PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Zo een grasmaaier is snel genoeg hoor, iig gaat het veel harder dan me E30 qua acceleratie. Denk 0-100 in 5 seconden ofzo...quote:Op zondag 30 oktober 2005 11:56 schreef Repeat het volgende:
Alleen 25kW is zo pauper als je je papiertje binnenhebt.... Maar als je gewoon een motor koopt met 128pk tweedehands, dan is er toch niemand die er naar omkijkt dat je met 93kW rijdt?
Want als je ook echt op zo'n grasmaaier met 25kW moet gaan rijden is er geen lol aan te beleven....
Heb jij je A rijbewijs wel? Want 128 pk is echt veel voor een motor... Dan raak je dus echt 99% van de auto's kwijt hoor...
25 kw is leuk genoeg, uiteraard wil ik wel meer vermogen maarja dat word dus maar 2 jaar wachten als ik me rijbewijs heb dan
zit te twijfelen of ik zal gaan lessen voor de motor Maar ik vind 25kW niet tof Zo'n ding loopt dan 170km max ofzo
Dan komt oma je nog voorbij in dr Swift 1.0
Dan komt oma je nog voorbij in dr Swift 1.0
quote:Op zondag 30 oktober 2005 13:10 schreef Repeat het volgende:
zit te twijfelen of ik zal gaan lessen voor de motor Maar ik vind 25kW niet tof Zo'n ding loopt dan 170km max ofzo
Dan komt oma je nog voorbij in dr Swift 1.0
Stap op de motor en ga maar eens 100 rijden. Het lijkt net of je 200 km/u rijd... Dat went wel.
Acceleratie is gewoon BRUUT.
Je gaat op de motor echt niet altijd 160+ rijden. De pakkans is gewoon te groot geworden in NL...
Ga eerst lessen (paar keer niet 1 keertje) totdat je gewoon zelfstandig kan rijden, bepaal dan of je het leuk vind of niet.
In het begin vond ik het echt bagger (serieus) maar later toen ik meer zelf kon rijden vond ik het steeds leuker... Ik zou nu niets anders willen dan motorrijden...
En je dan als beginnen al om een boom vouwen omdat je niet weet wat een 25kw+ motor allemaal kan en je nog niet eens weet wat je zelf kan .quote:Op zondag 30 oktober 2005 13:10 schreef Repeat het volgende:
zit te twijfelen of ik zal gaan lessen voor de motor Maar ik vind 25kW niet tof Zo'n ding loopt dan 170km max ofzo
Dan komt oma je nog voorbij in dr Swift 1.0
. 170 lijkt al erg hard in de open lucht hoor . Daarbij; als je echt zonodig wilt na je 21ste je rijbewijs halen, dan mag je alles rijden wat je wilt.
. Daarbij; als je echt zonodig wilt na je 21ste je rijbewijs halen, dan mag je alles rijden wat je wilt.
dat valt ook wel mee hoor. dat reed ik op mn afgeneukte puch alquote:Op zondag 30 oktober 2005 13:14 schreef yup het volgende:
[..]
Stap op de motor en ga maar eens 100 rijden. Het lijkt net of je 200 km/u rijd... Dat went wel.
Acceleratie is gewoon BRUUT.
Je gaat op de motor echt niet altijd 160+ rijden. De pakkans is gewoon te groot geworden in NL...
Ga eerst lessen (paar keer niet 1 keertje) totdat je gewoon zelfstandig kan rijden, bepaal dan of je het leuk vind of niet.
In het begin vond ik het echt bagger (serieus) maar later toen ik meer zelf kon rijden vond ik het steeds leuker... Ik zou nu niets anders willen dan motorrijden...
maar dat was opzich nog best eng, ook door de gedachte dat dat ding geen remmen had en elk moment uit elkaar kon vallen
ik rij ook meer dan 25kw... alleen denkt de RDW dat ik 20kw heb want daar heeft KTM destijds een typegoedkeur voor gekregen en voor alle volgende modellen '97 620 LC4 ook.. en nou wil het dus zo zijn dat mijn moto een van die volgende 620's is... vol vermogen dus...
nou is dat volle vermogen niet zo gek veel... 50pk aan het achterwiel en 55nm koppel aan het achterwiel (en dat laatste is wel veel) maar ik heb wel een extreem kort gegearde 5bak.. hij loopt op verantwoordde top zo'n 140 en als je m echt afzeikt haalt hij de 165 net... maar boven de 130 begin je toch te zwabberen als een idioot omdat het ding maar 140kg weegt, hoog op zn poten staat, geen stuurdemper heeft en je vol in de wind zit
maar iig dat is genoeg om het SSers de eerste 200 meter optrekken goed moeilijk te maken... daarnaast rij je ze in de bochten ook nog eens het snot voor de ogen
nou is dat volle vermogen niet zo gek veel... 50pk aan het achterwiel en 55nm koppel aan het achterwiel (en dat laatste is wel veel) maar ik heb wel een extreem kort gegearde 5bak.. hij loopt op verantwoordde top zo'n 140 en als je m echt afzeikt haalt hij de 165 net... maar boven de 130 begin je toch te zwabberen als een idioot omdat het ding maar 140kg weegt, hoog op zn poten staat, geen stuurdemper heeft en je vol in de wind zit
maar iig dat is genoeg om het SSers de eerste 200 meter optrekken goed moeilijk te maken... daarnaast rij je ze in de bochten ook nog eens het snot voor de ogen
Hopeloos benzine verslaafd
trouwens hard rechtdoor op de motor is geen klote aan... beetje snelweg rijden is het saaiste dat er is... wat ben je dan met je 250-300 rijdende SS?
Hopeloos benzine verslaafd
snel op je bestemming?quote:Op zondag 30 oktober 2005 14:58 schreef Youp het volgende:
trouwens hard rechtdoor op de motor is geen klote aan... beetje snelweg rijden is het saaiste dat er is... wat ben je dan met je 250-300 rijdende SS?
op de snelweg?quote:Op zondag 30 oktober 2005 15:17 schreef Youp het volgende:
[..]
nee want je kan die snelheid niet aanhouden in de bochten
E46 heeft het origineel niet, maar ik denk dat het wel leuker staat dan op een E36.quote:Op zaterdag 29 oktober 2005 19:09 schreef Youp het volgende:
[..]
1serie en 6serie E46 heeft het origineel niet....
V10
rechtdoor op de motor is saai
en angels eyes op een E46 zijn ook niet echt mooi...
en angels eyes op een E46 zijn ook niet echt mooi...
Hopeloos benzine verslaafd
Ik heb helemaal niks met de 3 serie, maar ik moest deze auto hier laten zien. Want dit moet toch wel de ultieme sleeper zijn.
kijk hier maar eens: http://www.da-motorsport.com/projeler/evolutionm3/index.htm
Deze auto slaat echt helemaal nergens meer op.quote:M3 with four doors and 1.000, one thousand, horsepower. Underestimated beauty, a sleeper...
quote:- A better 0 to 100 km/h acceleration time than Ferrari F430: 0 to 100 km/h 3.2 seconds
- A better 0 to 200 km/h acceleration time than a Ford GT: 0 to 200 km/h in 8.8 seconds
- A better 0 to 240 km/h acceleration time than a Lamborghini Murcielago in 11.9 seconds
- A higher top speed than that of a Porsche Turbo and Ferrari F430, 340 km/h (gear limited). With a longer final drive ratio top speeds of 380 km/h are attained. However we have limited the top speed at 340 km/h to make sure that our customers don't drive every day at 380 km/h. Just a precaution
- With a passenger capacity of five people, not only two people
- The cargo capacity is more than any exotic sports car, put two jumbo size lugages into the trunk
- No weight reduction, a "full weight" M3 Sedan 1.000 horsepower with the air condiotener and spare wheel in place: 1.500 kilograms (3.300 lbs)
- A better fuel economy than any other exotic sports car: 3.200 cc engine displacement combined with the turbocharger's efficiency. End result is more kilometers per liter, more mileage per gallon
-Smooth power delivery from 3000 rpm up to 8300 rpm
kijk hier maar eens: http://www.da-motorsport.com/projeler/evolutionm3/index.htm
En dan 318 tds achterop plakkenquote:Op zondag 30 oktober 2005 19:54 schreef jacco het volgende:
Ik heb helemaal niks met de 3 serie, maar ik moest deze auto hier laten zien. Want dit moet toch wel de ultieme sleeper zijn.
[..]
Deze auto slaat echt helemaal nergens meer op.
[..]
[afbeelding] [afbeelding]
kijk hier maar eens: http://www.da-motorsport.com/projeler/evolutionm3/index.htm
muaaaahahahahaha zo vetquote:Op zondag 30 oktober 2005 19:54 schreef jacco het volgende:
Ik heb helemaal niks met de 3 serie, maar ik moest deze auto hier laten zien. Want dit moet toch wel de ultieme sleeper zijn.
[..]
Deze auto slaat echt helemaal nergens meer op.
[..]
[afbeelding] [afbeelding]
kijk hier maar eens: http://www.da-motorsport.com/projeler/evolutionm3/index.htm
zo vet
Hopeloos benzine verslaafd
Ow dit ding, is van die gekke Turken in Istanbul ofzo, ik dacht dat er ook filmpjes waren...quote:Op zondag 30 oktober 2005 19:54 schreef jacco het volgende:
Ik heb helemaal niks met de 3 serie, maar ik moest deze auto hier laten zien. Want dit moet toch wel de ultieme sleeper zijn.
[..]
Deze auto slaat echt helemaal nergens meer op.
[..]
[afbeelding] [afbeelding]
kijk hier maar eens: http://www.da-motorsport.com/projeler/evolutionm3/index.htm
Edit: gevonden:
http://www.da-motorsport.com/
Rechts zijn de filmpjes.
[ Bericht 8% gewijzigd door yup op 30-10-2005 21:25:29 ]
is dat die wat ze gaan "testen" op de openbare snelweg??
Hijs ongetwijfeld snel natuurlijk
Hijs ongetwijfeld snel natuurlijk
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
Ik heb een nieuwe drie serie gekocht, die de eerste week van januari komt. Ik vroeg me af of iemand misschien weet of ik ook nog ergens anders de chromen omlijstingen voor de deuren en ramen kan krijgen??
Ik vind 1500 bij de bmw dealer nogal overdreven namelijk.
Ik vind 1500 bij de bmw dealer nogal overdreven namelijk.
Never trust a squirrel, it's just a rat in cuter outfit.
Vandaar dat er ook een 'F' op het kenteken staatquote:Op zondag 30 oktober 2005 21:20 schreef yup het volgende:
[..]
Ow dit ding, is van die gekke Turken in Istanbul ofzo, ik dacht dat er ook filmpjes waren...
Edit: gevonden:
http://www.da-motorsport.com/
Rechts zijn de filmpjes.
Signature.
Waarom ze een Franse kenteken hebben zou ik echt niet weten...quote:Op maandag 31 oktober 2005 11:04 schreef eer-ik het volgende:
[..]
Vandaar dat er ook een 'F' op het kenteken staat
Maar:
Check eens voor de grap de middelste filmpje rechts (E46 M3 tegen 1100 HP M3 turbo) als je de homepage opent)
En ook de onderste filmpje, 1100 HP M3 turbo vs Ferrari Modena...
Er staat duidelijk in het begin van de film "The test was made on the Turkish highway"
Check ook de auto helemaal beneden links, de Z4 3.0i turbo, TR kenteken, of de X5, ook TR kenteken. Je hebt wel een paar auto's met buitenlandse kenteken maar waarom begrijp ik ook niet. Misschien zijn het wel wagens van klanten ofzo uit het buitenland...?
Het adres van DA-motorsports
e-mail:
info@da-motorsport.com
Mesut Cemil sok. No:2 Mecidiyeköy
Istanbul / Türkiye
e-mail:
info@da-motorsport.com
Mesut Cemil sok. No:2 Mecidiyeköy
Istanbul / Türkiye
A better 0 to 100 km/h acceleration time than Ferrari F430: 0 to 100 km/h 3.2 secondsquote:Op zondag 30 oktober 2005 19:54 schreef jacco het volgende:
Ik heb helemaal niks met de 3 serie, maar ik moest deze auto hier laten zien. Want dit moet toch wel de ultieme sleeper zijn.
[..]
Deze auto slaat echt helemaal nergens meer op.
[..]
[afbeelding] [afbeelding]
kijk hier maar eens: http://www.da-motorsport.com/projeler/evolutionm3/index.htm
- A better 0 to 200 km/h acceleration time than a Ford GT: 0 to 200 km/h in 8.8 seconds
- A better 0 to 240 km/h acceleration time than a Lamborghini Murcielago in 11.9 seconds
waarom vind ik dat niet bijzonder? Owja, omdat hij ongeveer 2 keer zoveel vermogen heeft
Wel een retevette bak natuurlijk
nope, alleen origineel BMW te krijgen.. en dat is nogal een POKKENWERK om dat om te zetten....quote:Op maandag 31 oktober 2005 08:33 schreef essiedepessie het volgende:
Ik heb een nieuwe drie serie gekocht, die de eerste week van januari komt. Ik vroeg me af of iemand misschien weet of ik ook nog ergens anders de chromen omlijstingen voor de deuren en ramen kan krijgen??
Ik vind 1500 bij de bmw dealer nogal overdreven namelijk.
je had gewoon een 6cilinder moeten kopen
Hopeloos benzine verslaafd
