PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Die is door Railion soort van uitgeleend aan Railpro, maar toch weer niet. Beetje rare constructie, op http://www.rolandrail.nl kun je er meer over vinden.quote:Op woensdag 11 oktober 2006 15:31 schreef bleiblei het volgende:
Ik zag gisteren dacht ik in een flits op Den Bosch de 6401 staan in een heel rare livery.
Er stond op de neus heel groot in wit 6401 en voor de rest was ie een donkere kleur. Het was tegen 6en toen ik er voorbij kwam en ik sliep half dus ik kan me vergist hebben. Weet hier iemand daar meer van?
Edit: hier een foto: http://www.rolandrail.net/nieuws/06/fp_01458.htm
[ Bericht 10% gewijzigd door Duvel op 11-10-2006 18:38:12 ]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Kan iemand trouwnes ff bij zwolle op het emplacement gaan foto schieten? staat volgens mij ook nog steeds een raar treinstel tussen de vele Plan T/U/Vtjes
Ik ben daar twee keer langs gekomen vorige maand (met de bus op vakantie, dan pik je daar mensen op)quote:Op woensdag 11 oktober 2006 20:09 schreef Ou-Tannu het volgende:
Kan iemand trouwnes ff bij zwolle op het emplacement gaan foto schieten? staat volgens mij ook nog steeds een raar treinstel tussen de vele Plan T/U/Vtjes
http://www.nicospilt.com/Diesel_TEE.htm
!
quote:Op maandag 9 oktober 2006 16:49 schreef thatsme het volgende:
[afbeelding]
Foto van Maarten Otto.
De vernieuwde koploper
Ze worden moooi
PS4 online: micro_nl
Scoop! Ik stuitte vanmorgen op een randstadrail voortuidg die de het souterrain verliet aan de prinsengracht. In normaal nederlands: die de tramtunnel uit reed. Helaas maar één snel snapshot kunnen maken.
Ik was vandaag in de Efteling dus als er behoefte is aan een plaatje van een der ESM loc's voor in de OP moeten jullie maar roepen.
Ik was vandaag in de Efteling dus als er behoefte is aan een plaatje van een der ESM loc's voor in de OP moeten jullie maar roepen.
Hela, hoort dat niet in het tramtopic? Of is het tijd voor lightrailtopic?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik ben benieuwd als die digitale informatie net zo brak gaat werken als bij de bussen van de connexxion
Airco is wel een voordeel, wel jammer dat je nu niet meer uit het raam kan hangen.
En de lijnen naast de voordeuren en inhammen onder de lampen hadden ze idd ook wel mogen wegwerken.
Airco is wel een voordeel, wel jammer dat je nu niet meer uit het raam kan hangen.
En de lijnen naast de voordeuren en inhammen onder de lampen hadden ze idd ook wel mogen wegwerken.
PS4 online: micro_nl
Oh ja! Die laatste waren me nog niet eens opgevallen!quote:Op woensdag 11 oktober 2006 21:54 schreef guitarist.nl het volgende:
Ik ben benieuwd als die digitale informatie net zo brak gaat werken als bij de bussen van de connexxion
Airco is wel een voordeel, wel jammer dat je nu niet meer uit het raam kan hangen.
En de lijnen naast de voordeuren en inhammen onder de lampen hadden ze idd ook wel mogen wegwerken.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Wat grappig! Ik zat vanochtend nog in die groene Wadloper. Hij rijdt vandaag inderdaad tussen Leeuwarden en Harlingen Haven.
Ja die ja! Wat een maf ding .quote:Op woensdag 11 oktober 2006 18:31 schreef Duvel het volgende:
[..]
Die is door Railion soort van uitgeleend aan Railpro, maar toch weer niet. Beetje rare constructie, op http://www.rolandrail.nl kun je er meer over vinden.
Edit: hier een foto: http://www.rolandrail.net/nieuws/06/fp_01458.htm
.
De ruimte van de motor Kan je tussendoor lopenquote:Op donderdag 12 oktober 2006 16:31 schreef KaheemSaid het volgende:
[afbeelding]
Die ruimte zonder raampjes, ongeveer op de helft van de trein, wat is dat?
http://s54.photobucket.co(...)06%20oktober%202006/
Thanks mate, ik dacht al daar zal de motor wel zitten maar omdat het er uit zag dat je er door heen kon lopen was er nog wat twijfel over. Het klopt dus wel, mooi hoor. Hij is wel erg krap of niet?quote:Op donderdag 12 oktober 2006 16:34 schreef Dichterbijer het volgende:
[..]
De ruimte van de motor Kan je tussendoor lopen
http://s54.photobucket.co(...)06%20oktober%202006/
Valt best mee. De ruimte zal net iets smaller zijn dan een normaal looppad, maar veel zal het niet schelen.
Altijd onderweg naar het avontuur
(C)www.noordnedroute.com
I never joke about my work!
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
Mocht ik m tegenkomen dan zal ik er eens op gaan letten en het uiteraard even melden.
Altijd onderweg naar het avontuur
wat een drama bij de ns, terug van utrecht naar rotterdam. zo koploper wel lang, maar echt zoveel mensen die instappen, stond helemaal vol waar je normaal zit, ook bij de deuren stonden 20 mensen waaronder ik,
Vanmorgen nog gezien, ik had geluk, mijn kant (op de foto te zien) is groen, maar andere kant is nog steeds geelquote:Op donderdag 12 oktober 2006 17:54 schreef Wadloper het volgende:
Die groene wadloper, heeft die weer 2 groene baanschuivers?
Je had de trein van 16.49u van spoor 7 in Utrecht?quote:Op donderdag 12 oktober 2006 18:47 schreef jorienvdherik het volgende:
wat een drama bij de ns, terug van utrecht naar rotterdam. zo koploper wel lang, maar echt zoveel mensen die instappen, stond helemaal vol waar je normaal zit, ook bij de deuren stonden 20 mensen waaronder ik,
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
jaquote:Op donderdag 12 oktober 2006 19:08 schreef Duvel het volgende:
[..]
Je had de trein van 16.49u van spoor 7 in Utrecht?
tja zoals ze wel vaker omroepen "Deze trein heeft meer dan 1 deur"quote:Op donderdag 12 oktober 2006 18:47 schreef jorienvdherik het volgende:
wat een drama bij de ns, terug van utrecht naar rotterdam. zo koploper wel lang, maar echt zoveel mensen die instappen, stond helemaal vol waar je normaal zit, ook bij de deuren stonden 20 mensen waaronder ik,
I never joke about my work!
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
Zo, dan nu eindelijk wat foto's van de laatste dag van de vakantie, genomen in het pittoreske Gries am Brenner (Oostenrijk), langs de spoorlijn tussen Innsbruck en o.a. Bolzano. Dit is een erg druk bereden lijn, die voert via de Brennerpas. Er rijden vooral veel goederentreinen (wagons met opleggers, containertreinen) maar ook nog behoorlijk wat personentreinen. Helaas was ik er laat in de middag, op doorreis, dus was het licht niet ideaal. Ook was het wel lastig om een mooi fotopunt te vinden. Het was vrij bergachtig zeg maar.
Goed, zie hier!
Het stationsnaambord, voor de fappers alhier!
Een trein met opleggers, verkeerd spoor rijdend om de een of andere reden.
Zowaar een reizigerstrein die ook nog stopte!
En de stuurstand behorende bij betreffende trein.
Een trein met vijf losse locs.
Een reizigerstrein die níét stopte op station Gries.
Het uitzicht ongeveer vanaf het station, op het dorp beneden. Het was nog een leuke klim om van de weg beneden bij het station te komen.
Goed, zie hier!
Het stationsnaambord, voor de fappers alhier!
Een trein met opleggers, verkeerd spoor rijdend om de een of andere reden.
Zowaar een reizigerstrein die ook nog stopte!
En de stuurstand behorende bij betreffende trein.
Een trein met vijf losse locs.
Een reizigerstrein die níét stopte op station Gries.
Het uitzicht ongeveer vanaf het station, op het dorp beneden. Het was nog een leuke klim om van de weg beneden bij het station te komen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik was niet eens de machinist!quote:
Dank je XM!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
was bij elke deurquote:Op donderdag 12 oktober 2006 19:14 schreef thatsme het volgende:
[..]
tja zoals ze wel vaker omroepen "Deze trein heeft meer dan 1 deur"
wou eigenlijk aan de noordrem trekken en ergens in het weiland bij woerden er uit
Niet waar.quote:
En nu weer on-topic!
[ Bericht 5% gewijzigd door Duvel op 12-10-2006 19:45:09 ]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
OMG Duvel... Austria ist GEIL Vooral die vele goederentreinen waar je het over hebt zullen mij nog wel eens die kant op sturen
Oh okequote:Op donderdag 12 oktober 2006 19:00 schreef Zug-Chef het volgende:
[..]
Vanmorgen nog gezien, ik had geluk, mijn kant (op de foto te zien) is groen, maar andere kant is nog steeds geel
Maandagnacht de eerste nachttrein vanuit Utrecht naar Amsterdam genomen. Vertrok gewoon keurig op tijd, de rit ging lekker, totdat vlak voor Diemen de trein met een harde knal ergens tegen aan reed en plots stopte. Er werd al snel omgeroepen dat ze even gingen kijken, en het geluk was dat er op dat stukje traject (net voor de boog naar Schiphol) een werkploeg bezig was, die met wat lichtjes konden bijschijnen.
Na een half uur bleek uiteindelijk dat een of andere idioot of meerdere idioten een koelkast met bakstenen (!!!!!!) op de rails had gezet. Bij Amsterdam bleek dat de trein voldoende beschadigd was om uit dienst te gaan, er zat ook wel een flinke witte streep op de sneeuwschuiver (of hoe noem je dat polyester ding daaronder) en er was een stukje afgebroken geloof ik. Maar ik kon er echt met mijn hoofd niet bij hoe iemand op het idee zou komen om een koelkast met stenen op de rails te zetten...
Na een half uur bleek uiteindelijk dat een of andere idioot of meerdere idioten een koelkast met bakstenen (!!!!!!) op de rails had gezet. Bij Amsterdam bleek dat de trein voldoende beschadigd was om uit dienst te gaan, er zat ook wel een flinke witte streep op de sneeuwschuiver (of hoe noem je dat polyester ding daaronder) en er was een stukje afgebroken geloof ik. Maar ik kon er echt met mijn hoofd niet bij hoe iemand op het idee zou komen om een koelkast met stenen op de rails te zetten...
Let's make life easy
Typo's are the demon spawn from hell !
Typo's are the demon spawn from hell !
't Was best leuk om even te gaan kijken ja . En er rijdt daar ècht veel. Goederentreinen rijden meestal met locs voor en achter. Ik heb ook nog (beroerde) foto's van 'n Italiaanse loc als opdrukloc. In het dorp Brenner is het grensstation, daar zijn dus de locwissels. Maar blijkbaar hebben ze ook Italiaanse locs die op 15kV kunnen rijden. N.B.: 15kV 16,7Hz is de Oostenrijkse bovenleidingspanning, de Italianen rijden normaalgesproken op 3000V gelijkspanning.quote:Op donderdag 12 oktober 2006 20:23 schreef Zug-Chef het volgende:
OMG Duvel... Austria ist GEIL Vooral die vele goederentreinen waar je het over hebt zullen mij nog wel eens die kant op sturen
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dat er echt veel treinen rijden had ik niet gedacht. Zeker als je ziet dat vanuit Innsbruck er ook een spoorlijn door de Alpen loopt richting het Westen / Bregenz / Zwitserland. Daar rijdt maar eens in de 2 uur een EC-trein......... Valt me dan nog mee dat er op Innsbruck - Brenner veel meer rijdt..
Het is zo ongeveer de verbinding tussen Oostenrijk en Italië. De Brennerpas is sowieso een drukke verkeersader, ook met de auto. Vandaar het vele goederenverkeer denk ik. Misschien is deze route ook wel goedkoper dan via Zwitserland. Hier nog een paar plaatjes.
Hier nog een Taurus als opdrukloc.
Het stationsgebouw van Gries.
Twee locs (op een slechte foto) van Duitse origine, ik weet niet waar ze voor reden...
Achter deze trein reed deze Italiaan als opdrukloc.
Hier wordt de spanning voor de treinen gemaakt: Unterwerk Gries.
[ Bericht 1% gewijzigd door Duvel op 12-10-2006 21:45:05 ]
Hier nog een Taurus als opdrukloc.
Het stationsgebouw van Gries.
Twee locs (op een slechte foto) van Duitse origine, ik weet niet waar ze voor reden...
Achter deze trein reed deze Italiaan als opdrukloc.
Hier wordt de spanning voor de treinen gemaakt: Unterwerk Gries.
[ Bericht 1% gewijzigd door Duvel op 12-10-2006 21:45:05 ]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dat zijn nou idioten, die van mij met dezelfde koelkast, zonder medelijden, geplet mogen worden, of gestenigd met hun stenenquote:Op donderdag 12 oktober 2006 20:36 schreef SkaterSam het volgende:
Maandagnacht de eerste nachttrein vanuit Utrecht naar Amsterdam genomen. Vertrok gewoon keurig op tijd, de rit ging lekker, totdat vlak voor Diemen de trein met een harde knal ergens tegen aan reed en plots stopte. Er werd al snel omgeroepen dat ze even gingen kijken, en het geluk was dat er op dat stukje traject (net voor de boog naar Schiphol) een werkploeg bezig was, die met wat lichtjes konden bijschijnen.
Na een half uur bleek uiteindelijk dat een of andere idioot of meerdere idioten een koelkast met bakstenen (!!!!!!) op de rails had gezet. Bij Amsterdam bleek dat de trein voldoende beschadigd was om uit dienst te gaan, er zat ook wel een flinke witte streep op de sneeuwschuiver (of hoe noem je dat polyester ding daaronder) en er was een stukje afgebroken geloof ik. Maar ik kon er echt met mijn hoofd niet bij hoe iemand op het idee zou komen om een koelkast met stenen op de rails te zetten...
Ik walg van dat soort gasten
Yup! door zulke gasten kunnen wij weer mekkeren dat de NS altijd vertraging heeft!quote:Op vrijdag 13 oktober 2006 04:53 schreef Wadloper het volgende:
[..]
Dat zijn nou idioten, die van mij met dezelfde koelkast, zonder medelijden, geplet mogen worden, of gestenigd met hun stenen
Ik walg van dat soort gasten
( maar eh een trein heeft toch ook koplampen en dan zie je een beetje koelkast ondanks de snelheid toch wel staan? )
Die lampen zijn puur om gezien te worden. In het donker zie je als machinist maar een paar meter voor je. En als een trein 140km/h rijdt, is dat ongeveer 40m/s, dus ga maar na wat je dan ziet .quote:Op vrijdag 13 oktober 2006 07:31 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
Yup! door zulke gasten kunnen wij weer mekkeren dat de NS altijd vertraging heeft!
( maar eh een trein heeft toch ook koplampen en dan zie je een beetje koelkast ondanks de snelheid toch wel staan? )
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
weinigquote:Op vrijdag 13 oktober 2006 07:37 schreef Duvel het volgende:
[..]
Die lampen zijn puur om gezien te worden. In het donker zie je als machinist maar een paar meter voor je. En als een trein 140km/h rijdt, is dat ongeveer 40m/s, dus ga maar na wat je dan ziet .
Tijd voor SPOOR Verlichting! variant van straat verlichting
of een 3kW schijnwerper op de neus van elke trein
ik stapte net in Zuidbroek uit de trein, en ik keek achterom om te zien dat er 4 (!!) nieuwe treinstellen van Stadler voor Arriva klaar stonden. Thuis gekomen meteen de fotocamera gepakt, en ff terug gereden, en de volgende foto serie gemaakt. Zeer geslaagd naar mijn idee!
Welcome to DerOllie's Car Channel!
http://www.youtube.com/DerOllie
http://www.youtube.com/DerOllie
Mooi hoor, nu snap ik ook waar ze blijven... Wel apart is dat bij stadler vol bombarie een 2/6 is opgeleverd en er alleen maar 2/8 in nederland aankomen
I never joke about my work!
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
ik ben niet echt een trein expert, maar 2/6 en 2/8? leg uit ...quote:Op vrijdag 13 oktober 2006 16:25 schreef thatsme het volgende:
Mooi hoor, nu snap ik ook waar ze blijven... Wel apart is dat bij stadler vol bombarie een 2/6 is opgeleverd en er alleen maar 2/8 in nederland aankomen
Welcome to DerOllie's Car Channel!
http://www.youtube.com/DerOllie
http://www.youtube.com/DerOllie
Je mag niet op de sporen staan
Waar woon jij eigenlijk dan?
Zuidbroek is ook mijn opstap station namelijk
Waar woon jij eigenlijk dan?
Zuidbroek is ook mijn opstap station namelijk
Er worden twee versies van deze treinen geleverd. Eentje is driedelig, de andere vierdelig. De driedelige heeft twee reizigersbakken en één motorbak. De aanduiding van deze trein is 2/6 in het Zwitserse systeem (deze trein is in Zwitserland gebouwd). De 2 staat voor het aantal aangedreven assen, de 6 voor het totaal aantal assen.quote:Op vrijdag 13 oktober 2006 16:47 schreef CybPraetorian het volgende:
[..]
ik ben niet echt een trein expert, maar 2/6 en 2/8? leg uit ...
De andere treinen van het type 2/8 hebben dus drie reizigersbakken en één motorbak. Onder de motorbak zitten nog steeds twee aangedreven assen, maar door de extra reizigersbak zijn er twee niet-aangedreven assen bijgekomen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Zullen dezen uit Leeuwarden gekomen zijn, want daar waren ze allemaal weer weg.quote:Op vrijdag 13 oktober 2006 15:46 schreef CybPraetorian het volgende:
ik stapte net in Zuidbroek uit de trein, en ik keek achterom om te zien dat er 4 (!!) nieuwe treinstellen van Stadler voor Arriva klaar stonden. Thuis gekomen meteen de fotocamera gepakt, en ff terug gereden, en de volgende foto serie gemaakt. Zeer geslaagd naar mijn idee!
[[url=http://xs307.xs.to/xs307/06415/Arriva_trein1.JPG.xs.jpg]afbeelding][/url]
[[url=http://xs307.xs.to/xs307/06415/Arriva_trein2.JPG.xs.jpg]afbeelding][/url]
[[url=http://xs307.xs.to/xs307/06415/Arriva_trein3.JPG.xs.jpg]afbeelding][/url]
[[url=http://xs307.xs.to/xs307/06415/Arriva_trein4.JPG.xs.jpg]afbeelding][/url]
[[url=http://xs307.xs.to/xs307/06415/Arriva_trein5.JPG.xs.jpg]afbeelding][/url]
[[url=http://xs307.xs.to/xs307/06415/Arriva_trein6.JPG.xs.jpg]afbeelding][/url]
[[url=http://xs307.xs.to/xs307/06415/Arriva_trein7.JPG.xs.jpg]afbeelding][/url]
Dus geachte fotografeermeneer gingen ze richting Groningen of niet en waren het allemaalquote:Op vrijdag 13 oktober 2006 18:11 schreef KaheemSaid het volgende:
[..]
Zullen dezen uit Leeuwarden gekomen zijn, want daar waren ze allemaal weer weg.
3 delige stellen
Trouwens bedankt voor deze mooie foto's
ware woorden zijn niet mooi en mooie woorden zijn niet waar
1 of ander A.Miedema?quote:Op vrijdag 13 oktober 2006 23:19 schreef Alexxxxx het volgende:
En drie keer raden wie er vandaag met zn cameraatje in Leeuwarden was en geen Stadlers zag?
Dat zou voor jou wel een drama zijn natuurlijk. Post je de RR wel hier, of in een lightrail/tram/neptreinen-topic?quote:Op vrijdag 13 oktober 2006 23:43 schreef Alexxxxx het volgende:
Straks heb ik die kuttige andstad:rail nog eerder op de foto dan onze eigen Arrivatreintje
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik ben een spammer, ik post alleen de link, maar dan wel meteen overal.quote:Op vrijdag 13 oktober 2006 23:44 schreef Duvel het volgende:
[..]
Dat zou voor jou wel een drama zijn natuurlijk. Post je de RR wel hier, of in een lightrail/tram/neptreinen-topic?
Ik zag ze ook niet, maar ik had dan weer geen camera bij me.quote:Op vrijdag 13 oktober 2006 23:19 schreef Alexxxxx het volgende:
En drie keer raden wie er vandaag met zn cameraatje in Leeuwarden was en geen Stadlers zag?
Ze stonden gisteravond al in Lw rond het ACTS terrein vlak voor de VOITH loods, 4 stuks zo rond 21.13
ik zag ze ook, reed met die intercity Lw binnen, jij toevallig ook?quote:Op zaterdag 14 oktober 2006 06:04 schreef Zug-Chef het volgende:
Ze stonden gisteravond al in Lw rond het ACTS terrein vlak voor de VOITH loods, 4 stuks zo rond 21.13
Je kon beter je vinger in je kont stoppen dan dit lezen, dan had je nog wat bereikt.
Mwag, vrouwlief ging een voordeelurenkaart kopen, en ik hqad gewoon een compactcameratje meegenomen voor het geval dat, klinkt erger dan het is Nu had ik extra veel tiujd om autoboekjes te kopen bij de Brunaquote:Op zaterdag 14 oktober 2006 02:14 schreef KaheemSaid het volgende:
[..]
Ik zag ze ook niet, maar ik had dan weer geen camera bij me.
Nu had ik extra veel tiujd om autoboekjes te kopen bij de Bruna 
Dit Arrivakleurige ding stond ineens bij Leeuwarden CS, 13 oktober 2006.
En ik heb ok weer een update voor mn Dockumer Lokaeltsje gebeuren
Dat zijn de nieuwe automaten van Arriva als het goed is. Je moet op het hoofdstation (Groningen of Leeuwarden) een kaartje van de NS kopen, als je verder dan deze 2 hoofdstations wilt reizen
Je wilt me toch niet vertellen dat we straks voor Ariva en NS aparte kaartautomaten krijgen. Want dan is het helemaal zoek .quote:Op zaterdag 14 oktober 2006 15:46 schreef Wadloper het volgende:
Dat zijn de nieuwe automaten van Arriva als het goed is. Je moet op het hoofdstation (Groningen of Leeuwarden) een kaartje van de NS kopen, als je verder dan deze 2 hoofdstations wilt reizen
.
Je hebt gelijk, je mag niet op de sporen staan, maar ja zoals ze zeggen "Brutalen hebben de halve wereld"quote:Op vrijdag 13 oktober 2006 17:29 schreef Wadloper het volgende:
Je mag niet op de sporen staan
Waar woon jij eigenlijk dan?
Zuidbroek is ook mijn opstap station namelijk
Dus ik ben gewoon ff met de auto richting Sprik gereden (die silo's) en daar langs ff de auto heen gezet.
Goed om me heen gekeken, en foto's gemaakt...
Nou ik zal dan wel in de buurt van Zuidbroek wonen he
Welcome to DerOllie's Car Channel!
http://www.youtube.com/DerOllie
http://www.youtube.com/DerOllie
Ze stonden stil en gingen nergens heen, naar mijn idee was er niet eens een conducteur of machinist in de buurt.quote:Op vrijdag 13 oktober 2006 22:28 schreef verzameldirk het volgende:
[..]
Dus geachte fotografeermeneer gingen ze richting Groningen of niet en waren het allemaal
3 delige stellen
Trouwens bedankt voor deze mooie foto's
naar zo ik kan zien, en de tekst van 2/6 en 2/8 goed heb gelezen, zie ik dat sowieso de eerste 2 2/8 zijn, 1 motorwagon + 3 gedeeltes passagier...
en bedankt voor de complimenten: ik vond ze ook zeer geslaagd...
[ Bericht 5% gewijzigd door CybPraetorian op 14-10-2006 20:03:39 ]
Welcome to DerOllie's Car Channel!
http://www.youtube.com/DerOllie
http://www.youtube.com/DerOllie
Jammer dan !!!!quote:Op vrijdag 13 oktober 2006 23:19 schreef Alexxxxx het volgende:
En drie keer raden wie er vandaag met zn cameraatje in Leeuwarden was en geen Stadlers zag?
kansen zien, en kansen nemen... dat heb ik wel geleerd van het auto/trein spotten...quote:Op vrijdag 13 oktober 2006 23:43 schreef Alexxxxx het volgende:
Straks heb ik die kuttige andstad:rail nog eerder op de foto dan onze eigen Arrivatreintje
Welcome to DerOllie's Car Channel!
http://www.youtube.com/DerOllie
http://www.youtube.com/DerOllie
Grapjasquote:Op zaterdag 14 oktober 2006 18:58 schreef CybPraetorian het volgende:
[..]
Nou ik zal dan wel in de buurt van Zuidbroek wonen he
NVBS 75 jaar treinfeest
Erg vette dag !!!
De wekker ging om half 6... want ik wilde de eerste trein uit Lw richting het zuiden halen... Een vrij lege ICM en bomvolle IRM 8707 naar Deventer. Aldaar snel overgestoken op de ICM naar Apeldoorn. Daar zou de reis zo'n beetje beginnen. Niet op t CS aldaar, maar in Beekbergen... naja.... Lieren......
Met bus 43 de veluwe opgereden en na een wandeltocht van zo'n kwartier bereik ik het depot in Beekbergen/Lieren. Al daar eerst aan de zuidkant een paar foto's gemaakt van de eerste Diesel (2459) en de tweede Stoomtram (GS 18 ).
Daarna aan de noordkant van Beekbergen een aantal stoomloks geplaat. Aangezien ik de bus wilde halen verder naar Dieren, stond ik om 11.00 op het punt weg te gaan toen ik net opeens een stoomfluit hoorde... Toch ff wachten nog.... En het resultaat was duidelijk, wat mij betreft een van de mooiste foto's vandaag gemaakt (onderste van deze 3).
In Dieren aangekomen meteen naar een zooitje andere spotters gerend om nog een glimp op te vangen van de Blokkendoos. En gelukt! Vervolgens ook de 766 en de 1254/ICRm/1501 combinatie geschoten. Tevens de diesel uit Loenen meegenomen.
Verder naar Zutphen. Daar kennisgemaakt met de DE-I 41 die net zn laatste rit beeindigde (dacht ik).
In Apeldoorn verschillend materieel op de foto gezet, wat stoomloks, de Talent begon te rijden en ook wat NS-materieel.
Nadat ik eindelijk ontbijt had (het was ondertussen al 4 uur ofzo) met de Talent terug naar Zutphen gegaan.
Het zonnetje breekt weer eens een beetje door en dat verhoogt de sfeer zeker! We komen spiketrain (van somda) tegen die de wacht had over de DE-I 41, en nadat we hem heeeeeeeeeeeeeeel lief aankeken mochten we plaats nemen in dit blauwe houten wonder. Wat een schitterend treinstel!
Met een slagje Zutphen - Apeldoorn - ledig - Apeldoorn - Zutphen en een bezoek aan de door Dr_Flash zo gehate Smullers afscheid genomen en huiswaarts gegaan...
Erg vette dag !!!
De wekker ging om half 6... want ik wilde de eerste trein uit Lw richting het zuiden halen... Een vrij lege ICM en bomvolle IRM 8707 naar Deventer. Aldaar snel overgestoken op de ICM naar Apeldoorn. Daar zou de reis zo'n beetje beginnen. Niet op t CS aldaar, maar in Beekbergen... naja.... Lieren......
Met bus 43 de veluwe opgereden en na een wandeltocht van zo'n kwartier bereik ik het depot in Beekbergen/Lieren. Al daar eerst aan de zuidkant een paar foto's gemaakt van de eerste Diesel (2459) en de tweede Stoomtram (GS 18 ).
Daarna aan de noordkant van Beekbergen een aantal stoomloks geplaat. Aangezien ik de bus wilde halen verder naar Dieren, stond ik om 11.00 op het punt weg te gaan toen ik net opeens een stoomfluit hoorde... Toch ff wachten nog.... En het resultaat was duidelijk, wat mij betreft een van de mooiste foto's vandaag gemaakt (onderste van deze 3).
In Dieren aangekomen meteen naar een zooitje andere spotters gerend om nog een glimp op te vangen van de Blokkendoos. En gelukt! Vervolgens ook de 766 en de 1254/ICRm/1501 combinatie geschoten. Tevens de diesel uit Loenen meegenomen.
Verder naar Zutphen. Daar kennisgemaakt met de DE-I 41 die net zn laatste rit beeindigde (dacht ik).
In Apeldoorn verschillend materieel op de foto gezet, wat stoomloks, de Talent begon te rijden en ook wat NS-materieel.
Nadat ik eindelijk ontbijt had (het was ondertussen al 4 uur ofzo) met de Talent terug naar Zutphen gegaan.
Het zonnetje breekt weer eens een beetje door en dat verhoogt de sfeer zeker! We komen spiketrain (van somda) tegen die de wacht had over de DE-I 41, en nadat we hem heeeeeeeeeeeeeeel lief aankeken mochten we plaats nemen in dit blauwe houten wonder. Wat een schitterend treinstel!
Met een slagje Zutphen - Apeldoorn - ledig - Apeldoorn - Zutphen en een bezoek aan de door Dr_Flash zo gehate Smullers afscheid genomen en huiswaarts gegaan...
Hoe doen ze het eigenlijk met ATB op het gewone spoor in dat oude materieel. Mogen die zonder rijden of hebben ze er losse ATB units ingebouwd (lijkt me niet op een stoomloc)
Op een stoomloc weet ik niet, maar een ATB kast is best groot om erin te bouwen.quote:Op zaterdag 14 oktober 2006 23:41 schreef Fixers het volgende:
Hoe doen ze het eigenlijk met ATB op het gewone spoor in dat oude materieel. Mogen die zonder rijden of hebben ze er losse ATB units ingebouwd (lijkt me niet op een stoomloc)
Ben ook erg benieuwd naar het antwoord
Ik weet dat ze een jaar geleden bezig waren met het ontwikkelen van een simpele ATB voor stoomlocs. Er moest dan een voorziening voor een noodremming worden getroffen (extra klep in de remleiding of geloof ik), en het kastje zelf deed het decoderen van het ATB signaal. Een gewone ATB kast is inderdaad veel te groot voor een stoomloc.quote:Op zaterdag 14 oktober 2006 23:41 schreef Fixers het volgende:
Hoe doen ze het eigenlijk met ATB op het gewone spoor in dat oude materieel. Mogen die zonder rijden of hebben ze er losse ATB units ingebouwd (lijkt me niet op een stoomloc)
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
ATB-SV ? Simpele Versiequote:Op zondag 15 oktober 2006 10:21 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ik weet dat ze een jaar geleden bezig waren met het ontwikkelen van een simpele ATB voor stoomlocs. Er moest dan een voorziening voor een noodremming worden getroffen (extra klep in de remleiding of geloof ik), en het kastje zelf deed het decoderen van het ATB signaal. Een gewone ATB kast is inderdaad veel te groot voor een stoomloc.
Nu we het toch over stoomlocs en oud materieel hebben. Ik vind dat de ESM ook wel eens een plekje in dit topic verdient. Een van de locs is modern en stamt uit 1992, maar de overigen tuften ten tijde van de eerste wereldoorlog al elders rond op diverse spoorlijntjes.
Dit is 'Aagje' en zij was voor het eerst in 1911 onder stoom.
Dit is 'Aagje' en zij was voor het eerst in 1911 onder stoom.
Baanwerker doodgereden door trein
Op Rotterdam-Zuid is in de nacht van zaterdag op zondag een baanwerker doodgereden. Het gaat om een 33-jarige man uit Spijkenisse. Dat meldt het Korps Landelijke Politiediensten (KLPD).
uitgegeven: 10:10 15-10-2006 gewijzigd: 10:10 15-10-2006
De man werd geraakt door de internationale trein van Brussel naar Amsterdam. Het ongeluk gebeurde rond 00.45 uur tussen de stations Rotterdam-Zuid en Stadion, ter hoogte van de kruising van de Rosestraat en de Laan op Zuid.
Er is volgens de politie nog geprobeerd om het slachtoffer te reanimeren, maar dat is niet gelukt. De oorzaak van het ongeluk is nog onduidelijk. De Spoorwegpolitie, de Arbeidsinspectie en de Inspectie Verkeer en Waterstaat onderzoeken de zaak.
Op Rotterdam-Zuid is in de nacht van zaterdag op zondag een baanwerker doodgereden. Het gaat om een 33-jarige man uit Spijkenisse. Dat meldt het Korps Landelijke Politiediensten (KLPD).
uitgegeven: 10:10 15-10-2006 gewijzigd: 10:10 15-10-2006
De man werd geraakt door de internationale trein van Brussel naar Amsterdam. Het ongeluk gebeurde rond 00.45 uur tussen de stations Rotterdam-Zuid en Stadion, ter hoogte van de kruising van de Rosestraat en de Laan op Zuid.
Er is volgens de politie nog geprobeerd om het slachtoffer te reanimeren, maar dat is niet gelukt. De oorzaak van het ongeluk is nog onduidelijk. De Spoorwegpolitie, de Arbeidsinspectie en de Inspectie Verkeer en Waterstaat onderzoeken de zaak.
Laat ik dan ook maar eens een duit in het zakje doen...zonder beschrijvingen, voor zo ver niet duidelijk: vraag maar.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Mooie foto's
Die 6700 van gister heb ik helaas niet meegemaakt, was daarvoor te kort in Dieren blijven hangen, ik vind die foto erg mooi Verder die ERS vandaag en dan ook nog Oranje ICM in de 3600...
Die 6700 van gister heb ik helaas niet meegemaakt, was daarvoor te kort in Dieren blijven hangen, ik vind die foto erg mooi Verder die ERS vandaag en dan ook nog Oranje ICM in de 3600...
Ook fijn dat die 6700 zo netjes was gewassenquote:Op zondag 15 oktober 2006 21:27 schreef Zug-Chef het volgende:
Mooie foto's
Die 6700 van gister heb ik helaas niet meegemaakt, was daarvoor te kort in Dieren blijven hangen, ik vind die foto erg mooi Verder die ERS vandaag en dan ook nog Oranje ICM in de 3600...
Foto's zijn niet zo foto-o-fiel verantwoord, maar meer een overzichtje van de dag. Die 4201 in de 3600 was ook zo'n beetje het hoogte punt, er reed ook weer genoeg plan T+V, V+V en DD-AR om de reizigers lekker te pesten.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Ja hoor ook nog DD-AR.... Het is niet eerlijk! Vandaag veel exotisch dus aldaar, gister niet En vrijdag avond trouwens wel DD-AR in de 7600.... (nog ingezeten ook)
Trouwens als je zag hoe VOL de 3600 tussen Zl en Dv was, dan was een IRM of DD-AR best handig... tering jantje wat er allemaal via Dv richting het Noorden of Westen moest...
En vrijdag avond trouwens wel DD-AR in de 7600.... (nog ingezeten ook)Trouwens als je zag hoe VOL de 3600 tussen Zl en Dv was, dan was een IRM of DD-AR best handig... tering jantje wat er allemaal via Dv richting het Noorden of Westen moest...
Zl-Amf lag er uit wegens werkzaamheden.quote:Op zondag 15 oktober 2006 21:49 schreef Zug-Chef het volgende:
Ja hoor ook nog DD-AR.... Het is niet eerlijk! Vandaag veel exotisch dus aldaar, gister niet En vrijdag avond trouwens wel DD-AR in de 7600.... (nog ingezeten ook)
Trouwens als je zag hoe VOL de 3600 tussen Zl en Dv was, dan was een IRM of DD-AR best handig... tering jantje wat er allemaal via Dv richting het Noorden of Westen moest...
(en dan nog het lef hebben om met een enkele ICM-III van Asd naar Es aan te komen zetten)
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Er is inmiddels 1 2/6 in Nederland, namelijk de 228. Zo tezien staan er op de foto alle in Nederland aanwezige GTW's. (Volgens mij de 303, 304, 305 en 228) Al weet ik niet of er de afgelopen dagen nog nieuwe bij gekomen zijn.quote:Op vrijdag 13 oktober 2006 16:25 schreef thatsme het volgende:
Mooi hoor, nu snap ik ook waar ze blijven... Wel apart is dat bij stadler vol bombarie een 2/6 is opgeleverd en er alleen maar 2/8 in nederland aankomen
Ik zag ook zo'n automaat in Zwaagwesteinde staan afgelopen vrijdag.quote:Op zaterdag 14 oktober 2006 14:20 schreef Alexxxxx het volgende:
[afbeelding]
Dit Arrivakleurige ding stond ineens bij Leeuwarden CS, 13 oktober 2006.
En ik heb ok weer een update voor mn Dockumer Lokaeltsje gebeuren
Altijd onderweg naar het avontuur
Op Somda staat dat de trein bestond uit voor de 305, 304, 303 en achterop de 228.
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:Op vrijdag 13 oktober 2006 23:19 schreef Alexxxxx het volgende:
En drie keer raden wie er vandaag met zn cameraatje in Leeuwarden was en geen Stadlers zag?
Hier, kusje
Nu braaf zijn
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nee, een hotel met WiFi
En een laptop zonder WiFi
En een laptop zonder WiFi
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op maandag 16 oktober 2006 18:20 schreef Alexxxxx het volgende:
Stadlers buiten Fryslân zijn oninteressant
Ben ik DAARvoor nou helemaal naar Zwitserland geweest goftedomme?!
Ondankbaar stuk schorem
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
zelfde in Buitenpost, ik mag toch hopen dat ik niet 2 kaartjes hoef te gaan kopen als ik van buitenpost naar delft wil, zou bullshit zijnquote:Op maandag 16 oktober 2006 10:04 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Er is inmiddels 1 2/6 in Nederland, namelijk de 228. Zo tezien staan er op de foto alle in Nederland aanwezige GTW's. (Volgens mij de 303, 304, 305 en 228) Al weet ik niet of er de afgelopen dagen nog nieuwe bij gekomen zijn.
[..]
Ik zag ook zo'n automaat in Zwaagwesteinde staan afgelopen vrijdag.
trouwens nog maar 1 keer controle gehad bij arriva in een ritje of 50
Je kon beter je vinger in je kont stoppen dan dit lezen, dan had je nog wat bereikt.
vroegaah zo vaak voor niks van sneek naar lwd gebagger :pquote:Op maandag 16 oktober 2006 20:56 schreef Areyoutalkingtome het volgende:
[..]
zelfde in Buitenpost, ik mag toch hopen dat ik niet 2 kaartjes hoef te gaan kopen als ik van buitenpost naar delft wil, zou bullshit zijn
trouwens nog maar 1 keer controle gehad bij arriva in een ritje of 50
Goed zoquote:Op donderdag 12 oktober 2006 19:15 schreef Duvel het volgende:
Goed, zie hier!
[afbeelding]
Het stationsnaambord, voor de fappers alhier!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nog ff een plaatje van vrijdag tussendoor...
Even met rode lampjes want daarna kachelde het stel even naar het werkplaatsje om samen met een Lint op de foto te gaan.
Even met rode lampjes want daarna kachelde het stel even naar het werkplaatsje om samen met een Lint op de foto te gaan.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Geniet ervan. Past wel bij je sigquote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Was een tijdje geleden niet iemand op zoek naar het boek Treindesign? Het staat te koop op Marktplaats!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
