Als we nou eens beginnen met het verplichten van snelheidsbegrenzers op auto's en technologisch moey het ook wel mogelijk zijn om ze snelheidsafhankelijk te maken. Dus dat je bij op een 80 stuk ook daarwerkelijk niet meer dan 80 kan rijden.. Om te beginnen maar eens begrenzen op 120 voor alle auto;s verplicht!
van. Ben wel tegen mensen die echt veel te veel te hard rijden, maar om nu
iedereen over een kam scheren vind ik wel wat overdreven.
quote:de meeste mensen kunnen daar niet zo goed op kijken.. kijk maar eens naar die Golf kerel van net, die met 187 gemiddeld wel zn rijbewijs kwijt was.. dat soort roekeloos gedrag op de snelweg wordt dan uitgebannen! En helemaal met zon krakkemikkige golf is het levens gevaarlijk!Op maandag 24 januari 2005 20:21 schreef The_stranger het volgende:
Volgens mij is dat nu net de reden waarom men snelheidsmeters op hun dashboard heeft
je rijd zelf zeker geen auto.
en als je auto rijdt ga je zeker nooit tte snel. moraalridder
quote:Werkelijk...Op maandag 24 januari 2005 20:21 schreef The_stranger het volgende:
Volgens mij is dat nu net de reden waarom men snelheidsmeters op hun dashboard heeft
quote:Mee eensOp maandag 24 januari 2005 20:23 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
[..]
de meeste mensen kunnen daar niet zo goed op kijken.. kijk maar eens naar die Golf kerel van net, die met 187 gemiddeld wel zn rijbewijs kwijt was.. dat soort roekeloos gedrag op de snelweg wordt dan uitgebannen! En helemaal met zon krakkemikkige golf is het levens gevaarlijk!
Golf: 
quote:dan hoor je in de file helemaal geen radio meer...Op maandag 24 januari 2005 20:24 schreef Virus.NL het volgende:
Het wordt tijd dat er een geluidssignaal in de auto afgaat als je onder de 100 km/u op een snelweg rijdt.
quote:Precies, of 230V door die stoel heen! Zelfde met linksplakkers en mensen die 10 seconden niet in hun binnenspiegel kijken.Op maandag 24 januari 2005 20:24 schreef Virus.NL het volgende:
Het wordt tijd dat er een geluidssignaal in de auto afgaat als je onder de 100 km/u op een snelweg rijdt.
quote:Als iedereen gewoon doorrijdt heb je ook geen files meerOp maandag 24 januari 2005 20:25 schreef Skinkie het volgende:
[..]
dan hoor je in de file helemaal geen radio meer...
quote:begrens dan alleen alle volkswagensOp maandag 24 januari 2005 20:23 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
[..]
de meeste mensen kunnen daar niet zo goed op kijken.. kijk maar eens naar die Golf kerel van net, die met 187 gemiddeld wel zn rijbewijs kwijt was.. dat soort roekeloos gedrag op de snelweg wordt dan uitgebannen! En helemaal met zon krakkemikkige golf is het levens gevaarlijk!
waarom hebben we auto's als vervoer. Om zo snel mogelijk van A naar B te komen. Als je niet snel hoeft te zijn kun je net zo goed gaan lopen.
quote:ik denk dat dat een goed begin zou zijn, dan zullen de mensen die klagen dat ze anders in Duitsland niet meer hard genoeg kunnen ook overstag gaan. Ik denk dat voor een dergelijk plan best een kamermeerderheid te vinden is.. Bij vrachtwagens was er ook veel weerstand, maar nu vindt iedereen het doodnormaal dat er een bgrenzer op zit.,Op maandag 24 januari 2005 20:26 schreef Alcyone het volgende:
Ik ben voor. Maar dan wel afgeregeld op 140.
quote:Ben je afgekoeld? Ja?Op maandag 24 januari 2005 20:22 schreef pindos het volgende:
jij bent HELEMAAL gek in je hoofd debiel! sodemieter op met je domme ideeen!!! Is er op fok een "domste ideen" bokaal te vergeven!?! jij komt met stip binnne voor de nominatie!!
Mooi.
Leg nu dan aan ons in detail uit waarom het zo'n slecht idee is.
quote:Dat wil niet zeggen dat ze er blij mee zijn, en het is ook niet bevordelijk voor de doorstroming. (met max. 9 km/u verschil inhalen)Op maandag 24 januari 2005 20:30 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
[..]
Bij vrachtwagens was er ook veel weerstand, maar nu vindt iedereen het doodnormaal dat er een bgrenzer op zit.,
BHFH Goed topic!
Kom maar op met die snelheidsbegrenzers!!!quote:Jij leeft zeker in een land zonder een wettelijke maximumsnelheid? Ik woon in Nederland. Hier hebben we een maximumsnelheid. We komen zo snel mogelijk van A naar B, binnen die maximumsnelheid.Op maandag 24 januari 2005 20:28 schreef Viper_74 het volgende:
auto's begrenzen :x kun je net zo goed gaan fietsen
waarom hebben we auto's als vervoer. Om zo snel mogelijk van A naar B te komen. Als je niet snel hoeft te zijn kun je net zo goed gaan lopen.
Zal ik het woord maximumsnelheid nog een aantal keren herhalen? De meesten begrijpen dat woord niet, vandaar dat er nu wordt gepraat over een begrenzer.
er is er weer een 
quote:Een begrenzer op de 140 lijkt mij idd best een reeel idee.Op maandag 24 januari 2005 20:26 schreef Alcyone het volgende:
Ik ben voor. Maar dan wel afgeregeld op 140.
Ik vind t best, koop ik mn auto's wel in Duitsland
quote:Dan wordt het tijd dat ze die wetten ( gemaakt in het flintstone-tijdperk) aanpassen aan de huidige generatie auto's/Op maandag 24 januari 2005 20:33 schreef Alcyone het volgende:
[..]
Jij leeft zeker in een land zonder een wettelijke maximumsnelheid? Ik woon in Nederland. Hier hebben we een maximumsnelheid. We komen zo snel mogelijk van A naar B, binnen die maximumsnelheid.
Zal ik het woord maximumsnelheid nog een aantal keren herhalen? De meesten begrijpen dat woord niet, vandaar dat er nu wordt gepraat over een begrenzer.
maar heb m al gesaboteerd Mijn auto heeft een top van 185, ik vind een begrenzer ook best.
quote:Daar ben ik het ook wel mee eensOp maandag 24 januari 2005 20:37 schreef IBAZ het volgende:
of maximaal 2 cylinders en 800 cc. meer dan voldoende.
Dan koop ik ook een mazda RX-7 (>250km/u met een 1.3)de eerste die vrijwillig zijn bx inlevert krijgt een nieuwe BMW 535d/545i van de staat
quote:1.3 is 1300 cc en dan is meer dan 800Op maandag 24 januari 2005 20:40 schreef Virus.NL het volgende:
[..]
Daar ben ik het ook wel mee eens
quote:800cc per cylinder/rotor, anders rijden we straks allemaal in een brommobielOp maandag 24 januari 2005 20:41 schreef slashyou het volgende:
[..]
1.3 is 1300 cc en dan is meer dan 800
quote:Ik zie meer in het aanpassen van de huidige generatie automobilisten, want daar klopt geen ene kut van.Op maandag 24 januari 2005 20:38 schreef Virus.NL het volgende:
[..]
Dan wordt het tijd dat ze die wetten ( gemaakt in het flintstone-tijdperk) aanpassen aan de huidige generatie auto's/
Allemaal mensjes die teveel vertrouwen op de mogelijkheden van hun auto. Gaan roekelozer rijden, later remmen, harder door de bocht, niet voldoende afstand houden. De auto-elektronica wordt zogenaamd intelligent en de automobilist juist dommer. Wat een vooruitgang he!
quote:correctie een panda.Op maandag 24 januari 2005 20:42 schreef Virus.NL het volgende:
[..]
800cc per cylinder/rotor, anders rijden we straks allemaal in een brommobiel
quote:Net zoals bij Rotterdam-Overschie en dan gezellig met zn allen 60 gaan rijdenOp maandag 24 januari 2005 20:42 schreef IBAZ het volgende:
en dan overal de max. snelheid naar 80 km/u. meer dan voldoende.
quote:En dan is de staat failliet want niemand koopt een snelle auto en niemand tankt meer zijn benzine.Op maandag 24 januari 2005 20:43 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
het voordeel als je de maximim snelheid omlaag brengt naar 90 dat de auto's dan veel zuiniger rijden ook nog.. wat mij betreft een combinatie van de 2. 1 op alle auto's een begrenzer en 2, de maximumsnelheid omlaag naar 90, zodat we ook nog eens het milieu sparen.
quote:800 cc is dus al 16 maal de inhoud van een brommobiel. al rijkelijk veel dus. meer is echt niet nodig.Op maandag 24 januari 2005 20:42 schreef Virus.NL het volgende:
[..]
800cc per cylinder/rotor, anders rijden we straks allemaal in een brommobiel
quote:Zo krijg je dus nooit een vriendin he....Op maandag 24 januari 2005 20:14 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
Als we nou eens beginnen met het verplichten van snelheidsbegrenzers op auto's .......
quote:Jij gaat ervan uit dat iedereen die >120km/u rijdt ook meteen roekeloos rijdtOp maandag 24 januari 2005 20:44 schreef Alcyone het volgende:
[..]
Ik zie meer in het aanpassen van de huidige generatie automobilisten, want daar klopt geen ene kut van.
Allemaal mensjes die teveel vertrouwen op de mogelijkheden van hun auto. Gaan roekelozer rijden, later remmen, harder door de bocht, niet voldoende afstand houden. De auto-elektronica wordt zogenaamd intelligent en de automobilist juist dommer. Wat een vooruitgang he!
Ipv. begrenzers kan je beter iedereen een rijvaardigheidstraining geven.
quote:Maja de gros van de personenwagens in de spits in NL zijn leasewagens. Iedereen weet hoe lease-dudez rijdenOp maandag 24 januari 2005 20:44 schreef Alcyone het volgende:
[..]
Ik zie meer in het aanpassen van de huidige generatie automobilisten, want daar klopt geen ene kut van.
Allemaal mensjes die teveel vertrouwen op de mogelijkheden van hun auto. Gaan roekelozer rijden, later remmen, harder door de bocht, niet voldoende afstand houden. De auto-elektronica wordt zogenaamd intelligent en de automobilist juist dommer. Wat een vooruitgang he!
quote:Prove me I'm wrong.Op maandag 24 januari 2005 20:46 schreef Virus.NL het volgende:
[..]
Jij gaat ervan uit dat iedereen die >120km/u rijdt ook meteen roekeloos rijdt
quote:ALs je niet in staat bent om daarop te kijken is het vanzelfsprekend dat je je rijbewijs kwijt bent. Dan ben je of te blauw of te blind om te rijden.Op maandag 24 januari 2005 20:23 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
de meeste mensen kunnen daar niet zo goed op kijken.. kijk maar eens naar die Golf kerel van net, die met 187 gemiddeld wel zn rijbewijs kwijt was.. dat soort roekeloos gedrag op de snelweg wordt dan uitgebannen! En helemaal met zon krakkemikkige golf is het levens gevaarlijk!
Het lijkt me beter een begrenzer op het aantal post dat jij mag openen te zetten.
quote:deze mag je even uitleggen.Op maandag 24 januari 2005 20:46 schreef BBQ-kip het volgende:
[..]
Zo krijg je dus nooit een vriendin he....
quote:Hehe die reactie wilde ik ook al gevenOp maandag 24 januari 2005 20:34 schreef idiotforaliving het volgende:
Toen ik de link op de FP zag wist ik het al
Meestal als er moet of moeten in de topictitel staat icm (vaak) een rare/controversiele stelling is het een BHFH topic.
Zie ook titels als:
-Overheid moet knoflook in eten verplichten.
-Nederland moet Indonesië dwingen visumplicht af te schaffen
-Vliegkamp Valkenburg moet F16-basis worden!
-Bekeuringen voor te snel rijden moeten flink omhoog.
-Overheid moet geld 555 anders besteden.
-overheid zou bedrijven moeten steunen die dat verdienen
-overheid moet beroep "hoer" stimuleren.
Enzovoorts
[ Bericht 14% gewijzigd door ArcticBlue op 24-01-2005 20:55:18 ]
quote:Ga jij eens 100.00 kilomter per jaar rijden. Dan pleeg je echt zelfmoord met zo'n trutteschudder.Op maandag 24 januari 2005 20:46 schreef IBAZ het volgende:
[..]
800 cc is dus al 16 maal de inhoud van een brommobiel. al rijkelijk veel dus. meer is echt niet nodig.
quote:Daarmee ben je nu in gesprekOp maandag 24 januari 2005 20:51 schreef citygirl het volgende:
hebben jullie wel eens een gesprek gevoerd met een vrachtwagen chauffeur met zo´n begrenst bakbeest? nee, dacht ik al. ff normaal een brug op komen gaat niet met 80 hoor
quote:Waarom?Op maandag 24 januari 2005 20:51 schreef citygirl het volgende:
hebben jullie wel eens een gesprek gevoerd met een vrachtwagen chauffeur met zo´n begrenst bakbeest? nee, dacht ik al. ff normaal een brug op komen gaat niet met 80 hoor
Terugschakelen te moeilijk?
quote:waarom moet je op een brug harder dan 80 km/u rijden?Op maandag 24 januari 2005 20:51 schreef citygirl het volgende:
hebben jullie wel eens een gesprek gevoerd met een vrachtwagen chauffeur met zo´n begrenst bakbeest? nee, dacht ik al. ff normaal een brug op komen gaat niet met 80 hoor
quote:Dat deze reactie van een vrouw was kon je al van ver af zien.Op maandag 24 januari 2005 20:51 schreef citygirl het volgende:
hebben jullie wel eens een gesprek gevoerd met een vrachtwagen chauffeur met zo´n begrenst bakbeest? nee, dacht ik al. ff normaal een brug op komen gaat niet met 80 hoor
Die chauffeurs moeten dan gewoon meer gasgeven. Nee, ze gaan niet harder, maar er komt wel meer vermogen vrij.
quote:Weleens met een treingewicht van 50 ton en 310pk de Brienenoord omhoog gegaan? Dan zou je best wel een aanloopje kunnen gebruiken.Op maandag 24 januari 2005 20:54 schreef Cyberdogg het volgende:
[..]
Dat deze reactie van een vrouw was kon je al van ver af zien.
Die chauffeurs moeten dan gewoon meer gasgeven. Nee, ze gaan niet harder, maar er komt wel meer vermogen vrij.
quote:Nu ik dat weet heb ik ineens veel meer respect voor je......Op maandag 24 januari 2005 20:56 schreef citygirl het volgende:
meeste bruggen mag je 80 en vaak halen ze dat niet. Mijn vader is z´n chauffeur en die is nu bezig is de wegen een beetje begaanbaar te houden met dit koude weer
quote:Stadsbussen hebben een automaat. Ken geen trucks met automaten. Automaten hebben namelijk verliezen in de transmissie waardoor een hoger brandstofverbruik. Daar zit geen enkel vervoersbedrijf op te wachten. Daarnaast: trucks slijten het grootste gedeelte van hun leven op de snelweg, daar heb je niets aan een automaat.Op maandag 24 januari 2005 20:54 schreef citygirl het volgende:
terug schakelen meeste vrachtawagens zijn automaat hoor
quote:Wat voor Iveco uit de jaren 80 rijdt met 50 ton en 310 pk? En btw het gaat niet om vermogen, maar om het koppel, en dat weet jij als chauffeur ook wel.Op maandag 24 januari 2005 20:56 schreef Virus.NL het volgende:
[..]
Weleens met een treingewicht van 50 ton en 310pk de Brienenoord omhoog gegaan? Dan zou je best wel een aanloopje kunnen gebruiken.
quote:Verdiep je eerst eens in de materie voor je gaat lopen blaten.Op maandag 24 januari 2005 20:57 schreef Alcyone het volgende:
[..]
Stadsbussen hebben een automaat. Ken geen trucks met automaten. Automaten hebben namelijk verliezen in de transmissie waardoor een hoger brandstofverbruik. Daar zit geen enkel vervoersbedrijf op te wachten. Daarnaast: trucks slijten het grootste gedeelte van hun leven op de snelweg, daar heb je niets aan een automaat.
quote:Jij hebt duidelijk geen verstand van vrachtwagens.Op maandag 24 januari 2005 20:57 schreef Alcyone het volgende:
[..]
Stadsbussen hebben een automaat. Ken geen trucks met automaten. Automaten hebben namelijk verliezen in de transmissie waardoor een hoger brandstofverbruik. Daar zit geen enkel vervoersbedrijf op te wachten. Daarnaast: trucks zitten het grootste gedeelte van hun leven op de snelweg, daar heb je niets aan een automaat.
Automaten zijn tegenwoordig net zo zuinig als handgeschakelde bakken.
En trucks zitten helemaal niet het grootste gedeelte van hun leven op de snelweg, en ook op de snelweg is een automaat gewoon goed.
(vandaag nog met een Actros1836 met automaat gereden, is net zo zuinig als een vorig model Actros 1831 met EPS)
(hier foto van dashboard van Actros met automaat)
quote:Wij hebben gewoon mercedessen en Daf's met 250,310 en 360 pk, daar redt je het in de Benelux wel mee. En natuurlijk weet ik dat het ook om koppel gaat, maar dat blijft ook hetzelfde met/zonder een begrenzer.Op maandag 24 januari 2005 20:58 schreef Cyberdogg het volgende:
[..]
Wat voor Iveco uit de jaren 80 rijdt met 50 ton en 310 pk? En btw het gaat niet om vermogen, maar om het koppel, en dat weet jij als chauffeur ook wel.
quote:125cc Schakkelkart kopen en je rijd elke auto helemaal strontOp maandag 24 januari 2005 20:42 schreef Virus.NL het volgende:
[..]
800cc per cylinder/rotor, anders rijden we straks allemaal in een brommobiel
Beetje veel herrie en ze verbruiken wel wat benzine maar we rijden wel met kleine motoren Must resist...must resist...must resist...
BFHF, ga lekker iemand anders vervelen met je geouwehoer.
quote:Gezellig met vrouw en kinderen in de kart even boodschappen doenOp maandag 24 januari 2005 21:39 schreef BaraCuda het volgende:
[..]
125cc Schakkelkart kopen en je rijd elke auto helemaal stront
quote:lul niet zo'n eind in de wind...Op maandag 24 januari 2005 20:46 schreef IBAZ het volgende:
[..]
800 cc is dus al 16 maal de inhoud van een brommobiel. al rijkelijk veel dus. meer is echt niet nodig.
brommobielen hebben gemiddeld 400-600cc dieselmotoren
heel vroeger ja hadden ze 50cc benzine motortjes die 1 op 5 verbruikte en nog maar 25km/h konden
(ik heb nog veel plezier gehad in zo'n ding)quote:in navolging van www.ptaslowchat.tk vind ik dat www.ptaBHFHtopic.tk ook maar geopend moet wordenOp maandag 24 januari 2005 21:45 schreef flyguy het volgende:
weer een klassieker dit topic
quote:bolderkar er achter bindenOp maandag 24 januari 2005 22:02 schreef Virus.NL het volgende:
[..]
Gezellig met vrouw en kinderen in de kart even boodschappen doen
gaat prima 
Ben voor max 130/140.. na een paar ongelukkjes met mafkezen die (veel) te snel rijden zoals menig mongool in den topic piept iedereen wel anders over snelheid en veiligheid etc. btw, na die ongelukken rij ik zelf nooit harder dan 130... wel nog steeds te hard
[ Bericht 96% gewijzigd door Sander op 17-05-2011 10:30:52 ]
.Je ziet wat voor waanideeen dat soort mafkezen erop nahouden .quote:totaal onwetend van wat er gebeurt als je met zo'n ding een lantarenpaal ofzo raaktOp maandag 24 januari 2005 23:55 schreef Steve-O het volgende:
En ik vind dat ze mensen die er trots op zijn om in een nieuwe panda te rijden tegen zichzelf in bescherming moeten worden genomen , Verplicht platspuiten die geestelijk achtergestelde pindarijders
zo'n auto vangt de klap niet op maar versterkt m zodat je zeker weten het loodje legt Wàt een mafkees zeg !!!
Laat ie trouwens alsjeblieft voorzichtig doen, mócht hij ooit nog een vriendin aanschaffen/kopen/huren of weet ik veel wat, god beware ons als die gek zich voortplant
Wat laten jullie je kennen zeg.
De mensen die hier het hardst lopen te kankeren op BHFH zijn de mensen die het meest om hard rijden verlegen zitten. Dacht je nou werkelijk dat er nog gedurende jouw leven de maximumsnelheid omhoog gaat? Eerder nog naar beneden. Dacht je nou echt dat het makkelijker wordt in de toekomst om ongestraft hard te rijden? Je raakt eerder je auto en/of je rijbewijs kwijt. Heeft het nut om te gaan zitten zeiken op 1 persoon? Nee, want dat is uiteindelijk wat wij het volk willen. Mensen die dus lopen te zeiken dat het allemaal niet hard genoeg gaat, zijn dus gewoon zieligerds. You're never gonna win, dus waarom verspil je je moeite en ga gewoon mee met de flow en race thuis op je PC of Xbox.
En ik zal me kapotlachen bij ieder die komt klagen over boetes of verlies van rijbewijs. Mijn medelijden zul je nooit hebben.
quote:Daar gaat deze snelheidsduivel niet blij mee zijn...Op maandag 24 januari 2005 20:14 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
Als we nou eens beginnen met het verplichten van snelheidsbegrenzers op auto's en technologisch moey het ook wel mogelijk zijn om ze snelheidsafhankelijk te maken. Dus dat je bij op een 80 stuk ook daarwerkelijk niet meer dan 180 kan rijden.. Om te beginnen maar eens begrenzen op 180 voor alle auto's verplicht!
quote:Op zondag 2 januari 2005 22:08 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
hier 185 met fiat panda 1.3 diesel. Het ligt een beetje aan de wind hoe hard hij gaat (ik denk omdat het niet zon gestroomlijnd model is), normaal op vlak tussen 170 en 180 , met wind mee zelfs 190 gereden.
quote:Hoeft niet. Peug 205 1.4 met single-point injectie haalt ook krap aan de 200. TDI houdt je niet bij met optrekkenOp dinsdag 25 januari 2005 03:24 schreef Viper_74 het volgende:
180 in een 1.3 diesel (turbo neem ik aan) [afbeelding]
Overigens, De meest luxe auto's hebben tegenwoordig al wel snelheidssignalen en beregenzers die je zelfin kunt stellen. Saabm had dit instelbare geluidssignaal bijvoorbeeld al sinds '95 ofzo
quote:Nee inderdaad... er zijn namelijk zóveer vrouwen die buitengewoon opgewonden raken van zo'n kerel die zijn kleine pikkie moet compenseren door net te doen of hij Knightrider is...Op maandag 24 januari 2005 20:46 schreef BBQ-kip het volgende:
[..]
Zo krijg je dus nooit een vriendin he....
Maar on-topic: Ik vind het wel een goed idee. Krijgen we in elk geval ook niet meer dit soort onzinnige topics: Vertel hier hoe snel je van A naar B bent gereden
BHFH topicquote:Capris heerschen, vooral de eerste serie RS.Op dinsdag 25 januari 2005 11:19 schreef Mauzer het volgende:
Ik vind het best, mijn capri doet het het beste op de korte stukjes. Boven de 120 kom je dan toch zelden in de stad. Op de snelweg maakt het herrie alsof er 10 ducati's om je auto heenrijden.
quote:True, bij BMW zit het er ook al sinds die tijd op. Vervelende is alleen dat je na een tijdje dat piepje al niet meer hoort.Op dinsdag 25 januari 2005 03:28 schreef matboy het volgende:
[..]
Hoeft niet. Peug 205 1.4 met single-point injectie haalt ook krap aan de 200. TDI houdt je niet bij met optrekken
Overigens, De meest luxe auto's hebben tegenwoordig al wel snelheidssignalen en beregenzers die je zelfin kunt stellen. Saabm had dit instelbare geluidssignaal bijvoorbeeld al sinds '95 ofzo
quote:a) automobilisten dienen in het bezit te zijn van een rijbewijs en zijn derhalve de 18 gepasseerd en die leeftijd geeft aan dat je verantwoordelijk bent voor je eigen daden.Op maandag 24 januari 2005 20:23 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
[..]
de meeste mensen kunnen daar niet zo goed op kijken.. kijk maar eens naar die Golf kerel van net, die met 187 gemiddeld wel zn rijbewijs kwijt was.. dat soort roekeloos gedrag op de snelweg wordt dan uitgebannen! En helemaal met zon krakkemikkige golf is het levens gevaarlijk!
b) Mensen wordt die verantwoordelijkheid gegeven, net zoals je geen vergunning nodig hebt om bij de blokker een schilmes aan te schaffen.
c) de meeste ongelukken komen niet voort uit de overtreding van de daaraanwezige maximumsnelheid, maar aan onkunde of onverantwoord risico nemen van de bestuurders.
d) aangezien de overheid de snelheidsovertreders meermaals per dag in diverse regio's bekeurt zorgt dat voor een enorme inkomstenbron die ze absoluut niet kwijt willen.
e) iedere auto wordt APK gekeurd, dus die krakkemikkige golf waar jij over spreekt moet ook bij de snelheid van 180 beheersbaar zijn
f) Het smoesje: "Ik wist niet dat ik zo hard reed' Is natuurlijk lariekoek en vaak dé reden om voor een comfortabele auto te kiezen (die hoor je niet onderweg), iedereen weet precies hoe hard ie rijdt, al zou je er misschien onbewust 10% boven kunnen zitten.
Mensen die denken 120 te rijden, maar in feite 160 rijden moeten zich na laten kijken.
Bovendien zijn de gevaren niet te overzien als de snelheidsmeter reikt tot aan de daaraangegeven maximumsnelheid en wie gaat er bovendien voor deze uiterst dure en uiterst storingsgevoelige systemen betalen?
Het hele eieren eten van een auto besturen komt neer op je verantwoordelijkheid kennen en nemen, vandaar dat je het pas mag als je 18 bent.
Snelheid in de gaten houden en je rijbewijs halen horen bij die verantwoordelijkheid, we zijn immers geen kinderen.
quote:Met een tellerafwijking van hier naar tokio zekerOp dinsdag 25 januari 2005 03:28 schreef matboy het volgende:
[..]
Hoeft niet. Peug 205 1.4 met single-point injectie haalt ook krap aan de 200. TDI houdt je niet bij met optrekken
Overigens, De meest luxe auto's hebben tegenwoordig al wel snelheidssignalen en beregenzers die je zelfin kunt stellen. Saabm had dit instelbare geluidssignaal bijvoorbeeld al sinds '95 ofzo
Ik wacht nog steeds op neutrale cijfers die al je beweringen kracht bij zetten, maar zo gauw iemand om cijfers vraagt reageer je niet meer .
KUTKNEUS
quote:Helaas nietOp dinsdag 25 januari 2005 16:41 schreef yup het volgende:
[..]
Met een tellerafwijking van hier naar tokio zeker
Teller week uiteraard wel af maar toch redelijk wat van die 130PK diesels te kakken gezet tot de 140/160, weegt niets he zo'n 205 en de blokken zijn ontworpen voor toeren. Aangezien ik zelf alleen maar (GT) Turbo's rij is daar ook uitvoerig mee getest en ik kan je verzekeren dat zo'n 205 je echt tegenvalt
Wegligging is uiteraard K*T
[ Bericht 8% gewijzigd door matboy op 25-01-2005 17:38:38 ]
Ik ken niemand die zo fucking gestoord is als jij bent, hier moet je toch ook een prijs voor kunnen krijgen....
quote:Get a job, get a life... do SOMETHING, maar hou a.u.b. op met onzin posts als deze..Op maandag 24 januari 2005 20:14 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
Lap onzin text
En de straffen zijn hoog genoeg dus hard rijden is een keuze
mensen die tegen de stelling zijn, zijn in hun posts (al of niet met argumenten) zelfs qua taalgebruik al agressief. zou er een relatie zijn met agressie en hard willen rijden?
quote:Dan rij jij zeker bijdehand ???Op dinsdag 25 januari 2005 22:20 schreef IBAZ het volgende:
geinig he,
mensen die tegen de stelling zijn, zijn in hun posts (al of niet met argumenten) zelfs qua taalgebruik al agressief. zou er een relatie zijn met agressie en hard willen rijden?
Idd, weer zo'n reaktie van een 'agressieve' hardrijder
quote:Ik weet het wel zeker.Op dinsdag 25 januari 2005 22:20 schreef IBAZ het volgende:
geinig he,
mensen die tegen de stelling zijn, zijn in hun posts (al of niet met argumenten) zelfs qua taalgebruik al agressief. zou er een relatie zijn met agressie en hard willen rijden?
quote:mensen die willen hard rijden hebben ook doorgaans een laag iq.Op dinsdag 25 januari 2005 22:20 schreef IBAZ het volgende:
geinig he,
mensen die tegen de stelling zijn, zijn in hun posts (al of niet met argumenten) zelfs qua taalgebruik al agressief. zou er een relatie zijn met agressie en hard willen rijden?
kijk maar naar mij
quote:Op woensdag 26 januari 2005 02:13 schreef yup het volgende:
[..]
mensen die willen hard rijden hebben ook doorgaans een laag iq.
kijk maar naar mij
quote:Uhm wat is er met die 205 gebeurd? Aangezien ik toch echt niet boven de 180 komt door die versnellings die nogal "close ratio" is. Die bak is tevens de reden dat een 1.4 als geen andere 1.4 van 0-100 trekt. Nadeel is weer dat je in ze 5 op de 4000+ rpm zit als je 120 rijd (met de niet orginele uitlaat bromt dat flinkOp dinsdag 25 januari 2005 03:28 schreef matboy het volgende:
[..]
Hoeft niet. Peug 205 1.4 met single-point injectie haalt ook krap aan de 200. TDI houdt je niet bij met optrekken
)quote:Je agressiviteit uiten door stoere dingen te roepen op een forum of door op te scheppen over de snelheid van je auto...Op dinsdag 25 januari 2005 22:20 schreef IBAZ het volgende:
geinig he,
mensen die tegen de stelling zijn, zijn in hun posts (al of niet met argumenten) zelfs qua taalgebruik al agressief. zou er een relatie zijn met agressie en hard willen rijden?
Wow.
Als ik een jongetje was zou ik een harde plasser krijgen.
quote:Ja, net als stelen, moorden, verkrachten, etc, etcOp dinsdag 25 januari 2005 19:48 schreef Catch22- het volgende:
de straffen zijn hoog genoeg dus hard rijden is een keuze
Wel in woonwijken strak op de 30, en bij scholen standaard naar 20 als de scholen ingaan, uitgaan of er pauze is.
Bij gevaarlijke kruisingen naar de 30.
Ik teken vrijwillig in! Doe mij er maar een, als iedereen ze neemt. Eindelijk eens een goed topic, BHFH!
quote:Krijg je wel een probleem als Amerika weer es in oorlog is tegen een of andere terrorismestaat en de gevoeligheid van het GPS systeem weer verlaagd naar 30 of 50 meter...Op woensdag 26 januari 2005 11:20 schreef C3La het volgende:
Eindelijk eens een topic waar ik het helemaal mee eens ben! Actieve snelheidsbegrenzer er op, 85 op de 80wegen, 105 op de 100 wegen, 125 op de 120 wegen. Rijdt alles beter door, geen gezeik meer en file's verdwijnen ook grotendeels.
Wel in woonwijken strak op de 30, en bij scholen standaard naar 20 als de scholen ingaan, uitgaan of er pauze is.
Bij gevaarlijke kruisingen naar de 30.
Ik teken vrijwillig in! Doe mij er maar een, als iedereen ze neemt. Eindelijk eens een goed topic, BHFH!
Waarom heb ik eigenlijk geen actieve begrenzer nodig om in woonwijken gewoon 30 te rijden?
quote:Als jij me uit kunt leggen waarom er met een begrenzer ineens geen gezeik en minder files zouden zijn ben jij mijn held.Op woensdag 26 januari 2005 11:20 schreef C3La het volgende:
Eindelijk eens een topic waar ik het helemaal mee eens ben! Actieve snelheidsbegrenzer er op, 85 op de 80wegen, 105 op de 100 wegen, 125 op de 120 wegen. Rijdt alles beter door, geen gezeik meer en file's verdwijnen ook grotendeels.
Wel in woonwijken strak op de 30, en bij scholen standaard naar 20 als de scholen ingaan, uitgaan of er pauze is.
Bij gevaarlijke kruisingen naar de 30.
Ik teken vrijwillig in! Doe mij er maar een, als iedereen ze neemt. Eindelijk eens een goed topic, BHFH!
Jij steunde zeker ook het discriminatievoorstel van GL in Nijmegen?
quote:idd.. de meeste files ontstaan nou eenmaal niet door ongelukken maar door de enorme verkeersdrukte en het gebrek aan capaciteit van de snelwegen... en van alle ongelukken die files veroorzaken zijn er ook maar weinig die met te hard rijden te maken hebben...Op woensdag 26 januari 2005 12:56 schreef Elgigante het volgende:
[..]
Als jij me uit kunt leggen waarom er met een begrenzer ineens geen gezeik en minder files zouden zijn ben jij mijn held.
Jij steunde zeker ook het discriminatievoorstel van GL in Nijmegen?
En clowns die nooit van ritsen hebben gehoord...
Clowns die je nooit voorrang willen geven...
Slimme neuk harries (domme scheldwoord zijn meestal dames
) die remmen voor hun voorganger die biljoen kilometer voor hun is...Moet ik doorgaan ?
quote:grote onzin. voor bijna alle ongelukken geldt dat als er langzamer zou zijn gereden het ongeluk niet zou zijn gebeurd. ga maar zelf maar na.Op woensdag 26 januari 2005 13:07 schreef Youp het volgende:
en van alle ongelukken die files veroorzaken zijn er ook maar weinig die met te hard rijden te maken hebben...
quote:Daar heb je niet helemaal gelijk in.Op woensdag 26 januari 2005 13:57 schreef nogeenmaarten het volgende:
[..]
grote onzin. voor bijna alle ongelukken geldt dat als er langzamer zou zijn gereden het ongeluk niet zou zijn gebeurd. ga maar zelf maar na.
Als iemand tijdens het invoegen 2 centimeter voor me bumper gaat invoegen en opeens remt dan maakt het niet uit of je 80 of 120 rijd je ramt hem toch wel. De schade zal wel minder zijn ofzo...
quote:Als je meer afstand houdt tot je voorligger, is er meer ruimte om in te voegen en hoeft iemand niet 2 cm voor je bumper in te voegen omdat ie ruimte genoeg heeft.Op woensdag 26 januari 2005 13:59 schreef yup het volgende:
[..]
Daar heb je niet helemaal gelijk in.
Als iemand tijdens het invoegen 2 centimeter voor me bumper gaat invoegen en opeens remt dan maakt het niet uit of je 80 of 120 rijd je ramt hem toch wel. De schade zal wel minder zijn ofzo...
quote:Als we allemaal lopend (langzaam) naar ons werk gaan zullen er inderdaad minder ongelukken plaatsvinden.Op woensdag 26 januari 2005 13:57 schreef nogeenmaarten het volgende:
[..]
grote onzin. voor bijna alle ongelukken geldt dat als er langzamer zou zijn gereden het ongeluk niet zou zijn gebeurd. ga maar zelf maar na.
Maar je bewering mbt ongelukken en té snel rijden is de grootste lariekoek die ik in jaren gehoord heb.
Het slechte anticipatievermogen en roekeloos rijgedrag (wat dus helemaal niet hoeft te betekenen dat iemand te hard rijdt) van mensen zijn de grootste oorzaak van ongelukken.
Mensen letten te weinig op het verkeer om zich heen en hebben vaak de auto niet volledig onder controle, waardoor een ad hoc reactie nogal eens (overbodig) verkeerd afloopt.
Zelfs al zou iedereen op de snelweg niet harder dan 70 rijden (dan rijden mensen dus weer dichter op elkaar, een logisch verschijnsel) zouden er niet minder ongelukken zijn.
quote:Ik heb idd veel agressie in mijn post verwerktOp dinsdag 25 januari 2005 22:20 schreef IBAZ het volgende:
geinig he,
mensen die tegen de stelling zijn, zijn in hun posts (al of niet met argumenten) zelfs qua taalgebruik al agressief. zou er een relatie zijn met agressie en hard willen rijden?
Laat mensen lekker zo hard rijden als ze willen de huidige boetes en straffen zijn in mijn mening hoog genoeg.
quote:Dat is dus ook BS.Op woensdag 26 januari 2005 18:01 schreef IBAZ het volgende:
[..]
Als je meer afstand houdt tot je voorligger, is er meer ruimte om in te voegen en hoeft iemand niet 2 cm voor je bumper in te voegen omdat ie ruimte genoeg heeft.
Ik hou altijd genoeg afstand tot me voorligger.
Dat een clown recht voor me invoegt, dat is niet alleen zijn fout. In Amsterdam heb je soms BELACHELIJK korte invoegstroken... Het werd mij altijd geleerd ACHTER de auto's die eraan komen in te voegen. Niet voor. Maar ja bepaalde mensen (lees = heel grote groep mensen) zijn het hier niet mee eens blijkbaar...
En mensen: als je op de invoegstrook naast een vrachtwagen rijdt moet je gewoon gas geven en ruim voor de vrachtwagen invoegen. Kan makkelijk aangezien vrachtwagens niet harder rijden dan 90. Zelfs met een Fiat Panda kan het
snappie