NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Maar wat voor de Cybertruck geldt, geldt ook voor de eerste generatie Tesla's. Mogelijk kijk je dan ook echt alleen naar de specs (aanname).quote:Op maandag 7 april 2025 13:39 schreef VEM2012 het volgende:
[..]
Dat je de CT een nutteloze auto vindt en te duur voor wat hij biedt, dat kan. Het is niet alsof daar nu echt referenties bij te pakken zijn.
Maar de overige Tesla's bieden ten opzichte van referenties simpelweg meer voor minder. Dus om Tesla's in zijn algemeenheid te duur te noemen, dat is gewoon raar.
Hoeveel terugroepacties zijn er al geweest voor het dak van de Mach-E? Lijmen is prima, als je het goed doet.quote:
[..]
Maak jij je ook zo druk om het feit dat bij de Mach-E het dak (ook verlijmd!) eraf kan vliegen? Of vind je dat ok, want geen Musk?
Op donderdag 7 juli 2022 12:47 schreef LordofLeaves het volgende:
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Audi A2. Op de modellen van voor 2003 mag je geen trekhaak bevestigen. Ik weet niet hoe ze dat bij die latere modellen hebben opgelost.quote:
[..]
Nou, tot nu toe is er volgens mij nog nooit een auto geweest met een aluminium subframe waar een trekhaak aan werd gehangen. Dus tot nu toe heeft nog geen apk-station ervaring opgedaan met het testen van aluminiumsterkte. Zelfs in het theoretische geval dat het onderdeel van de apk keuring zou zijn.
De meest praktische methode bij een ingebouwd subframe is waarschijnlijk ultrasoon testen. Al is zelfs dat moeilijk, als je ziet hoe verstopt het subframe zit. De enige andere methode is destructief.
[..]
Dus dat.
Ja, Fokker lijmde ook het grootste deel van hun vliegtuigen.quote:
[..]
Hoeveel terugroepacties zijn er al geweest voor het dak van de Mach-E? Lijmen is prima, als je het goed doet.
Nee, maar ik heb nog nooit de behoefte gevoeld om mij daar druk om te maken en negatief over Ford te posten.quote:
Die eerste generatie had geen goede referenties. En omdat destijds de BEV nog in de kinderschoenen stond waren ze tov ICE referenties inderdaad aan de prijs.quote:
[..]
Maar wat voor de Cybertruck geldt, geldt ook voor de eerste generatie Tesla's. Mogelijk kijk je dan ook echt alleen naar de specs (aanname).
Gewoon 1 voor het dak in 2021.quote:
[..]
Hoeveel terugroepacties zijn er al geweest voor het dak van de Mach-E? Lijmen is prima, als je het goed doet.
Daarnaast nog 1 voor de ruitenwisser.
Daarnaast nog 1 voor de accusysteem.
Misschien nog wel meer, maar deze kan ik zo vinden. Tav fysieke recalls dus anderhalf keer zoveel als de CT.
Waarom plaats je het dan?quote:
[..]
Nee, maar ik heb nog nooit de behoefte gevoeld om mij daar druk om te maken en negatief over Ford te posten.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
-8% na 10 min de markt open. Oof
Don't worry about the future. Or know that worrying is as effective as trying to solve an algebra equation by chewing bubble gum.
De mentale gymnastiek die jij beoefent om maar niet toe te hoeven geven dat de mensen bij Tesla ook maar mensen zijn is vermakelijk! Ze, Tesla als bedrijf en Elon Musk zelf, hebben de cybertruck als "work horse" willen verkopen, maar dat is het simpelweg niet.quote:
[..]
Zo simpel is het toch?
Heel Nederland staat vol met SUV's met voorwielaandrijving. Daar moet je eens een keer het terrein mee ingaan... Kun je direct een bevriende boer bellen om je uit de blubber te trekken.
Die Cayenne van mij kon tenminste nog een beetje in het terrein uit de voeten (mits je er banden onder legde waar ik nog nooit een Cayenne mee rond heb zien rijden).
Overigens: vrijwel alle sportauto's die in Nederland verkocht worden zijn ongeschikt om zonder aanpassing te worden gebruikt op het circuit. Een paar rondjes lukt wel, maar echt langdurig vol jagen op een circuit... nope.
Eerst vindt je de test onzinnig omdat niemand 5000kg verticaal op zijn trekhaak zet.
Als ik je voorreken dat het weldegelijk zinvol is omdat je er de duurzaamheid mee kan voorspellen, dan antwoord je met alleen een Reddit topic wat je overduidelijk zelf niet gelezen en/of begrepen hebt.
Als ik je laat zien dat ze het daar in feite met mij eens zijn, dan zeg je dat het niet uitmaakt omdat het jou niet interesseert of de auto na vijf jaar uit elkaar valt. (Wat sowieso ontzettend egocentrisch is, maar dat terzijde)
Als ik je er op wijs dat dat weldegelijk uitmaakt als je er achter rijdt en ineens de aanhanger en trekhaak loskomen, dan zeg je dat dat niet erg is, want dat wordt gecheckt bij de APK.
Als ik je er op wijs dat ze met de huidige methodes bij een APK station onmogelijk even de vermoeiing van een aluminium subframe kunnen testen, dan maakt dat ineens niet meer uit omdat de nederlandse SUV´s met voorwielaandrijving ook niet offroad kunnen. Dus daarom gaat niemand de Cybertruck gebruiken om een aanhanger te trekken?
Al deze hersengymnastiek alleen maar omdat je het simpelweg niet voor elkaar krijgt om ook maar één negatief punt over Tesla te laten staan, ook al is het nog zo overduidelijk!
Op donderdag 7 juli 2022 12:47 schreef LordofLeaves het volgende:
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Ah, het was #whataboutism.quote:
[..]
Lees even terug, misschien dat het kwartje dan valt.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Waar heeft Tesla gezegd dat de CT primair als workhorse is bedoeld?quote:
[..]
De mentale gymnastiek die jij beoefent om maar niet toe te hoeven geven dat de mensen bij Tesla ook maar mensen zijn is vermakelijk! Ze, Tesla als bedrijf en Elon Musk zelf, hebben de cybertruck als "work horse" willen verkopen, maar dat is het simpelweg niet.
Eerst vindt je de test onzinnig omdat niemand 5000kg verticaal op zijn trekhaak zet.
Als ik je voorreken dat het weldegelijk zinvol is omdat je er de duurzaamheid mee kan voorspellen, dan antwoord je met alleen een Reddit topic wat je overduidelijk zelf niet gelezen en/of begrepen hebt.
Als ik je laat zien dat ze het daar in feite met mij eens zijn, dan zeg je dat het niet uitmaakt omdat het jou niet interesseert of de auto na vijf jaar uit elkaar valt. (Wat sowieso ontzettend egocentrisch is, maar dat terzijde)
Als ik je er op wijs dat dat weldegelijk uitmaakt als je er achter rijdt en ineens de aanhanger en trekhaak loskomen, dan zeg je dat dat niet erg is, want dat wordt gecheckt bij de APK.
Als ik je er op wijs dat ze met de huidige methodes bij een APK station onmogelijk even de vermoeiing van een aluminium subframe kunnen testen, dan maakt dat ineens niet meer uit omdat de nederlandse SUV´s met voorwielaandrijving ook niet offroad kunnen. Dus daarom gaat niemand de Cybertruck gebruiken om een aanhanger te trekken?
Al deze hersengymnastiek alleen maar omdat je het simpelweg niet voor elkaar krijgt om ook maar één negatief punt over Tesla te laten staan, ook al is het nog zo overduidelijk!
Verder ben je aardig aan het verzinnen hoe de discussie is verlopen. Ik heb gezegd dat deze discussie al is uitgekauwd en dat de tendens overduidelijk is dat het een stupide test is. Meer niet.
Ik heb geen enkele moeite met dat Tesla ook fouten maakt, maar jouw onzinnige prietpraat overtuigt mij ter zake bepaald niet. Maar je zal vast zelf overtuigd zijn dat je ‘beet’ hebt.
Maar: nee.
Hoezo bepaal jij dat?quote:
[..]
Waar heeft Tesla gezegd dat de CT primair als workhorse is bedoeld?
Verder ben je aardig aan het verzinnen hoe de discussie is verlopen. Ik heb gezegd dat deze discussie al is uitgekauwd en dat de tendens overduidelijk is dat het een stupide test is. Meer niet.
Ik heb geen enkele moeite met dat Tesla ook fouten maakt, maar jouw onzinnige prietpraat overtuigt mij ter zake bepaald niet. Maar je zal vast zelf overtuigd zijn dat je ‘beet’ hebt.
Maar: nee.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Even Grok gevraagd:quote:
[..]
Waar heeft Tesla gezegd dat de CT primair als workhorse is bedoeld?
De Tesla Cybertruck is een elektrische pick-uptruck met een aantal beoogde doelen en functionaliteiten:
Algemeen gebruik en transport:
• Personenvervoer: De Cybertruck biedt zitplaatsen voor vijf personen.
• Goederenvervoer: Het heeft een laadbak met een laadvermogen van ongeveer 1134 kg en een sleepvermogen tot 4990 kg (afhankelijk van de uitvoering). Dit maakt het geschikt voor het vervoeren van allerlei soorten lading, van bouwmaterialen tot recreatieve uitrusting.
• Trekken: Met zijn aanzienlijke sleepvermogen kan de Cybertruck aanhangers, boten en andere zware lasten trekken.
Werk en functionaliteit:
• Werkvoertuig: De robuuste constructie van roestvrij staal en de beschikbare stroomaansluitingen in de laadbak (120V en 240V) maken het potentieel geschikt als werkvoertuig voor diverse beroepen, zoals de bouw, landbouw en ambachten.
• Off-road capaciteiten: Bepaalde uitvoeringen zijn uitgerust met vierwielaandrijving en een adaptieve luchtvering die de rijhoogte kan aanpassen, wat de Cybertruck geschikt maakt voor off-road rijden.
• Stroomvoorziening: De ingebouwde stroomaansluitingen kunnen worden gebruikt om gereedschap, verlichting en andere apparaten van stroom te voorzien op locatie.
Technologische en veiligheidsaspecten:
• Elektrisch rijden: Als een volledig elektrische auto biedt de Cybertruck de voordelen van emissievrij rijden, een potentieel lagere эксплуатационные kosten (brandstof en onderhoud) en snelle acceleratie.
• Geavanceerde technologie: Het is uitgerust met een groot centraal touchscreen, geavanceerde rijassistentiesystemen (Autopilot) en over-the-air software-updates.
• Robuustheid en veiligheid: De constructie van roestvrij staal wordt gepresenteerd als zeer duurzaam en potentieel veiliger. Er wordt gesproken over een zekere mate van kogelwerendheid, hoewel dit tijdens de onthulling niet feilloos werd gedemonstreerd.
Imago en onderscheiding:
• Uniek design: Het futuristische en opvallende ontwerp zorgt ervoor dat de Cybertruck zich duidelijk onderscheidt van traditionele pick-uptrucks. Dit kan een aantrekkingskracht hebben op mensen die een statement willen maken.
• Innovatie: De Cybertruck belichaamt Tesla's streven naar innovatie en het herdefiniëren van bestaande voertuigcategorieën.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
user @VEM2012 spartelt na de knock-out van user @knoopie
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Ik vind de continue drang om een merk of persoon te blijven verdedigen …. bijzonder. Het lijkt wel iets religieus.
Where law ends, tyrrany begins.
Stukje tribalisme. Niet alle mensen weten de ingebakken neigingen te overwinnen.quote:Op maandag 7 april 2025 19:57 schreef Gunner het volgende:
Ik vind de continue drang om een merk of persoon te blijven verdedigen …. bijzonder. Het lijkt wel iets religieus.
And what rough beast, its hour come round at last,
Slouches towards Bethlehem to be born?
Slouches towards Bethlehem to be born?
Interessante verspreking, van Grokquote:Op maandag 7 april 2025 19:02 schreef Grok het volgende:
• ... een potentieel lagere эксплуатационные kosten (brandstof en onderhoud)...
Nou, iedereen was er inmiddels klaar mee en door naar de next thing, and the next, and the next, enz.quote:
Zo simpel is het.
Jij heet 'iedereen'?quote:
[..]
Nou, iedereen was er inmiddels klaar mee en door naar de next thing, and the next, and the next, enz.
Zo simpel is het.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Grok is geen woordvoerder van Tesla.quote:
[..]
Even Grok gevraagd:
De Tesla Cybertruck is een elektrische pick-uptruck met een aantal beoogde doelen en functionaliteiten:
Algemeen gebruik en transport:
• Personenvervoer: De Cybertruck biedt zitplaatsen voor vijf personen.
• Goederenvervoer: Het heeft een laadbak met een laadvermogen van ongeveer 1134 kg en een sleepvermogen tot 4990 kg (afhankelijk van de uitvoering). Dit maakt het geschikt voor het vervoeren van allerlei soorten lading, van bouwmaterialen tot recreatieve uitrusting.
• Trekken: Met zijn aanzienlijke sleepvermogen kan de Cybertruck aanhangers, boten en andere zware lasten trekken.
Werk en functionaliteit:
• Werkvoertuig: De robuuste constructie van roestvrij staal en de beschikbare stroomaansluitingen in de laadbak (120V en 240V) maken het potentieel geschikt als werkvoertuig voor diverse beroepen, zoals de bouw, landbouw en ambachten.
• Off-road capaciteiten: Bepaalde uitvoeringen zijn uitgerust met vierwielaandrijving en een adaptieve luchtvering die de rijhoogte kan aanpassen, wat de Cybertruck geschikt maakt voor off-road rijden.
• Stroomvoorziening: De ingebouwde stroomaansluitingen kunnen worden gebruikt om gereedschap, verlichting en andere apparaten van stroom te voorzien op locatie.
Technologische en veiligheidsaspecten:
• Elektrisch rijden: Als een volledig elektrische auto biedt de Cybertruck de voordelen van emissievrij rijden, een potentieel lagere эксплуатационные kosten (brandstof en onderhoud) en snelle acceleratie.
• Geavanceerde technologie: Het is uitgerust met een groot centraal touchscreen, geavanceerde rijassistentiesystemen (Autopilot) en over-the-air software-updates.
• Robuustheid en veiligheid: De constructie van roestvrij staal wordt gepresenteerd als zeer duurzaam en potentieel veiliger. Er wordt gesproken over een zekere mate van kogelwerendheid, hoewel dit tijdens de onthulling niet feilloos werd gedemonstreerd.
Imago en onderscheiding:
• Uniek design: Het futuristische en opvallende ontwerp zorgt ervoor dat de Cybertruck zich duidelijk onderscheidt van traditionele pick-uptrucks. Dit kan een aantrekkingskracht hebben op mensen die een statement willen maken.
• Innovatie: De Cybertruck belichaamt Tesla's streven naar innovatie en het herdefiniëren van bestaande voertuigcategorieën.
Wat een aardig beeld geeft is de bandenkeuze. Die is niet gericht op werkpaard, maar gewoon op daily commutes…
quote:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
user @:vem2012 spartelt na de knock-out van user @:knoopieNee hoor. Knoopie heeft niets. Sterker nog, hier staat al lang de kern:SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Er is helemaal geen discussie verder. Hoogstens doordrammen.quote:
Aluminium gaat op den duur kapot by een cyclische belasting. Altijd. De vraag is alleen of het binnen de levensduur van de rest van de auto is, of daarna pas. En een stalen onderdeel dat dezelfde maximale belasting aan kan, heeft per definitie altijd een langere levensduur bij een cyclische belasting.
Dus ik zeg absoluut niet dat de Tesla-trekhaak te slap is of te vroeg kapot gaat, maar ik kan je wel garanderen dat als beide tot breuk getest worden op een belgian road vibratory test, dat 100% zeker het aluminium onderdeel eerder kapot is.
Musk in zijn aankondiging:quote:
[..]
Waar heeft Tesla gezegd dat de CT primair als workhorse is bedoeld?
Als er een voorbeeld is van fake tough is het natuurlijk de cybertruck.quote:Very strong. So if you think about a truck, you want a truck that's tough. You want a truck that's really tough, not fake tough. You want a truck you can take a sledgehammer to. A truck that won't scratch. It doesn't dent. What else can we do with this truck? What if we shot it? Let's shoot it.
Alleen verdedig ik niet. Want een stukkie dat loslaat van de CT is niet goed en dat heb ik ook meteen gezegd. Alleen als mensen dan gaan doen dat het volkomen uniek is dat er gelijmd wordt, of dat er recalls zijn…quote:
Ik vind de continue drang om een merk of persoon te blijven verdedigen …. bijzonder. Het lijkt wel iets religieus.
Overigens: de continue drang om een merk of persoon dagelijks aan te vallen vind je natuurlijk wel normaal?
Tesla zegt:quote:
[..]
Grok is geen woordvoerder van Tesla.
Wat een aardig beeld geeft is de bandenkeuze. Die is niet gericht op werkpaard, maar gewoon op daily commutes…
Haul everything you need with 2,500 pounds payload and 11,000 pounds towing capacity—the equivalent of an average African elephant. The super-tough composite bed doesn’t need a liner and is big enough for 4'x8’ construction materials
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Want als jij aan een workhorse van een pickup denkt, dan denk jij aan kogelbestendigheid? Ik denk dan eerder aan een limousine.quote:Op maandag 7 april 2025 20:27 schreef kipknots het volgende:
[..]
Musk in zijn aankondiging:
[..]
Als er een voorbeeld is van fake tough is het natuurlijk de cybertruck.
In de folder van de Cayenne werd ook geschreven over de off road kwaliteiten. Nog steeds bedoeld voor de gewone weg. Om iemand comfortabel van a naar b te brengen en met een wegligging waardoor je op het circuit geen modderfiguur hoeft te slaan.quote:
[..]
Tesla zegt:
Haul everything you need with 2,500 pounds payload and 11,000 pounds towing capacity—the equivalent of an average African elephant. The super-tough composite bed doesn’t need a liner and is big enough for 4'x8’ construction materials
https://www.tesla.com/nl_nl/cybertruckquote:
[..]
Want als jij aan een workhorse van een pickup denkt, dan denk jij aan kogelbestendigheid? Ik denk dan eerder aan een limousine.
Ja, typische marketing nu voor een personenauto of limousine.
Leuk ook, foto's van hoe hij door het water rijdt. Als je doet waar ze mee marketen ben je direct je garantie kwijt.
Wat ik nu begrijp is dat het gewoon een prutsauto is die alleen geschikt is voor wat woon en werkverkeer en absoluut niet gebruikt moet worden om bijvoorbeeld een aanhanger te trekken, materiaal te vervoeren of off road mee te rijden.quote:
[..]
https://www.tesla.com/nl_nl/cybertruck
Ja, typische marketing nu voor een personenauto of limousine.
Leuk ook, foto's van hoe hij door het water rijdt. Als je doet waar ze mee marketen ben je direct je garantie kwijt.
Een soort van Dacia Spring, maar dan 5x duurder.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Het is een beetje een auto die alles probeert te zijn. Maar ik zie dat toch echt als het verkopen van een lifestyle, zoals iedere SUV ook in de markt wordt gezet.quote:
[..]
https://www.tesla.com/nl_nl/cybertruck
Ja, typische marketing nu voor een personenauto of limousine.
Leuk ook, foto's van hoe hij door het water rijdt. Als je doet waar ze mee marketen ben je direct je garantie kwijt.
Ik heb zelf in Malta een T cross (wegen zijn kut en in de ‘steden’ erg smal, net als de parkeerplaatsen) en dat wordt ook verkocht als een soort van terrein geschikt model. Nou ja, je hebt meer bodemvrijheid. En in Malta is het doorgaans kurkdroog. Maar op een echt off road parcours is dat ding geen donder waard.
En de Cayenne was eerlijk gezegd nauwelijks beter. Ik ben er wel eens de blubber mee ingegaan, maar toen ik daar tot groot vermaak van mijn vrouw door een tractor uit gered diende te worden was het wel klaar.
Dat is weer het andere uiterste, maar de auto is duidelijk niet bedoeld voor een redneck timmerman oid. Al was het maar vanwege de prijs.quote:
[..]
Wat ik nu begrijp is dat het gewoon een prutsauto is die alleen geschikt is voor wat woon en werkverkeer en absoluut niet gebruikt moet worden om bijvoorbeeld een aanhanger te trekken, materiaal te vervoeren of off road mee te rijden.
Een soort van Dacia Spring, maar dan 5x duurder.
Kortom, Tesla heeft gelogen over de Cybertruck.quote:
[..]
Dat is weer het andere uiterste, maar de auto is duidelijk niet bedoeld voor een redneck timmerman oid. Al was het maar vanwege de prijs.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Maar Tesla overpriced noemen is uit den boze?quote:
[..]
Dat is weer het andere uiterste, maar de auto is duidelijk niet bedoeld voor een redneck timmerman oid. Al was het maar vanwege de prijs.
Al maak ik dat overigens geheel zelf uit. Ik vind een Porsche net zo goed overpriced. Een Mercedes of BMW vind ik ook aan de dure kant maar niet persé overpriced.
De Cybertruck wordt weggezet als een pickup truck, niet als suv.quote:
[..]
Het is een beetje een auto die alles probeert te zijn. Maar ik zie dat toch echt als het verkopen van een lifestyle, zoals iedere SUV ook in de markt wordt gezet.
Ik heb zelf in Malta een T cross (wegen zijn kut en in de ‘steden’ erg smal, net als de parkeerplaatsen) en dat wordt ook verkocht als een soort van terrein geschikt model. Nou ja, je hebt meer bodemvrijheid. En in Malta is het doorgaans kurkdroog. Maar op een echt off road parcours is dat ding geen donder waard.
En de Cayenne was eerlijk gezegd nauwelijks beter. Ik ben er wel eens de blubber mee ingegaan, maar toen ik daar tot groot vermaak van mijn vrouw door een tractor uit gered diende te worden was het wel klaar.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Als je het zo wil bezien liegt vrijwel ieder bedrijf over de producten die het aan de man (of vrouw) wil brengen. Tsja, dat is reclame.quote:
[..]
Kortom, Tesla heeft gelogen over de Cybertruck.
Of dacht je na een Red Bull te kunnen vliegen?
BMW’s sowieso. Die hebben een verkeerde afslag genomen, dat is niet normaal. Graflelijk en met een opzettelijk slechte wegligging, want de klant wil een auto waarmee je driftend de hoek om kan (maar als je daarmee om kan gaan, dan kan dat ook echt met een neutrale afstemming).quote:
[..]
Maar Tesla overpriced noemen is uit den boze?
Al maak ik dat overigens geheel zelf uit. Ik vind een Porsche net zo goed overpriced. Een Mercedes of BMW vind ik ook aan de dure kant maar niet persé overpriced.
Mercedes ook trouwens. Maar minder duidelijk. En Porsche… ja, tegenwoordig zeker.
Ik noemde het niet uit den boze, maar raar. Natuurlijk mag jij het vinden.
Maar zelfs als SUV is dat ding geen donder waard... de toegestane kogeldruk van de trekhaak van de cybertruck is hetzelfde als van een fucking Clio.quote:
[..]
De Cybertruck wordt weggezet als een pickup truck, niet als suv.
En reken dan nog mee dat Amerikaanse aanhangers het gewicht veel verder naar voren hebben liggen (dus meer kogeldruk) ivm hogere snelheden die je met aanhanger mag rijden.
Vandaar dat als je een aanhanger eraan hangt die ook maar in de buurt van het trek gewicht komt, het frame van de auto uit elkaar valt.
Dus? Het is toch gewoon een prima vergelijk met de SUV?quote:
[..]
De Cybertruck wordt weggezet als een pickup truck, niet als suv.
En de CT is een pickup truck. Dat sowieso. Het is alleen een pickup truck die op een totaal ander publiek mikt dan de gewone pickup trucks.
Belachelijke auto’s op zichzelf, maar in de VS gewoon extreem populair. Ja, ook voor mensen die gewoon van a naar b gaan en wiens ‘vracht’ gewoon bestaat uit Walmart.
Vraag tussendoor: wat heeft het zijn van SUV te maken met trekhaken?quote:
[..]
Maar zelfs als SUV is dat ding geen donder waard... de toegestane kogeldruk van de trekhaak van de cybertruck is hetzelfde als van een fucking Clio.
Even voor de goede orde: het werd hier wel beweerd, maar inmiddels heb ik doorgekregen dat het officieel 499 kg is. Dat is ongeveer 10x wat het bij een Clio is.quote:
[..]
Maar zelfs als SUV is dat ding geen donder waard... de toegestane kogeldruk van de trekhaak van de cybertruck is hetzelfde als van een fucking Clio.
En reken dan nog mee dat Amerikaanse aanhangers het gewicht veel verder naar voren hebben liggen (dus meer kogeldruk) ivm hogere snelheden die je met aanhanger mag rijden.
Vandaar dat als je een aanhanger eraan hangt die ook maar in de buurt van het trek gewicht komt, het frame van de auto uit elkaar valt.
Waarom denk je dat Amerikanen in de suburbs dat soort oversized dingen kopen? Een van de belangrijkste redenen die je leest is omdat ze hun oversized speelgoed mee willen trekken. Boten, trailers, etc.quote:
[..]
Vraag tussendoor: wat heeft het zijn van SUV te maken met trekhaken?
Leg mij eens uit waarom iemand een cybertruck zou kopen over een andere, veel goedkopere Tesla als hij functioneel niets toevoegt?
Ik heb er zelf een gereserveerd (voor het geval dat ding naar Europa komt). Gewoon geinig. Heel erg in your face.quote:
[..]
Waarom denk je dat Amerikanen in de suburbs dat soort oversized dingen kopen? Een van de belangrijkste redenen die je leest is omdat ze hun oversized speelgoed mee willen trekken. Boten, trailers, etc.
Leg mij eens uit waarom iemand een cybertruck zou kopen over een andere, veel goedkopere Tesla als hij functioneel niets toevoegt?
Voor anderen kan ik niet spreken.
Amerikanen kopen die dingen om meerdere redenen. Een daarvan is dat ze zelf oversized zijn en nu eenmaal niet zelden denken dat groter ook beter is.
Net zoals mensen in Nederland een SUV vaak kopen zonder dat ze ooit iets doen waardoor dat ding enig praktisch nut heeft.
De grootste vraag is eigenlijk waarom Tesla eraan begonnen is… Daar heb ik het antwoord nog niet op, want de gemiddelde koper van een pickup truck zie ik bepaald niet rijden in een Tesla. Pickups zijn ook vaak technisch redelijk blijven steken.
Ik vind dat als ik een Pickup Truck koop van bijna een ton dat die dan geschikt moet zijn voor datgene dat in de specificaties staat.quote:
[..]
Als je het zo wil bezien liegt vrijwel ieder bedrijf over de producten die het aan de man (of vrouw) wil brengen. Tsja, dat is reclame.
Of dacht je na een Red Bull te kunnen vliegen?
Dat heeft niets te maken met ludieke reclames a la Red Bull.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Wat klopt er niet aan de officiële specificaties dan? Want de rechtspraak in de VS kennende (vraag maar eens na bij Mazda) kom je daar niet mee gedraaid. Dan kun je auto’s gaan terugnemen tegen verkoopprijs…quote:
[..]
Ik vind dat als ik een Pickup Truck koop van bijna een ton dat die dan geschikt moet zijn voor datgene dat in de specificaties staat.
Dat heeft niets te maken met ludieke reclames a la Red Bull.
Nee.quote:
[..]
Dus? Het is toch gewoon een prima vergelijk met de SUV?
Dat bepaal jij niet.quote:En de CT is een pickup truck. Dat sowieso. Het is alleen een pickup truck die op een totaal ander publiek mikt dan de gewone pickup trucks.
Nou, extreem populair...quote:Belachelijke auto’s op zichzelf, maar in de VS gewoon extreem populair. Ja, ook voor mensen die gewoon van a naar b gaan en wiens ‘vracht’ gewoon bestaat uit Walmart.
Hij verkoopt maar een fractie van wat Tesla had verwacht.
Niet voor niets noemt Forbes het een flop.
Verder maakt het niet uit of iemand het als playmobil autootje wil gebruiken.
Van een pickup truck mag je verwachten dat die kan worden gebruikt als een pickup truck.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Jij beweert eerst dat de specificaties zijn te vergelijken met een Red Bull reclame, en nu opeens kloppen de specificaties wel?quote:
[..]
Wat klopt er niet aan de officiële specificaties dan? Want de rechtspraak in de VS kennende (vraag maar eens na bij Mazda) kom je daar niet mee gedraaid. Dan kun je auto’s gaan terugnemen tegen verkoopprijs…
zeer vocale Trump hater - VEM2012
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |