Ik vermoed dat die hier volgend jaar inderdaad experimenteel een kleinschalig(binnen een geofenced area) gaan komen. Nederland is om diverse redenen een uitstekende proeftuin voor de Cybercab. Met de Cybercab kunnen steden veel parkeerplaats besparen/verwijderen en zo de leefbaarheid sterk verbeteren.quote:Op zaterdag 19 september 2026 12:00 schreef michaelmoore het volgende:
en volgend jaar hebben ze cybercabs
Als ze in Duitsland gaan shoppen en tanken welquote:Op zaterdag 19 september 2026 12:13 schreef SebbeSwensje het volgende:
[..]
De blauwe bimmerbaby gaat alleen maar vaker de snelheidsmeter richting de 200km/h zien gaan vermoed ik.
Jammer dat ik zelfs met de koffers aan boord niet voor 500 euro aan sterke drank kan meenemen van onze oosterburen.quote:Op zaterdag 19 september 2026 12:18 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Als ze in Duitsland gaan shoppen en tanken wel
ja mijn auto staat soms twee weken stil en dan moet ik hem weer wassen en opeens is de APK er weer en moet er een prima band hoogst noodzakelijk vervangen wordenquote:Op zaterdag 19 september 2026 12:16 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Ik vermoed dat die hier volgend jaar inderdaad experimenteel een kleinschalig(binnen een geofenced area) gaan komen. Nederland is om diverse redenen een uitstekende proeftuin voor de Cybercab. Met de Cybercab kunnen steden veel parkeerplaats besparen/verwijderen en zo de leefbaarheid sterk verbeteren.
Sorry, ik wist niet dat je zwaarlijvig was en een gewone E-bike zou volstaanquote:Op zaterdag 19 september 2026 12:20 schreef michaelmoore het volgende:
[..]
ik zou hem weg doen en een fatbike kopen
Thanks von der Leyen!quote:Waarom is het zo veel goedkoper op Tenerife?
De Canarische Eilanden hebben een speciaal fiscaal regime (Régimen Económico y Fiscal de Canarias / REF):Ze vallen buiten het standaard EU-btw-gebied.
In plaats van 21% btw (IVA) geldt het lagere IGIC (meestal rond 7% of lager op brandstof).
Ze betalen geen (of sterk verminderde) Spaanse speciale accijns op koolwaterstoffen (Impuesto Especial sobre Hidrocarburos). Er is een eigen, lagere lokale brandstofbelasting.
Hierdoor is de totale belastingdruk op brandstof veel lager: rond 25% van de eindprijs, versus 50%+ in Nederland en een groot deel van de EU.
ja heb ik, maar een fatbike gaat sneller hequote:Op zaterdag 19 september 2026 12:36 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Sorry, ik wist niet dat je zwaarlijvig was en een gewone E-bike zou volstaan
Ja die ecotaks is om de speciale belastingregels te bekostigenquote:Op zaterdag 19 september 2026 12:40 schreef epicbeardman het volgende:
Dankje EU.
Op Tenerife die zich niets aantrekken van de EU is de benzine prijs nog 1.30
Gewoon nexit, VOC boten uit musea halen, we halen zelf de diesel en benzine wel op via boten. Fuck de EU!quote:Op zaterdag 19 september 2026 13:13 schreef michaelmoore het volgende:
[..]
Ja die ecotaks is om de speciale belastingregels te bekostigen
quote:Op zaterdag 19 september 2026 13:38 schreef QAnonn het volgende:
Als we hiermee het klimaat redden heb ik dit er wel voor over...
Ik heb geen auto, maar een mooie elektrische fiets bestelt, kost me wel 125 euro per maand, maar dat is goedkoper dan een wagen, heb trouwens ook geen rijbewijsquote:Op zaterdag 19 september 2026 12:20 schreef michaelmoore het volgende:
[..]
ja mijn auto staat soms twee weken stil en dan moet ik hem weer wassen en opeens is de APK er weer en moet er een prima band hoogst noodzakelijk vervangen worden
ik zou hem weg doen en een fatbike kopen
Dat gaat niet werken, als je kijkt naar de grotere steden dan zie je vooral mensen een auto hebben omdat een alternatief geen keuze is, en voor de rest lossen deelwagen dat gat al op.quote:Op zaterdag 19 september 2026 12:16 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Ik vermoed dat die hier volgend jaar inderdaad experimenteel een kleinschalig(binnen een geofenced area) gaan komen. Nederland is om diverse redenen een uitstekende proeftuin voor de Cybercab. Met de Cybercab kunnen steden veel parkeerplaats besparen/verwijderen en zo de leefbaarheid sterk verbeteren.
Klopt de E-Bike is ook een perfect intermediate voertuig voor plekken zonder fijnmazige infrastructuur of mensen waarvoor de fiets net te ver voor het werk is.quote:Op zaterdag 19 september 2026 12:06 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Er zijn altijd uitzonderingen, maar ik vermoed dat steeds hogere brandstofprijzen het autogebruik flink kunnen terugdringen. Nederland is relatief klein, vlak en heeft een goede fiets-infrastructuur. De E-bike maakt het daarnaast ook eenvoudiger wat groter afstanden te kunnen afleggen.
zo een cybercab is goedkoper dan een taxi en perfect als je 5 keer per maand een auto nodig hebtquote:Op zaterdag 19 september 2026 13:48 schreef raptorix het volgende:
[..]
Dat gaat niet werken, als je kijkt naar de grotere steden dan zie je vooral mensen een auto hebben omdat een alternatief geen keuze is, en voor de rest lossen deelwagen dat gat al op.
Als Tesla erin slaagt in en rondom de steden te voorzien van Cybercabs zie ik de leefbaarheid daar sterk toenemen. Auto's in en rondom de stad vormen een extreme inbreuk op de leefbaarheid, dat is ondertussen wel duidelijk.quote:Op zaterdag 19 september 2026 14:00 schreef michaelmoore het volgende:
ik zie dat mobiliy als een service sterk groeien de komende jaren
Ja het eigen autobezit is volstrekt overbodigquote:Op zaterdag 19 september 2026 18:21 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Als Tesla erin slaagt in en rondom de steden te voorzien van Cybercabs zie ik de leefbaarheid daar sterk toenemen. Auto's in en rondom de stad vormen een extreme inbreuk op de leefbaarheid, dat is ondertussen wel duidelijk.
Hier op de Veluwe valt dat nogal mee, met een vouwfietsje combi met het OV kan je vrijwel overal komen. In Friesland kan ik daarmee ook prima mee uit de voeten. Hoe het in bijv Drente, Overijsel en Groningen is weet ik niet. De stad Groningen zelf is een fietsersparadijs voor zover ik het begrijp.quote:Op zaterdag 19 september 2026 17:54 schreef Hetekip het volgende:
Ik zou mijn auto wel graag wegdoen. Maar in de landelijke gedeeltes van Nederland is het OV om van te huilen.
OV is alleen maar nuttig in grote steden, omdat je daar genoeg gebruikers hebt die ongeveer dezelfde route hebben. Op het platteland is het zuivere kapitaalvernietiging. Van het geld dat we daar verbranden kun je een hoop wegen onderhouden. Of de benzine-accijnzen verlagen.quote:Op zaterdag 19 september 2026 17:54 schreef Hetekip het volgende:
Ik zou mijn auto wel graag wegdoen. Maar in de landelijke gedeeltes van Nederland is het OV om van te huilen.
Ik woon op de Veluwe en daar is veel platteland, maar het OV wordt hier veel gebruikt. Vooral voor het vervoer tussen de steden en grotere dorpen. En tsja woon je toevallig in bijv Kootwijk dan is dat lastiger, maar dan heb je ook heel wat centen. Daar liep ooit een treintrace naar radio Kootwijk, maar dat spoortrace bestaat niet meer.quote:Op zaterdag 19 september 2026 18:38 schreef Charles33 het volgende:
[..]
OV is alleen maar nuttig in grote steden, omdat je daar genoeg gebruikers hebt die ongeveer dezelfde route hebben. Op het platteland is het zuivere kapitaalvernietiging. Van het geld dat we daar verbranden kun je een hoop wegen onderhouden. Of de benzine-accijnzen verlagen.
Blijkbaar niet genoeg. De provincie moet daar jaarlijks tientallen miljoenen bij leggen. "Om lucht te vervoeren", zoals laatst iemand dat treffend omschreef.quote:Op zaterdag 19 september 2026 18:43 schreef Digi2 het volgende:
maar het OV wordt hier veel gebruikt.
Vergeleken met andere subsidies is dat klein bier, zeker bezien dat er minder autos door op de weg hoeven. Ook de automobilist profiteert daarvan, minder drukte op de weg.quote:Op zaterdag 19 september 2026 18:47 schreef Charles33 het volgende:
[..]
Blijkbaar niet genoeg. De provincie moet daar jaarlijks tientallen miljoenen bij leggen. "Om lucht te vervoeren", zoals laatst iemand dat treffend omschreef.
met een cyber cab en en cyberbus gaat dat heel anders wordenquote:Op zaterdag 19 september 2026 18:43 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Ik woon op de Veluwe en daar is veel platteland, maar het OV wordt hier veel gebruikt. Vooral voor het vervoer tussen de steden en grotere dorpen. En tsja woon je toevallig in bijv Kootwijk dan is dat lastiger, maar dan heb je ook heel wat centen. Daar liep ooit een treintrace naar radio Kootwijk, maar dat spoortrace bestaat niet meer.
Als er eenmaal veel Cybercabs rijden verdwijnt ook de huidige NS, net zoals de PTT monopolist ten onderging door met name de mobiele/smartphone. Het monopolie misbruik zal worden doorbroken en traces zullen worden opgeheven en/of de machinist verdwijnt van de trein, zoveel is mij wel duidelijk.quote:Op zaterdag 19 september 2026 18:54 schreef michaelmoore het volgende:
[..]
met een cyber cab en en cyberbus gaat dat heel anders worden
vroeger ging het OV erg langzaam
https://www.youtube.com/shorts/cWJaipHW-Pg?feature=share
Laffer curve in full effect.quote:We tanken stuk minder door hoge prijzen: schatkist loopt honderden miljoenen mis
De hoge prijzen aan de pomp zorgen er inmiddels duidelijk voor dat Nederlanders minder tanken, in ieder geval in Nederland. De accijnzen op benzine vallen dit jaar een kleine 400 miljoen euro lager uit dan eerder verwacht.
Dat blijkt uit begrotingsstukken die onlangs zijn gepubliceerd.
Het kabinet gaat er vanuit dat de accijns op lichte oliën, dat is voornamelijk benzine, dit jaar nog maar 4,5 miljard euro opbrengt. Een halfjaar geleden werd dat nog geraamd op bijna 4,9 miljard.
Daling ondanks hoger tarief
Ten opzichte van de vorige Miljoenennota, is het verschil tussen het geraamde bedrag en het opgehaalde bedrag niet zo groot, maar toen was het nog de bedoeling dat de accijns op benzine dit jaar helemaal niet zou stijgen. Later werd toch besloten om het accijnstarief met ruim 5 cent per liter te verhogen. Ondanks die verhoging, komt er dus toch minder geld binnen. Er wordt dus aanzienlijk minder getankt, concludeert het ministerie van Financiën.
"Hoewel de brandstofaccijnzen per amendement uiteindelijk hoger zijn vastgesteld dan waar bij Miljoenennota 2026 mee is gerekend, wordt dit opwaartse effect meer dan volledig gecompenseerd door een lager getankt volume als gevolg van de hoge brandstofprijzen", schrijf het ministerie van Financiën.
Verbruik neemt steeds sneller af
Dat blijkt ook uit gegevens van het Centraal Bureau voor de Statistiek. In het eerste kwartaal werd er 4,1 procent minder benzine getankt. In het tweede kwartaal, toen de prijzen aanhoudend hoog bleven, daalde het verbruik zelfs met 6,6 procent ten opzichte van dezelfde periode een jaar eerder.
Daar moet nog wel een sterretje bij gezet worden, want het is niet duidelijk of mensen daadwerkelijk vaker de auto laten staan, of dat ze vooral ergens anders tanken. In de grensregio's kan het voor veel mensen namelijk lonen om over de grens de auto vol te gooien. In welke mate het verschil daardoor wordt veroorzaakt, wordt op dit moment onderzocht door het ministerie.
https://www.rtl.nl/nieuws(...)-hoge-prijzen-lagere
ik denk dat cybercabs veel zuiniger rijden dan de doorsnee autoliefhebber doet met zijn benzine- of dieselmotorquote:Op zaterdag 19 september 2026 19:15 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Als er eenmaal veel Cybercabs rijden verdwijnt ook de huidige NS, net zoals de PTT monopolist ten onderging door met name de mobiele/smartphone. Het monopolie misbruik zal worden doorbroken en traces zullen worden opgeheven en/of de machinist verdwijnt van de trein, zoveel is mij wel duidelijk.
In de USA rijden ze in de grote steden , dat gaat hier ook komenquote:Op zaterdag 19 september 2026 13:48 schreef raptorix het volgende:
[..]
Dat gaat niet werken, als je kijkt naar de grotere steden dan zie je vooral mensen een auto hebben omdat een alternatief geen keuze is, en voor de rest lossen deelwagen dat gat al op.
Jahoor, in de dorpen op de Veluwe wonen alleen mensen met geld.quote:Op zaterdag 19 september 2026 18:43 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Ik woon op de Veluwe en daar is veel platteland, maar het OV wordt hier veel gebruikt. Vooral voor het vervoer tussen de steden en grotere dorpen. En tsja woon je toevallig in bijv Kootwijk dan is dat lastiger, maar dan heb je ook heel wat centen. Daar liep ooit een treintrace naar radio Kootwijk, maar dat spoortrace bestaat niet meer.
Zuinig rijden interesseert me niet genoeg om te compenseren voor de ultieme vrijheid die mijn eigen auto, in eigen bezit, me geeft.quote:Op zondag 20 september 2026 18:26 schreef michaelmoore het volgende:
[..]
ik denk dat cybercabs veel zuiniger rijden dan de doorsnee autoliefhebber doet met zijn benzine- of dieselmotor
eigen auto zegt me nietsquote:Op zondag 20 september 2026 20:41 schreef PurifieR het volgende:
[..]
Zuinig rijden interesseert me niet genoeg om te compenseren voor de ultieme vrijheid die mijn eigen auto, in eigen bezit, me geeft.
Dus veel plezier met je rijdende accu waar je geen enkele controle over hebt, ik hou het fijn bij mijn eigen auto
Kootwijk is iets bijzonders en men wil daar geen grootschalige nieuwbouw toestaan vanuit het historisch perspectief. Daar wonen zal dan ook ook zal geen koopje zijn.quote:Op zondag 20 september 2026 20:39 schreef Bouke-p het volgende:
[..]
Jahoor, in de dorpen op de Veluwe wonen alleen mensen met geld.
Ik heb in Stroe gewoond, voordat je met de bus in Barneveld bent om de trein te kunnen pakken ben je wel ff bezig.
Dito voor Friesland, in Leeuwarden/Heerenveen heb je een goede verbinding, maar om daar vanuit de omliggende dorpen te komen is een heel avontuur.
Deelauto's zijn misschien leuk als je in de stad woont. Ik woon (gelukkig) niet in of in de buurt van een stad, en hou van de vrijheid die mijn eigen auto mij geeft.quote:Op zondag 20 september 2026 20:45 schreef michaelmoore het volgende:
[..]
eigen auto zegt me niets
als ik naar Schiphol moest nam ik toch altijd al een taxi en naar de super dan neem ik de fiets
Een cybercab zou ik wel meer als eigen auto gaan gebruiken , mits ie binnen 5 minuten voor de deur staat
Jongeren die gaan dus geen rijbewijs meer halen
Dat is duidelijk , volstrekt zinloos en erg duur en kost veel tijd
ja ik ben AOW er , dus geen verplichtingen , dus eigenauto niet nodig , staat maar te staan wachten tot ie gewassen wordt en het tijd voor de APK isquote:Op zondag 20 september 2026 20:50 schreef PurifieR het volgende:
[..]
Deelauto's zijn misschien leuk als je in de stad woont. Ik woon (gelukkig) niet in of in de buurt van een stad, en hou van de vrijheid die mijn eigen auto mij geeft.
Maargoed, ieder z'n voorkeur.
Het zal me benieuwen. Kunnen autorijden wordt wellicht ooit een uitstervende skill.quote:Op zondag 20 september 2026 20:52 schreef michaelmoore het volgende:
[..]
ja ik ben AOW er , dus geen verplichtingen , dus eigenauto niet nodig , staat maar te staan wachten tot ie gewassen wordt en het tijd voor de APK is
maar jongeren die gaan geen rijbewijs meer halen
dat denk ik welquote:Op zondag 20 september 2026 20:54 schreef PurifieR het volgende:
[..]
Het zal me benieuwen.
Kunnen autorijden wordt wellicht ooit een uitstervende skill.
Dat soort k*tgedrag vertoon ik sowieso niet.quote:Op zondag 20 september 2026 20:56 schreef michaelmoore het volgende:
maar toeteren naar je voorganger omdat ie niet hard genoeg rijd dat kan wel eens niet meer gehoord worden
Oneens met dat laatste. Voor jou wellicht niet, voor velen echt wel. Ik zie mezelf geen week aan boodschappen op de fiets mee sleuren bijvoorbeeld.quote:te duur en niet nodig
Het toont aan dat mijn vermoeden juist is, er wordt veel onnodig de auto gebruikt, terwijl bijv een fiets of E-bike ook zou voldoen. Hoe duurder de brandstof, des te meer men naar alternatieven overstapt. Daarnaast neemt het shoppen en tanken in Belgie en Dl toe en daardoor ontstaat derving aan inkomsten voor de fiscus.quote:
daar is en auto voor nodig jaquote:Op zondag 20 september 2026 21:02 schreef PurifieR het volgende:
[..]
Dat soort k*tgedrag vertoon ik sowieso niet.
[..]
Oneens met dat laatste. Voor jou wellicht niet, voor velen echt wel. Ik zie mezelf geen week aan boodschappen op de fiets mee sleuren bijvoorbeeld.
ik vind helemaal niet leuk een taxi men een bemoeial erinquote:Op zondag 20 september 2026 21:13 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Het toont aan dat mijn vermoeden juist is, er wordt veel onnodig de auto gebruikt, terwijl bijv een fiets of E-bike ook zou voldoen. Hoe duurder de brandstof, des te meer men naar alternatieven overstapt. Daarnaast neemt het shoppen en tanken in Belgie en Dl toe en daardoor ontstaat derving aan inkomsten voor de fiscus.
Nope, ik en meerdere collegas met mij kunnen prima met de fiets/E-bike af en dat is buiten de randsstad. Het ligt eraan hoe ver je van je werk woont.quote:Op zondag 20 september 2026 21:33 schreef Discombobulate het volgende:
Eehm, mensen buiten de randstad hebben gewoon echt een auto nodig voor werk.
Leuk voor jou. Voor anderen buiten de randstad geldt dat niet.quote:Op zondag 20 september 2026 21:48 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Nope, ik en meerdere collegas met mij kunnen prima met de fiets/E-bike af en dat is buiten de randsstad. Het ligt eraan hoe ver je van je werk woont.
Er zijn meer mensen buiten de randstad die binnen 10 km van hun werk wonen. Ik ben daarin echt geen unicumquote:Op zondag 20 september 2026 22:03 schreef PurifieR het volgende:
[..]
Leuk voor jou. Voor anderen buiten de randstad geldt dat niet.
Dus daar is niemand die in zijn eigen stadje/dorp werkt? Iedereen uit Zwolle werkt in Kampen en iedereen uit Kampen werkt in Zwolle? Of hoe moet ik mij dat precies voorstellen?quote:Op zondag 20 september 2026 21:33 schreef Discombobulate het volgende:
Eehm, mensen buiten de randstad hebben gewoon echt een auto nodig voor werk.
Vast. En ook genoeg die verder dan dat van hun werk wonen.quote:Op zondag 20 september 2026 22:09 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Er zijn meer mensen buiten de randstad die binnen 10 km van hun werk wonen. Ik ben daarin echt geen unicum
Dat laat ik wel aan de markt en de overheid overquote:Op zondag 20 september 2026 22:19 schreef PurifieR het volgende:
[..]
Het komt ontzettend arrogant over te denken dat je voor een ander kunt bepalen wat 'noodzakelijk' is.
Ehm, @Discombobulate was juist degene die beweerde dat voor iedereen buiten de randstad een auto onmisbaar is als je moet werken. En @Digi2 was juist degene die het nuanceerde door aan te geven dat hij buiten de randstad woont en prima op de fiets naar zijn werk kan.quote:Op zondag 20 september 2026 22:19 schreef PurifieR het volgende:
[..]
Vast. En ook genoeg die verder dan dat van hun werk wonen.
Het komt ontzettend arrogant over te denken dat je voor een ander kunt bepalen wat 'noodzakelijk' is.
Dat mensen al dan niet gedwongen andere keuzes maken door stijgende prijzen toont geenszins aan dat de auto "veel onnodig" gebruikt wordt. Als afspraken voor periodieke tandartscontroles met 10% dalen omdat mensen het niet meer kunnen betalen toont dat ook niet aan dat er voorheen veel mensen onnodig gebruik maakten van een halfjaarlijkse controle.quote:Op zondag 20 september 2026 21:13 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Het toont aan dat mijn vermoeden juist is, er wordt veel onnodig de auto gebruikt, terwijl bijv een fiets of E-bike ook zou voldoen. Hoe duurder de brandstof, des te meer men naar alternatieven overstapt. Daarnaast neemt het shoppen en tanken in Belgie en Dl toe en daardoor ontstaat derving aan inkomsten voor de fiscus.
Nee, welk porbleem gaan ze exact overnemen?quote:Op zondag 20 september 2026 20:30 schreef michaelmoore het volgende:
[..]
In de USA rijden ze in de grote steden , dat gaat hier ook komen
Bekijk deze YouTube-video
ze gaan mobility als een service leveren, dus geen eigen auto meer en je kinderen halen geen rijbewijs meerquote:Op zondag 20 september 2026 22:43 schreef raptorix het volgende:
[..]
Nee, welk porbleem gaan ze exact overnemen?
Lijkt me geen goede vergelijking, immers voor de tandarts heb je geen alternatieven. Voor een vervoermiddel wel.quote:Op zondag 20 september 2026 22:40 schreef DrRobotnik het volgende:
[..]
Dat mensen al dan niet gedwongen andere keuzes maken door stijgende prijzen toont geenszins aan dat de auto "veel onnodig" gebruikt wordt. Als afspraken voor periodieke tandartscontroles met 10% dalen omdat mensen het niet meer kunnen betalen toont dat ook niet aan dat er voorheen veel mensen onnodig gebruik maakten van een halfjaarlijkse controle.
Wellicht omdat je offers met betrekking tot kwaliteit van leven stiekem niet geheel onwenselijk vindt in het kader van "het klimaat"quote:Op zondag 20 september 2026 22:54 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Lijkt me geen goede vergelijking, immers voor de tandarts heb je geen alternatieven. Voor een vervoermiddel wel.
Het klimaat veranderd voortdurend en als je het verre verleden bekijkt dan betreft het nu eigenlijk een relatief stabiel klimaat. Een alternatief vervoermiddel kan wat mij betreft ook een stoomloc op steenkool zijn. Het gaat om het feit dat er zeker in Nederland veel alternatieve vervoermogelijkheden zijn i.t.t. tandartsen, daar is niet echt een alternatief voor en de vergelijking gaat imo daarom mank.quote:Op zondag 20 september 2026 23:09 schreef DrRobotnik het volgende:
[..]
Wellicht omdat je offers met betrekking tot kwaliteit van leven stiekem niet geheel onwenselijk vindt in het kader van "het klimaat"
Re: klimaat het gaat er vooral om of onze samenleving is ingericht op de verandering komende eeuw.quote:Op zondag 20 september 2026 23:25 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Het klimaat veranderd voortdurend en als je het verre verleden bekijkt dan betreft het nu eigenlijk een relatief stabiel klimaat. Een alternatief vervoermiddel kan wat mij betreft ook een stoomloc op steenkool zijn. Het gaat om het feit dat er zeker in Nederland veel alternatieve vervoermogelijkheden zijn i.t.t. tandartsen, daar is niet echt een alternatief voor en de vergelijking gaat imo daarom mank.
En als je butien die stad moet zijn?quote:Op zondag 20 september 2026 22:50 schreef michaelmoore het volgende:
[..]
ze gaan mobility als een service leveren, dus geen eigen auto meer en je kinderen halen geen rijbewijs meer
altijd overal je eigen cybercab
Tja das moeilijk , die cybercabs kunnen niet de snelweg op he, ofwel??quote:Op maandag 21 september 2026 02:58 schreef raptorix het volgende:
[..]
En als je butien die stad moet zijn?
In het Noorden is de auto echt nodig. Niemand gaat door weer en wind door te weilanden 30 km fietsen of zelfs verder naar je werk. OV is daar ook gewoon kut.quote:Op zondag 20 september 2026 22:23 schreef knoopie het volgende:
[..]
Ehm, @:discombobulate was juist degene die beweerde dat voor iedereen buiten de randstad een auto onmisbaar is als je moet werken. En @:Digi2 was juist degene die het nuanceerde door aan te geven dat hij buiten de randstad woont en prima op de fiets naar zijn werk kan.
Het is wachten op de cybervan,quote:Op maandag 21 september 2026 06:56 schreef Discombobulate het volgende:
[..]
In het Noorden is de auto echt nodig. Niemand gaat door weer en wind door te weilanden 30 km fietsen of zelfs verder naar je werk. OV is daar ook gewoon kut.
quote:AI-overzicht
De Tesla Robovan is specifiek ontworpen om te rijden op basis van on-demand aanbod (vraaggestuurd vervoer) via het autonome Tesla Robotaxi netwerk.
In plaats van vaste dienstregelingen of routes zoals een traditionele bus, functioneert de Robovan als een flexibel deelsysteem.
Gebruikers kunnen via een app een rit oproepen.
Kostenbesparing: Door alleen te rijden wanneer er daadwerkelijk aanbod is en de capaciteit optimaal te benutten, moeten de kosten per rit dalen tot een fractie van het huidige openbaar vervoer.
Ik ben in Friesland geboren. Mijn vader ging elke dag op de fiets naar zijn werk, want dat was gewoon in hetzelfde stadje. We hadden wel een auto, maar die was puur en alleen voor het weekend.quote:Op maandag 21 september 2026 06:56 schreef Discombobulate het volgende:
[..]
In het Noorden is de auto echt nodig. Niemand gaat door weer en wind door te weilanden 30 km fietsen of zelfs verder naar je werk. OV is daar ook gewoon kut.
Mensen migreren al 100duizenden jaren. Als de leefbaarheid sterk afneemt door klimaatveranderingen of andere oorzaken verplaatsen ze zich. Samenleving acht ik in de Nlse context vooral een politiek correcte term, die ik niet gebruik, imo is er een nederlandse bevolking. Een samenleving wekt de schijn dat een bevolking in normen en kernwaarden behoorlijk homogeen is. Daarvan is imo geen sprake.quote:Op maandag 21 september 2026 02:45 schreef Eyjafjallajoekull het volgende:
Re: klimaat het gaat er vooral om of onze samenleving is ingericht op de verandering komende eeuw.
Gaat ons alsnog een flinke smak geld kosten lol. Kan je allemaal mooie woorden omheen maken maar dat heeft geen nut.quote:Op maandag 21 september 2026 08:43 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Mensen migreren al 100duizenden jaren. Als de leefbaarheid sterk afneemt door klimaatveranderingen of andere oorzaken verplaatsen ze zich. Samenleving acht ik in de Nlse context vooral een politiek correcte term, die ik niet gebruik, imo is er een nederlandse bevolking. Een samenleving wekt de schijn dat een bevolking in normen en kernwaarden behoorlijk homogeen is. Daarvan is imo geen sprake.
Imo meer als realisme.quote:Op maandag 21 september 2026 08:57 schreef Eyjafjallajoekull het volgende:
[..]
dit gebeurd al tien100duizenden jaren" Klinkt als nihilisme.
Die bestaat niet volgens de sinistere flank.quote:
Ik had de spiegels meegespoten.quote:
Wat heeft de olie prijs hier mee te maken 😺quote:Op maandag 21 september 2026 07:06 schreef Eyjafjallajoekull het volgende:
Olieprijs licht gedaald.
Maar de vraag is of dat komt door meer supply of omdat raffinaderijen allemaal aan hun max zitten (en dus niet meer olie kunnen verwerken).
Ik ben meer van actie ondernemen. De overheid ook gelukkig. Die is actief bv plekken aan het maken voor overtollig regenwater bijvoorbeeld.quote:
Als de shit hier de fan raakt vertrek ik bij voorkeur naar Costa Rica waar ik familie en al bezittingen heb.quote:Op maandag 21 september 2026 13:00 schreef Eyjafjallajoekull het volgende:
[..]
Ik ben meer van actie ondernemen. Hoop de overheid ook.
Jouw aanpak zal wss leiden tot het einde van Nederland lol.
Niet dat het je wat uitmaakt gok ik
Tsja, je draait er leuk omheen, echt in discussie gaan doe je verder niet.quote:Op maandag 21 september 2026 13:02 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Als de shit hier de fan raakt vertrek ik bij voorkeur naar Costa Rica waar ik familie en al bezittingen heb.
CR bevindt zich in meerdere opzichten in een geheel andere toestand dan Nederland. Demografisch loopt hier een tijdbom af. Zolang het nog enigzins leefbaar blijft vertrek ik niet, maar alle signalen staan ondertussen wel op rood imo. Misschien dat AI uiteindelijk uitkomst biedt hier, maar daarop zit geen garantie.quote:Op maandag 21 september 2026 13:04 schreef Eyjafjallajoekull het volgende:
[..]
Ik verhuis over een aantal jaar zelf ook uit Nederland maar dat betekend niet dat het me maar niks boeit.
Costa Rica wil helemaal CO2 neutraal zijn trouwens over 20 jaar. Dus die zijn er nog veel harder mee bezig.
Ja ik vraag niet om die 5 miljoen koeien en 10 miljoen varkens en TATA staal, haal al die zooi maar wegquote:Op maandag 21 september 2026 15:04 schreef Digi2 het volgende:
[..]
CR bevindt zich in meerdere opzichten in een geheel andere toestand dan Nederland. Demografisch loopt hier een tijdbom af. Zolang het nog enigzins leefbaar blijft vertrek ik niet, maar alle signalen staan ondertussen wel op rood imo. Misschien dat AI uiteindelijk uitkomst biedt hier, maar daarop zit geen garantie.
Jammer dat San José zo'n zielloze stad is. Wel een prachtig land.quote:Op maandag 21 september 2026 15:04 schreef Digi2 het volgende:
[..]
CR bevindt zich in meerdere opzichten in een geheel andere toestand dan Nederland. Demografisch loopt hier een tijdbom af. Zolang het nog enigzins leefbaar blijft vertrek ik niet, maar alle signalen staan ondertussen wel op rood imo. Misschien dat AI uiteindelijk uitkomst biedt hier, maar daarop zit geen garantie.
quote:Frankrijk is van plan militairen en defensiemateriaal naar Saoedi-Arabië te sturen om daar de stad Yanbu te helpen beveiligen. Dat zei de Franse president Emmanuel Macron donderdag in een tv-interview. Volgens Frankrijk-correspondent Eva Rammeloo wil Macron op deze manier de olieaanvoer uit het Midden-Oosten veiligstellen en de hoge brandstofprijzen in Frankrijk aanpakken.
quote:Benzineprijs blijft records breken: nu bijna halve euro hoger dan vóór oorlog
De prijs van een liter benzine heeft vrijdag opnieuw een record bereikt in Nederland. Dat heeft vooral te maken met de oorlog in het Midden-Oosten. Iran en de Verenigde Staten overleggen over een mogelijk staakt-het-vuren.
De adviesprijs van een liter benzine is met 1,5 cent gestegen tot 2,727 euro, blijkt uit cijfers van UnitedConsumers. Vóór het uitbreken van de oorlog in het Midden-Oosten was de benzineprijs bijna een halve euro lager.
De gemiddelde dieselprijs in de Europese Unie bereikte donderdag een recordhoogte. Het dreigende Amerikaanse exportverbod van diesel kan die prijs nog verder verhogen.
En ondertussen laat Von Der Leyen nog miljoenen nieuwe Europeanen binnen die ook allemaal stroom gebruiken en het klimaat verpesten..quote:Op vrijdag 25 september 2026 12:32 schreef Digi2 het volgende:
“We Were Too Optimistic”: The Energy Crisis Threatening Europe
Bekijk deze YouTube-video
Is dit niet raar? Waarom wil Macron leger hier heen sturen als de prijs voornamelijk uit belastingen bestaat?quote:Op vrijdag 25 september 2026 11:06 schreef Digi2 het volgende:
Macron wil ingrijpen: Franse troepen naar Saoedi-Arabië om olieaanvoer veilig te stellen
Bekijk deze YouTube-video
[..]
[..]
De overheid verstoort de economie vooral in de grensgebieden als de brandstofprijzen zover uit de pas gaan lopen met de buurlanden. Dat kan je mijnsinziens ook niet langer onder het ondernemersrisico scharen. De overheid vergroot hierdoor zijn onbetrouwbaarheid.quote:Nederland moet met buurlanden België en Duitsland een ‘bandbreedte’ afspreken als het gaat om de accijns op brandstof. Dat zegt branchevereniging Vemobin in reactie op veranderend tankgedrag nu de benzine- en dieselprijs op recordhoogtes liggen. ‘Wij pleiten al jaren voor een buurlandentoets’, zegt directeur Jan Willem van den Beukel. ‘Elk land heeft zijn eigen politieke dynamiek, maar als één Europese interne markt moet je proberen te voorkomen dat die verschillen echt te ver oplopen.’
Europa moet doen waar het voor bedoeld is: namelijk samenwerken in plaats van elkaar te beconcurreren met belastingvoordelen.quote:Op zaterdag 26 september 2026 22:32 schreef Digi2 het volgende:
Nederland moet met buurlanden België en Duitsland een ‘bandbreedte’ afspreken als het gaat om de accijns op brandstof.
Ik denk dat het Belgie en Dl vooral te doen is om tegemoet te komen aan de eigen bevolking en bedrijvenquote:Op zaterdag 26 september 2026 23:07 schreef ACT-F het volgende:
[..]
Europa moet doen waar het voor bedoeld is: namelijk samenwerken in plaats van elkaar te beconcurreren met belastingvoordelen.
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |