Het is huilen met de pet op met de tankslang in je handquote:De benzineprijzen in Nederland stijgen woensdag naar een nieuwe recordhoogte. Dat verwacht consumentencollectief UnitedConsumers. Door de opgelopen spanningen tussen Iran en de Verenigde Staten blijft de Straat van Hormuz waarschijnlijk nog langer dicht, wat gevolgen heeft voor de brandstofprijzen in Nederland.
De onrust in het Midden-Oosten leidde deze week al tot stijgende prijzen aan de pomp. UnitedConsumers verwacht dat de landelijke gemiddelde adviesprijs woensdag stijgt tot bijna 2,67 euro per liter Euro95, bevestigt brandstofexpert Derk Foolen. Het record staat nu nog op 2,646 euro per liter. Die prijs werd op 6 mei bereikt.
De prijs voor een liter brandstof blijft fors hoger dan in de buurlanden. In de bovenstaande video vertelt pomphouder Peter hoe hij zijn klanten naar België ziet rijden voor een goedkopere tankbeurt.
Adviesprijzen
UnitedConsumers houdt de adviesprijzen van vijf grote oliemaatschappijen met tankstations in Nederland bij en baseert daar de gemiddelde prijs op. Op dit moment zijn de adviesprijzen van vier bedrijven binnen. Foolen schat in dat de gemiddelde prijs uitkomt op 2,668 euro per liter, maar dat kan nog licht afwijken.
In werkelijkheid betalen automobilisten de adviesprijzen vaak alleen langs de snelweg. Pomphouders elders geven vaak korting.
Nieuwe aanvallen
Op de grondstoffenmarkten liepen de olieprijzen deze week verder op als reactie op nieuwe gevechten in de Golfregio. De VS begonnen dinsdag met nieuwe aanvallen op Iran, meldden de Amerikaanse strijdkrachten. Het zou een reactie zijn op Iraanse aanvallen op schepen in de Straat van Hormuz.
https://www.hartvannederl(...)WsWpIb-mHyqAKiGHs18Q
Auto staat gelijk aan rijkdom ja?quote:Op woensdag 2 september 2026 07:19 schreef torentje het volgende:
Automobilisten zijn toch rijk genoeg om een eerlijke prijs voor de brandstof te kunnen betalen aan de pomphouders?
Ja, want dan heeft men een grotere actieradius dan gehandicapte mensen.quote:Op woensdag 2 september 2026 07:21 schreef Fietsenrek het volgende:
[..]
Auto staat gelijk aan rijkdom ja?
?? Waar slaat deze post op? Je hebt het eerst over geld en nu over gehandicapte mensen.quote:Op woensdag 2 september 2026 07:27 schreef torentje het volgende:
[..]
Ja, want dan heeft men een grotere actieradius dan gehandicapte mensen.
Ach gut.quote:Op woensdag 2 september 2026 07:29 schreef Fietsenrek het volgende:
[..]
?? Waar slaat deze post op? Je hebt het eerst over geld en nu over gehandicapte mensen.
De eerste schultenbrau zit achter de kiezen bij hem.quote:Op woensdag 2 september 2026 07:29 schreef Fietsenrek het volgende:
[..]
?? Waar slaat deze post op? Je hebt het eerst over geld en nu over gehandicapte mensen.
Wanneer je beseft dat ruim 75% van een literprijs bestaat uit belasting, kun je niet echt meer spreken van een eerlijke prijs. En dan ben ik met 75% nog voorzichtig in mijn schatting, zit nog aan de koffie en ben even te lui om het precieze percentage op te zoeken.quote:Op woensdag 2 september 2026 07:19 schreef torentje het volgende:
Automobilisten zijn toch rijk genoeg om een eerlijke prijs voor de brandstof te kunnen betalen aan de pomphouders?
21%.quote:Op woensdag 2 september 2026 07:33 schreef Sodeknetters het volgende:
[..]
Wanneer je beseft dat ruim 75% van een literprijs bestaat uit belasting, kun je niet echt meer spreken van een eerlijke prijs. En dan ben ik met 75% nog voorzichtig in mijn schatting, zit nog aan de koffie en ben even te lui om het precieze percentage op te zoeken.
Edit: met de huidige prijzen is dat ongeveer de helft van een literprijs. Nog schandalig veel
Daar komt ook nog accijns voor he.quote:Op woensdag 2 september 2026 07:47 schreef Hiddendoe het volgende:
[..]
21%.
https://rekengemak.nl/kennisbank/btw-op-benzine/
Een aantal users op dit forum willen het nieuws niet breder bespreken met iedereen, dus daar geef ik geen serieus antwoord meer op, als ze zogenaamd een reactie van mij niet kunnen begrijpen.quote:
In feite wel. Want niet alleen de aankoop van een auto kost geld, ook het gebruik ervan, de brandstofkosten en de verplichte wegenbelasting.quote:Op woensdag 2 september 2026 07:21 schreef Fietsenrek het volgende:
[..]
Auto staat gelijk aan rijkdom ja?
Deze prijs is verre van eerlijk. Er worden woekerwinsten gemaakt.quote:Op woensdag 2 september 2026 07:19 schreef torentje het volgende:
Automobilisten zijn toch rijk genoeg om een eerlijke prijs voor de brandstof te kunnen betalen aan de pomphouders?
Nouja voor de oorzaak ervan mag je die mokerdomme achterlijke kutyank bedanken. Die is het schuld. Met zijn debiele ondoordachte acties tegen Iran.quote:Op woensdag 2 september 2026 08:08 schreef onlogisch het volgende:
We mogen nog meer belasting betalen.
#BedanktRob
Dit geld gaat vast goed terecht komen
Daarom is de benzine in Spanje of andere Europese landen ook zo goedkoopquote:Op woensdag 2 september 2026 08:18 schreef vosss het volgende:
[..]
Nouja voor de oorzaak ervan mag je die mokerdomme achterlijke kutyank bedanken. Die is het schuld. Met zijn debiele ondoordachte acties tegen Iran.
Die is in vergelijking met voor VS en Iran ook niet meer goedkoop.quote:Op woensdag 2 september 2026 08:22 schreef epicbeardman het volgende:
[..]
Daarom is de benzine in Spanje of andere Europese landen ook zo goedkoop
Nee.. thanks Jetten
Gehandicapten kunnen met de trein of taxi? Die overigens ook een stuk duurder zijn geworden.quote:Op woensdag 2 september 2026 07:27 schreef torentje het volgende:
[..]
Ja, want dan heeft men een grotere actieradius dan gehandicapte mensen.
Bleef het daar maar bij. Die btw is over de literprijs en accijns. Belasting over belastingquote:Op woensdag 2 september 2026 07:47 schreef Hiddendoe het volgende:
[..]
21%.
https://rekengemak.nl/kennisbank/btw-op-benzine/
Ja, nu snap ik het. Is ook het geval in de winkels. Maar ik zie dat dus niet terug op de kassabon.quote:Op woensdag 2 september 2026 08:41 schreef Sodeknetters het volgende:
[..]
Bleef het daar maar bij. Die btw is over de literprijs en accijns. Belasting over belasting
quote:Op woensdag 2 september 2026 07:31 schreef William_Papadin het volgende:
[..]
De eerste tray schultenbrau zit achter de kiezen bij hem.
Gewoon thuiswerken doe ik toch ook al meer dan 7 jaarquote:Op woensdag 2 september 2026 09:09 schreef Stoorzendert het volgende:
Het kraakt nog niet. Denk dat de prijs nog wel naar ¤4 -¤5 kan voordat mensen niet meer op hun werk kunnen komen.
Dan gaat de vraag naar bedrijfs-EV's toenemen, bedrijven zullen dan aan meer werknemers een EV toekennen, althans als die baan voldoende belangrijk is voor de bedrijfscontinuiteit. Zoniet dan voegt het bedrijf te weinig toe en kan sluiten. De bezem moet door de Bulshitjobs en dito bedrijven.quote:Op woensdag 2 september 2026 09:09 schreef Stoorzendert het volgende:
Het kraakt nog niet. Denk dat de prijs nog wel naar ¤4 -¤5 kan voordat mensen niet meer op hun werk kunnen komen.
De crack-spreads van de raffinaderijen zijn torenhoog o.a. dankzij de Oekraine en Trump. Het aanbod aan wereld raffinage-capaciteit is nu eenmaal gekrompen. Aardolie kan je dan wel door een heel lange pijplijn pompen, maar voor benzine en diesel zijn die mogelijkheden er niet of nauwelijks in het MO. In landen rond de straat van Hormuz zullen nogal wat raffinaderijen daarom ver van hun maximum opereren. Europa heeft afgelopen decennia de raffinage hier onaantrekkelijk gemaakt en verjaagd, de gevolgen zijn er dan ook naar.quote:Op woensdag 2 september 2026 10:32 schreef TheoddDutchGuy het volgende:
Want opeens zijn dit gloednieuwe voorraden voor de nieuwste en hoogste prijs gekocht in plaats van twee maanden terug.
Idem (gedeeltelijk), maar dat kan bij de meeste banen niet.quote:Op woensdag 2 september 2026 10:12 schreef epicbeardman het volgende:
[..]
Gewoon thuiswerken doe ik toch ook al meer dan 7 jaar
Dus iedere fabrieksarbeider een auto van de zaak? Momenteel zijn het juist vaak de bullshitjobs waar een auto van de zaak bijzit.quote:Op woensdag 2 september 2026 10:22 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Dan gaat de vraag naar bedrijfs-EV's toenemen, bedrijven zullen dan aan meer werknemers een EV toekennen, althans als die baan voldoende belangrijk is voor de bedrijfscontinuiteit. Zoniet dan voegt het bedrijf te weinig toe en kan sluiten. De bezem moet door de Bulshitjobs en dito bedrijven.
Als de inkoopprijs daalt dan zijn de voorraden uiteraard lang geleden ingekochtquote:Op woensdag 2 september 2026 10:32 schreef TheoddDutchGuy het volgende:
Want opeens zijn dit gloednieuwe voorraden voor de nieuwste en hoogste prijs gekocht in plaats van twee maanden terug.
Bij het bedrijf waar ik werk 'zuivel' wonen er veel werknemers in de directe omgeving en komen op de fiets tenzij het k..weer is. Er werken bij ons ook oost-europeanen die ook in de omgeving verblijven, zij werken bij ons hoofdzakelijk met een vast-contract. De meesten ervan spreken nu na jaren, nederlands of engels.quote:Op woensdag 2 september 2026 11:06 schreef Stoorzendert het volgende:
[..]
Dus iedere fabrieksarbeider een auto van de zaak? Momenteel zijn het juist vaak de bullshitjobs waar een auto van de zaak bijzit.
Als de productie stilvalt omdat werknemers niet langer komen vanwege de peperdure brandstof veranderd dat vanzelf. Een gedwongen herwaardering zo nu en dan is alleen maar goed in dat opzichtquote:Op woensdag 2 september 2026 17:50 schreef Discombobulate het volgende:
Auto van de zaak is echt alleen voor de elite.
Maar zoiets gaat nooit gebeuren. Krijg je collega's maar eens zo ver.quote:Op woensdag 2 september 2026 18:55 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Als de productie stilvalt omdat werknemers niet langer komen vanwege de peperdure brandstof veranderd dat vanzelf. Een gedwongen herwaardering zo nu en dan is alleen maar goed in dat opzicht
Ik zie in dat opzicht nog wel voordelen in de toenemende brandstoffen crisis, ben ook een groot voorstander van creatieve destructie.quote:Op woensdag 2 september 2026 18:58 schreef Discombobulate het volgende:
[..]
Maar zoiets gaat nooit gebeuren. Krijg je collega's maar eens zo ver.
quote:Op woensdag 2 september 2026 17:50 schreef Discombobulate het volgende:
Auto van de zaak is echt alleen voor de elite.
Ik ken weinig mensen met een auto van de zaak hoor. Ja, iemand die op projectbasis een paar keer modaal binnen trekt. Of je moet bij de ANWB werken en de bus thuis hebben staan.quote:
Alsnog heeft dat niks met 'de elite' te maken, dat is een onzinbegrip. Je hebt een auto van de zaak als je die waard bent. Een goede opleiding, hard werken en uitblinken in je werk dus.quote:Op woensdag 2 september 2026 19:05 schreef Discombobulate het volgende:
[..]
Ik ken weinig mensen met een auto van de zaak hoor. Ja, iemand die op projectbasis een paar keer modaal binnen trekt. Of je moet bij de ANWB werken en de bus thuis hebben staan.
Ach hou opquote:Op woensdag 2 september 2026 19:07 schreef Charles33 het volgende:
[..]
Alsnog heeft dat niks met 'de elite' te maken, dat is een onzinbegrip. Je hebt een auto van de zaak als je die waard bent. Een goede opleiding, hard werken en uitblinken in je werk dus.
Oke dus dan is het niet erg dat de benzineprijs omhoog gaat. Automobilisten zijn rijk.quote:Op woensdag 2 september 2026 08:11 schreef Hiddendoe het volgende:
[..]
In feite wel. Want niet alleen de aankoop van een auto kost geld, ook het gebruik ervan, de brandstofkosten en de verplichte wegenbelasting.
En niet te vergeten de onderhouds- en reparatiekosten.
De auto is zeg 100 jaar in gebruik, meer dan 100.000 jaar kon de mens prima zonder.quote:Op donderdag 3 september 2026 07:23 schreef Fietsenrek het volgende:
[..]
Oke dus dan is het niet erg dat de benzineprijs omhoog gaat. Automobilisten zijn rijk.
quote:Op donderdag 3 september 2026 07:30 schreef Digi2 het volgende:
[..]
De auto is zeg 100 jaar in gebruik, meer dan 100.000 jaar kon de mens prima zonder.
Dat beweer ik toch niet? Alles wordt duurder, niet alleen de brandstofprijzen.quote:Op donderdag 3 september 2026 07:23 schreef Fietsenrek het volgende:
[..]
Oke dus dan is het niet erg dat de benzineprijs omhoog gaat. Automobilisten zijn rijk.
Ja. Ik reageerde op iemand die zei dat automobilisten rijk genoeg zijn om de hoge kosten te kunnen betalen. Betekent niet dat je gelijk liggende gelden hebt als je auto rijdt.quote:Op donderdag 3 september 2026 07:40 schreef Hiddendoe het volgende:
[..]
Dat beweer ik toch niet? Alles wordt duurder, niet alleen de brandstofprijzen.
Ja, dat was ik dus.quote:Op donderdag 3 september 2026 07:45 schreef Fietsenrek het volgende:
[..]
Ja. Ik reageerde op iemand die zei dat automobilisten rijk genoeg zijn om de hoge kosten te kunnen betalen. Betekent niet dat je gelijk liggende gelden hebt als je auto rijdt.
Veel oudere scholieren dan.quote:Op donderdag 3 september 2026 07:54 schreef spectrumanalyser het volgende:
Niemand die ook maar een meter minder met de auto gaat rijden. Alleen scholieren reizen met de trein.
Jawel, maar toen gebruikte de mens paarden, ezels en kamelen als vervoermiddel.quote:Op donderdag 3 september 2026 07:30 schreef Digi2 het volgende:
[..]
De auto is zeg 100 jaar in gebruik, meer dan 100.000 jaar kon de mens prima zonder.
hahahahah rijk genoeg om genoeg geld over te maken naar Shell?quote:Op woensdag 2 september 2026 07:19 schreef torentje het volgende:
Automobilisten zijn toch rijk genoeg om een eerlijke prijs voor de brandstof te kunnen betalen aan de pomphouders?
Dat klopt, maar de meeste automobilisten staan toch positief tegenover ondernemers?quote:Op donderdag 3 september 2026 16:36 schreef Pajanus het volgende:
[..]
hahahahah rijk genoeg om genoeg geld over te maken naar Shell?
Heef Shell niet extreem geprofiteerd van alle prijsstijgingen dan?
quote:Op donderdag 3 september 2026 16:30 schreef Kickstart het volgende:
Vanmorgen ¤2,83 p/ L E5 Vuile benzine joden !
Nee. Hoe kom je daar nu weer bij?quote:Op donderdag 3 september 2026 19:41 schreef Fietsenrek het volgende:
[..]
Hmmm is torentje je alter ego?
Kijk naar de 2e en 3e posts van dit topic.quote:Op donderdag 3 september 2026 19:49 schreef Hiddendoe het volgende:
[..]
Nee. Hoe kom je daar nu weer bij?
Gedaan. En nu? Torentje is een heel ander persoon dan ik hoor.quote:Op donderdag 3 september 2026 19:51 schreef Fietsenrek het volgende:
[..]
Kijk naar de 2e en 3e posts van dit topic.
https://www.telegraaf.nl/(...)traat/161296090.htmlquote:Op donderdag 3 september 2026 07:40 schreef Hiddendoe het volgende:
[..]
Dat beweer ik toch niet? Alles wordt duurder, niet alleen de brandstofprijzen.
auto's worden steeds goedkoper , dat zijn ook de kosten niet meerquote:Op woensdag 2 september 2026 07:21 schreef Fietsenrek het volgende:
[..]
Auto staat gelijk aan rijkdom ja?
De meeste automobilisten hebben het nu eenmaal nodig om naar hun werk te komen.quote:Op woensdag 2 september 2026 07:19 schreef torentje het volgende:
Automobilisten zijn toch rijk genoeg om een eerlijke prijs voor de brandstof te kunnen betalen aan de pomphouders?
Gelukkig kun je nog lekker goedkoop naar de VS vliegen maat, want ze gaan kerosine toch niet belasten.quote:Op vrijdag 11 september 2026 13:32 schreef Nicksanders het volgende:
[..]
De meeste automobilisten hebben het nu eenmaal nodig om naar hun werk te komen.
Een woord wat jij niet kent.
Maar daar verdien je geld en daar betaal je helaas belasting over om kansloze zoals jouw te voeden.
Dat is dan wel goed nieuws als ik volgend jaar weer vliegtickets haal om die kant op te gaan.quote:Op vrijdag 11 september 2026 13:33 schreef SebbeSwensje het volgende:
[..]
Gelukkig kun je nog lekker goedkoop naar de VS vliegen maat, want ze gaan kerosine toch niet belasten.
gisteren ochtend een ticket geboekt bij TUI , keek ik gistermiddag weer , was ie in prijs verdubbeltquote:Op vrijdag 11 september 2026 13:42 schreef Nicksanders het volgende:
[..]
Dat is dan wel goed nieuws als ik volgend jaar weer vliegtickets haal om die kant op te gaan.
Die heeft ervoor gekozen om de accijnzen niet te verlagen op benzine?quote:Op woensdag 2 september 2026 08:18 schreef vosss het volgende:
[..]
Nouja voor de oorzaak ervan mag je die mokerdomme achterlijke kutyank bedanken. Die is het schuld. Met zijn debiele ondoordachte acties tegen Iran.
Nee natuurlijk niet; die heeft er voor gezorgd dat 20% van het reguliere wereldwijde olietransport geen doorgang meer vindt.quote:Op vrijdag 11 september 2026 14:09 schreef Redbullkid het volgende:
[..]
Die heeft ervoor gekozen om de accijnzen niet te verlagen op benzine?
Ze kunnen toch ook gaan werken op loopafstand van hun woning? Zodat er geen overbodige verkeersdrukte is in de verstedelijkte gebieden.quote:Op vrijdag 11 september 2026 13:32 schreef Nicksanders het volgende:
[..]
De meeste automobilisten hebben het nu eenmaal nodig om naar hun werk te komen.
Een woord wat jij niet kent.
Maar daar verdien je geld en daar betaal je helaas belasting over om kansloze zoals jouw te voeden.
Na de winter wordt het ook leuk want dit wordt natuurlijk gebruikt om de groene transitie door te drukken. Dat er talloze mensen met VVE's, sociale huurwoningen, huiseigenaren, stadsmonumenten etc. zijn die dit niet kunnen en wel financieel gestraft gaan worden maakt natuurlijk niks uit voor de Groene Inquisitie gestart door Grootinquisiteurs Timmermans en Jetten.quote:Op woensdag 2 september 2026 08:21 schreef vosss het volgende:
De winter wordt nog lachen hier in Nederland.
De gasopslag is veel te weinig gevuld en de gewenste vulgraad gaat niet meer gehaald worden voordat de winter inzet.
Recordprijzen aan de pomp.
Recordprijzen voor het gas.
Succes iedereen die geen vast contract heeft en/of nog gas gebruikt.
Iedereen heeft zo af en toe recht op goed nieuws.quote:Op vrijdag 11 september 2026 13:42 schreef Nicksanders het volgende:
[..]
Dat is dan wel goed nieuws als ik volgend jaar weer vliegtickets haal om die kant op te gaan.
Hoge brandstofprijzen zijn dan ook niet voor iedereen slecht nieuws, de crackspreads zijn torenhoog om van aardolie o.a. diesel, benzine en kero te makenquote:Op zaterdag 12 september 2026 03:52 schreef SebbeSwensje het volgende:
[..]
Iedereen heeft zo af en toe recht op goed nieuws.
Gros van de autobewegingen is voor werk en zaken, betekent alleen maar dat de prijzen voor alles stijgt.quote:Op vrijdag 11 september 2026 12:22 schreef michaelmoore het volgende:
[..]
https://www.telegraaf.nl/(...)traat/161296090.html
maar nu gaat de benzineprijs richting de 3 euro
zullen wel veel doorrijders zijn nu, beter alles met de pin doen
[..]
auto's worden steeds goedkoper , dat zijn ook de kosten niet meer
Dit heeft tot gevolg dat de elektrificatie in versneld tempo doorgaat , zo hebben de sjeiks zichzelf te pakken en Poetin ookquote:Op zaterdag 12 september 2026 09:16 schreef Lospedrosa het volgende:
[..]
Gros van de autobewegingen is voor werk en zaken, betekent alleen maar dat de prijzen voor alles stijgt.
Trump heeft ook wel door dat d olieprijzen nu snel moeten zakken.quote:Op zaterdag 12 september 2026 10:08 schreef michaelmoore het volgende:
[..]
Dit heeft tot gevolg dat de elektrificatie in versneld tempo doorgaat , zo hebben de sjeiks zichzelf te pakken en Poetin ook
En Trump gaat een pak slaag krijgen in November van de MAGA fans
https://www.telegraaf.nl/(...)erken/161349797.html
de idioot
Trump had moeten zeggen , Israel Firstquote:Op zaterdag 12 september 2026 10:23 schreef Lospedrosa het volgende:
[..]
Trump heeft ook wel door dat d olieprijzen nu snel moeten zakken.
Dat die zo gek is als een deur maakt de Amerikanen niet uit maar dat ze nu veel betalen voor benzine maakt dat die kan verliezen
NEDERLAND DOET NIETS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!quote:Net als in Nederland staan de brandstofprijzen in Duitsland op recordhoogte. In Nederland grijpt de overheid nog niet in, maar over de grens gebeurt dat wel. De Duitse regering en deelstaten zijn het eens geworden over een plan om de prijzen aan de pomp te verlagen.
Dit dus inderdaad.quote:Op woensdag 2 september 2026 08:25 schreef vosss het volgende:
[..]
Die is in vergelijking met voor VS en Iran ook niet meer goedkoop.
Goedkoper dan hier ja, maar de prijs is wereldwijd flink gestegen. Dankzij Trump en Bibi.
Wij hebben dan ook al vele jaren totaal incompetente regeringen.quote:Op zaterdag 19 september 2026 08:39 schreef Bocaj het volgende:
https://nos.nl/artikel/26(...)e-regering-grijpt-in
[..]
NEDERLAND DOET NIETS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
het is tijd dat AI ons gaat regerenquote:Op zaterdag 19 september 2026 10:09 schreef Discombobulate het volgende:
[..]
Wij hebben dan ook al vele jaren totaal incompetente regeringen.
Nee, het is tijd voor een nieuw toekomstperspectief van mensen die echt innovatief zijn en een nieuwe wereld kunnen bedenken. En dat is zeker niet wat er nu op links of rechts is.quote:Op zaterdag 19 september 2026 10:09 schreef michaelmoore het volgende:
[..]
het is tijd dat AI ons gaat regeren
Dat is geen garantie op echte democratiequote:Op zaterdag 19 september 2026 10:10 schreef Discombobulate het volgende:
[..]
Nee, het is tijd voor een nieuw toekomstperspectief van mensen die echt innovatief zijn en een nieuwe wereld kunnen bedenken. En dat is zeker niet wat er nu op links of rechts is.
Ik zie een hoop Amerikanen op Trump zijn partij stemmen in de hoop op de 5 duizend dollar die hij iedereen belooft heeft bij winst.quote:Op zaterdag 12 september 2026 10:08 schreef michaelmoore het volgende:
[..]
En Trump gaat een pak slaag krijgen in November
Democratie is geen garant voor welvaart, de bevolkingssamenstelling is van groter belang. Als een zeer groot deel van de bevolking van de staatsruif afhankelijk is, dan zal die vooral voor het eigen belang kiezen, ook ten koste van de toekomst. Men begint met potverteren en eindigd met het slachten van de kip die de gouden eieren legt. In Nederland begint men imo zich nu vooral bezig te houden met het potverteren. De toekomst speelt nauwelijks een rol meer in de besluitvorming, het is vooral ad-hoc besluiten zonder een echte visie. Het financieren van de grote groep afhankelijken is prio-1 en daar moet alles voor wijken. Werken, innoveren en investeren gaan dus steeds minder of geheel niet meer lonen.quote:Op zaterdag 19 september 2026 10:12 schreef michaelmoore het volgende:
[..]
Dat is geen garantie op echte democratie
Ligt sterk aan hoe snel er verkiezingen komen en wat er dan gestemd wordt.quote:Op zaterdag 19 september 2026 10:23 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Democratie is geen garant voor welvaart, de bevolkingssamenstelling is van groter belang. Als een zeer groot deel van de bevolking van de staatsruif afhankelijk is, dan zal die vooral voor het eigen belang kiezen, ook ten koste van de toekomst. Men begint met potverteren en eindigd met het slachten van de kip die de gouden eieren legt. In Nederland begint men imo zich nu vooral bezig te houden met het potverteren. De toekomst speelt nauwelijks een rol meer in de besluitvorming, het is vooral ad-hoc besluiten zonder een echte visie. Het financieren van de grote groep afhankelijken is prio-1 en daar moet alles voor wijken. Werken, innoveren en investeren gaan dus steeds minder of geheel niet meer lonen.
Partijen bewegen mee met het electoraat en het maakt uiteindelijk niet uit, alle partijen gaan meer naar ad-hoc, potverteren en de prio-1 is en blijft de financiering van de staats-afhankelijken ten koste van de toekomstbestendigheid. Die trend is nu imo overduidelijk.quote:Op zaterdag 19 september 2026 10:32 schreef Lospedrosa het volgende:
[..]
Ligt sterk aan hoe snel er verkiezingen komen en wat er dan gestemd wordt.
Gaat iedereen VVD stemmen dan wordt het tij economisch gekeerd.
PRO en we gaan eraan.
Klopt maar zo zou het niet hoeven te zijn.quote:Op zaterdag 19 september 2026 10:41 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Partijen bewegen mee met het electoraat en het maakt uiteindelijk niet uit, alle partijen gaan meer naar ad-hoc, potverteren en de prio-1 is en blijft de financiering van de staats-afhankelijken ten koste van de toekomstbestendigheid. Die trend is nu imo overduidelijk.
Ik snap dat je zo denkt als je in Wassenaar of Laren woont.quote:Op zaterdag 19 september 2026 10:32 schreef Lospedrosa het volgende:
[..]
Ligt sterk aan hoe snel er verkiezingen komen en wat er dan gestemd wordt.
Gaat iedereen VVD stemmen dan wordt het tij economisch gekeerd.
PRO en we gaan eraan.
gaat niet zozeer om welvaart , dat is maar geld, nieuw auto, vakantie, nieuwe vloerquote:Op zaterdag 19 september 2026 10:23 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Democratie is geen garant voor welvaart, de bevolkingssamenstelling is van groter belang. Als een zeer groot deel van de bevolking van de staatsruif afhankelijk is, dan zal die vooral voor het eigen belang kiezen, ook ten koste van de toekomst. Men begint met potverteren en eindigd met het slachten van de kip die de gouden eieren legt. In Nederland begint men imo zich nu vooral bezig te houden met het potverteren. De toekomst speelt nauwelijks een rol meer in de besluitvorming, het is vooral ad-hoc besluiten zonder een echte visie. Het financieren van de grote groep afhankelijken is prio-1 en daar moet alles voor wijken. Werken, innoveren en investeren gaan dus steeds minder of geheel niet meer lonen.
quote:Trump zinspeelt op grote escalatie oorlog Iran: 'Met mij weet je nooit wat er kan gebeuren'
De Amerikaanse president Donald Trump zegt dat hij binnenkort kan beslissen over nieuwe escalatie in het conflict met Iran.
"Ik sta voor een belangrijke beslissing.
Wil ik eropaf gaan en ze vernietigen, of doe ik dat niet?
Het is een grote beslissing", zei hij tegen nieuwssite Axios over het Iraanse regime.
"Met mij weet je nooit wat er kan gebeuren."
Trump deed de uitspraak voordat hij komende week een ontmoeting heeft met de leiders van Golfstaten.
Hij maakte duidelijk dat hij dan met die regionale bondgenoten wil spreken over hoe het verder moet.
Die zijn nauw betrokken, want tijdens de oorlog in het Midden-Oosten kwamen ook landen onder vuur te liggen waar de VS troepen hebben gelegerd.
Gelukkig hebben we E-bikes en zonnepanelen om ze op te laden. Meer rust op de weg kan mij wel bekorenquote:Frontpage: Pomphouders: benzineprijs gaat heel snel richting de 3 euro
Een liter benzine kan binnenkort 3 euro kosten, waarschuwt Martin van Eijk, voorzitter van pomphoudersvereniging Drive. Hij deed die uitspraak zaterdag in het BNR-programma De Nationale Autoshow. Volgens Van Eijk loopt het prijsverschil met België en Duitsland daardoor verder op en wordt de situatie in de grensstreek nijpend.
Grensstreek voelt gevolgen van hoge benzineprijs
Een hogere Nederlandse brandstofprijs leidt volgens Drive tot meer tanken over de grens. Het prijsverschil met België is momenteel het grootst: benzine is daar veertig tot zestig cent per liter goedkoper. Ook het verschil met Duitsland zal weer flink toenemen.
Van Eijk noemt de situatie in de grensstreek nu echt nijpend. Hij verwacht dat winkels moeten sluiten en ziet dat ondernemers investeringen uitstellen. "Uiteindelijk kleed je hiermee ondernemers uit", aldus Van Eijk. Hij pleit voor een structurele oplossing. De brandstofprijs kan in 2028 namelijk verder stijgen door de invoering van het Europese emissiehandelssysteem ETS2, dat de benzineprijs mogelijk met nog eens 10 tot 13 cent per liter verhoogt.
Zwitserland doet het ondanks alle geopolitieke onrust verbazingwekkend goed, i.t.t. tot de rest van de wereld, die hebben een zeer directe democratie en dat sluit inderdaad veel beter aan, bij de huidige tijd.quote:Op zaterdag 19 september 2026 10:47 schreef michaelmoore het volgende:
Dan maar AI die iedere beslissing moeten voorleggen aan het volk via instant referenda, die nemen geen beslissing op basis van een paar mooie tieten en een vriendelijke dictator
De komende tijd verwacht ik weinig zon.quote:Op zaterdag 19 september 2026 11:54 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Gelukkig hebben we E-bikes en zonnepanelen om ze op te laden. Meer rust op de weg kan mij wel bekoren
Vaak genoeg zon om een E-bike op te kunnen laden, dat is het grote voordeel van een E-bike tov een EVquote:Op zaterdag 19 september 2026 11:58 schreef SebbeSwensje het volgende:
[..]
De komende tijd verwacht ik weinig zon.
en volgend jaar hebben ze cybercabsquote:Op zaterdag 19 september 2026 11:54 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Gelukkig hebben we E-bikes en zonnepanelen om ze op te laden. Meer rust op de weg kan mij wel bekoren
Welke mafklapper gaat er even 80km heen en terug op een ebike doen? Op de Europalaan willen ze me niet hebben.quote:Op zaterdag 19 september 2026 12:00 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Vaak genoeg om een E-bike op te kunnen laden, dat is het grote voordeel tov een E-bike tov een EV
Er zijn altijd uitzonderingen, maar ik vermoed dat steeds hogere brandstofprijzen het autogebruik flink kunnen terugdringen. Nederland is relatief klein, vlak en heeft een goede fiets-infrastructuur. De E-bike maakt het daarnaast ook eenvoudiger wat groter afstanden te kunnen afleggen.quote:Op zaterdag 19 september 2026 12:01 schreef SebbeSwensje het volgende:
[..]
Welke mafklapper gaat er even 80km heen en terug op een ebike doen? Op de Europalaan willen ze me niet hebben.
De blauwe bimmerbaby gaat alleen maar vaker de snelheidsmeter richting de 200km/h zien gaan vermoed ik.quote:Op zaterdag 19 september 2026 12:06 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Er zijn altijd uitzonderingen, maar ik vermoed dat steeds hogere brandstofprijzen het autogebruik flink kunnen terugdringen. Nederland is relatief klein, vlak en heeft een goede fiets-infrastructuur. De E-bike maakt het daarnaast ook eenvoudiger wat groter afstanden te kunnen afleggen.
Ik vermoed dat die hier volgend jaar inderdaad experimenteel een kleinschalig(binnen een geofenced area) gaan komen. Nederland is om diverse redenen een uitstekende proeftuin voor de Cybercab. Met de Cybercab kunnen steden veel parkeerplaats besparen/verwijderen en zo de leefbaarheid sterk verbeteren.quote:Op zaterdag 19 september 2026 12:00 schreef michaelmoore het volgende:
en volgend jaar hebben ze cybercabs
Als ze in Duitsland gaan shoppen en tanken welquote:Op zaterdag 19 september 2026 12:13 schreef SebbeSwensje het volgende:
[..]
De blauwe bimmerbaby gaat alleen maar vaker de snelheidsmeter richting de 200km/h zien gaan vermoed ik.
Jammer dat ik zelfs met de koffers aan boord niet voor 500 euro aan sterke drank kan meenemen van onze oosterburen.quote:Op zaterdag 19 september 2026 12:18 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Als ze in Duitsland gaan shoppen en tanken wel
ja mijn auto staat soms twee weken stil en dan moet ik hem weer wassen en opeens is de APK er weer en moet er een prima band hoogst noodzakelijk vervangen wordenquote:Op zaterdag 19 september 2026 12:16 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Ik vermoed dat die hier volgend jaar inderdaad experimenteel een kleinschalig(binnen een geofenced area) gaan komen. Nederland is om diverse redenen een uitstekende proeftuin voor de Cybercab. Met de Cybercab kunnen steden veel parkeerplaats besparen/verwijderen en zo de leefbaarheid sterk verbeteren.
Sorry, ik wist niet dat je zwaarlijvig was en een gewone E-bike zou volstaanquote:Op zaterdag 19 september 2026 12:20 schreef michaelmoore het volgende:
[..]
ik zou hem weg doen en een fatbike kopen
Thanks von der Leyen!quote:Waarom is het zo veel goedkoper op Tenerife?
De Canarische Eilanden hebben een speciaal fiscaal regime (Régimen Económico y Fiscal de Canarias / REF):Ze vallen buiten het standaard EU-btw-gebied.
In plaats van 21% btw (IVA) geldt het lagere IGIC (meestal rond 7% of lager op brandstof).
Ze betalen geen (of sterk verminderde) Spaanse speciale accijns op koolwaterstoffen (Impuesto Especial sobre Hidrocarburos). Er is een eigen, lagere lokale brandstofbelasting.
Hierdoor is de totale belastingdruk op brandstof veel lager: rond 25% van de eindprijs, versus 50%+ in Nederland en een groot deel van de EU.
ja heb ik, maar een fatbike gaat sneller hequote:Op zaterdag 19 september 2026 12:36 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Sorry, ik wist niet dat je zwaarlijvig was en een gewone E-bike zou volstaan
Ja die ecotaks is om de speciale belastingregels te bekostigenquote:Op zaterdag 19 september 2026 12:40 schreef epicbeardman het volgende:
Dankje EU.
Op Tenerife die zich niets aantrekken van de EU is de benzine prijs nog 1.30
Gewoon nexit, VOC boten uit musea halen, we halen zelf de diesel en benzine wel op via boten. Fuck de EU!quote:Op zaterdag 19 september 2026 13:13 schreef michaelmoore het volgende:
[..]
Ja die ecotaks is om de speciale belastingregels te bekostigen
quote:Op zaterdag 19 september 2026 13:38 schreef QAnonn het volgende:
Als we hiermee het klimaat redden heb ik dit er wel voor over...
Ik heb geen auto, maar een mooie elektrische fiets bestelt, kost me wel 125 euro per maand, maar dat is goedkoper dan een wagen, heb trouwens ook geen rijbewijsquote:Op zaterdag 19 september 2026 12:20 schreef michaelmoore het volgende:
[..]
ja mijn auto staat soms twee weken stil en dan moet ik hem weer wassen en opeens is de APK er weer en moet er een prima band hoogst noodzakelijk vervangen worden
ik zou hem weg doen en een fatbike kopen
Dat gaat niet werken, als je kijkt naar de grotere steden dan zie je vooral mensen een auto hebben omdat een alternatief geen keuze is, en voor de rest lossen deelwagen dat gat al op.quote:Op zaterdag 19 september 2026 12:16 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Ik vermoed dat die hier volgend jaar inderdaad experimenteel een kleinschalig(binnen een geofenced area) gaan komen. Nederland is om diverse redenen een uitstekende proeftuin voor de Cybercab. Met de Cybercab kunnen steden veel parkeerplaats besparen/verwijderen en zo de leefbaarheid sterk verbeteren.
Klopt de E-Bike is ook een perfect intermediate voertuig voor plekken zonder fijnmazige infrastructuur of mensen waarvoor de fiets net te ver voor het werk is.quote:Op zaterdag 19 september 2026 12:06 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Er zijn altijd uitzonderingen, maar ik vermoed dat steeds hogere brandstofprijzen het autogebruik flink kunnen terugdringen. Nederland is relatief klein, vlak en heeft een goede fiets-infrastructuur. De E-bike maakt het daarnaast ook eenvoudiger wat groter afstanden te kunnen afleggen.
zo een cybercab is goedkoper dan een taxi en perfect als je 5 keer per maand een auto nodig hebtquote:Op zaterdag 19 september 2026 13:48 schreef raptorix het volgende:
[..]
Dat gaat niet werken, als je kijkt naar de grotere steden dan zie je vooral mensen een auto hebben omdat een alternatief geen keuze is, en voor de rest lossen deelwagen dat gat al op.
Als Tesla erin slaagt in en rondom de steden te voorzien van Cybercabs zie ik de leefbaarheid daar sterk toenemen. Auto's in en rondom de stad vormen een extreme inbreuk op de leefbaarheid, dat is ondertussen wel duidelijk.quote:Op zaterdag 19 september 2026 14:00 schreef michaelmoore het volgende:
ik zie dat mobiliy als een service sterk groeien de komende jaren
Ja het eigen autobezit is volstrekt overbodigquote:Op zaterdag 19 september 2026 18:21 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Als Tesla erin slaagt in en rondom de steden te voorzien van Cybercabs zie ik de leefbaarheid daar sterk toenemen. Auto's in en rondom de stad vormen een extreme inbreuk op de leefbaarheid, dat is ondertussen wel duidelijk.
Hier op de Veluwe valt dat nogal mee, met een vouwfietsje combi met het OV kan je vrijwel overal komen. In Friesland kan ik daarmee ook prima mee uit de voeten. Hoe het in bijv Drente, Overijsel en Groningen is weet ik niet. De stad Groningen zelf is een fietsersparadijs voor zover ik het begrijp.quote:Op zaterdag 19 september 2026 17:54 schreef Hetekip het volgende:
Ik zou mijn auto wel graag wegdoen. Maar in de landelijke gedeeltes van Nederland is het OV om van te huilen.
OV is alleen maar nuttig in grote steden, omdat je daar genoeg gebruikers hebt die ongeveer dezelfde route hebben. Op het platteland is het zuivere kapitaalvernietiging. Van het geld dat we daar verbranden kun je een hoop wegen onderhouden. Of de benzine-accijnzen verlagen.quote:Op zaterdag 19 september 2026 17:54 schreef Hetekip het volgende:
Ik zou mijn auto wel graag wegdoen. Maar in de landelijke gedeeltes van Nederland is het OV om van te huilen.
Ik woon op de Veluwe en daar is veel platteland, maar het OV wordt hier veel gebruikt. Vooral voor het vervoer tussen de steden en grotere dorpen. En tsja woon je toevallig in bijv Kootwijk dan is dat lastiger, maar dan heb je ook heel wat centen. Daar liep ooit een treintrace naar radio Kootwijk, maar dat spoortrace bestaat niet meer.quote:Op zaterdag 19 september 2026 18:38 schreef Charles33 het volgende:
[..]
OV is alleen maar nuttig in grote steden, omdat je daar genoeg gebruikers hebt die ongeveer dezelfde route hebben. Op het platteland is het zuivere kapitaalvernietiging. Van het geld dat we daar verbranden kun je een hoop wegen onderhouden. Of de benzine-accijnzen verlagen.
Blijkbaar niet genoeg. De provincie moet daar jaarlijks tientallen miljoenen bij leggen. "Om lucht te vervoeren", zoals laatst iemand dat treffend omschreef.quote:Op zaterdag 19 september 2026 18:43 schreef Digi2 het volgende:
maar het OV wordt hier veel gebruikt.
Vergeleken met andere subsidies is dat klein bier, zeker bezien dat er minder autos door op de weg hoeven. Ook de automobilist profiteert daarvan, minder drukte op de weg.quote:Op zaterdag 19 september 2026 18:47 schreef Charles33 het volgende:
[..]
Blijkbaar niet genoeg. De provincie moet daar jaarlijks tientallen miljoenen bij leggen. "Om lucht te vervoeren", zoals laatst iemand dat treffend omschreef.
met een cyber cab en en cyberbus gaat dat heel anders wordenquote:Op zaterdag 19 september 2026 18:43 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Ik woon op de Veluwe en daar is veel platteland, maar het OV wordt hier veel gebruikt. Vooral voor het vervoer tussen de steden en grotere dorpen. En tsja woon je toevallig in bijv Kootwijk dan is dat lastiger, maar dan heb je ook heel wat centen. Daar liep ooit een treintrace naar radio Kootwijk, maar dat spoortrace bestaat niet meer.
Als er eenmaal veel Cybercabs rijden verdwijnt ook de huidige NS, net zoals de PTT monopolist ten onderging door met name de mobiele/smartphone. Het monopolie misbruik zal worden doorbroken en traces zullen worden opgeheven en/of de machinist verdwijnt van de trein, zoveel is mij wel duidelijk.quote:Op zaterdag 19 september 2026 18:54 schreef michaelmoore het volgende:
[..]
met een cyber cab en en cyberbus gaat dat heel anders worden
vroeger ging het OV erg langzaam
https://www.youtube.com/shorts/cWJaipHW-Pg?feature=share
Laffer curve in full effect.quote:We tanken stuk minder door hoge prijzen: schatkist loopt honderden miljoenen mis
De hoge prijzen aan de pomp zorgen er inmiddels duidelijk voor dat Nederlanders minder tanken, in ieder geval in Nederland. De accijnzen op benzine vallen dit jaar een kleine 400 miljoen euro lager uit dan eerder verwacht.
Dat blijkt uit begrotingsstukken die onlangs zijn gepubliceerd.
Het kabinet gaat er vanuit dat de accijns op lichte oliën, dat is voornamelijk benzine, dit jaar nog maar 4,5 miljard euro opbrengt. Een halfjaar geleden werd dat nog geraamd op bijna 4,9 miljard.
Daling ondanks hoger tarief
Ten opzichte van de vorige Miljoenennota, is het verschil tussen het geraamde bedrag en het opgehaalde bedrag niet zo groot, maar toen was het nog de bedoeling dat de accijns op benzine dit jaar helemaal niet zou stijgen. Later werd toch besloten om het accijnstarief met ruim 5 cent per liter te verhogen. Ondanks die verhoging, komt er dus toch minder geld binnen. Er wordt dus aanzienlijk minder getankt, concludeert het ministerie van Financiën.
"Hoewel de brandstofaccijnzen per amendement uiteindelijk hoger zijn vastgesteld dan waar bij Miljoenennota 2026 mee is gerekend, wordt dit opwaartse effect meer dan volledig gecompenseerd door een lager getankt volume als gevolg van de hoge brandstofprijzen", schrijf het ministerie van Financiën.
Verbruik neemt steeds sneller af
Dat blijkt ook uit gegevens van het Centraal Bureau voor de Statistiek. In het eerste kwartaal werd er 4,1 procent minder benzine getankt. In het tweede kwartaal, toen de prijzen aanhoudend hoog bleven, daalde het verbruik zelfs met 6,6 procent ten opzichte van dezelfde periode een jaar eerder.
Daar moet nog wel een sterretje bij gezet worden, want het is niet duidelijk of mensen daadwerkelijk vaker de auto laten staan, of dat ze vooral ergens anders tanken. In de grensregio's kan het voor veel mensen namelijk lonen om over de grens de auto vol te gooien. In welke mate het verschil daardoor wordt veroorzaakt, wordt op dit moment onderzocht door het ministerie.
https://www.rtl.nl/nieuws(...)-hoge-prijzen-lagere
ik denk dat cybercabs veel zuiniger rijden dan de doorsnee autoliefhebber doet met zijn benzine- of dieselmotorquote:Op zaterdag 19 september 2026 19:15 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Als er eenmaal veel Cybercabs rijden verdwijnt ook de huidige NS, net zoals de PTT monopolist ten onderging door met name de mobiele/smartphone. Het monopolie misbruik zal worden doorbroken en traces zullen worden opgeheven en/of de machinist verdwijnt van de trein, zoveel is mij wel duidelijk.
In de USA rijden ze in de grote steden , dat gaat hier ook komenquote:Op zaterdag 19 september 2026 13:48 schreef raptorix het volgende:
[..]
Dat gaat niet werken, als je kijkt naar de grotere steden dan zie je vooral mensen een auto hebben omdat een alternatief geen keuze is, en voor de rest lossen deelwagen dat gat al op.
Jahoor, in de dorpen op de Veluwe wonen alleen mensen met geld.quote:Op zaterdag 19 september 2026 18:43 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Ik woon op de Veluwe en daar is veel platteland, maar het OV wordt hier veel gebruikt. Vooral voor het vervoer tussen de steden en grotere dorpen. En tsja woon je toevallig in bijv Kootwijk dan is dat lastiger, maar dan heb je ook heel wat centen. Daar liep ooit een treintrace naar radio Kootwijk, maar dat spoortrace bestaat niet meer.
Zuinig rijden interesseert me niet genoeg om te compenseren voor de ultieme vrijheid die mijn eigen auto, in eigen bezit, me geeft.quote:Op zondag 20 september 2026 18:26 schreef michaelmoore het volgende:
[..]
ik denk dat cybercabs veel zuiniger rijden dan de doorsnee autoliefhebber doet met zijn benzine- of dieselmotor
eigen auto zegt me nietsquote:Op zondag 20 september 2026 20:41 schreef PurifieR het volgende:
[..]
Zuinig rijden interesseert me niet genoeg om te compenseren voor de ultieme vrijheid die mijn eigen auto, in eigen bezit, me geeft.
Dus veel plezier met je rijdende accu waar je geen enkele controle over hebt, ik hou het fijn bij mijn eigen auto
Kootwijk is iets bijzonders en men wil daar geen grootschalige nieuwbouw toestaan vanuit het historisch perspectief. Daar wonen zal dan ook ook zal geen koopje zijn.quote:Op zondag 20 september 2026 20:39 schreef Bouke-p het volgende:
[..]
Jahoor, in de dorpen op de Veluwe wonen alleen mensen met geld.
Ik heb in Stroe gewoond, voordat je met de bus in Barneveld bent om de trein te kunnen pakken ben je wel ff bezig.
Dito voor Friesland, in Leeuwarden/Heerenveen heb je een goede verbinding, maar om daar vanuit de omliggende dorpen te komen is een heel avontuur.
Deelauto's zijn misschien leuk als je in de stad woont. Ik woon (gelukkig) niet in of in de buurt van een stad, en hou van de vrijheid die mijn eigen auto mij geeft.quote:Op zondag 20 september 2026 20:45 schreef michaelmoore het volgende:
[..]
eigen auto zegt me niets
als ik naar Schiphol moest nam ik toch altijd al een taxi en naar de super dan neem ik de fiets
Een cybercab zou ik wel meer als eigen auto gaan gebruiken , mits ie binnen 5 minuten voor de deur staat
Jongeren die gaan dus geen rijbewijs meer halen
Dat is duidelijk , volstrekt zinloos en erg duur en kost veel tijd
ja ik ben AOW er , dus geen verplichtingen , dus eigenauto niet nodig , staat maar te staan wachten tot ie gewassen wordt en het tijd voor de APK isquote:Op zondag 20 september 2026 20:50 schreef PurifieR het volgende:
[..]
Deelauto's zijn misschien leuk als je in de stad woont. Ik woon (gelukkig) niet in of in de buurt van een stad, en hou van de vrijheid die mijn eigen auto mij geeft.
Maargoed, ieder z'n voorkeur.
Het zal me benieuwen. Kunnen autorijden wordt wellicht ooit een uitstervende skill.quote:Op zondag 20 september 2026 20:52 schreef michaelmoore het volgende:
[..]
ja ik ben AOW er , dus geen verplichtingen , dus eigenauto niet nodig , staat maar te staan wachten tot ie gewassen wordt en het tijd voor de APK is
maar jongeren die gaan geen rijbewijs meer halen
dat denk ik welquote:Op zondag 20 september 2026 20:54 schreef PurifieR het volgende:
[..]
Het zal me benieuwen.
Kunnen autorijden wordt wellicht ooit een uitstervende skill.
Dat soort k*tgedrag vertoon ik sowieso niet.quote:Op zondag 20 september 2026 20:56 schreef michaelmoore het volgende:
maar toeteren naar je voorganger omdat ie niet hard genoeg rijd dat kan wel eens niet meer gehoord worden
Oneens met dat laatste. Voor jou wellicht niet, voor velen echt wel. Ik zie mezelf geen week aan boodschappen op de fiets mee sleuren bijvoorbeeld.quote:te duur en niet nodig
Het toont aan dat mijn vermoeden juist is, er wordt veel onnodig de auto gebruikt, terwijl bijv een fiets of E-bike ook zou voldoen. Hoe duurder de brandstof, des te meer men naar alternatieven overstapt. Daarnaast neemt het shoppen en tanken in Belgie en Dl toe en daardoor ontstaat derving aan inkomsten voor de fiscus.quote:
daar is en auto voor nodig jaquote:Op zondag 20 september 2026 21:02 schreef PurifieR het volgende:
[..]
Dat soort k*tgedrag vertoon ik sowieso niet.
[..]
Oneens met dat laatste. Voor jou wellicht niet, voor velen echt wel. Ik zie mezelf geen week aan boodschappen op de fiets mee sleuren bijvoorbeeld.
ik vind helemaal niet leuk een taxi men een bemoeial erinquote:Op zondag 20 september 2026 21:13 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Het toont aan dat mijn vermoeden juist is, er wordt veel onnodig de auto gebruikt, terwijl bijv een fiets of E-bike ook zou voldoen. Hoe duurder de brandstof, des te meer men naar alternatieven overstapt. Daarnaast neemt het shoppen en tanken in Belgie en Dl toe en daardoor ontstaat derving aan inkomsten voor de fiscus.
Nope, ik en meerdere collegas met mij kunnen prima met de fiets/E-bike af en dat is buiten de randsstad. Het ligt eraan hoe ver je van je werk woont.quote:Op zondag 20 september 2026 21:33 schreef Discombobulate het volgende:
Eehm, mensen buiten de randstad hebben gewoon echt een auto nodig voor werk.
Leuk voor jou. Voor anderen buiten de randstad geldt dat niet.quote:Op zondag 20 september 2026 21:48 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Nope, ik en meerdere collegas met mij kunnen prima met de fiets/E-bike af en dat is buiten de randsstad. Het ligt eraan hoe ver je van je werk woont.
Er zijn meer mensen buiten de randstad die binnen 10 km van hun werk wonen. Ik ben daarin echt geen unicumquote:Op zondag 20 september 2026 22:03 schreef PurifieR het volgende:
[..]
Leuk voor jou. Voor anderen buiten de randstad geldt dat niet.
Dus daar is niemand die in zijn eigen stadje/dorp werkt? Iedereen uit Zwolle werkt in Kampen en iedereen uit Kampen werkt in Zwolle? Of hoe moet ik mij dat precies voorstellen?quote:Op zondag 20 september 2026 21:33 schreef Discombobulate het volgende:
Eehm, mensen buiten de randstad hebben gewoon echt een auto nodig voor werk.
Vast. En ook genoeg die verder dan dat van hun werk wonen.quote:Op zondag 20 september 2026 22:09 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Er zijn meer mensen buiten de randstad die binnen 10 km van hun werk wonen. Ik ben daarin echt geen unicum
Dat laat ik wel aan de markt en de overheid overquote:Op zondag 20 september 2026 22:19 schreef PurifieR het volgende:
[..]
Het komt ontzettend arrogant over te denken dat je voor een ander kunt bepalen wat 'noodzakelijk' is.
Ehm, @Discombobulate was juist degene die beweerde dat voor iedereen buiten de randstad een auto onmisbaar is als je moet werken. En @Digi2 was juist degene die het nuanceerde door aan te geven dat hij buiten de randstad woont en prima op de fiets naar zijn werk kan.quote:Op zondag 20 september 2026 22:19 schreef PurifieR het volgende:
[..]
Vast. En ook genoeg die verder dan dat van hun werk wonen.
Het komt ontzettend arrogant over te denken dat je voor een ander kunt bepalen wat 'noodzakelijk' is.
Dat mensen al dan niet gedwongen andere keuzes maken door stijgende prijzen toont geenszins aan dat de auto "veel onnodig" gebruikt wordt. Als afspraken voor periodieke tandartscontroles met 10% dalen omdat mensen het niet meer kunnen betalen toont dat ook niet aan dat er voorheen veel mensen onnodig gebruik maakten van een halfjaarlijkse controle.quote:Op zondag 20 september 2026 21:13 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Het toont aan dat mijn vermoeden juist is, er wordt veel onnodig de auto gebruikt, terwijl bijv een fiets of E-bike ook zou voldoen. Hoe duurder de brandstof, des te meer men naar alternatieven overstapt. Daarnaast neemt het shoppen en tanken in Belgie en Dl toe en daardoor ontstaat derving aan inkomsten voor de fiscus.
Nee, welk porbleem gaan ze exact overnemen?quote:Op zondag 20 september 2026 20:30 schreef michaelmoore het volgende:
[..]
In de USA rijden ze in de grote steden , dat gaat hier ook komen
Bekijk deze YouTube-video
ze gaan mobility als een service leveren, dus geen eigen auto meer en je kinderen halen geen rijbewijs meerquote:Op zondag 20 september 2026 22:43 schreef raptorix het volgende:
[..]
Nee, welk porbleem gaan ze exact overnemen?
Lijkt me geen goede vergelijking, immers voor de tandarts heb je geen alternatieven. Voor een vervoermiddel wel.quote:Op zondag 20 september 2026 22:40 schreef DrRobotnik het volgende:
[..]
Dat mensen al dan niet gedwongen andere keuzes maken door stijgende prijzen toont geenszins aan dat de auto "veel onnodig" gebruikt wordt. Als afspraken voor periodieke tandartscontroles met 10% dalen omdat mensen het niet meer kunnen betalen toont dat ook niet aan dat er voorheen veel mensen onnodig gebruik maakten van een halfjaarlijkse controle.
Wellicht omdat je offers met betrekking tot kwaliteit van leven stiekem niet geheel onwenselijk vindt in het kader van "het klimaat"quote:Op zondag 20 september 2026 22:54 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Lijkt me geen goede vergelijking, immers voor de tandarts heb je geen alternatieven. Voor een vervoermiddel wel.
Het klimaat veranderd voortdurend en als je het verre verleden bekijkt dan betreft het nu eigenlijk een relatief stabiel klimaat. Een alternatief vervoermiddel kan wat mij betreft ook een stoomloc op steenkool zijn. Het gaat om het feit dat er zeker in Nederland veel alternatieve vervoermogelijkheden zijn i.t.t. tandartsen, daar is niet echt een alternatief voor en de vergelijking gaat imo daarom mank.quote:Op zondag 20 september 2026 23:09 schreef DrRobotnik het volgende:
[..]
Wellicht omdat je offers met betrekking tot kwaliteit van leven stiekem niet geheel onwenselijk vindt in het kader van "het klimaat"
Re: klimaat het gaat er vooral om of onze samenleving is ingericht op de verandering komende eeuw.quote:Op zondag 20 september 2026 23:25 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Het klimaat veranderd voortdurend en als je het verre verleden bekijkt dan betreft het nu eigenlijk een relatief stabiel klimaat. Een alternatief vervoermiddel kan wat mij betreft ook een stoomloc op steenkool zijn. Het gaat om het feit dat er zeker in Nederland veel alternatieve vervoermogelijkheden zijn i.t.t. tandartsen, daar is niet echt een alternatief voor en de vergelijking gaat imo daarom mank.
En als je butien die stad moet zijn?quote:Op zondag 20 september 2026 22:50 schreef michaelmoore het volgende:
[..]
ze gaan mobility als een service leveren, dus geen eigen auto meer en je kinderen halen geen rijbewijs meer
altijd overal je eigen cybercab
Tja das moeilijk , die cybercabs kunnen niet de snelweg op he, ofwel??quote:Op maandag 21 september 2026 02:58 schreef raptorix het volgende:
[..]
En als je butien die stad moet zijn?
In het Noorden is de auto echt nodig. Niemand gaat door weer en wind door te weilanden 30 km fietsen of zelfs verder naar je werk. OV is daar ook gewoon kut.quote:Op zondag 20 september 2026 22:23 schreef knoopie het volgende:
[..]
Ehm, @:discombobulate was juist degene die beweerde dat voor iedereen buiten de randstad een auto onmisbaar is als je moet werken. En @:Digi2 was juist degene die het nuanceerde door aan te geven dat hij buiten de randstad woont en prima op de fiets naar zijn werk kan.
Het is wachten op de cybervan,quote:Op maandag 21 september 2026 06:56 schreef Discombobulate het volgende:
[..]
In het Noorden is de auto echt nodig. Niemand gaat door weer en wind door te weilanden 30 km fietsen of zelfs verder naar je werk. OV is daar ook gewoon kut.
quote:AI-overzicht
De Tesla Robovan is specifiek ontworpen om te rijden op basis van on-demand aanbod (vraaggestuurd vervoer) via het autonome Tesla Robotaxi netwerk.
In plaats van vaste dienstregelingen of routes zoals een traditionele bus, functioneert de Robovan als een flexibel deelsysteem.
Gebruikers kunnen via een app een rit oproepen.
Kostenbesparing: Door alleen te rijden wanneer er daadwerkelijk aanbod is en de capaciteit optimaal te benutten, moeten de kosten per rit dalen tot een fractie van het huidige openbaar vervoer.
Ik ben in Friesland geboren. Mijn vader ging elke dag op de fiets naar zijn werk, want dat was gewoon in hetzelfde stadje. We hadden wel een auto, maar die was puur en alleen voor het weekend.quote:Op maandag 21 september 2026 06:56 schreef Discombobulate het volgende:
[..]
In het Noorden is de auto echt nodig. Niemand gaat door weer en wind door te weilanden 30 km fietsen of zelfs verder naar je werk. OV is daar ook gewoon kut.
Mensen migreren al 100duizenden jaren. Als de leefbaarheid sterk afneemt door klimaatveranderingen of andere oorzaken verplaatsen ze zich. Samenleving acht ik in de Nlse context vooral een politiek correcte term, die ik niet gebruik, imo is er een nederlandse bevolking. Een samenleving wekt de schijn dat een bevolking in normen en kernwaarden behoorlijk homogeen is. Daarvan is imo geen sprake.quote:Op maandag 21 september 2026 02:45 schreef Eyjafjallajoekull het volgende:
Re: klimaat het gaat er vooral om of onze samenleving is ingericht op de verandering komende eeuw.
Gaat ons alsnog een flinke smak geld kosten lol. Kan je allemaal mooie woorden omheen maken maar dat heeft geen nut.quote:Op maandag 21 september 2026 08:43 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Mensen migreren al 100duizenden jaren. Als de leefbaarheid sterk afneemt door klimaatveranderingen of andere oorzaken verplaatsen ze zich. Samenleving acht ik in de Nlse context vooral een politiek correcte term, die ik niet gebruik, imo is er een nederlandse bevolking. Een samenleving wekt de schijn dat een bevolking in normen en kernwaarden behoorlijk homogeen is. Daarvan is imo geen sprake.
Imo meer als realisme.quote:Op maandag 21 september 2026 08:57 schreef Eyjafjallajoekull het volgende:
[..]
dit gebeurd al tien100duizenden jaren" Klinkt als nihilisme.
Die bestaat niet volgens de sinistere flank.quote:
Ik had de spiegels meegespoten.quote:
Wat heeft de olie prijs hier mee te maken 😺quote:Op maandag 21 september 2026 07:06 schreef Eyjafjallajoekull het volgende:
Olieprijs licht gedaald.
Maar de vraag is of dat komt door meer supply of omdat raffinaderijen allemaal aan hun max zitten (en dus niet meer olie kunnen verwerken).
Ik ben meer van actie ondernemen. De overheid ook gelukkig. Die is actief bv plekken aan het maken voor overtollig regenwater bijvoorbeeld.quote:
Als de shit hier de fan raakt vertrek ik bij voorkeur naar Costa Rica waar ik familie en al bezittingen heb.quote:Op maandag 21 september 2026 13:00 schreef Eyjafjallajoekull het volgende:
[..]
Ik ben meer van actie ondernemen. Hoop de overheid ook.
Jouw aanpak zal wss leiden tot het einde van Nederland lol.
Niet dat het je wat uitmaakt gok ik
Tsja, je draait er leuk omheen, echt in discussie gaan doe je verder niet.quote:Op maandag 21 september 2026 13:02 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Als de shit hier de fan raakt vertrek ik bij voorkeur naar Costa Rica waar ik familie en al bezittingen heb.
CR bevindt zich in meerdere opzichten in een geheel andere toestand dan Nederland. Demografisch loopt hier een tijdbom af. Zolang het nog enigzins leefbaar blijft vertrek ik niet, maar alle signalen staan ondertussen wel op rood imo. Misschien dat AI uiteindelijk uitkomst biedt hier, maar daarop zit geen garantie.quote:Op maandag 21 september 2026 13:04 schreef Eyjafjallajoekull het volgende:
[..]
Ik verhuis over een aantal jaar zelf ook uit Nederland maar dat betekend niet dat het me maar niks boeit.
Costa Rica wil helemaal CO2 neutraal zijn trouwens over 20 jaar. Dus die zijn er nog veel harder mee bezig.
Ja ik vraag niet om die 5 miljoen koeien en 10 miljoen varkens en TATA staal, haal al die zooi maar wegquote:Op maandag 21 september 2026 15:04 schreef Digi2 het volgende:
[..]
CR bevindt zich in meerdere opzichten in een geheel andere toestand dan Nederland. Demografisch loopt hier een tijdbom af. Zolang het nog enigzins leefbaar blijft vertrek ik niet, maar alle signalen staan ondertussen wel op rood imo. Misschien dat AI uiteindelijk uitkomst biedt hier, maar daarop zit geen garantie.
Jammer dat San José zo'n zielloze stad is. Wel een prachtig land.quote:Op maandag 21 september 2026 15:04 schreef Digi2 het volgende:
[..]
CR bevindt zich in meerdere opzichten in een geheel andere toestand dan Nederland. Demografisch loopt hier een tijdbom af. Zolang het nog enigzins leefbaar blijft vertrek ik niet, maar alle signalen staan ondertussen wel op rood imo. Misschien dat AI uiteindelijk uitkomst biedt hier, maar daarop zit geen garantie.
quote:Frankrijk is van plan militairen en defensiemateriaal naar Saoedi-Arabië te sturen om daar de stad Yanbu te helpen beveiligen. Dat zei de Franse president Emmanuel Macron donderdag in een tv-interview. Volgens Frankrijk-correspondent Eva Rammeloo wil Macron op deze manier de olieaanvoer uit het Midden-Oosten veiligstellen en de hoge brandstofprijzen in Frankrijk aanpakken.
quote:Benzineprijs blijft records breken: nu bijna halve euro hoger dan vóór oorlog
De prijs van een liter benzine heeft vrijdag opnieuw een record bereikt in Nederland. Dat heeft vooral te maken met de oorlog in het Midden-Oosten. Iran en de Verenigde Staten overleggen over een mogelijk staakt-het-vuren.
De adviesprijs van een liter benzine is met 1,5 cent gestegen tot 2,727 euro, blijkt uit cijfers van UnitedConsumers. Vóór het uitbreken van de oorlog in het Midden-Oosten was de benzineprijs bijna een halve euro lager.
De gemiddelde dieselprijs in de Europese Unie bereikte donderdag een recordhoogte. Het dreigende Amerikaanse exportverbod van diesel kan die prijs nog verder verhogen.
En ondertussen laat Von Der Leyen nog miljoenen nieuwe Europeanen binnen die ook allemaal stroom gebruiken en het klimaat verpesten..quote:Op vrijdag 25 september 2026 12:32 schreef Digi2 het volgende:
“We Were Too Optimistic”: The Energy Crisis Threatening Europe
Bekijk deze YouTube-video
Is dit niet raar? Waarom wil Macron leger hier heen sturen als de prijs voornamelijk uit belastingen bestaat?quote:Op vrijdag 25 september 2026 11:06 schreef Digi2 het volgende:
Macron wil ingrijpen: Franse troepen naar Saoedi-Arabië om olieaanvoer veilig te stellen
Bekijk deze YouTube-video
[..]
[..]
De overheid verstoort de economie vooral in de grensgebieden als de brandstofprijzen zover uit de pas gaan lopen met de buurlanden. Dat kan je mijnsinziens ook niet langer onder het ondernemersrisico scharen. De overheid vergroot hierdoor zijn onbetrouwbaarheid.quote:Nederland moet met buurlanden België en Duitsland een ‘bandbreedte’ afspreken als het gaat om de accijns op brandstof. Dat zegt branchevereniging Vemobin in reactie op veranderend tankgedrag nu de benzine- en dieselprijs op recordhoogtes liggen. ‘Wij pleiten al jaren voor een buurlandentoets’, zegt directeur Jan Willem van den Beukel. ‘Elk land heeft zijn eigen politieke dynamiek, maar als één Europese interne markt moet je proberen te voorkomen dat die verschillen echt te ver oplopen.’
Europa moet doen waar het voor bedoeld is: namelijk samenwerken in plaats van elkaar te beconcurreren met belastingvoordelen.quote:Op zaterdag 26 september 2026 22:32 schreef Digi2 het volgende:
Nederland moet met buurlanden België en Duitsland een ‘bandbreedte’ afspreken als het gaat om de accijns op brandstof.
Ik denk dat het Belgie en Dl vooral te doen is om tegemoet te komen aan de eigen bevolking en bedrijvenquote:Op zaterdag 26 september 2026 23:07 schreef ACT-F het volgende:
[..]
Europa moet doen waar het voor bedoeld is: namelijk samenwerken in plaats van elkaar te beconcurreren met belastingvoordelen.
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |