NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Met dezelfde snelheid invoegen als de auto die al op de snelweg rijdt en dan naast je blijven hangen (als invoeger) ipv. ffing gaspedaal of desnoods rempedaal te gebruiken.quote:Op woensdag 12 augustus 2026 10:53 schreef silverhill het volgende:
[..]
Oh tering. Vooral mensen die met 60 op de invoegstrook van de snelweg rijden (of eigenlijk alles langzamer dan wat er op de borden staat). Als je daar achter zit kun je helemaal niks. En het erge is, de mensen achter die slakken kun je enorm in de problemen brengen de die vangen de potentiële klap op. Daarmee breng je oprecht anderen in gevaar.
Volgens mij zijn er serieus hele volksstammen die denken dat je als invoeger van rechts komt, en dus voorrang hebt.
En gepensioneerde aarderijkskundeleraren rijden tegenwoordig kennelijk Dacia en haten iedereen die sneller wil rijden dan zij aanvaardbaar achten.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Onnodig links rijden, of 60/70 rijden waar je 80 mag. Bloedirritant 
Op zaterdag 26 juli 2008 11:43 schreef Kali-Mist1 het volgende:
lucifer FTW!!!!
lucifer FTW!!!!
Nou nee ik ga niet naar rechts zodat iemand de wet kan overtreden. Ik rechts wanneer ik vind dat het kan. Als ze daar problemen mee hebben , hebben ze pech.quote:Op woensdag 12 augustus 2026 10:39 schreef Luckyseven het volgende:
[..]
Helemaal prima, maar ga dan wel naar rechts zodra dat kan. Genoeg blijven links rijden omdat er 300 meter verderop weer een vrachtwagen aan komt en ze makkelijk naar rechts zouden kunnen tot ze dichter bij die vrachtwagen komen.
Onnodig links blijven plakken is mijn grootste irritatie. Heb zelf zelden gekleefd, maar zit me vaak wel op te vreten achter zo'n langzame linksrijder.
Als je snelheidsverschil groot genoeg is blijf ik gewoon links op de aangegeven snelheid met mijn cruise cotrol. Ik ga niet om de 8 seconden van baan wisselen omdat iemand denkt dat de A2 een F1 baan is. En hij wel zelf links kan blijven rijden omdat hij 40km snellerdan de rest gaat en die snelheid niet toegestaan is . Toedels.
[ Bericht 2% gewijzigd door Chadi op 12-08-2026 12:15:42 ]
Trager dan een tractor...?quote:
[..]
Mijn auto is niet zo snel dus ik ben in dat opzicht ook best traag met inhalen.
Huh? Dat is juist het principe van ritsen. Dat werkt het beste. In het begin al inhouden en proberen er tussen te komen, dat werkt juist vertragend en zorgt voor gevaarlijke situaties.quote:
Ik erger mij zelden. Waar ik dan wel een hekel aan heb is waarbijje van twee stroken naar een
strook(vaak bij weg werkzaamheden) gaat waarbij men tot op het laatste moment gaat invoegen. Die laat ik er niet tussen.
Daarmee overtreed je de wet.quote:
Nou nee ik ga niet naar rechts zodat iemand de wet kan overtreden. Ik rechts wanneer ik vind dat het kan.
Wait for the ricochet.
Ein Besonderes unter den Besten.
Ein Besonderes unter den Besten.
Jeetje, waar heb je ooit je rijbewijs gehaald. Als je het al hebt. Vreselijk ook dat soort uitprinciperijders. Ga dan niet met de auto als je het rijden zo vervelend vindt.quote:
[..]
Nou nee ik ga niet naar rechts zodat iemand de wet kan overtreden. Ik rechts wanneer ik vind dat het kan. Als ze daar problemen mee hebben , hebben ze pech.
Als je snelheidsverschil groot genoeg is blijf ik gewoon links op de aangegeven snelheid met mijn cruise cotrol. Ik ga niet om de 8 seconden van baan wisselen omdat iemand denkt dat de A2 een F1 baan is. En hij wel zelf links kan blijven rijden omdat hij 40km snellerdan de rest gaat en die snelheid niet toegestaan is . Toedels.
Op
Nee de weg is gemaakt voor mensen die zich aan de regels houden. Aso's die denken dat jij naar rechts moet omdat zij zo graag hard willen rijden, zitten bij mij verkeerd.quote:
[..]
Jeetje, waar heb je ooit je rijbewijs gehaald. Als je het al hebt. Vreselijk ook dat soort uitprinciperijders. Ga dan niet met de auto als je het rijden zo vervelend vindt.
Als ik naar rechts kan, doe ik het maar als het niet kan en ze moeten daardoor wachten of rechts inhalen of weet ik veel wat, succes. En niets helpt hier. Groot licht dan gaat het voetje van het gaspedaal om te kijken wat er is. Gewoon wachten en anderen de ruimte geven om volgens de regels te rijden.
Als men je rechts kan inhalen had je dus wél naar rechts gekund.quote:
[..]
Als ik naar rechts kan, doe ik het maar als het niet kan en ze moeten daardoor wachten of rechts inhalen of weet ik veel wat, succes.
quote:
[..]
Nee de weg is gemaakt voor mensen die zich aan de regels houden. Aso's die denken dat jij naar rechts moet omdat zij zo graag hard willen rijden, zitten bij mij verkeerd.
Als ik naar rechts kan, doe ik het maar als het niet kan en ze moeten daardoor wachten of rechts inhalen of weet ik veel wat, succes. En niets helpt hier. Groot licht dan gaat het voetje van het gaspedaal om te kijken wat er is. Gewoon wachten en anderen de ruimte geven om volgens de regels te rijden.
Figuren als jij zijn echt een gevaar op de weg. Die hun frusttraties over het weggebruik van anderen op anderen moeten botvieren. Bemoei je lekker met jezelf en rijd gewoon volgens de normale regels, want wat jij doet is dus ook wettelijk niet toegestaan.quote:
[..]
Nee de weg is gemaakt voor mensen die zich aan de regels houden. Aso's die denken dat jij naar rechts moet omdat zij zo graag hard willen rijden, zitten bij mij verkeerd.
Als ik naar rechts kan, doe ik het maar als het niet kan en ze moeten daardoor wachten of rechts inhalen of weet ik veel wat, succes. En niets helpt hier. Groot licht dan gaat het voetje van het gaspedaal om te kijken wat er is. Gewoon wachten en anderen de ruimte geven om volgens de regels te rijden.
Ik erger me aan iedereen op de weg.
Ik weet nog met Covid, ik ging naar de shoppa in den haag, man ik reed door een lege stad leek het wel, dat was echt top.
Ik weet nog met Covid, ik ging naar de shoppa in den haag, man ik reed door een lege stad leek het wel, dat was echt top.
Ik boek je met mijn neon je weet.
en ik heb ook een auto.
en ik heb ook een auto.
Nee die komen dan met een rotvaart ver buiten de toegestane snelheid limit. Ik ga geen bekeuring pakken door veel harder te rijden zodat ze er langs kunnen met een achterlijke snelheid.quote:
[..]
Als men je rechts kan inhalen had je dus wél naar rechts gekund.
Nee figuren die denken dat ze ontiegelijk hard kunnen rijden en de verkeersveiligheid daarmee in het geding brengen zijn en gevaar. Houdt je aan de norm voor die weg dan rij je vaak bijna net zo hard als je voorganger en is er zelden noodzaak om je te ergeren aan mensen die links inhalen. Maar ga je veel te hard, ja dan kan het gebeuren dat jij wil dat zij sneller gaan.quote:
[..]
[..]
Figuren als jij zijn echt een gevaar op de weg. Die hun frusttraties over het weggebruik van anderen op anderen moeten botvieren. Bemoei je lekker met jezelf en rijd gewoon volgens de normale regels, want wat jij doet is dus ook wettelijk niet toegestaan.
Ik hou me gewoon netjes aan de regels en aan wat wettelijk toegestaan is.
Jij zegt dat ik links plak en dat dat niet mag zodat jij met een rotvaart (wat echt niet mag) langs kan razen.
Als je de wet zo goed kent, houd je daar dan aan. Heb je ook geen last van mensen die op een volle weg aan het inhalen zijn of links rijden wat gewoon mag bij druk verkeer.
quote:
Nee zo erg is het ook niet
[ Bericht 11% gewijzigd door gebrokenglas op 12-08-2026 13:02:27 ]
When in fear, say 'yes dear'
Dat heeft exact niks te maken met mijn reactie op jouw falende argumentatie.quote:
[..]
Nee die komen dan met een rotvaart ver buiten de toegestane snelheid limit. Ik ga geen bekeuring pakken door veel harder te rijden zodat ze er langs kunnen met een achterlijke snelheid.
Dat zijn mensen die juist niet ritsen. Maar zover doorrijden tot net voor de afzetting en zich met alle geweld er tussen proberen te persen. Dat merk je ook dat een rijstrook vrij soepel loopt en de andere rijstrook nauwelijks voort maakt.quote:
[..]
Huh? Dat is juist het principe van ritsen. Dat werkt het beste. In het begin al inhouden en proberen er tussen te komen, dat werkt juist vertragend en zorgt voor gevaarlijke situaties.
En dan zou ik 3 auto's die op het laatste moment voor mij laten invoegen? Vergeet het maar.
[ Bericht 4% gewijzigd door Cherni op 12-08-2026 13:05:29 ]
Nee hoor. Het is volledig situatieafhankelijk. 80 in een Kia Picanto in de regen en slecht zicht langs een school op een maandagochtend is een slecht idee. 200 over een droge snelweg in een 3-serie kan prima (zie Duitsland).quote:
[..]
Nee figuren die denken dat ze ontiegelijk hard kunnen rijden en de verkeersveiligheid daarmee in het geding brengen zijn en gevaar.
Uit interesse. Hoe zou je door het verkeer bewegen als je geen maximumsnelheid ter referentie hebt?quote:Houdt je aan de norm voor die weg dan rij je vaak bijna net zo hard als je voorganger en is er zelden noodzaak om je te ergeren aan mensen die links inhalen. Maar ga je veel te hard, ja dan kan het gebeuren dat jij wil dat zij sneller gaan.
Nou nee, linksplakken en bewuste verkeershinder is niet wettelijk toegestaan. Er wordt alleen (helaas) veel minder op gecontroleerd dan op snelheid.quote:Ik hou me gewoon netjes aan de regels en aan wat wettelijk toegestaan is.
Tuurlijk die 200 kan prima. En ik zal netjes naar rechts gaan. Maar op een snelweg waar 120 is toegestaan en ik ben net aan het inhalen met 130 a 140 en iemand komt aangevlogen met 200 zal hij toch even geduld moeten hebben.quote:
[..]
Nee hoor. Het is volledig situatieafhankelijk. 80 in een Kia Picanto in de regen en slecht zicht langs een school op een maandagochtend is een slecht idee. 200 over een droge snelweg in een 3-serie kan prima (zie Duitsland).
[..]
Uit interesse. Hoe zou je door het verkeer bewegen als je geen maximumsnelheid ter referentie hebt?
[..]
Nou nee, linksplakken en bewuste verkeershinder is niet wettelijk toegestaan. Er wordt alleen (helaas) veel minder op gecontroleerd dan op snelheid.
maw ligt allemaal geheel aan de situatie. Maar goed, daar heb ik mkj nog nooit over geergerd. Ook niet als ik rij met 140 en iemand is met 120 aan het inhalen wacht ik gewoon.
Maar ik rij niet meer vanwege gezondheidsredenen(concentratie en zwarte gaten). Dus mijn reacties stammen uit een verleden van pak weg 2 jaar.
[ Bericht 10% gewijzigd door Cherni op 12-08-2026 13:10:11 ]
Dit geldt ook voor fietsers. Hier aardig wat wegen in de bebouwde kom met fietsers op de rijbaan en elke keer zo'n ebike ledlamp recht in mijn gezicht.quote:
Mensen die hun verlichting niet goed afgesteld hebben waardoor degene die voor ze rijdt verblind wordt wanneer ze in de achteruitkijkspiegel kijken. Erg gevaarlijk.
Je ziet alleen geen kut.quote:
[..]
Precies, gewoon rustig rechts met CC achter een vrachtwagen. Doe ik ook steeds vaker.
Rijdt nog flink zuinig ook
Wait for the ricochet.
Ein Besonderes unter den Besten.
Ein Besonderes unter den Besten.
Wat mij overigens irriteert zijn mensen die politieagent gaan spelen. Heb regelmatig dat ik bij een tweebaans verkeerslicht links sta en mensen mij er dan niet tussenlaten op zo'n manier van "je kon ook eerder naar rechts gaan". Het verkeerslicht heeft niet voor niks twee banen, dit bevordert de doorstroming juist. Maarja dan gaan zij lopen kutten waardoor iedereen links op de rem moet.
Zelfde principe bij ritsen op de snelweg. Het idee is dat je zo lang mogelijk doorrijdt op de rijbaan die ophoudt en dat mensen jou de ruimte geven. Maar iedereen die later dan hun naar rechts gaat is asociaal en "ik laat hem er mooi niet tussen hoor!"
Laatst nog een vrouw die boos naar me toeterde. Weg had na verkeerslicht twee banen, dus ik zet hem links om de kruising vrij te houden, want de rechterbaan was vol met stilstaand verkeer. Precies het idee van zo'n dubbele baan. Gaat ze expres het gat dicht rijden dus ik zet hem er gewoon voor. Gaat ze helemaal zitten toeteren en doen alsof ze uit ging stappen. Wie is hier dan de aso?
Overigens zijn er best situaties waarbij dit gedrag echt asociaal is. Met 80 iedereen voorbij blazen wanneer het verkeerslicht groen is en hem er dan tussen gooien bijvoorbeeld.
Oh en hetzelfde gedrag zie je dus ook bij mensen die kleven. Ga gewoon ff naar rechts als het kan en maak ruimte. Kleven is kut, mee eens. Maar waarom ga je kinderachtig onder de maximumsnelheid rijden of expres pas heel laat naar rechts. Enige wat je doet is een reactie uitlokken. Laat ze gewoon er langs, volgende stoplicht kun je lachen omdat je ze daar weer ziet staan.
[ Bericht 14% gewijzigd door Sapstengel op 12-08-2026 13:18:44 ]
Zelfde principe bij ritsen op de snelweg. Het idee is dat je zo lang mogelijk doorrijdt op de rijbaan die ophoudt en dat mensen jou de ruimte geven. Maar iedereen die later dan hun naar rechts gaat is asociaal en "ik laat hem er mooi niet tussen hoor!"
Laatst nog een vrouw die boos naar me toeterde. Weg had na verkeerslicht twee banen, dus ik zet hem links om de kruising vrij te houden, want de rechterbaan was vol met stilstaand verkeer. Precies het idee van zo'n dubbele baan. Gaat ze expres het gat dicht rijden dus ik zet hem er gewoon voor. Gaat ze helemaal zitten toeteren en doen alsof ze uit ging stappen. Wie is hier dan de aso?
Overigens zijn er best situaties waarbij dit gedrag echt asociaal is. Met 80 iedereen voorbij blazen wanneer het verkeerslicht groen is en hem er dan tussen gooien bijvoorbeeld.
Oh en hetzelfde gedrag zie je dus ook bij mensen die kleven. Ga gewoon ff naar rechts als het kan en maak ruimte. Kleven is kut, mee eens. Maar waarom ga je kinderachtig onder de maximumsnelheid rijden of expres pas heel laat naar rechts. Enige wat je doet is een reactie uitlokken. Laat ze gewoon er langs, volgende stoplicht kun je lachen omdat je ze daar weer ziet staan.
[ Bericht 14% gewijzigd door Sapstengel op 12-08-2026 13:18:44 ]
Links plakken vind ik ergerlijker. Of vrachtwagens die elkaar met 1 km/u gaan inhalen op een tweebaansweg tijdens een inhaalverbod. Of in het algemeen: weggebruikers die zichzelf altijd belangrijker vinden dan de andere weggebruikers.
En dat klootzakje in zijn verlaagde Polo hier twee straten verderop die schijt heeft aan voorrangskruisingen en denkt dat het een goed idee is om schuin boven zijn versnellingspook hangend zo hard mogelijk door een woonerf te jakkeren. Ja jij, als je dit leest: ik hoop dat je op de dag dat je je auto ergens omheen vouwt niemand anders daar de dupe van laat worden.
En dat klootzakje in zijn verlaagde Polo hier twee straten verderop die schijt heeft aan voorrangskruisingen en denkt dat het een goed idee is om schuin boven zijn versnellingspook hangend zo hard mogelijk door een woonerf te jakkeren. Ja jij, als je dit leest: ik hoop dat je op de dag dat je je auto ergens omheen vouwt niemand anders daar de dupe van laat worden.
Zeker. Uiteindelijk is het een beetje rekening met elkaar houden. Als ik bijvoorbeeld 120 rijd, iemand die ik bijna inhaal 115, maar die persoon nadert een vrachtwagen, dan houd ik doorgaans even in, of indien mogelijk, schuif ik alvast een baan extra naar links op.quote:
[..]
Tuurlijk die 200 kan prima. En ik zal netjes naar rechts gaan. Maar op een snelweg waar 120 is toegestaan en ik ben net aan het inhalen met 130 a 140 en iemand komt aangevlogen met 200 zal hij toch even geduld moeten hebben.
maw ligt allemaal geheel aan de situatie.
Maar andersom, als jij wil inhalen en je ziet iemand in je spiegels snel naderen, dan moet je in principe alleen de inhaalmanoeuvre beginnen als je hem af kan ronden zonder iemand te hinderen. En tuurlijk, als die inhaalactie om een stoet verkeer van 10 voertuigen gaat, en je haalt met een aanzienlijk snelheidsverschil in, ja dan is dat voor achterop komend verkeer ook even een kwestie van geduld hebben.
|
|
