NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Je kunt altijd bevallen in het ziekenhuis he.quote:Op dinsdag 22 oktober 2024 11:19 schreef Captain_Ghost het volgende:
Of schelden de gemeente boetes uit en zorg dat verpleegkundige en huisarts een uitzondering krijgen of een aanpassing in hun dienst voertuig.
Staat is daar verantwoordelijk voor.
Je zal op nieuws lezen, wanneer de baby sterft omdat niemand op tijd kwamen helpen.
Dankzij 30 km/u..
Eventueel kan de men de boete aan ouders opsturen.. omdat zij niet 5 min kan wachten met bevallen. Als je dat mag overdreven.
Charlie: How's it going in there?
Alan: Whatever happened to zippers? I miss zippers.
Charlie: I don't know, Alan, maybe there were too many injuries. Nobody ever got their balls caught in a buttonhole
Alan: Whatever happened to zippers? I miss zippers.
Charlie: I don't know, Alan, maybe there were too many injuries. Nobody ever got their balls caught in a buttonhole
Volgens mij kan dat alleen bij een medische indicatie. Als er niks aan de hand is beval je gewoon thuis.quote:
[..]
Je kunt altijd bevallen in het ziekenhuis he.
Don't quote me boy, cause I ain't said shit!
Send Banano to: ban_1drjycsqhpwa1i4uxo1mmqau6q8gibgbn6oabtub53zpcrabjunt3uscaqty
Send Banano to: ban_1drjycsqhpwa1i4uxo1mmqau6q8gibgbn6oabtub53zpcrabjunt3uscaqty
Als je er zelf voor kiest om in een kutstad te gaan wonen en werken, moet je niet gaan klagen hoe kut die stad is.
Natuurlijk is dat belangrijker dan een vers kind levend ter wereld brengen.quote:Op dinsdag 22 oktober 2024 10:46 schreef MichaelScott het volgende:
[..]
Terecht, die snelheidsbeperking is er niet voor niets.
Verzoek om de volgende keer wel na te denken als je post. Ik vraag het vriendelijk.
Misgun niemand zijn profijt, laat elk op hoope bouwe. Ofschoon wie mij ook benijdt, fortuin moet zijn loop behouden.
Bansheeboy: Fok!ker van de week!
[Without heart we would be mere machines]
Bergkamp, Zlatan, Van Persie, Ziyech, Quaresma
Bansheeboy: Fok!ker van de week!
[Without heart we would be mere machines]
Bergkamp, Zlatan, Van Persie, Ziyech, Quaresma
Noem eens een reden die dat zou kunnen verantwoorden?quote:
Advocaat van de duivel verloskundige:
Wat als ze nu wel legitiem haast hebben en daarvoor wat harder zouden mogen rijden?
Een reden waarvoor je anders niet de ambulance zou bellen maar het wel te verantwoorden valt dat de verloskundige harder zou mogen rijden.
Knapen die storneren willen moeten mannen met automatische incasso's zijn
Amsterdam liep achter met het aantaal 30km/uur zones, niet voorop.
quote:Wat is het veiligheidseffect van 30km/uur-gebieden?
Antwoord
Het terugbrengen van de snelheidslimiet in een gebied van 50 km/uur naar 30 km/uur, levert een aanzienlijke veiligheidswinst op. Hoe groter de daling van de feitelijke rijsnelheid, hoe groter het veiligheidseffect.
Veel van de effectstudies dateren uit de vorige eeuw, toen de introductie van 30km/uur-gebieden op wat grotere schaal gestalte kreeg. In Nederland analyseerden Vis & Kaal [14] 150 30km/uur-gebieden zonder doorgaand verkeer en met voldoende snelheidsremmende maatregelen. Zij zagen een daling van het aantal letselongevallen van gemiddeld 22%. Er waren echter grote verschillen in het effect tussen gebieden. Deze hadden vooral te maken met verschillen in omvang van het gebied, bebouwingsdichtheid, aard van de gekozen snelheidsremmende maatregelen en de gerealiseerde veranderingen in hoeveelheid verkeer. Weijermars en Van Schagen [4] schatten dat er in de tien jaar tussen 1998 en 2008 door de aanleg van 30km/uur-gebieden in totaal 51 tot 77 doden minder zijn gevallen.
Ook in het buitenland zijn positieve ervaringen met de introductie van 30km/uur-gebieden, ook al verschilt de omvang van de gerapporteerde effecten. Een meta-analyse van de resultaten van 15 studies uit de jaren zeventig en tachtig uit vooral Scandinavië, maar ook Groot Brittannië en Australië, liet een reductie van het aantal letselongevallen van 24% zien [15]. Een recentere voor-nastudie naar het effect van 78 30km/uur (20mph)-gebieden in en om Londen, Groot Brittannië [16] liet een reductie zien van 42% letselongevallen en een reductie van 53% ongevallen met doden of ernstig gewonden. Een Zwitserse voor-nastudie [17] rapporteert een daling van gemiddeld bijna 15% ongevallen en een daling van gemiddeld 27,5% slachtoffers na de introductie van 30km/uur-gebieden op 21 locaties in verschillende delen van Zwitserland.
https://swov.nl/nl/fact/3(...)van-30kmuur-gebieden
I am a black hole shitting into the void
30 of 50? Dan is 30 in de stad veiliger!quote:
[..]
Het probleem is eenvoudig op te lossen. Als Anne-Fleur en Diederik willen dat de verloskundige er snel is, lappen ze de boete. Zo niet, wachten ze 5 minuten langer.
Overigens vraag ik me af of die snelheid echt met veiligheid te maken heeft.
En jij zit daar onrustig, en jij kijkt langs mij heen
En ik hoor in alles wat je zegt, de stem van iemand
Die bang is voor zichzelf
En ik hoor in alles wat je zegt, de stem van iemand
Die bang is voor zichzelf
Over de veiligheid van de verloskundige uiteraard.quote:
[..]
Wiens veiligheid heb je het dan over? In ieder geval niet over de veiligheid van moeder en baby.
En jij zit daar onrustig, en jij kijkt langs mij heen
En ik hoor in alles wat je zegt, de stem van iemand
Die bang is voor zichzelf
En ik hoor in alles wat je zegt, de stem van iemand
Die bang is voor zichzelf
Ik ben geen verloskundige dus die kan ik niet verzinnen.quote:
[..]
Noem eens een reden die dat zou kunnen verantwoorden?
Een reden waarvoor je anders niet de ambulance zou bellen maar het wel te verantwoorden valt dat de verloskundige harder zou mogen rijden.
Maar is het uitgesloten dat er geen gebied is waarin er wel met spoed verloskundige hulp nodig is maar niet direct een ambulance?
En wat is er dan op tegen om, als dit voldoende onderbouwd wordt, verloskundigen een beperkte ontheffing te geven?
2147483647 angels can dance on the point of a needle.
Add one and they will all turn into devils.
Add one and they will all turn into devils.
Dit inderdaad. Als ik kijk bij mij in de buurt dan is op sommige plekken zelfs 30 te hard in een smalle straat.quote:Op dinsdag 22 oktober 2024 11:58 schreef Canopus het volgende:
[..]
30 of 50? Dan is 30 in de stad veiliger!
Nee hoor. Iedereen kan in NL altijd in het ziekenhuis bevallen als men dat wil. Daar is geen enkele medische indicatie voor vereist.quote:
[..]
Volgens mij kan dat alleen bij een medische indicatie. Als er niks aan de hand is beval je gewoon thuis.
Op donderdag 7 juli 2022 12:47 schreef LordofLeaves het volgende:
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Een ontheffing zou in dit geval gepaard moeten gaan met een specifieke rijopleiding. Niet iedere verloskundige is bekwaam om onder hoge druk veilig naar een patiënt te rijden. Het vergt bepaalde expertise om gehaast te rijden zonder risico's voor zichzelf, de patiënt en de omgeving te creëren. Veiligheid op de weg moet altijd vooropstaan, zelfs in spoedsituatiesquote:
[..]
Ik ben geen verloskundige dus die kan ik niet verzinnen.
Maar is het uitgesloten dat er geen gebied is waarin er wel met spoed verloskundige hulp nodig is maar niet direct een ambulance?
En wat is er dan op tegen om, als dit voldoende onderbouwd wordt, verloskundigen een beperkte ontheffing te geven?
En jij zit daar onrustig, en jij kijkt langs mij heen
En ik hoor in alles wat je zegt, de stem van iemand
Die bang is voor zichzelf
En ik hoor in alles wat je zegt, de stem van iemand
Die bang is voor zichzelf
Lastige kwestie wel. Mijn vriendin is verloskundige, dus ik weet maar al te goed hoe vaak zij halsoverkop de deur uit moet voor een bevalling. Als ze dienst heeft, slaapt ze zo'n beetje met haar schoenen en kleren aan om maar zo snel mogelijk weg te kunnen. 112 en de ambulance is er alleen voor spoedgevallen en levensbedreigende situaties, maar dat komt vanzelfsprekend maar heel erg weinig voor. Risicoloos kunnen bevallen zonder verloskundige erbij is natuurlijk wel een HEEL andere kant van het spectrum en ook dat komt weinig voor. Daar tussenin zitten natuurlijk nog enorm gigantisch veel situaties die niet levensbedreigend of zeer acuut zijn, maar waarbij de spoedige aanwezigheid van een verloskundige wel zeer gewenst is. 112 zegt dan ook gewoon "bel je verloskundige maar, doei".
Dat gezegd hebbende, mijn vriendin rijdt gewoon in haar eigen privéauto en heeft dus geen toeters en bellen erop zitten en zelfs geen opvallende kleur of logo's. Het enige wat ze heeft is een klein bordje "Verloskundige met spoed" dat ze achter de voorruit kan hangen zodat mensen dat in hun achteruitkijkspiegel zien, maar dat is natuurlijk ook niks waard verder. Ook heeft ze natuurlijk geen rijopleiding gehad. Niemand verwacht dat "gewone" auto's met een groot snelheidsverschil rijden en wellicht ook door rood of rechts inhalend ofzo. Al met al snap ik zowel de verloskundigen die te hard rijden, maar ook de partij die aangeeft de boete niet kwijt te schelden.
Mijn vriendin heeft overigens wel een keer een parkeerboete kwijtgescholden gekregen toen er geen fatsoenlijke parkeerplekken waren bij een bevalling met spoed en ze gewoon op de stoep voor de deur had geparkeerd. Snelheidsboetes heeft ze nooit gekregen, maar wij wonen ook redelijk achteraf.
Dat gezegd hebbende, mijn vriendin rijdt gewoon in haar eigen privéauto en heeft dus geen toeters en bellen erop zitten en zelfs geen opvallende kleur of logo's. Het enige wat ze heeft is een klein bordje "Verloskundige met spoed" dat ze achter de voorruit kan hangen zodat mensen dat in hun achteruitkijkspiegel zien, maar dat is natuurlijk ook niks waard verder. Ook heeft ze natuurlijk geen rijopleiding gehad. Niemand verwacht dat "gewone" auto's met een groot snelheidsverschil rijden en wellicht ook door rood of rechts inhalend ofzo. Al met al snap ik zowel de verloskundigen die te hard rijden, maar ook de partij die aangeeft de boete niet kwijt te schelden.
Mijn vriendin heeft overigens wel een keer een parkeerboete kwijtgescholden gekregen toen er geen fatsoenlijke parkeerplekken waren bij een bevalling met spoed en ze gewoon op de stoep voor de deur had geparkeerd. Snelheidsboetes heeft ze nooit gekregen, maar wij wonen ook redelijk achteraf.
Mensen hebben vaak de neiging om precies 30 km/u te rijden, zelfs wanneer de situatie vraagt om langzamer te rijden, bijvoorbeeld stapvoets. Ze blijven die snelheid aanhouden simpelweg omdat het toegestaan is, of omdat de maximumsnelheid 30, 50 of 80 km/u is. Ze lijken te vergeten dat verkeersomstandigheden om aanpassingen vragen, en dat de maximale snelheid niet altijd de veilige snelheid is.quote:Op dinsdag 22 oktober 2024 12:05 schreef Karina het volgende:
[..]
Dit inderdaad. Als ik kijk bij mij in de buurt dan is op sommige plekken zelfs 30 te hard in een smalle straat.
Iets met aanpassen aan de omgeving en ander verkeer.
En jij zit daar onrustig, en jij kijkt langs mij heen
En ik hoor in alles wat je zegt, de stem van iemand
Die bang is voor zichzelf
En ik hoor in alles wat je zegt, de stem van iemand
Die bang is voor zichzelf
Nou bij mij in de buurt is het eerder 'hebben de neiging om 80 te rijden'quote:
Mensen hebben vaak de neiging om precies 30 km/u te rijden,
Dat zal ook afhangen van de aard van de ontheffing.quote:
[..]
Een ontheffing zou in dit geval gepaard moeten gaan met een specifieke rijopleiding. Niet iedere verloskundige is bekwaam om onder hoge druk veilig naar een patiënt te rijden. Het vergt bepaalde expertise om gehaast te rijden zonder risico's voor zichzelf, de patiënt en de omgeving te creëren. Veiligheid op de weg moet altijd vooropstaan, zelfs in spoedsituaties
Enkel 50 mogen zal minder risico opleveren dan ook door rood mogen.
2147483647 angels can dance on the point of a needle.
Add one and they will all turn into devils.
Add one and they will all turn into devils.
wauw, respect voor je vriendin zegquote:
Lastige kwestie wel. Mijn vriendin is verloskundige, dus ik weet maar al te goed hoe vaak zij halsoverkop de deur uit moet voor een bevalling. Als ze dienst heeft, slaapt ze zo'n beetje met haar schoenen en kleren aan om maar zo snel mogelijk weg te kunnen. 112 en de ambulance is er alleen voor spoedgevallen en levensbedreigende situaties, maar dat komt vanzelfsprekend maar heel erg weinig voor. Risicoloos kunnen bevallen zonder verloskundige erbij is natuurlijk wel een HEEL andere kant van het spectrum en ook dat komt weinig voor. Daar tussenin zitten natuurlijk nog enorm gigantisch veel situaties die niet levensbedreigend of zeer acuut zijn, maar waarbij de spoedige aanwezigheid van een verloskundige wel zeer gewenst is. 112 zegt dan ook gewoon "bel je verloskundige maar, doei".
Dat gezegd hebbende, mijn vriendin rijdt gewoon in haar eigen privéauto en heeft dus geen toeters en bellen erop zitten en zelfs geen opvallende kleur of logo's. Het enige wat ze heeft is een klein bordje "Verloskundige met spoed" dat ze achter de voorruit kan hangen zodat mensen dat in hun achteruitkijkspiegel zien, maar dat is natuurlijk ook niks waard verder. Ook heeft ze natuurlijk geen rijopleiding gehad. Niemand verwacht dat "gewone" auto's met een groot snelheidsverschil rijden en wellicht ook door rood of rechts inhalend ofzo. Al met al snap ik zowel de verloskundigen die te hard rijden, maar ook de partij die aangeeft de boete niet kwijt te schelden.
Mijn vriendin heeft overigens wel een keer een parkeerboete kwijtgescholden gekregen toen er geen fatsoenlijke parkeerplekken waren bij een bevalling met spoed en ze gewoon op de stoep voor de deur had geparkeerd. Snelheidsboetes heeft ze nooit gekregen, maar wij wonen ook redelijk achteraf.
Ordinair automobilistje pesten. Auto's rijden over het algemeen niet zuiniger met 30 ipv 50.quote:
[..]
Ik denk dat die niet in het geding komt met 50 rijden. Dat beleid in Amsterdam komt volgens mij voornamelijk voort uit groene waanzin.
Dit ben ik opzich zeker met je eens, alleen is het nogal merkwaardig dat het vaak maar een kant op werkt.quote:
[..]
Mensen hebben vaak de neiging om precies 30 km/u te rijden, zelfs wanneer de situatie vraagt om langzamer te rijden, bijvoorbeeld stapvoets. Ze blijven die snelheid aanhouden simpelweg omdat het toegestaan is, of omdat de maximumsnelheid 30, 50 of 80 km/u is. Ze lijken te vergeten dat verkeersomstandigheden om aanpassingen vragen, en dat de maximale snelheid niet altijd de veilige snelheid is.
Iets met aanpassen aan de omgeving en ander verkeer.
Ik dacht uit de goot.quote:
Ik dacht dat Amsterdammers uit een ei kwamen gekropen.
Zou je eens kunnen navragen hoe vaak vijf minuten vroeger of later echt een verschil hadden gemaakt? Want natuurlijk wil je er als verloskundige zo snel mogelijk bij zijn, maar hoe vaak zouden die 5 minuten nu echt het verschil hebben gemaakt?quote:
Lastige kwestie wel. Mijn vriendin is verloskundige, dus ik weet maar al te goed hoe vaak zij halsoverkop de deur uit moet voor een bevalling.
Volgens mij win je in Amsterdam met als verloskundige op de stoep mogen parkeren veel meer tijd dan 50kmh mogen rijden.quote:Mijn vriendin heeft overigens wel een keer een parkeerboete kwijtgescholden gekregen toen er geen fatsoenlijke parkeerplekken waren bij een bevalling met spoed en ze gewoon op de stoep voor de deur had geparkeerd.
Op donderdag 7 juli 2022 12:47 schreef LordofLeaves het volgende:
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Gewoon niet te hard rijdenquote:
Gewoon doorrekenen aan de klant.
Op zondag 8 december 2013 00:01 schreef Karina het volgende:
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Lijkt me niet echt wenselijk om auto's te hebben die ineens met 50 komen aanzetten terwijl je daar als medeweggebruiker niet op rekent.quote:
Advocaat van de duivel verloskundige:
Wat als ze nu wel legitiem haast hebben en daarvoor wat harder zouden mogen rijden?
Dat hoeft niet onbeperkt harder.
Misschien is het voldoende als ze 50 mogen waar 30 geldt.
En door rood mogen of voorrang krijgen is misschien niet nodig.
Is daar dan meteen een ambulance rijopleiding voor nodig?
Als je daarmee de ambulancedienst kan ontlasten dan is dat ook winst.
En verder wat anderen ook al zeggen: Als er echt spoed is, bel je 112.
Representant van het failliet van de westerse liberale maatschappij
In een stad als Amsterdam zijn heel veel fietsers en voetgangers onderweg. En als het onverhoopt tot een ongeluk komt, is er een groot verschil tussen 30kmh of 50 kmh.quote:
[..]
Ordinair automobilistje pesten. Auto's rijden over het algemeen niet zuiniger met 30 ipv 50.
Bovendien zijn de voordelen van een hogere snelheid in de praktijk vooral theoretisch.quote:Volgens de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Veiligheidsbeleid viel in 2021 ruim een kwart van de verkeersdoden op 50 km-wegen. 'Bij een snelheid van 30 km/h overleeft 95% van de voetgangers een botsing met een auto, tegenover 85% bij 50 km/h', staat in het rapport.
Dus minder doden, en praktisch gezien weinig tot geen tijdsverlies.quote:Opvallend is dat de gereden snelheid in steden gemiddeld al op 30 km per uur ligt, schrijven de onderzoekers. Dat komt door kruispunten, afslagen en overstekende voetgangers. Dus reistijd en doorstroom zullen niet veel veranderen.
https://www.binnenlandsbe(...)-uur-de-bebouwde-kom
Op donderdag 7 juli 2022 12:47 schreef LordofLeaves het volgende:
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
|
|
