PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Btw ik vond het examen makkelijk, maakte een paar kleine foutjes . Maar denk zelf dat ik nog vaak ga afslaan bij verkeers lichten die aan een heuveltje staan
. Maar denk zelf dat ik nog vaak ga afslaan bij verkeers lichten die aan een heuveltje staan 
West Ham supporters, check: Dutchirons
Dutch Football Manager Site!
Determined to deliver, destined to dominate. - The Third Movement
Dutch Football Manager Site!
Determined to deliver, destined to dominate. - The Third Movement
Vandaag theorie-examen gehaald in Utrecht. 5 foutjes whiiiiii
Vanavond eerste avond les
Vanavond eerste avond les
Ik wilde weg, zo werd ik gek
En de zee en ik hadden een grandioos gesprek
En de zee en ik hadden een grandioos gesprek
Geen TTT, die heb ik al gehad en gehaald. Maar een proefexamen, een soort TTT dus, gewoon om te kijken of ik er klaar voor ben. Maar dan gaat de radio uit en dan wordt er niet meer gesproken, dodelijk saai!quote:Op vrijdag 11 augustus 2006 16:18 schreef Yankee_One het volgende:
[..]
wat moet ik me bij een proefexamen voorstellen? doe je die met je instructeur?
Over radio's gesproken. Mag die tijdens het echte examen gewoon (zachtjes) aan? Lijkt me wel fijner eigelijks.
Het is niet zo dat 'n praktijkexamen zonder gepraat en zonder radio aan verloopt, hoor.quote:Op vrijdag 11 augustus 2006 19:05 schreef Maxxieh het volgende:
[..]
Geen TTT, die heb ik al gehad en gehaald. Maar een proefexamen, een soort TTT dus, gewoon om te kijken of ik er klaar voor ben. Maar dan gaat de radio uit en dan wordt er niet meer gesproken, dodelijk saai!
1e 3x aangelaten. Maandag had ik hem uit, ging alles veel beter. Geen ingrepen nog gezaktquote:Op vrijdag 11 augustus 2006 19:57 schreef aaipod het volgende:
Over radio's gesproken. Mag die tijdens het echte examen gewoon (zachtjes) aan? Lijkt me wel fijner eigelijks.
Net dus me 2e les gehad
Sturen enzo ging al veel beter
Alelen die koppeling en schakelen he
Soms raak ik zo in de war dat ik niet meer weet wat ik moet doen
Soms geef ik gas als ik de koppeling indruk, of ik duw de koppeling te langzaam in enzo
Je kent het wel
Heb ook een bochtje achteruit gereden ging ook wel redelijk
En ik ben naar huis gereden ging beter dan ik gedacht had
De instructeur is ook wel okay
Hij let niet echt op de klok
Heb gewoon een half uur langer gereden dan de bedoeling was
Sturen enzo ging al veel beter
Alelen die koppeling en schakelen he
Soms raak ik zo in de war dat ik niet meer weet wat ik moet doen
Soms geef ik gas als ik de koppeling indruk, of ik duw de koppeling te langzaam in enzo
Je kent het wel
Heb ook een bochtje achteruit gereden ging ook wel redelijk
En ik ben naar huis gereden ging beter dan ik gedacht had
De instructeur is ook wel okay
Hij let niet echt op de klok
Heb gewoon een half uur langer gereden dan de bedoeling was
Ik moet maandag om 10 uur weer ik heb er echt zin in!
hoop trouwens echt dat ik in 1x slaag
ik heb er echt zin in!hoop trouwens echt dat ik in 1x slaag
I have not failed. I've just found 10,000 ways that won't work.
Hoe zit het eigenlijk daaro met het CBR? Ik hoor van verschillende kanten dat het zó erg verschilt wat voor examinator je hebt.. dus eigenlijk kan je er van uitgaan dat je bij voorbaat al genaaid wordt? De een zakt op dit.. de andere op dat. meestal de meest onbenullige redenen.
nu moet ik dus binnenkort afrijden (dinsdag 29 aug 9:50) en ik moet zeggen. al die reacties op het CBR maken me er niet echt gerust op. als je bij voorhand weet dat de ene examinator dat wel goedkeurt en de ander niet..
wat is het voor een examen dan als niet voor iedereen de zelfde richtlijnen geld?
nu moet ik dus binnenkort afrijden (dinsdag 29 aug 9:50) en ik moet zeggen. al die reacties op het CBR maken me er niet echt gerust op. als je bij voorhand weet dat de ene examinator dat wel goedkeurt en de ander niet..
wat is het voor een examen dan als niet voor iedereen de zelfde richtlijnen geld?
