F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Voor de dagelijkse Trumprotzooi: https://reportersonline.nl/auteur/kirsten-verdel/
Kijk live hoe Trump zijn eigen land sloopt: https://www.project2025.observer/
Kijk live hoe Trump zijn eigen land sloopt: https://www.project2025.observer/
Misschien kan de TT van Live naar Nabeschouwing?
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Kan niet.quote:Op maandag 4 november 2024 13:20 schreef TheStigsDutchCousin het volgende:
Misschien kan de TT van Live naar Nabeschouwing?
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Nu ik de race heb teruggezien verbaas ik me er over dat Norris, naast de straf voor de start, niet nog eens 2 straffen heeft gekregen:
• bij de herstart na de rode vlag knalt ie bij het terugkeren op de baan bijna tegen Russell op ("unsafe rejoin")
• bij de 2e herstart haalt ie (nadat ie opnieuw van de baan was geraakt) naast de baan minstens 2 andere coureurs in die hem bij het van de baan raken waren gepasseerd ("leaving the track and gaining an advantage")
Norris heeft niet te klagen over de stewards bij deze race.
• bij de herstart na de rode vlag knalt ie bij het terugkeren op de baan bijna tegen Russell op ("unsafe rejoin")
• bij de 2e herstart haalt ie (nadat ie opnieuw van de baan was geraakt) naast de baan minstens 2 andere coureurs in die hem bij het van de baan raken waren gepasseerd ("leaving the track and gaining an advantage")
Norris heeft niet te klagen over de stewards bij deze race.
quote:
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Max heeft met zijn 62e overwinning zijn voorsprong naar 62 punten gebracht 
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Een iets waar ik vrij zeker van ben, mocht het Max geweest zijn die vanaf p1 toch ging rijden ondanks dat de start was afgebroken en de baan niet vrijgegeven, dan was het al vrij snel duidelijk geweest en een diskwalificatie.
En ze zouden gelijk hebben ook.
En ze zouden gelijk hebben ook.
De waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.
Daarom was het goed te zien dat Max ook echt wakker was. Hij ging pas rijden op het moment dat hij dat doorkreeg. Ik verwacht dat hij ook wel was blijven staan als hij vooraan stond.quote:Op maandag 4 november 2024 13:29 schreef bedachtzaam het volgende:
Een iets waar ik vrij zeker van ben, mocht het Max geweest zijn die vanaf p1 toch ging rijden ondanks dat de start was afgebroken en de baan niet vrijgegeven, dan was het al vrij snel duidelijk geweest en een diskwalificatie.
En ze zouden gelijk hebben ook.
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Doorkreeg als in via zijn headset de toestemming om te rijdenquote:
[..]
Daarom was het goed te zien dat Max ook echt wakker was. Hij ging pas rijden op het moment dat hij dat doorkreeg. Ik verwacht dat hij ook wel was blijven staan als hij vooraan stond.
Thinking is difficult, that’s why most people judge
De Britse stewards en pers waren halverwege de race al vertrokken naar het vliegveld, die zagen de "bui" al hangen.quote:
Nu ik de race heb teruggezien verbaas ik me er over dat Norris, naast de straf voor de start, niet nog eens 2 straffen heeft gekregen:
• bij de herstart na de rode vlag knalt ie bij het terugkeren op de baan bijna tegen Russell op ("unsafe rejoin")
• bij de 2e herstart haalt ie (nadat ie opnieuw van de baan was geraakt) naast de baan minstens 2 andere coureurs in die hem bij het van de baan raken waren gepasseerd ("leaving the track and gaining an advantage")
Norris heeft niet te klagen over de stewards bij deze race.
You have to stop the Q-tip when there's resistance!
Ja dat, hoopte dat dat wel duidelijk wasquote:Op maandag 4 november 2024 13:32 schreef greysbones het volgende:
[..]
Doorkreeg als in via zijn headset de toestemming om te rijden
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Inderdaad, ook omdat GP dat hem dan duidelijk had verteld gok ik.quote:
[..]
Daarom was het goed te zien dat Max ook echt wakker was. Hij ging pas rijden op het moment dat hij dat doorkreeg. Ik verwacht dat hij ook wel was blijven staan als hij vooraan stond.
Hell To The Liars
Komt Norris wel makkelijk mee weg. Al heb ik echt een hekel aan Verstappen, als hij het was zou hij een zwaardere straf krijgen. Maar geef de FIA eens ongelijk, ze moeten het toch spannend maken. Al heeft Max een grote voorsprong, alle kleine beetjes helpen. Eerlijk is het niet nee.
graag op anoniem
Nee, Verstappen kent gewoon de regels.quote:
[..]
Inderdaad, ook omdat GP dat hem dan duidelijk had verteld gok ik.
Voor de dagelijkse Trumprotzooi: https://reportersonline.nl/auteur/kirsten-verdel/
Kijk live hoe Trump zijn eigen land sloopt: https://www.project2025.observer/
Kijk live hoe Trump zijn eigen land sloopt: https://www.project2025.observer/
Ja, daar lijkt hij flink moeite mee te hebben. Heeft zelf ook aangegeven dat hij extreem nerveus is op de dag van een race. Daar moet hij toch echt mee aan de slag, foutjes onder druk moeten eruit.quote:
[..]
Norris kan niet tegen de druk. Een ander voorbeeld is hoe hij reed naar de winst op Singapore.
Geen vuiltje aan de lucht, 20-30 seconden voor en 3 enorme remfouten maken. Bij 1tje, bocht 14, heeft hij echt heel veel geluk dat hij zijn voorvleugel heel houdt. Scheelde minder dan een cm.
LeClerc heeft dat ook, die maakt ook nog steeds fouten onder druk.
Bekijk deze YouTube-video
Windsor weer duidelijk en helder, op het laatst nog even over de radiowoorden van Hamilton die mysterieus waren over de nog te rijden races.
Windsor weer duidelijk en helder, op het laatst nog even over de radiowoorden van Hamilton die mysterieus waren over de nog te rijden races.
Voor de dagelijkse Trumprotzooi: https://reportersonline.nl/auteur/kirsten-verdel/
Kijk live hoe Trump zijn eigen land sloopt: https://www.project2025.observer/
Kijk live hoe Trump zijn eigen land sloopt: https://www.project2025.observer/
Ben wel benieuwd naar Stroll zijn reactie op het terug het grind in rijden 
maar heb het idee dat dat hem niet is gevraagd door de journalisten. In ieder geval al niet op f1tv. Misschien ergens anders, maar heb het niet voorbij zien komen
maar heb het idee dat dat hem niet is gevraagd door de journalisten. In ieder geval al niet op f1tv. Misschien ergens anders, maar heb het niet voorbij zien komen
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Zoals ze bij The Race al opmerkten waren er trouwens wel erg veel teams die in de "losers" categorie horen. Eigenlijk bijna allemaal zelfs. Kort samengevat de faalhazen:
• Sauber: zoals gewoonlijk.
• Williams: 2 auto's in de kreukels en 0 punten.
• Ferrari: was nog in de running voor het constructeurskampioenschap maar kan dat nu wel zo'n beetje vergeten.
• Aston Martin: 1 auto die al na de eerste ronde eruit ligt en de ander die kansloos was.
• Mercedes: leek even voor de winst te gaan maar verprutste het met slechte pit-calls. En Hamilton wilde zijn auto zo'n beetje in de muur zetten zo slecht was het ding (volgens hem).
• Haas: kleurloos buiten de punten.
• McLaren: qua punten deden ze het nog niet eens zo slecht maar voldeden lang niet aan de verwachtingen (na de sprintwinst en de pole) en verloren waarschijnlijk het rijderskampioenschap.
• VCARB: pakten op zich nog wel goede punten maar lang niet zoveel als waar het lange tijd op leek. Beetje gemiste kans.
• RBR: een van de rijders zette misschien wel een legendarische prestatie neer maar de ander faalde alsof het een lieve lust was. De knullige overtake op Lawson en vervolgens het resterende punt ook nog kwijt raken aan Hamilton (die over zijn auto klaagde alsof het een lieve lust was) was gênanter dan chanant. Om nog maar niet te spreken over het "cross country" akkefietje aan het begin en de tijdstraf.
Het enige team dat zonder meer goed presteerde was Alpine.
• Sauber: zoals gewoonlijk.
• Williams: 2 auto's in de kreukels en 0 punten.
• Ferrari: was nog in de running voor het constructeurskampioenschap maar kan dat nu wel zo'n beetje vergeten.
• Aston Martin: 1 auto die al na de eerste ronde eruit ligt en de ander die kansloos was.
• Mercedes: leek even voor de winst te gaan maar verprutste het met slechte pit-calls. En Hamilton wilde zijn auto zo'n beetje in de muur zetten zo slecht was het ding (volgens hem).
• Haas: kleurloos buiten de punten.
• McLaren: qua punten deden ze het nog niet eens zo slecht maar voldeden lang niet aan de verwachtingen (na de sprintwinst en de pole) en verloren waarschijnlijk het rijderskampioenschap.
• VCARB: pakten op zich nog wel goede punten maar lang niet zoveel als waar het lange tijd op leek. Beetje gemiste kans.
• RBR: een van de rijders zette misschien wel een legendarische prestatie neer maar de ander faalde alsof het een lieve lust was. De knullige overtake op Lawson en vervolgens het resterende punt ook nog kwijt raken aan Hamilton (die over zijn auto klaagde alsof het een lieve lust was) was gênanter dan chanant. Om nog maar niet te spreken over het "cross country" akkefietje aan het begin en de tijdstraf.
Het enige team dat zonder meer goed presteerde was Alpine.
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Die ondertiteling.quote:
Je had dit nog niet gezien?
Voor de dagelijkse Trumprotzooi: https://reportersonline.nl/auteur/kirsten-verdel/
Kijk live hoe Trump zijn eigen land sloopt: https://www.project2025.observer/
Kijk live hoe Trump zijn eigen land sloopt: https://www.project2025.observer/
Nee, kwam toevallig langsquote:
[..]
Die ondertiteling.
Je had dit nog niet gezien?
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Bij Charles hoef je 5 ronden naar zn versnellingsbak te kijken en hij gaat foutjes maken.quote:
[..]
Ja, daar lijkt hij flink moeite mee te hebben. Heeft zelf ook aangegeven dat hij extreem nerveus is op de dag van een race. Daar moet hij toch echt mee aan de slag, foutjes onder druk moeten eruit.
LeClerc heeft dat ook, die maakt ook nog steeds fouten onder druk.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
George deed het goed totdat die werd ingehaald door Norris in werkelijk waar een halve stortbui.quote:
Zoals ze bij The Race al opmerkten waren er trouwens wel erg veel teams die in de "losers" categorie horen. Eigenlijk bijna allemaal zelfs. Kort samengevat de faalhazen:
• Sauber: zoals gewoonlijk.
• Williams: 2 auto's in de kreukels en 0 punten.
• Ferrari: was nog in de running voor het constructeurskampioenschap maar kan dat nu wel zo'n beetje vergeten.
• Aston Martin: 1 auto die al na de eerste ronde eruit ligt en de ander die kansloos was.
• Mercedes: leek even voor de winst te gaan maar verprutste het met slechte pit-calls. En Hamilton wilde zijn auto zo'n beetje in de muur zetten zo slecht was het ding (volgens hem).
• Haas: kleurloos buiten de punten.
• McLaren: qua punten deden ze het nog niet eens zo slecht maar voldeden lang niet aan de verwachtingen (na de sprintwinst en de pole) en verloren waarschijnlijk het rijderskampioenschap.
• VCARB: pakten op zich nog wel goede punten maar lang niet zoveel als waar het lange tijd op leek. Beetje gemiste kans.
• RBR: een van de rijders zette misschien wel een legendarische prestatie neer maar de ander faalde alsof het een lieve lust was. De knullige overtake op Lawson en vervolgens het resterende punt ook nog kwijt raken aan Hamilton (die over zijn auto klaagde alsof het een lieve lust was) was gênanter dan chanant. Om nog maar niet te spreken over het "cross country" akkefietje aan het begin en de tijdstraf.
Het enige team dat zonder meer goed presteerde was Alpine.
Dat Mercedes hem naar binnen liet gaan was op zichzelf geen slechte call. Rode vlag kunnen zij niet voorzien.
Maar daarna is George goed op de baan gebleven en achter Alpine gefinisht.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Met de deepdive van vanmorgen hebben we hier niet eens naar kunnen kijken.quote:
Nu ik de race heb teruggezien verbaas ik me er over dat Norris, naast de straf voor de start, niet nog eens 2 straffen heeft gekregen:
• bij de herstart na de rode vlag knalt ie bij het terugkeren op de baan bijna tegen Russell op ("unsafe rejoin")
• bij de 2e herstart haalt ie (nadat ie opnieuw van de baan was geraakt) naast de baan minstens 2 andere coureurs in die hem bij het van de baan raken waren gepasseerd ("leaving the track and gaining an advantage")
Norris heeft niet te klagen over de stewards bij deze race.
Het verbaasde mij enorm dat hier niet eens een 'noted' voor is gegeven. 2 acties waarvan eerder dit seizoen genoeg mensen zijn bestraft.
Norris doet er bij Russel alles aan om er voor te blijven. Snoeihard stuurt hij hem weer op de baan naast een andere auto. Genoeg precedenten voor +5
Bij de herstart zie je dat hij door de bocht af te steken 2 man voorbij gaat. Zn remactie is over, heeft de controle weer over de auto en zet het gas er op om eigenlijk voor Piastri te komen, die 3 plekken voor hem lag nadat hij de remfout maakte voor, at best, een uitwijkactie op die Mercedes. Wat kreeg Norris in Austin voor een uitwijkactie en leaving the track and gaining an advantage? +5
3 voorbeelden in 1 race naar 1 persoon waar bij het persoon een waiver kreeg of zelfs nog minder.
En dan al die rode vlaggen en besluiten uit de sprint en kwalificatie.
Wat mij betreft mogen de stewards wel 'under review' komen voor deze hele wedstrijd.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Geef ze eens ongelijk? Wat is dat nou voor argument?quote:Op maandag 4 november 2024 13:41 schreef KingRoland het volgende:
Maar geef de FIA eens ongelijk, ze moeten het toch spannend maken. Al heeft Max een grote voorsprong, alle kleine beetjes helpen. Eerlijk is het niet nee.
Het is in dit soort omstandigheden ook lastig om met beide coureurs uitstekend te presteren.quote:
Zoals ze bij The Race al opmerkten waren er trouwens wel erg veel teams die in de "losers" categorie horen. Eigenlijk bijna allemaal zelfs. Kort samengevat de faalhazen:
• Sauber: zoals gewoonlijk.
• Williams: 2 auto's in de kreukels en 0 punten.
• Ferrari: was nog in de running voor het constructeurskampioenschap maar kan dat nu wel zo'n beetje vergeten.
• Aston Martin: 1 auto die al na de eerste ronde eruit ligt en de ander die kansloos was.
• Mercedes: leek even voor de winst te gaan maar verprutste het met slechte pit-calls. En Hamilton wilde zijn auto zo'n beetje in de muur zetten zo slecht was het ding (volgens hem).
• Haas: kleurloos buiten de punten.
• McLaren: qua punten deden ze het nog niet eens zo slecht maar voldeden lang niet aan de verwachtingen (na de sprintwinst en de pole) en verloren waarschijnlijk het rijderskampioenschap.
• VCARB: pakten op zich nog wel goede punten maar lang niet zoveel als waar het lange tijd op leek. Beetje gemiste kans.
• RBR: een van de rijders zette misschien wel een legendarische prestatie neer maar de ander faalde alsof het een lieve lust was. De knullige overtake op Lawson en vervolgens het resterende punt ook nog kwijt raken aan Hamilton (die over zijn auto klaagde alsof het een lieve lust was) was gênanter dan chanant. Om nog maar niet te spreken over het "cross country" akkefietje aan het begin en de tijdstraf.
Het enige team dat zonder meer goed presteerde was Alpine.
Volkorenbrood: "Geen quotes meer in jullie sigs gaarne."
De FIA is geen liefdadigheidsinstelling.quote:
[..]
Geef ze eens ongelijk? Wat is dat nou voor argument?
graag op anoniem
Vorig jaar 1.000+quote:
Geeft ook wel aan hoe bagger die kar eigenlijk is.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Een coureur die de baan oversteekt mag niet, is keigevaarlijk en voor zoiets willen ze ook geen sportieve straf opleggen maar alleen een geldboete. Ze willen voor dit soort niet-sportieve fouten geen sportieve straf opleggen en dat lijkt mij prima. Net zoals Verstappen een vleugeltje niet mocht aanraken.quote:
[..]
Ik snap je, maar Norris rijdt door rood (knipperend oranje in dit geval dan om precies te zijn) en door zijn actie brengt hij de marshalls en alle coureurs, inclusief zichzelf, in gevaar.
Het is toch niet gek dat men verwacht dat daar een wat grotere straf tegenover staat dan een foei en wat wisselgeld?
Ik las:
If a start is delayed for any reason, the five lights above the starting grid will flash yellow, and the drivers will complete an extra formation lap to reset the grid, with one lap removed from the distance of the race.
Misschien was Norris in de war met welke kleur lampen gaan knipperen? We weten helaas niet waarom Norris tegen de orders van het team in ging, er staat ook niks over zijn reactie in het FIA document dus dat voedt de speculatie. Zeker. En ik ga graag mee dat de stewards verzachtende omstandigheden meenemen die er niet zijn (zoals status kampioenschap). Ik ben in deze niet overtuigt dat voor een domme fout als deze een DQ standaard op zijn plaats is. Het staat nergens beschreven. Een DQ is ook best zeldzaam, gisteren was de eerste in zeventien jaar.
Domme fout van Norris, zorgde zeker voor een onveiligere situatie voor de marshals. Marshals komen wel vaker in een situatie terecht dat ze de baan betreden terwijl de auto's door een SC worden opgevangen. Echt gevaarlijke situaties en zeker Imola 2020 waar zes achterliggers een ronde achterstand mogen goedmaken terwijl marshals echt fysiek op de baan zijn.
Als (beetje flauw want ik weet het niet zeker) Verstappen deze fout had gemaakt, dan had de Engelse pers vast en zeker om een DQ geroepen. Daar had ik ook, net zoals een tijdstraf, niet achter gestaan.
Mercedes daar en tegen vind ik hoogst opmerkelijk
Max heeft meer ronden geleid dan Norris en Leclerc samenquote:
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Post 116 van het vorige deel. Dat is sein another formation lap.quote:
[..]
Een coureur die de baan oversteekt mag niet, is keigevaarlijk en voor zoiets willen ze ook geen sportieve straf opleggen maar alleen een geldboete. Ze willen voor dit soort niet-sportieve fouten geen sportieve straf opleggen en dat lijkt mij prima. Net zoals Verstappen een vleugeltje niet mocht aanraken.
Ik las:
If a start is delayed for any reason, the five lights above the starting grid will flash yellow, and the drivers will complete an extra formation lap to reset the grid, with one lap removed from the distance of the race.
Misschien was Norris in de war met welke kleur lampen gaan knipperen? We weten helaas niet waarom Norris tegen de orders van het team in ging, er staat ook niks over zijn reactie in het FIA document dus dat voedt de speculatie. Zeker. En ik ga graag mee dat de stewards verzachtende omstandigheden meenemen die er niet zijn (zoals status kampioenschap). Ik ben in deze niet overtuigt dat voor een domme fout als deze een DQ standaard op zijn plaats is. Het staat nergens beschreven. Een DQ is ook best zeldzaam, gisteren was de eerste in zeventien jaar.
Domme fout van Norris, zorgde zeker voor een onveiligere situatie voor de marshals. Marshals komen wel vaker in een situatie terecht dat ze de baan betreden terwijl de auto's door een SC worden opgevangen. Echt gevaarlijke situaties en zeker Imola 2020 waar zes achterliggers een ronde achterstand mogen goedmaken terwijl marshals echt fysiek op de baan zijn.
Als (beetje flauw want ik weet het niet zeker) Verstappen deze fout had gemaakt, dan had de Engelse pers vast en zeker om een DQ geroepen. Daar had ik ook, net zoals een tijdstraf, niet achter gestaan.
Mercedes daar en tegen vind ik hoogst opmerkelijk
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
De FIA zet zich op deze manier toch aardig neer als een liefdadigheidsinstelling. Ze zijn ervoor om de regels te bepalen en deze na te leven en zonodig te straffen. Zeer zeker niet om het verloop van het kampioenschap te bepalen onder het mom van spanning.quote:
[..]
De FIA is geen liefdadigheidsinstelling.
Ter aanvulling: Inclusief alle precedenten over dsq's die om reden van track not clear zijn geweest, had dit een dsq moeten zijn.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Natuurlijk wel, meer kijkers.quote:
[..]
De FIA zet zich op deze manier toch aardig neer als een liefdadigheidsinstelling. Ze zijn ervoor om de regels te bepalen en deze na te leven en zonodig te straffen. Zeer zeker niet om het verloop van het kampioenschap te bepalen onder het mom van spanning.
graag op anoniem
@Vliegbaard ziet dit als fake newsquote:
Bekijk deze YouTube-video
het is van alle tijden joh
graag op anoniem
Evenstar
Also known as Kyran or Theoden
Ik zou een DQ trouwens ook te zwaar vinden, maar ik vind ¤5000 dan ook weer te zwak.quote:
[..]
Een coureur die de baan oversteekt mag niet, is keigevaarlijk en voor zoiets willen ze ook geen sportieve straf opleggen maar alleen een geldboete. Ze willen voor dit soort niet-sportieve fouten geen sportieve straf opleggen en dat lijkt mij prima. Net zoals Verstappen een vleugeltje niet mocht aanraken.
Ik las:
If a start is delayed for any reason, the five lights above the starting grid will flash yellow, and the drivers will complete an extra formation lap to reset the grid, with one lap removed from the distance of the race.
Misschien was Norris in de war met welke kleur lampen gaan knipperen? We weten helaas niet waarom Norris tegen de orders van het team in ging, er staat ook niks over zijn reactie in het FIA document dus dat voedt de speculatie. Zeker. En ik ga graag mee dat de stewards verzachtende omstandigheden meenemen die er niet zijn (zoals status kampioenschap). Ik ben in deze niet overtuigt dat voor een domme fout als deze een DQ standaard op zijn plaats is. Het staat nergens beschreven. Een DQ is ook best zeldzaam, gisteren was de eerste in zeventien jaar.
Domme fout van Norris, zorgde zeker voor een onveiligere situatie voor de marshals. Marshals komen wel vaker in een situatie terecht dat ze de baan betreden terwijl de auto's door een SC worden opgevangen. Echt gevaarlijke situaties en zeker Imola 2020 waar zes achterliggers een ronde achterstand mogen goedmaken terwijl marshals echt fysiek op de baan zijn.
Als (beetje flauw want ik weet het niet zeker) Verstappen deze fout had gemaakt, dan had de Engelse pers vast en zeker om een DQ geroepen. Daar had ik ook, net zoals een tijdstraf, niet achter gestaan.
Mercedes daar en tegen vind ik hoogst opmerkelijk
Bij het oversteken van de baan breng je vooral je zelf ingevaar. Dit vond ik toch wel anders, vooral als je in je achterhoofd hebt hoe het ooit een keer fout is gegaan. Zij hadden dit tijdens de race al moeten oplossen met mintens een 5s straf of wat mij betreft een DT. Een DQ vind ik niet nodig in dit geval.
Beide Mercedes coureurs hadden wel een DQ moeten krijgen.
Waarom?quote:
Ben op recht benieuwd hoe jij het ziet.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Zullen we bij voetbal ook maar doen dan. Iemand lekker op de enkels tacklen en dan zeggen 'foei, niet meer doen!'quote:
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
DQ zou prima zijn in alle gevallen vind ik dan. Maar een gridstraf voor de volgende race was ook prima geweest. 5000 euro is een fooitje.quote:
[..]
Ik zou een DQ trouwens ook te zwaar vinden, maar ik vind ¤5000 dan ook weer te zwak.
Bij het oversteken van de baan breng je vooral je zelf ingevaar. Dit vond ik toch wel anders, vooral als je in je achterhoofd hebt hoe het ooit een keer fout is gegaan. Zij hadden dit tijdens de race al moeten oplossen met mintens een 5s straf of wat mij betreft een DT. Een DQ vind ik niet nodig in dit geval.
Beide Mercedes coureurs hadden wel een DQ moeten krijgen.
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Beslissende goals op buitenspel afkeuren, waar het geen buitenspel is. Of andersom.quote:
[..]
Zullen we bij voetbal ook maar doen dan. Iemand lekker op de enkels tacklen en dan zeggen 'foei, niet meer doen!'
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Ja zoiets. Want meer kijkers toch?quote:
[..]
Beslissende goals op buitenspel afkeuren, waar het geen buitenspel is. Of andersom.
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Evenstar
Also known as Kyran or Theoden
Omdat dit specifieke geval niet duidelijk staat beschreven zover ik het weer, dus ik snap dat ze wat verzachtende omstandigheden "verzinnen", maar dit is wel het andere uiterste.quote:
Een DQ vind ik behoorlijk zwaar als je er verder geen profijt van hebt gehad, zoals bijv. Hulkenberg dat wel heeft gehad. Dit was gewoon een hele domme fout die anderen in gevaar bracht en daar mag wel wat meer op staan dan alleen een ¤5000 en een foei. Volgens mij kreeg Lewis een hogere straf omdat hij een keer overstak bijv. Hoezo is dat bijv. hoger? Alleen daar kan je al over vallen wat mij betreft.
Niet genoeg afremmen onder geel kan je dan ook bestempelen als "geen sportieve overtreding", maar daar krijg je ook meteen een flinke straf voor, ook al heb je er geen voordeel van. Max had tijdens de sprint ook geen voordeel van die 0.6s die hij te snel had gereden, maar dat maakte ook niemand wat uit.
Hier gaat het gewoon om veiligheid en daar mag je echt wel harder op straffen. Niet een DQ, maar wel veel meer dan dat.
Evenstar
Also known as Kyran or Theoden
Dat is hoe het gaat in Turkije en waarom Mourinho aan het schuimbekken isquote:
[..]
Beslissende goals op buitenspel afkeuren, waar het geen buitenspel is. Of andersom.
Zoiets las ik ook al jaquote:
[..]
Dat is hoe het gaat in Turkije en waarom Mourinho aan het schuimbekken is
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Misschien heeft het ook te maken dat Norris een first-offender is.
Hij legt uit wat er in zijn hoofd omging, misschien heeft de FIA ook niet helemaal goed de procedures gevolgd.
Het is gebeurd en de jury heeft beoordeeld.
Een volgende keer zal hij wel aan de beurt zijn als zoiets gebeurt.
Kan mij voorstellen als Alonso en Hamilton 3e en 4e hadden gestaan en die waren doorgereden dat ze hadden gezegd: jongens hoe lang doen jullie al mee, dit is niet de eerste keer dat jullie dit meemaken.
Kan je zeggen, dat is willekeur, zo werken sporten.
De ene speler krijgt eerder geel, de andere speler minder strafschoppen mee.
Hij legt uit wat er in zijn hoofd omging, misschien heeft de FIA ook niet helemaal goed de procedures gevolgd.
Het is gebeurd en de jury heeft beoordeeld.
Een volgende keer zal hij wel aan de beurt zijn als zoiets gebeurt.
Kan mij voorstellen als Alonso en Hamilton 3e en 4e hadden gestaan en die waren doorgereden dat ze hadden gezegd: jongens hoe lang doen jullie al mee, dit is niet de eerste keer dat jullie dit meemaken.
Kan je zeggen, dat is willekeur, zo werken sporten.
De ene speler krijgt eerder geel, de andere speler minder strafschoppen mee.
Hell To The Liars
Deze ga ik onthoudenquote:
Misschien heeft het ook te maken dat Norris een first-offender is.
Hij legt uit wat er in zijn hoofd omging, misschien heeft de FIA ook niet helemaal goed de procedures gevolgd.
Het is gebeurd en de jury heeft beoordeeld.
Een volgende keer zal hij wel aan de beurt zijn als zoiets gebeurt.
Kan mij voorstellen als Alonso en Hamilton 3e en 4e hadden gestaan en die waren doorgereden dat ze hadden gezegd: jongens hoe lang doen jullie al mee, dit is niet de eerste keer dat jullie dit meemaken.
Kan je zeggen, dat is willekeur, zo werken sporten.
De ene speler krijgt eerder geel, de andere speler minder strafschoppen mee.
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
