PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom bij de Fok!MC!
Dit is een gezellig motorclubje met toffe, jonge mensen! We hebben al verschillende meets gehouden waarbij de eerste meet in november 2003 was, met als route de Havenroute op de Maasvlakte nabij Rotterdam. Intussen zijn er al zo'n 6 officiële meets gehouden. Ook wordt er regelmatig afgesproken met leden onder elkaar.
Voor foto's van meets kun je hier kijken Deze pagina bevat niet alle foto's, maar er zijn hier en daar nog wat foto's in oude Fok!MC topics terug te vinden.
Deze pagina bevat niet alle foto's, maar er zijn hier en daar nog wat foto's in oude Fok!MC topics terug te vinden.Heb je zin om eens mee te rijden, dan zien we je graag!
Ook voor een gezellig praatje over motoren kun je hier terecht.
Overzichtje van de Fok!MC motoren:
FAQ (Frequently Asked Questions):
Ik wil best eens een keer mee rijden met jullie, hoe geef ik me op?
Ik wil best eens een keer mee rijden met jullie, hoe geef ik me op?Gewoon melden in het topic en dan kom je op de lijst
Ik wil best mee, maar ik rijd nog niet zo lang. Is het tempo niet te hoog?
Er word, afhankelijk van het seizoen en de weersomstandigheden, vrij vlot gereden, maar zéker niet achterlijk hard. Als je het te snel vindt gaan meld je dit even aan degene die voorop rijdt. En anders wachten we wel op je. Ga zeker niet proberen de rest bij te houden, dit kan leiden tot ongelukken.
Klinkt goed, maar waar wordt er meestal afgesproken?
Door het hele land, de ene keer word er in Zeeland gereden en dan weer in Friesland.
Hoe ver van te voren hoor je of er word gemeet?
Meestal 2 á 3 weken van tevoren wordt er een vaste datum geprikt. De dagen daarvoor worden de weersvoorspellingen gepeild.
Ik hou niet van mensen met teveel testosteron, moet ik nu thuis blijven?
Nou, de meeste leden houden er wel van om een beetje mooi op de foto te komen, maar er worden zeker geen wedstrijdjes gehouden en aan opnaaierij doen we ook niet. Ons motto is: Op de openbare weg valt niets te winnen, alleen te verliezen.
Wie maakt er eventueel foto's?
Hier is geen vaste persoon voor aangewezen, eigenlijk iedereen die een digitale camera bij zich heeft maakt foto's.
Word er zomaar wat gereden of word er een route gereden?
Meestal wordt er van tevoren een route gemaakt en gereden door een Fok!MC'er.
Waar komen jullie vandaan?
Dat staat meestal in het profiel van het Fok!MC lid en zo niet, dan wil deze persoon dit graag anoniem houden.
Wie maakt de topics?
Degene die als laatst reageert in een vol topic is 'verplicht' de nieuwe te openen. Dit is in de vorm van "Fok Motorclub [SC deel xxx] + topictitel naar keuze" De OP kun je hierrrrrr vinden.
Wat is het laatste nieuws?
<< INSERT LAATSTE NIEUWS >>
>>Laatste topics :
:Fok Motorclub [SC deel 203] voor alle gezellige motorlui!
Fok Motorclub [SC deel 204] SuperMotard met een lange adem ;
Fok Motorclub [SC deel 205] vierde opening op rij 8)7
Fok Motorclub [SC deel 206] Pimpin'
Fok Motorclub [SC deel 207]Youpke de goeie ouwe rukker
Kut Makster.
Zelfs bij deze Dunlops blijkbaar.
Compoundverschillen? Het midden is slijtvaster dan de rand die grip moet bieden..quote:Op zondag 17 april 2005 19:14 schreef PatrickM het volgende:
Is iemand trouwens bekend met dit fenomeen:
[afbeelding]
Loopvlak in het midden is mooi glad, zijkanten lijken opgeruwd en voelen ook ruw en grof aan
't is zowel aan de voor als achterkant...
Zelfs bij deze Dunlops blijkbaar.
pep, dr is geen schroef om je mengsel armer te zetten je kan wel de gasnaald wat verstellen... maar dat is voor fijntuning.. gewoon even opzoeken ergens wat voor sproeier er in hoort origineel en die er in poten
Hopeloos benzine verslaafd
dat is ook een optiequote:Op zondag 17 april 2005 22:15 schreef Patrick281 het volgende:
Kut Makster.
[..]
Compoundverschillen? Het midden is slijtvaster dan de rand die grip moet bieden..
Zelfs bij deze Dunlops blijkbaar.
Hopeloos benzine verslaafd
Maar dat had ik wel ergens gelezen in het werkplaatsboek dacht ik, maar ik ben nu niet thuis.quote:Op zondag 17 april 2005 22:15 schreef Youp het volgende:
pep, dr is geen schroef om je mengsel armer te zetten je kan wel de gasnaald wat verstellen... maar dat is voor fijntuning.. gewoon even opzoeken ergens wat voor sproeier er in hoort origineel en die er in poten
Heb net al op M-F iets gevonden dat het bij een hoop banden normale slijtage is bij sportief gebruikquote:Op zondag 17 april 2005 22:15 schreef Patrick281 het volgende:
Kut Makster.
[..]
Compoundverschillen? Het midden is slijtvaster dan de rand die grip moet bieden..
Zelfs bij deze Dunlops blijkbaar.
Oh ja, dat zeker en vast.quote:Op zondag 17 april 2005 22:17 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Heb net al op M-F iets gevonden dat het bij een hoop banden normale slijtage is bij sportief gebruik
stelschroef voor je stationair toerental ja en eventueel een luchtschroef om hem wat extra lucht te gevenquote:Op zondag 17 april 2005 22:17 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Maar dat had ik wel ergens gelezen in het werkplaatsboek dacht ik, maar ik ben nu niet thuis.
Hopeloos benzine verslaafd
Jij had er dan ook al eerder problemen mee gehad.quote:Op zondag 17 april 2005 21:54 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Dat zei FS ook al, ik gelijk dat mijn motor zo k-u-t starte vandaag, maar dat was ondergeschikt aan het dierenleed.
Die ruiters waren bijna verongelukt
Als ik blaf stem ik nog niet in..
Heb je dat nog nooit gezien danquote:Op zondag 17 april 2005 22:17 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Heb net al op M-F iets gevonden dat het bij een hoop banden normale slijtage is bij sportief gebruik
Randen die rullen op, totdat je over de rand gaat en er soort van braampjes over blijven. Gewoon wachten op zon, platter gooien en dan ben je ervan af. De vraag is echter in hoeverre je ervan af wil zijn
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Normaal kijk je naar de kleur van je bougie en zet je die luchtschroef toch in of uit.quote:Op zondag 17 april 2005 22:20 schreef Youp het volgende:
stelschroef voor je stationair toerental ja en eventueel een luchtschroef om hem wat extra lucht te geven
Zoals gezegd was de bougie altijd mooi cappucino kleurig en nu is hij zwartig.
en nu is hij zwartig. 
Starten gaat wat minder op den duur enzo.
En er zit nu nog wel A747 raceolie in van Castrol inplaats van Texaco half syntheet shit.
(wat ik uit nood moest kopen bij de proefrit in februari en met lege tank stond voor de tweede keer )
)
quote:
Moeten we soms gaan bevestigen dat je prima reed op de Bosweg?
Bij deze dan, en je pak ziet er ook erg strak uit.
Kijk hier is ff als jullie willen, een rempomp in de aanbieding bij hopmotorsport. Leuke site veel goeie shit en dit is een goede prijs ! (denk ik )
Rempomp
Rempomp
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Ik vind 't mooi zoals 't nu is met deze banden. Zijn niet echt bepaald de beste banden. Dalijk als de achterband op is komt er gelijk een set Michelin Pilot Power onderquote:Op zondag 17 april 2005 22:22 schreef Makster het volgende:
[..]
Heb je dat nog nooit gezien dan
Randen die rullen op, totdat je over de rand gaat en er soort van braampjes over blijven. Gewoon wachten op zon, platter gooien en dan ben je ervan af. De vraag is echter in hoeverre je ervan af wil zijn
Ow ja, je kwam van een BMW af natuurlijkquote:Op zondag 17 april 2005 22:27 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
[afbeelding]
Moeten we soms gaan bevestigen dat je prima reed op de Bosweg?
Bij deze dan, en je pak ziet er ook erg strak uit.
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Je moest een nieuw topic openen Markster. Jij was de laatste net.quote:
En ik wil ook wel zo'n Kawasjaak voor erbij, en ook een groen pakkie.
Je doet straks na het coaten van het frame en het motomaster kitje irl weinig of niets onder voor een KTM full uitrusting op het gebied van poserwaarde.
ff wat anders.. hoe rijd jij je blok in? 2 tanks rustig leegrijden is voldoende.. dan vol knallen misschien rij je te rustig... 2takt wil nog wel eens toeren nodig hebben om alles schoon te brandenquote:Op zondag 17 april 2005 22:23 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Normaal kijk je naar de kleur van je bougie en zet je die luchtschroef toch in of uit.
Zoals gezegd was de bougie altijd mooi cappucino kleurig en nu is hij zwartig.
Starten gaat wat minder op den duur enzo.
En er zit nu nog wel A747 raceolie in van Castrol inplaats van Texaco half syntheet shit.
(wat ik uit nood moest kopen bij de proefrit in februari en met lege tank stond voor de tweede keer )
misschien rij je te rustig... 2takt wil nog wel eens toeren nodig hebben om alles schoon te branden als je weer kan vlammen doe je dat eens goed en kijk je naar de bougi... is hij dan nog te zwart draai dan de luchtschroef eens open (dit moet je eigenlijk doen als de motor stationair draait zodat je het verschil merkt) dus zorg er eerst voor dat het ding stationair draait en geen gelul over veiligheid
Hopeloos benzine verslaafd
Morgen om 9 uur in Rotterdam zijn op het Albeda Collega voor een intaketoets
Kan je tenminste je helm op zettenquote:[b]Op zondag 17 april 2005 22:32 dus zorg er eerst voor dat het ding stationair draait en geen gelul over veiligheid
Kan je tenminste je helm op zetten
Ik heb er nu pas 2 tanks opzitten, ding loopt gewoon veel te zuinig.quote:Op zondag 17 april 2005 22:32 schreef Youp het volgende:
ff wat anders.. hoe rijd jij je blok in? 2 tanks rustig leegrijden is voldoende.. dan vol knallen misschien rij je te rustig... 2takt wil nog wel eens toeren nodig hebben om alles schoon te branden
als je weer kan vlammen doe je dat eens goed en kijk je naar de bougi... is hij dan nog te zwart draai dan de luchtschroef eens open (dit moet je eigenlijk doen als de motor stationair draait zodat je het verschil merkt) dus zorg er eerst voor dat het ding stationair draait en geen gelul over veiligheid
Maar in het verleden reed ik ook wel eens dagen op deze manier, af en toe doortrekken en dat ging wel goed.
Er is dus iets veranderd. Maar waar zit die luchtschroef? Het kan vast geen kwaad als ik hem nu een halve slag geef. (en is dat links of rechtsom )
Hij liep trouwens ook stationair, en nu met geen mogelijkheid meer.
De verstelling op de carb zit al aardig hoog en wil ik niet niet verder doen.
Of zou dat het euvel nu zijn.
Moet helemaal niks heequote:Op zondag 17 april 2005 22:30 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Je moest een nieuw topic openen Markster. Jij was de laatste net.
En ik wil ook wel zo'n Kawasjaak voor erbij, en ook een groen pakkie.
Je doet straks na het coaten van het frame en het motomaster kitje irl weinig of niets onder voor een KTM full uitrusting op het gebied van poserwaarde.
Ja ik ga er echt een pimp ding van maken, beetje zoals de ZXR alleen dan SM stijl
Kuipje aanpassen, spatbordkorter, framecoaten (denk ook de achterbrug), voorvork anodiseren, kappen spuiten, motomaster kitje of misschien een braking disk en zorgen dat er iemand een adapter voor me maakt Stalen remleidingen en andere koppelingshendel en rempomp
Ook nog dikkere olie in de voorpoten en mijn sigma moet er nog op..... Blij als mijn loon weer gestort is
Maar ik neem er de tijd voor, zo ie zo binnenkort ZEER druk met mijn werk, komt een examen aan die ik beter in 1 keer kan halen ivm toekomst perspectief enzo
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Veel succes!quote:Op zondag 17 april 2005 22:34 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik ga slapen Morgen om 9 uur in Rotterdam zijn op het Albeda Collega voor een intaketoets
Reetspeerdeer style ^^^quote:Op zondag 17 april 2005 22:28 schreef Makster het volgende:
Kijk hier is ff als jullie willen, een rempomp in de aanbieding bij hopmotorsport. Leuke site veel goeie shit en dit is een goede prijs ! (denk ik )
Rempomp
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Leuke aanbieding, maar voor 150 euro meer heb je al radiaal geloof ik.quote:Op zondag 17 april 2005 22:28 schreef Makster het volgende:
Kijk hier is ff als jullie willen, een rempomp in de aanbieding bij hopmotorsport. Leuke site veel goeie shit en dit is een goede prijs ! (denk ik )
Rempomp
En uiteindelijk jouw kennende wil je toch de echte shit.
Ik heb trouwens de hele dag maar met 1 vinger geremd.
En af en toe moesten we toch best aardig vertragen.
Pep hooe heb je eigenlijk die ledjes aan gesloten op je CR? Neem aan dat ik die ook gewoon op mijn klx aan kan sluiten? Want er MOET een oplossing komen voor die mega koplamp, echt geen gezicht man!
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
JA das ook weer zo.... Op ebay.de staat VEEEEL shit ook radiale pompen van R1's enzo van brembo voor WEINIG geld. Zo een rempomp kan je toch ook gewoon op je fiets moterenquote:Op zondag 17 april 2005 22:45 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Leuke aanbieding, maar voor 150 euro meer heb je al radiaal geloof ik.
En uiteindelijk jouw kennende wil je toch de echte shit.
Opzich ijn dat de leuke opties zeg maar
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
je hebt toch een werkplaatshandboekquote:Op zondag 17 april 2005 22:38 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ik heb er nu pas 2 tanks opzitten, ding loopt gewoon veel te zuinig.
Maar in het verleden reed ik ook wel eens dagen op deze manier, af en toe doortrekken en dat ging wel goed.
Er is dus iets veranderd. Maar waar zit die luchtschroef? Het kan vast geen kwaad als ik hem nu een halve slag geef. (en is dat links of rechtsom )
Hij liep trouwens ook stationair, en nu met geen mogelijkheid meer.
De verstelling op de carb zit al aardig hoog en wil ik niet niet verder doen.
Of zou dat het euvel nu zijn.
ik weet ook niet precies waar de luchtschroef zit bij jou carb en rechtsom is dicht en linksom is open
Hopeloos benzine verslaafd
Ziet er idd leuk uit die remmerij van jouquote:Op zondag 17 april 2005 22:45 schreef Patrick281 het volgende:
Ik heb trouwens de hele dag maar met 1 vinger geremd.
En af en toe moesten we toch best aardig vertragen.
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Er zaten al halogeens in, en deze passen gewoon in dezelfde fitting.quote:Op zondag 17 april 2005 22:46 schreef Makster het volgende:
Pep hooe heb je eigenlijk die ledjes aan gesloten op je CR? Neem aan dat ik die ook gewoon op mijn klx aan kan sluiten? Want er MOET een oplossing komen voor die mega koplamp, echt geen gezicht man!
Het licht heeft zowat de hele dag gebrand en thuisgekomen leek het lichtniveau nog geen % minder.
De halogeen kon maar 40 minuten branden, waarvan alleen de eerste 20 een beetje fel.
Maar ik heb geen dynamo of lichtspoel, dus dan kan je ze in principe ook direct schakelen.
Met wisselstroom zal er nog wel een gelijkrichter tussen moeten denk ik.
ik heb n lichtspoel, ik heb n lichtspoel mijn halogeentjes branden lekkerquote:Op zondag 17 april 2005 22:50 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Er zaten al halogeens in, en deze passen gewoon in dezelfde fitting.
Het licht heeft zowat de hele dag gebrand en thuisgekomen leek het lichtniveau nog geen % minder.
De halogeen kon maar 40 minuten branden, waarvan alleen de eerste 20 een beetje fel.
Maar ik heb geen dynamo of lichtspoel, dus dan kan je ze in principe ook direct schakelen.
Met wisselstroom zal er nog wel een gelijkrichter tussen moeten denk ik.
mijn halogeentjes branden lekker
Hopeloos benzine verslaafd
Juist ja een gelijkrichterquote:Op zondag 17 april 2005 22:50 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Er zaten al halogeens in, en deze passen gewoon in dezelfde fitting.
Het licht heeft zowat de hele dag gebrand en thuisgekomen leek het lichtniveau nog geen % minder.
De halogeen kon maar 40 minuten branden, waarvan alleen de eerste 20 een beetje fel.
Maar ik heb geen dynamo of lichtspoel, dus dan kan je ze in principe ook direct schakelen.
Met wisselstroom zal er nog wel een gelijkrichter tussen moeten denk ik.
Zal is ff gaan kijken bij conrad.nl daar hebben ze ook veel zooi staan
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Heb ik misschien ook een lichtspoel.... volgens mij wel heh?quote:Op zondag 17 april 2005 22:52 schreef Youp het volgende:
[..]
ik heb n lichtspoel, ik heb n lichtspoel mijn halogeentjes branden lekker
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
ja dat ding van jou is gewoon origineel op kenteken geleverd enzo... en dan moet dat die van pep niet (waarschijnlijk)quote:Op zondag 17 april 2005 22:55 schreef Makster het volgende:
[..]
Heb ik misschien ook een lichtspoel.... volgens mij wel heh?
Hopeloos benzine verslaafd
Ja, maar ik wilde nu al even een lichte verstelling bewerkstelligen.quote:Op zondag 17 april 2005 22:49 schreef Youp het volgende:
[..]
je hebt toch een werkplaatshandboek
ik weet ook niet precies waar de luchtschroef zit bij jou carb en rechtsom is dicht en linksom is open
Blijf nog een nachtje bij mijn vriendin maffen. En morgen met de CR naar het werk.
Mooiquote:Op zondag 17 april 2005 22:57 schreef Youp het volgende:
[..]
ja dat ding van jou is gewoon origineel op kenteken geleverd enzo... en dan moet dat die van pep niet (waarschijnlijk)
Kwestie van de juiste halogeelampies vinden (wattage ofo zal er wel mee te maken hebben) naar de model bouwshop voor ABS en mek en knutsellen met die handel
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Anders brand je licht niet zo lang en fel, oplaadbaar accu' tje heeft niet het eeuwige leven.quote:Op zondag 17 april 2005 22:55 schreef Makster het volgende:
Heb ik misschien ook een lichtspoel.... volgens mij wel heh?
Tis mooi geweest morgen weer vroeg eruit, mensen benadnkt voor het lachen vandaag
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Zow, net even boodschappenlijstje gemaakt, gaat FS even shoppen voor mij morgenochtend.
Cy ya later..
Cy ya later..
Cy ya later..
Volgens mij was het hier beter weer vandaag.
RB en ik hebben een kleine 100 kilometer gereden en het was weer helemaal lekker.
En wat een lawaaiding ! Nu al !
RB en ik hebben een kleine 100 kilometer gereden en het was weer helemaal lekker.
En wat een lawaaiding ! Nu al !
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Dus lijkt het me niet dat ie te rijk loopt Als ie rijkt loopt verbruikt ie veel brandstof, dus als je hem start goed hebt afgesteld (armer) word ie NOG zuiniger?quote:Op zondag 17 april 2005 22:38 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ik heb er nu pas 2 tanks opzitten, ding loopt gewoon veel te zuinig.
S`morgens
Straks naar de Lidl
Straks naar de Lidl
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
Lawaaidingquote:Op zondag 17 april 2005 23:20 schreef ondeugend het volgende:
Volgens mij was het hier beter weer vandaag.
RB en ik hebben een kleine 100 kilometer gereden en het was weer helemaal lekker.
En wat een lawaaiding ! Nu al !
Lawaaiding Geluid van een Duc zonder rammelende koppeling
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
Nee split erwtenquote:
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
LED's hebben de drempelspanning, beneden deze spanning branden ze niet. Het is dus aan- of uit met een heel marginale fluctuatie in lichtsterkte.quote:Op zondag 17 april 2005 22:50 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Er zaten al halogeens in, en deze passen gewoon in dezelfde fitting.
Het licht heeft zowat de hele dag gebrand en thuisgekomen leek het lichtniveau nog geen % minder.
De halogeen kon maar 40 minuten branden, waarvan alleen de eerste 20 een beetje fel.
Gelijkrichter is nodig bij wisselspanning maar elke accu is gelijkspanning. Voor dit soort lampjes is een gelijkrichter eventueel wel fijn. Ze kunnen een kleine overspanning aan maar soms gebeuren er weleens gekke dingen. Meen dat je dan een 7812 moet hebben en een paar diodes, bij conrad kan je het schemaatje opvragen.quote:Maar ik heb geen dynamo of lichtspoel, dus dan kan je ze in principe ook direct schakelen.
Met wisselstroom zal er nog wel een gelijkrichter tussen moeten denk ik.
[ Bericht 4% gewijzigd door hollander172 op 18-04-2005 09:27:02 ]
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Moggûh!
Wat is er mooier dan s'ochtends vroeg met de mist over het landschap op je SM naar je werk rijden?
Niet hoeven werken waarschijnlijk.
Starte met de tweede trap, ondanks het niet plegen van onderhoud na de rit gisteren.
En nu werken, en weinig fokkken.
Kreeg vrijdag wat commentaar.
Wat is er mooier dan s'ochtends vroeg met de mist over het landschap op je SM naar je werk rijden?
Niet hoeven werken waarschijnlijk.
Starte met de tweede trap, ondanks het niet plegen van onderhoud na de rit gisteren.
En nu werken, en weinig fokkken.
Kreeg vrijdag wat commentaar.
