KLB Klaagbaak
Klaag maar raak voor een knaak.
Nee ik heb je moeder gebeld.quote:Op donderdag 9 januari 2025 14:16 schreef Näsenbar het volgende:
[..]
Je hebt zelf de organisatie gebeld.
Yo tengo, tú tienes, Él/Ella tiene
Ook echt elke dag weer van die kneuzen die 100 rijden op de linkerbaan met genoeg ruimte op de banen op de stroken ernaast.
Ga gewoon rechts rijden als je 100 wilt rijden.
Ga gewoon rechts rijden als je 100 wilt rijden.
En wat is de maximumsnelheid op die weg op dat tijdstip?quote:
Ook echt elke dag weer van die kneuzen die 100 rijden op de linkerbaan met genoeg ruimte op de banen op de stroken ernaast.
Ga gewoon rechts rijden als je 100 wilt rijden.
Dat kan 130 zijn, maar is verder niet relevant. Gewoon rechts houden als dat kan.quote:
[..]
En wat is de maximumsnelheid op die weg op dat tijdstip?
De Nederlandse infrastructuur nodigt je ook niet uit om zelf na te denken. Elke hoek is verlicht, invoegstroken zijn 3 kilometer lang, matrixborden om de 100 meter. Je wordt doodgegooid met hulpmiddelen.
Dan krijg je dus zombiechauffeurs.
Dan krijg je dus zombiechauffeurs.
gisteren ging er in Heemskerk een Volvo V70R rechtdoor dwars door de vangrails. Die heeft minstens 20 meter gevlogen, om over de kop tot stilstand te komen tegen een boom. politieheli erbij om te zoeken naar de bestuurder; deze bleek al thuis te zijn.
ben het volledig eens met TS, met de toevoeging dat 2% van alle automobilisten onder invloed van iets achter het stuur zit. Dat is 1 op de 50 automobilisten ffs.
ben het volledig eens met TS, met de toevoeging dat 2% van alle automobilisten onder invloed van iets achter het stuur zit. Dat is 1 op de 50 automobilisten ffs.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
De vraag was: "Weet je niet dat einde bebouwde kom ALTIJD 80 is" en die beantwoord jij bevestigend. Ergo: je weet het dus niet.quote:
Op Taalkundige logica voor gevorderden
r_one in WGR / [WGR] Feedback
.
Op vrijdag 20 juni 2025 08:15 schreef VEM2012 het volgende:
Misschien moet je juridische discussies gewoon overlaten aan juristen. Want je begrijpt er overduidelijk niets van.
.
Op vrijdag 20 juni 2025 08:15 schreef VEM2012 het volgende:
Misschien moet je juridische discussies gewoon overlaten aan juristen. Want je begrijpt er overduidelijk niets van.
Wad het een dronken Belg?quote:
[..]
Het probleem is een beetje dat JIJ een wiplash krijgt als zo een malloot achterop je klapt. Ja de aanrijding is hun schuld, leuk en aardig. Maar een whiplash word je niet blij van.
Je zakt juist als je géén toeren maakt en met 62 de snelweg opduikt.quote:
[..]
Op het rijexamen zak je als je te veel toeren maakt want dan doe je niet aan 'ecologisch verantwoord rijden'.
Gezakt, herexamen boeken waar pas over 3 maanden plek voor is, dus in de tussentijd weer rijlessen boeken, de rijles voor het examen zelf boeken, je bent zo 1500 euro verder. Dure grap. Omdat je eventjes heng heng heng de snelweg op wilde.
Bewaar die maar voor je rijexamen. Kun je meteen een her gaan aanvragenquote:
[..]
Indien jij er achter zit en je kan of mag niet inhalen, zou je ook even kunnen seinen met je grootlicht of even toeteren. Er is immers sprake van een gevaarlijke situatie. Te langzaam rijden kan gevaarlijk zijn.
r_one in WGR / [WGR] Feedback
.
Op vrijdag 20 juni 2025 08:15 schreef VEM2012 het volgende:
Misschien moet je juridische discussies gewoon overlaten aan juristen. Want je begrijpt er overduidelijk niets van.
.
Op vrijdag 20 juni 2025 08:15 schreef VEM2012 het volgende:
Misschien moet je juridische discussies gewoon overlaten aan juristen. Want je begrijpt er overduidelijk niets van.
Huhhhhh?quote:
[..]
De vraag was: "Weet je niet dat einde bebouwde kom ALTIJD 80 is" en die beantwoord jij bevestigend. Ergo: je weet het dus niet.
Taalkundige logica voor gevorderden
Huilen dan.
Wat ik nog intens kutter vind is N-wegen met om de zoveel km een rotonde. Als je alleen rijdt geen probleem alleen maar fun. Zo laat mogelijk even hard en kort remmen, insturen en over die rotonde hoeken als een mofo en die bandjes laten werken, daarna zo snel mogelijk het gas weer vloeren. En dit dan proberen te perfectioneren bij elke rotonde, genot!
Maar serieus 90% lijkt een rotonde te zien als een obstakel waarbij je een km van tevoren als zachtjes de rem in moet gaan trappen om vervolgens bij het opdraaien zowat volledig tot stilstand te komen (want dat er geen verkeer aankomt hadden ze nog niet gezien?) en bijna in hetzelfde tempo van 10km/u over die rotonde te sukkelen. Als je daar achter rijdt en dan 5x achter elkaar is zo ongelofelijk kut gewoon! Sta je 5x stil voor nop. Bovendien kost het nog meer brandstof ook om steeds van 10 naar 80 op te trekken.
Nou ja niet iedereen zal het eens zijn met deze mening natuurlijk, want 90% doet dit dus gewoon zo zoals gezegd
Maar serieus 90% lijkt een rotonde te zien als een obstakel waarbij je een km van tevoren als zachtjes de rem in moet gaan trappen om vervolgens bij het opdraaien zowat volledig tot stilstand te komen (want dat er geen verkeer aankomt hadden ze nog niet gezien?) en bijna in hetzelfde tempo van 10km/u over die rotonde te sukkelen. Als je daar achter rijdt en dan 5x achter elkaar is zo ongelofelijk kut gewoon! Sta je 5x stil voor nop. Bovendien kost het nog meer brandstof ook om steeds van 10 naar 80 op te trekken.
Nou ja niet iedereen zal het eens zijn met deze mening natuurlijk, want 90% doet dit dus gewoon zo zoals gezegd
pindazakje
r_one in WGR / [WGR] Feedback
.
Op vrijdag 20 juni 2025 08:15 schreef VEM2012 het volgende:
Misschien moet je juridische discussies gewoon overlaten aan juristen. Want je begrijpt er overduidelijk niets van.
.
Op vrijdag 20 juni 2025 08:15 schreef VEM2012 het volgende:
Misschien moet je juridische discussies gewoon overlaten aan juristen. Want je begrijpt er overduidelijk niets van.
Een vloeiende rijstijl is ook serieus zuiniger, gewoon amper aan die rem zitten voor bochten en rotondes en zo min mogelijk snelheid proberen te verliezen. Ja de bandjes moet harder werken maar daar zijn ze voor gemaakt, en benzine is veel duurder dan banden. Als je dan niet steeds als een gek gaat accelereren kun je zuiniger rijden dan met dat slome gesukkel en constant op die rem zitten drukken.
pindazakje
Ik kijk wel eens filmpjes op YouTube van politie achtervolgingen, en daar zie je ook hoe die agenten over een rotonde rijden als ze met een achtervolging bezig zijn. Zoals je hier beschrijft hoe je het liefst over een rotonde rijdt, komt wel een beetje overeen met wat ik op die filmpjes van die achtervolgingen zie.quote:
Wat ik nog intens kutter vind is N-wegen met om de zoveel km een rotonde. Als je alleen rijdt geen probleem alleen maar fun. Zo laat mogelijk even hard en kort remmen, insturen en over die rotonde hoeken als een mofo en die bandjes laten werken, daarna zo snel mogelijk het gas weer vloeren. En dit dan proberen te perfectioneren bij elke rotonde, genot!
Dat is vrijwel nergens in Nederland 130.quote:
[..]
Dat kan 130 zijn, maar is verder niet relevant. Gewoon rechts houden als dat kan.
Oftewel, de persoon op de linkerbaan houdt zich gewoon aan de maximumsnelheid op dat moment.
Dit gebeurt overalquote:
gisteren ging er in Heemskerk een Volvo V70R rechtdoor dwars door de vangrails. Die heeft minstens 20 meter gevlogen, om over de kop tot stilstand te komen tegen een boom. politieheli erbij om te zoeken naar de bestuurder; deze bleek al thuis te zijn.
ben het volledig eens met TS, met de toevoeging dat 2% van alle automobilisten onder invloed van iets achter het stuur zit. Dat is 1 op de 50 automobilisten ffs.
Tijdens mij rijtest wilde ik dus ook toeren maken om de snelweg op te gaan maar ze zei dat ik te hard ging.quote:
[..]
Wad het een dronken Belg?
[..]
Je zakt juist als je géén toeren maakt en met 62 de snelweg opduikt.
[..]
Bewaar die maar voor je rijexamen. Kun je meteen een her gaan aanvragen
Je moet echt sloom rijden van het CBR hoor.
Met rijles leer ik afremmen tot 20 km/u, en altijd in z'n 2. Bij het rijexamen zak je als je een rotonde in z'n 3 doet, ook een joekel waar dit gemakkelijk kan. Of het moet echt een enorm verkeersplein zijn dan mag het heel misschien eens in z'n 3 van het cbr.quote:
Wat ik nog intens kutter vind is N-wegen met om de zoveel km een rotonde. Als je alleen rijdt geen probleem alleen maar fun. Zo laat mogelijk even hard en kort remmen, insturen en over die rotonde hoeken als een mofo en die bandjes laten werken, daarna zo snel mogelijk het gas weer vloeren. En dit dan proberen te perfectioneren bij elke rotonde, genot!
Maar serieus 90% lijkt een rotonde te zien als een obstakel waarbij je een km van tevoren als zachtjes de rem in moet gaan trappen om vervolgens bij het opdraaien zowat volledig tot stilstand te komen (want dat er geen verkeer aankomt hadden ze nog niet gezien?) en bijna in hetzelfde tempo van 10km/u over die rotonde te sukkelen. Als je daar achter rijdt en dan 5x achter elkaar is zo ongelofelijk kut gewoon! Sta je 5x stil voor nop. Bovendien kost het nog meer brandstof ook om steeds van 10 naar 80 op te trekken.
Nou ja niet iedereen zal het eens zijn met deze mening natuurlijk, want 90% doet dit dus gewoon zo zoals gezegd
Na 19:00 op genoeg plekken. Dan nog, als je onnodig links rijdt hinder je anderen. Twee overtredingen en niet heel handig om op je examen te doen.quote:
[..]
Dat is vrijwel nergens in Nederland 130.
Oftewel, de persoon op de linkerbaan houdt zich gewoon aan de maximumsnelheid op dat moment.
Je moet rechts rijden, zak.quote:
[..]
Dat is vrijwel nergens in Nederland 130.
Oftewel, de persoon op de linkerbaan houdt zich gewoon aan de maximumsnelheid op dat moment.
Merk vooral bij ouderen in het verkeer, dat het echt een ramp is. Idd met 70 invoegen waar je 100 mag
Bochten en rotondes zijn helemaal een ramp, supertraag en vrijwel niks durven. Tja, wellicht begrijpelijk want oud, maar irritant en gevaarlijk is het wel.
Bochten en rotondes zijn helemaal een ramp, supertraag en vrijwel niks durven. Tja, wellicht begrijpelijk want oud, maar irritant en gevaarlijk is het wel.
Dat heeft te maken met milieubewust rijden. Meer toeren is meer verbruik en uitstoot. Persoonlijk vind ik het fijn om eerder op snelheid te zitten, veiliger en mogelijkheid om in eerder in te voegen.quote:
[..]
Tijdens mij rijtest wilde ik dus ook toeren maken om de snelweg op te gaan maar ze zei dat ik te hard ging.
Je moet echt sloom rijden van het CBR hoor.
A niffo die zemmel
Kaaskoppen rijden exht slegt ik zie het elke dag op de truck links inhale verkeerslichte doen et. Iet ik kan er efft boos om worde app nu wel in de truck hahahha lekke 80 rijde middelstebaan lkke man
Kaaskoppen rijden exht slegt ik zie het elke dag op de truck links inhale verkeerslichte doen et. Iet ik kan er efft boos om worde app nu wel in de truck hahahha lekke 80 rijde middelstebaan lkke man
Onder invloed van iets? Ik denk dat er veel meer mensen onder invloed van iets achter het stuur zitten. Emoties, gedachten, externe prikkels, medicatie. Lekker duidelijk chef.quote:
gisteren ging er in Heemskerk een Volvo V70R rechtdoor dwars door de vangrails. Die heeft minstens 20 meter gevlogen, om over de kop tot stilstand te komen tegen een boom. politieheli erbij om te zoeken naar de bestuurder; deze bleek al thuis te zijn.
ben het volledig eens met TS, met de toevoeging dat 2% van alle automobilisten onder invloed van iets achter het stuur zit. Dat is 1 op de 50 automobilisten ffs.
Appears.
Je bent een Heraclied, of je bent het niet!
Je bent een Heraclied, of je bent het niet!
Een set banden kost al snel 500 euro in een bescheiden 17" maatje. Dat is ongeveer 230 liter benzine met de huidige prijzen. Dus je kan heel wat optrekken en afremmen met een auto, voordat je de extra kosten van die 10.000km minder levensduur van je banden gecompenseerd hebt hoor.quote:
en benzine is veel duurder dan banden.
Niet dat ik onnodig langzaam rijden goed wil praten, maar mensen leggen vaak onnodig veel nadruk op de brandstofkosten, terwijl ze jaarlijks minstens zo veel kwijt zijn aan onderhoud van hun auto en nog veel meer aan afschrijving.
Op donderdag 7 juli 2022 12:47 schreef LordofLeaves het volgende:
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Even snel berekend, maar als je met die getallen die jij gebruikt 1 op 14,5 zou rijden door veel af te remmen ipv 1 op 15 zonder remmen speel je nog net quitte. Maar veel afremmen is al gauw veel slechter voor het verbruik. Meer dan 1 op 14,5 verbruiken is al in het voordeel van de banden sneller laten slijten. Logisch ook als je weet dat een bandenprijs ongeveer 1,5-3ct/km is en brandstof 14ct/km. Op brandstof kun je veel meer besparen dan op banden met je rijstijl. Kwestie van het omslagpunt berekenen.quote:
[..]
Een set banden kost al snel 500 euro in een bescheiden 17" maatje. Dat is ongeveer 230 liter benzine met de huidige prijzen. Dus je kan heel wat optrekken en afremmen met een auto, voordat je de extra kosten van die 10.000km minder levensduur van je banden gecompenseerd hebt hoor.
Niet dat ik onnodig langzaam rijden goed wil praten, maar mensen leggen vaak onnodig veel nadruk op de brandstofkosten, terwijl ze jaarlijks minstens zo veel kwijt zijn aan onderhoud van hun auto en nog veel meer aan afschrijving.
Maar ja dan heb je ook slijtage van de remmen, of van het onderstel. Maar hard door de bocht rausen is vooral velen malen leuker, en daarna liefst toch nog vol op het gas stampen en dat laatste doet dan alle besparing weer teniet
pindazakje
Ja maar dan maakt het dus niet uit of de persoon op de linkerbaan 100 of 130 rijdt, als er ruimte is om naar rechts te gaan moet deze persoon dat doen.quote:
[..]
Na 19:00 op genoeg plekken. Dan nog, als je onnodig links rijdt hinder je anderen. Twee overtredingen en niet heel handig om op je examen te doen.
Ja maar dan zak je dus voor je rijexamen. Dus dat betekent dat jouw manier niet 'goed' is volgens het CBR.quote:Op vrijdag 10 januari 2025 08:56 schreef Cockwhale het volgende:
[..]
Dat heeft te maken met milieubewust rijden. Meer toeren is meer verbruik en uitstoot. Persoonlijk vind ik het fijn om eerder op snelheid te zitten, veiliger en mogelijkheid om in eerder in te voegen.
100 invoegen moet als het kan, maar op de A44 zijn veel korte invoegstroken waar dit een beetje lastig wordt.
Ben jij een geheelonthouder van alcohol?quote:
A niffo die zemmel
Kaaskoppen rijden exht slegt ik zie het elke dag op de truck links inhale verkeerslichte doen et. Iet ik kan er efft boos om worde app nu wel in de truck hahahha lekke 80 rijde middelstebaan lkke man
Ik heb een oud autootje. Dan is 80 best snel. Zeker met 80 de bocht door is geen doen. De snelheidsmeter is ook kapot dus ik moet maar een beetje gokken en wil zeker geen boete. Veel werkende snelheidsmeters geven ook 80 aan terwijl je werkelijk maar 60 of 70 gaat.quote:Op woensdag 8 januari 2025 11:32 schreef Tijn het volgende:
Ik vermijd juist N-wegen om deze reden. Er is altijd wel een slak die een trein veroorzaakt. Het is helemaal raar omdat je 80 in een moderne auto nauwelijks merkt. Je zou zeggen dat mensen steeds harder gaan rijden naarmate auto's comfortabeler worden, maar het tegenovergestelde blijkt waar.
Ja, dat weet iedereen, daarom is het ook geen probleem om 85 of 90 op je teller aan te houden als je 80 mag en geen boete wil.quote:Op vrijdag 10 januari 2025 13:36 schreef borbit het volgende:
[..]
Veel werkende snelheidsmeters geven ook 80 aan terwijl je werkelijk maar 60 of 70 gaat.
Met die auto mag je de weg niet op. Het is verboden te rijden met een kapotte snelheidsmeter. Kilometerteller mag wél kapot zijn. Dus breng dat koekblik maar naar de garage want je bent gewoon strafbaar.quote:
[..]
Ik heb een oud autootje. Dan is 80 best snel. Zeker met 80 de bocht door is geen doen. De snelheidsmeter is ook kapot dus ik moet maar een beetje gokken en wil zeker geen boete. Veel werkende snelheidsmeters geven ook 80 aan terwijl je werkelijk maar 60 of 70 gaat.
Als je gewoon 80 aanhoudt weet je zeker dat je geen boete krijgt.quote:
[..]
Ja, dat weet iedereen, daarom is het ook geen probleem om 85 of 90 op je teller aan te houden als je 80 mag en geen boete wil.
Boeiendquote:
[..]
Met die auto mag je de weg niet op. Het is verboden te rijden met een kapotte snelheidsmeter. Kilometerteller mag wél kapot zijn. Dus breng dat koekblik maar naar de garage want je bent gewoon strafbaar.
Precies maar drink nooit veel sterke drank als ik nog ver moet rijden.quote:
[..]
Jij rijdt ook met 6 duvels op zoals een belg zeker
Wees er maar trots op.quote:
[..]
Precies maar drink nooit veel sterke drank als ik nog ver moet rijden.
Precies. En niet als een oud wijf op de linker baan blijven hangen en zo anderen ophouden. Als je je examen gehaald hebt is de V-max een richtlijn.quote:
[..]
Ja maar dan maakt het dus niet uit of de persoon op de linkerbaan 100 of 130 rijdt, als er ruimte is om naar rechts te gaan moet deze persoon dat doen.
Nee hoor, ook als je het rijexamen gehaald hebt dien je je aan de Vmax te houden.quote:
[..]
Precies. En niet als een oud wijf op de linker baan blijven hangen en zo anderen ophouden. Als je je examen gehaald hebt is de V-max een richtlijn.
Je moet dus ook niet overdrijven, 140 is echt niet nodig.quote:
[..]
Tijdens mij rijtest wilde ik dus ook toeren maken om de snelweg op te gaan maar ze zei dat ik te hard ging.
Flauwekul.quote:Je moet echt sloom rijden van het CBR hoor.
Je moet je snelheid aanpassen aan het overige verkeer, dat moet ook van het CBR.
r_one in WGR / [WGR] Feedback
.
Op vrijdag 20 juni 2025 08:15 schreef VEM2012 het volgende:
Misschien moet je juridische discussies gewoon overlaten aan juristen. Want je begrijpt er overduidelijk niets van.
.
Op vrijdag 20 juni 2025 08:15 schreef VEM2012 het volgende:
Misschien moet je juridische discussies gewoon overlaten aan juristen. Want je begrijpt er overduidelijk niets van.
Ik heb nog nooit 140 gereden, want de maximumsnelheid bedraagt er 100 km/u.quote:
[..]
Je moet dus ook niet overdrijven, 140 is echt niet nodig.
Als je harder dan de Vmax rijdt zak je hoor, ook al rijden er allemaal marokkanen in golfjes rond je die harder rijden dan de Vmax.quote:[..]
Flauwekul.
Je moet je snelheid aanpassen aan het overige verkeer, dat moet ook van het CBR.
Bwoh wat lekker, raakte er zelfs een beetje opgewonden van.quote:
Heerlijk 80 en 90 gereden op de snelweg vandaag in mijn slee.
Appears.
Je bent een Heraclied, of je bent het niet!
Je bent een Heraclied, of je bent het niet!
Tenzij je de ambitie hebt om vaste klant van het CJIB te worden, kun je je maar beter aan de maximum snelheid houden.quote:
Precies. En niet als een oud wijf op de linker baan blijven hangen en zo anderen ophouden. Als je je examen gehaald hebt is de V-max een richtlijn.
En dan zie je die zenuwlijers op de linkerbaan voorbij zenuwen met hun 140 150. Ik lach ze gewoon uit. Geen rust in hun leven, alleen maar jakkeren, jakkeren. Dat is toch geen leven.quote:
[..]
Bwoh wat lekker, raakte er zelfs een beetje opgewonden van.
Echt heel indrukwekkend dat jij ze zo uitlacht, daar zullen ze behoorlijk van onder de indruk zijn denk ik. Wel met je eens dat geen rust in je leven hebben geen leven is, ik vond ooit die rust, maar kreeg toen van alles en iedereen te horen dat ik enorm gevaarlijk en roekeloos bezig was. Verloor er zelfs mijn rijbewijs mee en het was deels de start van de Coronastoryline.quote:
[..]
En dan zie je die zenuwlijers op de linkerbaan voorbij zenuwen met hun 140 150. Ik lach ze gewoon uit. Geen rust in hun leven, alleen maar jakkeren, jakkeren. Dat is toch geen leven.
Gelukkig weet ik wel beter en weet ik ook wie ik uit moet lachen.
Appears.
Je bent een Heraclied, of je bent het niet!
Je bent een Heraclied, of je bent het niet!
Ik oordeel niet. Ik heb ook een fase in mijn leven gehad dat ik roekeloos was. Dat is voorbij. Uitlachen is een groot woord. Maar ik denk wel, als ik die zenuwlijers zie, die tijd heb ik gehad, en gelukkig ligt dat achter mij.quote:
[..]
Echt heel indrukwekkend dat jij ze zo uitlacht, daar zullen ze behoorlijk van onder de indruk zijn denk ik. Wel met je eens dat geen rust in je leven hebben geen leven is, ik vond ooit die rust, maar kreeg toen van alles en iedereen te horen dat ik enorm gevaarlijk en roekeloos bezig was. Verloor er zelfs mijn rijbewijs mee en het was deels de start van de Coronastoryline.
Gelukkig weet ik wel beter en weet ik ook wie ik uit moet lachen.
Ik was roekeloos toen ik nog goed bezig was volgens de maatschappelijke consensus, pas toen ik mijn innerlijk rust begon te ontdekken kwamen de problemen van buitenaf. Grotendeels daarom heb ik ook helemaal niets meer met deze maatschappij of de personen die ik in mijn vorige leven kende.quote:
[..]
Ik oordeel niet. Ik heb ook een fase in mijn leven gehad dat ik roekeloos was. Dat is voorbij. Uitlachen is een groot woord. Maar ik denk wel, als ik die zenuwlijers zie, die tijd heb ik gehad, en gelukkig ligt dat achter mij.
Appears.
Je bent een Heraclied, of je bent het niet!
Je bent een Heraclied, of je bent het niet!
Ik rij de maximumsnelheid waar dat kan.quote:
Uiteraard doe ik dat wel.quote:Kijk je niet op verkeesborden?
Uiteraard weet ik dat wel.quote:Weet je niet dat einde bebouwde kom ALTIJD 80 is, tenzij anders aangegeven?
Ik rem niet in bochten, maar voor bochten. Omdat ik in een Prius rijd en ik niet uit de bocht wil vliegen.quote:Waarom rem je in bochten? Ik ken in heel Nederland maar 1 bocht waar 80 gereden mag worden en dit niet persé de meest veilige snelheid is. (hier: https://maps.app.goo.gl/wBHekE8y73XxvL7g7 )
Nee hoor, ik heb ook last van alle auto's voor me. Dat is nu eenmaal het verkeer.quote:Vind je het niet vervelend dat er 15 auto's achter je last van je hebben?
Niets.quote:Wat is er mis met 80 rijden?
Ik ben niet bang.quote:Wat doe je op de weg als je zo bang bent?
Ik durf prima in het donker te rijden.quote:Als je niet in het donker durft te rijden, waarom rij je dan?
Dat doe ik alleen als het verkeer op die snelweg ook 60 km/h rijdt.quote:Waarom voeg je met 60 in op de snelweg? Dit maakt de voor jou spannende actie nog spannnender en levensgevaarlijk.
Het scheelt als je je niet zo bezig houdt met anderen op de weg. Zet een leuk muziekje aan.quote:Heb je nog iets anders te melden? Denk aan mijn bloeddruk.
When you are dead, you do not know you are dead. It's only painful and difficult for others. The same applies when you are stupid.
|
|
