snelheidsbegrenzen moet snel ingevoerd worden!

quote:

Op dinsdag 25 januari 2005 11:19 schreef Mauzer het volgende:
Ik vind het best, mijn capri doet het het beste op de korte stukjes. Boven de 120 kom je dan toch zelden in de stad. Op de snelweg maakt het herrie alsof er 10 ducati's om je auto heenrijden.

Capris heerschen, vooral de eerste serie RS.

quote:

Op dinsdag 25 januari 2005 03:28 schreef matboy het volgende:

[..]

Hoeft niet. Peug 205 1.4 met single-point injectie haalt ook krap aan de 200. TDI houdt je niet bij met optrekken


Overigens, De meest luxe auto's hebben tegenwoordig al wel snelheidssignalen en beregenzers die je zelfin kunt stellen. Saabm had dit instelbare geluidssignaal bijvoorbeeld al sinds '95 ofzo

True, bij BMW zit het er ook al sinds die tijd op. Vervelende is alleen dat je na een tijdje dat piepje al niet meer hoort.

quote:

Op maandag 24 januari 2005 20:23 schreef BloodhoundFromHell het volgende:

[..]

de meeste mensen kunnen daar niet zo goed op kijken.. kijk maar eens naar die Golf kerel van net, die met 187 gemiddeld wel zn rijbewijs kwijt was.. dat soort roekeloos gedrag op de snelweg wordt dan uitgebannen! En helemaal met zon krakkemikkige golf is het levens gevaarlijk!

a) automobilisten dienen in het bezit te zijn van een rijbewijs en zijn derhalve de 18 gepasseerd en die leeftijd geeft aan dat je verantwoordelijk bent voor je eigen daden.
b) Mensen wordt die verantwoordelijkheid gegeven, net zoals je geen vergunning nodig hebt om bij de blokker een schilmes aan te schaffen.
c) de meeste ongelukken komen niet voort uit de overtreding van de daaraanwezige maximumsnelheid, maar aan onkunde of onverantwoord risico nemen van de bestuurders.
d) aangezien de overheid de snelheidsovertreders meermaals per dag in diverse regio's bekeurt zorgt dat voor een enorme inkomstenbron die ze absoluut niet kwijt willen.
e) iedere auto wordt APK gekeurd, dus die krakkemikkige golf waar jij over spreekt moet ook bij de snelheid van 180 beheersbaar zijn
f) Het smoesje: "Ik wist niet dat ik zo hard reed' Is natuurlijk lariekoek en vaak dé reden om voor een comfortabele auto te kiezen (die hoor je niet onderweg), iedereen weet precies hoe hard ie rijdt, al zou je er misschien onbewust 10% boven kunnen zitten.
Mensen die denken 120 te rijden, maar in feite 160 rijden moeten zich na laten kijken.

Bovendien zijn de gevaren niet te overzien als de snelheidsmeter reikt tot aan de daaraangegeven maximumsnelheid en wie gaat er bovendien voor deze uiterst dure en uiterst storingsgevoelige systemen betalen?

Het hele eieren eten van een auto besturen komt neer op je verantwoordelijkheid kennen en nemen, vandaar dat je het pas mag als je 18 bent.
Snelheid in de gaten houden en je rijbewijs halen horen bij die verantwoordelijkheid, we zijn immers geen kinderen.

quote:

Op dinsdag 25 januari 2005 03:28 schreef matboy het volgende:

[..]

Hoeft niet. Peug 205 1.4 met single-point injectie haalt ook krap aan de 200. TDI houdt je niet bij met optrekken


Overigens, De meest luxe auto's hebben tegenwoordig al wel snelheidssignalen en beregenzers die je zelfin kunt stellen. Saabm had dit instelbare geluidssignaal bijvoorbeeld al sinds '95 ofzo

Met een tellerafwijking van hier naar tokio zeker

Val toch kapot domme belgische idioot
Ik wacht nog steeds op neutrale cijfers die al je beweringen kracht bij zetten, maar zo gauw iemand om cijfers vraagt reageer je niet meer .

KUTKNEUS

quote:

Op dinsdag 25 januari 2005 16:41 schreef yup het volgende:

[..]

Met een tellerafwijking van hier naar tokio zeker

Helaas niet Teller week uiteraard wel af maar toch redelijk wat van die 130PK diesels te kakken gezet tot de 140/160, weegt niets he zo'n 205 en de blokken zijn ontworpen voor toeren.

Aangezien ik zelf alleen maar (GT) Turbo's rij is daar ook uitvoerig mee getest en ik kan je verzekeren dat zo'n 205 je echt tegenvalt

Wegligging is uiteraard K*T

[ Bericht 8% gewijzigd door matboy op 25-01-2005 17:38:38 ]

kansloos gozer kansloos

Ik ben echt fan van je.

Ik ken niemand die zo fucking gestoord is als jij bent, hier moet je toch ook een prijs voor kunnen krijgen....

quote:

Op maandag 24 januari 2005 20:14 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
Lap onzin text

Get a job, get a life... do SOMETHING, maar hou a.u.b. op met onzin posts als deze..

Hij kan toch zelf zo'n ding in zijn auto bouwen ? Die dingen zijn best tekoop en is hij vast helemaal blij

je vind het raar dat je geen vrouwtje hebt?

En de straffen zijn hoog genoeg dus hard rijden is een keuze

geinig he,
mensen die tegen de stelling zijn, zijn in hun posts (al of niet met argumenten) zelfs qua taalgebruik al agressief. zou er een relatie zijn met agressie en hard willen rijden?

quote:

Op dinsdag 25 januari 2005 22:20 schreef IBAZ het volgende:
geinig he,
mensen die tegen de stelling zijn, zijn in hun posts (al of niet met argumenten) zelfs qua taalgebruik al agressief. zou er een relatie zijn met agressie en hard willen rijden?

Dan rij jij zeker bijdehand ???

Idd, weer zo'n reaktie van een 'agressieve' hardrijder

quote:

Op dinsdag 25 januari 2005 22:20 schreef IBAZ het volgende:
geinig he,
mensen die tegen de stelling zijn, zijn in hun posts (al of niet met argumenten) zelfs qua taalgebruik al agressief. zou er een relatie zijn met agressie en hard willen rijden?

Ik weet het wel zeker.

quote:

Op dinsdag 25 januari 2005 22:20 schreef IBAZ het volgende:
geinig he,
mensen die tegen de stelling zijn, zijn in hun posts (al of niet met argumenten) zelfs qua taalgebruik al agressief. zou er een relatie zijn met agressie en hard willen rijden?

mensen die willen hard rijden hebben ook doorgaans een laag iq.

kijk maar naar mij

quote:

Op woensdag 26 januari 2005 02:13 schreef yup het volgende:

[..]

mensen die willen hard rijden hebben ook doorgaans een laag iq.

kijk maar naar mij

quote:

Op dinsdag 25 januari 2005 03:28 schreef matboy het volgende:
[..]
Hoeft niet. Peug 205 1.4 met single-point injectie haalt ook krap aan de 200. TDI houdt je niet bij met optrekken

Uhm wat is er met die 205 gebeurd? Aangezien ik toch echt niet boven de 180 komt door die versnellings die nogal "close ratio" is. Die bak is tevens de reden dat een 1.4 als geen andere 1.4 van 0-100 trekt. Nadeel is weer dat je in ze 5 op de 4000+ rpm zit als je 120 rijd (met de niet orginele uitlaat bromt dat flink )

quote:

Op dinsdag 25 januari 2005 22:20 schreef IBAZ het volgende:
geinig he,
mensen die tegen de stelling zijn, zijn in hun posts (al of niet met argumenten) zelfs qua taalgebruik al agressief. zou er een relatie zijn met agressie en hard willen rijden?

Je agressiviteit uiten door stoere dingen te roepen op een forum of door op te scheppen over de snelheid van je auto...

Wow.

Als ik een jongetje was zou ik een harde plasser krijgen.

quote:

Op dinsdag 25 januari 2005 19:48 schreef Catch22- het volgende:
de straffen zijn hoog genoeg dus hard rijden is een keuze

Ja, net als stelen, moorden, verkrachten, etc, etc

Eindelijk eens een topic waar ik het helemaal mee eens ben! Actieve snelheidsbegrenzer er op, 85 op de 80wegen, 105 op de 100 wegen, 125 op de 120 wegen. Rijdt alles beter door, geen gezeik meer en file's verdwijnen ook grotendeels.
Wel in woonwijken strak op de 30, en bij scholen standaard naar 20 als de scholen ingaan, uitgaan of er pauze is.
Bij gevaarlijke kruisingen naar de 30.
Ik teken vrijwillig in! Doe mij er maar een, als iedereen ze neemt. Eindelijk eens een goed topic, BHFH!

quote:

Op woensdag 26 januari 2005 11:20 schreef C3La het volgende:
Eindelijk eens een topic waar ik het helemaal mee eens ben! Actieve snelheidsbegrenzer er op, 85 op de 80wegen, 105 op de 100 wegen, 125 op de 120 wegen. Rijdt alles beter door, geen gezeik meer en file's verdwijnen ook grotendeels.
Wel in woonwijken strak op de 30, en bij scholen standaard naar 20 als de scholen ingaan, uitgaan of er pauze is.
Bij gevaarlijke kruisingen naar de 30.
Ik teken vrijwillig in! Doe mij er maar een, als iedereen ze neemt. Eindelijk eens een goed topic, BHFH!

Krijg je wel een probleem als Amerika weer es in oorlog is tegen een of andere terrorismestaat en de gevoeligheid van het GPS systeem weer verlaagd naar 30 of 50 meter...

Waarom heb ik eigenlijk geen actieve begrenzer nodig om in woonwijken gewoon 30 te rijden?

quote:

Op woensdag 26 januari 2005 11:20 schreef C3La het volgende:
Eindelijk eens een topic waar ik het helemaal mee eens ben! Actieve snelheidsbegrenzer er op, 85 op de 80wegen, 105 op de 100 wegen, 125 op de 120 wegen. Rijdt alles beter door, geen gezeik meer en file's verdwijnen ook grotendeels.
Wel in woonwijken strak op de 30, en bij scholen standaard naar 20 als de scholen ingaan, uitgaan of er pauze is.
Bij gevaarlijke kruisingen naar de 30.
Ik teken vrijwillig in! Doe mij er maar een, als iedereen ze neemt. Eindelijk eens een goed topic, BHFH!

Als jij me uit kunt leggen waarom er met een begrenzer ineens geen gezeik en minder files zouden zijn ben jij mijn held.
Jij steunde zeker ook het discriminatievoorstel van GL in Nijmegen?

quote:

Op woensdag 26 januari 2005 12:56 schreef Elgigante het volgende:

[..]

Als jij me uit kunt leggen waarom er met een begrenzer ineens geen gezeik en minder files zouden zijn ben jij mijn held.
Jij steunde zeker ook het discriminatievoorstel van GL in Nijmegen?

idd.. de meeste files ontstaan nou eenmaal niet door ongelukken maar door de enorme verkeersdrukte en het gebrek aan capaciteit van de snelwegen... en van alle ongelukken die files veroorzaken zijn er ook maar weinig die met te hard rijden te maken hebben...

Files ontstaan ook door mongelen die niet kunnen invoegen...

En clowns die nooit van ritsen hebben gehoord...

Clowns die je nooit voorrang willen geven...

Slimme neuk harries (domme scheldwoord zijn meestal dames ) die remmen voor hun voorganger die biljoen kilometer voor hun is...

Moet ik doorgaan ?

quote:

Op woensdag 26 januari 2005 13:07 schreef Youp het volgende:
en van alle ongelukken die files veroorzaken zijn er ook maar weinig die met te hard rijden te maken hebben...

grote onzin. voor bijna alle ongelukken geldt dat als er langzamer zou zijn gereden het ongeluk niet zou zijn gebeurd. ga maar zelf maar na.

quote:

Op woensdag 26 januari 2005 13:57 schreef nogeenmaarten het volgende:

[..]

grote onzin. voor bijna alle ongelukken geldt dat als er langzamer zou zijn gereden het ongeluk niet zou zijn gebeurd. ga maar zelf maar na.

Daar heb je niet helemaal gelijk in.

Als iemand tijdens het invoegen 2 centimeter voor me bumper gaat invoegen en opeens remt dan maakt het niet uit of je 80 of 120 rijd je ramt hem toch wel. De schade zal wel minder zijn ofzo...

quote:

Op woensdag 26 januari 2005 13:59 schreef yup het volgende:

[..]

Daar heb je niet helemaal gelijk in.

Als iemand tijdens het invoegen 2 centimeter voor me bumper gaat invoegen en opeens remt dan maakt het niet uit of je 80 of 120 rijd je ramt hem toch wel. De schade zal wel minder zijn ofzo...

Als je meer afstand houdt tot je voorligger, is er meer ruimte om in te voegen en hoeft iemand niet 2 cm voor je bumper in te voegen omdat ie ruimte genoeg heeft.

quote:

Op woensdag 26 januari 2005 13:57 schreef nogeenmaarten het volgende:

[..]

grote onzin. voor bijna alle ongelukken geldt dat als er langzamer zou zijn gereden het ongeluk niet zou zijn gebeurd. ga maar zelf maar na.

Als we allemaal lopend (langzaam) naar ons werk gaan zullen er inderdaad minder ongelukken plaatsvinden.
Maar je bewering mbt ongelukken en té snel rijden is de grootste lariekoek die ik in jaren gehoord heb.
Het slechte anticipatievermogen en roekeloos rijgedrag (wat dus helemaal niet hoeft te betekenen dat iemand te hard rijdt) van mensen zijn de grootste oorzaak van ongelukken.

Mensen letten te weinig op het verkeer om zich heen en hebben vaak de auto niet volledig onder controle, waardoor een ad hoc reactie nogal eens (overbodig) verkeerd afloopt.

Zelfs al zou iedereen op de snelweg niet harder dan 70 rijden (dan rijden mensen dus weer dichter op elkaar, een logisch verschijnsel) zouden er niet minder ongelukken zijn.

quote:

Op dinsdag 25 januari 2005 22:20 schreef IBAZ het volgende:
geinig he,
mensen die tegen de stelling zijn, zijn in hun posts (al of niet met argumenten) zelfs qua taalgebruik al agressief. zou er een relatie zijn met agressie en hard willen rijden?

Ik heb idd veel agressie in mijn post verwerkt

Laat mensen lekker zo hard rijden als ze willen de huidige boetes en straffen zijn in mijn mening hoog genoeg.

quote:

Op woensdag 26 januari 2005 18:01 schreef IBAZ het volgende:

[..]

Als je meer afstand houdt tot je voorligger, is er meer ruimte om in te voegen en hoeft iemand niet 2 cm voor je bumper in te voegen omdat ie ruimte genoeg heeft.

Dat is dus ook BS.

Ik hou altijd genoeg afstand tot me voorligger.

Dat een clown recht voor me invoegt, dat is niet alleen zijn fout. In Amsterdam heb je soms BELACHELIJK korte invoegstroken... Het werd mij altijd geleerd ACHTER de auto's die eraan komen in te voegen. Niet voor. Maar ja bepaalde mensen (lees = heel grote groep mensen) zijn het hier niet mee eens blijkbaar...

Om te beginnen moet je op de invoegstrook gewoon vol gas geven, en eerst tot 3 kwart vd invoegstrook rijden en dan kan je makkelijk invoegen.

En mensen: als je op de invoegstrook naast een vrachtwagen rijdt moet je gewoon gas geven en ruim voor de vrachtwagen invoegen. Kan makkelijk aangezien vrachtwagens niet harder rijden dan 90. Zelfs met een Fiat Panda kan het

ik denk niet dat ze dat willen gaan doen , dat levert niks op voor de staat
snappie