PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
quote:Op maandag 28 februari 2005 16:34 schreef Faithz het volgende:
Waarom is yousuf nog niet terug??
Hij lurkt vast wel mee:
http://www.marktplaats.com/markt/motoren/kawasaki/33029.htm
Aangeboden: Kawasaki zx 6r
Prijs: ¤ 3.650,00
Beschrijving: Hoi ik heb een kawasaki zx 6r ninja uit de jaar 95, dat ding heeft al ongeveer 30.000 km gelopen er zijn wel een hele lichte krasjes waarvan helemaal nix te merken is ik wil hem kwyt omdat ik zelf al een andere motorfiets wil kopen en trouwens dat ding heeft een scorpioen uitlaat waar echt een race geluid uitkomt dus is echt iets voor iemand die een race liefhebber is als je er interrese voor hebt mail me of bel me effe.
hij wilt een ZXR-400
ik kwam deze tegen op marktplaats, vind het best een mooi ding eigenlijk,
was eigenlijk benieuw welke maat wielen erop zitten
was eigenlijk benieuw welke maat wielen erop zitten
Yoessoef komt naar Rotterdam 
Burn in testje.quote:Op maandag 28 februari 2005 16:54 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
ff proefritje op maasvlakte maken
Burn in testje.
Pepijn, ik heb nog een leuke foto van de bedrading van een zekere motor voor je
Provisie retour bij je Hypotheek? Klik hier
Heb ik gehad 6 jaar geleden, maar dan met een sportieve tech line kuip en koplamp.quote:Op maandag 28 februari 2005 16:50 schreef Mercy_symbol het volgende:
ik kwam deze tegen op marktplaats, vind het best een mooi ding eigenlijk,
[afbeelding]
was eigenlijk benieuw welke maat wielen erop zitten
Heb ik gehad 6 jaar geleden, maar dan met een sportieve tech line kuip en koplamp. Vlak voordat ik hem verkocht had ik er hyperpro voorveren ingezet.
Het frame is overigens gewoon gespoten staal.
Cardanaandrijving.
Cardanaandrijving.
Honda doet ook alles om karakter in te bouwen he.quote:Op maandag 28 februari 2005 18:01 schreef Romius het volgende:
Pepijn, ik heb nog een leuke foto van de bedrading van een zekere motor voor je
[afbeelding]
Meer trillingen inbouwen door middel van een speciale balansas bij choppermodellen.
Italiaanse bedrading bij V-twin sportmodellen.
Eigenlijk de voorloper van de SV650. Concept V-twin in een sportieve toermotor is gewoon gejat door Suzuki.quote:Op maandag 28 februari 2005 16:50 schreef Mercy_symbol het volgende:
ik kwam deze tegen op marktplaats, vind het best een mooi ding eigenlijk,
[afbeelding]
was eigenlijk benieuw welke maat wielen erop zitten
Concept V-twin in een sportieve toermotor is gewoon gejat door Suzuki. 
Vanmorgen heeft m'n bougie het door de kou begeven
Moest dus vanmorgen voor m'n werk m'n motor voor de helft uit elkaar halen om een nieuwe bougie erin te knallen.
Toen de nieuwe bougie erin zat, was het één druk op de knop en liep 'ie weer
Wel een uur later op m'n werk
Moest dus vanmorgen voor m'n werk m'n motor voor de helft uit elkaar halen om een nieuwe bougie erin te knallen.
Toen de nieuwe bougie erin zat, was het één druk op de knop en liep 'ie weer
Wel een uur later op m'n werk
de GT Hawk, NTV en NTV Deauville zijn nou niet echt sportief te noemen, i.t.t. de SV650quote:Op maandag 28 februari 2005 19:42 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Eigenlijk de voorloper van de SV650. Concept V-twin in een sportieve toermotor is gewoon gejat door Suzuki.
Ik vind de GT Hawk en NTV-650 wel sportief hoor, igg 10 jaar oudere generatie.quote:Op maandag 28 februari 2005 19:47 schreef Didiot het volgende:
de GT Hawk, NTV en NTV Deauville zijn nou niet echt sportief te noemen, i.t.t. de SV650
De SV is gewoon een doorontwikkeling in deze.
Bougie kapot ..
Zelfs alle winters die ik doorgereden heb nog nooit meegemaakt, zelfs niets bij een tweetakt van Oostblok kwaliteit.. Echte lampjes en bougievreter die Kawa.
Hallo Fok is weer up Youssef zou vandaag unbanned moeten worden
Ik heb remvloeistof gehaald, Castrol Response Dot4 oid
Morgenochtend voor school (pas om 10.30 een afspraak) even de remblokjes checken en kijken of ik ergens vloeistof zie ontsnappen. Reservoir bijvullen en dan even goed in de gaten houden Verder is mijn kettingspray die ik drie keer heb gebruikt alweer op
Drukte iets te hard de dop op het busje, dop schiet weg tegen spuitstuk aan. Spuitstuk kapot M'n pa had er wat van geprobeerd te maken maar hij zei dat dat ook mis ging en dat ding toen alles maar uitspoot. Hij heeft er snel een zak omheen gedaan en dat ding gedumpt
Morgen dus weer nieuwe halen
en voortaan wat rustiger aan doen met de dop...
Ik heb remvloeistof gehaald, Castrol Response Dot4 oid
Morgenochtend voor school (pas om 10.30 een afspraak) even de remblokjes checken en kijken of ik ergens vloeistof zie ontsnappen. Reservoir bijvullen en dan even goed in de gaten houden Verder is mijn kettingspray die ik drie keer heb gebruikt alweer op
Drukte iets te hard de dop op het busje, dop schiet weg tegen spuitstuk aan. Spuitstuk kapot M'n pa had er wat van geprobeerd te maken maar hij zei dat dat ook mis ging en dat ding toen alles maar uitspoot. Hij heeft er snel een zak omheen gedaan en dat ding gedumpt
Morgen dus weer nieuwe halen
en voortaan wat rustiger aan doen met de dop...
Honda is best wel een voorloper met technologie'en hoor,quote:Op maandag 28 februari 2005 19:42 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Eigenlijk de voorloper van de SV650. Concept V-twin in een sportieve toermotor is gewoon gejat door Suzuki.
Idd... ook nog nooit van gehoord, bougie word toch bloedheet, ook al is het -20quote:Op maandag 28 februari 2005 19:52 schreef Patrick281 het volgende:
Bougie kapot ..
Zelfs alle winters die ik doorgereden heb nog nooit meegemaakt, zelfs niets bij een tweetakt van Oostblok kwaliteit.. Echte lampjes en bougievreter die Kawa.
Is er niks mis met je ontsteking...
quote:Op maandag 28 februari 2005 20:17 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
Honda is best wel een voorloper met technologie'en hoor,
Verhaal komt vast van de almachtige huistuner van PatM.quote:Op maandag 28 februari 2005 20:18 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Idd... ook nog nooit van gehoord, bougie word toch bloedheet, ook al is het -20
Is er niks mis met je ontsteking...
Ik kan mij wel iets voorstellen bij deze theorie dat de bougie koud is en door het motorconcept (1 cylinder met te grote sproeier) te snel opwarmt en een opdonder krijgt.
Jep.. net weer eens alle tutorials door genomen, ff een opfrissertje
Maare.. 16 of 17 april? Meet
Moet je CM9000 hebben? 10th edition is ook al uit zag ik
Maare.. 16 of 17 april? Meet
Moet je CM9000 hebben? 10th edition is ook al uit zag ik
cool wanneer gaan we een potje doen?quote:Op maandag 28 februari 2005 20:32 schreef Rietvaerder het volgende:
Jep.. net weer eens alle tutorials door genomen, ff een opfrissertje
maakt mij niks uit, als we maar kunnen plakkenquote:Maare.. 16 of 17 april? Meet
doe maar een kopie krijg je wel weer een BTquote:Moet je CM9000 hebben? 10th edition is ook al uit zag ik
Is goed, heb ik nog effe de tijd tot april
Maare Pepijn, ik vind dat als Didiot een Dynojet kitje voor zijn KLX650 koop dat ie een setje moet krijgen die speciaal voor zijn KLX gemaakt is, en niet met een zooi sproeiers erbij en dat ie dan no gzelf moet gaan kutten
Het zijn trouwens 2 cd's OPMRacing
Maare Pepijn, ik vind dat als Didiot een Dynojet kitje voor zijn KLX650 koop dat ie een setje moet krijgen die speciaal voor zijn KLX gemaakt is, en niet met een zooi sproeiers erbij en dat ie dan no gzelf moet gaan kutten
Het zijn trouwens 2 cd's OPMRacing
Wat hebben we nou gezegd niet bijvullen maar verversen die handel.quote:Op maandag 28 februari 2005 20:13 schreef hicham het volgende:
Ik heb remvloeistof gehaald, Castrol Response Dot4 oid
Morgenochtend voor school (pas om 10.30 een afspraak) even de remblokjes checken en kijken of ik ergens vloeistof zie ontsnappen. Reservoir bijvullen en dan even goed in de gaten houden
Dat is echt niet zo moeilijk. (er staat vast wel een tutorial op M-F )
Kan je gelijk de remcylinder voor mee pakken.
quote:Verder is mijn kettingspray die ik drie keer heb gebruikt alweer op
Drukte iets te hard de dop op het busje, dop schiet weg tegen spuitstuk aan. Spuitstuk kapot M'n pa had er wat van geprobeerd te maken maar hij zei dat dat ook mis ging en dat ding toen alles maar uitspoot. Hij heeft er snel een zak omheen gedaan en dat ding gedumpt
Morgen dus weer nieuwe halen
en voortaan wat rustiger aan doen met de dop...
Milieuvervuilers.
die sticker laat ik echt wel een keer makenquote:Op maandag 28 februari 2005 20:38 schreef Rietvaerder het volgende:
Het zijn trouwens 2 cd's OPMRacing
maarre, betekent 2 cd's 2 BT's
kom es naar http://www.gamecolony.com (of als je een site zoekt waar je kunt oefenen tegen spelers uit de hele wereld)
Met ontsteking is er niets mis, en een bougie kan ook een vroegtijdige dood sterven
Nu met de Denso bougie erin totaal geen problemen, zelfs het starten (wat door de rijke afstelling ook wat moeizamer gaat) gaat in een keer goed, terwijl ik daarvoor in twee keer moet starten (eerste keer zakt ie te ver in toeren terug, en tweede keer blijft ie gewoon goed lopen).
En ja, met die dynojetkit vind ik idd een beetje een misser van hun kant, maar ach, ze bouwen zelf normaliter geen dynojetkits in. Normaal brengen ze motoren naar Tovami in Goes
Ach, is gewoon een kwestie van zelf op een mooie warme dag ff prutsen (nou ja, voor m'n zwager dan , ik kijk wel toe )
Nu met de Denso bougie erin totaal geen problemen, zelfs het starten (wat door de rijke afstelling ook wat moeizamer gaat) gaat in een keer goed, terwijl ik daarvoor in twee keer moet starten (eerste keer zakt ie te ver in toeren terug, en tweede keer blijft ie gewoon goed lopen).
En ja, met die dynojetkit vind ik idd een beetje een misser van hun kant, maar ach, ze bouwen zelf normaliter geen dynojetkits in. Normaal brengen ze motoren naar Tovami in Goes
Ach, is gewoon een kwestie van zelf op een mooie warme dag ff prutsen (nou ja, voor m'n zwager dan , ik kijk wel toe )
Wat heb ik aan verversen Als de vloeistof die er nu in zit gewoon goed is dan is er toch geen reden om alles te verversen? Kan dan beter even bijvullen, checken of er lekkage is en bij eventuele lekkage -> ingrijpen. Geen lekkage -> verversen wanneer nodig Bovendien kost dat me tijd, en tijd heb ik niet zoveel. Als ik goed en wel thuis ben is het alweer donker Sowieso heb ik een klein flesje gekocht waardoor ik niet genoeg hebquote:Op maandag 28 februari 2005 20:39 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Wat hebben we nou gezegd niet bijvullen maar verversen die handel.
Dat is echt niet zo moeilijk. (er staat vast wel een tutorial op M-F )
Kan je gelijk de remcylinder voor mee pakken.
Maar ik ben nog aan het leren hoor Dus misschien zeg ik nu wel hele dommge dingen
Wel gewoon in de vuilnisbak hoorquote:[..]
Milieuvervuilers.
Eensz.quote:Op maandag 28 februari 2005 20:38 schreef Rietvaerder het volgende:
Maare Pepijn, ik vind dat als Didiot een Dynojet kitje voor zijn KLX650 koopt dat ie een setje moet krijgen die speciaal voor zijn KLX gemaakt is, en niet met een zooi sproeiers erbij en dat ie dan no gzelf moet gaan kutten
Het is een viertakt Kwak, toch geen 2 takt racecrosser met gevoelige techniek.
Afstellen mag dus niet zo moelijk zijn, en nu toch maar even snel naar de bank met dat ding.
Al zou zonder dat afstellen ook eenvoudig moeten kunnen ..
En hij was toch zo tevreden over die zaak perfecte service en deskundigheid.
Gaat al juichen bij 1 transactie. Ik dacht al die krijgt het nog wel voor zijn kiezen.
Pepijn, die remolie van Hicham is nog geen half jaar oud, dus waarom ververversen Kan makkelijk 2 jaar mee.
Mja.. als je bougie klapt door een verkeerde afstelling dan is het wel een hele foute afstellingquote:Op maandag 28 februari 2005 20:50 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Eensz.
Het is een viertakt Kwak, toch geen 2 takt racecrosser met gevoelige techniek.
Afstellen mag dus niet zo moelijk zijn, en nu toch maar even snel naar de bank met dat ding.
Al zou zonder dat afstellen ook eenvoudig moeten kunnen ..
En hij was toch zo tevreden over die zaak perfecte service en deskundigheid.
Gaat al juichen bij 1 transactie. Ik dacht al die krijgt het nog wel voor zijn kiezen.
Enne Didiot, dit is toch al de 2e keer dat je bougie kapot is
WHoehaha, unbanned
Sukkels Stuur ik een vergeet-mij-nietje met een erbij.. denken ze dat ik gewoon een bloemetje stuur Kreeg ik een terug. Dus toch een dag langer gebanned, voortaan niet meer zo subtiel doen dus
Sukkels Stuur ik een vergeet-mij-nietje met een erbij.. denken ze dat ik gewoon een bloemetje stuur Kreeg ik een terug. Dus toch een dag langer gebanned, voortaan niet meer zo subtiel doen dus
erbij.. denken ze dat ik gewoon een bloemetje stuur 
terug. 
En verder lul ik niet meer over een motor kopen, is allemaal teveel moeite. Heb weer een aantal motoren op het oog, eentje ga ik in de middag even langs, is hier min of meer om de hoek Even straat langs het Centraal Station uitrijden en ik ben er
Ik ga trouwens volledig voor een ZXR400 , zolang de voorraad strekt.
Zo, dat was wat ik mezelf herinner van wat ik tenminste kwijt wilde uit de vorige topics
Ik ga trouwens volledig voor een ZXR400 , zolang de voorraad strekt.
Weet je zeker dat het door trillingen komt? Mijn bromsk laat al 2 jaar lang het achterlicht doorfikken en ik word er gek van verschillende achterlicht units gekocht, spanningsregelaar... niets helpt Tis furstrerend, 1 keer een boete gehad voor geen achterlicht. Misschien dat de brommer gewoon teveel spanning levert nu (geen accu he ) maar al die klappen die die te verduren krijgt...quote:Didiot in het vorige topic :
Gloeidraad van continu brandend achterlicht brand met enige regelmaat door (door trillingen enzo) en bij een led heb je daar geen last van
: 
) maar al die klappen die die te verduren krijgt... En jij denkt dat dat niet kan? Ik heb met heel veel producten dat ik gewoon altijd terug moet Veelal gewoon alle huis-tuin-en-keuken dingen. Zoals een stellage die scheef staat als je het monteert, schroefjes die missen etc. Maar bij de dealer heb ik gewoon nog nooit iets in 1 keer kunnen halen volgens mij Slotsleutel wat maanden duurt om te kopieren, zijstandaard die nooit binnenkomt en uiteindelijk een verkeerde meegekregen, verkeerde achterlichtunit meegekregen en het bijna onmogelijke (!!!) twee voorvorkpoten die niet even lang waren Hoe is het mogelijk Vast nog heel veel dingen die ik me niet meer herinner, maar graag wat respect voor klanten Pepquote:Pepijn :
Een andere klant zei dat hij altijd ongeluk had met de dingen die hij bij ons kocht.
Ik vroeg nog wat hij bij ons gekocht heeft, noemt radio,televisie,fototoestel, affijn allemaal goede A merken.
Maar het lag aan ons dat het stuk ging.
: Zo, dat was wat ik mezelf herinner van wat ik tenminste kwijt wilde uit de vorige topics
smorgens , moest vanochtend lekker door een aardig laag sneeuw baggeren
, moest vanochtend lekker door een aardig laag sneeuw baggeren
Provisie retour bij je Hypotheek? Klik hier
Grote kans op vocht, remolie vul je gewoon eigenlijk nooit bij. En verversen is weinig moeite extra.quote:Op maandag 28 februari 2005 21:57 schreef Rietvaerder het volgende:
Pepijn, die remolie van Hicham is nog geen half jaar oud, dus waarom ververversen Kan makkelijk 2 jaar mee.
En hoe verklaar jij die daling van het goedje?
Of is Hicham gewoon aan het overdrijven, vooral achter hoeft echt niet exact op max te staan.
Hij had het over onder minium?
En staat de motor wel recht, en niet op de zijstandaard.
Maar ik heb het over een televisie, fototoestel, videorecorder die bij de klant stuk gaat en binnenkomt dat alles wat hij bij ons koopt stuk gaat, dus dat het onze schuld is dat wij hem slechte apparatuur verkopen. Kende die man niet eens als zijnde klant, en heb hem ook nog nooit geholpen met een reparatie.quote:Op dinsdag 1 maart 2005 07:49 schreef Youssef het volgende:
En jij denkt dat dat niet kan? Ik heb met heel veel producten dat ik gewoon altijd terug moet Veelal gewoon alle huis-tuin-en-keuken dingen. Zoals een stellage die scheef staat als je het monteert, schroefjes die missen etc. Maar bij de dealer heb ik gewoon nog nooit iets in 1 keer kunnen halen volgens mij Slotsleutel wat maanden duurt om te kopieren, zijstandaard die nooit binnenkomt en uiteindelijk een verkeerde meegekregen, verkeerde achterlichtunit meegekregen en het bijna onmogelijke (!!!) twee voorvorkpoten die niet even lang waren Hoe is het mogelijk Vast nog heel veel dingen die ik me niet meer herinner, maar graag wat respect voor klanten Pep
Wat jij beschrijft kunnen wel nalatige dingen zijn.
Ik heb het over kant en klare producten, van bovendien A merk kwaliteit.
Is dat alles.quote:Zo, dat was wat ik mezelf herinner van wat ik tenminste kwijt wilde uit de vorige topics
Bougie zit er ook net in optimist. Nu totaal geen problemen.quote:Op maandag 28 februari 2005 20:50 schreef Didiot het volgende:
Met ontsteking is er niets mis, en een bougie kan ook een vroegtijdige dood sterven
Nu met de Denso bougie erin totaal geen problemen, zelfs het starten (wat door de rijke afstelling ook wat moeizamer gaat) gaat in een keer goed, terwijl ik daarvoor in twee keer moet starten (eerste keer zakt ie te ver in toeren terug, en tweede keer blijft ie gewoon goed lopen).
Er is qua instellingen verder niets verandert, behalve het indraaien van een verse bougie met een commerciele u vorminge elektrode die echt geen wereld van verschil maakt.
Met de Soes?quote:Op dinsdag 1 maart 2005 08:28 schreef Romius het volgende:
smorgens , moest vanochtend lekker door een aardig laag sneeuw baggeren
Was hier ook aardig slingeren .. gladste tot nu toe dit jaar.
Goedemorgen allemaal,
gisteravond alweer fok stuk en dat terwijl ik aan het overwerken was
ik hoop dat het donderdag en vrijdag mooi weer is, ga op OR cursus en wil met de motor gaan eigenlijk
gisteravond alweer fok stuk en dat terwijl ik aan het overwerken was
en dat terwijl ik aan het overwerken was ik hoop dat het donderdag en vrijdag mooi weer is, ga op OR cursus en wil met de motor gaan eigenlijk
hehe, nee ik heb een chauffeurquote:Op dinsdag 1 maart 2005 08:48 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Met de Soes?
Was hier ook aardig slingeren .. gladste tot nu toe dit jaar.
Provisie retour bij je Hypotheek? Klik hier
Wat denk je van "Ik wist dat de remblokken opwaren, maar heb het niet gezegdquote:Op dinsdag 1 maart 2005 08:41 schreef Patrick281 het volgende:
En hoe verklaar jij die daling van het goedje?
Van M-F, discussie of een SV650 een meidenfiets is.
quote:nou ik kom van een 2003 sv1000s af en ik moet zeggen dat ik het een baggerbak vond.vermogensafgifte is perfect.hij is snelgenoeg en koppel heb je ook best wel wat maar rijwiel technisch laat hij het echt afweten.ook de remmen zijn niet goed.dit alles is verholpen door voor en achter hyperpro te laten monterten en de remmen zijn vervangen door stalen remleidingen en carbon lorraine remblokken.het was veel beter dan dat het was maar nog lang niet de klasse van een voledig standaard r1100s.ik ben zo'n slordige 1,87 mtr klein maar zelfs de zit op de r1100s is veel beter dan van de sv.maar wie durft te zeggen dat een sv650 een meiden fiets is moet eens gaan sturen met iemand van de sv club.heb ik ook gedaan en ik moest echt alle zeilen bijzetten om er bij te blijven dus dat vind ik een rare opmerking om te maken.ieder zijn fiets maar het is geen r1100s
Hoe maak je daar een KD mee ?quote:Op dinsdag 1 maart 2005 09:19 schreef Romius het volgende:
[..]
dat is'm niet
Ik heb OZ velgen
[afbeelding]
Grote kans op vocht, ghehe... die olie is pas een half jaar oud. Op de dienst hebben wij zo'n apparaatje met een sensor die je dan in de olie steek en dan geeft ie de kwaliteit aan.... van 1 tot 10.quote:Op dinsdag 1 maart 2005 08:41 schreef Patrick281 het volgende:
Grote kans op vocht, remolie vul je gewoon eigenlijk nooit bij. En verversen is weinig moeite extra.
En hoe verklaar jij die daling van het goedje?
Of is Hicham gewoon aan het overdrijven, vooral achter hoeft echt niet exact op max te staan.
Hij had het over onder minium?
En staat de motor wel recht, en niet op de zijstandaard.
Tja de daling,geen idee, remblokken versleten Voor zover ik weet heeft ie altijd op minimum gestaan. Bij de 28000km zijn er nieuwe remblokken in gegaan voor zover ik me het herriner, en gebruik achter bijna niet... dus lijkt me sterk dat ze nu bij de 54000 ofzo al weer op zijn
Het is maart
Nog 20 nachtjes slapen en dan is het officieel lente Maar goed, ik heb toch geen geld om te rijden
Als we nou eens een steun-Riet-door-de-lente- houden
Nog 20 nachtjes slapen en dan is het officieel lente Maar goed, ik heb toch geen geld om te rijden
Als we nou eens een steun-Riet-door-de-lente- houden
quote:Op dinsdag 1 maart 2005 06:59 schreef Youssef het volgende:
WHoehaha, unbanned
Sukkels Stuur ik een vergeet-mij-nietje met een erbij.. denken ze dat ik gewoon een bloemetje stuur Kreeg ik een terug. Dus toch een dag langer gebanned, voortaan niet meer zo subtiel doen dus
[afbeelding]
En je nu wel gedragen he
Trotse mamma :)
www.monsterboard.nlquote:Op dinsdag 1 maart 2005 10:40 schreef Rietvaerder het volgende:
Het is maart
Nog 20 nachtjes slapen en dan is het officieel lente Maar goed, ik heb toch geen geld om te rijden
Als we nou eens een steun-Riet-door-de-lente- houden
Trotse mamma :)
Ik doe niks anders Morgen naar het CWI en gisteren weer 4 solls. verstuurd. Allemaal kutbaantjes, maar goed, beter iets dan niets he ? Het UWV weigert ook te betalenquote:
Het is inderdaad moeilijk om iets te vinden..quote:Op dinsdag 1 maart 2005 10:42 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Ik doe niks anders Morgen naar het CWI en gisteren weer 4 solls. verstuurd. Allemaal kutbaantjes, maar goed, beter iets dan niets he ? Het UWV weigert ook te betalen
Tip is om langs uitzendbureau's te gaan en ze daarna wekelijks blijven bellen voor een baantje. Ze onthouden dan wie je bent en zullen je dan ook vaker voorstellen bij een klant.
Zo ben ik bij mijn baas hier binnengekomen.
Jij deed toch iets in de ict?
Trotse mamma :)
Hydroscopisch, zodra je een flesje opentrekt gaat het al water ontrekken aan de omgevingslucht.quote:Op dinsdag 1 maart 2005 10:33 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Grote kans op vocht, ghehe... die olie is pas een half jaar oud. Op de dienst hebben wij zo'n apparaatje met een sensor die je dan in de olie steek en dan geeft ie de kwaliteit aan.... van 1 tot 10.
Tja de daling,geen idee, remblokken versleten Voor zover ik weet heeft ie altijd op minimum gestaan. Bij de 28000km zijn er nieuwe remblokken in gegaan voor zover ik me het herriner, en gebruik achter bijna niet... dus lijkt me sterk dat ze nu bij de 54000 ofzo al weer op zijn
Maar meten is weten inderdaad.
Ik vind de achterrem ook niet zo boeiend verder.
Bij de Bimota stond ie'ook altijd op of iets onder minium.
En verder daalde het niveau ook niet in het half jaar dat ik er mee reed.
Ik zou er niets aan doen.. alleen in de gaten houden .. en remblokken checken.
Vorig jaar 1, misschien zelfs 2 meetings gedaan in maart.quote:Op dinsdag 1 maart 2005 10:40 schreef Rietvaerder het volgende:
Het is maart
Nog 20 nachtjes slapen en dan is het officieel lente Maar goed, ik heb toch geen geld om te rijden
Als we nou eens een steun-Riet-door-de-lente- houden
Maar je voorkeur voor een aprilmeet komt mede uit financiele overweging?
Ik sta bij Randstad ingeschreven, stuur ik dus gisteren een mail naar Adecco, omdat ze iemand nodig hadden voor een slager oid in Zuid Holland, vlees verpakken, vacuum verpakken, stickeren, wegen etc etcquote:Op dinsdag 1 maart 2005 10:45 schreef Faithz het volgende:
[..]
Het is inderdaad moeilijk om iets te vinden..
Tip is om langs uitzendbureau's te gaan en ze daarna wekelijks blijven bellen voor een baantje. Ze onthouden dan wie je bent en zullen je dan ook vaker voorstellen bij een klant.
Zo ben ik bij mijn baas hier binnengekomen.
Jij deed toch iets in de ict?
Sturen ze net een email... ''ja, ze hebben liever iemand uit de buurt, het is namelijk in Middelburg" WTF? Volgens mij is Middelburg toch echt in Zeeland Allemaal van dat soort dingen...
Ik heb mn MBO ICT papieren ja.
Remblokken eruit halen is een eitje, zo gebeurd dus.quote:Op dinsdag 1 maart 2005 10:46 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Hydroscopisch, zodra je een flesje opentrekt gaat het al water ontrekken aan de omgevingslucht.
Maar meten is weten inderdaad.
Ik vind de achterrem ook niet zo boeiend verder.
Bij de Bimota stond ie'ook altijd op of iets onder minium.
En verder daalde het niveau ook niet in het half jaar dat ik er mee reed.
Ik zou er niets aan doen.. alleen in de gaten houden .. en remblokken checken.
[..]
Vorig jaar 1, misschien zelfs 2 meetings gedaan in maart.
Maar je voorkeur voor een aprilmeet komt mede uit financiele overweging?
MAare.. maart vind ik ook goed, maar als ik nu naar buiten kijk en naar de weersvoorspellingen kijk lijkt het me voorlopig nog niet echt meet-weer te zijn Misschien eind maart of ergens in april...
En tja, financieel, ik weet niet wanneer het UWV en de Belasting denken uit te gaan betalen
Moet je iets tijdelijks hebben of iets vasts?quote:Op dinsdag 1 maart 2005 10:49 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Ik sta bij Randstad ingeschreven, stuur ik dus gisteren een mail naar Adecco, omdat ze iemand nodig hadden voor een slager oid in Zuid Holland, vlees verpakken, vacuum verpakken, stickeren, wegen etc etc
Sturen ze net een email... ''ja, ze hebben liever iemand uit de buurt, het is namelijk in Middelburg" WTF? Volgens mij is Middelburg toch echt in Zeeland Allemaal van dat soort dingen...
Ik heb mn MBO ICT papieren ja.
Want anders begrijp ik niet dat je reageert op een baantje als slager want ik heb dezelfde papieren als jou en via randstad hier gekomen. Elke week naar je contact persoon bellen, heb je al iets? Op een gegeven moment zal ie daar van af willen. Mijn contact persoon nam voorts overal mijn cv mee naar toe
Trotse mamma :)
Nah, tijdeljk, ik wil eventueel wel weer verder leren, niveau 2 stelt niet zoveel voor he
Maar op het moment kan ik echt niet helder denken om die beslissing te nemen ofzo. Heel vaag... maar word gewoon zo gaar van al dat gezeik van geen geld hebben, hele dag vervelen, al die werkgevers die moeilijk liggen te doen
Maar op het moment kan ik echt niet helder denken om die beslissing te nemen ofzo. Heel vaag... maar word gewoon zo gaar van al dat gezeik van geen geld hebben, hele dag vervelen, al die werkgevers die moeilijk liggen te doen
CR500 filmpje
Hopelijk start die van mij ook zo "makkelijk" met een nieuwe bougie.
En check hoe makkelijk hij op het achterwiel komt met het warmrijden. (zonder helm op )
Verder maakt die van mij veeeel meer lawaai.
Hopelijk start die van mij ook zo "makkelijk" met een nieuwe bougie.
En check hoe makkelijk hij op het achterwiel komt met het warmrijden. (zonder helm op )
Verder maakt die van mij veeeel meer lawaai.
Hoeveel stage ervaring e.d. heb je?quote:Op dinsdag 1 maart 2005 10:53 schreef Rietvaerder het volgende:
Nah, tijdeljk, ik wil eventueel wel weer verder leren, maar op het moment kan ik echt niet helder denken om die beslissing te nemen ofzo. Heel vaag... maar word gewoon zo gaar van al dat gezeik van geen geld hebben, hele dag vervelen, al die werkgevers die moeilijk liggen te doen
Heb je al eerder gewerkt?
In de ICT blijf je leren he, vaak betaald de baas dit, als je een goede vindt.
Doorleren is natuurlijk een optie als je een andere kant op wilt maar ik denk dat je zo ook wel werk kunt vinden in de it, ligt er aan wat je wilt.
Ow ik lees nu niveau 2, misschien inderdaad eens voor drie gaan.
Al van BBL gehoord?
Trotse mamma :)
Uhm. 3 maandjes op maandag en vrijdag stagelopen bij een kutbedrijf. En nog niet ''echt'' gewerkt... alleen 3 jaar parttime bij een supermarkt gewerkt naar mn school.quote:Op dinsdag 1 maart 2005 10:54 schreef Faithz het volgende:
[..]
Hoeveel stage ervaring e.d. heb je?
Heb je al eerder gewerkt?
Jep...quote:Op dinsdag 1 maart 2005 10:54 schreef Faithz het volgende:
Ow ik lees nu niveau 2, misschien inderdaad eens voor drie gaan.
Al van BBL gehoord?
BBL is echt ideaal!! Vind ik dan. Heb ik ook gedaan.quote:
Lekker werken, 1 dag naar school, ole ole
En het is een versnelde opleiding!
En er komt geld in het laatje
Trotse mamma :)
Schijnt dat de choke knop de stationair afstelling herbergt.quote:Op dinsdag 1 maart 2005 10:55 schreef Rietvaerder het volgende:
Die blijft anders wel stationair lopen?
Omhoog trekken = choke, tegen de klok indraaien = stationair hoger zetten.
Maar misschien morgen of donderdag eens doen. Zou best een paar dagen met je willen ruilen qua tijd.
Al moet ik wel zeggen dat niveau 2 allemaal herhaling was voor mij... toen wou ik vanzelfsprekend door naar BOL3 maar dat raadde mijn mentor af ivm dat economische dieptepunt toen in de ICT. Enfin, toen vroeg hij of ik nog andere hobby's had. Jawel, motoren, nou ja goed, toen ging ik dus motorvoertuigtechniek doen wat echt 1 groot drama bleek te zijn. Ik werd geplaatst op niveau 1 (!!!) en had 1 uur les per dag. Raakte totaal gedemotiveerd, wat dat betreft heb ik wel een schop onder mn hol nodig. MAar er was me beloofd om ten alle tijden terug te mogen gaan naar ICT niveau 3. Nou ja na 2 maanden had ik het wel gezien daar dus ik gaf aan terug te willen naar ICT... helaas jongen, zit vol!
En in dat Motorvoertuigen gezeik al helemaal geen zin meer, dus gestopt daar en gewerkt tot de zomer om daarna Motorfietstechniek (BBL) te beginnen op het Albeda Collega in Rotterdam. Goed, gesprek gehad en was zo goed als aangenomen, moest alleen nog effe een stageplek regelen. Enfin, hele lijst mee gehad met erkende motorzaken, allemaal opgebeld, de helft had geen plek en de rest werkte al 2 jaar niet meer met die school samen Nou ja, geen werkgever kunnen vinden en sindsdien is het gezeik met werkloos/studieloos zijn begonnen... wel paar tijdelijke baantjes gehad, o.a. inpakwerk gedaan en van november tot januari wel erg leuk werk gedaan, bij kennisen die een Intertoys winkel hebben Mocht helpen ivm Sinterklaas en Kerst drukte, maar hebben nu ook geen mensen meer nodig..
En in dat Motorvoertuigen gezeik al helemaal geen zin meer, dus gestopt daar en gewerkt tot de zomer om daarna Motorfietstechniek (BBL) te beginnen op het Albeda Collega in Rotterdam. Goed, gesprek gehad en was zo goed als aangenomen, moest alleen nog effe een stageplek regelen. Enfin, hele lijst mee gehad met erkende motorzaken, allemaal opgebeld, de helft had geen plek en de rest werkte al 2 jaar niet meer met die school samen Nou ja, geen werkgever kunnen vinden en sindsdien is het gezeik met werkloos/studieloos zijn begonnen... wel paar tijdelijke baantjes gehad, o.a. inpakwerk gedaan en van november tot januari wel erg leuk werk gedaan, bij kennisen die een Intertoys winkel hebben Mocht helpen ivm Sinterklaas en Kerst drukte, maar hebben nu ook geen mensen meer nodig..
Als ik wist hoe je werk moest zou ik t zo doen...quote:Op dinsdag 1 maart 2005 11:00 schreef Patrick281 het volgende:
Zou best een paar dagen met je willen ruilen qua tijd.
Wat ..quote:Op dinsdag 1 maart 2005 10:54 schreef Rietvaerder het volgende:
Dat lijkt zo in een filmpje
Lawaai? Wheelie? Starten?
Bij deze juist niet, als ik start dan gaat de camera vast helemaal kraken van het vervormen door de muur van geluid die er op af komt.quote:Op dinsdag 1 maart 2005 11:06 schreef Rietvaerder het volgende:
Geluid vervormd altijd in een filmpje..
Ik begon ook weer bij te komen, krijg vrijdag een paar rekeningen binnen.quote:Op dinsdag 1 maart 2005 11:09 schreef Rietvaerder het volgende:
Jeej, OZ verzekeringen -54 euro
Saldo: E 10,11,-
Gemeentebelasting op het huis, ¤ 454, waterschapbelasting voor gebruik van riool en drinkwater ¤ 254, wegenbelasting auto en motor ¤ 200 en de maand moet nog beginnen.
Ziekenfonds is iedere maand 54 euro, best een hoog bedrag, zeker omdat ik van geen enkele voorziening gebruik maak. Betaal voor jouw transfusie's geloof ik.
[ Bericht 22% gewijzigd door Patrick281 op 01-03-2005 11:26:21 ]
Zo ongeveer..quote:Op dinsdag 1 maart 2005 11:23 schreef Rietvaerder het volgende:
Transfusies?
Doet mij denken aan dat verhaal van dat vrouwtje in dat invalidekarretje van 2 weken geleden.
Ik heb er toch niet om gevraagt?
Kijk hier eensquote:Op dinsdag 1 maart 2005 11:03 schreef Rietvaerder het volgende:
Al moet ik wel zeggen dat niveau 2 allemaal herhaling was voor mij... toen wou ik vanzelfsprekend door naar BOL3 maar dat raadde mijn mentor af ivm dat economische dieptepunt toen in de ICT. Enfin, toen vroeg hij of ik nog andere hobby's had. Jawel, motoren, nou ja goed, toen ging ik dus motorvoertuigtechniek doen wat echt 1 groot drama bleek te zijn. Ik werd geplaatst op niveau 1 (!!!) en had 1 uur les per dag. Raakte totaal gedemotiveerd, wat dat betreft heb ik wel een schop onder mn hol nodig. MAar er was me beloofd om ten alle tijden terug te mogen gaan naar ICT niveau 3. Nou ja na 2 maanden had ik het wel gezien daar dus ik gaf aan terug te willen naar ICT... helaas jongen, zit vol!
En in dat Motorvoertuigen gezeik al helemaal geen zin meer, dus gestopt daar en gewerkt tot de zomer om daarna Motorfietstechniek (BBL) te beginnen op het Albeda Collega in Rotterdam. Goed, gesprek gehad en was zo goed als aangenomen, moest alleen nog effe een stageplek regelen. Enfin, hele lijst mee gehad met erkende motorzaken, allemaal opgebeld, de helft had geen plek en de rest werkte al 2 jaar niet meer met die school samen Nou ja, geen werkgever kunnen vinden en sindsdien is het gezeik met werkloos/studieloos zijn begonnen... wel paar tijdelijke baantjes gehad, o.a. inpakwerk gedaan en van november tot januari wel erg leuk werk gedaan, bij kennisen die een Intertoys winkel hebben Mocht helpen ivm Sinterklaas en Kerst drukte, maar hebben nu ook geen mensen meer nodig..
http://www.ecabo.nl/stagebank/
Trotse mamma :)
Geen motorzakenquote:Op dinsdag 1 maart 2005 11:43 schreef Faithz het volgende:
[..]
Kijk hier eens
http://www.ecabo.nl/stagebank/
Dat zei ik toen ook bij die stageplaats, blijven bellen want situatie's zijn een week later, en soms zelfs dezelfde (volgende) dag soms compleet anders.quote:Op dinsdag 1 maart 2005 10:45 schreef Faithz het volgende:
[..]
Het is inderdaad moeilijk om iets te vinden..
Tip is om langs uitzendbureau's te gaan en ze daarna wekelijks blijven bellen voor een baantje. Ze onthouden dan wie je bent en zullen je dan ook vaker voorstellen bij een klant.
Zo ben ik bij mijn baas hier binnengekomen.
Jij deed toch iets in de ict?
Maar Riet vond 1 keer bellen wel genoeg anders vond hij het teveel op smeken gaan lijken.
Tja het is echt gewoon real life.
Als iemand van een motorzaak zegt, nee wij nemen geen stagaires aan, misschien volgend jaar weer, ga je toch niet een week later weer bellen Beetje vreemd..
Sowieso ging het toen ook slecht in de motorbranche
Een uitzendbureau elke week bellen is anders, want dan gaat het om verschillende baantjes, maar om nou elke week een motorzaak te gaan bellen die al gezegd heeft ''dit jaar niet'' is wel raar hoor.
Sowieso ging het toen ook slecht in de motorbranche
Een uitzendbureau elke week bellen is anders, want dan gaat het om verschillende baantjes, maar om nou elke week een motorzaak te gaan bellen die al gezegd heeft ''dit jaar niet'' is wel raar hoor.
Moet je ook echt doen, die uitzendbureau's.
Op stage bank stonden wel weer it'ers gevraagd. Maar moet je leuk vinden.
Op stage bank stonden wel weer it'ers gevraagd. Maar moet je leuk vinden.
Trotse mamma :)
Dat zeiden ze niet allemaal, althans dat poste je toen niet dus het kwam niet zo over.quote:Op dinsdag 1 maart 2005 11:50 schreef Rietvaerder het volgende:
Als iemand van een motorzaak zegt, nee wij nemen geen stagaires aan, misschien volgend jaar weer, ga je toch niet een week later weer bellen Beetje vreemd..
Sowieso ging het toen ook slecht in de motorbranche
om nou elke week een motorzaak te gaan bellen die al gezegd heeft ''dit jaar niet'' is wel raar hoor.
En het is heel gewoon voor een bedrijf om heel snel nee te zeggen, en soms denken ze er pas na op het moment van ophangen of er vlak na .. ow ja konden toch eigenlijk wel iemand gebruiken ..
Het is soms ook gewoon hoe je de vraagstelling doet aan de telefoon ..
Maar goed het is allemaal weer verleden tijd inmiddels.
Ik dacht toen dat je wel zei het voor't nieuwe jaar weer opnieuw te proberen.
En dan is het lastig om ergens helemaal voor te gaan Riet, en een werkgever let heel erg op je motivatie met solliciteren, dus dat merken ze dan vrij vlot. Dus het werkt nog eens averrechts ook.
Je kan er wel op trainen, gewoon veel sollicitatiegespreken voeren, en achteraf nog even je antwoorden herhalen thuis, en of dat ook echt het juiste antwoord was wat ze wilden horen.
Je kan er wel op trainen, gewoon veel sollicitatiegespreken voeren, en achteraf nog even je antwoorden herhalen thuis, en of dat ook echt het juiste antwoord was wat ze wilden horen.
ik kwam eruit als technische doener, werk graag met machines,Computers, e.dquote:
bij ons zij afgelopen week 13 jonge mensen aangenomen voor reparaties van ipaq's
en komen nog steeds te kort,
quote:Commercieel:
1
Wetenschappelijk: 6
Gezondheidszorg: 2
Leiding geven: 4
Schriftelijk werk: 3
Technisch: 5
Administratief: 4
Creativiteit: 3
Ik dus ook Ben thuis vrij vaak met hardware bezig, pc's voor mensen assembleren en/of reparerenquote:Op dinsdag 1 maart 2005 12:22 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
ik kwam eruit als technische doener, werk graag met machines,Computers, e.d
bij ons zij afgelopen week 13 jonge mensen aangenomen voor reparaties van ipaq's
en komen nog steeds te kort,
Ook veel overclocking Pas nog een waterkoeling installatie ingebouwd voor een vriend * ) Das best vet...
Maare, wat zijn de eisen voor de reparaties van ipaq's? Interesse
