K&W Klussen, Wonen en Huishouden
Alles over klussen en het huishouden in en om het huis: witgoed, meubels, kleuren en andere interieurtrends, schoonmaak en de-cluttertips. Laat zien wat je kan, stel je vragen, help een ander op weg of show je gloednieuwe keuken, pantry of herinrichting.
Bij C branden kun je beter de gaskraan dichtdraaien... anders heb je wel t brandje uit, maar zegt het daarna alsnog heel hard boemquote:Op maandag 1 mei 2006 16:06 schreef Conflict het volgende:
[..]
Dat is de enige branblusser. Ik had er ook al aan gedacht om er ook nog een in de kajuit te hangen. De blusser is goed, ik heb het nagekeken. Geschikt voor A, B en C branden.
Ik heb eens zo'n bedrijfscursus gedaan voor brandbestrijding, ik weet er dus wel wat van
Als je een C brand op zo'n klein bootje hebt kan je beter over boord springenquote:Op dinsdag 2 mei 2006 18:56 schreef winterapfel het volgende:
[..]
Bij C branden kun je beter de gaskraan dichtdraaien... anders heb je wel t brandje uit, maar zegt het daarna alsnog heel hard boem
Ieder zijn ding, maar ik zou hem ook zeker laten staanquote:Op dinsdag 2 mei 2006 17:41 schreef Conflict het volgende:
Ik vind het knap lelijk, zo'n paal op mijn boot en of 'ie er nou bij hoort, ik sloop 'm er af, hup op marktplaats ermee
Je mast mag inderdaad weg. Hou er wel rekening mee dat je bepaalde verplichtingen hebt die het soms nodig maken een mastje te hebben.
Als je bijvoorbeeld voor anker gaat, moet je een ankerbol voeren. Deze moet goed zichtbaar opgehangen zijn, of op een paaltje (mastje) staan. Daarnaast moet je ’s nachts een ankerlicht hebben. Dit moet een rondschijnend wit licht zijn. Om het licht rondschijnend te laten zijn, moet het gemonteerd worden op het hoogste punt van het schip. Dit licht kan dan meteen dienst doen als navigatieverlichting (wit rondschijnend, minimaal een meter boven het dek en rood – bakboord en groen – stuurboord).
Daarnaast kan het gebeuren dat je een keer gesleept wordt bijvoorbeeld bij motorpech. Je moet dan een sleepvlag hijsen zodat andere schepen weten dat je beperkt manoeuvreerbaar bent.
Daarnaast moet je zeker bij slecht zicht een radarreflector hebben.
Al deze reden rechtvaardigen een soort van mastconstructie, maar dat mag een wegneembare constructie zijn. Je kunt bijvoorbeeld een klein mastvoetje op je kajuit zetten, waar je indien nodig een mastje in kan zetten.
Als we het dan toch over masten hebben, kun je ook een vlaggenmastje overwegen om de Nederlandse driekleur te kunnen hijsen. Dit is, in tegenstelling tot wat veel mensen denken, niet verplicht. Het is een symbool van gastvrijheid. Als je hem wel wilt hijsen, moet je je aan een aantal regels houden, die je kunt vinden in de Almanak deel 1. Deze moet ieder schip, die het redelijkerwijs aan boord kan hebben, hebben. Aangezien je deze best kan opbergen moet je hem aan boord hebben. Sowieso makkelijk om te hebben want hierin staan alle regels die gelden op het water.
Als je bijvoorbeeld voor anker gaat, moet je een ankerbol voeren. Deze moet goed zichtbaar opgehangen zijn, of op een paaltje (mastje) staan. Daarnaast moet je ’s nachts een ankerlicht hebben. Dit moet een rondschijnend wit licht zijn. Om het licht rondschijnend te laten zijn, moet het gemonteerd worden op het hoogste punt van het schip. Dit licht kan dan meteen dienst doen als navigatieverlichting (wit rondschijnend, minimaal een meter boven het dek en rood – bakboord en groen – stuurboord).
Daarnaast kan het gebeuren dat je een keer gesleept wordt bijvoorbeeld bij motorpech. Je moet dan een sleepvlag hijsen zodat andere schepen weten dat je beperkt manoeuvreerbaar bent.
Daarnaast moet je zeker bij slecht zicht een radarreflector hebben.
Al deze reden rechtvaardigen een soort van mastconstructie, maar dat mag een wegneembare constructie zijn. Je kunt bijvoorbeeld een klein mastvoetje op je kajuit zetten, waar je indien nodig een mastje in kan zetten.
Als we het dan toch over masten hebben, kun je ook een vlaggenmastje overwegen om de Nederlandse driekleur te kunnen hijsen. Dit is, in tegenstelling tot wat veel mensen denken, niet verplicht. Het is een symbool van gastvrijheid. Als je hem wel wilt hijsen, moet je je aan een aantal regels houden, die je kunt vinden in de Almanak deel 1. Deze moet ieder schip, die het redelijkerwijs aan boord kan hebben, hebben. Aangezien je deze best kan opbergen moet je hem aan boord hebben. Sowieso makkelijk om te hebben want hierin staan alle regels die gelden op het water.
deom, misschien ga ik dan wel voor een afneembaare mast, of iets van aluminium ofzo, ik vind dat ding gewoon zo lelijk.
Ik zat er aan te denken om iets van een klein mastje te maken op de stuurhut.
Een Nederlandse vlag heb ik wel, die staat achterop. Ik moet eens een nieuwe kopen want deze is erg smerig.
Ik dacht dat je niet zomaar een radarrefrlector mag hebben, dan moet je toch zelf ook een radar hebben?
De wateralmanak hebben we al aan boord, nog nooit ingekeken
Ik zat er aan te denken om iets van een klein mastje te maken op de stuurhut.
Een Nederlandse vlag heb ik wel, die staat achterop. Ik moet eens een nieuwe kopen want deze is erg smerig.
Ik dacht dat je niet zomaar een radarrefrlector mag hebben, dan moet je toch zelf ook een radar hebben?
De wateralmanak hebben we al aan boord, nog nooit ingekeken
Voor een radarreflector heb je zelf geen radar nodig...
Belangrijkste bij een radarreflector is dat je hem monteert zoals-ie op tafel zou staan, zeer veel mensen doen dat fout, en dan kan je het net zo goed niet doen...
Maar bij een stalen boot zou ik me niet druk maken om een radarreflector.
Belangrijkste bij een radarreflector is dat je hem monteert zoals-ie op tafel zou staan, zeer veel mensen doen dat fout, en dan kan je het net zo goed niet doen...
Maar bij een stalen boot zou ik me niet druk maken om een radarreflector.
censuur :O
Een klein mastje op de stuurhut moet zeker volstaan. Een klein lampje erop en je bent klaar. De rest kan je erop hangen als je het nodig hebt.quote:Op woensdag 3 mei 2006 09:27 schreef Conflict het volgende:
deom, misschien ga ik dan wel voor een afneembaare mast, of iets van aluminium ofzo, ik vind dat ding gewoon zo lelijk.
Ik zat er aan te denken om iets van een klein mastje te maken op de stuurhut.
Een Nederlandse vlag heb ik wel, die staat achterop. Ik moet eens een nieuwe kopen want deze is erg smerig.
Ik dacht dat je niet zomaar een radarrefrlector mag hebben, dan moet je toch zelf ook een radar hebben?
De wateralmanak hebben we al aan boord, nog nooit ingekeken
Een vlag kun je ook wassen. Wil soms heel goed helpen. Als je een nieuwe gaat kopen, zorg er dan voor dat de vlag voor wat betreft de grootte in verhouding is met de maat van je schip. Dus niet “Groter is beter” en de vlag mag zeker niet door het water kunnen slepen. Mocht je nog een vlaggenmast nodig hebben, neem dan een rechte. Gebogen zien er wel leuk uit maar zijn voor gebruik alleen toegestaan op platbodems.
Die almanak is meer een naslagwerk. Kijk eens in de inhoudsopgave zodat je weet wat erin staat. Je kunt het dan snel vinden als je het nodig hebt. Je hebt trouwens twee delen. Deel 1 moet je aanm boord hebben, deel 2 is optineel en bevat alle gegegens over brguggen, sluizen en havens. Zeker als je op vakantie wilt gaan met je schip is dit een aanrader om te hebben.
Het is misschien wel handig om even te kijken naar de voorrangsregels zodat je weet wanneer jij voorrang hebt op een kruising van vaarwaters of bij het oversteken van een vaarweg.
Ik wist wel dat je een vlag kon wassen, deze is gewoon aan vervanging toe. Ik koop gewoon dezelfde vlag als die er nu op zit, niet voor op het mastje, maar ik heb een mastje achterop.
De wateralmanak heb ik doorgekeken, ook het boek van de ANWB voor het vaarbewijs. En ik heb natuurlijk al wat ervaring. Ik heb beide almanakken gewoon aan boord.
Vandaag zijn we wezen varen in de Biesbosch, twee uurtjes, heerlijk was het. Alleen is er een probleem met zijn achteruit. Als ik gas geef in zijn achteruit dan komt het staartstuk omhoog. Ik moet eens navragen hoe dat komt, hij moet op een of andere manier geborgd worden, misschien weet iemand hier het wel. We hebben de boot gewoon met de hand terug op zijn plek gelegd, dat ging erg goed. We hebben precies een bootlengte ruimte tussen de wal en de ligplaats, dat maakt het lastig manouvreren, vooral als je de boot nog niet kent, ook bij laag water is het lastig.
De wateralmanak heb ik doorgekeken, ook het boek van de ANWB voor het vaarbewijs. En ik heb natuurlijk al wat ervaring. Ik heb beide almanakken gewoon aan boord.
Vandaag zijn we wezen varen in de Biesbosch, twee uurtjes, heerlijk was het. Alleen is er een probleem met zijn achteruit. Als ik gas geef in zijn achteruit dan komt het staartstuk omhoog. Ik moet eens navragen hoe dat komt, hij moet op een of andere manier geborgd worden, misschien weet iemand hier het wel. We hebben de boot gewoon met de hand terug op zijn plek gelegd, dat ging erg goed. We hebben precies een bootlengte ruimte tussen de wal en de ligplaats, dat maakt het lastig manouvreren, vooral als je de boot nog niet kent, ook bij laag water is het lastig.
Is dit serieus een regel? Kromme vlaggenmast mag niet?! Wat erg...quote:Mocht je nog een vlaggenmast nodig hebben, neem dan een rechte. Gebogen zien er wel leuk uit maar zijn voor gebruik alleen toegestaan op platbodems.
Over dat staartstuk: In z'n vooruit hoort die vrij te kunnen bewegen, voor als je over een stuk hout heenvaart, dan klapt-ie even omhoog. Op het moment dat je achteruit schakelt moet-ie inderdaad geborgd worden. Ik heb ooit gezien dat iemand op dat staartstuk ging staan om toch achteruit te kunnen varen.... Dat dat erg gevaarlijk is voor je benen hoef ik hopelijk niet uit te leggen
censuur :O
Ehh, ik dacht dat in beide gevallen er geborgd moest zijn. Het is anders nogal gevaarlijk. Kijk eens of je ergens een borgclip ziet die vastzit en niet in zijn borgpositie valt.
Ik heb het ook ff nagevraagd op een ander forum en daar zeggen ze dat er een borgpen gebroken moet zijn.
Ik ga zo even kijken of ik het probleem zelf kan verhelpen. Anders kan ik de vorige eigenaar ff bellen, maar die is nu nog op vakantie (van mijn geld )
Ik ga zo even kijken of ik het probleem zelf kan verhelpen. Anders kan ik de vorige eigenaar ff bellen, maar die is nu nog op vakantie (van mijn geld )
)
Begrijp ik dan goed dat er een borgpen zit, die afbreekt als je over een boomstronk o.i.d. vaart? Klinkt wel logisch.
censuur :O
Ja, dat hebben wij goed begrepenquote:Op donderdag 4 mei 2006 17:49 schreef RemcoDelft het volgende:
Begrijp ik dan goed dat er een borgpen zit, die afbreekt als je over een boomstronk o.i.d. vaart? Klinkt wel logisch.
Er wordt trouwens in de handleiding aangeraden om bij laag water de borgpen te verwijderen, maar ja, dat las ik pas achteraf.
* Conflict gaat ff een zakje borgpennen halen
nee.quote:Op donderdag 4 mei 2006 18:30 schreef Hendrik38 het volgende:
hebben jullie het nu over de breekpen in de schroef...?
Zo dan, we zijn net met onze grote vriend Juiced wezen varen. Was echt lekker. We zijn de grote rivier, de Merwede op geweest.
Goed nieuws, ik heb berekend dat mijn boot maar 2,5 liter per uur verbruikt, ipv de 5 liter die ik dacht. Dus in principe laat ik deze motor gewoon erin zitten. Het heeft weinig zin om een andere te gaan zoeken.
Goed nieuws, ik heb berekend dat mijn boot maar 2,5 liter per uur verbruikt, ipv de 5 liter die ik dacht. Dus in principe laat ik deze motor gewoon erin zitten. Het heeft weinig zin om een andere te gaan zoeken.
Beetje lastig als je hard komt aanvaren en je moet afremmen.quote:Op zondag 7 mei 2006 18:51 schreef Conflict het volgende:
en de achteruit is nog steeds kapot
Maar goed, ik vind achteruit varen toch niks aan
Kwestie van goed inschatten en in de haven heel erg langzaam varen en met de hand in de box aanleggen.quote:Op zondag 7 mei 2006 19:27 schreef marky het volgende:
[..]
Beetje lastig als je hard komt aanvaren en je moet afremmen.
Gaat goed hoor. En ik ga gewoon de rivier op, niet de biesbosch in. Deze week wordt het gemaakt:)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
Het eerste tochtje van Kapitein Conflict en Kapitein Biancaviaquote:Op zondag 7 mei 2006 20:01 schreef Conflict het volgende:
Experience is what you get when you don't get what you wanted
Take my advice ... I don't use it anyway...
Een goede Fok! Search
Een goede Fok! Search
Take my advice ... I don't use it anyway...
Een goede Fok! Search
Een goede Fok! Search
De vijfde al hoor!quote:Op zondag 7 mei 2006 20:56 schreef Martijn_77 het volgende:
[..]
Het eerste tochtje van Kapitein Conflict en Kapitein Biancavia
Ja, die met de ballen in de bek.
Op zondag valt het mee, door de weeks lijkt het net alsof je op zee bent, met al die grote schepen en hun golvenquote:Op zondag 7 mei 2006 22:20 schreef hermandeperman het volgende:
Lekker druk altijd eh bij Dordt
Drukste stukje binnenwater van heel Europa is het...quote:Op zondag 7 mei 2006 22:31 schreef Conflict het volgende:
[..]
Op zondag valt het mee, door de weeks lijkt het net alsof je op zee bent, met al die grote schepen en hun golven
Geen vaarbewijs nodig voor de 'grote rivieren'?quote:Op zondag 7 mei 2006 18:44 schreef Conflict het volgende:
Zo dan, we zijn net met onze grote vriend Juiced wezen varen. Was echt lekker. We zijn de grote rivier, de Merwede op geweest.
Ja hoor, met drie mensen als je wilquote:Op zondag 7 mei 2006 22:35 schreef Duderinnetje het volgende:
O wat geweldig!
Kun je eigenlijk ook op het bootje slapen Conflict?
Jeetje, weer over die vaarbewijzen hequote:Op zondag 7 mei 2006 22:41 schreef Marsepein het volgende:
[..]
Geen vaarbewijs nodig voor de 'grote rivieren'?
Nee, ik heb geen vaarbewijs nodig.
Ja en blijf vooral weg van de Dordtse Kil, wat een golfslag veroorzaken die schepen.quote:Op zondag 7 mei 2006 22:20 schreef hermandeperman het volgende:
Lekker druk altijd eh bij Dordt
Volgens mij is dat alleen als je schip harder dan 12 km/u kan lopen.quote:Op zondag 7 mei 2006 22:41 schreef Marsepein het volgende:
[..]
Geen vaarbewijs nodig voor de 'grote rivieren'?
nee, dat klopt niet. Langer dan 15 meter of harder dan 20 km/puquote:Op maandag 8 mei 2006 03:13 schreef Steijn het volgende:
[..]
Volgens mij is dat alleen als je schip harder dan 12 km/u kan lopen.
Ik vind golven juist leukquote:Op maandag 8 mei 2006 03:12 schreef Steijn het volgende:
[..]
Ja en blijf vooral weg van de Dordtse Kil, wat een golfslag veroorzaken die schepen.
Goed topic 
en je bent inmiddels al ardig op de hoogte.
Wij voeren een keer over het Dordtse Kil, kwam er zo'n duwbak voorbij op volle snelheid, die golven waren ruim een meter hoog. In een zeilbootje van 6 meter vond ik dat niet zo leuk.quote:Op maandag 8 mei 2006 03:15 schreef Conflict het volgende:
Ik vind golven juist leuk
Een beetje Kapitein gaat daar juist hard op.quote:Op maandag 8 mei 2006 03:20 schreef Steijn het volgende:
[..]
Wij voeren een keer over het Dordtse Kil, kwam er zo'n duwbak voorbij op volle snelheid, die golven waren ruim een meter hoog. In een zeilbootje van 6 meter vond ik dat niet zo leuk.
Ik geef juist een flinke stoot gas en ga er recht op af!quote:Op maandag 8 mei 2006 03:20 schreef Steijn het volgende:
[..]
Wij voeren een keer over het Dordtse Kil, kwam er zo'n duwbak voorbij op volle snelheid, die golven waren ruim een meter hoog. In een zeilbootje van 6 meter vond ik dat niet zo leuk.
Lekker plonzen in de golven.quote:Op maandag 8 mei 2006 03:24 schreef Conflict het volgende:
Ik geef juist een flinke stoot gas en ga er recht op af!
Zo te lezen heb je ook nog een motor met aardig koppel die dat wel trekt zolang die niet achteruit hoeft.quote:Op maandag 8 mei 2006 03:24 schreef Conflict het volgende:
[..]
Ik geef juist een flinke stoot gas en ga er recht op af!
Die motor is echt geweldig ja. Het bootje gaat niet hard maar je kan wel flink optrekkenquote:Op maandag 8 mei 2006 03:28 schreef sig000 het volgende:
[..]
Zo te lezen heb je ook nog een motor met aardig koppel die dat wel trekt zolang die niet achteruit hoeft.
En dat achteruit varen is gewoon een kwestie van even een palletje vast zetten, mij zelf lukt het alleen niet, ik zal dus ff moeten wachten tot de vorige eigenaar terug van vakantie is.
Een boot zoals deze moet niet hard gaan. Tegen de stroom in nog een fatsoenlijke snelheid is meer dan genoeg.quote:Op maandag 8 mei 2006 03:31 schreef Conflict het volgende:
[..]
Die motor is echt geweldig ja. Het bootje gaat niet hard maar je kan wel flink optrekken
En dat achteruit varen is gewoon een kwestie van even een palletje vast zetten, mij zelf lukt het alleen niet, ik zal dus ff moeten wachten tot de vorige eigenaar terug van vakantie is.
Tsja voor dat achteruitvaren heb ik ook geen tip helaas.
Oke de eerste waar wij foto's van zien danquote:
Experience is what you get when you don't get what you wanted
Take my advice ... I don't use it anyway...
Een goede Fok! Search
Een goede Fok! Search
Take my advice ... I don't use it anyway...
Een goede Fok! Search
Een goede Fok! Search
Leuk bootje hoor! Die 5e foto is bekend terrein voor mij (dijkgezicht van Papendrecht)
I found myself alone,
Alone above the raging sea
That stole the only boy I loved
And drowned him deep inside of me
Alone above the raging sea
That stole the only boy I loved
And drowned him deep inside of me
Ja, mooi he!quote:Op maandag 8 mei 2006 23:10 schreef LeNeHe het volgende:
Leuk bootje hoor! Die 5e foto is bekend terrein voor mij (dijkgezicht van Papendrecht)
Zelfs Nico Knol maakt niet zulke mooie foto's.
Ja, die met de ballen in de bek.
I found myself alone,
Alone above the raging sea
That stole the only boy I loved
And drowned him deep inside of me
Alone above the raging sea
That stole the only boy I loved
And drowned him deep inside of me
Daar zitten een paar hele mooie tussen inderdaad.quote:Op maandag 8 mei 2006 23:14 schreef Biancavia het volgende:
[..]
Ja, mooi he!
Zelfs Nico Knol maakt niet zulke mooie foto's.
Ik post er 1 nogmaals.
nee, fout.quote:Op zaterdag 13 mei 2006 18:12 schreef RemcoDelft het volgende:
Dat stuur is toch zeker voor je auto he, niet voor je boot?!
Dat oude stuur van de boot gaat naar de auto
Wat was er mis met het stuur wat je nu had?quote:Op zaterdag 13 mei 2006 17:12 schreef Conflict het volgende:
Ik heb een ander stuur gekocht
[afbeelding]
Voor 16 euro
Stond nog hartstikke mooi in de lak!
Persoonlijke keuze natuurlijk
Profiel opgeheven.
Wat een Tering Verrukkelijk Prachtig topic is het
Kei gaaf bootje hebben jullie zeg!
Kun je lekker mee vakantie vieren... varend door NL
Kei gaaf bootje hebben jullie zeg!
Kun je lekker mee vakantie vieren... varend door NL
[b]Hobbelicious is back!
[/b]
[/b]
Lekker richting het noordenquote:Op zondag 14 mei 2006 03:05 schreef MissHobje het volgende:
Kun je lekker mee vakantie vieren... varend door NL
Dan kn je onderweg voor anker op het randmeer
Onder grote bruggen door
Een stukje ijsselmeer op weg naar Urk
Dan ga je natuurlijk ook door de spectaculaire poldersluizen
En genieten van de rust in Friesland
Met van die mooie dorpen
Terug ga je natuurlijk door de polder
Je zou haast denken dat je in het buitenland was
We wonen toch niet in Friesland!quote:Op zondag 14 mei 2006 20:10 schreef AlwaysConnected het volgende:
Conflict
Politie jaagt achter snelle speedboot aan
niet weer he zo hard varendat mag niet
Ja, die met de ballen in de bek.
Wat voor staartstuk is het? Is je motor toevallig een Volvo Penta AQ115? Dan zal je wel een 100 (A of B) staartstuk hebben. Borgpen gebroken? Dat lijkt me dan errug sterk! Wel moeten er dan 2 haken zitten die als er in zijn achteruit geschakeld wordt, moeten haken achter de tiltpen (ook wel eens borgpen genoemd). Deze is bij de Volvo Penta 100 drive echter zo dik, dat ik eerder verwacht dat de haken niet meer naar beneden gaan.quote:Op donderdag 4 mei 2006 09:12 schreef Conflict het volgende:
Ik heb het ook ff nagevraagd op een ander forum en daar zeggen ze dat er een borgpen gebroken moet zijn.
Het idee is dat als de motor in zijn voorruit staat, de haken omhoog zijn, zodat als de staart over de grond sleept, deze omhoog kan. In zijn achteruit zitten de haken naar beneden, en houden zo de staart omlaag. Als je nu over de bodem gaat, sloop je de staart dus, maar een andere manier is er niet.
Goed topique
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
Er zijn eigenlijk geen updates
We hebben een plek waar de boot na de zomer uit het water gehaald wordt. Dit is op een bedrijf van een oom van Biancavia Nu willen we er gewoon mee gaan varen deze zomer
O ja, ik heb gisteren via marktplaats een dieptemeter/fishfinder gekocht voor 30 euro
En ik ga waarschijnlijk een watervoorziening maken. Watervoorziening aanleggen in boot
We hebben een plek waar de boot na de zomer uit het water gehaald wordt. Dit is op een bedrijf van een oom van Biancavia Nu willen we er gewoon mee gaan varen deze zomer
O ja, ik heb gisteren via marktplaats een dieptemeter/fishfinder gekocht voor 30 euro
En ik ga waarschijnlijk een watervoorziening maken. Watervoorziening aanleggen in boot
en is je achteruit al heel?quote:Op vrijdag 7 juli 2006 10:48 schreef Conflict het volgende:
Er zijn eigenlijk geen updates
We hebben een plek waar de boot na de zomer uit het water gehaald wordt. Dit is op een bedrijf van een oom van Biancavia Nu willen we er gewoon mee gaan varen deze zomer
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
Er is een ding afgebroken. Ik was van plan om 'm maandag uit het water te laten tillen en dan de boel ff vast te zetten met een slangenklem. Dat is wel niet zo handig in de biesbosch maar daarom heb ik dus een dieptemeter aangeschaft.quote:
De reparatie van dat ding is erg prijzig en ik kan nu nergens terecht voor reparatie vanwege het hoogseizoen.
Dieptemetersquote:Op vrijdag 7 juli 2006 10:53 schreef Conflict het volgende:
[..]
Er is een ding afgebroken. Ik was van plan om 'm maandag uit het water te laten tillen en dan de boel ff vast te zetten met een slangenklem. Dat is wel niet zo handig in de biesbosch maar daarom heb ik dus een dieptemeter aangeschaft.
De reparatie van dat ding is erg prijzig en ik kan nu nergens terecht voor reparatie vanwege het hoogseizoen.
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
Ja, maar geen eagle!quote:Op vrijdag 7 juli 2006 20:32 schreef Hendrik38 het volgende:
Dieptemeter was in de aanbieding bij de lidl voor iets van 35 euro!!!!
Ik heb een folder gevonden van de heckdrive. Hier een plaatje voor de duidelijkheid.
Die beugel mist dus. Ik ga dat nu zo lang met een slangenklem vastzetten. Waarschijnlijk hoeft 'ie helemaal niet uit het water. Ik spring zelf wel in het water! Scheelt me een boel geld voor de hijskraan (70 euro) en deze winter gaat ie de kant op en dan repareer ik het wel definitief
Die beugel mist dus. Ik ga dat nu zo lang met een slangenklem vastzetten. Waarschijnlijk hoeft 'ie helemaal niet uit het water. Ik spring zelf wel in het water! Scheelt me een boel geld voor de hijskraan (70 euro) en deze winter gaat ie de kant op en dan repareer ik het wel definitief
Ik lul gewoon verder in mijn eentje hoor
Ik heb de geluidsinstallatie uit de auto in de boot gezet. Mooie 80 watt 4-weg speakers, VDO dayton radio/cd met MP3 en in de kuip komen nog twee 40 watt speakers.
Ik heb net ook gekeken nar een goede slangenklem, alleen is dat nergens verkrijgbaar. Ik kreeg de tip van Marsepein om tie-wraps te gebruiken. Ik heb ze gekocht, lekkere grote en morgen spring ik ff in het water en dan ga ik het repareren. Ik kon er zo niet bij.
Ik heb de geluidsinstallatie uit de auto in de boot gezet. Mooie 80 watt 4-weg speakers, VDO dayton radio/cd met MP3 en in de kuip komen nog twee 40 watt speakers.
Ik heb net ook gekeken nar een goede slangenklem, alleen is dat nergens verkrijgbaar. Ik kreeg de tip van Marsepein om tie-wraps te gebruiken. Ik heb ze gekocht, lekkere grote en morgen spring ik ff in het water en dan ga ik het repareren. Ik kon er zo niet bij.
Ziet er goed uit conflict !
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
Die "beugel" die je wilt vervangen, is dat de "beugel" die moet voorkomen dat de motor omhoog gaat bij achteruitvaren? Komen daar dan niet erg grote krachten op te staan?
censuur :O
Ja, dat is die beugel. En nee, daar komen geen grote krachten op te staan. Tenminste, een rvs beugeltje van 4mm dik of 20 tie-wraps is genoeg om 'm tegen te houdenquote:Op maandag 10 juli 2006 18:13 schreef RemcoDelft het volgende:
Die "beugel" die je wilt vervangen, is dat de "beugel" die moet voorkomen dat de motor omhoog gaat bij achteruitvaren? Komen daar dan niet erg grote krachten op te staan?
Mij werd door een monteur die geen tijd had verteld dat een slangenklem genoeg was. En als ik het niet wilde geloven moest ik er gewoon twee of drie op doen zei hij
En ik heb echt monsterlijk dikke tiewraps gekocht, die houden dat echt wel. Het is ook een noodoplossing natuurlijk, na de zomer ga ik het definitief repareren.
.
Pimp my bootquote:Op maandag 10 juli 2006 17:56 schreef Conflict het volgende:
Ik lul gewoon verder in mijn eentje hoor
Ik heb de geluidsinstallatie uit de auto in de boot gezet. Mooie 80 watt 4-weg speakers, VDO dayton radio/cd met MP3 en in de kuip komen nog twee 40 watt speakers.
[afbeelding]
Ik heb net ook gekeken nar een goede slangenklem, alleen is dat nergens verkrijgbaar. Ik kreeg de tip van Marsepein om tie-wraps te gebruiken. Ik heb ze gekocht, lekkere grote en morgen spring ik ff in het water en dan ga ik het repareren. Ik kon er zo niet bij.
Ziet er leuk uit zo
Waar kan je trouwens klitteband met dubbelzijdige tape kopen?
Ik heb dat nodig om dat hor dat daar ligt tegen het vluchtluik te kunnen bevestigen, ik had ook aan magneetjes gedacht, maar ik denk dat klitteband beter sluit.
Ik heb dat nodig om dat hor dat daar ligt tegen het vluchtluik te kunnen bevestigen, ik had ook aan magneetjes gedacht, maar ik denk dat klitteband beter sluit.
Volgens mij kun je bij de Xenos/ Wibra/ Giraffe van dat kant en klare muggengaas kopen, daar zit ook dubbelzijdig klitteband bij.
Even het gaas op maat maken en voila, je muggenhor
* edit: ik zie het al 1,79 euro bij de Xenos, genoeg voor een raam van 1.30 bij 1.50.
Zit voldoende klittenband bij om evt 2 horren te maken van 1.30 bij 0.75.
Lijkt mij genoeg om je vluchtluik muggenproof mee te maken
Even het gaas op maat maken en voila, je muggenhor
* edit: ik zie het al 1,79 euro bij de Xenos, genoeg voor een raam van 1.30 bij 1.50.
Zit voldoende klittenband bij om evt 2 horren te maken van 1.30 bij 0.75.
Lijkt mij genoeg om je vluchtluik muggenproof mee te maken
O bedankt, dan ga ik daar eens kijken, dan gooi ik dat horrenspul gewoon weg, ik heb namelijk al een horquote:Op dinsdag 11 juli 2006 16:22 schreef funkyskunkie het volgende:
Volgens mij kun je bij de Xenos/ Wibra/ Giraffe van dat kant en klare muggengaas kopen, daar zit ook dubbelzijdig klitteband bij.
Even het gaas op maat maken en voila, je muggenhor
* edit: ik zie het al 1,79 euro bij de Xenos, genoeg voor een raam van 1.30 bij 1.50.
Zit voldoende klittenband bij om evt 2 horren te maken van 1.30 bij 0.75.
Lijkt mij genoeg om je vluchtluik muggenproof mee te maken
Ohh ff kijken of ze dat nog hebben, bedanktquote:Op woensdag 12 juli 2006 14:12 schreef onderjas het volgende:
Conflict, die plak klitteband hebben ze nu bij de aldi als je dat nog zoekt.
Ik heb ook die dubbelzijdige klitteband maar bij mij laat het door de warmte in de boot steeds los. Iedere keer als ik in het weekend er kom hangt de hor weer los
Lekkere slaapplaats Conflict. ERg belangrijk een goede slaapplaats op een boot want van varen wordt je lui
Lekkere slaapplaats Conflict. ERg belangrijk een goede slaapplaats op een boot want van varen wordt je lui
Ja we hebben er ook echt heerlijk geslapen, bijna net zo groot als ons eigen bed. En we werden wakker van de regen in ons gezicht omdat het vluchtluik boven ons open stond en het heel hard begon te regenen. Ik had dat hor met schroeven bevestigd en toen moest ik dus midden in de nacht een schroevendraaier gaan zoeken om het hor los te maken zodat ik het luik kon sluiten
Ik was trouwens nog in het water gesprongen met die tie-wraps, ik heb een half uur lang in het water gelegen, twintig tie-wraps erom gedaan. Achteruit werkte tien keer en toen knapten ze toch, ik dacht nog wel dat het zou houden. Ik ga toch maar voor de slangenklem.
Raak je weer te waterquote:Op woensdag 12 juli 2006 19:15 schreef Conflict het volgende:
Ik was trouwens nog in het water gesprongen met die tie-wraps, ik heb een half uur lang in het water gelegen, twintig tie-wraps erom gedaan. Achteruit werkte tien keer en toen knapten ze toch, ik dacht nog wel dat het zou houden. Ik ga toch maar voor de slangenklem.
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
ach ja, ben h=et nu gewend, ik ga alleen niet meer in die haven het water in, het stinkt, je zit echt puur in dat afvalwater met je lijfquote:
Waarom neem je geen klein spanbandje ,twee en halve ton trekkracht en je kon hem nog losmaken ook als het noodzakelijk mog zijnquote:Op woensdag 12 juli 2006 19:15 schreef Conflict het volgende:
Ik was trouwens nog in het water gesprongen met die tie-wraps, ik heb een half uur lang in het water gelegen, twintig tie-wraps erom gedaan. Achteruit werkte tien keer en toen knapten ze toch, ik dacht nog wel dat het zou houden. Ik ga toch maar voor de slangenklem.
Minder beschadigingen ook dan zo'n ongeile slangklem
Klaar?
Ik niet!
Ik niet!
Daar heb ik aan zitten denken maar dat spul vergaat onder water.quote:Op woensdag 12 juli 2006 20:35 schreef Foo_niks het volgende:
[..]
Waarom neem je geen klein spanbandje ,twee en halve ton trekkracht en je kon hem nog losmaken ook als het noodzakelijk mog zijn
Minder beschadigingen ook dan zo'n ongeile slangklem
Nylon?,je moet natuurlijk niet van die Wolfcraft troep kopenquote:Op woensdag 12 juli 2006 20:40 schreef Conflict het volgende:
[..]
Daar heb ik aan zitten denken maar dat spul vergaat onder water.
Klaar?
Ik niet!
Ik niet!
Is het niet zelf te maken dan,als je de onderdelen ergen vandaan haalt?
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Tssss... meteen verzakenquote:Op woensdag 12 juli 2006 22:56 schreef tnimble het volgende:
Hij zit vast in het water zijn motor achteruit te repareren op dit moment Dude
Snobs have more fun!
KLIK!
KLIK!
over die spanband, dat gaat niet lukken denk ik. Ik ga nu op zoek naar extra brede slangenklem en als ik dat niet kan vinden dan laat ik de boot op de kant hijsen en het vast lassen. Anders is de zomer voorbij en heb ik amper kunnen varen.
je moet zo een beugel halen uit de bouwmark waarmee je een regenbuis tegen de muur klemt ., en die aan elkaar verbinden met een boutje en moertje.
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
Ja maar er mag echt geen speling op komen te staan en het moet een beetje flexibel zijn. Ach, ik ga nog wel eens kijken in de bouwmarkt. Over boord springen en zo'n beugel erop zetten is zo gedaanquote:Op donderdag 13 juli 2006 11:18 schreef Joene het volgende:
je moet zo een beugel halen uit de bouwmark waarmee je een regenbuis tegen de muur klemt ., en die aan elkaar verbinden met een boutje en moertje.
