![RfmG8fr.png]](https://i.imgur.com/RfmG8fr.png])
› Hoe kiest Pirelli de compounds voor elk circuit?
› Hoe kan je een F1 Super licentie krijgen?
› Countdowns naar alles F1
Hij staat niet boven Horner (denk ik?) dus zou hij inzage hebben in het onderzoek?
Overigens zou de dame in kwestie deze week met een statement komen.
Loopt ook te snel af.quote:Op maandag 11 maart 2024 12:01 schreef Nattekat het volgende:
Countdown heeft het niet lang volgehouden
Heb er zin in!Ik ook, zit om 5 uur voor de buisquote:
Vroeg de wekker zetten voor de volgende race
Kom je wel wekkenquote:
Ik moet er wel zijnquote:
[..]
Ik ook, zit om 5 uur voor de buis
Moet het verslag maken voor de trainingen Ik maak je wel wakkerquote:
Pffff, succes alvast!quote:
[..]
Ik moet er wel zijn
quote:
quote:
Mag ik dit gesprek na het sluiten van dit topic doorverwijzen naar F1 / Ervaring F1TV (officieel tv kanaal van Formula1.com) #8 ?
Ligt wrs bij/aan de host.quote:
Countdown heeft het niet lang volgehouden
Je krijgt me m'n bed echt niet uit hoorquote:
Natuurlijk is het 'maar' een geanimeerd plaatje. Dus ze zetten er zo'n 45 seconden aan actuele countdown op ofzo. Als die afgeteld zijn, begint het plaatje weer opnieuw bij het tijdstip van inladen, totdat je nieuw in het topic komt of ververst en de afbeelding nieuw inlaadt. Als je tien minuten in het topic hangt en daarna terug omhoog scrollt zonder te verversen, dan loopt de countdown 10 minuten achter. Zo werken die voor email/marketing-gedachte countdown timers nu eenmaal. Nog een geluk dat er überhaupt eentje gratis tot beschikking staat en in de backend te editten valt. Misschien zit daar ook een einddatum op, op het moment dat hun de bandwidth/times shown niet bevalt, maar dat is een probleem voor een andere keer. Als iemand een beter idee heeft... feel free to share. Voor dit topic is het gewoon een leuke gimmick, maar niet leidend natuurlijk.
Ik ga echt niet om 5:00 al etenquote:
Lekker, samen met een paar fans bij een ontbijtje met eieren en spek de F1 kijken, traditie.
Oh wacht maar!quote:
[..]
Je krijgt me m'n bed echt niet uit hoor
quote:
Gewoon vanuit bed kijken
Vanuit bed kun je toch ook kijken?quote:
Vroeger altijd mooi die nacht/ochtend races. Lekker op stap in een studentenstad waar één van de F1-vrienden was geland en daarna de race kijken voor we gingen slapen. Elk jaar ergens anders. Mooie tijden, heel wat studentensteden (en huizen) gezien via die weg.
Ik kijk in de woonkamer. Als ik in bed TV kijk kijk met een slapende vriendin naast me, dan is het "KAMEHAMEHA" en mis ik de training.quote:
Dit ga ik even opnemen en kijken als ik wakker ben want 05:00 is voor mij nacht en geen ochtend, voor mij is 9:00 al vroeg opstaanquote:
[..]
Ik ook, zit om 5 uur voor de buis
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 11-03-2024 14:04:23 ]
Schijnt?quote:Op maandag 11 maart 2024 15:06 schreef tja77 het volgende:
De Ford PU schijnt ernstig te kort te schieten.
Er gaan geruchten rond ja, geen idee of het alleen maar geruchten zijn of dat de PU daadwerkelijk bagger is.quote:
Dat moet haast wel want zij bouwen hem niet.quote:
De Ford PU schijnt ernstig te kort te schieten.
Die geruchten gingen al even en werd gebruikt als mogelijke reden voor een overstap naar Mercedes van Verstappen.quote:
[..]
Er gaan geruchten rond ja, geen idee of het alleen maar geruchten zijn of dat de PU daadwerkelijk bagger is.
dat is knap , razend knap zelfs. die motor bestaat namelijk alleen nog op papier. en ford zelf plakt er alleen een blue oval badge op.quote:
De Ford PU schijnt ernstig te kort te schieten.
Ze zullen inmiddels wel wat verder zijn dan papier maar moeilijk al te zeggen of het aan de verwachtingen voldoet.quote:
[..]
dat is knap , razend knap zelfs. die motor bestaat namelijk alleen nog op papier. en ford zelf plakt er alleen een blue oval badge op.
3 augustus 2022quote:
[..]
dat is knap , razend knap zelfs. die motor bestaat namelijk alleen nog op papier. en ford zelf plakt er alleen een blue oval badge op.
https://racingnews365.com(...)t-in-house-f1-engine
het is nog steeds geen Ford motor, maar een RbR motor, ford zal wel de badge leveren die erop geplakt wordt plus een beetje batterijw know how.ALO in een minardi P6
Als je dan toch een wedstrijdje pedant wil doen.quote:
edit, ah ok, ze zijn dus verder dan het papier
De DFV kennen we ook als een Ford motor, terwijl die ontwikkeld en gebouwd is door Cosworth.
De contracten tussen RB en Ford zijn getekend, het is een Ford motor.
Vroeger was 'ie wel eerder, dan moest je er midden in de nacht je bed voor uit, net als Japan. Nu zijn ze in de vroege ochtend, maar gelukkig wel vroeger dan de afgelopen jaren en dus nog een klein beetje dat oude nachtkijkgevoelquote:
Vroeger was om 6 uur de race gingen we eerst flink stappen en daarna snacken. Iedereen viel tijdens de race in slaap, haha
ALO in een minardi P6
Is hij er nog steeds mee bezig? Of is er al een uitspraak over die 2008-discussie?quote:
Ik vind het héérlijk! Lekker vroeg opstaan, of gewoon de hele nacht doorknallen en dan nog de hele dag voor je hebben <3quote:
[..]
Vroeger was 'ie wel eerder, dan moest je er midden in de nacht je bed voor uit, net als Japan. Nu zijn ze in de vroege ochtend, maar gelukkig wel vroeger dan de afgelopen jaren en dus nog een klein beetje dat oude nachtkijkgevoel
Niet helemaal.quote:
[..]
Als je dan toch een wedstrijdje pedant wil doen.
De DFV kennen we ook als een Ford motor, terwijl die ontwikkeld en gebouwd is door Cosworth.
De contracten tussen RB en Ford zijn getekend, het is een Ford motor.
These will take to the grid under the name of Red Bull Ford Powertrains in both the Oracle Red Bull Racing Team and Scuderia Alpha Tauri.
Ford staat in de naam. De DFV heette Ford-Cosworth.quote:
[..]
Niet helemaal.
These will take to the grid under the name of Red Bull Ford Powertrains in both the Oracle Red Bull Racing Team and Scuderia Alpha Tauri.
10 jaar later, Massa must pay the lawyers and the court 1.2 millon dollars as the total cost of the lawsuit.quote:
Dat is dan ook de enige overeenkomst.quote:
[..]
Ford staat in de naam. De DFV heette Ford-Cosworth.
Je vriendin is Goku?quote:
[..]
Ik kijk in de woonkamer. Als ik in bed TV kijk kijk met een slapende vriendin naast me, dan is het "KAMEHAMEHA" en mis ik de training.
Dta lukt me niet meer. Of tenminste dan ben ikde 3 dagen erna gaar...quote:
[..]
Ik vind het héérlijk! Lekker vroeg opstaan, of gewoon de hele nacht doorknallen en dan nog de hele dag voor je hebben <3
Gelukkig, ik ben niet de enige. Vroeger was functioneren met weinig slaap mijn special power, maar those days are gone.quote:
[..]
Dta lukt me niet meer. Of tenminste dan ben ikde 3 dagen erna gaar...
of hij wordt gekrabd met een harde schelp.quote:
Gezien wie er aan werken en waar die vandaan komen is het meer een Mercedes-Honda motor.quote:
edit, ah ok, ze zijn dus verder dan het papier
Komt mij daarom extreem onwaarschijnlijk voor dat de PU een probleem zal zijn, het electrische gedeelte kan ik mij nog wel wat bij voorstellen.
Dit maakt het wel een stuk lastiger om te bewijzen.quote:
Als ik haar slaap verziek, dan moet ik oppassen ja hahaquote:
Je kan het! We slepen je wel door deze week heen! Maar een weekend geen F1 is ook wel een keer lekker.quote:
Dat hoeft ook niet bewezen te worden. Zijn positie is dat de race gecanceld had moeten worden omdat er sprake was van matchfixing en dat dat (naar verluidt) al in 2008 bekend was, voordat de resultaten officieel werden (bij het FIA-gala in december). Dat laatste is waar het om draait, imho.quote:
[..]
Dit maakt het wel heel lastig om te bewijzen
[ x ]
Als de race toen gecanceld was, was hij de kampioen.
Het bewijzen gaat erom of Mosley en Ecclestone samengespannen hebben om de regels niet toe te passen, iets wat Ecclestone een tijdje geleden heeft toegegeven.quote:
[..]
Dit maakt het wel een stuk lastiger om te bewijzen.
nu mercedes en de FIA nog aanklagen voor de 4 jaar voorsprong met de ontwikkeling van de hybride motor.
dan nog eens -4 titels.
Eens. Maar het is moeilijkquote:
[..]
Je kan het! We slepen je wel door deze week heen! Maar een weekend geen F1 is ook wel een keer lekker.
Je eet maar een keer gezond.quote:
Geen asfalt snuivenquote:
Als je dat tussenweekje al moeilijk vindt, dan wil ik niet weten hoe jij de winterstop bent doorgekomen.quote:
[..]
Eens. Maar het is moeilijk
Ik ben geen liefhebber van de winter. Lange, donkere dagen, vaak slecht weer, relatief veel werk... Als het F1-seizoen weer begint is dat voor mij het teken van een nieuw jaar, een nieuwe lente...quote:Op maandag 11 maart 2024 19:49 schreef Rnie het volgende:
[..]
Als je dat tussenweekje al moeilijk vindt, dan wil ik niet weten hoe jij de winterstop bent doorgekomen.
Heppiedepeppie!
Met heel. Veel. Moeite.quote:
[..]
Als je dat tussenweekje al moeilijk vindt, dan wil ik niet weten hoe jij de winterstop bent doorgekomen.
Ik werd een keer wakker terwijl ik "Dangerous driving" riep
https://www.gpfans.com/nl(...)ch-terug-te-trekken/
Ik las het ook al. Voorspelt niet veel goeds.quote:
'Red Bull-motor voor 2026 schiet ernstig tekort, Marko adviseert Ford zich terug te trekken'
https://www.gpfans.com/nl(...)ch-terug-te-trekken/
Er gloort dus hoop voor de F1-fan.quote:
'Red Bull-motor voor 2026 schiet ernstig tekort, Marko adviseert Ford zich terug te trekken'
https://www.gpfans.com/nl(...)ch-terug-te-trekken/
moet het wel erg zijn, als je tegen je partner zegt, vlucht maar weg.....quote:
[..]
