De neergang van Duitsland als lichtend voorbeeld #3

quote:

Op dinsdag 8 september 2026 19:57 schreef Digi2 het volgende:

[..]
Dat kan met elk geavanceerd systeem waarin IC's verwerkt zitten. De meeste geavanceerde IC's worden in Taiwan geproduceerd naast een klein deel in ZK en die kunnen dat ongewenst implementeren. Die kans komt uit vele hoeken. Er zijn echter methoden om ook dat risico te reduceren. Die info is echter om voor de hand liggende redenen strikt geheim. Voor een deel zijn die echter voor de hand liggend, zoals opslag in een kooi van Faraday.

quote:

Faillissementen en reorganisaties: Duitse groene-energiebedrijven kwakkelen
Duitse wind- en zonne-energiebedrijven staan er niet goed voor. Na jaren van snelle groei, komen steeds meer bedrijven die zich bezighouden met groene energie in de problemen. Dat meldt persbureau Bloomberg.

Deze maand vroeg een van Europa's grootste beheerders van zonneparken faillissement aan. Het Duitse Enerparc bezit zo'n 500 zonneparken, maar kwam met een schuld te zitten van ongeveer 3 miljard euro. Eerder vroeg ook het windenergiebedrijf Sowitec Group faillissement aan.

Andere Duitse bedrijven moeten ook ingrijpen. Onder meer Baywa en Abo Energy zijn begonnen met reorganiseren. Beide bedrijven zijn ook actief in Nederland.

Omslag
De problemen laten een omslag in de sector voor hernieuwbare energie zien, schrijft Bloomberg. Afgelopen jaren kregen bedrijven steun van de Duitse overheid, maar die subsidies worden afgebouwd. Duitse banken waarschuwen dat groene-energiebedrijven daardoor in de knel kunnen komen.

Net als in Nederland, kampen bedrijven in Duitsland met de druk op het stroomnet. Vooral als de zon flink schijnt, leveren zonnepanelen veel stroom op. Soms zoveel, dat het elektriciteitsnet het niet aankan. Om mensen en bedrijven ertoe te bewegen om stroom af te nemen, daalt de prijs.

"Voor afnemers van elektriciteit is dat gunstig, omdat ze minder hoeven te betalen", zegt hoogleraar klimaateconomie Sandra Phlippen van de Rijksuniversiteit Groningen. "Maar een aanbieder van stroom, zoals een zonnepaneelbeheerder, verdient dan juist minder of geen geld."

Chinese panelen
Ook zonnepanelen uit China stellen Europese zonne-energiebedrijven voor een uitdaging. Bedrijven in China kunnen zonnepanelen veel goedkoper produceren dan in Europa. "Als je een zonnepaneelbedrijf in Europa bent is dat zwaar, maar als je een boer bent met een groot dak, dan ben je met Chinese panelen een stuk goedkoper uit", zegt Phlippen.

Een oplossing voor de groene-energiebedrijven is ingewikkeld. De markt beschermen tegen Chinese gesubsidieerde producten is een risico, omdat de Duitse fabrikanten voor allerlei bouwonderdelen juist afhankelijk zijn van China.

Goedkoop lenen
Wat ook speelt, is dat bedrijven voorheen goedkoop konden lenen, vertelt hoogleraar Phlippen. "De rente is afgelopen jaren gestegen en daardoor is geld lenen duurder geworden", vertelt ze.

Vooral groene bedrijven profiteren van een lage rente, omdat ze daardoor goedkoop grote investeringen kunnen doen. "Als een zonnepark eenmaal staat en de stroomkabels zijn aangesloten, dan kan het zonnepark gewoon leveren", zegt de hoogleraar. "Fossiele-energiebedrijven hebben hun grootste investeringen al gedaan en hoeven dus minder te lenen."
https://nos.nl/artikel/26(...)ebedrijven-kwakkelen

quote:

Op donderdag 17 september 2026 16:29 schreef voetbalmanager2 het volgende:

quote:

Volkswagen en Audi roepen wereldwijd uit voorzorg miljoenen auto's terug
Autofabrikant Volkswagen roept wereldwijd 2,8 miljoen Volkswagens en Audi's uit voorzorg terug. Dat gebeurt wegens een mogelijk defecte bout in de stuurinrichting, waardoor de stuurbekrachtiging zou kunnen uitvallen.

Er worden ook in Nederland rijdende auto's teruggeroepen. Hoeveel dat er precies zijn, is nog onduidelijk, zegt de woordvoerder van Volkswagen Nederland tegen de NOS. "Betrokken eigenaren krijgen zo spoedig mogelijk een brief om de auto gratis te laten repareren."

Bij Volkswagen gaat het om de modellen Tiguan, Touran, Golf Variant, Caddy en Golf die zijn geproduceerd tussen september 2013 en juli 2024. Wereldwijd zijn 2,16 miljoen voertuigen betrokken, waarvan iets minder dan 900.000 in Duitsland naar de garage moeten voor reparatie.

Bij dochterbedrijf Audi gaat het om zo'n 700.000 stuk van het model Q3, die wereldwijd tussen oktober 2017 en mei 2024 geproduceerd zijn. Daarvan zijn bijna 60.000 Duitse auto's.

Concern Volkswagen AG is de grootste autofabrikant van Europa. Vorig jaar produceerde het bedrijf volgens het jaarverslag 6,2 miljoen voertuigen.

Volkswagen kampt met hoge kosten, overcapaciteit en concurrentie uit China. Begin september stemde de raad van commissarissen unaniem in met het schrappen van 50.000 banen, boven op een eerdere reorganisatie waarbij al 50.000 banen verdwenen.
https://nos.nl/artikel/26(...)ljoenen-auto-s-terug