PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Waarom krijg je er meer voor.quote:Op zondag 1 januari 2006 23:54 schreef worldpimber het volgende:
Ja, boeien, je betaald er meer voor, maar kennelijk krijg je er ook meer voor.
Alleen een beetje jammer als je niet dagelijks motoren koopt en verkoopt
Ik verkocht mijn Honda NTV650 voor 2900 gulden.
Nou knappe jongen die hem nu voor 1315 euro koopt in onberispelijke staat.
Nee, betaal maar 1750 euro, en hij is dan 6 jaar ouder.
Leuke meerwaarde dus.
Het ging niet per se om die GS500 vrindquote:Op zondag 1 januari 2006 23:59 schreef yup het volgende:
Laat mij niet lachen.
1250 voor een 1990 GS500e met 70k op de teller is gewoon debiel
750 is al een betere prijs...
Ik heb een nieuw speledingetje gehadquote:Op zondag 1 januari 2006 23:54 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Ik 4 jaar niet, dus kijk van mezelf op de laatste maanden.
[..]
Lekker ding.
intuition will take you further than logics will ever do
Gehad wat'is F50/D50 met een Sigma lens.quote:Op maandag 2 januari 2006 00:03 schreef R2-D2 het volgende:
Ik heb een nieuw speledingetje gehad
[afbeelding]
Beetje donker en kleine foto.
Het gaat hier toch om 2de handsverkoop?quote:
Als er op de 2de handsmarkt rond de 4500 - 5000 voor de '98er wordt gevraagd kan je hem ook voor diezelfde prijs verkopen. Zolang iedereen maar hetzelfde vraagt voor zijn brikkie zorgt dat ervoor dat je motor nu eenmaal die waarde krijgt
De meeste mensen checken gewoon de algemene vraagprijs op marktplaats om vervolgens voor dezelfde prijs te gaan verkopen. Tenminste, zo zou ik erover denken. Als particulier heb ik nou niet bepaald een idee over de waarde van motoren als ik zo naar mijn eigen motor kijk. Als na een jaar alle '98ers worden verkocht voor 2000 euro zou dat ook mijn vraagprijs worden.
Er zit niet bepaald een berekening in mijn hoofd a la x kilometers gereden + 2 jaar afschrijving = "waarde motor na 2 jaar".
Zo bedoel ik het ofzo.
Moet je verder kijken natuurlijk.. voor dat geld zijn ze er wel met de helft aan kilometers en 25kw op kentekenquote:Op zondag 1 januari 2006 23:59 schreef yup het volgende:
[..]
Laat mij niet lachen.
1250 voor een 1990 GS500e met 70k op de teller is gewoon debiel
750 is al een betere prijs...
Hehe, net als met huizen.quote:Op maandag 2 januari 2006 00:06 schreef worldpimber het volgende:
[..]
Het gaat hier toch om 2de handsverkoop?
Als er op de 2de handsmarkt rond de 4500 - 5000 voor de '98er wordt gevraagd kan je hem ook voor diezelfde prijs verkopen. Zolang iedereen maar hetzelfde vraagt voor zijn brikkie zorgt dat ervoor dat je motor nu eenmaal die waarde krijgt
De meeste mensen checken gewoon de algemene vraagprijs op marktplaats om vervolgens voor dezelfde prijs te gaan verkopen. Tenminste, zo zou ik erover denken. Als particulier heb ik nou niet bepaald een idee over de waarde van motoren als ik zo naar mijn eigen motor kijk. Als na een jaar alle '98ers worden verkocht voor 2000 euro zou dat ook mijn vraagprijs worden.
Er zit niet bepaald een berekening in mijn hoofd a la x kilometers gereden + 2 jaar afschrijving = "waarde motor na 2 jaar".
Zo bedoel ik het ofzo.
Alleen wil je wel steeds iets mooiers kopen, dus je economische voordracht loopt hier spaak.
Relatief betaal je dan dus ook een veelvoud meer bij de (nieuwe) duurdere aanschaf. .
En de markt gaat verzadigen, steeds meer motordealers sluiten, enz, enz.
In de jaren 70 gingen zo goed als alle Jappen tenminste na 5 jaar naar de sloop.
quote:Op maandag 2 januari 2006 00:06 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Gehad wat'is F50/D50 met een Sigma lens.
Beetje donker en kleine foto.
Fotograferen is m'n hobbie geweest alleen is m'n fototoestel ooit gesneuveld bij een woordenwisseling
Daarna geen aandacht meer aan geschonken en nu heb ik er 1 gekregen
intuition will take you further than logics will ever do
quote:Op maandag 2 januari 2006 00:13 schreef R2-D2 het volgende:
Fotograferen is m'n hobbie geweest alleen is m'n fototoestel ooit gesneuveld bij een woordenwisseling
Daarna geen aandacht meer aan geschonken en nu heb ik er 1 gekregen
Maar wat is het type nou?
En ik kreeg helemaal geen opmerkingen over mijn avondpics van de week?
Je hebt hem zeker gehad met het commentaar dat je vooral veel foto's van je ventje moest maken.
D50 , is van m'n broer eigenlijk. Hij hoorde het verhaal en toen heeft ie de camera gegeven. Ik heb ook nog foto's gemaakt maar met een camera zoals Hicham heeft had is dat niet makkelijk.quote:Op maandag 2 januari 2006 00:15 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Maar wat is het type nou?
En ik kreeg helemaal geen commentaar op mijn avondpics van de week?
Edit:
oude fototoetel was een spiegelreflex, daarom ben ik nu op internet een beetje aan het zoeken naar duidelijke uitleg over digitale camera's, licht, flitsen etc.. is toch anders digitaal
[ Bericht 12% gewijzigd door R2-D2 op 02-01-2006 00:24:27 ]
intuition will take you further than logics will ever do
Het komt er dus op neer dat je gewoon een groter startbudget moet hebben, maar dat zei je al. Ik neem aan dat op deze manier de afschrijving en relatief prijsverschil gelijk blijft. Als je nou een bike van 10 jaar geleden zou hebben dan had je er dus gratis op kunnen rijdenquote:Op maandag 2 januari 2006 00:11 schreef Worldbeater het volgende:
Alleen wil je wel steeds iets mooiers kopen, dus je economische voordracht loopt hier spaak.
Relatief betaal je dan dus ook een veelvoud meer bij de (nieuwe) duurdere aanschaf. .
Mag toch hopen dat ie de 200k haaltquote:In de jaren 70 gingen zo goed als alle Jappen tenminste na 5 jaar naar de sloop.
Mag toch hopen dat ie de 200k haalt
Over het algemeen makkelijker, alleen overbelichten is absoluut einde resultaat.quote:Op maandag 2 januari 2006 00:19 schreef R2-D2 het volgende:
is toch anders digitaal
Voor de rest heb je wel direct een "schijnbaar" eindproduct, maar die moet net zoals een analoog negatief eigenlijk nog vakkundig nabewerkt worden. Dus Photoshop is een pré.
Fotograferen houdt niet op bij het drukken op de knop.
Het gaat vaak ook niet om de afschrijving, die is bij een motor relatief klein, maar de prijs van het rijden wordt met name bepaald door brandstof, onderhoud en slijtageonderdelen.quote:Op maandag 2 januari 2006 00:23 schreef worldpimber het volgende:
Het komt er dus op neer dat je gewoon een groter startbudget moet hebben, maar dat zei je al. Ik neem aan dat op deze manier de afschrijving en relatief prijsverschil gelijk blijft. Als je nou een bike van 10 jaar geleden zou hebben dan had je er dus gratis op kunnen rijden
<insert arm over schouder meeleef smiley.emo>quote:Mag toch hopen dat ie de 200k haalt
Zeg Pepsel... ga eens slapen W
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Ja, trap me naar bed alsjeblieft.quote:Op maandag 2 januari 2006 00:41 schreef ondeugend het volgende:
Zeg Pepsel... ga eens slapen W
22:00 is mijn ideale tijd.
Opschieten jij !!quote:Op maandag 2 januari 2006 00:43 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Ja, trap me naar bed alsjeblieft.
22:00 is mijn ideale tijd.
Anders zit er niets anders op dan je met blote voeten naar bed te doen.
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Blote voeten komt sowieso goed. Ik ben echt weg nu.quote:Op maandag 2 januari 2006 00:45 schreef ondeugend het volgende:
Opschieten jij !!
Anders zit er niets anders op dan je met blote voeten naar bed te doen.
Kan jij niet even illegaal een voor me regelen dan ?quote:Op maandag 2 januari 2006 00:45 schreef worldpimber het volgende:
Ga jij eens gauw een motor kopen ondeugend.
Ik laat jullie 2 nou ff alleen.
Zwart graag....
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Jij was wegquote:
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Help me ik kan niet slapenquote:
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
* rubberen hamer pakt....quote:
Klaar alweer.... zzzzzzzzzzz
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
dat zou jij nooit doen want jij vind me daar te lief voorquote:Op maandag 2 januari 2006 01:22 schreef ondeugend het volgende:
[..]
* rubberen hamer pakt....
Klaar alweer.... zzzzzzzzzzz
dat zou jij nooit doen want jij vind me daar te lief voor 
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Ik slaap anders nooit met sokken aan Of begrijp ik hier iets nietquote:Op maandag 2 januari 2006 00:45 schreef ondeugend het volgende:
[..]
Opschieten jij !!
Anders zit er niets anders op dan je met blote voeten naar bed te doen.
Aanknopingspunt!!!quote:
Ik kon godverdetering gisteravond ook niet slapen Ik stond bijna op het punt mijn laptop te pakken, hier een beetje te Fok!MC'en en die bezigheidstherapie spelletjes te gaan spelen die ik eerder heb gepost Uiteindelijk viel ik in slaap zo rond 01:30 en mijn alarm stond om 04:30
Heb dan ook besloten om vandaag maar niet naar stage te gaan en lekker nog ff te pitten
morgen
@ yup: wrom niet zelf een motor importeren mijn 1e was op kenteken 25kw en werd ook zo op kenteken gezet toen ik hem importeerde...de ervaring met de motor zelf was minder erna maar dat is niet relevant
[ Bericht 17% gewijzigd door One_Punch_Mickey op 02-01-2006 08:46:05 ]
ik lag nog geen 2 sec in bed en was knock-out ook niet gek na dit weekend waarin ik totaal uitgeput was wel lekker fris opgestaan vanochtend ben al een uur bezig geweest hier...quote:Op maandag 2 januari 2006 07:55 schreef hicham het volgende:
Ik kon godverdetering gisteravond ook niet slapen
ben al een uur bezig geweest hier...@ yup: wrom niet zelf een motor importeren mijn 1e was op kenteken 25kw en werd ook zo op kenteken gezet toen ik hem importeerde...de ervaring met de motor zelf was minder erna maar dat is niet relevant
[ Bericht 17% gewijzigd door One_Punch_Mickey op 02-01-2006 08:46:05 ]
Goedemorgen
en weg
Zwaaipost
[ Bericht 38% gewijzigd door R2-D2 op 02-01-2006 09:06:32 ]
en weg
Zwaaipost
[ Bericht 38% gewijzigd door R2-D2 op 02-01-2006 09:06:32 ]
intuition will take you further than logics will ever do
Werd ik net toch wakker gebeld, anders was ik nog .
