NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Ah, wederom de "ga maar verhuizen" kaart...quote:Op donderdag 17 september 2026 19:38 schreef Sunshine1982 het volgende:
Nee als ze dat niet hadden gewild, hadden ze moeten verkassen.
Daar weet je het antwoord zelf ook wel opquote:Op donderdag 17 september 2026 19:40 schreef AchJa het volgende:
[..]
Vier Tesla's mogen wel? Of is dat ook "vervuiling"?
Kapitalisme is korte-termijn genot door financiële en ecologische schulden te maken.
quote:
[..]
Dat heeft natuurlijk niks met elkaar te maken. Alsof je keuze voor kinderen afhangt van het aantal parkeerplekken in de straat...
Zo van: "Zullen we aan kinderen beginnen schat?". "Nou, ik weet niet want misschien hebben we over 20 jaar wel extra parkeerruimte nodig en dat kan hier niet, dus laat maar"...
We lachen erom, maar de gebrekkige ruimtelijke ordening van overheden is wel de reden dat zowel infrastructuur als woonruimte knelt en dat mensen daarom hun kinderwens uitstellen of op een gegeven moment zelfs afstellen. We zijn de grip op de overheid kwijt waar steeds meer belastinggeld in moet om steeds minder resultaat te boeken.
Heel eerlijk zou het mij niet boeien want ik heb 2 prive5parkeerplaatsen en maar 1 auto.quote:
[..]
De eerste is een tientje en daarna ¤ 25,70 per maand per vergunning tikt toch best aan voor iets wat daarvoor gewoon gratis was. Hoe zou jij het vinden als ze dit voor jouw deur zouden invoeren? Even los van dat je het ongetwijfeld prima kan missen voelt het toch wel een naaistreek. Zeker als je daar niet alleen zou wonen. En al je bezoek dat langs wil komen moet ook gaan betalen.
Maar stel dat dat niet zo is dan zijn het nog peanuts bedragen. Als die kinderen werken hebben ze ook een eigen inkomen. Het is 4 pilsjes per maand.
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
Als je decennialang je kop in het zand steekt voor ontwikkelingen die overduidelijk gaande zijn moet je niet gaan janken als hetgeen wat je allang wist dat zou komen ook daadwerkelijk gaat gebeuren.quote:
[..]
Ah, wederom de "ga maar verhuizen" kaart...
Kapitalisme is korte-termijn genot door financiële en ecologische schulden te maken.
Nou nee, auto's zijn "vervuiling" toch?quote:
Daar weet je het antwoord zelf ook wel op
Als dat het argument is zouden vier Tesla's wel mogen van je? Of mag dat ook niet?
Ja, als je niet eens bent met wat er in het Rotterdamse stadhuis besloten wordt, dan heb je geen andere keus denk ik? Daarbij is het niet meer dan eerlijk dat elke Rotterdammer met auto gaat betalen. Zoals eerder gezegd, ik betaal al zeker 2 jaar.quote:
[..]
Ah, wederom de "ga maar verhuizen" kaart...
Goed argument welquote:
Ik heb dat recht niet zelf verzonnen hè, maar zo liggen de feiten nu eenmaal. Leefomgeving is een mensenrecht, auto's en parkeerplaatsen zijn dat niet.
"Common sense is not so common" --Voltaire
"Decennialang" nog wel... Kerel.quote:
Als je decennialang je kop in het zand steekt voor ontwikkelingen die overduidelijk gaande zijn moet je niet gaan janken als hetgeen wat je allang wist dat zou komen ook daadwerkelijk gaat gebeuren.
Goed: ik zal het Olvarit-papje nog iets verder voor je pureren: hoeveel ruimte neemt een Tesla in de openbare ruimte in t.o.v. een fossiele auto op dino-sap?quote:
[..]
Nou nee, auto's zijn "vervuiling" toch?
Als dat het argument is zouden vier Tesla's wel mogen van je? Of mag dat ook niet?
[ Bericht 0% gewijzigd door CarbonC op 17-09-2026 19:50:01 ]
Kapitalisme is korte-termijn genot door financiële en ecologische schulden te maken.
Zo jammer als mensen weigeren zelf de regie te nemen; altijd maar menen dat de overheid hun problemen moet oplossen.quote:
[..]
"Decennialang" nog wel... Kerel.
Kapitalisme is korte-termijn genot door financiële en ecologische schulden te maken.
Aan jou ook de vraag, hoe zit dat dan met bv. een Tesla?quote:Op donderdag 17 september 2026 19:44 schreef nelaeryn het volgende:
Goed argument wel
Ik heb dat recht niet zelf verzonnen hè, maar zo liggen de feiten nu eenmaal. Leefomgeving is een mensenrecht, auto's en parkeerplaatsen zijn dat niet.
En verder staat er in dat verhaal nergens dat een auto niet mag.
Je zult per sitautie in de wijk de ruimte moeten bekijken. Is er ruimte zat dan zou het gratis kunnen. Heb je te maken waarbij bewoners in hun eigen wijk zelfs met moeite een auto kwijt komen zoals dat ooit in onze wijk was door studenten die massaal hun auto daar een week laten staan dan moet je wel naar vergunningen toe.
De overheid wel. En indirect dus wij met zijn allen.quote:
[..]
Wordt gewoon gezegd in dit topic he. En jij vindt dat ze maar ander werk moeten gaan zoeken want "onhandige keuzes".
[..]
[..]
[..]
Voor de zoveelste keer, dat bepaal jij niet.
Er zitten voor en nadelen aan women in een stad.
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
Wat zijn de nadelen aan vrouwen in een stad?quote:
[..]
De overheid wel. En indirect dus wij met zijn allen.
Er zitten voor en nadelen aan women in een stad.
Definieer jouw definitie van "vervuiling" dan eens. Of gaat het je gewoon om de ruimte en het uitzicht?quote:
Goed: ik zal het Olvarit-papje nog iets verder voor je pureren: hoeveel ruimte neemt een Tesla in de openbare ruimte in t.o.v. een fossiel auto op dino-sap?
Dat zal allemaal best maar het is niet aan anderen in de straat of hier op Fok! om te bepalen of iemand nou wel of niet een auto nodig heeft.quote:
De overheid wel. En indirect dus wij met zijn allen.
Er zitten voor en nadelen aan women in een stad.
Zucht.quote:
[..]
Definieer jouw definitie van "vervuiling" dan eens. Of gaat het je gewoon om de ruimte en het uitzicht?
De openbare ruimte is beperkt. Die kun je inrichten met bomen en planten: dat draagt bij aan een schone, gezonde en duurzame leefomgeving of je kunt er auto's laten parkeren wat niet bijdraagt aan een schone, gezonde en duurzame leefomgeving.
Kapitalisme is korte-termijn genot door financiële en ecologische schulden te maken.
Dat klopt maar wel de inrichting van de publieke ruimte en hoe die ruimte verdeeld wordt.quote:
[..]
Dat zal allemaal best maar het is niet aan anderen in de straat of hier op Fok! om te bepalen of iemand nou wel of niet een auto nodig heeft.
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
Onrust.quote:
[..]
Wat zijn de nadelen aan vrouwen in een stad?
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
Ik heb niets tegen auto's an sich, dus vanwaar deze vraag? Maar om hem te beantwoorden, ook EV's zijn niet zaligmakend. Of dat nou een Tesla, KIA, Zeekr of whatever is.quote:
Aan jou ook de vraag, hoe zit dat dan met bv. een Tesla?
En verder staat er in dat verhaal nergens dat een auto niet mag.
Waar ik wel wat tegen heb is dat auto's (in het algemeen) veel te groot, lomp en zwaar worden. En die trend lijkt ook niet te stoppen. Een hedendaagse G21 3 serie BMW is net zo groot als een E23 7 serie.
Het wegennet is er helemaal niet op berekend. Zie ook de ellende met 'achterstallig' onderhoud, bruggen e.d. die gebouwd waren in de jaren '60/'70. Net als onze (binnen)steden, wat voor nog meer problemen zorgt. En dan heb je nog van die figuren met hun F150's en RAM's, die rustig 3 parkeerplekken in beslag nemen...
Maar goed, we dwalen af. Ik reageerde louter op jouw opmerking dat @CarbonC geen eisen kan stellen aan zijn leefomgeving, iets dat aantoonbaar onjuist is.
"Common sense is not so common" --Voltaire
Vrij bizarre ontwikkeling. Ik zie autobezit als absoluut noodzakelijk. Er zijn zeker ritjes die je prima met OV kunt doen, maar alsnog heb je wel echt een auto nodig in de meeste gevallen. Zeker met kinderen.quote:
[..]
Terecht.
Bij nieuwbouw geeft de gemeente Rotterdam niet eens vergunningen meer uit.
[..]
Wat vind je daarvan @:elan ?
blablablabla
Als je autobezig als iets absoluut noodzakelijks ziet, heb je niets meer in de stad te zoeken.quote:
[..]
Vrij bizarre ontwikkeling. Ik zie autobezit als absoluut noodzakelijk. Er zijn zeker ritjes die je prima met OV kunt doen, maar alsnog heb je wel echt een auto nodig in de meeste gevallen. Zeker met kinderen.
Kapitalisme is korte-termijn genot door financiële en ecologische schulden te maken.
Als ze allemaal autorijden kunnen ze de fietsen en de scooter wel verkopen. Scheelt weer in de kosten.quote:Het probleem zit voor hen bovendien niet alleen in de maandelijkse rekening. Hun garage staat nu vol met fietsen, een scooter en spullen. Tony en Chantal zijn daarom al aan het nadenken hoe ze ruimte kunnen maken voor een auto. De schuur aan de zijkant van het huis willen ze eerder vervangen, zodat spullen uit de garage daarheen kunnen. “We zijn nu al bezig aan het kijken”, vertelt Tony.
Voortuin opofferen
Ook de voortuin dreigt onderdeel te worden van de parkeeroplossing. Daar staan nu plantenbakken, groen en een tuinset waar ze met de buren kunnen zitten. Als er geen andere mogelijkheid is, denken ze erover om die spullen weg te halen. En dat is meteen een horrorscenario voor de straat zeggen ze: “Straks moet onze voortuin eraan voor de auto’.
En de tuinset in de voortuin waar ze met de buren kunnen zitten; misschien die maar bij de buren zetten.
Niet alleen het wegennet is er niet op berekend; in oude parkeergarages wordt het ook steeds moeilijker parkeren.quote:
[..]
Ik heb niets tegen auto's an sich, dus vanwaar deze vraag? Maar om hem te beantwoorden, ook EV's zijn niet zaligmakend. Of dat nou een Tesla, KIA, Zeekr of whatever is.
Waar ik wel wat tegen heb is dat auto's (in het algemeen) veel te groot, lomp en zwaar worden. En die trend lijkt ook niet te stoppen. Een hedendaagse G21 3 serie BMW is net zo groot als een E23 7 serie.
Het wegennet is er helemaal niet op berekend. Zie ook de ellende met 'achterstallig' onderhoud, bruggen e.d. die gebouwd waren in de jaren '60/'70. Net als onze (binnen)steden, wat voor nog meer problemen zorgt. En dan heb je nog van die figuren met hun F150's en RAM's, die rustig 3 parkeerplekken in beslag nemen...
Maar goed, we dwalen af. Ik reageerde louter op jouw opmerking dat @:CarbonC geen eisen kan stellen aan zijn leefomgeving, iets dat aantoonbaar onjuist is.