Ik las het ook al. Voorspelt niet veel goeds.
https://www.xgn.nl/nieuws(...)e-bieding-f1-rechten
Ook weer clickbait, een gerucht van een gerucht. Toevallig naar die Van Haren geluisterd, die noemt het als een gerucht maar wat voor belang zou Marko nou hebben om dit bij Ford te doen, gedeelde smart is halve smart toch.quote:
'Red Bull-motor voor 2026 schiet ernstig tekort, Marko adviseert Ford zich terug te trekken'
https://www.gpfans.com/nl(...)ch-terug-te-trekken/
Als dit waar is...quote:
'Ziggo overtreft Viaplay bij eerste bieding F1-rechten'
https://www.xgn.nl/nieuws(...)e-bieding-f1-rechten
Dan krijgen we weer Mol en Plooij.quote:
Zucht.quote:
'Ziggo overtreft Viaplay bij eerste bieding F1-rechten'
https://www.xgn.nl/nieuws(...)e-bieding-f1-rechten
beter dan die 2 josti's die er nu zitten.......quote:
[..]
Dan krijgen we weer Mol en Plooij.
Het is allebei niks.quote:
[..]
beter dan die 2 josti's die er nu zitten.......
Nelson mag wel blijven.quote:
[..]
beter dan die 2 josti's die er nu zitten.......
aub geen Mol en Plooij meer
Beter dan die gasten van Viaplay, met hun mooie uitsprekingen van namen. Sjoo in plaats van Zhou en Seenzquote:
[..]
Dan krijgen we weer Mol en Plooij.
Mol was leuk in de jaren 90 toen er nog relatief weinig toegang was tot andere F1-nieuwsbronnen. Die is intussen hopeloos door de tijd ingehaald.quote:
[..]
Nelson mag wel blijven.
aub geen Mol en Plooij meer
Plooij is gewoon een schandvlek voor de sportjournalistiek.
Nelson is prima, maar Melroy mag wel vertrekkenquote:
[..]
beter dan die 2 josti's die er nu zitten.......
Beter dan Stokbrood en strolliebolliequote:
[..]
Beter dan die gasten van Viaplay, met hun mooie uitsprekingen van namen. Sjoo in plaats van Zhou en Seenz
Alsof Mol alle namen goed kan uitspreken.quote:
[..]
Beter dan die gasten van Viaplay, met hun mooie uitsprekingen van namen. Sjoo in plaats van Zhou en Seenz
Volgens de Chinees van Ronald van Dam klopt het gewoon dat het Sjoo isquote:
[..]
Beter dan die gasten van Viaplay, met hun mooie uitsprekingen van namen. Sjoo in plaats van Zhou en Seenz
Volgens Ho-Pin Tung is het Joe.quote:Op maandag 11 maart 2024 21:51 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Volgens de Chinees van Ronald van Dam klopt het gewoon dat het Sjoo is
Ziggo met Mol en Plooij in zee Verstappen stopt ermee want die gaat echt geen rondjes rijden om het meedoen. Hebben ze teveel betaalt voor helemaal niets.quote:
[..]
Dan krijgen we weer Mol en Plooij.
Als ze het op die manier gaan doen, ik heb nog ziggo en ondanks dat ze F1 en PL verloren ging de prijs gewoon omhoog, met dit erbij zal het echt niet goedkoper worden.quote:
Elke aanbieder die het gewoon op een TV-kanaal gooit ipv (alleen) gekut via apps mag het krijgen.quote:
Dat hangt ook weer van de deal af, wie weet is het exclusief met toegang tot F1TV via hun (of een ander die de rechten koopt).quote:
Deze discussie is ook al 100x eerder gevoerd hier en mensen worden het toch niet eens. Ik denk dat alles sowieso beter is dan dat het weer naar een nieuwe streamingsdienst gaat. Mensen die het commentaar niet kunnen uitstaan kunnen altijd uitwijken naar F1TV en daar een Engels kanaal kiezen (of iets anders dat je verstaat).
Even een passend gifje zoekenquote:
'Ziggo overtreft Viaplay bij eerste bieding F1-rechten'
https://www.xgn.nl/nieuws(...)e-bieding-f1-rechten
quote:
Deze twee gaan niet samenquote:
[..]
Elke aanbieder die het gewoon op een TV-kanaal gooit ipv (alleen) gekut via apps mag het krijgen.
is dat nu feesten of fel protest?quote:
Jawel hoor. "Zucht", want daar gaan we weer met dit gedoe in plaats van gewoon lekker races kijken. En gewoon via een TV-kanaal heeft sowieso mijn voorkeur ten opzichte van gedoe met apps.quote:
Verder zie ik het wel liever op de huidige manier dan weer het popiejopiegebeuren bij Ziggo, met de totaal gek op zichzelf zijnde Olav enzo. Dubbele punt, vraagteken, puntkomma.
Mijn Samsung TV heeft een ingebouwde F1TV app! Wel lekker, alleen jammer dat ik 10 seconden achterloop op de normale F1TV app via de telefoonquote:
[..]
Jawel hoor. "Zucht", want daar gaan we weer met dit gedoe in plaats van gewoon lekker races kijken. En gewoon via een TV-kanaal heeft sowieso mijn voorkeur ten opzichte van gedoe met apps.
Verder zie ik het wel liever op de huidige manier dan weer het popiejopiegebeuren bij Ziggo, met de totaal gek op zichzelf zijnde Olav enzo. Dubbele punt, vraagteken, puntkomma.
en krijg je dit soort uitspraken van Molquote:
[..]
Dan krijgen we weer Mol en Plooij.
quote:"Als Pérez een halve seconde langzamer is dan Max, dan is hij een pannenkoek. Als Bearman een halve seconde langzamer is dan Leclerc, dan is het helemaal geweldig. Als je goed genoeg bent om het te doen, dan moet je het ook gewoon doen".
De beeldenquote:Op dinsdag 12 maart 2024 09:12 schreef Nizno het volgende:
[..]
en krijg je dit soort uitspraken van Mol
[..]
[ Bericht 2% gewijzigd door potjecreme op 12-03-2024 09:19:58 ]
Eens hoor maar mocht dat gerucht over ziggo waar zijn zullen we het nog een paar jaar met hem moeten doen en z'n kompaan de tandarts waar je kiespijn van krijgt.quote:
Mol is een seniele oude man, beter geen aandacht aan besteden.
Of gewoon overwegen naar F1TV te gaan met Engels commentaar, echt hemels!quote:
[..]
Eens hoor maar mocht dat gerucht over ziggo waar zijn zullen we het nog een paar jaar met hem moeten doen en z'n kompaan de tandarts waar je kiespijn van krijgt.
vooral ziggo niet mailen met die klachten.quote:
[..]
Eens hoor maar mocht dat gerucht over ziggo waar zijn zullen we het nog een paar jaar met hem moeten doen en z'n kompaan de tandarts waar je kiespijn van krijgt.
https://www.gpfans.com/nl(...)zaak-aan-te-spannen/
godver, eikelstone was juist diegene die het toen onder het tapijt heeft geveegd.
Dat hangt ook weer van het contract af dat de aanbieder gaat krijgen, wie weet wordt het inclusief F1TV zoals Viaplay dit jaar en vervalt daarbij de mogelijkheid om nog F1TV rechtstreeks te nemen.quote:
[..]
Of gewoon overwegen naar F1TV te gaan met Engels commentaar, echt hemels!
Ook dat is een seniele oude man…quote:
Ecclestone steunt Massa ondanks aanklacht: "Volkomen juist om rechtszaak aan te spannen"
https://www.gpfans.com/nl(...)zaak-aan-te-spannen/
godver, eikelstone was juist diegene die het toen onder het tapijt heeft geveegd.
Die weet dat ie de lul is en probeert er nog een beetje goed uit te komenquote:
Ecclestone steunt Massa ondanks aanklacht: "Volkomen juist om rechtszaak aan te spannen"
https://www.gpfans.com/nl(...)zaak-aan-te-spannen/
godver, eikelstone was juist diegene die het toen onder het tapijt heeft geveegd.
Ik denk dat hij wel weet dat Massa kansloos is.quote:
[..]
Die weet dat ie de lul is en probeert er nog een beetje goed uit te komen
Kansloos voor wat? Er is heel veel te winnen, en het kampioenschap is daar niet één ding van.quote:
[..]
Ik denk dat hij wel weet dat Massa kansloos is.
Ook kansloos voor een geldbedrag, maar goed het is weer entertaining, het gaat tegenwoordig toch meer om wat er naast de baan gebeurt.quote:
[..]
Kansloos voor wat? Er is heel veel te winnen, en het kampioenschap is daar niet één ding van.
quote:
Volgens mij ging er iets fout. Graag in een eigen topic! Bloed-irritant om daar doorheen te lezen.
Het is wel offtopic hè
quote:
Je gaat zelf foutquote:
Volgens mij ging er iets fout. Graag in een eigen topic! Bloed-irritant om daar doorheen te lezen.
quote:
Wat wil Massa eigenlijk, dat die hele race ongeldig wordt verklaard? Want als alleen Alonso uit de uitslag wordt geschrapt, finisht Hamilton als 2e ipv 3e en is hij alsnog wereldkampioen.quote:
[..]
Ook kansloos voor een geldbedrag, maar goed het is weer entertaining, het gaat tegenwoordig toch meer om wat er naast de baan gebeurt.
Hij vindt begrijp ik, dat volgens de regels, toen men er van wist dat had moeten gebeuren. Wist men er tijdens het seizoen al van.quote:
[..]
Wat wil Massa eigenlijk, dat die hele race ongeldig wordt verklaard? Want als alleen Alonso uit de uitslag wordt geschrapt, finisht Hamilton als 2e ipv 3e en is hij alsnog wereldkampioen.
Door geen wk te worden is hij behoorlijk wat geld en sponsordeal misgelopen. Nu wil hij geld zien.
Ja dat wil hij maar al dit gebaseerd op een quote van Bernie, Mosley is dood dus die kan er niks meer over zeggen, voor zover de verklaringen invloed kunnen hebben op procedures die al afgerond zijn en eigenlijk onherroepelijk.quote:
[..]
Wat wil Massa eigenlijk, dat die hele race ongeldig wordt verklaard? Want als alleen Alonso uit de uitslag wordt geschrapt, finisht Hamilton als 2e ipv 3e en is hij alsnog wereldkampioen.
Misschien heeft hij wel gelijk maar dat krijgen is natuurlijk wat anders.
Misschien had Ferrari gewoon niet moeten kloten in die race met de tankslang tijdens Massa's pitstop. Maar daar zul je ze wel niet meer over horen.quote:
[..]
Ja dat wil hij maar al dit gebaseerd op een quote van Bernie, Mosley is dood dus die kan er niks meer over zeggen, voor zover de verklaringen invloed kunnen hebben op procedures die al afgerond zijn en eigenlijk onherroepelijk.
Misschien heeft hij wel gelijk maar dat krijgen is natuurlijk wat anders.
Hij weet ook niet meer aan wie hij nu welke leugen heeft verteld... Ouwe seniel aan het worden.quote:
Ecclestone steunt Massa ondanks aanklacht: "Volkomen juist om rechtszaak aan te spannen"
https://www.gpfans.com/nl(...)zaak-aan-te-spannen/
godver, eikelstone was juist diegene die het toen onder het tapijt heeft geveegd.
Zonde.
Race blijft geldig alleen de resultaten worden uit het WK gehaald.quote:
[..]
Wat wil Massa eigenlijk, dat die hele race ongeldig wordt verklaard? Want als alleen Alonso uit de uitslag wordt geschrapt, finisht Hamilton als 2e ipv 3e en is hij alsnog wereldkampioen.
Zo'n vage constructie
dat klopt maar sinds hij de rechten kwijt is aan Liberty media vindt hij het maar wat leuk om waar hij kan een beetje te trollen en een beetje te stoken. ik denk dat hij nog steeds zit te azen op een mogelijkheid om de familie Ecclestone weer aan de F1 rechten te helpen.quote:
Ecclestone steunt Massa ondanks aanklacht: "Volkomen juist om rechtszaak aan te spannen"
https://www.gpfans.com/nl(...)zaak-aan-te-spannen/
godver, eikelstone was juist diegene die het toen onder het tapijt heeft geveegd.
Ach, via zijn vrouw Fabiana heeft hij sowieso wat invloed. Zij is een vice president van de FIA.quote:
[..]
dat klopt maar sinds hij de rechten kwijt is aan Liberty media vindt hij het maar wat leuk om waar hij kan een beetje te trollen en een beetje te stoken. ik denk dat hij nog steeds zit te azen op een mogelijkheid om de familie Ecclestone weer aan de F1 rechten te helpen.
De nieuwe Lollipopman.
Wou hem net postenquote:
Wou?quote:
Ja, wou jaquote:
Kom fechte dan.quote:
'Look at that 4 Brits in a row... euhm queue'quote:
Tegeltje voor jouquote:
Kom, kom, hoe kunnen ze nu voorbij gaan aan al die heerlijke clickbait die er op social media staat? Dat zou onverantwoord zijn.quote:
Ik word ondertussen enorm moe van die hele red bull saga. Wat is de pers slecht bezig zeg. Of zijn er echt concrete aanwijzingen?
Dat is waar.quote:
[..]
Kom, kom, hoe kunnen ze nu voorbij gaan aan al die heerlijke clickbait die er op social media staat? Dat zou onverantwoord zijn.
vergeet ik zomaar al die mondjes waar brood in moet.Wel de WWE vibes waar de Amerikanen blij van worden ook natuurlijk.
moest het laatste even opnieuw kijken want snapte m nietquote:
en toen dacht ik... hmm wacht ff er tussen zat ook een Oscar opmerking.... terugspoelen en ja verrek... ik ben blond
Hij was weer leuk!quote:
Zoals je al tijdens de glorie dagen zag, Mercedes is bang om risico's te nemen. En omdat het zo bang is zit het vast in een neerwaarste spiraal.
https://www.racefans.net/(...)we-need-to-dig-into/
https://www.gpfans.com/nl(...)-kapen-bij-red-bull/
https://www.f1maximaal.nl(...)stukken-van-red-bull
https://www.essentiallysp(...)-bull-legend-in-red/
De F1-wereld staat in ieder geval niet stil. Zou wat zijn als Newey Red Bull verlaat. Maar Sainz naar Mercedes in plaats van onze Max? Gaat Max dan wellicht de F1 verlaten? Waar moet hij anders heen? Wellicht McLaren/Aston?quote:
De geruchten zijn dat Ferrari, Newey de sleutels heeft aangeboden. inclusief F1, WEC, andere race klassen en het ontwerpen van een F1 jacht/boot.
https://www.gpfans.com/nl(...)-kapen-bij-red-bull/
https://www.f1maximaal.nl(...)stukken-van-red-bull
https://www.essentiallysp(...)-bull-legend-in-red/
of het draait erop uit, dat Max een nieuw beter contract krijgt bij RBR.quote:
[..]
De F1-wereld staat in ieder geval niet stil. Zou wat zijn als Newey Red Bull verlaat. Maar Sainz naar Mercedes in plaats van onze Max? Gaat Max dan wellicht de F1 verlaten? Waar moet hij anders heen? Wellicht McLaren/Aston?
Dat zou ook nog mogelijk zijn. Maar Ferrari is te snel geweest met het aantrekken van Hamilton. Denk dat ze nu wel balen.quote:
[..]
of het draait erop uit, dat Max een nieuw beter contract krijgt bij RBR.
Schijnt ook alweer ontkracht te zijn door Fred.quote:
De geruchten zijn dat Ferrari, Newey de sleutels heeft aangeboden. inclusief F1, WEC, andere race klassen en het ontwerpen van een F1 jacht/boot.
https://www.gpfans.com/nl(...)-kapen-bij-red-bull/
https://www.f1maximaal.nl(...)stukken-van-red-bull
https://www.essentiallysp(...)-bull-legend-in-red/
Uit de GPFans link over Newey tijdens Mclaren:quote:
De geruchten zijn dat Ferrari, Newey de sleutels heeft aangeboden. inclusief F1, WEC, andere race klassen en het ontwerpen van een F1 jacht/boot.
https://www.gpfans.com/nl(...)-kapen-bij-red-bull/
https://www.f1maximaal.nl(...)stukken-van-red-bull
https://www.essentiallysp(...)-bull-legend-in-red/
Ja, dat moet je ook niet doen bij mensen zoals hij. Die gaan hier kapot aan.quote:"Het was een heel streng gecontroleerde omgeving. Je kwam binnen via lange witte gangen en het duurde even voordat je eenmaal je werkplek had bereikt," zo schreef hij in zijn autobiografie. "Op een dag besloot ik een andere route te nemen vanaf de parkeerplaats. Ik kreeg een waarschuwingsmail: ze zouden een intern onderzoek starten als ik niet de geplande route zou blijven lopen om mijn kantoor te bereiken."
Max blijft bij RBR en dient zijn contract uit.quote:
[..]
De F1-wereld staat in ieder geval niet stil. Zou wat zijn als Newey Red Bull verlaat. Maar Sainz naar Mercedes in plaats van onze Max? Gaat Max dan wellicht de F1 verlaten? Waar moet hij anders heen? Wellicht McLaren/Aston?
Dat weet ik niet maar voor 26 vertrekken zou niet handig zijn.quote:
[..]
Max blijft bij RBR en dient zijn contract uit.
Max kan gewoon kiezen, er wordt plaats voor hem gemaakt als hij ergens wil rijden. Contracten zijn niet heilig als een coureur van het formaat Max voor je wilt rijden.quote:
[..]
De F1-wereld staat in ieder geval niet stil. Zou wat zijn als Newey Red Bull verlaat. Maar Sainz naar Mercedes in plaats van onze Max? Gaat Max dan wellicht de F1 verlaten? Waar moet hij anders heen? Wellicht McLaren/Aston?
dat zeker, dat pikt toch niemand, zeker de Head egineer/designer niet.quote:
[..]
Uit de GPFans link over Newey tijdens Mclaren:
[..]
Ja, dat moet je ook niet doen bij mensen zoals hij. Die gaan hier kapot aan.
Interessant om hierbij in het achterhoofd te houden: zowel McLaren als Aston-Martin zijn met Honda in gesprek over het gebruiken van hun motoren in 2026.quote:
[..]
De F1-wereld staat in ieder geval niet stil. Zou wat zijn als Newey Red Bull verlaat. Maar Sainz naar Mercedes in plaats van onze Max? Gaat Max dan wellicht de F1 verlaten? Waar moet hij anders heen? Wellicht McLaren/Aston?
Dat was Mclaren onder Ron Dennis, het is niet voor niets dat de Dennis era bij McLaren in een tranendal eindigde waar ze nu pas uit beginnen te komen.quote:
[..]
dat zeker, dat pikt toch niemand, zeker de Head egineer/designer niet.
AMR heeft toch al lang een akkoord daarover gesloten met Honda?quote:Op vrijdag 15 maart 2024 15:00 schreef Tijn het volgende:
[..]
Interessant om hierbij in het achterhoofd te houden: zowel McLaren als Aston-Martin zijn met Honda in gesprek over het gebruiken van hun motoren in 2026.
https://www.skysports.com(...)cial-return-to-sport
Ferrari wordt het dan niet, aangezien Hamilton daar al rijdt. Ik denk niet dat die twee in één team kunnen zitten.quote:
[..]
Max kan gewoon kiezen, er wordt plaats voor hem gemaakt als hij ergens wil rijden. Contracten zijn niet heilig als een coureur van het formaat Max voor je wilt rijden.
Die wordt zo aan de kant geschoven. Vanuit Ferrari snap ik die keus gewoon echt totaal niet, ze hebben een tweede coureur in huis gehaald die tevens bakken met geld kost.quote:
[..]
Ferrari wordt het dan niet, aangezien Hamilton daar al rijdt. Ik denk niet dat die twee in één team kunnen zitten.
Ze waren gewoon te snel geweest met het maken van deze keuze, nog voordat de bom bij RB ging ontploffen omtrent Hornerquote:
[..]
Die wordt zo aan de kant geschoven. Vanuit Ferrari snap ik die keus gewoon echt totaal niet, ze hebben een tweede coureur in huis gehaald die tevens bakken met geld kost.
Zelfs zonder dat. Het is geen Mercedes-Schumacher scenario waarbij een team opgebouwd moest worden. Ik snap niet wat Hamilton te bieden heeft.quote:
[..]
Ze waren gewoon te snel geweest met het maken van deze keuze, nog voordat de bom bij RB ging ontploffen omtrent Horner
#TeamLHquote:
[..]
Zelfs zonder dat. Het is geen Mercedes-Schumacher scenario waarbij een team opgebouwd moest worden. Ik snap niet wat Hamilton te bieden heeft.
#Blessedquote:
#TeamLH 🤝 Tifosiquote:
Enge dingen
Dat wordt volgend jaar gekkenhuis met die 2 groepen fansquote:
#TeamHamilTifosi.quote:Op vrijdag 15 maart 2024 16:44 schreef ESF1Gamer het volgende:
[..]
Dat wordt volgend jaar gekkenhuis met die 2 groepen fans
Ik las 'HamTosti'.quote:
Dan wel met KAAS er bijquote:
Voor Hamilton dan vegan kaas?quote:
Ah ja, die kogel is dus al door de kerk. Maar ze waren vorig jaar ook met McLaren in gesprek, dus wie weet.quote:
[..]
AMR heeft toch al lang een akkoord daarover gesloten met Honda?
https://www.skysports.com(...)cial-return-to-sport
Eigenlijk denk ik dat Max wil dat RBR ook gewoon met Honda-motoren blijft rijden. Marko en Newey misschien ook. Horner uiteraard niet, want RBPT is zijn prestigeproject.
