2006 Petronas Malaysian Grand Prix, Sepang
Een week na de opening van het nieuwe Formule 1 seizoen reizen de teams naar Zuidoost Azie om de strijd voort te zetten in Sepang, Maleisie. Kunnen Renault, Ferrari en McLaren weer een podiumplaats pakken? Zondag 19 maart weten we het.
Teams en Rijders
Mild Seven Renault F1
Motor: Renault
Banden: Michelin
land: Frankrijk/UK
1.Fernando Alonso (Spanje)
2.Giancarlo Fisichella (Italie)
Test Rijder:
Heikki Kovalainen (Finland)
Team McLaren Mercedes
Motor: Mercedes
Banden: Michelin
Land: UK
3.Kimi Raikkonen (Finland)
4.Juan Pablo Montoya (Colombia)
Test Rijders:
Pedro de la Rosa (Spanje),
Gary Paffett (UK)
Scuderia Ferrari Marlboro
Motor: Ferrari
Banden: Bridgestone
Land: Italie
5.Michael Schumacher (Duitsland)
6.Felipe Massa (Brazilie)
Test Rijders:
Luca Badoer (Italie),
Marc Gene (Spanje)
Panasonic Toyota Racing
Motor: Toyota
Banden: Bridgestone
Land: Japan
7.Ralf Schumacher (Duitsland),
8.Jarno Trulli (Italie)
Test Rijders:
Olivier Panis (Frankrijk),
Ricardo Zonta (Brazilie)
Williams F1
Motor: Cosworth
Banden: Bridgestone
Land: UK
9.Mark Webber (Australie)
10.Nico Rosberg (Duitsland)
Test Rijders:
Alexander Wurz (Oostenrijk)
Narain Karthikeyan (India)
Lucky Strike Honda F1
Motor: Honda
Banden: Michelin
Land: UK/Japan
11.Rubens Barrichello (Brazilie),
12.Jenson Button (UK)
Test Rijder:
Anthony Davidson
Red Bull Racing
Motor: Ferrari
Banden: Michelin
Land: Oostenrijk/UK
14.David Coulthard (UK),
15.Christian Klien (Oostenrijk)
Test Rijder:
Robert Doornbos (Nederland)
BMW Sauber F1
Motor: BMW
Banden: Michelin
Land: Duitsland/Zwitserland
16.Nick Heidfeld (Duitsland),
17.Jacques Villeneuve (Canada)
Test Rijder:
Robert Kubica (Polen)
MF1 Racing - Midland
Motor: Toyota
Banden: Bridgestone
Land: Rusland/UK
18.Tiago Monteiro (Portugal),
19.Christijan Albers (Nederland)
Test Rijder:
Markus Winkelhock (Duitsland)
Scuderia Toro Rosso
Motor: Cosworth
Banden: Michelin
Land: Oostenrijk
20.Vitantonio Liuzzi (Italie),
21.Scott Speed (USA)
Test Rijder:
Neel Jani (Zwitserland)
Super Aguri Formula One
Motor: Honda
Banden: Bridgestone
Land: Japan/UK
22.Takuma Sato (Japan),
23.Yuji Ide (Japan)
Test Rijder:
Niet bekend
Het circuit
Sepang ligt op ongeveer een uur rijden ten zuiden van Kuala Lumpur, de hoofdstad van Maleisie. Het is de achtste keer dat er een formule 1 race plaatsvindt. Van de 7 races in het verleden:
- won Michael Schumacher er 3.
- werden er 2 in de regen gereden (2001 en 2004)
Vorige winnaars
1999 Eddie Irvine (Ferrari)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
2002 Ralf Schumacher (Williams)
2003 Kimi Räikkonen (McLaren)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Fernando Alonso (Renault)
Het circuit zelf is 5543 meter lang en heeft 15 bochten. De snelste ronde dateert van 2004 en is neergezet door J. P. Montoya (Williams) met een tijd van 1:34,223 min. De race zal dit jaar uit 56 rondes bestaan.
Tijdschema
Vrijdag 17 maart 2006 (in Nederlanse tijd)
04.00 - 5:00 vrije training 1 (11:00 - 12:00 Lokale tijd)
07:00 - 08:00 vrije training 2 (14:00 - 15:00 Lokale tijd)
Zaterdag 18 maart 2006
04:00 - 05:00 vrije training 3 (11:00 - 12:00 Lokale tijd)
07:00 - 08:00 Kwalificatie 1 (14:00 - 15:00 Lokale tijd)
Zondag 19 maart 2006
08:00 - Petronas Malaysian Grand Prix (15:00 Lokale tijd)
Het Weer
het weer in Sepang, Malaysia
Sepang Circuit page
Wikipedia over Sepang Cicuit
Ten slotte nog een foto van de typische Grandstand van Sepang
Spa vorig jaar was nat, maar de laatste keer dat het echt regende is geloof ik in de USA geweest toen Montoya zijn WK verspeelde.
Hoop dat Button nu wel van voren te zien is.
quote:Reken er niet te veel op. Ik zit er een paar honderd kilometer bij vandaan en de laatste tijd is het niet echt regenachtig weer. Alhoewel ik ook wel een beetje meehoop...Op dinsdag 14 maart 2006 10:55 schreef SupaMario het volgende:
Aan het weerbericht te zien kan het wel eens een nat weekend worden
Fri Mar 17 AM T-Storms 34°/25° 60%
Sat Mar 18 Scattered T-Storms 34°/25° 60%
Sun Mar 19 Scattered T-Storms 33°/25° 60%
Kijk, er mag dan wel 60% kans zijn op regen. Het is vooral de vraag WANNEER het gaat regenen. In deze tijd van het jaar regent het iedere dag, en flink, in Maleisië. Maar laten we inderdaad hopen op een mooi waterballet...
quote:kijken as we van kottink wier komt
quote:Nee, zoals ik zei, het regent op het moment niet echt veel. De regentijd is al ruim een maand voorbij... Het weerbericht is hier elke dag hetzelfde... between 25 and 34 degrees and possible thunderstorms in the afternoon...Op dinsdag 14 maart 2006 11:11 schreef Rory78 het volgende:
Volgens weather.com:
Fri Mar 17 AM T-Storms 34°/25° 60%
Sat Mar 18 Scattered T-Storms 34°/25° 60%
Sun Mar 19 Scattered T-Storms 33°/25° 60%
Kijk, er mag dan wel 60% kans zijn op regen. Het is vooral de vraag WANNEER het gaat regenen. In deze tijd van het jaar regent het iedere dag, en flink, in Maleisië. Maar laten we inderdaad hopen op een mooi waterballet...
quote:Lezen is ook moeilijk voor sommige mensen tegenwoordigOp dinsdag 14 maart 2006 13:09 schreef TeazNutz het volgende:
Hoe laat zondag?
In Bahrein vanaf de laatste plaats het podium bereikt
In 2004 Maleisie gewonnen
Kimi GO
Malaysia 
Weer zo'n nieuwerwets circuit met een goeie inhaalplaats natuurlijk bij de hairpin tussen de 2 rechte stukken in. Kijk er weer naar uit
Malaysia 2001
[ Bericht 22% gewijzigd door Atreidez op 14-03-2006 16:25:10 ]
Jammer dat ik dit weekend ga missen in verband met één week snowboard vakantie
quote:Als je denkt dat je t daar niet kan zien denk ik dat je t mis hebtOp dinsdag 14 maart 2006 19:41 schreef X-fi het volgende:
Nice OP! Damn!
Jammer dat ik dit weekend ga missen in verband met één week snowboard vakantie
In Duitsland, Frankrijk, Italie en Oostenrijk zal t zeker in elke openbare plek wel aan staan, en tis toch sochtends 8 uur, kan je de rest van de dag lekker snowboarden quote:Dat is dan ook weer zo. We zien het welOp dinsdag 14 maart 2006 21:07 schreef Atreidez het volgende:
[..]
Als je denkt dat je t daar niet kan zien denk ik dat je t mis hebt
(tvp)quote:Alonso
.Ik heb nu alweer zin die fantastische kwalificatie
.quote:Ach, als jij de volgende maakt voor Albert ParkOp dinsdag 14 maart 2006 22:55 schreef WEST het volgende:
sorry jongens er zit tussen bahrain en maleisie maar een week en das voor mij gewoon te kort.
quote:uiterraad dan zit er gelukkig ff 2 weken inOp dinsdag 14 maart 2006 23:34 schreef X-fi het volgende:
[..]
Ach, als jij de volgende maakt voor Albert Park
*dikke vette start crash*
quote:Dat zou inderdaad wel leuk zijnOp woensdag 15 maart 2006 00:44 schreef Vitalogy het volgende:
*dikke vette start crash*
*dikke vette start crash*
En op zich leuk, een startcrash natuurlijk.. Maar als er dan meteen 6 auto's minder rijden is t wel zonde he. Paar kicken slipstream uitrem acties ala Button en Rosberg lijkt me toch mooier.. Of een beetje wheelbanging ala Heidfeld vs. Coulthard
2. Alonso
3. Button
Albers: valt uit na 70 cm.
quote:lekker zweten dan die auto's produceren ook nog eens vet meer warmteOp woensdag 15 maart 2006 00:42 schreef Libris het volgende:
Gisteren mijn kaartje betaald en zaterdag en zondag zit ik op K1 (uitkijkend op de eerste bocht)
quote:Gloeiende!! Veel plezier man!Op woensdag 15 maart 2006 00:42 schreef Libris het volgende:
Gisteren mijn kaartje betaald en zaterdag en zondag zit ik op K1 (uitkijkend op de eerste bocht)
Kunnen we je nog ergens aan herkennen...?
quote:Wat kost zoiets nog daar.Op woensdag 15 maart 2006 00:42 schreef Libris het volgende:
Gisteren mijn kaartje betaald en zaterdag en zondag zit ik op K1 (uitkijkend op de eerste bocht)
quote:Voor hem wat goedkoper dan voor ons
quote:helemaal oranje en een grote rood wit blauwe vlagOp woensdag 15 maart 2006 11:05 schreef Walter_Sobchak het volgende:
[..]
Gloeiende!! Veel plezier man!
Kunnen we je nog ergens aan herkennen...?
quote:Dat lijkt me ook wel ja.
quote:als ik de staats loterij win ga ik wel ff 1 seizoen proberen alle GP's te bezoeken
Takuma voor P1
quote:Kaartje voor drie dagen is 475 Sg Dollar, wat op zo'n 250 euro neerkomt. En dan komt het vervoer en hotel er nog bij. Maar daarvoor zit ik goed, ga met iemand die zelf rijdt en Maleisie goed kent.
quote:Er zit in ieder geval nog een andere Nederlander, een kennis van me die ook in Singapore zit. Ik heb nog geen flauw idee wat ik aantrekOp woensdag 15 maart 2006 11:11 schreef Atreidez het volgende:
Hij is degene zonder spleetogen in de eerste bocht
quote:Goed planOp woensdag 15 maart 2006 11:44 schreef WEST het volgende:
[..]
als ik de staats loterij win ga ik wel ff 1 seizoen proberen alle GP's te bezoeken
Pak je meteen de moto GP erbij
quote:Heb je elk weekend wat te doenOp woensdag 15 maart 2006 12:23 schreef TimoBasso het volgende:
[..]
Goed plan
Pak je meteen de moto GP erbij
quote:zou kunnen maar dan ga ik liever wat champcar wedstrijden bezoekenOp woensdag 15 maart 2006 12:23 schreef TimoBasso het volgende:
[..]
Goed plan
Pak je meteen de moto GP erbij
quote:Veel plezier daar.Op woensdag 15 maart 2006 00:42 schreef Libris het volgende:
Gisteren mijn kaartje betaald en zaterdag en zondag zit ik op K1 (uitkijkend op de eerste bocht)
De Ferrari-unit achterin Coulthards Red Bull-bolide begaf het afgelopen weekend in Bahrein al, toen hij vlak na de finish stilviel (foto). Omdat hij de race gewoon uitgereden heeft, mag hij niet zomaar zijn motor wisselen. Ook dit jaar moeten de motoren het wee raceweekenden volhouden. Bij Massa werd pas deze week ontdekt dat de Italiaanse V8 niet uitgeschonden uit de strijd is gekomen. ,,We nemen het zekere voor het onzekere”, aldus een woordvoer van de Scuderia tegenover Autosport. ,,Er zijn een aantal onregelmatigheden geconstateerd, die mogelijk voor het begin van het einde hadden kunnen zorgen.”
Bron: Formule1.info
[ Bericht 30% gewijzigd door SupaMario op 15-03-2006 16:59:01 ]
Ik denk dat McLaren het goed gaat doen deze race!
ik kan het hier niet op tv zien
quote:Op woensdag 15 maart 2006 19:46 schreef BliksemSchigt het volgende:
Zondagochtend 8.00 de start, dat is de eerste keer dat ik blij ben met een nachtdienst op zaterdag
dan ben je er wel blij meeheb je over 2 weken ook nacht dienst?
[ Bericht 34% gewijzigd door TheGHunter op 15-03-2006 21:05:42 ]
zondag moet ik de krant rondbrengen om 7.00, en daar ben ik tot ongeveer 9.30 zoet mee
dat wordt dan 's middags kijken
quote:Je bezorgt gewoon om 12:00 met daarbij een kaartje dat je om begrip vraagt ivm Formule 1!Op woensdag 15 maart 2006 20:56 schreef WeebI het volgende:
godverdomme
zondag moet ik de krant rondbrengen om 7.00, en daar ben ik tot ongeveer 9.30 zoet mee
dat wordt dan 's middags kijken
quote:wie is die sukkel met dat rooie shirt aan?Op woensdag 15 maart 2006 20:26 schreef TheGHunter het volgende:
tvp, natuurlijk hoop ik op weer een goede classering voor de Scuderia Ferrari
[afbeelding]
quote:Op woensdag 15 maart 2006 21:05 schreef HPoi het volgende:
[..]
Je bezorgt gewoon om 12:00 met daarbij een kaartje dat je om begrip vraagt ivm Formule 1!
ik zou er overigens geen begrip voor hebben, ik wil verdomme mijn krantje lezen voor de race quote:Dat ben ikOp woensdag 15 maart 2006 21:50 schreef WEST het volgende:
[..]
wie is die sukkel met dat rooie shirt aan?
quote:lelijk shirt uitrekken
quote:Mooi shirt!!Op woensdag 15 maart 2006 20:26 schreef TheGHunter het volgende:
tvp, natuurlijk hoop ik op weer een goede classering voor de Scuderia Ferrari
[afbeelding]
Zodat ik race kan zien natuurlijk.
quote:Laat je vriendin rijden richting Texel terwijl jij een portable TV op schoot neemt.Op donderdag 16 maart 2006 09:43 schreef sanger het volgende:
Eens kijken of ik vriendin kan verleiden zondag langer uit te slapen alvorens richting vakantiehuisje op Texel te gaan
Zodat ik race kan zien natuurlijk.
quote:Zal ik eerst moeten aanschaffen ben ik bangOp donderdag 16 maart 2006 09:45 schreef HPoi het volgende:
[..]
Laat je vriendin rijden richting Texel terwijl jij een portable TV op schoot neemt.
quote:Welk circuit ist eigenlijk
Geen Maleisie toch... Lijkt me eerder op Imola of Nurnburgring The Colombian moaned about the lacklustre unit, which he said lagged team-mate Kimi Raikkonen's pace by up to 5kph all weekend long.
“When we were at normal race revs, my engine was dead,” the 30-year-old told Speed TV.
McLaren is giving nothing away about the apparent problem, but it is understood that changing the engine is an option should a specific cause (and fix) for the deficit go unidentified.
Referring to Bahrain, where he finished fifth, Montoya continued: “If I hadn't had the problems with the engine it would have been a good race.”
http://f1.racing-live.com(...)l/060316105431.shtml
*Neh ik heb der zin in
quote:nee als villeneuve montoya maar niet van de baan ramt zoals in japan vorig jaarOp donderdag 16 maart 2006 13:07 schreef TimoBasso het volgende:
Als Jacques en Juan "Den Dikke" elkaar maar niet tegen komen in de eerste bocht
*Neh ik heb der zin in
Jack
Heb d'r weer zin an!
quote:Moet je die pretbek van olaf Mol zien!Op donderdag 16 maart 2006 15:21 schreef Kleffe_Dop het volgende:
Wat pics van de donderdag in Maleisië:
[afbeelding]
Zaterdag 18 maart
7.00 uur: kwalificatie GP Maleisië
Live verslag van de kwalificatie van de Grand Prix van Maleisië. Olav Mol en pitreporter Jack Plooij doen verslag van de kwalificatie. In de studio blikt Viktor Brand of Edward van Cuilenborg samen met race-experts terug op de kwalificatie en bespreken ze de gevolgen daarvan voor de rest van het raceweekend.
Zondag 19 maart
6.00 uur: kwalificatie GP Maleisië (hh)
Live verslag van de kwalificatie van de Grand Prix van Maleisië. Olav Mol en pitreporter Jack Plooij doen verslag van de kwalificatie. In de studio blikt Viktor Brand of Edward van Cuilenborg samen met race-experts terug op de kwalificatie en bespreken ze de gevolgen daarvan voor de rest van het raceweekend.
Zondag 19 maart
7.00 uur: Formule 1: GP Maleisië
Voorbeschouwing, live verslag en nabeschouwing van de Grand Prix van Maleisië. Één uur voor de start van iedere Grand Prix blikt Viktor Brand of Edward van Cuilenborg samen met twee race-experts vooruit op de komende Grand Prix. De voorbeschouwing wordt daarnaast gevuld met onder andere het laatste nieuws vanaf het circuit, verslag van de kwalificaties en interviews met rijders. Het verslag van de GP wordt verzorgd door Olav Mol en pitreporter Jack Plooij. In de nabeschouwing wordt er in de studio nagepraat over de race en de gevolgen voor de klassementen.
13.00 uur: Formule 1: GP Maleisië (hh)
Voorbeschouwing, live verslag en nabeschouwing van de Grand Prix van Maleisië. Één uur voor de start van iedere Grand Prix blikt Viktor Brand of Edward van Cuilenborg samen met twee race-experts vooruit op de komende Grand Prix. De voorbeschouwing wordt daarnaast gevuld met onder andere het laatste nieuws vanaf het circuit, verslag van de kwalificaties en interviews met rijders. Het verslag van de GP wordt verzorgd door Olav Mol en pitreporter Jack Plooij. In de nabeschouwing wordt er in de studio nagepraat over de race en de gevolgen voor de klassementen.
Zetten ze weer 'live verslag' bij de herhalingen
[ Bericht 1% gewijzigd door TommyGun op 16-03-2006 16:54:47 ]
quote:IddOp donderdag 16 maart 2006 16:31 schreef Atreidez het volgende:
Er staat ook 12 maart bij de race ipv 19 maart
quote:ik zou er gewoon vroeg vooruit gaan.Op donderdag 16 maart 2006 17:42 schreef NoXxa het volgende:
Mmh zal ik vroeg opstaan, of de herhaling kijken. Moet ik wel verstoken blijven van internet, tv en radio voor de herhaling....
quote:Dat is zooo waardeloos.Op donderdag 16 maart 2006 17:42 schreef NoXxa het volgende:
Mmh zal ik vroeg opstaan, of de herhaling kijken. Moet ik wel verstoken blijven van internet, tv en radio voor de herhaling....
Live.
quote:amen
dat wordt weer matrasjes onder de ogen morgen want ik ben eigenlijk van plan de live timing vanaf de FP1 ook echt live te volgen... bindt me d'r niet op vast
quote:Gewoon om 7.00u. opstaan dusOp donderdag 16 maart 2006 17:42 schreef NoXxa het volgende:
Mmh zal ik vroeg opstaan, of de herhaling kijken. Moet ik wel verstoken blijven van internet, tv en radio voor de herhaling....
vt 2 ga ik live timing wel even volgen voordat ik om 8:05 naar school moet
.@TheGHunter waar is dat ? laatste bocht nurburgring ?
quote:ikkeOp vrijdag 17 maart 2006 02:52 schreef Libris het volgende:
Iemand anders die probeert de live-timing te zien?
http://www.garnierstreami(...)itbox/Maleisie-1.wmv
Server Error in '/reg' Application.
--------------------------------------------------------------------------------
Runtime Error
Description: An application error occurred on the server. The current custom error settings for this application prevent the details of the application error from being viewed remotely (for security reasons). It could, however, be viewed by browsers running on the local server machine.
Details: To enable the details of this specific error message to be viewable on remote machines, please create a <customErrors> tag within a "web.config" configuration file located in the root directory of the current web application. This <customErrors> tag should then have its "mode" attribute set to "Off".
<!-- Web.Config Configuration File -->
<configuration>
<system.web>
<customErrors mode="Off"/>
</system.web>
</configuration>
Notes: The current error page you are seeing can be replaced by a custom error page by modifying the "defaultRedirect" attribute of the application's <customErrors> configuration tag to point to a custom error page URL.
<!-- Web.Config Configuration File -->
<configuration>
<system.web>
<customErrors mode="RemoteOnly" defaultRedirect="mycustompage.htm"/>
</system.web>
</configuration>
(nog niet natuurlijk omdat het nog niet begonnen is)http://www.formula1.com/race/livetiming/752.html , dus
quote:Ga naar www.formula1.com > klik op het icoontje van het circuit dat donker is gekleurd (onder de header) > klik links in het menu op Timetable > klik onderaan in het content-scherm op "Convert to Local Time" (ofzo) > voilaOp vrijdag 17 maart 2006 03:28 schreef DiegoArmandoMaradona het volgende:
Hoe laat is zondag de race in Nederlandse tijd?
quote:Of je neemt de moeite en kijkt zelfOp vrijdag 17 maart 2006 03:31 schreef DiegoArmandoMaradona het volgende:
Of je zegt gewoon hoe laat de race is :´)
quote:Anders check je eerst de OP even
quote:? Op mijn scherm heeft hij nog geen ronde geredenOp vrijdag 17 maart 2006 07:13 schreef WEST het volgende:
2e sessie bezig kimi leidt de dans
quote:Vreemd inderdaadOp vrijdag 17 maart 2006 07:24 schreef WEST het volgende:
opvallend de hoogste topspeed 290 km/u niet eens boven de 300
ik schat CA toch sneller in als Mondini en Monteiro.
quote:die tijden in een vrije training zeggen niet zoveelOp vrijdag 17 maart 2006 07:44 schreef sanger het volgende:
Ik krijg het vermoeden dat MF1 geen 2 gelijkwaardige auto's op de baan kan krijgen
ik schat CA toch sneller in als Mondini en Monteiro.
quote:Das wel waar, maar meestal zo aan het eind va de training zetten ze wel een snelle ronde neerOp vrijdag 17 maart 2006 07:46 schreef Tarado het volgende:
[..]
die tijden in een vrije training zeggen niet zoveel
* denkt dat Wurz erg licht is
quote:Nu is Albers weer de snelsteOp vrijdag 17 maart 2006 07:48 schreef sanger het volgende:
[..]
Das wel waar, maar meestal zo aan het eind va de training zetten ze wel een snelle ronde neer
en dan werktijd quote:Werktijd is voor mij en ik neem aan voor Libris bijna over, dat wordt bier over 2,5 uurOp vrijdag 17 maart 2006 08:03 schreef WEST het volgende:
het was mij een waar genoegen heren, nu een bakkie
quote:ach om 11:30 nederlandse tijd zit mijn dag er ook opOp vrijdag 17 maart 2006 08:07 schreef Tarado het volgende:
[..]
Werktijd is voor mij en ik neem aan voor Libris bijna over, dat wordt bier over 2,5 uur
quote:Ik zit nog op iemand te wachten, en dan ben ik weg. Even wat dingen voor morgen halen. Wat moet ik niet vergeten?Op vrijdag 17 maart 2006 08:07 schreef Tarado het volgende:
[..]
Werktijd is voor mij en ik neem aan voor Libris bijna over, dat wordt bier over 2,5 uur
quote:Was je nog niet aan het werk dan? Ik zait timing op me werk te volgenOp vrijdag 17 maart 2006 08:03 schreef WEST het volgende:
het was mij een waar genoegen heren, nu een bakkie
quote:14eOp vrijdag 17 maart 2006 07:58 schreef WEST het volgende:
wat is er met montoya aan de hand?
quote:En Kimi wel in de top
Moet je trouwens kijken wat een hoge neus de MF1 heeft. Valt me nu pas op
Toch denk ik dat hij in de race hoger gaat eindigen dan Kimi, die heeft in Bahrein al te veel van z'n motor gevergd.
quote:Goed he
quote:Montoya had voor de gp van bahrein al motor problemen , dus ik neem aan dat ze dan allebei naast de baan eindigen zondag.Op vrijdag 17 maart 2006 08:55 schreef Tarado het volgende:
. Juan Pablo Montoya spinde een paar minuten voor het einde van de vrijdagtraining.
Toch denk ik dat hij in de race hoger gaat eindigen dan Kimi, die heeft in Bahrein al te veel van z'n motor gevergd.
quote:Die problemen hadden meer met de afstelling te maken dus ik neem aan dat dit opgelost isOp vrijdag 17 maart 2006 08:58 schreef Joene het volgende:
[..]
Montoya had voor de gp van bahrein al motor problemen , dus ik neem aan dat ze dan allebei naast de baan eindigen zondag.
quote:Dat is echter niet terug te zien in de vrije trainingOp vrijdag 17 maart 2006 09:03 schreef Tarado het volgende:
[..]
Die problemen hadden meer met de afstelling te maken dus ik neem aan dat dit opgelost is
quote:Volgens mij klaagde JPM over een lager vermogen van zijn motor. Zal dus geen afstelling zijn.Op vrijdag 17 maart 2006 09:03 schreef Tarado het volgende:
[..]
Die problemen hadden meer met de afstelling te maken dus ik neem aan dat dit opgelost is
quote:Ik had ergens gelezen rond de Bahrein Grand Prix dat Ron Dennis hier iets over zei, ik kan het niet meer terug vinden.Op vrijdag 17 maart 2006 09:18 schreef sanger het volgende:
[..]
Volgens mij klaagde JPM over een lager vermogen van zijn motor. Zal dus geen afstelling zijn.
Ik denk niet dat Montoya gaat winnen alleen dat hij hoger gaat eindigen dan KImi
quote:Weet je ook niet meer wat Ron Dennis hierover zei dan?Op vrijdag 17 maart 2006 09:24 schreef Tarado het volgende:
[..]
Ik had ergens gelezen rond de Bahrein Grand Prix dat Ron Dennis hier iets over zei, ik kan het niet meer terug vinden.
Ik denk niet dat Montoya gaat winnen alleen dat hij hoger gaat eindigen dan KImi
Pos Coureur Team Tijd Ronden
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 | R. Kubica Sauber-BMW 1:35.733 22 A. Davidson Honda 1:35.997 25 J.P. Montoya McLaren 1:36.709 4 D. Coulthard RBR-Ferrari 1:37.042 7 M. Schumacher Ferrari 1:37.043 4 F. Massa Ferrari 1:37.557 18 R. Doornbos RBR-Ferrari 1:37.604 18 R. Schumacher Toyota 1:37.826 9 C. Klien RBR-Ferrari 1:38.448 5 N. Jani STR-Cosworth 1:38.668 21 J. Trulli Toyota 1:38.837 8 S. Speed STR-Cosworth 1:39.599 14 T. Monteiro MF1-Toyota 1:39.899 8 G. Mondini MF1-Toyota 1:40.092 22 V. Liuzzi STR-Cosworth 1:40.123 8 C. Albers MF1-Toyota 1:40.608 12 T. Sato Super Aguri-Honda 1.41.072 18 Y. Ide Super Aguri-Honda 1.43.449 19 |
Uitslag VT 2
Pos Coureur Team Tijd Ronden
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 | Alexander Wurz Williams-Cosworth 1:35.388 30 Fernando Alonso Renault 1:35.806 14 Felipe Massa Ferrari 1:35.924 22 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 1:36.132 15 Giancarlo Fisichella Renault 1:36.182 14 Michael Schumacher Ferrari 1:36.617 17 Jenson Button Honda 1:36.661 12 Jacques Villeneuve Sauber-BMW 1:37.045 9 Rubens Barrichello Honda 1:37.270 13 Jarno Trulli Toyota 1:37.317 23 Nick Heidfeld Sauber-BMW 1:37.418 7 Robert Kubica Sauber-BMW 1:37.457 28 Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes 1:37.463 12 Vitantonio Liuzzi STR-Cosworth 1:37.590 22 David Coulthard RBR-Ferrari 1:37.603 8 Ralf Schumacher Toyota 1:37.695 20 Neel Jani STR-Cosworth 1:37.831 23 Scott Speed STR-Cosworth 1:37.926 21 Mark Webber Williams-Cosworth 1:38.081 5 Nico Rosberg Williams-Cosworth 1:38.205 6 Giorgio Mondini MF1-Toyota 1:38.256 20 Christian Klien RBR-Ferrari 1:38.644 10 Christijan Albers MF1-Toyota 1:38.918 20 Robert Doornbos RBR-Ferrari 1:39.105 28 Tiago Monteiro MF1-Toyota 1:39.416 20 Takuma Sato Super Aguri-Honda 1:41.549 22 Yuji Ide Super Aguri-Honda 1:43.164 16 |
Williams weer weinig gereden, maar de testcoureur er goed bij
quote:Ja dat het iets met de afstelling te maken had in hoog toeren gebied, vandaar dat ik eerder meldde dat dit verholpen zou moeten zijn, maar misschien dus niet.Op vrijdag 17 maart 2006 09:28 schreef sanger het volgende:
[..]
Weet je ook niet meer wat Ron Dennis hierover zei dan?
Doornbos
Davidson
Schumacher
Montoya
Schumacher
Montoya
Ralf
Liuzzi
Button
Fisichella
quote:Geen filmpje van CA?Op vrijdag 17 maart 2006 10:01 schreef Walter_Sobchak het volgende:
En weer wat bijbehorende filmpjes
Doornbos
Davidson
Schumacher
Montoya
Schumacher
Montoya
Ralf
Liuzzi
Button
Fisichella
Zitten leuke tussen.. Schuivertje van Monty, Doornbos met een losse spiegel en een cameraschuwe Schumacher.fout met openene codec (ofzow)
Klopt het trouwens dat er bij het filmpje waar Montoya spint geen geluid zit? quote:En waar vind ik die danOp vrijdag 17 maart 2006 10:23 schreef Atreidez het volgende:
Ik kreeg ze met Winamp niet afgespeeld, maar met Media Player Classic gaat t wel.. Tis denk ik wel divx, dus die codec moet je iig hebben.
quote:Klopt; hier ook geen geluid. Ik zal straks ff verder kijken of er wat betere en/of andere filmpjes zijn.Op vrijdag 17 maart 2006 10:31 schreef ElmarO het volgende:
Weer bedankt voor de filmpjes.
Of ze moeten licht getraind hebben ...quote:Is gewoon erg goede motorOp vrijdag 17 maart 2006 10:53 schreef 907 het volgende:
De Crosworth verrast me wel
* denkt dat Cosworth de sterkste motor heeft weten te bouwen
Dan moet ik maar bij die ouwe van me gaan kijken; die is toch altijd om 8 uur al op
even een klein tvp-tje
quote:Als ik moest kiezen zou ik toch echt me netwerkkaart eruit halen ofzoOp vrijdag 17 maart 2006 11:01 schreef kooba het volgende:
hmzzzz.......das ff mooi kut dat de race om 8 uur begint; mijn tv is ontploft en in mn nieuwe pc is geen plek meer voor mn tv-kaartje en mn vrienden zijn dan ws nog lang niet wakker
Dan moet ik maar bij die ouwe van me gaan kijken; die is toch altijd om 8 uur al op
Of de geluidskaart, op je tv kaart zit als het goed is een eigen geluidsuitgang.. quote:In de 21ste eeuw zitten meeste geluids- en netwerkaarten onboard.Op vrijdag 17 maart 2006 11:15 schreef Atreidez het volgende:
[..]
Als ik moest kiezen zou ik toch echt me netwerkkaart eruit halen ofzo
300D met 300mm zoomlens is al gepakt, oordoppen heb ik ook. Wat is verder essentieel?
quote:statiefOp vrijdag 17 maart 2006 11:56 schreef Libris het volgende:
Over 12 uur ben ik onderweg
300D met 300mm zoomlens is al gepakt, oordoppen heb ik ook. Wat is verder essentieel?
quote:BierOp vrijdag 17 maart 2006 11:56 schreef Libris het volgende:
Over 12 uur ben ik onderweg
300D met 300mm zoomlens is al gepakt, oordoppen heb ik ook. Wat is verder essentieel?
quote:Oe. Je gaat naar Maleisie?Op vrijdag 17 maart 2006 11:56 schreef Libris het volgende:
Over 12 uur ben ik onderweg
300D met 300mm zoomlens is al gepakt, oordoppen heb ik ook. Wat is verder essentieel?
quote:Yeps, met mijn baas, die een maleisier is
Statief ligt nog in mijn andere huis (net verhuisd, alleen mjin statief nog niet
)Bier laten we maar even zitten. Vooral ook met de warmte, ik wil niet voor de start voor Pampus liggen...
quote:Statief in Malaysia kopenOp vrijdag 17 maart 2006 12:12 schreef Libris het volgende:
[..]
Yeps, met mijn baas, die een maleisier is
Statief ligt nog in mijn andere huis (net verhuisd, alleen mjin statief nog niet
Bier laten we maar even zitten. Vooral ook met de warmte, ik wil niet voor de start voor Pampus liggen...
toch lekker goedkoop daarquote:nee ik hoef pas om 9 uur te beginnenOp vrijdag 17 maart 2006 08:12 schreef sanger het volgende:
[..]
Was je nog niet aan het werk dan? Ik zait timing op me werk te volgen
quote:Instructies voor de regendans en een poncho.Op vrijdag 17 maart 2006 11:56 schreef Libris het volgende:
Over 12 uur ben ik onderweg
300D met 300mm zoomlens is al gepakt, oordoppen heb ik ook. Wat is verder essentieel?
quote:Ik hoop het, zo;n race die droog begint, een moesson en dan alles weer opdroogt... Ik zit toch droogOp vrijdag 17 maart 2006 12:27 schreef Sidekick het volgende:
[..]
Instructies voor de regendans en een poncho.
quote:Oordoppen bij de sound of musicOp vrijdag 17 maart 2006 11:56 schreef Libris het volgende:
Over 12 uur ben ik onderweg
300D met 300mm zoomlens is al gepakt, oordoppen heb ik ook. Wat is verder essentieel?
quote:Tja, hey, ik ben er nog nooit geweest.. Better safe than sorry. Kan ze ook nog altijd uitdoen..
Op naar morgen!
http://sport.fok.nl/f1/nieuws/22229Probleem was bandenkeuze. Op zich raar dat het probleem nu van de hand wordt gedaan met een ander probleem wat volgens mij totaal andere eigenschappen heeft .. Je gaat met verkeerde banden meer glijden, onderstuur/overstuur en remmen kan een probleem zijn. Dus hoe kwamen ze op het verhaal van minder pk's ?
Schumi misschien ook een motorwissel http://www.f1racing.nl/nl/news.php?newsID=112433
Dikke kans dat die m nl. ook ploft dit weekend ... quote:Bier en geld!Op vrijdag 17 maart 2006 11:56 schreef Libris het volgende:
Over 12 uur ben ik onderweg
300D met 300mm zoomlens is al gepakt, oordoppen heb ik ook. Wat is verder essentieel?
quote:Banden sliptten continue doorOp vrijdag 17 maart 2006 13:33 schreef Atreidez het volgende:
Montoya toch geen nwe motor
Probleem was bandenkeuze. Op zich raar dat het probleem nu van de hand wordt gedaan met een ander probleem wat volgens mij totaal andere eigenschappen heeft .. Je gaat met verkeerde banden meer glijden, onderstuur/overstuur en remmen kan een probleem zijn. Dus hoe kwamen ze op het verhaal van minder pk's ?
quote:Iets waaraan wij je kunnen herkennen.. De nederlandse vlag ofzoOp vrijdag 17 maart 2006 11:56 schreef Libris het volgende:
Over 12 uur ben ik onderweg
300D met 300mm zoomlens is al gepakt, oordoppen heb ik ook. Wat is verder essentieel?
quote:Leuke filmpjes iddOp vrijdag 17 maart 2006 10:19 schreef Atreidez het volgende:
Thnx Walter
Thanksquote:merci walterOp vrijdag 17 maart 2006 10:01 schreef Walter_Sobchak het volgende:
En weer wat bijbehorende filmpjes
Doornbos
Davidson
Schumacher
Montoya
Schumacher
Montoya
Ralf
Liuzzi
Button
Fisichella
quote:Sorry, ben goed geintegreerd, heb geen Nederlanse vlag meer liggenOp vrijdag 17 maart 2006 14:56 schreef Atreidez het volgende:
[..]
Iets waaraan wij je kunnen herkennen.. De nederlandse vlag ofzo
* Libris vertrekt over een half uurtje
Veel plezier iig! Oh, zie dak al te laat ben Ben ook te laat om me team te wijzigen voor de manager.. Had michelin banden moeten nemen
Snel aanzetten ...Hahaha, Montoya die zelf ze McLaren moet terugslepen omdat ie net na de pitlijn afsloeg
quote:Ja, dat was het inderdaad wel.Op zaterdag 18 maart 2006 00:16 schreef Atreidez het volgende:
Vond je? Beetje popie jopie wat mij betreft
quote:Dat was wel komisch om te zien.Hahaha, Montoya die zelf ze McLaren moet terugslepen omdat ie net na de pitlijn afsloeg
Damn wat een korte samenvatting.
Tot morgenochtend Hans!quote:Nou... ik zie mijzelf niet zo vroeg al voor de pc zitten.Op zaterdag 18 maart 2006 00:28 schreef Atreidez het volgende:
Snel slapen nu, anders ben ik er morgen nie op tijd uit
Check de kwalificatie wel even vanuit mijn warme bed.
cy a
quote:Hij wisselt z'n motor:Op zaterdag 18 maart 2006 06:36 schreef mcyodogg het volgende:
Ik denk dat Schumacher de lijn wel doortrekt van vonochtend en het record van Senna uit de boeken zal rijden. Button vult de rest van de eerste startrij morgen.
[Upd] Nieuwe motor voor M. Schumacher
quote:Oke. Lekker weekend voor Ferrari dan. Podium lijkt nu al kansloos.Op zaterdag 18 maart 2006 06:48 schreef dennistd het volgende:
[..]
Hij wisselt z'n motor:
[Upd] Nieuwe motor voor M. Schumacher
Nou Button dan op pole. Al kan Schumacher het record nog uit de boeken rijden, maar wat is strategischer: Van plek 11 starten en niets mogen veranderen (want eerste getraind), of laatste starten en van alles mogen veranderen. Als ik Raikkonen zo zag vorige week zou ik het laatste zeggen.
als bijv. Schumi nu als 3e kwalificeert en daarna 10 plaatsen terg gezet wordt mag hij dan alsnog naar wens tanken e.d.?
quote:nee, hij heeft namelijk wel gereden in het laatste deelOp zaterdag 18 maart 2006 07:08 schreef D.Rose het volgende:
even voor de duidelijkheid..
als bijv. Schumi nu als 3e kwalificeert en daarna 10 plaatsen terg gezet wordt mag hij dan alsnog naar wens tanken e.d.?
quote:Nee.Op zaterdag 18 maart 2006 07:08 schreef D.Rose het volgende:
even voor de duidelijkheid..
als bijv. Schumi nu als 3e kwalificeert en daarna 10 plaatsen terg gezet wordt mag hij dan alsnog naar wens tanken e.d.?
quote:dat nam ik al aanOp zaterdag 18 maart 2006 07:09 schreef dennistd het volgende:
[..]
nee, hij heeft namelijk wel gereden in het laatste deel
dus andersom ook niet neem ik aan
Als de hele top 10 10 plaatsen terug wordt gezet mag degene die dan op 1 staat nog steeds tanken e.d.
quote:Maar zijn wagen wordt niet teruggebracht naar de pits, dus hij kan niet van start in de volgende sessie. Niet dat ze zo snel de motor kunnen wisselen, maar toch.
quote:Da's juist het grappigeOp zaterdag 18 maart 2006 07:29 schreef dennistd het volgende:
[..]
Maar zijn wagen wordt niet teruggebracht naar de pits, dus hij kan niet van start in de volgende sessie. Niet dat ze zo snel de motor kunnen wisselen, maar toch.
Mag hij dadelijk starten, kan ie het niet
quote:Zou er anders minder dan 4 seconden tussen zitten?Op zaterdag 18 maart 2006 07:51 schreef mcyodogg het volgende:
Dit kwalificatiesysteem is echt ruk. Dit slaat toch helemaal nergens op, 4 seconden tussen verschillende rijders. Gaat nergens over. Noem me nostaligisch, maar verander het even naar die van 4 jaar terug.
[ Bericht 2% gewijzigd door dennistd op 18-03-2006 09:23:15 ]
quote:Niet tussen twee top 10 rijders. En dat alles omdat ze toevallig een verschil in liters benzine bij zich hebben. Dan dat vervolgens leegrijden, en dan pas competatief kwalificeren. Ik zie het nut niet zozeer.Op zaterdag 18 maart 2006 08:10 schreef Arcee het volgende:
[..]
Zou er anders minder dan 4 seconden tussen zitten?
quote:Het nut is dat de toeschouwers die naar het circuit komen ook echt auto's zien rijden. Alle topcoureurs rijden nu over de hele kwalificatie iets van 15 tot 20 rondjes. Dan is het nog eens de moeite waard om te komen kijken.Op zaterdag 18 maart 2006 08:24 schreef mcyodogg het volgende:
[..]
Niet tussen twee top 10 rijders. En dat alles omdat ze toevallig een verschil in liters benzine bij zich hebben. Dan dat vervolgens leegrijden, en dan pas competatief kwalificeren. Ik zie het nut niet zozeer.
quote:Ik snap heus wel dat het voor het publiek leuker is om veel topcoureurs te zien rijden, vind ik ook wanneer ik naar een GP ga. Maar waar kijkt het publiek eigenlijk naar? De eerste vijf ronden van de topcoureurs is voornamelijk een formaliteit om zich te plaatsten. In de laaste sessie zijn de eerste vijf ronden je benzine eruit rijden en daarna pas 2, heel misschien 3 ronden echt kwalificeren. En zeg nou niet dat het voor het publiek niet uitmaakt wat er op het spel staat, als er maar auto's te zien zijn. Want naar bijvoorbeeld een training kijken is minder spannend dan naar een kwalificatie, laat staan race.Op zaterdag 18 maart 2006 08:28 schreef mbn het volgende:
[..]
Het nut is dat de toeschouwers die naar het circuit komen ook echt auto's zien rijden. Alle topcoureurs rijden nu over de hele kwalificatie iets van 15 tot 20 rondjes. Dan is het nog eens de moeite waard om te komen kijken.
quote:Denk dat het altijd nog leuker is dan 4 jaar geleden toen er alleen in het laatste kwartier van het hele uur actie was. Geloof je echt dat het publiek dat leuker vindt dan de huidige opzet? Nu is er gewoon een vol uur actie op de baan; en dat betekend voor het aanwezige publiek gewoon veel meer waard voor hun geld. En die 4 seconden tussen 2 top-10 rijders -> dat komt alleen maar omdat Klien wat problemen had. Het verschil tussen Fisichella (1) en Alonso (8) is maar 1,5 sec.Op zaterdag 18 maart 2006 08:47 schreef mcyodogg het volgende:
[..]
Ik snap heus wel dat het voor het publiek leuker is om veel topcoureurs te zien rijden, vind ik ook wanneer ik naar een GP ga. Maar waar kijkt het publiek eigenlijk naar? De eerste vijf ronden van de topcoureurs is voornamelijk een formaliteit om zich te plaatsten. In de laaste sessie zijn de eerste vijf ronden je benzine eruit rijden en daarna pas 2, heel misschien 3 ronden echt kwalificeren. En zeg nou niet dat het voor het publiek niet uitmaakt wat er op het spel staat, als er maar auto's te zien zijn. Want naar bijvoorbeeld een training kijken is minder spannend dan naar een kwalificatie, laat staan race.
quote:RTL+ of wachten op de usenet post.Op zaterdag 18 maart 2006 11:25 schreef Baklap het volgende:
Komt er vandaag nog een herhaling van de kwali, en zo ja, hoelaat?
Scheisse SBS6
quote:De herhaling is morgen tussen 6 en 7, voor de voorbeschouwingOp zaterdag 18 maart 2006 11:25 schreef Baklap het volgende:
Komt er vandaag nog een herhaling van de kwali, en zo ja, hoelaat?
Ik snap de logica ook niet hoor ... waarom moet ik vdomme nou weer door me wekker heen slapen
SBS6 moet dit op een fatsoenlijk tijdstip herhalen.
quote:nooit gehoord van de videoOp zaterdag 18 maart 2006 11:35 schreef Atreidez het volgende:
[..]
De herhaling is morgen tussen 6 en 7, voor de voorbeschouwing
waarom moet ik vdomme nou weer door me wekker heen slapen
deze races neem ik altijd voor de zekerheid op want je weet nooit of je door de wekker heen slaapt.
quote:Ik was zo naief om te denken dat SBS de herhaling gewoon om 1200 aan zou gooienOp zaterdag 18 maart 2006 12:04 schreef WEST het volgende:
nooit gehoord van de video
deze races neem ik altijd voor de zekerheid op want je weet nooit of je door de wekker heen slaapt.
quote:psst... tis SMS6 hoorOp zaterdag 18 maart 2006 12:12 schreef Atreidez het volgende:
[..]
Ik was zo naief om te denken dat SBS de herhaling gewoon om 1200 aan zou gooien
Je moet SMS6 nooit geloven
quote:Maak ik die tv-schema's dan echt voor Jan Lul?Op zaterdag 18 maart 2006 11:25 schreef Baklap het volgende:
Komt er vandaag nog een herhaling van de kwali, en zo ja, hoelaat?
Zie Uitzendtijden GP Maleisië
Morgen op SBS6
McLaren zit er goed bij.
Rosberg blijft voorlopig verrassen.
quote:Vertel! Ik ben niet zo bekend met usenet...Op zaterdag 18 maart 2006 11:35 schreef Vitalogy het volgende:
[..]
RTL+ of wachten op de usenet post .
quote:Dat is niet toegestaan op FOK!.Op zaterdag 18 maart 2006 12:44 schreef Walter_Sobchak het volgende:
[..]
Vertel! Ik ben niet zo bekend met usenet...
En als je even naar mijn linkje hierboven had gekeken, had je kunnen zien dat het morgenvroeg om 5.45u op SBS6 is.
quote:Ja, zie het SCHEMA: Uitzendtijden GP MaleisiëOp zaterdag 18 maart 2006 13:10 schreef -Hans- het volgende:
De Duitse RTL heeft nu beelden van de kwalificatie, althans ik neem aan dat dit de kwalificatie is.
quote:Thanks!Op zaterdag 18 maart 2006 13:14 schreef dennistd het volgende:
[..]
Ja, zie het SCHEMA: Uitzendtijden GP Maleisië
Ik heb jouw links niet nodig om te weten wanneer er wat over F1 wordt uitgezonden en het gros van die posters in dit topic ook niet.
Edit: Hans dus wel
quote:Goedemiddag Walter! zaterdag kom ik altijd moeizaam op gang.
quote:Tsja, sorry hoor, maar op http://f1.fok.nl zetten we al het nieuws, uitslagen en tv-schema's neer.Op zaterdag 18 maart 2006 13:28 schreef Walter_Sobchak het volgende:
Zeg Dennis...probeer je antwoordenrepertoire 's wat uit te breiden ipv zie schema/linkje.
Ik heb jouw links niet nodig om te weten wanneer er wat over F1 wordt uitgezonden en het gros van die posters in dit topic ook niet.
Edit: Hans dus wel
Dus als je nou gewoon eerst daar kijkt, en dan pas gaat lopen vragen.....
quote:Ik weet wat je bedoelt. Maar ik vond altijd het laatste kwartier alles goed maken bij dat vorige systeem. Misschien dat een DTM-kwalificatiesysteem nog wat is. Maar goed, ik weet dat de FIA iets moest doen tegen dat oude systeem omdat pas na 20 minuten er iemand naar buiten kwam, en bij het vorige systeem waren er dan te weinig auto's op de baan. Ik snap dat er zoiets noodzakelijk is, ik vind het alleen zo jammer dat je de coureurs bijna de baan op moet worden gedwongen, zodat er een heel deel van de kwalificatie geregisseerd is.Op zaterdag 18 maart 2006 11:19 schreef Rudy-F1 het volgende:
[..]
Denk dat het altijd nog leuker is dan 4 jaar geleden toen er alleen in het laatste kwartier van het hele uur actie was. Geloof je echt dat het publiek dat leuker vindt dan de huidige opzet? Nu is er gewoon een vol uur actie op de baan; en dat betekend voor het aanwezige publiek gewoon veel meer waard voor hun geld. En die 4 seconden tussen 2 top-10 rijders -> dat komt alleen maar omdat Klien wat problemen had. Het verschil tussen Fisichella (1) en Alonso (8) is maar 1,5 sec.
En die vier seconde was een toevallig moment tijdens de kwalificatie, toen Montoya en Button, dacht ik, allebei hun ronde afmaakten en dat het verschil tussen beiden vier seconden was. Dat vond ik wel het toppunt van dat dit nergens op sloeg. Misschien dat als ze de eerste 10 ook een vrijbrief geven voor te tanken na de kwalificatie, dat ik het ineens een van de betere kwalificatiesysteems vind.
quote:Tja sorry hoor, als je nou gewoon eerst mijn 1e post 's goed leest dan zie je dat ik enkel vraag wat Usenet is. Als jij dan gaat dralen over wedstrijdtijden e.d. dan zou ik je eigen advies eerst 's zelf ten harte nemen. Dus als je nou gewoon 's goed leest en dan reageert...Op zaterdag 18 maart 2006 14:11 schreef dennistd het volgende:
[..]
Tsja, sorry hoor, maar op http://f1.fok.nl zetten we al het nieuws, uitslagen en tv-schema's neer.
Dus als je nou gewoon eerst daar kijkt, en dan pas gaat lopen vragen.....
*Achja het seizoen gaat pas in Europa van start
So che puoi!!!
quote:
Alleen dat 2de kan ik niet lezen. quote:Met online vertalen kom ik op dit:
Engels:I know that you can!!!
Nederlands: Ik weet dat u!!! kunt
quote:nee hoor, ik waardeer zeOp zaterdag 18 maart 2006 12:42 schreef dennistd het volgende:
[..]
Maak ik die tv-schema's dan echt voor Jan Lul?
Zie Uitzendtijden GP Maleisië
Morgen op SBS6
alleen jammer dat ik dan weer geen kabel TV heb Ik ben benieuwd of Nico Rosberg in de race net zo snel is als in kwalificatie. Ik hoop het wel, meer competitie is altijd een goede zaak. Hoewel ik nooit zo'n fan was van z'n vader, die in het rampjaar (voor Ferrari) 1982 kampioen werd. Met een belachelijk laag puntenaantal trouwens
quote:Zat ik vanmorgen ook al aan te denken, dus wie m weet te vinden, ff melden graagOp zaterdag 18 maart 2006 14:09 schreef _Tjabbe_ het volgende:
Weet iemand of de lijst, met aantal liters benzine die de top 10 kan bijtanken, al bekend is? Alvast bedankt
quote:Hetzelfde wat Häkkinen daar later ook deed? Dan was het zeker een mooie inhaalactie. Keke blijft voor mij degene die in 1982 na het verongelukken van Gilles Villeneuve en het ernstige ongeluk van Didier Pironi de titel in de schoot geworpen kreeg. Als Ferrari-fan wil ik dat seizoen graag vergeten. Ferrari-fan ben ik trouwens nog steeds, alleen ben ik geen M. Schumacher-fan. Da's knap lastig...Op zaterdag 18 maart 2006 19:53 schreef Walter_Sobchak het volgende:
Rosberg is ook kampioen geworden met een belachelijk aantal overwinningen. Ik heb zijn pa nooit live zien rijden op tv maar afgaand op oude races vind ik het een coureur met geweldige ballen! Ooit een keer op Zolder twee keer 2 man tegelijk inhalen: de ene links, de andere rechts en dan net de bocht halen
quote:dat zal per rijder verschillen, aangezien dat afhankelijk is van je verbruik.Op zaterdag 18 maart 2006 14:09 schreef _Tjabbe_ het volgende:
Weet iemand of de lijst, met aantal liters benzine die de top 10 kan bijtanken, al bekend is? Alvast bedankt
Als je harder rijdt en/of meer rondjes dan verbruik je meer.
De wagens worden de laatste kwali's gewogen en daarna weer bijgevuld tot het 'oude' gewicht
quote:En volgens de statistieken is Nico nu al beter. Het heeft vader Keke namelijk tot 1985 gekost om een snelste raceronde te halen (drie jaar na zijn wereldkampioenschap!).Op zaterdag 18 maart 2006 19:53 schreef Walter_Sobchak het volgende:
Rosberg is ook kampioen geworden met een belachelijk aantal overwinningen. Ik heb zijn pa nooit live zien rijden op tv maar afgaand op oude races vind ik het een coureur met geweldige ballen! Ooit een keer op Zolder twee keer 2 man tegelijk inhalen: de ene links, de andere rechts en dan net de bocht halen
http://www.f1-facts.com/career/K.Rosberg
quote:hoop eerst maar dat er geen witte rookwolk met vuur eruit komt dan mag je over punten denkenOp zaterdag 18 maart 2006 18:58 schreef TimoBasso het volgende:
Morgen punten voor BMW
*Achja het seizoen gaat pas in Europa van start
quote:ja maar als ze voor die tijd eens lood mee nemen en dat halen ze voor het einde er ff stiekum uitOp zaterdag 18 maart 2006 21:24 schreef D.Rose het volgende:
[..]
dat zal per rijder verschillen, aangezien dat afhankelijk is van je verbruik.
Als je harder rijdt en/of meer rondjes dan verbruik je meer.
De wagens worden de laatste kwali's gewogen en daarna weer bijgevuld tot het 'oude' gewicht
quote:dat kan, maar dat mag nietOp zaterdag 18 maart 2006 22:28 schreef WEST het volgende:
[..]
ja maar als ze voor die tijd eens lood mee nemen en dat halen ze voor het einde er ff stiekum uit
quote:Als je aan het begin van de laatste sessie 50 kilo lood in de wagen legt, en dat er tijdens een 'pitstop' weer uithaalt, mag dat volgens mij gewoon hoor...
Zolang de wagen maar minimaal 600kg blijft.
quote:ik had het vooral over het stiekem doen om benzine te winnenOp zaterdag 18 maart 2006 22:46 schreef dennistd het volgende:
[..]
Als je aan het begin van de laatste sessie 50 kilo lood in de wagen legt, en dat er tijdens een 'pitstop' weer uithaalt, mag dat volgens mij gewoon hoor...
Zolang de wagen maar minimaal 600kg blijft.
quote:dan zit je ook weer met het probleem leeg rijden want lood rij je er niet afOp zaterdag 18 maart 2006 22:46 schreef dennistd het volgende:
[..]
Als je aan het begin van de laatste sessie 50 kilo lood in de wagen legt, en dat er tijdens een 'pitstop' weer uithaalt, mag dat volgens mij gewoon hoor...
Zolang de wagen maar minimaal 600kg blijft.
quote:Ja psies, en het lijstje met die oude gewichten, het gewicht waarmee ze dus starten, die willen we zien.. die is bekend namelijk, althans bij de FIA. Vorige race werd ie ook public, of doen ze dat pas na de race?Op zaterdag 18 maart 2006 21:24 schreef D.Rose het volgende:
[..]
dat zal per rijder verschillen, aangezien dat afhankelijk is van je verbruik.
Als je harder rijdt en/of meer rondjes dan verbruik je meer.
De wagens worden de laatste kwali's gewogen en daarna weer bijgevuld tot het 'oude' gewicht
quote:Lijkt me wel ja, anders weten andere teams hoeveel hun tegenstander weegt, dus hoeveel benzine ie heeft, dus wat de strategie zou kunnen zijnOp zondag 19 maart 2006 00:29 schreef Atreidez het volgende:
[..]
Ja psies, en het lijstje met die oude gewichten, het gewicht waarmee ze dus starten, die willen we zien.. die is bekend namelijk, althans bij de FIA. Vorige race werd ie ook public, of doen ze dat pas na de race?
over 2 weken net zo 
quote:over 2 weken nog erger...
dan is de race al om 6.00u.
En meteen er achteraan ook nog A1GP.
Een kwartiertje bezig en al 2 keer de SMS prijsvraag!
SBS6
quote:ja maar RTL7 zend die pas smiddags uitOp zondag 19 maart 2006 07:00 schreef dennistd het volgende:
[..]
over 2 weken nog erger...
dan is de race al om 6.00u.
En meteen er achteraan ook nog A1GP.
quote:Op zondag 19 maart 2006 07:18 schreef Kleffe_Dop het volgende:
Mogguh!
Een kwartiertje bezig en al 2 keer de SMS prijsvraag!SBS6SMS6
quote:Ik had dus alweer valse hoop.....
RTL
quote:Ah, Rosberg... de laatste rokende wereldkampioen. De man die met 1 overwinning kampioen werd in Las Vegas.Op zaterdag 18 maart 2006 19:53 schreef Walter_Sobchak het volgende:
Rosberg is ook kampioen geworden met een belachelijk aantal overwinningen. Ik heb zijn pa nooit live zien rijden op tv maar afgaand op oude races vind ik het een coureur met geweldige ballen! Ooit een keer op Zolder twee keer 2 man tegelijk inhalen: de ene links, de andere rechts en dan net de bocht halen
(Tevens subtiele tvp
) quote:Goedemorgen Walter
quote:goeiemorgen snotbak
Fok!Forum en live-timing erbij quote:Zit nu al vijf minuten te duimen dat JPM er bij de eerste bocht al af vliegt...
quote:dat heb ik nu bij schumiOp zondag 19 maart 2006 07:57 schreef Walter_Sobchak het volgende:
[..]
Zit nu al vijf minuten te duimen dat JPM er bij de eerste bocht al af vliegt...
Albers doe je werk
gentlemen, for the pride of your teams, start your engines
quote:Op zondag 19 maart 2006 08:00 schreef WEST het volgende:
[..]
dat heb ik nu bij schumi
Albers doe je werk
Heb weer ouderwetse kriebels voor een race. Dit wordt volgens mij een geweldig seizoen! En 'Thunder in my heart' van Meck blijft een heerlijk nummer....:)
quote:ja nerveus ben ik nu ookOp zondag 19 maart 2006 08:02 schreef Walter_Sobchak het volgende:
[..]
Heb weer ouderwetse kriebels voor een race. Dit wordt volgens mij een geweldig seizoen! En 'Thunder in my heart' van Meck blijft een heerlijk nummer....:)