"I won races on my own this year"quote:Op zondag 1 oktober 2023 09:48 schreef Tarado het volgende:
[..]
Niks aan gelogen ook, hij zit volgend jaar ook in een winnende auto dus die opportunity is er, dat hij die gaat pakken is weer wat anders.
Ach ja, ten tijde van de Mercedesdominantie hadden we ook elk seizoen weer Bottas 2.0 / 3.0 / 4.0. De enige manier waarop hij ook maar enige kans heeft is als Verstappen in de eerste race dusdanig zwaar crasht dat hij de rest van het seizoen niet meer in actie komt en ze een volkomen middelmatige vervanger in die auto zetten.quote:Op zondag 1 oktober 2023 09:32 schreef THEFXR het volgende:
[..]
de psycholoog heeft hem weer moed ingepraat dat hij alles kan bereiken, als je maar "your mind set to it"!
Vooralsnog wel. Al moet hij wel de gestelde doelen halen om dat zitje te behouden.quote:Op zondag 1 oktober 2023 11:03 schreef TheStigsDutchCousin het volgende:
Ach, er is geen silly season in 2024, behalve Sargeant misschien. Of blijft die bij Williams?
https://racer.com/2023/09(...)to-secure-2024-seat/quote:Sargeant’s future is still unconfirmed for 2024 but Vowles insists the team wants the Floridian in its car next season as long as he delivers on the goals he has been set.
Dat ze nog heel veel geduld met hem hebben had ik eerlijk gezegd niet verwacht.quote:Op zondag 1 oktober 2023 11:16 schreef Starflyer het volgende:
[..]
Vooralsnog wel. Al moet hij wel de gestelde doelen halen om dat zitje te behouden.
[..]
https://racer.com/2023/09(...)to-secure-2024-seat/
Team chassis (Enstone) en Team ICE (Viry) verblijven dus in andere hotels en hebben het niet zo op elkaar.quote:It's in French and paywalled. So here is the main points :
1) No more 100 race plans about future success, it's pointless to do so. It was too much arrogance from the team in the public declarations, he let through just to see but not anymore, fired everyone involved in that already
2) Several dozens of new engineers are hired and will start working soon, can't name them yet
3) Now French and British employees should live together and stop hating each other. No more separated hotels, restaurants and activity on race weekends and at the factories because the Anglo-French war is ended since centuries.
4) A big chunk of the team (at least 100 people are concerned) will have to do a commando training with the GIGN (elite french police force) to learn team play, cohesion and efficiency
5) He will put his word in more decision. He don't understand why the former directors said it need 2 years for a new sim and infrastructures when it's the time for Renault to put of the ground an entire new factory able to make 750k cars per year. He gonna speed up every process.
6) Bruno Famin stays the Team Principal until the end of the year.
Watquote:Now French and British employees should live together and stop hating each other.
quote:No more separated hotels, restaurants and activity on race weekends and at the factories because the Anglo-French war is ended since centuries.
Dat was al zo onder Abiteboul. Daarom was het idee juist om iemand als Szafnauer (geen Fransman of Brit) aan te stellen die daar boven stond. Alleen wilde die zich niet committeren aan een tijdlijn die De Meo wilde en ging het gerucht dat Binotto zijn opvolger zou worden.quote:Op zondag 1 oktober 2023 11:34 schreef Kleffe_Dop het volgende:
Interessant artikel over de gang van zaken bij Alpine:
Luca de Meo, patron de Renault, remet de l'ordre dans l'écurie Alpine
'Renault CEO Luca de Meo puts Alpine back in order'
[..]
Team chassis (Enstone) en Team ICE (Viry) verblijven dus in andere hotels en hebben het niet zo op elkaar.
Dat had niet eerder geconstateerd kunnen worden? Cultuur binnen het team lijkt me het allerbelangrijkste om meteen aan te pakken, ondertussen moddert het al jaren aan.
Blijkbaar komt hij de laatste races steeds dichter bij Albon. In Japan reed hij ondanks een andere aerospec nagenoeg dezelfde tijden tot aan de crash.quote:Op zondag 1 oktober 2023 11:19 schreef TheStigsDutchCousin het volgende:
[..]
Dat ze nog heel veel geduld met hem hebben had ik eerlijk gezegd niet verwacht.
quote:“There were some very positive signs to take out (from Japan),” Vowles said. “First and foremost, Logan is not on the same aerodynamic specific as Alex was. We have updates that are on Alex’s car that are not on Logan’s, due to the amount of attrition we have had this year.
“So, often when you see a performance offset it is not quite what it may seem on the timing pages. Further to that, if you look at the case of Suzuka, he did a build-up across the weekend — as he went into FP3, he did a time that matched Alex. And as we go into qualifying, until the accident he was overlaying, line-on-line, within a tenth of Alex’s performance at one of the trickiest circuits of the season.
“So, the progress is there in certain forms but very clearly being marred by a number of other issues and accidents have appeared as well. We will continue to work with Logan, and invest in Logan, as we want him to succeed as a result of the journey he is on.
“He is on a journey with us as Williams; we have a young driver program that we will continue to invest in. Only at the point where all of us come to the conclusion that we have reached the end of that road will we make any decisions, but we are nowhere near that yet.”
Hij maakt fouten en zelfs hele domme zoals in Japan maar Sergio een slechte coureur noemen vind ik toch onterecht.quote:Op zondag 1 oktober 2023 11:13 schreef Monolith het volgende:
[..]
Ach ja, ten tijde van de Mercedesdominantie hadden we ook elk seizoen weer Bottas 2.0 / 3.0 / 4.0. De enige manier waarop hij ook maar enige kans heeft is als Verstappen in de eerste race dusdanig zwaar crasht dat hij de rest van het seizoen niet meer in actie komt en ze een volkomen middelmatige vervanger in die auto zetten.
Ik snap ook wel dat het best demotiverend kan zijn om te moeten knechten in de F1 (in het wielrennen is het een respectabele rol), maar de realiteit is dat Checo gewoon een tweede rijder is en niet eens een hele goede.
een gratis commando training, waarvoor je je normaal blauw betaalt, wie wil dat nou niet???quote:Op zondag 1 oktober 2023 11:34 schreef Kleffe_Dop het volgende:
Interessant artikel over de gang van zaken bij Alpine:
Luca de Meo, patron de Renault, remet de l'ordre dans l'écurie Alpine
'Renault CEO Luca de Meo puts Alpine back in order'
[..]
Team chassis (Enstone) en Team ICE (Viry) verblijven dus in andere hotels en hebben het niet zo op elkaar.
Dat had niet eerder geconstateerd kunnen worden? Cultuur binnen het team lijkt me het allerbelangrijkste om meteen aan te pakken, ondertussen moddert het al jaren aan.
ALO uit de roulatie, vanwege gescheurde buikspieren.quote:Op zondag 1 oktober 2023 11:41 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Verder gaat alles goed hoor, bij Alpine.
Iemand noemde het in het ViaPlay topic (maar zei 'mss offtopic')quote:Op zondag 1 oktober 2023 16:37 schreef schommelstoel het volgende:
Geruchten dat Apple wereldwijd de F1 rechten wil kopen.
Ik wist niet eens dat er een speciaal viaplay topic wasquote:Op zondag 1 oktober 2023 16:42 schreef Sally het volgende:
[..]
Iemand noemde het in het ViaPlay topic (maar zei 'mss offtopic')
Ik hoop niet op een monopoliepositie...
Ook voor F1TV Pro ('ervaringen met...' ) hier in [F1].quote:Op zondag 1 oktober 2023 16:45 schreef schommelstoel het volgende:
[..]
Ik wist niet eens dat er een speciaal viaplay topic was![]()
quote:Maar mag hopen dat dit niet door gaat, Apple kennende zal het dan wel een duur abo worden.
Of eerst een service update voor elke race
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
jaquote:Op zondag 1 oktober 2023 14:22 schreef XL het volgende:
Was ooit al eens een wereldkampioen op Zaterdag?
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |