Kabinet wil ambitieus Tata Steel snel verduurzamen, kost miljarden #2

quote:

Op zondag 13 april 2025 15:19 schreef Scjvb het volgende:
Update over Britse koers aangaande staalindustrie:

Britten koersen aan op nationalisatie staalindustrie

Het is afwachten hoe alles zich zal gaan ontwikkelen bij TATA IJmuiden. Maar gezegd wordt dat de Britten aansturen op nationalisatie van hun hoogovens en zeer wel voor behoud zijn van de aloude staalfabriek(en) Britisch Steel. En helaas voor Wales ziet het plaatje er minder rooskleurig uit!
Echter lijkt het bovendien meer dan ooit wenselijk te zijn deze fabrieken in ere te behouden en waar nodig plichtmatig volgens alle strenge milieueisen van deze tijd te verduurzamen.

Er wordt zelfs al vaker gesproken over oorlogsdreiging, en alle productieve diensten die de staalindustrie daartoe kan bieden zijn dan ook meer dan welkom.
Uiteraard werd in het Verenigd Koninkrijk reeds meermaals achter de oren gekrabt over wat daar nu speelt , wat heel begrijpelijk is vooral nu het voortbestaan de staalindustrie in hun land ook op de tocht ligt door (dreigende) faillissementen en overspannen milieureglementen dezer tijden, mij dunkt.

Op locatie houdt men deze ontwikkelingen nauwlettend in de gaten en wacht nieuwe updates omtrent de staalindustrie in binnen- en buitenland geduldig af!

Gegroet,

Scjvb
[..]

quote:

Op zondag 13 april 2025 15:23 schreef michaelmoore het volgende:

[..]
TATA moet sluiten van Brussel , vanwege de stikstof deken

quote:

SEOUL (Reuters) - South Korean steelmaker POSCO is considering joining a project by Hyundai Steel to build a $5.8 billion plant in Louisiana as the country's steel industry tries to respond to U.S. tariffs on the sector, news reports said on Sunday.

Hyundai Steel said it did not have any comment on the matter.

POSCO said the company was considering various strategic options regarding its investment in the United States, but nothing had yet been decided.

quote:

Chinese eigenaar weigert grondstoffen te kopen
Britse regering: 'Nationalisatie British Steel is waarschijnlijk de volgende stap'

Amsterdam - Als de lords in het Hogerhuis akkoord gaan krijgt de Britse regering zaterdag de controle over British Steel.
De twee hoogovens in Scunthorpe, Lincolnshire vormen de laatste fabriek in het Verenigd Koninkrijk die nieuw staal kan produceren, dat wordt gebruikt in grote bouwprojecten zoals nieuwe gebouwen en spoorwege

quote:

Op zondag 13 april 2025 15:34 schreef Digi2 het volgende:

[..]
De britten gaan dus nu, een al zwaar verliesgevende industrietak subsidieren, terwijl er geen uitzicht is dat, dat gaat eindigen. Die moeten de rapporten van de RSV-enquete maar ff opgestuurd krijgen

quote:

Jingye beweert dat er elke dag een financieel verlies wordt geleden van ongeveer £700.000 (¤814.000).
Mogelijk verdwijnen er 2.700 van de 3.500 banen.

quote:

Brits parlement stemt in spoedoverleg voor redding British Steel
Jippie 13-04-2025 01:40 print
Vanwege de grote verliezen wil de Chinese eigenaar van British Steel de productie verminderen. Premier Starmer riep het parlement terug van het paasreces om de hoogovens van British Steel draaiende te houden.

Het Britse Parlement heeft besloten een staalfabriek van het noodlijdende bedrijf British Steel te redden. Leden van het Lagerhuis en het Hogerhuis, die voor de stemming waren teruggeroepen van hun paasreces, stemden vóór een wetsvoorstel dat de weg vrijmaakt voor de nationalisatie van de hoogovens in Scunthorpe, in het noordoosten van Engeland.
Premier Keir Starmer zei dat de overheid "moest ingrijpen om British Steel te redden".
Het staalbedrijf, dat eigendom is van de Chinese groep Jingye, maakte eind maart bekend dat het zich voorbereidde op de sluiting van zijn hoogovens en andere onderdelen van zijn productie.
Mogelijk verdwijnen er 2.700 van de 3.500 banen.
Minister van Economische Zaken Jonathan Reynolds zei vóór de stemming in het Lagerhuis dat het feit dat het parlement op een zaterdag bijeenkwam, de urgentie van de situatie onderstreepte.
Volgens hem staat de wet niet rechtstreeks toe dat het bedrijf genationaliseerd wordt.
Deze optie blijft echter ‘op tafel liggen’ en is ook ‘de meest waarschijnlijke optie’.
Ondertussen bezocht premier Starmer een dorp in de buurt van de staalfabriek en vertelde de staalarbeiders dat het draaiende houden van de hoogovens "in het nationaal belang" was.
"Het belangrijkste is dat we de controle over de fabriek hebben en kunnen bepalen wat er gebeurt. En dat betekent dat de hoogovens in bedrijf blijven", aldus Starmer.

Het Chinese moederbedrijf Jingye zegt sinds 2020 meer dan £1,2 miljard te hebben geïnvesteerd in British Steel.
De fabriek in Scunthorpe, met de laatste twee hoogovens in Engeland, is daardoor niet langer winstgevend.
Jingye beweert dat er elke dag een financieel verlies wordt geleden van ongeveer £700.000 (¤814.000).
Europese staalbedrijven staan onder druk door de hoge energiekosten, goedkope leveringen uit Azië en de Amerikaanse invoerrechten van 25 procent op staal die medio maart zijn ingevoerd.

quote:

Race tegen de klok rond British Steel, strijd om de Engelse hoogovens gaande te houden
author avatar
Joost van Mierlo

8 min geledenin Financieel
Londen - Het redden van de Queen Anne en de Queen Bees, de bijnamen van de twee hoogovens van British Steel in Scunthorpe, is een race tegen de klok. Jingye, de Chinese eigenaar van British Steel, blijkt de cruciale grondstoffen voor de ovens, cokes en ijzererts, de afgelopen weken te hebben doorverkocht

. Met deze ‘sabotage’ wilde Jingye het de sluiting van de hoogovens, die volgens Jingye ruim 700.000 Britse pond (¤800.000) per dag verliezen, hebben willen afdwingen.

quote:

Verkoop voorraden
Het vinden van de broodnodige grondstoffen is het meest urgente probleem.

Jingye, de Chinese eigenaar van British Steel, had met het oog op de sluiting van de fabriek de noodzakelijke ijzererts en cokes niet langer aangevuld en was zelfs al begonnen om de nog resterende voorraden te verkopen.

Het aan de gang houden van de hoogovens blijkt cruciaal.

Zodra de hoogovens afkoelen, zou het erg kostbaar zijn, en volgens sommige experts ronduit onmogelijk, om de hoogovens opnieuw op te starten.

Tijdens de zittingen van het parlement werd geopperd om de Britse marine in te schakelen om schepen met de noodzakelijke grondstoffen naar de havens van Hull, nabij de hoogovens in Scunthorpe, te begeleiden.

Helpende hand
Zover is het nog niet gekomen.

Andere bedrijven als Tata Steel en Rainham Steel hebben aangeboden om British Steel te helpen.

Volgens vakbondsbestuur Andy Prendergast van GMB Union is er 'een goede kans' dat er 'binnen 48 uur' voldoende grondstoffen zijn aangevoerd, zo vertelde hij aan de nieuwsdienst PA News.

Op zondag durfde minister van Economische Zaken Reynolds nog geen garanties te geven.

quote:

Beruchte Tata-fabriek is zo lek als een mandje: problemen bij 9 op de 10 ovens

Het achterstallig onderhoud bij een beruchte fabriek van Tata Steel is veel ernstiger dan tot nu toe bekend. Toezichthouder Omgevingsdienst Noordzeekanaalgebied constateert problemen bij negen op de tien ovens van de kooksgasfabriek 2. De staalfabrikant gedraagt zich volgens de omgevingsdienst "calculerend en opportunistisch".

Barsten in de ovenwanden kunnen zorgen voor meer vervuilende uitstoot uit de vijftig jaar oude kooksgasfabriek, die al jaren vooral in Wijk aan Zee voor overlast zorgt. Kolen worden hier 'afgebakken' tot kooks, waar uiteindelijk staal mee wordt gemaakt. Als er scheuren in de ovenwanden zitten, kunnen giftige stoffen ontsnappen naar de buitenlucht.

De toezichthouder signaleert de problemen bij de fabriek in een brief die afgelopen december aan Tata Steel werd gestuurd. Over de inhoud van die brief wilde de omgevingsdienst tot nu toe niets zeggen, al kwamen enkele hoofdpunten onlangs al naar buiten in een uitspraak van de Rechtbank Noord-Holland.

Weinig vertrouwen in een oplossing
De toezichthouder heeft weinig vertrouwen in een oplossing. In het reguliere onderhoudsprogramma vervangt Tata Steel vijf ovenwanden per jaar, terwijl het aantal ovens met problemen veel groter is. "Een groter aantal ovenwandvervangingen is door u niet voorzien en kan door u niet worden waargemaakt", luidt de harde conclusie van de toezichthouder.

Tata Steel kreeg in december een jaar de tijd om ervoor te zorgen dat de kooksgasfabriek weer voldoet aan de vergunning. Maar uit de brief blijkt dus dat de omgevingsdienst dit eigenlijk onmogelijk acht. Het zou betekenen dat in december van dit jaar intrekking van de vergunning dreigt.

Dat zou een belangrijke schakel uit het staalproces van Tata Steel weghalen, terwijl de fabriek al te maken heeft met forse verliezen en een aanstaande ontslagronde die een op de vijf medewerkers zal treffen.

quote:

Op maandag 14 april 2025 18:15 schreef Digi2 het volgende:

[..]
De vergunning intrekken en daarna tot sloop overgaan, dat is de enige rendabele en acceptabele uitkomst

quote:

Op maandag 14 april 2025 18:15 schreef Digi2 het volgende:

[..]
De vergunning intrekken en daarna tot sloop overgaan, dat is de enige rendabele en acceptabele uitkomst

quote:

Op dinsdag 15 april 2025 08:59 schreef CarbonC het volgende:

[..]
Precies. Zeker nu blijkt dat de ellende nog veel groter is dan gedacht:
NWS / Beruchte Tata-fabriek is zo lek als een mandje: problemen bij 9 op de

quote:

Tata Steel weer in opspraak: te veel kankerverwekkende PAK in IJmond
Gert van Harskamp

Aangepast: 36 min geleden49 min geledenin Financieel

IJmuiden - In de omgeving van Tata Steel is te veel kankerverwekkende PAK gevonden, meer dan in gebieden zonder industrie, blijkt uit onderzoek dat Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) dinsdagmiddag presenteert.

Het is daarmee de tweede keer deze week dat Tata Steel in opspraak komt.

quote:

Op zondag 13 april 2025 15:34 schreef Digi2 het volgende:

[..]
De britten gaan dus nu, een al zwaar verliesgevende industrietak subsidieren, terwijl er geen uitzicht is dat, dat gaat eindigen. Die moeten de rapporten van de RSV-enquete maar ff opgestuurd krijgen

quote:

Op zaterdag 19 april 2025 09:28 schreef Fietsenrek het volgende:

[..]
Kan je nagaan hoe belangrijk staal dan is. Zoals ik al eerder aangaf.

quote:

Op zaterdag 19 april 2025 09:32 schreef Digi2 het volgende:

[..]
Nee, kan je nagaan hoe weinig mensen leren, zelfs van de recente geschiedenis en/of van fouten die men elders al eerder begaan heeft. Ook de britten hebben geen eigen kolen en ijzererts dat enigzins rendabel is en moeten dat sowieso importeren en liggen te ver van de evenaar voor rendabele groen staal productie. Hebben ook geen goedkope waterkracht als alternatieve energiebron.

quote:

Chinees bedrijf redt ook Nederlandse tak British Steel
Een productielocatie van British Steel in Scunthorpe, Engeland.
De Chinese Jingye Group neemt British Steel over.
Ook de Nederlandse dochter van British Steel, FN Steel uit Alblasserdam, komt in Chinese handen.

Hans Nauta11 november 2019, 18:20

quote:

Het pensioenfonds van het Turkse leger zou het failliete British Steel overnemen
Oyak, het pensioenfonds van het Turkse leger, heeft een voorlopig akkoord bereikt over de overname van het noodlijdende British Steel.
Daardoor zouden duizenden Britse banen gered worden.
Turkije is nu al de belangrijkste leverancier van staal aan de Europese Unie.

Jos De Greef
vr 16 aug 2019 14:23
De overname zou eind dit jaar afgerond moeten zijn. Als alles goed gaat, zou Ataer Holdings, een filiaal van Oyak, British Steel overnemen.
Bij dat bedrijf werken 5.000 mensen, de meesten in de fabriek van Scunthorpe in het noorden van Engeland, waar banen toch al schaars zijn.
Bovendien zouden er nog eens 20.000 banen op het spel staan bij toeleveranciers van British Steel.


Economie
British Steel vraagt faillissement aan, duizenden banen bedreigd
wo 22 mei 2019
12:43
De Britse minister van Industrie Andrea Leadsom is erg positief over de deal.
Ze hoopt dat er een einde komt aan de problemen van British Steel.

Dat voormalige onderdeel van de Indiase groep Tata werd enkele jaren geleden overgenomen door het investeringsfonds Greybull Capital, maar ging toch in mei failliet.

Ook de Britse vakbonden zijn opgelucht.
Toch waarschuwen ze de regering in Londen voor "een rampzalige no deal-brexit" waarna goedkoop staal mogelijk gedumpt zou worden op de Britse markt.
Het Turkse pensioenfonds neemt zo wel een risico, want er is uiteraard geen garantie dat deze overname de definitieve redding betekent voor British Steel.

Oyak is een stevige partner
Turkije bezit na de Verenigde Staten het grootste leger van de NAVO en het pensioenfonds van die militairen is dan misschien weinig bekend, maar is wel een stevige partner.

Vorig jaar zou Oyak een omzet van net geen tien miljard dollar gedraaid hebben en het fonds zou voor bijna 20 miljard activa in portefeuille hebben.
Er zijn niet minder dan 360.000 ex-militairen bij aangesloten.

Onlangs heeft Oyak nog de Portugese cementgroep Cimpor overgenomen en het bezit ook nog de helft van de Turkse staalproducent Erdemir.
Turkije is overigens een belangrijk producent van staal en de grootste invoerder van dat product in de Europese Unie nog voor China.
Daarnaast heeft Oyak een joint venture met de Franse autogroep Renault en bezit het belangen in de bankwereld, de bouw en technologie.

quote:

Op zaterdag 19 april 2025 09:32 schreef Digi2 het volgende:

[..]
Nee, kan je nagaan hoe weinig mensen leren, zelfs van de recente geschiedenis en/of van fouten die men elders al eerder begaan heeft. Ook de britten hebben geen eigen kolen en ijzererts dat enigzins rendabel is en moeten dat sowieso importeren en liggen te ver van de evenaar voor rendabele groen staal productie. Hebben ook geen goedkope waterkracht als alternatieve energiebron.

quote:

Op zondag 20 april 2025 02:56 schreef Fietsenrek het volgende:

[..]
Als zelfs de overheid zich bemoeit met de staalindustrie, gaat er bij jou geen belletje rinkelen? Waarom zouden ze vervuilende fabrieken überhaupt in leven houden?

quote:

Op zondag 20 april 2025 02:56 schreef Fietsenrek het volgende:

[..]
Als zelfs de overheid zich bemoeit met de staalindustrie, gaat er bij jou geen belletje rinkelen? Waarom zouden ze vervuilende fabrieken überhaupt in leven houden?

quote:

Op zondag 20 april 2025 08:34 schreef Cupfighter het volgende:

[..]
De overheid, ja VVD dus, maar k denk dat er genoeg partijen zijn die hier genoeg van hebben

quote:

Op zondag 20 april 2025 08:36 schreef QWARQTAARTJE het volgende:
Nationaliseren die handel.

quote:

Op zondag 20 april 2025 08:39 schreef Digi2 het volgende:

[..]
Ik vermoed dat de meerderheid van de bevolking er al genoeg van heeft, maar of men daar uberhaupt een oor voor heeft in Den Haag?

quote:

Op zondag 20 april 2025 08:36 schreef QWARQTAARTJE het volgende:
Nationaliseren die handel.

quote:

Dennis Vink, hoogleraar finance en investment aan Nyenrode Universiteit zei eerder dit jaar tijdens een rondetafelbijeenkomst in de Tweede Kamer dat op basis van de 'huidige financiële situatie, juridische risico's en toekomstige duurzaamheidsuitdagingen', Tata Steel wat hem betreft 'niet voldoet aan de vereisten voor substantiële overheidssubsidies of leningen'.


Onafhankelijkheid
Met een subsidie van ¤2 miljard kijkt Tata nog altijd tegen een negatieve marktwaarde van ¤7,5 miljard aan, rekende Vink de Kamerleden voor.

Dat in een Europese staalmarkt die slechts 60% van zijn productiecapaciteit benut, terwijl 80% nodig is om quitte te draaien.

quote:

Op zondag 20 april 2025 08:51 schreef michaelmoore het volgende:
Dennis Vink, hoogleraar finance en investment aan Nyenrode Universiteit zei eerder dit jaar tijdens een rondetafelbijeenkomst in de Tweede Kamer dat op basis van de 'huidige financiële situatie, juridische risico's en toekomstige duurzaamheidsuitdagingen', Tata Steel wat hem betreft 'niet voldoet aan de vereisten voor substantiële overheidssubsidies of leningen'.

quote:

Op zondag 20 april 2025 10:25 schreef Digi2 het volgende:

[..]
Ik vermoed dat hierbij als uitgangspunt de conclusies van de RSV-enquete zijn meegenomen welke vereist dat de subsidie tijdelijk is en er uitzicht moet zijn op een duidelijk haalbaar toekomstig verdienmodel. Dat alles ontbreekt geheel als het gaat om de staalproductie in Nederland.

quote:

Op zondag 20 april 2025 10:46 schreef SymbolicFrank het volgende:

[..]
Nou ja, zoals voor de meeste dingen kun je hier prima industrie hebben, zolang je alles maar automatiseert. En daar zit hem het probleem:
Tata gaat geen miljarden investeren om die oude troep te vervangen door hoogwaardige nieuwe machines.

quote:

In 2018 werd met financiële steun van het Zweedse Energieagentschap gestart met de bouw van de HYBRIT proeffabriek. De fabriek zal in eerste instantie het gebruik van waterstof in de verschillende productiefasen uitgebreid testen.

De waterstof wordt in de proeffabriek geproduceerd door water te elektrolyseren met fossielvrije elektriciteit.
Tussen 2020 en 2024 zullen testen worden uitgevoerd, eerst met aardgas en daarna met waterstof, om productieresultaten te kunnen vergelijken.

De doelstelling is om in 2035 een volledig fossielvrij productieproces voor staal te hebben.

Het voorbereidende haalbaarheidsonderzoek laat zien dat fossielvrij staal in de toekomst in de markt kan concurreren met traditioneel staal, omdat de hoeveelheid elektriciteit uit fossielvrije bronnen zal afnemen terwijl de aan CO2-uitstoot verbonden kosten zullen toenemen.

quote:

Op maandag 12 mei 2025 22:23 schreef Scjvb het volgende:
Update Tata Steel:

Na jaren van verliezen maakt Tata Steel in IJmuiden weer winst
https://www.nrc.nl/nieuws(...)-weer-winst-a4892990

Beste volgers,

Hoewel het staalbedrijf vooral de laatste tijd door 'diepe dalen' gaat schijnt tóch ergens nog de zon, namelijk een recente winst van 90 mln euro. Al met al geen echte reden om de loftrompet te steken gelet op een pas verloren zaak aangaande één van de meest belangrijke onderdelen van de fabriek; namelijk cokes en gassfabriek 2 die naar verluidt de meeste 'overlast geeft' in de regio.
Onder andere op kleine locatie Haarlem , en de Zuid-as te Amsterdam, waar zoal ik kantoor houd samen met dito professionals binnen een inmiddels tot megagrote organisatie uitgegroeid concern, speelt de kwestie Tata Steel vooralsnog een belangrijke rol. ~

Hierover is regelmatig overleg met politiek Den Haag en enkele andere zakelijke belanghebbenden geweest, en dat zal nog wel vaker geschieden waarbij een hapje en 'n heerlijk wijntje [ link | afbeelding ] niet mogen ontbreken voor alle aanwezige dames & heren. Doorgaans tiert de handel en wandel, zowel met binnen als buitenlandse giganten en wat kleinere bedrijven, over het algemeen welig.
Behalve dan verder uitzicht op gewenste gaslevering uit Rusland die door de EU helaas in de ban gewenst wordt.
Maar dit nu even terzijde.

Enfin, ongeacht oplevende winst(en) gaat het Tata IJmuiden helaas nog niet geheel voor de wind, al zou daar mettertijd nog enige verandering in kunnen komen zodat het tij keert.
De overheid was zinnens miljarden aan subsidiegeld uit te trekken om het bedrijf van de ondergang te redden en snel te transformeren volgens de strenge milieueisen van deze tijd en diverse 'angsthazen' in de regio over gezondheidskwesties en -vragen hieromtrent tegemoet te komen.

Zeer begrijpelijk gerezen twijfels over belangrijke mogelijkheden snel om over te switchen op waterstof en reeds beoogde Groene transitie te voltooien binnen ca 20 jaar etc. etc., blijven meegenomen worden in onze absoluut niet lichtzinnige overwegingen.
Helaas moet men op belangrijke locaties helaas ook een zekere nuchterheid betrachten met bepaalde door 'derden' in de wereld gebrachte criteriapunten. ~

Wat zal ik zeggen? De fel omstreden en volgens critici giftige cokesfabriek ''waarvan meerdere units zo lek als 'n mandje zijn'' zou naar wens van strijdbare organisaties/bewegingen en omwonenden uiteindelijk kunnen sluiten in 2030 (maar nu dus eigenlijk nog niet). Hoogstpersoonlijk zou ik pleiten voor meest ouderwetse staalproductie met fossiele brandstof waarmede verse cokes gebakken wordt. Samen met mij huldigen nog 'n aantal personen in de hogere kringen een wens tot deze koers, al zal dit wellicht straks geen toekomst meer hebben.
Als vanzelfsprekend heeft Tata Steel IJmuiden topjuristen en dito briljante vertegenwoordigers aan haar kant die reeds zorgen voor meer bestaanszekerheid voor de toekomst.

Van hogerhand zal men evengoed nooit willen ontkennen dat TATA IJmuiden in de loop van vele decennia verantwoordelijk was voor een bepaald percentage CO2-uitstoot, waaronder PAKS, lood, benzeen en andere zaken, maar dat is inmiddels al voor bijna de helft gereduceerd door het aanbrengen van meerdere voorzieningen op het terrein. Laatste zou betekenen dat bij gebruik van fossiel de overlast op den duur evengoed tot en minimum zal worden gebracht na alle inspanningen vanaf 2018-'19.
Het is anders wél triest dat Tata veel werknemers moet ontslaan, en dat raakt ons zeer! Helaas is de ingreep noodzakelijk gebleken en moeten er soms 'offers worden gebracht' hoe erg dat ook is voor hen die daar erg lang in dienst waren.

Tot slot: om uiteindelijk alle puntjes verder op de i te zetten en toch wat meer tevreden gezichten te creëren in de nabije toekomst, zal het staalbedrijf zo snel mogelijk verder doorpakken en trachten sluiting van het concern in de IJmond te voorkomen. ~

Scjvb
[..]

quote:

Op dinsdag 13 mei 2025 10:18 schreef CarbonC het volgende:
Is die compleet verouderde en extreem vervuilende staalfabriek nou nog niet gesloten?

quote:

Op dinsdag 13 mei 2025 10:18 schreef CarbonC het volgende:
Is die compleet verouderde en extreem vervuilende staalfabriek nou nog niet gesloten?

quote:

Op donderdag 22 mei 2025 14:44 schreef Scjvb het volgende:
Update Tata Steel IJmuiden:

Blikjesmachine leert Tata Steel voedselveiligheid
© https://www.msn.com/nl-nl(...)7b25a8083bbc6a&ei=28

Beste volgers,

Vanwege 'n vrij drukke werkweek ben ik genoopt het kort te houden. Maar ''goed bezig!'' zijn de woorden die men reeds geruime tijd vaker op meerdere en tevens hoge locaties waar onder meer ik kantoor houd over het staalbedrijf in de IJmond.

Want naast alle beginselen voor duurzamere en meest schone productieprocessen, hetgeen sinds 2019 tot op heden aanzienlijk meer gestalte heeft gekregen, doet de fabriek het op basis van veiligheid eveneens goed middels de blikjesmachine in kwestie.
Leest u geheel naar eigen wens het artikel maar eens goed door en zie wat bedrijven als Tata Steel allemaal doet voor veiligheid en waarborgen van publieke gezondheid, alsook het tegengaan van onnodige verspilling tot uiteindelijk algehele verduurzaming.

Hoewel enige onzekerheid voor de langere termijn om duidelijke en veelbesproken redenen nog steeds actueel blijft, lijkt het einde voor TATA godzijdank nog lang niet in zicht! ~

Mooie dag!

Scjvb
[..]

quote:

Op zondag 20 april 2025 08:36 schreef QWARQTAARTJE het volgende:
Nationaliseren die handel.

quote:

Zo bepleit MOB de "gehele dan wel gedeeltelijke sluiting van Tata Steel".
Zo'n sluiting zou volgens MOB gepaard moeten gaan met "nieuwe werkgelegenheid en ruimte voor huizen".
Ook andere industriële uitstoters zouden minder stikstof moeten uitstoten.

Daarnaast moet het aantal vliegbewegingen bij Schiphol fors omlaag, en wordt het vliegveld bij Rotterdam gesloten als het aan MOB ligt.
De maximumsnelheid op snelwegen wordt 's nachts verlaagd naar 100 kilometer per uur.
Elektrificatie van het wegverkeer en invoering van rekeningrijden moeten tot een verdere daling van de stikstofuitstoot leiden.

MOB wil dat de overheid stopt met het verstrekken van nieuwe vergunningen voor de intensieve veehouderij.
Om de acute problemen met de schietbanen van defensie op de Veluwe op te lossen, moet de eenden- en kalversector op de Veluwe worden opgeheven.

quote:

Bij Tata-afval krijgen afnemers een flinke smak geld mee, blijkt in rechtszaak

Bouwbedrijven die vervuilende staalslakken van Tata Steel afnemen, kunnen daarbij een flinke som geld meekrijgen. Dat bleek deze week tijdens een rechtszaak tegen een bedrijf en twee onderaannemers die worden verdacht van milieuvervuiling met staalslakken in Hellevoetsluis.
Pelt & Hooykaas, een bedrijf dat door het Openbaar Ministerie (OM) strafrechtelijk wordt onderzocht, brengt de staalslakken namens Tata Steel op de markt. Maar van een echte verkoop blijkt geen sprake: in 2018 kreeg een onderaannemer in Hellevoetsluis juist 6,65 euro per ton staalslakken mee, stelt het OM. Pelt & Hooykaas betaalde ook nog het vervoer per schip; de aannemer hoefde alleen het transport vanaf het schip te betalen.

Uiteindelijk hoopte de onderaannemer een kunstmatige heuvel van 30 meter hoog aan te leggen die toeristen langs de N57 moest aantrekken. De zogeheten 'Landmark' zou 750.000 ton staalslakken bevatten, meer dan de jaarproductie van Tata Steel. Pelt & Hooykaas zou de aannemer in totaal 5 miljoen euro betalen om het grindachtige materiaal af te nemen.

