TRV Travel
Alles over je favoriete vakantiebestemmingen, vakantie-ervaringen van jezelf en anderen, tips, info en meer. Van Schin op Geul tot de USA.
Wat betaal je er voor? Wanneer vertrek en wanneer weer terug?
Travelling in 2015: Parijs // Luxemburg // Verenigde Staten // Frankfurt (?)
Is dat zo? aangezien hij op het vliegveld blijft? Met een transit is dit toch niet zo?quote:Op vrijdag 20 januari 2006 18:09 schreef Douwe het volgende:
Vergeet niet dat je wel een Russisch visum nodig hebt...
The black and white you'll never pass, stick yer blue flag up yer arse!
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
In Rusland toevallig net weer wel... erg vervelend aangezien Aeroflot inderdaad vaak scherpe tarieven heeft
En een visum ook weer minimaal 40¤...quote:Op vrijdag 20 januari 2006 18:16 schreef Douwe het volgende:
In Rusland toevallig net weer wel... erg vervelend aangezien Aeroflot inderdaad vaak scherpe tarieven heeft
The black and white you'll never pass, stick yer blue flag up yer arse!
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
Toch lijkt het mij vreemd dat je visum nodig hebt als transit passagier, op schiphol hoeft het ook niet.... maar goed misschien dat Rusland inderdaad andere regels kent....quote:Op vrijdag 20 januari 2006 18:16 schreef Douwe het volgende:
In Rusland toevallig net weer wel... erg vervelend aangezien Aeroflot inderdaad vaak scherpe tarieven heeft
Toch lijkt het mij vreemd dat je visum nodig hebt als transit passagier, op schiphol hoeft het ook niet.... maar goed misschien dat Rusland inderdaad andere regels kent.... 
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Lijkt mij ook wat stug. Het zal wel gelden voor binnenlandse vluchten, maar vanuit buitenland naar buitenland, daar hoeft volgens mij toch geen visum voor nodig te zijn. Ik ben zelf in Rusland geweest en weet dat er vaak 2 luchthaventerminals zijn (volgens mij 1 voor internationale vluchten en 1 voor binnenlandse vluchten). Ik weet het niet zeker of je een transitvisum nodig hebt, omdat ik zelf Rusland in ging toendertijd, maar als je daar de douane gaat loop je praktisch meteen naar de uitgang van de luchthaven.quote:Op vrijdag 20 januari 2006 19:01 schreef ozzietukker het volgende:
[..]
Toch lijkt het mij vreemd dat je visum nodig hebt als transit passagier, op schiphol hoeft het ook niet.... maar goed misschien dat Rusland inderdaad andere regels kent....
In Rusland moet je, in geval van een toeristenvisum, inderdaad wel aangeven waar en wanneer je op een bepaalde plek bent.
[ Bericht 3% gewijzigd door Reiziger007 op 20-01-2006 19:17:04 ]
Dit zegt Aeroflot in de FAQ:quote:Op vrijdag 20 januari 2006 18:16 schreef Douwe het volgende:
In Rusland toevallig net weer wel... erg vervelend aangezien Aeroflot inderdaad vaak scherpe tarieven heeft
Question:
Is there any way of getting from one terminal Sheremetevo-2 to the other without a Russian transit visa?
Answer:
YOU need not transit visa, if you do not leave transit area but no more than 24 h. Please address transit desk on arrival they 'l take you from svo-1 to svo-2 without leaving transit area.
Na lang nadenken tot het pakkende signature `Biertje` gekomen
http://www.inyourpocket.com/russia/en/category?cid=57629&chid=440
http://english.people.com(...)g20010429_68925.html
Maar dit gaat over Amerikanen... Ik weet het ook niet meer, hoor
http://english.people.com(...)g20010429_68925.html
Maar dit gaat over Amerikanen... Ik weet het ook niet meer, hoor
- Maatschappij?
KLM
- Traject?
Amsterdam-Muscat(Oman)
- Toestel?
Boeing 747
- Vertraging?
10 uur op schiphol zitten wachten i.v.m. technische problemen. Kreeg wel een bon voor dinner
voor het ongemak
- Vriendelijk personeel?
Blonde KLM stewardessen
- Comfort?
KLM beenruimte, dus niet al te comfortabel maar wel te doen
- Lekker eten?
Op de heenweg pannenkoeken als ontbijt! Terug niet veel bijzonder
- Entertainment?
Geen eigen scherm en net iets te ver van het scherm.
- Algehele indruk?
Niet veel bijzonders, Gewoon KLM. Niet bijzonder wel zakelijk goed. Wel leuk dat ik aan de praat raakte met een man naast me die vroeg wat ik voor mijn ticket betaald had. Hij bleek ruim 3x meer betaald te hebben!
KLM
- Traject?
Amsterdam-Muscat(Oman)
- Toestel?
Boeing 747
- Vertraging?
10 uur op schiphol zitten wachten i.v.m. technische problemen. Kreeg wel een bon voor dinner
voor het ongemak
- Vriendelijk personeel?
Blonde KLM stewardessen
- Comfort?
KLM beenruimte, dus niet al te comfortabel maar wel te doen
- Lekker eten?
Op de heenweg pannenkoeken als ontbijt! Terug niet veel bijzonder
- Entertainment?
Geen eigen scherm en net iets te ver van het scherm.
- Algehele indruk?
Niet veel bijzonders, Gewoon KLM. Niet bijzonder wel zakelijk goed. Wel leuk dat ik aan de praat raakte met een man naast me die vroeg wat ik voor mijn ticket betaald had. Hij bleek ruim 3x meer betaald te hebben!
Na lang nadenken tot het pakkende signature `Biertje` gekomen
- Maatschappij?
Eva Air
- Traject?
Amsterdam-Bangkok-Amsterdam
- Vertraging?
Heenweg 10 minuten Terug weg geen vertraging
- Vriendelijk personeel?
Uitermate vriendelijk en klantgericht persoonl, leuke meiden ook
- Lekker eten?
Typisch vliegtuig eten, ik neem altijd zelf gesmeerde boterhammen mee met eigen beleg
- Entertainment?
Tv scherm in stoel voor me met actuele films en ook tal van tvzenders en ook de playstation deed het hem bij mij, hele reis alleen geplaystationed
- Algehele indruk?
Tot nu toe mijn favoriet en heb, Singapore, Lufthansa, KLM, Martinair, China Airlines, JAL, Iberia, EasyJet, North West gehad maar EVA AIR blijft Favo
Eva Air
- Traject?
Amsterdam-Bangkok-Amsterdam
- Vertraging?
Heenweg 10 minuten Terug weg geen vertraging
- Vriendelijk personeel?
Uitermate vriendelijk en klantgericht persoonl, leuke meiden ook
- Lekker eten?
Typisch vliegtuig eten, ik neem altijd zelf gesmeerde boterhammen mee met eigen beleg
- Entertainment?
Tv scherm in stoel voor me met actuele films en ook tal van tvzenders en ook de playstation deed het hem bij mij, hele reis alleen geplaystationed
- Algehele indruk?
Tot nu toe mijn favoriet en heb, Singapore, Lufthansa, KLM, Martinair, China Airlines, JAL, Iberia, EasyJet, North West gehad maar EVA AIR blijft Favo
- Maatschappij?
Ryanair
- Traject?
Eindhoven-Londen Stansted-Eindhoven
- Vertraging?
Heenweg wat vervroeging terug een halfuurtje vertraging maar we werden goed op de hoogte gehouden door Ryanair
- Vriendelijk personeel?
Ja, wel vriendelijk maar niet echt veel gezien in dat uurtje.
- Lekker eten?
Niets gegeten in dat uurtje.
- Entertainment?
Niet beschikbaar, maar dat hoeft ook niet voor die europese vluchtjes.
- Algehele indruk?
Goed, prijs-kwaliteit kan niemand aan ze tippen. En ik vind het heerlijk dat ze vanuit mijn zo geliefde Eindhoven vliegen .
- Extra informatie?
Heen: EI-DHC (Boeing 737-800), 97,88% van de stoelen bezet.
Terug: EI-DHB (Boeing 737-800), ca 80% van de stoelen bezet.
Ryanair
- Traject?
Eindhoven-Londen Stansted-Eindhoven
- Vertraging?
Heenweg wat vervroeging terug een halfuurtje vertraging maar we werden goed op de hoogte gehouden door Ryanair
- Vriendelijk personeel?
Ja, wel vriendelijk maar niet echt veel gezien in dat uurtje.
- Lekker eten?
Niets gegeten in dat uurtje.
- Entertainment?
Niet beschikbaar, maar dat hoeft ook niet voor die europese vluchtjes.
- Algehele indruk?
Goed, prijs-kwaliteit kan niemand aan ze tippen. En ik vind het heerlijk dat ze vanuit mijn zo geliefde Eindhoven vliegen .
.- Extra informatie?
Heen: EI-DHC (Boeing 737-800), 97,88% van de stoelen bezet.
Terug: EI-DHB (Boeing 737-800), ca 80% van de stoelen bezet.
Ik heb net even navraag gedaan bij het reisbureau waar ik de tickets boek. Géén transit visum nodig indien je niet langer dan 24 uur in de transit zone verblijft. Heb ook meteen maar geboekt!quote:Op vrijdag 20 januari 2006 20:15 schreef Douwe het volgende:
http://www.inyourpocket.com/russia/en/category?cid=57629&chid=440
http://english.people.com(...)g20010429_68925.html
Maar dit gaat over Amerikanen... Ik weet het ook niet meer, hoor
Of ga ik nu weer off-topic Jaguarized
Na lang nadenken tot het pakkende signature `Biertje` gekomen
- Maatschappij?
Continental Airlines
- Traject?
Amsterdam-Houston-Mexico City
- Vertraging?
Bij vertrek uit Amsterdam ongeveer 30 minuten. Ze moester er nog wat brandstof bijdoen, vanwege tegenwind.....
- Vriendelijk personeel?
Alletwee de vluchten wel ja
- Lekker eten?
Voorvliegtuighap niet eens zo slecht
- Entertainment?
Eerste stuk een eigen schermpje met spelletjes en films enzo (Boeing 767) Tweede stuk een of andere film, maar ik ben halverwege in slaapgevallen (Boeing 737)
- Algehele indruk?
Goed. Dit is de 2e keer dat ik met ze gevlogen heb, en ik heb gewoon geen klagen.
- Maatschappij?
Continental Airlines
- Traject?
Mexico City-Houston-San Francisco
- Vertraging?
Geen deze keer. Zelfs 15 minuten te vroeg in SFO
- Vriendelijk personeel?
Ook hier weer vriendelijk. Ze zijn volgens mij vriendelijker op de binnenlandse vluchten dan de intercontinentale....
- Lekker eten?
mwa. vage broodjes. Ik heb wel eens beter gehad
- Entertainment?
Ook weer twee maal een film op centrale schermen (Boeing 737)
- Algehele indruk?
Ook weer een goede vlucht
- Maatschappij?
Continental Airlines
- Traject?
San Francisco-Houston-Amsterdam
- Vertraging?
Geen eerste stuk weer ongeveer 15 minuten te vroeg geland, en keurig op tijd opgestegen
- Vriendelijk personeel?
- Lekker eten?
Deze keer was het weer goed te happen. Eerste stuk een hamburger en van Houston-Amsterdam de Beef met aardappelpuree en groente.
- Entertainment?
Eerst weer een film op het eerste stuk. (Boeing 737), was wel aardig. Op het tweede stuk weer je eigen schermpje met films en series ed
- Algehele indruk?
Weer goed. Continental is voor mij gewoon waar voor zn geld. Ze zijn niet duur en bieden goede service.
Continental Airlines
- Traject?
Amsterdam-Houston-Mexico City
- Vertraging?
Bij vertrek uit Amsterdam ongeveer 30 minuten. Ze moester er nog wat brandstof bijdoen, vanwege tegenwind.....
- Vriendelijk personeel?
Alletwee de vluchten wel ja
- Lekker eten?
Voorvliegtuighap niet eens zo slecht
- Entertainment?
Eerste stuk een eigen schermpje met spelletjes en films enzo (Boeing 767) Tweede stuk een of andere film, maar ik ben halverwege in slaapgevallen (Boeing 737)
- Algehele indruk?
Goed. Dit is de 2e keer dat ik met ze gevlogen heb, en ik heb gewoon geen klagen.
- Maatschappij?
Continental Airlines
- Traject?
Mexico City-Houston-San Francisco
- Vertraging?
Geen deze keer. Zelfs 15 minuten te vroeg in SFO
- Vriendelijk personeel?
Ook hier weer vriendelijk. Ze zijn volgens mij vriendelijker op de binnenlandse vluchten dan de intercontinentale....
- Lekker eten?
mwa. vage broodjes. Ik heb wel eens beter gehad
- Entertainment?
Ook weer twee maal een film op centrale schermen (Boeing 737)
- Algehele indruk?
Ook weer een goede vlucht
- Maatschappij?
Continental Airlines
- Traject?
San Francisco-Houston-Amsterdam
- Vertraging?
Geen eerste stuk weer ongeveer 15 minuten te vroeg geland, en keurig op tijd opgestegen
- Vriendelijk personeel?
- Lekker eten?
Deze keer was het weer goed te happen. Eerste stuk een hamburger en van Houston-Amsterdam de Beef met aardappelpuree en groente.
- Entertainment?
Eerst weer een film op het eerste stuk. (Boeing 737), was wel aardig. Op het tweede stuk weer je eigen schermpje met films en series ed
- Algehele indruk?
Weer goed. Continental is voor mij gewoon waar voor zn geld. Ze zijn niet duur en bieden goede service.
No Worries Mate!!!
Jep, ik ken het.quote:Op maandag 17 oktober 2005 10:53 schreef gr8w8 het volgende:
- Maatschappij?
China Airlines
- Traject?
Amsterdam-Bangkok (Taipei) & retour
- Vertraging?
Geen.
- Vriendelijk personeel?
Niets bijzonders, gewoon de bekende glimlach. Geen klachten, al leken ze op de terugweg wat gehaast.
- Lekker eten?
Redelijk, met de keuze uit vis of vlees, zowel bij ontbijt als diner. Met drie plakken fruit (Ananas, meloen en meloen. Nootjes. Op de heenweg kwam men wel veel vaker langs met drinken en kregen we zelfs een bak noodlesoep tussendoor.
- Entertainment?
Heen twee films en nieuws op een scherm tegen het keukentje aan. Ik weet niet eens meer precies wleke films, we zaten te ver naar achteren om het goed te kunnen volgen, met dank aan de incontinte bejaarden een paar rijen voor ons die dus telkens in beeld stonden.
Terug het vlaggenschip van de maatschappij, met LCD schermpjes in de stoel voor je en een afstandsbediening met de keuze uit iets van 16 films, waaronder Dark Water & Batman Begins. Héérlijk. Verder kun je daar ook zelf je radiozneder keizen en zelfs (simpele) spelletjes spelen. Ook bellen naar een willekeurige andere stoel in het vliegtuig.
- Algehele indruk?
Voldoende beenruimte, personeel blijft bezig en komt direct als ze geroepen worden. Schoon vliegtuig, gratis koptelefoontjes en op de heenreis zelfs pantoffels.
Ze hebben namelijk een SPLINTERNIEUW toestel.
Als ik in Juni 2006 naar BKK ga moet ik waarschijnelijk in dat ouwe toestel van China Airlines.
Amstelveen de beste
- Maatschappij?
VLM
- Traject?
Antwerpen - London City
- Vertraging?
Zou eigenlijk vanaf Rotterdam Vliegen dus ja
- Vriendelijk personeel?
Geweldig Vriendelijk, vind die Belgen wel leuk!
- Lekker eten?
Voor 50 minuutjes vliegen en dan een vers broodje met een biertje in een echt glas
- Entertainment?
Een Fokker 50 heeft geen TV... Wel mooie view
- Algehele indruk?
Voorheen vloog ik vaak met Transavia naar London maar VLM rules gewoon als je het vergelijkt
met Transavia! Bij VLM heb je tenminste beenruimte!
Maatschappij?
KLM
Traject?
Chicago - Amsterdam
Vertraging?
Nee, gewoon lekker op tijd!
Vriendelijk Personeel?
Redelijk, heb leukere vluchten gehad met KLM
Lekker Eten?
Kon kiezen tussen Uncle Ben's of Granda Italia magnetron spul, het smaakt aardig.
Entertainment?
2 films geduurende de vlucht. KLM loopt aardig achter, heb nog nooit een KLM toestel gezien met prive schermpjes.
Algehele indruk?
KLM prima, je gaat van A naar B, het is betaalbaar, de stoelruimte kan beter, is vrij krap (ben zelf 1.96)
VLM
- Traject?
Antwerpen - London City
- Vertraging?
Zou eigenlijk vanaf Rotterdam Vliegen dus ja
- Vriendelijk personeel?
Geweldig Vriendelijk, vind die Belgen wel leuk!
- Lekker eten?
Voor 50 minuutjes vliegen en dan een vers broodje met een biertje in een echt glas
- Entertainment?
Een Fokker 50 heeft geen TV... Wel mooie view
- Algehele indruk?
Voorheen vloog ik vaak met Transavia naar London maar VLM rules gewoon als je het vergelijkt
met Transavia! Bij VLM heb je tenminste beenruimte!
Maatschappij?
KLM
Traject?
Chicago - Amsterdam
Vertraging?
Nee, gewoon lekker op tijd!
Vriendelijk Personeel?
Redelijk, heb leukere vluchten gehad met KLM
Lekker Eten?
Kon kiezen tussen Uncle Ben's of Granda Italia magnetron spul, het smaakt aardig.
Entertainment?
2 films geduurende de vlucht. KLM loopt aardig achter, heb nog nooit een KLM toestel gezien met prive schermpjes.
Algehele indruk?
KLM prima, je gaat van A naar B, het is betaalbaar, de stoelruimte kan beter, is vrij krap (ben zelf 1.96)
Op Europese vluchten is er geen inflight entertainment. (IFE) KLM heeft 10 Boeing 777 (2 in bestelling) en 3 Airbus A330-200 (9 in bestelling) en deze hebben allemaal personalised IFE.quote:[b]Op donderdag 26 januari 2006 12:42
KLM loopt aardig achter, heb nog nooit een KLM toestel gezien met prive schermpjes.
Waarschijnlijk heb je gewoon op een oude 747, MD-11 of 767 gezeten
Ze zijn ook aan het kijken voor Airbus A380 en de Boeing 787 Dreamliner. Lijkt me dat ze voor de dreamliner kiezen omdat deze kleiner is en voor een grote A380 misschien niet zo heel veel markt is... (ze hebben nu een vrij hoge bezettingsgraad)
The black and white you'll never pass, stick yer blue flag up yer arse!
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
KLM vliegt met een 74M oftewel een 747 Mixed rechtstreeks op ORD. Deze zijn nog niet voorzien van de PVD's. Of KLM deze toestellen nog gaat ombouwen is niet bekend.quote:Op donderdag 26 januari 2006 13:04 schreef Public_NME het volgende:
[..]
Op Europese vluchten is er geen inflight entertainment. (IFE) KLM heeft 10 Boeing 777 (2 in bestelling) en 3 Airbus A330-200 (9 in bestelling) en deze hebben allemaal personalised IFE.
Waarschijnlijk heb je gewoon op een oude 747, MD-11 of 767 gezeten
Ze zijn ook aan het kijken voor Airbus A380 en de Boeing 787 Dreamliner. Lijkt me dat ze voor de dreamliner kiezen omdat deze kleiner is en voor een grote A380 misschien niet zo heel veel markt is... (ze hebben nu een vrij hoge bezettingsgraad)
Travelling in 2015: Parijs // Luxemburg // Verenigde Staten // Frankfurt (?)
- Maatschappij?
EL AL
- Traject?
Amsterdam - Tel Aviv - Bangkok (AMS-TLV-BKK)
- Toestel?
Eerste leg een Boeing 767, veel beter dan de 757 (welke oorspronkelijk ingepland stond), veel meer ruimte, en betere stoelverdeling (Het toestel was wel helemaal vol, dus heb ik de indruk dat El Al een groter toestel inzet als er veel mensen meewillen).
Tweede leg een Boeing 777 met prive schermpjes, niet dat ik er veel gebruik van maak, ik wil slapen!
- Vertraging?
Niet echt, op de eerste vlucht naar Tel Aviv wel 20 minuten later weg dan gescheduled, maar op tijd in Tel Aviv, niet dat dat niet uitmaakt omdat je toch een paar uur tussenstop hebt...
- Vriendelijk personeel?
Redelijk, zeker 2de stuk, werd er van alles geprobeerd om mij aan het eten te krijgen, ik eet namelijk geen warm of vast voedsel tijdens een vlucht.....
- Lekker eten?
De extra porties yoghurt en fruit die ik kreeg waren goed te doen
- Entertainment?
Paar movies of series, zie toestel
- Algehele indruk?
Dit maal redelijk bevallen, de tussenstop was ook korter, dus beter te doen, en de veiligheidscheck voor mij viel dit keer mee!
- Extra informatie?
Volgende keer wordt het toch KLM..... Rechtstreeks heeft wel zijn voordelen, en in juni verschillen de prijzen niet zoveel..
EL AL
- Traject?
Amsterdam - Tel Aviv - Bangkok (AMS-TLV-BKK)
- Toestel?
Eerste leg een Boeing 767, veel beter dan de 757 (welke oorspronkelijk ingepland stond), veel meer ruimte, en betere stoelverdeling (Het toestel was wel helemaal vol, dus heb ik de indruk dat El Al een groter toestel inzet als er veel mensen meewillen).
Tweede leg een Boeing 777 met prive schermpjes, niet dat ik er veel gebruik van maak, ik wil slapen!
- Vertraging?
Niet echt, op de eerste vlucht naar Tel Aviv wel 20 minuten later weg dan gescheduled, maar op tijd in Tel Aviv, niet dat dat niet uitmaakt omdat je toch een paar uur tussenstop hebt...
- Vriendelijk personeel?
Redelijk, zeker 2de stuk, werd er van alles geprobeerd om mij aan het eten te krijgen, ik eet namelijk geen warm of vast voedsel tijdens een vlucht.....
- Lekker eten?
De extra porties yoghurt en fruit die ik kreeg waren goed te doen
- Entertainment?
Paar movies of series, zie toestel
- Algehele indruk?
Dit maal redelijk bevallen, de tussenstop was ook korter, dus beter te doen, en de veiligheidscheck voor mij viel dit keer mee!
- Extra informatie?
Volgende keer wordt het toch KLM..... Rechtstreeks heeft wel zijn voordelen, en in juni verschillen de prijzen niet zoveel..
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
- Maatschappij?
Lufthansa (BC)
- Traject?
OSL-FRA
- Vertraging?
Half uur wegens te laat ingekomen vlucht. Viel me alleszins mee wegens de complete choas die verwacht was wegens wilde stakingen bij de SAS (Lufthansa heeft een groot deel van de intercontinentale SAS vluchten opgevangen via Frankfurt)
- Vriendelijk personeel?
Normaal gesproken zijn ze vriendelijker bij de LH, maar ik denk dat het vooral eraan lag dat de vlucht meer dan stampvol was en dat ze dat niet ingecalculeerd haaden (vele mensen kwamen met handgeschreven tickets naar de gate)
- Lekker eten?
Roastbeef, kaas een broodje (het tweede broodje moest ik naar mijn mening te lang op wachten), dessert en bon-bons. Koffie met cognac na.
- Entertainment?
Geen
- Algehele indruk?
Slechter dan normaal, kreeg nu in business class ongeveer dezelfde service als normaal in economy (maar dat lag waarschijnlijk aan het gekloot bij SAS, het leek dat ze te weinig personeel hadden)
En terug
- Maatschappij?
Scandinavian Airlines (BC)
- Traject?
FRA-OSL
- Vertraging?
Tot mijn grote verbazing was deze vlucht niet geannuleerd en ging netjes op tijd.
- Vriendelijk personeel?
Zeer vriendelijke fligh-attendants. De piloot kwam eerst met een verontschuldiging voor de acties deze week.
- Lekker eten?
Ook een of ander soort gekruide boon als snack vooraf (en achteraf want ik wilde meer omdat het me zo goed smaakte).
Warme kippenborst, broodjes (deze keer wel in overvloed en op tijd), lekker dessert, rode wijn en koffie.
- Entertainment?
Geen
- Algehele indruk?
Het leek erop dat de flight attendants er alles aan wilde doen om het iedereen naar hun zin te maken, ze hebben namelijk het een en ander aan geiriteerde mensen over de vloer gehad deze week wegen vele honderden annuleringen.
Toch denk ik dat ik ze voorlopig boicot wegens al het gezeik, voor April zijn er namelijk alvast nieuwe stakingen aangekondigt.....
Lufthansa (BC)
- Traject?
OSL-FRA
- Vertraging?
Half uur wegens te laat ingekomen vlucht. Viel me alleszins mee wegens de complete choas die verwacht was wegens wilde stakingen bij de SAS (Lufthansa heeft een groot deel van de intercontinentale SAS vluchten opgevangen via Frankfurt)
- Vriendelijk personeel?
Normaal gesproken zijn ze vriendelijker bij de LH, maar ik denk dat het vooral eraan lag dat de vlucht meer dan stampvol was en dat ze dat niet ingecalculeerd haaden (vele mensen kwamen met handgeschreven tickets naar de gate)
- Lekker eten?
Roastbeef, kaas een broodje (het tweede broodje moest ik naar mijn mening te lang op wachten), dessert en bon-bons. Koffie met cognac na.
- Entertainment?
Geen
- Algehele indruk?
Slechter dan normaal, kreeg nu in business class ongeveer dezelfde service als normaal in economy (maar dat lag waarschijnlijk aan het gekloot bij SAS, het leek dat ze te weinig personeel hadden)
En terug
- Maatschappij?
Scandinavian Airlines (BC)
- Traject?
FRA-OSL
- Vertraging?
Tot mijn grote verbazing was deze vlucht niet geannuleerd en ging netjes op tijd.
- Vriendelijk personeel?
Zeer vriendelijke fligh-attendants. De piloot kwam eerst met een verontschuldiging voor de acties deze week.
- Lekker eten?
Ook een of ander soort gekruide boon als snack vooraf (en achteraf want ik wilde meer omdat het me zo goed smaakte).
Warme kippenborst, broodjes (deze keer wel in overvloed en op tijd), lekker dessert, rode wijn en koffie.
- Entertainment?
Geen
- Algehele indruk?
Het leek erop dat de flight attendants er alles aan wilde doen om het iedereen naar hun zin te maken, ze hebben namelijk het een en ander aan geiriteerde mensen over de vloer gehad deze week wegen vele honderden annuleringen.
Toch denk ik dat ik ze voorlopig boicot wegens al het gezeik, voor April zijn er namelijk alvast nieuwe stakingen aangekondigt.....
I'm surrounded by morons!
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
Vanochten net terug gekomen met een vertraging van 2 uurquote:Op zondag 8 januari 2006 18:53 schreef _wie het volgende:
[..]
ik ook, maar toch voor KLM gekozen. Laatste keerruim 16 uur gedaan om terugtekomen. Ik hoop nu dat ik 3 uur na landing weer thuis ben ipv 5 uur. Mocht het niet bevallen dan kies ik de volgende keer weer voor Emirates...(hmm kan nog t/m woensdag mijn vlucht wijzigen..)
Maatschappij?
KLM
Traject?
AMS-DXB en terug
Vertraging?
Heen reis 45 min. eerder geland ivm met de wind mee!
Terugreis ruim 2 uur vertraging, dit werd al bij het inchecken vermeld. ipv van 1.30 werd het pas 3.30 uur vanwege een defect op de heenreis ofzo)
vanwege een defect op de heenreis ofzo)Vriendelijk personeel?
Ja, ze waren wel ok
Lekker eten?
Maaltijd prima, broodje daarna ook, op de terugreis alleen het ontbijt gehad wat te doen was
Entertainment?
Nee niet echt, In her Shoes op de heenweg met nog wat andere programma's, maar helaas schermpje in het middenpad
- Algehele indruk?
mhoa...beenruimte niet spectatulair, nee volgende keer weer met Emirates naar Dubai!
Maatschappij?
American Airlines
Traject?
AMS-Philadelphia-AMS
Vertraging?
Heen en terugreis geen
Vriendelijk personeel?
nog nooit zulke lelijke stewardessen gezien
Lekker eten?
nee, viel tegen maar voor een student net acceptabel
Entertainment?
Scherm voor in cabine, met redelijke films
- Algehele indruk?
Wel super gevlogen, heenweg zat vliegtuig voor 30% vol. Dus languit liggen af en toe bij raampje zitten. Terugweg 50% vol
American Airlines
Traject?
AMS-Philadelphia-AMS
Vertraging?
Heen en terugreis geen
Vriendelijk personeel?
nog nooit zulke lelijke stewardessen gezien
Lekker eten?
nee, viel tegen maar voor een student net acceptabel
Entertainment?
Scherm voor in cabine, met redelijke films
- Algehele indruk?
Wel super gevlogen, heenweg zat vliegtuig voor 30% vol. Dus languit liggen af en toe bij raampje zitten. Terugweg 50% vol
Maatschappij?
Australian Airlines
Traject?
Singapore, Singapore - Denpasar, Bali, Indonesia
Vertraging?
Heen reis 3 uren - had het beter op de terugreis gewenst
Vriendelijk personeel?
Far out de beste vlieg crew die ik ooit heb ontmoet. Heel veel geblaat met hen.
Lekker eten?
Yummy! Dat ze de tijd nemen om bij IEDERE persoon rustig uit te leggen wat het precies is.
Entertainment?
Vlucht duurde 2,5 uurtjes - scherm zat ergens voorin de cabine, was goed te doen.
Algehele indruk?
Very nice! Op de heen weg was het knetter leeg en kon ik rustig mijn benen strekken. Op de terug weg lekker toevallig een plek naast me vrij terwijl alles stampie vol zat - was wel mijn vlieger kwijtgeraakt. Moest als "Special luggage" ergens mee worden genomen en kwam alleen door t/m Singapore ipv Zurich. Maar na 2 weekjes heb ik 'm via de post terug gekregen!
Australian Airlines
Traject?
Singapore, Singapore - Denpasar, Bali, Indonesia
Vertraging?
Heen reis 3 uren - had het beter op de terugreis gewenst
Vriendelijk personeel?
Far out de beste vlieg crew die ik ooit heb ontmoet. Heel veel geblaat met hen.
Lekker eten?
Yummy! Dat ze de tijd nemen om bij IEDERE persoon rustig uit te leggen wat het precies is.
Entertainment?
Vlucht duurde 2,5 uurtjes - scherm zat ergens voorin de cabine, was goed te doen.
Algehele indruk?
Very nice! Op de heen weg was het knetter leeg en kon ik rustig mijn benen strekken. Op de terug weg lekker toevallig een plek naast me vrij terwijl alles stampie vol zat - was wel mijn vlieger kwijtgeraakt. Moest als "Special luggage" ergens mee worden genomen en kwam alleen door t/m Singapore ipv Zurich. Maar na 2 weekjes heb ik 'm via de post terug gekregen!
- Maatschappij?
TIGER Airways
- Traject?
Singapore - Darwin
- Toestel?
Airbus 319, en slechts voor 45% gevuld, en ik had achterin 3 stoelen voor mezelf
- Vertraging?
30 minuten, maar dat kwam eigenlijk wel goed uit, ik kwam met Air Asia vanuit Bangkok, en deze had ook vertraging, in Singapore aangekomen zag ik dat de vertrektijd verplaatst was van 22.50 naar 23.20, dus had ik nog tijd om wat te eten
- Vriendelijk personeel?
Jazeker, inchecken gebeurt door personeel van Singpore Airlines, aan boord zijn ze van Tiger Airways (overigens budgetdochter van SIA).
- Lekker eten?
Geen idee, je moest ervoor betalen, en belangrijker, het was echt een 'nachtvluchtje' 23.30 weg, 05.45 aankomst, dus heb ik niets nodig, flesje water had ik nog in de rugzak.
- Entertainment?
Inflight magazine, zoals ook Easyjet dit heeft. (voor de rest, je moet proberen een paar uur slaap te pakken!)
- Algehele indruk?
Prima budget maatschappij, al gebied eerlijkheid te zeggen dat als het vliegtuig stampvol zou zitten je wel heel er weinig beenruimte hebt, dan moet je er echt voor zorgen dat je een plek aan het gangpad hebt en hopen dat je voorbuurman de stoel niet naar achter zet
- Extra informatie?
De enige reden dat ik deze vlucht nam, en straks weer terug hopelijk, is dat ik voor slechts 1 SGD per leg en luchthavenbelasting kon vliegen, kwam neer op een retour van 100 euro!
TIGER Airways
- Traject?
Singapore - Darwin
- Toestel?
Airbus 319, en slechts voor 45% gevuld, en ik had achterin 3 stoelen voor mezelf
- Vertraging?
30 minuten, maar dat kwam eigenlijk wel goed uit, ik kwam met Air Asia vanuit Bangkok, en deze had ook vertraging, in Singapore aangekomen zag ik dat de vertrektijd verplaatst was van 22.50 naar 23.20, dus had ik nog tijd om wat te eten
- Vriendelijk personeel?
Jazeker, inchecken gebeurt door personeel van Singpore Airlines, aan boord zijn ze van Tiger Airways (overigens budgetdochter van SIA).
- Lekker eten?
Geen idee, je moest ervoor betalen, en belangrijker, het was echt een 'nachtvluchtje' 23.30 weg, 05.45 aankomst, dus heb ik niets nodig, flesje water had ik nog in de rugzak.
- Entertainment?
Inflight magazine, zoals ook Easyjet dit heeft. (voor de rest, je moet proberen een paar uur slaap te pakken!)
- Algehele indruk?
Prima budget maatschappij, al gebied eerlijkheid te zeggen dat als het vliegtuig stampvol zou zitten je wel heel er weinig beenruimte hebt, dan moet je er echt voor zorgen dat je een plek aan het gangpad hebt en hopen dat je voorbuurman de stoel niet naar achter zet
- Extra informatie?
De enige reden dat ik deze vlucht nam, en straks weer terug hopelijk, is dat ik voor slechts 1 SGD per leg en luchthavenbelasting kon vliegen, kwam neer op een retour van 100 euro!
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Ozzietukker, had je online geboekt? Ik vraag me af of ze met Tiger Airways ook naar Bali vliegen,, Ik betaalde 96 euro van SIN naar DPS met Aussie Air.
Momenteel vliegen ze in Austalie alleen van Darwin naar Singapura! En ja ik had dit online geboekt, vanaf Darwin naar Bali is trouwens zowieso niet duur, het is nogal dichtbij! (Een week, inclusief hotel en belasting voor 500 AU$)quote:Op donderdag 2 februari 2006 14:12 schreef DeeCee het volgende:
Ozzietukker, had je online geboekt? Ik vraag me af of ze met Tiger Airways ook naar Bali vliegen,, Ik betaalde 96 euro van SIN naar DPS met Aussie Air.
Overigens, op de terugvlucht, 15 minuten te laat vertrokken en 35 (!) minuten eerder aangekomen....
En ik mocht van de stewardess mijn pakje chips niet openen omdat het een cheap flight was en ik daarom aan boord eten moest kopen. Toen ik vroeg, hebben jullie chips dan? nee? Toen opende ik dus het pakje! :')
Voor de rest geen problemen meer gehad, en had ik weer 3 stoelen voor mijzelf!
[ Bericht 2% gewijzigd door ozzietukker op 05-02-2006 13:06:41 ]
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
- Maatschappij?
China Airlines
- Traject?
Amsterdam - Bangkok
- Toestel?
een Boeing 7 nog wat
- Vertraging?
beetje te laat weg in Amsterdam, maar dat werd netejes ingehaald
- Vriendelijk personeel?
Oosterse vriendelijkheid alom
- Lekker eten?
standaard vliegtuigvoedsel. Niets bijzonders. Aangezien het een Taiwanese vliegtuigmij. is kun je, als snack, om een noodlesoepje vragen. Wel vragen
- Entertainment?
groot scherm ergens vooraan, niet echt op gelet.
- Algehele indruk?
het was de goedkoopste rechtstreekse optie, maar de vliegtuigen waar wij in zaten hadden aardig wat te verduren gehad, en verder is het ook karig. Vliegen zonder franjes. Economy bus in de lucht.
- Extra informatie?
Dichter bij een charter vlucht dan deze keer gaan we niet komen. Na een verblijf van een paar maanden in Azie schaam ik me altijd weer de ogen uit m'n kop voor de lompheid van medelanders als ik in de incheckrij sta. Triest dieptepunt was iemand die volkomen stomdronken toch tot het vliegtuig toegelaten werd. Volgens mij was die bij iedere andere Westerse maatschappij pertinent geweigerd (en terecht overigens, gezien de amok die hij vervolgens tijdens de vlucht maakte).
China Airlines
- Traject?
Amsterdam - Bangkok
- Toestel?
een Boeing 7 nog wat
- Vertraging?
beetje te laat weg in Amsterdam, maar dat werd netejes ingehaald
- Vriendelijk personeel?
Oosterse vriendelijkheid alom
- Lekker eten?
standaard vliegtuigvoedsel. Niets bijzonders. Aangezien het een Taiwanese vliegtuigmij. is kun je, als snack, om een noodlesoepje vragen. Wel vragen
- Entertainment?
groot scherm ergens vooraan, niet echt op gelet.
- Algehele indruk?
het was de goedkoopste rechtstreekse optie, maar de vliegtuigen waar wij in zaten hadden aardig wat te verduren gehad, en verder is het ook karig. Vliegen zonder franjes. Economy bus in de lucht.
- Extra informatie?
Dichter bij een charter vlucht dan deze keer gaan we niet komen. Na een verblijf van een paar maanden in Azie schaam ik me altijd weer de ogen uit m'n kop voor de lompheid van medelanders als ik in de incheckrij sta. Triest dieptepunt was iemand die volkomen stomdronken toch tot het vliegtuig toegelaten werd. Volgens mij was die bij iedere andere Westerse maatschappij pertinent geweigerd (en terecht overigens, gezien de amok die hij vervolgens tijdens de vlucht maakte).
- Maatschappij?
Nok Air
- Traject?
Udon Thani - Bangkok
- Toestel?
Boeing 767?
- Vertraging?
klein beetje vertraging, werd nagenoeg weer ingehaald tijdens de vlucht van ongeveer een uur
- Vriendelijk personeel?
absoluut
- Lekker eten?
geen eten, gezien prijs en duur van de vlucht lijkt me dat normaal.
- Entertainment?
geen
- Algehele indruk?
goede vliegtuigen, behulpzaam personeel, simpeler kan vliegen niet gemaakt worden.
- Extra informatie?
De agent die voor ons deze spoedvlucht geboekt had (we moesten per omgaande terug naar Nederland), had mijn roepnaam op het ticket vermeld, ipv mijn doopnaam. Waardoor ik bijna geweigerd werd, omdat er een andere naam in mijn paspoort stond. Toen die vraag kwam, zette ik m\\\'n grootste grijns op en zei vol overtuiging: same name! Ik mag blij zijn dat ze niet zo strikt zijn.
Opvallend: erg veel beenruimte. Deze kist had van ons zo door mogen vliegen naar Europa
Nok Air
- Traject?
Udon Thani - Bangkok
- Toestel?
Boeing 767?
- Vertraging?
klein beetje vertraging, werd nagenoeg weer ingehaald tijdens de vlucht van ongeveer een uur
- Vriendelijk personeel?
absoluut
- Lekker eten?
geen eten, gezien prijs en duur van de vlucht lijkt me dat normaal.
- Entertainment?
geen
- Algehele indruk?
goede vliegtuigen, behulpzaam personeel, simpeler kan vliegen niet gemaakt worden.
- Extra informatie?
De agent die voor ons deze spoedvlucht geboekt had (we moesten per omgaande terug naar Nederland), had mijn roepnaam op het ticket vermeld, ipv mijn doopnaam. Waardoor ik bijna geweigerd werd, omdat er een andere naam in mijn paspoort stond. Toen die vraag kwam, zette ik m\\\'n grootste grijns op en zei vol overtuiging: same name! Ik mag blij zijn dat ze niet zo strikt zijn.
Opvallend: erg veel beenruimte. Deze kist had van ons zo door mogen vliegen naar Europa
Ik denk dat het een boeing 737 was waar nok air mee vliegt, ik weet het eigenlijk bijna wel zeker, als je veel beenruimte had, en voorin zat, dan heb je waarschijnlijk economy plus gevlogen!quote:Op zondag 5 februari 2006 13:21 schreef Dinosaur_Sr het volgende:
- Maatschappij?
Nok Air
- Traject?
Udon Thani - Bangkok
- Toestel?
Boeing 767?
Wat betreft je opmerking met China Airlines op de terugweg.. inderdaad schaam ik me dan dat ik Nederlander ben.. vechten om overhead lockers.. op mijn plaats zitten en niet willen opstaan.... Stoel gelijk naar achteren, waardoor ik met mijn knieen deze keihard weer terugduw, je moet de reacties dan horen
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Het zal een 737 geweest zijn, en ik zat niet voorin maar middenin. Wellicht hebben die ook iets meer ruimte ivm de nooduitgangen. Maar voor Nok Air pleit dan weer dat we niet om extra ruimte gevraagd hebben, en kennelijk toch gekregen. Zomaar, vanzelf. Omdat we farang zijn, wellicht?quote:Op zondag 5 februari 2006 13:29 schreef ozzietukker het volgende:
[..]
Ik denk dat het een boeing 737 was waar nok air mee vliegt, ik weet het eigenlijk bijna wel zeker, als je veel beenruimte had, en voorin zat, dan heb je waarschijnlijk economy plus gevlogen!
Ik vind de lachebekjes op hun vliegtuigen trouwens erg leuk
Pas wel op met de 15 kg bagagelimiet.
(ipv 20 kg voor internationale vluchten en non-budget vluchten)
Leuk topic, kom te weinig op dit deel v/d site.
- Maatschappij?
KLM
- Traject?
Amsterdam-Newark / LAX-Amsterdam
- Vertraging?
Heen netjes op tijd, terug bijna een uur te vroeg
- Vriendelijk personeel?
Prima, zeker als je erachter komt dat je last van luchtziekte krijgt op de lange vluchten
- Lekker eten?
Niet zo heel veel bijzonders.
- Entertainment?
Beetje standaardfilmpjes, opzich niet onderaardig. Terug een poging gedaan te slapen (wel 1 uur)
- Algehele indruk?
Prima. Als ik weer een keer naar NY ga, ga ik zeker via Newark, scheelt een hoop tijd voor de douane (ben je zo door). Is alleen wel duur
- Maatschappij?
Northwest
- Traject?
Newark - Detroit / Detroit - San Francisco
- Vertraging?
Eerste vlucht geen, 2e vlucht 2,5 uur Piloten zaten vast in Baltimore, maar we zaten wel met z'n allen al aan boord van het vliegtuig. Eerst in de hitte, en toen er een boordwerktuikkundige de airco had gevonden, zaten we in de kou. En vervolgens moesten we ook nog eens omvliegen vanwege het slechte weer (maar uiteindelijk wel kunnen genieten van een prachtig uitzicht).
- Vriendelijk personeel?
Absoluut, erg mee gelachen.
- Lekker eten?
Eerste vlucht was te kort, maar 2e vlucht prima gegegeten. Welke andere maatschappij geeft chocoladetaart als toetje?
- Entertainment?
Teveel met de stewardess gepraat om daar op te letten.
- Algehele indruk?
Jammer alleen van de vertraging, maar slecht weer kunnen zij niks aan doen.
- Maatschappij?
KLM
- Traject?
Amsterdam-Madrid (vv)
- Vertraging?
Heen te vroeg, terug ruim een uur vetraging (op zich kan ik dat wel hebben, behalve als je de laatste vlucht hebt en Madrid Airport is een ramp)
- Vriendelijk personeel?
Heen prima, terug brutaal.
- Lekker eten?
Ik eet nooit meer pesto.
- Entertainment?
Was de vlucht te kort voor.
- Algehele indruk?
Ach was wel ok, het zat in een pakket.
- Maatschappij?
KLM
- Traject?
Amsterdam-Newark / LAX-Amsterdam
- Vertraging?
Heen netjes op tijd, terug bijna een uur te vroeg
- Vriendelijk personeel?
Prima, zeker als je erachter komt dat je last van luchtziekte krijgt op de lange vluchten
- Lekker eten?
Niet zo heel veel bijzonders.
- Entertainment?
Beetje standaardfilmpjes, opzich niet onderaardig. Terug een poging gedaan te slapen (wel 1 uur)
- Algehele indruk?
Prima. Als ik weer een keer naar NY ga, ga ik zeker via Newark, scheelt een hoop tijd voor de douane (ben je zo door). Is alleen wel duur
- Maatschappij?
Northwest
- Traject?
Newark - Detroit / Detroit - San Francisco
- Vertraging?
Eerste vlucht geen, 2e vlucht 2,5 uur Piloten zaten vast in Baltimore, maar we zaten wel met z'n allen al aan boord van het vliegtuig. Eerst in de hitte, en toen er een boordwerktuikkundige de airco had gevonden, zaten we in de kou. En vervolgens moesten we ook nog eens omvliegen vanwege het slechte weer (maar uiteindelijk wel kunnen genieten van een prachtig uitzicht).
- Vriendelijk personeel?
Absoluut, erg mee gelachen.
- Lekker eten?
Eerste vlucht was te kort, maar 2e vlucht prima gegegeten. Welke andere maatschappij geeft chocoladetaart als toetje?
- Entertainment?
Teveel met de stewardess gepraat om daar op te letten.
- Algehele indruk?
Jammer alleen van de vertraging, maar slecht weer kunnen zij niks aan doen.
- Maatschappij?
KLM
- Traject?
Amsterdam-Madrid (vv)
- Vertraging?
Heen te vroeg, terug ruim een uur vetraging (op zich kan ik dat wel hebben, behalve als je de laatste vlucht hebt en Madrid Airport is een ramp)
- Vriendelijk personeel?
Heen prima, terug brutaal.
- Lekker eten?
Ik eet nooit meer pesto.
- Entertainment?
Was de vlucht te kort voor.
- Algehele indruk?
Ach was wel ok, het zat in een pakket.
Lange vlucht.
- Maatschappij?
KLM (KL1771)
- Traject?
Amsterdam-Frankfurt
- Vertraging?
Ruim 2 uur te laat vertrokken vanuit Schiphol. We gingen met een bus naar de Fokker 70 en bij aankomst werd al duidelijk dat we niet de bus uit konden. Na 5 minuten teruggebracht naar de terminal alwaar we na 15 minuten meer informatie zouden krijgen. Vlucht zou om 16.10 vertrekken. Om 16.35 werd er verteld dat de vlucht was vertraagd tot 17.40 wegens een technisch mankement. Mensen die een connecting flight hadden in Frankfurt konden zich melden bij Transferbalie 2, als we om 17.15 maar weer terug waren bij de gate. Daar aangekomen werd duidelijk dat ik mijn aansluitende vlucht naar Seoul niet zou halen en men ging alvast een hotel boeken. In Frankfurt zou ik me dan moeten melden bij de Air France balie. De vlucht was inmiddels vertraagd tot 17.50. Na lang wachten en babbelen bij de KLM balie zou ik in Frankfurt dus 24 uur in een hotel moeten en de Korean Air vlucht van de volgende dag moeten pakken, KLM mocht van Korean niet met de tickets rommelen en me omboeken naar een Malaysian Airlines vlucht later die avond. De eigen KLM vlucht naar Seoul was net 5 minuten weg....
- Vriendelijk personeel?
Prima, erg vriendelijk zowel op de grond als in het vliegtuig. Ze proberen toch van alles.
- Lekker eten?
Kregen een focaccia broodje met kaas en wat te drinken. KLM heeft deze service kennelijk weer teruggebracht.
- Entertainment?
Geen. Ook geen monitoren zodat je kan zien waar je bent.
- Algehele indruk?
Was wel prima geregeld achteraf. Er werd al vrij snel flesjes water tevoorschijn getoverd toen duidelijk werd dat de vlucht vertraagd was.
_________________________
- Maatschappij?
Korean Airlines (KE906)
- Traject?
Frankfurt - Seoul Incheon
- Vertraging?
Een half uur te laat vetrokken maar 8 minuten voor schematijd aangekomen. Dit had te maken omdat ik samen met een Nieuw-Zeelands stel en een Koreaan van de Amsterdam vlucht kwam. Bij aankomst in Frankfurt reden we langs het toestel van Korean Airlines. Het was 19.15 en vertrek stond op 19.20. Bij de terminal stonden ze te wachten met een bordje voor Seoul. Binnen 15 minuten hebben we met z'n vieren twee paspoortcontroles gehad, spul door de x-ray gehaald en een verdieping hoger gebracht. Tevens kregen we nieuwe boardingpasses, reden onbekend en konden we dus nog mee! Echt een fantastische service van Korean Airlines. Wat er echter met de bagage ging gebeuren was onbekend.
- Vriendelijk personeel?
Super vriendelijk. Ze lachen als je binnenkomt, er staat oosterse muziek op, de hele sfeer is gewoon super. Personeel komt zeer regelmatig langs en behulpzaam als iets niet lukt of als je nog wat extra drinken wil of whatever.
- Lekker eten?
Begonnen met honingpinda's. De eerste maaltijd heb ik het Koreaanse eten geprobeerd genaamd Bibimbap. Je krijgt er zelfs een hele handleiding bij. Het is een bak met gehakt, courgettes-achtig spul, ui en champignons. Hier doe je gestoomde rijst bij, olie en een of ander heet goedje uit een tube. Het was wel weg te krijgen. Er zat nog zeewiersoep, een gebakje en een soort van augurken bij. Tweede maaltijd heb ik toch maar het westerse spul geprobeerd. Dit bestond uit een besuikerd broodje, yohgurt, fruit, witte bonen in tomatensaus, aardappeltjes, bacon en een eggroll met spinazie.
- Entertainment?
In de gangpaden waren wat donkere televisies en vooraan bij de middelste stoelen waren projectieschermen met beamers. Er werden films op vertoond maar niet veel van gezien.
- Algehele indruk?
Goed geregeld, prima maatschappij. Veel beenruimte, ik kon languit met m'n benen en had nog veel ruimte over. We hadden met z'n twee-en drie stoelen, das altijd goed. Korean Airlines doet ook gewoon metalen bestek. Das wel weer wat anders dan die goedkope plasticen rommel die sommige airlines uitgeven.
______________________________
- Maatschappij?
Korean Airlines KE823
- Traject?
Seoul Incheon - Auckland
- Vertraging?
Geen vertraging bij vertrek, 15 minuten later aangekomen wegens drukte in het luchtruim rondon Auckland.
- Vriendelijk personeel?
Super vriendelijk. Ze lachen als je binnenkomt, er staat oosterse muziek op, de hele sfeer is gewoon super. Personeel komt zeer regelmatig langs en behulpzaam als iets niet lukt of als je nog wat extra drinken wil of whatever.
- Lekker eten?
Naast de honing pinda's was de eerste maaltijd lekker sappige hachee met een gebakje, brood en garnalensalade. Tweede maaltijd bestond uit fruit met yoghurt, een muffin/brownie 1 van de twee dus, asperges, ei en aardappels.
- Entertainment?
In de gangpaden waren wat donkere televisies en vooraan bij de middelste stoelen waren projectieschermen met beamers. Er werden films op vertoond maar niet veel van gezien.
- Algehele indruk?
Zeer goed, lekker eten, prima service van Korean Airlines. Goed geregeld, prima maatschappij. Veel beenruimte, ik kon languit met m'n benen en had nog veel ruimte over. We hadden met z'n twee-en drie stoelen, das altijd goed. Korean Airlines doet ook gewoon metalen bestek. Das wel weer wat anders dan die goedkope plasticen rommel die sommige airlines uitgeven.
In Seoul gevraagd hoe het zat met de bagage, dit was in Frankfurt met een Qantas vlucht naar Singapore gestuurd en vandaar met een Air New Zealand vlucht naar Auckland gebracht alwaar mijn bagage al klaar lag bij de band van de vlucht vanuit Singapore. De bagage van het echtpaar lag er echter niet...
- Maatschappij?
KLM (KL1771)
- Traject?
Amsterdam-Frankfurt
- Vertraging?
Ruim 2 uur te laat vertrokken vanuit Schiphol. We gingen met een bus naar de Fokker 70 en bij aankomst werd al duidelijk dat we niet de bus uit konden. Na 5 minuten teruggebracht naar de terminal alwaar we na 15 minuten meer informatie zouden krijgen. Vlucht zou om 16.10 vertrekken. Om 16.35 werd er verteld dat de vlucht was vertraagd tot 17.40 wegens een technisch mankement. Mensen die een connecting flight hadden in Frankfurt konden zich melden bij Transferbalie 2, als we om 17.15 maar weer terug waren bij de gate. Daar aangekomen werd duidelijk dat ik mijn aansluitende vlucht naar Seoul niet zou halen en men ging alvast een hotel boeken. In Frankfurt zou ik me dan moeten melden bij de Air France balie. De vlucht was inmiddels vertraagd tot 17.50. Na lang wachten en babbelen bij de KLM balie zou ik in Frankfurt dus 24 uur in een hotel moeten en de Korean Air vlucht van de volgende dag moeten pakken, KLM mocht van Korean niet met de tickets rommelen en me omboeken naar een Malaysian Airlines vlucht later die avond. De eigen KLM vlucht naar Seoul was net 5 minuten weg....
- Vriendelijk personeel?
Prima, erg vriendelijk zowel op de grond als in het vliegtuig. Ze proberen toch van alles.
- Lekker eten?
Kregen een focaccia broodje met kaas en wat te drinken. KLM heeft deze service kennelijk weer teruggebracht.
- Entertainment?
Geen. Ook geen monitoren zodat je kan zien waar je bent.
- Algehele indruk?
Was wel prima geregeld achteraf. Er werd al vrij snel flesjes water tevoorschijn getoverd toen duidelijk werd dat de vlucht vertraagd was.
_________________________
- Maatschappij?
Korean Airlines (KE906)
- Traject?
Frankfurt - Seoul Incheon
- Vertraging?
Een half uur te laat vetrokken maar 8 minuten voor schematijd aangekomen. Dit had te maken omdat ik samen met een Nieuw-Zeelands stel en een Koreaan van de Amsterdam vlucht kwam. Bij aankomst in Frankfurt reden we langs het toestel van Korean Airlines. Het was 19.15 en vertrek stond op 19.20. Bij de terminal stonden ze te wachten met een bordje voor Seoul. Binnen 15 minuten hebben we met z'n vieren twee paspoortcontroles gehad, spul door de x-ray gehaald en een verdieping hoger gebracht. Tevens kregen we nieuwe boardingpasses, reden onbekend en konden we dus nog mee! Echt een fantastische service van Korean Airlines. Wat er echter met de bagage ging gebeuren was onbekend.
- Vriendelijk personeel?
Super vriendelijk. Ze lachen als je binnenkomt, er staat oosterse muziek op, de hele sfeer is gewoon super. Personeel komt zeer regelmatig langs en behulpzaam als iets niet lukt of als je nog wat extra drinken wil of whatever.
- Lekker eten?
Begonnen met honingpinda's. De eerste maaltijd heb ik het Koreaanse eten geprobeerd genaamd Bibimbap. Je krijgt er zelfs een hele handleiding bij. Het is een bak met gehakt, courgettes-achtig spul, ui en champignons. Hier doe je gestoomde rijst bij, olie en een of ander heet goedje uit een tube. Het was wel weg te krijgen. Er zat nog zeewiersoep, een gebakje en een soort van augurken bij. Tweede maaltijd heb ik toch maar het westerse spul geprobeerd. Dit bestond uit een besuikerd broodje, yohgurt, fruit, witte bonen in tomatensaus, aardappeltjes, bacon en een eggroll met spinazie.
- Entertainment?
In de gangpaden waren wat donkere televisies en vooraan bij de middelste stoelen waren projectieschermen met beamers. Er werden films op vertoond maar niet veel van gezien.
- Algehele indruk?
Goed geregeld, prima maatschappij. Veel beenruimte, ik kon languit met m'n benen en had nog veel ruimte over. We hadden met z'n twee-en drie stoelen, das altijd goed. Korean Airlines doet ook gewoon metalen bestek. Das wel weer wat anders dan die goedkope plasticen rommel die sommige airlines uitgeven.
We hadden met z'n twee-en drie stoelen, das altijd goed. ______________________________
- Maatschappij?
Korean Airlines KE823
- Traject?
Seoul Incheon - Auckland
- Vertraging?
Geen vertraging bij vertrek, 15 minuten later aangekomen wegens drukte in het luchtruim rondon Auckland.
- Vriendelijk personeel?
Super vriendelijk. Ze lachen als je binnenkomt, er staat oosterse muziek op, de hele sfeer is gewoon super. Personeel komt zeer regelmatig langs en behulpzaam als iets niet lukt of als je nog wat extra drinken wil of whatever.
- Lekker eten?
Naast de honing pinda's was de eerste maaltijd lekker sappige hachee met een gebakje, brood en garnalensalade. Tweede maaltijd bestond uit fruit met yoghurt, een muffin/brownie 1 van de twee dus, asperges, ei en aardappels.
- Entertainment?
In de gangpaden waren wat donkere televisies en vooraan bij de middelste stoelen waren projectieschermen met beamers. Er werden films op vertoond maar niet veel van gezien.
- Algehele indruk?
Zeer goed, lekker eten, prima service van Korean Airlines. Goed geregeld, prima maatschappij. Veel beenruimte, ik kon languit met m'n benen en had nog veel ruimte over. We hadden met z'n twee-en drie stoelen, das altijd goed. Korean Airlines doet ook gewoon metalen bestek. Das wel weer wat anders dan die goedkope plasticen rommel die sommige airlines uitgeven.
In Seoul gevraagd hoe het zat met de bagage, dit was in Frankfurt met een Qantas vlucht naar Singapore gestuurd en vandaar met een Air New Zealand vlucht naar Auckland gebracht alwaar mijn bagage al klaar lag bij de band van de vlucht vanuit Singapore. De bagage van het echtpaar lag er echter niet...
Travelling in 2015: Parijs // Luxemburg // Verenigde Staten // Frankfurt (?)
- Maatschappij?
TIGER Airways
- Kosten?
2 dagen voor vertrek geboekt voor in totaal 60 Singapore dollar, zo'n 30 Euro....
- Traject?
Singapore - Bangkok
- Toestel?
Airbus 320
- Vertraging?
30 minuten te laat vertrokken omdat een mafkees in het toestel het nodig vond om de portefeuille van een reizend stel te 'lenen'.
Probleem voor deze mafkees is dat 6 mensen dit gezien hadden en persoon in kwestie iets langer in singapore mag verblijven
Uiteindelijk 15 minuten te laat bij de gate in BKK
- Vriendelijk personeel?
Jazeker, er werd alles aan gedaan om het zo confortabel mogelijk te laten verlopen!
- Lekker eten?
Blikje cola van 2 Sing Dollar (Euro 1,00) en meegebrachte zakje chips waren prima te doen!
- Entertainment?
Inflight magazine, en een erg mooie zonsondergang! En voor een vlucht voor 2 uur en 20 minuten heb ik niet veel entertainment nodig.
- Algehele indruk?
Grappig detail dat ik in hetzelfde vliegtuig en op dezelfde plek zat als van Darwin naar Singapura. Dit omdat de armleuning van stoel 28 A alleen met veel geweld omhoog en omlaag te krijgen is
- Extra informatie?
Ik snap niet waarom IEDEREEN altijd voorin het vliegtuig wil zitten, ik doe rustig aan, stap als een van de laatste naar binnen, loop helemaal door naar achteren en heb 3 stoelen voor mijzelf
(Bij aankomst zie je toch iedereen weer wachten bij de bagageband!)
TIGER Airways
- Kosten?
2 dagen voor vertrek geboekt voor in totaal 60 Singapore dollar, zo'n 30 Euro....
- Traject?
Singapore - Bangkok
- Toestel?
Airbus 320
- Vertraging?
30 minuten te laat vertrokken omdat een mafkees in het toestel het nodig vond om de portefeuille van een reizend stel te 'lenen'.
Probleem voor deze mafkees is dat 6 mensen dit gezien hadden en persoon in kwestie iets langer in singapore mag verblijven
Uiteindelijk 15 minuten te laat bij de gate in BKK
- Vriendelijk personeel?
Jazeker, er werd alles aan gedaan om het zo confortabel mogelijk te laten verlopen!
- Lekker eten?
Blikje cola van 2 Sing Dollar (Euro 1,00) en meegebrachte zakje chips waren prima te doen!
- Entertainment?
Inflight magazine, en een erg mooie zonsondergang! En voor een vlucht voor 2 uur en 20 minuten heb ik niet veel entertainment nodig.
- Algehele indruk?
Grappig detail dat ik in hetzelfde vliegtuig en op dezelfde plek zat als van Darwin naar Singapura. Dit omdat de armleuning van stoel 28 A alleen met veel geweld omhoog en omlaag te krijgen is
- Extra informatie?
Ik snap niet waarom IEDEREEN altijd voorin het vliegtuig wil zitten, ik doe rustig aan, stap als een van de laatste naar binnen, loop helemaal door naar achteren en heb 3 stoelen voor mijzelf
(Bij aankomst zie je toch iedereen weer wachten bij de bagageband!)
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Maatschappij?
KLM
Traject?
OSL-AMS
Vertraging?
Klein beetje vertraging wegens de-icing, maar gelukkig wel op tijd geland, had een beetje erg krappe overstaptijd voor de volgende vlucht.
Vriendelijk personeel?
Ja, maar niks aparts.
Lekker eten?
Een Bertolli (ofzo) sandwich met bacon en ei. Van dit merk mijn favoriet, dus ik was blij. Daarna een luikse wafel met koffie.
Entertainment?
Nee, korte vlucht.
Maatschappij?
KLM Cityhopper
Traject?
AMS-BUD
Vertraging?
Nope
Vriendelijk personeel?
Tot mijn grote verbazing was de crew volledig Engels, geen Nederlander te bekennen! Vriendelijk waren ze wel.
Lekker eten?
Een of ander klef broodje-achtig ding met ham en kaas. Was weg te krijgen.
Entertainment?
Nee, korte vlucht.
Maatschappij?
Malev
Traject?
BUD-AMS
Vertraging?
Nee, wel 4 keer paspoortcontrole gehad (normale douane in budapest, in de gate net voor het betreden van het vliegtuig -met een echte douanebeambte, niet zo'n standaard controle-, op schiphol stonden er 4 douaniers in de slurf te wachten en bij het transferenvan D naar C nog een keer douane en detectiepoort) wat ervoor zorgde dat ik wederom erg weinig tijd had voor mijn transfer.
Vriendelijk personeel?
Zekers, vriendelijker dan de heenweg met klm.
Lekker eten?
Een echte kartonnen doos met eten, niet alleen een broodje...
De inhoud van de box (wat ik me nog herinner): boter, rijstsalade achtig iets, stukken kip en enkele stukjes chorizo, een kit kat en een of ander yoghurt ding. Broodjes werden apart rondgebracht.
Was zeer goed te eten!
Entertainment?
Ja, maar heb er niet naar gekeken.
Maatschappij?
KLM
Traject?
AMS-OSL
Vertraging?
Nee
Vriendelijk personeel?
Ja, ze deden waarschijnlijk wat extra hun best omdat er enqueteformuliers over de service van de vlucht uitgedeeld werden.
Lekker eten?
Weer zo'n Bertolli sandwich, deze keer met ham en tomaat.
Entertainment?
Nee
Algehele indruk?
Ik ga voorlopig weer ipv SAS met de KLM vliegen (of Malev, want die zijn nog beter, maar vanaf Oslo hebben ze geen routes). Enige probleem op KLM vluchten is het grote aantal brallende Nederlanders... (deze keer gelukkig weinig last van gehad, bovenstaande vluchten waren maximaal 50% vol). Als ik ze weer moe ben, ga ik wel weer SAS vliegen
KLM
Traject?
OSL-AMS
Vertraging?
Klein beetje vertraging wegens de-icing, maar gelukkig wel op tijd geland, had een beetje erg krappe overstaptijd voor de volgende vlucht.
Vriendelijk personeel?
Ja, maar niks aparts.
Lekker eten?
Een Bertolli (ofzo) sandwich met bacon en ei. Van dit merk mijn favoriet, dus ik was blij. Daarna een luikse wafel met koffie.
Entertainment?
Nee, korte vlucht.
Maatschappij?
KLM Cityhopper
Traject?
AMS-BUD
Vertraging?
Nope
Vriendelijk personeel?
Tot mijn grote verbazing was de crew volledig Engels, geen Nederlander te bekennen! Vriendelijk waren ze wel.
Lekker eten?
Een of ander klef broodje-achtig ding met ham en kaas. Was weg te krijgen.
Entertainment?
Nee, korte vlucht.
Maatschappij?
Malev
Traject?
BUD-AMS
Vertraging?
Nee, wel 4 keer paspoortcontrole gehad (normale douane in budapest, in de gate net voor het betreden van het vliegtuig -met een echte douanebeambte, niet zo'n standaard controle-, op schiphol stonden er 4 douaniers in de slurf te wachten en bij het transferenvan D naar C nog een keer douane en detectiepoort) wat ervoor zorgde dat ik wederom erg weinig tijd had voor mijn transfer.
Vriendelijk personeel?
Zekers, vriendelijker dan de heenweg met klm.
Lekker eten?
Een echte kartonnen doos met eten, niet alleen een broodje...
De inhoud van de box (wat ik me nog herinner): boter, rijstsalade achtig iets, stukken kip en enkele stukjes chorizo, een kit kat en een of ander yoghurt ding. Broodjes werden apart rondgebracht.
Was zeer goed te eten!
Entertainment?
Ja, maar heb er niet naar gekeken.
Maatschappij?
KLM
Traject?
AMS-OSL
Vertraging?
Nee
Vriendelijk personeel?
Ja, ze deden waarschijnlijk wat extra hun best omdat er enqueteformuliers over de service van de vlucht uitgedeeld werden.
Lekker eten?
Weer zo'n Bertolli sandwich, deze keer met ham en tomaat.
Entertainment?
Nee
Algehele indruk?
Ik ga voorlopig weer ipv SAS met de KLM vliegen (of Malev, want die zijn nog beter, maar vanaf Oslo hebben ze geen routes). Enige probleem op KLM vluchten is het grote aantal brallende Nederlanders... (deze keer gelukkig weinig last van gehad, bovenstaande vluchten waren maximaal 50% vol). Als ik ze weer moe ben, ga ik wel weer SAS vliegen
I'm surrounded by morons!
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
[b]Maatschappij?
KLM 747-400
Traject?
AMS-SXM
Vertraging?
Geen, 15 min. voor schema aangekomen
Vriendelijk personeel?
Zeker, personeel was zeer attent en ze deden alles om het naar mijn zin te maken.
[b]Lekker eten?
Had een vegetarische maaltijd aangegeven, en moet zeggen dat ik het vaker ga doen! Je krijgt als eerste je eten en het is nog lekker warm. Kregen salade, met rijst en couscous en een broodje. Later kregen we ook nog een bertolli broodje uit de oven... Erg lekker!
Ze waren trouwens erg scheutig met de drank, viel me op (omdat ik russen naast me had)
Entertainment?
Helaas geen persoonlijk IFE, maar wel tv's door de cabine. Werden 2 films afgespeeld; In her Shoes met Cameron Diaz ( ) en Tim Burton's Corpse Bride. Op zich wel te doen!
Algehele indruk?
Goed! goede service en veel eten (2 maaltijden en 1 snackmaaltijd en tussendoor nog andere hapjes)
Maatschappij?
KLM 747-400
Traject?
SXM-CUR-AMS
Vertraging?
Ja, vliegtuig was 45minuten te laat. Maar op St Maarten maakt het niet uit aangezien je toch onder de landingsbaan op het strand ligt. (had dus wat langer op het strand) Ook te laat op Curacao aangekomen en vertrokken... Er stond een gunstige straalstroom dus we waren iets voor schema op Schiphol.
Vriendelijk personeel?
Gaat, stewardessen hadden duidelijk de pest in dat ze na een verblijf van 2 dagen op CUR weer terug moesten naar het koude NL.
Lekker eten?
Hoofdmaaltijd was wel te eten; rijst met saus en aardappeltjes... Broodje, salade en toetje erbij. Ontbijt daarentegen was te goor voor woorden; kregen niet eens een broodje.. Ik kreeg een of andere warme rijstbagger met bramen en frambozensaus... En dat in de morgen, kreeg het echt niet weg!
Entertainment?
Weer IFE in de cabine; pride and prejudice en Wallace and Gromit the movie... Laatste film ging nog wel, maar Pride en prejudice was gewoon schijt... Voor de rest draaien ze nog steeds mister Bean. Heel erg achterhaald!!!
Algehele indruk?
Redelijk; heenvlucht was stukken beter! Ook de aankomst op Schiphol was vervelend door al dat gedoe met de douane.
Eerst loopt er zo'n cokehond die helemaal gek werd, daarna moest je een interviewtje doen met een beambte, daarna je tas door de scanner en jezelf ook. Daarna gefouilleerd en toen door de normale paspoort controle. Dan mag je naar de speciale bagageband voor Curacao (hermetisch afgezet), wordt je koffer weer door de scanner gehaald en wordt hij open gemaakt en alles nagekeken. (zelfs de zolen van mijn schoenen!!!) En dan pas mag je eindelijk via de normale douane je weg vervolgen.... Die 100% controles zijn echt drama, en ik vraag me af of ze daadwerkelijk werken.
[ Bericht 45% gewijzigd door Public_NME op 11-02-2006 00:01:28 ]
KLM 747-400
Traject?
AMS-SXM
Vertraging?
Geen, 15 min. voor schema aangekomen
Vriendelijk personeel?
Zeker, personeel was zeer attent en ze deden alles om het naar mijn zin te maken.
[b]Lekker eten?
Had een vegetarische maaltijd aangegeven, en moet zeggen dat ik het vaker ga doen! Je krijgt als eerste je eten en het is nog lekker warm. Kregen salade, met rijst en couscous en een broodje. Later kregen we ook nog een bertolli broodje uit de oven... Erg lekker!
Ze waren trouwens erg scheutig met de drank, viel me op (omdat ik russen naast me had)
Entertainment?
Helaas geen persoonlijk IFE, maar wel tv's door de cabine. Werden 2 films afgespeeld; In her Shoes met Cameron Diaz ( ) en Tim Burton's Corpse Bride. Op zich wel te doen!
) en Tim Burton's Corpse Bride. Op zich wel te doen!Algehele indruk?
Goed! goede service en veel eten (2 maaltijden en 1 snackmaaltijd en tussendoor nog andere hapjes)
Maatschappij?
KLM 747-400
Traject?
SXM-CUR-AMS
Vertraging?
Ja, vliegtuig was 45minuten te laat. Maar op St Maarten maakt het niet uit aangezien je toch onder de landingsbaan op het strand ligt. (had dus wat langer op het strand) Ook te laat op Curacao aangekomen en vertrokken... Er stond een gunstige straalstroom dus we waren iets voor schema op Schiphol.
Vriendelijk personeel?
Gaat, stewardessen hadden duidelijk de pest in dat ze na een verblijf van 2 dagen op CUR weer terug moesten naar het koude NL.
Lekker eten?
Hoofdmaaltijd was wel te eten; rijst met saus en aardappeltjes... Broodje, salade en toetje erbij. Ontbijt daarentegen was te goor voor woorden; kregen niet eens een broodje.. Ik kreeg een of andere warme rijstbagger met bramen en frambozensaus... En dat in de morgen, kreeg het echt niet weg!
Entertainment?
Weer IFE in de cabine; pride and prejudice en Wallace and Gromit the movie... Laatste film ging nog wel, maar Pride en prejudice was gewoon schijt... Voor de rest draaien ze nog steeds mister Bean. Heel erg achterhaald!!!
Algehele indruk?
Redelijk; heenvlucht was stukken beter! Ook de aankomst op Schiphol was vervelend door al dat gedoe met de douane.
Eerst loopt er zo'n cokehond die helemaal gek werd, daarna moest je een interviewtje doen met een beambte, daarna je tas door de scanner en jezelf ook. Daarna gefouilleerd en toen door de normale paspoort controle. Dan mag je naar de speciale bagageband voor Curacao (hermetisch afgezet), wordt je koffer weer door de scanner gehaald en wordt hij open gemaakt en alles nagekeken. (zelfs de zolen van mijn schoenen!!!) En dan pas mag je eindelijk via de normale douane je weg vervolgen.... Die 100% controles zijn echt drama, en ik vraag me af of ze daadwerkelijk werken.
[ Bericht 45% gewijzigd door Public_NME op 11-02-2006 00:01:28 ]
The black and white you'll never pass, stick yer blue flag up yer arse!
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
- Maatschappij?
EL AL Israeli Airlines
- Traject?
Bangkok - Tel Aviv en Tel Aviv - Amsterdam (BKK-TLV-AMS)
- Toestel?
Boeing 777
Boeing 737 (uit het jaar 1970)
- Vertraging?
Op de eerste leg 30 minuten op het platform (los van de gate) gestaan omdat er eerst een paar Thai Airways vluchten weg moesten.
- Vriendelijk personeel?
Viel erg tegen, te gehaast en alles moest snel snel, van Tel Aviv naar Amsterdam was het beter, maar dat vonden de mensen voor mij vast niet, eerst werd er een fles wijn gemorst over de kleding, daarna een kopje koffie
- Lekker eten?
Eerste vlucht niets gegeten, 2de vlucht een salade (sla, tomaat, komkommer), broodje met zalm en yoghurt, ik had dan ook honger... (normaal eet ik niets)
- Entertainment?
Persoonlijke schermpjes op de eerste vlucht, maar filmselectie viel tegen, 2de vlucht ZORRO op de kleine hoofdschermpjes, maar niets van meegekregen, ik had mijn eigen mp3!
- Algehele indruk?
Ik zou het niet weer doen, ten eerste duurt de vlucht lang, (ze moeten om Iran en de andere moslimlanden heenvliegen, en aangezien ik een stopover van meer dan 10 uur had (ivm rescheduling van het vliegtuig), ging ik van de airport af en Tel Aviv in, terug op de airport bleek dat ik dat toch echt beter niet had kunnen doen Het inchecken was nogal een probleem....
- Extra informatie?
El Al zet op de vluchten naar Amsterdam een toestel in naar gelang het aantal mensen, een boeing 757 is al krap, een boeing 737 helemaal. En nu was dit toestel, zonder gekheid ook nog eens eentje uit de jaren 70, met nog de oude kleuren.... Een voordeel, de stoel ging automatisch naar achteren als je erop zat
EL AL Israeli Airlines
- Traject?
Bangkok - Tel Aviv en Tel Aviv - Amsterdam (BKK-TLV-AMS)
- Toestel?
Boeing 777
Boeing 737 (uit het jaar 1970)
- Vertraging?
Op de eerste leg 30 minuten op het platform (los van de gate) gestaan omdat er eerst een paar Thai Airways vluchten weg moesten.
- Vriendelijk personeel?
Viel erg tegen, te gehaast en alles moest snel snel, van Tel Aviv naar Amsterdam was het beter, maar dat vonden de mensen voor mij vast niet, eerst werd er een fles wijn gemorst over de kleding, daarna een kopje koffie
- Lekker eten?
Eerste vlucht niets gegeten, 2de vlucht een salade (sla, tomaat, komkommer), broodje met zalm en yoghurt, ik had dan ook honger... (normaal eet ik niets)
- Entertainment?
Persoonlijke schermpjes op de eerste vlucht, maar filmselectie viel tegen, 2de vlucht ZORRO op de kleine hoofdschermpjes, maar niets van meegekregen, ik had mijn eigen mp3!
- Algehele indruk?
Ik zou het niet weer doen, ten eerste duurt de vlucht lang, (ze moeten om Iran en de andere moslimlanden heenvliegen, en aangezien ik een stopover van meer dan 10 uur had (ivm rescheduling van het vliegtuig), ging ik van de airport af en Tel Aviv in, terug op de airport bleek dat ik dat toch echt beter niet had kunnen doen Het inchecken was nogal een probleem....
- Extra informatie?
El Al zet op de vluchten naar Amsterdam een toestel in naar gelang het aantal mensen, een boeing 757 is al krap, een boeing 737 helemaal. En nu was dit toestel, zonder gekheid ook nog eens eentje uit de jaren 70, met nog de oude kleuren.... Een voordeel, de stoel ging automatisch naar achteren als je erop zat
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Aangezien ik deze zomer weer een maandje in Canada ga genieten, vraag ik me af of iemand ervaring heeft met Air Canada of met Air Transat.
Ook iemand wel eens geweest met Air Transat Club Class?
Ook iemand wel eens geweest met Air Transat Club Class?
Entertainment in de MD-11 van KLM is echt drama.
FC Den Bosch | Standard Liege | Atletico Madrid | Lazio Roma | Alianza Lima | Chelsea | Dinamo Kiev
Corazón Alianza Lima Corazón para ganar a La Victoria volveremos para verte campeonar.
Corazón Alianza Lima Corazón para ganar a La Victoria volveremos para verte campeonar.
Dat ziet er inderdaad niet al te best uit. Verder nog iets toe te voegen aan je ervaring met de KLM?quote:Op zaterdag 25 februari 2006 22:06 schreef CherrymoonTraxx het volgende:
Entertainment in de MD-11 van KLM is echt drama.
Die foto Komt me zo bekend voor. Entertainment in de BC is minder dan in de EC in de 777 of Airbus.quote:Op zaterdag 25 februari 2006 22:31 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Dat ziet er inderdaad niet al te best uit. Verder nog iets toe te voegen aan je ervaring met de KLM?
Verder was het redelijk, niet meer dan dat. Geen vertraging en aardig personeel, maar het eten was gewoon matig. Niet veel en niet heel erg lekker. Verder weinig beenruimte.
FC Den Bosch | Standard Liege | Atletico Madrid | Lazio Roma | Alianza Lima | Chelsea | Dinamo Kiev
Corazón Alianza Lima Corazón para ganar a La Victoria volveremos para verte campeonar.
Corazón Alianza Lima Corazón para ganar a La Victoria volveremos para verte campeonar.
Overigens hebben de 777's van KLM wel allemaal een eigen schermpje. Alleen als je een beetje lange vlucht hebt (ik had 12,5 uur) dan heb je alles wel gezien. Ga je binnen afzienbare tijd weer terug dan zijn alle films en programma's hetzelfde die je op de heenweg al gezien hebt. Heb je op dat moment dus ook geen fluit aan.
Honey ! Take me drunk, i am home !
Je hebt er in elk geval stukken meer aan dan één centrale TV voor het hele vliegtuig of een brak entertainmentsysteem in de BC, waar overigens ook maar 12 kanalen op zitten die constant alles herhalen.
Zo moeilijk moet het toch niet zijn om flink wat films in zo'n systeem te gooien? Desnoods wat oudere films erbij. Alles beter dan de hele tijd dezelfde films en gare programma's.
Zo moeilijk moet het toch niet zijn om flink wat films in zo'n systeem te gooien? Desnoods wat oudere films erbij. Alles beter dan de hele tijd dezelfde films en gare programma's.
FC Den Bosch | Standard Liege | Atletico Madrid | Lazio Roma | Alianza Lima | Chelsea | Dinamo Kiev
Corazón Alianza Lima Corazón para ganar a La Victoria volveremos para verte campeonar.
Corazón Alianza Lima Corazón para ganar a La Victoria volveremos para verte campeonar.
De films bij KLM waren wel goed hoor. Ik heb toen De Dominee gezien, Una momento dado (documentaire oover Johan Cruijff in Barcelona= aanrader ) en een documentaire over Ramses Shaffy.quote:Op zondag 26 februari 2006 06:48 schreef CherrymoonTraxx het volgende:
Je hebt er in elk geval stukken meer aan dan één centrale TV voor het hele vliegtuig of een brak entertainmentsysteem in de BC, waar overigens ook maar 12 kanalen op zitten die constant alles herhalen.
Zo moeilijk moet het toch niet zijn om flink wat films in zo'n systeem te gooien? Desnoods wat oudere films erbij. Alles beter dan de hele tijd dezelfde films en gare programma's.
Verder zat er (uit mijn hoofd gezegd) Godfather deel 1 2 en 3 in. The Matrix met al zijn delen. Niet eens zoveel recente films toendertijd.
Honey ! Take me drunk, i am home !
Dat had ik in de MD-11 in de BC niet eens. Daar had men in totaal vier a vijf verschillende films die draaiden. Je had zelfs niet eens invloed op de tijd waarop een film begon. Die docu over Cruyff zat er ook in, maar na drie keer is dat ook saai.quote:Op zondag 26 februari 2006 06:51 schreef LangeTabbetje het volgende:
[..]
De films bij KLM waren wel goed hoor. Ik heb toen De Dominee gezien, Una momento dado (documentaire oover Johan Cruijff in Barcelona= aanrader ) en een documentaire over Ramses Shaffy.
Verder zat er (uit mijn hoofd gezegd) Godfather deel 1 2 en 3 in. The Matrix met al zijn delen. Niet eens zoveel recente films toendertijd.
Met Godfather 1, 2 en 3 en de Dominee ben je sowieso al 'n paar uur zoet.
FC Den Bosch | Standard Liege | Atletico Madrid | Lazio Roma | Alianza Lima | Chelsea | Dinamo Kiev
Corazón Alianza Lima Corazón para ganar a La Victoria volveremos para verte campeonar.
Corazón Alianza Lima Corazón para ganar a La Victoria volveremos para verte campeonar.
Klopt, maar om dan op de terugweg weer godfather 1 2 en 3 en de Dominee te gaan kijken, is wat teveel van het goede bij mij.quote:Op zondag 26 februari 2006 06:53 schreef CherrymoonTraxx het volgende:
[..]
Dat had ik in de MD-11 in de BC niet eens. Daar had men in totaal vier a vijf verschillende films die draaiden. Je had zelfs niet eens invloed op de tijd waarop een film begon. Die docu over Cruyff zat er ook in, maar na drie keer is dat ook saai.
Met Godfather 1, 2 en 3 en de Dominee ben je sowieso al 'n paar uur zoet.
Honey ! Take me drunk, i am home !
Yep, dat snap ik dan ook niet. Het moet toch niet zo'n probleem zijn om wat meer films en docu's in zo'n systeem te gooien?quote:Op zondag 26 februari 2006 06:57 schreef LangeTabbetje het volgende:
[..]
Klopt, maar om dan op de terugweg weer godfather 1 2 en 3 en de Dominee te gaan kijken, is wat teveel van het goede bij mij.
Tegenwoordig zorg ik er zelf maar voor dat ik dat systeem niet nodig heb, want meestal is er weinig aan. Wat tekenfilms en een filmpje over Bonaire wat ik kan dromen boeit me niet echt. Dan lees ik liever 'n boek of klets ik wat met medepassagiers.
FC Den Bosch | Standard Liege | Atletico Madrid | Lazio Roma | Alianza Lima | Chelsea | Dinamo Kiev
Corazón Alianza Lima Corazón para ganar a La Victoria volveremos para verte campeonar.
Corazón Alianza Lima Corazón para ganar a La Victoria volveremos para verte campeonar.
- Maatschappij?
Air Berlin
- Traject?
Amsterdam - Palma - Lissabon en terug
- Prijs?
118 euro retour
- Toestel?
4x 737-800
- Vertraging?
Geen
- Vriendelijk personeel?
Duitse Degelijkheid. Niet supervriendelijk, wel correct.
- Comfort?
Ik zat prima, stoel kon alleen amper achteruit
- Lekker eten?
Ik heb nog nooit zoveel eten gekregen tijdens een intra-Europese vlucht. Waar je meestal alleen een broodje krijgt, kreeg ik nu een hele maaltijd.
- Entertainment?
Een 'Airshow' is altijd leuk
- Algehele indruk?
Prima. Punctueel, makkelijke overstap op Palma, ladingen eten en toch goedkoop.
- Maatschappij?
JetBlue Airways
- Traject?
Long Beach - Oakland
- Prijs?
$35
- Toestel?
Airbus A320
- Vertraging?
30 minuten
- Vriendelijk personeel?
Ja. Incheckdame boekte me kostenloos om naar een eerdere vlucht en de steward zei 'my friend'
- Comfort?
Véél beenruimte en leren stoelen. En een eigen TV met iets van 40 kanalen. Broodnodig op een vlucht van 40 minuten
- Lekker eten?
Junkfood en junkdrinken. Wilde je wat beschaafds moest je in de buidel tasten.
- Entertainment?
Zoals gezegd, 40 televisie kanalen.
- Algehele indruk?
Goed. Er werd met geen woord gerept over het half uur vertraging, maar ik had gelukkig geen haast. Gemotiveerd personeel, goedkoop ticket, toch wat te drinken...
- Maatschappij?
Southwest Airlines
- Traject?
Oakland - San Diego
- Prijs?
$80
- Toestel?
Boeing 737-700
- Vertraging?
15 minuten te vroeg
- Vriendelijk personeel?
Beetje kortaf, maar wel correct
- Comfort?
Zat wel lekker, alleen beenruimte was niet super.
- Lekker eten?
Champagne! Was de laatste vlucht van de dienstdoende piloot, en dat moest worden gevierd
- Entertainment?
Het raam
- Algehele indruk?
Oke. Prima als transport middel. Zijn niet duur, wel punctueel en efficient. Online inchecken is okay
Air Berlin
- Traject?
Amsterdam - Palma - Lissabon en terug
- Prijs?
118 euro retour
- Toestel?
4x 737-800
- Vertraging?
Geen
- Vriendelijk personeel?
Duitse Degelijkheid. Niet supervriendelijk, wel correct.
- Comfort?
Ik zat prima, stoel kon alleen amper achteruit
- Lekker eten?
Ik heb nog nooit zoveel eten gekregen tijdens een intra-Europese vlucht. Waar je meestal alleen een broodje krijgt, kreeg ik nu een hele maaltijd.
- Entertainment?
Een 'Airshow' is altijd leuk
- Algehele indruk?
Prima. Punctueel, makkelijke overstap op Palma, ladingen eten en toch goedkoop.
- Maatschappij?
JetBlue Airways
- Traject?
Long Beach - Oakland
- Prijs?
$35
- Toestel?
Airbus A320
- Vertraging?
30 minuten
- Vriendelijk personeel?
Ja. Incheckdame boekte me kostenloos om naar een eerdere vlucht en de steward zei 'my friend'
- Comfort?
Véél beenruimte en leren stoelen. En een eigen TV met iets van 40 kanalen. Broodnodig op een vlucht van 40 minuten
- Lekker eten?
Junkfood en junkdrinken. Wilde je wat beschaafds moest je in de buidel tasten.
- Entertainment?
Zoals gezegd, 40 televisie kanalen.
- Algehele indruk?
Goed. Er werd met geen woord gerept over het half uur vertraging, maar ik had gelukkig geen haast. Gemotiveerd personeel, goedkoop ticket, toch wat te drinken...
- Maatschappij?
Southwest Airlines
- Traject?
Oakland - San Diego
- Prijs?
$80
- Toestel?
Boeing 737-700
- Vertraging?
15 minuten te vroeg
- Vriendelijk personeel?
Beetje kortaf, maar wel correct
- Comfort?
Zat wel lekker, alleen beenruimte was niet super.
- Lekker eten?
Champagne! Was de laatste vlucht van de dienstdoende piloot, en dat moest worden gevierd
- Entertainment?
Het raam
- Algehele indruk?
Oke. Prima als transport middel. Zijn niet duur, wel punctueel en efficient. Online inchecken is okay
- Maatschappij?
Swiss
- Traject?
Amsterdam-Zurich-Tokyo v.v.
- Vertraging?
Amper ; alleen heen vanaf schiphol een minuut of 10
- Vriendelijk personeel?
Absoluut!
De zowel heen als terug tussen Zurich en Tokyo was het een combi-vlucht van Swiss met JAL ; daardoor veel Japans personeel.
Zeer vriendelijk en uitermate beleeft!
- Lekker eten?
Het Japanse eten was erg wennen maar zeer lekker!
Gedurende de gehele vlucht ook met regelmaat voorzien van drankjes en/of water.
- Entertainment?
Schermpjes in elke stoel , ruime keus uit films, spelletjes en vlucht informatie
- Algehele indruk?
Swiss deed het goedkoopste aanbod qua ticket naar Tokyo en ik had van tevoren al goeie verhalen vernomen over ze. Terecht want dit was grote klasse!
[ Bericht 1% gewijzigd door ninja-mod op 02-03-2006 22:08:30 ]
Swiss
- Traject?
Amsterdam-Zurich-Tokyo v.v.
- Vertraging?
Amper ; alleen heen vanaf schiphol een minuut of 10
- Vriendelijk personeel?
Absoluut!
De zowel heen als terug tussen Zurich en Tokyo was het een combi-vlucht van Swiss met JAL ; daardoor veel Japans personeel.
Zeer vriendelijk en uitermate beleeft!
- Lekker eten?
Het Japanse eten was erg wennen maar zeer lekker!
Gedurende de gehele vlucht ook met regelmaat voorzien van drankjes en/of water.
- Entertainment?
Schermpjes in elke stoel , ruime keus uit films, spelletjes en vlucht informatie
- Algehele indruk?
Swiss deed het goedkoopste aanbod qua ticket naar Tokyo en ik had van tevoren al goeie verhalen vernomen over ze. Terecht want dit was grote klasse!
[ Bericht 1% gewijzigd door ninja-mod op 02-03-2006 22:08:30 ]
> BTi <
Only the light called darkness can show who i really am...
Only the light called darkness can show who i really am...
- Maatschappij?
US Airways
- Traject?
Amsterdam - Philadelphia - Los Angeles
San Diego - Philadelphia - Amsterdam
- Prijs?
442 euro retour
- Toestel?
Boeing 767, A320 en A321
- Vertraging?
20 minuten te laat in Los Angeles
- Vriendelijk personeel?
Prima. Voornamelijk oudere dames en meneren gezien, maar die deden hun uiterste best om het de passagiers naar de zin te maken.
- Comfort?
Prima, kon mn benen goed kwijt. Helaas kwam ik op de terugweg tegen het schot aan te zitten dat de economy van de businessclass uit elkaar houd, wat ervoor zorgde dat ik mn benen niet kon strekken. Minor detail
- Lekker eten?
Het was binnen te houden
- Entertainment?
Op alle 4 de segmenten 'Walk the Line'. Ik kan het volledige script van die film nu van achter naar voren opdreunen
- Algehele indruk?
Goed, goedkoop en efficient.
US Airways
- Traject?
Amsterdam - Philadelphia - Los Angeles
San Diego - Philadelphia - Amsterdam
- Prijs?
442 euro retour
- Toestel?
Boeing 767, A320 en A321
- Vertraging?
20 minuten te laat in Los Angeles
- Vriendelijk personeel?
Prima. Voornamelijk oudere dames en meneren gezien, maar die deden hun uiterste best om het de passagiers naar de zin te maken.
- Comfort?
Prima, kon mn benen goed kwijt. Helaas kwam ik op de terugweg tegen het schot aan te zitten dat de economy van de businessclass uit elkaar houd, wat ervoor zorgde dat ik mn benen niet kon strekken. Minor detail
- Lekker eten?
Het was binnen te houden
- Entertainment?
Op alle 4 de segmenten 'Walk the Line'. Ik kan het volledige script van die film nu van achter naar voren opdreunen
- Algehele indruk?
Goed, goedkoop en efficient.
- Maatschappij?
LAM
- Traject?
Maputo - Vilanculos
- Prijs?
150 euro
[b}- Toestel?[/b]
- Vertraging?
10 min te vroeg
- Vriendelijk personeel?
Zeer vriendelijk
- Comfort?
Prima, ik zat goed. De vlucht liep soepel.
- Lekker eten?
Lekkere broodjes die nog warm uit waren toen we 10 minuten opgestegen waren. Daarna nog gewoon het normale drinken, kreeg wel blikjes ipv die kleine bekertjes.
- Entertainment?
Geen, kleine vliegtuigje. Maar ik had m'n eigen entertainment bij me, want ik mocht lekker m'n mp3speler en telefoon gebruiken. En ja in zo'n vliegtuig kan je af en toe ineens smsen.
- Algehele indruk?
Leuk om mee gemaakt te hebben. Apart !
LAM
- Traject?
Maputo - Vilanculos
- Prijs?
150 euro
[b}- Toestel?[/b]
- Vertraging?
10 min te vroeg
- Vriendelijk personeel?
Zeer vriendelijk
- Comfort?
Prima, ik zat goed. De vlucht liep soepel.
- Lekker eten?
Lekkere broodjes die nog warm uit waren toen we 10 minuten opgestegen waren. Daarna nog gewoon het normale drinken, kreeg wel blikjes ipv die kleine bekertjes.
- Entertainment?
Geen, kleine vliegtuigje. Maar ik had m'n eigen entertainment bij me, want ik mocht lekker m'n mp3speler en telefoon gebruiken. En ja in zo'n vliegtuig kan je af en toe ineens smsen.
- Algehele indruk?
Leuk om mee gemaakt te hebben. Apart !
Het was een lokale vlucht, en daar kon echt geen magnetron meer in. Die broodjes kwamen gewoon rechtstreeks van de bakker.
De rede dat vliegtuig voedsel niet te eten is, is juist de magnetron :S
De rede dat vliegtuig voedsel niet te eten is, is juist de magnetron :S
- Maatschappij?
Norwegian Air Shuttle
- Traject?
Oslo-Trondheim en terug (zelfde dag)
- Prijs?
Ongeveer 120¤
- Vertraging?
Bij vertek ca 10 minuten omdat de 'wegduw tractor' (of hoe zo'n ding ook heet) er niet was. Terugweg geen vertraging.
- Vriendelijk personeel?
Ik herinner ze al niet meer dus niks negatief of positiefs te melden.
- Lekker eten?
Normaal is eten te koop, maar deze vlucht was daar te kort voor.
- Entertainment?
Nee.
- Algehele indruk?
Ik schrok een beetje van de afstand (of beter: het gebrek eraan) tussen de stoelrijen toen ik het vliegtuig binnen kwam. Eenmaal zittend viel het mee, maar het is enkele centimeters minder dan bij de KLM/SAS/Lufthansa. Gelukkig ben ik niet groot genoeg om er last van te hebben (178cm).
Norwegian Air Shuttle
- Traject?
Oslo-Trondheim en terug (zelfde dag)
- Prijs?
Ongeveer 120¤
- Vertraging?
Bij vertek ca 10 minuten omdat de 'wegduw tractor' (of hoe zo'n ding ook heet) er niet was. Terugweg geen vertraging.
- Vriendelijk personeel?
Ik herinner ze al niet meer dus niks negatief of positiefs te melden.
- Lekker eten?
Normaal is eten te koop, maar deze vlucht was daar te kort voor.
- Entertainment?
Nee.
- Algehele indruk?
Ik schrok een beetje van de afstand (of beter: het gebrek eraan) tussen de stoelrijen toen ik het vliegtuig binnen kwam. Eenmaal zittend viel het mee, maar het is enkele centimeters minder dan bij de KLM/SAS/Lufthansa. Gelukkig ben ik niet groot genoeg om er last van te hebben (178cm).
I'm surrounded by morons!
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
- Maatschappij?
KLM
- Traject?
OSL-AMS en AMS-OSL
- Prijs
zo'n 500 euro voor 2 volwassenen en 2 kinderen zonder eigen stoel.
- Vertraging?
Heenweg ongeveer een a anderhalf uur vertraging vanwege sneeuw op schiphol wat de hele route in de war schopte.
Op de terugweg overbooked, vrijwillig stoelen afgegeven (we hadden geen haast), 3 uur later vertrokken en daar een leuke vergoeding aan overgehouden (totaal ongeveer 850¤ aan vouchers)
- Vriendelijk personeel?
Heel vriendelijk personeel, ze deden er alles aan om de vlucht zo gemakkelijk mogelijk te laten verlopen op zowel heen als terugweg en het grondpersoneel bij retour was ook zeer vriendelijk en behulpzaam.
Overigens, bij vertrek zijn de servicekosten kwijtgescholden door de baliemedewerker van de ticket desk omdat hij vond dat als je verplicht wordt papieren tickets te nemen ipv eticket dat je daar niet voor hoef te betalen (blijkbaar kunnuen bij de KLM kinderen niet op eticket vliegen, iets war bij bv. de SAS geen probleem is). Daarbij gaf hij ook een (nep?)lederen boardingpass/paspoort mapje van airfrance. Handig ding als je dan toch met papier moet zeulen.
- Lekker eten?
Heb niks gegeten, maar het waren de standaard Bertolli(?) sandwiches die normaal gesproken goed te eten zijn.
- Entertainment?
Geen
- Algehele indruk?
Prima!
[ Bericht 19% gewijzigd door Fogel op 12-03-2006 12:07:21 ]
KLM
- Traject?
OSL-AMS en AMS-OSL
- Prijs
zo'n 500 euro voor 2 volwassenen en 2 kinderen zonder eigen stoel.
- Vertraging?
Heenweg ongeveer een a anderhalf uur vertraging vanwege sneeuw op schiphol wat de hele route in de war schopte.
Op de terugweg overbooked, vrijwillig stoelen afgegeven (we hadden geen haast), 3 uur later vertrokken en daar een leuke vergoeding aan overgehouden (totaal ongeveer 850¤ aan vouchers)
- Vriendelijk personeel?
Heel vriendelijk personeel, ze deden er alles aan om de vlucht zo gemakkelijk mogelijk te laten verlopen op zowel heen als terugweg en het grondpersoneel bij retour was ook zeer vriendelijk en behulpzaam.
Overigens, bij vertrek zijn de servicekosten kwijtgescholden door de baliemedewerker van de ticket desk omdat hij vond dat als je verplicht wordt papieren tickets te nemen ipv eticket dat je daar niet voor hoef te betalen (blijkbaar kunnuen bij de KLM kinderen niet op eticket vliegen, iets war bij bv. de SAS geen probleem is). Daarbij gaf hij ook een (nep?)lederen boardingpass/paspoort mapje van airfrance. Handig ding als je dan toch met papier moet zeulen.
- Lekker eten?
Heb niks gegeten, maar het waren de standaard Bertolli(?) sandwiches die normaal gesproken goed te eten zijn.
- Entertainment?
Geen
- Algehele indruk?
Prima!
[ Bericht 19% gewijzigd door Fogel op 12-03-2006 12:07:21 ]
I'm surrounded by morons!
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
- Maatschappij?
Delta Airlines
- Traject?
Amsterdam - New York JFK v.v.
- Prijs?
werkgever betaalde (business)class tickets, maar ik weet dat ze ruim 2000 euro waren. door omstandigheden 1 dag van te voren gekocht, en met open retourdatum. Toch nog steeds erg veel.
- Toestel?
Boeing 767/300 ER
- Vertraging?
nee, te vroeg weer in Amsterdam
- Vriendelijk personeel?
Op z'n Amerikaans. Op de heenvlucht hadden we een crew die net van een andere vlucht afkwamen, die waren een beetje chagarijnig. Op de terugvlucht hadden we geloof ik alle nationaliteiten aan boord, er werd dan ook gemeld dat we o.a. in het Bulgaars en Portugees te woord konden worden gestaan, als we dat wilden.
Overwegend oudere crew, sterker nog, veelal boven de vijftig (sorry dames). Ik begrijp helemaal waarom Delta nagenoeg falliet is: tegen het jonge en dus goedkope personeel van nieuwe airlines valt waarschijnlijk nauwelijks te concurreren.
- Comfort?
Prima, alhoewel het een wat ouder toestel leek te betreffen.
- Lekker eten?
Excellent, maar natuurlijjk geen idee wat economy (of coach) te bieden had.
- Entertainment?
Ik heb geen idee. Het was er, maar heb er geen gebruik van gemaakt.
- Algehele indruk?
Een beetje belegen, maar je komt wel op plaats van bestemming.
Verder viel op dat de Delta vlucht vrij leeg was, terwijl KLM helemaal volgeboekt was. Dat zou ook een overweging kunnen zijn om met Delta te vliegen
[ Bericht 5% gewijzigd door Dinosaur_Sr op 12-03-2006 12:46:50 ]
Delta Airlines
- Traject?
Amsterdam - New York JFK v.v.
- Prijs?
werkgever betaalde (business)class tickets, maar ik weet dat ze ruim 2000 euro waren. door omstandigheden 1 dag van te voren gekocht, en met open retourdatum. Toch nog steeds erg veel.
- Toestel?
Boeing 767/300 ER
- Vertraging?
nee, te vroeg weer in Amsterdam
- Vriendelijk personeel?
Op z'n Amerikaans. Op de heenvlucht hadden we een crew die net van een andere vlucht afkwamen, die waren een beetje chagarijnig. Op de terugvlucht hadden we geloof ik alle nationaliteiten aan boord, er werd dan ook gemeld dat we o.a. in het Bulgaars en Portugees te woord konden worden gestaan, als we dat wilden.
Overwegend oudere crew, sterker nog, veelal boven de vijftig (sorry dames). Ik begrijp helemaal waarom Delta nagenoeg falliet is: tegen het jonge en dus goedkope personeel van nieuwe airlines valt waarschijnlijk nauwelijks te concurreren.
- Comfort?
Prima, alhoewel het een wat ouder toestel leek te betreffen.
- Lekker eten?
Excellent, maar natuurlijjk geen idee wat economy (of coach) te bieden had.
- Entertainment?
Ik heb geen idee. Het was er, maar heb er geen gebruik van gemaakt.
- Algehele indruk?
Een beetje belegen, maar je komt wel op plaats van bestemming.
Verder viel op dat de Delta vlucht vrij leeg was, terwijl KLM helemaal volgeboekt was. Dat zou ook een overweging kunnen zijn om met Delta te vliegen
[ Bericht 5% gewijzigd door Dinosaur_Sr op 12-03-2006 12:46:50 ]
- Maatschappij?
Air Berlin
- Traject?
Amsterdam - Berlijn - Amsterdam
- Prijs?
58 Euro all inclusive
- Toestel?
Boeing 737-800 heen, en Boeing 737-700 terug
- Vertraging?
Op de heenweg 45 minuten door een vliegtuigwissel, terug 15 minuten te vroeg.
- Vriendelijk personeel?
Prima personeel, beter dan met Easyjet waar iedereen die 3 woorden engels spreekt steward(ess) kan worden...
- Comfort?
Wat je van een budgetairliner kan verwachten, maar ik had zowel heen als terug 3 plekken voor mijzelf!
- Lekker eten?
Broodje Kaas of Broodje Ham, met daarbij een drankje (niet alcoholisch)
- Entertainment?
Schermpjes boven de stoelen, en zowaar een gedetailleerde 'waar ben je nu kaart' en tussendoor muziek, Mr Bean en Blue Man Group. Wel moet je voor ¤ 1,50 een koptelefoon kopen, of zelf een beetje pielen met je mp3 speler hoofdtelefoon
- Algehele indruk?
Veel beter dan ik had verwacht, ik snap alleen niet helemaal de vliegtuigwissel, er zou een fokker 100 komen, echter deze werd vervangen door een Boeing 737-800... met als gevolg dat het er gewoon leeg uitzag (heenweg 40% bezet...... en terug voor 55% bezet... ).
Pluspunt is de schermpjes boven de stoelen, zelfs KLM heeft dat niet altijd meer op korte vluchten!
Enige nadeel, maar daar kan Air Berlin niets aan doen, opstijgen vanaf de Polderbaan doet de vertraging alleen maar toenemen
Air Berlin
- Traject?
Amsterdam - Berlijn - Amsterdam
- Prijs?
58 Euro all inclusive
- Toestel?
Boeing 737-800 heen, en Boeing 737-700 terug
- Vertraging?
Op de heenweg 45 minuten door een vliegtuigwissel, terug 15 minuten te vroeg.
- Vriendelijk personeel?
Prima personeel, beter dan met Easyjet waar iedereen die 3 woorden engels spreekt steward(ess) kan worden...
- Comfort?
Wat je van een budgetairliner kan verwachten, maar ik had zowel heen als terug 3 plekken voor mijzelf!
- Lekker eten?
Broodje Kaas of Broodje Ham, met daarbij een drankje (niet alcoholisch)
- Entertainment?
Schermpjes boven de stoelen, en zowaar een gedetailleerde 'waar ben je nu kaart' en tussendoor muziek, Mr Bean en Blue Man Group. Wel moet je voor ¤ 1,50 een koptelefoon kopen, of zelf een beetje pielen met je mp3 speler hoofdtelefoon
- Algehele indruk?
Veel beter dan ik had verwacht, ik snap alleen niet helemaal de vliegtuigwissel, er zou een fokker 100 komen, echter deze werd vervangen door een Boeing 737-800... met als gevolg dat het er gewoon leeg uitzag (heenweg 40% bezet...... en terug voor 55% bezet... ).
Pluspunt is de schermpjes boven de stoelen, zelfs KLM heeft dat niet altijd meer op korte vluchten!
Enige nadeel, maar daar kan Air Berlin niets aan doen, opstijgen vanaf de Polderbaan doet de vertraging alleen maar toenemen
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Binnenkort een review van BA
"We moeten ons bewust zijn van de superioriteit van onze beschaving, met zijn normen en waarden, welvaart voor de mensen, respect voor mensenrechten en godsdienstvrijheid. Dat respect bestaat zeker niet in de Islamitische wereld".
KLM heeft dat op geen een van de Europese vluchten meer, alleen nog op interncontinentale vluchten.quote:Pluspunt is de schermpjes boven de stoelen, zelfs KLM heeft dat niet altijd meer op korte vluchten!
Ik zelf zal binnenkort een reviewtje van Blue1 schrijven. (ga volgende week)
The black and white you'll never pass, stick yer blue flag up yer arse!
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
Iemand ervaring met Hainan airlines?
[ Bericht 35% gewijzigd door Jaguarized op 24-03-2006 11:08:51 ]
[ Bericht 35% gewijzigd door Jaguarized op 24-03-2006 11:08:51 ]
Travelling in 2015: Parijs // Luxemburg // Verenigde Staten // Frankfurt (?)
- Maatschappij?
Blue 1 (dochter SAS)
- Traject?
Amsterdam - Helsinki-Vantaa -Amsterdam
- Prijs?
221e (laat geboekt)
- Toestel?
Avro RJ-85
- Vertraging?
Heenweg 5 minuten te vroeg en terugreis 10 minuten te laat
- Vriendelijk personeel?
Ja zeker, niks mis mee. Op de heen weg had de Finse (blonde) stewardess het geilste pakje aan wat ik ook een een vliegtuig heb gezien. Mooi strak uitgesneden jasje en topje, leren handschoentjes, mooie strakke rok en leren laarzen. Allemaal in het pikzwart, zag er echt mooi strak uit!
- Comfort?
Heenweg vliegtuig half leeg, zat in een rij van 2 dus geen problemen. Terugweg maar 31 v/d 85 stoelen bezet, had 2 stoelen voor mezelf. (waren ook veel andere lege rijen)
- Lekker eten?
Heenweg rauwkost salade met brood en paté. Op de terugweg moest je opeens betalen voor het eten . (á la carte)
- Entertainment?
Windowseat naast 2 v/d 4 motoren. Vooral op de terugweg erg genoten van de bevroren zee tussen Zweden en Finland.
- Algehele indruk?
Zeer degelijk, typisch Scandinavisch!
Blue 1 (dochter SAS)
- Traject?
Amsterdam - Helsinki-Vantaa -Amsterdam
- Prijs?
221e (laat geboekt)
- Toestel?
Avro RJ-85
- Vertraging?
Heenweg 5 minuten te vroeg en terugreis 10 minuten te laat
- Vriendelijk personeel?
Ja zeker, niks mis mee. Op de heen weg had de Finse (blonde) stewardess het geilste pakje aan wat ik ook een een vliegtuig heb gezien. Mooi strak uitgesneden jasje en topje, leren handschoentjes, mooie strakke rok en leren laarzen. Allemaal in het pikzwart, zag er echt mooi strak uit!
- Comfort?
Heenweg vliegtuig half leeg, zat in een rij van 2 dus geen problemen. Terugweg maar 31 v/d 85 stoelen bezet, had 2 stoelen voor mezelf. (waren ook veel andere lege rijen)
- Lekker eten?
Heenweg rauwkost salade met brood en paté. Op de terugweg moest je opeens betalen voor het eten . (á la carte)
- Entertainment?
Windowseat naast 2 v/d 4 motoren. Vooral op de terugweg erg genoten van de bevroren zee tussen Zweden en Finland.
- Algehele indruk?
Zeer degelijk, typisch Scandinavisch!
The black and white you'll never pass, stick yer blue flag up yer arse!
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
- maatschappij?
Air France (geboekt bij Delta Airlines)
- traject?
Amsterdam - Parijs - Boston
- prijs?
443.95 voor Amsterdam - Boston - New York - Amsterdam
- toestel?
Types weet ik niet meer. Stoelindeling op de eerste vlucht 3-3, op de tweede vlucht 2-4-2 en een naar mijn idee vrij nieuw toestel.
- vertraging?
Amsterdam - Parijs niet of nauwelijks, voor Parijs - Boston vertrokken we wat te laat en kwamen ook wat te laat aan. Ongeveer een half uur.
- vriendelijk personeel?
Zeker, prima personeel. Volgens mij allemaal Fransen, die ook uitstekend Engels spraken.
- comfort?
Was prima. Helaas zaten wij (2 pers.) in het midden van de 4-stoelen rij, maar dat was achteraf niet zo'n ramp. Het vliegtuig zat zo goed als vol.
- lekker eten?
Beste eten wat ik tot nu toe bij een vlucht heb gehad. Op de eerste vlucht erg lekkere koekjes Op de tweede vlucht eerst een warme maaltijd, met vers stokbrood, en bij aankomst nog een soort van lunch.
- entertainment?
Op de eerste vlucht volgens mij niets, maar dat was nog niet eens een uur, dus dan maakt het niet zoveel uit. Op de tweede was het helemaal top. Iedereen had zijn eigen lcdschermpje voor films, muziek, games en nog wel meer. Keuze uit een stuk of 8 films die elk om de +/- 45 min. startten. Erg recente films. In de leuning van de stoel zat een console die je uit de leuning kon halen om te gebruiken bij het gamen! Je kreeg een in-ear koptelefoon die je mocht houden.
- algehele indruk?
Helemaal top, Air France is met stip mijn favoriete maatschappij. Alleen overstappen op Parijs was een ramp, maar ja, dat moet dan maar.
- maatschappij?
Comair (geboekt bij Delta Airlines)
- traject?
Boston - New York JFK
- prijs?
443.95 voor Amsterdam - Boston - New York - Amsterdam
- toestel?
Klein toestel, konden misschien een man of 40 in. Stoelindeling was 2-2. Zo'n heel klein toestel heeft altijd wel wat.
- vertraging?
We vertrokken bijtijds van de gate, maar het was nogal druk op de startbaan waardoor we letterlijk in de rij moesten wachten tot we op konden stijgen. Iets van 30 min later vertrokken.
- vriendelijk personeel?
Prima.
- comfort?
Prima. Toestel zat zo'n beetje vol.
- lekker eten?
Een flesje bronwater, en je kon zelf kiezen uit zo'n mandje met snacks. Prima.
- entertainment?
Wat brochures en een mooi uitzicht.
- algehele indruk?
Prima.
- maatschappij?
Delta Airlines
- traject?
New York JFK - Amsterdam
- prijs?
443.95 voor Amsterdam - Boston - New York - Amsterdam
- toestel?
Vrij oud toestel naar mijn idee, stoelindeling was 2-4-2.
- vertraging?
We vetrokken wat te laat en kwamen een half uur te laat aan. Achteraf bleek dat nog helemaal niet slecht te zijn aangezien er die dag heel veel vertragingen waren wegens mist en een bommelding op Schiphol.
- vriendelijk personeel?
Prima, niets op aan te merken.
- comfort?
Was ok, we zaten (2 pers.) in 2 stoelen aan de raamkant. Aardig gevulde vlucht, hier en daar wel wat lege stoelen.
- lekker eten?
Matige kwaliteit, zeker in vergelijking met Air France. Eerst een warme maaltijd en voor aankomst een ontbijtje.
- entertainment?
Matig. Een paar schermen verspreid door het vliegtuig, waarop 1 film werd gedraaid en verder nog wat onzinnige programma's die bijna continue herhaald werden. Verder een radio, die wel een aardig programma had.
- algehele indruk?
Ik was er niet kapot van. Volgende keer kies ik toch voor een andere maatschappij, tenzij Delta stukken goedkoper is.
Air France (geboekt bij Delta Airlines)
- traject?
Amsterdam - Parijs - Boston
- prijs?
443.95 voor Amsterdam - Boston - New York - Amsterdam
- toestel?
Types weet ik niet meer. Stoelindeling op de eerste vlucht 3-3, op de tweede vlucht 2-4-2 en een naar mijn idee vrij nieuw toestel.
- vertraging?
Amsterdam - Parijs niet of nauwelijks, voor Parijs - Boston vertrokken we wat te laat en kwamen ook wat te laat aan. Ongeveer een half uur.
- vriendelijk personeel?
Zeker, prima personeel. Volgens mij allemaal Fransen, die ook uitstekend Engels spraken.
- comfort?
Was prima. Helaas zaten wij (2 pers.) in het midden van de 4-stoelen rij, maar dat was achteraf niet zo'n ramp. Het vliegtuig zat zo goed als vol.
- lekker eten?
Beste eten wat ik tot nu toe bij een vlucht heb gehad. Op de eerste vlucht erg lekkere koekjes Op de tweede vlucht eerst een warme maaltijd, met vers stokbrood, en bij aankomst nog een soort van lunch.
- entertainment?
Op de eerste vlucht volgens mij niets, maar dat was nog niet eens een uur, dus dan maakt het niet zoveel uit. Op de tweede was het helemaal top. Iedereen had zijn eigen lcdschermpje voor films, muziek, games en nog wel meer. Keuze uit een stuk of 8 films die elk om de +/- 45 min. startten. Erg recente films. In de leuning van de stoel zat een console die je uit de leuning kon halen om te gebruiken bij het gamen! Je kreeg een in-ear koptelefoon die je mocht houden.
- algehele indruk?
Helemaal top, Air France is met stip mijn favoriete maatschappij. Alleen overstappen op Parijs was een ramp, maar ja, dat moet dan maar.
- maatschappij?
Comair (geboekt bij Delta Airlines)
- traject?
Boston - New York JFK
- prijs?
443.95 voor Amsterdam - Boston - New York - Amsterdam
- toestel?
Klein toestel, konden misschien een man of 40 in. Stoelindeling was 2-2. Zo'n heel klein toestel heeft altijd wel wat.
- vertraging?
We vertrokken bijtijds van de gate, maar het was nogal druk op de startbaan waardoor we letterlijk in de rij moesten wachten tot we op konden stijgen. Iets van 30 min later vertrokken.
- vriendelijk personeel?
Prima.
- comfort?
Prima. Toestel zat zo'n beetje vol.
- lekker eten?
Een flesje bronwater, en je kon zelf kiezen uit zo'n mandje met snacks. Prima.
- entertainment?
Wat brochures en een mooi uitzicht.
- algehele indruk?
Prima.
- maatschappij?
Delta Airlines
- traject?
New York JFK - Amsterdam
- prijs?
443.95 voor Amsterdam - Boston - New York - Amsterdam
- toestel?
Vrij oud toestel naar mijn idee, stoelindeling was 2-4-2.
- vertraging?
We vetrokken wat te laat en kwamen een half uur te laat aan. Achteraf bleek dat nog helemaal niet slecht te zijn aangezien er die dag heel veel vertragingen waren wegens mist en een bommelding op Schiphol.
- vriendelijk personeel?
Prima, niets op aan te merken.
- comfort?
Was ok, we zaten (2 pers.) in 2 stoelen aan de raamkant. Aardig gevulde vlucht, hier en daar wel wat lege stoelen.
- lekker eten?
Matige kwaliteit, zeker in vergelijking met Air France. Eerst een warme maaltijd en voor aankomst een ontbijtje.
- entertainment?
Matig. Een paar schermen verspreid door het vliegtuig, waarop 1 film werd gedraaid en verder nog wat onzinnige programma's die bijna continue herhaald werden. Verder een radio, die wel een aardig programma had.
- algehele indruk?
Ik was er niet kapot van. Volgende keer kies ik toch voor een andere maatschappij, tenzij Delta stukken goedkoper is.
- Maatschappij?
Czech Airlines (BC)
- Traject?
OSL-PRG-BUD en terug (waarvan op de terugweg BUD-PRG door Malev uitgevoerd werd)
- Vertraging?
Nee
- Vriendelijk personeel?
Zeer vriendelijk en enorm service gericht. Ze waren zo vaak bij mijn stoel dat het bijna (maar net niet) vervelend/opdringerig werd.
- Lekker eten?
Op alle 4 vluchten prima eten.
- Entertainment?
Er was wel wat te zien op de TVs, maar heb er niet op gelet.
- Algehele indruk?
Zeer ruime business class stoelen en hele goede service, het ontbrakt aan niets!
Maar... het is de 1100 euro niet waard, je krijgt ook prima service in economy class voor 300 a 400¤.
Czech Airlines (BC)
- Traject?
OSL-PRG-BUD en terug (waarvan op de terugweg BUD-PRG door Malev uitgevoerd werd)
- Vertraging?
Nee
- Vriendelijk personeel?
Zeer vriendelijk en enorm service gericht. Ze waren zo vaak bij mijn stoel dat het bijna (maar net niet) vervelend/opdringerig werd.
- Lekker eten?
Op alle 4 vluchten prima eten.
- Entertainment?
Er was wel wat te zien op de TVs, maar heb er niet op gelet.
- Algehele indruk?
Zeer ruime business class stoelen en hele goede service, het ontbrakt aan niets!
Maar... het is de 1100 euro niet waard, je krijgt ook prima service in economy class voor 300 a 400¤.
I'm surrounded by morons!
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
- Maatschappij?
KLM
- Traject?
OSL-AMS
- Vertraging?
De vlucht niet, mijn baggage wel. (maar die werd de volgende ochtend om 0710 gebracht)
- Vriendelijk personeel?
Ja, zowel op de grond als in de lucht.
- Lekker eten?
Prima kip teryaki spul.
- Entertainment?
Geen.
- Algehele indruk?
Bij het boarden werd mijn instapkaart door de machine uitgespuugd en kreeg een nieuw stoelnummer toegedeeld (geen idee waarom), 35e werd 3d, een europe select stoel dus. In vergelijking met de business class van SAS, Lufthansa, Malev en Czech Airlines, was de europe select van de KLM ronduit belachelijk slecht! (maargoed, ik heb voor economy betaald deze keer, dus veel reden tot klagen heb ik niet). De stoelen zijn normale economy stoelen zonder extra beenplek, ook word de stoel in het midden niet vrijgehouden en zit je dus helemaal niks ruimer dan 'achterin'. Qua service viel het me ook tegen, het duurde behoorlijk lang voordat er een drankje gebracht werd (ik zag zelfs dat economy al drinken had voordat het karretje in ES tevoorschijn kwam). Het verschil tussen europe select (in ieder geval op het traject OSL-AMS) en economy is naar mijn ervaring slechts het eten (je krijgt een warme maaltijd ipv een sandwich) en verder niks. Ik ben dus blij dat ik niet de economy select prijs betaald heb!
KLM
- Traject?
OSL-AMS
- Vertraging?
De vlucht niet, mijn baggage wel. (maar die werd de volgende ochtend om 0710 gebracht)
- Vriendelijk personeel?
Ja, zowel op de grond als in de lucht.
- Lekker eten?
Prima kip teryaki spul.
- Entertainment?
Geen.
- Algehele indruk?
Bij het boarden werd mijn instapkaart door de machine uitgespuugd en kreeg een nieuw stoelnummer toegedeeld (geen idee waarom), 35e werd 3d, een europe select stoel dus. In vergelijking met de business class van SAS, Lufthansa, Malev en Czech Airlines, was de europe select van de KLM ronduit belachelijk slecht! (maargoed, ik heb voor economy betaald deze keer, dus veel reden tot klagen heb ik niet). De stoelen zijn normale economy stoelen zonder extra beenplek, ook word de stoel in het midden niet vrijgehouden en zit je dus helemaal niks ruimer dan 'achterin'. Qua service viel het me ook tegen, het duurde behoorlijk lang voordat er een drankje gebracht werd (ik zag zelfs dat economy al drinken had voordat het karretje in ES tevoorschijn kwam). Het verschil tussen europe select (in ieder geval op het traject OSL-AMS) en economy is naar mijn ervaring slechts het eten (je krijgt een warme maaltijd ipv een sandwich) en verder niks. Ik ben dus blij dat ik niet de economy select prijs betaald heb!
I'm surrounded by morons!
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
Maatschappij: Singapore Airlines SQ
- Traject : AMS-DPS
- Vertraging: nee
- Vriendelijk personeel: ja en mooi
- Lekker eten: mwah
- Entertainment: nee
- Algehele indruk: 7
Maatschappij: Garuda Indonesia
- Traject : AMS-DPS
- Vertraging: nee
- Vriendelijk personeel: ja en zeer mooi
- Lekker eten: ja
- Entertainment: nee
- Algehele indruk: 7
Maatschappij: Malaysia Airlines
- Traject : Medan-KUL-LHR
- Vertraging: nee en ja: was een losse vlucht moest voor aansluiting 6 uur nwachten in Kuala Lumpur in een hotel op vliegveld: daarentegen: TIP!!!! op luchthaven KUL is er op de 1e verdieping een bar waar je voor 40 US Dollar kan: douchen, internetten, bellen....
- Vriendelijk personeel: ja
- Lekker eten: ja
- Entertainment: nee
- Algehele indruk: 8
Maatschappij: Martinair MP
- Traject : AMS-LPA las palmas
- Vertraging: nee
- Vriendelijk personeel: neutraal
- Lekker eten: nvt
- Entertainment: nee
- Algehele indruk: 6
Maatschappij: Basiqair LBQ
- Traject : LPA las palmas -AMS
- Vertraging: nee
- Vriendelijk personeel: neutraal
- Lekker eten: nvt
- Entertainment: nee
- Algehele indruk: 7
Maatschappij: British Airways
- Traject : LHR-AMS
- Vertraging: nee en ja: was de aansluitende vlucht na vlucht Medan-KUL-LHR: moest 6 uur weer wachten op de vlucht naar AMS.......op de noordoost terminal dus niet eens op de hoofdterminal.
BORING!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! was wel hilariteit om een vrouw met mega mega voorgevels...dusse dat brak ff de sleur
- Vriendelijk personeel: neutraal
- Lekker eten: nvt
- Entertainment: nee
- Algehele indruk: 6
- Traject : AMS-DPS
- Vertraging: nee
- Vriendelijk personeel: ja en mooi
- Lekker eten: mwah
- Entertainment: nee
- Algehele indruk: 7
Maatschappij: Garuda Indonesia
- Traject : AMS-DPS
- Vertraging: nee
- Vriendelijk personeel: ja en zeer mooi
- Lekker eten: ja
- Entertainment: nee
- Algehele indruk: 7
Maatschappij: Malaysia Airlines
- Traject : Medan-KUL-LHR
- Vertraging: nee en ja: was een losse vlucht moest voor aansluiting 6 uur nwachten in Kuala Lumpur in een hotel op vliegveld: daarentegen: TIP!!!! op luchthaven KUL is er op de 1e verdieping een bar waar je voor 40 US Dollar kan: douchen, internetten, bellen....
- Vriendelijk personeel: ja
- Lekker eten: ja
- Entertainment: nee
- Algehele indruk: 8
Maatschappij: Martinair MP
- Traject : AMS-LPA las palmas
- Vertraging: nee
- Vriendelijk personeel: neutraal
- Lekker eten: nvt
- Entertainment: nee
- Algehele indruk: 6
Maatschappij: Basiqair LBQ
- Traject : LPA las palmas -AMS
- Vertraging: nee
- Vriendelijk personeel: neutraal
- Lekker eten: nvt
- Entertainment: nee
- Algehele indruk: 7
Maatschappij: British Airways
- Traject : LHR-AMS
- Vertraging: nee en ja: was de aansluitende vlucht na vlucht Medan-KUL-LHR: moest 6 uur weer wachten op de vlucht naar AMS.......op de noordoost terminal dus niet eens op de hoofdterminal.
BORING!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! was wel hilariteit om een vrouw met mega mega voorgevels...dusse dat brak ff de sleur
- Vriendelijk personeel: neutraal
- Lekker eten: nvt
- Entertainment: nee
- Algehele indruk: 6
Kan iemand hier mij vertellen hoe het zit met het vliegtickets boeken via AirFrance.nl?
Aan het eind staat het volledige bedrag inclusief vliegveld belasting.
Maar is dat de belasting van alle vliegvelden? Of komt er later nog een bedrag overheen?
Aangezien ik vanaf bremen naar parijs en van parijs naar nagoya vlieg.
Aan het eind staat het volledige bedrag inclusief vliegveld belasting.
Maar is dat de belasting van alle vliegvelden? Of komt er later nog een bedrag overheen?
Aangezien ik vanaf bremen naar parijs en van parijs naar nagoya vlieg.
Dat is een mooie vraag voor: Het grote -Hoe kom ik (goedkoop) van A naar B- topic #5 Daar ook een antwoord.
Travelling in 2015: Parijs // Luxemburg // Verenigde Staten // Frankfurt (?)
- Maatschappij?
SkyEurope Airlines
- Traject?
Amsterdam - Budapest
Budapest - Amsterdam
- Vertraging?
heenweg een paar minuten bij vertrek vanwege een file en voordringende KLM'ers op de Zwanenburgbaan (36C)
Terugweg bijna een uur door vertraagd binnenkomend vliegtuig en harde tegenwind
- Vriendelijk personeel?
Ja, zeker. Wel wat vreemd gekleed (allemaal verschillend en één stewardess alleen in een strak topje zonder jasje)
- Lekker eten?
De muffin was goed te eten voor ¤ 1,50
- Entertainment?
Niets, zelfs geen bijzonder uitzicht of grappige piloot
- Algehele indruk?
Comfort was op de heenweg in de oude Boeing 737 wat minder dan op de terugweg. Achterin het vliegtuig lijk het sowieso altijd krapper. Voor de 38 euro incl. tax die ik er voor betaald heb mag ik zeker niet klagen. Gewoon een goede airline, redelijk prijzen aan boord en vriendelijk personeel.
- Iets over de luchthavens?
Ferihegy 1 Budapest is de low-cost terminal, maar alles is er gewoon te krijgen; goedkope drank, fastfood en alles voor onderweg. Let er wel goed op van welke terminal je vliegt want de andere terminal is op een hele andere plek zonder vervoer ertussen. Ook is het een bekend probleem dat je geen forinten kunt pinnen in terminal 1, ondanks dat er pinautomaten staan; die voor forinten zijn kapot en de andere geven alleen euro's de je ergens anders kan wisselen of - zoals wij deden - de taxichauffeur mee kan betalen (20 euro naar het centrum).
SkyEurope Airlines
- Traject?
Amsterdam - Budapest
Budapest - Amsterdam
- Vertraging?
heenweg een paar minuten bij vertrek vanwege een file en voordringende KLM'ers op de Zwanenburgbaan (36C)
Terugweg bijna een uur door vertraagd binnenkomend vliegtuig en harde tegenwind
- Vriendelijk personeel?
Ja, zeker. Wel wat vreemd gekleed (allemaal verschillend en één stewardess alleen in een strak topje zonder jasje)
- Lekker eten?
De muffin was goed te eten voor ¤ 1,50
- Entertainment?
Niets, zelfs geen bijzonder uitzicht of grappige piloot
- Algehele indruk?
Comfort was op de heenweg in de oude Boeing 737 wat minder dan op de terugweg. Achterin het vliegtuig lijk het sowieso altijd krapper. Voor de 38 euro incl. tax die ik er voor betaald heb mag ik zeker niet klagen. Gewoon een goede airline, redelijk prijzen aan boord en vriendelijk personeel.
- Iets over de luchthavens?
Ferihegy 1 Budapest is de low-cost terminal, maar alles is er gewoon te krijgen; goedkope drank, fastfood en alles voor onderweg. Let er wel goed op van welke terminal je vliegt want de andere terminal is op een hele andere plek zonder vervoer ertussen. Ook is het een bekend probleem dat je geen forinten kunt pinnen in terminal 1, ondanks dat er pinautomaten staan; die voor forinten zijn kapot en de andere geven alleen euro's de je ergens anders kan wisselen of - zoals wij deden - de taxichauffeur mee kan betalen (20 euro naar het centrum).
- Maatschappij?
Swiss International Airlines
- Traject?
Amsterdam - Zürich - Athene en retour
- Vertraging?
Van de vertrektijden zou ik het niet weten, wel weet ik dat elke vlucht óp of iets voor schematijd is geland. Behoudens de laatste vlucht, die één minuut te laat aan de gate stond
- Vriendelijk personeel?
Prima, waren behulpzaam, wilde wel wat voor je doen, wel op een enkeling na al op pensioengerechtigde leeftijd. En euh, typisch Zwitsers
- Lekker eten?
Muffin was een beetje droog, de warme broodjes en het broodje kaas op de andere vluchten was erg oke. En gratis bier/wijn
En, niet te vergeten, een lekker Zwitsers chocolaatje aan het einde van elke vlucht
- Entertainment?
Op één vlucht niets, op twee vluchten vluchtinformatie met live kaartje, en op één vlucht een camera die tijdens start en landing vooruit keek en tijdens de vlucht naar beneden. Erg leuk!
- Algehele indruk?
Prima, lekkere stoelen, punctueel, full-service en toch voor 'maar' ¤160.
- Iets over de luchthavens?
Zürich is best een saaie, kleine luchthaven, en zelfs nu ik er een overstap had moest ik overnieuw door de security check, wat weer onnodige wachttijd oplevert. Veder is het er wel erg netjes, overzichtelijk en duidelijk.
Athene is netjes, onoverzichtelijk, ontzettend saai achter de douane en er zijn amper ramen om naar buiten te kijken. Terwijl het uitzicht uit de sporadisch aanwezige ramen best mooi was
Swiss International Airlines
- Traject?
Amsterdam - Zürich - Athene en retour
- Vertraging?
Van de vertrektijden zou ik het niet weten, wel weet ik dat elke vlucht óp of iets voor schematijd is geland. Behoudens de laatste vlucht, die één minuut te laat aan de gate stond
- Vriendelijk personeel?
Prima, waren behulpzaam, wilde wel wat voor je doen, wel op een enkeling na al op pensioengerechtigde leeftijd. En euh, typisch Zwitsers
- Lekker eten?
Muffin was een beetje droog, de warme broodjes en het broodje kaas op de andere vluchten was erg oke. En gratis bier/wijn
En, niet te vergeten, een lekker Zwitsers chocolaatje aan het einde van elke vlucht
- Entertainment?
Op één vlucht niets, op twee vluchten vluchtinformatie met live kaartje, en op één vlucht een camera die tijdens start en landing vooruit keek en tijdens de vlucht naar beneden. Erg leuk!
- Algehele indruk?
Prima, lekkere stoelen, punctueel, full-service en toch voor 'maar' ¤160.
- Iets over de luchthavens?
Zürich is best een saaie, kleine luchthaven, en zelfs nu ik er een overstap had moest ik overnieuw door de security check, wat weer onnodige wachttijd oplevert. Veder is het er wel erg netjes, overzichtelijk en duidelijk.
Athene is netjes, onoverzichtelijk, ontzettend saai achter de douane en er zijn amper ramen om naar buiten te kijken. Terwijl het uitzicht uit de sporadisch aanwezige ramen best mooi was
als ik het zo lees is Transavia een beetje de zwerver van de vliegtuigmaatschappijen?
Maarja, KLM is precies 2x zo duur, dat vindt ik toch wel een verschil.. air berlin is trouwens ook vet duur!
[ Bericht 21% gewijzigd door LoggedIn op 15-04-2006 18:37:56 ]
Maarja, KLM is precies 2x zo duur, dat vindt ik toch wel een verschil.. air berlin is trouwens ook vet duur!
[ Bericht 21% gewijzigd door LoggedIn op 15-04-2006 18:37:56 ]
Als je Air Berlin optijd boekt vallen de prijzen reuze mee! Ik ben voor 58 euro inclusief belastingen retour geweest naar Berlijn.quote:Op zaterdag 15 april 2006 18:29 schreef LoggedIn het volgende:
als ik het zo lees is Transavia een beetje de zwerver van de vliegtuigmaatschappijen?
Maarja, KLM is precies 2x zo duur, dat vindt ik toch wel een verschil.. air berlin is trouwens ook vet duur!
Daar kreeg je zowel op de heen en terugreis nog een broodje en wat drinken voor ook!
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Ik ook. ¤58 incl taxes retour En inclusief broodje en drinken. En inclusief 3 Air Berlin kussentjes..quote:Op zaterdag 15 april 2006 19:09 schreef ozzietukker het volgende:
Als je Air Berlin optijd boekt vallen de prijzen reuze mee! Ik ben voor 58 euro inclusief belastingen retour geweest naar Berlijn.
Daar kreeg je zowel op de heen en terugreis nog een broodje en wat drinken voor ook!
Acquisitie n.a.v. deze post wordt niet op prijs gesteld.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
- Maatschappij?
SAS
- Traject?
twee keer OSL-KSU
- Vertraging?
3 maal ja, 1 maal nee. (en een vierde maal nee in dezelfde week, maar dat was AMS-OSL)
- Prijs?
2x 50¤ (op tijd geboekt)
1x75¤ (op tijd geboek, maar op een iets meer populair tijdstip)
1x200¤ (wegens 3 dagen vantevoren boeken tijden hoogseizoen - pasen)
en heb ook nog voor de 22e april het volgende liggen: 1x 100¤ en 1x50¤
- Vriendelijk personeel?
De zaterdag na 3 dagen staking (wo-vr) zagen ze er wat minder blij uit allemaal (waarschijnlijk omdat ze vanalles naar hun kop geslingerd hebben gekregen die dag en de dagen ervoor). Gisteravond waren ze weer vrolijk.
- Lekker eten?
Eten en drinken kan aan boord gekocht worden (zelfs als je een full-flex ticket hebt klasse C ... binnenlandse vluchten zijn economy only, maar je kan wel C prijs betalen - 200¤ enkele reis op deze route van 55 minuten vliegen in een fokker 50).
Koffie en thee zijn de laatste 5 vluchten gratis geweest (sinds 8 april). Dit heeft met goodwill kweken te maken volgens een stewardess.
- Entertainment?
Nee.
- Algehele indruk?
Vlieg geen SAS als je niet perse moet (ze hebben monopolie op OSL-KSU, dus ik had geen keus). Ik gun ze een fallissement.
Volgens de CEO is de doelstelling om 99% punctualiteit te hebben... dat wil zeggen dat mijn volgende 395 vluchten precies op schema moeten zijn... lijkt me moeilijk te realiseren. We zien zaterdag wel weer wat ze er van bakken.
-edit- toch ook nog even 1 positief puntje: Als je voor je vlucht belt en zegt dat je een no-show wordt op een NONREF ticket, dan boekt de SAS het bedrag van de luchthavenbelasting terug op je creditcard en wel zonder het berekenen van administratiekosten (maar op zich kan je ook het feit dat ze je stoel nog een keer kunnen verkopen en daarbij altijd het geld van jou ticket in de zak houden ook zien als administratiekosten) .
[ Bericht 12% gewijzigd door Fogel op 18-04-2006 22:44:44 ]
SAS
- Traject?
twee keer OSL-KSU
- Vertraging?
3 maal ja, 1 maal nee. (en een vierde maal nee in dezelfde week, maar dat was AMS-OSL)
- Prijs?
2x 50¤ (op tijd geboekt)
1x75¤ (op tijd geboek, maar op een iets meer populair tijdstip)
1x200¤ (wegens 3 dagen vantevoren boeken tijden hoogseizoen - pasen)
en heb ook nog voor de 22e april het volgende liggen: 1x 100¤ en 1x50¤
- Vriendelijk personeel?
De zaterdag na 3 dagen staking (wo-vr) zagen ze er wat minder blij uit allemaal (waarschijnlijk omdat ze vanalles naar hun kop geslingerd hebben gekregen die dag en de dagen ervoor). Gisteravond waren ze weer vrolijk.
- Lekker eten?
Eten en drinken kan aan boord gekocht worden (zelfs als je een full-flex ticket hebt klasse C ... binnenlandse vluchten zijn economy only, maar je kan wel C prijs betalen - 200¤ enkele reis op deze route van 55 minuten vliegen in een fokker 50).
Koffie en thee zijn de laatste 5 vluchten gratis geweest (sinds 8 april). Dit heeft met goodwill kweken te maken volgens een stewardess.
- Entertainment?
Nee.
- Algehele indruk?
Vlieg geen SAS als je niet perse moet (ze hebben monopolie op OSL-KSU, dus ik had geen keus). Ik gun ze een fallissement.
Volgens de CEO is de doelstelling om 99% punctualiteit te hebben... dat wil zeggen dat mijn volgende 395 vluchten precies op schema moeten zijn... lijkt me moeilijk te realiseren. We zien zaterdag wel weer wat ze er van bakken.
-edit- toch ook nog even 1 positief puntje: Als je voor je vlucht belt en zegt dat je een no-show wordt op een NONREF ticket, dan boekt de SAS het bedrag van de luchthavenbelasting terug op je creditcard en wel zonder het berekenen van administratiekosten (maar op zich kan je ook het feit dat ze je stoel nog een keer kunnen verkopen en daarbij altijd het geld van jou ticket in de zak houden ook zien als administratiekosten) .
[ Bericht 12% gewijzigd door Fogel op 18-04-2006 22:44:44 ]
I'm surrounded by morons!
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
- Maatschappij?
Qantas
- Traject?
Auckland (AKL) - Sydney (SYD)
- Vertraging?
Geen vertraging, zelfs 5 minuten voor schematijd geland.
- Vriendelijk personeel?
Zeer vriendelijk, ook bij hulp met het invullen van de arrival card voor in Sydney van andere passagiers. Je werd voldoende op de hoogte gehouden over aankomsttijden en het weer enz.
- Lekker eten?
Volgens mijn menukaart had ik de keuze uit beef of pasta. Erg origineel dus. Ik koos de beef en kreeg "Beef in Red Wine Sauce with Horseradish Potato Mash and Green Beans". Verder zat er nog kaas, brood, crackers en kruidenboter bij. Bestek was van metaal op het mes na en je kreeg zelfs een heus "wijnglas" dat nu bij mij in de kast staat. Toetje was een mini Magnum met koffie of thee en onder het eten had ik een Johnnie Walker.
- Entertainment?
Geen priveschermpjes in deze Boeing 767 maar wel voldoende schermpjes in de cabine. Er speelde muziek toen ik binnen kwam en er werd een film "Proof" gedraaid die overigens maar matig was. Volgens mij was het plot van de film ook verkeerd uitgelegd in het inflight magazine. Ik herkende maar weinig van het plot in de film. Ik mistte overigens de schermpjes met hoeveel kilometer je nog moet vliegen en hoe groot de totale afstand is.
- Algehele indruk?
Zeer goed, prima eten, prima entertainment, vriendelijk personeel en niet geheel onbelangrijk: het vliegtuig zat half vol waardoor ik vrijwel helemaal achterin drie stoelen voor mezelf had en dus languit liggend naar de film kon kijken.
- Iets over de luchthavens?
Ik kwam wegens een gemiste bus 1,5 uur voor vertrek op het vliegveld. Bij de incheck werden vluchten naar Sydney, Melbourne en Los Angeles ingecheckt wat leidde tot enorme rijen ondanks dat er 10 balies open waren. Ik heb ongeveer een half uur in de rij gestaan. Incheckbalies van alle maatschappijen zitten allemaal naast elkaar en het vliegveld is overzichtelijk ingedeeld. Vergeet ook niet de luchthavenbelasting a 25 NZ$ te betalen als je een internationale vlucht hebt en je departure card in te vullen.
Aankomst in Sydney was prima, jammer genoeg drukte het figuur bij de douane op een verkeerd knopje waardoor haar systeem begon te flippen. Erg jammer want dit kostte een kwartier en dat is jammer aangezien er nauwelijks een rij was. Na de douane stond ik binnen 5 minuten buiten.
------------------------------------------------------------------------
- Maatschappij?
Qantas
- Traject?
Sydney (SYD) - Auckland (AKL)
- Vertraging?
Geen vertraging, op tijd geland ondanks dat we 15 minuten eerder zouden landen maar dit is helaas niet gelukt wegens turbulentie.
- Vriendelijk personeel?
Prima, geen op- of aanmerkingen.
- Lekker eten?
Ook dit keer weer een menukaart gekregen waarop stond dat ik kon kiezen uit chicken of fish. Ik ging voor de fish en kreeg "Grilled Fish with Ginger and Yellow Bean Sauce and Jasmine Rice". Ik heb het wel gemerkt, het was behoorlijk scherp. Er zat weer kaas, brood, crackers en kruidenboter bij. Dit keer was het bestek allemaal van plastic maar je kreeg wel weer een heus "wijnglas" dat bij mij in de kast staat, 2 exemplaren dus. Toetje was een mini Magnum met koffie of thee en onder het eten had ik een Johnnie Walker.
- Entertainment?
Wederom de film Proof. Volgens het inflight magazine had ik op de heenweg de film The Producers moeten zien maar dit werd dus proof. Twee keer dezelfde film vond ik dan ook een beetje overbodig en heb dus maar wat ge-patience-ed en muziek geluisterd. Overigens was er op deze vlucht wel vluchtinformatie op de schermen voor en na de film aanwezig.
- Algehele indruk?
Zeer goed, prima eten, jammer van de dubbele film en het verkeerd afdrukken van de movie guide in het inflight magazine, vriendelijk personeel en niet geheel onbelangrijk: het vliegtuig zat weer half vol waardoor ik vrijwel helemaal achterin 3 stoelen voor mezelf had. Ik ben echter verhuisd naar 2 plaaten bij het raam, kon ik het vertrek uit Sydney tenminste nog filmen.
- Iets over de luchthavens?
Vertrek in Sydney is ok. Inchecken gaat makkelijk als je de juiste documenten hebt. Er werd mij, na een half uur in de incheckrij gestaan te hebben, tijdens het inchecken verteld dat ik mijn tickets van NZ naar Nederland bij me moest hebben omdat de immigratie in NZ die graag wilde zien. Ik kon dus weer uit de rij en heel vlot naar het kantoor van Korean Air waar nog net iemand zat om een print te maken van het schema. Op dit schema stonden mijn vluchten voor de terugreis. In Auckland werd hier overigens niet eens naar gevraagd. Het is nogal lastig om de weg naar de gates te vinden in Sydney vond ik. In Auckland is dat prima aangegeven maar in Sydney hangt steeds ergens tussen de winkels een bordje met een gangetje naar de gates. Dat mag wel wat duidelijker. Koop je eten voor de douane aangezien het na de douane duurder is.
Aankomst in Auckland was om 21.20 's avonds en de laatste bus ging om 22.00 dus ik had alle goede hoop. De rij was ook niet denderend lang bij de immigratie aangezien de meeste mensen een NZ of Oz paspoort hadden en dus in een aparte rij konden. Jammer genoeg was er voor de rest van de paspoorten maar 1 douanebeambte beschikbaar en dit schoot totaal niet op. Om 21.50 was ik dan eindelijk aan de beurt, stempeltje gekregen, gauw de bagage pakken, door naar de scan en ik was toch nog binnen 8 minuten buiten. Bus nog op tijd gehaald.
Qantas
- Traject?
Auckland (AKL) - Sydney (SYD)
- Vertraging?
Geen vertraging, zelfs 5 minuten voor schematijd geland.
- Vriendelijk personeel?
Zeer vriendelijk, ook bij hulp met het invullen van de arrival card voor in Sydney van andere passagiers. Je werd voldoende op de hoogte gehouden over aankomsttijden en het weer enz.
- Lekker eten?
Volgens mijn menukaart had ik de keuze uit beef of pasta. Erg origineel dus. Ik koos de beef en kreeg "Beef in Red Wine Sauce with Horseradish Potato Mash and Green Beans". Verder zat er nog kaas, brood, crackers en kruidenboter bij. Bestek was van metaal op het mes na en je kreeg zelfs een heus "wijnglas" dat nu bij mij in de kast staat. Toetje was een mini Magnum met koffie of thee en onder het eten had ik een Johnnie Walker.
- Entertainment?
Geen priveschermpjes in deze Boeing 767 maar wel voldoende schermpjes in de cabine. Er speelde muziek toen ik binnen kwam en er werd een film "Proof" gedraaid die overigens maar matig was. Volgens mij was het plot van de film ook verkeerd uitgelegd in het inflight magazine. Ik herkende maar weinig van het plot in de film. Ik mistte overigens de schermpjes met hoeveel kilometer je nog moet vliegen en hoe groot de totale afstand is.
- Algehele indruk?
Zeer goed, prima eten, prima entertainment, vriendelijk personeel en niet geheel onbelangrijk: het vliegtuig zat half vol waardoor ik vrijwel helemaal achterin drie stoelen voor mezelf had en dus languit liggend naar de film kon kijken.
- Iets over de luchthavens?
Ik kwam wegens een gemiste bus 1,5 uur voor vertrek op het vliegveld. Bij de incheck werden vluchten naar Sydney, Melbourne en Los Angeles ingecheckt wat leidde tot enorme rijen ondanks dat er 10 balies open waren. Ik heb ongeveer een half uur in de rij gestaan. Incheckbalies van alle maatschappijen zitten allemaal naast elkaar en het vliegveld is overzichtelijk ingedeeld. Vergeet ook niet de luchthavenbelasting a 25 NZ$ te betalen als je een internationale vlucht hebt en je departure card in te vullen.
Aankomst in Sydney was prima, jammer genoeg drukte het figuur bij de douane op een verkeerd knopje waardoor haar systeem begon te flippen. Erg jammer want dit kostte een kwartier en dat is jammer aangezien er nauwelijks een rij was. Na de douane stond ik binnen 5 minuten buiten.
------------------------------------------------------------------------
- Maatschappij?
Qantas
- Traject?
Sydney (SYD) - Auckland (AKL)
- Vertraging?
Geen vertraging, op tijd geland ondanks dat we 15 minuten eerder zouden landen maar dit is helaas niet gelukt wegens turbulentie.
- Vriendelijk personeel?
Prima, geen op- of aanmerkingen.
- Lekker eten?
Ook dit keer weer een menukaart gekregen waarop stond dat ik kon kiezen uit chicken of fish. Ik ging voor de fish en kreeg "Grilled Fish with Ginger and Yellow Bean Sauce and Jasmine Rice". Ik heb het wel gemerkt, het was behoorlijk scherp. Er zat weer kaas, brood, crackers en kruidenboter bij. Dit keer was het bestek allemaal van plastic maar je kreeg wel weer een heus "wijnglas" dat bij mij in de kast staat, 2 exemplaren dus. Toetje was een mini Magnum met koffie of thee en onder het eten had ik een Johnnie Walker.
- Entertainment?
Wederom de film Proof. Volgens het inflight magazine had ik op de heenweg de film The Producers moeten zien maar dit werd dus proof. Twee keer dezelfde film vond ik dan ook een beetje overbodig en heb dus maar wat ge-patience-ed en muziek geluisterd. Overigens was er op deze vlucht wel vluchtinformatie op de schermen voor en na de film aanwezig.
- Algehele indruk?
Zeer goed, prima eten, jammer van de dubbele film en het verkeerd afdrukken van de movie guide in het inflight magazine, vriendelijk personeel en niet geheel onbelangrijk: het vliegtuig zat weer half vol waardoor ik vrijwel helemaal achterin 3 stoelen voor mezelf had. Ik ben echter verhuisd naar 2 plaaten bij het raam, kon ik het vertrek uit Sydney tenminste nog filmen.
- Iets over de luchthavens?
Vertrek in Sydney is ok. Inchecken gaat makkelijk als je de juiste documenten hebt. Er werd mij, na een half uur in de incheckrij gestaan te hebben, tijdens het inchecken verteld dat ik mijn tickets van NZ naar Nederland bij me moest hebben omdat de immigratie in NZ die graag wilde zien. Ik kon dus weer uit de rij en heel vlot naar het kantoor van Korean Air waar nog net iemand zat om een print te maken van het schema. Op dit schema stonden mijn vluchten voor de terugreis. In Auckland werd hier overigens niet eens naar gevraagd. Het is nogal lastig om de weg naar de gates te vinden in Sydney vond ik. In Auckland is dat prima aangegeven maar in Sydney hangt steeds ergens tussen de winkels een bordje met een gangetje naar de gates. Dat mag wel wat duidelijker. Koop je eten voor de douane aangezien het na de douane duurder is.
Aankomst in Auckland was om 21.20 's avonds en de laatste bus ging om 22.00 dus ik had alle goede hoop. De rij was ook niet denderend lang bij de immigratie aangezien de meeste mensen een NZ of Oz paspoort hadden en dus in een aparte rij konden. Jammer genoeg was er voor de rest van de paspoorten maar 1 douanebeambte beschikbaar en dit schoot totaal niet op. Om 21.50 was ik dan eindelijk aan de beurt, stempeltje gekregen, gauw de bagage pakken, door naar de scan en ik was toch nog binnen 8 minuten buiten. Bus nog op tijd gehaald.
Travelling in 2015: Parijs // Luxemburg // Verenigde Staten // Frankfurt (?)
Maatschappij
KLM
Traject
AMS-JFK-AMS
Toestel
Heen: Boeing 777-206/ER 'Borobudur' 3 jaartjes oud.
Terug: Boeing 777-206/ER 'Litomysl Castle' 2 maandjes oud
Vertraging
Heen: 10 minuten voor schema.
Terug: 2 uur vertraging door technische problemen in A'dam.
Vriendelijk personeel
Zeer vriendelijk, had 2x een emergency exit seat, dus zat tegenover de jumpseat van een stewardess. Op eerste vlucht een zeer mooie (jonge) stewardess, zeer aardig op het flirterige af
Lekker eten
Heen en terug vegetarische pasta met een lekker biertje en broodje met kaas en was losse salade.
Entertainment
Zéér goed. Eigen schermpje, keuze uit ongeveer 100 films (nieuw tot klassiek) die je elk moment kan starten.
Heb op de heenweg Jarhead en March of the penguins gekeken en op de terugweg Crash.
Ook een cd jukebox met groot assortimement en je kan zelfs je eigen playlist samenstellen uit die cd's!
Verder nog nieuws/sport programma's, series (Friends, Little Britain etc.) en games, sms/email en telefoneren.
Algehele indruk
Zeer goed, alleen beetje jammer van de twee uur vertraging op de terugweg!
[ Bericht 3% gewijzigd door Public_NME op 27-04-2006 10:18:06 ]
KLM
Traject
AMS-JFK-AMS
Toestel
Heen: Boeing 777-206/ER 'Borobudur' 3 jaartjes oud.
Terug: Boeing 777-206/ER 'Litomysl Castle' 2 maandjes oud
Vertraging
Heen: 10 minuten voor schema.
Terug: 2 uur vertraging door technische problemen in A'dam.
Vriendelijk personeel
Zeer vriendelijk, had 2x een emergency exit seat, dus zat tegenover de jumpseat van een stewardess. Op eerste vlucht een zeer mooie (jonge) stewardess, zeer aardig op het flirterige af
Lekker eten
Heen en terug vegetarische pasta met een lekker biertje en broodje met kaas en was losse salade.
Entertainment
Zéér goed. Eigen schermpje, keuze uit ongeveer 100 films (nieuw tot klassiek) die je elk moment kan starten.
Heb op de heenweg Jarhead en March of the penguins gekeken en op de terugweg Crash.
Ook een cd jukebox met groot assortimement en je kan zelfs je eigen playlist samenstellen uit die cd's!
Verder nog nieuws/sport programma's, series (Friends, Little Britain etc.) en games, sms/email en telefoneren.
Algehele indruk
Zeer goed, alleen beetje jammer van de twee uur vertraging op de terugweg!
[ Bericht 3% gewijzigd door Public_NME op 27-04-2006 10:18:06 ]
The black and white you'll never pass, stick yer blue flag up yer arse!
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
Maatschappij?
Inter Airlines
Traject?
Amsterdam-Antalya-Amsterdam
Prijs?
Inbegrepen in vakantiepakket
Toestel?
A321 met 'high density layout'; oftewel 220 mensen in het vliegtuig wat resulteerde in een seatpitch van nog geen 65cm! Echt schandalig weinig ruimte. Vliegtuig was overgekocht van BMI (hingen zelfs nog BMI labels aan de zuurstoftankjes achter mijn stoel op de laatste rij ) en ik kan met niet voorstellen dat BMI met zo'n layout heeft gevlogen...
Vertraging?
Heenweg 2uur vertraging, zouden rond 20.30 vertrekken en werd uiteindelijk 22.30. Eerste dag van de vakantie was dus al compleet weg. (wel vergoeding voor gekregen van Holland International!)
Terugweg 1,5uur... Charters...
Vriendelijk personeel?
Echt het meeste schofterige personeel dat ik ooit in een vliegtuig heb gezien! Ik heb zeer veel gevlogen met veel maatschappijen, maar dit sloeg alles. Klantvriendelijkheid van 0, mensen in het gangpad omver duwen omdat de stewards er door moesten, paar mensen extra drinken geven en niet reageren op de rest van de mensen die ook extra drinken wil aangezien de airco in het vliegtuig geen moment is aangeweest. Waardoor het dus echt bloed, en dan ook echt bloedheet was na 3,5u vliegen! (ook lekker als je op Antalya staat met 27 graden in de zon en de airco staat niet aan)
Comfort?
Zo slecht heb ik nog nooit gezeten! Zoals gezegd, maximale configuratie dus seatpitch was echt rampzalig. (zelfs kleine mensen klaagden!) Ik kon er eigenlijk met mijn 2m niet zitten, maar gelukkig kon de middenleuning open zodat ik extra ruimte had en kon ik mijn anders been half in het gangpad leggen...
Lekker eten?
Nog het meest positieve denk ik, eten was matig, gewoon standaard vliegtuigmeuk. Niet iets wat de duurdere maatschappijen zouden gebruiken...
Entertainment?
Niks, behalve de Turkse piloot die flight info. gaf dat echt maar half verstaanbaar was. En ik ben toch echt zeer gewend om Engels te horen... Geen idee hoe die man met de ATC moet communiceren als je zo gebrekkig Engels spreekt!
Algehele indruk?
Slecht, zeer slecht. Het deed me herinneren waarom ik eigenlijk geen charters wil vliegen... Deze vlucht was vanwege een traditionele meivakantie met mijn ouders, en het is dat ik meegevraagd ben maar ik zou het zelf nooit doen... We wilden eigenlijk Transavia vliegen, maar dat was niet mogelijk terwijl we al in September (!) een voorboeking hadden gedaan, dit ivm met de vliegtuigstoelen en niet de accommodatie! (gelukkig maakte het hotel een hoop goed, mooiste hotel waar ik ooit ben geweest!)
Wat een verschil met mijn KLM vlucht hierboven van twee weken geleden...
Had vantevoren even op turbulentie.nl gekeken, maar de mensen die daar zo positief 'beter als Transavia' waren hebben zeer zeker zeer weinig vliegervaring...
Inter Airlines
Traject?
Amsterdam-Antalya-Amsterdam
Prijs?
Inbegrepen in vakantiepakket
Toestel?
A321 met 'high density layout'; oftewel 220 mensen in het vliegtuig wat resulteerde in een seatpitch van nog geen 65cm! Echt schandalig weinig ruimte. Vliegtuig was overgekocht van BMI (hingen zelfs nog BMI labels aan de zuurstoftankjes achter mijn stoel op de laatste rij ) en ik kan met niet voorstellen dat BMI met zo'n layout heeft gevlogen...
Vertraging?
Heenweg 2uur vertraging, zouden rond 20.30 vertrekken en werd uiteindelijk 22.30. Eerste dag van de vakantie was dus al compleet weg. (wel vergoeding voor gekregen van Holland International!)
Terugweg 1,5uur... Charters...
Vriendelijk personeel?
Echt het meeste schofterige personeel dat ik ooit in een vliegtuig heb gezien! Ik heb zeer veel gevlogen met veel maatschappijen, maar dit sloeg alles. Klantvriendelijkheid van 0, mensen in het gangpad omver duwen omdat de stewards er door moesten, paar mensen extra drinken geven en niet reageren op de rest van de mensen die ook extra drinken wil aangezien de airco in het vliegtuig geen moment is aangeweest. Waardoor het dus echt bloed, en dan ook echt bloedheet was na 3,5u vliegen! (ook lekker als je op Antalya staat met 27 graden in de zon en de airco staat niet aan)
Comfort?
Zo slecht heb ik nog nooit gezeten! Zoals gezegd, maximale configuratie dus seatpitch was echt rampzalig. (zelfs kleine mensen klaagden!) Ik kon er eigenlijk met mijn 2m niet zitten, maar gelukkig kon de middenleuning open zodat ik extra ruimte had en kon ik mijn anders been half in het gangpad leggen...
Lekker eten?
Nog het meest positieve denk ik, eten was matig, gewoon standaard vliegtuigmeuk. Niet iets wat de duurdere maatschappijen zouden gebruiken...
Entertainment?
Niks, behalve de Turkse piloot die flight info. gaf dat echt maar half verstaanbaar was. En ik ben toch echt zeer gewend om Engels te horen... Geen idee hoe die man met de ATC moet communiceren als je zo gebrekkig Engels spreekt!
Algehele indruk?
Slecht, zeer slecht. Het deed me herinneren waarom ik eigenlijk geen charters wil vliegen... Deze vlucht was vanwege een traditionele meivakantie met mijn ouders, en het is dat ik meegevraagd ben maar ik zou het zelf nooit doen... We wilden eigenlijk Transavia vliegen, maar dat was niet mogelijk terwijl we al in September (!) een voorboeking hadden gedaan, dit ivm met de vliegtuigstoelen en niet de accommodatie! (gelukkig maakte het hotel een hoop goed, mooiste hotel waar ik ooit ben geweest!)
Wat een verschil met mijn KLM vlucht hierboven van twee weken geleden...
Had vantevoren even op turbulentie.nl gekeken, maar de mensen die daar zo positief 'beter als Transavia' waren hebben zeer zeker zeer weinig vliegervaring...
The black and white you'll never pass, stick yer blue flag up yer arse!
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
Ik heb zojuist online ingechecked voor mijn vlucht met KLM naar Bangkok morgen!
Hopelijk zullen zijn mijn nu veroverde gangpad zit bij de uitgang niet afnemen en zal ik vliegen met een zee aan beenruimte! (En niet te vergeten, geen mafkezen die zomaar de stoel naar achter klappen!)
Hopelijk zullen zijn mijn nu veroverde gangpad zit bij de uitgang niet afnemen en zal ik vliegen met een zee aan beenruimte! (En niet te vergeten, geen mafkezen die zomaar de stoel naar achter klappen!)
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
- Maatschappij?
Alitalia
- Traject?
Amsterdam-Beirut via Miliaan en terug
- Prijs?
Ongeveer 400¤
- Vertraging?
Nauwelijks
- Vriendelijk personeel?
Nee. Ik vlieg veel en heb al veel gezien, maar Alitalia heeft een nieuw dieptepunt bereikt waarmee ze zelfs Iberia naar de goude eikel steken. Chagerijn ten top en op een vlucht van 4 uur te beroerd om meer dan één keer langs te komen met het karretje. Karretje ook niet laten staan en diep zuchten als iemand zelf om een glaasje water komt vragen....
- Lekker eten?
Yuck. En dat voor Itailanen... ze moesten zich schamen!
- Entertainment?
Geen. Op de vlucht van 4 uur kregen we Tom&Jerry zonder geluid. Geen hoofdtelefoontjes dus ook geen muziek.
- Algehele indruk?
Bij aankomst in Amsterdam bleek bagage nog in Milaan. Duurde drie dagen om de bagage bij mij te krijgen, terwijl er dagelijks acht vluchten gaan tussen Amsterdam en Milaan. Excuses konden er niet af. Klachtenprocedure loopt nog, maar in eerste instantie lijkt het ze allemaal niet echt te boeien. Hik is weer een windmolengevecht begonnen... I'll keep you posted!
Overall impressie is dus bedroevend.
Tot overmaat van ramp staat ook nog de laatste "leg" van de reis niet bij mijn Frequent Flyers...
Alitalia
- Traject?
Amsterdam-Beirut via Miliaan en terug
- Prijs?
Ongeveer 400¤
- Vertraging?
Nauwelijks
- Vriendelijk personeel?
Nee. Ik vlieg veel en heb al veel gezien, maar Alitalia heeft een nieuw dieptepunt bereikt waarmee ze zelfs Iberia naar de goude eikel steken. Chagerijn ten top en op een vlucht van 4 uur te beroerd om meer dan één keer langs te komen met het karretje. Karretje ook niet laten staan en diep zuchten als iemand zelf om een glaasje water komt vragen....
- Lekker eten?
Yuck. En dat voor Itailanen... ze moesten zich schamen!
- Entertainment?
Geen. Op de vlucht van 4 uur kregen we Tom&Jerry zonder geluid. Geen hoofdtelefoontjes dus ook geen muziek.
- Algehele indruk?
Bij aankomst in Amsterdam bleek bagage nog in Milaan. Duurde drie dagen om de bagage bij mij te krijgen, terwijl er dagelijks acht vluchten gaan tussen Amsterdam en Milaan. Excuses konden er niet af. Klachtenprocedure loopt nog, maar in eerste instantie lijkt het ze allemaal niet echt te boeien. Hik is weer een windmolengevecht begonnen... I'll keep you posted!
Overall impressie is dus bedroevend.
Tot overmaat van ramp staat ook nog de laatste "leg" van de reis niet bij mijn Frequent Flyers...
Travel is fatal to prejudice,bigotry and narrow-mindedness and many of our people need it solely on these accounts. Broad, wholesome, charitable views of men and things cannot be acquired by vegetating in one corner of the earth all one's lifetime.
- Maatschappij?
Kenyan airlines
- Traject?
Amsterdam-Dar es Salaam via Nairobi
- Prijs?
Ongeveer 1100¤
- Vertraging?
Ietsje op het eerste deel. Waardoor rennen op Nairobi. Maar dankzij behulpzaam grondpersoneel geen problee,m.
- Vriendelijk personeel?
Héél behulpzaam en vrolijk. Duidelijk plezier in wat ze doen!
- Lekker eten?
Voor vliegtuigvoedsel zeker niet heel slecht. Veel keuze ook (3 maaltijden ipv KLM met 2), waaronder Lam. Ook lekker: een snack van Macademia-nootjes!
- Entertainment?
Ja! Ook in Economy allemaal een eigen schermpje met keuze uit zo'n 8 films. Ook: nieuws, radio, kinderprogramma, docu's en series.
- Algehele indruk?
Erg goed. Het blijft vliegen en het blijft lang, maar zo is het goed door te komen. Kenya airlines is erg trots op z'n nieuwe vloot (ik vermoed dat dit er één van was, want het glom aan alle kanten!) en terecht. Bonuspunten omdat ik het vermoeden heb dat de wc extra werd gereinigd. Deze was namelijk 's ochtends hartstikke schoon!
Kenyan airlines
- Traject?
Amsterdam-Dar es Salaam via Nairobi
- Prijs?
Ongeveer 1100¤
- Vertraging?
Ietsje op het eerste deel. Waardoor rennen op Nairobi. Maar dankzij behulpzaam grondpersoneel geen problee,m.
- Vriendelijk personeel?
Héél behulpzaam en vrolijk. Duidelijk plezier in wat ze doen!
- Lekker eten?
Voor vliegtuigvoedsel zeker niet heel slecht. Veel keuze ook (3 maaltijden ipv KLM met 2), waaronder Lam. Ook lekker: een snack van Macademia-nootjes!
- Entertainment?
Ja! Ook in Economy allemaal een eigen schermpje met keuze uit zo'n 8 films. Ook: nieuws, radio, kinderprogramma, docu's en series.
- Algehele indruk?
Erg goed. Het blijft vliegen en het blijft lang, maar zo is het goed door te komen. Kenya airlines is erg trots op z'n nieuwe vloot (ik vermoed dat dit er één van was, want het glom aan alle kanten!) en terecht. Bonuspunten omdat ik het vermoeden heb dat de wc extra werd gereinigd. Deze was namelijk 's ochtends hartstikke schoon!
Travel is fatal to prejudice,bigotry and narrow-mindedness and many of our people need it solely on these accounts. Broad, wholesome, charitable views of men and things cannot be acquired by vegetating in one corner of the earth all one's lifetime.
Nou, vooruit dan maar.quote:Op woensdag 8 maart 2006 15:26 schreef Professional het volgende:
Iemand ervaring met Air Canada. Zou graag weten wie hier nog meer mee gevlogen heeft!
- Maatschappij
Air Canada (767-200ER)
- Traject
Amsterdam - Toronto Pierson v.v.
- Vertraging?
Nee
- Vriendelijk personeel?
Ja, over het algemeen wel. Vrouwen op leeftijd en veel mannen.
- Lekker eten?
Ging wel, ben niet zo'n fan van vliegtuigeten. Kregen wel een ijsje en nootjes onderweg en ook vaak te drinken. Op binnenlandse vluchten moet je betalen voor je eten. Internationale niet.
- Entertainment?
Centrale tv die slecht beeld had.
- Algehele indruk?
Wel oke. Vliegtuig was redelijk oud en beenruimte niet echt geweldig. Qua entertainment kun je beter een stapel puzzels en een MP3 speler meenemen.
- Maatschappij?
Malaysia airlines
- Traject?
AMS-KUL
KUL-AMS
- Prijs?
Geen idee, baas betaald.
- Toestel?
B747 400 beide keren
- Vertraging?
Heenreis 40 minuten vanwege drukte op Schiphol.Wel goedgemaakt.
Terugreis geen
- Vriendelijk personeel?
Perfect, misschien zelfs te vriendelijk.
- Comfort?
Voor EC prima comfort, kon zelfs nog benen strekken onder stoel voor me, met 1.85 meter is dat wel eens anders. Tevens knieën vrij.
- Lekker eten?
Voor vliegtuigvoer was het goed te eten... Het was eigenlijk best lekker.
- Entertainment?
Perfect, eigen entertainment system met op de heenreis 7 films waar je op in kon haken en veeel spellen, series, muziek e.d.
Terugreis was nog beter met 25 films die je zelf kon starten, nog veel meer spellen en andere leuke dingen om te bekijken.
- Algehele indruk?
Fijne maatschappij, helaas wel beide keren bijna vol geboekt zodat wisselen eigenlijk niet mogelijk was.
Malaysia airlines
- Traject?
AMS-KUL
KUL-AMS
- Prijs?
Geen idee, baas betaald.
- Toestel?
B747 400 beide keren
- Vertraging?
Heenreis 40 minuten vanwege drukte op Schiphol.Wel goedgemaakt.
Terugreis geen
- Vriendelijk personeel?
Perfect, misschien zelfs te vriendelijk.
- Comfort?
Voor EC prima comfort, kon zelfs nog benen strekken onder stoel voor me, met 1.85 meter is dat wel eens anders. Tevens knieën vrij.
- Lekker eten?
Voor vliegtuigvoer was het goed te eten... Het was eigenlijk best lekker.
- Entertainment?
Perfect, eigen entertainment system met op de heenreis 7 films waar je op in kon haken en veeel spellen, series, muziek e.d.
Terugreis was nog beter met 25 films die je zelf kon starten, nog veel meer spellen en andere leuke dingen om te bekijken.
- Algehele indruk?
Fijne maatschappij, helaas wel beide keren bijna vol geboekt zodat wisselen eigenlijk niet mogelijk was.
-Maatschappij?
Lufthansa operated by Contact Air
- Traject?
LCY-DUS
- Prijs?
£480
- Toestel?
ATR Turbo prop
- Vertraging?
Geen. Nou ja, een halve dag omdat ik m'n eerste vlucht was vergeten...
- Vriendelijk personeel?
Ja hoor als altijd
- Comfort?
Ik zat niet alleen naast de nooduitgang maar er stonden ook nog 2 lege stoelen tegenover net als in de trein. Lekker m'n poten op de stoel voor me; ik heb nog nooit zoveel ruimte gehad! Van de 50 plaatsen ofzo waren er maar 15 bezet.
- Lekker eten?
Broodje en een biertje (Warsteiner )
- Entertainment?
M'n MP3 speler en tijdschrift
- Algehele indruk?
Prima, geen klachten. Dit ritje doe ik regelmatig en heel soms wat vertraging maar voor de rest tip-top in orde.
Lufthansa operated by Contact Air
- Traject?
LCY-DUS
- Prijs?
£480
- Toestel?
ATR Turbo prop
- Vertraging?
Geen. Nou ja, een halve dag omdat ik m'n eerste vlucht was vergeten...
- Vriendelijk personeel?
Ja hoor als altijd
- Comfort?
Ik zat niet alleen naast de nooduitgang maar er stonden ook nog 2 lege stoelen tegenover net als in de trein. Lekker m'n poten op de stoel voor me; ik heb nog nooit zoveel ruimte gehad! Van de 50 plaatsen ofzo waren er maar 15 bezet.
- Lekker eten?
Broodje en een biertje (Warsteiner )
- Entertainment?
M'n MP3 speler en tijdschrift
- Algehele indruk?
Prima, geen klachten. Dit ritje doe ik regelmatig en heel soms wat vertraging maar voor de rest tip-top in orde.
reset
-Maatschappij?
KLM
- Traject?
Amsterdam - Bangkok (AMS-BKK)
- Prijs?
EUR 621 inclusief belasting
- Toestel?
Boeing 747
- Vertraging?
Boarden begon ruim op tijd, maar omdat een of andere wanhopige Engelsman te laat was, vertrokken wij ook 30 minuten later, uiteindelijk 5 minuten later dan schedule geland
- Vriendelijk personeel?
Niets te klagen eigenlijk, ze kwamen ruim voldoende langs, en stoorden mij niet toen ik met mijn slaapmasker opzat... (De boodschap was wel duidelijk wat ik wilde )
- Comfort?
26 uur van tevoren online ingechecked, en een plek bij de nooduitgang aan het gangpad gereserveerd, blijft toch prima die plek met veel beenruimte!
- Lekker eten?
Ik eet geen warm of vast voedsel, dus heb ik bij de reservering een fruitmaaltijd opgegeven, ondanks de overrijpe kiwi was dat best te doen! (En het andere eten zag er trouwens niet slechts uit, tegenwoordig allemaal merkartikelen!
- Entertainment?
Films kijk ik niet, ik slaap, wat ik niet gezien heb is het waar ben je nu kaartje, ik heb het angstige vermoeden dat dit hetzelfde toestel was waar ik vorig jaar mei ben gevlogen, en waar het toen stuk ging, dat ze dat nooit gerepareerd hebben...
Al mag KLM best snel beginnen met het vervangen van die klote 747-combi's en vervangen door een toestel waar je allemaal prive schermpjes hebt!
- Algehele indruk?
Qua vliegtijden is KLM toch veel relaxter dan de overige Airliners die op Bangkok direct vliegen, en ook het aandeel 'single male travellers' is hier aanmerkelijk minder!
KLM
- Traject?
Amsterdam - Bangkok (AMS-BKK)
- Prijs?
EUR 621 inclusief belasting
- Toestel?
Boeing 747
- Vertraging?
Boarden begon ruim op tijd, maar omdat een of andere wanhopige Engelsman te laat was, vertrokken wij ook 30 minuten later, uiteindelijk 5 minuten later dan schedule geland
- Vriendelijk personeel?
Niets te klagen eigenlijk, ze kwamen ruim voldoende langs, en stoorden mij niet toen ik met mijn slaapmasker opzat... (De boodschap was wel duidelijk wat ik wilde )
- Comfort?
26 uur van tevoren online ingechecked, en een plek bij de nooduitgang aan het gangpad gereserveerd, blijft toch prima die plek met veel beenruimte!
- Lekker eten?
Ik eet geen warm of vast voedsel, dus heb ik bij de reservering een fruitmaaltijd opgegeven, ondanks de overrijpe kiwi was dat best te doen! (En het andere eten zag er trouwens niet slechts uit, tegenwoordig allemaal merkartikelen!
- Entertainment?
Films kijk ik niet, ik slaap, wat ik niet gezien heb is het waar ben je nu kaartje, ik heb het angstige vermoeden dat dit hetzelfde toestel was waar ik vorig jaar mei ben gevlogen, en waar het toen stuk ging, dat ze dat nooit gerepareerd hebben...
Al mag KLM best snel beginnen met het vervangen van die klote 747-combi's en vervangen door een toestel waar je allemaal prive schermpjes hebt!
- Algehele indruk?
Qua vliegtijden is KLM toch veel relaxter dan de overige Airliners die op Bangkok direct vliegen, en ook het aandeel 'single male travellers' is hier aanmerkelijk minder!
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Als het goed is gaan ze de 747's upgraden. Ze gaan ook hun order van de 777-200ER overzetten naar de 777-300ER op korte termijn.quote:Op zondag 28 mei 2006 13:12 schreef ozzietukker het volgende:
[
Al mag KLM best snel beginnen met het vervangen van die klote 747-combi's en vervangen door een toestel waar je allemaal prive schermpjes hebt!
The black and white you'll never pass, stick yer blue flag up yer arse!
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
Maatschappij:
Virgin Express
Prijs:
162 euro (H & T) pp. Wel 3 dagen van tervoren pas geboekt.
Traject:
Brussel Zaventem - Rome Fiumicino (H & T)
Vliegtuig:
Boeing 737 OO-VEX (Met Winglets) (zowel heen als terug)
Entertainment:
Schermpjes uit het plafond, met reclame enzo. Niets speciaals
Op tijd:
Heen 10 minuten te laat
Terug 20 minuten te voeg
Vriendelijk Personeel?
Ja, niet op aan te merken. Wel allemaal stewards, maar de piloten waren 2 vrouwen Toch zachte landing Zat een steward bij op de teruchtvlucht met redelijk flauwe humor. (niveau: ik kocht voor 50 cent een beeldje op de rommelmarkt )
Vriendelijk genoeg, perfect Nederlands,Frans, Engels en Italiaans.
Comfort:
Beenruimte genoeg. Mooi en net vliegtuig.
Eten:
Betalen voor snacks. Kwamen 1 x rond.
Algehele indruk:
Nu vlieg ik toch een aantal keer per jaar. Maar ze doen wat ze beloven. Vrij goedkoop. Op tijd. Alleen het inchecken in Rome was wat minder. We waren vrij vroeg op de luchthaven (laatste trein). Er kon pas 1 uur ervoor ingecheckt worden.
Wachten is niet zo fijn in Rome. Niks te beleven.
Ik geef ze een 8 toch wel.
Zou je nog een keer met hen vliegen?
Ja, Prijs kwaliteit is goed. Met een stiptheidspercentage van boven 90% zitten ze ook heel goed. zie ik een Ryanair of Transavia niet nadoen.
Bijzonderheden:
Van Rome Fiumicino naar de stad is het een 35 minuten met de trein. Het station licht recht tegenover de luchthaven. Ticket kost 10 ¤ enkele reis. Deze trein heet de Leonardo Express, en brengt je zonder stoppen naar Stazione Termini in het centrum van de stad. Deze trein vertrekt elke 30 minuten. Zit wel redelijk vol natuurlijk. Verder kost het openbaar vervoer in Rome haast niets. 13 ¤ voor 3 dagen onbeperkt reizen met Tram, Bus & Metro.
[ Bericht 20% gewijzigd door Cityfm op 04-06-2006 01:51:23 ]
Virgin Express
Prijs:
162 euro (H & T) pp. Wel 3 dagen van tervoren pas geboekt.
Traject:
Brussel Zaventem - Rome Fiumicino (H & T)
Vliegtuig:
Boeing 737 OO-VEX (Met Winglets) (zowel heen als terug)
Entertainment:
Schermpjes uit het plafond, met reclame enzo. Niets speciaals
Op tijd:
Heen 10 minuten te laat
Terug 20 minuten te voeg
Vriendelijk Personeel?
Ja, niet op aan te merken. Wel allemaal stewards, maar de piloten waren 2 vrouwen Toch zachte landing Zat een steward bij op de teruchtvlucht met redelijk flauwe humor. (niveau: ik kocht voor 50 cent een beeldje op de rommelmarkt )
Vriendelijk genoeg, perfect Nederlands,Frans, Engels en Italiaans.
Comfort:
Beenruimte genoeg. Mooi en net vliegtuig.
Eten:
Betalen voor snacks. Kwamen 1 x rond.
Algehele indruk:
Nu vlieg ik toch een aantal keer per jaar. Maar ze doen wat ze beloven. Vrij goedkoop. Op tijd. Alleen het inchecken in Rome was wat minder. We waren vrij vroeg op de luchthaven (laatste trein). Er kon pas 1 uur ervoor ingecheckt worden.
Wachten is niet zo fijn in Rome. Niks te beleven.
Ik geef ze een 8 toch wel.
Zou je nog een keer met hen vliegen?
Ja, Prijs kwaliteit is goed. Met een stiptheidspercentage van boven 90% zitten ze ook heel goed. zie ik een Ryanair of Transavia niet nadoen.
Bijzonderheden:
Van Rome Fiumicino naar de stad is het een 35 minuten met de trein. Het station licht recht tegenover de luchthaven. Ticket kost 10 ¤ enkele reis. Deze trein heet de Leonardo Express, en brengt je zonder stoppen naar Stazione Termini in het centrum van de stad. Deze trein vertrekt elke 30 minuten. Zit wel redelijk vol natuurlijk. Verder kost het openbaar vervoer in Rome haast niets. 13 ¤ voor 3 dagen onbeperkt reizen met Tram, Bus & Metro.
[ Bericht 20% gewijzigd door Cityfm op 04-06-2006 01:51:23 ]
Maatschappij:
SkyEurope Airlines
Prijs:
19 euro enkele reis incl.
Traject:
Amsterdam - Krakau
Vliegtuig:
Boeing 737
Entertainment:
In flight magazine.
Op tijd:
10 minuten te laat
Vriendelijk Personeel?
Ja, enigszins vreemd dat ze zich tijdens de vlucht drie keer verkleden, maar volgens het In Flight magazine was dat om de verschillende uniformen te showen.
Comfort:
Niets mis mee voor zo'n kort vlucht
Eten:
Betalen voor snacks. Kwamen 1 x rond.
Algehele indruk:
Niets mis mee.
Zou je nog een keer met hen vliegen?
Ja, Prijs kwaliteit is goed.
Nog wat over de vliegvelden
Krakau is een klein maar volledige luchthaven. Het duurt even voordat je door de douane naar binnen bent, maar bagage ging vrij snel. Er is slechts 1 geldautomaat voor zloty's de rest alleen voor Euro's. Buskaartjes kun je vervolgens alleen bij de kiosk op de eerste verdieping kopen, of als je muntjes hebt uit de automaat. (met bagage heb je 2 kaartjes nodig)
Ik had me voorgenomen om een taxi te nemen, maar die waren allemaal weg en er stond een rij voor, waardoor het nog een uur zou duren voordat ik verder zou kunnen. Toen dus toch maar de bus genomen, een overvolle bus die zo'n 20 keer stopt en dan ook nog een rondje rond het centrum rijdt... geen aanrader dus.
SkyEurope Airlines
Prijs:
19 euro enkele reis incl.
Traject:
Amsterdam - Krakau
Vliegtuig:
Boeing 737
Entertainment:
In flight magazine.
Op tijd:
10 minuten te laat
Vriendelijk Personeel?
Ja, enigszins vreemd dat ze zich tijdens de vlucht drie keer verkleden, maar volgens het In Flight magazine was dat om de verschillende uniformen te showen.
Comfort:
Niets mis mee voor zo'n kort vlucht
Eten:
Betalen voor snacks. Kwamen 1 x rond.
Algehele indruk:
Niets mis mee.
Zou je nog een keer met hen vliegen?
Ja, Prijs kwaliteit is goed.
Nog wat over de vliegvelden
Krakau is een klein maar volledige luchthaven. Het duurt even voordat je door de douane naar binnen bent, maar bagage ging vrij snel. Er is slechts 1 geldautomaat voor zloty's de rest alleen voor Euro's. Buskaartjes kun je vervolgens alleen bij de kiosk op de eerste verdieping kopen, of als je muntjes hebt uit de automaat. (met bagage heb je 2 kaartjes nodig)
Ik had me voorgenomen om een taxi te nemen, maar die waren allemaal weg en er stond een rij voor, waardoor het nog een uur zou duren voordat ik verder zou kunnen. Toen dus toch maar de bus genomen, een overvolle bus die zo'n 20 keer stopt en dan ook nog een rondje rond het centrum rijdt... geen aanrader dus.
Maatschappij:
centralwings
Prijs:
103 euro enkele reis incl.
Traject:
Warschau - Lissabon
Vliegtuig:
Boeing 737-400 SP-LLG
Entertainment:
In flight magazine, uitzicht op Warschau en vele andere Europese steden bij nacht (Praag, Stuttgart, Geneve, Zurich, Toulouse, Zaragoza, Madrid en als laatste een mooi rondje over Lissabon)
Op tijd:
10 minuten te laat bij vertrek, bijna een uur bij aankomst. Door harde tegenwind kon er niet zo snel / hoog gevlogen worden, hierdoor duurde de vlucht ruim 5 uur
Vriendelijk Personeel?
Ja, beter dan op de foto's op hun website
Spraken perfect Engels, ook de speech van de piloot was goed te volgen.
Comfort:
Genoeg beenruimte, goede leren stoelen (toestel is kort geleden overgenomen van AegeanAirlines)
Eten:
Betalen voor eten en drinken, niet duur. Kwamen vaak genoeg langs.
Algehele indruk:
Niets mis mee.
Zou je nog een keer met hen vliegen?
Ja, als ik weer eens in de buurt ben..
Nog wat over de vliegvelden
De luchthaven van Warschau is niet bijzonder groot, maar wordt op dit moment uitgebreid. Daardoor moesten we ook met een bus naar een ver platform op de luchthaven om in het vliegtuig te stappen en moest het vliegtuig eerst nog een ritje maken over de hele startbaan om aan het einde om te keren en op te stijgen.
De low cost terminal, waar Easyjet en SkyEurope van vertrekken is wel bijzonder klein, maar op loopafstand van de hoofdterminal.
De luchthaven van Lissabon heeft wel gates, maar die worden niet altijd gebruikt, met als gevolg dat we ook daar een leuke busrit over de luchthaven moesten maken, om uiteindelijk op 20 meter van het vliegtuig de terminal binnen te lopen.
De aanvliegroute naar Lissabon is wel erg mooi; laag over de stad en een mooi uitzicht op de Vaso da Gama brug en het Jezus-beeld.
centralwings
Prijs:
103 euro enkele reis incl.
Traject:
Warschau - Lissabon
Vliegtuig:
Boeing 737-400 SP-LLG
Entertainment:
In flight magazine, uitzicht op Warschau en vele andere Europese steden bij nacht (Praag, Stuttgart, Geneve, Zurich, Toulouse, Zaragoza, Madrid en als laatste een mooi rondje over Lissabon)
Op tijd:
10 minuten te laat bij vertrek, bijna een uur bij aankomst. Door harde tegenwind kon er niet zo snel / hoog gevlogen worden, hierdoor duurde de vlucht ruim 5 uur
Vriendelijk Personeel?
Ja, beter dan op de foto's op hun website
Spraken perfect Engels, ook de speech van de piloot was goed te volgen.
Comfort:
Genoeg beenruimte, goede leren stoelen (toestel is kort geleden overgenomen van AegeanAirlines)
Eten:
Betalen voor eten en drinken, niet duur. Kwamen vaak genoeg langs.
Algehele indruk:
Niets mis mee.
Zou je nog een keer met hen vliegen?
Ja, als ik weer eens in de buurt ben..
Nog wat over de vliegvelden
De luchthaven van Warschau is niet bijzonder groot, maar wordt op dit moment uitgebreid. Daardoor moesten we ook met een bus naar een ver platform op de luchthaven om in het vliegtuig te stappen en moest het vliegtuig eerst nog een ritje maken over de hele startbaan om aan het einde om te keren en op te stijgen.
De low cost terminal, waar Easyjet en SkyEurope van vertrekken is wel bijzonder klein, maar op loopafstand van de hoofdterminal.
De luchthaven van Lissabon heeft wel gates, maar die worden niet altijd gebruikt, met als gevolg dat we ook daar een leuke busrit over de luchthaven moesten maken, om uiteindelijk op 20 meter van het vliegtuig de terminal binnen te lopen.
De aanvliegroute naar Lissabon is wel erg mooi; laag over de stad en een mooi uitzicht op de Vaso da Gama brug en het Jezus-beeld.
Maatschappij:
airberlin / Niki
(als één vlucht te boeken, maar in de praktijk een vlucht met overstap)
Prijs:
113 euro enkele reis incl.
Traject:
Lissabon - Palma di Mallorca - Amsterdam
Vliegtuig:
Airbus A 320 OE-LEA
Boeing 737
Entertainment:
In flight magazine,
Op de Niki vlucht: 3d weergave van de vluchtroute en andere vluchtinfo op uitklapschermpjes en Just for Laughs
Op de Airberlin vlucht: aflevering van Friends. Je kon ook koptelefoontjes kopen, alleen de stoelen hadden er geen aansluitingen voor
Op tijd:
10 minuten te laat bij vertrek en aankomst op de eerste vlucht. 2 minuten te vroeg in Amsterdam
Vriendelijk Personeel?
Op de Niki vlucht Oostenrijkse gezelligheid, op de AirBerlin vlucht naar Amsterdam Hollandse onvriendelijkheid. Lompe Hollandse stewardessen die achter hun rok aangezeten werden door de Duitse pursor.
Wel netjes alles in Duits, Nederlands en Engels uitgelegd.
De safety video van Niki is overigens ingesproken door Niki Lauda zelf en heeft bijna dezelfde 3d animatie als die van AirBerlin.
Comfort:
In de Airbus perfect. Boeing zat afgeladen vol en erg weinig ruimte.
Eten:
Gratis sandwich met salami (of kaas) op eerste vlucht en onbeperkt softdrinks of koffie/thee.
Kleine maaltijd: sla, 4 plakken verschillende kaas, plak kip, plak ham, broodje, stukje appeltaart en fruitsalade op tweede vlucht. Ook weer genoeg te drinken. Wel erg langzaam met opruimen van spullen.
Algehele indruk:
Niki
AirBerlin: wel aardig
Zou je nog een keer met hen vliegen?
Niet meer met overstap op Palma, of het moet echt veel goedkoper zijn.
Nog wat over de vliegvelden
Ik was veel te vroeg op de luchthaven van Lissabon en daar valt weinig te beleven vóór de security. Daarachter zijn nog een paar restaurantjes (Pans ) en wat winkels waar je nog een flesje port kan kopen.
De overstap op Palma is een belevenis op zich; als je boekt lijkt het één vlucht, maar als je naar de reistijd kijkt kan dat niet kloppen. AirBerlin heeft dus op Palma di Mallorca een enorm overstappunt gecreeerd voor alle vluchten van noord naar zuid-Europa. Met als gevolg een vrijwel geheel Duitse luchthaven; overal wordt je aangesproken in het Duits of je een abonnement wilt op Bild, een gratis Visakaart of op vakantie naar de Tegelsee. In de winkels spreekt het persooneel Duits en op verzoek ook Spaans...
De verwijzingen naar de gates is een totale chaos en het omroepsysteem totaal onbegrijpelijk.
Gelukkig hoefde ik hier maar een uur te zijn.
Nog wel een pluspunt: in Lissabon kreeg ik al direct m'n stoelnummer en instapkaart voor de vlucht van Palma naar Amsterdam, dus hoefde gelukkig niet langs een transferdesk of opnieuw in te checken.
airberlin / Niki
(als één vlucht te boeken, maar in de praktijk een vlucht met overstap)
Prijs:
113 euro enkele reis incl.
Traject:
Lissabon - Palma di Mallorca - Amsterdam
Vliegtuig:
Airbus A 320 OE-LEA
Boeing 737
Entertainment:
In flight magazine,
Op de Niki vlucht: 3d weergave van de vluchtroute en andere vluchtinfo op uitklapschermpjes en Just for Laughs
Op de Airberlin vlucht: aflevering van Friends. Je kon ook koptelefoontjes kopen, alleen de stoelen hadden er geen aansluitingen voor
Op tijd:
10 minuten te laat bij vertrek en aankomst op de eerste vlucht. 2 minuten te vroeg in Amsterdam
Vriendelijk Personeel?
Op de Niki vlucht Oostenrijkse gezelligheid, op de AirBerlin vlucht naar Amsterdam Hollandse onvriendelijkheid. Lompe Hollandse stewardessen die achter hun rok aangezeten werden door de Duitse pursor.
Wel netjes alles in Duits, Nederlands en Engels uitgelegd.
De safety video van Niki is overigens ingesproken door Niki Lauda zelf en heeft bijna dezelfde 3d animatie als die van AirBerlin.
Comfort:
In de Airbus perfect. Boeing zat afgeladen vol en erg weinig ruimte.
Eten:
Gratis sandwich met salami (of kaas) op eerste vlucht en onbeperkt softdrinks of koffie/thee.
Kleine maaltijd: sla, 4 plakken verschillende kaas, plak kip, plak ham, broodje, stukje appeltaart en fruitsalade op tweede vlucht. Ook weer genoeg te drinken. Wel erg langzaam met opruimen van spullen.
Algehele indruk:
Niki
AirBerlin: wel aardig
Zou je nog een keer met hen vliegen?
Niet meer met overstap op Palma, of het moet echt veel goedkoper zijn.
Nog wat over de vliegvelden
Ik was veel te vroeg op de luchthaven van Lissabon en daar valt weinig te beleven vóór de security. Daarachter zijn nog een paar restaurantjes (Pans ) en wat winkels waar je nog een flesje port kan kopen.
De overstap op Palma is een belevenis op zich; als je boekt lijkt het één vlucht, maar als je naar de reistijd kijkt kan dat niet kloppen. AirBerlin heeft dus op Palma di Mallorca een enorm overstappunt gecreeerd voor alle vluchten van noord naar zuid-Europa. Met als gevolg een vrijwel geheel Duitse luchthaven; overal wordt je aangesproken in het Duits of je een abonnement wilt op Bild, een gratis Visakaart of op vakantie naar de Tegelsee. In de winkels spreekt het persooneel Duits en op verzoek ook Spaans...
De verwijzingen naar de gates is een totale chaos en het omroepsysteem totaal onbegrijpelijk.
Gelukkig hoefde ik hier maar een uur te zijn.
Nog wel een pluspunt: in Lissabon kreeg ik al direct m'n stoelnummer en instapkaart voor de vlucht van Palma naar Amsterdam, dus hoefde gelukkig niet langs een transferdesk of opnieuw in te checken.
Maatschappij:
Iberia
Prijs:
¤150 inclusief belastingen en toeslagen
Traject:
Amsterdam-Barcelona-Malaga en terug Malaga-Madrid-Amsterdam
Vliegtuig:
1x Airbus A320 en 3x Airbus A321
Entertainment:
Geen. Al was het uitzicht op Barcelona wel interessant...
Op tijd:
1 uur te laat vertrokken, om onduidelijke redenen. Op tijd van de gate vertrokken, maar iets van een uur stilgestaan op een taxibaan. Er werd enkel in het Spaans uitleg gegeven
Verder waren alle vluchten op tijd
Vriendelijk Personeel?
Absoluut. Alleen heb ik op 4 vluchten slechts één maal een safety-demo gezien
Comfort:
Erg goed. Vreselijk veel beenruimte, meer dan ik gewend ben.
Eten:
Veeeeeeeeeel te duur. Ze vragen 8 euro voor een basis sandwich, 11 euro voor een luxe sandwich. De koffie (¤1,50 ) was wel lekker
Algehele indruk:
Niet geweldig, ook niet slecht. Piloten moeten dringend op een cursus Engels, en ook in het geval van vertraging is het misschien handig om dat ook in het Engels even aan de passagiers mede te delen.
Zou je nog een keer met hen vliegen?
Als ze het goedkoopste zijn, ja
Nog wat over de vliegvelden
De nieuwe terminal van Madrid is echt vreselijk mooi! Heel ruimtelijk, je kunt overal naar buiten kijken en dus zie je constant opstijgende en landende vliegtuigen. Ook veel keus op het gebied van winkels en plaatsen om te eten alleen geen Pans en Company . Het is wel onhandig als je Madrid in wil (ik had een overstap van 5,5 uur), omdat de metro alleen bij T1/2/3 komt...
Iberia
Prijs:
¤150 inclusief belastingen en toeslagen
Traject:
Amsterdam-Barcelona-Malaga en terug Malaga-Madrid-Amsterdam
Vliegtuig:
1x Airbus A320 en 3x Airbus A321
Entertainment:
Geen. Al was het uitzicht op Barcelona wel interessant...
Op tijd:
1 uur te laat vertrokken, om onduidelijke redenen. Op tijd van de gate vertrokken, maar iets van een uur stilgestaan op een taxibaan. Er werd enkel in het Spaans uitleg gegeven
Verder waren alle vluchten op tijd
Vriendelijk Personeel?
Absoluut. Alleen heb ik op 4 vluchten slechts één maal een safety-demo gezien
Comfort:
Erg goed. Vreselijk veel beenruimte, meer dan ik gewend ben.
Eten:
Veeeeeeeeeel te duur. Ze vragen 8 euro voor een basis sandwich, 11 euro voor een luxe sandwich. De koffie (¤1,50 ) was wel lekker
Algehele indruk:
Niet geweldig, ook niet slecht. Piloten moeten dringend op een cursus Engels, en ook in het geval van vertraging is het misschien handig om dat ook in het Engels even aan de passagiers mede te delen.
Zou je nog een keer met hen vliegen?
Als ze het goedkoopste zijn, ja
Nog wat over de vliegvelden
De nieuwe terminal van Madrid is echt vreselijk mooi! Heel ruimtelijk, je kunt overal naar buiten kijken en dus zie je constant opstijgende en landende vliegtuigen. Ook veel keus op het gebied van winkels en plaatsen om te eten alleen geen Pans en Company . Het is wel onhandig als je Madrid in wil (ik had een overstap van 5,5 uur), omdat de metro alleen bij T1/2/3 komt...
Maatschappij:
Air Asia
Prijs:
963 THB all inclusief, zo'n 20 Euro
Traject:
Bangkok - Chiang Rai - Bangkok
Vliegtuig:
Boeing 737-300 ??-AAL
Entertainment:
Geen, alleen een boekje met prijzen voor drinken en andere versnaperingen.
Op tijd:
Vanaf Bangkok optijd vertrokken, en 15 minuten (op een vlucht van 1 uur en 15 minuten) te vroeg geland
Op de terugweg precies op tijd!
Vriendelijk Personeel?
Ja, niks op aan te merken, al heb ik ze de heenvlucht in verband met turbulentie niet gezien.
Comfort:
Als het vliegtuig helemaal vol zou zitten, dan is het krap, echter de gemiddelde vliegtuigpassagier wil om onverklaarbare reden voorin het vliegtuig zitten, waardoor ik achterin altijd 3 plekken voor mijzelf heb
(Onverklaarbaar vooral, omdat je op Chiang Rai dus gewoon achterin mag uitstappen!
Eten:
Te koop, niet heel duur, echter op de heenvlucht is het fasten your seatbelt lampje niet uitgeweest, begrijpelijk omdat er heftige turbulentie was... Bij de landing was het echt met horten en stoten in de storm naar beneden...
Algehele indruk:
Blijft waar voor je geld, 20 Euro inclusief belasting voor een retourvlucht, daar ga ik niet 12 uur voor in een bus zitten!
Zou je nog een keer met hen vliegen?
Zeer zeker, en ik ben regelmatig in Azie!
Nog wat over de vliegvelden
Bangkok Don Muang is een groot vliegveld en heeft genoeg faciliteiten, ook de domestic terminal. Chiang Rai niet, en de taxi heeft een monopoliepositie... helaas, nu kost een enkele reis naar de stad 200 THB, terwijl, als het een beetje goed weer is, je naar buiten kunt lopen en daar een locale taxi pakken voor 100 THB...
Overigens, we hebben het hier over een verschil van 2 euro
Air Asia
Prijs:
963 THB all inclusief, zo'n 20 Euro
Traject:
Bangkok - Chiang Rai - Bangkok
Vliegtuig:
Boeing 737-300 ??-AAL
Entertainment:
Geen, alleen een boekje met prijzen voor drinken en andere versnaperingen.
Op tijd:
Vanaf Bangkok optijd vertrokken, en 15 minuten (op een vlucht van 1 uur en 15 minuten) te vroeg geland
Op de terugweg precies op tijd!
Vriendelijk Personeel?
Ja, niks op aan te merken, al heb ik ze de heenvlucht in verband met turbulentie niet gezien.
Comfort:
Als het vliegtuig helemaal vol zou zitten, dan is het krap, echter de gemiddelde vliegtuigpassagier wil om onverklaarbare reden voorin het vliegtuig zitten, waardoor ik achterin altijd 3 plekken voor mijzelf heb
(Onverklaarbaar vooral, omdat je op Chiang Rai dus gewoon achterin mag uitstappen!
Eten:
Te koop, niet heel duur, echter op de heenvlucht is het fasten your seatbelt lampje niet uitgeweest, begrijpelijk omdat er heftige turbulentie was... Bij de landing was het echt met horten en stoten in de storm naar beneden...
Algehele indruk:
Blijft waar voor je geld, 20 Euro inclusief belasting voor een retourvlucht, daar ga ik niet 12 uur voor in een bus zitten!
Zou je nog een keer met hen vliegen?
Zeer zeker, en ik ben regelmatig in Azie!
Nog wat over de vliegvelden
Bangkok Don Muang is een groot vliegveld en heeft genoeg faciliteiten, ook de domestic terminal. Chiang Rai niet, en de taxi heeft een monopoliepositie... helaas, nu kost een enkele reis naar de stad 200 THB, terwijl, als het een beetje goed weer is, je naar buiten kunt lopen en daar een locale taxi pakken voor 100 THB...
Overigens, we hebben het hier over een verschil van 2 euro
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Maatschappij?
China Airlines
- Traject?
Amsterdam Bangkok (retour)
- Vertraging?
ja heen 24 uur motorstoring terug 12 uur motorstoring.
- Vriendelijk personeel?
Ja en ze agen er leuk uit
- Lekker eten?
Ja
- Entertainment?
Ja een Startrek film
- Algehele indruk?
Goed Tja motorstoring kan altijd he
China Airlines
- Traject?
Amsterdam Bangkok (retour)
- Vertraging?
ja heen 24 uur motorstoring terug 12 uur motorstoring.
- Vriendelijk personeel?
Ja en ze agen er leuk uit
- Lekker eten?
Ja
- Entertainment?
Ja een Startrek film
- Algehele indruk?
Goed Tja motorstoring kan altijd he
Op woensdag 31 januari 2007 19:20 schreef Lord_Vetinari het volgende:
Ik heb veel stomme posts gezien op fora, maar deze zit toch wel in de top 10 (voorzichtig geschat; het kan ook de top 5 zijn). Nou ik sta iig in zijn top 10
Ik heb veel stomme posts gezien op fora, maar deze zit toch wel in de top 10 (voorzichtig geschat; het kan ook de top 5 zijn). Nou ik sta iig in zijn top 10
Zolang het maar Air China is en geen China Airlines.....
How beautiful they are - the trains you miss..
Would you like to watch tv? Or get between the sheets? Or contemplate a silent freeway?
The angle of the dangle is inversely proportional to the heat of the beat
Would you like to watch tv? Or get between the sheets? Or contemplate a silent freeway?
The angle of the dangle is inversely proportional to the heat of the beat
hoezo? is china airlines dan bagger ofzo?quote:Op maandag 5 juni 2006 18:28 schreef charon het volgende:
Zolang het maar Air China is en geen China Airlines.....
No Worries Mate!!!
Vraagje: Ik vlieg zondag met Delta Airlines van AMS naar NYC (JFK). Ik lees hier de ervaringen met Delta, en die zijn niet zo geweldig heb ik in de gaten. Het gaat mij hier dan om het entertainment. Ik ben 'gewend' dat ik een eigen scherm voor mn neus heb en dat ik zelf kan kiezen wat ik wil zien, maar als dat niet kan dan begin ik nu heel erg te balen...
Kan iemand bevestigen dat Delta inderdaad geen prive'schermen heeft of kan iemand bevestigen dat Delta die toch wel heeft?
Ik heb een keer met UA gevlogen, en ook een keer met NorthWest Airlines, en alle 2 de keren was het entertainment prima. Als dat nu niet zo is dan ga ik daar toch echt heel erg van balen..
Kan iemand bevestigen dat Delta inderdaad geen prive'schermen heeft of kan iemand bevestigen dat Delta die toch wel heeft?
Ik heb een keer met UA gevlogen, en ook een keer met NorthWest Airlines, en alle 2 de keren was het entertainment prima. Als dat nu niet zo is dan ga ik daar toch echt heel erg van balen..
Breitling - Instruments for Professionals
Je vertrekt om 10.50u op vlucht DL81? Als equipment staat een 767-300ER. Je kan er vanuit gaan dat er geen entertainment is, behalve de grote televisie schermen. (zijn nogal oude kisten)quote:Op vrijdag 9 juni 2006 11:35 schreef CoolGuy het volgende:
Vraagje: Ik vlieg zondag met Delta Airlines van AMS naar NYC (JFK). Ik lees hier de ervaringen met Delta, en die zijn niet zo geweldig heb ik in de gaten. Het gaat mij hier dan om het entertainment. Ik ben 'gewend' dat ik een eigen scherm voor mn neus heb en dat ik zelf kan kiezen wat ik wil zien, maar als dat niet kan dan begin ik nu heel erg te balen...
Kan iemand bevestigen dat Delta inderdaad geen prive'schermen heeft of kan iemand bevestigen dat Delta die toch wel heeft?
Ik heb een keer met UA gevlogen, en ook een keer met NorthWest Airlines, en alle 2 de keren was het entertainment prima. Als dat nu niet zo is dan ga ik daar toch echt heel erg van balen..
Toen ik pas geleden naar JFK ging heb ik speciaal gezocht op equipment, omdat ik weet dat KL's 772's goede IFE hebben. (ze vliegen ook 744 naar JFK, maar die zijn bagger)
Maarja het is maar 7,5u heen en 6,5 terug, dus zo lang is het ook weer niet!
*edit: net ff gekeken op seatguru.com en er zitten idd alleen maar grote tv's in...
The black and white you'll never pass, stick yer blue flag up yer arse!
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
quote:Op vrijdag 9 juni 2006 11:52 schreef Public_NME het volgende:
[..]
Je vertrekt om 10.50u op vlucht DL81? Als equipment staat een 767-300ER. Je kan er vanuit gaan dat er geen entertainment is, behalve de grote televisie schermen. (zijn nogal oude kisten)
Toen ik pas geleden naar JFK ging heb ik speciaal gezocht op equipment, omdat ik weet dat KL's 772's goede IFE hebben. (ze vliegen ook 744 naar JFK, maar die zijn bagger)
Maarja het is maar 7,5u heen en 6,5 terug, dus zo lang is het ook weer niet!
*edit: net ff gekeken op seatguru.com en er zitten idd alleen maar grote tv's in...
Breitling - Instruments for Professionals