I have not failed. I've just found 10,000 ways that won't work.
Tja, wat je vaak hoort is dat ze kijken wat de algehele indruk is: hoe zeker rijdt de kandidaat en in hoeverre beheerst hij de techniek van het autorijden? Daarop besluiten of je slaagt of zakt, en als je zakt dan pakken ze een paar dingen om als argumentatie te gebruiken (want ze kunnen niet zomaar zeggen: "mijn indruk was niet goed"). Ik heb pas nog van een collega gehoord dat ze 20 minuten reed, en terugmocht en geslaagd was omdat de instructeur haar (ja, haar ) erg goed vond rijden en het niet nodig vond om door te gaan.
) erg goed vond rijden en het niet nodig vond om door te gaan.
'And I called your name,
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
Waarom zijn ze dan niet gewoon eerlijk? daar schiet je toch veel meer mee op?
I have not failed. I've just found 10,000 ways that won't work.
Ik heb tijdens mijn rijlessen nooit radio aan gehad en tijdens mijn examen ook niet. Beviel me goed; zo kon ik me beter concentreren. Auto had niet eens een radio ingebouwd...quote:Op vrijdag 11 augustus 2006 19:05 schreef Maxxieh het volgende:
[..]
Geen TTT, die heb ik al gehad en gehaald. Maar een proefexamen, een soort TTT dus, gewoon om te kijken of ik er klaar voor ben. Maar dan gaat de radio uit en dan wordt er niet meer gesproken, dodelijk saai!
De radio in mijn lesauto was een dag kapot. Toen had ik 2 uur les. Ik heb nog nooit zon kutles gehad. Denk dat iedereen er anders op reageert. Ik word er rustiger van. Luister liever muziek dan dat iemand een heel salvo vragen op me afvuurd.. Luisteren lijd me niet af. Praten wel.quote:Op zaterdag 12 augustus 2006 18:07 schreef wetgos het volgende:
[..]
Ik heb tijdens mijn rijlessen nooit radio aan gehad en tijdens mijn examen ook niet. Beviel me goed; zo kon ik me beter concentreren. Auto had niet eens een radio ingebouwd...
Vandaag m`n eerste rijles gehad. Ging erg goed al zeg ik het zelf.
Direct naar Almelo gereden. 80 kmph gereden. En de motor is geen enkele keer uitgevallen
Heb wel gezweet in die auto
Direct naar Almelo gereden. 80 kmph gereden. En de motor is geen enkele keer uitgevallen
Heb wel gezweet in die auto
80 km/h? niet op de snelweg hoop ik?quote:Op zaterdag 12 augustus 2006 19:08 schreef Gesloten het volgende:
Vandaag m`n eerste rijles gehad. Ging erg goed al zeg ik het zelf.
Direct naar Almelo gereden. 80 kmph gereden. En de motor is geen enkele keer uitgevallen
Heb wel gezweet in die auto
nog gefeliciteerd trouwens
I have not failed. I've just found 10,000 ways that won't work.
Nu ik m'n rijbewijs heb ben ik nog maar voor één ding "bang". Tijdens het lessen ging het redelijk vaak fout bij het wegrijden bij stoplichten, vooral als ie aan een klein heuveltje zat, dat was in een diesel. Nu moet ik straks in een Benzine rijden, en heb zo het idee dat ik de koppeling rete vaak ga laten schieten en het dus de auto afslaat.
Want dan ga ik met m'n voet van de rem naar het gas pedaal en trek dan meteen m'n voet van de koppeling (deed ik dus ook vaak tijdens het lessen ).
Btw hoe zit het met stapvoets rijden door woonwijken in een benzine?, in die diesel zat je in z'n 2 en reed je op de koppeling zonder gas te geven, dit is niet mogelijk in een benzine heb ik begrepen??
Want dan ga ik met m'n voet van de rem naar het gas pedaal en trek dan meteen m'n voet van de koppeling (deed ik dus ook vaak tijdens het lessen ).
