Het fatbike debat #2 Polisie ga lekker echte boeven vangen joh

quote:

https://www.nu.nl/politie(...)ike-niet-zinvol.html
Minister noemt plan voor helmplicht en minimumleeftijd fatbike 'niet zinvol'

Onderscheid maken tussen fatbikes en andere elektrische fietsen is "niet zinvol", zegt minister Barry Madlener (Infrastructuur en Waterstaat). Een Kamermeerderheid wil dat wel doen om de invoering van een helmplicht en een minimumleeftijd van veertien jaar mogelijk te maken.
Madlener vindt het signaal uit de Tweede Kamer "klip en klaar", schrijft hij dinsdag in een Kamerbrief. Maar de minister vreest dat de plannen van de Kamer niet effectief zijn.

Een Kamermeerderheid is voor een helmplicht en minimumleeftijd van veertien jaar voor fatbikes. NSC en VVD hebben hiervoor een motie opgesteld. Er gebeuren regelmatig ongevallen met deze fiets, die veel wordt opgevoerd. Vaak zijn daar jonge tieners bij betrokken.

De Kamer wil alleen niet dat de extra maatregelen voor alle elektrische fietsen gaan gelden. De kans bestaat dat dan minder mensen gaan fietsen. Om specifiek tegen de fatbike op te treden, wil de Kamer dat het kabinet een aparte juridische categorie in de wet opneemt voor de fatbike.

Fabrikanten zullen volgens minister regels omzeilen
Dat is volgens Madlener "in theorie mogelijk", maar hij is niet enthousiast over het plan. Fabrikanten van fatbikes gaan de regels dan proberen te omzeilen, zegt hij. Zo kunnen ze banden dunner maken of er een ander zadel op zetten.

Bovendien is het volgens de minister lastig te rechtvaardigen dat alleen de fatbike tot onveilige situaties leidt, zegt Madlener. Volgens de minister veroorzaken andere elektrische fietsen, die regelmatig opgevoerd worden, ook overlast.

De Kamer gaat woensdagavond in debat met de minister. Eerder zei Madlener dat hij bereid is de wens van de Kamer uit te voeren. Wel stipte hij toen al aan dat het lastig is een onderscheid te maken. Of een meerderheid van de Kamer, na deze nieuwe brief van de minister, nog steeds achter het voorstel van NSC en VVD staat, moet dan blijken.

quote:

Op dinsdag 24 september 2024 20:25 schreef SnodeSnuiter het volgende:
Deze TT
TS heeft zelf zo’n mongooltjesfiets

BUSTED: Live aanhouding van fatbike dief!!

Tientallen fatbikebestuurders gecontroleerd door politie

Brutale fatbike-dief opgejaagd: 'Dit ging zo snel!'

quote:

Fatbikefa­bri­kan­ten willen aangekon­dig­de regels omzeilen: ‘Wij kunnen nu al skinnybike leveren’

Nu er mogelijk extra regels komen voor de zo omstreden fatbikes, zoals een minimumleeftijd van 14 jaar en een helmplicht, verzinnen fabrikanten van fatbikes in een rap tempo fietsen die nét buiten de regels vallen. ,,We kunnen nu al de skinnybike leveren.”

Marlies van Leeuwen 25-09-24, 14:58 Laatste update: 16:11

Fietsmerken als Doppio, Phatfour en Brekr, verenigd in het convenant veilige-fatbikes.nl, voelen zich ‘genoodzaakt’ om andere fietsen te ontwikkelen, zoals de skinnybike - een soort fatbike maar dan met smallere banden. ,,Als de Tweede Kamer een deurtje dicht doet, dan maken we een ander deurtje open. We moeten fietsen bouwen die we ook kunnen afzetten en gaan om de regels heen werken”, zegt Pieter van Beusekom van Phatfour in een verklaring. Ze stellen zich ‘natuurlijk’ aan de Europese normen en Nederlandse wetten te houden.

Lees ook
Kamer stemt in met helmplicht en leeftijdsgrens fatbike, minister wacht ‘tot de kerst’ met reactie<br>
PREMIUM
Kamer stemt in met helmplicht en leeftijdsgrens fatbike, minister wacht ‘tot de kerst’ met reactie
Aantal ongelukken met fatbikes schiet omhoog, jonge kinderen ook slachtoffer: ‘Wacht tot ze 16 zijn’
Aantal ongelukken met fatbikes schiet omhoog, jonge kinderen ook slachtoffer: ‘Wacht tot ze 16 zijn’

Deze week werd er door de Tweede Kamer een motie aangenomen waarin staat dat er een minimumleeftijd van 14 jaar moet komen en een helmplicht voor fatbikes. Die nieuwe regels lijken er nog niet snel te komen: minister Madlener ziet te veel bezwaren, omdat volgens hem alleen tegen álle e-bikes maatregelen genomen kunnen worden. Duidelijk is dat het aantal slachtoffers van fatbike-ongelukken fors toeneemt. In de eerste helft van dit jaar werden 140 slachtoffers met letsel binnengebracht op 14 (van de 83) spoedeisende hulpafdelingen in Nederland. Dat zijn bijna twee keer zoveel slachtoffers als in heel 2023. Het gaat om jonge gewonden, die veelal ook met ernstig (hersen)letsel op de eerste hulp belanden.

De fatbikefabrikanten denken dat de voorstellen van de Tweede Kamer het probleem van de gevaarlijke fatbike niet oplost. ,,Dan zal je zien dat fabrikanten nieuwe e-bikes ontwikkelen waar opnieuw veel vraag naar zal zijn, maar waar de minimumleeftijd en helmplicht niet voor gelden”, zegt Niels Willems, woordvoerder van veilige-fatbikes.nl. ,,Het is geen onwil van onze kant, maar je gaat weer het probleem verplaatsen. Eerst van de snorfiets naar de fatbike en met de nieuwe regels naar een nieuw type e-bike. De minister noemde het al een kat-en-muisspel.”

Wil je 2 keer per week de Auto nieuwsbrief van AD ontvangen via e-mail?
E-mail
Meer informatie
Skinnybike
In de wetgeving rond de fatbike zullen de uiterlijke kenmerken worden beschreven van wat een fatbike precies behelst, zoals breedte van de band (bij fatbikes zo’n 10 centimeter), de lengte van het zadel en dat bij fatbikes de hoogte van het zadel niet verstelbaar is. ,,Wij kunnen nu al de coole skinnybike leveren”, meldt Michael Fiering van Knaap Bikes over zijn fatbike met dunne banden. Daar zullen de regels vooralsnog niet voor gelden. Fabrikant Brekr heeft al een fatbike in productie met een afwijkende bandenmaat en zadelhoogteverstelling.

Twee weken geleden lanceerde minister Madlener een nieuwe campagne genaamd ‘‘t kan hard gaan’, waarmee kinderen en ouders worden aangesproken op gevaren en gevolgen van het opvoeren van fatbikes - aangezien daar vaak het probleem zit. Extra controles, boetes en inbeslagnames moeten onveilig fietsgedrag voorkomen. De EU onderneemt ook stappen tegen gevaarlijke fatbikes. Vorige week besloot de Europese Unie nog om de Chinese OUXI-fatbike van de markt te halen omdat die harder gaat dan 25 kilometer per uur.

Overigens vinden de fietsfabrikanten wel dat maatregelen noodzakelijk zijn, maar breder dan alleen voor de omstreden fatbike. ,,Je kunt alle soorten e-bikes opvoeren, van bakfiets tot dames e-bike. En helaas gebeurt dat ook. Wij willen echt niet koste wat het kost fietsen verkopen, wij vinden het ook geen goed idee dat kinderen met een bloedgang over de weg gaan. We zijn voor een minimumleeftijd van minimaal 14 jaar voor álle e-bikes. Dan zijn er geen geitenpaadjes meer en los je het probleem blijvend op”, zegt Willems, die overigens denkt dat een helmplicht mensen alleen maar van de fiets jaagt. ,,Het stimuleren van een helm is een goed idee maar verplichten niet.”

quote:

Op donderdag 26 september 2024 10:08 schreef Hanca het volgende:

[..]
Ik weet niet hoe traag jij fietst, maar op een gewone fiets gaat een gemiddelde tiener gewoon 20 hoor. 15 is echt een bejaardentempo.

Ik vind het nog altijd het beste om het onderscheid te maken wat fabrikanten zelf ook doen in hun boekjes: met trapondersteuning (dat is dat je lichtjes geholpen wordt als je zelf kracht zet) of met elektrische motor (dan hoef je geen kracht te zetten). De eerste optie is meestal een middenmotor. De vraag is alleen hoe handhaafbaar het is voor de politie, dan zou er verplicht een aanduiding op de fiets moeten.

quote:

De gemiddelde snelheid van een fietser is dus van meerdere aspecten afhankelijk. Door zo licht mogelijk van gewicht en zo gestroomlijnd mogelijk te zijn kunnen wielrenners gemiddeld zo'n 25-30 kilometer per uur fietsen. Je snelheid tijdens het fietsen op een stadsfiets is gemiddeld 17 kilometer per uur.9 apr 2022

quote:

Op een verharde weg ligt de gemiddelde snelheid van een mountainbike rond de 20 km per uur. Op een onverharde weg ligt de fietssnelheid rond de 10 tot 15 km per uur.

quote:

De gemiddelde fietssnelheid
Wanneer we kijken naar de fietssnelheid, kijken we naar hoeveel km per uur je fietst. De gemiddelde fietssnelheid is van meerdere factoren afhankelijk: soort fiets, weersomstandigheden en de weg waar je oprijdt. Heb je wind tegen? Dan fiets je natuurlijk wat langzamer? Fiets je een heuvel af? Dan rijd je logischerwijs sneller. Verder zit er natuurlijk ook verschil in wanneer je op een stadsfiets rijdt en wanneer je op een elektrische fiets rijdt.

Maar hoe snel fiets je gemiddeld in ‘normale’ omstandigheden - geen tot een milde wind, prettige weersomstandigheden, op een gewone stadsfiets of omafiets en op een vlakke weg? Het gemiddelde fietstempo in deze omstandigheden is 18 km per uur

quote:

Op donderdag 26 september 2024 11:14 schreef Basp1 het volgende:

[..]
Een fiets met gaspedaal waarbij de trappers als accessoire erop zitten heet gewoon scooter.