PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
omslachtig. ja voor mensen die niet veel gevoel voor computers hebben. valt wel mee, je moet gewoon wat oefenen. maar 't zal wel eenvoudiger kunnen ja.quote:Op zaterdag 29 oktober 2005 12:58 schreef Repeat het volgende:
[..]
jij bent niet helemaal objectief, want je leest echt in _ieder_ autoblad dat het iDrive systeem veels te omslachtig is....
V10
heb jij al eens met iDrive gewerkt? ik iedere dag.... ik vind het doodsimpelquote:Op zaterdag 29 oktober 2005 12:58 schreef Repeat het volgende:
[..]
jij bent niet helemaal objectief, want je leest echt in _ieder_ autoblad dat het iDrive systeem veels te omslachtig is....
Hopeloos benzine verslaafd
quote:Op zaterdag 29 oktober 2005 11:53 schreef Inorbit het volgende:
[..]
ik ben bang dat ze voor deze prijs steeds zeldzamer worden.
ik heb ook het idee dat ik veel geluk heb gehad met deze, maar als iemand er 1000 of 1500 meer voor had gevraagd, had dat achteraf gewoon nog redelijk geweest, alleen had ik em dan niet gekocht of iig een paar maandjes werken later
Hopeloos benzine verslaafd
nee ik niet neequote:Op zaterdag 29 oktober 2005 16:21 schreef Youp het volgende:
[..]
heb jij al eens met iDrive gewerkt? ik iedere dag.... ik vind het doodsimpel
Maarja er zijn zoveel mensen die het kut vinden. Kennis van me pa heeft ook een A6 gekocht na zn 530d omdat hij in de nieuwe 5 dat iDrive gewoon kut vond....
En je leest het ook zo vaak.... Ik kom er vast ook wel uit, heb nooit zon moeite met dat soort spul, maar de wat oudere klanten vinden het gewoon te lastig denk ik.
dat kan wel ja.. ik heb er iig geen moeite meequote:Op zaterdag 29 oktober 2005 16:36 schreef Repeat het volgende:
[..]
nee ik niet nee
Maarja er zijn zoveel mensen die het kut vinden. Kennis van me pa heeft ook een A6 gekocht na zn 530d omdat hij in de nieuwe 5 dat iDrive gewoon kut vond....
En je leest het ook zo vaak.... Ik kom er vast ook wel uit, heb nooit zon moeite met dat soort spul, maar de wat oudere klanten vinden het gewoon te lastig denk ik.
Hopeloos benzine verslaafd
Volgende week ga ik hem in real life aanschouwen en meemaken, ben erg benieuwd!quote:Op vrijdag 28 oktober 2005 19:02 schreef Inorbit het volgende:
Beste Fokkers,
ik ben niet zo'n bekende fokker, maar ik lees dit forum al jaren, en ben jaren terug ook wel wat meer actief lid geweest.
al sinds het begin van het 3serie topic heb ik elke pagina gelezen als echte bmw fan.
nou heb ik recentelijk zelf een E30 325 aangeschaft, dus die zou ik hierbij willen showen
[afbeelding]
er zit 180000 km op de teller, 17 inch borbet velgen (niet helemaal mijn velgen, maar het kan er mee door), kleur is diamantzwart die vind ik perfect, er zit wel redelijk wat roest op maar daar was de prijs wel naar, ik heb er 1250,- voor betaald, de bmw dealer in gouda feliciteerde me met die prijs
er zat een zwart stel nieren en booskijkers op, die heb ik er per direct afgeschroefd
verder word ik er steeds erger verliefd op.
Het was inderdaad een goeie koop, maar tegen de 250 euro die ik voor deze 325i betaald heb kan je niet op..
Maargoed, uiteraard ben ik erg jaloers gezien ik genoodzaakt ben mezelf voort te bewegen in een slappe 205. Vroeg of laat rij ik weer E30.
Vroeg of laat rij ik weer E30.
Beter één keer om vergeving vragen, dan tien keer om toestemming.
Hoezo rij je nu een 205 dan? E30 in de park gereden?
Light thinks it travels faster than anything, but it is wrong. No matter how fast light travels it finds the darkness has always got there first and is waiting for it.
Lelijk die chromeline, vooral om de wielkasten. Verder vind ik de BBS honingraatjes verreweg het mooist onder een e30.
The gum you like, is coming back in style.
Wie van de BMW-rijders heeft trouwens nog meer last van structureel (te) hard rijden? Ik heb pas een boete van 300,- betaald en bedacht me laatst, dat ik er eigenlijk niks van geleerd heb.
The gum you like, is coming back in style.
Ik rij al 2 en een half jaar 'iets' boven de max. snelheid, maar tot op heden nog geen bekeuring gehad (even afkloppen)quote:Op zaterdag 29 oktober 2005 17:29 schreef Johnny_Footballhero het volgende:
Wie van de BMW-rijders heeft trouwens nog meer last van structureel (te) hard rijden? Ik heb pas een boete van 300,- betaald en bedacht me laatst, dat ik er eigenlijk niks van geleerd heb.
Met mijn vaders diesel wel een keer op 153 geklokt na correctie.
ik rij zo al een jaar en alleen op plaatsen waar niet gecontroleerd word knal ik flink door... maar dan ook echt flink op van die binnenwegen enzo hier waar je 80 mag...quote:Op zaterdag 29 oktober 2005 17:51 schreef Virus.NL het volgende:
[..]
Ik rij al 2 en een half jaar 'iets' boven de max. snelheid, maar tot op heden nog geen bekeuring gehad (even afkloppen)
Met mijn vaders diesel wel een keer op 153 geklokt na correctie.
op van die binnenwegen enzo hier waar je 80 mag...oh en tsjah.. met de motor.. dat moet ik echt afkloppen...
Hopeloos benzine verslaafd
Ook leuk om na het wassen even je auto 'droog te rijden' op Vmax (niet dat dat zo hoog is met een 316i )
)
doe mij het origineel maar. dit vind ik eigenlijk alleen leuk op een 5-serie/7-serie. of een E46.
V10
zijn originele bmw lampen... maarja toch vind ik t niks... zeker die knipperlichten nietquote:Op zaterdag 29 oktober 2005 19:06 schreef jp84 het volgende:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
normaal hou ik niet echt van aftermarket lampen op een E36 maar deze is toch wel koning
Hopeloos benzine verslaafd
1serie en 6serie E46 heeft het origineel niet....quote:Op zaterdag 29 oktober 2005 19:07 schreef M5 het volgende:
doe mij het origineel maar. dit vind ik eigenlijk alleen leuk op een 5-serie/7-serie. of een E46.
Hopeloos benzine verslaafd
dit staat idd zeker niet slechtquote:Op zaterdag 29 oktober 2005 19:06 schreef jp84 het volgende:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
normaal hou ik niet echt van aftermarket lampen op een E36 maar deze is toch wel koning
ik vind het meestal ook godsgruwelijk lelijk, omdat het niet mooi erbij past, maar dit kan prima
mwah die angels eyes gaan misschien nog... maar die knipperlichten echt niet en die m technik lip onder de bumper hoort ook mooi zwart te zijn...quote:Op zaterdag 29 oktober 2005 19:59 schreef Repeat het volgende:
[..]
dit staat idd zeker niet slecht
ik vind het meestal ook godsgruwelijk lelijk, omdat het niet mooi erbij past, maar dit kan prima
Hopeloos benzine verslaafd
je betaalt je trouwens ook nog blauw aan verzekering met zon ding (als je hem al verzekerd krijgt...) en wegenbelasting. Misschien toch interessant om voor het motorrijbewijs te gaan, want de wegenbelasting en verzekering van zo'n ding zijn echt supermooiquote:Op vrijdag 28 oktober 2005 11:53 schreef Repeat het volgende:
hmmm ik begin nu toch weer naar een E30 325i te neigen ipv een E36 325i
Natuurlijk een stuk goedkoper en voor een eerste auto lijkt me dan best een belangrijk argument Hijs ook weer 150kg lichter dan de E36 en dat scheelt toch weer in de wegenbelasting en verzekering ed neem ik aan
Onderdelen en onderhoud zullen ook wel goedkoper zijn dus het moet wel een E30 worden...
Maar nu vroeg ik me af wat een beetje fatsoenlijke prijs is voor een E30 325i uit 1987-1990 ofzo... want ik heb geen idee wat die dingen (in goede staat) nog waard zijn tegenwoordig? Rond de 1000-1250e oid?
Dan een toffe Suzuki GSX R aanschaffen, heb je ook geweldig veel plezier van lijkt me, veel goedkoper en geen files Alleen dat kutweer in nederland he, winter enz
ik betaal <60 euri per jaar wegenbelasting en 400 euri verzekering en dat daalt volgend jaar al tot 350 euro ofzo... WA+ ook nog dus ook tegen diefstal en de hele reutquote:Op zondag 30 oktober 2005 00:56 schreef Repeat het volgende:
[..]
je betaalt je trouwens ook nog blauw aan verzekering met zon ding (als je hem al verzekerd krijgt...) en wegenbelasting. Misschien toch interessant om voor het motorrijbewijs te gaan, want de wegenbelasting en verzekering van zo'n ding zijn echt supermooi
Dan een toffe Suzuki GSX R aanschaffen, heb je ook geweldig veel plezier van lijkt me, veel goedkoper en geen files Alleen dat kutweer in nederland he, winter enz
Hopeloos benzine verslaafd
Veel minder belasting.quote:Op zondag 30 oktober 2005 00:56 schreef Repeat het volgende:
[..]
je betaalt je trouwens ook nog blauw aan verzekering met zon ding (als je hem al verzekerd krijgt...) en wegenbelasting. Misschien toch interessant om voor het motorrijbewijs te gaan, want de wegenbelasting en verzekering van zo'n ding zijn echt supermooi
Dan een toffe Suzuki GSX R aanschaffen, heb je ook geweldig veel plezier van lijkt me, veel goedkoper en geen files Alleen dat kutweer in nederland he, winter enz
Veel minder verzekering.
Veel lager verbruik.
Gaat veel en VEEL harder dan de meeste snelle otoo's.
Een 600cc (meestal 100-120 pk's) sport brommer rijd dus echt vrijwel alles op de weg eruit, om zoeits zoek te rijden moet je echt met M5 achtige apparaten komen...
Maarja uiteraard winter enzo he :/ En het fantastische ( ) weer in NL :/
quote:Op zaterdag 29 oktober 2005 17:29 schreef Johnny_Footballhero het volgende:
Wie van de BMW-rijders heeft trouwens nog meer last van structureel (te) hard rijden? Ik heb pas een boete van 300,- betaald en bedacht me laatst, dat ik er eigenlijk niks van geleerd heb.
jeuhhh.. wat heb je voor 300,- moeten doen?
het hoogste wat ik heb kunnen scoren tot nu toe was 320,- ongeveer voor het rechts inhalen van een agent en vervolgens 160 rijden waar je 120 mocht geloof ik, maar die agent was zo vriendelijk mij alleen een waarschuwing te geven toen ik bij het uitstappen gelijk mijn excuus aanbood
de politie is je vriend zeg ik altijd maar.
met mijn 325 heb ik juist dat ik wel weet datie veel harder kan, maar dat ik liever de aangeven snelheid rij in ze'n 5 om het verbuik te beperken
ALLES is relatief, behalve het begin en het eind.
nou dat veel lagere verbruik moet je met een korrel zout nemenquote:Op zondag 30 oktober 2005 01:57 schreef yup het volgende:
[..]
Veel minder belasting.
Veel minder verzekering.
Veel lager verbruik.
Gaat veel en VEEL harder dan de meeste snelle otoo's.
Een 600cc (meestal 100-120 pk's) sport brommer rijd dus echt vrijwel alles op de weg eruit, om zoeits zoek te rijden moet je echt met M5 achtige apparaten komen...
Maarja uiteraard winter enzo he :/ En het fantastische ( ) weer in NL :/
mijn KTM verbruikt nu nadat hij degelijk is afgesteld ineens 1:15,5 ipv 1:18... oke dat is dan nog redelijk zuinig daarvoor is het een 620cc 1cilinder die geen toeren draait.... denk maar niet dat je dat met een 600cc sportbrommer ook haalt
Hopeloos benzine verslaafd
Alleen 25kW is zo pauper als je je papiertje binnenhebt.... Maar als je gewoon een motor koopt met 128pk tweedehands, dan is er toch niemand die er naar omkijkt dat je met 93kW rijdt?
Want als je ook echt op zo'n grasmaaier met 25kW moet gaan rijden is er geen lol aan te beleven....
Want als je ook echt op zo'n grasmaaier met 25kW moet gaan rijden is er geen lol aan te beleven....
Zo een grasmaaier is snel genoeg hoor, iig gaat het veel harder dan me E30 qua acceleratie. Denk 0-100 in 5 seconden ofzo...quote:Op zondag 30 oktober 2005 11:56 schreef Repeat het volgende:
Alleen 25kW is zo pauper als je je papiertje binnenhebt.... Maar als je gewoon een motor koopt met 128pk tweedehands, dan is er toch niemand die er naar omkijkt dat je met 93kW rijdt?
Want als je ook echt op zo'n grasmaaier met 25kW moet gaan rijden is er geen lol aan te beleven....
Heb jij je A rijbewijs wel? Want 128 pk is echt veel voor een motor... Dan raak je dus echt 99% van de auto's kwijt hoor...
25 kw is leuk genoeg, uiteraard wil ik wel meer vermogen maarja dat word dus maar 2 jaar wachten als ik me rijbewijs heb dan
zit te twijfelen of ik zal gaan lessen voor de motor Maar ik vind 25kW niet tof Zo'n ding loopt dan 170km max ofzo
Dan komt oma je nog voorbij in dr Swift 1.0
Dan komt oma je nog voorbij in dr Swift 1.0
quote:Op zondag 30 oktober 2005 13:10 schreef Repeat het volgende:
zit te twijfelen of ik zal gaan lessen voor de motor Maar ik vind 25kW niet tof Zo'n ding loopt dan 170km max ofzo
Dan komt oma je nog voorbij in dr Swift 1.0
Stap op de motor en ga maar eens 100 rijden. Het lijkt net of je 200 km/u rijd... Dat went wel.
Acceleratie is gewoon BRUUT.
Je gaat op de motor echt niet altijd 160+ rijden. De pakkans is gewoon te groot geworden in NL...
Ga eerst lessen (paar keer niet 1 keertje) totdat je gewoon zelfstandig kan rijden, bepaal dan of je het leuk vind of niet.
In het begin vond ik het echt bagger (serieus) maar later toen ik meer zelf kon rijden vond ik het steeds leuker... Ik zou nu niets anders willen dan motorrijden...
En je dan als beginnen al om een boom vouwen omdat je niet weet wat een 25kw+ motor allemaal kan en je nog niet eens weet wat je zelf kan .quote:Op zondag 30 oktober 2005 13:10 schreef Repeat het volgende:
zit te twijfelen of ik zal gaan lessen voor de motor Maar ik vind 25kW niet tof Zo'n ding loopt dan 170km max ofzo
Dan komt oma je nog voorbij in dr Swift 1.0
. 170 lijkt al erg hard in de open lucht hoor . Daarbij; als je echt zonodig wilt na je 21ste je rijbewijs halen, dan mag je alles rijden wat je wilt.
dat valt ook wel mee hoor. dat reed ik op mn afgeneukte puch alquote:Op zondag 30 oktober 2005 13:14 schreef yup het volgende:
[..]
Stap op de motor en ga maar eens 100 rijden. Het lijkt net of je 200 km/u rijd... Dat went wel.
Acceleratie is gewoon BRUUT.
Je gaat op de motor echt niet altijd 160+ rijden. De pakkans is gewoon te groot geworden in NL...
Ga eerst lessen (paar keer niet 1 keertje) totdat je gewoon zelfstandig kan rijden, bepaal dan of je het leuk vind of niet.
In het begin vond ik het echt bagger (serieus) maar later toen ik meer zelf kon rijden vond ik het steeds leuker... Ik zou nu niets anders willen dan motorrijden...
maar dat was opzich nog best eng, ook door de gedachte dat dat ding geen remmen had en elk moment uit elkaar kon vallen
ik rij ook meer dan 25kw... alleen denkt de RDW dat ik 20kw heb want daar heeft KTM destijds een typegoedkeur voor gekregen en voor alle volgende modellen '97 620 LC4 ook.. en nou wil het dus zo zijn dat mijn moto een van die volgende 620's is... vol vermogen dus...
nou is dat volle vermogen niet zo gek veel... 50pk aan het achterwiel en 55nm koppel aan het achterwiel (en dat laatste is wel veel) maar ik heb wel een extreem kort gegearde 5bak.. hij loopt op verantwoordde top zo'n 140 en als je m echt afzeikt haalt hij de 165 net... maar boven de 130 begin je toch te zwabberen als een idioot omdat het ding maar 140kg weegt, hoog op zn poten staat, geen stuurdemper heeft en je vol in de wind zit
maar iig dat is genoeg om het SSers de eerste 200 meter optrekken goed moeilijk te maken... daarnaast rij je ze in de bochten ook nog eens het snot voor de ogen
nou is dat volle vermogen niet zo gek veel... 50pk aan het achterwiel en 55nm koppel aan het achterwiel (en dat laatste is wel veel) maar ik heb wel een extreem kort gegearde 5bak.. hij loopt op verantwoordde top zo'n 140 en als je m echt afzeikt haalt hij de 165 net... maar boven de 130 begin je toch te zwabberen als een idioot omdat het ding maar 140kg weegt, hoog op zn poten staat, geen stuurdemper heeft en je vol in de wind zit
maar iig dat is genoeg om het SSers de eerste 200 meter optrekken goed moeilijk te maken... daarnaast rij je ze in de bochten ook nog eens het snot voor de ogen
Hopeloos benzine verslaafd
trouwens hard rechtdoor op de motor is geen klote aan... beetje snelweg rijden is het saaiste dat er is... wat ben je dan met je 250-300 rijdende SS?
Hopeloos benzine verslaafd
snel op je bestemming?quote:Op zondag 30 oktober 2005 14:58 schreef Youp het volgende:
trouwens hard rechtdoor op de motor is geen klote aan... beetje snelweg rijden is het saaiste dat er is... wat ben je dan met je 250-300 rijdende SS?
op de snelweg?quote:Op zondag 30 oktober 2005 15:17 schreef Youp het volgende:
[..]
nee want je kan die snelheid niet aanhouden in de bochten
E46 heeft het origineel niet, maar ik denk dat het wel leuker staat dan op een E36.quote:Op zaterdag 29 oktober 2005 19:09 schreef Youp het volgende:
[..]
1serie en 6serie E46 heeft het origineel niet....
V10
rechtdoor op de motor is saai
en angels eyes op een E46 zijn ook niet echt mooi...
en angels eyes op een E46 zijn ook niet echt mooi...
Hopeloos benzine verslaafd
Ik heb helemaal niks met de 3 serie, maar ik moest deze auto hier laten zien. Want dit moet toch wel de ultieme sleeper zijn.
kijk hier maar eens: http://www.da-motorsport.com/projeler/evolutionm3/index.htm
Deze auto slaat echt helemaal nergens meer op.quote:M3 with four doors and 1.000, one thousand, horsepower. Underestimated beauty, a sleeper...
quote:- A better 0 to 100 km/h acceleration time than Ferrari F430: 0 to 100 km/h 3.2 seconds
- A better 0 to 200 km/h acceleration time than a Ford GT: 0 to 200 km/h in 8.8 seconds
- A better 0 to 240 km/h acceleration time than a Lamborghini Murcielago in 11.9 seconds
- A higher top speed than that of a Porsche Turbo and Ferrari F430, 340 km/h (gear limited). With a longer final drive ratio top speeds of 380 km/h are attained. However we have limited the top speed at 340 km/h to make sure that our customers don't drive every day at 380 km/h. Just a precaution
- With a passenger capacity of five people, not only two people
- The cargo capacity is more than any exotic sports car, put two jumbo size lugages into the trunk
- No weight reduction, a "full weight" M3 Sedan 1.000 horsepower with the air condiotener and spare wheel in place: 1.500 kilograms (3.300 lbs)
- A better fuel economy than any other exotic sports car: 3.200 cc engine displacement combined with the turbocharger's efficiency. End result is more kilometers per liter, more mileage per gallon
-Smooth power delivery from 3000 rpm up to 8300 rpm
kijk hier maar eens: http://www.da-motorsport.com/projeler/evolutionm3/index.htm
En dan 318 tds achterop plakkenquote:Op zondag 30 oktober 2005 19:54 schreef jacco het volgende:
Ik heb helemaal niks met de 3 serie, maar ik moest deze auto hier laten zien. Want dit moet toch wel de ultieme sleeper zijn.
[..]
Deze auto slaat echt helemaal nergens meer op.
[..]
[afbeelding] [afbeelding]
kijk hier maar eens: http://www.da-motorsport.com/projeler/evolutionm3/index.htm
muaaaahahahahaha zo vetquote:Op zondag 30 oktober 2005 19:54 schreef jacco het volgende:
Ik heb helemaal niks met de 3 serie, maar ik moest deze auto hier laten zien. Want dit moet toch wel de ultieme sleeper zijn.
[..]
Deze auto slaat echt helemaal nergens meer op.
[..]
[afbeelding] [afbeelding]
kijk hier maar eens: http://www.da-motorsport.com/projeler/evolutionm3/index.htm
zo vet
Hopeloos benzine verslaafd
Ow dit ding, is van die gekke Turken in Istanbul ofzo, ik dacht dat er ook filmpjes waren...quote:Op zondag 30 oktober 2005 19:54 schreef jacco het volgende:
Ik heb helemaal niks met de 3 serie, maar ik moest deze auto hier laten zien. Want dit moet toch wel de ultieme sleeper zijn.
[..]
Deze auto slaat echt helemaal nergens meer op.
[..]
[afbeelding] [afbeelding]
kijk hier maar eens: http://www.da-motorsport.com/projeler/evolutionm3/index.htm
Edit: gevonden:
http://www.da-motorsport.com/
Rechts zijn de filmpjes.
[ Bericht 8% gewijzigd door yup op 30-10-2005 21:25:29 ]
is dat die wat ze gaan "testen" op de openbare snelweg??
Hijs ongetwijfeld snel natuurlijk
Hijs ongetwijfeld snel natuurlijk
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
Ik heb een nieuwe drie serie gekocht, die de eerste week van januari komt. Ik vroeg me af of iemand misschien weet of ik ook nog ergens anders de chromen omlijstingen voor de deuren en ramen kan krijgen??
Ik vind 1500 bij de bmw dealer nogal overdreven namelijk.
Ik vind 1500 bij de bmw dealer nogal overdreven namelijk.
Never trust a squirrel, it's just a rat in cuter outfit.
Vandaar dat er ook een 'F' op het kenteken staatquote:Op zondag 30 oktober 2005 21:20 schreef yup het volgende:
[..]
Ow dit ding, is van die gekke Turken in Istanbul ofzo, ik dacht dat er ook filmpjes waren...
Edit: gevonden:
http://www.da-motorsport.com/
Rechts zijn de filmpjes.
Signature.
Waarom ze een Franse kenteken hebben zou ik echt niet weten...quote:Op maandag 31 oktober 2005 11:04 schreef eer-ik het volgende:
[..]
Vandaar dat er ook een 'F' op het kenteken staat
Maar:
Check eens voor de grap de middelste filmpje rechts (E46 M3 tegen 1100 HP M3 turbo) als je de homepage opent)
En ook de onderste filmpje, 1100 HP M3 turbo vs Ferrari Modena...
Er staat duidelijk in het begin van de film "The test was made on the Turkish highway"
Check ook de auto helemaal beneden links, de Z4 3.0i turbo, TR kenteken, of de X5, ook TR kenteken. Je hebt wel een paar auto's met buitenlandse kenteken maar waarom begrijp ik ook niet. Misschien zijn het wel wagens van klanten ofzo uit het buitenland...?
Het adres van DA-motorsports
e-mail:
info@da-motorsport.com
Mesut Cemil sok. No:2 Mecidiyeköy
Istanbul / Türkiye
e-mail:
info@da-motorsport.com
Mesut Cemil sok. No:2 Mecidiyeköy
Istanbul / Türkiye
A better 0 to 100 km/h acceleration time than Ferrari F430: 0 to 100 km/h 3.2 secondsquote:Op zondag 30 oktober 2005 19:54 schreef jacco het volgende:
Ik heb helemaal niks met de 3 serie, maar ik moest deze auto hier laten zien. Want dit moet toch wel de ultieme sleeper zijn.
[..]
Deze auto slaat echt helemaal nergens meer op.
[..]
[afbeelding] [afbeelding]
kijk hier maar eens: http://www.da-motorsport.com/projeler/evolutionm3/index.htm
- A better 0 to 200 km/h acceleration time than a Ford GT: 0 to 200 km/h in 8.8 seconds
- A better 0 to 240 km/h acceleration time than a Lamborghini Murcielago in 11.9 seconds
waarom vind ik dat niet bijzonder? Owja, omdat hij ongeveer 2 keer zoveel vermogen heeft
Wel een retevette bak natuurlijk
nope, alleen origineel BMW te krijgen.. en dat is nogal een POKKENWERK om dat om te zetten....quote:Op maandag 31 oktober 2005 08:33 schreef essiedepessie het volgende:
Ik heb een nieuwe drie serie gekocht, die de eerste week van januari komt. Ik vroeg me af of iemand misschien weet of ik ook nog ergens anders de chromen omlijstingen voor de deuren en ramen kan krijgen??
Ik vind 1500 bij de bmw dealer nogal overdreven namelijk.
je had gewoon een 6cilinder moeten kopen
Hopeloos benzine verslaafd
