Fok Motorclub [SC Deel 303] Kawasaki SuperMotards gaan los!!

quote:

Op zaterdag 27 augustus 2005 17:28 schreef RB het volgende:
Uitdraai van de testbank
[afbeelding]

118 Pk bij 9732tpm en 92 Nm bij 7895 tpm op het achterwiel
130 pk en 105 Nm op de krukas

Goddamn, dat is meer dan mijn koekblik (pk's dan )

Ik wil jullie wat vragen, is het raar dat je een soort mini wheelie maakt bij je eerste rijles, want ik herrinner me van vrijdag weer, dat ik de koppeling iets te snel liet en de gas iets te veel gaf De voorwiel kwam zeker 10 cm van de grond de landing was ook niet te zacht

quote:

Op zaterdag 27 augustus 2005 18:18 schreef Mercy_symbol het volgende:

Er zit een typo in je sig

quote:

Op zaterdag 27 augustus 2005 18:13 schreef yup het volgende:

[..]

Goddamn, dat is meer dan mijn koekblik (pk's dan )

Ik wil jullie wat vragen, is het raar dat je een soort mini wheelie maakt bij je eerste rijles, want ik herrinner me van vrijdag weer, dat ik de koppeling iets te snel liet en de gas iets te veel gaf De voorwiel kwam zeker 10 cm van de grond de landing was ook niet te zacht

Kan..... Zo leer je het dus.

_{Had ik jou niet verteld eerst even het aangrijpingspunt van de koppeling op te zoeken in stilstand?}

mooi speelgoed met een berg aan pk`s


voor de jeugd


Net te laat

hij draaide net het gas dicht

quote:

Op zaterdag 27 augustus 2005 18:37 schreef Fulcrum_X het volgende:

[..]

Er zit een typo in je sig

Was Hicham die even zich afmeldde



_{wat is er faut dan ?}

quote:

Op zaterdag 27 augustus 2005 19:14 schreef Mercy_symbol het volgende:

[..]

Was Hicham die even zich afmeldde

En ik meld me weer aan

Moet eerst ff veel bijlezen joh

Lekkere lion

quote:

Op zaterdag 27 augustus 2005 19:00 schreef hollander172 het volgende:

_{Had ik jou niet verteld eerst even het aangrijpingspunt van de koppeling op te zoeken in stilstand?}

Zelfs bij een onbekende auto ofzo doe je dat, dus ik vraag me af waar yup mee bezig was. Wilde zichzelf zeker doodrijden

quote:

Op zaterdag 27 augustus 2005 16:04 schreef Worldbeater het volgende:
Hoeraaaaaa hij is blessure vrij.

Mijn tegenstander kwam volgens mij net van de hockey en had nog de nodig alcoholische versnapering van de vrijdag ik zijn mik 4 keer door de benen was kinderspel

quote:

Op zaterdag 27 augustus 2005 17:28 schreef RB het volgende:
Uitdraai van de testbank
[afbeelding]

118 Pk bij 9732tpm en 92 Nm bij 7895 tpm op het achterwiel
130 pk en 105 Nm op de krukas

Yeah baby

quote:

Op zaterdag 27 augustus 2005 18:00 schreef Worldbeater het volgende:

[..]

Met een Fireblade moet je dan wel meer schakelen op de weg om bij en voor te blijven.

Mark:Re: '95 KLX650-Gearing??

splinter, I had a '94 KLX650R, stock gearing for them is listed as 14/49. I ran 14/47, it was good for tight trails, as first gear is very low. It would also wind off the clock (160kmh speedo) easily on the road. With SuperMotard wheels I ran 14/42.

Misschien kan je trouwens je achtertandwiel ook eens meenemen morgen, aangezien die ook al niet paste bij je wiel, kan je die ook eens vergelijken.

Probeer een WPH te vinden.

KLX650R uitlaatje van Remus.
KLX650R saddleskins.
KLX650R wielen.

Ik heb er nu 14 / 43 onder hangen, misschien aardig als ik het zo laat

WPH is voor homo's

quote:

Op zaterdag 27 augustus 2005 19:41 schreef Makster het volgende:
WPH is voor homo's

F5 F5 F5

Voor jou was de Ten Kate pitstopdagen dus wel de moeite RB ?

Het zou voor ons waarschijnlijk veel te laat worden en dan was het zonde van de hele snelwegrit. Ik zou daar toch niet meer mee gaan om die route nog af te maken, dus dan zou ik echt voor de dyno gaan. Maar als je zo laat aan komt, dan krijg je daar misschien niet meer de kans voor. Afstellen van de vering deden ze toch wel? Dat leek mij tenminste ook wel interessant. Achteraf hoorden we nog dat het erg druk was rond Zwolle. Er scheen ook nog een of andere trackertrek te zijn of zo?

Wij hebben er in ieder geval toch een leuk motordagje van gemaakt.

Hicham kwam ergens tegen 10.30 aan. We waren allemaal nog een beetje slaperig. Even wat gedronken natuurlijk en toen op weg naar de bandenjongen. Het ritje er naartoe was wel leuk, maar helaas wisten we zo niet even een makkelijke route die wat meer de moeite waard zou zijn. Net voordat we naar de bandenjongen zouden rijden, hebben we een industrieterrein opgezocht want Hicham wilde graag nog even burnen.

Dit is nog eens een burn.


Heel gaaf die zwarte cirkel die Hicham had gemaakt.


De band is nu wel op, dus tijd voor een nieuwe

De bandenjongen scheen een sympatieke jongen te zijn en hij kan mogelijk vanalles voor je regelen. Dus niet alleen een setje nieuwe banden.


We hebben even relaxt gekletst en hij en z'n monteurtje hebben ondertussen de banden gewisseld.

Toen we weer in Den Bosch waren om een broodje te eten, hebben we overlegd wat we met Ten Kate dag zouden doen. Het zou waarschijnlijk te laat worden allemaal en dat is een beetje zonde met alleen een snelwegrit voor de boeg. Het leek me dan een leuk idee om in de buurt een beetje te touren zodat Mercy ook z'n eerste Fok (mimi) meet mee kon maken.

We hebben Hicham kennis laten maken met ons terrein en dat ging volgens mij prima. Daarna zouden we nog een paar leuke bochten pakken die ik een paar weken geleden had ontdekt. Het bleek al snel heel druk op de weg dus het leek me ook te druk bij die bochten. Het is gewoon een openbare weg en die zaterdagavond was er ook al te veel verkeer naar mijn zin, dus dat zou niets worden.

Mercy wist nog wel een leuke route richting Oss. Het was iets rustiger op de weg, dus we hebben nog heerlijk kunnen rijden. * Trots op Mercy is, omdat hij naar mijn idee niet bang is sinds het ongeluk en nog steeds prima rijdt.

quote:

Op zaterdag 27 augustus 2005 20:01 schreef worldpimber het volgende:
F5 F5 F5

Hoe waren die 6 lange minuten zo?

Leuk verhaal weer van een uiteraard FokMC waardige meet

De vraag is ... wat doet Loesje hiiieerrrrr ???

Ze zit te F5'en

quote:

Op zaterdag 27 augustus 2005 20:11 schreef worldpimber het volgende:
Leuk verhaal weer van een uiteraard FokMC waardige meet

De vraag is ... wat doet Loesje hiiieerrrrr ???

is in zijn rugzak gekropen hij vond ze al erg leuk heeft ie ze gewoon meegepikt

quote:

Op zaterdag 27 augustus 2005 20:15 schreef worldpimber het volgende:
[afbeelding]

Ze zit te F5'en

Oei, dan kom jij niet meer achter de computer vanavond.

LEuk verhaal

Wie zijn er nou allemaal naar ten kate geweest dan

En van wie is die kiddy kat Super lief beesie

quote:

Op zaterdag 27 augustus 2005 20:17 schreef Makster het volgende:
LEuk verhaal

Wie zijn er nou allemaal naar ten kate geweest dan

En van wie is die kiddy kat Super lief beesie

Dat is Loesje


_{en ze is FOK verslaafd}

quote:

Op zaterdag 27 augustus 2005 20:19 schreef Mercy_symbol het volgende:

[..]

Dat is Loesje

Helemaaaaaaal verslaafd!

quote:

Op zaterdag 27 augustus 2005 20:19 schreef Mercy_symbol het volgende:

[..]

Dat is Loesje

Uwer kattebeest

quote:

Op zaterdag 27 augustus 2005 20:20 schreef Makster het volgende:

[..]

Uwer kattebeest

Yep, inmiddels een slagje groter, nu 1 jaar.

quote:

Op zaterdag 27 augustus 2005 20:25 schreef Rausdouwer het volgende:

[..]

Yep, inmiddels een slagje groter, nu 1 jaar.

Lief beesie

Ben ook opzoek naar een katje, liefst een mini maarr eentje van een jaar ofzo die geen onderkomen heft mag mij ook verblijden

Zit nu te kijken naar RTL4, iets met Ron Brandsteder en gaylords die aan het dansen zijn. Wat een crap

Wisten jullie dat Ron Brandsteder een glazen salontafel heeft en aan poepsex doet / deed ?

quote:

Op zaterdag 27 augustus 2005 20:07 schreef Rausdouwer het volgende:
Voor jou was de Ten Kate pitstopdagen dus wel de moeite RB ?

Het zou voor ons waarschijnlijk veel te laat worden en dan was het zonde van de hele snelwegrit. Ik zou daar toch niet meer mee gaan om die route nog af te maken, dus dan zou ik echt voor de dyno gaan. Maar als je zo laat aan komt, dan krijg je daar misschien niet meer de kans voor. Afstellen van de vering deden ze toch wel? Dat leek mij tenminste ook wel interessant. Achteraf hoorden we nog dat het erg druk was rond Zwolle. Er scheen ook nog een of andere trackertrek te zijn of zo?

Wij hebben er in ieder geval toch een leuk motordagje van gemaakt.

Hicham kwam ergens tegen 10.30 aan. We waren allemaal nog een beetje slaperig. Even wat gedronken natuurlijk en toen op weg naar de bandenjongen. Het ritje er naartoe was wel leuk, maar helaas wisten we zo niet even een makkelijke route die wat meer de moeite waard zou zijn. Net voordat we naar de bandenjongen zouden rijden, hebben we een industrieterrein opgezocht want Hicham wilde graag nog even burnen.

Dit is nog eens een burn.

[afbeelding]
Heel gaaf die zwarte cirkel die Hicham had gemaakt.

[afbeelding]
De band is nu wel op, dus tijd voor een nieuwe

De bandenjongen scheen een sympatieke jongen te zijn en hij kan mogelijk vanalles voor je regelen. Dus niet alleen een setje nieuwe banden.

[afbeelding]
We hebben even relaxt gekletst en hij en z'n monteurtje hebben ondertussen de banden gewisseld.

Toen we weer in Den Bosch waren om een broodje te eten, hebben we overlegd wat we met Ten Kate dag zouden doen. Het zou waarschijnlijk te laat worden allemaal en dat is een beetje zonde met alleen een snelwegrit voor de boeg. Het leek me dan een leuk idee om in de buurt een beetje te touren zodat Mercy ook z'n eerste Fok (mimi) meet mee kon maken.

We hebben Hicham kennis laten maken met ons terrein en dat ging volgens mij prima. Daarna zouden we nog een paar leuke bochten pakken die ik een paar weken geleden had ontdekt. Het bleek al snel heel druk op de weg dus het leek me ook te druk bij die bochten. Het is gewoon een openbare weg en die zaterdagavond was er ook al te veel verkeer naar mijn zin, dus dat zou niets worden.

Mercy wist nog wel een leuke route richting Oss. Het was iets rustiger op de weg, dus we hebben nog heerlijk kunnen rijden. * Trots op Mercy is, omdat hij naar mijn idee niet bang is sinds het ongeluk en nog steeds prima rijdt.

Voor mij was het perfect
Was tegen 1 uur bij tenkate, na ff wat rond gelopen te hebben motor in de rij gezet voor de testbank. veel geklets en na 2 uur wachten eindelijk aan de beurt
bij het starten keek de dynotester met een grijns
Test duurde maar iets van 10 min maar had veel bekijks
Heb naderhand nog ff rondgelopen en een paar pics gemaakt.
Naar het schijnt heeft Ten Kate elk jaar zoiets, dus misschien iets voor volgend jaar

quote:

Op zaterdag 27 augustus 2005 20:42 schreef RB het volgende:

[..]

Voor mij was het perfect
Was tegen 1 uur bij tenkate, na ff wat rond gelopen te hebben motor in de rij gezet voor de testbank. veel geklets en na 2 uur wachten eindelijk aan de beurt
bij het starten keek de dynotester met een grijns
Test duurde maar iets van 10 min maar had veel bekijks
Heb naderhand nog ff rondgelopen en een paar pics gemaakt.
Naar het schijnt heeft Ten Kate elk jaar zoiets, dus misschien iets voor volgend jaar

lijkt me leuk. Dan zetten we beide CBR-en ook zeker op de testbank. Ben wel benieuwd ook naar mijn CBR, omdat er na de vorige test een andere demper op is gezet, het dynojetkitje weg is en nieuwe carburateurs erin. Mogelijk levert dit een beter resultaat op dan de vorige keer.

quote:

Op zaterdag 27 augustus 2005 20:07 schreef Rausdouwer het volgende:
<knip>

Wij hebben er in ieder geval toch een leuk motordagje van gemaakt.

Leuk verslag En dat jongetje rulezzz Verder was die gast ook relaxed en kon aan van alles komen. Kan jullie nog wel goed van pas komen omdat het zo lekker in de buurt is

Eigenlijk zou dat ook wel wat voor Makster zijn, die heeft het toch altijd over een zaakje willen starten? Met een beetje eigen kennis en mond tot mond reclame kom je er wel met je garage en een stapel bandjes

@Ralf, vond het ook jammer dat het zo laat werd. Maar wou nog ff toevoegen dat ik nogal wat slaaptekort heb en de snelweg dus echt een no-go voor mij was Viel al bijna in slaap op de heenweg richting mercy&raus En dan zou ik dus eerst naar Nieuwleusen moeten en dan naar Amsterdam. Maar ik zie dat jij je wel vermaakt hebt verder

Volgende keer moeten we zo een meet wat verder van te voren afspreken

quote:

Op zaterdag 27 augustus 2005 20:42 schreef RB het volgende:

[..]

Voor mij was het perfect
Was tegen 1 uur bij tenkate, na ff wat rond gelopen te hebben motor in de rij gezet voor de testbank. veel geklets en na 2 uur wachten eindelijk aan de beurt
bij het starten keek de dynotester met een grijns
Test duurde maar iets van 10 min maar had veel bekijks
Heb naderhand nog ff rondgelopen en een paar pics gemaakt.
Naar het schijnt heeft Ten Kate elk jaar zoiets, dus misschien iets voor volgend jaar

MAar na 2 uur is je motor wel aardig koud, zetten ze hem erop en trekken ze hem vol open, ik zou er geen fan van zijn
Zelfde had ik toen ook bij MotorXtra, ook gelijk op de bank maar toen had ik er net een uur rijden opzitten.

Vreemd eigenlijk als je er over nadenkt, op zo een bank trekken ze hem vol open, bij iedereen maar laten ze hem dan eerst ook ff warm lopen

En verder heb ik een leuke dag gehad uiteraard, mede mogelijk gemaakt door Raus & Mercy

Restecp voor die Fireblade Heb er ook even op mogen rijden, teffuszooi zeg als je dan weer terugstapt op die bandit Fireblade, doorschakelen naar z'n 2 en voor je het weet zit je op de 140. Bandit, doorschakelen naar z'n 35435 en nog rijd je niet 140. Hoewel de windruis om je helm en het gegil uit het motorblok doen voordoen alsof je toch minstens 280 rijdt

KickeH fireblade

quote:

Op zaterdag 27 augustus 2005 20:50 schreef Makster het volgende:

[..]

MAar na 2 uur is je motor wel aardig koud, zetten ze hem erop en trekken ze hem vol open, ik zou er geen fan van zijn
Zelfde had ik toen ook bij MotorXtra, ook gelijk op de bank maar toen had ik er net een uur rijden opzitten.

Vreemd eigenlijk als je er over nadenkt, op zo een bank trekken ze hem vol open, bij iedereen maar laten ze hem dan eerst ook ff warm lopen

Op de megameet _{en Fok!MC meets} heb je ook wel eens dat bepaalde figuren de motor een tijdje stil laten staan nadat ze hebben gereden. Ze komen terug, stappen op en jengelen aan het gas, want "we hebben net nog gereden dus de motor zal nog wel warm genoeg zijn". Nou, sinds ik een olietempmeter heb weet ik iig zeker wanneer het wel kan en niet kan, maar kan je zeggen dat het vaak dus niet kan nadat je ook maar even stil hebt gestaan hoor

Tenzij het echt een warme dag is. En dit geldt uiteraard voor mijn naked bike met luchtgekoelde blok. Weet niet of de resultaten 101% betrouwbaar zijn als je ze ook zou toepassen op een gekuipte motor met vloeistofkoeling

quote:

Op zaterdag 27 augustus 2005 20:26 schreef Makster het volgende:

[..]

Lief beesie

Ben ook opzoek naar een katje, liefst een mini maarr eentje van een jaar ofzo die geen onderkomen heft mag mij ook verblijden

Wij hebben haar via de Dierenambulance met gezondheids verklaring

quote:

Op zaterdag 27 augustus 2005 20:53 schreef hicham het volgende:
En verder heb ik een leuke dag gehad uiteraard, mede mogelijk gemaakt door Raus & Mercy

Restecp voor die Fireblade Heb er ook even op mogen rijden, teffuszooi zeg als je dan weer terugstapt op die bandit Fireblade, doorschakelen naar z'n 2 en voor je het weet zit je op de 140. Bandit, doorschakelen naar z'n 35435 en nog rijd je niet 140. Hoewel de windruis om je helm en het gegil uit het motorblok doen voordoen alsof je toch minstens 280 rijdt

KickeH fireblade

nu weet je tenminste ook een keer wat een niet geknepen moter doet


_{blij om te horen dat je het leuk heb gehad, wij ook}

quote:

Op zaterdag 27 augustus 2005 20:53 schreef hicham het volgende:
En verder heb ik een leuke dag gehad uiteraard, mede mogelijk gemaakt door Raus & Mercy

Restecp voor die Fireblade Heb er ook even op mogen rijden, teffuszooi zeg als je dan weer terugstapt op die bandit Fireblade, doorschakelen naar z'n 2 en voor je het weet zit je op de 140.

Bedoel je niet 240?

Bij mij 1: exact 100 maximaal.. en dan klimt ie ook nog wel goed in z'n 2 naar 140

quote:

Op zaterdag 27 augustus 2005 21:03 schreef Mercy_symbol het volgende:

[..]

nu weet je tenminste ook een keer wat een niet geknepen moter doet

Moet hier wel even bij melden dat het mede komt door mijn geringe supersport ervaring. Ben die bandit zo gewend, dat als ik op een supersport zit dat ik dan zo anders moet rijden en de houding ook zo verschilt. Ik ben een duidelijke kilometerteller gewend die ook nog eens meedraait met het stuur en bijna recht voor me zit. Terwijl je bij die fireblade echt omlaag moet kijken om de snelheid te zien, en bovendien zijn de getalletjes ook nog veel kleiner (wat wil je anders als die teller tot 300 moet gaan, dan moeten de cijfers wat dichter op elkaar geplet worden )

Vandaar dat ik 'ineens' 140 reed



Maar goed, een deel heb ik al verteld in het echie, maar even voor de Fok!MC'ers die er niet bij zijn geweest ook hier even posten

quote:

Op zaterdag 27 augustus 2005 20:59 schreef Mercy_symbol het volgende:

[..]

Wij hebben haar via de Dierenambulance met gezondheids verklaring

Net gemaild voor een kleine rakkert Deze of alle twee

quote:

Op zaterdag 27 augustus 2005 21:06 schreef Worldbeater het volgende:

[..]

En gelijk een goede ook.

Hij deed het dus beter dan de voorzitter van de FireBlade club.

Hoe laat zal ik morgen bij jou zijn

quote:

Op zaterdag 27 augustus 2005 21:06 schreef Worldbeater het volgende:

[..]

En gelijk een goede ook.

Hij deed het dus beter dan de voorzitter van de FireBlade club.

Vind het wel heel wat dat mercy het aandurft om z'n motor aan een 25KW n00b pro ( ) te lenen die zijn eigen bandit als oud vuil en ragbike behandelt

quote:

Op zaterdag 27 augustus 2005 21:08 schreef worldpimber het volgende:

[..]

Bedoel je niet 240?

Bij mij 1: exact 100 maximaal.. en dan klimt ie ook nog wel goed in z'n 2 naar 140

Nee, 280. Daarvoor gekozen omdat dat 2x140 is

quote:

Op zaterdag 27 augustus 2005 21:11 schreef Makster het volgende:

[..]

Net gemaild voor een kleine rakkert Deze of alle twee

[afbeelding]

quote:

Op zaterdag 27 augustus 2005 20:15 schreef worldpimber het volgende:
[afbeelding]

Ze zit te F5'en

Iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii wat lief!


Ik heb vanmiddag even een Alpinestars rugtas op de kop getikt.. matched mooi met mijn combi en moto
Voor 29,95 euri, voor dat geld kun je niet eens een mooie 'normale' tas krijgen

quote:

Op zaterdag 27 augustus 2005 19:00 schreef hollander172 het volgende:

[..]

Kan..... Zo leer je het dus.

_{Had ik jou niet verteld eerst even het aangrijpingspunt van de koppeling op te zoeken in stilstand?}

Oh moet dat altijd dan

quote:

Op zaterdag 27 augustus 2005 19:37 schreef worldpimber het volgende:

[..]

Zelfs bij een onbekende auto ofzo doe je dat, dus ik vraag me af waar yup mee bezig was. Wilde zichzelf zeker doodrijden

Dat doe ik echt niet bij een onbekende auto hoor het is gassen en wegrijden. Weet ik veel dat een motor zoveel anders is

quote:

Op zaterdag 27 augustus 2005 21:14 schreef Fulcrum_X het volgende:

[..]

Iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii wat lief!


Ik heb vanmiddag even een Alpinestars rugtas op de kop getikt.. matched mooi met mijn combi en moto
Voor 29,95 euri, voor dat geld kun je niet eens een mooie 'normale' tas krijgen

[afbeelding]

Zit dat wel lekker, een rugtas over je rugprotector heen Of kan je die rugprotector er makkelijk uithalen (zonder een lege balzak op je rug over te houden waardoor je voor aap loopt ) *

<sub>edit:
* wat je toch wel doet ..</sub>

quote:

Op zaterdag 27 augustus 2005 20:50 schreef Makster het volgende:

[..]

MAar na 2 uur is je motor wel aardig koud, zetten ze hem erop en trekken ze hem vol open, ik zou er geen fan van zijn
Zelfde had ik toen ook bij MotorXtra, ook gelijk op de bank maar toen had ik er net een uur rijden opzitten.

Vreemd eigenlijk als je er over nadenkt, op zo een bank trekken ze hem vol open, bij iedereen maar laten ze hem dan eerst ook ff warm lopen

Had hem van tevoren al warm gedraaid temp was 95 graden

quote:

Op zaterdag 27 augustus 2005 21:18 schreef hicham het volgende:

[..]

Zit dat wel lekker, een rugtas over je rugprotector heen Of kan je die rugprotector er makkelijk uithalen (zonder een lege balzak op je rug over te houden waardoor je voor aap loopt )

Die protector kun je er niet uithalen.. maar de tas kan er wel overheen, das niet zo'n probleem

quote:

Op zaterdag 27 augustus 2005 21:18 schreef hicham het volgende:

<sub>edit:
* wat je toch wel doet ..</sub>

Voor aap staan? Nee man ik ben hardstikke cool

quote:

Op zaterdag 27 augustus 2005 21:15 schreef Worldbeater het volgende:

[..]

De run van de Beemer vorig jaar was ook leuk, dat ding schudde en trilde echt alle kanten op die bank.
En ze hadden voor het kantelen van de Boxer nog even een paar extra spanbanden gezet, want het was wel eens voorgekomen dat zo'n Boxer tijdens een run van de bank af wandelde.
Dan heb ik het nog niet eens over de vlammen en knallen uit de uitlaat.
Bij de CR dit jaar was het ook machtig jammer dat ik daar geen flimpje van heb.
Daar zag je tenminste ook wat gebeuren, leek gewoon wel te wheelien..bij vol gas ook diep aan de achterkant de veren in. En dan dat geluid, 2 takt is gewoon echt racy.

Nu net pas dat filmpje gekeken van de run.
Ralf zijn motor staat daar gewoon als een blok graniet op die bank.
Alleen aan het geluid kan je merken dat er gas gegeven wordt, maar ze hadden dat er net zo goed digitaal onder kunnen zetten..boven de 5.000 toeren lijkt het door de 2 cylinder brom trouwens niet eens te gaan.
Wat er dan uit komt is natuurlijk wel gewoon meer dan geweldig.

Idd jammer dat je geen filmpie van de CR hebt

Naja maken we die morgen toch

En nou eten

quote:

Op zaterdag 27 augustus 2005 21:19 schreef RB het volgende:

[..]

Had hem van tevoren al warm gedraaid temp was 95 graden

Ik had niet anders van je verwacht

quote:

Op zaterdag 27 augustus 2005 21:11 schreef Makster het volgende:

[..]

Net gemaild voor een kleine rakkert Deze of alle twee

[afbeelding]

beide doen als ze alleen zijn gaan ze zich vervelen en dingen in je huis slopen om jouw aandacht te trekken en als ze samen zijn slopen ze alleen elkaar maar


wij hadden eerst alleen Kim en die ging de bank mollen uit verveling en sinds Loes erbij is word er helemaal niets vernield


_{al lag er wel een plant neer toen we thuis kwamen na ons ritje}