"That's tasty man."quote:
Waarschijnlijk zien wij iets over het hoofd ja... Waarom zo'n oud iemand die de laatste twee, bijna 3 jaar niets presteert en alleen maar huilt over de radio, dan iemand met écht talent!quote:
Alleen in het kleingeestige Nederland snapt men niet waarom teams Hamilton zouden willen.
Ferrari = prestige
Lewis = prestige, of je hem nou mag of niet. Hij is wel gewoon 7x WK.
Dat Lecerc hem waarschijnlijk gaat verslaan volgend jaar is dan weer een ander verhaal, maar denk dat behalve RB alle teams Lewis met groot plezier zouden binnenhalen als is het al gewoon voor zijn naam en alle aandacht dat het meebrengt.
Ferrari heeft wel een probleem als ze volgend jaar, en vooral van 2026, niet gaan presteren. Dan krijg je namelijk gezeik vanuit Lewis zelf, #TeamLH en media dat je zelfs met Lewis in de auto er niks van bakt. Kunnen ze meteen zoeken naar een nieuwe teamleider.
Het zou ze waarschijnlijk ook heel wat waard zijn om de combinatie sterkste rijder / sterkste auto te breken om zo de kansen te spreiden.
Daarom is het ook zo suf dat de boel nu exact hetzelfde is als vorig jaarquote:
In het algemeen gesproken is Liberty Media ook een grote belanghebbende in rijderswisselingen omdat die de boel opschudden en het seizoen minder voorspelbaar maken.
Het zou ze waarschijnlijk ook heel wat waard zijn om de combinatie sterkste rijder / sterkste auto te breken om zo de kansen te spreiden.
Ze zouden het wel leuk vinden maar of ze het wat waard vinden in de zin van er voor betalen is weer wat anders.quote:
In het algemeen gesproken is Liberty Media ook een grote belanghebbende in rijderswisselingen omdat die de boel opschudden en het seizoen minder voorspelbaar maken.
Het zou ze waarschijnlijk ook heel wat waard zijn om de combinatie sterkste rijder / sterkste auto te breken om zo de kansen te spreiden.
Daar waren ze allemaal bij hoor (behalve Verstappen dan uiteraard) dus dat kan je niet alleen op Horner afschuiven, het was ook nooit gebeurd zonder toestemming van Mateschitz.quote:
[..]
Ah ja, die kogel is dus al door de kerk. Maar ze waren vorig jaar ook met McLaren in gesprek, dus wie weet.
Eigenlijk denk ik dat Max wil dat RBR ook gewoon met Honda-motoren blijft rijden. Marko en Newey misschien ook. Horner uiteraard niet, want RBPT is zijn prestigeproject.
Het was Honda die dit veroorzaakt heeft door zich terug te trekken, toen ze weer terug wilden komen had Red Bull deze plannen al.
Ja dat snap ik, maar feit is dat Horner de leiding heeft over het motorproject. Het zou best kunnen dat de rest liever bij Honda blijft nu ze zich toch niet terugtrekken.quote:
[..]
Daar waren ze allemaal bij hoor (behalve Verstappen dan uiteraard) dus dat kan je niet alleen op Horner afschuiven, het was ook nooit gebeurd zonder toestemming van Mateschitz.
Het was Honda die dit veroorzaakt heeft door zich terug te trekken, toen ze weer terug wilden komen had Red Bull deze plannen al.
Op lange termijn is het voor RBR goed om niet van externe leveranciers afhankelijk te zijn, maar mensen als Marko, Newey en zelfs Verstappen zitten er niet voor de lange termijn in, die zijn allemaal sowieso exit binnen nu en 10 jaar.
Vanuit RB en RBR wordt er echt niet 10 jaar vooruit gekeken hoor, in de F1.quote:
[..]
Ja dat snap ik, maar feit is dat Horner de leiding heeft over het motorproject. Het zou best kunnen dat de rest liever bij Honda blijft nu ze zich toch niet terugtrekken.
Op lange termijn is het voor RBR goed om niet van externe leveranciers afhankelijk te zijn, maar mensen als Marko, Newey en zelfs Verstappen zitten er niet voor de lange termijn in, die zijn allemaal sowieso exit binnen nu en 10 jaar.
Hoe is 4-5 jaar fluitend dezelfde kampioen interessant?quote:Op zaterdag 16 maart 2024 07:18 schreef _UserName_ het volgende:
Toch vind ik het ook wel mooi, de oer-Ferrari fans die niks met Hamilton te maken willen hebben VS Team LH44, ook bij Ferrari zal het gaan rommelen volgend jaar. Tegen die tijd zal het bij RBR ook wel weer rustig zijn en fluit Max zo naar de 5e wereldtitel. 2026 is dan afwachten wat de regelwijzigingen doen maar als die goed vallen zie ik hem ook die pakken, net als 2027 en 2028. Dan heeft ie er 8 en vindt ie het wel mooi geweest. GOAT verslagen op alle fronten tegen die tijd hoogstwaarschijnlijk en gaat dan gewon doen wat ie leuk vindt. Ik denk dat er 4-5 zeer interessante jaren aankomen.
Dat zeg ik niet, je weet immers niet wat er in 2026 gebeurd, wellicht valt het dan allemaal anders. Wie zegt dat het bij RBR blijft zoals het nu is qua samenstelling? Wat gaat Ferrari doen met Hamilton? 4-5 jaar WK voor Max is nog verre van zeker. Dit jaar is al wel klaar als een klontje. Maar buiten dat om bevat F1 meer dan alleen de WK. Voor het zelfde geldt doet Williams ineens bovenin mee na 2026, of een Stake die de boel op de rit heeft.quote:
[..]
Hoe is 4-5 jaar fluitend dezelfde kampioen interessant?
Ik denk dat zelfs Horner liever bij Honda was gebleven als ook Honda die intentie toen had gehad, maar ze hebben nu enorme investeringen gedaan in materieel en personeel, daar kan je niet zomaar de stekker uit trekken.quote:
[..]
Ja dat snap ik, maar feit is dat Horner de leiding heeft over het motorproject. Het zou best kunnen dat de rest liever bij Honda blijft nu ze zich toch niet terugtrekken.
Op lange termijn is het voor RBR goed om niet van externe leveranciers afhankelijk te zijn, maar mensen als Marko, Newey en zelfs Verstappen zitten er niet voor de lange termijn in, die zijn allemaal sowieso exit binnen nu en 10 jaar.
Dit nog los van het feit dat de geruchten dat het niet goed zou gaan met dit project ook alleen maar geruchten zijn.
Lijkt me überhaupt niet wenselijk dat ze dat zouden doen, maar lobbyen kan altijd.quote:
[..]
Ze zouden het wel leuk vinden maar of ze het wat waard vinden in de zin van er voor betalen is weer wat anders.
Uiteindelijk gaat het om het verdienvermogen van het hele F1-circus.
Als Max tot en met 2028 fluitend kampioen wordt dan bestaat de huidige F1 tegen die tijd niet eens meer.quote:
Toch vind ik het ook wel mooi, de oer-Ferrari fans die niks met Hamilton te maken willen hebben VS Team LH44, ook bij Ferrari zal het gaan rommelen volgend jaar. Tegen die tijd zal het bij RBR ook wel weer rustig zijn en fluit Max zo naar de 5e wereldtitel. 2026 is dan afwachten wat de regelwijzigingen doen maar als die goed vallen zie ik hem ook die pakken, net als 2027 en 2028. Dan heeft ie er 8 en vindt ie het wel mooi geweest. GOAT verslagen op alle fronten tegen die tijd hoogstwaarschijnlijk en gaat dan gewon doen wat ie leuk vindt. Ik denk dat er 4-5 zeer interessante jaren aankomen.
In Nederland wordt dan nog geredeneerd: "Ja maar Lewis... Mercedes... Goat..." maar ik denk niet dat er verder ook maar iemand op zo'n scenario zit te wachten.
Bernie deed nog weleens wat, uiteraard niet met z'n eigen geldquote:
[..]
Lijkt me überhaupt niet wenselijk dat ze dat zouden doen, maar lobbyen kan altijd.
Uiteindelijk gaat het om het verdienvermogen van het hele F1-circus.
Wat een onzin, F1 bestaat ook dan nog, sterker nog ik denk dat het gezonder is dan ooit met Ferrari, Mercedes, Audi, Ford, Honda en Chevrolet die in wil stappen, niemand zal er nu een probleem van maken als Renault met Alpine eruit zou stappen, dat is weleens anders geweest.quote:
[..]
Als Max tot en met 2028 fluitend kampioen wordt dan bestaat de huidige F1 tegen die tijd niet eens meer.
In Nederland wordt dan nog geredeneerd: "Ja maar Lewis... Mercedes... Goat..." maar ik denk niet dat er verder ook maar iemand op zo'n scenario zit te wachten.
Ik heb het niet over het moment dat de beslissing is genomen werd, ik heb het over nu. Dat Horner eraan vast wil houden vanwege investeringen in materieel en personeel is precies dat denken als een manager wat Max en wellicht Newey en Marko niet hebben. Wat kan die het schelen dat ze de tent weer afbreken en dat er wat geld door het putje gaat? Horner zit daar, zeker als directeur van RBPT, heel anders in dan deze drie.quote:
[..]
Ik denk dat zelfs Horner liever bij Honda was gebleven als ook Honda die intentie toen had gehad, maar ze hebben nu enorme investeringen gedaan in materieel en personeel, daar kan je niet zomaar de stekker uit trekken.
Dit nog los van het feit dat de geruchten dat het niet goed zou gaan met dit project ook alleen maar geruchten zijn.
Maar als jij een bedrijf hebt en tig geinvesteerd (wat ze zeggen de grootste investering sinds het kopen Jaguar) voor een divisie erbij dan is het toch logisch dat je daar rendement uit wil? Het lijkt me dus niet dat beide aandeelhouders willen dat de stekker eruit getrokken wordt.quote:
[..]
Ik heb het niet over het moment dat de beslissing is genomen werd, ik heb het over nu. Dat Horner eraan vast wil houden vanwege investeringen in materieel en personeel is precies dat denken als een manager wat Max en wellicht Newey en Marko niet hebben. Wat kan die het schelen dat ze de tent weer afbreken en dat er wat geld door het putje gaat? Horner zit daar, zeker als directeur van RBPT, heel anders in dan deze drie.
49% is dan misschien niet de meerderheid maar toch bijna de helft dan hè van wat door het putje zou gaan.
Dat zal zo zijn voor de aandeelhouders, maar het is toch ook logisch dat mensen als Verstappen en Newey geen zin hebben om hun talenten een aantal jaar te verspillen terwijl ze wachten tot de RBPT mee kan komen in het engine-veld?quote:
[..]
Maar als jij een bedrijf hebt en je tig geinvesteerd (wat ze zeggen de grootste investering sinds het kopen Jaguar) voor een divisie erbij dan is het toch logisch dat je daar rendement uit wil? Het lijkt me dus niet dat beide aandeelhouders willen dat de stekker eruit getrokken wordt.
49% is dan misschien niet de meerderheid maar toch bijna de helft dan hè van wat door het putje zou gaan.
Als dat zo zou zijn, voorlopig is dat allemaal speculatie maar Marko is een vertegenwoordiger van 1 van de grootaandeelhouders, dan klopt dat verhaal toch niet?quote:
[..]
Dat zal zo zijn voor de aandeelhouders, maar het is toch ook logisch dat mensen als Verstappen en Newey geen zin hebben om hun talenten een aantal jaar te verspillen terwijl ze wachten tot de RBPT mee kan komen in het engine-veld?
Gaat Honda niet gewoon over in RBPT?quote:
Wat ik niet snap: waarom die RBPT-motor gelijk in de RB22 leggen? Waarom blijft RBR niet met Honda-motoren rijden terwijl Visa Cash App RB de nieuwe motor mag testen? Zodra blijkt dat het een beetje werkt, kunnen ze de switch altijd nog maken. Dat hebben ze destijds met de overstap naar Honda ook gedaan, maar nu willen ze opeens in het diepe springen?
Nee, RBPT is compleet nieuw en mag zelfs geen technologie van Honda gebruiken.quote:
[..]
Gaat Honda niet gewoon over in RBPT?
Ze zijn er al in gesprongen, dat is nou net het punt, dus het is zwemmen of verzuipen.quote:
Wat ik niet snap: waarom die RBPT-motor gelijk in de RB22 leggen? Waarom blijft RBR niet met Honda-motoren rijden terwijl Visa Cash App RB de nieuwe motor mag testen? Zodra blijkt dat het een beetje werkt, kunnen ze de switch altijd nog maken. Dat hebben ze destijds met de overstap naar Honda ook gedaan, maar nu willen ze opeens in het diepe springen?
Ja, dat is dus niet waar, want het is nog geen 2026. Er is nog alle tijd om van koers te veranderen.quote:
[..]
Ze zijn er al in gesprongen, dat is nou net het punt, dus het is zwemmen of verzuipen.
Waarom wel dan? Marktwaarde misschien maar hij presteert al 3 jaar niet en word er door Russel afgereden op het moment. De man is duidelijk over zijn prime heen. En de meeste van zijn WK titels zijn ontzetten geflatteerd omdat hij er nooit voor hoefde te racen maar rustig op zijn gemak voor de rest van het veld uit kon rijden, met af en toe wat dreiging van zijn teamgenoot. Zodra het serieus er aan toe ging verloor hij die WK strijd steeds, van o/a Rosberg en Verstappen.quote:
Alleen in het kleingeestige Nederland snapt men niet waarom teams Hamilton zouden willen.
Nee er is niet alle tijd, je onderschat het gewoon een beetje, het is niet van o we trekken een motor van een ander uit het rek.quote:
[..]
Ja, dat is dus niet waar, want het is nog geen 2026. Er is nog alle tijd om van koers te veranderen.
Zie hierboven en het gaat er ook om wat voor deal Honda met Aston heeft, ik neem aan exclusief dus is waarschijnlijk ook geen optie meer en dat geldt uiteraard ook voor de andere motoren, al zal Alpine nog wel interesse hebben.quote:Nadat de initieel bedachte constructie met Porsche spaak liep, is er nog wel even met Honda gesproken, maar bleek dat een gepasseerd station. Red Bull had al zoveel tijd en geld in Powertrains geïnvesteerd dat alles in Japan laten maken weggegooid geld zou zijn. Red Bull wilde de interne verbrandingsmotor graag zelf maken en zou enkel de elektrische componenten kunnen uitbesteden aan Honda. Alhoewel dit sowieso al een riskante onderneming is, past het ook niet bij de filosofie van Honda, dat alles het liefst in eigen beheer heeft in Japan en graag een eigen stempel drukt.
Als Aston een exclusief contract met Honda heeft, houdt het inderdaad op. Maar zoals ik het lees was het in een eerder stadium echt wel mogelijk geweest om de motor van RBR door Honda te laten bouwen en ondertussen VCARB de RBPT-motor te geven.quote:
[..]
Nee er is niet alle tijd, je onderschat het gewoon een beetje, het is niet van o we trekken een motor van een ander uit het rek.
[..]
Zie hierboven en het gaat er ook om wat voor deal Honda met Aston heeft, ik neem aan exclusief dus is waarschijnlijk ook geen optie meer en dat geldt uiteraard ook voor de andere motoren, al zal Alpine nog wel interesse hebben.
Maar ook hierboven gaat het weer over geld en investeringen, in plaats van om sportieve prestaties. Dat is denk ik waar het conflict tussen Horner en Marko/Newey/Verstappen op neerkomt.
Ik denk dat de reden van het conflict een andere is.quote:
[..]
Als Aston een exclusief contract met Honda heeft, houdt het inderdaad op. Maar zoals ik het lees was het in een eerder stadium echt wel mogelijk geweest om de motor van RBR door Honda te laten bouwen en ondertussen VCARB de RBPT-motor te geven.
Maar ook hierboven gaat het weer over geld en investeringen, in plaats van om sportieve prestaties. Dat is denk ik waar het conflict tussen Horner en Marko/Newey/Verstappen op neerkomt.
Gelukkig weten we allebei niet hoe het zitquote:
[..]
Ik denk dat de reden van het conflict een andere is.
Ik zeg dan ook huidige F1. Een voorspelbare F1 met saaie races laat kijkers afhaken, met als gevolg minder inkomsten van sponsors en uitzendrechten. Ook de circuits met minder inkomsten.quote:
[..]
Wat een onzin, F1 bestaat ook dan nog, sterker nog ik denk dat het gezonder is dan ooit met Ferrari, Mercedes, Audi, Ford, Honda en Chevrolet die in wil stappen, niemand zal er nu een probleem van maken als Renault met Alpine eruit zou stappen, dat is weleens anders geweest.
Daarom is het belangrijk dat toppers soms van team wisselen, dat houd de boel smeuïg.
Maar nog beter zijn natuurlijk races die nek-aan-nek om de overwinning gaan. Eigenlijk is dat nog belangrijker dan een spannend WDC.
Wat een onzin. Vorig jaar werd Hamilton ook door de haters afgeschreven en zou hij er door Russell afgereden worden maar die eindige uiteindelijk 5 plekken lager in het WK.quote:
[..]
Waarom wel dan? Marktwaarde misschien maar hij presteert al 3 jaar niet en word er door Russel afgereden op het moment. De man is duidelijk over zijn prime heen. En de meeste van zijn WK titels zijn ontzetten geflatteerd omdat hij er nooit voor hoefde te racen maar rustig op zijn gemak voor de rest van het veld uit kon rijden, met af en toe wat dreiging van zijn teamgenoot. Zodra het serieus er aan toe ging verloor hij die WK strijd steeds, van o/a Rosberg en Verstappen.
In 2016 verloor hij het WK door een kapotte motor in leidende positie en 2021 door het Lafitti/Masi-verhaal
En ik weet, soms zit het mee en soms zit het tegen maar 9 wereldtitels had ook maar zo gekund.
Eerder zes, Massa 2008. Aldus Massa zelf. We wachten de rechtszaak rustig af.quote:
[..]
Wat een onzin. Vorig jaar werd Hamilton ook door de haters afgeschreven en zou hij er door Russell afgereden worden maar die eindige uiteindelijk 5 plekken lager in het WK.
In 2016 verloor hij het WK door een kapotte motor in leidende positie en 2021 door het Lafitti/Masi-verhaal
En ik weet, soms zit het mee en soms zit het tegen maar 9 wereldtitels had ook maar zo gekund.
2021 Silverstone kostte Max minstens 18 punten. Met die punten was de seizoensafsluiter in Abu Dhabi niet meer spannend.
Ik zeg toch ook op het moment en Abu Dhabi verloor Mercedes door niet naar binnen te gaan. En tegenwoordig is Hamilton een enorme zeur aan het worden/zijnquote:
[..]
Wat een onzin. Vorig jaar werd Hamilton ook door de haters afgeschreven en zou hij er door Russell afgereden worden maar die eindige uiteindelijk 5 plekken lager in het WK.
In 2016 verloor hij het WK door een kapotte motor in leidende positie en 2021 door het Lafitti/Masi-verhaal
En ik weet, soms zit het mee en soms zit het tegen maar 9 wereldtitels had ook maar zo gekund.
Dat was ie daarvoor ook alquote:
[..]
En tegenwoordig is Hamilton een enorme zeur aan het worden/zijn
Klopt. Kennen de geschiedenis van F1 voor Max misschien ook wat minder.quote:
Alleen in het kleingeestige Nederland snapt men niet waarom teams Hamilton zouden willen.
Volgens mij had die meer dan 10x podium met echt een extreem slechte auto en 1x pole. Maar niet gepresteerd verder, sure man.quote:
[..]
Waarschijnlijk zien wij iets over het hoofd ja... Waarom zo'n oud iemand die de laatste twee, bijna 3 jaar niets presteert en alleen maar huilt over de radio, dan iemand met écht talent!
Ook dat had maar zo anders uit kunnen vallen, als Masi niet zijn truc uitgehaald had. Maar so be it, ik zeg toch 'soms zit het mee soms zit het tegen'. Maar het gaat er om dat de conclusies die jij er steeds uit wil trekken niet kloppen. Het is gewoon toxic gestook.quote:
[..]
Ik zeg toch ook op het moment en Abu Dhabi verloor Mercedes door niet naar binnen te gaan. En tegenwoordig is Hamilton een enorme zeur aan het worden/zijn
Punten van Monzaquote:
[..]
Eerder zes, Massa 2008. Aldus Massa zelf. We wachten de rechtszaak rustig af.
2021 Silverstone kostte Max minstens 18 punten. Met die punten was de seizoensafsluiter in Abu Dhabi niet meer spannend.
Zo slecht was die auto niet. Iig beter dan de Alpha Tauri/Alfa Romeo/Alpine en kon zich meten met Ferrari. je haalt geen 2e plek inde constructeurs als de auto slecht is. De alpine van dit seizoen, DAT is pas een drama.quote:
[..]
Volgens mij had die meer dan 10x podium met echt een extreem slechte auto en 1x pole. Maar niet gepresteerd verder, sure man.
2022: 3e teamquote:
2023: 2e team
Dat die auto niet zo goed is als die van RBR betekent niet dat-ie "echt extreem slecht" is.
Het zit diep. Lol. Succes ermee.quote:
De auto was niet naar wens van de coureurs en had een veel te groot gat op Red Bullquote:
[..]
2022: 3e team
2023: 2e team
Dat die auto niet zo goed is als die van RBR betekent niet dat-ie "echt extreem slecht" is.
Ja, net als die van Ferrari, Aston Martin, McLaren en elk ander team.quote:
[..]
De auto was niet naar wens van de coureurs en had een veel te groot gat op Red Bull
Kan best maar Mercedes is een topteam wat om de titel zou moeten strijden natuurlijkquote:
[..]
Ja, net als die van Ferrari, Aston Martin, McLaren en elk ander team.
dat is het mooie van Formule 1. Ferrari is ook een topteam en zou ook om titels moeten strijden. Toch was de laatste officiële titel in 2007quote:
[..]
Kan best maar Mercedes is een topteam wat om de titel zou moeten strijden natuurlijk
RBR en Ferrari ook en hebben ook tijden niet om de titel kunnen strijden. Dit is echt een kul argument.quote:
[..]
Kan best maar Mercedes is een topteam wat om de titel zou moeten strijden natuurlijk
Tegelijkertijd jammer omdat dominantie vaak aanwezig is waardoor het moeilijk is voor Ferrari om ertussen te komenquote:
[..]
dat is het mooie van Formule 1. Ferrari is ook een topteam en zou ook om titels moeten strijden. Toch was de laatste officiële titel in 2007
Moeten ze maar een betere auto bouwen. Net zoals Mercedes. En McLaren. En Aston. En de rest.quote:
[..]
Tegelijkertijd jammer omdat dominantie vaak aanwezig is waardoor het moeilijk is voor Ferrari om ertussen te komen
Dat er meer dan 2 teams om de titel strijden is best wel uitzonderlijk voor de Formule 1.quote:
[..]
Tegelijkertijd jammer omdat dominantie vaak aanwezig is waardoor het moeilijk is voor Ferrari om ertussen te komen
Als Ferrari wil winnen moet het beginnen met de organisatie op orde krijgen.
Is een veel te makkelijk gezegd natuurlijk. Als één team een voordeel heeft dan kan je dat niet zomaar inlopenquote:
[..]
Moeten ze maar een betere auto bouwen. Net zoals Mercedes. En McLaren. En Aston. En de rest.
Daarom is het knap wat RBR in 2021 gedaan heeftquote:
[..]
Is een veel te makkelijk gezegd natuurlijk. Als één team een voordeel heeft dan kan je dat niet zomaar inlopen
Dit. Ze waren de underdog maar verraste vriend en vijand door de strijd aan te kunnen met Mercedes.quote:
[..]
Daarom is het knap wat RBR in 2021 gedaan heeft
Vooral door Max ook. Maar goed dat zou eigenlijk meer moeten gebeurenquote:
[..]
Daarom is het knap wat RBR in 2021 gedaan heeft
Moet de rest maar beter rijdenquote:
[..]
Vooral door Max ook. Maar goed dat zou eigenlijk meer moeten gebeuren
Dit en meer/betere ontwikkeling tijdens het seizoen. Ferrari begint het seizoen in mijn beleving meestal als een van de snelste (zo niet: de snelste) auto's van het veld, maar kunnen dat zelden vasthouden. Soms wel een opleving (zoals einde van vorig seizoen), maar het is niet consistent genoeg.quote:
Als Ferrari wil winnen moet het beginnen met de organisatie op orde krijgen.
We gaan het zien, seizoen is pas 2 races oud dus er is nog niet gek veel te zeggen.quote:
[..]
Dit en meer/betere ontwikkeling tijdens het seizoen. Ferrari begint het seizoen in mijn beleving meestal als een van de snelste (zo niet: de snelste) auto's van het veld, maar kunnen dat zelden vasthouden. Soms wel een opleving (zoals einde van vorig seizoen), maar het is niet consistent genoeg.
Ja dat zou mooi zijn maar is moeilijk te creëren en de concurrenten van Red Bull hebben toch min of meer de handdoek in de ring gegooid door het RB19 concept te volgen ipv met een "RB20" idee te komen, dan blijf je achter de feiten aanlopen.quote:
[..]
Vooral door Max ook. Maar goed dat zou eigenlijk meer moeten gebeuren
"We are checking"quote:
[..]
Als Ferrari wil winnen moet het beginnen met de organisatie op orde krijgen.
"Please confirm."quote:
Ik vind dat ook best apart als je erover nadenkt. De topteams zullen toch zeker ook wel mensen in dienst hebben die het niveau van Newey hebben? Het is waar dat je beter goed gejat dan slecht bedacht kan doen. Maar ze hadden ook naar het concept van de RB19 kunnen kijken en zelf proberen uit te vogelen wat de beste stap voorwaarts was.quote:
[..]
Ja dat zou mooi zijn maar is moeilijk te creëren en de concurrenten van Red Bull hebben toch min of meer de handdoek in de ring gegooid door het RB19 concept te volgen ipv met een "RB20" idee te komen, dan blijf je achter de feiten aanlopen.
Eens maar ondanks alle foto's en beelden blijft er nog wel veel aan interpretatie over, hoe lukt het Red Bull de auto onder nagenoeg alle omstandigheden recht/stabiel te houden in de zin van bodem tov wegdek bijvoorbeeld? Ik heb niet het idee dat die anderen daar al achter zijn.quote:
[..]
Ik vind dat ook best apart als je erover nadenkt. De topteams zullen toch zeker ook wel mensen in dienst hebben die het niveau van Newey hebben? Het is waar dat je beter goed gejat dan slecht bedacht kan doen. Maar ze hadden ook naar het concept van de RB19 kunnen kijken en zelf proberen uit te vogelen wat de beste stap voorwaarts was.
Dat denk ik ook. Blijkbaar is er iets ontdekt bij Red Bull waardoor alles letterlijk op zijn plaats valt. En hoewel dit dan nadelig is voor de andere teams vind ik dat wel erg gaaf qua techniek/innovatie.quote:
[..]
Eens maar ondanks alle foto's en beelden blijft er nog wel veel aan interpretatie over, hoe lukt het Red Bull de auto onder nagenoeg alle omstandigheden recht/stabiel te houden in de zin van bodem tov wegdek bijvoorbeeld? Ik heb niet het idee dat die anderen daar al achter zijn.
De mythische status van Newey is dan ook vooral chauvinistisch Brits gelul, niet zozeer pro Newey maar tegen Verstappen in relatie tot Hamilton. Briljante ontwerper hoor, maar het stikt van de brille in de F1 want daar is de F1 nou eenmaal voor. Was Newey dan prutswerk aan het leveren tussen 2014 en 2020? In 2022 toen Ferrari beter uit de startblokken was?quote:
[..]
Ik vind dat ook best apart als je erover nadenkt. De topteams zullen toch zeker ook wel mensen in dienst hebben die het niveau van Newey hebben? Het is waar dat je beter goed gejat dan slecht bedacht kan doen. Maar ze hadden ook naar het concept van de RB19 kunnen kijken en zelf proberen uit te vogelen wat de beste stap voorwaarts was.
Gegeven dat de afgelopen 30 jaar vrijwel alle titels zijn gewonnen door 3 hoofdontwerpers, kan je hem gewoon als legende beschrijven, zoals dat ook met Schumacher, Senna en Hamilton gebeurd.quote:
[..]
De mythische status van Newey is dan ook vooral chauvinistisch Brits gelul, niet zozeer pro Newey maar tegen Verstappen in relatie tot Hamilton. Briljante ontwerper hoor, maar het stikt van de brille in de F1 want daar is de F1 nou eenmaal voor. Was Newey dan prutswerk aan het leveren tussen 2014 en 2020? In 2022 toen Ferrari beter uit de startblokken was?
Zoals in ieder vakgebied heb je mensen die middelmatig, goed of uniek zijn en tot de 0.1% behoren.
Newey is ontzettend goed in Aero. Maar dat was niet genoeg om het motorvoordeel van ferrari ( met het gesjoemel met de brandstrof, daarna waren ze nergens meer en dat weet jij ook wel) en Mercedes te niet te doen. Helemaal omdat RBR in 2014 tot 2020 oid met Renault reed die de afspraken qua pk's niet nakwamen, en zo onbetrouwbaar waren als de pest.quote:
[..]
De mythische status van Newey is dan ook vooral chauvinistisch Brits gelul, niet zozeer pro Newey maar tegen Verstappen in relatie tot Hamilton. Briljante ontwerper hoor, maar het stikt van de brille in de F1 want daar is de F1 nou eenmaal voor. Was Newey dan prutswerk aan het leveren tussen 2014 en 2020? In 2022 toen Ferrari beter uit de startblokken was?
Mercedes had elke race zoveel pk's over dat ze de motoren hebben terug geschroefd omdat ze bang waren dat de FIA anders zou ingrijpen, en als je elke race al een tiental PK's achterstaat is dat moeilijk bij te sloffen, hoe goed je concept ook is.
Beetje zoals RBR nu, vorige race waren ze al een stuk minder uitgelopen ik denk dat ze hebben ingezien dat de fastest lap vande eerste race niet zo handig was en de boel een beetje hebben terug geschroefd om, gezeur te voorkomen.
En vergeet niet dat er ook op het moment nog ene Ross Brawn rondloopt. De ene helft winnende wagens de laatste jaren komt van Newey, zo'n beetje de andere helft van Ross Brawn, Newey is niet de enige knappe kop.
Newey heeft ook wel degelijk wat mindere periodes gehad hoor. De McLaren MP4/18 om er maar één te noemen. Uberhaupt de creaties begin deze eeuw moesten het toch afleggen tegen de creaties van Byrne/Brawn. Nadat hij naar RBR ging heeft het ook een paar jaar geduurd voordat ze echt een winnend concept hadden. Als je naar het Mercedes tijdperk kijkt dan zijn de auto’s ook wisselend geweest. Je kunt dat nog het beste zien aan Monaco en Singapore, waar Mercedes in sommige jaren toch dominant waren, terwijl motorvermogen daar niet per se doorslaggevend is.quote:
[..]
Newey is ontzettend goed in Aero. Maar dat was niet genoeg om het motorvoordeel van ferrari ( met het gesjoemel met de brandstrof, daarna waren ze nergens meer en dat weet jij ook wel) en Mercedes te niet te doen. Helemaal omdat RBR in 2014 tot 2020 oid met Renault reed die de afspraken qua pk's niet nakwamen, en zo onbetrouwbaar waren als de pest.
Mercedes had elke race zoveel pk's over dat ze de motoren hebben terug geschroefd omdat ze bang waren dat de FIA anders zou ingrijpen, en als je elke race al een tiental PK's achterstaat is dat moeilijk bij te sloffen, hoe goed je concept ook is.
Beetje zoals RBR nu, vorige race waren ze al een stuk minder uitgelopen ik denk dat ze hebben ingezien dat de fastest lap vande eerste race niet zo handig was en de boel een beetje hebben terug geschroefd om, gezeur te voorkomen.
En vergeet niet dat er ook op het moment nog ene Ross Brawn rondloopt. De ene helft winnende wagens de laatste jaren komt van Newey, zo'n beetje de andere helft van Ross Brawn, Newey is niet de enige knappe kop.
RACEWEEK Race en kwali om 5 en 6 uur in de ochtendquote:
quote:
[..]
Race en kwali om 5 en 6 uur in de ochtend
Eens hoor, al is dat laatste natuurlijk iets te makkelijk geredeneerd omdat het een totaalpakket is. Wat je met name in Monaco zag was dat de Mercedes vooral veel sneller kon uit accelereren na de bochten, die motor had daar veel meer power onderin en pakte alleen op de korte rechte stukken tienden van een seconde op de RB.quote:
[..]
Newey heeft ook wel degelijk wat mindere periodes gehad hoor. De McLaren MP4/18 om er maar één te noemen. Uberhaupt de creaties begin deze eeuw moesten het toch afleggen tegen de creaties van Byrne/Brawn. Nadat hij naar RBR ging heeft het ook een paar jaar geduurd voordat ze echt een winnend concept hadden. Als je naar het Mercedes tijdperk kijkt dan zijn de auto’s ook wisselend geweest. Je kunt dat nog het beste zien aan Monaco en Singapore, waar Mercedes in sommige jaren toch dominant waren, terwijl motorvermogen daar niet per se doorslaggevend is.
Ik denk dat het verschil in motorvermogen tussen de RB en Mercedes in de jaren 19-21 nog altijd wat onderschat wordt. Daar zat echt een enorm gat in, ook in 2021 nog. Alleen was die auto aerodynamisch veel beter doorontwikkeld dan de Mercedes. Blijkt nu ook weer dat ze daar gewoon weinig talent voor hebben bij de Ster.
In 21 reden ze op party mode hè, vooral tegen het einde van het seizoen, lekker Bottas als proefkonijn motoren laten opblazen om te zien hoe ver ze die konden opendraaien voor Hamilton.quote:
[..]
Eens hoor, al is dat laatste natuurlijk iets te makkelijk geredeneerd omdat het een totaalpakket is. Wat je met name in Monaco zag was dat de Mercedes vooral veel sneller kon uit accelereren na de bochten, die motor had daar veel meer power onderin en pakte alleen op de korte rechte stukken tienden van een seconde op de RB.
Ik denk dat het verschil in motorvermogen tussen de RB en Mercedes in de jaren 19-21 nog altijd wat onderschat wordt. Daar zat echt een enorm gat in, ook in 2021 nog. Alleen was die auto aerodynamisch veel beter doorontwikkeld dan de Mercedes. Blijkt nu ook weer dat ze daar gewoon weinig talent voor hebben bij de Ster.
Ja, einde seizoen zeker. Toen werd dat gat in vermogen ook weer groter. Maar de rest van 2021 zag je ook dat de circuits bepaalde wie de snelste auto had.quote:
[..]
In 21 reden ze op party mode hè, vooral tegen het einde van het seizoen, lekker Bottas als proefkonijn motoren laten opblazen om te zien hoe ver ze die konden opendraaien voor Hamilton.
RB de betere auto, Mercedes de betere motor. Dat maakte het een spectaculair seizoen, al had het natuurlijk nooit zo lang spannend kunnen zijn als Bottas (Hongarije) en Hamilton (Silverstone) wat 'kundiger' waren geweest achter het stuur.
WEER CAKE!quote:
De bakker gaat pas om 6 uur open, sorry.quote:
Ik heb al cake in huis van te vorenquote:
[..]
De bakker gaat pas om 6 uur open, sorry.
Zo werkt dat nietquote:
[..]
Ik heb al cake in huis van te voren
Hier welquote:
Nu-uhquote:
Dat zijn toch geen tijden!quote:
[..]
Race en kwali om 5 en 6 uur in de ochtend
Lekker. Heb je daarna nog iets aan je dag.quote:
[..]
Race en kwali om 5 en 6 uur in de ochtend
quote:
Steak!quote:
Op 
Oehquote:
De hele dag doodmoe op de bank hangen ja. Daar heb je echt wat aanquote:
[..]
Lekker. Heb je daarna nog iets aan je dag.
Kijk, als er niks raars gebeurd ben je voor het licht is weer klaar. Kan je gewoon weer je nest in.quote:
[..]
De hele dag doodmoe op de bank hangen ja. Daar heb je echt wat aan
Gebroken nacht op zat/zon is niet zo erg. En ouders weten het, die zijn het al gewend. Zo erg ist allemaal nie.
https://www.reddit.com/r/(...)o_do_you_believe_is/
Dan verdwijnt ook het stuk "dan heb je wat aan je dag".quote:
[..]
Kijk, als er niks raars gebeurd ben je voor het licht is weer klaar. Kan je gewoon weer je nest in.
Gebroken nacht op zat/zon is niet zo erg. En ouders weten het, die zijn het al gewend. Zo erg ist allemaal nie.
Het is echt een onzinzin verzonnen door ochtendmensen.
Het is juist klote, want dan voelt een race-zondag juist aan als een niet-race-zondag, ook al is er al geracet.Hier. Wel.quote:
Als je hele zondag om F1 draait in raceweekenden ben je wat mij betreft juist af.quote:
Wie een race om fucking 5 of 6 uur s'ochtends prefereert boven een middag-race, omdat je dan nog zogenaamd wat aan je dag hebt, is wat mij betreft gewoon af hoor
Neequote:
Klopt. Ik ga ook niet wakker blijven want ik heb er geen flikker aan.quote:
[..]
Dan verdwijnt ook het stuk "dan heb je wat aan je dag".
Het is echt een onzinzin verzonnen door ochtendmensen.
Ideaal vind ik de races in Montreal, Sao Paulo, COTA, Mexico... dat soort. Lekker savonds.quote:
Wie een race om fucking 5 of 6 uur s'ochtends prefereert boven een middag-race, omdat je dan nog zogenaamd wat aan je dag hebt, is wat mij betreft gewoon af hoor
quote:
Interviewer: Apart from you, who do you believe is the most naturally talented driver? Esteban: Charles Leclerc and Max Verstappen. [...] Esteban: I’ve raced with them since well Charles 2005, Max 2010. And it doesn’t matter what conditions we were, you know, always neck and neck or in the top 3
https://www.reddit.com/r/(...)o_do_you_believe_is/
Ja.quote:
Dat bedoel ik, ik wil Newey best de beste ontwerper van de laatste 30 jaar noemen, en beste ooit sluit ik ook niet uit. Maar dat beterkent niet dat het beste chassis met de beste aero altijd van hem komt en al helemaal niet dat het ook de beste auto is.quote:
[..]
Newey is ontzettend goed in Aero. Maar dat was niet genoeg om het motorvoordeel van ferrari ( met het gesjoemel met de brandstrof, daarna waren ze nergens meer en dat weet jij ook wel) en Mercedes te niet te doen. Helemaal omdat RBR in 2014 tot 2020 oid met Renault reed die de afspraken qua pk's niet nakwamen, en zo onbetrouwbaar waren als de pest.
Mercedes had elke race zoveel pk's over dat ze de motoren hebben terug geschroefd omdat ze bang waren dat de FIA anders zou ingrijpen, en als je elke race al een tiental PK's achterstaat is dat moeilijk bij te sloffen, hoe goed je concept ook is.
Beetje zoals RBR nu, vorige race waren ze al een stuk minder uitgelopen ik denk dat ze hebben ingezien dat de fastest lap vande eerste race niet zo handig was en de boel een beetje hebben terug geschroefd om, gezeur te voorkomen.
En vergeet niet dat er ook op het moment nog ene Ross Brawn rondloopt. De ene helft winnende wagens de laatste jaren komt van Newey, zo'n beetje de andere helft van Ross Brawn, Newey is niet de enige knappe kop.
Hoe flatterend voor Bottas en Hamilton de Mercedes ook gebleken is, we moeten de enorme suprematie niet overdrijven en achteraf op elk seizoen en elke race projecteren. Maar motorvermogen over hebben betekent vaak ook dat de aero veel beter werkt, dat die in partymode aerodynamisch ineens tot leven komt en zijn sweetspot krijgt.
Max, Lewis en ik hebben gezamelijk tien wdc's op onze naam staan.quote:
#Blessed
Ik snap dat je in zo'n sport altijd moet blijven denken dat je bij de beste hoort en iedereen kunt verslaan. Maar Ocon toont keer op keer nul realisme in zijn eigen kwaliteiten.quote:
Interviewer: Apart from you, who do you believe is the most naturally talented driver? Esteban: Charles Leclerc and Max Verstappen. [...] Esteban: I’ve raced with them since well Charles 2005, Max 2010. And it doesn’t matter what conditions we were, you know, always neck and neck or in the top 3
https://www.reddit.com/r/(...)o_do_you_believe_is/
Ja, hij heeft zijn plek in de F1 dik verdiend en hoort er ook. Maar hij hoort niet eens bij de beste 6 coureurs en dat weet echt iedereen.
klootzakken zijn hetquote:
Wie een race om fucking 5 of 6 uur s'ochtends prefereert boven een middag-race, omdat je dan nog zogenaamd wat aan je dag hebt, is wat mij betreft gewoon af hoor
Kun je dat laatste met zekerheid stellen? Zeker wanneer je kijkt naar de prestaties vanaf 2022? Newey koos met zijn high rake concept denk ik ook voor meer downforce en ook meer luchtweerstand. Ik denk dat de iets lagere snelheid ook een gevolg was van het concept. Mercedes is nog steeds min of meer dezelfde motor als in 2021 en is totaal niet met de maat der dingen. Ik denk vooral omdat Newey vanaf 22 gefocust heeft op zo min mogelijk luchtweerstand.quote:
[..]
Eens hoor, al is dat laatste natuurlijk iets te makkelijk geredeneerd omdat het een totaalpakket is. Wat je met name in Monaco zag was dat de Mercedes vooral veel sneller kon uit accelereren na de bochten, die motor had daar veel meer power onderin en pakte alleen op de korte rechte stukken tienden van een seconde op de RB.
Ik denk dat het verschil in motorvermogen tussen de RB en Mercedes in de jaren 19-21 nog altijd wat onderschat wordt. Daar zat echt een enorm gat in, ook in 2021 nog. Alleen was die auto aerodynamisch veel beter doorontwikkeld dan de Mercedes. Blijkt nu ook weer dat ze daar gewoon weinig talent voor hebben bij de Ster.
Meer motorvermogen betekent dat je meer drag kan overwinnen, maw je kan ondanks de drag met meer downforce rijden dan de anderen.quote:
[..]
Dat bedoel ik, ik wil Newey best de beste ontwerper van de laatste 30 jaar noemen, en beste ooit sluit ik ook niet uit. Maar dat beterkent niet dat het beste chassis met de beste aero altijd van hem komt en al helemaal niet dat het ook de beste auto is.
Hoe flatterend voor Bottas en Hamilton de Mercedes ook gebleken is, we moeten de enorme suprematie niet overdrijven en achteraf op elk seizoen en elke race projecteren. Maar motorvermogen over hebben betekent vaak ook dat de aero veel beter werkt, dat die in partymode aerodynamisch ineens tot leven komt en zijn sweetspot krijgt.
Wat ik van Red Bull knap vond in dat Mercedes tijdperk is dat ze de auto ontworpen voor de circuits waar ze de meeste kans zouden maken en verliezen op de high performance circuits voor lief namen.
Die inventiviteit is toch iets wat ik nu mis van de rest.
Het is sowieso onzin.quote:
[..]
Dan verdwijnt ook het stuk "dan heb je wat aan je dag".
Het is echt een onzinzin verzonnen door ochtendmensen.
F1 IS juist wat ik aan mijn dag heb. En dat is dan om 7 uur in de ochtend al voorbij. Nou.
Heee heeeequote:
[..]
Als je hele zondag om F1 draait in raceweekenden ben je wat mij betreft juist af.
Ja logisch, maar je hebt al sinds het tijdperk dat Raikkonen nog in een Lotus zat dat coureurs wanneer ze het gas mogen opendraaien die auto ineens helemaal zichzelf wordt en als een speer gaat. Er is iets meer aan de hand dan alleen de evenredige uitruil tussen drag en downforce.quote:
[..]
Meer motorvermogen betekent dat je meer drag kan overwinnen, maw je kan ondanks de drag met meer downforce rijden dan de anderen.
Red Bull is getuchtigd door de Mercedes, pitstops, driveability, opofferen van banen dan wel bochten, planmatige en regelmatige updates, ze hebben gewoon alles buiten de auto zelf leren maximaliseren, net als Verstappen zelf. Ferrari is toch meer van 'wij gaan de allermooiste auto bouwen', en als dat dan niet de snelste blijkt is het volgend jaar beter.quote:Wat ik van Red Bull knap vond in dat Mercedes tijdperk is dat ze de auto ontworpen voor de circuits waar ze de meeste kans zouden maken en verliezen op de high performance circuits voor lief namen.
Die inventiviteit is toch iets wat ik nu mis van de rest.
Bahrein is veel zwaarder voor de banden dan Jeddah, waardoor het verschil daar veel groter was dan in Saoedi Arabië, waar de bandenslijtage nauwelijks een rol speelde en de rest er dichterbij zat.quote:
[..]
Newey is ontzettend goed in Aero. Maar dat was niet genoeg om het motorvoordeel van ferrari ( met het gesjoemel met de brandstrof, daarna waren ze nergens meer en dat weet jij ook wel) en Mercedes te niet te doen. Helemaal omdat RBR in 2014 tot 2020 oid met Renault reed die de afspraken qua pk's niet nakwamen, en zo onbetrouwbaar waren als de pest.
Mercedes had elke race zoveel pk's over dat ze de motoren hebben terug geschroefd omdat ze bang waren dat de FIA anders zou ingrijpen, en als je elke race al een tiental PK's achterstaat is dat moeilijk bij te sloffen, hoe goed je concept ook is.
Beetje zoals RBR nu, vorige race waren ze al een stuk minder uitgelopen ik denk dat ze hebben ingezien dat de fastest lap vande eerste race niet zo handig was en de boel een beetje hebben terug geschroefd om, gezeur te voorkomen.
En vergeet niet dat er ook op het moment nog ene Ross Brawn rondloopt. De ene helft winnende wagens de laatste jaren komt van Newey, zo'n beetje de andere helft van Ross Brawn, Newey is niet de enige knappe kop.
Wat ik juist begreep is dat downforce uit de bodem minder drag veroorzaakt dan met de vleugels, vandaar dat high rake concept t/m 21, de Red Bull was minder draggy dan de Mercedes.quote:
[..]
Kun je dat laatste met zekerheid stellen? Zeker wanneer je kijkt naar de prestaties vanaf 2022? Newey koos met zijn high rake concept denk ik ook voor meer downforce en ook meer luchtweerstand. Ik denk dat de iets lagere snelheid ook een gevolg was van het concept. Mercedes is nog steeds min of meer dezelfde motor als in 2021 en is totaal niet met de maat der dingen. Ik denk vooral omdat Newey vanaf 22 gefocust heeft op zo min mogelijk luchtweerstand.
Ook een gevolg hiervan is dat Red Bull veel meer data en ervaring had met bodemdownforce dan bijvoorbeeld Mercedes en ze vanaf 22 hier dus goed gebruik van hebben gemaakt.
Kunnen ze beter Lamborghini designers in dienst nemen.quote:
[..]
Ja logisch, maar je hebt al sinds het tijdperk dat Raikkonen nog in een Lotus zat dat coureurs wanneer ze het gas mogen opendraaien die auto ineens helemaal zichzelf wordt en als een speer gaat. Er is iets meer aan de hand dan alleen de evenredige uitruil tussen drag en downforce.
[..]
Red Bull is getuchtigd door de Mercedes, pitstops, driveability, opofferen van banen dan wel bochten, planmatige en regelmatige updates, ze hebben gewoon alles buiten de auto zelf leren maximaliseren, net als Verstappen zelf. Ferrari is toch meer van 'wij gaan de allermooiste auto bouwen', en als dat dan niet de snelste blijkt is het volgend jaar beter.
Dat ben ik niet met je eens, Lambo's zijn allemaal slechte Countach klonen.quote:Op maandag 18 maart 2024 12:36 schreef TheStigsDutchCousin het volgende:
[..]
Kunnen ze beter Lamborghini designers in dienst nemen.
Smaken verschillenquote:
[..]
Dat ben ik niet met je eens, Lambo's zijn allemaal slechte Countach klonen.
Die zie ik echt niet. Ik vind beide merken 3x niks qua wegauto's, maar Lamborghini is wel wat eigenzinniger dan Ferrari en dat spreekt me wat meer aan.quote:
[..]
Dat ben ik niet met je eens, Lambo's zijn allemaal slechte Countach klonen.
Beide te opzichtig naar mijn smaak, al zijn de Ferrari's uit de jaren '60/'70 (de 250 bijvoorbeeld) wel vreselijk vet.
F1 is een teamsport, het is nooit slechts 1 persoon die voor het succes zorgt.quote:
[..]
Dat bedoel ik, ik wil Newey best de beste ontwerper van de laatste 30 jaar noemen, en beste ooit sluit ik ook niet uit. Maar dat beterkent niet dat het beste chassis met de beste aero altijd van hem komt en al helemaal niet dat het ook de beste auto is.
Hoe flatterend voor Bottas en Hamilton de Mercedes ook gebleken is, we moeten de enorme suprematie niet overdrijven en achteraf op elk seizoen en elke race projecteren. Maar motorvermogen over hebben betekent vaak ook dat de aero veel beter werkt, dat die in partymode aerodynamisch ineens tot leven komt en zijn sweetspot krijgt.
Maar het is wel vrij duidelijk dat er bepaalde personen zijn die meer toevoegen aan een team dan anderen.
En de Engelsen kunnen met recht chauvinistisch zijn, de 3 top ontwerpers zijn allemaal Engels, vrijwel alle teams zitten in Engeland, enkele van de beste motorenbouwers zitten in Engeland.
Jammer dat de GOAT een Duitser is. Dat zal wel pijn doen.quote:
[..]
F1 is een teamsport, het is nooit slechts 1 persoon die voor het succes zorgt.
Maar het is wel vrij duidelijk dat er bepaalde personen zijn die meer toevoegen aan een team dan anderen.
En de Engelsen kunnen met recht chauvinistisch zijn, de 3 top ontwerpers zijn allemaal Engels, vrijwel alle teams zitten in Engeland, enkele van de beste motorenbouwers zitten in Engeland.
Het lijkt het diepst te zitten bij de Hamilton hatersquote:
[..]
Jammer dat de GOAT een Duitser is. Dat zal wel pijn doen.
Het moet ook iedere keer weer aangehaald worden
Zelfs de hele preseason ging het hier over niets anders dan AD21, het is zo treurig, zeker gezien de meeste hier Max fans zijn.
Jim Clark is een Duitser?quote:
[..]
Jammer dat de GOAT een Duitser is. Dat zal wel pijn doen.
Jim Klark.quote:
Best wel interessante inzichten in waarom Williams zo afgegleden was en wat er achter de schermen gebeurt om de weg omhoog te vinden
Bij Lamborghini kan je zeggen "en hier zitten de machinegeweren en lasers oid bij james bond", dat lukt niet bij elke Ferrariquote:
[..]
Die zie ik echt niet. Ik vind beide merken 3x niks qua wegauto's, maar Lamborghini is wel wat eigenzinniger dan Ferrari en dat spreekt me wat meer aan.
Beide te opzichtig naar mijn smaak, al zijn de Ferrari's uit de jaren '60/'70 (de 250 bijvoorbeeld) wel vreselijk vet.
. Dat is de charme van een lambo, ze zijn knotsgek daar, op een goede manier.- Race in OZ is van 5 tot 7
- Race in Japan is van 7 tot 9
- Race in China is van 9 tot 11.
Moet ik die ook sticky maken?quote:
Een feitje waar je niks aan hebt:
- Race in OZ is van 5 tot 7
- Race in Japan is van 7 tot 9
- Race in China is van 9 tot 11.
Alsof ze het bewust zo hebben ingeplandquote:
Ik denk alleen bij Aston Martin aan James Bond. En dat zijn dan ook meteen mijn favoriete auto's.quote:
[..]
Bij Lamborghini kan je zeggen "en hier zitten de machinegeweren en lasers oid bij james bond", dat lukt niet bij elke Ferrari
Al heb ik ook een zwak voor sommige Maserati Quattroportes.
Oké, dus we blijven aan de tien teams, jammer. Had graag een elfde en stiekem een twaalfde gehoopt voor meer actie. F3 is altijd leuk om te volgen met de 30+ auto'squote:
Ik dacht dat Sauber wordt omgedoopt tot Audi.
Een 11de team willen Liberty en de andere teams niet. Daarom heeft Andretti ook geen entry gekregen van de F1, terwijl de FIA wel akkoord is.quote:
[..]
Oké, dus we blijven aan de tien teams, jammer. Had graag een elfde en stiekem een twaalfde gehoopt voor meer actie. F3 is altijd leuk om te volgen met de 30+ auto's
Audi koopt 100% van Sauber voor 2026. Zou eerst 75% zijn, maar is nu verhoogd naar 100%, wat onlangs naar buiten werd gebracht.quote:
Ik dacht dat Sauber wordt omgedoopt tot Audi.
Wat voor motoren worden er bij Audi gebruikt? Dat heb ik nog niet echt kunnen vinden... Mercedes motoren om het Duitse root in het team te houden of maken ze net als bij Red Bull een eigen Powertrain?quote:
[..]
Audi koopt 100% van Sauber voor 2026. Zou eerst 75% zijn, maar is nu verhoogd naar 100%, wat onlangs naar buiten werd gebracht.
Dat laatstequote:
[..]
Wat voor motoren worden er bij Audi gebruikt? Dat heb ik nog niet echt kunnen vinden... Mercedes motoren om het Duitse root in het team te houden of maken ze net als bij Red Bull een eigen Powertrain?
Die hebben geen Mercedes nodig hoor