snelle auto onder de 5000euro

quote:

Op zaterdag 27 mei 2006 16:38 schreef j0rrit het volgende:

[..]

Je gedrag.

_{Ik dacht: Kop hem wel eventjes in.}

quote:

Op zaterdag 27 mei 2006 16:40 schreef D.Rose het volgende:

[..]

ik had 'm nog jonger ingeschat

quote:

Op zaterdag 27 mei 2006 16:50 schreef Turquaz52 het volgende:

[..]

grapjas

quote:

Op zaterdag 27 mei 2006 17:05 schreef Turquaz52 het volgende:
en dit is offtopic

quote:

Op zaterdag 27 mei 2006 17:08 schreef D.Rose het volgende:

[..]

gedraag je dan ook

quote:

Op zaterdag 27 mei 2006 17:58 schreef Turquaz52 het volgende:

[..]

moet jij nodig zeggen

quote:

Op zaterdag 27 mei 2006 22:45 schreef leolinedance het volgende:
Ik zei al, koop nou een 306 gti!

Goed imago, snel en bovenal mooi

quote:

Op vrijdag 26 mei 2006 17:12 schreef 1299 het volgende:

[..]

Om echt effectief brandstof te besparen moet je dan zo dicht achter een vrachtwagen gaan rijden dat de kans aanwezig is dat het een keer fout gaat als die hard moet remmen. Lijkt me niet zo handig.

quote:

Op zaterdag 27 mei 2006 23:12 schreef 1299 het volgende:

[..]

Ja maar het is net wat te zwaar en je moet wat teveel schakelen. Beetje lullig als je een zeer snelle auto zoekt en je geowned wordt door een 205GTi bv

quote:

Op zondag 28 mei 2006 15:28 schreef leolinedance het volgende:
Denk niet dat ze qua wegligging voor elkaar onderdoen

quote:

Op zondag 28 mei 2006 16:19 schreef MikeyMan het volgende:
Waar jij toch ook elke keer je -nogal vergezochte- ideeen vandaan haalt is mij werkelijk een raadsel hoor...

quote:

Op zondag 28 mei 2006 17:50 schreef DS4 het volgende:

[..]

Ik heb zowel een 205 GTI als een 306 GTI gehad. Dus ervaring.

Niks vergezocht verder.

Bovendien: de 306 GTI is 10 jaar jonger. Nogal wiedes dat het dan ook een beter auto is.

quote:

En de 306 woog 1055 kg, althans: die van mij.

quote:

Op zondag 28 mei 2006 19:57 schreef Five_Aces het volgende:
Nee maar in 10 jaar tijd zijn dingen als aerodynamica, motorentechniek en wielophanging wel veranderd.

Kortere bakverhoudingen en een beter koppelverloop kunnen bijvoorbeeld die 306 wel een voorsprong geven ondanks gelijke PK gewichtverhouding.

quote:

Op zondag 28 mei 2006 19:19 schreef MikeyMan het volgende:

Ja, en in die tijd zijn de natuurkundige wetten volledig veranderd...

quote:

Dat was dan vast geen gti... Heb zelfs een gewicht van 1214kilo gevonden voor een 306 gti...

quote:

Anywayz... In direct gevecht zou ik mijn geld op de 205gti zetten...

quote:

Op zondag 28 mei 2006 20:07 schreef DS4 het volgende:

[..]

Nee, maar jij DENKT dat alles om pk/gewicht draait, terwijl dat maar een deel van het verhaal is. De 306 heeft een veel beter torsiestijfheid en mede daardoor veel meer mechanische grip. Bovendien zijn betere remmen (en de 306 heeft die) ook erg belangrijk als het gaat om prestaties.

Voorbeeld: in het turbotijdperk van de F1 had een F1 wel 1500 of meer PK. Nu om en nabij de helft, terwijl de auto's ongeveer hetzelfde wegen. De huidige F1 auto is desondanks (veel) sneller.

quote:

Ook een voorbeeld uit Top Gear no less is de vergelijking tussen de Eskrot rallyauto en de Focus ST (als ik mij niet vergis). De Focus was sneller, maar geloof me: pk/gewicht zal beter zijn geweest bij de Eskrot.
[..]

