[Nabeschouwen] Formula 1 Sao Paulo Grand Prix 2024 #32 Rainmaster GOAT

Misschien kan de TT van Live naar Nabeschouwing?

quote:

Op maandag 4 november 2024 13:20 schreef TheStigsDutchCousin het volgende:
Misschien kan de TT van Live naar Nabeschouwing?

Kan niet.

Nu ik de race heb teruggezien verbaas ik me er over dat Norris, naast de straf voor de start, niet nog eens 2 straffen heeft gekregen:
• bij de herstart na de rode vlag knalt ie bij het terugkeren op de baan bijna tegen Russell op ("unsafe rejoin")
• bij de 2e herstart haalt ie (nadat ie opnieuw van de baan was geraakt) naast de baan minstens 2 andere coureurs in die hem bij het van de baan raken waren gepasseerd ("leaving the track and gaining an advantage")

Norris heeft niet te klagen over de stewards bij deze race.

quote:

Op maandag 4 november 2024 13:24 schreef Nattekat het volgende:

[..]
Kan niet.

Max heeft met zijn 62e overwinning zijn voorsprong naar 62 punten gebracht

Een iets waar ik vrij zeker van ben, mocht het Max geweest zijn die vanaf p1 toch ging rijden ondanks dat de start was afgebroken en de baan niet vrijgegeven, dan was het al vrij snel duidelijk geweest en een diskwalificatie.
En ze zouden gelijk hebben ook.

quote:

Op maandag 4 november 2024 13:29 schreef bedachtzaam het volgende:
Een iets waar ik vrij zeker van ben, mocht het Max geweest zijn die vanaf p1 toch ging rijden ondanks dat de start was afgebroken en de baan niet vrijgegeven, dan was het al vrij snel duidelijk geweest en een diskwalificatie.
En ze zouden gelijk hebben ook.

Daarom was het goed te zien dat Max ook echt wakker was. Hij ging pas rijden op het moment dat hij dat doorkreeg. Ik verwacht dat hij ook wel was blijven staan als hij vooraan stond.

quote:

Op maandag 4 november 2024 13:31 schreef TheStigsDutchCousin het volgende:

[..]
Daarom was het goed te zien dat Max ook echt wakker was. Hij ging pas rijden op het moment dat hij dat doorkreeg. Ik verwacht dat hij ook wel was blijven staan als hij vooraan stond.

Doorkreeg als in via zijn headset de toestemming om te rijden

quote:

Op maandag 4 november 2024 13:25 schreef beantherio het volgende:
Nu ik de race heb teruggezien verbaas ik me er over dat Norris, naast de straf voor de start, niet nog eens 2 straffen heeft gekregen:
• bij de herstart na de rode vlag knalt ie bij het terugkeren op de baan bijna tegen Russell op ("unsafe rejoin")
• bij de 2e herstart haalt ie (nadat ie opnieuw van de baan was geraakt) naast de baan minstens 2 andere coureurs in die hem bij het van de baan raken waren gepasseerd ("leaving the track and gaining an advantage")

Norris heeft niet te klagen over de stewards bij deze race.

De Britse stewards en pers waren halverwege de race al vertrokken naar het vliegveld, die zagen de "bui" al hangen.

quote:

Op maandag 4 november 2024 13:32 schreef greysbones het volgende:

[..]
Doorkreeg als in via zijn headset de toestemming om te rijden

Ja dat, hoopte dat dat wel duidelijk was

quote:

Op maandag 4 november 2024 13:31 schreef TheStigsDutchCousin het volgende:

[..]
Daarom was het goed te zien dat Max ook echt wakker was. Hij ging pas rijden op het moment dat hij dat doorkreeg. Ik verwacht dat hij ook wel was blijven staan als hij vooraan stond.

Inderdaad, ook omdat GP dat hem dan duidelijk had verteld gok ik.

Komt Norris wel makkelijk mee weg. Al heb ik echt een hekel aan Verstappen, als hij het was zou hij een zwaardere straf krijgen. Maar geef de FIA eens ongelijk, ze moeten het toch spannend maken. Al heeft Max een grote voorsprong, alle kleine beetjes helpen. Eerlijk is het niet nee.

quote:

Op maandag 4 november 2024 11:29 schreef Red_85 het volgende:

[..]
Norris kan niet tegen de druk. Een ander voorbeeld is hoe hij reed naar de winst op Singapore.
Geen vuiltje aan de lucht, 20-30 seconden voor en 3 enorme remfouten maken. Bij 1tje, bocht 14, heeft hij echt heel veel geluk dat hij zijn voorvleugel heel houdt. Scheelde minder dan een cm.

Ja, daar lijkt hij flink moeite mee te hebben. Heeft zelf ook aangegeven dat hij extreem nerveus is op de dag van een race. Daar moet hij toch echt mee aan de slag, foutjes onder druk moeten eruit.
LeClerc heeft dat ook, die maakt ook nog steeds fouten onder druk.

Why is Lando such a great firefighter?

Because he loves sliding down from the pole.

Ben wel benieuwd naar Stroll zijn reactie op het terug het grind in rijden maar heb het idee dat dat hem niet is gevraagd door de journalisten. In ieder geval al niet op f1tv. Misschien ergens anders, maar heb het niet voorbij zien komen

Zoals ze bij The Race al opmerkten waren er trouwens wel erg veel teams die in de "losers" categorie horen. Eigenlijk bijna allemaal zelfs. Kort samengevat de faalhazen:

• Sauber: zoals gewoonlijk.
• Williams: 2 auto's in de kreukels en 0 punten.
• Ferrari: was nog in de running voor het constructeurskampioenschap maar kan dat nu wel zo'n beetje vergeten.
• Aston Martin: 1 auto die al na de eerste ronde eruit ligt en de ander die kansloos was.
• Mercedes: leek even voor de winst te gaan maar verprutste het met slechte pit-calls. En Hamilton wilde zijn auto zo'n beetje in de muur zetten zo slecht was het ding (volgens hem).
• Haas: kleurloos buiten de punten.
• McLaren: qua punten deden ze het nog niet eens zo slecht maar voldeden lang niet aan de verwachtingen (na de sprintwinst en de pole) en verloren waarschijnlijk het rijderskampioenschap.
• VCARB: pakten op zich nog wel goede punten maar lang niet zoveel als waar het lange tijd op leek. Beetje gemiste kans.
• RBR: een van de rijders zette misschien wel een legendarische prestatie neer maar de ander faalde alsof het een lieve lust was. De knullige overtake op Lawson en vervolgens het resterende punt ook nog kwijt raken aan Hamilton (die over zijn auto klaagde alsof het een lieve lust was) was gênanter dan chanant. Om nog maar niet te spreken over het "cross country" akkefietje aan het begin en de tijdstraf.

Het enige team dat zonder meer goed presteerde was Alpine.

Bekijk deze YouTube-video

quote:

Op maandag 4 november 2024 14:08 schreef TweedeKlum het volgende:

[..]
Die ondertiteling.

Je had dit nog niet gezien?

Nee, kwam toevallig langs

quote:

Op maandag 4 november 2024 13:46 schreef George_of_the_Jungle het volgende:

[..]
Ja, daar lijkt hij flink moeite mee te hebben. Heeft zelf ook aangegeven dat hij extreem nerveus is op de dag van een race. Daar moet hij toch echt mee aan de slag, foutjes onder druk moeten eruit.
LeClerc heeft dat ook, die maakt ook nog steeds fouten onder druk.

Bij Charles hoef je 5 ronden naar zn versnellingsbak te kijken en hij gaat foutjes maken.

quote:

Op maandag 4 november 2024 14:03 schreef beantherio het volgende:
Zoals ze bij The Race al opmerkten waren er trouwens wel erg veel teams die in de "losers" categorie horen. Eigenlijk bijna allemaal zelfs. Kort samengevat de faalhazen:

• Sauber: zoals gewoonlijk.
• Williams: 2 auto's in de kreukels en 0 punten.
• Ferrari: was nog in de running voor het constructeurskampioenschap maar kan dat nu wel zo'n beetje vergeten.
• Aston Martin: 1 auto die al na de eerste ronde eruit ligt en de ander die kansloos was.
• Mercedes: leek even voor de winst te gaan maar verprutste het met slechte pit-calls. En Hamilton wilde zijn auto zo'n beetje in de muur zetten zo slecht was het ding (volgens hem).
• Haas: kleurloos buiten de punten.
• McLaren: qua punten deden ze het nog niet eens zo slecht maar voldeden lang niet aan de verwachtingen (na de sprintwinst en de pole) en verloren waarschijnlijk het rijderskampioenschap.
• VCARB: pakten op zich nog wel goede punten maar lang niet zoveel als waar het lange tijd op leek. Beetje gemiste kans.
• RBR: een van de rijders zette misschien wel een legendarische prestatie neer maar de ander faalde alsof het een lieve lust was. De knullige overtake op Lawson en vervolgens het resterende punt ook nog kwijt raken aan Hamilton (die over zijn auto klaagde alsof het een lieve lust was) was gênanter dan chanant. Om nog maar niet te spreken over het "cross country" akkefietje aan het begin en de tijdstraf.

Het enige team dat zonder meer goed presteerde was Alpine.

George deed het goed totdat die werd ingehaald door Norris in werkelijk waar een halve stortbui.

Dat Mercedes hem naar binnen liet gaan was op zichzelf geen slechte call. Rode vlag kunnen zij niet voorzien.

Maar daarna is George goed op de baan gebleven en achter Alpine gefinisht.

quote:

Op maandag 4 november 2024 13:25 schreef beantherio het volgende:
Nu ik de race heb teruggezien verbaas ik me er over dat Norris, naast de straf voor de start, niet nog eens 2 straffen heeft gekregen:
• bij de herstart na de rode vlag knalt ie bij het terugkeren op de baan bijna tegen Russell op ("unsafe rejoin")
• bij de 2e herstart haalt ie (nadat ie opnieuw van de baan was geraakt) naast de baan minstens 2 andere coureurs in die hem bij het van de baan raken waren gepasseerd ("leaving the track and gaining an advantage")

Norris heeft niet te klagen over de stewards bij deze race.

Met de deepdive van vanmorgen hebben we hier niet eens naar kunnen kijken.

Het verbaasde mij enorm dat hier niet eens een 'noted' voor is gegeven. 2 acties waarvan eerder dit seizoen genoeg mensen zijn bestraft.

Norris doet er bij Russel alles aan om er voor te blijven. Snoeihard stuurt hij hem weer op de baan naast een andere auto. Genoeg precedenten voor +5

Bij de herstart zie je dat hij door de bocht af te steken 2 man voorbij gaat. Zn remactie is over, heeft de controle weer over de auto en zet het gas er op om eigenlijk voor Piastri te komen, die 3 plekken voor hem lag nadat hij de remfout maakte voor, at best, een uitwijkactie op die Mercedes. Wat kreeg Norris in Austin voor een uitwijkactie en leaving the track and gaining an advantage? +5

3 voorbeelden in 1 race naar 1 persoon waar bij het persoon een waiver kreeg of zelfs nog minder.
En dan al die rode vlaggen en besluiten uit de sprint en kwalificatie.

Wat mij betreft mogen de stewards wel 'under review' komen voor deze hele wedstrijd.