PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Maar 0-100 is slechts een deel van het verhaal. Zoals ik al schreef en in deze test wordt herhaald: de 205 is rap op de eerste meters vanaf stand. Daar pakt hij (door het lage gewicht) een snelle 0-100. De 306 accelereert sneller vanaf zeg 30 km/u. En dat is nu juist belangrijk voor de vraag welke sneller is: je hoeft maar 1x vanaf stand weg te rijden. Dus op de binnenwegen accelereert de 306 gewoon sneller.quote:Op maandag 29 mei 2006 11:26 schreef leolinedance het volgende:
in deze tests doen ze beide 7.8 sec 0-100
Daar komt dan bij dat het chassis van de 306 stukken meer aan kan dan die van de 205 en dat de remmen van de 306 beter zijn.
Uit de test blijkt dan ook wel dat de 306 gewoon de snelste van de twee is.
Maar voor de goede orde: de 205 biedt net zoveel rijplezier. Minder comfort, dat wel...
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
De 911 rijder maakt overigens een behoorlijke fout (teveel wielspin), dus het is de vraag welke van de twee auto's het snelst is (wat niet wegneemt dat de Fiat voor een 500 het aardig doet...).quote:Op maandag 29 mei 2006 11:37 schreef leolinedance het volgende:
TS, koop deze Fiat 500
http://www.student.kun.nl/p.oonincx/various/fiatpor.mpeg
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Ging maar om het idee hoorquote:Op maandag 29 mei 2006 12:18 schreef DS4 het volgende:
[..]
De 911 rijder maakt overigens een behoorlijke fout (teveel wielspin), dus het is de vraag welke van de twee auto's het snelst is (wat niet wegneemt dat de Fiat voor een 500 het aardig doet...).
fiat 500 beats porsche
alleen is dat geen Fiat 500quote:Op maandag 29 mei 2006 12:35 schreef leolinedance het volgende:
[..]
Ging maar om het idee hoor
fiat 500 beats porsche
Calm down, please!
Ik weet dat het als leuk wordt gezien... Maar het is indrukwekkender als de Fiat niet wint door een rijdersfout van de anders.quote:Op maandag 29 mei 2006 12:35 schreef leolinedance het volgende:
Ging maar om het idee hoor
fiat 500 beats porsche
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Ach ja, dat een Porsche normaalgesproken (ook met een foutje) met 2 vingers in de neus wint doet jou ook niks he Ik geef je met veel dingen hier gelijk, maar je bent wel een beetje een drammer zegquote:Op maandag 29 mei 2006 12:44 schreef DS4 het volgende:
[..]
Ik weet dat het als leuk wordt gezien... Maar het is indrukwekkender als de Fiat niet wint door een rijdersfout van de anders.
Ik geef je met veel dingen hier gelijk, maar je bent wel een beetje een drammer zeg
Ik constateer slechts dat de Porscherijder een enorme misser maakt en gelet op het filmpje denk ik dat de auto's aan elkaar gewaagd zijn.quote:Op maandag 29 mei 2006 12:47 schreef leolinedance het volgende:
Ach ja, dat een Porsche normaalgesproken (ook met een foutje) met 2 vingers in de neus wint doet jou ook niks he Ik geef je met veel dingen hier gelijk, maar je bent wel een beetje een drammer zeg
Tuurlijk kun je in een Fiat 500 huidje techniek stoppen waarmee je een Porsche te snel af bent, maar daar gaat het mij niet om. Ik ken werkelijk niet één Porschebezitter die daar koud of warm van wordt. Persoonlijk zou ik de Fiat 500 origineel houden, want ik vind het geinige autootjes, maar dat is al helemaal een ander verhaal.
Dat mag jij drammen vinden. Maar helemaal begrijpen doe ik dat niet.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
quote:Op maandag 29 mei 2006 13:06 schreef DS4 het volgende:
[..]
Ik constateer slechts dat de Porscherijder een enorme misser maakt en gelet op het filmpje denk ik dat de auto's aan elkaar gewaagd zijn.
Tuurlijk kun je in een Fiat 500 huidje techniek stoppen waarmee je een Porsche te snel af bent, maar daar gaat het mij niet om. Ik ken werkelijk niet één Porschebezitter die daar koud of warm van wordt. Persoonlijk zou ik de Fiat 500 origineel houden, want ik vind het geinige autootjes, maar dat is al helemaal een ander verhaal.
Dat mag jij drammen vinden. Maar helemaal begrijpen doe ik dat niet.
Calm down, please!
Dat lijkt me knap. Beide auto's worden niet meer gemaakt dus moeten van de tweedehands markt komen. Er wordt nu dus ook al in geredenquote:Op maandag 29 mei 2006 13:23 schreef Repeat het volgende:
weer zo'n kut crx/gsi rijder erbij straks
Calm down, please!
ze worden nu in rap tempo allemaal om bomen gevouwenquote:Op maandag 29 mei 2006 13:26 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Dat lijkt me knap. Beide auto's worden niet meer gemaakt dus moeten van de tweedehands markt komen. Er wordt nu dus ook al in gereden
ach ik heb er één reservequote:Op maandag 29 mei 2006 13:30 schreef Repeat het volgende:
[..]
ze worden nu in rap tempo allemaal om bomen gevouwen
Calm down, please!
quote:
ts: Koop een volvo 480 turbo! Dan houd je geld over om hem 2 jaar te onderhouden en verzekeren en rijd je een toffe wagen
Of iets extremer
Een 850 T5R
250 pk
topsnelheid 250 km/h
acceleratie 0-100 km/h 6,7 s
http://koopjes.marktplaats.nl/auto_s/volvo/33840314.html?return=eJwlilsKwyAQAO8SMJ%2B%2BglBWpLQ3kTagaOOiC0kbcvca8jXDMB4U7BGkbaC0hKHNvr6CDUQIQqSC88I%2FvibC7D01vmRxLRwD3rfs1PhujgqbHopNz0xdfhFP3bqe%2FF5Ma%2BfNSKaNlmRqT6XF3vSITg32%2BANKPiqd&df=1
Vraagprijs 6250 maar vast voor 5.500 mee te nemen. En ja, dan ben je het mannetje hoor
latere kosten zullen redelijk meevallen voor zo'n beest. Het blijft een 850 he
[ Bericht 24% gewijzigd door leolinedance op 29-05-2006 14:05:05 ]
quote:Op maandag 29 mei 2006 13:59 schreef leolinedance het volgende:
[..]
ts: Koop een volvo 480 turbo! Dan houd je geld over om hem 2 jaar te onderhouden en verzekeren en rijd je een toffe wagen
Over die 480 kweet het niet. Ze zijn namelijk traag als dikke stront door een trechter en onderhoud is ook niet echt goedkoop.
Calm down, please!
Die zijn nu ook niet bepaald storingsvrij, en zonder modificaties trek je nog geen worst van tafel.quote:Op maandag 29 mei 2006 13:59 schreef leolinedance het volgende:
[..]
ts: Koop een volvo 480 turbo! Dan houd je geld over om hem 2 jaar te onderhouden en verzekeren en rijd je een toffe wagen
Dat bedoel ik dus; ik begon niet met op de man spelen... Jij hebt alle wijsheid in pacht, en de rest van de wereld heeft alleen een fiets...quote:Op maandag 29 mei 2006 10:50 schreef DS4 het volgende:
[..]
Aangezien jij het zegt zie ik het als compliment.
En nou weer lekker dromen dat je zelf achter het stuur zit met 250 km/u... Dag hoor.
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
Sja, ze zijn niet echt snel (top 205, 9,0 sec 0-100). Hebben best een aardige wegligging hoor latere modellen zijn aardig storingsvrij. En ze zijn gewoon cultquote:Op maandag 29 mei 2006 14:00 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Over die 480 kweet het niet. Ze zijn namelijk traag als dikke stront door een trechter en onderhoud is ook niet echt goedkoop.
9,0 seconden naar de 100 met 120 ( ) pk turbo in een auto van 1000+ kilo?
Ik weet 't niet turbogat, enzo. Twijfelgevalletje.
Ik weet 't niet turbogat, enzo. Twijfelgevalletje.
Calm down, please!
Idd nogal kanloos, mijn auto heeft al 140PK ook uit een 1.8 maar dan zonder turbo Nu zal die turbo wel heel klein zijn dus ik denk dat het turbogat mee zal vallen. Maar dan nog is het alles behalve een snelle auto.quote:Op maandag 29 mei 2006 14:24 schreef Googolplexian het volgende:
9,0 seconden naar de 100 met 120 ( ) pk turbo in een auto van 1000+ kilo?
Ik weet 't niet turbogat, enzo. Twijfelgevalletje.
Nu zal die turbo wel heel klein zijn dus ik denk dat het turbogat mee zal vallen. Maar dan nog is het alles behalve een snelle auto.
Hmm... Dacht ook dat die 480 turbo's serieus snel waren... Maar dat valt dan een beetje tegen...
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
Ik wil niet heel erg lastig zijn, maar jij begon er wel mee. Niet dat het uitmaakt, want het is sowieso kleuterklasjeswerk om te roepen: maar hij begon.quote:Op maandag 29 mei 2006 14:04 schreef MikeyMan het volgende:
Dat bedoel ik dus; ik begon niet met op de man spelen... Jij hebt alle wijsheid in pacht, en de rest van de wereld heeft alleen een fiets...
Ik speel niet op de man, ik hoor jou beweren dat 250 km/u in een A8 niets voorstelt. En dan zeg ik: dan zat jij niet achter het stuur. Immers, ik weet uit ervaring dat als je met die snelheid op de openbare weg rijdt 250 km/u alleen al behoorlijk veel concentratie kost omdat je zeer snel rijdt ten opzichte van het overige verkeer. Meermaals is mij door anderen bevestigd dat dit niet een perceptie van mijn kant is, maar dat het algemeen zo wordt ervaren.
Als bijrijder kan ik mij voorstellen dat het niet veel voorstelde, immers: dan hoef je niet alert te zijn.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
