NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
quote:Eén blik op de webcam van de A27 bij Gorinchem geeft dinsdagmorgen een ontluisterend kijkje in de verkeersstromen op de Merwedebrug. Drie dagen na de acute afsluiting voor vrachtverkeer zou je verwachten dat enkel nog personenauto’s en kleine bedrijfswagens in beeld verschijnen.
Maar niets is minder waar. In precies één kwartier komen er maar liefst 66 vrachtwagens in beide richtingen over de brug. Voor een constructie die in zo’n erbarmelijke staat verkeert dat er afgelopen zaterdag acuut maatregelen moesten worden getroffen, ziet dat er voor automobilisten niet heel geruststellend uit.
De situatie wekt ook verbazing bij gemeenten die met de afsluiting te maken hebben, zoals het verderop gelegen Geertruidenberg. André van der Dussen, verkeerskundige bij die gemeente, snapt niet dat Rijkswaterstaat de handhaving niet beter heeft geregeld. „Zo ondermijnt Rijkswaterstaat zijn eigen geloofwaardigheid. Het verbod is geen verbod: er staan nergens verkeersborden die dit ondersteunen.”
Tien jaar geleden vond Rijkswaterstaat bij een inspectie haarscheurtjes in de stalen balken aan de onderzijde. Experts zeiden later dat de brug op instorten stond. De balken waren te repareren en na ruim twee maanden kon vrachtverkeer weer veilig over de brug.
Beide bogen zijn op meerdere plekken minder sterk dan eerder werd aangenomen. Op basis van deze nieuwe inzichten kan Rijkswaterstaat de constructieve veiligheid van de brug voor zwaar verkeer niet langer garanderen.
Volgens Van der Dussen werd er tien jaar geleden wel direct gehandhaafd. „De geslotenverklaring werd onmiddellijk gehandhaafd met hulp van politie op motoren die vrachtwagens zelfs achteruit van de brug lieten rijden als ze er al op zaten”, weet hij uit eigen ervaring.
Rijkswaterstaat wil wel strenger handhaven, maar staat vooralsnog machteloos. Ze zegt nog minimaal twee weken nodig te hebben om camera’s te installeren die kentekens kunnen registreren. Ook zijn er nog geen verbodsborden geplaatst bij opritten, waardoor de maatregel juridisch nog niet waterdicht is.
Tien jaar geleden was het volgens een woordvoerster van Rijkswaterstaat een andere situatie. „Het probleem is nu acuut. Toen hadden we voorbereidingstijd.”
Als de camera’s eenmaal zijn geïnstalleerd, zet Rijkswaterstaat weginspecteurs in die boetes mogen schrijven. Zij bekijken de camerabeelden. Vrachtwagenchauffeurs die dan worden betrapt, betalen 500 euro.
Is het tot die tijd wel veilig voor automobilisten om over de brug te gaan? „Ja”, laat een woordvoerster van Rijkswaterstaat weten. „Maar dan moet het vrachtverkeer zich wel aan het verbod houden en we roepen iedereen nogmaals op dat ook te doen. Je kan ook niet door rood rijden als er geen politie staat.”
Branchevereniging Transport Logistiek Nederland snapt dat de maatregelen pijn doen bij de ondernemers. Omrijden is een uur extra. Elke dag dat de brug dicht is, kost dat de transportsector anderhalf miljoen euro.
„Wij kijken met pijn in het hart naar deze situatie. Maar tegelijkertijd doen we ook een dringende oproep om de Merwedebrug echt te vermijden. De veiligheid staat voorop en dan is het gewoon niet verstandig om over die brug te rijden”, zegt woordvoerder David Rebergen van TLN.
De brancheorganisatie laat onderzoeken of de overheid juridisch aansprakelijk kan worden gesteld voor de schade.
Bron: AD
21 juli 2026,18:15 uur. Update: 19:13 uur.
Wat je niet doodt, zorgt er alleen voor dat je vreemd overkomt in intieme situaties.
Ik vind dit soort infrastructuur dusdanig belangrijk dat ik het prima te verdedigen vind een wat hogere staatsschuld te accepteren. Wel zal er op alle lagen echt goed gekeken moeten worden waar er geschrapt kan worden, want deze brug is niet de enige die gaat komen.quote:Op dinsdag 21 juli 2026 15:47 schreef ACT-F het volgende:
[..]
Wat dus in nieuwe bruggen geïnvesteerd kan wordenWe moeten eerlijk zijn: de afgelopen decennia is te weinig geïnvesteerd in infrastructuur en daar betalen we nu een prijs voor.
graag verwijderen.
De webcam:quote:
https://www.rwsverkeersinfo.nl/cameras/29/a27-gorinchem
De vrachtwagens rijden af en aan
Met een hogere staatsschuld leg je de rekening bij de toekomstige generaties. Dat is niet te verdedigen als voorgaande generaties verantwoordelijk zijn voor de huidige situatie.quote:Op dinsdag 21 juli 2026 20:19 schreef beefkeek het volgende:
[..]
Ik vind dit soort infrastructuur dusdanig belangrijk dat ik het prima te verdedigen vind een wat hogere staatsschuld te accepteren. Wel zal er op alle lagen echt goed gekeken moeten worden waar er geschrapt kan worden, want deze brug is niet de enige die gaat komen.
Ja daar hadden ze het ook over, alles stampvol.quote:Op dinsdag 21 juli 2026 19:56 schreef Moeraskat het volgende:
[..]
Oh wow.
En onderweg nergens geschikte parkeerplaatsen zeker om te rusten.
Rijkswaterstaat heeft een jaarbudget van 2,5 miljard euro. Dat lijkt mij nogal beperkt als je kijkt naar de hoeveelheid taken en verantwoordelijkheden die de organisatie heeft. De Nederlandse Belastingdienst int dagelijks ongeveer 1,1 miljard euro. Ook de opbrengsten uit de wegenbelasting liggen hoger dan die 2,5 miljard euro. Waar wordt al dat geld dan precies aan besteed?
Dat klopt, maar niets doen is ook geen optie. Er is in het verleden nagelaten er iets aan te doen. Daar kunnen we veel van vinden, maar dat is nu eenmaal zo. Ik wil ook graag dat mijn kinderen veilig gebruik kunnen maken van de beschikbare infrastructuur, dus kan er (naar mijn mening) maar beter iets aan gedaan worden.quote:Op dinsdag 21 juli 2026 20:37 schreef ACT-F het volgende:
[..]
Met een hogere staatsschuld leg je de rekening bij de toekomstige generaties. Dat is niet te verdedigen als voorgaande generaties verantwoordelijk zijn voor de huidige situatie.
graag verwijderen.
Vrachtwagens die 'racen', is niet goed.quote:Op dinsdag 21 juli 2026 17:13 schreef epicbeardman het volgende:
[..]
Maar al die vrachtwaggels die nu via sluiproutes door dorpjes racen om de tijd in te halen en op n wegen ongelukken veroorzaken is wel goed dan?
Verplaatsen van problemen is Nederland goed in. Straks daar ook nog eens alle wegen kapot. En onveilige situaties voor kinderen en fietsers
Kosten Migratie ¤46.1 mld per jaar.quote:
Rijkswaterstaat heeft een jaarbudget van 2,5 miljard euro. Dat lijkt mij nogal beperkt als je kijkt naar de hoeveelheid taken en verantwoordelijkheden die de organisatie heeft. De Nederlandse Belastingdienst int dagelijks ongeveer 1,1 miljard euro. Ook de opbrengsten uit de wegenbelasting liggen hoger dan die 2,5 miljard euro. Waar wordt al dat geld dan precies aan besteed?
https://nederlandinbeeld.org/kosten
Belgische toestanden door jaren van visieloos bezuinigen op kerntaken.quote:
[..]
Kosten Migratie ¤46.1 mld per jaar.
https://nederlandinbeeld.org/kosten
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
Ik zou zeggen 1.6 Vrachtauto per hectare mits die op 500M van een natuurlijk gebied zit.quote:
[..]
Ook dat natuurlijk. Gevoelsmatig is het best veel, 18.000 stuks vrachtverkeer per dag over die brug.
Goed voor het ontvestigingsklimaat en mensen willen dat vast graag betalen om er puur natuur bij te gaan zitten.
"On bended knee is no way to be free" Peter R 1954-2021 (©Zapata)
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Defensie heeft vast nog wel wat 5% NATO Budget beschikbaar. Lijkt mij dat die brug (of beter twee) van eminent strategisch belang is.quote:
[..]
Belgische toestanden door jaren van visieloos bezuinigen op kerntaken.
"On bended knee is no way to be free" Peter R 1954-2021 (©Zapata)
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Grootste en belangrijkste haven van Europa. En dan zulke infrastructuur er naartoe
Charlie: How's it going in there?
Alan: Whatever happened to zippers? I miss zippers.
Charlie: I don't know, Alan, maybe there were too many injuries. Nobody ever got their balls caught in a buttonhole
Alan: Whatever happened to zippers? I miss zippers.
Charlie: I don't know, Alan, maybe there were too many injuries. Nobody ever got their balls caught in a buttonhole
Het is al te laat. Hier is al jaren voor gewaarschuwd. Je doet tijdig onderhoud om dit soort shit te voorkomen.quote:
[..]
Defensie heeft vast nog wel wat 5% NATO Budget beschikbaar. Lijkt mij dat die brug (of beter twee) van eminent strategisch belang is.
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
De Merwedebrug bij Gorinchem is niet voor niets gesloten voor vrachtverkeer. Volgens hoogleraar Bouwkunde en Civiele Technieken Rob Nijsse van de TU Delft bestaat er een serieus risico als zware vrachtwagens over de verouderde brug blijven rijden.
https://www.rijnmond.nl/n(...)mt-risico-heel-reeel
Ik voorzie zomaar een Genua scenario dit jaar nog in Nederland...
https://www.rijnmond.nl/n(...)mt-risico-heel-reeel
Ik voorzie zomaar een Genua scenario dit jaar nog in Nederland...
Waarvan is veronderstellen ook alweer een fundament?quote:
Die transportondernemers stemmen allemaal VVD veronderstel ik? Dan niet zeuren dat er jarenlang is bezuinigd. Laat maar instorten die brug.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Kan me herinneren dat zoiets paar jaar geleden ook heel groot in het nieuws was? Of was dat een andere brug?
Waarom maken ze die bruggen niet sterker?
Waarom maken ze die bruggen niet sterker?
Rare term altijd. Het is niet het verkeer, het is de afwezigheid van fatsoenlijke infrastructuur. Anders rijden mensen niet binnendoor over wegen die er gewoon zijn en gebruikt kunnen worden.quote:
[..]
Wacht maar totdat het geen vakantieperiode is en alles vast staat op de omleidingroutes met vrachtwaggels. Dan stuurt de google maps ze gewoon door de deurpies heen.
https://www.gemeentealten(...)-sluipverkeer-altena
Je betaalt niet voor niets wegenbelasting, accijnzen en andere belachelijke mobiliteitsbelastingen.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Dat was ook deze.quote:
Kan me herinneren dat zoiets paar jaar geleden ook heel groot in het nieuws was? Of was dat een andere brug?
Geld.quote:Waarom maken ze die bruggen niet sterker?
Die bizarre belastingdruk die wij hebben, moet ergens anders aan uitgegeven worden ipv zaken die echt belangrijk zijn voor een land: bijvoorbeeld infra.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Aan klimaatwaanzin en asiel.quote:
Rijkswaterstaat heeft een jaarbudget van 2,5 miljard euro. Dat lijkt mij nogal beperkt als je kijkt naar de hoeveelheid taken en verantwoordelijkheden die de organisatie heeft. De Nederlandse Belastingdienst int dagelijks ongeveer 1,1 miljard euro. Ook de opbrengsten uit de wegenbelasting liggen hoger dan die 2,5 miljard euro. Waar wordt al dat geld dan precies aan besteed?
En wen er maar vast aan dat als het gezonde verstand niet terugkomt in de politiek dat onze hele welvaart opgeofferd aan deze waanideeën.
En als heel de economie in puin ligt dan hebben de verantwoordelijken er opeens geen herinnering meer aan of is het "met de kennis van nu".
Don't quote me boy, cause I ain't said shit!
Send Banano to: ban_1drjycsqhpwa1i4uxo1mmqau6q8gibgbn6oabtub53zpcrabjunt3uscaqty
Send Banano to: ban_1drjycsqhpwa1i4uxo1mmqau6q8gibgbn6oabtub53zpcrabjunt3uscaqty
Ja wat had je dan gedacht na 14 jaar een leider zonder visie achter het stuur?quote:
[..]
Belgische toestanden door jaren van visieloos bezuinigen op kerntaken.
Als je 14 jaar zonder visie lukraak ergens heen stuurt zonder concreet doel dan is de kans groot dat je uiteindelijk ergens uitkomt waar je niet wil zijn.
Daar zijn we nu:
- asielcrisis
- wooncrisis
- netcongestie
- tekort aan water
- instabiel stroomnet
- instortende infrastructuur
- geld voor wegonderhoud op
- gasvoorraad leeg
- energie onbetaalbaar
De lijst is eindeloos. En waar stemmen mensen op? Op totale nietskunner Rob Jetten want hij is zo'n leuk koppel met zijn infantiele vriendje op insta.
Er moet hier eerst goed crisis komen voordat het roer om gaat.
Don't quote me boy, cause I ain't said shit!
Send Banano to: ban_1drjycsqhpwa1i4uxo1mmqau6q8gibgbn6oabtub53zpcrabjunt3uscaqty
Send Banano to: ban_1drjycsqhpwa1i4uxo1mmqau6q8gibgbn6oabtub53zpcrabjunt3uscaqty
Als het kalf verdronken is, dempt men de put.quote:
De Merwedebrug bij Gorinchem is niet voor niets gesloten voor vrachtverkeer. Volgens hoogleraar Bouwkunde en Civiele Technieken Rob Nijsse van de TU Delft bestaat er een serieus risico als zware vrachtwagens over de verouderde brug blijven rijden.
https://www.rijnmond.nl/n(...)mt-risico-heel-reeel
Ik voorzie zomaar een Genua scenario dit jaar nog in Nederland...
Kierkegaard: Life Can Only Be Understood Backwards, But It Must Be Lived Forwards
De PVV en BBB hebben hun kans gehad, hebben geen reet voor elkaar gekregen (populisme brengt niets dan ellende), de VVD heeft 11 jaar lang goede dingen geblokkeerd, dus nu is iemand anders aan de beurt.quote:
[..]
Ja wat had je dan gedacht na 14 jaar een leider zonder visie achter het stuur?
Als je 14 jaar zonder visie lukraak ergens heen stuurt zonder concreet doel dan is de kans groot dat je uiteindelijk ergens uitkomt waar je niet wil zijn.
Daar zijn we nu:
- asielcrisis
- wooncrisis
- netcongestie
- tekort aan water
- instabiel stroomnet
- instortende infrastructuur
- geld voor wegonderhoud op
- gasvoorraad leeg
- energie onbetaalbaar
De lijst is eindeloos. En waar stemmen mensen op? Op totale nietskunner Rob Jetten want hij is zo'n leuk koppel met zijn infantiele vriendje op insta.
Er moet hier eerst goed crisis komen voordat het roer om gaat.
Kierkegaard: Life Can Only Be Understood Backwards, But It Must Be Lived Forwards
Ik begrijp niet zo goed welk punt je wilt maken maar ik heb het idee dat je niet in de gaten hebt dat we urgentere problemen hebben dan klimaatluchtfietserij.quote:
[..]
De PVV en BBB hebben hun kans gehad, hebben geen reet voor elkaar gekregen (populisme brengt niets dan ellende), de VVD heeft 11 jaar lang goede dingen geblokkeerd, dus nu is iemand anders aan de beurt.
Instortende infrastructuur bijvoorbeeld.
Don't quote me boy, cause I ain't said shit!
Send Banano to: ban_1drjycsqhpwa1i4uxo1mmqau6q8gibgbn6oabtub53zpcrabjunt3uscaqty
Send Banano to: ban_1drjycsqhpwa1i4uxo1mmqau6q8gibgbn6oabtub53zpcrabjunt3uscaqty
Die instortende infra hadden we ook al voor jette toen moesten van de rechtse aanhangers de populisten zich met van alles bezig houden behalve infra, en nu moet een jette opeens van rechtse populisten zich voornamelijk met infra bezig gaan houden.quote:
[..]
Ik begrijp niet zo goed welk punt je wilt maken maar ik heb het idee dat je niet in de gaten hebt dat we urgentere problemen hebben dan klimaatluchtfietserij.
Instortende infrastructuur bijvoorbeeld.
|
|
