PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Zo, dan nu eindelijk wat foto's van de laatste dag van de vakantie, genomen in het pittoreske Gries am Brenner (Oostenrijk), langs de spoorlijn tussen Innsbruck en o.a. Bolzano. Dit is een erg druk bereden lijn, die voert via de Brennerpas. Er rijden vooral veel goederentreinen (wagons met opleggers, containertreinen) maar ook nog behoorlijk wat personentreinen. Helaas was ik er laat in de middag, op doorreis, dus was het licht niet ideaal. Ook was het wel lastig om een mooi fotopunt te vinden. Het was vrij bergachtig zeg maar.
Goed, zie hier!
Het stationsnaambord, voor de fappers alhier!
Een trein met opleggers, verkeerd spoor rijdend om de een of andere reden.
Zowaar een reizigerstrein die ook nog stopte!
En de stuurstand behorende bij betreffende trein.
Een trein met vijf losse locs.
Een reizigerstrein die níét stopte op station Gries.
Het uitzicht ongeveer vanaf het station, op het dorp beneden. Het was nog een leuke klim om van de weg beneden bij het station te komen.
Goed, zie hier!
Het stationsnaambord, voor de fappers alhier!
Een trein met opleggers, verkeerd spoor rijdend om de een of andere reden.
Zowaar een reizigerstrein die ook nog stopte!
En de stuurstand behorende bij betreffende trein.
Een trein met vijf losse locs.
Een reizigerstrein die níét stopte op station Gries.
Het uitzicht ongeveer vanaf het station, op het dorp beneden. Het was nog een leuke klim om van de weg beneden bij het station te komen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik was niet eens de machinist!quote:
Dank je XM!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
was bij elke deurquote:Op donderdag 12 oktober 2006 19:14 schreef thatsme het volgende:
[..]
tja zoals ze wel vaker omroepen "Deze trein heeft meer dan 1 deur"
wou eigenlijk aan de noordrem trekken en ergens in het weiland bij woerden er uit
Niet waar.quote:
En nu weer on-topic!
[ Bericht 5% gewijzigd door Duvel op 12-10-2006 19:45:09 ]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
OMG Duvel... Austria ist GEIL Vooral die vele goederentreinen waar je het over hebt zullen mij nog wel eens die kant op sturen
Vooral die vele goederentreinen waar je het over hebt zullen mij nog wel eens die kant op sturen 
Oh okequote:Op donderdag 12 oktober 2006 19:00 schreef Zug-Chef het volgende:
[..]
Vanmorgen nog gezien, ik had geluk, mijn kant (op de foto te zien) is groen, maar andere kant is nog steeds geel
Maandagnacht de eerste nachttrein vanuit Utrecht naar Amsterdam genomen. Vertrok gewoon keurig op tijd, de rit ging lekker, totdat vlak voor Diemen de trein met een harde knal ergens tegen aan reed en plots stopte. Er werd al snel omgeroepen dat ze even gingen kijken, en het geluk was dat er op dat stukje traject (net voor de boog naar Schiphol) een werkploeg bezig was, die met wat lichtjes konden bijschijnen.
Na een half uur bleek uiteindelijk dat een of andere idioot of meerdere idioten een koelkast met bakstenen (!!!!!!) op de rails had gezet. Bij Amsterdam bleek dat de trein voldoende beschadigd was om uit dienst te gaan, er zat ook wel een flinke witte streep op de sneeuwschuiver (of hoe noem je dat polyester ding daaronder) en er was een stukje afgebroken geloof ik. Maar ik kon er echt met mijn hoofd niet bij hoe iemand op het idee zou komen om een koelkast met stenen op de rails te zetten...
Na een half uur bleek uiteindelijk dat een of andere idioot of meerdere idioten een koelkast met bakstenen (!!!!!!) op de rails had gezet. Bij Amsterdam bleek dat de trein voldoende beschadigd was om uit dienst te gaan, er zat ook wel een flinke witte streep op de sneeuwschuiver (of hoe noem je dat polyester ding daaronder) en er was een stukje afgebroken geloof ik. Maar ik kon er echt met mijn hoofd niet bij hoe iemand op het idee zou komen om een koelkast met stenen op de rails te zetten...
Let's make life easy
Typo's are the demon spawn from hell !
Typo's are the demon spawn from hell !
't Was best leuk om even te gaan kijken ja . En er rijdt daar ècht veel. Goederentreinen rijden meestal met locs voor en achter. Ik heb ook nog (beroerde) foto's van 'n Italiaanse loc als opdrukloc. In het dorp Brenner is het grensstation, daar zijn dus de locwissels. Maar blijkbaar hebben ze ook Italiaanse locs die op 15kV kunnen rijden. N.B.: 15kV 16,7Hz is de Oostenrijkse bovenleidingspanning, de Italianen rijden normaalgesproken op 3000V gelijkspanning.quote:Op donderdag 12 oktober 2006 20:23 schreef Zug-Chef het volgende:
OMG Duvel... Austria ist GEIL Vooral die vele goederentreinen waar je het over hebt zullen mij nog wel eens die kant op sturen
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dat er echt veel treinen rijden had ik niet gedacht. Zeker als je ziet dat vanuit Innsbruck er ook een spoorlijn door de Alpen loopt richting het Westen / Bregenz / Zwitserland. Daar rijdt maar eens in de 2 uur een EC-trein......... Valt me dan nog mee dat er op Innsbruck - Brenner veel meer rijdt..
Het is zo ongeveer de verbinding tussen Oostenrijk en Italië. De Brennerpas is sowieso een drukke verkeersader, ook met de auto. Vandaar het vele goederenverkeer denk ik. Misschien is deze route ook wel goedkoper dan via Zwitserland. Hier nog een paar plaatjes.
Hier nog een Taurus als opdrukloc.
Het stationsgebouw van Gries.
Twee locs (op een slechte foto) van Duitse origine, ik weet niet waar ze voor reden...
Achter deze trein reed deze Italiaan als opdrukloc.
Hier wordt de spanning voor de treinen gemaakt: Unterwerk Gries.
[ Bericht 1% gewijzigd door Duvel op 12-10-2006 21:45:05 ]
Hier nog een Taurus als opdrukloc.
Het stationsgebouw van Gries.
Twee locs (op een slechte foto) van Duitse origine, ik weet niet waar ze voor reden...
Achter deze trein reed deze Italiaan als opdrukloc.
Hier wordt de spanning voor de treinen gemaakt: Unterwerk Gries.
[ Bericht 1% gewijzigd door Duvel op 12-10-2006 21:45:05 ]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dat zijn nou idioten, die van mij met dezelfde koelkast, zonder medelijden, geplet mogen worden, of gestenigd met hun stenenquote:Op donderdag 12 oktober 2006 20:36 schreef SkaterSam het volgende:
Maandagnacht de eerste nachttrein vanuit Utrecht naar Amsterdam genomen. Vertrok gewoon keurig op tijd, de rit ging lekker, totdat vlak voor Diemen de trein met een harde knal ergens tegen aan reed en plots stopte. Er werd al snel omgeroepen dat ze even gingen kijken, en het geluk was dat er op dat stukje traject (net voor de boog naar Schiphol) een werkploeg bezig was, die met wat lichtjes konden bijschijnen.
Na een half uur bleek uiteindelijk dat een of andere idioot of meerdere idioten een koelkast met bakstenen (!!!!!!) op de rails had gezet. Bij Amsterdam bleek dat de trein voldoende beschadigd was om uit dienst te gaan, er zat ook wel een flinke witte streep op de sneeuwschuiver (of hoe noem je dat polyester ding daaronder) en er was een stukje afgebroken geloof ik. Maar ik kon er echt met mijn hoofd niet bij hoe iemand op het idee zou komen om een koelkast met stenen op de rails te zetten...
Ik walg van dat soort gasten
Yup! door zulke gasten kunnen wij weer mekkeren dat de NS altijd vertraging heeft!quote:Op vrijdag 13 oktober 2006 04:53 schreef Wadloper het volgende:
[..]
Dat zijn nou idioten, die van mij met dezelfde koelkast, zonder medelijden, geplet mogen worden, of gestenigd met hun stenen
Ik walg van dat soort gasten
( maar eh een trein heeft toch ook koplampen en dan zie je een beetje koelkast ondanks de snelheid toch wel staan? )
Die lampen zijn puur om gezien te worden. In het donker zie je als machinist maar een paar meter voor je. En als een trein 140km/h rijdt, is dat ongeveer 40m/s, dus ga maar na wat je dan ziet .quote:Op vrijdag 13 oktober 2006 07:31 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
Yup! door zulke gasten kunnen wij weer mekkeren dat de NS altijd vertraging heeft!
( maar eh een trein heeft toch ook koplampen en dan zie je een beetje koelkast ondanks de snelheid toch wel staan? )
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
weinigquote:Op vrijdag 13 oktober 2006 07:37 schreef Duvel het volgende:
[..]
Die lampen zijn puur om gezien te worden. In het donker zie je als machinist maar een paar meter voor je. En als een trein 140km/h rijdt, is dat ongeveer 40m/s, dus ga maar na wat je dan ziet .
Tijd voor SPOOR Verlichting! variant van straat verlichting
of een 3kW schijnwerper op de neus van elke trein
ik stapte net in Zuidbroek uit de trein, en ik keek achterom om te zien dat er 4 (!!) nieuwe treinstellen van Stadler voor Arriva klaar stonden. Thuis gekomen meteen de fotocamera gepakt, en ff terug gereden, en de volgende foto serie gemaakt. Zeer geslaagd naar mijn idee!
Welcome to DerOllie's Car Channel!
http://www.youtube.com/DerOllie
http://www.youtube.com/DerOllie
Mooi hoor, nu snap ik ook waar ze blijven... Wel apart is dat bij stadler vol bombarie een 2/6 is opgeleverd en er alleen maar 2/8 in nederland aankomen
I never joke about my work!
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
ik ben niet echt een trein expert, maar 2/6 en 2/8? leg uit ...quote:Op vrijdag 13 oktober 2006 16:25 schreef thatsme het volgende:
Mooi hoor, nu snap ik ook waar ze blijven... Wel apart is dat bij stadler vol bombarie een 2/6 is opgeleverd en er alleen maar 2/8 in nederland aankomen
Welcome to DerOllie's Car Channel!
http://www.youtube.com/DerOllie
http://www.youtube.com/DerOllie
Je mag niet op de sporen staan
Waar woon jij eigenlijk dan?
Zuidbroek is ook mijn opstap station namelijk
Waar woon jij eigenlijk dan?
Zuidbroek is ook mijn opstap station namelijk
Er worden twee versies van deze treinen geleverd. Eentje is driedelig, de andere vierdelig. De driedelige heeft twee reizigersbakken en één motorbak. De aanduiding van deze trein is 2/6 in het Zwitserse systeem (deze trein is in Zwitserland gebouwd). De 2 staat voor het aantal aangedreven assen, de 6 voor het totaal aantal assen.quote:Op vrijdag 13 oktober 2006 16:47 schreef CybPraetorian het volgende:
[..]
ik ben niet echt een trein expert, maar 2/6 en 2/8? leg uit ...
De andere treinen van het type 2/8 hebben dus drie reizigersbakken en één motorbak. Onder de motorbak zitten nog steeds twee aangedreven assen, maar door de extra reizigersbak zijn er twee niet-aangedreven assen bijgekomen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Zullen dezen uit Leeuwarden gekomen zijn, want daar waren ze allemaal weer weg.quote:Op vrijdag 13 oktober 2006 15:46 schreef CybPraetorian het volgende:
ik stapte net in Zuidbroek uit de trein, en ik keek achterom om te zien dat er 4 (!!) nieuwe treinstellen van Stadler voor Arriva klaar stonden. Thuis gekomen meteen de fotocamera gepakt, en ff terug gereden, en de volgende foto serie gemaakt. Zeer geslaagd naar mijn idee!
[[url=http://xs307.xs.to/xs307/06415/Arriva_trein1.JPG.xs.jpg]afbeelding][/url]
[[url=http://xs307.xs.to/xs307/06415/Arriva_trein2.JPG.xs.jpg]afbeelding][/url]
[[url=http://xs307.xs.to/xs307/06415/Arriva_trein3.JPG.xs.jpg]afbeelding][/url]
[[url=http://xs307.xs.to/xs307/06415/Arriva_trein4.JPG.xs.jpg]afbeelding][/url]
[[url=http://xs307.xs.to/xs307/06415/Arriva_trein5.JPG.xs.jpg]afbeelding][/url]
[[url=http://xs307.xs.to/xs307/06415/Arriva_trein6.JPG.xs.jpg]afbeelding][/url]
[[url=http://xs307.xs.to/xs307/06415/Arriva_trein7.JPG.xs.jpg]afbeelding][/url]
