Silly Season 2025

quote:

Op woensdag 26 juni 2024 12:56 schreef Rianne84 het volgende:
[ x ]

Beter hadden ze De Vries vorig jaar het seizoen laten afmaken en dit seizoen Lawson erin

quote:

Op woensdag 26 juni 2024 13:39 schreef Tijger_m het volgende:

[..]
Tja, het zal de eerste paar jaar geen hoge ogen gaan gooien maar ik kan mij niet voorstellen dat Audi dat niet snapt, ze hebben wel degelijk ervaring met racen op een heel hoog nivo, ik zou endurance racen toch wel een trapje onder F1 zetten maar niet zo laag als Indy Car als fabrikant.

Toyota heeft ook ervaring op endurance niveau en andere raceklassen, maar toch lukte het niet in de F1.

Alpine heeft Pierre Gasly bevestigd voor de komende jaren en Aston Martin heeft Lance Stroll weer een kans gegeven om de komende jaren zijn talenten waar te maken, dus hier volgt even een kort overzicht van de rest van de silly season geruchten van de afgelopen weken.

Alpine
Gasly is bevestigd voor een meerjaren deal, en daarnaast wil men volgens de laatste geruchten Sainz voor het andere zitje (net als Sauber/Audi en Williams). Sainz zou volgens diverse bronnen afgelopen weekend tekenen voor Williams, maar dat werd gecanceld, misschien wel doordat hij een contract bij Alpine aangeboden kreeg. Op basis van de prestaties op dit moment lijkt Alpine de beste keuze, zeker als het alleen maar dient als overbruggingsja(a)r(en) naar een topteam (als er weer plekken vrijkomen). Overige opties zijn Jack Doohan, Mick Schumacher (die beiden volgende week in een Alpine gaan testen), Victor Martins en beide huidige Sauber coureurs Bottas en Zhou.

Haas
Bij Haas lijkt het een kwestie van tijd te zijn dat Bearman bevestigd wordt. Volgens sommige bronnen zou het contract al getekend zijn en volgende week voor de Britse Grand Prix bekend gemaakt worden. Wie zijn teamgenoot wordt is afwachten, maar het lijkt tussen Magnussen en Ocon te gaan, waarbij Ocon de beste papieren heeft. Bottas en Zhou worden hier ook nog genoemd als optie, maar die kans lijkt steeds kleiner te worden.

Mercedes
De teamgenoot van Russell en vervanger van Hamilton lijkt Antonelli te worden, al is Wolff nog steeds geïnteresseerd in Verstappen en probeert zo lang mogelijk te wachten met het maken van een keuze.

Racing Bulls
Als teamgenoot van Tsunoda lijken alleen Ricciardo en Lawson nog maar in aanmerking te komen. Al lijkt Lawson volgens Marko de voorkeur te genieten, aangezien hij nog steeds vindt dat RB een junior team is. Maar gezien de machtsstrijd bij Red Bull is het afwachten of Horner niet liever Ricciardo in de auto heeft.

Sauber
Sauber/Audi wil naast Hulkenberg Sainz, maar die heeft voorlopig nog niet toegehapt en is ook in trek bij andere teams. Volgens de geruchten staan ook op de lijst Ocon, de beide huidige coureurs Bottas en Zhou en sinds kort ook Liam Lawson. Gasly en Tsunoda stonden er ook op, maar die zijn intussen weer vastgelegd bij hun huidige team. Voor Pourchaire wordt een zitje gezocht in de IndyCar, dus lijkt niet meer in de plannen voor volgend seizoen voor te komen.

Williams
En tenslotte Williams, waar Sainz ook bovenaan de wensenlijst staat. Andere coureurs die genoemd worden zijn Bottas, Antonelli en nu ook weer Felipe Drugovich. Die stond de afgelopen jaren volgens de geruchten ook al op de lijst, maar werd toen gepasseerd ten faveure van Sargeant.

In het kort is het overzicht als volgt:
Alpine: Pierre Gasly, TBA (Sainz, Doohan, Schumacher, Bottas, Zhou)
Aston Martin: Fernando Alonso, Lance Stroll
Ferrari: Charles Leclerc, Lewis Hamilton
Haas TBA, TBA (Bearman, Ocon, Magnussen, Bottas, Zhou)
McLaren: Lando Norris, Oscar Piastri
Mercedes: George Russell, TBA (Antonelli, Verstappen?)
Racing Bulls Yuki Tsunoda, TBA (Lawson, Ricciardo)
Red Bull Racing: Max Verstappen, Sergio Perez
Sauber: Nico Hülkenberg, TBA (Sainz, Ocon, Lawson, Bottas, Zhou)
Williams: Alex Albon, TBA (Sainz, Drugovich, Bottas, Antonelli?)

Carlos Sainz lijkt met zijn getreuzel het stoeltje bij Williams te kunnen vergeten. Was hij eerst van plan voor de Grand Prix van Spanje te tekenen (voor Williams?), nu lijkt dat pas na deze triple header te gaan gebeuren, iets waar Williams niet op zit te wachten. Die hebben dus ook de gesprekken met onder andere Bottas en Ocon weer opgepakt, waar voor de laatste de verwachting nog steeds is dat hij bij Haas tekent. Voor Sainz lijkt de keuze nu dus te zijn tussen Sauber/Audi en Alpine. En dan is de vraag dus wat de beste keuze is.

Alpine lijkt op dit moment het best presterende team te zijn, maar zit in een neerwaartse spiraal met mensen die vertrekken en nog niet vervangen zijn. Er gaan ook geruchten dat het vanaf 2026 geen fabrieksteam meer gaat zijn, maar een klantenmotor wil gaan gebruiken. Sterker nog, er gaan geruchten dat Briatore is aangenomen om het team binnen een paar voor veel geld te kunnen verkopen.

Sauber/Audi presteert op dit moment niet goed, maar is in opbouw naar een volledig fabrieksteam en trekt diverse mensen aan. Als het gaat om de Mercedes motor, die Alpine wil gebruiken van 2026, is het maar de vraag of Alpine die krijgt (gezien de limiet op het aantal teams waaraan een leverancier mag leveren), terwijl dat bij Williams een zekerheid is. En dat is ook een team in opbouw. Ze hebben onlangs 26 nieuwe mensen aangetrokken die overkomen van teams als Alpine, Ferrari, Mercedes, Red Bull Racing en Haas.

Bearman bevestigt bij HAAS

Nu maar hopen dat de FIA toestemming geeft voor die Mercedes motoren.

Volgens The Race is Sainz nu wel weer een optie bij Mercedes.

En Ricciardo bij RBR als vervanger van Perez, omdat Tsunoda's houding niet goed xou liggen bij RBR en Ricciardo de laatste races boven Tsunoda eindigde.

Lawson zou dan Ricciardo bij VCARB vervangen. Mogelijk al na de zomerstop.

https://www.the-race.com/(...)oubt-sainz-mercedes/

quote:

Op vrijdag 5 juli 2024 19:41 schreef Starflyer het volgende:
Volgens The Race is Sainz nu wel weer een optie bij Mercedes.

En Ricciardo bij RBR als vervanger van Perez, omdat Tsunoda's houding niet goed xou liggen bij RBR en Ricciardo de laatste races boven Tsunoda eindigde.

Lawson zou dan Ricciardo bij VCARB vervangen. Mogelijk al na de zomerstop.

https://www.the-race.com/(...)oubt-sainz-mercedes/

Ricciardo naar RBR zou buitengewoon onterecht zijn

Lawson naar VCARB zou dan wél weer uitermate terecht zijn

quote:

Op zaterdag 6 juli 2024 00:33 schreef THEFXR het volgende:

[..]
Perez heeft net een nieuw contract getekend, gaan ze dat afkopen?

Clausules.. voor volgend jaar moet Perez in elk geval de helft van het aantal punten van Max halen voor de zomerstop, als hij dat niet haalt dan mag hij weg.
Voor dit seizoen zullen er ook nog wel exit clausules zijn maar het contract voor 2025-2026 is al getekend dus het zou raar zijn om hem dit zeizoen dan te vervangen, volgend seizoen heeft hij dat stoeltje immers gewoon.

Maar wie 'm dan moet vervangen is de grote vraag.. Ricciardo doet het echt niet goed genoeg in de Vcarb.
Dan eerder Tsunoda maar die is ook niet constant.
Red Bull moet eigenlijk voor beiden een goede vervanging hebben die wél bij Red Bull in kan stappen.
Een externe rijder aannemen is ook niet eerlijk tegenover de Vcarb rijders, dat zou het opleidingsteam van RB moeten zijn.

Lawson na de zomerstop Ricciardo vervang en dan Na de zomerstop volgend jaar Perez vervangen lijkt de beste optie te zijn.
Maar gaat Pereze het accepteren dat hij naar Vcarb moet?
Of komt Hadjar dan alsnog in beeld?

quote:

Op vrijdag 5 juli 2024 11:58 schreef Starflyer het volgende:
Nu maar hopen dat de FIA toestemming geeft voor die Mercedes motoren.

[ x ]

Anders worden het Honda motoren, Ferrari zit ook al aan de max en RB en Audi zijn dan nieuwe motorconstructeurs en hoeven nog niet aan andere teams te leveren.

quote:

Op zaterdag 6 juli 2024 01:24 schreef THEFXR het volgende:

[..]
Honda is ook nieuw

Ze hebben even een andere naam gehad maar opzich is het nog steeds Honda.
Of ziet de FOM dat niet zo? Ik weet het zelf in elk geval niet.
Zou dan een grijs geboed kunnen zijn voor een fabrikant die maar aan 1 team wil leveren, gewoon steeds de naam veranderen.

En technisch gezien zijn ze allemaal nieuw, er komen dan immers nieuwe motoren.

quote:

Op zaterdag 6 juli 2024 08:50 schreef THEFXR het volgende:

[..]
Anders had Horner Honda gehouden en geen eigen motoren afdeleling gestart, Nu heeft Honda opnieuw gestart met AM.

Ze worden niet gezien als nieuw.

Red Bull rijdt nog steeds met de Honda motoren (onder de naam RBPT Honda). Honda heeft hun IP nooit afgestaan aan RB en ze onderhouden de motoren nog steeds. RBPT werkt zelf alleen maar aan de nieuwe motoren.

quote:

Op zaterdag 6 juli 2024 00:33 schreef THEFXR het volgende:

[..]
Perez heeft net een nieuw contract getekend, gaan ze dat afkopen?

Er zitten performance clausules in.

quote:

Op zaterdag 6 juli 2024 01:15 schreef SiGNe het volgende:

[..]
Anders worden het Honda motoren, Ferrari zit ook al aan de max en RB en Audi zijn dan nieuwe motorconstructeurs en hoeven nog niet aan andere teams te leveren.

Ferrari zit niet aan de max, want vanaf 2026 leveren ze alleen aan Ferrari en Haas. Dus Ferrari motoren zijn ook nog een optie voor Alpine.

Mercedes zit wel aan het maximum van 3 teams. Dus hebben ze toestemming nodig om ook aan Alpine te mogen leveren.

Ocon zou voor Haas getekend hebben.

https://racingnews365.com(...)ontract-with-f1-team

Ik snap die Liam Lawson hypetrain niet echt. Zo bijster boeiend was het vorig jaar nou ook weer niet. Lawson is, van wat ik heb gezien, imo geen betere coureur dat RIC of TSU. Als hij er namelijk echt uit had gesprongen, zoals een Verstappen toentertijd, zat hij allang in het stoeltje. De verschillen zijn gewoon dermate klein.

Wel benieuwd hoe hij het in de Silverstone test gaat doen.

[ Bericht 12% gewijzigd door Rnie op 06-07-2024 15:07:58 ]

quote:

Op zaterdag 6 juli 2024 15:18 schreef Tijger_m het volgende:

[..]
Alles is een hype tegenwoordig.

Lawson is géén hype.

quote:

Op zaterdag 6 juli 2024 14:29 schreef Starflyer het volgende:
Ocon zou voor Haas getekend hebben.

https://racingnews365.com(...)ontract-with-f1-team

oh noes

quote:

Op zaterdag 6 juli 2024 15:25 schreef Whiskers2009 het volgende:

[..]
Lawson is géén hype.

Zou je dat willen onderbouwen? Het liefst zonder fangirl-gehalte.

quote:

Op zaterdag 6 juli 2024 15:42 schreef Rnie het volgende:

[..]
Zou je dat willen onderbouwen? Het liefst zonder fangirl-gehalte.

Onderbouw jij maar waarom het wél een hype zou zijn. Het is jouw stelling.

quote:

Op zaterdag 6 juli 2024 15:44 schreef Whiskers2009 het volgende:

[..]
Onderbouw jij maar waarom het wél een hype zou zijn. Het is jouw stelling.

Al gedaan.

quote:

Op zaterdag 6 juli 2024 15:49 schreef Rnie het volgende:

[..]
Al gedaan.

Nope. Want ik zie helemaal geen hype. Weet je wel wat "hype" betekent?

quote:

Op zaterdag 6 juli 2024 15:51 schreef Whiskers2009 het volgende:

[..]
Nope. Want ik zie helemaal geen hype. Weet je wel wat "hype" betekent?

Wat moet ik nou? De betekenis van hype uitleggen of onderbouwen waarom die hype er is? Omdat jij geen hype omtrent Lawson binnen tal van online community's opmerkt, betekend het niet dat het er niet is. Ik zou eens verder kijken dan alleen FOK!

Lawson is gewoon niet zoveel malen beter dan Tsunoda. Op papier kwalificeert Yuki Lawson eruit en qua racepace gaat het redelijk gelijk op.

Mss past het hier het beste?

https://www.motorsport.co(...)to-kick-in/10632968/

Red Bull says Checo Perez's form is "unsustainable" — and has a contract clause that the team could invoke

According to sources, Perez is in danger of falling behind on a very specific metric in his current contract that could lead to a big change.

_{uit mijn mailbox geciteerd}

Zou me ook niets verbazen als Ocon een 1jarig contract krijgt bij Mercedes, omdat Toto nog altijd Verstappen wil in 2026. Als Red Bull naar beneden blijft gaan en Mercedes omhoog, zie ik dat wel als realistisch scenario.

Antonelli moet lekker bij Williams gaan rijden een paar jaar (de Russel-route).

quote:

Op donderdag 18 juli 2024 10:24 schreef THEFXR het volgende:
toch veel geruchten dat het intern bij RB al beslist is dat Perez eruit gaat na de laatste race voor de vakantie.

Heb je een bron?

quote:

Op donderdag 18 juli 2024 10:11 schreef Rianne84 het volgende:
[ x ]

Las dat volgens de BBC Ocon snel bekend gemaakt wordt.

quote:

Op vrijdag 5 juli 2024 19:41 schreef Starflyer het volgende:
Volgens The Race is Sainz nu wel weer een optie bij Mercedes.

En Ricciardo bij RBR als vervanger van Perez, omdat Tsunoda's houding niet goed xou liggen bij RBR en Ricciardo de laatste races boven Tsunoda eindigde.

Lawson zou dan Ricciardo bij VCARB vervangen. Mogelijk al na de zomerstop.

https://www.the-race.com/(...)oubt-sainz-mercedes/

Ik zou als Toto twijfelen om Sainz vast te leggen.
Je wilt hem eigenlijk niet langer dan 1 jaar vastleggen gelet op de nieuwe regels in 2026 en de talenten die klaarstaan en de mogelijke coureurswissels.

Kies je dan nu voor aankomend jaar voor Sainz: een goede (2e) rijder die Russel kan verslaan maar die geen ervaring heeft met de auto en team en die ook niet zoveel zal gaan bijdragen voor na 2025.

Of kies je voor aankomend jaar voor een rookie die nog niet zo ervaren is in de F1, maar wel met de auto en het team en waarmee je verder wilt ook na 2025.

... Of wacht je op Verstappen.

Al met al denk ik wel dat de stoeltjes voor Sainz opraken en dat hij snel een deal moet gaan sluiten.

Hulkenberg weg bij Force India, Ocon naar Force India
Hulkenberg weg bij Renault, Ocon naar Renault
Hulkenberg weg bij Haas, Ocon naar Haas
Is ie al aangekondigd bij Audi voor 2028?

Worden Bortoleto en Aron niet een beetje overkeken? Kunnen beide zomaar kampioen worden in hun eerste jaar, maar in ieder geval beide een zeer goede kans op een top-3 na vorig jaar in hun eerste F3 jaar ook al top-3 te hebben gereden.

Aron was Mercedes junior, maar daar gaat men voor Antonelli en koos hij eieren voor zijn geld (en F2 ipv F3 wat Mercedes wilde volgens de geruchten) en Bortoleto zou op weg zijn naar de IndyCar las ik.

Er is te weinig plek voor nog meer rookies op de grid.

Als Oakes teambaas wordt van Alpine, maakt Aron daar misschien wel kans. Aron rijdt nu voor Hitech in de F2. Oakes is teambaas van Hitech.

Of toch gewoon de test voor 't stoeltje voor volgend seizoen bij VCARB.

Red Bull moet gewoon niet zo moeilijk doen, Riccirado naar Red Bull, Lawson naar Vcarb
En dan na de zomerstop rijders wisselen als Lawson het erg goed doet in de Vcarb en/of Riccirado het slecht doet in de RB.
En anders Lawson in 2026 naar Red Bull, heeft ie een jaartje kunnen wennen aan de F1 in een Vcarb.

quote:

Op zondag 28 juli 2024 22:00 schreef takura het volgende:
[ x ]

Antonelli naar Mercedes dan dus?