Elektrisch rijden nu 60% goedkoper dan benzine

Als nu teveel mensen een EV kopen krijgen we weer problemen met de stroom(uitval) vrees ik. Het netwerk is nu al overbelast

Ik beleef teveel plezier aan autorijden om elektrisch te gaan. En ik rij te weinig om het het echt waard te maken. Dan zou ik nog eerder voor een wat zuinigere auto gaan waar nog wel de beleving uit te halen is.

Dat even los van de 'waan-van-de-dag'-prijzen van brandstof in Nederland, waardoor het verschil er is. En ik tank in Belgie, dus daar heb ik sowieso geen last van

quote:

Op dinsdag 10 maart 2026 13:47 schreef SilverMane het volgende:
Als de huidige gas- en pompprijzen nog even aanhouden dan gaat electra ook gewoon mee omhoog.

Tuurlijk gaat die ook omhoog, kun je ook zien bij de dynamische energie tarieven. Maar met vast contract en zonnepanelen zal terugleveren vanaf 2027 niet meer zo interessant zijn. Dan is het mooi om die overtollige energie in de auto te kunnen opslaan. Als ik mijn elektrische auto in 2025 had gehad, dan denk ik dat ik wel zo'n 600-1000kWh in een heel jaar uit zonneenergie had kunnen halen.

Volgens de waarden uit dat artikel zou dat gelijk staan aan ongeveer 220-367 liter benzine (17kWh per 100km of 6,25 liter per 100km).

Boeit niet, want nu zijn het alleen de rijken die een elektrische auto kunnen kopen, dus alles is sowieso goedkoper voor hen.

quote:

Op dinsdag 10 maart 2026 18:40 schreef Discombobulate het volgende:
Boeit niet, want nu zijn het alleen de rijken die een elektrische auto kunnen kopen, dus alles is sowieso goedkoper voor hen.

Hoezo "rijken"?

EV's zijn nieuw niet duurder dan een brandstofauto, een nieuwe Tesla Model 3 heb je voor het geld van een Golf 8.
Zijn het "rijken" die een Golf 8 kopen?

Uiteraard moet je wel het geld hebben maar als je een nieuwe benzineauto kan kopen, kan je op dit moment meestal ook wel slagen met een nieuwe EV, tenzij je echt in het laagste segment koopt.

Maar wat is het laagste segment? De tijd dat je een nieuwe auto had voor ¤9.999 is ook ruim voorbij.



Gebruikte Tesla Model 3 heb je voor zo'n ~¤15.000 en dan heb je echt een vlotte auto met veel bereik, ondanks wat je van het merk vindt.

quote:

Op dinsdag 10 maart 2026 18:47 schreef TheFreshPrince het volgende:

[..]
Hoezo "rijken"?

EV's zijn nieuw niet duurder dan een brandstofauto, een nieuwe Tesla Model 3 heb je voor het geld van een Golf 8.
Zijn het "rijken" die een Golf 8 kopen?

Uiteraard moet je wel het geld hebben maar als je een nieuwe benzineauto kan kopen, kan je op dit moment meestal ook wel slagen met een nieuwe EV, tenzij je echt in het laagste segment koopt.

Maar wat is het laagste segment? De tijd dat je een nieuwe auto had voor ¤9.999 is ook ruim voorbij.

[ afbeelding ]

Gebruikte Tesla Model 3 heb je voor zo'n ~¤15.000 en dan heb je echt een vlotte auto met veel bereik, ondanks wat je van het merk vindt.

Buiten dat zo'n Tesla erg lelijk is is er geen risico dat je vrij snel hoop geld moet stoppen in nieuwe accu's?

quote:

Op dinsdag 10 maart 2026 18:52 schreef hondonspain het volgende:

[..]
Buiten dat zo'n Tesla erg lelijk is

Smaak. Dat lijkt met niet relevant voor het argument of een EV "alleen voor rijken" is.

quote:

is er geen risico dat je vrij snel hoop geld moet stoppen in nieuwe accu's?

"Geen risico" is er nooit, een brandstofauto kan ook een miskoop zijn.
Je kan een accu-test laten uitvoeren voor je hem koopt, bijvoorbeeld via ANWB.

Heb zelf een gebruikt Mercedes eVito busje, laad hem bijna iedere dag en merk nog niets aan verminderde range.
Ik verwacht dat de auto al op de sloop ligt voordat de accu op is.

Meeste accu degradatie heb je in het begin, daarna neemt dat af.

quote:

Op dinsdag 10 maart 2026 18:47 schreef TheFreshPrince het volgende:

[..]
Hoezo "rijken"?

EV's zijn nieuw niet duurder dan een brandstofauto, een nieuwe Tesla Model 3 heb je voor het geld van een Golf 8.
Zijn het "rijken" die een Golf 8 kopen?

Uiteraard moet je wel het geld hebben maar als je een nieuwe benzineauto kan kopen, kan je op dit moment meestal ook wel slagen met een nieuwe EV, tenzij je echt in het laagste segment koopt.

Maar wat is het laagste segment? De tijd dat je een nieuwe auto had voor ¤9.999 is ook ruim voorbij.

[ afbeelding ]

Gebruikte Tesla Model 3 heb je voor zo'n ~¤15.000 en dan heb je echt een vlotte auto met veel bereik, ondanks wat je van het merk vindt.

Waarom staan ze dan niet op de parkeerplaats bij m'n werk? Er staan hooguit drie of vier elektrische auto's, maar die zijn dan ook van de directie of het hoge management. De rest rijdt gewoon in tweedehands auto's of zijn al een jaar of 50 en samen zodat ze makkelijker een nieuwe auto kunnen kopen.

quote:

Op dinsdag 10 maart 2026 18:21 schreef Hyaenidae het volgende:

[..]
Je vergeet nog een belangrijk argument:
- Niet op tijd in bitcoin gestapt

Zelfs met de kennis van nu zou ik dat niet hebben gedaan.

quote:

Op dinsdag 10 maart 2026 19:00 schreef Discombobulate het volgende:

[..]
Waarom staan ze dan niet op de parkeerplaats bij m'n werk?

Dat weet ik toch niet?

quote:

Er staan hooguit drie of vier elektrische auto's, maar die zijn dan ook van de directie of het hoge management.

Misschien lease?

Kijk, als je geen geld hebt voor een nieuwe auto, dan heb je ook geen geld voor een nieuwe EV.
Zo werkt dat.

Maar gebruikt zijn ze toch echt wel betaalbaar, simpelweg omdat er meer EV's verkocht zijn en er dus ook meer occasions zijn.

quote:

De rest rijdt gewoon in tweedehands auto's of zijn al een jaar of 50 en samen zodat ze makkelijker een nieuwe auto kunnen kopen.

Ik rij ook in 2e hands auto's, ik koop nooit nieuw.

Maar ik heb wel een EV (en een PHEV) omdat ik me niet zo druk maak over accu's.

Feit is: als je ¤10.000 te besteden hebt, kan je een EV kopen maar lever je wel in op de grootte van de accu.
Heb je ¤15.000 te besteden, dan kan je een EV met prima range kopen.

Dat is een hoop geld als je het niet hebt maar je hoort niet bij de "rijken" als je het wél hebt.

Heb zelf ook in de fase van m'n leven gezeten dat ik voor ¤850 een andere auto kocht, dan kom je uiteraard niet in aanmerking voor een EV.

quote:

Op dinsdag 10 maart 2026 19:00 schreef Discombobulate het volgende:

[..]
Waarom staan ze dan niet op de parkeerplaats bij m'n werk? Er staan hooguit drie of vier elektrische auto's, maar die zijn dan ook van de directie of het hoge management. De rest rijdt gewoon in tweedehands auto's of zijn al een jaar of 50 en samen zodat ze makkelijker een nieuwe auto kunnen kopen.

Ik denk dat naast het feit dat niet iedereen een eigen laadpaal kan hebben, sommigen ook alleen maar kunnen denken aan Ja maar de wegenbelasting is ook omhoog gegaan voor de elektrische auto's!!!11

Niet iedereen vind goedkoper kunnen rijden een goed argument. Maar het scheelt mij maandelijks iets van 200 euro aan brandstof.

quote:

Op dinsdag 10 maart 2026 19:12 schreef Anton91 het volgende:

[..]
Ik denk dat naast het feit dat niet iedereen een eigen laadpaal kan hebben, sommigen ook alleen maar kunnen denken aan Ja maar de wegenbelasting is ook omhoog gegaan voor de elektrische auto's!!!11

Niet iedereen vind goedkoper kunnen rijden een goed argument. Maar het scheelt mij maandelijks iets van 200 euro aan brandstof.

Met de auto die ik nu heb rij ik heel erg goedkoop. Ik betwijfel of een elektrische auto goedkoper is.

quote:

Op dinsdag 10 maart 2026 19:03 schreef SebbeSwensje het volgende:

[..]
Zelfs met de kennis van nu zou ik dat niet hebben gedaan.

Tja als je er zo instaat met alles heb je het wel een beetje (heel erg) aan jezelf te danken he.

quote:

Op dinsdag 10 maart 2026 19:28 schreef Hyaenidae het volgende:

[..]
Tja als je er zo instaat met alles heb je het wel een beetje (heel erg) aan jezelf te danken he.

Ik heb niet gekozen voor deze nepwerkelijkheid, dus nee.

quote:

Op dinsdag 10 maart 2026 18:47 schreef TheFreshPrince het volgende:
....
Gebruikte Tesla Model 3 heb je voor zo'n ~¤15.000 en dan heb je echt een vlotte auto met veel bereik, ondanks wat je van het merk vindt.

En in voorbeeld heb een C3 vanaf de helft ..... en dan heb je echt een nette auto 1:16 waar je overal kunt tanken; ondanks wat je 'er' verder van vindt.
//--//
Punt is dat elektrisch rijden - ook tweedehands - gemiddeld genomen (nog, lang) niet is weggelegd voor wie minder inkomen heeft dan zeg modaal. Wanneer ik ¤15K over heb voor een allerhande auto, zou ik dat zeker niet spenderen om als (als feitelijk enig verschil, kijk mij eens ook) elektrisch te rijden.
De overwegingen voortkomend vanuit een bepaald budget, lopen daarvoor simpelweg te uiteen.
Wat meespeelt is, tenzij je zelf die energieopwekking & (aansluit)faciliteiten zelf voorhanden hebt, de totale (energie)kosten vergelijkbaar zullen zijn.

Het wordt dan een kwestie waar het beschikbare zwaartepunt ligt van een hoge investering versus wat lagere exploitatiekosten of lage investering met hogere gebruikskosten. De uitkomst zal ergens in het midden liggen en vooral bepaald worden door iemands mogelijkheden voor een voorkeur.

NB: wat mij tegenstaat is het marktgedreven ophemelen van een keuze die voor een ander simpelweg niet haalbaar is en het geen kwestie is van gelijkwaardig kiezen.

_{PS: een gewone Vito (diesel) gaat snel 20-25jaar mee en het is afwachten of het accupakket van een eVito dat in die performance gaat overschrijden.}

Je kan er best voor kiezen niet in een E V te rijden. Maar het is wel verstandig je eigen situatie in de gaten te houden en je blijven verdiepen in de beschikbare auto’s.

EV afdoen als dure onzin en niet verder kijken is gewoon niet verstandig.

quote:

Op dinsdag 10 maart 2026 18:07 schreef SebbeSwensje het volgende:
- Geen geschikte woning voor zonnepanelen.
- Geen eigen oprit, dus ook geen mogelijkheid tot thuis laden
- Moeten verzekeren bij de Vereende, dus dat kost me ook een long en elektrische motoren zijn nog een niche markt.
- Geen opleiding genoten en ook mijn kans op een tussenstap niet gegrepen, dus een normale baan met leaseauto zit er voor mij niet in.

Geniet er lekker van ouwe reus.

Wat heb je op je kerfstok dat je een verzekering bij de Vereende moet nemen.

quote:

Op dinsdag 10 maart 2026 20:39 schreef Cruzinats het volgende:

[..]
Wat heb je op je kerfstok dat je een verzekering bij de Vereende moet nemen.

Ben achtervolgd door de Amerikanen.

quote:

Op dinsdag 10 maart 2026 20:43 schreef SebbeSwensje het volgende:

[..]
Ben achtervolgd door de Amerikanen.

Met een klein strafblad kan je gewoon bij een reguliere verzekeraar terecht G. Je moet wel met 150 door een woonwijk gereden hebben dat ze je weigeren.

quote:

Op dinsdag 10 maart 2026 18:47 schreef TheFreshPrince het volgende:

Hoezo "rijken"?

EV's zijn nieuw niet duurder dan een brandstofauto, een nieuwe Tesla Model 3 heb je voor het geld van een Golf 8.
Zijn het "rijken" die een Golf 8 kopen?

Uiteraard moet je wel het geld hebben maar als je een nieuwe benzineauto kan kopen, kan je op dit moment meestal ook wel slagen met een nieuwe EV, tenzij je echt in het laagste segment koopt.

quote:

Ruim 80 procent Nederlanders heeft maximaal ¤15.000 voor nieuwe auto

quote:

Maar wat is het laagste segment? De tijd dat je een nieuwe auto had voor ¤9.999 is ook ruim voorbij.

[ afbeelding ]

Gebruikte Tesla Model 3 heb je voor zo'n ~¤15.000 en dan heb je echt een vlotte auto met veel bereik, ondanks wat je van het merk vindt.

Ik heb in mijn hele leven nog nooit en nieuwe auto gekocht. De max wat ik ooit heb uitgegeven aan een auto is 2500 euro maar meestal ga ik voor de 1000-1500 euro oid, dan vind ik het wel weer mooi geweest.

Mijn Saab 95 heb ik ondertussen een kleine ton aan kilometers bijgezet (staat nu op 4 ton) en dik vier jaar geleden gekocht voor 1500 euro.

quote:

Op dinsdag 10 maart 2026 20:59 schreef AchJa het volgende:

[..]
[..]
[..]
Ik heb in mijn hele leven nog nooit en nieuwe auto gekocht. De max wat ik ooit heb uitgegeven aan een auto is 2500 euro maar meestal ga ik voor de 1000-1500 euro oid, dan vind ik het wel weer mooi geweest.

Mijn Saab 95 heb ik ondertussen een kleine ton aan kilometers bijgezet (staat nu op 4 ton) en dik vier jaar geleden gekocht voor 1500 euro.

Dat is ook een keuze. Zeker goedkoop rijden.
Is wel lekker als je dan zelf een beetje kan sleutelen doorgaans.

quote:

Op dinsdag 10 maart 2026 17:29 schreef TheFreshPrince het volgende:

[..]
Daar hoef je echt geen miljonair voor te zijn.
Een nieuwe Model 3 kost ongeveer net zoveel als een Golf 8.

Een gebruikte heb je al voor ~¤15.000

Oprit is afhankelijk van je situatie maar genoeg mensen met een eigen oprit (en ook genoeg zonder).

Woningen zonder eigen oprit of garage verbieden.

quote:

Op dinsdag 10 maart 2026 18:56 schreef TheFreshPrince het volgende:

[..]
Smaak. Dat lijkt met niet relevant voor het argument of een EV "alleen voor rijken" is.
[..]
"Geen risico" is er nooit, een brandstofauto kan ook een miskoop zijn.
Je kan een accu-test laten uitvoeren voor je hem koopt, bijvoorbeeld via ANWB.

Heb zelf een gebruikt Mercedes eVito busje, laad hem bijna iedere dag en merk nog niets aan verminderde range.
Ik verwacht dat de auto al op de sloop ligt voordat de accu op is.

Meeste accu degradatie heb je in het begin, daarna neemt dat af.

[ afbeelding ]

Je ziet, door allerlei oorzaken, ook veel uitschieters. Dus ja, gemiddeld valt het wel mee, maar er zijn ook mensen die iedere dag aan de snellader hangen of een hoog stoeprandje meepikken en het einde van die grafiek niet halen.