Volgens mij sliep ik vannacht pas tegen half 3 ofzo.
Mogge.
Volgens mij sliep ik vannacht pas tegen half 3 ofzo.
Mogge.
Ik ben een beetje op tijd naar bed gegaan, 23.00 uur of zoiets, maar ook al was ik dan al de hele avond (de hele dag eigenlijk) moe en slaperig, ik kon toch niet zo snel in slaap komen. Ik heb flink liggen dromen maar blijkbaar was dat ook niet zo best voor de nachtrust. Martie is me nog dankbaar.
Het is al moeilijk om na een vrije week weer aan de slag te gaan, maar nu is het echt verschrikkelijk.
De Caipirinha was ook te lekker.
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
Ik ga na 2 vrije maanden morgen aan de slag.quote:Op maandag 2 januari 2006 10:48 schreef Rausdouwer het volgende:
Het is al moeilijk om na een vrije week weer aan de slag te gaan, maar nu is het echt verschrikkelijk.
quote:De Caipirinha was ook te lekker.
Gaaf dingquote:Op maandag 2 januari 2006 08:40 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
@ yup: wrom niet zelf een motor importeren mijn 1e was op kenteken 25kw en werd ook zo op kenteken gezet toen ik hem importeerde...de ervaring met de motor zelf was minder erna maar dat is niet relevant
[[url=http://bilder.mobile.de/images/autoicons/532754/11111111189724138-10969-1133177933.bild]afbeelding][/url]
Pff dat zal wennen zijn ja. Maar goed, misschien heb je dan wel weer zin in de nieuwe baan! Ik was in ieder geval heel blij toen ik na school ook iets na 1,5 maand werk had gevonden. Je hebt wel ineens heel veel tijd, maar bijna alles kost geld, dus je bent ook heel beperkt met je vrije tijd. Alvast heel veel succes morgen.quote:Op maandag 2 januari 2006 10:49 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Ik ga na 2 vrije maanden morgen aan de slag.
[..]
Oud en Nieuw was erg goed! Ik denk dat ik de volgende keer de Caipirinha gewoon thuis laat. Veel te sterk spul.
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
Old skool GSX-R750 op 25 Kw.quote:Op maandag 2 januari 2006 08:40 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[[url=http://bilder.mobile.de/images/autoicons/532754/11111111189724138-10969-1133177933.bild]afbeelding][/url]
Old skool GSX-R750 op 25 Kw. 
Het was wel een ervaring op zich.quote:@ yup: wrom niet zelf een motor importeren mijn 1e was op kenteken 25kw en werd ook zo op kenteken gezet toen ik hem importeerde...de ervaring met de motor zelf was minder erna maar dat is niet relevant
Good old times met zijn alleen op het klaverblad Apeldoorn.
Wish I'd could go back in time.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Geld was niet het probleem, storte gewoon netto mijn eigen salaris , maar wel lekker dat de Fiero het nog niet deed, en de KLX ook niet altijd beschikbaar was.quote:Op maandag 2 januari 2006 10:54 schreef Rausdouwer het volgende:
Je hebt wel ineens heel veel tijd, maar bijna alles kost geld, dus je bent ook heel beperkt met je vrije tijd.
De laatste weken gaat het benzinegeld er met scheppen uit.
Spelletje, maak kans op een mooie Johnny Loco cruiser.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
en ach, hij jast die zgn begrenzing er toch meteen uitquote:Op maandag 2 januari 2006 10:59 schreef Worldbeater het volgende:
[afbeelding] Old skool GSX-R750 op 25 Kw.
quote:Het was wel een ervaring op zich.niet leuk als 1e motor zo een ervaring en toch leuke tijden mee gehadSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
edit: kan me trouwens ook nog wel een meet herrineren waarbij die gele vlek praktisch uit elkaar vielzekerquote:Good old times met zijn alleen op het klaverblad Apeldoorn.
Wish I'd could go back in time.
en toch leuke tijden mee gehad 
@ Worldbeater, aangezien jij wel eens een Bimota hebt gehad, stel ik de vraag voornamelijk aan jou. Hoe is de kwaliteit van Bimota's in het algemeen? Ik vond die naked er wel heel erg stoer uit zien!! Maar ik ken het merk verder niet zo goed.
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
zie mijn editquote:Op maandag 2 januari 2006 11:07 schreef Rausdouwer het volgende:
@ Worldbeater, aangezien jij wel eens een Bimota hebt gehad, stel ik de vraag voornamelijk aan jou. Hoe is de kwaliteit van Bimota's in het algemeen? Ik vond die naked er wel heel erg stoer uit zien!! Maar ik ken het merk verder niet zo goed.
quote:Op maandag 2 januari 2006 11:08 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
Zie mijn edit
Maar ik heb er nooit pech mee gehad.
De nieuwe accu was kapot omdat ik hem waarschijnlijk na het afvullen te lang had laten staan.
Dus ik moest heel vaak een duwstart maken, en het communiceren met het door de verzekering verplichte Spy Ball alarm verliep niet altijd vlekkeloos, dus dan moest ik nog een keer aanduwen, en dan was het onduidelijk of het alarm nu wel of niet uitstond.
Bij het tanken draaide ik de benzinedop kapot omdat ik gewoon teveel kracht zetten en het geheel nog op slot bleek te staan.
Ik vond het al een rare constructie en had mij wel/niet voorgenomen het zaakje gewoon los te laten.
Volgens mij deed ik hem dus bij het tanken eerst op slot, en probeerde daarna met kracht de vleugelmoer los te draaien.
Onderweg ging de motor ineens k*&$ schakekelen, en moest ik de versnelling echt doorduwen.
Gelukkig stopten we na 20 minuutjes bij de vaste pauzeplek, de Mac Donalds, in dit geval Ede.
Toen zag ik dat mijn voetsteun op half zeven hing , en het remschakelsetje daardoor ook.
Heb hem maar 1 keer hoeven vastzetten, en daarna nooit meer.
Al met al een prima betrouwbare motor, die vanaf het bouwjaar 1996 al 3 jaar had stilgestaan.
Schade had, en wie weet hoeveel jaren daarna alweer stilstond.
Heb er in ieder geval nooit pech mee gehad, en het Fok! ritje was ook nadat ik hem zelf al 1.5 jaar had en hij dus stilstond wegens een gebrek aan goede invoerpapieren, en daarna een ongeluk.
Vooral de nieuwere zijn qua afwerking om te smullen.quote:Op maandag 2 januari 2006 11:07 schreef Rausdouwer het volgende:
@ Worldbeater, aangezien jij wel eens een Bimota hebt gehad, stel ik de vraag voornamelijk aan jou. Hoe is de kwaliteit van Bimota's in het algemeen? Ik vond die naked er wel heel erg stoer uit zien!! Maar ik ken het merk verder niet zo goed.
De oude hadden soms wat dubieuze constructie's.
(supermono met de ketting, mijn YB9 met de carbon luchthappers die ik nooit goed kreeg, maar dat had ook met schade te maken, en de kuip was compleet uit 1 geheel, dus lastig met servicebeurten of gewoon simpel oliepeilen )
En handgemaakt betekent niet alleen maar kwaliteit, maar dat onderdelen een paar millimeter speling hebben en soms net wel/net niet passen.
Maar de blokken waren altijd van grote donor fabrikanten, en de onderdelen van de toeleveranciers van de hoogst mogelijke kwaliteit.
Bimota heeft voor de oudere typen wel de naam om minder vermogen uit het blok te halen dan er inzat.
Overdesigned dus, andere airbox luchtfilter constructie en injectie maakten de zaak vaak alleen maar slechter. Een fabriekje van 30 man die 1000 YZF1000 blokken kocht en dan zelf de electronica er omheen ontwierp met de Italiaanse slag.
Mogguh
quote:Op maandag 2 januari 2006 11:03 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Spelletje, maak kans op een mooie Johnny Loco cruiser.Waarom moet je je daar nou weer voor aanmelden, te veel moeiteSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
-edit
Ik heb al een idee, ik speel gewoon onder pepijn's naam Even kijken of ik het mail adres kan gokken
-edit 2
Pepijn, je hebt nog 4 winkansen
ik had het nog zacht uitgedruktquote:Op maandag 2 januari 2006 11:33 schreef Worldbeater het volgende:
Maar ik heb er nooit pech mee gehad.
>Bimota-valt-uitelkaar-verhaal<
maar wel een aparte verschijning
Mensen die de fiets gelijk willen doorverkopen zijn bij voorbaat al kansloos.quote:Op maandag 2 januari 2006 11:47 schreef hicham het volgende:
Mogguh
Waarom moet je je daar nou weer voor aanmelden, te veel moeite
-edit
Ik heb al een idee, ik speel gewoon onder pepijn's naam Even kijken of ik het mail adres kan gokken
quote:
Ik had ze gisteren al verspeeld.
Ga natuurlijk niet de tip de zelfde dag geven als dat ik zelf gespeeld heb.
[ Bericht 16% gewijzigd door Worldbeater op 02-01-2006 12:07:05 ]
Misschien per keer dat je inlogtquote:Op maandag 2 januari 2006 11:51 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Ik had ze gisteren al verspeeld.
Ga natuurlijk niet de top de zelfde dag geven als dat ik zelf gespeeld heb.
Ik weet het ook niet, mag ik die andere kansen ook even verspelen?
Middag
Ik leef gelukkig weer een beetje. Al vonden ze hier op mijn werk dat ik er wat "bleek" uit zag Ja hoe zou dat nou komen
Ik leef gelukkig weer een beetje. Al vonden ze hier op mijn werk dat ik er wat "bleek" uit zag Ja hoe zou dat nou komen
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Argh, weer die ene foto die je niet mocht plaatsen. Dat deed je vorig jaar ook al.quote:Op maandag 2 januari 2006 11:50 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
ik had het nog zacht uitgedrukt
maar wel een aparte verschijning
[afbeelding]
Ze komt hier niet goed tot haar recht.
Tussen de sproeten door.quote:Op maandag 2 januari 2006 12:04 schreef Makster het volgende:
Middag
Ik leef gelukkig weer een beetje. Al vonden ze hier op mijn werk dat ik er wat "bleek" uit zag Ja hoe zou dat nou komen
In de zomer ben ik wel rijkelijk bedeeld met hier en daar een schoonheids sproet. In de winter daarentegen zijn de sproeten ver te zoekenquote:Op maandag 2 januari 2006 12:08 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Argh, weer die ene foto die je niet mocht plaatsen. Dat deed je vorig jaar ook al.
Ze komt hier niet goed tot haar recht.
[..]
Tussen de sproeten door.
Owja u ook een
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
CD uit 2002.
Pics hoe ze in Duitsland stond, nog niet de kwaliteit hoe ik haar in vol ornaat nam.
En hoe ze naakt in de woonkamer stond.
Voor de rest zou ik even moeten zoeken, maar ik laat het even hierbij.
Die andere even editten graag.
Helemaal vergeten dat je thuis bent vandaag.
De Bimota was trouwens meer een motor die met berijder erop ontworpen is.
Veel motoren worden dan lelijker, deze juist mooier.
[ Bericht 20% gewijzigd door Worldbeater op 02-01-2006 12:31:45 ]
Pics hoe ze in Duitsland stond, nog niet de kwaliteit hoe ik haar in vol ornaat nam.
En hoe ze naakt in de woonkamer stond.
Voor de rest zou ik even moeten zoeken, maar ik laat het even hierbij.
Check dat geel van die laatste pic.quote:
Die andere even editten graag.
Helemaal vergeten dat je thuis bent vandaag.
De Bimota was trouwens meer een motor die met berijder erop ontworpen is.
Veel motoren worden dan lelijker, deze juist mooier.
[ Bericht 20% gewijzigd door Worldbeater op 02-01-2006 12:31:45 ]
goeie morgen middag
quote:Op zondag 1 januari 2006 23:53 schreef R2-D2 het volgende:
[..]
Ik grijp nog dagelijks terug naar het guldentijdperk
Oh, ik sliep...
die doet aan slaapfokken is weer eens wat anders als slaapwandelenquote:Op maandag 2 januari 2006 00:19 schreef R2-D2 het volgende:
dat is idd een belachelijke prijs... zal ie hem ook niet snel voor verkopen lijkt mequote:Op zondag 1 januari 2006 23:59 schreef yup het volgende:
[..]
Laat mij niet lachen.
1250 voor een 1990 GS500e met 70k op de teller is gewoon debiel
750 is al een betere prijs...
Even terugdraaien, ander tellertje erop.quote:Op maandag 2 januari 2006 12:31 schreef Roderick2085 het volgende:
dat is idd een belachelijke prijs... zal ie hem ook niet snel voor verkopen lijkt me
Dat laatste is minder crimineel.
quote:Op maandag 2 januari 2006 12:21 schreef Makster het volgende:
[..]
In de zomer ben ik wel rijkelijk bedeeld met hier en daar een schoonheids sproet. In de winter daarentegen zijn de sproeten ver te zoeken
quote:
Je hebt gelijk, ik edit hem wel de pepijn-way
Toch scheelt dat wel, vooral omdat de lightness over de hele motor beter is.
Een helder lichtje is als lang haar bij een lelijke vrouw, haalt een hoop op.
Een helder lichtje is als lang haar bij een lelijke vrouw, haalt een hoop op.
Ga er maar niet vanauit. Je moet voor de gein eens kijken wat ze voor de popairdere modellen durven te vragen uit die jarenquote:Op maandag 2 januari 2006 12:31 schreef Roderick2085 het volgende:
goeie morgen middag
[..]
[..]
die doet aan slaapfokken is weer eens wat anders als slaapwandelen
[..]
dat is idd een belachelijke prijs... zal ie hem ook niet snel voor verkopen lijkt me
Dat wat gij niet wilt dat u geschiedt, doe dat een ander aan, voor hij het ziet
of gewoon nog ff 50k mee doorrijdenquote:Op maandag 2 januari 2006 12:33 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Even terugdraaien, ander tellertje erop.
Dat laatste is minder crimineel.
die van mij is uit 95, met 38k op te teller... had ik ook voor ongeveer die prijs kunnen kopen (had ik er alleen wel zelf nieuwe banden en kettingset onder moeten zetten)quote:Op maandag 2 januari 2006 12:36 schreef stinkie het volgende:
[..]
Ga er maar niet vanauit. Je moet voor de gein eens kijken wat ze voor de popairdere modellen durven te vragen uit die jaren
Dit was'r.
En een piccie van die onmogelijk te hanteren kuip uit 1 stuk.
Oeps foutje.
On topic maar weer.
En een piccie van die onmogelijk te hanteren kuip uit 1 stuk.
Oeps foutje.
On topic maar weer.
nieuwe modellen zijn net veel duurder nee. En als je zelf wat onderdelen vervangt net zo duur wrs.quote:Op maandag 2 januari 2006 12:38 schreef Roderick2085 het volgende:
[..]
die van mij is uit 95, met 38k op te teller... had ik ook voor ongeveer die prijs kunnen kopen (had ik er alleen wel zelf nieuwe banden en kettingset onder moeten zetten)
Dat wat gij niet wilt dat u geschiedt, doe dat een ander aan, voor hij het ziet
is de enige single foto die ik hebquote:Op maandag 2 januari 2006 12:08 schreef Worldbeater het volgende:
Argh, weer die ene foto die je niet mocht plaatsen. Dat deed je vorig jaar ook al.
Ze komt hier niet goed tot haar recht.
vind haar best nog tot haar recht komen op deze
WTFquote:
Deze foto had zo in een boomlaars topic gekunt
al een wat oudere foto toch? Makster is hier wel erg jong
Godver Had om 9 uur alarm gezet en om 10.30 een afspraak. Rol net mijn bed uit. Zo kut als je je alarm gewoon niet meer hoort.
Ja, veel motorkeus en goedkoop en eventueel betrouwbaar in Duitslandquote:Op maandag 2 januari 2006 08:40 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
@ yup: wrom niet zelf een motor importeren mijn 1e was op kenteken 25kw en werd ook zo op kenteken gezet toen ik hem importeerde...de ervaring met de motor zelf was minder erna maar dat is niet relevant
Maar redelijk onhaalbaar als beginner (je weet nog niet wat je precies wil ) en als Amsterdammer (misschien ook redelijk onbekend in Duitsland en een behoorlijke afstand).
quote:Op maandag 2 januari 2006 13:18 schreef worldpimber het volgende:
al een wat oudere foto toch? Makster is hier wel erg jong
of je nu 10 keer 50 km aflegt of 1 keer 500 km maakt ook weinig uitquote:Op maandag 2 januari 2006 13:21 schreef worldpimber het volgende:
Ja, veel motorkeus en goedkoop en eventueel betrouwbaar in Duitsland
Maar redelijk onhaalbaar als beginner (je weet nog niet wat je precies wil ) en als Amsterdammer (misschien ook redelijk onbekend in Duitsland en een behoorlijke afstand).
en soms kan zo een afstand de moeite zijn vraag maar aan pepijn
quote:Op maandag 2 januari 2006 13:23 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
of je nu 10 keer 50 km aflegt of 1 keer 500 km maakt ook weinig uit
Je moet idd wel direct de goede motor vinden. En yup is ook maar een beginnende motorfappers dus.
Met dolgedraaide bouten ja.quote:en soms kan zo een afstand de moeite zijn vraag maar aan pepijn
Peppoheftruck pakt het wel beter aan ja, die koopt alles gewoon op. Maar zelfs hij heeft de Futura laten staan. Dus hij is daarin niet meer de Godfather.
wat is een boomlaars topic?quote:Op maandag 2 januari 2006 13:18 schreef worldpimber het volgende:
WTF
Deze foto had zo in een boomlaars topic gekunt
1600 kilometer, want wat je ver haalt is lekker.quote:Op maandag 2 januari 2006 13:23 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
of je nu 10 keer 50 km aflegt of 1 keer 500 km maakt ook weinig uit
en soms kan zo een afstand de moeite zijn vraag maar aan pepijn
800 kilometer heen met 10 minuten pauze, uurtje motor kijken en opladen en 800 kilometer non stop terug.
Ben zelfs nog behoorlijk omgereden op de terugweg, maar ik weet niet hoeveel.
Dit aantal kilometers gaf de routeplanner aan.
Gevoel, en ook het niet kopen was een gevoel, al had ik uit liefde al wat tekortkomingen gecompenseerd.quote:Op maandag 2 januari 2006 13:29 schreef worldpimber het volgende:
Peppoheftruck pakt het wel beter aan ja, die koopt alles gewoon op. Maar zelfs hij heeft de Futura laten staan. Dus hij is daarin niet meer de Godfather.
Bij hard optrekken ging het linkerknipperlicht aan van de Futura.
Zal wel komen omdat ze op haar volumeuze poezelige linkerkantje gevallen was.
Gewoon 1 losse voetsteunbout.quote:Op maandag 2 januari 2006 13:29 schreef worldpimber het volgende:
Met dolgedraaide bouten ja.
Mag het een keer na 7 jaar, aandraaien was de moeite ook niet.
Boomlaars imitatie topicquote:Op maandag 2 januari 2006 13:49 schreef Worldbeater het volgende:
wat is een boomlaars topic?
Klik hier wat van de laatste topics aan Hilarisch
Er is nog zo een debiel die wel een puike reeks verhalen heeft gepost maar daar moet je echt even een avondje voor uittrekken, daar zat een mooie ontknoping in.
Ik had het over dezequote:Gewoon 1 losse voetsteunbout.
Mag het een keer na 7 jaar, aandraaien was de moeite ook niet.
Wir haben es nicht gewußt
quote:
waar heb je het kontje gelaten
die stink duitserquote:Op maandag 2 januari 2006 14:02 schreef worldpimber het volgende:
Ik had het over deze
[afbeelding]
Wir haben es nicht gewußt
Doe dan de volgende keer een enter tussen je post, en reageer niet naar een ander als mijn naam in de quote erboven staat. Het is 1 januari u'know. (ik loop een dag achter )quote:Op maandag 2 januari 2006 14:02 schreef worldpimber het volgende:
Ik had het over deze
[afbeelding]
Wir haben es nicht gewußt
Beetje rekening houden met het IQ en EQ van je medefokkers.
http://www.minibike-forum.nl/
Sorry, maar dit email adres is gebanned
Ik vind 'm juist daarom mooiquote:Op maandag 2 januari 2006 14:04 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
waar heb je het kontje gelaten
quote:
[ Bericht 44% gewijzigd door R2-D2 op 02-01-2006 14:28:45 ]
intuition will take you further than logics will ever do
800km enkele reis om naar een motor te kijken, wel gekocht toen? of helemaal voor niks gegaanquote:Op maandag 2 januari 2006 13:49 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
1600 kilometer, want wat je ver haalt is lekker.
800 kilometer heen met 10 minuten pauze, uurtje motor kijken en opladen en 800 kilometer non stop terug.
Ben zelfs nog behoorlijk omgereden op de terugweg, maar ik weet niet hoeveel.
Dit aantal kilometers gaf de routeplanner aan.
hmm, een complete motor vind ik mooierquote:
wat een mafkeesquote:Op maandag 2 januari 2006 14:02 schreef worldpimber het volgende:
[..]
Boomlaars imitatie topic
Klik hier wat van de laatste topics aan Hilarisch
Er is nog zo een debiel die wel een puike reeks verhalen heeft gepost maar daar moet je echt even een avondje voor uittrekken, daar zat een mooie ontknoping in.
net m'n stageverslag maar ff afgemaakt en verstuurd... nu is het echt alleen nog maar 10 januari terug voor de beoordeling
Bedankt voor je uitgebreide verslag Pepijn
Ik was even weg. Ik heb nog geprobeerd te werken. Rond de middag en na het nodige aan kipcorners/kroketten weg te hebben gewerkt, kwam ik weer een beetje tot leven.
Ik vind ze toch wel mooi die Bimota's. Vooral aan die naked te zien (plaatje dat eerder vandaag is gepost) kunnen ze toch heel wat moois maken. Die gele vind ik eigenlijk ook heel mooi om te zien. Soms vind ik dat soort motoren te rond van vorm, maar bij die gele Bimota ziet het er helemaal niet verkeerd uit.
Ik was even weg. Ik heb nog geprobeerd te werken. Rond de middag en na het nodige aan kipcorners/kroketten weg te hebben gewerkt, kwam ik weer een beetje tot leven.
Ik vind ze toch wel mooi die Bimota's. Vooral aan die naked te zien (plaatje dat eerder vandaag is gepost) kunnen ze toch heel wat moois maken. Die gele vind ik eigenlijk ook heel mooi om te zien. Soms vind ik dat soort motoren te rond van vorm, maar bij die gele Bimota ziet het er helemaal niet verkeerd uit.
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
Whoa, leuke pic Wat heeft Nick daar op z'n voorhoofdquote:
Leuk die oorbel ook bij die Makster look-a-like
Ik heb nooit geweten dat jij die ZXR uit Germanie had gekocht Laat staan dat ie op 25KW stondquote:
en ben weer weg
Te kort kontje vind ik. Net als de Buell lightning als ik me niet vergis.quote:
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
Ik vind 'm juist daarom lelukquote:Op maandag 2 januari 2006 14:13 schreef R2-D2 het volgende:
Ik vind 'm juist daarom mooi
yup op kenteken 25Kw, maar was wel gewoon vol vermogen...was voor jouw tijd hier alweer 2 jaar geleden bijnaquote:Op maandag 2 januari 2006 14:40 schreef hicham het volgende:
Ik heb nooit geweten dat jij die ZXR uit Germanie had gekocht Laat staan dat ie op 25KW stond [afbeelding]
Niet te grof hequote:Op maandag 2 januari 2006 14:46 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
Ik vind 'm juist daarom leluk
Hmm, wat zouden de beweegredenen zijn om na de post nog even een smiley aan te klikken en nog een keer te postenquote:Op maandag 2 januari 2006 14:42 schreef Rausdouwer het volgende:
Ik ga even sporten:
Tsja ...quote:Op maandag 2 januari 2006 14:46 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
Ik vind 'm juist daarom leluk
Ondanks onze niet gelijke meningen en verschil van inzichten etc... ben ik net zo gelukkig als jij
Waarom zou je een kont op een naked of Supersport zetten als je 99% alleen rijdt? Omdat anders je seatpipes eraf vallen?
intuition will take you further than logics will ever do
wat een diepzinnige benadering nav een kontjequote:Op maandag 2 januari 2006 15:01 schreef R2-D2 het volgende:
Tsja ... [afbeelding]
Ondanks onze niet gelijke meningen en verschil van inzichten etc... ben ik net zo gelukkig als jij
omdat het geen porum is zonder kontquote:Waarom zou je een kont op een naked of Supersport zetten als je 99% alleen rijdt? Omdat anders je seatpipes eraf vallen?
Double check.quote:Op maandag 2 januari 2006 14:40 schreef hicham het volgende:
Whoa, leuke pic Wat heeft Nick daar op z'n voorhoofd
Leuk die oorbel ook bij die Makster look-a-like
En nog een schuine.
Passen ook in dat boom topic.
Dat zal inderdaad niet veel verschillen, hoe weet je dat?quote:Op maandag 2 januari 2006 15:01 schreef R2-D2 het volgende:
Tsja ... [afbeelding]
Ondanks onze niet gelijke meningen en verschil van inzichten etc... ben ik net zo gelukkig als jij
Ik denk zet even de klapJap van mijn werk aan en laat ik eens wat AutoCad en het programma wat ik binnen een jaar naadloos in de vingers moet hebben proberen.. softwaresleutel in de USB poort ..
...start het spul nog steeds niet op.
Tot zover de voorbereidingen voor de eerste werkdag morgen, was weer heavy.
Kom ik morgen binnen op kantoor...
En heb je nog met het programma gewerkt?
Ja, heb het opgestart om er even mee te stoeien.
...start het spul nog steeds niet op.
Tot zover de voorbereidingen voor de eerste werkdag morgen, was weer heavy.
Kom ik morgen binnen op kantoor...
En heb je nog met het programma gewerkt?
Ja, heb het opgestart om er even mee te stoeien.
Koffiepauzequote:Op maandag 2 januari 2006 14:55 schreef worldpimber het volgende:
[..]
Niet te grof he
[..]
Hmm, wat zouden de beweegredenen zijn om na de post nog even een smiley aan te klikken en nog een keer te posten
Ik ga even sporten:
[afbeelding]
en geen tijd om nog meer te posten, want ik houd me strikt aan mijn pauzes
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
Nu thee met een koekje.quote:Op maandag 2 januari 2006 16:30 schreef Rausdouwer het volgende:
Koffiepauze
Back
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Leuke composities En die koppen ookquote:Op maandag 2 januari 2006 15:23 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Double check.
En nog een schuine.
Passen ook in dat boom topic.
Jij moet de foto's gaan maken op de volgende meets *
*edit: voor de composities dan, niet voor de koppenquote:Kawafreaks beginnen te flippen in de winter Te lang niet geredenquote:Manager weer vrij?quote:
dub dub dub dub dub
Wat voor onderhoud heeft een tweetakt brommer dan nodig, een nieuwe bougie kan je toch zelf wel indraaien. Hoeveel kilometers heeft dat ding trouwens gereden onderhand?
dub dub dub dub dub 
Onderhoud in die zin van dat alles kapot gaat Beugels links en rechts, koplampen die eraf vliegen, remmen die verrot raken, voorvorkenveren die kapotvriezen/breken, kappen die half los hangen etc. Uitlaten die doorroesten .. Motorisch zijn die dingen gewoon onverwoestbaar en idd: eens in de zoveel tijd een nieuwe bougie maar verder eigenlijk niets, zelfs de boegie vervang ik bijna nooit. Hooguit gewoon in een opwelling.quote:Op maandag 2 januari 2006 17:40 schreef Worldbeater het volgende:
Wat voor onderhoud heeft een tweetakt brommer dan nodig, een nieuwe bougie kan je toch zelf wel indraaien. Hoeveel kilometers heeft dat ding trouwens gereden onderhand?
Binnenkort wel weer pakkingen en zuigerveren vervangen, dan trekt ie opeens als een beest. Vast iets met compressie ofzo De brommer trekt na een tijdje dan gewoon amper op en de top wordt zo laag.
Die van hicham heeft er volgens mij iets van 28.000 op zitten en die van mij 36.000
Pech onderweg is bijna altijd lekke banden of elektrische problemen icm veel regenval e.d. Maar maak je geen zorgen, iets door de dealer laten doen doe ik allang niet meer hoor
Wat heeft R2-D2 eigenlijk aan de Telegraaf bezorger gegeven voor de nieuwjaarskaarten?
Of betaal je alleen in natura.
Of betaal je alleen in natura.
quote:Op maandag 2 januari 2006 17:16 schreef hicham het volgende:
Back
nope, ben zelf vrijquote:Manager weer vrij?
quote:dub dub dub dub dub [afbeelding]
Best leuk, zo'n ding. In ieder geval weer eens wat andersquote:Op maandag 2 januari 2006 12:47 schreef Worldbeater het volgende:
Dit was'r.
[afbeelding]
En een piccie van die onmogelijk te hanteren kuip uit 1 stuk.
[afbeelding]
quote:Op maandag 2 januari 2006 17:44 schreef worldpimber het volgende:
Vast iets met compressie ofzo
Waarom fantaseer jij daarover?quote:Op maandag 2 januari 2006 17:46 schreef worldpimber het volgende:
Wat heeft R2-D2 eigenlijk aan de Telegraaf bezorger gegeven voor de nieuwjaarskaarten?
Of betaal je alleen in natura.
quote:Op maandag 2 januari 2006 18:33 schreef Fulcrum_X het volgende:
Best leuk, zo'n ding. In ieder geval weer eens wat anders
Deeez niet.
Bericht licht aangepast.quote:Zilveren Thunderace.
Heer bedankt voor uw bod.
Deze zit te ver onder m’n vraagprijs. Ben wel bereid verschil te delen.
Dit geeft een prijs van ¤ 5,-.
Ik zie uw eventuele reactie te gemoet.
beetje hoge prijs voor die yammertquote:Op maandag 2 januari 2006 18:56 schreef Worldbeater het volgende:
Bericht licht aangepast.
link??
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |