NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Met elektrische auto’s kun je typisch met één pedaal zowel ‘gas’ geven als (licht) remmen. En ja, daarlangs zit nog een rempendaal voor die uitzonderlijke keer dat je echt hard moet remmen. 999 van de 1000 keer dat je moet remmen hoef je maar zacht te remmen en dat kan dus door het gaspendaal minder ver in te duwen of los te laten.quote:Op woensdag 17 december 2025 17:20 schreef Kip_Frites_Appelmoes het volgende:
[..]
Wat is "one pedal driving" ?
Ik neem aan dat een elektrische auto behalve een stroompedaal ook een rempedaal heeft.
Never allow waiting to become a habit.
Live your dreams and take risks.
Life is happening now.
Live your dreams and take risks.
Life is happening now.
Een gat van 7 miljard euro wat naar ngo's is gegaanquote:Op woensdag 17 december 2025 10:04 schreef Black_Baron het volgende:
Wat blijft er eigenlijk over van al het EU werk van Frans Timmermans?
Dit klopt. Je kunt dat vaak ook uitzetten/aanzetten/instellen, en dus heb ik het zo ingesteld dat gas/stroompedaal loslaten = remmen.quote:
[..]
Met elektrische auto’s kun je typisch met één pedaal zowel ‘gas’ geven als (licht) remmen. En ja, daarlangs zit nog een rempendaal voor die uitzonderlijke keer dat je echt hard moet remmen. 999 van de 1000 keer dat je moet remmen hoef je maar zacht te remmen en dat kan dus door het gaspendaal minder ver in te duwen of los te laten.
Breitling - Instruments for Professionals
Als je bij een EV het gaspedaal loslaat werkt de motor (of de motoren) als een dynamo en dat laadt de accu weer een beetje bij.quote:
[..]
Wat is "one pedal driving" ?
Ik neem aan dat een elektrische auto behalve een stroompedaal ook een rempedaal heeft.
Dat bijladen, de stroom / magnetische inductie die door de spoelen in de motor loopt, zorgt voor "eddy currents" in de motor, waardoor deze zwaarder gaat draaien en je dus afremt.
Door dat effect kan je zowel gas geven als afremmen met de motor. En dat afremmen is best fors, afhankelijk van de EV of de gewenste instelling.
Het rempedaal gebruik je doorgaans alleen nog bij een forse (nood)stop maar als je wat anticipeert heb je dat tijdens een rit vrijwel niet nodig.
Grappige bijwerking: als je in de bergen rijdt kan je bergaf je accu weer behoorlijk bijladen zonder slijtage aan de remmen.
Je kan met die natuurkundige grapjes ook andere dingen doen:
[ Bericht 4% gewijzigd door TheFreshPrince op 17-12-2025 18:13:21 ]
quote:
Dit klopt. Je kunt dat vaak ook uitzetten/aanzetten/instellen, en dus heb ik het zo ingesteld dat gas/stroompedaal loslaten = remmen.
Dit lijkt me iets waar je echt aan moet wennen als je een brandstofauto gewend bent.quote:
Als je bij een EV het gaspedaal loslaat werkt de motor (of de motoren) als een dynamo en dat laadt de accu weer een beetje bij.
Dat bijladen, de stroom / magnetische inductie die door de spoelen in de motor loopt, zorgt voor "eddy currents" in de motor, waardoor deze zwaarder gaat draaien en je dus afremt.
Door dat effect kan je zowel gas geven als afremmen met de motor. En dat afremmen is best fors, afhankelijk van de EV of de gewenste instelling.
Het rempedaal gebruik je doorgaans alleen nog bij een forse (nood)stop maar als je wat anticipeert heb je dat tijdens een rit vrijwel niet nodig.
Dat is waarom ik vooraf dacht dat ik dat niet zou gaan doen, maar binnen een paar km ben je daar aan gewend.quote:
[..]
[..]
Dit lijkt me iets waar je echt aan moet wennen als je een brandstofauto gewend bent.
Breitling - Instruments for Professionals
Daar moet je absoluut aan wennen.quote:
[..]
[..]
Dit lijkt me iets waar je echt aan moet wennen als je een brandstofauto gewend bent.
Toen ik jaren terug voor het eerst het parkeerterrein bij de dealer afreed met een bruikleen EV stond ik 10 meter voor het hek bij de uitgang al geheel stil omdat ik gewend was om uit te rollen
Maar in het ritje naar huis en later terug naar de dealer had ik het al helemaal onder de knie.
Je kan nog steeds uitrollen overigens, gewoon het gaspedaal een heel klein beetje laten opkomen.
Mijn eVito heeft ook "one pedal driving" maar dat stelt qua remkracht niet zoveel voor in vergelijking tot andere EV's. Maar op zich, als ik wil afslaan op een 80-weg dan hoef ik niet bij te remmen, dat kan je prima timen door op tijd het gaspedaal los te laten.
Dat wordt (bak)fietsen.quote:
[..]
Over 10 jaar wil vrijwel niemand meer een benzine of diesel.
Dat valt goed mee. Heb eens een elektrische Mini meegekregen als leenauto, die had dat ook en na een paar kilometer heb je het wel door.quote:
[..]
[..]
Dit lijkt me iets waar je echt aan moet wennen als je een brandstofauto gewend bent.
Andersom lijkt me lastiger: dat je er vanuit gaat dat de auto afremt als je gas terug neemt, maar dat niet doet en je plots wat harder moet remmen dan je van plan was
Zo heb ik ook meer dan eens het boodschappenwagentje met de sleutel in het contact en de deuren niet afgesloten op een parkeerplaats achtergelaten, omdat ik keyless meuk van de andere auto gewend ben
Dat komt natuurlijk ook door de slavenarbeid of iets wat daar tegenaan schurkt. We kijken massaal weg wat dat betreft, willen het niet weten als wij maar zo'n fancy plastieken Chinese bolide kunnen rijden.quote:
Zelfs met een importbelasting van tussen de 25 en 38% zijn die Chinezen nog goedkoper ook.
Vroeger zouden we zeggen dat er bloed aan kleeft.
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Die discussie heb ik ~14 jaar geleden wel eens met een gemeenteraadslid van GL gehad.quote:
Op Die vond dat ik wel met een bakfiets naar m'n klanten kon.
Zie je het voor je? Even 4 computers met toebehoren 25km verderop afleveren in Dokkum in de stromende regen
Die gasten leven echt in een andere planeetquote:
[..]
Die discussie heb ik ~14 jaar geleden wel eens met een gemeenteraadslid van GL gehad.
Die vond dat ik wel met een bakfiets naar m'n klanten kon.
Zie je het voor je? Even 4 computers met toebehoren 25km verderop afleveren in Dokkum in de stromende regen
Tenzij het om hun eigen heilige gemeentehuisje gaat dan is een ontheffing zo uitgeschreven.
Ik heb inderdaad dat wanneer ik in een auto zonder one pedal rijd, ik de eerste kruising doorschiet en bijna een noodstop moet maken om op tijd de gewenste snelheid te hebben.quote:Op woensdag 17 december 2025 20:23 schreef Mano_ het volgende:
[..]
Dat valt goed mee. Heb eens een elektrische Mini meegekregen als leenauto, die had dat ook en na een paar kilometer heb je het wel door.
Andersom lijkt me lastiger: dat je er vanuit gaat dat de auto afremt als je gas terug neemt, maar dat niet doet en je plots wat harder moet remmen dan je van plan was
Zo heb ik ook meer dan eens het boodschappenwagentje met de sleutel in het contact en de deuren niet afgesloten op een parkeerplaats achtergelaten, omdat ik keyless meuk van de andere auto gewend ben
Life is what you make it.
Dit soort mensen gun ik een enorme lekkage en de ene na de andere weigerende loodgieter. Haarlem centrum zegt u? Nee, daar komen wij niet meer. Daar mogen wij niet in. Volledig van het padje af dit soort figuren.quote:
Wel irritant als je er achter rijdt, constant die remlichten op de snelweg.quote:
[..]
Dit klopt. Je kunt dat vaak ook uitzetten/aanzetten/instellen, en dus heb ik het zo ingesteld dat gas/stroompedaal loslaten = remmen.
Oh maar op de snelweg rij ik op de ACC, dus als die remlichten aan gaan is dat omdat er voor me een auto naar mijn rijbaan opschuift, dus voor de rest staat ie op een specifieke snelheid ingesteld en dan wordt er alleen maar geremd indien nodig, en voor de rest niet.quote:
[..]
Wel irritant als je er achter rijdt, constant die remlichten op de snelweg.
Ik denk dat je de remlichten van een auto die niét op ACC rijdt vaker ziet.
Breitling - Instruments for Professionals
Ja/nee. Op zich zijn de arbeidsomstandigheden natuurlijk bedroevend, maar de mensen vinden zelf dat ze het heel goed hebben, vergeleken met een paar generaties geleden. Geef het tijd.quote:
[..]
Dat komt natuurlijk ook door de slavenarbeid of iets wat daar tegenaan schurkt. We kijken massaal weg wat dat betreft, willen het niet weten als wij maar zo'n fancy plastieken Chinese bolide kunnen rijden.
Vroeger zouden we zeggen dat er bloed aan kleeft.
Waarom rijd ik vandaag hartje winter zonder handschoenen op mijn motor?quote:
[..]
Waarom zou dat voordeel maar tijdelijk zijn?
Europa is superieur in verbrandingsmotoren, in elektrische auto’s zijn we dat niet. Hoe meer verbrandingsmotoren toegestaan zijn, hoe meer voordeel de Europese autoindustrie heeft van hun superieuriteit op dat vlak. Als je geen verbrandingsmotoren mag produceren dan heb je er ook geen voordeel aan dat je er superieur in bent.
Toen china vol op ev inzette, zette europa vol in op sjoemelsoftware. En zijn ze echt superieur ja.... Ik weet niet hoor. Denk dat toyota toch al decennia lang op 1 staat. Stuk beter dan die "superieure" vag olieboten.quote:
[..]
Waarom zou dat voordeel maar tijdelijk zijn?
Europa is superieur in verbrandingsmotoren, in elektrische auto’s zijn we dat niet. Hoe meer verbrandingsmotoren toegestaan zijn, hoe meer voordeel de Europese autoindustrie heeft van hun superieuriteit op dat vlak. Als je geen verbrandingsmotoren mag produceren dan heb je er ook geen voordeel aan dat je er superieur in bent.
Meningen verschillen.quote:
[..]
Toen china vol op ev inzette, zette europa vol in op sjoemelsoftware. En zijn ze echt superieur ja.... Ik weet niet hoor. Denk dat toyota toch al decennia lang op 1 staat. Stuk beter dan die "superieure" vag olieboten.
Maar ik bedoelde vooral ‘superieur over usa/China’, en dat zijn we inderdaad samen met Korea en Japan.
Never allow waiting to become a habit.
Live your dreams and take risks.
Life is happening now.
Live your dreams and take risks.
Life is happening now.
Quequote:Op donderdag 18 december 2025 16:03 schreef SOG het volgende:
[..]
Waarom rijd ik vandaag hartje winter zonder handschoenen op mijn motor?
Never allow waiting to become a habit.
Live your dreams and take risks.
Life is happening now.
Live your dreams and take risks.
Life is happening now.
Laat het gewoon lekker aan de markt over. Mijn volgende auto wordt heerlijk elektrisch. Groot deel van het jaar opladen met mijn zonnepanelen. Kosten ergens tussen de 4-6 cent per kWh
Kom ik op ongeveer een cent per km.
Moet ik stroom kopen is het een 4-5 cent per km.
Een diesel Tiguan is al snel 4 keer zoveel
Kom ik op ongeveer een cent per km.
Moet ik stroom kopen is het een 4-5 cent per km.
Een diesel Tiguan is al snel 4 keer zoveel
Als je verder te dom bent om te poepen en veel tijd hebt kan je altijd nog voor GL de gemeenteraad in.quote:
Ik heb sinds kort een hybride en ik moet eerlijk zeggen dat het elektrisch rijden beter bevalt dan gedacht.quote:
Laat het gewoon lekker aan de markt over. Mijn volgende auto wordt heerlijk elektrisch. Groot deel van het jaar opladen met mijn zonnepanelen. Kosten ergens tussen de 4-6 cent per kWh
Kom ik op ongeveer een cent per km.
Moet ik stroom kopen is het een 4-5 cent per km.
Een diesel Tiguan is al snel 4 keer zoveel
Met de 60-65 km die ik in de accu heb kan ik prima uit de voeten voor lokaal verkeer. Kosten komen op ca.7 cent per km. Als ik op benzine rijdt is dat ongeveer het dubbele.
Vanwege vakanties met een caravan is volledig elektrisch geen optie maar voor onze 2e auto zou ik dat geen probleem vinden.
-
Heb in de afgelopen jaren 2 plug-in hybrides gereden en dat beviel ook erg goed.quote:
[..]
Ik heb sinds kort een hybride en ik moet eerlijk zeggen dat het elektrisch rijden beter bevalt dan gedacht.
Met de 60-65 km die ik in de accu heb kan ik prima uit de voeten voor lokaal verkeer. Kosten komen op ca.7 cent per km. Als ik op benzine rijdt is dat ongeveer het dubbele.
Vanwege vakanties met een caravan is volledig elektrisch geen optie maar voor onze 2e auto zou ik dat geen probleem vinden.
|
|
