F1 2005/2006 Nieuwtjes [deel 10]

quote:

Op vrijdag 16 december 2005 10:14 schreef WEST het volgende:

[..]

nee want WEST is ook mijn favoriete sigarretmerk

Dat kan natuurlijk ook.

quote:

Op vrijdag 16 december 2005 09:28 schreef WEST het volgende:

[..]

ja?? en dit is nog maar testen en dit zegt geen flikker

Oh neej das waar ook beter voor jou dan want dan hoef jij je nu in ieder geval nog niet druk te maken over de motor van McLaren...

quote:

Op vrijdag 16 december 2005 10:17 schreef SupaMario het volgende:

[..]

Oh neej das waar ook beter voor jou dan want dan hoef jij je nu in ieder geval nog niet druk te maken over de motor van McLaren...

nee schumacher ging er gister ook af.., maar dat vermeld je niet dan.

jah een x spinnen kan gebeuren dat heeft paffet ook al 6 x gedaan ofzo maar heb het over de motor !!

De nieuwe Red Bull Racing wagen!!





Lijkt wel een beetje op de Minardi. Zullen ze vast wel wat info. vanaf gehaald hebben.

quote:

Op donderdag 15 december 2005 16:26 schreef HPoi het volgende:
Tuurlijk wordt Williams met Cosworth V8 TOP! ik had de top 3 immers een maand geleden zo voorspeld:

1. Ferrari
2. Toyota
3. Williams-Cosworth

Renault is mijn inziens veels te laat begonnen met de V8, ze hebben zich helemaal op het behalen van de 2 titels in 2005 gericht denk ik. Van Mercedes verwacht ik onbetrouwbare V8's.

Ik verwacht eigenlijk ook wel wat van de Honda V8.

quote:

Op vrijdag 16 december 2005 10:17 schreef SupaMario het volgende:

[..]

Oh neej das waar ook beter voor jou dan want dan hoef jij je nu in ieder geval nog niet druk te maken over de motor van McLaren...

En ik las dat er ook een motor van Cosworth is geploft. Dus Mercedes hoeft zich niet helemaal te schamen.

quote:

Op vrijdag 16 december 2005 10:40 schreef HPoi het volgende:
De nieuwe Red Bull Racing wagen!!

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

Lijkt wel een beetje op de Minardi. Zullen ze vast wel wat info. vanaf gehaald hebben.

Ziet er wel geinig uit.

quote:

Op vrijdag 16 december 2005 10:40 schreef HPoi het volgende:
De nieuwe Red Bull Racing wagen!!

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

Lijkt wel een beetje op de Minardi. Zullen ze vast wel wat info. vanaf gehaald hebben.

mag hopen van niet

quote:

Op vrijdag 16 december 2005 10:49 schreef ElmarO het volgende:

[..]

Ik verwacht eigenlijk ook wel wat van de Honda V8.
[..]

En ik las dat er ook een motor van Cosworth is geploft. Dus Mercedes hoeft zich niet helemaal te schamen.
[..]

Ziet er wel geinig uit.

Haha oh jah dat geluk hebben ze dan weer maar ziet er zeker wel geinig uit!

Tsjah, waarom is het zwak van Vodafone? Misschien bood Ferrari wel helemaal niet zo'n geweldig vervolgcontract aan en kon McLaren wel mooie voorwaardes bieden...
Trouwens: het management van Albers heeft Bas Leinders getipt dat er een plekje vrij is als derde rijder bij Midland. Pastorelli's lot lijkt bezegeld. Albers en Leinders kennen elkaar nog uit hun tijd bij VAR.

quote:

Op vrijdag 16 december 2005 10:49 schreef WEST het volgende:

[..]

mag hopen van niet

Het lijkt mij juist eerder andersom

quote:

Op vrijdag 16 december 2005 11:07 schreef Rory78 het volgende:
Tsjah, waarom is het zwak van Vodafone? Misschien bood Ferrari wel helemaal niet zo'n geweldig vervolgcontract aan en kon McLaren wel mooie voorwaardes bieden...
Trouwens: het management van Albers heeft Bas Leinders getipt dat er een plekje vrij is als derde rijder bij Midland. Pastorelli's lot lijkt bezegeld. Albers en Leinders kennen elkaar nog uit hun tijd bij VAR.

Is al geregeld denk ik!

Midland biedt Leinders vrijdagstoel aan



16-12 - Midland laat er geen gras over groeien. Vorige week verklaarde teambaas Colin Kolles nog Nicky Pastorelli de tijd te gunnen om zijn financiën in orde te maken. Naar nu blijkt heeft het team vrijwel direct Bas Leinders benaderd met de vraag of de Belg geïnteresseerd is in het vrijdagstoeltje.


Tegenover FORMULE1.info verklaart Leinders: ,,Ik heb inderdaad een aanbod ontvangen van Midland. Dat is vorige week gebeurd. Er werd door het team een bedrag gevraagd van om en nabij de vijf miljoen. Mijn management en ik vinden dat niet het juiste bedrag, zoveel hebben we er niet voor over. Wat dat betreft is het niet echt een redelijke prijs, omdat het enkel over het rijden op de vrijdagen gaat.” Leinders heeft het vermoeden dat Midland geïnteresseerde coureurs met geld tegen elkaar uit probeert te spelen. ,,Midland is één van de kleinere teams en kan al het geld gebruiken, zodat ze de competitie met andere teams aan kunnen gaan.”

Opvallend genoeg heeft Leinders via het management van Christijan Albers vernomen dat er mogelijk een plekje vrij zou zijn. ,,Daarop is er kortstondig contact geweest tussen mij en het team. Maar al snel bleek dat de te bieden bedragen te ver uit elkaar liggen. Heel rouwig ben ik er niet om. Ik richt me nu op een racestoeltje in Amerika.”


Pastorelli reageert koel wanneer hij geconfronteerd wordt met het bericht. ,,Ik wist wel dat het team meteen in actie zou komen. Het was dus te verwachten. En ergens is het ook wel logisch. Het team heeft geld nodig. En op dit moment, kom ik nog wat te kort.” Als de coureur uit Rijswijk verneemt dat Leinders vijf miljoen moet mee nemen, verzucht hij: ,,Pfff, zoveel? Ik moet ook veel geld meenemen. Het zijn bedragen, die moeilijk bij elkaar te sprokkelen zijn. Maar het is aanzienlijk minder dan het bedrag dat Midland aan Leinders gevraagd heeft.”

Bron: Formule1.info

quote:

Op vrijdag 16 december 2005 11:09 schreef PsychoDude_666 het volgende:

[..]

Het lijkt mij juist eerder andersom

nee info komt bij minardi vandaan = achteraan rijden.

ik vind die kollin colles een drol van een vent

5 miljoen betaal je voor een race zitje niet voor 3e rijder zitje

quote:

Op vrijdag 16 december 2005 11:30 schreef WEST het volgende:
ik vind die kollin colles een drol van een vent

5 miljoen betaal je voor een race zitje niet voor 3e rijder zitje

Jah zeker vind het ook echt achterlijk veel! Rare knakker!

quote:

Op vrijdag 16 december 2005 11:29 schreef WEST het volgende:

[..]

nee info komt bij minardi vandaan = achteraan rijden.

Dan is Scuderia Torro Rosso zodadelijk nog sneller.

quote:

Op vrijdag 16 december 2005 11:42 schreef SupaMario het volgende:

[..]

Jah zeker vind het ook echt achterlijk veel! Rare knakker!

Colles dacht misschien dat Belgen echt dom zijn.

quote:

Op vrijdag 16 december 2005 10:49 schreef ElmarO het volgende:

[..]

Ik verwacht eigenlijk ook wel wat van de Honda V8.

PLOF!

Williams wil bewijs van Super Aguri

Williams wil van Super Aguari het bewijs dat het team serieus is. Tot nu toe heeft Frank Williams nog geen toestemming gegeven. Hij wil zeker weten dat het team lang in de F1 kan blijven.

"We hebben om wat meer informatie gevraagd," vertelde een woordvoerder van Williams aan Reuters. "We willen er zeker van zijn dat ze niet gelijk verdwijnen."

McLaren en Toyota hebben al wel hun goedkeuring gegeven voor de komst van het nieuwe team. Ferrari en Renault zouden ook overstag zijn gegaan.
Bron: F1Racing.nl

Nou ik geloof dat er meer lijn in zit dan je denkt.
Wat ik ervan begrijp is dat midland, Toyota en Williams voorlopig tegen zijn.

Waarom:
Midland loopt sowieso een grote kans dan haar bijdrage uit de televisieopbrengst kwijt te raken want die gaat slechts naar de top 10 teams. Een elfde team is voor hun dus financieel een bedrijging.

Belangrijker nog: Honda staat achter SA en Toyota voelt zich bedreigd nu de concurrent met een extra team rijdt. MF1 heeft Toyota motoren, dus die luisteren naar Japan en naar hun portemonnee. Waarom dan Williams? Het gerucht gaat dat zij in 2007 een major deal hebben met Lexus (Toyota). Als voorschot op die deal willen ze best de kastanjes voor Toyota uit het vuur halen. Zelf doen die Japanners liever niet al te luidruchtig over hun tegenstand, want het komt niet goed over in de PR als je directe concurrent dwars ligt.

Comprendo, of moet ik naar Truth verkassen

quote:

Op vrijdag 16 december 2005 14:54 schreef multatuli het volgende:
Nou ik geloof dat er meer lijn in zit dan je denkt.
Wat ik ervan begrijp is dat midland, Toyota en Williams voorlopig tegen zijn.

Waarom:
Midland loopt sowieso een grote kans dan haar bijdrage uit de televisieopbrengst kwijt te raken want die gaat slechts naar de top 10 teams. Een elfde team is voor hun dus financieel een bedrijging.

Al vraag ik me af of een oud Arrows chassis echt een bedreiging kan vormen.

quote:

Belangrijker nog: Honda staat achter SA en Toyota voelt zich bedreigd nu de concurrent met een extra team rijdt. MF1 heeft Toyota motoren, dus die luisteren naar Japan en naar hun portemonnee. Waarom dan Williams? Het gerucht gaat dat zij in 2007 een major deal hebben met Lexus (Toyota). Als voorschot op die deal willen ze best de kastanjes voor Toyota uit het vuur halen. Zelf doen die Japanners liever niet al te luidruchtig over hun tegenstand, want het komt niet goed over in de PR als je directe concurrent dwars ligt.

Comprendo, of moet ik naar Truth verkassen

Zoals je zegt zijn het geruchten, al lijkt het er nu wel op dat er een kern van waarheid inzit.

quote:

Op vrijdag 16 december 2005 09:58 schreef HPoi het volgende:
Mercedes heeft het btw voor elkaar om Montoya weinig ronden te laten rijden door een haperende motor.

de onbetrouwbaarheid begint nu alweer

de RBR ziet er wel geil uit

quote:

Op vrijdag 16 december 2005 14:58 schreef rubbereend het volgende:

[..]

de onbetrouwbaarheid begint nu alweer

de RBR ziet er wel geil uit

De zijkant ziet er wel erg mooi uit. Heeft wel iets weg van de renault van vorig seizoen.

quote:

Op vrijdag 16 december 2005 14:58 schreef Googolplexian het volgende:

[..]

ik vind die ver naar achter boven geplaatste sidepods zo schattig

Vraag me ook af wat de werking ervan zou zijn? Lijkt me dat er nu meer lucht vanaf de band in de sidepod komt????

ik besef me nu pas dat door die V8 weer kleinere sidepots nodig zijn en er dus daarachter veel meer ruimte is voor bodywork dat voor extra downforce zorgt kunnen ze weer hader door de bochten

quote:

Op vrijdag 16 december 2005 14:57 schreef sanger het volgende:

[..]

Al vraag ik me af of een oud Arrows chassis echt een bedreiging kan vormen.
[..]

Zoals je zegt zijn het geruchten, al lijkt het er nu wel op dat er een kern van waarheid inzit.

Honda heeft naar verluidt al vijftig ingenieurs in haar eigen fabriek op de ontwikkeling van een motor voor het arrows/SA chassis gezet. Wat ik er indertijd van begreep was dat chassis best capabel, maar schortte het aan een motor met pit. Anyway, zelfs een kleine kans om die tien miljoen dollar tv rechten kwijt te raken is natuurlijk al een prima reden om niet te tekenen.

Die Lexus deal is in ieder geval hardnekkig en is ook heel geloofwaardig. Lexus moet wat aan zijn bedaarde imago doen om mee te spelen in het hoge segment en Williams heeft geld nodig en professionele ondersteuning. Voor Cosworth motoren moet hij daarentegen betalen, dus...

Kijk, het hoeven uiteindelijk niet eens Toyota motoren te worden. Als de Cosworth succesvol blijkt in 2006 en goed bij het chassis past, dan relabelen ze die gewoon tot lexus. Doet mercedes per slot ook; dat is ook zo ironisch dat Mercedes nu lijdt onder dat onbetrouwbaarheidssyndroom terwijl ze die dingen helemaal niet zelf bouwen (Ilmor).

quote:

Op vrijdag 16 december 2005 15:15 schreef multatuli het volgende:
Doet mercedes per slot ook; dat is ook zo ironisch dat Mercedes nu lijdt onder dat onbetrouwbaarheidssyndroom terwijl ze die dingen helemaal niet zelf bouwen (Ilmor).

Ik dacht dat Mercedes de motoren bouwde, en Illmor de tuner was?

Enige jaren geleden heeft Mercedes Illmor gekocht (na de dood van Paul Morgan, een van de oprichters)

Dat willen ze je graag laten geloven, maar ze zijn gewoon ontworpen door Maril Illien, de naamgever en een van de oprichters van Illmore. Volgens mij heeft Mercedes inmiddels alle aandelen in handen, maar daar ben ik niet zeker van. In ''94 iig nog niet.

edit: knillis was me voor.

Nou om helemaal precies te zijn: Illmore bestaat niet meer want is gesplitst en het F1 motorgedeelte inderdaad ingelijfd door Mercedes per september 2005:

Mercedes-Ilmor: Sale of Special Projects Group and 25% of Ilmor Engineering Inc.

Stuttgart, 2 June 2005 - DaimlerChrysler sells the Special Project Group division of Mercedes-Ilmor Ltd. (Brixworth, UK) as well as its 25% stake in Ilmor Engineering Inc. (Michigan, USA) to Penske Racing of Delaware, Mario Illien and Elizabeth Morgan on June 30th 2005.

In order to focus the Mercedes-Ilmor activities on Formula 1, this sale is the final logical step in the acquisition process initiated in December 2002 when DaimlerChrysler took majority control of Mercedes-Ilmor. At the end of September 2005 Mercedes-Ilmor will be a 100% subsidiary of DaimlerChrysler. The Special Projects Group and Ilmor Engineering Inc. mainly focus on engine programmes for Indy Racing League, Nascar and specialty engine programmes.

With this transaction Mercedes-Ilmor Ltd. will change its name to Mercedes-Benz High Performance Engines Ltd.
---
Die onbetrouwbaarheid valt daar precies mee samen

[ Bericht 7% gewijzigd door multatuli op 16-12-2005 16:07:24 ]

Illmore bestaat nog steeds en er wordt nu gesproken over de ontwikkeling van een 800cc motogp motor, maar dit zijn nog maar geruchten.

Yip, maar dat is dus die afgesplitste Amerikaanse Illmore uit dat persbericht.

Jerez, 16/12/2005
1 F. Montagny Renault 1:18.322 114 ronden *
2 M. Schumacher Ferrari 1:18.582 113 ronden
3 F. Alonso Renault 1:18.739 97 ronden *
4 N. Rosberg Williams 1:18.894 68 ronden
5 A. Davidson Honda 1:18.953 81 ronden
6 J. Button Honda 1:19.651 87 ronden
7 N. Karthikeyan Williams 1:20.871 34 ronden

* V10 motor

quote:

Op vrijdag 16 december 2005 10:40 schreef HPoi het volgende:
De nieuwe Red Bull Racing wagen!!

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

Lijkt wel een beetje op de Minardi. Zullen ze vast wel wat info. vanaf gehaald hebben.

lijkt wel een mix van mclaren en ferarri dat chassis

quote:

Op zaterdag 17 december 2005 00:49 schreef MIster911 het volgende:

[..]

lijkt wel een mix van mclaren en ferarri dat chassis

Er ligt dan ook een Ferrari V8 in.

tsjonge jonge

Exclusief: Situatie bij Midland is compleet anders dan doet vermoeden!
Midland gaat komend seizoen voor het eerst sinds de overname van Jordan onder haar eigen naam rijden, ondermeer Christijan Albers is hiervoor reeds bevestigd als rijder. Deze week werd aangekondigd dat de nieuwe wagen in Januari wordt voorgesteld. De situatie bij Midland lijkt dus redelijk goed te zijn maar de waarheid is compleet anders.

Er is immers totaal geen sprake van een compleet nieuwe wagen waarmee Midland wil deelnemen in 2006, ze gaan immers gebruikmaken van een aangepaste wagen van tijdens 2003. Dit verklaart ook enigzins waarom Midland als enige team tegenstemde in verband met de toetreding van Super Aguri tot de Formule 1. Super Aguri heeft sowieso geen recht op tv-gelden de eerste twee seizoenen maar desondanks zijn ze een reële bedreiging voor Midland. Kolles, teambaas van Midland, zou zogezegd geen bezwaar hebben tegen de komst van Super Aguri maar dan enkel wanneer ze 5 miljoen dollar zouden betalen.

Financieel is Midland immers van plan het seizoen 2006 af te werken met 15 miljoen dollar aan tv-gelden, twee rijders die elk 12 miljoen dollar betalen en een testrijder die 5 miljoen dollar moet neerleggen. Met betrekking tot het zitje als derde rijder liet ondermeer Bas Leinders gisteren nog weten dat hij niet op het aanbod ingaat omdat 5 miljoen dollar gewoon veel te veel geld ervoor is.

Verder is er nog het feit dat Collin Kolles zijn ware naam eigenlijk Kollisnicz is, zoon is van een ex Roemeens spion en de nonkel ervan is één van de grootste wapenhandelaars die zelfs kort geleden nog in Londen voor de rechter heeft moeten komen. Kolles heeft zijn naam laten veranderen toen hij in 1983 naar Duitsland is verhuisd.

Ook op gebied van ontslagen valt er nog wat te vertellen over Midland. Annouck Heinrichs, persverantwoordelijke bij Midland en ex-FIA, is eergisteren de laan uitgestuurd. Ze vreesde in november reeds voor haar job maar toen zeiden ze bij Midland dat ze niet moest vrezen voor haar werk. De bui die ze toen voelde hangen, bleek helaas voor haar, met enkele weken vertraging toch te komen.
BRON

quote:

Op zaterdag 17 december 2005 18:50 schreef HPoi het volgende:
Er is immers totaal geen sprake van een compleet nieuwe wagen waarmee Midland wil deelnemen in 2006, ze gaan immers gebruikmaken van een aangepaste wagen van tijdens 2003.

Financieel is Midland immers van plan het seizoen 2006 af te werken met 15 miljoen dollar aan tv-gelden, twee rijders die elk 12 miljoen dollar betalen en een testrijder die 5 miljoen dollar moet neerleggen.

Als dit zo is, is het wel een worst case scenario. Maar gezien het onzinnig gelul om deze info heen, vraag ik me af hoe betrouwbaar de info is.

Wat is de relevantie van de mededeling over een wapenhandelaar in dit verhaal ?

Als ik dit zou zie trouwens, denk ik dat Christijan Albers wel ens op totaal het verkeedre paard zou kunnen hebben gewed.
Misschien had ie (acteraf) toch beter als derde rijder aan de gang kunnen gaan bij ....
(Was het nou WIlliams ? Kben het ff kwijt)

quote:

Op zaterdag 17 december 2005 10:35 schreef Googolplexian het volgende:

[..]

bronnetje

Krijgen we dit dus weer.
Alleen toen was 'ie alleen bij de presentatie oranje.

quote:

Op zaterdag 17 december 2005 10:35 schreef Googolplexian het volgende:

Een ding is wel zeker, McLaren rijdt komend seizoen zonder titelsponsor.

bronnetje

En Vodafone dan?

quote:

Op zondag 18 december 2005 13:40 schreef Murray het volgende:

[..]

En Vodafone dan?

Die worden pas vanaf 2007 titelsponsor bij McLaren. Voor komend seizoen heeft Vodafone nog een overeenkomst met Ferrari.

quote:

Op zondag 18 december 2005 13:40 schreef Murray het volgende:

[..]

En Vodafone dan?

2007