NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
De informele benaming vroem-vroempartij voor de VVD bestaat al langer en komt van niemand anders dan Mark Rutte zelf.quote:VVD-leider Dilan Yesilgöz, toch van de vroem-vroempartij
In Belgie is het 1,40 per liter ofzo?
Lekker over de grens gaan, kan je gelijk ook je boodschappen doen
Lekker over de grens gaan, kan je gelijk ook je boodschappen doen
Goeie zaak, weg met al die tering auto;s.
Radical islam is the snake in the grass.
Moderate islam is the grass that hides the snake.
Moderate islam is the grass that hides the snake.
arme sloebers
Evenals jij wil die user oorlog met kritische mensen omdat de kritische mensen geen bedrijven nodig hebben die voor mensen schadelijke producten produceren.quote:Op donderdag 27 maart 2025 18:22 schreef Scjvb het volgende:
[..]
Niet hij.Het is u die dwars ligt wanneer iemand u erop wijst hier te klagen over anderen en de samenleving.
Deze user heeft de intentie u op weg te willen helpen. Ook door mij werd onlangs met hart en ziel hulp aangeboden.
Via m'n hoge functie in Amsterdam kan ik u in samenspraak met deskundigen en dito professionals nota bene gratis sessies aanbieden. Financiele hulp is ook mogelijk, als dat echt nodig mocht zijn.
Na verwijzing via de huisarts betaalt u elders op de langere duur al snel meerdere ruggen voor bv psychologische diensten GGZ en dergelijken, ongeacht verplichte ziektekostenverzekering.
Denk er nog maar eens goed over na!
Waarom denk je dat men met een rotvaart de digitale euro wilt invoeren? Juist.quote:Op donderdag 27 maart 2025 14:50 schreef Irritatie100 het volgende:
Ben ik even blij dat ik in de grensstreek woon en het dichtstbijzijnde benzinestation vanaf mijn woning over de grens is
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Dat is ook weer zo een ding, ga je weer krijgen dat mensen met 500 liter aan jerrycans gaan rondrijden, en als er straks een groot ongeluk in de tunnel plaat vind met tientallen slachtoffers dan is het: Wij als politiek gaat uitzoeken hoe dit toch kon komen, conclusie: Veiligere Jerrycans verplicht!quote:Op donderdag 27 maart 2025 18:08 schreef spectrumanalyser het volgende:
Wie springt er in het gat in de markt? De benzine-koerierdienst.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Vind ik niet. Dit is belangrijk voor de koopkracht.quote:
Het wordt wel ongeloofwaardig als ze nu weer de benzineprijs willen ontzien.
Teveel verhogingen van alles kan een enorme neerwaardse spiraal creëren.
En Nl heeft al de hoogste belastingdruk op brandstof ⛽ nclusief de korting
Vakman pur sang
De overheid tankt voor 60% met je mee, maar op een of andere manier word een verlaging uitgelegd als een subsidie…..quote:Op donderdag 27 maart 2025 15:35 schreef Aberkullie het volgende:
[..]
Ik rij zelf ook gewoon auto hoor maar verwachten dat de overheid maar tot in den treure je benzine blijft subsidiëren ten koste van bijvoorbeeld eerste levensbehoeften voor mensen is natuurlijk wel een beetje lame.
In België betaal je voor een liter 95 ¤1,49 dat scheelt al 30 cent vergeleken met Nederland.
In Nederland zijn ze compleet de weg kwijt.
Voor de koopkracht is het veel belangrijker dat wonen, voedsel, gezondheidszorg, enz. betaalbaar blijft.quote:
[..]
Vind ik niet. Dit is belangrijk voor de koopkracht.
Teveel verhogingen van alles kan een enorme neerwaardse spiraal creëren.
En Nl heeft al de hoogste belastingdruk op brandstof ⛽ nclusief de korting
Waar hebben we het over? Gemiddeld 15.000 km per jaar. 1:20. 750 liter. 25ct. Iets van 15 euro per maand. Ook uit te sparen door misschien eens vaker de fiets te pakken, of een keer niet met de auto naar de stad om iets te kopen wat je niet nodig hebt met geld wat je niet hebt.
Eten zul je moeten. Het huis verwarmen ontkom je ook niet aan. Hell, nu al hebben we hele volksstammen die uit armoede de verwarming niet hoger dan 19 graden of zelfs nog lager kunnen zetten.
Das ook zo maar de auto blijft een (te) grote inkomstenbron terwijl het gewoon noodzaak is om te werken.quote:
[..]
Voor de koopkracht is het veel belangrijker dat wonen, voedsel, gezondheidszorg, enz. betaalbaar blijft.
Waar hebben we het over? Gemiddeld 15.000 km per jaar. 1:20. 750 liter. 25ct. Iets van 15 euro per maand. Ook uit te sparen door misschien eens vaker de fiets te pakken, of een keer niet met de auto naar de stad om iets te kopen wat je niet nodig hebt met geld wat je niet hebt.
Eten zul je moeten. Het huis verwarmen ontkom je ook niet aan. Hell, nu al hebben we hele volksstammen die uit armoede de verwarming niet hoger dan 19 graden of zelfs nog lager kunnen zetten.
Verder wordt het vooral doorbelast op de consument. Denk dat 70% zakelijk tankt, ik als ondernemer belast het gewoon door.
Ook al is het ¤3 per liter diesel. Op de factuur ermee!
Vakman pur sang
Ik denk ook dat die er vrij weinig van snapt.quote:
[..]
De overheid tankt voor 60% met je mee, maar op een of andere manier word een verlaging uitgelegd als een subsidie…..
In België betaal je voor een liter 95 ¤1,49 dat scheelt al 30 cent vergeleken met Nederland.
In Nederland zijn ze compleet de weg kwijt.
De brandstofprijzen zijn 100% de schuld van de overheid en eerder een subsidie van ons aan de staat dan andersom. En als je haar aanspreekt, rent ze weg, negeert ze je.
Maargoed, we zijn het wel gewend van die.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Stoppen met die exhorbitante accijns. De hoogte van de belasting op brandstof is ongeloofwaardig.quote:
Het wordt wel ongeloofwaardig als ze nu weer de benzineprijs willen ontzien.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Eerder heb ik het nationale mobiliteitsonderzoek van populytics gepost hier. Deze week uitgekomen.quote:
[..]
Voor de koopkracht is het veel belangrijker dat wonen, voedsel, gezondheidszorg, enz. betaalbaar blijft.
Waar hebben we het over? Gemiddeld 15.000 km per jaar. 1:20. 750 liter. 25ct. Iets van 15 euro per maand. Ook uit te sparen door misschien eens vaker de fiets te pakken, of een keer niet met de auto naar de stad om iets te kopen wat je niet nodig hebt met geld wat je niet hebt.
Eten zul je moeten. Het huis verwarmen ontkom je ook niet aan. Hell, nu al hebben we hele volksstammen die uit armoede de verwarming niet hoger dan 19 graden of zelfs nog lager kunnen zetten.
Staan zat redenen in waarom mobiliteit goedkoop en beschikbaar moet blijven. Vervoer is heel vaak, alsin bijna nooit, een luxe.
Dus hou je mond met die 'joh het is maar 15 euro per maand, pak maar de fiets, ga niet, wat zeur je nou?'
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
En tegelijkertijd horen we dat het kabinet structureel honderden miljoenen gaat bezuinigen op het openbaar vervoer, met het resultaat het nog verder versoberen van de dienstverlening en duurdere kaartjes.
Dus of je nou met de auto reist, of met het OV: je bent hoe dan ook de lul. Topshow.
Dus of je nou met de auto reist, of met het OV: je bent hoe dan ook de lul. Topshow.
Huilen dan.
Maar hoe gaan we dan alles in Amsterdam bekostigen?quote:
[..]
Stoppen met die exhorbitante accijns. De hoogte van de belasting op brandstof is ongeloofwaardig.
Dat ligt meer aan de privatisering en het huidige mismanagement van de ov bedrijven zelf. Totaal verkeerde mentaliteit hebben die gasten. Winst moet er gemaakt worden op alle lijnen rijmt niet met een publieke functie.quote:Op vrijdag 28 maart 2025 09:16 schreef Isdatzo het volgende:
En tegelijkertijd horen we dat het kabinet structureel honderden miljoenen gaat bezuinigen op het openbaar vervoer, met het resultaat het nog verder versoberen van de dienstverlening en duurdere kaartjes.
Dus of je nou met de auto reist, of met het OV: je bent hoe dan ook de lul. Topshow.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Meeste mensen staan ook niet stil bij het feit dat hoge brandstofprijzen onvermijdelijk leiden tot hogere consumentenprijzen. Een ieder word hier mee geraakt alleen de autobezitters niet even iets harder.quote:
[..]
Ik denk ook dat die er vrij weinig van snapt.
De brandstofprijzen zijn 100% de schuld van de overheid en eerder een subsidie van ons aan de staat dan andersom. En als je haar aanspreekt, rent ze weg, negeert ze je.
Maargoed, we zijn het wel gewend van die.
Vooral de autobezitters in het midden van het land die van hun auto afhankelijk zijn om op het werk te komen.
Kortom eigenlijk iedereen die werkt in de industrie en niet in dezelfde stad woont als waar ze werken.
Neem een Uber.quote:
[..]
Goed idee als je met je vrouw en twee kleine kinderen op bezoek gaat bij familie 50km verderop, echt top uitgedacht.
Iedereen op fatbikes dan dus maar.quote:
En tegelijkertijd horen we dat het kabinet structureel honderden miljoenen gaat bezuinigen op het openbaar vervoer, met het resultaat het nog verder versoberen van de dienstverlening en duurdere kaartjes.
Dus of je nou met de auto reist, of met het OV: je bent hoe dan ook de lul. Topshow.
Winstmaximalisatie enerzijds en maatschappelijke verantwoordelijkheid anderzijds blijken keer op keer niet samen te gaan.quote:
[..]
Dat ligt meer aan de privatisering en het huidige mismanagement van de ov bedrijven zelf. Totaal verkeerde mentaliteit hebben die gasten. Winst moet er gemaakt worden op alle lijnen rijmt niet met een publieke functie.
Essentiële maatschappelijke voorzieningen zouden geen onderdeel van een verdienmodel moeten zijn dat je maximaal kan uitknijpen.
Huilen dan.
Gewoon allemaal thuisblijven. Heb je meteen de verkeersdoden naar nul.quote:Op vrijdag 28 maart 2025 09:41 schreef SnertMetChoco het volgende:
[..]
Iedereen op fatbikes dan dus maar.
Huilen dan.
Basistarief van ¤ 3,- en per km betaal je ¤ 1,90.quote:
Een ritje heen en terug kost dan slechts ¤ 196,-
De zwakste broeders hebben helemaal geen geld om een auto te rijden en zijn afhankelijk van het OV.quote:
[..]
Das ook zo maar de auto blijft een (te) grote inkomstenbron terwijl het gewoon noodzaak is om te werken.
Verder wordt het vooral doorbelast op de consument. Denk dat 70% zakelijk tankt, ik als ondernemer belast het gewoon door.
Ook al is het ¤3 per liter diesel. Op de factuur ermee!
Het grote punt is dat de overheid iedere euro steun maar 1x kan inzetten. En dan moet je vooral niet de benzineprijs nemen, want de minima rijdt vaak in een Aygo of ander koekblik die superzuinig rijdt. Vervolgens help je ook degene met een goed inkomen die een lekkere V8 of zelfs een V10 of V12 kan veroorloven. Of 6 cilinders met twin turbo’s…
Verlaag dan de wegenbelasting.
Dat kost miljarden. Waar ga je die ophalen?quote:
[..]
Stoppen met die exhorbitante accijns. De hoogte van de belasting op brandstof is ongeloofwaardig.
Ik snap op zichzelf wel dat we voor energie in Nederland extreem veel betalen en dat het op zichzelf een tandje minder kan, maar het geld voor de overheidsuitgaven moet toch verdiend worden.
Ja, of je vraagt een Zuid-Afrikaanse miljardair om daarin te gaan snijden, maar dat ligt ook erg gevoelig heb ik gemerkt, zelfs als het op een compleet ander continent gebeurt.
Ik hou mijn mond zeker niet.quote:
[..]
Eerder heb ik het nationale mobiliteitsonderzoek van populytics gepost hier. Deze week uitgekomen.
Staan zat redenen in waarom mobiliteit goedkoop en beschikbaar moet blijven. Vervoer is heel vaak, alsin bijna nooit, een luxe.
Dus hou je mond met die 'joh het is maar 15 euro per maand, pak maar de fiets, ga niet, wat zeur je nou?'
Klopt er iets niet aan mijn berekening? Nee? Dan is het dus 15 euro per maand die je veel gerichter kan besteden als het gaat om lastenverlichting.
Deze lastenverlichting komt voor 90% terecht bij mensen die het niet nodig hebben.
En mobiliteit omvat ook OV. Schreeuwend duur in Nederland.
Exact.quote:
[..]
Winstmaximalisatie enerzijds en maatschappelijke verantwoordelijkheid anderzijds blijken keer op keer niet samen te gaan.
Essentiële maatschappelijke voorzieningen zouden geen onderdeel van een verdienmodel moeten zijn dat je maximaal kan uitknijpen.
Nuts, ov. Terughalen. Het werkt niet nu.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Het kost de samenleving miljarden die het keihard nodig heeft om te kunnen overleven in de huidige omstandigheden.quote:
[..]
Dat kost miljarden. Waar ga je die ophalen?
De overheid peurt nu al te veel uit mobiliteit, daar hoeft niets extras bij.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Lastenverlichting? Hoe dan? De brandstof wordt onbetaalbaar. Je kan dit direct inzitten als lastenverlichting door deze bizarre stijging te laten varen.quote:
[..]
Ik hou mijn mond zeker niet.
Klopt er iets niet aan mijn berekening? Nee? Dan is het dus 15 euro per maand die je veel gerichter kan besteden als het gaat om lastenverlichting.
Deze lastenverlichting komt voor 90% terecht bij mensen die het niet nodig hebben.
En mobiliteit omvat ook OV. Schreeuwend duur in Nederland.
Brandstrofkosten zitten overal in, dus dat vloeit gelijk naar iedereen. En nog minder ambtenaren nodig die het verdelen en controleren dus nog efficient ook
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Dat is makkelijk. Je hebt geen alternatief. Ofwel je zal minder moeten gaan uitgeven (voorstander hier!), ofwel je zal het geld elders moeten ophalen.quote:
[..]
Het kost de samenleving miljarden die het keihard nodig heeft om te kunnen overleven in de huidige omstandigheden.
De overheid peurt nu al te veel uit mobiliteit, daar hoeft niets extras bij.
Of je nu 1 euro of 1,25 moet incasseren. Evenveel ambtenaren nodig daarvoor.quote:
[..]
Lastenverlichting? Hoe dan? De brandstof wordt onbetaalbaar. Je kan dit direct inzitten als lastenverlichting door deze bizarre stijging te laten varen.
Brandstrofkosten zitten overal in, dus dat vloeit gelijk naar iedereen. En nog minder ambtenaren nodig die het verdelen en controleren dus nog efficient ook
Begrijp mij goed, ik ben geen fan van een dure overheid. Maar er zullen wel keuzes gemaakt moeten worden. En dat doe jij niet.
Sorry? Te makkelijk?quote:
[..]
Dat is makkelijk. Je hebt geen alternatief. Ofwel je zal minder moeten gaan uitgeven (voorstander hier!), ofwel je zal het geld elders moeten ophalen.
Ik geef je redenen waarom het intens dom is om de brandstofprijzen nog eens te verhogen, wat voor impact het heeft op de samenleving en daarbij ook nog eens een simpele oplossing die werkt en waar iedereen iets aan heeft.
Daarbovenop doe ik nog een schepje, zie je dit:
https://www.globalpetrolprices.com/gasoline_prices/
Alleen Denemarken, Singapore, Hong Kong en IJsland zijn duurder. In de hele wereld.
Ik denk dat jij eerder geen argumenten meer hebt en het daarom maar op deze boeg gooit.
Leer ons ambtenaren kennen. Die verzinnen altijd wel wat extra's om meer ambtenaren te doen kweken.quote:
[..]
Of je nu 1 euro of 1,25 moet incasseren. Evenveel ambtenaren nodig daarvoor.
Exact. Meer geld voor de overheid en een maatschappij die nog harder gebukt gaat onder de self-imposed inflatie en nog meer gevangen zitten in hun eigen omgevingen. Beter kiezen ze er voor om dit niet te doen.quote:Begrijp mij goed, ik ben geen fan van een dure overheid. Maar er zullen wel keuzes gemaakt moeten worden. En dat doe jij niet.
Maar hey, dit is allemaal geen argument natuurlijk. Allemaal veel te makkelijk.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Ik heb al gezegd dat ik liever zie dat de overheid veel kleiner wordt. Maar ik behoor tot een minderheid. De meeste mensen willen graag dat de overheid nog veel meer gaat uitgeven. Dat geld moet gewoon ergens vandaan kom.quote:
[..]
Sorry? Te makkelijk?
Ik geef je redenen waarom het intens dom is om de brandstofprijzen nog eens te verhogen, wat voor impact het heeft op de samenleving en daarbij ook nog eens een simpele oplossing die werkt en waar iedereen iets aan heeft.
Daarbovenop doe ik nog een schepje, zie je dit:
https://www.globalpetrolprices.com/gasoline_prices/
Alleen Denemarken, Singapore, Hong Kong en IJsland zijn duurder. In de hele wereld.
Ik denk dat jij eerder geen argumenten meer hebt en het daarom maar op deze boeg gooit.
[..]
Leer ons ambtenaren kennen. Die verzinnen altijd wel wat extra's om meer ambtenaren te doen kweken.
[..]
Exact. Meer geld voor de overheid en een maatschappij die nog harder gebukt gaat onder de self-imposed inflatie en nog meer gevangen zitten in hun eigen omgevingen. Beter kiezen ze er voor om dit niet te doen.
Maar hey, dit is allemaal geen argument natuurlijk. Allemaal veel te makkelijk.
En doe een beetje rustig. Boos worden op mij is zinloos, ik heb 0,0 invloed op de brandstofprijs.
Ik blijf erbij, alle subsidies, toeslagen en aftrekposten afschaffen, en daarvoor de lasten verlagen. Alle ambtenaren die bezig waren met subsidies, toen bij slagen en aftrekposten de keien op, en ook dat bespaarde geld weer steken in lastenverlaging. Onder de streep gaat iedereen er op vooruit, behalve die ambtenaren natuurlijk.
Gaat nooit gebeuren natuurlijk, want overheden snijden niet in eigen vlees. Ministeries komen niet met beleidsnota's om zichzelf te verkleinen.
Gaat nooit gebeuren natuurlijk, want overheden snijden niet in eigen vlees. Ministeries komen niet met beleidsnota's om zichzelf te verkleinen.
Wat voor oplossing heeft onze Geert hier al voor bedacht?
ph'nglui mglw'nafh Cthulhu R'lyeh wgah'nagl fhtagn
Tanken in België wordt zo ook interessant voor de regio Rotterdam
Don't quote me boy, cause I ain't said shit!
Send Banano to: ban_1drjycsqhpwa1i4uxo1mmqau6q8gibgbn6oabtub53zpcrabjunt3uscaqty
Send Banano to: ban_1drjycsqhpwa1i4uxo1mmqau6q8gibgbn6oabtub53zpcrabjunt3uscaqty
Je gaat wel erg makkelijk voorbij aan het waterbedeffect van hoge accijnzen.quote:
[..]
Dat is makkelijk. Je hebt geen alternatief. Ofwel je zal minder moeten gaan uitgeven (voorstander hier!), ofwel je zal het geld elders moeten ophalen.
https://www.rtl.nl/nieuws(...)abinet-schatkist-bbb
Dit zal ook gelden voor brandstof. Je loopt dus accijnzen mis omdat je ze teveel verhoogt.
Charlie: How's it going in there?
Alan: Whatever happened to zippers? I miss zippers.
Charlie: I don't know, Alan, maybe there were too many injuries. Nobody ever got their balls caught in a buttonhole
Alan: Whatever happened to zippers? I miss zippers.
Charlie: I don't know, Alan, maybe there were too many injuries. Nobody ever got their balls caught in a buttonhole
Zelfs de Telegraaf gelooft er niet meer inquote:Op vrijdag 28 maart 2025 10:59 schreef xpompompomx het volgende:
Wat voor oplossing heeft onze Geert hier al voor bedacht?
’Dilan doet alsof Pieter gek is, Geert onbetrouwbaar en Caroline tokkiedom’
Kabinet krijgt grote problemen maar niet opgelost door ruzie en angst voor gezichtsverlies: ’Iedereen is met zichzelf bezig’
Jep, er is een optimum wat je aan lasten kan opleggen, als je daar overheen gaat lopen de totale inkomsten terug.quote:
[..]
Je gaat wel erg makkelijk voorbij aan het waterbedeffect van hoge accijnzen.
https://www.rtl.nl/nieuws(...)abinet-schatkist-bbb
Dit zal ook gelden voor brandstof. Je loopt dus accijnzen mis omdat je ze teveel verhoogt.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Laffercurve
Nog een grote misvatting, minima rijden geen zuinige auto’s die rijden vooral goedkope auto’s die vanwege verouderde techniek niet zuinig zijn.
Dan zit je vaak al vast aan een auto met minimaal een 1.6 motor erin met 5 versnellingen.
Is het ook nog eens een diesel omdat die persoon ver moet rijden om op z’n werk te komen dan krijgt hij ook nog eens te maken met een co2 toeslag op het bezitten van die auto.
Dan zit je vaak al vast aan een auto met minimaal een 1.6 motor erin met 5 versnellingen.
Is het ook nog eens een diesel omdat die persoon ver moet rijden om op z’n werk te komen dan krijgt hij ook nog eens te maken met een co2 toeslag op het bezitten van die auto.
Deze kende ik nog nietquote:
[..]
Jep, er is een optimum wat je aan lasten kan opleggen, als je daar overheen gaat lopen de totale inkomsten terug.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Laffercurve
Charlie: How's it going in there?
Alan: Whatever happened to zippers? I miss zippers.
Charlie: I don't know, Alan, maybe there were too many injuries. Nobody ever got their balls caught in a buttonhole
Alan: Whatever happened to zippers? I miss zippers.
Charlie: I don't know, Alan, maybe there were too many injuries. Nobody ever got their balls caught in a buttonhole
Pas maar op, straks krijgen we rekeningrijden.quote:
[..]
Je gaat wel erg makkelijk voorbij aan het waterbedeffect van hoge accijnzen.
https://www.rtl.nl/nieuws(...)abinet-schatkist-bbb
Dit zal ook gelden voor brandstof. Je loopt dus accijnzen mis omdat je ze teveel verhoogt.
Hoezo doet alsof Pieter gek is? Die man heeft overduidelijk een mentale stoornis.quote:
[..]
Zelfs de Telegraaf gelooft er niet meer in
’Dilan doet alsof Pieter gek is, Geert onbetrouwbaar en Caroline tokkiedom’
Kabinet krijgt grote problemen maar niet opgelost door ruzie en angst voor gezichtsverlies: ’Iedereen is met zichzelf bezig’
Maar het is wel dieptriest inderdaad, het niveau van politici tegenwoordig.
Beter een overheid die niks voor elkaar krijgt dan een overheid die domme beslissing na domme beslissing neemt en de maatschappij verder de grond in trapt.quote:
[..]
Zelfs de Telegraaf gelooft er niet meer in
’Dilan doet alsof Pieter gek is, Geert onbetrouwbaar en Caroline tokkiedom’
Kabinet krijgt grote problemen maar niet opgelost door ruzie en angst voor gezichtsverlies: ’Iedereen is met zichzelf bezig’
Dat dan weer wel.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Ik ben ook een Ron Swanson wat dat betreft. Dus daar zijn we het gewoon over eens.quote:
[..]
Ik heb al gezegd dat ik liever zie dat de overheid veel kleiner wordt. Maar ik behoor tot een minderheid. De meeste mensen willen graag dat de overheid nog veel meer gaat uitgeven. Dat geld moet gewoon ergens vandaan kom.
En doe een beetje rustig. Boos worden op mij is zinloos, ik heb 0,0 invloed op de brandstofprijs.
Alleen stel ik wel dat de brandstofprijzen hier veel te hoog zijn en dat een extra verhoging tot enorme nadelige effecten gaat leiden. Als die er al niet zijn op het moment met de hoge inflatie die vooral wordt veroorzaakt door de energiebelastingen.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Tankpas van de zaak, zal mijn tijd wel duren. En anders lekker de bijstand in bier zuipen.
Please consider the environment before printing this post
Laten we dan concluderen dat het tijd wordt dat de overheid minder gaat uitgeven.quote:
[..]
Ik ben ook een Ron Swanson wat dat betreft. Dus daar zijn we het gewoon over eens.
Alleen stel ik wel dat de brandstofprijzen hier veel te hoog zijn en dat een extra verhoging tot enorme nadelige effecten gaat leiden. Als die er al niet zijn op het moment met de hoge inflatie die vooral wordt veroorzaakt door de energiebelastingen.
Ik vrees alleen dat het niet gaat gebeuren.
In het einde is dat hetzelfde.quote:
[..]
Beter een overheid die niks voor elkaar krijgt dan een overheid die domme beslissing na domme beslissing neemt en de maatschappij verder de grond in trapt.
Dat dan weer wel.
Dat Carolien tokkiedom is klopt wel.quote:
[..]
Zelfs de Telegraaf gelooft er niet meer in
’Dilan doet alsof Pieter gek is, Geert onbetrouwbaar en Caroline tokkiedom’
Kabinet krijgt grote problemen maar niet opgelost door ruzie en angst voor gezichtsverlies: ’Iedereen is met zichzelf bezig’
Ze was toch ook wild woedend aan het tweeten over Café Mes, wat duidelijk een grap was?
Vakman pur sang
|
|
