PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik dacht vanochtend joh ik ga eens een ritje HSL naar Antwerpen vv.
Lol.
Lol.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Staat overdag goed vol.quote:Op zaterdag 24 mei 2025 17:39 schreef DeaDLocK2K het volgende:
James zei jij niet ooit toen je net in Breda woonde dat die parkeergarage altijd zo goed als leeg was? Hoe is dat tegenwoordig?
Kies je wel precies het goede weekend uit, nu de HSL er van Schiphol tot Antwerpen helemaal uit ligtquote:
Ik dacht vanochtend joh ik ga eens een ritje HSL naar Antwerpen vv.
Lol.
Yeah ben ook op de bank gebleven met toastjes met kaas!
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Vet!
Ik blijf me trouwens verbazen over de isolatoren in de bovenleiding daar. Zo ongelofelijk groot. En voor 1500V niet anders ook.
Ik blijf me trouwens verbazen over de isolatoren in de bovenleiding daar. Zo ongelofelijk groot. En voor 1500V niet anders ook.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Dat geeft extra mogelijkheden om te overclockenquote:
Vet!
Ik blijf me trouwens verbazen over de isolatoren in de bovenleiding daar. Zo ongelofelijk groot. En voor 1500V niet anders ook.
Cool, tussen welke steden heb je er in gezeten? Wij hebben hem vorig jaar niet gezien…quote:
Ik zat afgelopen week ook in een leuke trein
[ afbeelding ]
Hij hobbelt als een malle...quote:
Die ICNG is vast een mooie trein voor op een brandnieuwe HSL hoor. Maar tussen Schiphol en Hilversum is pure hel. Het is bijna aftellen totdat de bakovergang het begeeft
De Valleilijn was ook een prima naam... dat Rrreis slaat idd nergens op.quote:
[..]
Het is een belachelijke naam en het materieel is niet om aan te zien, vooral die witte BYDs. Wat er mis was met de naam Blauwnet weet niemand.
Als iets in 2025 geen merk is dan moet het kapot. Fijn deze eindfase van het kapitalisme.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Heb ‘m van Osaka naar Himeji gepakt. Wilde eigenlijk een gewone JR500 en las dat die alleen nog als Kodama Shinkansen (die overal stopt) ten zuiden van Osaka rijdt, maar toen kwam toevallig de Hello Kitty variant aanrijden.quote:
[..]
Cool, tussen welke steden heb je er in gezeten? Wij hebben hem vorig jaar niet gezien…
Voor de blauwe originele maar naar het spoorwegmuseum in Kyoto gegaan.
https://nos.nl/artikel/25(...)uit-sprinter-treinen
Extra capaciteit creëren door wat stoelhoezen en stickers aan te passen
Extra capaciteit creëren door wat stoelhoezen en stickers aan te passen
Same shit, different day
SC hopper present
SC hopper present
Haha. De NS geeft hiermee zelf aan dat de eerste klas in sprinters geen enkele meerwaarde biedt. Een glazen deur en een andere kleur stoel. Meer verschil is er niet.quote:Op maandag 26 mei 2025 08:19 schreef Koen66 het volgende:
https://nos.nl/artikel/25(...)uit-sprinter-treinen
Extra capaciteit creëren door wat stoelhoezen en stickers aan te passen
In de DDNG zijn de stoelen wel degelijk anders. Alleen dus vier op een rij in plaats van drie.
Niet dat ik er fan van ben, maar er zit nog steeds wel degelijk verschil in de stoelen.
Niet dat ik er fan van ben, maar er zit nog steeds wel degelijk verschil in de stoelen.
Ze zitten ook echt kut, en de helft van de tijd geen stroomvoorziening.quote:
[..]
Haha. De NS geeft hiermee zelf aan dat de eerste klas in sprinters geen enkele meerwaarde biedt. Een glazen deur en een andere kleur stoel. Meer verschil is er niet.
Ik pak alleen maar een sprinter als het echt niet anders kan.
En ik mag hopen dat er wel één eerste klas segment in iedere sprinter blijft.
en een ledstripjequote:
[..]
Haha. De NS geeft hiermee zelf aan dat de eerste klas in sprinters geen enkele meerwaarde biedt. Een glazen deur en een andere kleur stoel. Meer verschil is er niet.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In veel landen heeft het regionaal vervoer überhaupt geen eerste klasse, enkel tweede klasse. Ook op ritten van ruim een uur. Vind de Eerste Klasse op ritten van minder dan de uur ook van weinig toegevoegde meerwaarde ten opzichte van de Tweede Klasse.quote:
[..]
Haha. De NS geeft hiermee zelf aan dat de eerste klas in sprinters geen enkele meerwaarde biedt. Een glazen deur en een andere kleur stoel. Meer verschil is er niet.
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
Schaf het dan af. Nu zetten ze een kutproduct neer waarvan de meerwaarde zeer beperkt is, maar wat wel het dubbele kost van 2e klas.quote:
[..]
In veel landen heeft het regionaal vervoer überhaupt geen eerste klasse, enkel tweede klasse. Ook op ritten van ruim een uur. Vind de Eerste Klasse op ritten van minder dan de uur ook van weinig toegevoegde meerwaarde ten opzichte van de Tweede Klasse.
En dan klagen dat er weinig gebruik van wordt gemaakt. Tja.
Op 
Gaat álle 1e klas uit de sprinters, of laten ze hem aan één einde nog zitten?
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
vrijdag reed een partytrein met EuroExpressrijtuigen naar Zandvoort, georganiseerd door 'MSM Gruppe'. Op de railcam was te zien hoe de trein langzaam station Zandvoort ingeduwd werd. De locomotief duwde de wagons dus van Haarlem naar Zandvoort, waarbij de bestuurder in de achterste wagon naar buiten kijkt. Bestwel apart gezicht.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
De SLT4 en SNG4 raken hem aan één kant kwijt, dat zal voor FLIRT3 ook wel gelden, maar daar zit ik nooit in. SLT6 houdt dan aan twee kanten eerste klas, FLIRT4 misschien ook?quote:
Gaat álle 1e klas uit de sprinters, of laten ze hem aan één einde nog zitten?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dat is toch niet toegestaan zoals jij beschrijft?quote:
vrijdag reed een partytrein met EuroExpressrijtuigen naar Zandvoort, georganiseerd door 'MSM Gruppe'. Op de railcam was te zien hoe de trein langzaam station Zandvoort ingeduwd werd. De locomotief duwde de wagons dus van Haarlem naar Zandvoort, waarbij de bestuurder in de achterste wagon naar buiten kijkt. Bestwel apart gezicht.
