NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
https://www.autoblog.nl/n(...)rk-te-rijden-6876781
Werknemers betalen zelf reiskosten om naar het werk te rijden
Zelf de reiskosten betalen om op je werk te verschijnen. Het is de realiteit voor sommigen.
Rijdende langs tankstations is de prijs op de borden elke keer weer confronterend. Dat het begint met een cijfertje ‘2’ zijn we inmiddels gewend. Achter de komma loopt het nog altijd flink op de afgelopen maanden. Dat voel je in de portemonnee. Helemaal als de reiskosten niet goed geregeld zijn.
Als je een nette werkgever hebt denkt deze een reiskostenvergoeding van ¤0,23 per kilometer. Misschien denk je zelfs dat dit normaal is. Helaas kunnen honderdduizenden werknemers in Nederland niet meepraten op dit gebied. Ze krijgen een lagere of zelfs geen vergoeding om op het werk te verschijnen met de privé-auto. Daarover bericht de Telegraaf deze zaterdagochtend naar aanleiding van een onderzoek van vakbond CNV.
In de CAO’s van de horeca en bij supermarkten is bijvoorbeeld niets afgesproken over een reiskostenvergoeding. De baas kan dan gewoon zeggen dat je niks krijgt voor de reiskosten die je maakt. Bij veel andere CAO’s zijn er wel dingen geregeld, maar niet tot het maximale. Voor ziekenhuismedewerkers ligt de afspraak op 0,16 eurocent per km en schoonmaakpersoneel moet het doen met slechts 0,14 eurocent.
Dan hakt de benzineverhoging er hard in. Zeker als er weer een accijnsverhoging op de loer ligt. Het kost steeds meer geld om op je werk te verschijnen. Je blijft steeds minder overhouden voor dat uurtje werken.
De maximale reiskostenvergoeding van 0,23 eurocent is een gevalletje ‘beter iets dan niets’. Vereniging Zakelijke Rijders trok al eerder aan de bel en stelde dat een realistische vergoeding tussen de 0,35 eurocent en 0,49 eurocent moet bedragen om de kosten te dekken. De kans is klein dat dat gaat gebeuren. Van tevoren goede afspraken maken met je werkgever over een eerlijke vergoeding is in elk geval aan te raden. Helemaal zelf opdraaien voor de reiskosten zoals in sommige sectoren nu het geval is betekent dat het eerste uurtje werken naar de benzine gaat. Lekker dan.
Ts.
Daarom loont werken niet met een minimum loon.
Ja als loop of fiets afstand zit.
En dan vreemd vinden dat mensen dus deel tijds werken.
Omdat anders de kosten te veel gaan oplopen en natuurlijk de bonus ondersteuning van de belastingdienst zoals huursubsidie.
Werknemers betalen zelf reiskosten om naar het werk te rijden
Zelf de reiskosten betalen om op je werk te verschijnen. Het is de realiteit voor sommigen.
Rijdende langs tankstations is de prijs op de borden elke keer weer confronterend. Dat het begint met een cijfertje ‘2’ zijn we inmiddels gewend. Achter de komma loopt het nog altijd flink op de afgelopen maanden. Dat voel je in de portemonnee. Helemaal als de reiskosten niet goed geregeld zijn.
Als je een nette werkgever hebt denkt deze een reiskostenvergoeding van ¤0,23 per kilometer. Misschien denk je zelfs dat dit normaal is. Helaas kunnen honderdduizenden werknemers in Nederland niet meepraten op dit gebied. Ze krijgen een lagere of zelfs geen vergoeding om op het werk te verschijnen met de privé-auto. Daarover bericht de Telegraaf deze zaterdagochtend naar aanleiding van een onderzoek van vakbond CNV.
In de CAO’s van de horeca en bij supermarkten is bijvoorbeeld niets afgesproken over een reiskostenvergoeding. De baas kan dan gewoon zeggen dat je niks krijgt voor de reiskosten die je maakt. Bij veel andere CAO’s zijn er wel dingen geregeld, maar niet tot het maximale. Voor ziekenhuismedewerkers ligt de afspraak op 0,16 eurocent per km en schoonmaakpersoneel moet het doen met slechts 0,14 eurocent.
Dan hakt de benzineverhoging er hard in. Zeker als er weer een accijnsverhoging op de loer ligt. Het kost steeds meer geld om op je werk te verschijnen. Je blijft steeds minder overhouden voor dat uurtje werken.
De maximale reiskostenvergoeding van 0,23 eurocent is een gevalletje ‘beter iets dan niets’. Vereniging Zakelijke Rijders trok al eerder aan de bel en stelde dat een realistische vergoeding tussen de 0,35 eurocent en 0,49 eurocent moet bedragen om de kosten te dekken. De kans is klein dat dat gaat gebeuren. Van tevoren goede afspraken maken met je werkgever over een eerlijke vergoeding is in elk geval aan te raden. Helemaal zelf opdraaien voor de reiskosten zoals in sommige sectoren nu het geval is betekent dat het eerste uurtje werken naar de benzine gaat. Lekker dan.
Ts.
Daarom loont werken niet met een minimum loon.
Ja als loop of fiets afstand zit.
En dan vreemd vinden dat mensen dus deel tijds werken.
Omdat anders de kosten te veel gaan oplopen en natuurlijk de bonus ondersteuning van de belastingdienst zoals huursubsidie.
Wil je mijn boot zien PTA / Mijn boot en de aanpassing die worden gedaan.
In de CAO’s van de horeca en bij supermarkten is bijvoorbeeld niets afgesproken over een reiskostenvergoeding.
Misschien zit ik er compleet naast maar als je in de horeca of supermarkt werkt is dat vaak op steenworp afstand. Verder TLDR.
Misschien zit ik er compleet naast maar als je in de horeca of supermarkt werkt is dat vaak op steenworp afstand. Verder TLDR.
Dan ga je toch ergens anders werken. Er is werk genoeg.
