Fok Motorclub [SC deel 384] Het Nieuwjaars Motor Topic

quote:

Op zondag 1 januari 2006 23:54 schreef worldpimber het volgende:
Ja, boeien, je betaald er meer voor, maar kennelijk krijg je er ook meer voor.

Alleen een beetje jammer als je niet dagelijks motoren koopt en verkoopt

Waarom krijg je er meer voor.

Ik verkocht mijn Honda NTV650 voor 2900 gulden.
Nou knappe jongen die hem nu voor 1315 euro koopt in onberispelijke staat.
Nee, betaal maar 1750 euro, en hij is dan 6 jaar ouder.
Leuke meerwaarde dus.

quote:

Op zondag 1 januari 2006 23:59 schreef yup het volgende:

Laat mij niet lachen.

1250 voor een 1990 GS500e met 70k op de teller is gewoon debiel

750 is al een betere prijs...

Het ging niet per se om die GS500 vrind

quote:

Op zondag 1 januari 2006 23:54 schreef Worldbeater het volgende:

[..]

Ik 4 jaar niet, dus kijk van mezelf op de laatste maanden.
[..]

Lekker ding.

Ik heb een nieuw speledingetje gehad

quote:

Op maandag 2 januari 2006 00:03 schreef R2-D2 het volgende:
Ik heb een nieuw speledingetje gehad
[afbeelding]

Gehad wat'is F50/D50 met een Sigma lens.
Beetje donker en kleine foto.

quote:

Op maandag 2 januari 2006 00:01 schreef Worldbeater het volgende:

Waarom krijg je er meer voor.

Het gaat hier toch om 2de handsverkoop?

Als er op de 2de handsmarkt rond de 4500 - 5000 voor de '98er wordt gevraagd kan je hem ook voor diezelfde prijs verkopen. Zolang iedereen maar hetzelfde vraagt voor zijn brikkie zorgt dat ervoor dat je motor nu eenmaal die waarde krijgt

De meeste mensen checken gewoon de algemene vraagprijs op marktplaats om vervolgens voor dezelfde prijs te gaan verkopen. Tenminste, zo zou ik erover denken. Als particulier heb ik nou niet bepaald een idee over de waarde van motoren als ik zo naar mijn eigen motor kijk. Als na een jaar alle '98ers worden verkocht voor 2000 euro zou dat ook mijn vraagprijs worden.

Er zit niet bepaald een berekening in mijn hoofd a la x kilometers gereden + 2 jaar afschrijving = "waarde motor na 2 jaar".

Zo bedoel ik het ofzo.

quote:

Op zondag 1 januari 2006 23:59 schreef yup het volgende:

[..]

Laat mij niet lachen.

1250 voor een 1990 GS500e met 70k op de teller is gewoon debiel

750 is al een betere prijs...

Moet je verder kijken natuurlijk.. voor dat geld zijn ze er wel met de helft aan kilometers en 25kw op kenteken

quote:

Op maandag 2 januari 2006 00:06 schreef worldpimber het volgende:

[..]

Het gaat hier toch om 2de handsverkoop?

Als er op de 2de handsmarkt rond de 4500 - 5000 voor de '98er wordt gevraagd kan je hem ook voor diezelfde prijs verkopen. Zolang iedereen maar hetzelfde vraagt voor zijn brikkie zorgt dat ervoor dat je motor nu eenmaal die waarde krijgt

De meeste mensen checken gewoon de algemene vraagprijs op marktplaats om vervolgens voor dezelfde prijs te gaan verkopen. Tenminste, zo zou ik erover denken. Als particulier heb ik nou niet bepaald een idee over de waarde van motoren als ik zo naar mijn eigen motor kijk. Als na een jaar alle '98ers worden verkocht voor 2000 euro zou dat ook mijn vraagprijs worden.

Er zit niet bepaald een berekening in mijn hoofd a la x kilometers gereden + 2 jaar afschrijving = "waarde motor na 2 jaar".

Zo bedoel ik het ofzo.

Hehe, net als met huizen.

Alleen wil je wel steeds iets mooiers kopen, dus je economische voordracht loopt hier spaak.
Relatief betaal je dan dus ook een veelvoud meer bij de (nieuwe) duurdere aanschaf. .

En de markt gaat verzadigen, steeds meer motordealers sluiten, enz, enz.

In de jaren 70 gingen zo goed als alle Jappen tenminste na 5 jaar naar de sloop.

quote:

Op maandag 2 januari 2006 00:06 schreef Worldbeater het volgende:

[..]

Gehad wat'is F50/D50 met een Sigma lens.
Beetje donker en kleine foto.

Fotograferen is m'n hobbie geweest alleen is m'n fototoestel ooit gesneuveld bij een woordenwisseling

Daarna geen aandacht meer aan geschonken en nu heb ik er 1 gekregen

quote:

Op maandag 2 januari 2006 00:13 schreef R2-D2 het volgende:

Fotograferen is m'n hobbie geweest alleen is m'n fototoestel ooit gesneuveld bij een woordenwisseling

Daarna geen aandacht meer aan geschonken en nu heb ik er 1 gekregen

Maar wat is het type nou?

En ik kreeg helemaal geen opmerkingen over mijn avondpics van de week?

Je hebt hem zeker gehad met het commentaar dat je vooral veel foto's van je ventje moest maken.

quote:

Op maandag 2 januari 2006 00:15 schreef Worldbeater het volgende:

[..]



Maar wat is het type nou?

En ik kreeg helemaal geen commentaar op mijn avondpics van de week?

D50 , is van m'n broer eigenlijk. Hij hoorde het verhaal en toen heeft ie de camera gegeven. Ik heb ook nog foto's gemaakt maar met een camera zoals Hicham heeft had is dat niet makkelijk.



Edit:
oude fototoetel was een spiegelreflex, daarom ben ik nu op internet een beetje aan het zoeken naar duidelijke uitleg over digitale camera's, licht, flitsen etc.. is toch anders digitaal




[ Bericht 12% gewijzigd door R2-D2 op 02-01-2006 00:24:27 ]

quote:

Op maandag 2 januari 2006 00:11 schreef Worldbeater het volgende:
Alleen wil je wel steeds iets mooiers kopen, dus je economische voordracht loopt hier spaak.
Relatief betaal je dan dus ook een veelvoud meer bij de (nieuwe) duurdere aanschaf. .

Het komt er dus op neer dat je gewoon een groter startbudget moet hebben, maar dat zei je al. Ik neem aan dat op deze manier de afschrijving en relatief prijsverschil gelijk blijft. Als je nou een bike van 10 jaar geleden zou hebben dan had je er dus gratis op kunnen rijden

quote:

In de jaren 70 gingen zo goed als alle Jappen tenminste na 5 jaar naar de sloop.

Mag toch hopen dat ie de 200k haalt

quote:

Op maandag 2 januari 2006 00:19 schreef R2-D2 het volgende:
is toch anders digitaal

Over het algemeen makkelijker, alleen overbelichten is absoluut einde resultaat.
Voor de rest heb je wel direct een "schijnbaar" eindproduct, maar die moet net zoals een analoog negatief eigenlijk nog vakkundig nabewerkt worden. Dus Photoshop is een pré.

_{Fotograferen houdt niet op bij het drukken op de knop.}

quote:

Op maandag 2 januari 2006 00:23 schreef worldpimber het volgende:
Het komt er dus op neer dat je gewoon een groter startbudget moet hebben, maar dat zei je al. Ik neem aan dat op deze manier de afschrijving en relatief prijsverschil gelijk blijft. Als je nou een bike van 10 jaar geleden zou hebben dan had je er dus gratis op kunnen rijden

Het gaat vaak ook niet om de afschrijving, die is bij een motor relatief klein, maar de prijs van het rijden wordt met name bepaald door brandstof, onderhoud en slijtageonderdelen.

quote:

Mag toch hopen dat ie de 200k haalt

<insert arm over schouder meeleef smiley.emo>

Zeg Pepsel... ga eens slapen W

quote:

Op maandag 2 januari 2006 00:41 schreef ondeugend het volgende:
Zeg Pepsel... ga eens slapen W

Ja, trap me naar bed alsjeblieft.

22:00 is mijn ideale tijd.

quote:

Op maandag 2 januari 2006 00:43 schreef Worldbeater het volgende:

[..]

Ja, trap me naar bed alsjeblieft.

22:00 is mijn ideale tijd.

Opschieten jij !!
Anders zit er niets anders op dan je met blote voeten naar bed te doen.

Ga jij eens gauw een motor kopen ondeugend.

Ik laat jullie 2 nou ff alleen.

quote:

Op maandag 2 januari 2006 00:45 schreef ondeugend het volgende:
Opschieten jij !!
Anders zit er niets anders op dan je met blote voeten naar bed te doen.

Blote voeten komt sowieso goed. Ik ben echt weg nu.

quote:

Op maandag 2 januari 2006 00:45 schreef worldpimber het volgende:
Ga jij eens gauw een motor kopen ondeugend.

Ik laat jullie 2 nou ff alleen.

Kan jij niet even illegaal een voor me regelen dan ?
Zwart graag....

_Papiertje?

quote:

Op maandag 2 januari 2006 01:03 schreef Worldbeater het volgende:
_Papiertje?

Jij was weg

quote:

Op maandag 2 januari 2006 01:03 schreef ondeugend het volgende:

[..]

Jij was weg

Help me ik kan niet slapen

quote:

Op maandag 2 januari 2006 01:20 schreef ook_gek het volgende:

[..]

Help me ik kan niet slapen

* rubberen hamer pakt....
Klaar alweer.... zzzzzzzzzzz

quote:

Op maandag 2 januari 2006 01:22 schreef ondeugend het volgende:

[..]

* rubberen hamer pakt....
Klaar alweer.... zzzzzzzzzzz

dat zou jij nooit doen want jij vind me daar te lief voor

quote:

Op maandag 2 januari 2006 00:45 schreef ondeugend het volgende:

[..]

Opschieten jij !!
Anders zit er niets anders op dan je met blote voeten naar bed te doen.

Ik slaap anders nooit met sokken aan Of begrijp ik hier iets niet

quote:

Op maandag 2 januari 2006 01:20 schreef ook_gek het volgende:

[..]

Help me ik kan niet slapen

Aanknopingspunt!!!



Ik kon godverdetering gisteravond ook niet slapen Ik stond bijna op het punt mijn laptop te pakken, hier een beetje te Fok!MC'en en die bezigheidstherapie spelletjes te gaan spelen die ik eerder heb gepost Uiteindelijk viel ik in slaap zo rond 01:30 en mijn alarm stond om 04:30

Heb dan ook besloten om vandaag maar niet naar stage te gaan en lekker nog ff te pitten

morgen

quote:

Op maandag 2 januari 2006 07:55 schreef hicham het volgende:
Ik kon godverdetering gisteravond ook niet slapen

ik lag nog geen 2 sec in bed en was knock-out ook niet gek na dit weekend waarin ik totaal uitgeput was wel lekker fris opgestaan vanochtend _{ben al een uur bezig geweest hier...}

@ yup: wrom niet zelf een motor importeren mijn 1e was op kenteken 25kw en werd ook zo op kenteken gezet toen ik hem importeerde...de ervaring met de motor zelf was minder erna maar dat is niet relevant



[ Bericht 17% gewijzigd door One_Punch_Mickey op 02-01-2006 08:46:05 ]

Goedemorgen

en weg


_Zwaaipost



[ Bericht 38% gewijzigd door R2-D2 op 02-01-2006 09:06:32 ]

mogguh

Werd ik net toch wakker gebeld, anders was ik nog .

Volgens mij sliep ik vannacht pas tegen half 3 ofzo.
Mogge.

Ik ben een beetje op tijd naar bed gegaan, 23.00 uur of zoiets, maar ook al was ik dan al de hele avond (de hele dag eigenlijk) moe en slaperig, ik kon toch niet zo snel in slaap komen. Ik heb flink liggen dromen maar blijkbaar was dat ook niet zo best voor de nachtrust. Martie is me nog dankbaar.

Het is al moeilijk om na een vrije week weer aan de slag te gaan, maar nu is het echt verschrikkelijk.

De Caipirinha was ook te lekker.

quote:

Op maandag 2 januari 2006 10:48 schreef Rausdouwer het volgende:
Het is al moeilijk om na een vrije week weer aan de slag te gaan, maar nu is het echt verschrikkelijk.

Ik ga na 2 vrije maanden morgen aan de slag.

quote:

De Caipirinha was ook te lekker.

quote:

Op maandag 2 januari 2006 08:40 schreef One_Punch_Mickey het volgende:

@ yup: wrom niet zelf een motor importeren mijn 1e was op kenteken 25kw en werd ook zo op kenteken gezet toen ik hem importeerde...de ervaring met de motor zelf was minder erna maar dat is niet relevant

[[url=http://bilder.mobile.de/images/autoicons/532754/11111111189724138-10969-1133177933.bild]afbeelding][/url]

Gaaf ding

quote:

Op maandag 2 januari 2006 10:49 schreef Worldbeater het volgende:

[..]

Ik ga na 2 vrije maanden morgen aan de slag.
[..]

Pff dat zal wennen zijn ja. Maar goed, misschien heb je dan wel weer zin in de nieuwe baan! Ik was in ieder geval heel blij toen ik na school ook iets na 1,5 maand werk had gevonden. Je hebt wel ineens heel veel tijd, maar bijna alles kost geld, dus je bent ook heel beperkt met je vrije tijd. Alvast heel veel succes morgen.

Oud en Nieuw was erg goed! Ik denk dat ik de volgende keer de Caipirinha gewoon thuis laat. Veel te sterk spul.

quote:

Op maandag 2 januari 2006 08:40 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[[url=http://bilder.mobile.de/images/autoicons/532754/11111111189724138-10969-1133177933.bild]afbeelding][/url]

Old skool GSX-R750 op 25 Kw.

quote:

@ yup: wrom niet zelf een motor importeren mijn 1e was op kenteken 25kw en werd ook zo op kenteken gezet toen ik hem importeerde...de ervaring met de motor zelf was minder erna maar dat is niet relevant

Het was wel een ervaring op zich.

Good old times met zijn alleen op het klaverblad Apeldoorn.
Wish I'd could go back in time.

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

quote:

Op maandag 2 januari 2006 10:54 schreef Rausdouwer het volgende:
Je hebt wel ineens heel veel tijd, maar bijna alles kost geld, dus je bent ook heel beperkt met je vrije tijd.

Geld was niet het probleem, storte gewoon netto mijn eigen salaris , maar wel lekker dat de Fiero het nog niet deed, en de KLX ook niet altijd beschikbaar was.
De laatste weken gaat het benzinegeld er met scheppen uit.

Spelletje, maak kans op een mooie Johnny Loco cruiser.

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

quote:

Op maandag 2 januari 2006 10:59 schreef Worldbeater het volgende:
[afbeelding] Old skool GSX-R750 op 25 Kw.

en ach, hij jast die zgn begrenzing er toch meteen uit

quote:

Het was wel een ervaring op zich.

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

niet leuk als 1e motor zo een ervaring en toch leuke tijden mee gehad

edit: kan me trouwens ook nog wel een meet herrineren waarbij die gele vlek praktisch uit elkaar viel

quote:

Good old times met zijn alleen op het klaverblad Apeldoorn.
Wish I'd could go back in time.

zeker

@ Worldbeater, aangezien jij wel eens een Bimota hebt gehad, stel ik de vraag voornamelijk aan jou. Hoe is de kwaliteit van Bimota's in het algemeen? Ik vond die naked er wel heel erg stoer uit zien!! Maar ik ken het merk verder niet zo goed.

quote:

Op maandag 2 januari 2006 11:07 schreef Rausdouwer het volgende:
@ Worldbeater, aangezien jij wel eens een Bimota hebt gehad, stel ik de vraag voornamelijk aan jou. Hoe is de kwaliteit van Bimota's in het algemeen? Ik vond die naked er wel heel erg stoer uit zien!! Maar ik ken het merk verder niet zo goed.

zie mijn edit

quote:

Op maandag 2 januari 2006 11:08 schreef One_Punch_Mickey het volgende:

[..]

zie mijn edit

quote:

Op maandag 2 januari 2006 11:08 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
Zie mijn edit

Maar ik heb er nooit pech mee gehad.

De nieuwe accu was kapot omdat ik hem waarschijnlijk na het afvullen te lang had laten staan.
Dus ik moest heel vaak een duwstart maken, en het communiceren met het door de verzekering verplichte Spy Ball alarm verliep niet altijd vlekkeloos, dus dan moest ik nog een keer aanduwen, en dan was het onduidelijk of het alarm nu wel of niet uitstond.

Bij het tanken draaide ik de benzinedop kapot omdat ik gewoon teveel kracht zetten en het geheel nog op slot bleek te staan.
Ik vond het al een rare constructie en had mij wel/niet voorgenomen het zaakje gewoon los te laten.
Volgens mij deed ik hem dus bij het tanken eerst op slot, en probeerde daarna met kracht de vleugelmoer los te draaien.

Onderweg ging de motor ineens k*&$ schakekelen, en moest ik de versnelling echt doorduwen.
Gelukkig stopten we na 20 minuutjes bij de vaste pauzeplek, de Mac Donalds, in dit geval Ede.
Toen zag ik dat mijn voetsteun op half zeven hing , en het remschakelsetje daardoor ook.
Heb hem maar 1 keer hoeven vastzetten, en daarna nooit meer.

Al met al een prima betrouwbare motor, die vanaf het bouwjaar 1996 al 3 jaar had stilgestaan.
Schade had, en wie weet hoeveel jaren daarna alweer stilstond.
Heb er in ieder geval nooit pech mee gehad, en het Fok! ritje was ook nadat ik hem zelf al 1.5 jaar had en hij dus stilstond wegens een gebrek aan goede invoerpapieren, en daarna een ongeluk.

quote:

Op maandag 2 januari 2006 11:07 schreef Rausdouwer het volgende:
@ Worldbeater, aangezien jij wel eens een Bimota hebt gehad, stel ik de vraag voornamelijk aan jou. Hoe is de kwaliteit van Bimota's in het algemeen? Ik vond die naked er wel heel erg stoer uit zien!! Maar ik ken het merk verder niet zo goed.

Vooral de nieuwere zijn qua afwerking om te smullen.
De oude hadden soms wat dubieuze constructie's.
(supermono met de ketting, mijn YB9 met de carbon luchthappers die ik nooit goed kreeg, maar dat had ook met schade te maken, en de kuip was compleet uit 1 geheel, dus lastig met servicebeurten of gewoon simpel oliepeilen )

En handgemaakt betekent niet alleen maar kwaliteit, maar dat onderdelen een paar millimeter speling hebben en soms net wel/net niet passen.
Maar de blokken waren altijd van grote donor fabrikanten, en de onderdelen van de toeleveranciers van de hoogst mogelijke kwaliteit.

Bimota heeft voor de oudere typen wel de naam om minder vermogen uit het blok te halen dan er inzat.
Overdesigned dus, andere airbox luchtfilter constructie en injectie maakten de zaak vaak alleen maar slechter. Een fabriekje van 30 man die 1000 YZF1000 blokken kocht en dan zelf de electronica er omheen ontwierp met de Italiaanse slag.

Mogguh

quote:

Op maandag 2 januari 2006 11:03 schreef Worldbeater het volgende:

[..]

Spelletje, maak kans op een mooie Johnny Loco cruiser.

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

Waarom moet je je daar nou weer voor aanmelden, te veel moeite

-edit
_{Ik heb al een idee, ik speel gewoon onder pepijn's naam Even kijken of ik het mail adres kan gokken}

-edit 2
Pepijn, je hebt nog 4 winkansen

quote:

Op maandag 2 januari 2006 11:33 schreef Worldbeater het volgende:


Maar ik heb er nooit pech mee gehad.

>Bimota-valt-uitelkaar-verhaal<

ik had het nog zacht uitgedrukt

maar wel een aparte verschijning

quote:

Op maandag 2 januari 2006 11:47 schreef hicham het volgende:
Mogguh

Waarom moet je je daar nou weer voor aanmelden, te veel moeite

-edit
_{Ik heb al een idee, ik speel gewoon onder pepijn's naam Even kijken of ik het mail adres kan gokken}

Mensen die de fiets gelijk willen doorverkopen zijn bij voorbaat al kansloos.

quote:

Op maandag 2 januari 2006 11:47 schreef hicham het volgende:
-edit 2
Pepijn, je hebt nog 4 winkansen

Ik had ze gisteren al verspeeld.
Ga natuurlijk niet de tip de zelfde dag geven als dat ik zelf gespeeld heb.

[ Bericht 16% gewijzigd door Worldbeater op 02-01-2006 12:07:05 ]

quote:

Op maandag 2 januari 2006 11:51 schreef Worldbeater het volgende:

[..]



Ik had ze gisteren al verspeeld.
Ga natuurlijk niet de top de zelfde dag geven als dat ik zelf gespeeld heb.

Misschien per keer dat je inlogt

Ik weet het ook niet, mag ik die andere kansen ook even verspelen?

Middag

Ik leef gelukkig weer een beetje. Al vonden ze hier op mijn werk dat ik er wat "bleek" uit zag Ja hoe zou dat nou komen

quote:

Op maandag 2 januari 2006 11:50 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
ik had het nog zacht uitgedrukt

maar wel een aparte verschijning
[afbeelding]

Argh, weer die ene foto die je niet mocht plaatsen. Dat deed je vorig jaar ook al.

Ze komt hier niet goed tot haar recht.

quote:

Op maandag 2 januari 2006 12:04 schreef Makster het volgende:
Middag

Ik leef gelukkig weer een beetje. Al vonden ze hier op mijn werk dat ik er wat "bleek" uit zag Ja hoe zou dat nou komen

Tussen de sproeten door.

Deze beter dan

quote:

Op maandag 2 januari 2006 12:08 schreef Worldbeater het volgende:

[..]

Argh, weer die ene foto die je niet mocht plaatsen. Dat deed je vorig jaar ook al.

Ze komt hier niet goed tot haar recht.
[..]

Tussen de sproeten door.

In de zomer ben ik wel rijkelijk bedeeld met hier en daar een schoonheids sproet. In de winter daarentegen zijn de sproeten ver te zoeken

Owja u ook een

CD uit 2002.

Pics hoe ze in Duitsland stond, nog niet de kwaliteit hoe ik haar in vol ornaat nam.





En hoe ze naakt in de woonkamer stond.



Voor de rest zou ik even moeten zoeken, maar ik laat het even hierbij.

quote:

Op maandag 2 januari 2006 12:21 schreef hicham het volgende:
Deze beter dan

[afbeelding]

Check dat geel van die laatste pic.

Die andere even editten graag.

Helemaal vergeten dat je thuis bent vandaag.

De Bimota was trouwens meer een motor die met berijder erop ontworpen is.
Veel motoren worden dan lelijker, deze juist mooier.

[ Bericht 20% gewijzigd door Worldbeater op 02-01-2006 12:31:45 ]

Campione supersport production Italia 1995.



Design 1985.

goeie morgen middag

quote:

Op zondag 1 januari 2006 23:53 schreef R2-D2 het volgende:

[..]

Ik grijp nog dagelijks terug naar het guldentijdperk

Oh, ik sliep...

quote:

Op maandag 2 januari 2006 00:19 schreef R2-D2 het volgende:

die doet aan slaapfokken _{is weer eens wat anders als slaapwandelen}

quote:

Op zondag 1 januari 2006 23:59 schreef yup het volgende:

[..]

Laat mij niet lachen.

1250 voor een 1990 GS500e met 70k op de teller is gewoon debiel

750 is al een betere prijs...

dat is idd een belachelijke prijs... zal ie hem ook niet snel voor verkopen lijkt me