abonnement Unibet Coolblue Bitvavo
pi_24651141


BMW e21 Alpina B6 2.8

Model: Engine: Power: Topspeed: Year:
315 M10 4 cylinder 75 HP 155 km/h 1981-1984
316 M10 4 cylinder 90 HP 160 km/h 1975-1983
318 M10 4 cylinder 98 HP 170 km/h 1975-1980
318i M10 4 cylinder 105 HP 171 km/h 1980-1983
320 M10 4 cylinder 109 HP 175 km/h 1975-1977
320i M10 4 cylinder 125 HP 180 km/h 1975-1977
320 M20 6 cylinder 122 HP 181 km/h 1977-1983
323i M20 6 cylinder 143 HP 200 km/h 1977-1983



BMW e30 M3

Model: Engine: Power: Topspeed: Year:
316 M10 4 cylinder 90 HP 180 km/h 1982 - 1987
316i M10 4 cylinder 102 HP 182 km/h 1987 - 1988
316i M40 4 cylinder 100 HP 182 km/h 1988 - 1991
318i M10 4 cylinder 105 HP 178 km/h 1982 - 1987
318i M40 4 cylinder 113 HP 188 km/h 1987 - 1991
318is M42 4 cylinder 136 HP 202 km/h 1989 - 1991
320i M20 6 cylinder 125 HP 197 km/h 1982 - 1985
320i M20 6 cylinder 129 HP 198 km/h 1985 - 1991
320is S14 4 cylinder 192 HP 225 km/h 1989 - 1990
323i M20 6 cylinder 139 HP 205 km/h 1982 - 1984
323i M20 6 cylinder 150 HP 205 km/h 1984 - 1985
325i M20 6 cylinder 170 HP 220 km/h 1985 - 1991
325e M20 6 cylinder 122 HP 198 km/h 1985 - 1987
325ix M20 6 cylinder 170 HP 212 km/h 1985 - 1991
333i M30 6 cylinder 197 HP 250 km/h 1985 - 1987

324d M21 6 cylinder 86 HP 165 km/h 1985 - 1991
324td M21 6 cylinder 115 HP 187 km/h 1987 - 1991



BMW e36 M3

BMW E36 Compact;
Model: Engine: Power: Topspeed: Year:
316i M43 4 cylinder 102 HP 188 km/h 1994 - 1999
316i M44 4 cylinder 105 HP 190 km/h 1999 - 2001
318ti M44 4 cylinder 140 HP 209 km/h 1994 - 1999
323ti M52 6 cylinder 170 HP 230 km/h 1997 - 2001

318tds M41 4 cylinder 90 HP 175 km/h 1995 - 2001

BMW E36 Sedan;
316i M40 4 cylinder 100 HP 191 km/h 1990 - 1993
316i M43 4 cylinder 102 HP 195 km/h 1993 - 1998
318i M40 4 cylinder 113 HP 198 km/h 1990 - 1993
318i M43 4 cylinder 115 HP 201 km/h 1993 - 1998
318is M44 4 cylinder 140 HP 213 km/h 1996 - 1998
320i M50 6 cylinder 150 HP 214 km/h 1990 - 1998
323i M52 6 cylinder 170 HP 231 km/h 1996 - 1998
325i M50 6 cylinder 192 HP 233 km/h 1990 - 1994
328i M52 6 cylinder 193 HP 236 km/h 1994 - 1998

318tds M41 4 cylinder 90 HP 182 km/h 1994 - 1998
325td M51 6 cylinder 115 HP 198 km/h 1991 - 1998
325tds M51 6 cylinder 143 HP 214 km/h 1993 - 1998

BMW E36 Touring;
316i M43 4 cylinder 102 HP 191 km/h 1997 - 1999
318i M43 4 cylinder 115 HP 197 km/h 1995 - 1999
320i M50 6 cylinder 150 HP 212 km/h 1995 - 1999
323i M52 6 cylinder 170 HP 223 km/h 1996 - 1999
328i M50 6 cylinder 193 HP 230 km/h 1995 - 1999

318tds M41 4 cylinder 90 HP 179 km/h 1995 - 1999
325tds M51 6 cylinder 143 HP 206 km/h 1995 - 1999

BMW E36 Coupe;
316i M43 4 cylinder 102 HP 193 km/h 1993 - 1999
318is M42 4 cylinder 140 HP 213 km/h 1992 - 1999
320i M52 6 cylinder 150 HP 214 km/h 1992 - 1999
323i M52 6 cylinder 170 HP 227 km/h 1995 - 1999
325i M52 6 cylinder 192 HP 233 km/h 1992 - 1994
328i M52 6 cylinder 193 HP 236 km/h 1994 - 1999

BMW E36 Convertible;
318i M43 4 cylinder 115 HP 194 km/h 1994 - 2000
320i M50 6 cylinder 150 HP 211 km/h 1994 - 2000
325i M50 6 cylinder 192 HP 229 km/u 1993 - 1994
328i M52 6 cylinder 193 HP 230 km/h 1994 - 2000



BMW e46 M3

BMW E46 Compact;
Model: Engine: Power: Topspeed: Year:
316ti N42 4 cylinder 115 HP 205 km/h 2001 - present
318ti M44 4 cylinder 143 HP 214 km/h 2001 - present
325ti M54 6 cylinder 192 HP 235 km/h 2001 - present

318td M47 4 cylinder 115 HP 200 km/h 2003 - present
320td M47 4 cylinder 150 HP 214 km/h 2001 - present

BMW E46 Sedan;
316i M44 4 cylinder 105 HP 200 km/h 1999 - 2002
316i N42 4 cylinder 115 HP 205 km/h 2002 - present
318i M44 4 cylinder 118 HP 206 km/h 1998 - 2001
318i N42 4 cylinder 143 HP 218 km/h 2001 - present
320i M52 6 cylinder 150 HP 219 km/h 1998 - 2000
320i M54 6 cylinder 170 HP 226 km/h 2000 - present
323i M52 6 cylinder 170 HP 231 km/h 1998 - 2000
325i M54 6 cylinder 192 HP 240 km/h 2000 - present
325xi M54 6 cylinder 192 HP 234 km/h 2000 - present
328i M52 6 cylinder 193 HP 240 km/h 1998 - 2000
330i M54 6 cylinder 231 HP 250 km/h 2000 - present
330xi M54 6 cylinder 231 HP 247 km/h 2000 - present

318d M47 4 cylinder 115 HP 204 km/h 2001 - present
320d M47 4 cylinder 136 HP 207 km/h 1998 - 2001
320d M47 4 cylinder 150 HP 216 km/h 2001 - present
330d M57 6 cylinder 184 HP 228 km/h 1999 - 2003
330d M57 6 cylinder 204 HP 242 km/h 2003 - present
330xd M57 6 cylinder 184 HP 224 km/h 2000 - 2003
330xd M57 6 cylinder 204 HP 238 km/h 2003 - present

BMW E46 Touring;
318i M44 4 cylinder 118 HP 202 km/h 1999 - 2001
318i N42 4 cylinder 143 HP 214 km/h 2001 - present
320i M52 6 cylinder 150 HP 214 km/h 1999 - 2000
320i M54 6 cylinder 170 HP 224 km/h 2000 - present
325i M54 6 cylinder 192 HP 235 km/h 2000 - present
325xi M54 6 cylinder 192 HP 230 km/h 2000 - present
328i M52 6 cylinder 193 HP 237 km/h 1999 - 2000
330i M54 6 cylinder 231 HP 250 km/h 2000 - present
330xi M54 6 cylinder 231 HP 243 km/h 2000 - present

318d M47 4 cylinder 115 HP 201 km/h 2003 - present
320d M47 4 cylinder 136 HP 203 km/h 1999 - 2001
320d M47 4 cylinder 150 HP 211 km/h 2001 - present
330d M57 6 cylinder 184 HP 225 km/h 1999 - 2003
330d M57 6 cylinder 204 HP 238 km/h 2003 - present
330xd M57 6 cylinder 184 HP 220 km/h 2000 - 2003
330xd M57 6 cylinder 204 HP 234 km/h 2003 - present

BMW E46 Coupe;
318Ci M44 4 cylinder 118 HP 206 km/h 1999 - 2001
318Ci N42 4 cylinder 143 HP 218 km/h 2001 - present
320Ci M52 6 cylinder 150 HP 218 km/h 1999 - 2000
320Ci M54 6 cylinder 170 HP 226 km/h 2000 - present
323Ci M52 6 cylinder 170 HP 230 km/h 1999 - 2000
325Ci M54 6 cylinder 192 HP 240 km/h 2000 - present
328Ci M52 6 cylinder 193 HP 242 km/h 1999 - 2000
330Ci M54 6 cylinder 231 HP 250 km/h 2000 - present

320Cd M47 4 cylinder 150 HP 221 km/h 2003 - present
330Cd M57 6 cylinder 204 HP 242 km/h 2003 - present

BMW E46 Convertible;
318Ci N42 4 cylinder 143 HP 206 km/h 2001 - present
320Ci M54 6 cylinder 170 HP 222 km/h 2000 - present
323Ci M52 6 cylinder 170 HP 225 km/h 2000
325Ci M54 6 cylinder 192 HP 234 km/h 2000 - present
330Ci M54 6 cylinder 231 HP 247 km/h 2000 - present

320Cd M47 4 cylinder 150 HP 221 km/h 2004 - present

Het topic, voor de legendarische 3-serie van BMW
The gum you like, is coming back in style.
pi_24651306
Zelf rijd ik een zilveren e36 320i coupe uit 6-'93. Volledig origineel en in absolute nieuwstaat. Zelfs het zwartleren interieur verkeert in nieuwstaat.

Ik zal binnenkort even wat foto's plaatsen van m'n 3.
The gum you like, is coming back in style.
pi_24651368
*meld zich met een e30


333i M30 6 cylinder 197 HP 250 km/h 1985 - 1987
ik wist niet dat die bestonden? zeker zeldzaam?
"The guys from Mclaren kept saying: "sounds like a spitfire", and the guys from Mercedes went: "Nein, nein, nein, sounds like a Messerschmitt", they're both wrong actually, it sounds like the god of Thunder"
pi_24651463
quote:
Op donderdag 20 januari 2005 14:37 schreef Pharell het volgende:
*meld zich met een e30


Specs, pics?!
quote:
333i M30 6 cylinder 197 HP 250 km/h 1985 - 1987
ik wist niet dat die bestonden? zeker zeldzaam?


Ik ook niet joh. Maar 't klinkt wel interessant.
The gum you like, is coming back in style.
  donderdag 20 januari 2005 @ 14:51:25 #5
33209 Juggernaut
E36 BMW 318iS executive
pi_24651605
leuk topic dit

eigenaar van een 318is executive uit '95 meldt zich!
tevens ex eigenaar van een E30 316i uit '88 en E36 316i uit '93
Heb je nog bloed onder je nagels?
pi_24651606
De BMW 333i schijnt een Zuid-Afrikaanse versie geweest te zijn. En een productiemodel inderdaad.



BMW e30 333i
The gum you like, is coming back in style.
pi_24651810
ja die plaatjes had ik ook gegoogled... en ik last ook iets over zuid-afrika..
maar waarom zitten er dan alpina velgen onder? en is ie alleen daar uitgebracht?
juist daar lopen ze nou niet bepaald mee met autos die veel pk's hebben gezien t merendeel van de bevolking daar geen geld heeft

iemand meer info hierover? vind t wel interessant eigenlijk
"The guys from Mclaren kept saying: "sounds like a spitfire", and the guys from Mercedes went: "Nein, nein, nein, sounds like a Messerschmitt", they're both wrong actually, it sounds like the god of Thunder"
pi_24651813
quote:
Op donderdag 20 januari 2005 14:51 schreef Johnny_Footballhero het volgende:
De BMW 333i schijnt een Zuid-Afrikaanse versie geweest te zijn. En een productiemodel inderdaad.

[afbeelding]
[afbeelding]
BMW e30 333i
Het was het antwoord op van BMW op een snelle versie van de Mercedes 190e. Van deze 333i is oa een versie geweest van 450 PK. Met turbo.
Edit: Inderdaad, dit model is alleen in Zuidafrika geleverd.
Dus.
pi_24651866
En even uw aandacht voor andermaal een wonderschone e21 C1/2.3 Alpina (vreemde typering voor een Alpina trouwens);





The gum you like, is coming back in style.
  donderdag 20 januari 2005 @ 15:39:12 #10
33209 Juggernaut
E36 BMW 318iS executive
pi_24652382
de mijne moet aankomende dinsdag op de bezoek bij de bmw dealer voor apk + beurt
moeten wel redelijk wat dingen aan gebeuren dus ik tape de brievenbus alvast dicht
Heb je nog bloed onder je nagels?
pi_24652577
quote:
Op donderdag 20 januari 2005 15:39 schreef Juggernaut het volgende:
de mijne moet aankomende dinsdag op de bezoek bij de bmw dealer voor apk + beurt
moeten wel redelijk wat dingen aan gebeuren dus ik tape de brievenbus alvast dicht
Ik heb 2 hobbyisten, die het onderhoud doen aan de BMW. Rekenen ongeveer 15 euro p/u. En de onderdelen voorradig. Handig adresje.
The gum you like, is coming back in style.
  donderdag 20 januari 2005 @ 16:01:40 #12
88663 Five_Aces
S50B32 @ 340 bavarian horses
pi_24652641
'97 E36 M3 SMG....

-Hartge 3way adjustable spoiler ligt atm bij de spuiter
-Komen gele koni's + H&R Race veren onder, omdat mijn schokbrekers af zijn. Ook worden dan meteen alle rubbers en bussen etc aan de ophanging vervangen, omdat dat een zwak punt is bij de E36, en ze sooner or later toch komen.
-Over een maand of 3 Inspection II, tegelijk X-Brace install.



Overigens heb ik laatst een E46 Alpina B3 sedan gezien, om te kwijlen wat een mooie wagens zijn dat

[ Bericht 7% gewijzigd door Five_Aces op 20-01-2005 20:11:46 ]
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
  donderdag 20 januari 2005 @ 16:08:48 #13
88663 Five_Aces
S50B32 @ 340 bavarian horses
pi_24652737
Trouwens je bent de Uber-E46 vergeten, M3 CSL
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
pi_24652778
quote:
Op donderdag 20 januari 2005 16:08 schreef Five_Aces het volgende:
Trouwens je bent de Uber-E46 vergeten, M3 CSL
Jammer dat zo'n pauperkind als Rafael van der Vaart in zo'n fenomenale bak rondrijdt.
The gum you like, is coming back in style.
  donderdag 20 januari 2005 @ 16:15:26 #15
88663 Five_Aces
S50B32 @ 340 bavarian horses
pi_24652823
Ja idd Las trouwens ergens dat hij een E46 M3 Cabrio had, wist niet dat het een CSL was
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
pi_24653704
Ik vind die e21 echt geweldig. Die schuine gril waar de koplampen "opliggen" vind ik echt supervet. En natuurlijk wegenbelasting vrij te rijden!
pi_24654458
316i uit '98
(met climate control en park distance control ter compensatie van het geringe aantal pk's )


pi_24654500
ik heb de voorganger van de E21 3serie dat telt zeker niet


Hopeloos benzine verslaafd
pi_24654526
quote:
Op donderdag 20 januari 2005 18:54 schreef Youp het volgende:
ik heb de voorganger van de E21 3serie dat telt zeker niet


Jawel. En dat weet je wel. Vertel d'r iets over zou ik zeggen.

En uiteraard even grafisch ondersteund.
The gum you like, is coming back in style.
pi_24654866
nou goed, mijn autotje een BMW 2000 Tii (Touring) bouwjaar 1973 is dus de voorganger van de BMW E21 3serie

fototjes :




dit is dus in principe een BMW 2002 Tii Touring, zo werd dat eerst aangegeven maar laterna met 2000 Tii Touring aangezien 02 stond voor het aantal deuren en de touring heeft 3 deuren dus hebben ze de 2 maar weggelaten en er een 0 van gemaakt


dit is overigens een sedan 2002 Turbo (de normale versie had een gewone voorbumper, niet zo'n lip, geen stripes en geen achterspoilertje)


motoren :
2002 = 2 liter 8v 4 cilinder met enkele carburateur en 100pk
2002 Ti = 2 liter 8v 4 cilinder met dubbele carburateurs en 120pk
2002 Tii = 2 liter 8v 4 cilinder met mechanische kugelfischer injectie, 130pk en 177nm koppel
2002 Turbo = 2 liter 8v 4cilinder met mechanische kugelfischer injectie met 170pk

ook waren er nog 1502, 1602 en 1802 varianten (1502 en 1602 beide met 1600cc motor en 1802 een 1800cc motor)
Hopeloos benzine verslaafd
  donderdag 20 januari 2005 @ 19:57:53 #21
70357 Hyperdude
#MakeLanciaGreatAgain
pi_24655406
meldt

1992 325 Coupé




[ Bericht 3% gewijzigd door Hyperdude op 20-01-2005 21:44:48 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
pi_24655631
quote:
Op donderdag 20 januari 2005 19:57 schreef Hyperdude het volgende:
meldt

1992 325 Coupé
[afbeelding]
[afbeelding]
whahahahahahha klasse
Hopeloos benzine verslaafd
  donderdag 20 januari 2005 @ 20:13:00 #23
88663 Five_Aces
S50B32 @ 340 bavarian horses
pi_24655649
Zijn idd lache, daar zijn wel meer cartoons van
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
pi_24657382
quote:
Op donderdag 20 januari 2005 16:01 schreef Five_Aces het volgende:
'97 E36 M3 SMG....

-Hartge 3way adjustable spoiler ligt atm bij de spuiter
-Komen gele koni's + H&R Race veren onder, omdat mijn schokbrekers af zijn. Ook worden dan meteen alle rubbers en bussen etc aan de ophanging vervangen, omdat dat een zwak punt is bij de E36, en ze sooner or later toch komen.
-Over een maand of 3 Inspection II, tegelijk X-Brace install.

[afbeelding]

Overigens heb ik laatst een E46 Alpina B3 sedan gezien, om te kwijlen wat een mooie wagens zijn dat
zie dikke tieten
  donderdag 20 januari 2005 @ 21:55:17 #25
88663 Five_Aces
S50B32 @ 340 bavarian horses
pi_24657430
quote:
Op donderdag 20 januari 2005 21:53 schreef Grumbellll het volgende:

[..]

zie dikke tieten
Je bent ook de 46328464e op een paar verschillende messageboards die dat opmerkt
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
  donderdag 20 januari 2005 @ 21:55:46 #26
70357 Hyperdude
#MakeLanciaGreatAgain
pi_24657437
Op verzoek:









How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
  donderdag 20 januari 2005 @ 22:01:22 #27
88663 Five_Aces
S50B32 @ 340 bavarian horses
pi_24657531
Thank you Die bedoelde ik idd.
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
pi_24657561
quote:
Op donderdag 20 januari 2005 21:55 schreef Five_Aces het volgende:

[..]

Je bent ook de 46328464e op een paar verschillende messageboards die dat opmerkt
Maakt niks uit Meer van die 2 tieten graag
pi_24657580
Binnenkort ik gok nog 3 a 4 maanden een BMW e36 325 coupe uit duitsland halen.

Samen met een kennis van me die dit 80% van zijn tijd doet Deze heren hebben kennis van zaken dus dat komt helemaal goed
pi_24658433
Hier rijd zo'n oude alpina b6 2.3 in de rondte .
I'm sick of all this pooping stuff i'm getting my buttcheeks pierced together .
pi_24658560
quote:
Op donderdag 20 januari 2005 21:53 schreef Grumbellll het volgende:

[..]

zie dikke tieten
Was me niet eens opgevallen.
Ben ik dan een te grote autogek?
Light thinks it travels faster than anything, but it is wrong. No matter how fast light travels it finds the darkness has always got there first and is waiting for it.
  vrijdag 21 januari 2005 @ 00:02:49 #32
92354 Nuvole
feeling good
pi_24659830
En vanaf 5 maart 2005 bij de dealer: de E90 3-serie.



Alweer het vijfde hoofdstuk in de succesvolle reeks.

Zelf nog steeds tevreden met het tweede hoofdstuk, in de vorm van een 318i E30 type II uit 1988.

Goed idee btw voor een centraal topic over de 3!

Voor een presentatie van de E90 en een goed overzicht van de 3-serie-modellen door de jaren heen, kan ik deze site Explore the All-New 3 Series van BMW USA die ik tegenkwam aanbevelen.
Met onder het kopje Heritage foto's, mooie wallpapers en zelfs (korte) reclamefilmpjes van o.a. de E30.

[ Bericht 12% gewijzigd door Nuvole op 21-01-2005 00:30:51 ]
Only the good die young.
pi_24660871
mwa die ziet er niet zo mooi uit (op deze foto iig )
pi_24660903
quote:
Op donderdag 20 januari 2005 16:01 schreef Five_Aces het volgende:
'97 E36 M3 SMG....

-Hartge 3way adjustable spoiler ligt atm bij de spuiter
-Komen gele koni's + H&R Race veren onder, omdat mijn schokbrekers af zijn. Ook worden dan meteen alle rubbers en bussen etc aan de ophanging vervangen, omdat dat een zwak punt is bij de E36, en ze sooner or later toch komen.
-Over een maand of 3 Inspection II, tegelijk X-Brace install.

[afbeelding]

Overigens heb ik laatst een E46 Alpina B3 sedan gezien, om te kwijlen wat een mooie wagens zijn dat
OMG wat een geile bak.

En ook de daarbehorende vrouwtje erbij

Damn ik ben jaloers
  vrijdag 21 januari 2005 @ 14:26:47 #35
88663 Five_Aces
S50B32 @ 340 bavarian horses
pi_24669137
Updatepics van vandaag



RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
  vrijdag 21 januari 2005 @ 14:30:04 #36
33209 Juggernaut
E36 BMW 318iS executive
pi_24669198
nice

ik moet ook eigenlijk nog steeds van dat soort achterlichten halen. die met oranje zijn lelijk. maar ik vind ze nog wel redelijk aan de prijs. laatst al wel de blinkers voor vervangen
Heb je nog bloed onder je nagels?
pi_24669306
quote:
Op vrijdag 21 januari 2005 14:26 schreef Five_Aces het volgende:
Updatepics van vandaag

[afbeelding]

[afbeelding]
hele geile auto five_aces
Hopeloos benzine verslaafd
  vrijdag 21 januari 2005 @ 16:34:30 #38
88663 Five_Aces
S50B32 @ 340 bavarian horses
pi_24671120
quote:
Op vrijdag 21 januari 2005 14:30 schreef Juggernaut het volgende:
nice

ik moet ook eigenlijk nog steeds van dat soort achterlichten halen. die met oranje zijn lelijk. maar ik vind ze nog wel redelijk aan de prijs. laatst al wel de blinkers voor vervangen
Probeer Marktplaats, of ebay. Ebay duitsland kan je ook een hoop spullen krijgen.
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
  vrijdag 21 januari 2005 @ 16:49:44 #39
33209 Juggernaut
E36 BMW 318iS executive
pi_24671314
quote:
Op vrijdag 21 januari 2005 16:34 schreef Five_Aces het volgende:

[..]

Probeer Marktplaats, of ebay. Ebay duitsland kan je ook een hoop spullen krijgen.
zit ik ff op marktplaats te kijken, kom ik een advertentie tegen. is die van skg carstyling. da's hier een stukje verderop. heb ik m'n blinkers ook gehaald

ghehehe. toeval
Heb je nog bloed onder je nagels?
  vrijdag 21 januari 2005 @ 16:58:46 #40
4681 kasper
Pecunia non olet
pi_24671459
Ik heb ruim 2 jaar een E46 gehad maar ben onlangs toch maar weer overgestapt op een 5 serie.
Het bevalt me toch beter; een iets ruimere auto
Zwarte Piet, wie kent 'm niet?
pi_24671473
vette m3
pi_24675510
E46 320D in het bezit.



Wat natuurlijk de uber E46 is op het moment, de M3-GTR:

Hier de straat versie naast de race versie.


En de M3-GTR straat versie.

Een B3 sedan:


Ik prefereer zelf trouwens wel een Alpina versie boven een 'normale' M3. Alpina heeft namelijk gewoon netjes 4 deuren ipv 2 van een M3.
  vrijdag 21 januari 2005 @ 20:54:55 #43
88663 Five_Aces
S50B32 @ 340 bavarian horses
pi_24675855
Looks van de B3 zijn heel erg stijlvol voor een sedan. E46 M3 straalt gewoon brute kracht uit, als die in je achteruitkijkspiegel komt weet je wel dat het een lost cause is om tegen op te gaan 8) Vor het high-speed cruise werk is een Alpina geschikter, voor het speelwerk is een M3 leuker

Die M3 GTR is trouwens nooit officieel in productie geweest, er zijn er 10 gemaakt of zo, die allemaal naar wat arabische soepjurken met veel te veel poen gegaan zijn. Reden hier achter was dat de GTR racewagen niet meer mee mocht doen in zijn toenmalige vorm. Porche had geklaagd dat ze te snel waren en niet aan een aantal regels voldeden, waarop ALMS besloten heeft dat er 100 KG of zo extra gewicht in moest. Daarop heeft BMW besloten om de GT klasse te verlaten, waardoor ook het nut van de GTR straatversie wegviel. Qua prestaties zit een CSL bijna op gelijke hoogte als de GTR (misschien zelfs beter, straat-GTR was gedowntuned naar 350 PK tegen 360 van de CSL), terwijl de GTR het dubelle zou gaan kosten. (250.000 euro per stuk)





Er zijn trouwens nog wat speciale edities, zoals de E36 M3 GT, en de E36 M3 LTW voor de amerikaanse markt. Van de E30 M3 zijn ook verschillende edities, M3 Evo, Evo II en Sportevo (evo III ook wel genoemd) en en de Johnny Cecotto edition (en nog een reeks andere, te veel om op te noemen)
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
pi_24676186
quote:
Op vrijdag 21 januari 2005 20:54 schreef Five_Aces het volgende:
Looks van de B3 zijn heel erg stijlvol voor een sedan. E46 M3 straalt gewoon brute kracht uit, als die in je achteruitkijkspiegel komt weet je wel dat het een lost cause is om tegen op te gaan 8) Vor het high-speed cruise werk is een Alpina geschikter, voor het speelwerk is een M3 leuker

Die M3 GTR is trouwens nooit officieel in productie geweest, er zijn er 10 gemaakt of zo, die allemaal naar wat arabische soepjurken met veel te veel poen gegaan zijn. Reden hier achter was dat de GTR racewagen niet meer mee mocht doen in zijn toenmalige vorm. Porche had geklaagd dat ze te snel waren en niet aan een aantal regels voldeden, waarop ALMS besloten heeft dat er 100 KG of zo extra gewicht in moest. Daarop heeft BMW besloten om de GT klasse te verlaten, waardoor ook het nut van de GTR straatversie wegviel. Qua prestaties zit een CSL bijna op gelijke hoogte als de GTR (misschien zelfs beter, straat-GTR was gedowntuned naar 350 PK tegen 360 van de CSL), terwijl de GTR het dubelle zou gaan kosten. (250.000 euro per stuk)

[afbeelding]



Er zijn trouwens nog wat speciale edities, zoals de E36 M3 GT, en de E36 M3 LTW voor de amerikaanse markt. Van de E30 M3 zijn ook verschillende edities, M3 Evo, Evo II en Sportevo (evo III ook wel genoemd) en en de Johnny Cecotto edition (en nog een reeks andere, te veel om op te noemen)
erg he

zielige huilies @ porche.. dat ze eens leren hoe ze auto's moeten maken zooo zonde.... die enorme vlammen en dat enorme geschreeuw van die 8cilinder

DOMME VW MOGOLEN!!

maar die M3 GTR straatversie was voor de emissie idd teruggeschroefd van 450pk naar 350... maar dat is zo opgelost natuurlijk
Hopeloos benzine verslaafd
pi_24676898






Hopeloos benzine verslaafd
  vrijdag 21 januari 2005 @ 22:22:28 #46
56176 Catch22-
Ben je Blind?!
pi_24678041
is er eigenlijk een m3 sedan?
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
pi_24679084
quote:
Op vrijdag 21 januari 2005 22:22 schreef Catch22- het volgende:
is er eigenlijk een m3 sedan?
wat bedoel je nou?

er is een 2 deurs...
geen 4 deurs
en ook geen touring...
"The guys from Mclaren kept saying: "sounds like a spitfire", and the guys from Mercedes went: "Nein, nein, nein, sounds like a Messerschmitt", they're both wrong actually, it sounds like the god of Thunder"
pi_24679196
quote:
Op donderdag 20 januari 2005 16:12 schreef Johnny_Footballhero het volgende:

[..]

Jammer dat zo'n pauperkind als Rafael van der Vaart in zo'n fenomenale bak rondrijdt.
Heitinga rijd X5.

Maargoed, die e46 modellen zijn echt gaaf
pi_24679546
quote:
Op vrijdag 21 januari 2005 22:22 schreef Catch22- het volgende:
is er eigenlijk een m3 sedan?
nee... alleen coupe en cabrio.. en zo hoort het

m3 sedan zakenauto
Hopeloos benzine verslaafd
  vrijdag 21 januari 2005 @ 23:32:40 #50
70357 Hyperdude
#MakeLanciaGreatAgain
pi_24679667
E36 serie kende trouwens wel een 4 deurs M3
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
pi_24680529
quote:
Op vrijdag 21 januari 2005 23:32 schreef Hyperdude het volgende:
E36 serie kende trouwens wel een 4 deurs M3
gelukkig zijn ze daar snel mee opgehouden en zijn er niet veel van verkocht
Hopeloos benzine verslaafd
pi_24681402
Uhh Youpie boy ik vind dat gewoon de ultieme wolf in schaapskleertjes effect want GEEN ENKELE sjonnie weet dat er een 4deurs versie van bestaat... Zal je heel wat verbaasde blikken opleveren, of als je tegen Volvo V70r's enzo gaat racen...

De E36 M3 321pk is maar een fractie trager dan de E46 versie. Bloedje snel dus
  zaterdag 22 januari 2005 @ 01:23:53 #53
88663 Five_Aces
S50B32 @ 340 bavarian horses
pi_24681635
Van de E36 zijn alle modellen er, er is ook nog een touring, maar die komt maar heel sporadisch voor, nog een stuk zeldzamer als de sedan.

M3 cabrio is ook een dikke no-go, hij is een stuk zwaarder als een gewone M3, en het chassis is minder stijf. M3 hoort gewoon een coupe te zijn, klaar
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
pi_24682052
quote:
Op zaterdag 22 januari 2005 01:11 schreef yup het volgende:
Uhh Youpie boy ik vind dat gewoon de ultieme wolf in schaapskleertjes effect want GEEN ENKELE sjonnie weet dat er een 4deurs versie van bestaat... Zal je heel wat verbaasde blikken opleveren, of als je tegen Volvo V70r's enzo gaat racen...

De E36 M3 321pk is maar een fractie trager dan de E46 versie. Bloedje snel dus
ik denk dat er genoeg liefhebbers zijn die weten dat de 4 drs M3 bestaat hoor.
2825cc Single Turbo Beast
pi_24682146
Nou ik weet zeker dat de meeste het niet ZO snel verwachten...

Een M5 heeft 4 uitlaatpijpen en daarvan zie je dus dat het een gestoord ding is.

Een M3 heeft gewoon 2 best dikke uitlaatpijpen (de gemiddelde sjonniepijp is dikker ) en je ziet niet gelijk dat het een M3 is als je geen kenner bent... Want er rijden genoeg E36 318i's met M3 bumpers skirts enzo
  zaterdag 22 januari 2005 @ 02:04:40 #56
88663 Five_Aces
S50B32 @ 340 bavarian horses
pi_24682355
Meestal pik je de fake's er zo uit, is alijtd wel wat dat ze vergeten zijn, en anders kijk naar de remklauwen, die passen net in een 17" velg bij een M3. En dan is er nog het geluid, dat is anders. M3 badging op de stootlijsten in de deur kan je het ook vaak aan zien.
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
  zaterdag 22 januari 2005 @ 03:05:07 #57
56176 Catch22-
Ben je Blind?!
pi_24683157
quote:
Op vrijdag 21 januari 2005 23:07 schreef Pharell het volgende:
wat bedoel je nou?

er is een 2 deurs...
geen 4 deurs
en ook geen touring...
coupe is 2 deurs, sedan 4 deurs, new to you
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
pi_24684043
In dit topic mag deze uber 3 serie natuurlijk niet ontbreken:

Alpina B8 4.6 (V8) met 333pk en 470Nm!

Gebouwd in sedan, coupe, touring en cabrio.





Satan Stole My Teddybear
  zaterdag 22 januari 2005 @ 11:14:29 #59
88663 Five_Aces
S50B32 @ 340 bavarian horses
pi_24685130
Die is bruut inderdaad

Wat dachten julie hier van, Hartge H50:



M3 met een E39 M5 blok, 400 PK.

E36 is ook een H50 van, met 5.0L V8, 370 PK.
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
pi_24686050
quote:
Op donderdag 20 januari 2005 22:54 schreef Mr._T-Rex het volgende:

[..]

Was me niet eens opgevallen.
Ben ik dan een te grote autogek?
pi_24687021
GODDAMN. Hartge kan ook een E46 sedan leveren...

Met de 400 pk M5 blok
pi_24687068
quote:
Op zaterdag 22 januari 2005 00:20 schreef Youp het volgende:

[..]

gelukkig zijn ze daar snel mee opgehouden en zijn er niet veel van verkocht
Juist daarom is bv een B3 (eventueel in station ) uitermate intressant. Niemand verwacht het en je trekt er alles mee uit.

De nieuwe 3er wordt trouwens ook weer smullen.
pi_24687468
Ik heb nog een filmpje (101mb) waar ze testen met een M3, Alpina B3 en een Hartge H50
pi_24689360
De sedan M3 E36:





pi_24690794
Ik zou best die M3 sedan willen hebben, en dan net zoals op de foto geen M3 op de kofferbak
(en een M3 cabrio vind ik maar een 'kampbak')
pi_24692757
quote:
Op zaterdag 22 januari 2005 03:05 schreef Catch22- het volgende:

[..]

coupe is 2 deurs, sedan 4 deurs, new to you
ik wist dus niet dat er een 4 deurs m3 was

ja zo leer je nog wat op fok
"The guys from Mclaren kept saying: "sounds like a spitfire", and the guys from Mercedes went: "Nein, nein, nein, sounds like a Messerschmitt", they're both wrong actually, it sounds like the god of Thunder"
pi_24698230
quote:
Op zaterdag 22 januari 2005 13:50 schreef Virus.NL het volgende:
Ik heb nog een filmpje (101mb) waar ze testen met een M3, Alpina B3 en een Hartge H50
En waarom zet je die niet online

pi_24705390
quote:
Op zaterdag 22 januari 2005 13:19 schreef yup het volgende:
GODDAMN. Hartge kan ook een E46 sedan leveren...

Met de 400 pk M5 blok
dat blok hebben ze ook in de 1serie gepompt
Hopeloos benzine verslaafd
pi_24705455
I know ik heb het gezien te ziek voor woorden

Het zou me niet verbazen als ze de nieuwe M5 V10 blok in de BMW einser zouden pleuren
pi_24705984
quote:
Op zondag 23 januari 2005 13:36 schreef yup het volgende:
I know ik heb het gezien te ziek voor woorden

Het zou me niet verbazen als ze de nieuwe M5 V10 blok in de BMW einser zouden pleuren
is het helaas te krap voor anders hadden ze het al gedaan omdat de V10 eerder uit was als de einser...
Hopeloos benzine verslaafd
pi_24708115
De Hartge H1 5.0 (die 1-serie met gemodificeerde S62 motor) heeft 450 Pk en 510 Nm, ipv van 400 Pk en 500 Nm. Verder geloof ik niet dat Hartge nu al de beschikking zou krijgen over de V10 van de E60 M5 om die in een 1 serie te mogen proppen. Dus is het nooit een issue geweest om te kijken of die er wel inpast. Misschien dat ze bij Hartge over een paar jaartjes het eens mogen proberen.. maar dan komt dat blok denk ik eerst in wat nu de nieuwe 3-serie gaat worden.
V10
  zondag 23 januari 2005 @ 19:03:17 #72
88663 Five_Aces
S50B32 @ 340 bavarian horses
pi_24710391
Hoezo zou Hartge daar mee moeten wachten? ze bestellen gewoon die motoren en proberen het. De M5 rijd er al mee, dus ze zijn beschikbaar.
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
pi_24710797
quote:
Op zaterdag 22 januari 2005 01:11 schreef yup het volgende:
Uhh Youpie boy ik vind dat gewoon de ultieme wolf in schaapskleertjes effect want GEEN ENKELE sjonnie weet dat er een 4deurs versie van bestaat... Zal je heel wat verbaasde blikken opleveren, of als je tegen Volvo V70r's enzo gaat racen...

De E36 M3 321pk is maar een fractie trager dan de E46 versie. Bloedje snel dus
Die zelfde sjonnie in zn E36 4deurs M3 weet ook niet dat zon V70 familie bak hem op 0-100 bijna bijhoudt, en laten we het nog maar niet over tussensprintjes hebben die de V70 dik wint.

Persoonlijk vind ik:
E21 = gewoon super, verder geen commentaar
E30 = supergeile karakterbak (mits origineel), vooral de touring
E36 = saaie niets uitstralende burgerbak, ook bijna alleen in 316i met M3 sticker te krijgen, interieur van een jap
E46 = gelukkig weer een mooie stijlvolle auto, met mooie lijnen en zeer dynamische uitstraling

Edit: een V70 T5 is op 80-120 al sneller dan de M3 Tel er nog even 50pk en 70nm bij op

[ Bericht 5% gewijzigd door j22flyingdownwind op 23-01-2005 19:37:12 ]
'99 MB E320 CDI T-model
  zondag 23 januari 2005 @ 20:00:24 #74
88663 Five_Aces
S50B32 @ 340 bavarian horses
pi_24711255
Heb je daar in meegerekend dat een M3 80-120 ook in zijn 2 kan doen, ipv 4 welke in een blaadje altijd getest worden? Autoweek racert

Vind trouwens zelf ook een leren interieur mooier op een E36.

Paar plaatjes van vandaag, 5 M3's op een rij


RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
pi_24711324
tvp, dit topic ga ik in de gaten houden .
Sea Shepherd
Virtus omnia vincit
pi_24711482
5 op een rij...
pi_24712626
quote:
Op zondag 23 januari 2005 19:28 schreef j22flyingdownwind het volgende:

[..]

Die zelfde sjonnie in zn E36 4deurs M3 weet ook niet dat zon V70 familie bak hem op 0-100 bijna bijhoudt, en laten we het nog maar niet over tussensprintjes hebben die de V70 dik wint.

Persoonlijk vind ik:
E21 = gewoon super, verder geen commentaar
E30 = supergeile karakterbak (mits origineel), vooral de touring
E36 = saaie niets uitstralende burgerbak, ook bijna alleen in 316i met M3 sticker te krijgen, interieur van een jap
E46 = gelukkig weer een mooie stijlvolle auto, met mooie lijnen en zeer dynamische uitstraling

Edit: een V70 T5 is op 80-120 al sneller dan de M3 Tel er nog even 50pk en 70nm bij op
precieze specs?
en zoals fice_aces al zegt... 80-140 doe je in een M3 in de 2e versnelling
Hopeloos benzine verslaafd
pi_24712929
is die groene op de foto's niet een speciale uitvoering? met die spoiler enzo? die heeft ook de ultieme kleur interieur combinatie met dat caramel leer


die blauwe is imho gewoon al fout.. erg jammer dat dat zo snel gaat met zo'n prachtige auto

[ Bericht 30% gewijzigd door Ultimora op 23-01-2005 22:38:46 ]
2825cc Single Turbo Beast
  zondag 23 januari 2005 @ 22:38:49 #79
88663 Five_Aces
S50B32 @ 340 bavarian horses
pi_24713057
Nee, dat is een M3 3.2L SMG, zelfde type en jaar als die van mij. De spoiler is wel een imitatie M3 GT spoiler. De M3 GT heeft een 3.0L 295 PK blok, en is british racing green van kleur. Heeft ook een groen/zwart leren interieur. Die blauwe is in het echt een hele mooie wagen om te zien, heel goed afgewerkt.
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
pi_24713099
quote:
Op zondag 23 januari 2005 22:33 schreef Ultimora het volgende:
is die groene op de foto's niet een speciale uitvoering? met die spoiler enzo? die heeft ook de ultieme kleur interieur combinatie met dat caramel leer


die blauwe is imho gewoon al fout.. erg jammer dat dat zo snel gaat met zo'n prachtige auto
Ik vind die velgen wel erg strak moet ik zeggen, staan goed bij die auto.
Sea Shepherd
Virtus omnia vincit
pi_24714867
quote:
Op zondag 23 januari 2005 22:20 schreef Youp het volgende:

[..]

precieze specs?
en zoals fice_aces al zegt... 80-140 doe je in een M3 in de 2e versnelling
80-120 T5 vs M3 was de T5 maar 2 tienden ofzo sneller hoor Maargoed een R is nog een stuk sneller, en bovendien als jij 80 in zn 4e trap rijdt, en je hebt zo'n volvo voor je en die begint te gassen en jij wilt erachteraan, is die volvo allang weg voordat jij terug naar 2 hebt geschakeld

Een M3 zal ongetwijfeld sneller zijn, dat snap ik ook wel, maar ik vind die Volvo-R er wat braver uitzien, en diegene in zijn BMW zal denk ik eerder verbaast zijn over de snelheid van de Volvo dan andersom Bovendien hoef je niet eens aan bochtenwerk te denken want dan gaat die M3 gewoon veel harder
'99 MB E320 CDI T-model
  zaterdag 21 mei 2005 @ 13:10:47 #82
70357 Hyperdude
#MakeLanciaGreatAgain
pi_27213470
Zo, ff een oud topic uit de sloot halen

Dit is mijn laatste aanschaf:
1990 325iX Touring, 300000 km op de teller
Audi Quattro concurent uit de tijd dat iedereen zonodig 4-wiel aandrijving moest verkopen.
nw. prijs 106000 gulden

How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
pi_27214225
quote:
Op zaterdag 21 mei 2005 13:10 schreef Hyperdude het volgende:
Zo, ff een oud topic uit de sloot halen

Dit is mijn laatste aanschaf:
1990 325iX Touring, 300000 km op de teller
Audi Quattro concurent uit de tijd dat iedereen zonodig 4-wiel aandrijving moest verkopen.
nw. prijs 106000 gulden

[[url=http://img284.echo.cx/img284/9628/1030372noplates0kn.th.jpg]afbeelding][/URL]
dit topic verdiende wel een schopje

en toffe auto hyper
Hopeloos benzine verslaafd
  zaterdag 21 mei 2005 @ 13:44:38 #84
33209 Juggernaut
E36 BMW 318iS executive
pi_27214262
ik heb ff een vraagje
de laatste tijd slaat mijn auto 's ochtends zo af en toe wel eens af. Starten gaat prima en hij loopt stationair maar zo ineens gaat ie uit met een beetje een pruttelend geluid
direct na het starten een tikje gas geven lost het wel op, maar 't is wel irri

oh jah.. voor auto, zie daar <--
Heb je nog bloed onder je nagels?
pi_27214776
-edit- verkeerde topic
Nu ook in vanillesmaak
  zaterdag 21 mei 2005 @ 14:24:33 #86
70357 Hyperdude
#MakeLanciaGreatAgain
pi_27215293
quote:
Op zaterdag 21 mei 2005 13:44 schreef Juggernaut het volgende:
ik heb ff een vraagje
de laatste tijd slaat mijn auto 's ochtends zo af en toe wel eens af. Starten gaat prima en hij loopt stationair maar zo ineens gaat ie uit met een beetje een pruttelend geluid
direct na het starten een tikje gas geven lost het wel op, maar 't is wel irri

oh jah.. voor auto, zie daar <--
ff van Internet geplukt

a: stationair regelaar
b: benzinedrukregelaar
c: valse lucht: lekke slangen
d: lambda sonde

Dus.schoonmaken en testen van de stationairregelaar, vervangen van de benzinedrukregelaar of de benzine druk testen.
Lambda sonde testen door CO test
Eventueel software updaten en stationair toerental aanpassen.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
  zaterdag 21 mei 2005 @ 14:29:17 #87
33209 Juggernaut
E36 BMW 318iS executive
pi_27215411
euhm... naar de garage brengen dus
Heb je nog bloed onder je nagels?
  zaterdag 21 mei 2005 @ 14:46:56 #88
70357 Hyperdude
#MakeLanciaGreatAgain
pi_27215870
quote:
Op zaterdag 21 mei 2005 14:29 schreef Juggernaut het volgende:
euhm... naar de garage brengen dus
Dat doe ik meestal wel ja.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
pi_27256910
Ik ben dus op zoek naar een E36 Coupe een 323 325 of 328 Met airco/climat control en leer.

Als iemand denk een goede gezien te hebben particulier of bij een autozaak laat het even weten

Liefst beetje in het zuiden van nederland.
pi_27259029
Mijn centrale vergendeling is vaag aan het doen met mijn BMW e36 325i coupe.
Hij sluit goed af, alleen het open doen van de bestuurders-deur gaat zeer moeizaam.

Ik moet dan de handgreep open doen, en dan sleutel omdraaien. Als ik dit doe, dan gaat de andere deur (en de achterklep, en benzine tank) niet open.
Ik moet dan nog 1 of 2 keer draaien naar links, aan de bestuurders deur die dus al open is, om de andere deuren open te maken en dus ook het benzine klepje.
Tevens denk het 'systeem' dat de deuren dicht zijn, want soms springt de passagiers deur (en achterklep, benzine tankje) weer opslot. Ook al staat de bestuurders deur open.

Iemand ervaring hiermee?

Wou binnenkort toch C.V. op afstand in laten bouwen, maar wil dit probleem toch nu opgelost hebben.
pi_27259233
quote:
Op zondag 22 mei 2005 22:45 schreef Jasperaldo het volgende:
Mijn centrale vergendeling is vaag aan het doen met mijn BMW e36 325i coupe.
Hij sluit goed af, alleen het open doen van de bestuurders-deur gaat zeer moeizaam.

Ik moet dan de handgreep open doen, en dan sleutel omdraaien. Als ik dit doe, dan gaat de andere deur (en de achterklep, en benzine tank) niet open.
Ik moet dan nog 1 of 2 keer draaien naar links, aan de bestuurders deur die dus al open is, om de andere deuren open te maken en dus ook het benzine klepje.
Tevens denk het 'systeem' dat de deuren dicht zijn, want soms springt de passagiers deur (en achterklep, benzine tankje) weer opslot. Ook al staat de bestuurders deur open.

Iemand ervaring hiermee?

Wou binnenkort toch C.V. op afstand in laten bouwen, maar wil dit probleem toch nu opgelost hebben.
wij hadden het bij onze E46 320Ci die sloot ook goed (op afstand) maar opende de bestuurderskant op een gegeven moment niet meer.. moest je 2x op t knopje rammen en dan deed ie t meestal wel

beetje vaag
Hopeloos benzine verslaafd
  zondag 22 mei 2005 @ 23:08:59 #92
70357 Hyperdude
#MakeLanciaGreatAgain
pi_27259874
Als er 1 deur is of de kofferklep is waarbij de cv wel goed werkt en bij de andere deuren/kofferklep doet ie wat je beschrijft dan is de deur waarbij eea werkt de boosdoener. meestal is daar de motor vd. cv kapot, of iets met de verbinding cv-motor en slot zit niet goed/ moet eens goed gesmeerd worden.
Als bij alle deuren en kofferklep de fout blijft kan het ook nog de benzineklep zijn maar begint het redelijk te lijken op een storing in de centrale cv module.

Zo duidelijk verhaal hè
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
pi_27265199
quote:
Op zondag 22 mei 2005 23:08 schreef Hyperdude het volgende:
Als er 1 deur is of de kofferklep is waarbij de cv wel goed werkt en bij de andere deuren/kofferklep doet ie wat je beschrijft dan is de deur waarbij eea werkt de boosdoener. meestal is daar de motor vd. cv kapot, of iets met de verbinding cv-motor en slot zit niet goed/ moet eens goed gesmeerd worden.
Als bij alle deuren en kofferklep de fout blijft kan het ook nog de benzineklep zijn maar begint het redelijk te lijken op een storing in de centrale cv module.

Zo duidelijk verhaal hè
juist... oftewel >> ruk de binnenbekledig van de deur, kijk of alles in orde zit en smeer alle scharnierpunten met siliconeshit ofzo
Hopeloos benzine verslaafd
pi_27272841
quote:
Op maandag 23 mei 2005 09:09 schreef Youp het volgende:

[..]

juist... oftewel >> ruk de binnenbekledig van de deur, kijk of alles in orde zit en smeer alle scharnierpunten met siliconeshit ofzo
Juistem, ben vroeg uit van school vandaag dus ga aan de slag.
Ik denk ook dat het niet goed gaat, omdat het te stroef loopt. Ff smeren en hopelijk dan beter!

Bedankt voor de replies
  maandag 23 mei 2005 @ 15:11:25 #95
33209 Juggernaut
E36 BMW 318iS executive
pi_27276489
die binnenkant van de deur heb je d'r zo afgerukt maar dan zit er nog zo'n afdekdeken die met ranzige kitmeuk vast zit

da's echt troep, maar als je het los trekt kun je het er na zo weer vastplakken ben ik al achter. Heb dat een keer losgetrokken omdat m'n raam aan de bestuurderskant niet naar beneden wil
Het werkt nu nog niet zelfs dat mechanisme dat ie een stukje omlaag gaat wanneer je de deur los doet
Heb je nog bloed onder je nagels?
pi_27284318
quote:
Op maandag 23 mei 2005 15:11 schreef Juggernaut het volgende:
die binnenkant van de deur heb je d'r zo afgerukt maar dan zit er nog zo'n afdekdeken die met ranzige kitmeuk vast zit

da's echt troep, maar als je het los trekt kun je het er na zo weer vastplakken ben ik al achter. Heb dat een keer losgetrokken omdat m'n raam aan de bestuurderskant niet naar beneden wil
Het werkt nu nog niet zelfs dat mechanisme dat ie een stukje omlaag gaat wanneer je de deur los doet
Dat pastic MOET zelfs terug anders heb je met de volgende regenbui een laag water in je auto staan
  maandag 23 mei 2005 @ 20:31:00 #97
33209 Juggernaut
E36 BMW 318iS executive
pi_27286964
quote:
Op maandag 23 mei 2005 19:17 schreef BaraCuda het volgende:

[..]

Dat pastic MOET zelfs terug anders heb je met de volgende regenbui een laag water in je auto staan
weet je eigenlijk wel waar ik het over heb? Ik weet zeker dat die afdekking _niets_ met inwatering te maken heeft bij een regenbui. daarvoor zit ie namelijk op een totaal verkeerde plek
Heb je nog bloed onder je nagels?
pi_27288015
Toen ik stage liep bij een inbouwbedrijf van audio navigatie en dat soort rommel, werd mij op het hart gedrukt dat dat plastic dat aan de binnenkant van de deur zit terug geplakt moet worden om die reden...
pi_27294502
quote:
Op zaterdag 21 mei 2005 13:10 schreef Hyperdude het volgende:
Zo, ff een oud topic uit de sloot halen

Dit is mijn laatste aanschaf:
1990 325iX Touring, 300000 km op de teller
Audi Quattro concurent uit de tijd dat iedereen zonodig 4-wiel aandrijving moest verkopen.
nw. prijs 106000 gulden

[[url=http://img284.echo.cx/img284/9628/1030372noplates0kn.th.jpg]afbeelding][/URL]
Waarom van een E36 naar deze....? Ok hij is geil, maar beetje rare overstap.
There is no other!
  dinsdag 24 mei 2005 @ 17:52:42 #100
70357 Hyperdude
#MakeLanciaGreatAgain
pi_27315354
quote:
Op dinsdag 24 mei 2005 00:02 schreef Cyberdogg het volgende:

[..]

Waarom van een E36 naar deze....? Ok hij is geil, maar beetje rare overstap.
iX is voor der bij.
En staat ook al voor de 2e keer sinds aanschaf bij de garage.
Beetje problemen met ontsteking/computer/lamdasonde enzo
Dus E36 houden we gewoon voor a-b verkeer, heeft ook nog maar 2 ton gelopen.

How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
pi_27315530
quote:
Op zondag 22 mei 2005 21:51 schreef BaraCuda het volgende:
Ik ben dus op zoek naar een E36 Coupe een 323 325 of 328 Met airco/climat control en leer.

Als iemand denk een goede gezien te hebben particulier of bij een autozaak laat het even weten

Liefst beetje in het zuiden van nederland.
Ik wil die van mij wel kwijt, mits iemand er een mooi bedrag voor over heeft.

BMW 320i coupé bj. 6-'93
Zilver metallic met zwart leren interieur.
Opties: Boordcomputer, alarm, lm-velgen, Becker Mexico Pro cd-speler, electrische ramen etc.

Volledig origineel. Op de Becker radio na, niets aan toegevoegd. NAP rapport aanwezig, onderhoudspapieren (Jan de Jong BMW-dealer), historie volledig bekend.

De auto is in nieuwstaat. Alles glimt en schittert, omdat ie altijd binnen heeft gestaan. Leren interieur is in volledige nieuwstaat. Geen gebruikssporen zelfs.

Geen auto voor jochies die een BMW als statussymbool zien, maar een auto voor de liefhebber.

Foto's op aanvraag. Die heb ik er nog nooit van gemaakt.
Verwacht deze e36 zoals ie in de folder staat afgebeeld. Fabrieks-origineel. Richtprijs; 5000,-

arjenlw@hotmail.com
The gum you like, is coming back in style.
abonnement Unibet Coolblue Bitvavo
Forum Opties
Forumhop:
Hop naar:
(afkorting, bv 'KLB')