PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Nee. Dat was eigenlijk Romius' taak.quote:
Hij deed de laatste post @ 158.
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
)
Nee.quote:Op woensdag 26 januari 2005 16:37 schreef Rietvaerder het volgende:
Gaan we het nog ergens over hebben?
Wie gelooft er in het paranormale? (Ghosthunters rules )
Als jij ons geen topictitel meegeeft, gaan wij het nergens over hebben.
En nee, ik geloof daar niet in.
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
bij het vorig topic was wel een door Riet aangesneden thema,
en daar heeft ie helemaal niet op gereageerd
je kan het alsnog in dit topic doen hoor
en daar heeft ie helemaal niet op gereageerd
je kan het alsnog in dit topic doen hoor
Pfieuw, heb weer lekker gereden
Binnenkort wat leuke bochtjes zoeken, want nu ik gewoon on-the-fly ging was ik een beetje de weg kwijt
Binnenkort wat leuke bochtjes zoeken, want nu ik gewoon on-the-fly ging was ik een beetje de weg kwijt
Ervaren rijdens vs... ?quote:Op woensdag 26 januari 2005 18:37 schreef Patrick281 het volgende:
Filmpje voor Luc.
En ook wel een beetje voor Youssef .. kan hij nog op het rechte pad komen..
Ervaren rijdens vs... ?
Thx voor die filmpjes Patrick[inserthierdomnummer], had ik wat te doen tijdens het eten
(Jammer dat ze zo saai waren )
(Jammer dat ze zo saai waren )
)Mwoah, niet echt Tenzij je het verdwalen bedoelt? Dat is op zich niet zo erg, vind toch wel altijd m'n huis terug. Maar die wegen zijn zo saai in de stad enzoquote:Op woensdag 26 januari 2005 18:28 schreef Patrick281 het volgende:
Leermomentje gehad?
Die ZX6R gaat echt wel schuin en hoog in toeren hoor.quote:Op woensdag 26 januari 2005 18:42 schreef Youssef het volgende:
Ervaren rijdens vs... ?
Mark ik zie dat die CR500 nieuwe wielen heeft?
[ Bericht 6% gewijzigd door Patrick281 op 26-01-2005 19:35:03 (Marktplaats plat, fixed photo) ]
Mijn brommer kan ook sneller door een bochtje dan een motor.quote:Op woensdag 26 januari 2005 19:24 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Die ZX6R gaat echt wel schuin en hoog in toeren hoor.
Mark ik zie dat die CR500 nieuwe wielen heeft?
[afbeelding]
Allemaal opschrijven en in de zomer even strepen trekken met wat krijt door de bocht ... krijtje op m'n knie geplakt uiteraardquote:Op woensdag 26 januari 2005 19:22 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Als je het dan maar bij zoeken laat
Waarom hapert dat filmpje zo ??quote:Op woensdag 26 januari 2005 19:24 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Die ZX6R gaat echt wel schuin en hoog in toeren hoor.
Mark ik zie dat die CR500 nieuwe wielen heeft?
[afbeelding]
Sinds ik mediaplayer 10 heb doen mpeg's het soms niet goed, hoor ik alleen mono geluid en nu dit ...
Relkloon.quote:Op woensdag 26 januari 2005 19:25 schreef Youssef het volgende:
Mijn brommer kan ook sneller door een bochtje dan een motor.
Eten jullie niet gezamelijk daar ... thuiskomen en lekker sociaal achter de compie duiken gelijk en er pas weer af tekomen omdat het al veeeel te laat is en je moet slapen.quote:Op woensdag 26 januari 2005 19:12 schreef hicham het volgende:
had ik wat te doen tijdens het eten
Eten jullie niet gezamelijk daar ... thuiskomen en lekker sociaal achter de compie duiken gelijk en er pas weer af tekomen omdat het al veeeel te laat is en je moet slapen. Mark hij is wel opgeknapt, ander spatbord as well.
Zelfbouwuitlaatje.
Kunnen ze dat niet overdag doen, s'avonds gaat iedereen lurken lijkt mij.quote:Excuses
Wegens onderhoud is Marktplaats.nl enige tijd niet bereikbaar. Probeert u het zo meteen nog eens.
Onze excuses voor het ongemak,
Het Marktplaats.nl team
[ Bericht 16% gewijzigd door Patrick281 op 26-01-2005 19:34:18 ]
Oh ja, de motor die altijd bij mijn motor staat onder het flatgebouw (naja, eigenlijk staat mijn motor bij zijn motor, omdat die andere gozer de motor al veel langer daar neerzet ) die was benzine aan het lekken. Allemaal benzine onder de motor en het liep al een beetje over de stoep weg. Benzinekraantje stond op 'PRI'. Kindertjes mee zitten spelen ofzo Heb hem maar op 'ON' gezet en volgens mij was het toen gestopt en was het dus geen lekkage oid.
Ik weet niet eens van wie die motor is
Ik weet niet eens van wie die motor is
Mamsebams is niet thuis, twee tostis en huppa achter de PC etenquote:Op woensdag 26 januari 2005 19:29 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Eten jullie niet gezamelijk daar ... thuiskomen en lekker sociaal achter de compie duiken gelijk en er pas weer af tekomen omdat het al veeeel te laat is en je moet slapen.
Ik wil net zo afgestompt raken als Rietvaerder
En wave schijfje voor.quote:Op woensdag 26 januari 2005 19:24 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Die ZX6R gaat echt wel schuin en hoog in toeren hoor.
Mark ik zie dat die CR500 nieuwe wielen heeft?
[afbeelding]
Herken het model ineens weer, op zo eentje heeft mijn vroegere buurjongen zich in de zijkant van een taxi geboort. Geleerd had ie er niet van want er was binnen een week een nieuwe. Toen bleek dat ie niet meer zou kunnen rijden schafte meneer een oude 911 aan, voor zover ik de tel heb bijgehouden is ie nu aan nummer 3 bezig. Ik zie zijn ouders zo weer voor me toen ze bij ons binnen kwamen rennen Stefan heeft weer een ongeluk gehad! De Porsche is total loss! En Stefan zelf? Weten we niet maar die auto was net afgebouwd!?!
Stefan heeft weer een ongeluk gehad! De Porsche is total loss! En Stefan zelf? Weten we niet maar die auto was net afgebouwd!?! Kleine uitleg: "papa" had een flinke financieele injectie gegeven en meegebouwd aan dat ding omdat ie het stiekum zelf ook wel leuk vond die Porsche's.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
(zet wel je geluid aan)
http://www.warumdarum.de/(...)_kleine_krokodil.htm
Ik hoorde het de hele tijd al op de radio, echt erg
Provisie retour bij je Hypotheek? Klik hier
Wacht maar tot jij zonder werk en opleiding komt te zittenquote:Op woensdag 26 januari 2005 19:33 schreef hicham het volgende:
Ik wil net zo afgestompt raken als Rietvaerder
Ah, bedoel je het zo -ik dacht dat je het hele filmpje talibanaseerde.quote:Op woensdag 26 januari 2005 19:32 schreef Youssef het volgende:
Is toch zo, lichter kan altijd beter zijn
Bagataliseerde to be exact.
Maar op smalle baantjes is zo'n sm aardig rap, weegt maar 112 kilo, een brommer SM is idd nog wel rapper op een nog veel krapper baantje -een kleine kartbaan ofzo.
Of jouw brommer met leeglopende bandjes ook sneller is omdat-hij-lichter-is..
quote:Op woensdag 26 januari 2005 19:33 schreef hicham het volgende:
[..]
Mamsebams is niet thuis, twee tostis en huppa achter de PC eten
Ik wil net zo afgestompt raken als Rietvaerder
Ik ben ook alleen -althans niemand die even een potje kookt. Jij hebt je vader en Yoessef nog.
En ik heb toch even aardappelen en broccoli gekookt. De gezondste groente ooit.
..hoe krijg je nu je voor motorrijden noodzakelijke vitamines binnen?
Klik!quote:Op woensdag 26 januari 2005 19:41 schreef Patrick281 het volgende:
..hoe krijg je nu je voor motorrijden noodzakelijke vitamines binnen?
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Onze directeur zet de muziek op maximaal volume als het op de radio komt.quote:Op woensdag 26 januari 2005 19:40 schreef Romius het volgende:
(zet wel je geluid aan)
http://www.warumdarum.de/(...)_kleine_krokodil.htm
Ik hoorde het de hele tijd al op de radio, echt erg
Maar ja hij is al bijna 65 jaar ......... geestelijke gesteldheid ...... ?
Gelukkig zit ik aan de andere kant van de ruimte, zo'n 20 meter verderop.
Anders kon ik soms gewoon de telefoon echt niet horen als je daar in de buurt zou zitten.
DJ Tiesto vind'ie trouwens ook geweldig. Echt een takkeherrie bij ons als'ie die volumeknop opentrekt.
En hij geeft er niks om als je met iemand in gesprek bent.
Onder welke steen kom jij vandaanquote:Op woensdag 26 januari 2005 19:40 schreef Romius het volgende:
(zet wel je geluid aan)
http://www.warumdarum.de/(...)_kleine_krokodil.htm
Ik hoorde het de hele tijd al op de radio, echt erg
Ik heb al 4 weken vakantie gehad ofzo (2 weken vakantie, 2 weken niks te doen op school ). Ben nu echt retelui geworden Geef mij maar lekker keihard werk, lui zijn suxquote:Op woensdag 26 januari 2005 19:41 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Wacht maar tot jij zonder werk en opleiding komt te zitten
Vader is er ook niet, en Youssef telt niet mee want hij heeft geen motor Verdient ie ook niet Hij heeft net 140 gereden met een helm a.k.a 'potje' en zonder beschermende kleding Bashtopic!!quote:Op woensdag 26 januari 2005 19:41 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ik ben ook alleen -althans niemand die even een potje kookt. Jij hebt je vader en Yoessef nog.
En ik heb toch even aardappelen en broccoli gekookt. De gezondste groente ooit.
..hoe krijg je nu je voor motorrijden noodzakelijke vitamines binnen?
Ben trouwen vanmiddag naar Haarlem geweest om de verzekering te regelen. Heb eindelijk het aanvraagformulier kunnen tekenen en als ik 8 februari geen polis binnen heb dan mag ik wederom gaan bellen / langskomen Maar goed, ik wist niet dat Haarlem zo dicht bij was Het is gewoon 1 lange weg, ik begrijp nu pas waarom het de haarlemmerweg heet
Met de motor is alles dichtbij
Je kent je feiten wel hequote:Op woensdag 26 januari 2005 19:41 schreef Patrick281 het volgende:
Of jouw brommer met leeglopende bandjes ook sneller is omdat-hij-lichter-is..
Eensquote:Op woensdag 26 januari 2005 19:56 schreef hicham het volgende:
Ik heb al 4 weken vakantie gehad ofzo (2 weken vakantie, 2 weken niks te doen op school ). Ben nu echt retelui geworden Geef mij maar lekker keihard werk, lui zijn sux
Je snorfiets gaat niet eens harderquote:Op woensdag 26 januari 2005 19:56 schreef hicham het volgende:
Vader is er ook niet, en Youssef telt niet mee want hij heeft geen motor Verdient ie ook niet Hij heeft net 140 gereden met een helm a.k.a 'potje' en zonder beschermende kleding Bashtopic!!
met zijn bandit rechtop erdoorheenquote:Op woensdag 26 januari 2005 19:22 schreef Rietvaerder het volgende:
Als je het dan maar bij zoeken laat
Jij bent gewoon te dikquote:Op woensdag 26 januari 2005 19:59 schreef Youssef het volgende:
[..]
Je snorfiets gaat niet eens harder
Verticaal of horizontaal?quote:Op woensdag 26 januari 2005 20:00 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
met zijn bandit rechtop erdoorheen
als ie nu al wilt gaan krijten...quote:Op woensdag 26 januari 2005 20:04 schreef Rietvaerder het volgende:
Verticaal of horizontaal?
Hoezo, lekker plakasfalt nu toch? Vraag maar aan Youssefquote:Op woensdag 26 januari 2005 20:06 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
als ie nu al wilt gaan krijten...
Op de motor mis je die rages, gelukkigquote:Op woensdag 26 januari 2005 20:06 schreef hicham het volgende:
[..]
Je hebt een rage gemist, slaap maar weer verder
Provisie retour bij je Hypotheek? Klik hier
Das toch niet zo moeilijk Ik heb de stepjes al tegen de grond gekregen hoorquote:Op woensdag 26 januari 2005 20:06 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
als ie nu al wilt gaan krijten...
Kom maar kijken Of is dat nog een overblijfsel van Rietvaerder
idd net lijm in deze tijdenquote:Op woensdag 26 januari 2005 20:08 schreef Rietvaerder het volgende:
Hoezo, lekker plakasfalt nu toch? Vraag maar aan Youssef
Youssef mist zelfs zijn examenjaar op de motorquote:Op woensdag 26 januari 2005 20:10 schreef Romius het volgende:
[..]
Op de motor mis je die rages, gelukkig
quote:Op woensdag 26 januari 2005 20:11 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
idd net lijm in deze tijden
Voor leeglopende brommerbandjes welquote:Op woensdag 26 januari 2005 20:08 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Hoezo, lekker plakasfalt nu toch? Vraag maar aan Youssef
LOLquote:Op woensdag 26 januari 2005 20:14 schreef hicham het volgende:
[..]
Youssef mist zelfs zijn examenjaar op de motor
dus op jouw zullen we niet te hoeven wachten op onze meetsquote:Op woensdag 26 januari 2005 20:10 schreef hicham het volgende:
[..]
Das toch niet zo moeilijk Ik heb de stepjes al tegen de grond gekregen hoor
Kom maar kijken Of is dat nog een overblijfsel van Rietvaerder
Nope, in de eerste de beste bocht haal ik jullie buitenom in en zien jullie alleen maar een achterlichtje in de verte verdwijnen. En dat op een 25 KWquote:Op woensdag 26 januari 2005 20:15 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
dus op jouw zullen we niet te hoeven wachten op onze meets
We hebben onze R1 killer gevonden!quote:Op woensdag 26 januari 2005 20:17 schreef hicham het volgende:
[..]
Nope, in de eerste de beste bocht haal ik jullie buitenom in en zien jullie alleen maar een achterlichtje in de verte verdwijnen. En dat op een 25 KW
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Welke poser rijdt er op een R1 dan?quote:Op woensdag 26 januari 2005 20:21 schreef hollander172 het volgende:
[..]
We hebben onze R1 killer gevonden!
Provisie retour bij je Hypotheek? Klik hier
navond mensen Nou ik heb vandaag maar s tijdelijke laarzen voor op de motor gekocht
[16:08] <portier> Manvanmariadienooitsexheeftgehad :W
Ik zie Mark er (in de toekomst) wel voor aan. Mooie bling bling outfit er bij en gaan met die R1.quote:Op woensdag 26 januari 2005 20:23 schreef Romius het volgende:
[..]
Welke poser rijdt er op een R1 dan?
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Ik snap er steeds minder van dat ding, op die foto van Mark zaten er andere wielen onder..
Maar ook een andere en veel mooiere aluminium achterbrug.
Voet en been staan bij de kwetsuren lijst bij ongevallen op nummer 1.
Je moet dus wel wat redelijks aan die poten van je hebben.
Struik adverteerde altijd met een complete set motorkleding voor 299 gulden.
http://www.onderdelen-struik.com/
Nylon kleding, brommer helm en kaplaarzen.
(niet deze trouwens )
Best een aardig adresje dat struik zie ik nu. Lederen combi ¤ 399.00.
[ Bericht 13% gewijzigd door Patrick281 op 26-01-2005 20:36:32 ]
Maar ook een andere en veel mooiere aluminium achterbrug.
Tijdelijk? Geen speciale motorlaarzen dus?quote:Op woensdag 26 januari 2005 20:23 schreef jozef444 het volgende:
navond mensen Nou ik heb vandaag maar s tijdelijke laarzen voor op de motor gekocht
Voet en been staan bij de kwetsuren lijst bij ongevallen op nummer 1.
Je moet dus wel wat redelijks aan die poten van je hebben.
Struik adverteerde altijd met een complete set motorkleding voor 299 gulden.
http://www.onderdelen-struik.com/
Nylon kleding, brommer helm en kaplaarzen.
(niet deze trouwens )
Best een aardig adresje dat struik zie ik nu. Lederen combi ¤ 399.00.
Lederen combi ¤ 399.00. [ Bericht 13% gewijzigd door Patrick281 op 26-01-2005 20:36:32 ]
denk t ook, riet met je standaard tandwiel
quote:Op woensdag 26 januari 2005 20:17 schreef hicham het volgende:
[..]
Nope, in de eerste de beste bocht haal ik jullie buitenom in en zien jullie alleen maar een achterlichtje in de verte verdwijnen. En dat op een 25 KW
Hoelang duurt het voor de zout is ingevreten op de motor?
Ik maak hem niet zo vaak schoon namelijk, maar rij wel
Ik maak hem niet zo vaak schoon namelijk, maar rij wel
Half dagje.... maybe iets langer.
Jij bent echt NIET goed bezig Hicham Hicham verteld mij net dat ie elke dag rijd maar dat ie de motor maar elke week afspoelt Binnenkort heb jij echt een lelijk mototje Hicham
Jij bent echt NIET goed bezig Hicham Hicham verteld mij net dat ie elke dag rijd maar dat ie de motor maar elke week afspoelt Binnenkort heb jij echt een lelijk mototje Hicham
Binnenkort heb jij echt een lelijk mototje Hicham
Zet de foto's even onder elkaar in je post, kunnen we vergelijken.quote:Op woensdag 26 januari 2005 20:28 schreef Patrick281 het volgende:
Ik snap er steeds minder van dat ding, op die foto van Mark zaten er andere wielen onder..
Maar ook een andere en veel mooiere aluminium achterbrug.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
quote:Op woensdag 26 januari 2005 20:32 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
en je was er zo zuinig op riet
Lol, misschien had ik dan toch maar een SM moeten kopen ?
Ja hallo, moet ik soms altijd een emmer water meenemen
Ja hallo, moet ik soms altijd een emmer water meenemen
als ze strooien met zout dan spoel ik na elke rit mijn motor goed af met koud water...
niks mis met 'onda
niks mis met 'onda
Ik ook gezegd tegen hicham, maar hij dom zijn Zo een goed verzorgde mooie bike, wil ie nu zeker net zoals zijn brommer dat ding laten verotten Zeg maar dag tegen je motorquote:
zout bijt in je alu als een warm mes in boter ok, beetje overdrijvenquote:Op woensdag 26 januari 2005 20:35 schreef hicham het volgende:
Lol, misschien had ik dan toch maar een SM moeten kopen ?
Ja hallo, moet ik soms altijd een emmer water meenemen
Jij bent degene die steeds wilt rijden ??quote:Op woensdag 26 januari 2005 20:36 schreef Youssef het volgende:
[..]
Ik ook gezegd tegen hicham, maar hij dom zijn Zo een goed verzorgde mooie bike, wil ie nu zeker net zoals zijn brommer dat ding laten verotten Zeg maar dag tegen je motor
Beetje klein .. maar ja als je zelf niet zo groot bent. Jappen bedoel ik OPM .. de Jappen.quote:Op woensdag 26 januari 2005 20:35 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
als ze strooien met zout dan spoel ik na elke rit mijn motor goed af met koud water...
niks mis met 'onda
[afbeelding]
quote:Op woensdag 26 januari 2005 20:35 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
als ze strooien met zout dan spoel ik na elke rit mijn motor goed af met koud water...
niks mis met 'onda
[afbeelding]
jaja, pepijn geef er maar een draai aan ok, ik ben de kleinste van club heeft alleen maar voordelen, ik pas tenminste op de meeste motoren zonder dat het meteen een circusact lijkt
Non of my bussines dat je hemt niet schoonmaakt.quote:Op woensdag 26 januari 2005 20:36 schreef hicham het volgende:
[..]
Jij bent degene die steeds wilt rijden ??
Nee, ik maak mijn hemd inderdaad niet schoon. Dat doet mijn mamsebams als ik hem in de was gooiquote:Op woensdag 26 januari 2005 20:40 schreef Youssef het volgende:
[..]
Non of my bussines dat je hemt niet schoonmaakt.
Ik ga morgen even kijken waar ik mijn motor het best kan schoonmaken Voel me nu slecht
Lars, even naast elkaar gezet.
Ow nee .. zijn de verkeerde.
Wanneer had Mark dat ding gepost .. zondag?
Ow nee .. zijn de verkeerde.
Wanneer had Mark dat ding gepost .. zondag?
13 cm maar?? Hoe lang ben je danquote:Op woensdag 26 januari 2005 20:39 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
jaja, pepijn geef er maar een draai aan ok, ik ben de kleinste van club heeft alleen maar voordelen, ik pas tenminste op de meeste motoren zonder dat het meteen een circusact lijkt
Bij Suzuki hoor je dat de motor even wegvalt omdat de versnellingsbak versleten isquote:Op woensdag 26 januari 2005 20:31 schreef Rietvaerder het volgende:
http://www.honda.co.jp/SoundofHonda/engine/index.html
Leuke site, alleen het verkeerde merk
Provisie retour bij je Hypotheek? Klik hier
zonde hoor hicham...een echte liefhebber zorgt goed voor zijn liefde mijn 1e stond de hele winter in de huiskamer
mijn 1e stond de hele winter in de huiskamer
Wat een opluchting moet dat zijn deze bekentenis!quote:Op woensdag 26 januari 2005 20:39 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
jaja, pepijn geef er maar een draai aan ok, ik ben de kleinste van club heeft alleen maar voordelen, ik pas tenminste op de meeste motoren zonder dat het meteen een circusact lijkt
Bij ons zit er inderdaad iets in de weg en het ziet er niet uit dat schuiven over dat zadel om de boel te ontlasten.
Geeft niks hoor Jesse, it's not the size that counts but the agility and flexibility to utilise it.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Dat gaat bij hem niet lukken helaas. En mijn liefde staat altijd in de weg hier.quote:Op woensdag 26 januari 2005 20:42 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
zonde hoor hicham...een echte liefhebber zorgt goed voor zijn liefde mijn 1e stond de hele winter in de huiskamer
tussen al die reuzen hier ben ik met mijn 172m. de kleinste...en toen kwam pepijn met die VTR gast, leek wel een minibike waar die kerel op zat
quote:Op woensdag 26 januari 2005 20:42 schreef hollander172 het volgende:
Wat een opluchting moet dat zijn deze bekentenis!
Bij ons zit er inderdaad iets in de weg en het ziet er niet uit dat schuiven over dat zadel om de boel te ontlasten.
Geeft niks hoor Jesse, it's not the size that counts but the agility and flexibility to utilise it.
Lars is back.
LOL van wie anders hadden we zo'n reactie kunnen verwachtenquote:Op woensdag 26 januari 2005 20:42 schreef hollander172 het volgende:
Wat een opluchting moet dat zijn deze bekentenis!
Bij ons zit er inderdaad iets in de weg en het ziet er niet uit dat schuiven over dat zadel om de boel te ontlasten.
Geeft niks hoor Jesse, it's not the size that counts but the agility and flexibility to utilise it.
Ik zou het niet weten eigenlijk.quote:Op woensdag 26 januari 2005 20:41 schreef Patrick281 het volgende:
Wanneer had Mark dat ding gepost .. zondag?
Wat me nu weer opvalt, waarom zitten die voorste spatborden zo hoog gemonteerd? Dat ziet er echt niet uit en nut heeft het ook niet.
Waarom monteren ze die dingen niet middels een staaf op het onderste gedeelte van de vork? Dan staat ie tenminste altijd op vaste afstand van de band.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Ik ga ervanuit dat het dezelfde motor is, want de eigenaar komt uit Papendrecht - ligt naast Dordrecht.
Maar wel raar die verschillen ..
Edit: Zal echt wel een ander ding zijn dan .. voorvork is ook al anders.
Het stuurkuipje (die via Mark is mooier), remschijf en de kappen zijn ook verschillend.
2 van deze dingen in Nederland, en ze staan nog geen 5 kilometer van elkaar af.
Voor de rest is het wel een mooie bike die ik gevonden heb.
Maar wel raar die verschillen ..
Edit: Zal echt wel een ander ding zijn dan .. voorvork is ook al anders.
Het stuurkuipje (die via Mark is mooier), remschijf en de kappen zijn ook verschillend.
2 van deze dingen in Nederland, en ze staan nog geen 5 kilometer van elkaar af.
Voor de rest is het wel een mooie bike die ik gevonden heb.
Die staat ook in de garage hier, maar dan de SC28quote:
Provisie retour bij je Hypotheek? Klik hier
Reuzen? Peppie en ik zijn toch ook maar 1.79 (geloof ik?)quote:Op woensdag 26 januari 2005 20:44 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
tussen al die reuzen hier ben ik met mijn 172m. de kleinste...en toen kwam pepijn met die VTR gast, leek wel een minibike waar die kerel op zat
Ben ik dan tijdelijk minder irritant aanwezig geweest? Ben ik ooit weggeweest?quote:
Geeft niks toch? Ik "pak" je graag op je gevoelige punten.quote:Op woensdag 26 januari 2005 20:46 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
LOL van wie anders hadden we zo'n reactie kunnen verwachten
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Schijnt voor cross gebruik beter te zijn.quote:Op woensdag 26 januari 2005 20:48 schreef hollander172 het volgende:
Ik zou het niet weten eigenlijk.
Wat me nu weer opvalt, waarom zitten die voorste spatborden zo hoog gemonteerd?
Dat ziet er echt niet uit en nut heeft het ook niet.
Waarom monteren ze die dingen niet middels een staaf op het onderste gedeelte van de vork? Dan staat ie tenminste altijd op vaste afstand van de band.
Maar zoals jij het zegt wordt wel het onafgeveerde gewicht hoger.
Deze oplossing stuurt dus beter.
Tja euh .. ik moet zeggen dat ik er wel steeds meer aan wen aan hoe langer ik er naar kijk de afgelopen maanden.
Maar een spatbordje er direct op lijkt mij ook mooi.
Ik heb er nog 1 staan die op de Bimota zat en niet origineel was.
Peppie ken ik niet, maar ik ben 1.82 en ik vond mij toch wel wat groter dan jou hoor.quote:Op woensdag 26 januari 2005 20:53 schreef hollander172 het volgende:
Reuzen? Peppie en ik zijn toch ook maar 1.79 (geloof ik?)
Ik dacht zelfs dat ik even groot was als Mercy, en zeker 20 centimeter groter dan OPM.
Dit zijn echt twee heel verschillende. Of het moet een voor en na foto zijn van een grondige verbouwing.quote:Op woensdag 26 januari 2005 20:49 schreef Patrick281 het volgende:
Ik ga ervanuit dat het dezelfde motor is, want de eigenaar komt uit Papendrecht - ligt naast Dordrecht.
Maar wel raar die verschillen ..
[afbeelding]
[afbeelding]
Edit: Zal echt wel een ander ding zijn dan .. voorvork is ook al anders.
Het stuurkuipje (die via Mark is mooier), remschijf en de kappen zijn ook verschillend.
2 van deze dingen in Nederland, en ze staan nog geen 5 kilometer van elkaar af.
Voor de rest is het wel een mooie bike die ik gevonden heb.
Het meest valt het onderhoud op, die bovenste is meer roze dan rood. Uitlaat is anders, bestickering, stuurtje (goed kijken), zadel (dan bedoel ik niet de opdruk), remschijf, kuipje, spatbord, standaard, voorvork en alles wat ik gemist heb.
Die onderste was Mark's suggestie en die bovenste?
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Dat bedoel je positief?quote:Op woensdag 26 januari 2005 20:55 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
ik zei toch LOL , lars dus geeft niks nee alleen jij kan er zo'n draai aangeven
Voelde me overigens ook geen moment schuldig tijdens het posten hoor.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Andersom .. het scheelt best wel veel he. Die wielen en remschijf zijn echt mega van die tweede.quote:Op woensdag 26 januari 2005 20:59 schreef hollander172 het volgende:
Die onderste was Mark's suggestie en die bovenste?
Het zadel was mij inderdaad ook opgevallen. De prijs is hetzelfde.
Ik ben 1.75, dus had niet verwacht dat er iemand nog korter zou zijn dan ik
Maar verzin eens even een goede oplossing vor mijn motor Ik wil niet dat mijn Bandit eindigt in die geschetste beelden van jullie Is 1 of 2 emmers water eroverheen ook genoeg of knallen jullie minstens 100 liter water erdoorheen ??
Maar verzin eens even een goede oplossing vor mijn motor Ik wil niet dat mijn Bandit eindigt in die geschetste beelden van jullie Is 1 of 2 emmers water eroverheen ook genoeg of knallen jullie minstens 100 liter water erdoorheen ??
quote:Op woensdag 26 januari 2005 21:03 schreef hollander172 het volgende:
Dat bedoel je positief?
Voelde me overigens ook geen moment schuldig tijdens het posten hoor.
.....en dat staafje alu aan beide kanten maakt het verschil in rijcapaciteiten?quote:Op woensdag 26 januari 2005 20:55 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Schijnt voor cross gebruik beter te zijn.
Maar zoals jij het zegt wordt wel het onafgeveerde gewicht hoger.
Deze oplossing stuurt dus beter.
Tja euh .. ik moet zeggen dat ik er wel steeds meer aan wen aan hoe langer ik er naar kijk de afgelopen maanden.
Maar een spatbordje er direct op lijkt mij ook mooi.
Ik heb er nog 1 staan die op de Bimota zat en niet origineel was.
Is meer luiheid van de ontwerpers denk ik zo.
Het lijkt mij ook mooier met het spatbord er direct op, heb je meteen niet zo'n enorme schep meer nodig. Viel me tijdens Dakar ook al op, er "beweegt" niks aan die motoren terwijl ze toch behoorlijke klappen krijgen. (Okee voor Dakar is dit geen optie, ding ligt er direct af nadat ze de eerste afrikaan plat hebben gereden maar voor SM's lijkt me dit wel een optie.)
Die ken je niet? Alzheimer komt vroeg bij jou he?quote:Op woensdag 26 januari 2005 20:58 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Peppie ken ik niet, maar ik ben 1.82 en ik vond mij toch wel wat groter dan jou hoor.
Ik dacht zelfs dat ik even groot was als Mercy, en zeker 20 centimeter groter dan OPM.
Ik ben toch echt 1.79.
Toen Martie hier was viel me wel meteen op dat als ie languit op de bank zat ik de neiging kreeg de salontafel wat van hem weg te schuiven. Vond het zo zielig voor die jongen, bijna geen beenruimte.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Luiheid.quote:Op woensdag 26 januari 2005 21:08 schreef hollander172 het volgende:
.....en dat staafje alu aan beide kanten maakt het verschil in rijcapaciteiten?
Is meer luiheid van de ontwerpers denk ik zo.
Check die veerweg.quote:Het lijkt mij ook mooier met het spatbord er direct op, heb je meteen niet zo'n enorme schep meer nodig. Viel me tijdens Dakar ook al op, er "beweegt" niks aan die motoren terwijl ze toch behoorlijke klappen krijgen. (Okee voor Dakar is dit geen optie, ding ligt er direct af nadat ze de eerste afrikaan plat hebben gereden maar voor SM's lijkt me dit wel een optie.)
Hij zal niet het hele stuk gebruiken, maar hij is wel heeeel groot. Die veerweg.
Yamaha maakt trouwens ook hele mooie sm's.
Ik ben geen expert maar schoonmaken na elke rit zolang er pekel ligt is wel aan te raden.quote:Op woensdag 26 januari 2005 21:07 schreef hicham het volgende:
Maar verzin eens even een goede oplossing vor mijn motor Ik wil niet dat mijn Bandit eindigt in die geschetste beelden van jullie Is 1 of 2 emmers water eroverheen ook genoeg of knallen jullie minstens 100 liter water erdoorheen ??
Ligt er geen pekel dan zou ik het er niet zo nauw mee nemen eigenlijk tenzij je door een fikse hoosbui bent gereden.
100 liter lijkt me wat veel, gewoon een paar emmers koud water er over heen lijkt mij afdoende maar dat mag iedereen hier natuurlijk gerust weerleggen.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Yep, zo moeilijk is dat allemaal niet. Zeker niet als je al bij een fabrikant werkt.quote:Op woensdag 26 januari 2005 21:32 schreef Patrick281 het volgende:
Luiheid.
Ik weet zonder plaatje ook wel dat de veerweg groot is, vandaar het idee het spatbord via een staafje aan de onderzijde van de vork te monteren. Kan meteen die beschermer voor enduro's e.d. er aan vast gemaakt worden. Of nog beter, integreer het geheel! Scheelt gewicht en onderdelen.quote:Check die veerweg.
[afbeelding]
Hij zal niet het hele stuk gebruiken, maar hij is wel heeeel groot. Die veerweg.
Yamaha maakt trouwens ook hele mooie sm's.
Als het spatbord meebeweegt met het wiel heb ik persoonlijk meer indruk van de beweging. (spatbord en kappen zijn vaak dezelfde kleur) Makkelijk te realiseren ook, desnoods pak je je mecanosetje weer van zolder.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Het gaat erom dat de pekel weg is, dus 1 emmer kan al voldoende zijn, als je maar goed mikt.quote:Op woensdag 26 januari 2005 21:33 schreef hollander172 het volgende:
100 liter lijkt me wat veel, gewoon een paar emmers koud water er over heen lijkt mij afdoende maar dat mag iedereen hier natuurlijk gerust weerleggen.
En een hoosbui spoelt natuurlijk ook weer het nodige weg.
Ik denk trouwens dat de ketting van Hicham het ook wel zwaar te verduren heeft.
Ik heb toch de indruk dat het een beetje bij dit soort motoren hoort.quote:Op woensdag 26 januari 2005 21:40 schreef hollander172 het volgende:
Yep, zo moeilijk is dat allemaal niet. Zeker niet als je al bij een fabrikant werkt.
Alleen een spatbord beneden zal ook raar staan .. ik zie wel eens combi's van een groot spatbord boven en een kleintje onder.
Tja .. ze zijn er zo aan gewend. Onzin is het idd wel.
Lijkt me inderdaad oerlelijk alleen zo een spatbord beneden en twee vorkpoten die uit een lamp te voorschijn komen. Nee, doe dan maar zo een standaard spatbord Waar werk je.. ?quote:Op woensdag 26 januari 2005 21:54 schreef Patrick281 het volgende:
Ik heb toch de indruk dat het een beetje bij dit soort motoren hoort.
Alleen een spatbord beneden zal ook raar staan .. ik zie wel eens combi's van een groot spatbord boven en een kleintje onder.
Tja .. ze zijn er zo aan gewend. Onzin is het idd wel.
Morgen ga ik even de boel schoonmaken
Ik wil geen verroeste motor Kan ik de motor niet aandoen, en Rietvaerder ook niet
Ik wil geen verroeste motor Kan ik de motor niet aandoen, en Rietvaerder ook niet
Ik krijg net een mailtje van de eigenaar van de CR500.
Alleen maar een onderwerp, geen tekst.
Maar vooral de ketting kan e-r-r-u-g hard gaan zo buiten en nat.. nog afgezien van de pekel.
Die komt er gewoon nog eens overheen.
Alleen maar een onderwerp, geen tekst.
quote:Op woensdag 26 januari 2005 21:59 schreef Youssef het volgende:
Waar werk je.. ?
Ding is toch al kogelvrij gebleken in het verleden.quote:Op woensdag 26 januari 2005 22:06 schreef hicham het volgende:
Morgen ga ik even de boel schoonmaken
Ik wil geen verroeste motor Kan ik de motor niet aandoen, en Rietvaerder ook niet
Maar vooral de ketting kan e-r-r-u-g hard gaan zo buiten en nat.. nog afgezien van de pekel.
Die komt er gewoon nog eens overheen.
Ja, gewoon.. wat voor werk doe je?quote:Op woensdag 26 januari 2005 22:26 schreef Patrick281 het volgende:
http://www.motor-forum.nl/forum/topic.php/86887/last
Ja het hoort er bij maar is echt een vergissing in mijn ogen. Het kan veel mooier en als ze dat ding naar beneden brengen hebben ze weer wat ruimte en gelegenheid om wat met het design van boven te doen.quote:Op woensdag 26 januari 2005 21:54 schreef Patrick281 het volgende:
Ik heb toch de indruk dat het een beetje bij dit soort motoren hoort.
Alleen een spatbord beneden zal ook raar staan .. ik zie wel eens combi's van een groot spatbord boven en een kleintje onder.
Tja .. ze zijn er zo aan gewend. Onzin is het idd wel.
Mooi kuipje voor een normale koplamp bijv.
Die combi's zijn inderdaad echt dat moeten ze verbieden, dan maar gewoon zandhappen als je persee zo'n motor wil toch?
Overigens, wat wil zo'n spatbord tegenhouden als ie zo hoog boven het wiel gemonteerd zit? Spatborden horen net boven de wielen, klaar.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Why ..quote:Op woensdag 26 januari 2005 22:29 schreef Youssef het volgende:
Ja, gewoon.. wat voor werk doe je?
Gewoon laaggeschoolde kantoormedewerker in de afdichtingstechniek.
Wij maken pakkingen uit diverse soorten (rubber)plaatmateriaal en vormprodukten zoals bussen.
En nog een heel scala aan produkten eromheen, slangen, koppelingen, kunstoffen enz.
Voorbeeldje van 2 faxen die binnen komen:
Tekening 1
Wat is de totale lengte en breedte, en hoe schrijf je deze order zo uit dat ze in de fabriek direct weten hoe ze hem moeten maken. Wamt produktiepersoneel moet je niet laten nadenken, die moeten alles snel en zoveel mogelijk in korte tijd kunnen produceren..
Maar de stijl van bouwtekeningen wil nog wel eens verschillen:
Tekening 2
Wat is de lengte en breedte en dikte hoe geef je dit aan voor de fabriek, en wat moet het voorstellen?
Kan het wel gemaakt worden uit een celrubberplaat, hoe lang zou het eventueel duren qua arbeid en hoeveel materiaal is er nodig ?
Ding is echt goed.
[ Bericht 20% gewijzigd door Patrick281 op 26-01-2005 23:26:58 ]
quote:Hoi, je heb gelijk wat slijtage betreft, je moet daarom ook goed smeren, maar dit blok is nieuw en kan nog wel even mee!
Geld trouwens ook voor het frame, wielen,achterbrug,hij is helemaal op nieuw opgebouwd, prijs¤ 1700, komen we wel uit.
Zeker heftig 95kg,70pk.
quote:Compleet gereviseerd ook de carters en carburateur zijn nieuw.
[ Bericht 20% gewijzigd door Patrick281 op 26-01-2005 23:26:58 ]
Komt natuurlijk door die opmerking van Lars.quote:Op woensdag 26 januari 2005 23:08 schreef Youssef het volgende:
Oh, leuk
quote:Op woensdag 26 januari 2005 21:40 schreef hollander172 het volgende:
Yep, zo moeilijk is dat allemaal niet. Zeker niet als je al bij een fabrikant werkt.
Dit waren serieuze vragen hoor .. of lijkt het teveel op je schoolwerk? Even nadenken enzo.quote:Op woensdag 26 januari 2005 23:01 schreef Patrick281 het volgende:
Voorbeeldje van 2 faxen die binnen komen:
Tekening 1
Wat is de totale lengte en breedte, en hoe schrijf je deze order zo uit dat ze in de fabriek direct weten hoe ze hem moeten maken. Wamt produktiepersoneel moet je niet laten nadenken, die moeten alles snel en zoveel mogelijk in korte tijd kunnen produceren..
Maar de stijl van bouwtekeningen wil nog wel eens verschillen:
Tekening 2
Wat is de lengte en breedte en dikte hoe geef je dit aan voor de fabriek, en wat moet het voorstellen?
Kan het wel gemaakt worden uit een celrubberplaat, hoe lang zou het eventueel duren qua arbeid en hoeveel materiaal is er nodig ?
Ja, doei, ik dacht dat die vragen voor jezelf bestemd waren. Ga me hersenen daar niet voor gemisbruiken.quote:Op woensdag 26 januari 2005 23:34 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Dit waren serieuze vragen hoor .. of lijkt het teveel op je schoolwerk? Even nadenken enzo.
[afbeelding]
Tot morgen weer jongens Topic begint saai te worden Moet gewoon een meeting komen
Wat lees ik hier? Fiets afspoelen om pekel er af te krijgen? Gewoon lekker wassen, in de S100 Motor Beschermer zetten en de rest van de winter niet meer naar omkijken...
* Didiot heeft al een aardige laag vuil opgebouwd
Is overigens met m'n woon/werk annex speel annex pekelfiets (de KLX dus )
* Didiot heeft al een aardige laag vuil opgebouwd
Is overigens met m'n woon/werk annex speel annex pekelfiets (de KLX dus )
Vinden jullie het ook zo vroeg ..
Ik denk dat de Beemer maar op marktplaats gaat.
De SM moet er gewoon komen, en ook aan de Fiero wil ik letterlijk een hele hoop laten verbouwen.
En ik geloof dat ik vierkante banden heb met de vierwieler, het voelt een beetje raar met wegrijden iedere keer. Ik dacht dat het aan de bandenspanning lag, maar die heb ik nu 3 keer al verhoogd.
Ik denk dat de Beemer maar op marktplaats gaat.
De SM moet er gewoon komen, en ook aan de Fiero wil ik letterlijk een hele hoop laten verbouwen.
En ik geloof dat ik vierkante banden heb met de vierwieler, het voelt een beetje raar met wegrijden iedere keer. Ik dacht dat het aan de bandenspanning lag, maar die heb ik nu 3 keer al verhoogd.
Jij vroeg wat voor werk ik deed en ik ben benieuwd hoe snel iemand anders met nog actieve hersencellen (en zonder hulp van buitenaf) het inzicht heeft wat de totale lengte en breedte van tekening 1 is, en wat tekening 2 qua vorm voor moet stellen. Wij moeten het in 2 seconden zien. Maar we doen het natuurlijk dagelijks.quote:Op woensdag 26 januari 2005 23:50 schreef Youssef het volgende:
Ja, doei, ik dacht dat die vragen voor jezelf bestemd waren. Ga me hersenen daar niet voor gemisbruiken.
quote:Op donderdag 27 januari 2005 08:20 schreef Patrick281 het volgende:
Vinden jullie het ook zo vroeg ..
vanmiddag wil ik er wel es naar kijken maarre...zo uit het niets deze interesse naar jouw werkquote:Jij vroeg wat voor werk ik deed en ik ben benieuwd hoe snel iemand anders met nog actieve hersencellen (en zonder hulp van buitenaf) het inzicht heeft wat de totale lengte en breedte van tekening 1 is, en wat tekening 2 qua vorm voor moet stellen. Wij moeten het in 2 seconden zien. Maar we doen het natuurlijk dagelijks.
quote:Op woensdag 26 januari 2005 23:50 schreef Youssef het volgende:
Topic begint saai te worden Moet gewoon een meeting komen
Komt door Lars denk ik .. die had het erover dat het voor mij wel makkelijk moet zijn om iets aan het design van een crossmotor te veranderen omdat ik toch bij een fabriek werk. Gok ik althans dat het hierdoor komt.quote:Op donderdag 27 januari 2005 08:43 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
vanmiddag wil ik er wel es naar kijken maarre...zo uit het niets deze interesse naar jouw werk
Ik ga proberen weinig te fokken. Hoop te doen. Hoort ook eigenlijk.
Heb het nogal druk de laatste tijd, maar dat merk je ook wel aan mijn post gemiddelde
Ben druk bezig emt mijn huissie en werk neemt ook meer in beslag dan voorzien, maar goed, mij hoor je niet klagen
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
als je minder wilt fokken, log dan in ff in als Hoezequote:Op donderdag 27 januari 2005 09:08 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Komt door Lars denk ik .. die had het erover dat het voor mij wel makkelijk moet zijn om iets aan het design van een crossmotor te veranderen omdat ik toch bij een fabriek werk. Gok ik althans dat het hierdoor komt.
Ik ga proberen weinig te fokken. Hoop te doen. Hoort ook eigenlijk.
en smorgens allemaal
Provisie retour bij je Hypotheek? Klik hier
Doelde niet eens op jouw persoontje zelf maar bedoelde het in het algemeen dat die oplossing de makkelijkste weg kiezen is/was voor de ontwerpers. Zeker als je de mogelijkheden in ogenschouw neemt die ze zo voor het oprapen hebben liggen.quote:Op donderdag 27 januari 2005 09:08 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Komt door Lars denk ik .. die had het erover dat het voor mij wel makkelijk moet zijn om iets aan het design van een crossmotor te veranderen omdat ik toch bij een fabriek werk. Gok ik althans dat het hierdoor komt.
Ik ga proberen weinig te fokken. Hoop te doen. Hoort ook eigenlijk.
Enige reden die ik zou kunnen bedenken om het niet zo te doen zou ophoping van zand en stof tussen spatbord en band kunnen zijn? Misschien ook grovere voorwerpen die makkelijk door de groeven in een crossbandje meegenomen kunnen worden en het ding stuk slaan?
Ander nadeeltje is dat het spatbord bij een dergelijke montage dezelfde klappen op moet vangen als de band e.d. maar toch lijkt me dit voor de moderne kunststoffen niet zo'n probleem.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Het ging erover waarom Yoessef vroeg wat ik voor werk deed.quote:Op donderdag 27 januari 2005 09:41 schreef hollander172 het volgende:
Doelde niet eens op jouw persoontje zelf
Daar zal het niet echt minder van worden.quote:Op donderdag 27 januari 2005 09:28 schreef Romius het volgende:
als je minder wilt fokken, log dan in ff in als Hoeze
Maar iedere seconde fokken is momenteel echt teveel.
Kan het alleen in 99,9% van de gevallen niet laten.
Ook ja Maar om de pekel eraf te krijgen gewoon afspoelen met koud water..... en daarna bij voorkeur in de telfon/siliconenspray zetten Of S100 Totaal Beschermer natuurlijk maar dat kost mij weer geldquote:Op donderdag 27 januari 2005 00:01 schreef Didiot het volgende:
Wat lees ik hier? Fiets afspoelen om pekel er af te krijgen? Gewoon lekker wassen, in de S100 Motor Beschermer zetten en de rest van de winter niet meer naar omkijken...
* Didiot heeft al een aardige laag vuil opgebouwd
Is overigens met m'n woon/werk annex speel annex pekelfiets (de KLX dus )
Holy shit
Ik keek eens naar mijn aantal posts.....
Ik keek eens naar mijn aantal posts.....
Ow.. 23 per dag valt nog meequote:Aantal posts: 19389 (gemiddeld 23 per dag)
Beetje verslaafd?quote:Op donderdag 27 januari 2005 10:05 schreef Patrick281 het volgende:
Daar zal het niet echt minder van worden.
Maar iedere seconde fokken is momenteel echt teveel.
Kan het alleen in 99,9% van de gevallen niet laten.
Oh ja, nog ff terugkomend op mijn onderschrift, speciaal voor Pep.
Het gaat over een niet nader te noemen tasjesdief en een bumper van een niet nader te noemen Opel Vectra welke elkaar op onzachtzinnige wijze hebben ontmoet.
Het gaat over een niet nader te noemen tasjesdief en een bumper van een niet nader te noemen Opel Vectra welke elkaar op onzachtzinnige wijze hebben ontmoet.
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Ik heb maar 6 posts per dag op een totaal van 6801 maar ja, ik zeg dan ook alleen maar zinnige dingen.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
En bij een verslaving hoort dat je je ermee de nesten in werkt.quote:Op donderdag 27 januari 2005 10:16 schreef Rietvaerder het volgende:
Beetje verslaafd?
Net weer een mailtje van een klant die ook minibike's verkoopt als extra verdienste erbij.
Doet in de handel met het oosten wel eens een containertje (erbij) opvullen met die dingen.
Ik zag een model wat hij vorig jaar had aangeboden aan mij nu op Marktplaats voor maar ¤ 695,00.
En ik zoek er nog steeds 1 voor de kleine .. vroeg of het aantrekkelijk was.
Hij komt met andere alternatieven ....
Marc de Reuver, schijnbaar een bekende minibike rijder.quote:Hij lijkt er op, maar het is hem niet. Deze heeft volgens mij grotere wielen. Dat is gunstig, want bij mij waren de wielen te klein, daardoor groef hij zichzelf in in het losse zand.
Heb 2 weken geleden nog 10 andere verkocht, dat zijn wel de goeie, daar rijdt Marc de Reuver oa. op. Zie foto:
Alleen die heeft er een soort SM van gemaakt.
[ Bericht 3% gewijzigd door Patrick281 op 27-01-2005 10:34:30 ]
Vraag me af of ie ondertussen al aan zijn orderqoutum voldoet. Kan het me niet voorstellen dat dat het geval is.quote:Op donderdag 27 januari 2005 10:29 schreef Rietvaerder het volgende:
Maar Pepijn, wat doe jij nou zo op een dag ECHT voor het bedrijf waar je werkt?
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Ondermeer veel koffie drinken.quote:Op donderdag 27 januari 2005 10:29 schreef Rietvaerder het volgende:
Maar Pepijn, wat doe jij nou zo op een dag ECHT voor het bedrijf waar je werkt?
Maar het is zo slecht nog niet op kantoor dus.
Laten we zeggen dat ik niet kan omgaan met verleidingen.
Maar ja zo is ook de wereld ontstaan .. Eva nam een hap van de appel.
Wat dat betreft een goed verhaal dus. De zwakheiden der menschen.
Dit moet een soort oud Nederlandsch voorstellen.
Ach ja je moet ook wel genieten natuurlijk. Veel te stressy maatschappij.
Alleen balans is alles met dingen. Komt wel weer goed.. hoop ik.
Dat loopt redelijk, team van 3 mensen, statistiek gisteren: 15, 32 en 18 orders waarvan ik de laatste ben.quote:Op donderdag 27 januari 2005 10:36 schreef hollander172 het volgende:
Vraag me af of ie ondertussen al aan zijn orderqoutum voldoet.
Kan het me niet voorstellen dat dat het geval is.
(en de chef heeft het meeste, maar die werkt 5 dagen per week dus iedere dag 1.5 uur over)
Maar het lijkt redelijk gelijk te gaan, de anderen hebben veeeel meer telefoon, en zijn compleet bij met alle telefonische prijsopgaven in het boek schrijven iedere dag.
Toch gaat het nog niet helemaal mis.
Wat snel klaar moet of waar materialen voor besteld moeten worden geef ik voorrang.
Alleen soms is een ordertje wel eens 2 dagen te lang op het bureau blijven liggen.
Maar daar heb ik nog nooit een levertijd mee tekort gedaan, het duurt soms wel een week voordat iets echt gemaakt kan worden in de fabriek. En anders schrijf ik hem even met rode letter uit, dan loopt ie met voorrang.
Maar waarom ik nu weer even aandacht aan het fokken geef is omdat ik inderdaad een order van 2 dagen oud heb die ik nu opgepakt heb maar niet doorheen kom. Echt hele rauwe kost....
Vluchtgedrag dus?quote:Op donderdag 27 januari 2005 10:48 schreef Patrick281 het volgende:
Maar waarom ik nu weer even aandacht aan het fokken geef is omdat ik inderdaad een order van 2 dagen oud heb die ik nu opgepakt heb maar niet doorheen kom. Echt hele rauwe kost....
Gelukkig kan ik me persoonlijk er wel beter toe zetten lastige klussen eerst te doen en dan pas te gaan fokken. Meeste tijd dat ik bij de laatste werkgever zat te fokken was als er nevenvestigingen belden uit Spanje of Italie, duurde altijd even voor ze begrijpelijk konden maken wat ze van me wilden en tegelijkertijd fokken maakte die gesprekken nog enigzins draaglijk.
Schrok me trouwens tijdens een projectklus een keer de pleuris, was even niks te doen dus ik dacht ik kijk even op het forum..... Krijg ik ineens een pagina voor me neus dat die pagina niet beschikbaar is en dat ik met mijn luie reet aan het werk moest. (grapje van de systeembeheerder daar. ) Kort babbeltje met hem leverde me overigens wel toegang op, hij zat zelf veel op tweakers.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Het is vragen naar de bekende weg he.quote:Op donderdag 27 januari 2005 10:45 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik zie nog geen antwoord
Zo goed als.quote:Op donderdag 27 januari 2005 10:54 schreef Rietvaerder het volgende:
Ga je die CR kopen Pepijn?
Gisteren heel veel gemaild met de eigenaar. Ziet er goed uit, technisch perfect, helemaal opnieuw opgebouw met poedercoaten enz. Alleen liever een 4'takt. Kan ik ook nog eens meeten op de wat langere afstanden.
Ik denk dat de Beemer weg gaat en er voorlopig geen normale wegmotor meer komt.
Ook geen Fok! vakantie.
Nou ja dat zien we dan wel weer. Kawa ER5 gaan rijden voor de toertochten. Zou een optie kunnen zijn.
quote:Op donderdag 27 januari 2005 11:00 schreef Rietvaerder het volgende:
Is dat dan die CR van Mark's vriend?
Check deze post en geef je mening. Ben benieuwd.
Fok Motorclub [SC deel 159]
Is het nou die bovenste of die onderste?
Die onderste ziet er wel stoer uit...
Zijn als je het mij vraagt 2 verschillende motoren.... andere velgen, remschijven, achterbrug, voorvork, uitlaat
Die onderste ziet er wel stoer uit...
Zijn als je het mij vraagt 2 verschillende motoren.... andere velgen, remschijven, achterbrug, voorvork, uitlaat
No shit Sherlock.quote:Op donderdag 27 januari 2005 11:04 schreef Rietvaerder het volgende:
Zijn als je het mij vraagt 2 verschillende motoren.... andere velgen, remschijven, achterbrug, voorvork, uitlaat
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Beide .. het verschil met name.quote:Op donderdag 27 januari 2005 11:10 schreef Rietvaerder het volgende:
Ja,. dus over welke moet ik mn mening geven
Die met blauwe wielen is via Mark.
En je gaat dus naar die andere kijken
Dan vind ik die onderste toch wel mooier... met name dat voorvorkje en die remschjijf
Ziet er ook wat nieuwer uit Maar ja, wat weet ik van SM's En wanneer ga je hem bezichtigen?
Dan vind ik die onderste toch wel mooier... met name dat voorvorkje en die remschjijf
Ziet er ook wat nieuwer uit Maar ja, wat weet ik van SM's En wanneer ga je hem bezichtigen?
Ik snap niet dat je nog twijfelt, die eerste zou voor mij direct afvallen. Kijk eens goed naar hoe die erbij staat!quote:Op donderdag 27 januari 2005 11:13 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Beide .. het verschil met name.
Die met blauwe wielen is via Mark.
Om nog maar te zwijgen van alle goodies die die andere heeft.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Ja hallo, je vraagt onze mening toch niet voor Jan l#l? Als je al een besluit hebt genomen heb je geen meningen meer nodig.quote:Op donderdag 27 januari 2005 11:34 schreef Patrick281 het volgende:
Wie zegt dat ik twijfel, ik vraag zonder mijn mening te geven die van jullie.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Tegelijk gepost net, dus ik verklaar het nogmaals.quote:Op donderdag 27 januari 2005 11:39 schreef hollander172 het volgende:
Ja hallo, je vraagt onze mening toch niet voor Jan l#l? Als je al een besluit hebt genomen heb je geen meningen meer nodig.
Nee ik hecht waarde aan de meningen van anderen .. en je weet nooit of iemand ineens vanuit een hele andere hoek de dingen bekijkt. FS is er zo goed in. *Of is dat een eigenschap van vrouwen.
at laatste is een geintje, maar ik was gewoon benieuwd of alle koppen dezelfde kant op stonden.
Kenteken.quote:Op donderdag 27 januari 2005 11:42 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
ik zou deze nemen
[[url=http://static.marktplaats.nl/fotos/motoren/crossmotoren/50506.jpg]afbeelding][/url]
Je zou maar net een paar weken een 2004 model gekocht hebben, komt er een hele nieuwe.quote:Op donderdag 27 januari 2005 11:41 schreef Rietvaerder het volgende:
http://www.motorfreaks.nl/index.php/review/2140
Die standaardtjes om die crosser op te pompen voor onderhoud zijn trouwens spotgoedkoop.quote:Op donderdag 27 januari 2005 11:46 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
tja...
Wellicht ook bruikbaar om te werken aan je supersport.
Even opkrikken via het blok.
[ Bericht 32% gewijzigd door Patrick281 op 27-01-2005 11:52:23 ]
En veel lelijkerquote:Op donderdag 27 januari 2005 11:47 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Je zou maar net een paar weken een 2004 model gekocht hebben, komt er een hele nieuwe.
Vind de mijne 10x mooier
quote:Op donderdag 27 januari 2005 11:52 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
als je toch die beemer eruit doet dan zou ik voor een oranje KTM gaan.
En achteraf was dit een perfecte aanbieding.
EXC-450 cc viertakt, 112 kilo.
Bouwjaar 2003.
Kilometerstand 900.
Showroomstaat.
Wegbanden met andere velgen.
Prijs ¤ 3.500,00
Maar ja hij wilde zo graag verkopen dat ik dacht: ik wacht nog wel 2 weken, zakt nog wel 200 euro......
Het is goedkoop was de beredenering, maar het blijft toch een boel geld.
Wat je vindt moet je naar de pliesie brengen!quote:Op donderdag 27 januari 2005 11:58 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
En veel lelijker
Vind de mijne 10x mooier
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
en hij is nu verkocht? zonde manquote:Op donderdag 27 januari 2005 12:01 schreef Patrick281 het volgende:
En achteraf was dit een perfecte aanbieding.
[afbeelding]
EXC-450 cc viertakt, 112 kilo.
Bouwjaar 2003.
Kilometerstand 900.
Showroomstaat.
Wegbanden met andere velgen.
Prijs ¤ 3.500,00
Maar ja hij wilde zo graag verkopen dat ik dacht: ik wacht nog wel 2 weken, zakt nog wel 200 euro......
Het is goedkoop was de beredenering, maar het blijft toch een boel geld.
Heb toch een motor nodig, dus kan er vast wel een van jullie aftrappen Ik herken je verkoop perikelenquote:
Ik hoop dat eerste ook..... Jezus man, overleg via het poldermodel we zijn niet getrouwd hoor........quote:Op donderdag 27 januari 2005 11:41 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Tegelijk gepost net, dus ik verklaar het nogmaals.
Nee ik hecht waarde aan de meningen van anderen .. en je weet nooit of iemand ineens vanuit een hele andere hoek de dingen bekijkt. FS is er zo goed in. *Of is dat een eigenschap van vrouwen.
at laatste is een geintje, maar ik was gewoon benieuwd of alle koppen dezelfde kant op stonden.
Vrouwen bekijken alles heel onlogisch, het lijkt dan net of ze intelligente opmerkingen maken maar wees niet getreurd, ik ben er ook vaak ingestonken.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Stil esquote:Op donderdag 27 januari 2005 12:46 schreef Youssef het volgende:
[..]
Heb toch een motor nodig, dus kan er vast wel een van jullie aftrappen Ik herken je verkoop perikelen
Lengte: 270, breedte: 115 - 185quote:Op woensdag 26 januari 2005 23:01 schreef Patrick281 het volgende:
Tekening 1
Wat is de totale lengte en breedte, en hoe schrijf je deze order zo uit dat ze in de fabriek direct weten hoe ze hem moeten maken. Wamt produktiepersoneel moet je niet laten nadenken, die moeten alles snel en zoveel mogelijk in korte tijd kunnen produceren..
Maken, weet ik veel, ik weet niet op welke manier jij je orders formuleer, maar ik waag een poging. (bij gebrek aan nieuwe postings in dit topic )
Men neme een rechthoek van het materiaal van 120 bij 185. Men neme nog twee vierkantjes van het materiaal, 1 van 185 bij 185 en een van 115 bij 115.
Ach laat ook maar, ik heb wel een beetje een idee, maar geen zin om uit te schrijven. Succes met je leuke werk verder Lekker Fok!ken Moet ik toch ook zien te regelen later.
middag volk
oja pat nog ff over die schoenen zijn van die veiligheidsschoenen van de bata iig iets wat tot ver over de enkel komt
oja pat nog ff over die schoenen zijn van die veiligheidsschoenen van de bata iig iets wat tot ver over de enkel komt
[16:08] <portier> Manvanmariadienooitsexheeftgehad :W
Mijn sokken komen ook tot boven mijn enkelsquote:Op donderdag 27 januari 2005 14:13 schreef jozef444 het volgende:
middag volk
oja pat nog ff over die schoenen zijn van die veiligheidsschoenen van de bata iig iets wat tot ver over de enkel komt
joh je meent tquote:Op donderdag 27 januari 2005 14:17 schreef Youssef het volgende:
[..]
Mijn sokken komen ook tot boven mijn enkels
dalijk maar s kijken om de honda een poetsbeurtje te geven
[16:08] <portier> Manvanmariadienooitsexheeftgehad :W
Ziet er leuk uit, alleen die eerste he....quote:Op donderdag 27 januari 2005 14:37 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
ff wat oude pics dan maar
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Die donkerer vizieren koop je toch meestal later voor je helm, of zijn er ook genoeg helmen die direct met donker vizier worden geleverd?
Wie gaat er allemaal naar de motorbeurs Utrecht???
Maar nog een vraagje, wie is er weleens naar Zwitersland geweest met de motor? Ik ben nu 3 keer naar Zurich geweest, want daar woont een vriend van me. Nu zijn we, 3 vrienden, met de motoren zijn huis als basis te nemen en dan dagtrips te maken naar het zuiden van Zwitserland. Is dat geil of kunnen we beter door frankrijk of/en italie touren?
Maar nog een vraagje, wie is er weleens naar Zwitersland geweest met de motor? Ik ben nu 3 keer naar Zurich geweest, want daar woont een vriend van me. Nu zijn we, 3 vrienden, met de motoren zijn huis als basis te nemen en dan dagtrips te maken naar het zuiden van Zwitserland. Is dat geil of kunnen we beter door frankrijk of/en italie touren?
Die Glatze Arschlog
Peppie, als je nog steed op zoek bent naar een mini SM voor Nick, download en kijk even naar 50 nuts. Zie je meteen wat die dingen wel en niet aankunnen en het valt niet tegen.
Is een filmpje van 45 minuten waarin een zooitje dronken canadezen en amerikanen stunten met mini KTM's. Je staat nog versteld wat die dingen aankunnen, jumps van 10 meter hoogte, hele lange jumps, met sneeuwkettingen op ijs etc.
Is echt een gaaf filmpje om te zien hoewel het natuurlijk wel om brommers gaat. Ze kunnen onbegrensd trouwens ook harder dan je zou verwachten.
Hij is te vinden op www.piratebay.org onder de naam 50 nuts.
Is een filmpje van 45 minuten waarin een zooitje dronken canadezen en amerikanen stunten met mini KTM's. Je staat nog versteld wat die dingen aankunnen, jumps van 10 meter hoogte, hele lange jumps, met sneeuwkettingen op ijs etc.
Is echt een gaaf filmpje om te zien hoewel het natuurlijk wel om brommers gaat. Ze kunnen onbegrensd trouwens ook harder dan je zou verwachten.
Hij is te vinden op www.piratebay.org onder de naam 50 nuts.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Ik ben even langs motoport gegaan en heb kettingspray en iets tegen zoutvreterij gekocht:
Heb ik nu een miskoop begaan?
Heb er niet echt verstand van, dus ik dacht. Ik koop maar wat en leer het bij tijd en wijle wel
Ze hadden geen Bellray kettingspray dus ik heb maar een ander merk gekocht
Dit staat trouwens op het busje van de kettingspray:
Betekent dat, dat ik zeg maar niet vanaf het rode pijltje mag spuiten (op het plaatje hieronder) maar moet ik per se via de 'binnenkant' spuiten Want nu had ik het gewoon via het rode pijltje gedaan terwijl de motor in z'n 1 liep (en ook de zijkanten enzo)
Verder heb ik twee emmers water gebruikt om de motor een beetje af te spoelen en daarna heb ik met twee doekjes hier en daar zitten schoonmaken. Heb nog niet dat middeltje gebruikt tegen corrosie omdat de motor dan goed droog moet zijn volgens de aanwijzingen. Maar goed, tijdens het poetsen enzo zat er uiteindelijk flink wat vuil op de doekjes Maar als ik zeg maar met wat emmertjes de motor afspoel door er overheen te gooien bij de voorvork / remschijven etc. Kan ik er dan vanuit gaan dat de zout wegspoelt ondanks het feit dat er veel ander vuil (bij het motorblok) achterblijft? Of moet ik per se even met een doekje overal langsgaan?
Help deze motorn00b aub
Heb ik nu een miskoop begaan?
Heb er niet echt verstand van, dus ik dacht. Ik koop maar wat en leer het bij tijd en wijle wel
Ze hadden geen Bellray kettingspray dus ik heb maar een ander merk gekocht
Dit staat trouwens op het busje van de kettingspray:
Betekent dat, dat ik zeg maar niet vanaf het rode pijltje mag spuiten (op het plaatje hieronder) maar moet ik per se via de 'binnenkant' spuiten Want nu had ik het gewoon via het rode pijltje gedaan terwijl de motor in z'n 1 liep (en ook de zijkanten enzo)
Verder heb ik twee emmers water gebruikt om de motor een beetje af te spoelen en daarna heb ik met twee doekjes hier en daar zitten schoonmaken. Heb nog niet dat middeltje gebruikt tegen corrosie omdat de motor dan goed droog moet zijn volgens de aanwijzingen. Maar goed, tijdens het poetsen enzo zat er uiteindelijk flink wat vuil op de doekjes Maar als ik zeg maar met wat emmertjes de motor afspoel door er overheen te gooien bij de voorvork / remschijven etc. Kan ik er dan vanuit gaan dat de zout wegspoelt ondanks het feit dat er veel ander vuil (bij het motorblok) achterblijft? Of moet ik per se even met een doekje overal langsgaan?
Help deze motorn00b aub
Ikke 3 keer nu...quote:Op donderdag 27 januari 2005 17:51 schreef klaus_beyer het volgende:
Maar nog een vraagje, wie is er weleens naar Zwitersland geweest met de motor? Ik ben nu 3 keer naar Zurich geweest, want daar woont een vriend van me. Nu zijn we, 3 vrienden, met de motoren zijn huis als basis te nemen en dan dagtrips te maken naar het zuiden van Zwitserland. Is dat geil of kunnen we beter door frankrijk of/en italie touren?
Ben nog nooit in de Franse Alpen geweest, maar de passen in Zwitserland/Italie zijn megatof En daarbij mag je de Stelvio-pass zeker niet missen
Afspoelen is voldoende.... goed cleanen is natuurlijk altijd beter
Enne, maakt niet zo gek veel uit hoe je je ketting inspuit... gewoon zorgen dat ie GOED vet is De rollen zijn het belangrijkst (De O-ringen binnenin), verder heb ik geen ervaring met kettingspray van Motul... maar zal ook wel goed zijn. BellRay is echter gewoon de beste Het is allemaal niet zo moeilijk als je denkt
Enne, maakt niet zo gek veel uit hoe je je ketting inspuit... gewoon zorgen dat ie GOED vet is De rollen zijn het belangrijkst (De O-ringen binnenin), verder heb ik geen ervaring met kettingspray van Motul... maar zal ook wel goed zijn. BellRay is echter gewoon de beste Het is allemaal niet zo moeilijk als je denkt
Ja, ik heb nu eenmalig even alles gepoetst omdat ik toch al bezig was maar omdat nou elke dag na het rijden te doen ... En ik had de ketting gewoon gedaan hoe jij het ook deed
Maar als je afspoelt dan blijft al het hardnekkige vuil dus zitten, maar de zout loopt weg? Dan scheelt het namelijk wat werk
Maar als je afspoelt dan blijft al het hardnekkige vuil dus zitten, maar de zout loopt weg? Dan scheelt het namelijk wat werk
Vast wel ja..
DE zout?
Trouwens, ik zou niet teveel kettingspray verspillen als je straks toch een nieuwe kettingst erop laat zetten.... Wel vet houden natuurlijk, maar niet in lagen van 8cm
DE zout?
Trouwens, ik zou niet teveel kettingspray verspillen als je straks toch een nieuwe kettingst erop laat zetten.... Wel vet houden natuurlijk, maar niet in lagen van 8cm
Nu verwacht je zeker dat we hem zo vinden?quote:Op donderdag 27 januari 2005 18:14 schreef hollander172 het volgende:
Hij is te vinden op www.piratebay.org onder de naam 50 nuts.
Met Ctrl+F vind ik hem iig niet
Dus je vindt het een goed idee, maar dan moeten we wel Italie gaan bezoeken ook. Is denk ik wel te doen op en neer vanuit Zurich. Zou wel mooi zijn. Met 4 man op pad en dan savonds van het pad, haha!quote:Op donderdag 27 januari 2005 18:15 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Ikke 3 keer nu...
Ben nog nooit in de Franse Alpen geweest, maar de passen in Zwitserland/Italie zijn megatof En daarbij mag je de Stelvio-pass zeker niet missen
Die Glatze Arschlog
Volgens mij heb ik nu wel een beetje teveel erop gedaan Maar dat komt meer omdat het zeg maar mijn ontmaagdingssessie was En euhm ... de zout klinkt nog niet helemaal zo fout alleen geen zin om te editten omdat er dan weer zo een stom edit berichtje bij komtquote:Op donderdag 27 januari 2005 18:25 schreef Rietvaerder het volgende:
Vast wel ja..
DE zout?
Trouwens, ik zou niet teveel kettingspray verspillen als je straks toch een nieuwe kettingst erop laat zetten.... Wel vet houden natuurlijk, maar niet in lagen van 8cm
Bij het ontbijt: "hoe wilt u uw bochten vandaag, medium, doorbakken of sunny side up?"quote:Op donderdag 27 januari 2005 18:30 schreef klaus_beyer het volgende:
[..]
Dus je vindt het een goed idee, maar dan moeten we wel Italie gaan bezoeken ook. Is denk ik wel te doen op en neer vanuit Zurich. Zou wel mooi zijn. Met 4 man op pad en dan savonds van het pad, haha!
Zo'n camerastatief gaat hoeveel kosten? Zo'n ding die je kan monteren op je tankdop? Paar tientjes toch?quote:Op donderdag 27 januari 2005 18:31 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Bij het ontbijt: "hoe wilt u uw bochten vandaag, medium, doorbakken of sunny side up?"
Die Glatze Arschlog
Ik ga waarschijnlijk wel naar de motorbeurs utrecht. Misschien wacht ik wel tot dan voor goedkope motorkleding.
Dat meen je toch niet serieus he?quote:Op donderdag 27 januari 2005 18:26 schreef Youssef het volgende:
[..]
Nu verwacht je zeker dat we hem zo vinden? [afbeelding]
Met Ctrl+F vind ik hem iig niet
Het is niet echt een film geschikt voor moslims overigens, er zitten nogal wat stukjes in met overdadig alcoholgebruik, ongesluierde vrouwen, stripclubs etc.
Het is alleen wel gaaf om te zien wat die lui uitvreten met minicrossers cq mini SM's.
Net de rest gekeken en zo'n ventje doet een poging een 360 te maken, gaat eerst 100 keer mis en tussentijds moet je de velg weer even gericht worden op een profisorische manier, stuurtje weer vastgezet worden, schokdemper gaat er onder uit (daarna zie dus wat een impact dat heeft op een gezicht ), weer stuurtje recht zetten en dan haalt ie hem eens een keer. (waarvoor hulde overigens, een 360 met een minibike? )
Ze gaan ook nog een stukje racen op een indoorijsbaan.
Wheelies geen probleem voor die dingen maar het lijkt af en toe wel of er geen remmen op zitten. Of die amerikanen weten niet hoe dat werkt, dat kan ook.
Rijd er ook eentje stomdronken zijn vriendin onderuit toen hij de schans miste......
Verder veeeeeeeeeeel ongelukken met minder leuke afloop, de tandarts mag weer aan de slag met al die bekkies die op het stuur geslagen zijn. Enige dat ik miste waren de salto's?
Ook hebben ze grindbars op die dingen gemonteerd en dat schijnt heel makkelijk te zijn wanneer je hem voor woon-werk verkeer gebruikt.
@hicham, is het niet handiger de ketting voor het tandwiel in te spuiten? Door al dat vet op het tandwiel gaat dat met rijden rondslingeren en zitten je kappen onder. Ik doe het altijd voor het tandwiel aan de onderkant en zet er een stuk karton achter zodat het niet op mijn band komt.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Anders tik je het gewoon even bij de search in op die pagina, zit rechtsboven.quote:Op donderdag 27 januari 2005 18:26 schreef Youssef het volgende:
Nu verwacht je zeker dat we hem zo vinden? [afbeelding]
Met Ctrl+F vind ik hem iig niet
Direct na het rijden inspuiten, dan is de ketting warm en gaat de spray beter en sneller naar de o-ringen.quote:Op donderdag 27 januari 2005 18:31 schreef hicham het volgende:
Volgens mij heb ik nu wel een beetje teveel erop gedaan Maar dat komt meer omdat het zeg maar mijn ontmaagdingssessie was
Heel veel vet heeft het niet eens nodig, je moet het gewoon regelmatig doen als het nat is.
Als je er teveel opspuit dan vliegt het er ook sneller af, en pak je bovendien meer zand op met je ketting, en het vet gaat zich bovendien dik ophopen op je achtervelg en bij je voortandwiel.
Vooral bij de laatste kan je na een paar maanden een hele kwak weghalen met poetsen.
Het mooiste is ook nog als je iets op de zijkanten kan smeren, dat gaat ook roesten.
Ik heb daarvoor wit vet gekocht wat ze ook gebruik bij buitenboordmotoren in zeewater.
Blijft er gewoon opzitten in die omstandigheden, dus is ook goed voor de ketting.
Ik geloof dat verder niemand dat doet hier dus veel medestanders heb ik niet.
270 x 185 mm Toch even de moeite genomen om te kijken.quote:Op donderdag 27 januari 2005 13:53 schreef Youssef het volgende:
Lengte: 270, breedte: 115 - 185
En zie je ook wat voor vormprodukt tekening 2 is?
Laat de uitleg maar zitten inderdaad, dat was iets te zakelijk gesteld van mij.
Maar nu even je ruimtelijk inzicht testen.
Toch wel mooi gevonden van mij 2 totaal verschillende testen.
Best gevaarlijk vind ik zelf.quote:Op donderdag 27 januari 2005 18:15 schreef hicham het volgende:
kettingsmeren... terwijl de motor in z'n 1 liep
Waarom niet gewoon kleine stukjes inspuiten en dan met de hand je achterwiel even verdraaien?
U is lui?
Op motor-forum stonden vorig jaar foto's van iemand die ook met draaiende motor zijn ketting aan het smeren was en met zijn hand tussen de ketting en het tandwiel kwam.
Ja uuh, die website staat vol hakenkruisjes dus ik dacht daar komt niet meer van terecht Maar goed, het zijn torrents dus daar kan ik niets mee Ik mis ook niet gezien het vermeende vrouw en alcohol gebruik
Over gebroken tanden heb ik trouwens nog wat leuks Niet geschikt voor jeugdige kijkers.
Over gebroken tanden heb ik trouwens nog wat leuks Niet geschikt voor jeugdige kijkers.
ik kan er werkelijk nix van maken die 2dequote:Op donderdag 27 januari 2005 20:32 schreef Patrick281 het volgende:
270 x 185 mm Toch even de moeite genomen om te kijken.
En zie je ook wat voor vormprodukt tekening 2 is?
Laat de uitleg maar zitten inderdaad, dat was iets te zakelijk gesteld van mij.
Maar nu even je ruimtelijk inzicht testen.
Toch wel mooi gevonden van mij 2 totaal verschillende testen.
Ach, iedereen blocken om zo 'tijd te winnen' begint op een gegeven moment ook saai te wordenquote:Op donderdag 27 januari 2005 18:26 schreef Rietvaerder het volgende:
Als je zo van MSN houdt waarom gebruik je het dan nooit
Verwesterde moslimmannen mogen geloof ik alles, de vrouwen moeten zich wel aan de regels houden.quote:Op donderdag 27 januari 2005 20:30 schreef hollander172 het volgende:
Het is niet echt een film geschikt voor moslims overigens, er zitten nogal wat stukjes in met overdadig alcoholgebruik, ongesluierde vrouwen, stripclubs etc.
In ieder geval worden die laatsten beter in de gaten gehouden door de familie.
En nog bedankt voor de tip.quote:Het is alleen wel gaaf om te zien wat die lui uitvreten met minicrossers cq mini SM's.
Wel tijd voor een DVD brander geloof ik.
Het is in 3D getekend, maar dan via min of meer via een 2D manier.quote:Op donderdag 27 januari 2005 20:51 schreef Youssef het volgende:
ik kan er werkelijk nix van maken die 2de
Er staat bij dat het een keg is, dus zo ongeveer een kegelvorm.
Met deze aanwijzingen moet je er wel uit kunnen komen.
Dan kan je hier een progje downen waardoor je er wel wat mee kan.quote:Op donderdag 27 januari 2005 20:51 schreef Youssef het volgende:
Maar goed, het zijn torrents dus daar kan ik niets mee
Ik wil kijken, ik wil kijken, ik wil kijken, ik wil kijken.
Doe ik dus ook...quote:Op donderdag 27 januari 2005 20:32 schreef Patrick281 het volgende:
Het mooiste is ook nog als je iets op de zijkanten kan smeren, dat gaat ook roesten.
Ik heb daarvoor wit vet gekocht wat ze ook gebruik bij buitenboordmotoren in zeewater.
Blijft er gewoon opzitten in die omstandigheden, dus is ook goed voor de ketting.
Ik geloof dat verder niemand dat doet hier dus veel medestanders heb ik niet.
Ja met dezelfde spuitbus.quote:Op donderdag 27 januari 2005 21:03 schreef Rietvaerder het volgende:
Doe ik dus ook...
Maar kan best dat het werkt met die Bel Ray, die nieuwe witte ken ik niet.. heb nog de Bel Ray bus uit 1994.
Swastika's staan voor geluk, dat 1 of ander duits besnord kereltje daar een andere interpretatie aan gaf kan ik ook niks aan doen.quote:Op donderdag 27 januari 2005 20:51 schreef Youssef het volgende:
Ja uuh, die website staat vol hakenkruisjes dus ik dacht daar komt niet meer van terecht Maar goed, het zijn torrents dus daar kan ik niets mee Ik mis ook niet gezien het vermeende vrouw en alcohol gebruik
Waar staan ze dan eigenlijk? Mij is het nooit opgevallen?
Is gewoon een normale site, de eigenaar is alleen een beetje maf. (lees de bedreigingen sectie maar eens. Ik kan je ook helpen met de taal overigens als je er niet uit komt.)
Wanneer evolueren moslims eigenlijk eens een keer? Er is niks mis met vleselijke geneugten in dit leven. Als je toch al motor (gaat) rijden dan horen de motorchickies er ook bij hoor.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Euhm, niet echt insmeren dus. Ik gebruik kettingspray met een lang rietje. Dus veel kans dat mijn hand vast komt te zitten is er niet En die foto's had ik ook gezien jaquote:Op donderdag 27 januari 2005 20:49 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Best gevaarlijk vind ik zelf.
Waarom niet gewoon kleine stukjes inspuiten en dan met de hand je achterwiel even verdraaien?
U is lui?
Op motor-forum stonden vorig jaar foto's van iemand die ook met draaiende motor zijn ketting aan het smeren was en met zijn hand tussen de ketting en het tandwiel kwam.
Patrick, is dat ding een soort van halve piramide met een top van 50 bij nog wat en nog meer van die onzin? Een afgeknotte kegel ofziets dus Lekker belangrijk
Of heb ik alleen kruisjes Geen zin om die torrent middelen te installeren. Doe ik pas als ik er echt niet meer omheen kan
Dit bochtje 'neem' ik elke dag ongeveer 4 keer De bocht is heel lang en met de brommer ga je er gewoon recht doorheen. Iemand die zonder 25kW wil uittesten bij welke snelheid deze bocht scherp begint te worden
Deze kruisjes bedoelde ikquote:Op donderdag 27 januari 2005 21:22 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Swastika's staan voor geluk, dat 1 of ander duits besnord kereltje daar een andere interpretatie aan gaf kan ik ook niks aan doen.
Waar staan ze dan eigenlijk? Mij is het nooit opgevallen?
Is gewoon een normale site, de eigenaar is alleen een beetje maf. (lees de bedreigingen sectie maar eens. Ik kan je ook helpen met de taal overigens als je er niet uit komt.)
Of heb ik alleen kruisjes Geen zin om die torrent middelen te installeren. Doe ik pas als ik er echt niet meer omheen kan
Of heb ik alleen kruisjes Wat heeft dat met evolueren te maken? Misschien is het wel een vorm van verloederingquote:Wanneer evolueren moslims eigenlijk eens een keer? Er is niks mis met vleselijke geneugten in dit leven. Als je toch al motor (gaat) rijden dan horen de motorchickies er ook bij hoor.
Dit bochtje 'neem' ik elke dag ongeveer 4 keer De bocht is heel lang en met de brommer ga je er gewoon recht doorheen. Iemand die zonder 25kW wil uittesten bij welke snelheid deze bocht scherp begint te worden
Je mist wat. Zeker als films kijken een regelmatige bezigheid voor je is.quote:Op donderdag 27 januari 2005 21:40 schreef Youssef het volgende:
Deze kruisjes bedoelde ik
Geen zin om die torrent middelen te installeren. Doe ik pas als ik er echt niet meer omheen kan
Stilstand is achteruitgang, leven naar een boek dat al zo oud is als de weg naar Rome is achterhaald en zorgt niet voor nieuwe ontwikkelingen. Kiezen voor jezelf is een luxe maar wel een algemene luxe sinds we onder het juk van het geloof uit zijn.quote:Wat heeft dat met evolueren te maken? Misschien is het wel een vorm van verloedering
Eens zal je dat zelf ook inzien, tot die tijd moet je me maar vergelijken met een dorpsgek die "gevaarlijke" dingen zegt.
Het enige dat trouwens slecht is aan vleselijke lust zijn geslachtsziekten, niet een God die zegt dat het niet mag. Als je toch de weg van het geloof kiest, als jouw God het er niet mee eens is dan geeft ie je wel een SOA, tot die tijd mag je lekker rondbanjeren. Waarom zou hij zich persoonlijk mengen in het samenzijn van man en vrouw? Dat is toch een aangelegenheid van het individu en als jij je kinderen ook gelovig opvoed heeft ie er alleen maar baat bij, nieuwe volgelingen.
Voordat dat gebeurt moet er een bepaalde mate van verleiding zijn, misschien pornografisch misschien niet, wie zal het zeggen?
Voor iedereen die het nog niet duidelijk genoeg vind, ik knoop gaarne een dialoog over "moeilijke" punten bij onze moslimvrienden aan. Doe ik IRL ook tot groot ongenoegen van ze. Samen delen we deze wereld en samen zullen we leven. Een goede discussie discussie hoort daar wat mij betreft bij, desnoods onder het genot van een potje bier.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Ik dacht dat ik Fok in deze vorm had verlaten?
Ach ja, je zegt maar hallo_mensenhollander ( ) Heb ff geen zin om daarop in te gaan. Moet ik goed nadenken over wat ik zeg enzo. Houden we de volgende meeting nog rekening met de gebedstijden?
Dit nav een opmerking van Patrick ofzo nog, die zich afvroeg waarom ik me ging reinigen toen ik terug kwam van het motorbezoekje met RB... nou, daarom dus..
[ Bericht 14% gewijzigd door Youssef op 27-01-2005 22:06:45 ]
Ach ja, je zegt maar hallo_mensenhollander ( ) Heb ff geen zin om daarop in te gaan. Moet ik goed nadenken over wat ik zeg enzo. Houden we de volgende meeting nog rekening met de gebedstijden?
Dit nav een opmerking van Patrick ofzo nog, die zich afvroeg waarom ik me ging reinigen toen ik terug kwam van het motorbezoekje met RB... nou, daarom dus..
[ Bericht 14% gewijzigd door Youssef op 27-01-2005 22:06:45 ]
Zaterdag een afspraak en proefrit op de CR 500.
Met de Beemer heb ik al redelijk scherpe bochten op de snelweg met 200+ km/u genomen dus ..
Is goed, als jij rekening houdt met mijn plasstopjes tijdens het meeten.
Die moet ik irl zien, want het ziet er niet echt scherp uit zo -Ik schat 180 km/u.quote:Op donderdag 27 januari 2005 21:40 schreef Youssef het volgende:
Dit bochtje 'neem' ik elke dag ongeveer 4 keer De bocht is heel lang en met de brommer ga je er gewoon recht doorheen. Iemand die zonder 25kW wil uittesten bij welke snelheid deze bocht scherp begint te worden
[afbeelding]
Met de Beemer heb ik al redelijk scherpe bochten op de snelweg met 200+ km/u genomen dus ..
quote:Op donderdag 27 januari 2005 22:01 schreef Youssef het volgende:
Houden we de volgende meeting nog rekening met de gebedstijden?
Dit nav een opmerking van Patrick ofzo nog, die zich afvroeg waarom ik me ging reinigen toen ik terug kwam van het motorbezoekje met RB... nou, daarom dus..
Is goed, als jij rekening houdt met mijn plasstopjes tijdens het meeten.
Dan doen we het niet vriend, mij best. Het zorgt alleen niet voor meer wederzijds begrip onderling. Jammer want ik ga graag in discussie maar ik respecteer je standpunt gezien het verleden dat je hier hebt. (we hebben al vaker discussies gehad )quote:Op donderdag 27 januari 2005 22:01 schreef Youssef het volgende:
Ik dacht dat ik Fok in deze vorm had verlaten?
Ach ja, je zegt maar hallo_mensenhollander ( ) Heb ff geen zin om daarop in te gaan. Moet ik goed nadenken over wat ik zeg enzo. Houden we de volgende meeting nog rekening met de gebedstijden?
Dit nav een opmerking van Patrick ofzo nog, die zich afvroeg waarom ik me ging reinigen toen ik terug kwam van het motorbezoekje met RB... nou, daarom dus..
Wat je zegt hoef je trouwens niet over na te denken, dat is een euvel wat de meeste mensen hebben. Gewoon reageren vanuit je hart, hoe eerlijker de boodschap des te beter deze aankomt.
Soms krijg je een lullige of kwetsende reactie terug en duurt het wat voor het kwartje valt bij de ontvanger, laat je hierdoor niet afschrikken om je mening te verkondigen.
Deze club is een democratie en ik kan niet voor iedereen spreken maar rekening houden met bepaalde gewoontes lijkt me geen probleem, dit niet in de zin dat we ons er door moeten laten lijden. Handje geven aan eventuele vrouwelijke deelnemers aan meets lijkt me dus ook niet teveel gevraagd.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Dat is wat al te progressief Lars.quote:Op donderdag 27 januari 2005 21:53 schreef hollander172 het volgende:
Je mist wat. Zeker als films kijken een regelmatige bezigheid voor je is.
Ik ben wel benieuwd of het mogelijk zou kunnen zijn dat ze een Nederlandse vader hadden gehad inplaats van een Nederlandse moeder.
Met andere woorden: een Nederlandse vrouw die trouwt met een Markokaanse man kan wel, maar andersom?
Nog even een plaatje voor de heren uit Amsterdam. 2 vliegen in 1 klap.
Een Kawa voor Youssef, de Bandit van eh.. Hicham.
Veluwe meet 11 april 2004
[ Bericht 17% gewijzigd door Patrick281 op 27-01-2005 22:43:17 ]
Het is gewoon een vlakke celrubberplaat die verloopt van 300 breed naar 200 breed, en van 100 dik naar 50 dik.quote:Op donderdag 27 januari 2005 21:40 schreef Youssef het volgende:
Patrick, is dat ding een soort van halve piramide met een top van 50 bij nog wat en nog meer van die onzin? Een afgeknotte kegel ofziets dus Lekker belangrijk
Deze worden in de scheepvaart gebruikt om de putjes op het dek af te dichten. Worden er hard ingeslagen.
Deze laatste informatie geef ik omdat de lengte er dus niet op hoeft te staan, want die dingen zijn altijd 150 mm lang. (want dat kon jij w.s. nooit weten)
Maar bij andere toepassingen gelden weer andere normen, en de uitzonderingen zijn nogal geheimzinnig.
Ja het is een boeiend beroep.
[ Bericht 7% gewijzigd door Patrick281 op 27-01-2005 22:54:53 ]
Ah, had het dus wel een beetje goed
En laten we nu weer over motoren praten, wederzijds begrip zul je helemaal niets van merken, ook niet van onze islamitische achtergrond ofzo. Stel je geen doembeelden voor, vraag Rietvaerder maar
Over op de motoren : Ik begin ze nu allebei even aantrekkelijk te vinden volgens mij dus ik kan nu gewoon kiezen voor de goedkoopste
http://www.groothoofdje.nl/Kawasaki's.doc
Is dit nog iets verdachts?
En laten we nu weer over motoren praten, wederzijds begrip zul je helemaal niets van merken, ook niet van onze islamitische achtergrond ofzo. Stel je geen doembeelden voor, vraag Rietvaerder maar
Over op de motoren : Ik begin ze nu allebei even aantrekkelijk te vinden volgens mij dus ik kan nu gewoon kiezen voor de goedkoopste
http://www.groothoofdje.nl/Kawasaki's.doc
Is dit nog iets verdachts?
quote:Tandwielen en schakelvork 1ste en 2de versnelling vervangen.
Hij zegt dat het een bekende 'kwaal' is bij de 40k. Dit dus nadat ie uit zijn 1 sprong soms ?quote:Uit de mailwisseling:
Veder heb ik de tandwielen alsmede schakelvork van de 1e en
2e versnelling laten vervangen omdat dit een bekend vervelend euvel is van
een ZX 6 maar ook de ZZR !! Het betrof zoals je mogelijk kunt vermoedden
wel behoorlijk kostbare reparatie. De meeste ZX-en hebben dat euvel bij
40.000 km of krijgen het euvel, trouwens het komt voor bij bijna al deze
motoren. Deze motor heeft daarbij direct een grote beurt gehad, bougie's,
olie, oliefilter, koppelingplaten, luchtfilter, synchroniseren alsmede
nieuwe remblokken en een kettingset.
De bak heb ik laten maken
omdat ik het zelf vervelend vond om te rijden met een motor die soms uit de
1e versnelling springt.
Kawa groen.
Ik vind dat ruitje niet mooi bij die zwarte/grijze.
En bevriende monteur vind ik nooit zo goed klinken.
Hij heeft 15.000 kilometer meer, maar lijkt vooral ook meer heavy used.
Gezien inderdaad ondermeer die schakelvorken.
Edit: met beide motoren krijg je problemen met keuren mocht je naar het RDW moeten.
Dan mag er alleen een originele uitlaat, of een stille uitlaat met e-keur opzitten.
Maar het was niet nodig om naar het RDW te gaan geloof ik dat mag de dealer doen..?
Ik vind dat ruitje niet mooi bij die zwarte/grijze.
En bevriende monteur vind ik nooit zo goed klinken.
Hij heeft 15.000 kilometer meer, maar lijkt vooral ook meer heavy used.
Gezien inderdaad ondermeer die schakelvorken.
Edit: met beide motoren krijg je problemen met keuren mocht je naar het RDW moeten.
Dan mag er alleen een originele uitlaat, of een stille uitlaat met e-keur opzitten.
Maar het was niet nodig om naar het RDW te gaan geloof ik dat mag de dealer doen..?
Beiden hebben originele uitlaat nog, maar volgens mij hoefde ze toch niet compleet langs te gaan? Alleen opsturen van papieren ofzo Iig bedankt voor je bijdrage aan mijn keuzequote:Op donderdag 27 januari 2005 23:03 schreef Patrick281 het volgende:
Kawa groen.
Ik vind dat ruitje niet mooi bij die zwarte/grijze.
En bevriende monteur vind ik nooit zo goed klinken.
Hij heeft 15.000 kilometer meer, maar lijkt vooral ook meer heavy used.
Gezien inderdaad ondermeer die schakelvorken.
Edit: met beide motoren krijg je problemen met keuren mocht je naar het RDW moeten.
Dan mag er alleen een originele uitlaat, of een stille uitlaat met e-keur opzitten.
Maar het was niet nodig om naar het RDW te gaan geloof ik dat mag de dealer doen..?
Dat zou je bij bezitters van een ZX6/ZZR-600 na moeten vragen .. bijvoorbeeld op eh.. M-F.quote:Op donderdag 27 januari 2005 22:57 schreef Youssef het volgende:
Hij zegt dat het een bekende 'kwaal' is bij de 40k. Dit dus nadat ie uit zijn 1 sprong soms ?
Dat had ik van Riet begrepen ja dat je voor het afvoeren niet langs het RDW hoeft.quote:Op donderdag 27 januari 2005 23:08 schreef Youssef het volgende:
Beiden hebben originele uitlaat nog, maar volgens mij hoefde ze toch niet compleet langs te gaan? Alleen opsturen van papieren ofzo Iig bedankt voor je bijdrage aan mijn keuze
Ik wil nog even terugkomen op mijn bijdrage zoals jij het noemt.
Zelf zou ik nog een ZX6 zoeken zonder dat wit in het kleurenschema.
En nu ga ik mij reinigen. Om te gaan slapen.
Vanavond 1.5 uur naar de sport'scool geweest dus lekker fris naar bed.
Oeh, krijg spontaan jeuk Gaat en reinigt uwer zondenquote:Op donderdag 27 januari 2005 23:08 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Dat zou je bij bezitters van een ZX6/ZZR-600 na moeten vragen .. bijvoorbeeld op eh.. M-F.
Een-beter-laat dan-nooit tvp
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Oh ja, ik had nog een vraag. Mijn ketting begon een beetje te klapperen toen ik hem in z'n 1 stationair liet draaien op de middenbok. Dat betekent dat ie snel moet vervangen worden toch ?
Nee man, een ketting klappert altijd iets alstie stationair draait, als je beetje gas geeft is het weg. Bovendien hangt ie op 1 punt heel slap (dus hij klappert wel iets heviger ja) en op een ander punt strak. Zodra je dat hele slappe punt wilt gaan stellen staat ie op een ander punt weer VEEL te strak. Niet meer te stellen dus... en ja, je moet een nieuwe set, maar wacht daar nog ff mee tot het zout weg is... en niet teveel rijden proberen
Ja, dat klapperen is normaal, maar ik had het gevoel dat het die ene keer niet zo erg was als nu (de vorige keer toen jij die spray erop deed weet je nog ? ) Met moeite kreeg ik de kettingspray op de rechterkant van de ketting gespoten omdat het naar boven en onder stuiterde (dus via de kant van de motor waar je ketting niet zit, en dan voor je band langs d'r op spuiten)
Hoe lang houdt die ketting het nog vol
Ben namelijk niet van plan minder te rijden
Hoe lang houdt die ketting het nog vol
Ben namelijk niet van plan minder te rijden
Ik hield ook ff de koppeling in Dan klappert ie niet...
Tja ik ben ook geen helderziende... hij zou niet zomaar breken, alhoewel er wel een kans is Als de ketting in je been vliegt ben je NIET blij Ik zou toch zodra het beter weer word gelijk een nieuwe eronder gooien...
Tja ik ben ook geen helderziende... hij zou niet zomaar breken, alhoewel er wel een kans is Als de ketting in je been vliegt ben je NIET blij Ik zou toch zodra het beter weer word gelijk een nieuwe eronder gooien...
Zou je denkenquote:Op donderdag 27 januari 2005 23:57 schreef Rietvaerder het volgende:
Als de ketting in je been vliegt ben je NIET blij
Volgens mij is het best een leuke ervaring
Jouw icon... mijn jasquote:Op vrijdag 28 januari 2005 00:34 schreef hicham het volgende:
[..]
Zou je denken
Volgens mij is het best een leuke ervaring
Sshhhhhtt....quote:
Even een postje tussendoor voordat ik weer verder ga slapen
Op dat busje S100 (tegen corrosie enzo) staat:
Dus ook niet op het motorblok of die buizen die uit de cilinders lopen richting de uitlaatquote:Advies: Niet op warme oppervlakken, remschijven, en loopvlakken van banden spuiten. Gevaar van ongelukken aanwezig.
Wat heb ik er dan aan Op een naked is dat 1 grote pekelvanger
Hej, ik weet niet of ik nog genoeg tijd heb vanmiddag. Maar als iemand nog specifieke tips heeft voor het controleren van een kawasaki die ik wil kopen, dan zou ik die graag willen horen
Moggûh!
Even een mooi plaatje om de dag te beginnen. BMW R1100S in het blauw.
heH ..nieuwe avatar?
[ Bericht 9% gewijzigd door Patrick281 op 28-01-2005 08:52:24 ]
Even een mooi plaatje om de dag te beginnen. BMW R1100S in het blauw.
heH ..nieuwe avatar?
[ Bericht 9% gewijzigd door Patrick281 op 28-01-2005 08:52:24 ]
Mijn tip is: je kan nog veranderen van keuze.quote:Op vrijdag 28 januari 2005 07:45 schreef Youssef het volgende:
Hej, ik weet niet of ik nog genoeg tijd heb vanmiddag. Maar als iemand nog specifieke tips heeft voor het controleren van een kawasaki die ik wil kopen, dan zou ik die graag willen horen
Ik heb hetzelfde model maar grijs/geel.quote:Op vrijdag 28 januari 2005 09:00 schreef Tjabbo het volgende:
Mooie bike zeg
Deze kleurstelling heeft wel wat, beetje mode nu door Yamaha ook.
welke ga je bekijken ?quote:Op vrijdag 28 januari 2005 07:45 schreef Youssef het volgende:
Hej, ik weet niet of ik nog genoeg tijd heb vanmiddag. Maar als iemand nog specifieke tips heeft voor het controleren van een kawasaki die ik wil kopen, dan zou ik die graag willen horen
die beemer is
Je hebt dezelfde avatar als Ondeugend!
Ik denk dat hij naar die groen/witte ZX6R gaat kijken.
http://www.groothoofdje.nl/Kawasaki's.doc
Ik denk dat hij naar die groen/witte ZX6R gaat kijken.
http://www.groothoofdje.nl/Kawasaki's.doc
Ik vind dat kleurtje blauw wel wat hebben op zo'n racer. erg stoer.quote:Op vrijdag 28 januari 2005 09:02 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ik heb hetzelfde model maar grijs/geel.
Deze kleurstelling heeft wel wat, beetje mode nu door Yamaha ook.
idd ik heb mijn avatar ook meerdere malen gepost gezien hierquote:Op vrijdag 28 januari 2005 09:11 schreef Patrick281 het volgende:
Je hebt dezelfde avatar als Ondeugend!
Edit: Dodewaard ligt bij mij in de buurt 30 kmquote:
[ Bericht 11% gewijzigd door One_Punch_Mickey op 28-01-2005 09:28:08 ]
quote:Op vrijdag 28 januari 2005 09:12 schreef Tjabbo het volgende:
Ik vind dat kleurtje blauw wel wat hebben op zo'n racer. erg stoer.
Wel wat Toyota blauw'achtig..waarom ik dat zeg weet ik eigenlijk niet.
Ik heb helaas een baggeruitvoering.
welke heb je nu gekocht dan ?quote:Nu met bloedsnelle CR500 SuperMotard op kenteken!
Allemaal aan de SM!!!!!
Morgen kijken, rijden en kopen. Eigenlijk nog niet gekocht dus op dit moment.quote:Op vrijdag 28 januari 2005 09:38 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
welke heb je nu gekocht dan ?
Ik moest wel vroeg op de stoep staan daar, want om 11:00 komt alweer de volgende afspraak.
Alleen die wielen kosten al een leuk bedrag.
Verder compleet gereviseerd en opnieuw opgebouwd, zelfs met nieuwe carters.
quote:Op vrijdag 28 januari 2005 09:27 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Wel wat Toyota blauw'achtig..waarom ik dat zeg weet ik eigenlijk niet.
Ik heb helaas een baggeruitvoering.
[afbeelding]
We hebben een baggertopic, dat weet je he!
Owkee.
Imageshack heeft het IP van Fok! gebanned
Al mijn plaatjes en mijn avatar zien er nu uit als een gouden kikker
Wie weet er nog een image-hoster?
Imageshack heeft het IP van Fok! gebanned
Al mijn plaatjes en mijn avatar zien er nu uit als een gouden kikker
Wie weet er nog een image-hoster?
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Wat is er met de andere kant van die brommer?quote:Op vrijdag 28 januari 2005 09:43 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Morgen kijken, rijden en kopen. Eigenlijk nog niet gekocht dus op dit moment.
Ik moest wel vroeg op de stoep staan daar, want om 11:00 komt alweer de volgende afspraak.
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Alleen die wielen kosten al een leuk bedrag.
Verder compleet gereviseerd en opnieuw opgebouwd, zelfs met nieuwe carters.
Ik heb alleen deze kant nog maar gezien!
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Niet zo letterlijk nemen he.quote:Op vrijdag 28 januari 2005 09:58 schreef Tjabbo het volgende:
We hebben een baggertopic, dat weet je he!
.. of .. of ..
Eembergen.nlquote:Op vrijdag 28 januari 2005 10:02 schreef ZX9R het volgende:
Wie weet er nog een image-hoster?
http://photobucket.com/
Niet bij stilgestaan, hij heeft maar 3 foto's gemaild.quote:Op vrijdag 28 januari 2005 10:08 schreef ZX9R het volgende:
Wat is er met de andere kant van die brommer?
Ik heb alleen deze kant nog maar gezien!
Zal het morgen wel zien, hij is schadevrij neem ik aan.
Hij dweept enorm met opnieuw opgebouwt, en bijna alles is uit aluminium gefreest aan dat ding.
Tja enne een KTM is mooier, maar die kost 2 keer zoveel.
Alleen niet te hopen dat die 2 takt een karakter vertoont dat ik binnen een jaar dat bedrag aan onderdelen moet uitgeven.
www.motor-meet.nlquote:Op vrijdag 28 januari 2005 10:02 schreef ZX9R het volgende:
Wie weet er nog een image-hoster?
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Server down (permanent uit)quote:Op vrijdag 28 januari 2005 10:13 schreef Patrick281 het volgende:
Eenbergen.nl
http://photobucket.com/
Account aangemaakt bij Photobucket!
Ik kan geen plaatjes uppen!quote:
Met een mooie spelfout overigensquote:Sorry, the administrators of this board donot allowed you to create your personal gallery
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Aan de andere kant zit de zijstandaard. De meeste foto's van motoren met zijstandaard worden van de andere zijde gemaakt.quote:Op vrijdag 28 januari 2005 10:13 schreef Patrick281 het volgende:
Niet bij stilgestaan, hij heeft maar 3 foto's gemaild.
Zal het morgen wel zien, hij is schadevrij neem ik aan.
Hij dweept enorm met opnieuw opgebouwt, en bijna alles is uit aluminium gefreest aan dat ding.
Tja enne een KTM is mooier, maar die kost 2 keer zoveel.
Alleen niet te hopen dat die 2 takt een karakter vertoont dat ik binnen een jaar dat bedrag aan onderdelen moet uitgeven.
Valt me overigens wel iets op aan de plaatjes, ding staat zo "recht" op zijn standaard, die valt met een klein beetje wind al om volgens mij?
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Niet? Wat gaat er mis dan?quote:Op vrijdag 28 januari 2005 10:17 schreef ZX9R het volgende:
Met een mooie spelfout overigens
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Dit:quote:
het is do not allow of didn't allowquote:Sorry, the administrators of this board donot allowed you to create your personal gallery
Maar ik wil best foto's uppen daar hoor.
Dus admin....
Give me rights!
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Heb het scriptje ook alleen maar geleend, eerst de functionaliteit aanpakken en dan pas de fouten er uit halen toch?quote:Op vrijdag 28 januari 2005 10:17 schreef ZX9R het volgende:
Met een mooie spelfout overigens
Zal even de admin induiken om je rechten te geven.
edit: even een testje om te kijken of deeplinking werkt.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Rechten zijn aangezet, was ik vergeten na het testen.quote:Op vrijdag 28 januari 2005 10:23 schreef ZX9R het volgende:
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Scriptje is gemaakt door een pool geloof ik, viel me nog mee het aantal spelfouten.quote:Op vrijdag 28 januari 2005 10:21 schreef ZX9R het volgende:
het is do not allow of didn't allow
Maar ik wil best foto's uppen daar hoor.
Dus admin....
Give me rights!
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Dat jij het niet gelijk ziet als Luc hier even een quote neerzet.quote:Op vrijdag 28 januari 2005 10:26 schreef hollander172 het volgende:
Scriptje is gemaakt door een pool geloof ik, viel me nog mee het aantal spelfouten.
Je bent toch van origine Engelstalig?
Klopt, heldere verklaring.quote:Op vrijdag 28 januari 2005 10:17 schreef hollander172 het volgende:
Aan de andere kant zit de zijstandaard. De meeste foto's van motoren met zijstandaard worden van de andere zijde gemaakt.
Fototechnisch is de andere kant een beetje "raar".
Inderdaad, staat erg rechtop, zal er morgen even extra goed op letten.quote:Valt me overigens wel iets op aan de plaatjes, ding staat zo "recht" op zijn standaard, die valt met een klein beetje wind al om volgens mij?
Ik denk ook dat er normaal niet eens een zijstandaard op het ding zit.
Jij effe blij dat ik zo'n snelle admin ben.quote:Op vrijdag 28 januari 2005 10:36 schreef ZX9R het volgende:
volgens mij werkt deeplinken niet helemaal
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
quote:Op vrijdag 28 januari 2005 10:40 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Jij effe blij dat ik zo'n snelle admin ben.
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Nee verkeerd gequote, was me al een keer opgevallen maar spelfouten ga ik pas mee aan de slag als alles werkt, nu tenminste 1 persoon dit gaat gebruiken ga ik ingrijpen. Het moet eerst volledig functioneel zijn en dan gaan we voor de schoonheidsprijs.quote:Op vrijdag 28 januari 2005 10:39 schreef Patrick281 het volgende:
Dat jij het niet gelijk ziet als Luc hier even een quote neerzet.
Je bent toch van origine Engelstalig?
Inderdaad, fotograveer je van de andere kant dan is de lichtinval niet goed en zal de verkoper snel vragen krijgen wat er mis is met de lak e.d. terwijl daar niks mis mee is, lijkt alleen zo op de foto.quote:Klopt, heldere verklaring.
Fototechnisch is de andere kant een beetje "raar".
Volgens mij heeft ie er zo'n universele opgegooid, die zijn altijd net te lang of te kort.quote:Inderdaad, staat erg rechtop, zal er morgen even extra goed op letten.
Ik denk ook dat er normaal niet eens een zijstandaard op het ding zit.
Volgens mij hebben crossers inderdaad nooit een zijstandaard, meestal middenbok of helemaal niks. (voor het gewicht)
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Kan jij niet bij FOK gaan werken of zo ?quote:Op vrijdag 28 januari 2005 10:40 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Jij effe blij dat ik zo'n snelle admin ben.
tenminste snelle reactie als ie weer eens stuk is,
ik las ergens dat Breuls en ITeejer gewoon 9 tot 5 baantje hebben en in hun vrije tijd fok in de lucht houden,
Je hebt trouwens een rare manier om plaatjes te plaatsen, werkt wel maar het is allemaal zinloos extra typewerk.quote:
Waarom gebruik je niet de [img] tags?
Nog meer wensen overigens?
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Ikke nie begrijp?quote:Op vrijdag 28 januari 2005 10:46 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Je hebt trouwens een rare manier om plaatjes te plaatsen, werkt wel maar het is allemaal zinloos extra typewerk.
Waarom gebruik je niet de [img] tags?
[ img]http://www.motor-meet.nl/forum/album_pic.php?pic_id=6[/ img]
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
In je testje staat deze notatie:quote:Op vrijdag 28 januari 2005 10:48 schreef ZX9R het volgende:
[..]
Ikke nie begrijp?
[ img]http://www.motor-meet.nl/forum/album_pic.php?pic_id=6[/ img]
[ [ url=http://www.motor-meet.nl/forum/album_pic.php?pic_id=6]afbeelding[/url ] ]
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Nee, dat is als jij quote!quote:Op vrijdag 28 januari 2005 10:50 schreef hollander172 het volgende:
[..]
In je testje staat deze notatie:
[ [ url=http://www.motor-meet.nl/forum/album_pic.php?pic_id=6]afbeelding[/url ] ]
Dat doet Fok! met ieder plaatje!
kijk maar:
quote:
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Hij knippert niet!quote:Op vrijdag 28 januari 2005 10:53 schreef Patrick281 het volgende:
En toch toont hetzelfde plaatje op Photobucket toch net even wat anders ..
[afbeelding]
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Och kut dat is waar ook. Ben nog niet helemaal wakker.quote:Op vrijdag 28 januari 2005 10:53 schreef ZX9R het volgende:
[..]
Nee, dat is als jij quote!
Dat doet Fok! met ieder plaatje!
Dat hadden ze inderdaad veranderd om de layout te sparen. Zal er bij motor-meet ook eens naar kijken, volgens mij gebeurt het daar niet.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
quote:Op vrijdag 28 januari 2005 11:00 schreef Rietvaerder het volgende:
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Ik heb een nieuwtje voor je: t'is ook geen knipperlicht.quote:Op vrijdag 28 januari 2005 10:54 schreef ZX9R het volgende:
Hij knippert niet!
