Tesla #11, simply the best!

quote:

Op zaterdag 19 april 2025 18:43 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Weer een onderwerp waarbij je je kennis enorm overschat.

Hoe doen ze dat dan?

quote:

Op zaterdag 19 april 2025 18:45 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Maar voor mensen die een thuisbatterij willen (toevoegen)… dat kan ook.

Het CCS protocol is bi directioneel by design. Het is dus zeer eenvoudig om toe te voegen aan alle auto’s.

Oh, daar ben ik zeker voorstander van.
En gelukkig zie je het steeds vaker inbegrepen bij de auto.

quote:

Op zaterdag 19 april 2025 18:46 schreef SymbolicFrank het volgende:

[..]
Hoe doen ze dat dan?

Er is een norm waar ze aan moeten voldoen. Kleine verschillen zijn simpelweg niet te voorkomen en ook geen probleem.

Alsof iemand het verschil merkt tussen een accu met 97,4 en 97,6 kWh. Dat is ongeveer 1 km range. En ook de inschatting van de range is aan fluctuaties onderhevig. Een bms maakt een inschatting. Deze kan heel nauwkeurig als je van (bijna) 0 naar 100% laadt. En kan iets minder nauwkeurig worden als je bv van 30-80 pleegt te laden iedere dag. En dan nog: warm weer vs koud weer: andere inschatting.

quote:

Op zaterdag 19 april 2025 19:18 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Er is een norm waar ze aan moeten voldoen. Kleine verschillen zijn simpelweg niet te voorkomen en ook geen probleem.

Alsof iemand het verschil merkt tussen een accu met 97,4 en 97,6 kWh. Dat is ongeveer 1 km range. En ook de inschatting van de range is aan fluctuaties onderhevig. Een bms maakt een inschatting. Deze kan heel nauwkeurig als je van (bijna) 0 naar 100% laadt. En kan iets minder nauwkeurig worden als je bv van 30-80 pleegt te laden iedere dag. En dan nog: warm weer vs koud weer: andere inschatting.

Filmpje:

Bekijk deze YouTube-video

Kanttekeningen:

* Zoals je ziet worden niet de individuele cellen gebalanceerd, maar alleen de blokken. (De individuele cellen hebben wel een zekering.)
* 0% en 100% lading zijn de voltages waarbuiten de kans op schade aan de cellen groot is, geen absolute waardes en je moet daar altijd wat afstand van houden als je niet met individuele cellen werkt.
* Je werkt met series van cellen in de vorm van een blok, dat in totaal een bepaald voltage heeft, bijvoorbeeld 400 volt voor recente Tesla's. Als dat voltage te veel af gaat wijken, wordt de capaciteit van alle andere blokken ook terug geregeld.
* Als de afwijking in een blok te groot wordt, moet je dat gaan vervangen. Je zou ook alle cellen er uit kunnen halen, sorteren op capaciteit en de slechte vervangen. In de praktijk wordt alleen de hele accu vervangen, niet de afzonderlijke blokken en al helemaal niet de afzonderlijke cellen.
* Zoals je in het filmpje kunt zien, kun je de capaciteit alleen goed aflezen tussen de 0-10% en 90-100%. In de praktijk gebruik je dus alleen de capaciteit tussen de knikken en gebruik je die laatste stukjes voor het balanceren. De cellen kunnen dus altijd hoogstens zo'n 90% van hun capaciteit gebruiken (5-95%).
* Bij degradatie loopt het verschil tussen de individuele cellen in een blok steeds verder uiteen.
* Als je een blok samenstelt, is het daarom heel belangrijk dat alle cellen vrijwel dezelfde weerstand en voltages hebben.

Nog een filmpje:

Bekijk deze YouTube-video

En zo te zien zitten alle cellen in een blok in parallel, niet in serie.

[ Bericht 2% gewijzigd door SymbolicFrank op 19-04-2025 20:15:15 ]

https://finance.yahoo.com/quote/TSLA/
men raakt het vertrouwen in Tesla helemaal kwijt

zelfs in de robotica en AI

quote:

NasdaqGS - Nasdaq Real Time Price
o
USD
Tesla, Inc. (TSLA)

Follow
Compare
224.54
-16.83
-6,95%

[ Bericht 24% gewijzigd door michaelmoore op 21-04-2025 16:12:33 ]

quote:

Op zondag 20 april 2025 15:09 schreef epicbeardman het volgende:
Tesla dominates the US EV market again in the first quarter of 2025
[..]

Volgens recente schattingen zijn er in het eerste kwartaal van 2025 ongeveer 128.000 Tesla-auto's in de VS verkocht.
Het is belangrijk op te merken dat dit cijfer een daling van ongeveer 9% is ten opzichte van het eerste kwartaal van 2024, waarin de verkoop rond de 140.187 lag.

quote:

Op maandag 21 april 2025 15:53 schreef michaelmoore het volgende:
https://finance.yahoo.com/quote/TSLA/
men raakt het vertrouwen in Tesla helemaal kwijt

zelfs in de robotica en AI
[..]

Lees de OP eens en kijk dan naar de koers.

The boy who cried wolf.

quote:

Op vrijdag 18 april 2025 15:35 schreef epicbeardman het volgende:
Bekijk deze YouTube-video

Geen ronkende dieselgeneratoren mee bij rampen, je huis met noodstroom voor elektriciteit.
Elon's visionaire blik veranderd de wereld. Save Elon, Save the World.

de powerwalls daar kan Tesla nog mee scoren , maar die kan iedereen maken

Alleen wokies rijden elektrisch

quote:

Op maandag 21 april 2025 16:11 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Lees de OP eens en kijk dan naar de koers.

The boy who cried wolf.

Dat is wel het Maga excuus voor de shitzooi in de VS.

Met een PE ratio van nog steeds iets van 110 zit er natuurlijk absurd veel "verwachting" in de prijs van de aandelen. Ter vergelijking, veel van de traditionele autobouwers zitten zo tussen de 3 en 10.

Als je dan matige resultaten laat zien, dan gaat dat aandeel vanzelf zinken.

-7% bij de opening van de markt. Oof.

quote:

Op maandag 21 april 2025 16:16 schreef Astro_boy het volgende:
Alleen wokies rijden elektrisch

Of leaserijders die een lagere bijtelling willen, totdat dat wordt afgeschaft.

quote:

Op maandag 21 april 2025 17:53 schreef over_hedge het volgende:
-7% bij de opening van de markt. Oof.

Iets met een wolf.

quote:

Op maandag 21 april 2025 17:53 schreef over_hedge het volgende:
-7% bij de opening van de markt. Oof.

En toch zijn er nog heel veel mensen die de dip kopen. Ok, ze verwachten misschien niet meer dat de prijs nog twintig keer zo hoog wordt, maar velen zullen denken dat vijf of tien keer er dan nog wel in zit.

quote:

Op maandag 21 april 2025 19:30 schreef SymbolicFrank het volgende:

[..]
En toch zijn er nog heel veel mensen die de dip kopen. Ok, ze verwachten misschien niet meer dat de prijs nog twintig keer zo hoog wordt, maar velen zullen denken dat vijf of tien keer er dan nog wel in zit.

ik ga ook wel weer terug kopen. Maar voorlopig wacht ik ff af en koop ik niks. Mijn winst gepakt tijdje terug en nu ff afwachten. Aangezien er elke dag weer iets nieuws is. En 0 duidelijkheid is

Misschien laagste punt gemist. Maar dat zie ik dan wel weer

quote:

Op maandag 21 april 2025 17:17 schreef Monolith het volgende:
Met een PE ratio van nog steeds iets van 110 zit er natuurlijk absurd veel "verwachting" in de prijs van de aandelen. Ter vergelijking, veel van de traditionele autobouwers zitten zo tussen de 3 en 10.

Als je dan matige resultaten laat zien, dan gaat dat aandeel vanzelf zinken.

De resultaten zijn an sich best goed, in vergelijking met andere autofabrikanten. De resultaten lijken vooral matig als je het afzet tegen de (onrealistische) voorspellingen van Elon Musk. Je zou dus ook kunnen zeggen dat de aandelenkoers nu eindelijk een beetje realistischer wordt.

Dit is natuurlijk wel heel sterk afhankelijk van wat Trump doet met de financiële voordelen voor elektrische auto's en wat het beleid gaat zijn met de carbon credits. Als er geen financieel voordeel meer zit aan het kopen van een elektrische auto, dan zal dat een serieus probleem voor alle elektrische auto's worden. En dat is niet alleen in de VS, maar in alle landen waar conservatieve regeringen niet "geloven" in klimaatverandering.
Daarnaast haalde Tesla in 2024 een heel groot deel van zijn winst uit het verkopen van carbon credits, en niet uit het verkopen van auto's. (In de financiële resultaten hebben ze dit een beetje verstopt, omdat de opbrengsten van de carbon credits bij de winst door autoverkopen gerekend wordt) In sommige kwartalen zelfs tot 34% van de winst. Als Trump in een dolle bui een streep door de carbon credits zet, dan heeft Tesla een groot probleem.

https://carboncredits.com(...)s-q3-earnings-surge/

Dat "Simply the best" in de TT is niet weggelegd voor Tesla.

Dat is slechts voor een handjevol weggelegd. Denk aan Mercedes S-klasse, Lexus LS en dergelijke auto's.

quote:

Op dinsdag 22 april 2025 08:46 schreef knoopie het volgende:

[..]
De resultaten zijn an sich best goed, in vergelijking met andere autofabrikanten. De resultaten lijken vooral matig als je het afzet tegen de (onrealistische) voorspellingen van Elon Musk. Je zou dus ook kunnen zeggen dat de aandelenkoers nu eindelijk een beetje realistischer wordt.

Dit is natuurlijk wel heel sterk afhankelijk van wat Trump doet met de financiële voordelen voor elektrische auto's en wat het beleid gaat zijn met de carbon credits. Als er geen financieel voordeel meer zit aan het kopen van een elektrische auto, dan zal dat een serieus probleem voor alle elektrische auto's worden. En dat is niet alleen in de VS, maar in alle landen waar conservatieve regeringen niet "geloven" in klimaatverandering.
Daarnaast haalde Tesla in 2024 een heel groot deel van zijn winst uit het verkopen van carbon credits, en niet uit het verkopen van auto's. (In de financiële resultaten hebben ze dit een beetje verstopt, omdat de opbrengsten van de carbon credits bij de winst door autoverkopen gerekend wordt) In sommige kwartalen zelfs tot 34% van de winst. Als Trump in een dolle bui een streep door de carbon credits zet, dan heeft Tesla een groot probleem.
[ afbeelding ]
https://carboncredits.com(...)s-q3-earnings-surge/

Klopt, en daarnaast zit de verwachting dat Tesla op de niet al te lange termijn een leidende rol zal innemen voor wat zelfrijdende auto's aangaat bijvoorbeeld, maar daar zit ook nog niet bepaald schot in.

quote:

Op maandag 21 april 2025 16:16 schreef Astro_boy het volgende:
Alleen wokies rijden elektrisch

Dat kan niet, want je bent nu een nazi als je een Tesla koopt.

quote:

Op maandag 21 april 2025 16:32 schreef Wantie het volgende:

[..]
Dat is wel het Maga excuus voor de shitzooi in de VS.

Het gaat hier niet over de VS.

quote:

Op maandag 21 april 2025 17:17 schreef Monolith het volgende:
Met een PE ratio van nog steeds iets van 110 zit er natuurlijk absurd veel "verwachting" in de prijs van de aandelen. Ter vergelijking, veel van de traditionele autobouwers zitten zo tussen de 3 en 10.

Als je dan matige resultaten laat zien, dan gaat dat aandeel vanzelf zinken.

Wie weet. So what?

quote:

Op maandag 21 april 2025 18:26 schreef Repentless het volgende:

[..]
Of leaserijders die een lagere bijtelling willen, totdat dat wordt afgeschaft.

Of een particulier die een gezinsauto zoekt die heerlijk (meestal zelf!) rijdt, prima stuurt, snel is en zelfs geschikt is om je kids mee te nemen op de Nordschleife en daar een tijd neer te zetten waar de meesten nog niet met een GT2RSMR aan komen.

Of honderden andere mogelijke overwegingen.

Een verbrandingsmotor is in het dagelijks verkeer enorm in het nadeel. Bij gewoon treintje rijden maakt die lawaai. Een keer accelereren en de BEV is al weer voordat je teruggeschakeld hebt en de motor op stoom gekomen is.

quote:

Op dinsdag 22 april 2025 09:27 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Het gaat hier niet over de VS.

Tesla is daarmee verbonden.
Trump zijn beleid heeft direct invloed op Tesla.
Musk zijn gedrag ook.