PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hoe ging de dienstregeling vanochtend eigenlijk? Er lag hier denk ik wel een cm of 4/5.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Fuck ik heb het topic vermoord.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
https://www.treinreiziger(...)es-op-mooie-woorden/
Boetes verhogen voor zwartrijden.... pffff. De boetes zijn al zo bizar hoog in Nederland. En als het nou nog afhankelijk zou zijn van je inkomen ofz. Vermoeiend.
Ook broodnodig geld voor infrastructuur. Ben trouwens benieuwd wat het daadwerkelijke begrotingsoverschot van 2025 is geweest ten opzichte van de negatieve voorspellingen van het kabinet zelf.
Boetes verhogen voor zwartrijden.... pffff. De boetes zijn al zo bizar hoog in Nederland. En als het nou nog afhankelijk zou zijn van je inkomen ofz. Vermoeiend.
Ook broodnodig geld voor infrastructuur. Ben trouwens benieuwd wat het daadwerkelijke begrotingsoverschot van 2025 is geweest ten opzichte van de negatieve voorspellingen van het kabinet zelf.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Moordenaar, durf je welquote:
De boete voor zwartrijden in de trein is ¤70 - tot 1 oktober jl was het zelfs ¤50. Dat vind ik niet extreem hoog en is in lijn met Duitsland waar de boete ¤60 bedraagt. Bovendien moet je dan eerst een controle hebben
Kranplätze müssen verdichtet sein
Voor de Duitslandliefhebbers onder ons, je kan wekelijks 44 uur voor 44 euro met de ICE, van vrijdag 18:00 tot zondag 14:00: https://i.redd.it/giocjy6knogg1.jpeg
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Für junge reisende. Maar niet hoe jung danquote:Op zaterdag 31 januari 2026 18:29 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Voor de Duitslandliefhebbers onder ons, je kan wekelijks 44 uur voor 44 euro met de ICE, van vrijdag 18:00 tot zondag 14:00: https://i.redd.it/giocjy6knogg1.jpeg
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Das 44-Stunden-Ticket Young ist ein Angebot für junge Reisende bis einschließlich 26 Jahre.quote:Op zaterdag 31 januari 2026 18:30 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Für junge reisende. Maar niet hoe jung dan
https://www.bahn.de/angeb(...)stunden-ticket-young
Kranplätze müssen verdichtet sein
Diskriminasiequote:
Voor de Duitslandliefhebbers onder ons, je kan wekelijks 44 uur voor 44 euro met de ICE, van vrijdag 18:00 tot zondag 14:00: https://i.redd.it/giocjy6knogg1.jpeg
stupidity has become as common as common sense was before
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
Travel Is Fatal To Prejudice, Bigotry and Narrow-Mindedness
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
Travel Is Fatal To Prejudice, Bigotry and Narrow-Mindedness
In Duitsland heb je zelfs een ander tarief voor een stoptrein dan een sneltrein. Belachelijk.quote:
Waarom hebben wij dat niet?
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
hebben we wel tussen Amsterdam en Rotterdam. HSL-tarief en niet-HSL-tariefquote:
[..]
In Duitsland heb je zelfs een ander tarief voor een stoptrein dan een sneltrein. Belachelijk.
Waarom hebben wij dat niet?
Altijd onderweg naar het avontuur
Omdat er in Nederland IC's zijn die een korter traject reizen dan sommige S Bahnen en er tussen stops op een RE soms meer ruimte zit dan Nederlandse IC's.quote:
[..]
In Duitsland heb je zelfs een ander tarief voor een stoptrein dan een sneltrein. Belachelijk.
Waarom hebben wij dat niet?
Bovendien is het in Nederland een concessie, IC's en sprinters. Is Duitsland zijn die losstaande concessies.
Kranplätze müssen verdichtet sein
De verkeersboetes zijn een flink stuk duurder wat dat betreftquote:Op zaterdag 31 januari 2026 18:25 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Moordenaar, durf je wel
De boete voor zwartrijden in de trein is ¤70 - tot 1 oktober jl was het zelfs ¤50. Dat vind ik niet extreem hoog en is in lijn met Duitsland waar de boete ¤60 bedraagt. Bovendien moet je dan eerst een controle hebben
Altijd onderweg naar het avontuur
Daar heb je in de IC(E) ook een ander tarief als je later boekt. Dat is pas engquote:
[..]
In Duitsland heb je zelfs een ander tarief voor een stoptrein dan een sneltrein. Belachelijk.
Waarom hebben wij dat niet?
stupidity has become as common as common sense was before
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
Travel Is Fatal To Prejudice, Bigotry and Narrow-Mindedness
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
Travel Is Fatal To Prejudice, Bigotry and Narrow-Mindedness
Ja daarom, geef iets te vroeg gaan aan het eind van de bebouwde kom of kom net iets te snel binnen rollen en je mag veel meer dan ¤60 aftikken.
Dat is in Duitsland wel goedkoper. Hoewel daar in een jaar tijd dus twee keer ben geflitst. Daarvoor 10 jaar en meer dan 200.000km boetevrij.
Oh nog leuk dingetje, ik zag op FB foto's voorbij komen dat op de Rathische Bahn was gisteren de Dampfschleuderer uit 1910 in actie. Geen idee waar al dat volk wat daar staat hun filmpjes deelt, dit was het enige van gisteren dat ik kon vinden
Bekijk deze YouTube-video
Dat is in Duitsland wel goedkoper. Hoewel daar in een jaar tijd dus twee keer ben geflitst. Daarvoor 10 jaar en meer dan 200.000km boetevrij.
Oh nog leuk dingetje, ik zag op FB foto's voorbij komen dat op de Rathische Bahn was gisteren de Dampfschleuderer uit 1910 in actie. Geen idee waar al dat volk wat daar staat hun filmpjes deelt, dit was het enige van gisteren dat ik kon vinden
Bekijk deze YouTube-video
Kranplätze müssen verdichtet sein
Of niet, want dan is het goedkoper als je op tijd boekt.quote:
[..]
Daar heb je in de IC(E) ook een ander tarief als je later boekt. Dat is pas eng
Forenzen hebben wel een abonnement
De incidentele zakelijke reiziger boeit het niet.
De particulier die af en toe met de trein gaat weet dat van te voren dat ie over vijf weken naar Rotterdam gaat.
Laatst met de trein naar Den Haag geweest. Kon instappen in zowel Geeste als in Coevorden. In Duitsland instappen was, met DB Super-Sparpreis reizend in de spits ¤10 goedkoper.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Nouja tot voor kort was het niet eens toegestaan om de internationale trein te gebruiken voor een reis binnen Nederland.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Nou ja kort kort. De Hoek-Moskou express heb ik in 1992 nog gereden met mijn OV-studentenkaartquote:
Nouja tot voor kort was het niet eens toegestaan om de internationale trein te gebruiken voor een reis binnen Nederland.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik word oud, het mag al sinds 2010 om internationale treinen te gebruiken voor binnenlandse reizen.quote:
[..]
Nou ja kort kort. De Hoek-Moskou express heb ik in 1992 nog gereden met mijn OV-studentenkaart
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Ik ben daadwerkelijk in Duitsland ingestapt dus het was ook een internationale reis. Eerste keer in ICE3neo ookquote:
Nouja tot voor kort was het niet eens toegestaan om de internationale trein te gebruiken voor een reis binnen Nederland.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ik vind ¤5,- verhoging bij direct melden bij de conducteur of ¤30 voor het niet melden wel genoeg eigenlijk. Als je agressie aan wil pakken moet je daar daadwerkelijke straffen op zetten.quote:
[..]
Moordenaar, durf je wel
De boete voor zwartrijden in de trein is ¤70 - tot 1 oktober jl was het zelfs ¤50. Dat vind ik niet extreem hoog en is in lijn met Duitsland waar de boete ¤60 bedraagt. Bovendien moet je dan eerst een controle hebben
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
het aantal zwartrijders dat zichzelf meld bij de conducteur is precies 0.quote:
[..]
Ik vind ¤5,- verhoging bij direct melden bij de conducteur of ¤30 voor het niet melden wel genoeg eigenlijk. Als je agressie aan wil pakken moet je daar daadwerkelijke straffen op zetten.
het is merkbaar als bepaalde figuren naar de andere kant van de trein lopen ten opzichte van de conducteur. soms zelfs uitstappen op een station om vervolgens in het andere treindeel weer in te stappen.
en op het perron staat een paaltje met sos-knop, die drukken ze in en dan vliegen alle poortjes open..... zucht.
dan is er zoveel gedaan om poortjes te plaatsen en is al die inspanning voor niets als er zo'n paaltje met zwartrijders-knop bij staat.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
NS wil juist niet dat de conducteur zich bezig houdt met kaartverkoop...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Vroeger had je treintarief en daar werd actief gebruik van gemaakt. Best wel wat ook. Terwijl het 40% duurder was. Prima maak er 10 of 15 euro van, maar een keer geen vervoerbewijs hebben gelijk met een significant percentage van het minimumloon beboeten lijkt me gewoon niet zo nuttig.quote:
[..]
het aantal zwartrijders dat zichzelf meld bij de conducteur is precies 0.
Door zeer hoge boetes wordt alleen de bereidheid om niet mee te werken groter.quote:het is merkbaar als bepaalde figuren naar de andere kant van de trein lopen ten opzichte van de conducteur. soms zelfs uitstappen op een station om vervolgens in het andere treindeel weer in te stappen.
Ik kan me bij NS eigenlijk niet herinneren wanneer ik voor het laatst een conducteur heb gezien die om m'n kaartje vroeg. Toegegeven, zoveel reis ik niet met NS maar hmm, het is echt wel weinig. Dat was ook zo toen ik nog naar Deventer forensde.quote:en op het perron staat een paaltje met sos-knop, die drukken ze in en dan vliegen alle poortjes open..... zucht.
dan is er zoveel gedaan om poortjes te plaatsen en is al die inspanning voor niets als er zo'n paaltje met zwartrijders-knop bij staat.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
|
|
