![RfmG8fr.png]](https://i.imgur.com/RfmG8fr.png])
› Hoe kiest Pirelli de compounds voor elk circuit?
› Hoe kan je een F1 Super licentie krijgen?
› Countdowns naar alles F1
quote:Op dinsdag 8 april 2025 08:30 schreef DeeBee het volgende:
[..]
Dit zijn niet echt records zoals jongste winnaar, maar statistieken waarin hij momenteel leidt of de beste is en die continue varieren.
Zo heeft hij momenteel bijvoorbeeld ook het hoogste gemiddelde aantal punten per GP, maar Hamilton leidde dit hiervoor. Zelfde geldt voor aantal podiums, VER is hard op weg een hoger percentage podiums qua starts te halen dan anderen. Overigens staan er daar figuren als Fangio en Clark erg hoog, maar die hebben dan weer < 50 starts vaak.
En ook de hoogste percentages per race is afhankelijk van hoe lang je doorgaat. Als Hamilton na 2021 was gestopt, waren dat soort records waarschijnlijk niet te verbeteren, nu is hij nog jaren doorgegaan en zijn die percentages flink gekelderd. Als Max straks echt vroeg stopt zoals hij aangeeft, worden dat ook lastig te breken records.
https://www.ad.nl/formule(...)hrein-over~ac0c6df1/quote:Max Verstappen slaat vrijdag de eerste vrije training voor de Grand Prix van Bahrein over. Zijn ploeg Red Bull gunt de Japanner Ayumu Iwasa een kans om ervaring op te doen.
Niet alleen Verstappen slaat een training over. Er zijn intussen zes rookies bekend die in Bahrein in de eerste vrije training rijden.quote:Op woensdag 9 april 2025 19:59 schreef Marcoss het volgende:
[..]
https://www.ad.nl/formule(...)hrein-over~ac0c6df1/
Hirakawa (Haas), Vesti (Mercedes), Beganovic (Ferrari), Drugovich (Aston Martin), Browning (Williams en Iwasa dus.
Is Hirakawa echt wel een rookie?quote:
31, oa Le Mans winnaar en 2x WEC kampioen.
Gewoonweg een begenadigd coureur met een shitload aan ervaring.
Rookie in de klassequote:
[..]
Is Hirakawa echt wel een rookie?
31, oa Le Mans winnaar en 2x WEC kampioen.
Gewoonweg een begenadigd coureur met een shitload aan ervaring.
AJ Foyt was op Le Mans 67 ook gewoon een rookie ondanks zijn Nascar, Indy en Dirttrack ervaringWel logisch, in principe heeft iedereen genoeg data over Bahrein om een training over te slaan en je hebt meteen ook veel data om de coureurs te kunnen vergelijken.quote:
[..]
Niet alleen Verstappen slaat een training over. Er zijn intussen zes rookies bekend die in Bahrein in de eerste vrije training rijden.
Hirakawa (Haas), Vesti (Mercedes), Beganovic (Ferrari), Drugovich (Aston Martin), Browning (Williams en Iwasa dus.
Wel volgens de F1 regels, want daar is iedereen een rookie die twee of minder Grand Prix heeft gereden.quote:
[..]
Is Hirakawa echt wel een rookie?
31, oa Le Mans winnaar en 2x WEC kampioen.
Gewoonweg een begenadigd coureur met een shitload aan ervaring.
Ik ken de beste man nietquote:
Dat geeft niet.quote:
[..]
Ik ken de beste man niet
Het gaat er om dat er weer iemand bij de FIA weg is vanwege de stijl van leidinggeven van MBS.
Dat gaat nog wel door denk ik.quote:
[..]
Dat geeft niet.
Het gaat er om dat er weer iemand bij de FIA weg is vanwege de stijl van leidinggeven van MBS.
Robert was jaren de navigator van Richard Burns in het Wk rally. kwam altijd over als een rustige gemoedelijke man. dus als MBS hem ook op de kast krijgt kunnen we aannemen dat het gezegde "die krijgt zelfs Sinterklaas nog kwaad* zeker voor MBS geldtquote:
[..]
Ik ken de beste man niet
Context?quote:
Hebben ze Johnny Herbert weer losgelaten uit het gesticht? Wat een domme uitspraken weer vandaag.
Wie?quote:
Hebben ze Johnny Herbert weer losgelaten uit het gesticht? Wat een domme uitspraken weer vandaag.
Wat?
Waar?
quote:
De hele wereld draait volgens Johnny om Hamilton.quote:Verstappen went on to convert that pole into his first victory of 2025, again by holding off the faster McLarens that were on his tail. But even before that, Fernando Alonso was clearly left impressed by what the Dutchman had achieved.
"Only he can do it," said the Aston Martin racer. "I think there is no other driver at the moment that can drive a car and put it so high. Higher than the car deserves. I think it was a magical moment for everyone here."
It was when that comment was put to former F1 racer Herbert that the Brit suggested Alonso's admiration for Verstappen and his lack of individual praise for Hamilton who won for the first time as a Ferrari driver in the Chinese Grand Prix sprint earlier this year dates back to their unhappy union at McLaren many years ago.
Dankquote:
[..]
[..]
De hele wereld draait volgens Johnny om Hamilton.
En Herbert
Vuistdiep erinquote:
[..]
[..]
De hele wereld draait volgens Johnny om Hamilton.
quote:Michael Schumacher geeft teken van leven: F1-legende signeert initialen op helm voor veiling
Twaalf jaar na zijn skiongeval heeft Michael Schumacher (56) een teken van leven gegeven. De zevenvoudige wereldkampioen Formule 1 signeerde een helm die geveild zal worden voor Jackie Stewarts goede doel ‘Race Against Dementia’.
Stewart liet de helm die hij in 1973 droeg bij zijn laatste seizoen in de Formule 1 signeren door elke nog levende wereldkampioen. ,,Het is fantastisch dat ook Michael het kon doen”, vertelde de 85-jarige Stewart, zelf wereldkampioen in 1969, 1971 en 1973, aan Daily Mail. ,,Met de hulp van zijn vrouw Corinna plaatste hij zijn initialen ‘MS’ op de helm. Dat maakte de set compleet.”
https://www.ad.nl/formule(...)or-veiling~a6a7cff4/
Mooi bericht.quote:
Weet even niet wat voor emoties ik hier bij moet hebben.
De situatie blijft bedroevend. Maar voor het goede doel natuurlijk een goede zaak.
raceweek 
Oei, waar moet Max dan naar toe?quote:
Aston Martin?
Dat is idd de vraag.quote:
[..]
Oei, waar moet Max dan naar toe?
Aston Martin?
Alsof ze Max naast Kimi zetten.quote:
[..]
Oei, waar moet Max dan naar toe?
Aston Martin?
Sowieso daalt de waarde van Verstappen met het jaar als hij blijft dreigen in 2028 af te zwaaien.
Mwah, als Max zegt dat hij weg gaat staan de topteams in de rij voor hem.quote:
[..]
Alsof ze Max naast Kimi zetten.
Sowieso daalt de waarde van Verstappen met het jaar als hij blijft dreigen in 2028 af te zwaaien.
Veel slechter dan Bahrein zal het niet zijn.quote:
Wordt weer een leuk weekend voor RBR denk ik
Ik kan me vergissen maar, momenteel zie ik mclaren of mercedes niet een coureur dumpen voor hem.quote:
[..]
Mwah, als Max zegt dat hij weg gaat staan de topteams in de rij voor hem.
Die hebben kwaliteit genoeg om kampioenschappen binnen te hengelen als de auto goed genoeg is en ik denk dat Verstappen geen goede match is met de rijders die niet gedumpt worden. Misschien naast Oskar, maar Norris zullen ze ook niet snel laten gaan.
Meer het punt dat Max al bewezen heeft met minder materiaal WK's te winnen. Zulke coureurs hebben ze nu niet bij McLaren en Mercedes. M.a.w. ze weten welke kwaliteiten Max heeft en die willen ze maar al te graag benutten.quote:
[..]
Ik kan me vergissen maar, momenteel zie ik mclaren of mercedes niet een coureur dumpen voor hem.
Die hebben kwaliteit genoeg om kampioenschappen binnen te hengelen als de auto goed genoeg is en ik denk dat Verstappen geen goede match is met de rijders die niet gedumpt worden. Misschien naast Oskar, maar Norris zullen ze ook niet snel laten gaan.
Dat geloof ik ook wel, maar bij beide teams rijden nu coureurs waarin is geïnvesteerd en waar toekomst in zit.quote:
[..]
Meer het punt dat Max al bewezen heeft met minder materiaal WK's te winnen. Zulke coureurs hebben ze nu niet bij McLaren en Mercedes. M.a.w. ze weten welke kwaliteiten Max heeft en die willen ze maar al te graag benutten.
Gooi je verstappen in de mix moet je gaan slachtofferen en is er kans dat het aan chemie ontbreekt met de overgebleven coureur. Moet je zien hoe lastig het is voor Red Bull die tweede stoel degelijk gevuld te krijgen.
Dat zijn wel risico’s voor een coureur die het al over afzwaaien heeft.
Met iets minder kan hij kampioenschappen binnenhengelen = 2024quote:
[..]
Ik kan me vergissen maar, momenteel zie ik mclaren of mercedes niet een coureur dumpen voor hem.
Die hebben kwaliteit genoeg om kampioenschappen binnen te hengelen als de auto goed genoeg is en ik denk dat Verstappen geen goede match is met de rijders die niet gedumpt worden. Misschien naast Oskar, maar Norris zullen ze ook niet snel laten gaan.
Met nog minder kan hij sommige wedstrijden winnen = 2025
Er hoeven niet veel problemen bij te komen en 7e in het WK is het beste resultaat.
De verhoudingen kunnen in 2026 inderdaad compleet anders zijn. Als McLaren eind 25 een eigen kampioen heeft gaan zij geen ruimte maken voor Verstappen. Mocht bijvoorbeeld Mercedes of Ferrari de 26-regels het beste hebben geïnterpreteerd is een Antonelli of Leclerc ook kampioen. Het kan best wel eens lastig worden om dan elders zomaar in te stappen. De beste kans geef ik hem nog steeds bij Aston Martin.quote:
[..]
Dat geloof ik ook wel, maar bij beide teams rijden nu coureurs waarin is geïnvesteerd en waar toekomst in zit.
Gooi je verstappen in de mix moet je gaan slachtofferen en is er kans dat het aan chemie ontbreekt met de overgebleven coureur. Moet je zien hoe lastig het is voor Red Bull die tweede stoel degelijk gevuld te krijgen.
Dat zijn wel risico’s voor een coureur die het al over afzwaaien heeft.
Bij McLaren kunnen ze Norris er zo uitboeken voor Verstappen.quote:
[..]
De verhoudingen kunnen in 2026 inderdaad compleet anders zijn. Als McLaren eind 25 een eigen kampioen heeft gaan zij geen ruimte maken voor Verstappen. Mocht bijvoorbeeld Mercedes of Ferrari de 26-regels het beste hebben geïnterpreteerd is een Antonelli of Leclerc ook kampioen. Het kan best wel eens lastig worden om dan elders zomaar in te stappen. De beste kans geef ik hem nog steeds bij Aston Martin.
Max kent RBR natuurlijk door en door, en kan inschatten hoe waarschijnlijk het is of RBR, met het huidige team engineers een competitieve auto zal hebben in 2026. Gezien ze een flinke voorsprong niet hebben kunnen behouden sinds het vertrek van wat sleutelfiguren, zou het me niets verbazen dat Max aan het einde dit seizoen al verkast.quote:
[..]
De verhoudingen kunnen in 2026 inderdaad compleet anders zijn. Als McLaren eind 25 een eigen kampioen heeft gaan zij geen ruimte maken voor Verstappen. Mocht bijvoorbeeld Mercedes of Ferrari de 26-regels het beste hebben geïnterpreteerd is een Antonelli of Leclerc ook kampioen. Het kan best wel eens lastig worden om dan elders zomaar in te stappen. De beste kans geef ik hem nog steeds bij Aston Martin.
Ik denk ook dat Mercedes daar best voor open staat, al weet ik niet zo goed wie ze dan zullen dumpen. AM kan financieel ook aantrekkelijk zijn voor Max, en heeft de aanwezigheid van Newey als troef.
De kans dat de 26 regels het halen tot 2030 is dan weer vrijwel 0%, dus je veliest ook maar 4 jaar.
Elke team maar dan ook elk team gaat echt geen nee zeggen tegen een 4 voudig WK of het nu Verstappen is of Hamilton in zijn topjaren.quote:
[..]
Ik kan me vergissen maar, momenteel zie ik mclaren of mercedes niet een coureur dumpen voor hem.
Die hebben kwaliteit genoeg om kampioenschappen binnen te hengelen als de auto goed genoeg is en ik denk dat Verstappen geen goede match is met de rijders die niet gedumpt worden. Misschien naast Oskar, maar Norris zullen ze ook niet snel laten gaan.
Vergeet niet dat wanneer Max weg gaat bij Red Bull Racing er ook weer een plek vrijkomt voor een andere rijder en de plek van Yuki is sowieso een loterij.quote:
[..]
De verhoudingen kunnen in 2026 inderdaad compleet anders zijn. Als McLaren eind 25 een eigen kampioen heeft gaan zij geen ruimte maken voor Verstappen. Mocht bijvoorbeeld Mercedes of Ferrari de 26-regels het beste hebben geïnterpreteerd is een Antonelli of Leclerc ook kampioen. Het kan best wel eens lastig worden om dan elders zomaar in te stappen. De beste kans geef ik hem nog steeds bij Aston Martin.
Ik gok zomaar dat RB voor Bearman gaat.quote:Op woensdag 16 april 2025 16:34 schreef Nieuwschierig het volgende:
[..]
Vergeet niet dat wanneer Max weg gaat bij Red Bull Racing er ook weer een plek vrijkomt voor een andere rijder en de plek van Yuki is sowieso een loterij.
Minimaal tot 2029 (3 jaar) als er een team dominant blijkt te zijn, anders kan het zo maar zijn tot 2031 duren voordat de regels weer op de schop gaan.quote:
Ik schat de kans dat er 1 team is dat de 2026 regels het beste interpreteert en daardoor dominant wordt op bijna 100%. Voor die tijd van team veranderen heeft niet zoveel zin, het kan ook zomaar weer Red Bull zijn.
De kans dat de 26 regels het halen tot 2030 is dan weer vrijwel 0%, dus je veliest ook maar 4 jaar.
https://www.the-race.com/(...)-2029-v10-v8-hybrid/quote:In terms of the decision-making process about a potential switch of engine, it is understood that everyone will now wait to see how the 2026 rules play out before there are further serious discussions about what F1's engine rules roadmap should look like.
If the next turbo hybrids help deliver good racing and all the early fears about a negative impact on the sporting spectacle are eased, then there seems little reason to rush a change before 2031.
However, if the grid is blown apart next year, or the racing is ruined by the new regulations, then that will likely accelerate moves to go for something different as soon as possible - with 2029 the earliest realistic possibility.
Dit ja, die maken wel ruimte, maar Verstappen schijnt volgend jaar sowieso niet weg te gaan, dus als die Red Bull een knakenbak wordt, zal hij er toch minimaal een jaar in rijden.quote:
[..]
Elke team maar dan ook elk team gaat echt geen nee zeggen tegen een 4 voudig WK of het nu Verstappen is of Hamilton in zijn topjaren.
En erna is de keuze ook wat makkelijker omdat je beter weet wie er goed voorstaan voor 27.
Precies. Er gaat weer één team dominant worden.quote:
[..]
Minimaal tot 2029 (3 jaar) als er een team dominant blijkt te zijn, anders kan het zo maar zijn tot 2031 duren voordat de regels weer op de schop gaan.
[..]
https://www.the-race.com/(...)-2029-v10-v8-hybrid/
Dat viel dit keer toch ook wel mee, Red Bull werd pas dominant 2e helft 22 en dat duurde geen 2 jaar.quote:
[..]
Precies. Er gaat weer één team dominant worden.
Verschil met 2022 is wel dat het nu niet alleen andere aero is maar ook powerunit.quote:
[..]
Dat viel dit keer toch ook wel mee, Red Bull werd pas dominant 2e helft 22 en dat duurde geen 2 jaar.
Alhoewel de brandstofmotoren blijven gelijk qua formaat. 50% power is dit keer elektrisch.
Rob Marshall van RBR heeft het bij McLaren goed gedaan.
Adrian Newey heeft zich al meerdere keren bewezen, dus AM heeft goede papieren.
The engineers die Alpine van oa RBR heeft aangetrokken hebben dan weer niet geleverd.
Qua organisatie staat Mercedes denk ik wel in de top, RBR dan weer niet bijv. Qua engineers staan McLaren, AM en Mercedes (mede door de organisatie) wel in de top. Ferrari doet altijd wel van voren mee, maar al heel lang niet echt in de top. Williams is dit jaar verrassend, ik ben benieuwd eigenlijk welke engineers daar voor gezorgd hebben, maar die zouden volgend jaar ook kunnen verrassen. Racing Bulls doet het dit jaar verrassend goed, maar als dat komt door specifieke engineers, dan zullen die naar RBR vloeien.
Qua motoren zal RBR een nadeel hebben. AM rijdt in 2026 met Honda geloof ik, dat is een goede powerunit, en niet als klant van een team wat zelf ook meedoet.
McLaren en Williams rijden in 2026 met Mercedes, en zullen nadeel hebben tov Mercedes, wat even zal duren voor ze dat weggewerkt hebben.
Ik gok op de volgende volgorde volgend jaar:
Mercedes: Solide organisatie, eigen motor
AM: top engineer, bewezen solide engine supplier
Ferrari: OK organisatie, eigen motor
McLaren: Goede engineers, goede motor als klant
Williams: Goede progressie nu wijst mogelijk op goede engineers, goede motor als klant
RBR: Groot budget, maar engineers hebben laatste seizoenen te wensen over gelaten, het rommelt al een poos in de organisatie, en gaan met motor van nieuwe motorbouwer rijden
Bij de rest schort het aan top-engineers, budget, ervaring motorbouwers of een combinatie ervan. Het kan zijn dat eentje (audi of cadillac) ver boven verwachting presteert, en het is wel zeker dat er een team (audi, cadicallic, racing bulls, alpine, haas) boven verwachting zal presteren, maar echt om de prijzen meeoden zie ik niet gebeuren ineens.
Waarvan de, naar verwachting, beste powerunit door vier teams gebruikt gaan worden. Dus dan zal de aero nog steeds de doorslag geven.quote:
[..]
Verschil met 2022 is wel dat het nu niet alleen andere aero is maar ook powerunit.
Alhoewel de brandstofmotoren blijven gelijk qua formaat. 50% power is dit keer elektrisch.
Dan moet eerst ook echt kloppen of dat ook zo is.quote:
[..]
Waarvan de, naar verwachting, beste powerunit door vier teams gebruikt gaan worden. Dus dan zal de aero nog steeds de doorslag geven.
Maar m’n punt blijft dus staan: het is een andere verandering dan in 2022.
Maar schat jij in dat gezien de teringbende die het bij RBR is dat een coureur in een competitieve auto zin heeft om daarheen te gaan? En er dus een plek vrijkomt voor Max?quote:
[..]
Vergeet niet dat wanneer Max weg gaat bij Red Bull Racing er ook weer een plek vrijkomt voor een andere rijder en de plek van Yuki is sowieso een loterij.
De kans dat RBR met hun nieuwe motor er ook nog bij dat dominante team gaat zijn schat ik in als nagenoeg 0. Daarbij komt nog dat Max RBR wel kan inschatten (aangenomen dat hij dat kan), hij zal geen enkel inzicht hebben in hoe zich dat verhoudt ten opzichte van andere teams.quote:
Ik schat de kans dat er 1 team is dat de 2026 regels het beste interpreteert en daardoor dominant wordt op bijna 100%. Voor die tijd van team veranderen heeft niet zoveel zin, het kan ook zomaar weer Red Bull zijn.
De kans dat de 26 regels het halen tot 2030 is dan weer vrijwel 0%, dus je veliest ook maar 4 jaar.
Ik ga er vanuit dat Max meer weet dan wij van andere teamsquote:
[..]
De kans dat RBR met hun nieuwe motor er ook nog bij dat dominante team gaat zijn schat ik in als nagenoeg 0. Daarbij komt nog dat Max RBR wel kan inschatten (aangenomen dat hij dat kan), hij zal geen enkel inzicht hebben in hoe zich dat verhoudt ten opzichte van andere teams.
quote:
😂😂🤣🤣🤣
Stel dat Russel, of Leclerc, of Norris plaats móeten maken voor Verstappen dan zal die persoon een nieuw stoeltje zoeken. Op dat moment kan RBR aantrekkelijker zijn dan een andere middenmoterquote:
[..]
Maar schat jij in dat gezien de teringbende die het bij RBR is dat een coureur in een competitieve auto zin heeft om daarheen te gaan? En er dus een plek vrijkomt voor Max?
Edit:
Geen woord over stroll dit keer. Maar heerlijk weer.
Trans hamilton
[ Bericht 27% gewijzigd door Red_85 op 17-04-2025 14:11:11 ]
Hear hear.quote:
Edit: wel jammer dat hij dan tóch opstapt. Maar goed dat hij vasthoudt aan principes.
[ Bericht 8% gewijzigd door Sally op 17-04-2025 13:09:56 ]
Leg eens uit, hoe dan?quote:
[..]
Ik ga er vanuit dat Max meer weet dan wij van andere teams
Testbank resultaten.quote:
En jij denkt dat dat soort resultaten gedeeld worden? Ik geloof er niets van. En al helemaal niet door alle leveranciers in 2026. Totdat er tests zijn geweest weten we allemaal niets. Maar je kunt wel enigszins inschatten welke leverancier er goed bij zal zitten. En wat daar aangaat heb ik weinig vertrouwen in RBPT.quote:
Aan Max? Tuurlijk wel lol. Als je die gast wil hebben waarom zou je er dan niet alles aan doen om hem binnen te trekken.quote:
[..]
En jij denkt dat dat soort resultaten gedeeld worden? Ik geloof er niets van. En al helemaal niet door alle leveranciers in 2026. Totdat er tests zijn geweest weten we allemaal niets. Maar je kunt wel enigszins inschatten welke leverancier er goed bij zal zitten. En wat daar aangaat heb ik weinig vertrouwen in RBPT.
Max zal best nog eens met Newey praten bijv, of Rob Marshall. F1 is een behoorlijke kliek, veel mensen hebben bij meerdere teams gewerkt, en veel teams huren dezelfde contractors in. Mijn vrouw is afgelopen jaren bij 4 teams over de vloer geweest, en haar bedrijf bij alle team behalve de Italiaanse. Dat soort mensen hebben ook inzicht in de organisatie, en dat helpt met het inschatten van hoe het zal gaan.quote:
En dan roep je wat als Mercedes. En welk bewijs heb je dan? Als ik Mercedes was dan zou ik zeggen dat ik een top auto heb en zou ik roepen dat mijn motor minstens 25% beter is dan dat hij in werkelijkheid is. Daarbij weet je niets over gewicht, efficiëntie, betrouwbaarheid en alles van die motor. Het is allemaal niet zo eenvoudig. Dat Mercedes een betere motor bouwt dan RBPT geloof ik nogmaals heus wel, maar overtuigend bewijs o.i.d. is er absoluut niet.quote:
[..]
Aan Max? Tuurlijk wel lol. Als je die gast wil hebben waarom zou je er dan niet alles aan doen om hem binnen te trekken.
Er zullen best gevoel en ideeën zijn, maar het zegt allemaal net zoveel als de voorbeschouwingen op een seizoen in januari. Namelijk vrijwel niks. Ik kan me nog 2022 voor de geest halen. RedBull zou niet mee gaan doen, die hadden alles op 2021 gegooid. Mercedes had alleen een update pakket gebracht in GB en zou er beter voorstaan. Alpine, McLaren en Ferrari hadden alles op 2022 gezet en zouden vooraan meer gaan doen. We hebben het allemaal gezien, het kwam toch even anders uit. RedBull had ook ineens een ander concept en ineens bleek het gebrek aan topsnelheid de jaren ervoor niet zo aan de Honda motor te liggen waardoor ze ineens domineerden op banen als Jeddah, Spa en Monza.quote:
[..]
Max zal best nog eens met Newey praten bijv, of Rob Marshall. F1 is een behoorlijke kliek, veel mensen hebben bij meerdere teams gewerkt, en veel teams huren dezelfde contractors in. Mijn vrouw is afgelopen jaren bij 4 teams over de vloer geweest, en haar bedrijf bij alle team behalve de Italiaanse. Dat soort mensen hebben ook inzicht in de organisatie, en dat helpt met het inschatten van hoe het zal gaan.
We zullen het allemaal wel zien, maar wie nu beweert al goed in te kunnen schatten wie waar staat, laat staan ten opzichte van concurrenten, die lult maar wat.
Waarom zou je onbetrouwbaar zijn tegen iemand die je graag bij je team wil hebben?quote:
[..]
En dan roep je wat als Mercedes. En welk bewijs heb je dan? Als ik Mercedes was dan zou ik zeggen dat ik een top auto heb en zou ik roepen dat mijn motor minstens 25% beter is dan dat hij in werkelijkheid is. Daarbij weet je niets over gewicht, efficiëntie, betrouwbaarheid en alles van die motor. Het is allemaal niet zo eenvoudig. Dat Mercedes een betere motor bouwt dan RBPT geloof ik nogmaals heus wel, maar overtuigend bewijs o.i.d. is er absoluut niet.
Is dit een serieuze vraag? Omdat je diegene wilt hebben?quote:
[..]
Waarom zou je onbetrouwbaar zijn tegen iemand die je graag bij je team wil hebben?
En om daar te komen ga je die eerst snoeihard naaien om hem bij je te krijgen?quote:
[..]
Is dit een serieuze vraag? Omdat je diegene wilt hebben?
Ja. Goed idee.
Wat een onzin. Ook Mercedes heeft geen idee hoe ze zich verhouden ten opzichte van anderen. Als wij in het bedrijf waar ik werk iemand graag willen hebben omdat die persoon ontzettend goed is dan schetsen we de mogelijkheden ook beter voor dan ze vaak zijn. Zeker als het gaan om zaken die totaal niet te voorspellen zijn, omdat er aan alle motoren zoals in dit geval nog een jaar gewerkt gaat worden. Totaal niet te verifiëren of het beeld dat je in bijvoorbeeld 2024 schetst ook klopte. Maar je hebt wel de beste coureur van het veld binnen.quote:
[..]
En om daar te komen ga je die eerst snoeihard naaien om hem bij je te krijgen?
Ja. Goed idee.
Andere vraag: hoe denk jij dan dat het gaat? Dat ze zeggen: loopt u maar even mee naar de testbank, dan draaien we de motor even aan en dan rolt er een bonnetje uit waar een aantal PK op staat?
Als je een team hebt wat elk boutje tracked als het een kamer in gaat, en uit gaat, en weet wanneer het gemaakt is, hoeveel het gekost heeft, en een ander team wat een boutje die ze nodig hebben niet kunnen vinden en dan maar een nieuwe maakt. Op welk team zou jij dan je geld zetten?quote:
[..]
Er zullen best gevoel en ideeën zijn, maar het zegt allemaal net zoveel als de voorbeschouwingen op een seizoen in januari. Namelijk vrijwel niks. Ik kan me nog 2022 voor de geest halen. RedBull zou niet mee gaan doen, die hadden alles op 2021 gegooid. Mercedes had alleen een update pakket gebracht in GB en zou er beter voorstaan. Alpine, McLaren en Ferrari hadden alles op 2022 gezet en zouden vooraan meer gaan doen. We hebben het allemaal gezien, het kwam toch even anders uit. RedBull had ook ineens een ander concept en ineens bleek het gebrek aan topsnelheid de jaren ervoor niet zo aan de Honda motor te liggen waardoor ze ineens domineerden op banen als Jeddah, Spa en Monza.
We zullen het allemaal wel zien, maar wie nu beweert al goed in te kunnen schatten wie waar staat, laat staan ten opzichte van concurrenten, die lult maar wat.
[ Bericht 1% gewijzigd door George_of_the_Jungle op 17-04-2025 17:46:14 ]
Je vergelijkt je eigen bedrijf met de miljoenen business die een wereldkampioen wil aantrekken?quote:
[..]
Als wij in het bedrijf waar ik werk iemand graag willen hebben omdat die persoon ontzettend goed is dan schetsen we de mogelijkheden ook beter voor dan ze vaak zijn.
Ok.
Misschien werkt hij wel bij een bedrijf met meer omzet.quote:
[..]
Je vergelijkt je eigen bedrijf met de miljoenen business die een wereldkampioen wil aantrekken?
Ok.
Maar ik denk niet team Verstappen over 1 nacht ijs gaat mocht hij willen veranderen, dan zullen ze echt wel proefstand data etc. van de nieuwe power unit moeten laten zien en stel dat hij met Mercedes praat, dan weet hij ook hoe AM en MCL er voor staan motorisch gezien, dan zou AM met Newey misschien wel een interessante optie zijn.
Ja alleen geen jaarsalaris van 80 mln.quote:
[..]
Misschien werkt hij wel bij een bedrijf met meer omzet.
Een overstap van Max gaat inderdaad in fases. En het verkrijgen van de nodige inlichtingen.quote:Maar ik denk niet team Verstappen over 1 nacht ijs gaat mocht hij willen veranderen, dan zullen ze echt wel proefstand data etc. van de nieuwe power unit moeten laten zien en stel dat hij met Mercedes praat, dan weet hij ook hoe AM en MCL er voor staan motorisch gezien, dan zou AM met Newey misschien wel een interessante optie zijn.
Tranen van het lachen hierquote:
Bekijk deze YouTube-video
Edit:
Geen woord over stroll dit keer. Maar heerlijk weer.
Trans hamilton
Knap dat je weet bij welk bedrijf ik werk. En ook interessant dat je (weer eens) op de rest van de zaak niet ingaat. Maargoed, waarom neem ik ook de moeite.quote:
[..]
Je vergelijkt je eigen bedrijf met de miljoenen business die een wereldkampioen wil aantrekken?
Ok.
Dat zeg ik nergens. Wat ik wel zeg is dat de financiële belangen daar wat minder zullen zijn dan bij een transfer van Verstappen. Of wil je anders beweren?quote:
[..]
Knap dat je weet bij welk bedrijf ik werk. En ook interessant dat je (weer eens) op de rest van de zaak niet ingaat. Maargoed, waarom neem ik ook de moeite.
Toptalent is toptalent, voor elke grote organisatie. En elke grote organisatie zal zich in een sollicitatieronde waarbij gestreden wordt om toptalent beter voordoen dan ze wellicht zijn. Het is aan de sollicitant om daar doorheen te prikken.quote:
[..]
Dat zeg ik nergens. Wat ik wel zeg is dat de financiële belangen daar wat minder zullen zijn dan bij een transfer van Verstappen. Of wil je anders beweren?
.
Bekijk deze YouTube-video
Ik denk, als Max niet al te ruig gaat leven en niet in gemeenschap van goederen trouwt, hij het financieel best wel eens aardig zou kunnen redden zonder in een Aston Martin te stappen.quote:
hij legt even de connecties uit.
.
Bekijk deze YouTube-video
Dat ik dit niet eerder gezien hebquote:
Bekijk deze YouTube-video
Edit:
Geen woord over stroll dit keer. Maar heerlijk weer.
Trans hamilton
Dat klinkt niet best.quote:Hamilton zit er compleet doorheen bij Ferrari: 'Heb een hersentransplantatie nodig'
Het avontuur bij Ferrari gaat nog steeds niet hoe Lewis Hamilton had gehoopt dat het zou lopen. Vooral in de kwalificatie heeft de zevenvoudig wereldkampioen het moeilijk. Na afloop van de sessie in Jeddah deed de Brit een opvallende suggestie om zijn vorm te kunnen verbeteren.
In zijn laatste jaren bij Mercedes had Lewis Hamilton ook al moeite met de kwalificatie. Nu bij Ferrari herhaalt dit verhaal zich. Voor de Grand Prix van Saoedi-Arabië kwalificeerde Hamilton op P7.
De manier waarop de Ferrari-coureur zich kan verbeteren op dit punt? "Een hersentransplantatie", zei Hamilton verslagen tegen Viaplay.
"Het is niet het einde van de wereld. Maar er zit veel tijd tussen, die ik er niet uithaal”, vervolgde Hamilton op een serieuzere noot. “Twee tienden verliezen alleen al in de laatste sector, drie tienden in de eerste sector, een tiende in de middelste sector. Het is gewoon niet goed genoeg."
Het management bij Ferrari is niet blij met Hamilton
De zevenvoudig wereldkampioen vertelde ook dat het management bij Ferrari niet blij is. "Ik werk er echt heel hard aan. Het gaat absoluut niet vanzelf. Ik moet gewoon diep adem blijven halen. Ik weet dat de fans niet blij zijn. Ik weet zeker dat het team niet blij is. Ik weet dat de bazen niet blij zijn. En ik ben niet blij met mijn resultaten."
"Maar het enige wat ik kan doen, is blijven proberen in mezelf te geloven, positief te blijven en eraan te blijven werken. En dat is wat ik probeer te doen”, sloot Hamilton enigszins positief af.
https://www.gpblog.com/nl(...)bazen-zijn-niet-blij
Het is nog niet echt een geslaagd huwelijk.quote:
"Muhammed Ben Syndrome"....... en daar ging m'n koffie.quote:
Bekijk deze YouTube-video
Edit:
Geen woord over stroll dit keer. Maar heerlijk weer.
Trans hamilton
Ben ik de enige die dit niet leuk vindt?quote:
Bekijk deze YouTube-video
Edit:
Geen woord over stroll dit keer. Maar heerlijk weer.
Trans hamilton
Geen HAM fan hier, maar dit vind ik toch wel sneu om te lezen. Dit gun je niemand. Kom op HAM, ik wil je zien vechten!quote:
Hopelijk voor hem kan Angela ook mentaal dit keer wat doenquote:
[..]
Het is nog niet echt een geslaagd huwelijk.
Hier wint Ferrari welquote:
WeugGodin dus F1 Academy race in Jeddah gewonnen. De burqa mocht even af voor het volkslied.
[ afbeelding ]
Dit wisten we vorig jaar al.quote:
Lewis wordt transgender en doet aan deze klasse mee.quote:
Trump rijdt VT1quote:Op zondag 20 april 2025 22:54 schreef Jane het volgende:
Dus over 2 weken Miami. Zou Trump z'n grote vrienden Zak en Lando ook dit jaar weer een bezoekje brengen?
hard the not safer wall in graagquote:
Die vent past er niet eens in, ook niet met een schoenlepel.quote:
Want zoals Max al een tijdje terug zei: anders moeten ze liften bij 400m op monza voor de eerste chicane 🧐
Het is nog erger. Ook op race pace 6 tienden achter Leclerc.quote:
Het avontuur bij Ferrari gaat nog steeds niet hoe Lewis Hamilton had gehoopt dat het zou lopen. Vooral in de kwalificatie heeft de zevenvoudig wereldkampioen het moeilijk.
Van harte gefeliciteerd GM en de FIA met deze mooie mijlpaal.
Dit is dan ergens wel weer jammer. Je wil een reactie van de stewards op het feit dat ze niks zeggen over ruimte moeten laten door Piastri.
Dat zou volgens mij alleen voor de race gelden. In de kwalificatie is het wel 50/50.quote:
Geen V10 op korte termijn en een voorstel voor andere kracht verhouding tussen elektrisch en verbrandings. " Daarmee verandert de verhouding van 50-50 naar 65-35 ten gunste van de verbrandingsmotor."
Want zoals Max al een tijdje terug zei: anders moeten ze liften bij 400m op monza voor de eerste chicane 🧐
[ x ]
Maar in inhaalmodus mag er wel 350kW gebruikt worden.
Wordt wel erg kunstmatig allemaal want dan is er ook nog de afbouw van vermogen boven de 300km/h en de actieve aero.
Double act van Alonso
Volgens Windsor had Lewis dezelfde rijstijl als Leclerc toen hij nog voor McLaren reed.quote:
Is het niet logisch? Jaren in de Mercedes rijden en dan nu in een heel nieuw team/auto? Zelfs iemand zoals Lewis zal toch even moeten wennen aan de auto lijkt me zo.
Hij heeft die rijstijl bij Mercedes afgeleerd en kan hem niet meer aanleren.
Het zaait twijfel of Lewis nog wel de capaciteiten heeft om aan de top te kunnen rijden van de F1.
Als er tegen inhaalmodus geen verdedingsmodus staat, zal dit nog kanslozer zijn dan DRS.quote:
De elektromotor krijgt dan maximaal 200kW in plaats van 350kW zodat de batterij lang genoeg mee kan.
Maar in inhaalmodus mag er wel 350kW gebruikt worden.
Wordt wel erg kunstmatig allemaal want dan is er ook nog de afbouw van vermogen boven de 300km/h en de actieve aero.
Buttonsmashing over skills..
Dan kan je net zo goed die aanvalsmodus schrappen want dan heeft het sowieso geen zin. Net zoiets als dat je nu beide coureurs DRS zou gevenquote:
[..]
Als er tegen inhaalmodus geen verdedingsmodus staat, zal dit nog kanslozer zijn dan DRS.
Buttonsmashing over skills..
Het verlies van downforce achter een auto zal je ergens moeten compenseren want niks doen is geen optie. Niet volgens bijvoorbeeld Alonso althans.
De eerste vraag is natuurlijk moet dat wel gecompenseerd worden? Men is er aan gewend geraakt vanwege DRS, maar zoals in de wijze woorden van Niki Lauda over DRS, "I hate it. Why does the FIA have to decide when somebody is passing"quote:
[..]
Dan kan je net zo goed die aanvalsmodus schrappen want dan heeft het sowieso geen zin. Net zoiets als dat je nu beide coureurs DRS zou geven
Het verlies van downforce achter een auto zal je ergens moeten compenseren want niks doen is geen optie. Niet volgens bijvoorbeeld Alonso althans.
https://www.instagram.com/reel/DIqxUd-o3Cy/?igsh=dmhqNm9sdnZmdTc0
Voor dirty air moet er een ander technisch regelement geschreven worden dat "dirty air" verminderd. Niet door kunstmatige truukjes, zoals DRS, push to pass, etc, die rijdersvaardigheden teniet doen.
Ik vraag me ook af hoe zo'n beroepsprocedure dan werkt. Stel ze zouden RBR in het gelijk stellen dan had Max geen straf mogen hebben. Maar ja die heeft hij wel gekregen. Je kunt slechts 5 seconden van zijn eindtijd afhalen want dat is dan niet helemaal eerlijk t.o.v. de gap managende Piastri.quote:
[ x ]
Dit is dan ergens wel weer jammer. Je wil een reactie van de stewards op het feit dat ze niks zeggen over ruimte moeten laten door Piastri.
En kan zo'n straf in beroep dan ook hoger uitpakken? Wellicht is dat dan de reden geweest om er van af te zien? Er zaten er een paar dicht achter VER bij de finish volgens mij misschien wel binnen 5 seconden (extra straf die het mogelijk zou kunnen opleveren).
Geen idee hoe ze dat anders hadden opgelost. En appelleren is inderdaad riskeren.quote:
[..]
Ik vraag me ook af hoe zo'n beroepsprocedure dan werkt. Stel ze zouden RBR in het gelijk stellen dan had Max geen straf mogen hebben. Maar ja die heeft hij wel gekregen. Je kunt slechts 5 seconden van zijn eindtijd afhalen want dat is dan niet helemaal eerlijk t.o.v. de gap managende Piastri.
En kan zo'n straf in beroep dan ook hoger uitpakken? Wellicht is dat dan de reden geweest om er van af te zien? Er zaten er een paar dicht achter VER bij de finish volgens mij misschien wel binnen 5 seconden (extra straf die het mogelijk zou kunnen opleveren).
Maar goed ik zou zelf wel een reactie van de FIA willen waarom ze het ruimte laten niet meenamen in de straf. En durf ook nog wel te geloven dat ze die richtlijn over het hoofd hebben gezien omdat ze die straf vrij vroeg gaven en er uiteindelijk daarom niks over schrijven in hun document
raceweek 
Gelukkig maandag vrij.
Murica.quote:
22 uur pas de race.
Gelukkig maandag vrij.
Met nepwater? Of is dat vervangen door echt water?quote:
Helemaal weggehaald volgens mijquote:
[..]
Met nepwater? Of is dat vervangen door echt water?
Ook nog, ik kan m'n geluk niet opquote:
Jammer, want het is grappig dat ze Monaco na doen maar dat ze compleet in faalde.quote:
Je bent zaterdag live in het racetopic. @TheStigsDutchCousin help je mee om @Nattekat hier naar toe te lokken.quote:
Ik ben er bij de kwalificatiequote:
[..]
Je bent zaterdag live in het racetopic. @:TheStigsDutchCousin help je mee om @:Nattekat hier naar toe te lokken.
Uiteraardquote:
[..]
Je bent zaterdag live in het racetopic. @:TheStigsDutchCousin help je mee om @:Nattekat hier naar toe te lokken.
Fixed.quote:
22 uur pas de race.
Gelukkig maandag vrij vakantie.
quote:
jaloersLekker man, iedereen naar bed, geen last van stoorzenders die je continu wat vragen of wat anders aan het kijken zijn. Lekker met 3 schermen ongestoord kunnen kijken.quote:
22 uur pas de race.
Gelukkig maandag vrij.
En overdag gewoon lekker je ding kunnen doen.
Ow, wel nadeel: sprintaids.
Tis je geraaie dit keer.quote:
Hallo zeg. Hele seizoen behalve de sprintrace op Shanghai zijn we hier al. Stiggy mag ook een keer vrij en esf1 ook een keer een vrije avond. Er moet gemod worden jah. Goedmakertje voor al je schoonheidsslaapjes.
(die toch niet werken bij jou
)Wij ook (als het doorgaat, want Portugal). En ook nog eens jarigquote:
Alleen moeten we wél heel vroeg op maandag, maar dat mag de pret niet drukken
Blijkbaar bestaat het nog. (lol)quote:
[..]
Met nepwater? Of is dat vervangen door echt water?
[ Bericht 10% gewijzigd door ChevyCaprice op 28-04-2025 23:35:49 ]
Shots firedquote:Op maandag 28 april 2025 13:03 schreef Red_85 het volgende:
Goedmakertje voor al je schoonheidsslaapjes.
(die toch niet werken bij jou
Leuk toch. Lekker startjes kijken.quote:
*Start P12*quote:
Toen Max nog vrijuit mocht vloeken won hij elke race. Ik zeg dat het nu weer goed gaat komen.
".... .... .... .... ...."
*Wint race*
Op de avond voor de Grand Prix kan het volgens de huidige voorspellingen gaan stormen, waardoor het rubber dus van de baan spoelt.
Als de coureurs zich op de baan melden, kan een paraplu geen overbodige luxe zijn. Er bestaat een kans op regen in de middag, al kunnen de voorspellingen snel veranderen. Een regenrace is echter zeker niet uitgesloten.
Dat is oprecht het enige wat deze race nog boeiend kan maken.quote:
Er is kans op nattigheid in Miami lees ik elders
Op de avond voor de Grand Prix kan het volgens de huidige voorspellingen gaan stormen, waardoor het rubber dus van de baan spoelt.
Als de coureurs zich op de baan melden, kan een paraplu geen overbodige luxe zijn. Er bestaat een kans op regen in de middag, al kunnen de voorspellingen snel veranderen. Een regenrace is echter zeker niet uitgesloten.
[ x ]
Zul je zien dat het nepwater is.quote:
[..]
Dat is oprecht het enige wat deze race nog boeiend kan maken.
70% kans tijdens de race.quote:
Er is kans op nattigheid in Miami lees ik elders
Op de avond voor de Grand Prix kan het volgens de huidige voorspellingen gaan stormen, waardoor het rubber dus van de baan spoelt.
Als de coureurs zich op de baan melden, kan een paraplu geen overbodige luxe zijn. Er bestaat een kans op regen in de middag, al kunnen de voorspellingen snel veranderen. Een regenrace is echter zeker niet uitgesloten.
[ x ]
Enzo draait zich nog maar een keer om dit weekend.
Waarschijnlijk zou de review aanvragen moral injury voor de FIA opleveren en dus tot schorsing leiden.quote:
[ x ]
Dit is dan ergens wel weer jammer. Je wil een reactie van de stewards op het feit dat ze niks zeggen over ruimte moeten laten door Piastri.
Belgium GP 2021: I see what you did therequote:
Of de race wordt na drie rondes SC afgevlagd
Zo goed is die pepernoot niet. Hij heeft vorig jaar bij Williams de meeste schade van alle rijders geredenquote:
Doohan wordt vervangen door Cola vanaf Imola?
Eindelijk echt water in die nephaven.quote:
Er is kans op nattigheid in Miami lees ik elders
Op de avond voor de Grand Prix kan het volgens de huidige voorspellingen gaan stormen, waardoor het rubber dus van de baan spoelt.
Als de coureurs zich op de baan melden, kan een paraplu geen overbodige luxe zijn. Er bestaat een kans op regen in de middag, al kunnen de voorspellingen snel veranderen. Een regenrace is echter zeker niet uitgesloten.
[ x ]
Nee Fanta.quote:
Doohan wordt vervangen door Cola vanaf Imola?
Laat het Pepsi maar niet horen, dadelijk krijgt Red Bull er nog een sponsor bij: Pepsi MAX.quote:
Bekijk deze YouTube-video
Je kan zeggen dat ie niet van half werk houdt. Of hij rijdt de sterren van de hemel of hij rijdt de auto compleet aan puin. Andrea de Cesaris zou in hem een geestverwant zienquote:Op woensdag 30 april 2025 20:46 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Zo goed is die pepernoot niet. Hij heeft vorig jaar bij Williams de meeste schade van alle rijders gereden
Dat kun je wel zeggen. Al twee keer voor niks komen kijken hier.quote:
En hier Ferrari.
Dit krijg je als je zo lang wacht met de voorbeschouwing openen.quote:
Dinsdag avond zou de max moeten zijn.
Waarom is dat eigenlijk?quote:
[..]
Dit krijg je als je zo lang wacht met de voorbeschouwing openen.
Dinsdag avond zou de max moeten zijn.
Ik zocht de tijden van dit hele weekend, niks te vinden hier op Fok.
Het is altijd donderdag voor 7 uur 's morgens. Er moet wel iets mis zijn.quote:
[..]
Dit krijg je als je zo lang wacht met de voorbeschouwing openen.
Dinsdag avond zou de max moeten zijn.
Is er geen plan B?
Formule1.nl heeft ze ook.quote:
[..]
Waarom is dat eigenlijk?
Ik zocht de tijden van dit hele weekend, niks te vinden hier op Fok.
Maar dit is wel FUCKING irritant ja.
Hopelijk is deze niet te vaak in beeld dit weekend.quote:
We are checkingquote:
quote:
Misschien heeft @:3rr0r geen zin meer om topic te maken, jammer, werd door mij zeer gewaardeerd.
quote:
[..]
Oh ja, was het vergeten deze week lol, zal het zo doen.
Kan gebeuren. Top dat je hem alsnog hebt aangemaakt 👍quote:
Natuurlijk. Google ook als ik goed zoek en racingnews365, maar ik weet hier waar ik het snel vinden kan en dan is het idd irritant als je het topic niet kunt vinden.quote:
[..]
Formule1.nl heeft ze ook.
Maar dit is wel FUCKING irritant ja.
Maar gelukkig is het er nu!
Yup:quote:
https://www.ad.nl/show/ma(...)ndje-samen~a9c6fccd/
Mooi.
Zo leuk is dit circuit ook weer niet, de parkeerplaats race….quote:
Kan wel iets beter geracet worden dan op veel andere circuits zoals op Imola of Suzuka.quote:
[..]
Zo leuk is dit circuit ook weer niet, de parkeerplaats race….
Mooi is het niet, maar het racen vind ik wel meer aanwezig dan op veel circuits
Jammer, er zijn al teveel races in de vs. Hopelijk valt Las Vegas dan weg.quote:
Echter zie ik dit met het huidige management van de f1 niet gebeuren.
Liefste gewoon zoveel mogelijk traditionele circuits ipv straat circuits.
Baku, Monaco, Zandvoort en Las Vegas mogen wel weg. In de zandbak waren er ook niet zoveel goede inhaalacties.quote:
[..]
Kan wel iets beter geracet worden dan op veel andere circuits zoals op Imola of Suzuka.
Mooi is het niet, maar het racen vind ik wel meer aanwezig dan op veel circuits
Totaal geen zin in Madrid.
Suzuka is een traditioneel circuit. Gebeurde alleen niks. Imola verwacht ik ongeveer hetzelfde van. Leuk als het regent, maar verder weinig.quote:
[..]
Jammer, er zijn al teveel races in de vs. Hopelijk valt Las Vegas dan weg.
Echter zie ik dit met het huidige management van de f1 niet gebeuren.
Liefste gewoon zoveel mogelijk traditionele circuits ipv straat circuits.
Allebei ook maar 1x drs. hopelijk wordt het met volgens jaars auto beter op die circuits racen.
De vraag is of Imola überhaupt op de kalender staat volgend jaar.quote:
[..]
Suzuka is een traditioneel circuit. Gebeurde alleen niks. Imola verwacht ik ongeveer hetzelfde van. Leuk als het regent, maar verder weinig.
Allebei ook maar 1x drs. hopelijk wordt het met volgens jaars auto beter op die circuits racen.
Ik verwacht het niet, nu Madrid toegevoegd is.
Hopen op goede baanactie in Madrid dan maar.quote:
[..]
De vraag is of Imola überhaupt op de kalender staat volgend jaar.
Ik verwacht het niet, nu Madrid toegevoegd is.
https://www.the-race.com/(...)la-franco-colapinto/
Zat er natuurlijk al aan te komen, voordat de inkt van zijn contract droog was hadden ze al spijt bij Alpine. Ontzettend flauw wel dat ze zo makkelijk coureurs afserveren.quote:
Doohan informed of Alpine change, set to be replaced immediately
https://www.the-race.com/(...)la-franco-colapinto/
Niet dat Colapinto zo'n hoogvlieger is. Vorig jaar de coureur met de meeste schade bij Williamsquote:
Doohan informed of Alpine change, set to be replaced immediately
https://www.the-race.com/(...)la-franco-colapinto/
quote:
https://www.formula1.com/(...)4Lc1pRw1ROkgZMm.html
Dat is het vermoeden inderdaadquote:Op dinsdag 6 mei 2025 22:19 schreef ChevyCaprice het volgende:
En Flavio Briatore vervangt hem (tijdelijk). Aanleiding de aanstaande vermeende driver swap tussen Doohan en Colapinto?
Er is een tijdlijn waarin Alonso en Piastri voor dat team rijden.quote:
Wat een enorme, trieste zooi is dat daar toch bij Alpine
https://www.formule1.nl/n(...)swissel-is-ophanden/
Niet echt geheim op deze manierquote:
Colapinto zou morgen in het geheim testen op Zandvoort.
https://www.formule1.nl/n(...)swissel-is-ophanden/
Het was toch fanta?quote:
Doohan informed of Alpine change, set to be replaced immediately
https://www.the-race.com/(...)la-franco-colapinto/
Haha
Ja. Grootste boef uit de F1.quote:
Kennelijk was ie gister al aan testen: https://bsky.app/profile/rodejong.bsky.social/post/3lojpq5y6kc2tquote:
5quote:
Alpine confirm Colapinto to replace Doohan for next five rounds as team opt to 'rotate' seat
https://www.formula1.com/(...)GHyC45S3yjeJOMK.html
[ Bericht 6% gewijzigd door Starflyer op 07-05-2025 10:00:49 ]
Volgens mijn link was Alpine er gisteren wel, maar heeft Colapinto nog niet gereden.quote:
[..]
Kennelijk was ie gister al aan testen: https://bsky.app/profile/rodejong.bsky.social/post/3lojpq5y6kc2t
quote:Alpine was dinsdag al op het Nederlandse circuit te vinden, maar heeft nog niet met Colapinto getest. Woensdag moet de 21-jarige Argentijn – volledig incognito – in actie komen
Misschien dat @golfer even kan spioneren, die woont volgens mij in de buurtquote:
[..]
Volgens mijn link was Alpine er gisteren wel, maar heeft Colapinto nog niet gereden.
[..]
Maar wel gedeeld eerste met wijlenTom Walkinshawquote:
Wel een een-tweetje natuurlijk na het nieuws over Briatore.
Piastri die kiest voor Mclaren ipv Alpine moet zo'n beetje de beste keus ooit zijn van een coureur.quote:
[..]
Er is een tijdlijn waarin Alonso en Piastri voor dat team rijden.
(Lewis naar Mercedes is de andere die ik zo even weet).
Wel benieuwd of dat een keuze van hem of van zijn management is geweestquote:
[..]
Piastri die kiest voor Mclaren ipv Alpine moet zo'n beetje de beste keus ooit zijn van een coureur.
(Lewis naar Mercedes is de andere die ik zo even weet).
(Maar het is in ieder geval een goede keuze geweest ja)
Op zich niet gek na alles wat gebeurd is en misschien is verandering ook wel eens goedquote:
En de geruchten dat Horner zijn positie ook niet meer zo stabiel is... het is net een soap
Na het vertrek van Oakes zijn die geruchten alleen maar sterker geworden, inderdaad.quote:
En de geruchten dat Horner zijn positie ook niet meer zo stabiel is... het is net een soap
Het Italiaanse Autosprint noemde hem al als mogelijke opvolger van Horner.
Ook nu hij zegt wel interesse te hebben Geen geluidsdagen gedoe daardoor?quote:
Naast Alpine test McLaren deze week ook op Zandvoort. Alex Dunne, Piastri en Norris zouden in actie komen.
[ x ]
Geen idee. Zal wel ingepland zijn. Ze hebben 12 dagen waarop ze niet aan de geluidsregels hoeven te voldoen.quote:
Aston Martin zou volgende week testen. Blijkbaar op zondag en maandag.
https://geluid.circuitzandvoort.nl/
Dan zit je incl F1 weekend al vrij snel op 7 .quote:
[..]
Geen idee. Zal wel ingepland zijn. Ze hebben 12 dagen waarop ze niet aan de geluidsregels hoeven te voldoen.
Aston Martin zou volgende week testen. Blijkbaar op zondag en maandag.
https://geluid.circuitzandvoort.nl/
Nou zeg.quote:
[..]
Geen idee. Zal wel ingepland zijn. Ze hebben 12 dagen waarop ze niet aan de geluidsregels hoeven te voldoen.
Aston Martin zou volgende week testen. Blijkbaar op zondag en maandag.
https://geluid.circuitzandvoort.nl/
Ik zie het geluidsniveau op een normale dag niet boven een 'rustige woonwijk' uitkomen.
3 uitschieters naar een 'kleine zakenjet op 6,5km'.
Waar zeuren die mensen over daar? Als het circuit een probleem is, is heel Zandvoort en omgeving dat.
https://www.atlasleefomge(...)n-je-omgeving/kennis
.
Mooie wagen!quote:
Max zijn geheime test in een Ferrari.
.
[ link | afbeelding ]
[ link | afbeelding ]
[ link | afbeelding ]
[ link | afbeelding ]
[ link | afbeelding ]
[ link | afbeelding ]
Heerlijk ditquote:
Max zijn geheime test in een Ferrari.
.
[ link | afbeelding ]
[ link | afbeelding ]
[ link | afbeelding ]
[ link | afbeelding ]
[ link | afbeelding ]
[ link | afbeelding ]
Bekijk deze YouTube-video
Het zou wel een deel van het verschil kunnen verklaren
klopt en als je er over na gaat denken dan zit er wel wat logica in. Het slim gebruiken van verschillende materialen en luchtstromen om de banden op de juiste temperatuur te houden. Het is een nadeel als je maar één snelle ronde wil rijden en ook als er koelere omstandigheden zijn, maar in racecondities en onder warmere omstandigheden levert het flink voordeel op, zeker als de banden ook nog eens zachter zijn dan vorig jaar.quote:
Iig wel een filmpje van iemand met verstand van zaken
Maar het werkt maar tijdelijk. Als het materiaal volledig gesmolten is, dan is het effect weg en worden de banden alsnog warmer.
En actief de luchtstroom veranderen om te koelen of te verwarmen mag niet. Dus dat zou passief moeten gebeuren en hoe dat kan, zie ik niet.
Plus dat het heel lastig te controleren is als de auto stil staat.quote:
[..]
klopt en als je er over na gaat denken dan zit er wel wat logica in. Het slim gebruiken van verschillende materialen en luchtstromen om de banden op de juiste temperatuur te houden. Het is een nadeel als je maar één snelle ronde wil rijden en ook als er koelere omstandigheden zijn, maar in racecondities en onder warmere omstandigheden levert het flink voordeel op, zeker als de banden ook nog eens zachter zijn dan vorig jaar.
Misschien is dat nog wel het grootste voordeel
Waarom voordeel? Dit soort materialen zijn toch niet verboden?quote:Op zaterdag 10 mei 2025 00:59 schreef SiGNe het volgende:
[..]
Plus dat het heel lastig te controleren is als de auto stil staat.
Misschien is dat nog wel het grootste voordeel
En wat veranderen van luchtstromen betreft. Kunststoffen worden zachter als de opwarmen. Daarmee kunnen flapjes in de brake duct vervormen zonder dat je iets actief aanstuurt.
Alsnog lastig om het effect te laten hebben maar met wat aerodynamische eigenschappen heb je misschien maar een millimeter beweging nodig.
Als het een oneerlijk voordeel oplevert is het standaard verboden.quote:
[..]
Waarom voordeel? Dit soort materialen zijn toch niet verboden?
En wat veranderen van luchtstromen betreft. Kunststoffen worden zachter als de opwarmen. Daarmee kunnen flapjes in de brake duct vervormen zonder dat je iets actief aanstuurt.
Alsnog lastig om het effect te laten hebben maar met wat aerodynamische eigenschappen heb je misschien maar een millimeter beweging nodig.
Al kan het wel zijn dat de regels op dat vlak net wat te onduidelijk zijn en dan kan een innovatie wel toegelaten worden zolang de concurrent de kans krijgt om hetzelfde te gebruiken.
Een fabrikant kan natuurlijk ook dreigen om te stoppen.
Mercedes had bijv het DAS systeem, dat was eigenlijk niet toegestaan maar Mercedes zei dat ze het er niet uit konden halen zonder de auto helemaal te moeten verbouwen plus Toto dreigde ook om eruit te stappen als ze het gedurende het seizoen aan moesten passen.
Uiteindelijk is het 't volgende jaar verboden, ook omdat andere teams het niet 1-2-3 in hun eigen auto's konden zetten, dan moest de hele voorwielophanging aangepast worden.
Phase change cooling kan net zo zijn, andere teams kunnen het niet 1-2-3 in hun eigen auto's zetten.
Voor je de materialen ontwikkeld hebt ben je alleen al een paar jaar verder... en dan moet het nog op de auto.
En feit is dat alle teams problemen met de banden hebben, alleen McLaren niet, die hebben dus toch echt wel íets speciaals gedaan.
En dat speciale moet minstens onderzocht worden om te kijken of het wel of niet legaal is.
Is het legaal dan mogen alle teams er gebruik van maken, is het illegaal dan moet McLaren zijn systeem aanpassen.
De FIA heeft al gezegd dat de reminstallatie van McLaren legaal is.quote:
[..]
Als het een oneerlijk voordeel oplevert is het standaard verboden.
Al kan het wel zijn dat de regels op dat vlak net wat te onduidelijk zijn en dan kan een innovatie wel toegelaten worden zolang de concurrent de kans krijgt om hetzelfde te gebruiken.
Een fabrikant kan natuurlijk ook dreigen om te stoppen.
Mercedes had bijv het DAS systeem, dat was eigenlijk niet toegestaan maar Mercedes zei dat ze het er niet uit konden halen zonder de auto helemaal te moeten verbouwen plus Toto dreigde ook om eruit te stappen als ze het gedurende het seizoen aan moesten passen.
Uiteindelijk is het 't volgende jaar verboden, ook omdat andere teams het niet 1-2-3 in hun eigen auto's konden zetten, dan moest de hele voorwielophanging aangepast worden.
Phase change cooling kan net zo zijn, andere teams kunnen het niet 1-2-3 in hun eigen auto's zetten.
Voor je de materialen ontwikkeld hebt ben je alleen al een paar jaar verder... en dan moet het nog op de auto.
En feit is dat alle teams problemen met de banden hebben, alleen McLaren niet, die hebben dus toch echt wel íets speciaals gedaan.
En dat speciale moet minstens onderzocht worden om te kijken of het wel of niet legaal is.
Is het legaal dan mogen alle teams er gebruik van maken, is het illegaal dan moet McLaren zijn systeem aanpassen.
https://www.the-race.com/(...)ation-fia-all-clear/
Copy timequote:
[..]
De FIA heeft al gezegd dat de reminstallatie van McLaren legaal is.
Dit is echt onzin. Het was gewoon toegestaan dat systeem en had niks te maken met zogenaamde dreigementen van Wolff.quote:
[..]
Mercedes had bijv het DAS systeem, dat was eigenlijk niet toegestaan maar Mercedes zei dat ze het er niet uit konden halen zonder de auto helemaal te moeten verbouwen plus Toto dreigde ook om eruit te stappen als ze het gedurende het seizoen aan moesten passen.
Maar hebben ze daarbij alleen naar de buitenkant gekeken?quote:
[..]
De FIA heeft al gezegd dat de reminstallatie van McLaren legaal is.
En hebben ze rekening gehouden met phase change materialen?
Als ik het fimpje van Driver61 bekijk dan is het materiaal bij stilstand anders dan wanneer er warme gegenereerd wordt en dus is het voordeel bij stilstand niet te testen.
Ik kan me in elk geval wel voorstellen dat Horner wil dat er wat dieper gekeken wordt naar die remmen.
Aangepast.quote:
https://www.tiktok.com/fueltothe_max/video/7502444727078341895
Innovatie hoort toch bij F1, ik zie het probleem niet, ieder team vindt en probeert dingen uit, het mooie is in dit geval dat het niet zo makkelijk te kopiëren is (voor McLaren dan).quote:
[..]
Maar hebben ze daarbij alleen naar de buitenkant gekeken?
En hebben ze rekening gehouden met phase change materialen?
Als ik het fimpje van Driver61 bekijk dan is het materiaal bij stilstand anders dan wanneer er warme gegenereerd wordt en dus is het voordeel bij stilstand niet te testen.
Ik kan me in elk geval wel voorstellen dat Horner wil dat er wat dieper gekeken wordt naar die remmen.
https://gp33.nl/f1-nieuws(...)urgring-nordschleife
Volgende raceklasse confirmed.quote:
Max vernietigd het ronderecord met een volle seconde.
https://gp33.nl/f1-nieuws(...)urgring-nordschleife
Jammer genoeg telt het niet, want het was geen getimede ronde. Die waren in de 7:56.quote:
Max vernietigd het ronderecord met een volle seconde.
https://gp33.nl/f1-nieuws(...)urgring-nordschleife
Heerlijk dit
Is en blijft een baasquote:
Max vernietigt het ronderecord met een volle seconde.
https://gp33.nl/f1-nieuws(...)urgring-nordschleife
De voormalig fysiotherapeut van onder anderen Fernando Alonso, Fabrizio Borra, is op 64-jarige leeftijd overleden na een jarenlange strijd tegen kanker. Borra was een van de meest gewilde fysiotherapeuten in de sportwereld. Hij werkte niet alleen met Alonso, maar ook met Michael Schumacher en wielrenner Tadej Pogačar.
En ook bekend van het incident tussen Alonso en Hamilton tijdens de kwalificatie van de Grote Prijs van Hongarije in 2007.quote:
[ x ]
De voormalig fysiotherapeut van onder anderen Fernando Alonso, Fabrizio Borra, is op 64-jarige leeftijd overleden na een jarenlange strijd tegen kanker. Borra was een van de meest gewilde fysiotherapeuten in de sportwereld. Hij werkte niet alleen met Alonso, maar ook met Michael Schumacher en wielrenner Tadej Pogačar.
Bekijk deze YouTube-video
quote:
raceweek Hoop vooral op een update bij de pitcrew.quote:
Benieuwd naar de updates die Red Bull meeneemt naar Imola.
Als die auto 3 tienden per rondje sneller is, heb je die seconde verlies bij de pitstop er in iets meer dan 3 rondjes uit.quote:
[..]
Hoop vooral op een update bij de pitcrew.
Red Bull heeft een GROOT probleem
Dat zou dan de upgrade aller upgrades zijn.quote:
[..]
Als die auto 3 tienden per rondje sneller is, heb je die seconde verlies bij de pitstop er in iets meer dan 3 rondjes uit.
Mercedes en Ferrari toch ook dan?quote:Op maandag 12 mei 2025 12:32 schreef DeeBee het volgende:
https://www.the-race.com/(...)claren-brake-design/
Red Bull heeft een GROOT probleem
En het zal best heel veel uitzoekwerk en testen vergen om elke intake van elk kanaal precies groot genoeg te maken maar het hele principe is niet zo moeilijk.
Red Bull is niet het enige team die updates heeft voor dit weekend.quote:
Benieuwd naar de updates die Red Bull meeneemt naar Imola.
Je kan dit ook zien als een kans op weinig slijtage.quote:
Nog zachtere banden voor Imola. Deze race kunnen we wel schriftelijk afdoen
[ x ]
Leuk. Primeur dat de c6 voor het eerst wordt gebruiktquote:
Nog zachtere banden voor Imola. Deze race kunnen we wel schriftelijk afdoen
[ x ]
Goed dat Pirelli voor de zachter banden kiest. Meer kans op tweestops.
Ik zie het als hoe zachter de banden, hoe meer voordeel voor McLaren.quote:
[..]
Je kan dit ook zien als een kans op weinig slijtage.
Hoe hoger de slijtage, hoe meer het voordeel. Het één kan ook zonder het ander, maar de slijtage wordt wel versterkt.quote:
[..]
Ik zie het als hoe zachter de banden, hoe meer voordeel voor McLaren.
Een zachtere band geeft waarschijnlijk meer slijtage en dus heeft McLaren hier wellicht weer het voordeel door.quote:
[..]
Hoe hoger de slijtage, hoe meer het voordeel. Het één kan ook zonder het ander, maar de slijtage wordt wel versterkt.
Afhankelijk van de performance upgrade van andere teams en factoren als de temperaturen.
Hype.quote:
Altijd tegen Max.quote:
Nog zachtere banden voor Imola. Deze race kunnen we wel schriftelijk afdoen
[ x ]
Ultrahyper softs😛quote:
Nog zachtere banden voor Imola. Deze race kunnen we wel schriftelijk afdoen
[ x ]
Meer keuze in bandenquote:
Het blijft nog altijd keuze uit drie compounds. Tijdens een weekend dan.quote:
Videotheek.quote:
Net als vroeger met ultra, hyper, super soft, softs, mediums en hards.quote:
[..]
Het blijft nog altijd keuze uit drie compounds. Tijdens een weekend dan.
Dat moet terugquote:
[..]
Net als vroeger met ultra, hyper, super soft, softs, mediums en hards.
Tijd voor de super hyper ultrasoft bandquote:
[..]
Net als vroeger met ultra, hyper, super soft, softs, mediums en hards.
Klinkt als een Viaplay band.quote:
[..]
Tijd voor de super hyper ultrasoft band
het lijkt heel wat, maar is uiteindelijk niksquote:
[..]
Klinkt als een Viaplay band.
Niet te vergeten de bashing van de viaplay kijkers.quote:
Dat gezeik op Viaplay is echt supersneu.
Ok. Het gebash op Viaplay én de Viaplay-kijkers. Akkoord nu?quote:Op maandag 12 mei 2025 22:51 schreef ChevyCaprice het volgende:
[..]
Niet te vergeten de bashing van de viaplay kijkers.
Jaquote:
[..]
Ok. Het gebash op Viaplay én de Viaplay-kijkers. Akkoord nu?
quote:
Je weet toch dat ik niet zo serieus benquote:
[..]
Ok. Het gebash op Viaplay én de Viaplay-kijkers. Akkoord nu?
Anderen wélquote:Op maandag 12 mei 2025 23:05 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Je weet toch dat ik niet zo serieus ben
Nou hup, op naar Milton Keyns, jij!quote:
[..]
Mercedes en Ferrari toch ook dan?
En het zal best heel veel uitzoekwerk en testen vergen om elke intake van elk kanaal precies groot genoeg te maken maar het hele principe is niet zo moeilijk.
Het blijft Fok!quote:
[..]
Je weet toch dat ik niet zo serieus ben
quote:
[..]
Je weet toch dat ik niet zo serieus ben
ik moet het even terugzoeken in mijn oude Michel Vaillant strips maar volgens mij was Franz Hermann een van de kleinere schurken in avonturen die rond de Nürburgring speelde. de volgende keer gaat hij dus meedoen als Bob Cramer onder de naam Texas Driversquote:
Ultrahypermegasofts.quote:
Maareh, waarom moet dit in het algemene F1 topic? Dit heeft duidelijk te maken met een specifieke GP en de voorbeschouwing daarop.quote:
Nog zachtere banden voor Imola. Deze race kunnen we wel schriftelijk afdoen
[ x ]
Hint hint hint.
Die opent vaak pas op donderdag, en nu was het pas maandag.quote:
[..]
Maareh, waarom moet dit in het algemene F1 topic? Dit heeft duidelijk te maken met een specifieke GP en de voorbeschouwing daarop.
Hint hint hint.
HAHA nee ik zie RBR liever in elkaar stortenquote:
Wel grappig dat iedereen McLaren weer zat te beschuldigen van illegale praktijken terwijl het gewoon hard werken van de engineering blijkt te zijn.
Gebeurt wel vaker dat als een team sneller is dan Max/Red Bull dat ze worden beticht van een illegale auto. Opvallend vaak eigenlijk.quote:
[..]
HAHA nee ik zie RBR liever in elkaar storten
Wel grappig dat iedereen McLaren weer zat te beschuldigen van illegale praktijken terwijl het gewoon hard werken van de engineering blijkt te zijn.
Exact.quote:
[..]
Die opent vaak pas op donderdag, en nu was het pas maandag.
En dat is veel te laat gezien er al veel eerder berichten zijn die specifiek met die GP te maken hebben en in een voorbeschouwing kunnen/horen.
De bandencompound staat dacht ik ook wel in de Voorbeschouwing.quote:
[..]
Exact.
En dat is veel te laat gezien er al veel eerder berichten zijn die specifiek met die GP te maken hebben en in een voorbeschouwing kunnen/horen.
iedereen zelfs, en zelfs wéér. Overdrijven is ook een vak.quote:
[..]
HAHA nee ik zie RBR liever in elkaar storten
Wel grappig dat iedereen McLaren weer zat te beschuldigen van illegale praktijken terwijl het gewoon hard werken van de engineering blijkt te zijn.
Niet nodig. Red Bull Racing is er al mee bezig.quote:
https://www.the-race.com/(...)ls-f1-recovery-plan/
Vorig jaar werd McLaren beticht van zogenaamd water in de banden, nu dit.quote:
[..]
iedereen zelfs, en zelfs wéér. Overdrijven is ook een vak.
Dat er geen bewijs was, zegt nog niet dat het er niet is (geweest), hè.quote:
[..]
Vorig jaar werd McLaren beticht van zogenaamd water in de banden, nu dit.
https://racingnews365.com(...)l-tyre-cooling-claim
McLaren verdict revealed by FIA after Red Bull tyre-cooling claim
The FIA's investigative team has been busy lately. A storm-in-a-tea-cup part two.
Ian Parkes
12 November 2024 at 14:35
The FIA has found "no evidence" to suggest McLaren breached the regulations following allegations it had used water to cool its tyres during grands prix.
----
Echter: dit filmpje van 9 mei 2025 zegt dat het wel kán, maar dan op de 'remmen':
McLaren’s GENIUS Tyre Trick Explained
Driver61 .. 9 mei 2025
Bekijk deze YouTube-video