Op maandag 9 oktober 2023 13:31 schreef Nova het volgende:[/b]
Oh schatje, wat lief van je om dat te zeggen! Jij bent echt een prins op het witte paard voor mij. Met jou voel ik me zo geliefd en speciaal. Laten we nog lang samen genieten van sprookjesachtige avonturen en elkaar verwennen met veel knuffels en kusjes. O+ naar jou, mijn lieve prins! :*
Oh schatje, wat lief van je om dat te zeggen! Jij bent echt een prins op het witte paard voor mij. Met jou voel ik me zo geliefd en speciaal. Laten we nog lang samen genieten van sprookjesachtige avonturen en elkaar verwennen met veel knuffels en kusjes. O+ naar jou, mijn lieve prins! :*
Het zou voor iedereen wel heel vervelend worden als al het ziekenhuispersoneel zou besluiten ergens anders te gaan werken.quote:Op zaterdag 20 april 2024 17:11 schreef Starhopper het volgende:
Dan ga je toch ergens anders werken. Er is werk genoeg.
Als je meer dan 5x per maand reist en je niks vergoedt krijgt, kan je dit gewoon bij je inkomstenbelasting aangifte invullen.
Vroeger maakte het niet uit welk bier je dronk, maar toen dacht je ook dat alle meisjes hetzelfde waren
Opvallend wel dat er aan de ene kant een enorm personeelstekort is maar dat aan de andere kant werknemers zich nog steeds laten naaien omdat ze niet voor hun rechten op durven komen.
En sommige mensen hebben een hoger salaris dan anderen. En niet iedereen heeft dezelfde woonlasten. Het is wat zeg, al die onderlinge verschillen in Nederland.
49 cent per kilometer moet normaal zijn 
Dat is dan ook wel weer zwaar overdreven. Een beetje normale auto rijdt minimaal 1 op 15, wil je rijden in een auto die meer verbruikt dan is dat aan je zelf. Benzine buiten de snelwegen kost maximaal ¤2,10. : 23 cent (wat de standaard dus is) is ¤3,45 wat je vergoed krijgt per liter benzine. Hou je dus ook geld over voor onderhoud, wegenbelasting, bandjes, APK ed. Je zal er immers ook privé wel mee rijden, en een auto kost nou eenmaal geld.
Dat werkgevers niks betalen of lagere bedragen moet je maar over onderhandelen dan. Dat is aan je zelf.
Dat is dan ook wel weer zwaar overdreven. Een beetje normale auto rijdt minimaal 1 op 15, wil je rijden in een auto die meer verbruikt dan is dat aan je zelf. Benzine buiten de snelwegen kost maximaal ¤2,10. : 23 cent (wat de standaard dus is) is ¤3,45 wat je vergoed krijgt per liter benzine. Hou je dus ook geld over voor onderhoud, wegenbelasting, bandjes, APK ed. Je zal er immers ook privé wel mee rijden, en een auto kost nou eenmaal geld.Dat werkgevers niks betalen of lagere bedragen moet je maar over onderhandelen dan. Dat is aan je zelf.
Nou ja, als je je als werkgever wel een beetje bekommerd en netjes wil omgaan met je personeel, dan doe je gewoon aan reiskostenvergoeding.quote:Op zaterdag 20 april 2024 17:32 schreef VoMy het volgende:
En sommige mensen hebben een hoger salaris dan anderen. En niet iedereen heeft dezelfde woonlasten. Het is wat zeg, al die onderlinge verschillen in Nederland.
En dat is het m nu juist. Voor heel veel werkgevers zijn werknemers inwisselbare voorraad. Zie de naam van veel personeelsafdelingen: human resources.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Wat doe jij eigenlijk voor de kost?quote:
Dan ga je toch ergens anders werken. Er is werk genoeg.
Ik woon een paar honderd meter van België af, dus tank met mijn Nederlandse reiskostenvergoeding altijd daar. Pek en veren!quote:
En sommige mensen hebben een hoger salaris dan anderen. En niet iedereen heeft dezelfde woonlasten. Het is wat zeg, al die onderlinge verschillen in Nederland.
Nou, dit.quote:
En sommige mensen hebben een hoger salaris dan anderen. En niet iedereen heeft dezelfde woonlasten. Het is wat zeg, al die onderlinge verschillen in Nederland.
Breitling - Instruments for Professionals
Of je geeft iedereen iets meer salaris en degenen die dichtbij werk wonen profiteren net iets meer. Keuzes keuzes.quote:
[..]
Nou ja, als je je als werkgever wel een beetje bekommerd en netjes wil omgaan met je personeel, dan doe je gewoon aan reiskostenvergoeding.
Werknemers een pensioen aanbieden is ook helemaal niet verplicht. Dat vind ik nog veel erger.
Hoeveel jonko's moeten we smoken, voordat we vrij zijn, van dit regime?
Dit is toch heel normaal? Ik heb zoveel werkgevers gehad waar je een max bedrag vergoed kreeg en de rest zelf moest betalen ( kwam altijd met het ov, misschien dat het met de auto anders is).
Waren vaak ook nog een banen waar je toch al weinig verdiende.
Waren vaak ook nog een banen waar je toch al weinig verdiende.
Bij zulke werkgevers zou ik zo'n Peter Gibbons worden, kwartiertje te laat binnen, goed de tijd nemen om te schijten, beetje voor me uit staren. Act your wage.
Toevallig sectoren waar vaak geklaagd wordt dat men geen personeel kan vinden.quote:In de CAO’s van de horeca en bij supermarkten is bijvoorbeeld niets afgesproken over een reiskostenvergoeding.
Zou het ermee te maken hebben?
Op zaterdag 8 februari 2014 23:39 schreef Slaapscheet het volgende:
Oke, MichaelScott, je bent geweldig. :D
Oke, MichaelScott, je bent geweldig. :D
quote:
Op maandag 9 oktober 2023 13:31 schreef Nova het volgende:[/b]
Oh schatje, wat lief van je om dat te zeggen! Jij bent echt een prins op het witte paard voor mij. Met jou voel ik me zo geliefd en speciaal. Laten we nog lang samen genieten van sprookjesachtige avonturen en elkaar verwennen met veel knuffels en kusjes. O+ naar jou, mijn lieve prins! :*
Oh schatje, wat lief van je om dat te zeggen! Jij bent echt een prins op het witte paard voor mij. Met jou voel ik me zo geliefd en speciaal. Laten we nog lang samen genieten van sprookjesachtige avonturen en elkaar verwennen met veel knuffels en kusjes. O+ naar jou, mijn lieve prins! :*
Tot hoever moet dat netjes omgaan dan gaan? Personeel met een auto van de zaak heeft geen kosten aan woon-werkverkeer, terwijl personeel met een privé auto de kosten slechts voor een deel vergoed krijgen (of dus helemaal niet). Ongelijkheid heb je sowieso, ook al binnen een werkgever zelf.quote:
Nou ja, als je je als werkgever wel een beetje bekommerd en netjes wil omgaan met je personeel, dan doe je gewoon aan reiskostenvergoeding.
En dat is het m nu juist. Voor heel veel werkgevers zijn werknemers inwisselbare voorraad. Zie de naam van veel personeelsafdelingen: human resources.
Netjes is, dat je als werkgever zorgt voor een reiskosten vergoeding en opneemt in een cao. Dat heeft totaal niets te met ongelijkheid te maken.quote:
[..]
Tot hoever moet dat netjes omgaan dan gaan? Personeel met een auto van de zaak heeft geen kosten aan woon-werkverkeer, terwijl personeel met een privé auto de kosten slechts voor een deel vergoed krijgen (of dus helemaal niet). Ongelijkheid heb je sowieso, ook al binnen een werkgever zelf.
Nee?quote:
[..]
Ik begrijp hieruit dat je geen antwoord wil geven maar anderen wel de maat neemt?
Ik geef advies
Op maandag 9 oktober 2023 13:31 schreef Nova het volgende:[/b]
Oh schatje, wat lief van je om dat te zeggen! Jij bent echt een prins op het witte paard voor mij. Met jou voel ik me zo geliefd en speciaal. Laten we nog lang samen genieten van sprookjesachtige avonturen en elkaar verwennen met veel knuffels en kusjes. O+ naar jou, mijn lieve prins! :*
Oh schatje, wat lief van je om dat te zeggen! Jij bent echt een prins op het witte paard voor mij. Met jou voel ik me zo geliefd en speciaal. Laten we nog lang samen genieten van sprookjesachtige avonturen en elkaar verwennen met veel knuffels en kusjes. O+ naar jou, mijn lieve prins! :*
En het mooiste daarvan is dat dan de prijzen omhoog gaan en dat we weer voer hebben voor een boos topic op FOK! over de hoge prijzenquote:
[..]
Of je geeft iedereen iets meer salaris en degenen die dichtbij werk wonen profiteren net iets meer. Keuzes keuzes.
De afstand tot het werk is een ondergeschat iets.
Bij reiskosten hebben we het alleen maar over de kosten voor brandstof, of vervoersbewijs bij OV.
Maar de tijd die je kwijt bent aan het reizen is jouw tijd. Eigenlijk zou reistijd ook werktijd moeten zijn.
Bij reiskosten hebben we het alleen maar over de kosten voor brandstof, of vervoersbewijs bij OV.
Maar de tijd die je kwijt bent aan het reizen is jouw tijd. Eigenlijk zou reistijd ook werktijd moeten zijn.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Ja, sorry dat ik het zeg, hoor, maar ondanks dat iedereen zichzelf ongetwijfeld een uniek sneeuwvlokje vind is het toch wel vrij essentieel in het moderne bedrijfsleven dat werknemers inderdaad inwisselbaar zijn, als ze dat niet zouden zijn zou een werknemer die met pensioen gaat of van baan veranderd het hele bedrijf lam leggen.quote:
[..]
Nou ja, als je je als werkgever wel een beetje bekommerd en netjes wil omgaan met je personeel, dan doe je gewoon aan reiskostenvergoeding.
En dat is het m nu juist. Voor heel veel werkgevers zijn werknemers inwisselbare voorraad. Zie de naam van veel personeelsafdelingen: human resources.
Daarbij speelt ook nog dat het uitbannen van variatie een enorme rol speelt in productie van bedrijven, variatie gaat ten koste van efficiency en leid tot hogere kosten voor het bedrijf.
Je wil als bedrijf dat vakkenvuller A hetzelfde doet als vakkenvuller B, proces-operator A hetzelfde kan en doet als proces-operator B en dat verpleegkundige A dezelfde kennis en kunde heeft als verpleegkundige B. Inwisselbaar dus.
Maar goed, dat even terzijde, in Nederland zijn we nog redelijk goed af, in heel veel Westerse landen is reiskosten vergoeding gewoon helemaal niet aanwezig.
Ik ben er overigens een groot voorstander van dat iedere werknemer zijn reiskosten door de werkgever vergoed zou moeten krijgen.
[ Bericht 9% gewijzigd door #ANONIEM op 20-04-2024 19:22:25 ]
Mijn supermarkt:
[ Bericht 5% gewijzigd door Rabieluh op 20-04-2024 19:29:24 ]
quote:Wanneer ontvang je een tegemoetkoming?
Als je voor een enkele reis meer dan vijf kilometer reist om vanaf je huisadres op je werk te komen ontvang je een tegemoetkoming. Je moet die dag dan wel op je werklocatie hebben gewerkt. Dat geldt ook als je op therapeutische basis op je werklocatie werkt. Je ontvangt de tegemoetkoming voor elke werkdag op de werklocatie, ook als je zes dagen in een week werkt.
Omdat er alleen naar de reisafstand wordt gekeken ontvang je ook een tegemoetkoming als je met iemand carpoolt of als je student bent en je heb een OV-regeling van de overheid.
[ Bericht 5% gewijzigd door Rabieluh op 20-04-2024 19:29:24 ]
Recht zo die gaat, braaf zo die heen.
Helemaal mee eens, dat de reistijd als werktijd zou moeten tellen. Maar ook de tijd die men moet recupereren van het werk zou men als werktijd moeten tellen.quote:
De afstand tot het werk is een ondergeschat iets.
Bij reiskosten hebben we het alleen maar over de kosten voor brandstof, of vervoersbewijs bij OV.
Maar de tijd die je kwijt bent aan het reizen is jouw tijd. Eigenlijk zou reistijd ook werktijd moeten zijn.
Waarom moet je daar als werkgever voor zorgen? De ene werkgever biedt reiskostenvergoeding aan, terwijl een ander misschien compenseert met een wat hoger loon. Of die werkgever vindt het prima als personeel 3/4 dagen per week vanuit huis werkt, terwijl de werkgever met reiskostenvergoeding iedereen 5 dagen per week op kantoor verwacht. Verschil zit 'm in veel meer dan wel/geen reiskostenvergoeding.quote:
Netjes is, dat je als werkgever zorgt voor een reiskosten vergoeding en opneemt in een cao. Dat heeft totaal niets te met ongelijkheid te maken.
Zou een goed plan zijn. Alleen al om werkgevers meer te dwingen om personeel vaker vanuit huis te laten werken. Wordt het ook weer rustiger op de weg, vraag naar brandstof neemt af, dus die prijzen zullen wat terugzakken. Scheelt ons allemaal weer in de kosten.quote:
De afstand tot het werk is een ondergeschat iets.
Bij reiskosten hebben we het alleen maar over de kosten voor brandstof, of vervoersbewijs bij OV.
Maar de tijd die je kwijt bent aan het reizen is jouw tijd. Eigenlijk zou reistijd ook werktijd moeten zijn.
Dan loopt de overheid accijns mis, dus gebeurt het niet.quote:
[..]
Zou een goed plan zijn. Alleen al om werkgevers meer te dwingen om personeel vaker vanuit huis te laten werken. Wordt het ook weer rustiger op de weg, vraag naar brandstof neemt af, dus die prijzen zullen wat terugzakken. Scheelt ons allemaal weer in de kosten.
10km met de auto ¤86 p 4 weken, nee ik ben te lui om te fietsen.
Je hoort bij de betere, maar nog lang niet bij de beste
Ik krijg reiskosten aan de hand van het aantal km. Zou ik maar 3 dagen werken in die week kreeg ik ook maar 3 dagen reiskosten over die week. Iedere maand geef ik gewoon het aantal km door.quote:
[..]
Waarom moet je daar als werkgever voor zorgen? De ene werkgever biedt reiskostenvergoeding aan, terwijl een ander misschien compenseert met een wat hoger loon. Of die werkgever vindt het prima als personeel 3/4 dagen per week vanuit huis werkt, terwijl de werkgever met reiskostenvergoeding iedereen 5 dagen per week op kantoor verwacht. Verschil zit 'm in veel meer dan wel/geen reiskostenvergoeding.
Zou ik thuis werken krijg ik niets.
Geweldige film!quote:
Bij zulke werkgevers zou ik zo'n Peter Gibbons worden, kwartiertje te laat binnen, goed de tijd nemen om te schijten, beetje voor me uit staren. Act your wage.
Zoals een echte FoKker. Grote bek,beetje uitdagen en uiteindelijk niets tot niks veel waard.nietwaar Nikonlover?quote:
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 20-04-2024 21:32:40 ]
Ik heb gelukkig de luxe om met een OV-kaart van de baas naar kantoor te kunnen. Totale reistijd is hooguit 40 minuten.
Maar ik snap dat het voor velen best zuur is. Ik ken genoeg collega's die 3 keer langer onderweg zijn met het OV dan als zij de auto pakken.
Maar ik snap dat het voor velen best zuur is. Ik ken genoeg collega's die 3 keer langer onderweg zijn met het OV dan als zij de auto pakken.
Yo tengo, tú tienes, Él/Ella tiene
quote:
Bij zulke werkgevers zou ik zo'n Peter Gibbons worden, kwartiertje te laat binnen, goed de tijd nemen om te schijten, beetje voor me uit staren. Act your wage.
[ Bericht 17% gewijzigd door HSG op 20-04-2024 22:25:46 ]
Yo tengo, tú tienes, Él/Ella tiene
Simpel op te lossen: maak het mogelijk voor werknemers om reiskosten af te trekken van de IB/PVV…
Maar dat doet de politiek niet, die legt liever de zwarte piet bij de werkgevers.
Maar dat doet de politiek niet, die legt liever de zwarte piet bij de werkgevers.
Kan mij hier niet druk om maken
I think that it’s extraordinarily important that we in computer science keep fun in computing
For all who deny the struggle, the triumphant overcome
Met zwijgen kruist men de duivel
For all who deny the struggle, the triumphant overcome
Met zwijgen kruist men de duivel
Ik ook niet, gewoon 1 of 2 wekelijks lading Duitse statiegeld flessen inleveren bij de Lidl vlak over de grens, dan 500 meter verderop bij de Aral tankstelle de tank volgooien met E5 (kost momenteel 1,89 euro, vooral in de avond iets goedkoper tarief) en dan met volle tank binnen10 minuten weer thuis.quote:
Op 
Kappers knippen met metaal in je haar en halen zo het goud van je hoofd.
Ja iedereen weet wel dat jij daar hele dagen tijd voor hebtquote:
[..]
Ik ook niet, gewoon 1 of 2 wekelijks lading Duitse statiegeld flessen inleveren bij de Lidl vlak over de grens, dan 500 meter verderop bij de Aral tankstelle de tank volgooien met E5 (kost momenteel 1,89 euro, vooral in de avond iets goedkoper tarief) en dan met volle tank binnen10 minuten weer thuis.
Dit dus. Mensen zeiken wel maar ondernemen geen actie.quote:
Opvallend wel dat er aan de ene kant een enorm personeelstekort is maar dat aan de andere kant werknemers zich nog steeds laten naaien omdat ze niet voor hun rechten op durven komen.
Daarnaast boeit reiskosten vergoeding amper als dicht bij je werkt woont. Dus geld niet voor iedereen.
Liever bij de werkgevers...anders moet de belastingdienst alles gaan controleren op basis van informatie die ze niet makkelijk kunnen controleren terwijl de werkgever er toegang tot heeft.quote:
Simpel op te lossen: maak het mogelijk voor werknemers om reiskosten af te trekken van de IB/PVV…
Maar dat doet de politiek niet, die legt liever de zwarte piet bij de werkgevers.
Word leuk als je medewerkers hebt die veel reizen naar verschillende locaties/klanten.
Alsof dat voor alle gevallen geldt. Maargoed, er is ook een reden dat in iedere supermarkt of horeca tent a4 tjes hangen dat ze personeel zoeken.quote:
In de CAO’s van de horeca en bij supermarkten is bijvoorbeeld niets afgesproken over een reiskostenvergoeding.
Misschien zit ik er compleet naast maar als je in de horeca of supermarkt werkt is dat vaak op steenworp afstand. Verder TLDR.
Wellicht eens fatsoenlijk betalen, die maximale prijsverhogingen van een biertje mogen best wat meer doorvloeien naar het personeel.
Zo simpel is dat niet, genoeg mensen die totaal geen kaas gegeten hebben van hun ib. Dan maak je het alleen maar moeilijker.quote:
Simpel op te lossen: maak het mogelijk voor werknemers om reiskosten af te trekken van de IB/PVV…
Maar dat doet de politiek niet, die legt liever de zwarte piet bij de werkgevers.
Waarom zou het bedrijfsleven nog meer gesubsidieerd moeten worden?quote:
Simpel op te lossen: maak het mogelijk voor werknemers om reiskosten af te trekken van de IB/PVV…
Maar dat doet de politiek niet, die legt liever de zwarte piet bij de werkgevers.
Op zaterdag 8 februari 2014 23:39 schreef Slaapscheet het volgende:
Oke, MichaelScott, je bent geweldig. :D
Oke, MichaelScott, je bent geweldig. :D
Dus werkgevers moeten de taken van de Belastingdienst uitoefenen en als ze daarbij in het ootje genomen worden ook nog de boetes ophoesten.quote:
[..]
Liever bij de werkgevers...anders moet de belastingdienst alles gaan controleren op basis van informatie die ze niet makkelijk kunnen controleren terwijl de werkgever er toegang tot heeft.
Word leuk als je medewerkers hebt die veel reizen naar verschillende locaties/klanten.
Op basis van?
Wat een onzin: kan gewoon met het invullen van postcode/huisnummer dan wel enkele reis afstand, aantal dagen en het programma rekent het uit.quote:
[..]
Zo simpel is dat niet, genoeg mensen die totaal geen kaas gegeten hebben van hun ib. Dan maak je het alleen maar moeilijker.
De eigen woning is al gecompliceerder en dat lukt ook iedereen.
Dit heeft werkelijk niets te maken met subsidiëren van het bedrijfsleven. En alles met een overheid die wel steeds meer geld wil van de burgers, maar daar steeds minder tegenover wil stellen.quote:Op zondag 21 april 2024 09:30 schreef MichaelScott het volgende:
[..]
Waarom zou het bedrijfsleven nog meer gesubsidieerd moeten worden?
Zoals: iedereen moet een (hybride) warmtepomp vanaf 2026…. Wat bedoel je, het elektriciteitsnetwerk aanpassen aan het meerverbruik aan elektra? Mij niet bellen!
Dat is inderdaad goed nieuws. Maar wat is je punt?quote:
We gaan richting de 3 euro per liter volgend jaar. Mooi man!
Goed nieuws zegt ie. Klimaatgekkie gespot.quote:
[..]
Dat is inderdaad goed nieuws. Maar wat is je punt?
Bij ons is de reiskostenvergoeding per km minder dan 20 cent. Vermoedelijk om gebruik van het OV te stimuleren. Nou woon ik zelf op loopafstand, maar collegas die op 60km ergens in een dorp met 1 bushalte wonen hebben het moeilijker. Het argument is dan dat je maar moet verhuizen, maar dat is nog duurder dan elke dag in een big block v8 naar je werk rijden.
Het is letterlijk bedrijfskosten betalen met belastinggeld.quote:
[..]
Dit heeft werkelijk niets te maken met subsidiëren van het bedrijfsleven. En alles met een overheid die wel steeds meer geld wil van de burgers, maar daar steeds minder tegenover wil stellen.
Zoals: iedereen moet een (hybride) warmtepomp vanaf 2026…. Wat bedoel je, het elektriciteitsnetwerk aanpassen aan het meerverbruik aan elektra? Mij niet bellen!
Nog meer een subsidie dan de huur- of zorgtoeslag die nodig is omdat bedrijven geen leefbaar inkomen betalen.
Op zaterdag 8 februari 2014 23:39 schreef Slaapscheet het volgende:
Oke, MichaelScott, je bent geweldig. :D
Oke, MichaelScott, je bent geweldig. :D
80 cent voor een liter LPG.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Inderdaad elke kilometer kost geld. Dus de totale kosten per jaar delen door het totaal aantal kilometers en je weet wat die kilometer kost. Dat zou ook een uitgangspunt moeten zijn bij het vaststellen van je reiskostenvergoeding in plaats van de flauwekulredenering dat je "toch al een auto hebt".quote:
49 cent per kilometer moet normaal zijn
-
Nu nog wel. De plannen om de accijns op LPG gelijk te maken aan die op de benzine en diesel zijn al uitgebroed door een stel wereldvreemde ambtenaren met een OV abonnement. De hele LPG sector kan zichzelf opdoeken terwijl ze zich bezig houden met de schoonste fossiele motorbtandstof die er is.quote:
En voor de planeet helpt het ook niks want LPG is een restproduct, als het niet meer verkocht kan worden gaat het gewoon terplaatse in de fik d.m.v. affakkelen.
-
tanken of laden op kosen van de baas, dan boeit het mij niet wat het kost
Breitling - Instruments for Professionals
Ik kan het me bijna niet voorstellen, want het levert de staat geen drol op. Ongeveer 1,2% van alle auto's in Nederland rijdt op LPG.quote:
Nu nog wel. De plannen om de accijns op LPG gelijk te maken aan die op de benzine en diesel zijn al uitgebroed door een stel wereldvreemde ambtenaren met een OV abonnement.
Edit: het geldt voor propaan in het algemeen, dus ook voor bedrijven.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Ja want jij kent iedereen? Ik ken toch echt heel veel mensen die niks van hun ib invullen snappen en dit laten uitbesteden.quote:
[..]
Wat een onzin: kan gewoon met het invullen van postcode/huisnummer dan wel enkele reis afstand, aantal dagen en het programma rekent het uit.
De eigen woning is al gecompliceerder en dat lukt ook iedereen.
Het is niet voor niks dat de belasting dienst met campagnes komt waarbij je de belastingtelefoon om hulp kan vragen.
Zodra je maar een beetje afwijkt door een hypotheek, 2 banen, zzp dan wordt het al een stuk moeilijker
Nee, logisch toch? Je maakt die dagen immers ook geen reiskosten. Daarom ben je niet per definitie beter af met een werkgever die reiskostenvergoeding geeft. Als die je vijf dagen per week laat opdraven tegen een vergoeding die lager is dan de kosten (wat dus bijna altijd het geval is) dan heb ik liever een werkgever die me maar 1 keer per week naar kantoor laat komen.quote:Op zaterdag 20 april 2024 20:43 schreef Cherni het volgende:
Ik krijg reiskosten aan de hand van het aantal km. Zou ik maar 3 dagen werken in die week kreeg ik ook maar 3 dagen reiskosten over die week. Iedere maand geef ik gewoon het aantal km door.
Zou ik thuis werken krijg ik niets.
Of een werkgever een goede werkgever is valt of staat niet met het bieden van reiskostenvergoeding. Daar komt veel meer bij kijken.
Er komt vanzelf een punt waarop mensen hun woon-werkverkeer niet meer kunnen betalen. Ga je op een gegeven moment terugzien in het ziekteverzuim. Enige optie straks voor de mensen die werken en nauwelijks meer rondkomen.quote:
We gaan richting de 3 euro per liter volgend jaar. Mooi man!
Nee, reiskosten is iets tussen werknemer & werkgever. Die bekijken zelf maar hoe ze het regelen en toepassen.quote:
[..]
Dus werkgevers moeten de taken van de Belastingdienst uitoefenen en als ze daarbij in het ootje genomen worden ook nog de boetes ophoesten.
Op basis van?
Werkgever kan zelf ook het beste inschatten of reiskosten terrecht zijn of welke vorm het meest praktisch is als onderdeel van de secundaire arbeidsvoorwaarden.
Fatsoenlijke werkgevers betalen een reiskosten vergoedingen en nemen dit mee in de interne kostprijs van medewerkers en/of door te berekenen aan klanten.
Zie geen reden waarom de Belastingdienst daar tussen moet zitten om dit te regelen.
Vind je als werknemer dat je te weinig krijgt moet je maar oplossen met de werkgever. De werkgever moet dan niet gaan zeuren als deze geen personeel kan vinden omdat ze een karige reiskosten regeling hebben.
Je vergeet even dat ik niet een dag thuis kan werken als ik werk. Sterker nog, vanwege onregelmatigheid kan ik bijna ook geen gebruik maken van het OV. maw niet iedereen werkt op kantoor.quote:
[..]
Nee, logisch toch? Je maakt die dagen immers ook geen reiskosten. Daarom ben je niet per definitie beter af met een werkgever die reiskostenvergoeding geeft. Als die je vijf dagen per week laat opdraven tegen een vergoeding die lager is dan de kosten (wat dus bijna altijd het geval is) dan heb ik liever een werkgever die me maar 1 keer per week naar kantoor laat komen.
Of een werkgever een goede werkgever is valt of staat niet met het bieden van reiskostenvergoeding. Daar komt veel meer bij kijken.
Uiteraard staat niet vast of een reiskostenvergoeding automatisch zegt dat het een prima werkgever is. Het is een onderdeel van de cao.
Zonder reiskostenvergoeding zou ik een enorne schade hebben. Dat gezegd hebbende ben ik blij met een reiskostenvergoeding al dekt die niet de gehele lading. Maar dat is dan een keuze die ik maak om een afstand van 150 km retour af te leggen.
Het gaat mij niet zozeer om jouw situatie. In het artikel in de OP schreeuwt zo'n vakbond alweer van de daken dat honderdduizenden werkenden benadeeld worden, omdat ze geen reiskostenvergoeding krijgen. Dat is wat mij betreft veel te simpel gesteld als je geen vergelijking tussen werkgevers maakt op andere arbeidsvoorwaarden. Zo kan een werkgever die wel reiskostenvergoeding geeft per saldo alsnog slechtere arbeidswoorden bieden dan een werkgever die geen reiskostenvergoeding geeft.quote:
Je vergeet even dat ik niet een dag thuis kan werken als ik werk. Sterker nog, vanwege onregelmatigheid kan ik bijna ook geen gebruik maken van het OV. maw niet iedereen werkt op kantoor.
Uiteraard staat niet vast of een reiskostenvergoeding automatisch zegt dat het een prima werkgever is. Het is een onderdeel van de cao.
Zonder reiskostenvergoeding zou ik een enorne schade hebben. Dat gezegd hebbende ben ik blij met een reiskostenvergoeding al dekt die niet de gehele lading. Maar dat is dan een keuze die ik maak om een afstand van 150 km retour af te leggen.
Daarbij zijn die vakbonden zelf altijd betrokken bij die CAO-onderhandelingen, dus ze tonen vooral weer aan hoe incapabel ze zelf zijn.
Er is natuurlijk nog altijd een zeer groot deel dat niet thuis kan werken. Daar ben ik helemaal geen uitzondering in. Hoe dan ook zul je werknemers moeten compenseren voor de gemaakte kosten na afgelegde km wil je werknemers aantrekken.quote:
[..]
Het gaat mij niet zozeer om jouw situatie. In het artikel in de OP schreeuwt zo'n vakbond alweer van de daken dat honderdduizenden werkenden benadeeld worden, omdat ze geen reiskostenvergoeding krijgen. Dat is wat mij betreft veel te simpel gesteld als je geen vergelijking tussen werkgevers maakt op andere arbeidsvoorwaarden. Zo kan een werkgever die wel reiskostenvergoeding geeft per saldo alsnog slechtere arbeidswoorden bieden dan een werkgever die geen reiskostenvergoeding geeft.
Daarbij zijn die vakbonden zelf altijd betrokken bij die CAO-onderhandelingen, dus ze tonen vooral weer aan hoe incapabel ze zelf zijn.
Juist een reiskostenvergoeding is een eerlijk systeem al dekt dat niet de gehele lading. Alle andere arbeidsvoorwaarden staan daar los van. Daar moet je apart over onderhandelen.
Duik maar eens in mijn pohi… geen klimaatgekkie hier.quote:
[..]
Goed nieuws zegt ie. Klimaatgekkie gespot.
Het zijn geen bedrijfskosten, maar kosten ter verwerving van inkomen. Was vroeger gewoon een aftrekpost.quote:
[..]
Het is letterlijk bedrijfskosten betalen met belastinggeld.
Nog meer een subsidie dan de huur- of zorgtoeslag die nodig is omdat bedrijven geen leefbaar inkomen betalen.
Maar niet dit specifieke deel.quote:
[..]
Ja want jij kent iedereen? Ik ken toch echt heel veel mensen die niks van hun ib invullen snappen en dit laten uitbesteden.
Het is niet voor niks dat de belasting dienst met campagnes komt waarbij je de belastingtelefoon om hulp kan vragen.
Zodra je maar een beetje afwijkt door een hypotheek, 2 banen, zzp dan wordt het al een stuk moeilijker
Voor mensen die functioneel zwakbegaafd is kan gewoon hulp krijgen bij de Belastingdienst.
Ja en wie zegt dat dat niet al gebeurt? Kan best dat van die honderdduizenden "gedupeerde" werknemers 80% het niet krijgen van reiskostenvergoeding voor lief neemt, omdat de andere arbeidsvoorwaarden dat voldoende compenseren. Het is zeker vanuit een vakbond gezien onzinnig om alleen iets te roepen over een gebrek aan reiskostenvergoeding.quote:
Er is natuurlijk nog altijd een zeer groot deel dat niet thuis kan werken. Daar ben ik helemaal geen uitzondering in. Hoe dan ook zul je werknemers moeten compenseren voor de gemaakte kosten na afgelegde km wil je werknemers aantrekken.
Juist een reiskostenvergoeding is een eerlijk systeem al dekt dat niet de gehele lading. Alle andere arbeidsvoorwaarden staan daar los van. Daar moet je apart over onderhandelen.
Ik heb ook ooit voor een werkgever gewerkt waar de reiskostenvergoeding veel te laag was. Daar wilden ze niks aan veranderen, dus uiteindelijk is dat gecompenseerd met meer salaris. Dat was voor mij alleen maar beter, omdat dit ook doorwerkt in latere salarisverhogingen en pensioenopbouw. En dan zou zo'n vakbond daarover gaan roepen dat ik benadeeld wordt door een te lage reiskostenvergoeding. Dat is dan gewoon gelul natuurlijk.
Ook jij draait het om. Het zijn geen kosten van de werkgever. Alleen wilde de (linkse) politiek dat men de fiets of het ov opgedrongen kreeg en daarom werd het extra lastig gemaakt. Daarna kwam de stap dat alles forfaitair geregeld werd, ongeacht de kosten. Daarmee kun je ook de kosten die afgetrokken mogen worden extra laag houden. Net zoals de auto van de zaak idioot zwaar wordt belast.quote:
[..]
Nee, reiskosten is iets tussen werknemer & werkgever. Die bekijken zelf maar hoe ze het regelen en toepassen.
Werkgever kan zelf ook het beste inschatten of reiskosten terrecht zijn of welke vorm het meest praktisch is als onderdeel van de secundaire arbeidsvoorwaarden.
Fatsoenlijke werkgevers betalen een reiskosten vergoedingen en nemen dit mee in de interne kostprijs van medewerkers en/of door te berekenen aan klanten.
Zie geen reden waarom de Belastingdienst daar tussen moet zitten om dit te regelen.
Vind je als werknemer dat je te weinig krijgt moet je maar oplossen met de werkgever. De werkgever moet dan niet gaan zeuren als deze geen personeel kan vinden omdat ze een karige reiskosten regeling hebben.
Ja, en de kosten die je voor je werk maakt kun je dus redelijk dekken met 23 cent. En daarom is mijn punt ook dat 23 cent prima is. Ik zelf rij in een auto van nog geen 1000 euro al 2 jaar, en maak er zelfs winst op, iemand die een BMW wil rijden van 50K maakt er ongetwijfeld verlies op, maar dat is toch echt je eigen keuze. Mij gaat het er om dat wanneer je 49 cent per kilometer zou gaan vergoeden iedereen wel verder weg werk zou zoeken, dat lijkt me nou weer niet echt de bedoeling.quote:
[..]
Inderdaad elke kilometer kost geld. Dus de totale kosten per jaar delen door het totaal aantal kilometers en je weet wat die kilometer kost. Dat zou ook een uitgangspunt moeten zijn bij het vaststellen van je reiskostenvergoeding in plaats van de flauwekulredenering dat je "toch al een auto hebt".
Wat dacht je ervan als je en reiskostenvergoeding krijgt en een fixe salarisverhoging uit onderhandeld.quote:
[..]
Ja en wie zegt dat dat niet al gebeurt? Kan best dat van die honderdduizenden "gedupeerde" werknemers 80% het niet krijgen van reiskostenvergoeding voor lief neemt, omdat de andere arbeidsvoorwaarden dat voldoende compenseren. Het is zeker vanuit een vakbond gezien onzinnig om alleen iets te roepen over een gebrek aan reiskostenvergoeding.
Ik heb ook ooit voor een werkgever gewerkt waar de reiskostenvergoeding veel te laag was. Daar wilden ze niks aan veranderen, dus uiteindelijk is dat gecompenseerd met meer salaris. Dat was voor mij alleen maar beter, omdat dit ook doorwerkt in latere salarisverhogingen en pensioenopbouw. En dan zou zo'n vakbond daarover gaan roepen dat ik benadeeld wordt door een te lage reiskostenvergoeding. Dat is dan gewoon gelul natuurlijk.
Hoe wil je volgens een cao op een eerlijke manier reiskosten in het salaris verwerken waarbij je te maken hebt met tredes en schalen en iedereen op een andere afstand van het werk woont?
[ Bericht 3% gewijzigd door Cherni op 21-04-2024 17:13:04 ]
Wat hebben inkomensverschillen hier precies mee te maken?quote:
En sommige mensen hebben een hoger salaris dan anderen. En niet iedereen heeft dezelfde woonlasten. Het is wat zeg, al die onderlinge verschillen in Nederland.
"Pools are perfect for holding water"
Toch leuk dat ik het in dit topic dan volmondig met je eens ben.quote:
[..]
Nou ja, als je je als werkgever wel een beetje bekommerd en netjes wil omgaan met je personeel, dan doe je gewoon aan reiskostenvergoeding.
En dat is het m nu juist. Voor heel veel werkgevers zijn werknemers inwisselbare voorraad. Zie de naam van veel personeelsafdelingen: human resources.
"Pools are perfect for holding water"
Wat heeft salaris hier nou weer mee te maken?quote:
[..]
Of je geeft iedereen iets meer salaris en degenen die dichtbij werk wonen profiteren net iets meer. Keuzes keuzes.
Kostenvergoeding
"Pools are perfect for holding water"
https://www.dnb.nl/algeme(...)p-loon-prijsspiraal/quote:
[..]
En het mooiste daarvan is dat dan de prijzen omhoog gaan en dat we weer voer hebben voor een boos topic op FOK! over de hoge prijzen
"Pools are perfect for holding water"
Niet iedereen kan met een oud barrel uit. Er zijn ook werknemers die naar cliënten moeten. Waarbij het van belang is dat de auto het gewoon iedere dag doet.quote:
[..]
Ja, en de kosten die je voor je werk maakt kun je dus redelijk dekken met 23 cent. En daarom is mijn punt ook dat 23 cent prima is. Ik zelf rij in een auto van nog geen 1000 euro al 2 jaar, en maak er zelfs winst op, iemand die een BMW wil rijden van 50K maakt er ongetwijfeld verlies op, maar dat is toch echt je eigen keuze. Mij gaat het er om dat wanneer je 49 cent per kilometer zou gaan vergoeden iedereen wel verder weg werk zou zoeken, dat lijkt me nou weer niet echt de bedoeling.
Ook vergeet je dat er genoeg mensen zullen zijn die als ze geen auto nodig zouden hebben voor woon-werk verkeer prima toe zouden kunnen met een deelauto. Dus alleen maar de variabele kosten nemen (die je waarschijnlijk alsnog te laag inschat, aangezien de meeste mensen dat doen) is niet zo verstandig.
Dat is terug ingevoerd per wanneer volgens jou?quote:
Is aftrekbaar van de belasting, reiskosten die je niet terugkrijgt van de baas.
Ik kon het dit jaar invullen in ieder geval? Of ik moet me verschrikkelijk vergissen.quote:
[..]
Dat is terug ingevoerd per wanneer volgens jou?
Volgens mij alleen als je met het openbaar vervoer reist.quote:
Ik kon het dit jaar invullen in ieder geval? Of ik moet me verschrikkelijk vergissen.
"Dear life, When I said "can my day get any worse?" it was a rhetorical question, not a challenge."
Aha,quote:
[..]
Volgens mij alleen als je met het openbaar vervoer reist.
Dat is inderdaad het geval.
Dank voor ophelderen misverstand.
En dan moet je je ov-chipkaart gegevens uitprinten en bewaren voor als de belastingdienst daar om vraagt (de gegevens worden maar 1,5 jaar bewaard) en een openbaarvervoerverklaring van je werk hebbenquote:
Aha,
Dat is inderdaad het geval.
Dank voor ophelderen misverstand.
"Dear life, When I said "can my day get any worse?" it was a rhetorical question, not a challenge."
Beiden kosten je werkgever gewoon geld. Als je minder kosten wil om naar je werk te reizen, moet je dichter bij je werk wonen. Waarom moeten andere werknemers opdraaien voor jou woongemak?quote:
[..]
Wat heeft salaris hier nou weer mee te maken?
Kostenvergoeding
[ Bericht 1% gewijzigd door VoMy op 21-04-2024 19:51:30 ]
Hoeft niet op alles tegenover elkaar te staan in t leven.quote:
[..]
Toch leuk dat ik het in dit topic dan volmondig met je eens ben.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Verhuizen is zo makkelijk tegenwoordigquote:
Beiden kosten je werkgever gewoon geld. Als je minder kosten wil om naar je werk te reizen, moet je dichter bij je werk wonen. Waarom moeten andere werknemers opdraaien voor jou woongemak?
"Dear life, When I said "can my day get any worse?" it was a rhetorical question, not a challenge."
Het zijn kosten die een werknemer maakt voor zijn werkgever om op het werk te komen. De werkgever kan dr voor kiezen om die (gedeeltelijk) te vergoeden.quote:
[..]
Ook jij draait het om. Het zijn geen kosten van de werkgever. Alleen wilde de (linkse) politiek dat men de fiets of het ov opgedrongen kreeg en daarom werd het extra lastig gemaakt. Daarna kwam de stap dat alles forfaitair geregeld werd, ongeacht de kosten. Daarmee kun je ook de kosten die afgetrokken mogen worden extra laag houden. Net zoals de auto van de zaak idioot zwaar wordt belast.
Net zoals een werknemer kan kiezen om ergens anders te gaan werken als het totaal pakket van de werkgever niet bevalt.
Wat zou het voordeel zijn als de belastingdienst er nog bij komt? Moet je ineens een administratie bij gaan doen bij de Belastingdienst die dan weer kan gaan checken met je werkgever of het klopt.
Zo klopt iequote:
[..]
Het zijn kosten die een werknemer maakt om op het werk te komen. De werkgever kan dr voor kiezen om die (gedeeltelijk) te vergoeden.
Hoezo uitprinten? Gewoon als PDF downloaden en in de cloud opslaan. Zoveel (moeite) kost dat nou ook weer niet.quote:
[..]
En dan moet je je ov-chipkaart gegevens uitprinten en bewaren voor als de belastingdienst daar om vraagt (de gegevens worden maar 1,5 jaar bewaard) en een openbaarvervoerverklaring van je werk hebben
Yo tengo, tú tienes, Él/Ella tiene
Ik mag niet klagen: via werk een speed pedelec gekocht en krijg per kilometer een mooie vergoeding. Een voormalige werkgever had 60% reiskostenvergoeding,m
|
|