Zover kwam het niet. Nadat er 63.000 ton staalslakken in de polder bij Hellevoetsluis was gestort om een tijdelijke weg en een baggerdepot aan te leggen werden de werkzaamheden gestaakt. Inmiddels hadden veel omwonenden geklaagd: ze kregen gezondheidsklachten door stof van de staalslakken.

quote:

Op zondag 25 mei 2025 20:01 schreef michaelmoore het volgende:
Bekijk deze YouTube-video

quote:

Op zaterdag 28 juni 2025 13:05 schreef vaarsuvius het volgende:
Gewoon betalen met Rutte's 5% NAVO budget.
Een land moet een eigen staalfabriek houden binnen de grenzen.

quote:

Op zaterdag 28 juni 2025 13:08 schreef CarbonC het volgende:

[..]
Waarom?
Tata Steel is mega-verouderd, mega-vervuilend, verbruikt 100 miljoen-miljard kWh stroom waar ze 0,0000niks voor betalen, neemt veel stikstofruimte weg enz., enz.

quote:

Op zaterdag 28 juni 2025 13:09 schreef vaarsuvius het volgende:

[..]
Je mag het ook opdoeken en een nieuwe bouwen, maar we moeten er wel 1 hebben.

quote:

Op zaterdag 28 juni 2025 13:10 schreef CarbonC het volgende:

[..]
Waarom?

quote:

Op zaterdag 28 juni 2025 13:05 schreef vaarsuvius het volgende:
gewoon betalen met Rutte's 5% navo budget,
een land moet een eigen staalfabriek houden binnen de grenzen

quote:

Zo bepleit MOB de "gehele dan wel gedeeltelijke sluiting van Tata Steel".
Zo'n sluiting zou volgens MOB gepaard moeten gaan met "nieuwe werkgelegenheid en ruimte voor huizen".
Ook andere industriële uitstoters zouden minder stikstof moeten uitstoten.

Daarnaast moet het aantal vliegbewegingen bij Schiphol fors omlaag, en wordt het vliegveld bij Rotterdam gesloten als het aan MOB ligt.
De maximumsnelheid op snelwegen wordt 's nachts verlaagd naar 100 kilometer per uur.
Elektrificatie van het wegverkeer en invoering van rekeningrijden moeten tot een verdere daling van de stikstofuitstoot leiden.

MOB wil dat de overheid stopt met het verstrekken van nieuwe vergunningen voor de intensieve veehouderij.
Om de acute problemen met de schietbanen van defensie op de Veluwe op te lossen, moet de eenden- en kalversector op de Veluwe worden opgeheven.

quote:

Op zaterdag 28 juni 2025 13:17 schreef vaarsuvius het volgende:

[..]
strategisch belang

quote:

Op zaterdag 28 juni 2025 13:09 schreef vaarsuvius het volgende:

[..]
je mag het ook opdoeken en een nieuwe bouwen, maar we moeten er wel 1 hebben

quote:

Op zaterdag 28 juni 2025 13:09 schreef vaarsuvius het volgende:

[..]
je mag het ook opdoeken en een nieuwe bouwen, maar we moeten er wel 1 hebben

quote:

Duitse staalindustrie staat op instorten: 'Gevolgen voor half miljoen mensen'
Vraag naar staal bereikt dieptepunt
De vraag naar Duits staal is ingestort en volgens voorspellingen zal de sector pas in 2025 tekenen van herstel vertonen.
Maar ook dat zal niet genoeg zijn om de industrie terug te brengen naar de hoogtijdagen van voor de coronapandemie.

De problemen worden voornamelijk toegeschreven aan de hevige concurrentie uit China en de dalende staalprijzen.
Belang voor de auto-industrie
Brzeski benadrukt hoe belangrijk de staalindustrie is voor Duitsland, vooral voor de auto-industrie. "

Het is een sleutelindustrie voor de auto-industrie en andere maakindustrieën", legt hij uit bij BNR.
Duitsland heeft zijn staalproductie altijd groot gehouden om onafhankelijk te blijven van buitenlandse leveranciers, maar die strategie begint zijn glans te verliezen nu de concurrentie sterker wordt. "
Het heeft te maken met hoge energieprijzen, maar ook gewoon met meer concurrentie.
Door goedkopere productie uit Azië en met name China."

Pieter Immerzeel
dinsdag, 17 september 2024 om 12:32

quote:

Op zaterdag 28 juni 2025 13:17 schreef vaarsuvius het volgende:

[..]
strategisch belang.

maar dat mag ook op EU schaal, zolang je maar niet compleet afhankelijk van China en USA wordt

quote:

Op zaterdag 28 juni 2025 14:12 schreef Scjvb het volgende:

[..]
En zelfs dan is men er nog niet. Wat dacht u van bv alleen al het ontmantelen én vervolgens saneren (schoonmaken bodem e.d.) van het immense TATA-terrein.

Voorheen was de fabriek idd stukken vervuilender dan momenteel het geval is, na alle recent aangebrachte milieuvriendelijker voorzieningen in het kader van meer zekerheid op gebied van milieu en publieke gezondheid.
Dus man, dat allemaal gaat dan nog minstens vele jaren duren.

Hoewel het wenselijk is, denk toch maar niet dat het allemaal in no time schoon en smetteloos wordt.

quote:

recent aangebrachte milieuvriendelijker voorzieningen in het kader van meer zekerheid op gebied van milieu

quote:

Op zaterdag 28 juni 2025 14:12 schreef Scjvb het volgende:
Dus man, dat allemaal gaat dan nog minstens vele jaren duren.

Hoewel het wenselijk is, denk toch maar niet dat het allemaal in no time schoon en smetteloos wordt.

quote:

Op zaterdag 28 juni 2025 14:28 schreef Scjvb het volgende:

[..]

En over 'betalen' gesproken? Wat denkt men wat dat allemaal wel niet gekost heeft?

quote:

Op zaterdag 28 juni 2025 14:12 schreef Scjvb het volgende:

[..]
En zelfs dan is men er nog niet. Wat dacht u van bv alleen al het ontmantelen én vervolgens saneren (schoonmaken bodem e.d.) van het immense TATA-terrein.

Voorheen was de fabriek idd stukken vervuilender dan momenteel het geval is, na alle recent aangebrachte milieuvriendelijker voorzieningen in het kader van meer zekerheid op gebied van milieu en publieke gezondheid.
Dus man, dat allemaal gaat dan nog minstens vele jaren duren.

Hoewel het wenselijk is, denk toch maar niet dat het allemaal in no time schoon en smetteloos wordt.

quote:

Op zaterdag 28 juni 2025 14:41 schreef Scjvb het volgende:

[..]
U bent een fantast.

_{Maar toegegeven, soms wel leuk!}

quote:

Op zaterdag 28 juni 2025 15:03 schreef michaelmoore het volgende:

[..]
wat denk jij dat mijn fiets gekost heeft ??/ En die is milieuvriendelijk

al sik een brommer koop dan moet ik die vervuiler ook zelf betalen toch >, of gaat er iemand voor bloeden?/

quote:

Op zaterdag 28 juni 2025 17:01 schreef Fietsenrek het volgende:

[..]
Waar is je fiets van gemaakt?

quote:

Thuisbasis Nunspeet
Vandaag de dag werken er rond de zeshonderd mensen bij Stella.

De fietsen worden nog steeds ontworpen in Nunspeet.
De frames worden gefabriceerd in Azië.
In Europese lagelonenlanden worden de fietsen geassembleerd.
In thuisbasis Nunspeet worden de e-bikes naar de specifieke wens van elke klant afgebouwd.
Ondertussen heeft Stella circa 45 winkels in Nederland en sinds 2020 een webshop.
Thuisbezorging gebeurt nog steeds, evenals reparatie en onderhoud, net wat de klant wil.

quote:

Op zaterdag 28 juni 2025 17:02 schreef michaelmoore het volgende:

[..]
van staal, 100% , tenminste Azie dan, dus kan ook Vietnam, Korea of Taiwan zijn
maar kan wel chinees staal zijn
goede fiets wel,
[..]
[ afbeelding ]

quote:

Op zaterdag 28 juni 2025 17:21 schreef Fietsenrek het volgende:

[..]
ja in die landen hebben ze milieu op 1 staan.

quote:

Der Wasserstoff-Boom lässt auf sich warten

Ohne "grünen" Wasserstoff kann Deutschland nicht zum klimaneutralen Industrieland werden, sagen Experten. Doch der Wasserstoff-Boom bleibt bisher aus. Für noch mehr Verunsicherung sorgt der Koalitionsvertrag.

Stahlkonzern wendet sich ab
Die wohl meistdiskutierte Branche ist die Stahlindustrie, deren Fortbestand in Deutschland eng an das Versprechen von "grünem" Stahl geknüpft ist, der klimaneutral mit Wasserstoff produziert werden soll.Doch gerade hier gibt es Zweifel. Der Luxemburger Stahlkonzern ArcelorMittal hat in der vergangenen Woche seine Pläne für "grünen" Stahl an den Standorten Bremen und Eisenhüttenstadt gestoppt. Die Produktion sei nicht wirtschaftlich, so die Begründung. Damit verzichtet das Unternehmen auf mehr als eine Milliarde Euro an staatlicher Förderung.

quote:

Op zaterdag 28 juni 2025 17:53 schreef Scjvb het volgende:

[..]
Goed, laat ik het anders zeggen: dat u streeft naar een 'betere wereld' is uiteraard een prima goed, hetgeen zowel TATA als vele anderen ambieren en nastreven.

Waarover u hierboven 'grapt' is echter allesbehalve iets wat toegeschreven kan worden aan de realiteit en waardig voor een serieuze tot soms nóg diepgaandere discussies over dit onderwerp.

De opmerking(en) die u soms plaatst zie ik anders eerder als sarcastisch.
En wmb mag dat hoor. Lolletje moet kunnen!

quote:

Op zaterdag 28 juni 2025 15:34 schreef Scjvb het volgende:

[..]
Hmm..

In plaats daarvan zou wellicht beter zijn: 'niet aankomen' en vol gas doorgaan met vergroenen!
[..]

quote:

Op maandag 30 juni 2025 14:26 schreef Scjvb het volgende:
Beste @:CarbonC @:Digi2 en verder alle andere volgers,

De bestaanszekerheid in nabije toekomst van giga-staalbedrijf Tata Steel te IJmuiden kan dus inderdaad vooralsnog niet worden gegarandeerd. Laatste zou in het slechtste geval inhouden dat de Nederlandse tak van TATA mettertijd zou moeten stoppen met functioneren.
Had dit reeds aangegeven in één van m'n meest recente posts over dit sinds jaar en dag spraakmakende onderwerp.

quote:

Op zaterdag 28 juni 2025 17:21 schreef Fietsenrek het volgende:

[..]
ja in die landen hebben ze milieu op 1 staan.

quote:

Op maandag 30 juni 2025 14:26 schreef Scjvb het volgende:
Beste @:CarbonC @:Digi2 en verder alle andere volgers,

De bestaanszekerheid in nabije toekomst van giga-staalbedrijf Tata Steel te IJmuiden kan dus inderdaad vooralsnog niet worden gegarandeerd. Laatste zou in het slechtste geval inhouden dat de Nederlandse tak van TATA mettertijd zou moeten stoppen met functioneren.
Had dit reeds aangegeven in één van m'n meest recente posts over dit sinds jaar en dag spraakmakende onderwerp.

Hiermede wordt sinds enkele jaren belangrijk rekening gehouden. Bovendien is het 'iets' waarover zelfs ik op locatie Amsterdam en Haarlem nog niet álle info ter beschikking heb, ongeacht de vele updates aangaande Nederlandse bedrijven welke vrijwel continu gedeeld worden in de hogere kringen.

Maar een vandaag uitgebrachte en tevens gunstige update over vermindering van uitstoot door Tata Steel, hetgeen volgens beschikbare informatie ook wordt gesteund door de overheid en mogelijk alsnog leidt tot subsidiëring middels miljarden, doet echter vermoeden dat het bedrijf in de IJmond nog een lange adem zou kunnen hebben.

Doorgaans zijn er meerderen die het voortbestaan van de staalindustrie in NL een warm hart toedragen. Wij en vele anderen hopen daarbij op voorspoed, en daarbij tussen 2030 en 2045 het ontstaan van algemene tevredenheid. Dat geldt zowel op gebied van milieu als nóg schonere en met name mensvriendelijkere productieprocessen dan nu reeds het geval is!

Scjvb

Lees het artikel maar even door:

Tata Steel: CO2-uitstoot met 5 megaton omlaag door verduurzaming
© https://www.msn.com/nl-nl(...)4978cec3c9571e&ei=48
[..]

quote:

Op maandag 30 juni 2025 14:26 schreef Scjvb het volgende:
Beste @:CarbonC @:Digi2 en verder alle andere volgers,

De bestaanszekerheid in nabije toekomst van giga-staalbedrijf Tata Steel te IJmuiden kan dus inderdaad vooralsnog niet worden gegarandeerd. Laatste zou in het slechtste geval inhouden dat de Nederlandse tak van TATA mettertijd zou moeten stoppen met functioneren.

quote:

Tata Steel Nederland heeft in het boekjaar 2023-2024 (dat liep tot eind maart 2024) een verlies geleden van 556 miljoen euro. Dit verlies werd voornamelijk veroorzaakt door hoge kosten voor energie en grondstoffen, lage mondiale staalprijzen en vertragingen in onderhoudswerkzaamheden. In het daaropvolgende boekjaar (2024-2025) is dit verlies weliswaar gehalveerd tot 205 miljoen euro, maar het bedrijf blijft geconfronteerd met financiële uitdagingen.

quote:

Elk jaar sterven mensen in de ongeving van Tata a.g.v. uitstoot van o.a. kankerverwekkende stoffen door Tata
Uit ons verzoek aan de provincie van 4 februari 2022:
Elk jaar sterven er omwonenden van Tata aan de gevolgen gevolg van kanker en wordt de gezondheid van kinderen geschaad als gevolg van de uitstoot van Tata.

Onze conclusies:
De technologie van het bedrijf is ernstig verouderd. Het is de techniek uit de vorige eeuw.
De door Tata veroorzaakte doden als gevolg van kanker en de gezondheidsschade bij kinderen moet direct stoppen.
Desnoods dient het bedrijf te worden stilgelegd.
Omgevingsdienst NZKG bewezen incompetent op dit dossier.
De procedure loopt nog. Verwacht wordt dat MOB naar de rechter zal moeten stoppen om een grondige revisie en/of stoppen van de kooksfabrieken 1 en 2 af te dwingen.
Zal Tata Steel IJmuiden op de huidige locatie kunnen overleven?
Als er geen 28 miljard euro wordt gevonden om de volledige overgang naar groene waterstof te financieren, zal Tata Steel IJmuiden vrijwel zeker niet overleven. Tata Steel IJmuiden levert maar 0,3% van de totale staalproductie in de wereld. Die 0,3% zal moeiteloos elders extra geproduceerd kunnen worden

quote:

Tata steel betaalt 94 keer minder dan huishouden
Maar het verschil kan nog veel groter, met name voor de hele grote bedrijven. Neem een bedrijf als Tata Steel. Volgens recente kerncijfers verbruikt het bedrijf jaarlijks zo'n 2 miljard kWh aan elektriciteit.

Stop je dit getal in de belastingmolen. Dan komt het gemiddelde belastingtarief uit op 0,13 cent per kWh. Dat is 94 keer minder dan wat een huishouden per kWh betaalt.

Btw nog niet meegenomen
En dan te bedenken dat huishoudens ook nog eens 21 procent btw betalen op de energiebelasting én op de kale stroom- en gasprijs. Als we dit meenemen, wordt het verschil zelfs nog wat groter.

quote:

Op maandag 30 juni 2025 14:32 schreef michaelmoore het volgende:

[..]
ben jij ook zo een zot die even met mijn geld het wereld klimaat gaat redden , flikker op vent
Staal kost geen drol in Duitsland

sluiten die smeer boel , ga maar lekker dure flats bouwen op Dubai style daar
ook beter dan die fijnstof en stilkstof en benzeen bende

Laat die rijke TATA maar betalen voor de schoonmaak


Nederland de 21 ste eeuw in

[ afbeelding ]

quote:

Op dinsdag 1 juli 2025 07:22 schreef Fietsenrek het volgende:

[..]
Neehoor. Ik ben 'zo'n zot' die het belang van het staalbedrijf inziet en het de kans wil geven om te vergroenen. Het is een beetke hypocriet om de staalfabriek weg te willen hebben, maar wel onderdelen kopen uit het buitenland waar de productie nog viezer en smeriger is dan hier.

Om maar niet te spreken over de financiële fiasco die zal gebeuren in de regio mocht de fabriek wegvallen.

quote:

Op dinsdag 1 juli 2025 07:47 schreef Schanulleke het volgende:

[..]
Exact, het is dom om je, alleen vanwege een lagere kostprijs op dit moment, afhankelijk te maken van anderen. Zoveel heeft Trump ons de afgelopen maanden wel duidelijk gemaakt.
Daarnaast is het ook peak neokolonialisme om wel materialen te willen gebruiken die nu eenmaal een vervuilend productieproces kennen, maar om de bijbehorende vervuiling over de grens te flikkeren.
Gewoon inzetten op verduurzaming van dat hele proces. Desnoods weer nationaliseren die boel.

quote:

Tata steel betaalt 94 keer minder dan huishouden per kwh
Maar het verschil kan nog veel groter, met name voor de hele grote bedrijven. .
Neem een bedrijf als Tata Steel. Volgens recente kerncijfers verbruikt het bedrijf jaarlijks zo'n 2 miljard kWh aan elektriciteit.

Stop je dit getal in de belastingmolen. Dan komt het gemiddelde belastingtarief uit op 0,13 cent per kWh. Dat is 94 keer minder dan wat een huishouden per kWh betaalt.

Btw nog niet meegenomen
En dan te bedenken dat huishoudens ook nog eens 21 procent btw betalen op de energiebelasting én op de kale stroom- en gasprijs. Als we dit meenemen, wordt het verschil zelfs nog wat groter.

quote:

Tata Steel IJmuiden levert maar 0,3% van de totale staalproductie in de wereld.
Die 0,3% zal moeiteloos elders extra geproduceerd kunnen worden

quote:

Op dinsdag 1 juli 2025 11:39 schreef Scjvb het volgende:
Dat de bestaanszekerheid helaas (nog) niet kan worden gegarandeerd voor het staalbedrijf neemt niet weg dat allerbeste beentjes voorgezet blijven worden teneinde snel te voldoen aan de zeer strenge milieueisen van deze tijd. Er mag zelfs worden gezegd dat Tata-personeel en technici/experts van externe bedrijven dag en nacht in de weer zijn om hier belangrijk gevolg aan te geven.

quote:

AEX zet daling voort onder druk van staal;
De AEX houdt rond de lunch de blik neerwaarts gericht.
Beleggers doen onder meer Arcelor en Besi van de hand.

13 minuten geleden
De AEX zakt rond de lunch wat verder weg naar een min van 0,5% bij 908,9 punten.
Beleggers verwerken daarbij een licht oplopende inflatie in de eurozone.
Bij de hoofdfondsen moet hekkensluiter Arcelor 2,3% afstaan.

.

quote:

'Helaas lijkt het voor velen een sport om alles gelijk in het extreme te trekken en alles veel erger te maken dan het in werkelijkheid is, hetgeen bar weinig recht doet aan een bedrijf dat hard bezig is de puntjes op de i te zetten'

quote:

Op dinsdag 1 juli 2025 11:39 schreef Scjvb het volgende:
Beste volgers,

Hoogstpersoonlijk zal ik meest recente berichtgeving over het spraakmakende onderwerp hierbij nog eens posten nu na de koffie op de zaak. Dat er een zeer uiteenlopende kijk op de gang van zaken bij mega-staalbedrijf Tata Steel IJmuiden is, zoal alle voors- en tegens in een breed spectrum, was al geruime tijd bekend.

Wat kan ik zeggen? Het een en ander neemt doorgaans niet weg dat een situatie, waartegen velen meermaals hun bezwaar lieten blijken en daarin blijven volharden, continue wordt gemonitord terwijl alle reeds aangekondigde veranderingen intussen hard onderweg zijn.

TATA diende gister niet voor niets haar Milieu Effect Rapport in.
© https://www.metaalnieuws.(...)u-effect-rapport-in/

[ afbeelding ]

En wat betreft de vele aantijgingen en soms vrij felle criteria over de gang van zaken tot nu toe, waaronder grondige aanpak van thans nog resterende emissies volgens de visie van het bedrijf en gelieerde organisaties valt, kan thans worden gezegd dat het onderhavige bedrijf de laatste jaren duidelijk meer transparantie en integerheid toont jegens haar omgeving! Dat de bestaanszekerheid helaas (nog) niet kan worden gegarandeerd voor het staalbedrijf neemt niet weg dat allerbeste beentjes voorgezet blijven worden teneinde snel te voldoen aan de zeer strenge milieueisen van deze tijd. Er mag zelfs worden gezegd dat Tata-personeel en technici/experts van externe bedrijven dag en nacht in de weer zijn om hier belangrijk gevolg aan te geven.

Zowel mij als meerderen die in goede functie verkeren zien alle vorderingen het als 'n groot goed!
Sinds reeds genoemde en tevens met vlag en wimpel geslaagde anti-CO2 aanpassingen, welke sinds 2018 op het terrein toegevoegd werden en verreweg het 'allerergste' aan meest denkbaar enge stoffen reduceren, hun werk doen is er sprake van significante afname van eerder ervaren overlast.
Maar dat het allemaal nóg beter kan leidt geen enige twijfel. Daar willen wij, ongeacht enige bedrijfsmatige tegenwind dezer tijden, dan ook naartoe vanaf 2030.

Dat Tata Steel IJmuiden lang niet álle negatieve publiciteit gerechtvaardigd vindt leest u in dit artikel 24 april jl., waar onder meer wordt gesproken over 'stemmingmakerij' en zulks.
Enfin. ''De cokes en gassfabriek zou zo lek zijn als 'n mandje'', en ga zo maar door. Hierop valt immers ook best wat aan te merken. ''Helaas lijkt het voor velen een sport om alles gelijk in het extreme te trekken en alles veel erger te maken dan het in werkelijkheid is, hetgeen bar weinig recht doet aan een bedrijf dat hard bezig is de puntjes op de i te zetten'', kwam men onlangs overeen ten kantore op locatie Amsterdam en tijdens een vrijdagmiddagborrel te Haarlem.

Gegroet.

Scjvb

quote:

Op dinsdag 1 juli 2025 13:31 schreef torentje het volgende:

[..]
Iemand met een beetje verstand had toch kunnen weten dat schadelijke uitstoot niet goed is voor de gezondheid en levensduur van mensen?
En had die fabrieken dan in door mensen verlaten gebieden gebouwd.

quote:

Op dinsdag 1 juli 2025 19:13 schreef Fietsenrek het volgende:

[..]
Dat was vroeger ook zo. Toen was daar bijna alleen nog maar de staalfabriek. In de loop der tijd is men daar gaan bouwen, mede voor personeel toendertijd.

quote:

Op woensdag 2 juli 2025 12:53 schreef torentje het volgende:

[..]
Toch was er veel mis in de bovenkamers van de oprichters van al die vervuilende industrieën. Dat goedpraten is niet zo netjes.

quote:

Op woensdag 2 juli 2025 14:00 schreef Digi2 het volgende:
cement en beton

quote:

Hier is een meer gedetailleerde uitleg:
Cement:
Cement is een poederachtig materiaal dat, wanneer gemengd met water, een pasta vormt die als bindmiddel fungeert.
Zand:
Zand, of fijne aggregaat, vult de ruimtes tussen de grovere korrels van het grind en zorgt voor een betere verdeling van de spanningen in het beton.
Grind:
Grind, of grove aggregaat, vormt het grootste deel van het beton en geeft het zijn stevigheid en massa.
Water:
Water zorgt voor de chemische reactie met het cement, waardoor het beton kan uitharden en verstenen.

quote:

Op woensdag 2 juli 2025 14:07 schreef michaelmoore het volgende:

[..]
cement en beton is hetzelfde

cement zand grind water is beton

quote:

Cement
A cement is a binder, a chemical substance used for construction that sets, hardens, and adheres to other materials to bind them together. Cement is seldom used on its own, but rather to bind sand and gravel (aggregate) together.

quote:

Op woensdag 2 juli 2025 14:01 schreef Scjvb het volgende:

[..]
Dat waren geheel andere tijden, die zijn haast niet te vergelijken met het heden.
Natuurlijk doet men het tegenwoordig geheel anders.
Voortbestaan van Tata-fabrieken gegarandeerd of niet, zolang deze nog volledig actief zijn wordt er dus ook naarstig gewerkt aan reeds gewenste schonere condities!

quote:

Op woensdag 2 juli 2025 14:01 schreef Scjvb het volgende:

[..]
Dat waren geheel andere tijden, die zijn haast niet te vergelijken met het heden.
Natuurlijk doet men het tegenwoordig geheel anders.
Voortbestaan van Tata-fabrieken gegarandeerd of niet, zolang deze nog volledig actief zijn wordt er dus ook naarstig gewerkt aan reeds gewenste schonere condities!

En 'n beetje zelfreflexie is hier misschien best wel op z'n plaats!

quote:

Op zaterdag 28 juni 2025 17:21 schreef Fietsenrek het volgende:

[..]
ja in die landen hebben ze milieu op 1 staan.

quote:

Op woensdag 2 juli 2025 14:26 schreef Red_85 het volgende:

[..]
Mensenrechten en werkomstandigheden ook.
Echt hoor!

Wat dat betreft kun je beter investeren in schone staalfabricage. Maar niet verder als TATA, want zulke hoge subsidies naar een private partij zie je niks van terug.
Dus nationaliseren die handel, strategisch belangrijk en omvormen zodat je die investering terug gaat krijgen.

En de manier waarop het gaat kunnen, patenteren en verkopen.

quote:

AI-overzicht
In Zweden wordt gewerkt aan een revolutionaire methode voor staalproductie waarbij waterstof wordt gebruikt in plaats van kolen, met als doel een fossielvrije staalproductie te bereiken.

Dit initiatief, genaamd HYBRIT, is een samenwerking tussen Vattenfall (energie), SSAB (staal) en LKAB (mijnbouw).
De proeffabriek in Luleå is operationeel en er wordt gewerkt aan de uitrol van deze technologie, met als doel een volledig fossielvrije staalproductie in 2035.

quote:

De overgang van kolen naar waterstof bij de productie van staal zal op termijn de CO2-uitstoot in Zweden met tien procent en in Finland met 7% terugbrengen, is de verwachting.
Daarnaast draagt het HYBRIT-initiatief ook bij aan het verminderen van de uitstoot van de staalindustrie in Europa en wereldwijd.
Tegenwoordig genereert de staalindustrie 7% van de totale wereldwijde uitstoot van CO2.
Met HYBRIT willen SSAB, LKAB en Vattenfall een volledig fossielvrije waardeketen creëren van de mijn tot het afgewerkte staal.
Dankzij het gebruik van waterstof stoot de HYBRIT fabriek alleen nog water uit in plaats van CO2.

quote:

Op woensdag 2 juli 2025 15:04 schreef michaelmoore het volgende:

[..]
als de overheid miljarden weg wil smijten aan groen staal, dan kan ze beter een aandeel nemen in de Zweedse staalfabricage op basis van waterstof van watervallen en dat staal kopen

Dus TATA sluiten en in zweden groen staal kopen , moet je wel tot 2035 wachten
[..]
Het is nog niet zeker ,maar er wordt aan gewerkt , in de tussentijd kan je TATA sluiten

misschien , misschien , misschien, op termijn
[..]

quote:

Op woensdag 2 juli 2025 17:44 schreef Red_85 het volgende:

[..]
JIj hebt sowieso een baggerhekel aan de Hoogovens, dus hoezo zou ik jouw 'take' serieus nemen?

quote:

Op zondag 27 juli 2025 19:19 schreef Scjvb het volgende:
Een akkoord met Tata Steel zonder gezondheidseisen is ondenkbaar

Beste volgers,

Uiteraard spreekt het een en ander voor zich, zo ook de kop van het artikel!

an de grote wens tot transparantie, oftewel het desgewenst beantwoorden van meest prangende en kritische vragen omtrent milieu en gezondheid en deze met alle beschikbare informatie die voorhanden is te beantwoorden.
Sinds het gesprek in de regio met omwonenden is aangegaan, kan er op dit moment worden gezegd dat significante vooruitgang is geboekt wat betreft wederzijds vertrouwen in de toekomst bij zowel Tata Steel als haar meest bezorgde buren, lijkt mij. ~

Goed, wens u allen nog 'n mooie avond verder!

Scjvb
[..]