Wat lul je nou man? Het was een 306 GTI. Met zesbak, die bij Peugeot alleen op de 306 GTI is gebruikt en op de 205 Turbo 16 Evolution 2 in groep B uitrusting. Nou zou het kunnen dat ik echt blind ben en een Groep B. auto onder mijn reet heb (en dan is dat een goede reden om sneller te zijn), maar vooralsnog denk ik dat jij net effe teveel vertrouwt op boekenwijsheid.

En ik weet dat in de autoboeken andere waarden staan, maar het gewicht op kenteken is het gewicht op kenteken (ik ken de huidige eigenaar, dus ik kan een kopietje voor je regelen). Het was een 1999-er BTW.

quote:

Op zondag 28 mei 2006 20:20 schreef ikbeneenkiwi het volgende:
*Mompelt iets over voor een dubbeltje op de eerste rij willen zitten*

quote:

Op zondag 28 mei 2006 20:21 schreef MikeyMan het volgende:
Nou, dat vind ik wel meevallen... voor 5000 euro kan je echt wel een fatsoenlijke vlotte auto kopen... Tis niet niks...

quote:

Op zondag 28 mei 2006 20:28 schreef ikbeneenkiwi het volgende:

[..]

Nouja, snelheid is een relatief begrip natuurlijk.

quote:

Op zondag 28 mei 2006 20:17 schreef MikeyMan het volgende:
Hierin niet meerekenend dat de 205 in dit geval waarschijnlijk ook "op kenteken" lichter is dan in de verschillende gegevens

quote:

een 20% lichtere auto echt wat makkelijker de bocht omgaat... En inderdaad, dit is een subjectieve gedachte...

quote:

Van verschillende sites haal ik verschillende waardes, allemaal veel hoger dan 1055 kilo... Dit kan een verschil zijn tussen ledig gewicht en startgewicht... Als je de vloeistoffen eruit haalt en een lege tank neerzeg, weegt het allemaal wat minder... Maar ik vermoed dat datzelfde dan ook voor een 205 geldt...

quote:

Op zondag 28 mei 2006 20:30 schreef MikeyMan het volgende:
Maar 7s en 250 zou moeten lukken...

quote:

Op zondag 28 mei 2006 20:48 schreef DS4 het volgende:
verhaal...

quote:

Op zondag 28 mei 2006 20:50 schreef DS4 het volgende:

[..]

Ik denk dat een auto die 250 km/u kan voor 5000 euro wel te koop is, maar dat iemand met een budget van 5000 beter niet die auto kan kopen.

Ik geef het je te doen: een verstandige aankoop voor 5000 euro van een auto die minimaal 250 km/u kan rijden...

quote:

Op zondag 28 mei 2006 20:57 schreef MikeyMan het volgende:

Maar vast geen meetapparatuur, circuit en de vaardigheid om een auto op de max van zijn kunnen te rijden... Gevoel is van meer dingen afhankelijk... Jouw praktijkervaring zegt dus evengoed niks...

quote:

Op zondag 28 mei 2006 21:02 schreef MikeyMan het volgende:

Mazda 626 2.5, Carina E GTi, Volvo 850, Audi A4... Kun je vast een vlotte variant van vinden voor 5000 euro...

quote:

Op zondag 28 mei 2006 20:57 schreef MikeyMan het volgende:

[..]

Maar vast geen meetapparatuur, circuit en de vaardigheid om een auto op de max van zijn kunnen te rijden... Gevoel is van meer dingen afhankelijk... Jouw praktijkervaring zegt dus evengoed niks...

quote:

Op zondag 28 mei 2006 22:38 schreef Five_Aces het volgende:

[..]

Jouw verhaal gaat anders ook niet op.

laag gewicht is leuk en geeft een goed uitgangspunt. Maar er zijn nog wel meer zaken die de wegligging van een auto maken. Onze nissan Micra 1.3 is ook lichter als mijn M3 maar dacht toch niet dat die sneller door de bocht kon

quote:

Op zondag 28 mei 2006 22:05 schreef DS4 het volgende:

[..]

Stopwatch, Nordschleife, racelicentie (uiteraard doet MS het sneller, maar in beide gevallen zat er iemand met dezelfde capaciteiten, dus iig vergelijkbaar)...

Hou eens op om dingen erbij te verzinnen, je hebt nu eenmaal geen gelijk in deze.

quote:

Op zondag 28 mei 2006 22:49 schreef MikeyMan het volgende:

Ik trek alleen jouw uitspraken in twijfel...

quote:

250 in een A8 lijkt niks...

quote:

Op zondag 28 mei 2006 23:15 schreef DS4 het volgende:

[..]

Zonder deugdelijke aanleiding, en overigens zonder dat je weet waarover je het hebt. De 306 heeft EN een beter pk/gewichtsverhouding EN is een modernere auto. Je zou het zelf kunnen bedenken dat de 306 sneller is, maar het lukt je vreemd genoeg niet...

quote:

[..]

Wel eens gedaan? Op de openbare weg is 250 km/u niet niks. Ook niet in een A8.

quote:

Op zondag 28 mei 2006 23:15 schreef DS4 het volgende:


Wel eens gedaan? Op de openbare weg is 250 km/u niet niks. Ook niet in een A8.

quote:

Op zondag 28 mei 2006 23:20 schreef Wojworshebn het volgende:

[..]

Dat klopt, bovendien kom je erachter dat er best wel bochten in een snelweg zitten en bulten en dwarsrichels. Maar boven de 270 vind ik het verschil nog groter want dan blurt de omgeving weg.
Althans dat is mijn ervaring.

quote:

Op zondag 28 mei 2006 23:29 schreef Wojworshebn het volgende:
De auto maakt idd een heel verschil. Maar het word toch echt wel beter op letten, met 250+.
Ik reed laatst in Duitsland en werd met 260 nog even voorbij gepleurd door een bmw. Je vergeet dan toch wel snel in je achteruitkijkspiegel te kijken

quote:

Op zondag 28 mei 2006 22:47 schreef MikeyMan het volgende:

[..]

Ja, en natuurlijk hebben die allebei evenveel kilo's per pk...

quote:

Op zondag 28 mei 2006 23:46 schreef Five_Aces het volgende:

[..]

En dat maakt nou weer niet veel uit voor pure bochtensnelheid.

Ontwikkelingen in wielgeometrie staan ook niet stil en vooral niet sinds er electronica bij komt kijken 205 tegen een 306 kan die 306 dus best beter uit de bus komen als het over bochtensnelheid gaat.

quote:

Op zondag 28 mei 2006 23:19 schreef MikeyMan het volgende:
Yepz... En ik vond er geen fuck aan... Verschil tussen 120 en 250 is dat de auto's om je heen alleen wat langzamer lijken te zijn... Het rijden zelf deed me niks...

quote:

Op zondag 28 mei 2006 23:51 schreef MikeyMan het volgende:

Maar een 205 gti uit 1994 en een 306 uit 1996 zullen kwa ontwikkelingsniveau dichter bij elkaar liggen...

quote:

Op maandag 29 mei 2006 09:00 schreef DS4 het volgende:

[..]

Goed, je bent een fantast. Bij deze is dat wel heel duidelijk.

quote:

Op zondag 28 mei 2006 23:51 schreef MikeyMan het volgende:

[..]

Tuurlijk, het kan, dat ontken ik ook niet... Ik zeg alleen dat mijn gevoel zegt dat die 205 sneller is... En natuurlijk, een 205 uit 1980 en een 306 uit 99 zullen een flink verschil laten zien...
Maar een 205 gti uit 1994 en een 306 uit 1996 zullen kwa ontwikkelingsniveau dichter bij elkaar liggen...

quote:

Op maandag 29 mei 2006 09:33 schreef MikeyMan het volgende:

_{en jij bent een zelfingenomen, omhooggevallen patser...}

quote:

Op zondag 28 mei 2006 19:58 schreef MikeyMan het volgende:

[..]

Das waar, maar laatste type 205 en eerste type 306 ontlopen elkaar kwa leeftijd dus niet zo...

En de bocht om zul je toch af en toe moeten...

quote:

Op maandag 29 mei 2006 11:26 schreef leolinedance het volgende:

in deze tests doen ze beide 7.8 sec 0-100

quote:

Op maandag 29 mei 2006 11:37 schreef leolinedance het volgende:
TS, koop deze Fiat 500

http://www.student.kun.nl/p.oonincx/various/fiatpor.mpeg

quote:

Op maandag 29 mei 2006 12:18 schreef DS4 het volgende:

[..]

De 911 rijder maakt overigens een behoorlijke fout (teveel wielspin), dus het is de vraag welke van de twee auto's het snelst is (wat niet wegneemt dat de Fiat voor een 500 het aardig doet...).

quote:

Op maandag 29 mei 2006 12:35 schreef leolinedance het volgende:

[..]

Ging maar om het idee hoor

fiat 500 beats porsche

quote:

Op maandag 29 mei 2006 12:35 schreef leolinedance het volgende:

Ging maar om het idee hoor

fiat 500 beats porsche

quote:

Op maandag 29 mei 2006 12:42 schreef Googolplexian het volgende:

[..]

alleen is dat geen Fiat 500

quote:

Op maandag 29 mei 2006 12:44 schreef DS4 het volgende:

[..]

Ik weet dat het als leuk wordt gezien... Maar het is indrukwekkender als de Fiat niet wint door een rijdersfout van de anders.

quote:

Op maandag 29 mei 2006 12:47 schreef leolinedance het volgende:

Ach ja, dat een Porsche normaalgesproken (ook met een foutje) met 2 vingers in de neus wint doet jou ook niks he Ik geef je met veel dingen hier gelijk, maar je bent wel een beetje een drammer zeg

quote:

Op maandag 29 mei 2006 13:06 schreef DS4 het volgende:

[..]

Ik constateer slechts dat de Porscherijder een enorme misser maakt en gelet op het filmpje denk ik dat de auto's aan elkaar gewaagd zijn.

Tuurlijk kun je in een Fiat 500 huidje techniek stoppen waarmee je een Porsche te snel af bent, maar daar gaat het mij niet om. Ik ken werkelijk niet één Porschebezitter die daar koud of warm van wordt. Persoonlijk zou ik de Fiat 500 origineel houden, want ik vind het geinige autootjes, maar dat is al helemaal een ander verhaal.

Dat mag jij drammen vinden. Maar helemaal begrijpen doe ik dat niet.

quote:

Op maandag 29 mei 2006 13:23 schreef Repeat het volgende:
weer zo'n kut crx/gsi rijder erbij straks

quote:

Op maandag 29 mei 2006 13:26 schreef Googolplexian het volgende:

[..]

Dat lijkt me knap. Beide auto's worden niet meer gemaakt dus moeten van de tweedehands markt komen. Er wordt nu dus ook al in gereden

quote:

Op maandag 29 mei 2006 13:30 schreef Repeat het volgende:

[..]

ze worden nu in rap tempo allemaal om bomen gevouwen

quote:

Op maandag 29 mei 2006 13:32 schreef Googolplexian het volgende:

[..]

ach ik heb er één reserve

quote:

Op maandag 29 mei 2006 13:54 schreef BertV het volgende:

[..]

reserve boom... netjes...

latere kosten zullen redelijk meevallen voor zo'n beest. Het blijft een 850 he

quote:

Op maandag 29 mei 2006 13:59 schreef leolinedance het volgende:

[..]



ts: Koop een volvo 480 turbo! Dan houd je geld over om hem 2 jaar te onderhouden en verzekeren en rijd je een toffe wagen

quote:

Op maandag 29 mei 2006 13:59 schreef leolinedance het volgende:

[..]



ts: Koop een volvo 480 turbo! Dan houd je geld over om hem 2 jaar te onderhouden en verzekeren en rijd je een toffe wagen

quote:

Op maandag 29 mei 2006 10:50 schreef DS4 het volgende:

[..]

Aangezien jij het zegt zie ik het als compliment.

En nou weer lekker dromen dat je zelf achter het stuur zit met 250 km/u... Dag hoor.

quote:

Op maandag 29 mei 2006 14:00 schreef Googolplexian het volgende:

[..]



Over die 480 kweet het niet. Ze zijn namelijk traag als dikke stront door een trechter en onderhoud is ook niet echt goedkoop.

quote:

Op maandag 29 mei 2006 14:24 schreef Googolplexian het volgende:
9,0 seconden naar de 100 met 120 ( ) pk turbo in een auto van 1000+ kilo?
Ik weet 't niet turbogat, enzo. Twijfelgevalletje.

quote:

Op maandag 29 mei 2006 14:04 schreef MikeyMan het volgende:

Dat bedoel ik dus; ik begon niet met op de man spelen... Jij hebt alle wijsheid in pacht, en de rest van de wereld heeft alleen een fiets...

quote:

Op maandag 29 mei 2006 15:05 schreef leolinedance het volgende:
Dan moet ie voor die 850 T5R gaan

quote:

Op maandag 29 mei 2006 15:07 schreef DS4 het volgende:

[..]

ik hoor jou beweren dat 250 km/u in een A8 niets voorstelt. En dan zeg ik: dan zat jij niet achter het stuur. Immers, ik weet uit ervaring dat als je met die snelheid op de openbare weg rijdt 250 km/u alleen al behoorlijk veel concentratie kost omdat je zeer snel rijdt ten opzichte van het overige verkeer. Meermaals is mij door anderen bevestigd dat dit niet een perceptie van mijn kant is, maar dat het algemeen zo wordt ervaren.

Als bijrijder kan ik mij voorstellen dat het niet veel voorstelde, immers: dan hoef je niet alert te zijn.

quote:

Op maandag 29 mei 2006 15:07 schreef DS4 het volgende:

[..]

Ik wil niet heel erg lastig zijn, maar jij begon er wel mee. Niet dat het uitmaakt, want het is sowieso kleuterklasjeswerk om te roepen: maar hij begon.

Ik speel niet op de man, ik hoor jou beweren dat 250 km/u in een A8 niets voorstelt. En dan zeg ik: dan zat jij niet achter het stuur. Immers, ik weet uit ervaring dat als je met die snelheid op de openbare weg rijdt 250 km/u alleen al behoorlijk veel concentratie kost omdat je zeer snel rijdt ten opzichte van het overige verkeer. Meermaals is mij door anderen bevestigd dat dit niet een perceptie van mijn kant is, maar dat het algemeen zo wordt ervaren.

Als bijrijder kan ik mij voorstellen dat het niet veel voorstelde, immers: dan hoef je niet alert te zijn.

quote:

Op maandag 29 mei 2006 15:11 schreef Googolplexian het volgende:

[..]

sterk punt

quote:

Op maandag 29 mei 2006 15:11 schreef MikeyMan het volgende:

Ik zat zeer zeker wel achter het stuur, dus je beweringen zijn onzin... Natuurlijk moet je opletten, maar aangezien ik altijd probeer zo veilig mogelijk onderweg te zijn, of ik nu 50 of 150 rij. Veel van de vereiste concentratie gaat in veel auto's ook op aan het recht houden van het geheel. In mijn eigen auto is 180 een grotere uitdaging dan 250 rijden in de betreffende A8. Daarnaast; ik ga ook niet zo hard rijden als het druk is op de weg... Dat zou ronduit onverantwoord zijn. Veel verkeer was er dus op het betreffende moment niet (a12 tussen zoetermeer en den haag om een uur of 9 op zaterdagavond...) Alleen mensen op de rechterbaan te bekennen...

quote:

Als bijrijder heb ik er persoonlijk meer moeite mee dan als ik zelf rij... Voel me totaal niet op m'n gemak als ik van iemand anders afhankelijk ben op die snelheden...

quote:

Overigens zou ik graag willen zien waar ik begon met op de man spelen... Mocht dit het geval zijn; was dit niet mijn bedoeling...

quote:

Op maandag 29 mei 2006 15:12 schreef MikeyMan het volgende:

[..]

Nou...

quote:

Op maandag 29 mei 2006 15:20 schreef Googolplexian het volgende:

[..]

Goos, je hebt maximaal 5 jaar je rijbewijs en je probeert tegen anderen te verantwoorden hoe veilig jij keihard kan rijden. Dat heeft meer te maken met gebrek aan verstand van jouw kant dan dat anderen moraalridders of mietjes zijn of niet kunnen rijden ofzo. Heeft meer te maken met dat jij nog te weinig ervaring hebt om de gevaren ervan in te zien.

250 is gewoon concentreren ... anders beweren is dom.

quote:

Op maandag 29 mei 2006 15:25 schreef MikeyMan het volgende:
Zie wat dat betreft niet zozeer het verschil tussen 150 en 250.

quote:

Op maandag 29 mei 2006 15:25 schreef MikeyMan het volgende:
...

quote:

Op maandag 29 mei 2006 15:29 schreef MikeyMan het volgende:

En ik durf inderdaad te beweren dat het op dat moment; gezien de omstandigheden verantwoord was om zo hard te rijden.

quote:

Beweren dat je pas bij 250 hoeft te concentreren, en dat het voor die tijd allemaal een spelletje is is dom...

quote:

Op maandag 29 mei 2006 15:32 schreef DS4 het volgende:

[..]

Ik geloof dat jij het niet ziet, maar geloof me dat er verschil is. Misschien moet je gewoon eens bij 200 km/u meemaken dat iemand de snelweg oprijdt en linea recta naar de linkerbaan schiet met 120 km/u...

quote:

Mijn auto heeft geen enkel probleem met 250 km/u (en sneller). Niet alleen is de auto gebouwd om hard te gaan er is ook nog een sloot geld in gemikt om de auto nog beter te maken (ten koste van het comfort, dat wel). Toch is 250 km/u (ook in Duitsland) een snelheid waarbij ik veel alerter ben dan met 150 km/u. Daarmee is niet gezegd dat ik niet alert ben met 150 km/u. Maar geloof me dat ik niet langdurig 250 km/u wil rijden (de grens voor langdurig zit rond de 200-220 km/u bij mij) omdat ik dat zeer vermoeiend vind. 150 km/u daarentegen vind ik persoonlijk zeer rustig...

quote:

Op maandag 29 mei 2006 15:32 schreef Googolplexian het volgende:

[..]

Dat jij heel voorzichtig bent wil nog niet zeggen dat een ander dat ook is.

Voorbeeldjes:
- eend op de weg
- eigenaar auto parkeert altijd met band half op de stoep
- iemand die zonder te kijken 2 banen opschuift
- steenslag en schrikreactie

etc ... het gaat bij veel ongelukken niet om de voorzichtigheid van de bestuurder maar om externe factoren. En 250 rijden op de openbare weg in NL kun je niet voorzichtig noemen, of wel Dat klinkt namelijk verdacht als jeugdige overmoed.

quote:

Op maandag 29 mei 2006 15:34 schreef DS4 het volgende:

[..]

Neem ik zonder meer van je aan.
[..]

Maar dat stond er niet, er stond dat je een extra inspanning ter zake moet leveren.

quote:

Op maandag 29 mei 2006 11:37 schreef leolinedance het volgende:
TS, koop deze Fiat 500

http://www.student.kun.nl/p.oonincx/various/fiatpor.mpeg

quote:

Op maandag 29 mei 2006 15:32 schreef DS4 het volgende:
Maar geloof me dat ik niet langdurig 250 km/u wil rijden (de grens voor langdurig zit rond de 200-220 km/u bij mij) omdat ik dat zeer vermoeiend vind. 150 km/u daarentegen vind ik persoonlijk zeer rustig...

quote:

Op maandag 29 mei 2006 17:33 schreef Wojworshebn het volgende:

Laatst reed ik met mijn motor terug uit de eifel, waar ik toch wel een honderd kilometer achter een griet aanreedt met een mini cooper s works. De snelheid lag toch steeds boven de 230 tot max 250 km/u.

quote:

Dat zegt dan toch wel iets over je lange duur concentratie. Maar als je eenmaal wat meer race-ervaring krijgt dan oefen je die concentratie vanzelf

quote:

Op maandag 29 mei 2006 18:07 schreef DeeCruise het volgende:
Loopt deze discussie nu nog steeds???

quote:

Op maandag 29 mei 2006 18:23 schreef DS4 het volgende:

[..]

En dan te bedenken dat John Cooper denkt dat zijn creatie niet harder loopt dan 230 km/u...
[..]

quote:

Op maandag 29 mei 2006 18:28 schreef MikeyMan het volgende:

Op de teller zal dat (uitgaande van de tellerafwijking) de 250 aan moeten kunnen tikken dus

quote:

Op maandag 29 mei 2006 21:34 schreef Turquaz52 het volgende:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Ma Baby, GEEN EEN AUTO kan zo hoog vliegen over een drempel!!
En als je iets veranderd aan de kleppen blazen ze al 170!!
geloof je me niet?? klik dan hier

-edit-
of 180?? [afbeelding]

quote:

Op maandag 29 mei 2006 18:23 schreef DS4 het volgende:

En dan te bedenken dat John Cooper denkt dat zijn creatie niet harder loopt dan 230 km/u.