Btw hoe zit het met stapvoets rijden door woonwijken in een benzine?, in die diesel zat je in z'n 2 en reed je op de koppeling zonder gas te geven, dit is niet mogelijk in een benzine heb ik begrepen??
West Ham supporters, check: Dutchirons
Dutch Football Manager Site!
Determined to deliver, destined to dominate. - The Third Movement
Dutch Football Manager Site!
Determined to deliver, destined to dominate. - The Third Movement
wegrijden met benzine van een heuveltje is niet echt moeilijker dan met een diesel hoor.. tis alleen even wennen.. gewoon zorgen dat als het groen is je de koppeling tot aangrijpingspunt laat opkomen (terwijl je je rechtervoet op de rem heb staan) dan snel gas bijgeeft dan ga je netjes vooruit.quote:Op zaterdag 12 augustus 2006 20:13 schreef MrDoegewoon het volgende:
Nu ik m'n rijbewijs heb ben ik nog maar voor één ding "bang". Tijdens het lessen ging het redelijk vaak fout bij het wegrijden bij stoplichten, vooral als ie aan een klein heuveltje zat, dat was in een diesel. Nu moet ik straks in een Benzine rijden, en heb zo het idee dat ik de koppeling rete vaak ga laten schieten en het dus de auto afslaat.
Want dan ga ik met m'n voet van de rem naar het gas pedaal en trek dan meteen m'n voet van de koppeling (deed ik dus ook vaak tijdens het lessen ).
Btw hoe zit het met stapvoets rijden door woonwijken in een benzine?, in die diesel zat je in z'n 2 en reed je op de koppeling zonder gas te geven, dit is niet mogelijk in een benzine heb ik begrepen??
stapvoets kan je met sommige benzine auto's ook gewoon op de koppeling rijden door een woonwijk. anders gewoon in zn 2-3 zachtjes wat gas geven.
I have not failed. I've just found 10,000 ways that won't work.
Aha oke zal na wat wenning wel lukken, heb trouwens ook gelest in een Diesel met de eigenschappen van een benzine (die auto sloeg ook het meest af )
West Ham supporters, check: Dutchirons
Dutch Football Manager Site!
Determined to deliver, destined to dominate. - The Third Movement
Dutch Football Manager Site!
Determined to deliver, destined to dominate. - The Third Movement
Mazda 3 d8 ikquote:Op zaterdag 12 augustus 2006 21:45 schreef Robbiej het volgende:
In wat voor auto lesde je dan?
West Ham supporters, check: Dutchirons
Dutch Football Manager Site!
Determined to deliver, destined to dominate. - The Third Movement
Dutch Football Manager Site!
Determined to deliver, destined to dominate. - The Third Movement
Heb je heel weinig lessen heb je gehad dan voor je rijbewijs dan? No offence, ik heb m zelf laten afslaan bij mn examen.. maar wegrijden bij het stoplicht was toch niet echt een probleem meer.quote:Op zaterdag 12 augustus 2006 20:13 schreef MrDoegewoon het volgende:
Nu ik m'n rijbewijs heb ben ik nog maar voor één ding "bang". Tijdens het lessen ging het redelijk vaak fout bij het wegrijden bij stoplichten, vooral als ie aan een klein heuveltje zat, dat was in een diesel. Nu moet ik straks in een Benzine rijden, en heb zo het idee dat ik de koppeling rete vaak ga laten schieten en het dus de auto afslaat.
Want dan ga ik met m'n voet van de rem naar het gas pedaal en trek dan meteen m'n voet van de koppeling (deed ik dus ook vaak tijdens het lessen ).
Btw hoe zit het met stapvoets rijden door woonwijken in een benzine?, in die diesel zat je in z'n 2 en reed je op de koppeling zonder gas te geven, dit is niet mogelijk in een benzine heb ik begrepen??
En in een hoop benzine autos lukt dat inderdaad niet echt, de truc is gewoon om altijd een heel klein beetje gas te blijven geven, dan kan je prima gewoon 20 oid blijven rijden. Het is sowieso wel slim om eigenlijk je gas zo min mogelijk helemaal los te laten, sommige autos hebben de neiging te gaan schokken als je dan weer gas geeft. Als je wel gas geeft gaat het meestal een stuk vloeiender
