Alonso en Honda is geen gelukkig huwelijk.quote:
Eén rampseizoen en Fernando gaat wat anders doen.quote:Op vrijdag 20 februari 2026 13:45 schreef ESF1Gamer het volgende:
[..]
Alonso en Honda is geen gelukkig huwelijk.
Hopelijk mag ik de link hier delen.quote:
Ik denk dat, zeker in de eerste helft van het seizoen, een rijder meer het verschil kan maken dan voorheen. Er zullen teams onderaan bungelen, maar zolang er niet een team met kop en schouders bovenuit steekt, zal het meer om de coureur draaien dan voorheen. Niet dat de kijker daar veel van mee hoeft te krijgen, want het snelste en slimste rijden heeft waarschijnlijk meer met tactiek en instellingen te maken dan dingen als uitremmen en racelijnen. Als Mercedes er niet ver bovenuit steekt zal het leuk zijn voor de Verstappen fans, maar of het leuk zal zijn voor echte F1 fans is een tweede.quote:Op donderdag 19 februari 2026 15:23 schreef vosss het volgende:
Anyway, wat denken we er van. Van het komende seizoen. Ik denk dat het kutter wordt dan het was. Jullie?
Geen idee man, we zien het vanzelf.quote:Op donderdag 19 februari 2026 15:23 schreef vosss het volgende:
Anyway, wat denken we er van. Van het komende seizoen. Ik denk dat het kutter wordt dan het was. Jullie?
O ja, want Mercedes-fans zijn echte F1 fans en fans van Verstappen niet.quote:Op vrijdag 20 februari 2026 15:20 schreef George_of_the_Jungle het volgende:
Als Mercedes er niet ver bovenuit steekt zal het leuk zijn voor de Verstappen fans, maar of het leuk zal zijn voor echte F1 fans is een tweede.
heb al delftsblauw tegelbehang.quote:Op vrijdag 20 februari 2026 16:18 schreef Jane het volgende:
Zoekt iemand nog een nieuwe wallpaper?
[ afbeelding ]
https://bsky.app/profile/f1guydan.bsky.social/post/3mfcfdlzznk2h
Nee, sommige zijn alleen blij als Max bovenaan staat, en het maakt ze niet uit hoe.quote:Op vrijdag 20 februari 2026 16:06 schreef Jane het volgende:
[..]
O ja, want Mercedes-fans zijn echte F1 fans en fans van Verstappen niet.
Oke dan...![]()
Zelf heb ik sowieso liever een coureur die domineert dan een team dat domineert. Zeker als dat team Mercedes is roept dat nogal wat traumatische herinneringen op aan de periode een jaar of wat geleden.
Dat is nog afwachten. Er is nog geen race geweestquote:Op vrijdag 20 februari 2026 18:04 schreef Radegast het volgende:
[..]
Beter dan het in jaren geweest is.
quote:Op vrijdag 20 februari 2026 18:04 schreef Radegast het volgende:
[..]
Beter dan het in jaren geweest is.
Ten eerste is het nog maar de testsessie, ten tweede: er is nu in ieder geval bewezen dat er ingehaald kan worden (in tegenstelling tot het “24 keer Monaco” wat hier deze week voorbij kwam)quote:
We gaan het allemaal meemakenquote:Op vrijdag 20 februari 2026 18:12 schreef ChevyCaprice het volgende:
[..]
Ten eerste is het nog maar de testsessie, ten tweede: er is nu in ieder geval bewezen dat er ingehaald kan worden (in tegenstelling tot het “24 keer Monaco” wat hier deze week voorbij kwam)
Nog even afwachten maar dit ziet er in ieder geval al goed uit. Het is veel onvoorspelbaarder dan in andere seizoenen wie er aan het eind van de straight voor zit.
Neem een iets snellere auto dan dat ding waar Bottas in rijdt, en je zou zomaar weer eens een echt gevecht om een positie kunnen zien.quote:Op vrijdag 20 februari 2026 18:07 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Dit is gewoon drs maar nog kanslozer.
Rare definitie van gevecht.quote:Op vrijdag 20 februari 2026 18:30 schreef Radegast het volgende:
[..]
Neem een iets snellere auto dan dat ding waar Bottas in rijdt, en je zou zomaar weer eens een echt gevecht om een positie kunnen zien.
Naast elkaar de eerste bocht kunnen inremmen is nog niet goed genoeg?quote:
Ja, maar wel onvoorspelbaar om totaal verkeerde redenen die weinig met autosport op het hoogste niveau te maken hebben.quote:Op vrijdag 20 februari 2026 18:12 schreef ChevyCaprice het volgende:
[..]
Ten eerste is het nog maar de testsessie, ten tweede: er is nu in ieder geval bewezen dat er ingehaald kan worden (in tegenstelling tot het “24 keer Monaco” wat hier deze week voorbij kwam)
Nog even afwachten maar dit ziet er in ieder geval al goed uit. Het is veel onvoorspelbaarder dan in andere seizoenen wie er aan het eind van de straight voor zit.
of te vroeg gepiektquote:Op vrijdag 20 februari 2026 20:45 schreef Peterselieman het volgende:
Heeft Ferrari verstoppertje gespeeld?
Het is Ferrari... geen peil op te trekken nog, we weten het pas na de eerste race een beetje. Ferrari heeft wel vaker dat alles er super rooskleurig uitziet om dan uiteindelijk toch tegen te vallen. Wel vaker zeg ik...de laatste seizoenen eigenlijk altijd.quote:Op vrijdag 20 februari 2026 20:45 schreef Peterselieman het volgende:
Heeft Ferrari verstoppertje gespeeld?
Oef.quote:Op vrijdag 20 februari 2026 16:18 schreef Jane het volgende:
Zoekt iemand nog een nieuwe wallpaper?
[ afbeelding ]
https://bsky.app/profile/f1guydan.bsky.social/post/3mfcfdlzznk2h
We gaan er een dezer dagen mee aan de slagquote:Op zaterdag 21 februari 2026 11:38 schreef Donderkonijn het volgende:
@:mods of degene die er varantwoordlijk voor is, wanneer kunnen we een nieuwe f1 manager verwachten?
Toch heb ik er dit jaar een beter gevoel bij.quote:Op zaterdag 21 februari 2026 11:36 schreef Donderkonijn het volgende:
[..]
Het is Ferrari... geen peil op te trekken nog, we weten het pas na de eerste race een beetje. Ferrari heeft wel vaker dat alles er super rooskleurig uitziet om dan uiteindelijk toch tegen te vallen. Wel vaker zeg ik...de laatste seizoenen eigenlijk altijd.
Ik denk dat dankzij Max RBR gewoon vooraan mee doet. Omdat Max gewoon mentaal de meeste ruimte overheeft , en hij is behoorlijk tech savvy dus die gaat het eerst door hebben hoe je het snelst bent. En met die turbolag krijg je dus steeds een soort onbalans in de auto en Max is goed in dat soort momenten opvangen.quote:Op zaterdag 21 februari 2026 18:27 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Toch heb ik er dit jaar een beter gevoel bij.
Voor mij zijn McLaren en Mercedes nog steeds de favoriet met RBR als dark horse
Daarom zie ik McLaren ook niet echt presteren. Verder over 2 weken Raceweekquote:Op zondag 22 februari 2026 08:01 schreef Donderkonijn het volgende:
[..]
Ik denk dat dankzij Max RBR gewoon vooraan mee doet. Omdat Max gewoon mentaal de meeste ruimte overheeft , en hij is behoorlijk tech savvy dus die gaat het eerst door hebben hoe je het snelst bent. En met die turbolag krijg je dus steeds een soort onbalans in de auto en Max is goed in dat soort momenten opvangen.
Sainz gaat het ook goed doen. En misschien dat Hamilton zijn mojo terug vind maar ik verwacht daar eerlijk gezegd een deceptie voor de engelse fans, Leclerc gaat hem aftroeven.
Ik help je mee met hopen.quote:Op zondag 22 februari 2026 08:13 schreef ESF1Gamer het volgende:
[..]
Daarom zie ik McLaren ook niet echt presteren. Verder over 2 weken Raceweek
Op Aston Martin na gaat volgens mij niets hiervan gebeuren. Het wordt eerder filerijden tot de finish. De start kan wel spannend worden, met teams die wel en niet snel wegkomen.quote:Op zondag 22 februari 2026 11:06 schreef Nieuwschierig het volgende:
Die 1e race wordt een soort 24 uur van Le Mans voor de F1 wereld. Een paar teams die er bovenuit steken en voor de rest is finishen belangrijker dan het resultaat. Misschien wel auto's die 10 rondes in de pits staan en dan toch weer het circuit op gestuurd worden om nog snel iets te testen.
En eindelijk weer eens kans op een koploper die in de laatste ronde stilvalt.
Volgende keer maar een firemarshal nabij de plek waar ze een donut gaan makenquote:
Aangepast!quote:Op zondag 22 februari 2026 14:23 schreef PzKpfw het volgende:
Is er hier nog een mod die even het verzoek in mijn laatste post in onderstaand topic zou kunnen inwilligen?
F1 / F1 Seizoen 2026 - De auto's/liveries
Bvd
En dat valt me echt 100% meequote:Op zondag 22 februari 2026 11:26 schreef ChevyCaprice het volgende:
Leclerc de snelste. 2,5s langzamer dan de test van vorig jaar.
Bekijk deze YouTube-video
Verbazingwekkend klein verschil inderdaad. Op C4 trouwens. In 2025 werd de snelste ronde gezet op C3 zie ik hier.quote:Op zondag 22 februari 2026 17:58 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
En dat valt me echt 100% mee
Thanksquote:
Maar als je hem langer uit laat rollen aan het einde, ipv blijven gassen en laat remmen, dan laad je meer batterij. Je wordt dan wel gepasseerd, maar dan kun je terug passeren op het volgende rechte stuk, omdat je meer batterij zou moeten hebben.quote:Op vrijdag 20 februari 2026 19:00 schreef ChevyCaprice het volgende:
[..]
Naast elkaar de eerste bocht kunnen inremmen is nog niet goed genoeg?
Vrijdagquote:
Doet een beetje denken aan het DRS spelletje Leclerc en Verstappen 2022 in Bahrein. Verstappen die steeds als eerste die bochten 1-2 door wilde en vervolgens steeds teruggepakt werd door Leclerc die de positie opofferde om DRS te krijgen op weg naar bocht 4.quote:Op maandag 23 februari 2026 10:24 schreef George_of_the_Jungle het volgende:
[..]
Maar als je hem langer uit laat rollen aan het einde, ipv blijven gassen en laat remmen, dan laad je meer batterij. Je wordt dan wel gepasseerd, maar dan kun je terug passeren op het volgende rechte stuk, omdat je meer batterij zou moeten hebben.
Nice.quote:
Leuk, maar hadden ze nou niet ieder een eigen bocht kunnen krijgen?quote:
De een de binnenbocht en de ander de buitenbocht.quote:Op maandag 23 februari 2026 14:26 schreef Jane het volgende:
[..]
Leuk, maar hadden ze nou niet ieder een eigen bocht kunnen krijgen?
Dan hadden ze de bochten 6-7 gehadquote:Op maandag 23 februari 2026 14:26 schreef Jane het volgende:
[..]
Leuk, maar hadden ze nou niet ieder een eigen bocht kunnen krijgen?
Waarom?quote:Op maandag 23 februari 2026 14:31 schreef ChevyCaprice het volgende:
Wat betreft Melbourne hoop ik vooral dat ze daar in bocht 7 de vorig jaar extreem walgelijk domme plaatsing van de grindbak terugdraaien naar pre-2025.
2025
[ afbeelding ]
2024
[ afbeelding ]
Ja tenzij iemand anders het grind door banjert, steentjes op de racelijn neergooit, en jij over die steentjes heen rijdt waardoor er geen houden aan is. Voorbeeld Alonso.quote:Op maandag 23 februari 2026 14:33 schreef Zorro het volgende:
[..]
Waarom?
Je blijft maar op de baan, dan heb je er geen last van
Ok, goed puntquote:Op maandag 23 februari 2026 14:39 schreef ChevyCaprice het volgende:
[..]
Ja tenzij iemand anders het grind door banjert, steentjes op de racelijn neergooit, en jij over die steentjes heen rijdt waardoor er geen houden aan is. Voorbeeld Alonso.
[ afbeelding ]
Op een natte baan blijf je van de witte lijnen en de kerbs af,dat is hier meer het probleem.quote:Op maandag 23 februari 2026 14:39 schreef ChevyCaprice het volgende:
[..]
Ja tenzij iemand anders het grind door banjert, steentjes op de racelijn neergooit, en jij over die steentjes heen rijdt waardoor er geen houden aan is. Voorbeeld Alonso.
[ afbeelding ]
Ik ben nu wel benieuwd hoe ze hier verder vorm aan gaan geven. Want inderdaad: gaan ze nu de bocht vernoemen naar 2 personen?quote:
International womensday en er dan slechts 2 in het zonnetje zetten.quote:
Dat ze gewoon eens ophouden met all die daysquote:Op maandag 23 februari 2026 15:36 schreef vosss het volgende:
[..]
International womensday en er dan slechts 2 in het zonnetje zetten.
Puik signaal dit naar alle andere vrouwen actief in de F1. Not.
Zet ze allemaal in het zonnetje of geen enkele zou ik zeggen. Juist op zo'n dag.
Swallow Sunday hoeft er ook niet te komen dan zeker??quote:Op maandag 23 februari 2026 16:53 schreef Zorro het volgende:
[..]
Dat ze gewoon eens ophouden met all die days
Er hoeft ook geen men's day, childs day, asians day, lowest paid workers day of wat dan ook te komen.
Meer grindbakken. Ook op die zandbakcircuits.quote:Op maandag 23 februari 2026 14:33 schreef Zorro het volgende:
[..]
Waarom?
Je blijft maar op de baan, dan heb je er geen last van
Er zijn uitzonderingen natuurlijk.quote:Op maandag 23 februari 2026 16:54 schreef vosss het volgende:
[..]
Swallow Sunday hoeft er ook niet te komen dan zeker??
Alleen dan moeten ze het niet vlak naast de ideale lijn leergooien.quote:Op maandag 23 februari 2026 16:55 schreef ESF1Gamer het volgende:
[..]
Meer grindbakken. Ook op die zandbakcircuits.
Dat klopt toch niet? de batterij wordt geladen door de motor en/of remmen, uit laten rollen levert geen energie op, het bespaart misschien wat.quote:Op maandag 23 februari 2026 10:24 schreef George_of_the_Jungle het volgende:
[..]
Maar als je hem langer uit laat rollen aan het einde, ipv blijven gassen en laat remmen, dan laad je meer batterij. Je wordt dan wel gepasseerd, maar dan kun je terug passeren op het volgende rechte stuk, omdat je meer batterij zou moeten hebben.
Enkele is niet erg. Maar als de halve grindbak op de baan ligt is er wel een issuequote:Op maandag 23 februari 2026 18:43 schreef WheeledWarrior het volgende:
Mensen die janken om wat grindkorrels op de baan kunnen beter een andere sport kiezen.
Je noemde F1 laatst zelf nog een kutsport, weet niet wie beter een andere sport kan kiezen in dat opzicht.quote:Op maandag 23 februari 2026 18:43 schreef WheeledWarrior het volgende:
Mensen die janken om wat grindkorrels op de baan kunnen beter een andere sport kiezen.
2026 tenminste nog sneller richting bocht 1.quote:
Tijdens de kwalificatie dan, in de race word het een ander verhaal en over de start zullen we het maar niet hebben.quote:Op maandag 23 februari 2026 21:48 schreef ChevyCaprice het volgende:
[..]
2026 tenminste nog sneller richting bocht 1.
Je ziet altijd wel bij een grote reglementswijziging dat auto's langzamer zijn he. 2.6 seconde is niet zo heel raar.quote:
Topdag. Nu al.quote:Op maandag 23 februari 2026 16:54 schreef vosss het volgende:
[..]
Swallow Sunday hoeft er ook niet te komen dan zeker??
Grind is top. Enige wat echt werkt. Of een muur, maar die is altijd hard en onvergefelijk.quote:Op maandag 23 februari 2026 18:43 schreef WheeledWarrior het volgende:
Mensen die janken om wat grindkorrels op de baan kunnen beter een andere sport kiezen.
Swallow your Steak Sunday in mijn geval dan.quote:
Nee, dat valt zelfs reuze mee. De auto's waar we de afgelopen jaren naar hebben zitten kijken waren echt loeisnel.quote:Op dinsdag 24 februari 2026 12:12 schreef Red_85 het volgende:
[..]
Je ziet altijd wel bij een grote reglementswijziging dat auto's langzamer zijn he. 2.6 seconde is niet zo heel raar.
Deels waar, maar wel met de voorwaarden dat je altijd voluit moet kunnen gaan bij het racen en niet kunstmatig moet inhouden omdat de batterij leeg is/opgeladen moet wordenquote:Op dinsdag 24 februari 2026 13:56 schreef Tijn het volgende:
[..]
Nee, dat valt zelfs reuze mee. De auto's waar we de afgelopen jaren naar hebben zitten kijken waren echt loeisnel.
Sowieso is langzamer niet per se slechter. Het gaat om de onderlinge strijd, niet om de rondetijden.
Is zoquote:Op dinsdag 24 februari 2026 13:56 schreef Tijn het volgende:
[..]
Nee, dat valt zelfs reuze mee. De auto's waar we de afgelopen jaren naar hebben zitten kijken waren echt loeisnel.
Sowieso is langzamer niet per se slechter. Het gaat om de onderlinge strijd, niet om de rondetijden.
Is ook zo.quote:Op dinsdag 24 februari 2026 14:22 schreef Kickinalfa het volgende:
[..]
Deels waar, maar wel met de voorwaarden dat je altijd voluit moet kunnen gaan bij het racen en niet kunstmatig moet inhouden omdat de batterij leeg is/opgeladen moet worden
Wat ik gelezen heb is er een window van optimum snelheid voor het laden, en mogelijk kan langer zachtjes remmen meer opleveren dan kort hard remmen.quote:Op maandag 23 februari 2026 17:52 schreef Tarado het volgende:
[..]
Dat klopt toch niet? de batterij wordt geladen door de motor en/of remmen, uit laten rollen levert geen energie op, het bespaart misschien wat.
Jawel, is denk ik hetzelfde dan bij moderne personenauto'squote:Op maandag 23 februari 2026 17:52 schreef Tarado het volgende:
[..]
Dat klopt toch niet? de batterij wordt geladen door de motor en/of remmen, uit laten rollen levert geen energie op, het bespaart misschien wat.
Ik denk dat de motor daar wel op gebouwd zou moeten zijn. Als je bijvoorbeeld denkt aan het feit dat Verstappen riep dat ze in Monza bij 400 meter voor de chicane volgas moeten terugschakelen om genoeg energie te hebben voor de ronde, wisten ze al dat die motor een ander soort belasting zou gaan hebben dan pre 2026. Vaker hogere toeren dus.quote:Op dinsdag 24 februari 2026 21:07 schreef George_of_the_Jungle het volgende:
[..]
Wat ik gelezen heb is er een window van optimum snelheid voor het laden, en mogelijk kan langer zachtjes remmen meer opleveren dan kort hard remmen.
Overigens denk ik ook dat we wel wat motoren kapto zien gaan de eerste races omdat coureurs proberen meer te laden door een lagere versnelling te kiezen, en daardoor te hoog in de toeren uitkomen.
De autos zullen aangepast zijn, maar Verstappen was een van de eersten (de eerste?) die in een boch terug naar de 1ste versnelling ging, een bocht die ze voorheen in 3 of 4 namen. Anderen gingen het daarna ook doen. Als de auto er op aangepast was, en iedereen wist dat, waarom deed niet iedereen dat dan vanaf het begin? En ook met aanpassingen, zal er een limiet zijn wat zo'n motor aankan. In een keer 3-5 versnellingen terugschakelen zal risky blijven lijkt me.quote:Op woensdag 25 februari 2026 13:15 schreef ChevyCaprice het volgende:
[..]
Ik denk dat de motor daar wel op gebouwd zou moeten zijn. Als je bijvoorbeeld denkt aan het feit dat Verstappen riep dat ze in Monza bij 400 meter voor de chicane volgas moeten terugschakelen om genoeg energie te hebben voor de ronde, wisten ze al dat die motor een ander soort belasting zou gaan hebben dan pre 2026. Vaker hogere toeren dus.
Nu weet ik niet of dat voorbeeld representatief gaat zijn, dat zei hij namelijk ergens eind 2023 denk ik.
Ligt ook een beetje aan de tandwielverhoudingen van de versnellingen en in hoeverre die daarop zijn aangepast.
Waarom niet iedereen het deed? Waarschijnlijk omdat ze er niet aan hadden gedacht. Het is historisch gezien ook niet heel logisch. Bijvoorbeeld ook omdat je kans hebt dat je achterwielen locken door het terugschakelen stel het verschil in ratio tussen versnellingen 1 en 2 is te groot. Maar dat terugschakelen in zijn algemeenheid energie opwekt is denk ik algemeen aangenomen. Althans, stel ik me voor.quote:Op woensdag 25 februari 2026 14:40 schreef George_of_the_Jungle het volgende:
[..]
De autos zullen aangepast zijn, maar Verstappen was een van de eersten (de eerste?) die in een boch terug naar de 1ste versnelling ging, een bocht die ze voorheen in 3 of 4 namen. Anderen gingen het daarna ook doen. Als de auto er op aangepast was, en iedereen wist dat, waarom deed niet iedereen dat dan vanaf het begin? En ook met aanpassingen, zal er een limiet zijn wat zo'n motor aankan. In een keer 3-5 versnellingen terugschakelen zal risky blijven lijkt me.
En omdat de Verstappens natuurlijk buitencategorie zijn.quote:Op woensdag 25 februari 2026 14:48 schreef ChevyCaprice het volgende:
[..]
Waarom niet iedereen het deed? Waarschijnlijk omdat ze er niet aan hadden gedacht. Het is historisch gezien ook niet heel logisch. Bijvoorbeeld ook omdat je kans hebt dat je achterwielen locken door het terugschakelen stel het verschil in ratio tussen versnellingen 1 en 2 is te groot. Maar dat terugschakelen in zijn algemeenheid energie opwekt is denk ik algemeen aangenomen. Althans, stel ik me voor.
Het leuke aan Bahrein bocht 1 is dat in de 12 jaar dat er met de vorige motor werd gereden, er drie verschillende tactieken werden gebruikt om de bocht door te komen. Rond 2014 was het de eerste versnelling, later was het de tweede versnelling, en in 2024 gebruikte Verstappen versnelling 3. Vorig jaar 2025 gebruikte Piastri weer versnelling 2.quote:Op woensdag 25 februari 2026 14:58 schreef vosss het volgende:
[..]
En omdat de Verstappens natuurlijk buitencategorie zijn.
Ik kan me nog herinneren dat voordat Jos met van Merkesteijn mee deed met die Porsche dat Jos er eerst in testte.
Na 2 rondes kwam Jos binnen en zei die dit, dat, zus en zo moet aangepast, dan is de auto een stuk sneller.
Dat bleken exact 5 punten te zijn geweest die de Porsche monteurs op voorhand anders afgesteld hadden zodat de auto makkelijker te rijden was om ff in te komen.
Dat soort gingen had Jos en dat heeft Max ook. Dus het verbaasd mij niks dat hij als eerste in de smiezen heeft dat iets anders beter werkt.
Reuze interessant. Laten we een nieuw ding toevoegen wat geen flikker meer met daadwerkelijk racen te maken heeft.quote:Op woensdag 25 februari 2026 17:42 schreef Tarado het volgende:
The key 2026 battleground teams are scrambling to exploit
'Super clipping' has become one of the key phrases of Formula 1's 2026 season build-up.
Essentially, super clipping is when the cars harvest energy while on full throttle, usually at the end of straights or through high-speed corners. It takes the energy that would go to the rear wheels and the MGU-K instead harvests it, for deployment later in the lap.
Here we take a look a detailed look at what super clipping is and why it is set to become such a big battleground.
Wel een interessant stuk, maar ik weet niet of ik het volledig mag plaatsen, het is wel gratis.
https://www.the-race.com/(...)versial-key-f1-2026/
Can prove costly straightline speed? Can???quote:If drivers switch to lift and coast, it may harvest at 350kW for the period they are doing it, but it means their wings go to high-drag corner mode - and that can prove costly for straightline speed and ultimately laptime.
Geen zin om elke YT die hier gepost wordt te bekijken, dus liever in tekstquote:Op vrijdag 27 februari 2026 15:33 schreef YellowBlacks het volgende:
Bekijk deze YouTube-video
Zijn jullie het eens met deze predictions?
Hamilton 4quote:Op vrijdag 27 februari 2026 15:33 schreef YellowBlacks het volgende:
Bekijk deze YouTube-video
Zijn jullie het eens met deze predictions?
1 Russel
2 Leclerc
3 Verstappen
4 Hamilton
5 Norris
6 Antonelli
7 Piastri
8 Hadjar
9 Alonso
10 Bearman
11 Gasly
12 Sainz
13 Albon
14 Colapinto
15 Stroll
16 Bortoleto
17 Ocon
18 Hulkenberg
19 Lawson
20 Lindblad
21 Perez
22 Bottas
Dat zou betekenen dat Mercedes een goede motor heeft, en ik denk dat de motor erg bepalend gaat zijn, zeker het eerste deel van het seizoen. Dus dan zou ik Alpine verder naar voren verwachten, en Williams ook wel. Ook zo'n groot verschil tussen Russell en Antonelli zou ik niet verwachten.quote:Op vrijdag 27 februari 2026 15:33 schreef YellowBlacks het volgende:
Bekijk deze YouTube-video
Zijn jullie het eens met deze predictions?
1 Russel
2 Leclerc
3 Verstappen
4 Hamilton
5 Norris
6 Antonelli
7 Piastri
8 Hadjar
9 Alonso
10 Bearman
11 Gasly
12 Sainz
13 Albon
14 Colapinto
15 Stroll
16 Bortoleto
17 Ocon
18 Hulkenberg
19 Lawson
20 Lindblad
21 Perez
22 Bottas
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |