PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Niks valide redenen. Je moet een geldig vervoerbewijs hebben, klaar.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oh ja. Overigens ben ik van mening dat de OV-chipkaart verwoest moet worden.quote:Op zaterdag 31 januari 2026 21:32 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
ja maar dit kan helemaal niet meer want we hebben 2 miljard kapotgegooid op deOV Chipkaart
All your dreams have been answered
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
exact. het is niet eens de ov-chipkaart zelf die verouderd is, maar de IT-systemen die ervoor worden ingezet om de ov-chipkaart te laten functioneren.quote:Op zaterdag 31 januari 2026 22:29 schreef Duvel het volgende:
[..]
Oh ja. Overigens ben ik van mening dat de OV-chipkaart verwoest moet worden.
de opvolger van de ov-chipkaart is de ov-pas. Dus het ene pasje komt te vervallen en een nieuw pasje komt ervoor terug.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Nog even, wat vind je van de opvolger?quote:
[..]
Oh ja. Overigens ben ik van mening dat de OV-chipkaart verwoest moet worden.
Het zou je nog verbazen hoeveel er gewoon brutaal voor het instappen alvast om een UvB’tje komen vragenquote:Op zaterdag 31 januari 2026 20:16 schreef spectrumanalyser het volgende:
[..]
het aantal zwartrijders dat zichzelf meld bij de conducteur is precies 0.
Als je je een beetje fatsoenlijk gedraagd krijg je toch ook geen boete is de indruk die ik heb. Heb op Emmen Zwolle vaak genoeg gehoord "ja eigenlijk mag dit (groepticket oid), maar vooruit. Koop in Zwolle wel even een nieuw kaartje tot Amersfoort. In Amersfoort in het 9u geweest"quote:
Je moet geen wantrouwen in de medemens hebben omdat ze kwaad in de zin hebben, je moet ze niet vertrouwen omdat ze idioten en incompetent zijn.
Ik was vorig jaar niet in staat m'n D ticket te laten zien. Die wou hij niet laden in de DB app. Conducteur zag wel dat ik ticket naar Plzen had de volgende dag. "Ik geloof je, fijne reis morgen"
Kranplätze müssen verdichtet sein
Je weet toch wel of je de trein/het station verlaat, of juist in moet. Bovendien dezefde zuil.quote:
Uitchecken terwijl iemand denkt dat ze inchecken,
Op <a href="https://forum.fok.nl/topic/2677908/2/25#p208861847" target="_blank" >zaterdag 22 april 2023 13:43</a> schreef <a href="https://forum.fok.nl/user/profile/62881" target="_blank" >r_one</a> het volgende:
En ik zeg je dat je op zaterdagmiddag van 2 tot 4 in je poedelnaakie de horlepiep moet dansen op het marktplein.
En ik zeg je dat je op zaterdagmiddag van 2 tot 4 in je poedelnaakie de horlepiep moet dansen op het marktplein.
Er is geen opvolger, er is meer OV shitkaart onder een andere naam.quote:
[..]
Nog even, wat vind je van de opvolger?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Lang niet overal staan poortjes. Die piepjes zijn niet per se betrouwbaar; soms staan ze opeens heel zacht bij één specifiek paaltje of de speaker is kapot.quote:
[..]
Je weet toch wel of je de trein/het station verlaat, of juist in moet. Bovendien dezefde zuil.
Jezus fucking christus in wat voor wereld leven jullie waarin jullie iedereen die iets fout doet gelijk wil fusileren? Hoe blokkeer je mensen met genocidale avatars trouwens?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
en we gooien nog meer kapot op de OV-pas per 2027 ofzoquote:
[..]
ja maar dit kan helemaal niet meer want we hebben 2 miljard kapotgegooid op de
mentions en alerts staan uit, pm/dm mij
Mooi, deze twee zinnen zonder met de ogen te knipperen achter elkaarquote:
Jezus fucking christus in wat voor wereld leven jullie waarin jullie iedereen die iets fout doet gelijk wil fusileren? Hoe blokkeer je mensen met genocidale avatars trouwens?
Ouwe opportusocialist van me
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Er verschijnt toch een tekst op de zuil? Heb het nergens over poortjes gehad.quote:
[..]
Lang niet overal staan poortjes. Die piepjes zijn niet per se betrouwbaar; soms staan ze opeens heel zacht bij één specifiek paaltje of de speaker is kapot.
Op <a href="https://forum.fok.nl/topic/2677908/2/25#p208861847" target="_blank" >zaterdag 22 april 2023 13:43</a> schreef <a href="https://forum.fok.nl/user/profile/62881" target="_blank" >r_one</a> het volgende:
En ik zeg je dat je op zaterdagmiddag van 2 tot 4 in je poedelnaakie de horlepiep moet dansen op het marktplein.
En ik zeg je dat je op zaterdagmiddag van 2 tot 4 in je poedelnaakie de horlepiep moet dansen op het marktplein.
Als medewerker in het OV herken je het gedrag ook wel van mensen bij wie het echt onkunde is of mensen die het voor de zoveelste keer maar proberen.quote:Op zondag 1 februari 2026 09:12 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Als je je een beetje fatsoenlijk gedraagd krijg je toch ook geen boete is de indruk die ik heb. Heb op Emmen Zwolle vaak genoeg gehoord "ja eigenlijk mag dit (groepticket oid), maar vooruit. Koop in Zwolle wel even een nieuw kaartje tot Amersfoort. In Amersfoort in het 9u geweest"
Ik was vorig jaar niet in staat m'n D ticket te laten zien. Die wou hij niet laden in de DB app. Conducteur zag wel dat ik ticket naar Plzen had de volgende dag. "Ik geloof je, fijne reis morgen"
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
ook de categorie die doet alsof ze het niet snappen vanwege hun leeftijd?quote:
[..]
Als medewerker in het OV herken je het gedrag ook wel van mensen bij wie het echt onkunde is of mensen die het voor de zoveelste keer maar proberen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Die heb ik niet zovaak, eerlijk gezegd.quote:
[..]
ook de categorie die doet alsof ze het niet snappen vanwege hun leeftijd?
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Lost het de shit voor de reiziger (apart inchecken per vervoerder, gezeik met meerdere kortingsproducten op één kaart) op? Zo nee, dan verwoesten die hap. OV hoort zo eenvoudig mogelijk toegankelijk te zijn. Wat boeit het een reiziger (zeker de incidentele) dat Henk de concessie naar Schubbekutteveen gewonnen heeft, en dat je dus met een incheck op de paal van Jaap (hihi) geen gelding vervoerbewijs hebt?quote:
[..]
Nog even, wat vind je van de opvolger?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Met dat OV pay, worden betalingen dan over de hele dag verzameld en in een keer betaald? Ik heb in Den Haag twee ritjes met de tram gemaakt en er is maar 1x een bedrag van ¤2,77 (2 haltes vanaf CS) afgeschreven. Als dat maar van een ritje is, is dat ook niet bepaald goedkoop.
Kranplätze müssen verdichtet sein
In trein gewoon een kaartje kopen werkt alleen als je voldoende controle hebt.quote:
[..]
Vroeger had je treintarief en daar werd actief gebruik van gemaakt. Best wel wat ook. Terwijl het 40% duurder was. Prima maak er 10 of 15 euro van, maar een keer geen vervoerbewijs hebben gelijk met een significant percentage van het minimumloon beboeten lijkt me gewoon niet zo nuttig.
[..]
Door zeer hoge boetes wordt alleen de bereidheid om niet mee te werken groter.
[..]
Ik kan me bij NS eigenlijk niet herinneren wanneer ik voor het laatst een conducteur heb gezien die om m'n kaartje vroeg. Toegegeven, zoveel reis ik niet met NS maar hmm, het is echt wel weinig. Dat was ook zo toen ik nog naar Deventer forensde.
Hier in Estland lopen de conducteurs tussen elke halte weer de hele trein door.
Ze weten precies wie net ingestapt zijn. En veel mensen kopen idd dan direct bij de conducteur.
Dit werkt in NL alleen niet. Ik ben vaak genoeg met de trein geweest voor 2 tot 2,5 uur zonder een conducteur te zien. Lekker gratis reizen dan, maar ja dat moet ook niet.
Overigens vind ik een boete voor zwart reizen echt meer dan terecht en in NL erg laag.
Zwart reizen slaat helemaal nergens op en is ook nergens voor nodig.
Door zeer hoge boetes ga je niet meewerken?
Dat is toch echt het probleem van de zwartreizer. Die moeten gewoon meer aangepakt worden.
Aantal conducteurs is inderdaad veel te laag. Er is maar een hele kleine pakkans.
Okay, maar het is logisch dat het in Nederland niet werkt als je niet het controleniveau gelijkschaart?
Ja, bij 1000,- boete protesteren mensen harder dan bij 1 euro boeten. Goh.quote:Door zeer hoge boetes ga je niet meewerken?
Dus redelijkheid is een achterlijk concept waar niemand ene fuck aan heeft en iedereen in z'n reet kan proppen?quote:Dat is toch echt het probleem van de zwartreizer. Die moeten gewoon meer aangepakt worden.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Weet je wat, jullie hebben me overtuigd, op alle overtredingen komt vanaf nu één bekeuring te staan; één maandsalaris. Te verhogen naar een jaarsalaris als je niet binnen drie dagen betaalt.
En anders ga je maar gewoon de rest van je leven zitten.
Het introduceert me geen fuck meer dat je portemonnee gerold is tussen het inchecken en de controle, krijg maar gewoon de rattentyfus en ga dood allemaal
En anders ga je maar gewoon de rest van je leven zitten.
Het introduceert me geen fuck meer dat je portemonnee gerold is tussen het inchecken en de controle, krijg maar gewoon de rattentyfus en ga dood allemaal
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Dat is nou precies wat ik vind van mensen die geen nuance zien in gevallen 'zwartrijder'.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
ik vind het best bijzonder dat jullie hier deze discussie nog steeds hebben eigenlijk. Iedereen steekt er tijd, moeite, ergernis en energie in, niemand zal rusten voordat ie gelijk heeft.
En onder de streep maakt het allemaal geen kut uit
En onder de streep maakt het allemaal geen kut uit
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik denk er tussen de zwartrijders meer zakkenrollers zitten dan mensen die zijn gerold.quote:
Het introduceert me geen fuck meer dat je portemonnee gerold is tussen het inchecken en de controle, krijg maar gewoon de rattentyfus en ga dood allemaal
Nuance heb ik in de praktijk best vaak gehoord, als in, de keren dat een bon werd uitgeschreven is op een hand te tellen.
Kranplätze müssen verdichtet sein
deadlokkie is ff met de trollepet op aan het spelen, die weet heus wel beterquote:
[..]
Ik denk er tussen de zwartrijders meer zakkenrollers zitten dan mensen die zijn gerold.
Nuance heb ik in de praktijk best vaak gehoord, als in, de keren dat een bon werd uitgeschreven is op een hand te tellen.
Maar hey, amusante poging 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, je reizen worden opgeteld en 's nachts in 1x afgeschreven.quote:
Met dat OV pay, worden betalingen dan over de hele dag verzameld en in een keer betaald? Ik heb in Den Haag twee ritjes met de tram gemaakt en er is maar 1x een bedrag van ¤2,77 (2 haltes vanaf CS) afgeschreven. Als dat maar van een ritje is, is dat ook niet bepaald goedkoop.
Dat terzijde, ik vind de manier waarop we in Nederland lokaal OV beprijzen wel het eerlijkste: je betaalt naargelang gebruik. Geen gekloot met zones of schofterig dure enkeltjes.
Wat dat betreft vind ik Wenen (waar mijn vriendin woont) verschrikkelijk: een enkeltje kost ¤ 3,20 (of ¤ 3,00 als je een app gebruikt) ongeacht de reis en kortingsproducten zijn er niet.
¤ 3,20 is een redelijke prijs als je dwars door de stad wil reizen, maar als ik van het station naar de tramhalte bij haar om de hoek wil is dat een ritje van 5 minuten. Daarvoor is zo'n hoge prijs echt buitenproportioneel.
Geef mij de OV-chipkaart maar.
Grappig draadje op Reddit, iemand voorstel van Duitse ice net, Franse stijl 
https://www.reddit.com/r/drehscheibe/s/qFDV4GdjE3
Reacties als "ja dan willen we ook stations als "Münsterland ICE" zonder enige verdere aanbiedingen op het spoornet"
"Het is pas Frans als Stuttgart München het snelste gaat via Berlin."
Wel vermakelijk om te lezen. Stuttgart kan nog terug, lekker kopstation blijven voor de Franse flair
https://www.reddit.com/r/drehscheibe/s/qFDV4GdjE3
Reacties als "ja dan willen we ook stations als "Münsterland ICE" zonder enige verdere aanbiedingen op het spoornet"
"Het is pas Frans als Stuttgart München het snelste gaat via Berlin."
Wel vermakelijk om te lezen. Stuttgart kan nog terug, lekker kopstation blijven voor de Franse flair
Kranplätze müssen verdichtet sein
Er stond een goeie reactie onder als ik het me goed herinner iets in de geest van 'Het zou pas echt kloppen als van München naar Stuttgart de snelste route via Berlijn zou zijn.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Hoge boetes lossen het probleem echt niet op. Je wilt gedragsverandering bewerkstelligen, dat begint met veel meer controles en dat iemand het liefst vrijwel gelijk een negatieve consequentie ervaart van zijn/haar gedrag. Een boete valt pas een stuk later op de mat, waardoor de lerende werking er al niet meer is.quote:
[..]
In trein gewoon een kaartje kopen werkt alleen als je voldoende controle hebt.
Hier in Estland lopen de conducteurs tussen elke halte weer de hele trein door.
Ze weten precies wie net ingestapt zijn. En veel mensen kopen idd dan direct bij de conducteur.
Dit werkt in NL alleen niet. Ik ben vaak genoeg met de trein geweest voor 2 tot 2,5 uur zonder een conducteur te zien. Lekker gratis reizen dan, maar ja dat moet ook niet.
Overigens vind ik een boete voor zwart reizen echt meer dan terecht en in NL erg laag.
Zwart reizen slaat helemaal nergens op en is ook nergens voor nodig.
Door zeer hoge boetes ga je niet meewerken?
Dat is toch echt het probleem van de zwartreizer. Die moeten gewoon meer aangepakt worden.
Aantal conducteurs is inderdaad veel te laag. Er is maar een hele kleine pakkans.
Altijd onderweg naar het avontuur
Combinatie van.quote:
[..]
Hoge boetes lossen het probleem echt niet op. Je wilt gedragsverandering bewerkstelligen, dat begint met veel meer controles en dat iemand het liefst vrijwel gelijk een negatieve consequentie ervaart van zijn/haar gedrag. Een boete valt pas een stuk later op de mat, waardoor de lerende werking er al niet meer is.
Ik ben niets van plan, laat dat duidelijk zijn.
Maar als ik weet dat iets 100 euro boete kan opleveren dan laat ik het wel.
Is het 10 euro? Bij een treinkaartje dat al snel in de tientallen oploopt. Tja, who cares? Voor dat risico.
Begint wel allemaal bij de pakkans natuurlijk.
Nu controleren ze praktisch nooit, tja dat nodigt dan erg uit natuurlijk.
https://www.welt.de/wirts(...)isierungsfaehig.html
4000 "Stellwerken" waarvan de helft niet zomaar gedigitaliseerd kan worden.
4000 "Stellwerken" waarvan de helft niet zomaar gedigitaliseerd kan worden.
Kranplätze müssen verdichtet sein
|
|
