tijdlijn van gebeurtenissen sinds het begin van de reis, georganiseerd door OceanGate Expeditions, om het wrak te bezoeken:
VRIJDAG
Expeditie vertrekt vanuit St. John's, Newfoundland, Canada.
ZATERDAG
Zaterdagavond plaatst de Britse miljardair en avonturier Hamish Harding, één van de mensen aan boord van de duikboot, een bericht op Facebook: "Door de slechtste winter in Newfoundland in 40 jaar zal deze missie waarschijnlijk de eerste en enige bemande missie naar de Titanic in 2023 zijn. Er is zojuist een weerraam opengegaan en we gaan morgen een duikpoging wagen."
"Meer expeditie-updates volgen ALS het weer het houdt!"
Hij post niet meer op Facebook.
ZONDAG
0800 GMT (4 a.m. ET) - Tijd waarop de duikboot oorspronkelijk aan de afdaling zou beginnen, volgens een bericht van Harding op Instagram. Maar hij begint later aan de afdaling, volgens de Amerikaanse kustwacht.
1200 GMT (8 a.m. ET) - Titan duikboot begint aan wat een twee uur durende afdaling naar het wrak van de Titanic zou moeten zijn, dat op een diepte van 12.500 voet (3.810 meter) in de Noord-Atlantische Oceaan ligt, aldus de Amerikaanse kustwacht.
1345 GMT (9.45 a.m. ET) - 1 uur en 45 minuten na het begin van de afdaling valt de communicatie tussen de onderzeeër en het schip aan de oppervlakte weg, aldus de Amerikaanse kustwacht.
1900 GMT (3 p.m. ET) - De duikboot zou terugkeren naar de oppervlakte, zegt de Amerikaanse kustwacht. Hij verschijnt niet.
2140 GMT (5.40 p.m. ET) - De kustwacht ontvangt een melding over een achtergebleven duikboot van het Canadese onderzoeksschip Polar Prince met vijf mensen aan boord die duiken om het wrak van de Titanic te bekijken, ongeveer 900 zeemijl ten oosten van Cape Cod aan de Amerikaanse kust.
MAANDAG
Amerikaanse en Canadese schepen en vliegtuigen overspoelen het gebied, waarbij sommige sonarboeien droppen die tot een diepte van 3.962 meter (13,000 feet) kunnen controleren, zegt vice-admiraal John Mauger van de Amerikaanse kustwacht. Hij voegt eraan toe dat het een afgelegen gebied is en een uitdaging om een zoekactie uit te voeren. Ambtenaren hebben ook commerciële schepen om hulp gevraagd.
DINSDAG
OchtEND - De familie van de in Pakistan geboren zakenman Shahzada Dawood bevestigt dat hij aan boord is met zijn 19-jarige zoon Suleman. Ze vragen om gebeden voor hun veiligheid.
1450 GMT (10.50 a.m. ET)- Frankrijk zegt dat het zal helpen met zoeken door Atalante in te zetten, een schip uitgerust met een diepzeeduikschip en beheerd door het oceaanonderzoeksinstituut Ifremer.
GEDURENDE DE DAG - Geluiden die gedurende enkele uren zijn gedetecteerd door Canadese Lockheed P-3 Orion vliegtuigen, uitgerust met apparatuur om onderzeeërs op te sporen. De U.S. Coast Guard - die dit woensdag bekendmaakt - geeft geen precieze timing.
CNN en het tijdschrift Rolling Stone melden dat de Canadese vliegtuigen knallende geluiden detecteerden met tussenpozen van 30 minuten. Rolling Stone zegt dat de sonar vier uur later meer knallen oppikt. CNN meldt ook latere geluiden, maar beschrijft ze niet als gebonk.
De vriend van Harding, Jannicke Mikkelsen, zegt: "En zoals het er nu voor staat, zou het een wonder zijn als ze levend worden teruggevonden."
WOENSDAG
DE DAG DOOR - De Amerikaanse kustwacht, de Amerikaanse marine, de Canadese kustwacht en OceanGate Expeditions stellen een gezamenlijk commando in om de zoektocht te leiden.
0600 GMT (2 a.m. ET) - De Amerikaanse kustwacht kondigt aan dat Canadese P-3 vliegtuigen onderwatergeluiden hebben gedetecteerd. De kustwacht zegt dat ROV's (Remotely Operated Vehicles) naar het gebied van de geluiden worden gestuurd en dat de gegevens ook naar experts van de Amerikaanse marine worden gestuurd voor analyse.
VERLATE OP WEDDAG - Frans onderzoeksschip, uitgerust met een diepzeeduikschip, komt naar verwachting aan in het zoekgebied.
DONDERDAG
1000 GMT (6 a.m. ET) - Ruwe deadline voor wanneer de lucht in de duikboot opraakt, gebaseerd op de schatting van de U.S. Coast Guard. Volgens de specificaties heeft het vaartuig nog 96 uur luchtvoorraad vanaf het moment dat het verzegeld is. Dit hangt af van de intactheid van het vaartuig en andere factoren, zoals of de duikboot nog stroom heeft in de ijzige diepten.
[ Bericht 92% gewijzigd door crystal_meth op 22-06-2023 08:53:11 ]
Wow, vandaar dat ze hem 'zelf' gecertificeerd hebben.quote:Op donderdag 22 juni 2023 08:18 schreef Perrin het volgende:
[..]
Erger, een carbonfiber buis. Titanium is het gebruikelijke materiaal voor duikboten.
Ze hebben dus zelfs geen Ali elektrisch straalkacheltje ingebouwd? Wel heel bekaaid, hun passagiers moeten al op de grond zitten...quote:Op donderdag 22 juni 2023 08:19 schreef crystal_meth het volgende:
[..]
Zonder verwarming zal het er 4°C geweest zijn.
Wanneer je rilt van de kou kan je zuurstof verbruik drie maal hoger liggen.
Hier welquote:
Ja en er is van carbonfiber diepzeebuizen bekend dat ze soms catastrofaal kunnen klappen. Wat wetenschap: https://www.mdpi.com/2077-1312/10/10/1456quote:
[..]
Wow, vandaar dat ze hem 'zelf' gecertificeerd hebben.
quote:Snap buckling is a unique failure mode of composite shell with large thickness under high hydrostatic pressure in the deep sea. Its particularity lies in the fact that delamination buckling can occur without initial delamination under high pressure stress. In this case, buckling is accompanied by instantaneous interlaminar fracture.
Ze hadden verwarming, maar ik zou verwachten dat ze hun stroom zouden sparen voor belangrijker zaken. Betwijfel alvast dat ze met hun batterijen 4 dagen lang konden verwarmen.quote:
[..]
Ze hebben dus zelfs geen Ali elektrisch straalkacheltje ingebouwd? Wel heel bekaaid, hun passagiers moeten al op de grond zitten...
Nou ik heb tientallen video's bekeken en dit is mijn vondst. Dikke kans dat het om dit filpmje ging. Dit is dan wel weer een meneer die niet naar de Titanic is 'gezonken', maar wel iemand die 84 uur moest wachten op een reddingsactie met weinig zuurstof over. Toen hij werd gered bleek er nog maar 12 minuten aan zuurstof aanwezig te zijn en ze hebben het zo lang gered door niet tegen elkaar te praten en veel te slapen.quote:
Maar nu komt het, toen men gered werd, was het apparaat waar ze in zaten als een gek aan het draaien, waardoor ze bewusteloos werden en laten smeekten om het naar boven gaan te stoppen.
Met 5 gasten in een kleine buis, die ronddraait als een gek, na vier dagen op een klein toilet... brrrr....
Dus men zal het wel over deze man hebben gehad en conclusies aan dit verhaal hebben getrokken. Maar goed, het was een interessante zoektocht.
Wat een prutsers zeg. Al lijkt het er wel op dat dit niet het geval is nu toch? Gezien het geklop dat ze hebben waargenomen (eer)gisteren. Maar goed, zitten nu aan de rand van overleven, mocht er echt voor 96u zuurstof geweest zijn en mocht dit niet sneller zijn opgebruikt. Beetje Kursk verhaal dit.quote:
[..]
Ja en er is van carbonfiber diepzeebuizen bekend dat ze soms catastrofaal kunnen klappen. Wat wetenschap: https://www.mdpi.com/2077-1312/10/10/1456
[..]
Protocol is/was dat ze pas na een uur zonder communicatie de duik afbreken en teruggaan naar boven.quote:
[..]
Ik snap wat je zegt. Maar tijdens de afdaling is de communicatie weggevallen. Lang voordat ze beneden waren dus. Dan zullen ze dus nooit verder afgedaald zijn, want dat doe je niet in zo'n geval.
Waar zou je dan aan vast moeten zitten ergens op iets van 1500 meter diepte?
Het lijkt mij daarom dus vrij onwaarschijnlijk dat ze op de bodem liggen.
De grootste kans is idd dat ze al aan de oppervlakte drijven en nog niet gespot zijn omdat die noodsystemen om terug te komen vrij simpel schijnen te werken. Die zul je automatisch aan gaan wenden als niets werkt en je weet dat je terug moet.
En gebonk en een eerdere implosie is ook niet realistisch.
Wat er precies is gebeurd zullen we mogelijk nooit weten, zeker niet als dat voertuigje nog ergens onderwater zit.quote:
[..]
Wat een prutsers zeg. Al lijkt het er wel op dat dit niet het geval is nu toch? Gezien het geklop dat ze hebben waargenomen (eer)gisteren. Maar goed, zitten nu aan de rand van overleven, mocht er echt voor 96u zuurstof geweest zijn en mocht dit niet sneller zijn opgebruikt. Beetje Kursk verhaal dit.
De mannen in de Kursk hadden nog gered kunnen worden als Poetin zijn ego even opzij had gezet en om hulp had gevraagd.quote:
[..]
Wat een prutsers zeg. Al lijkt het er wel op dat dit niet het geval is nu toch? Gezien het geklop dat ze hebben waargenomen (eer)gisteren. Maar goed, zitten nu aan de rand van overleven, mocht er echt voor 96u zuurstof geweest zijn en mocht dit niet sneller zijn opgebruikt. Beetje Kursk verhaal dit.
Nee, men wist dat het meer een ontdekkingsavontuur was dan een toeristenrit. Iedereen werd een paar dagen lang getraind en op de hoogte gesteld wat de gevaren zijn, om vervolgens een document te ondertekenen die dat ook zeer duidelijk maakte.quote:Op donderdag 22 juni 2023 08:23 schreef Pheno het volgende:
Wel apart dat die rijke tata's niet eens reviews lezen van de 'experience' die ze gaan doen. Ik denk dat ze het nu wel 1 ster zouden geven
Dat 19-jarige Pakistaanse zoontje wist precies wat ie deed en welke risico's hij nam? Ik betwijfel het.quote:
[..]
Nee, men wist dat het meer een ontdekkingsavontuur was dan een toeristenrit. Iedereen werd een paar dagen lang getraind en op de hoogte gesteld wat de gevaren zijn, om vervolgens een document te ondertekenen die dat ook zeer duidelijk maakte.
Als ze zondag al handmatig hebben gezorgd dat dat ding met de noodmechanismen omhoog zou drijven, dan komt hij dus niet horizontaal maar verticaal te liggen. Denk dan even aan een dobber zeg maar waarbij dat het 'raam' aan de bovenkant zit. En dat raam is dan het enige wat je vanaf bovenaf, vanuit een vliegtuig, kunt zien.quote:
Vermoedelijk is dat ding makkelijker te vinden wanneer die op de bodem zou liggen dan wanneer die ergens tussen oppervlakte en de bodem 'rondzweeft'.
Mocht je dat van bovenaf kunnen spotten, dan heeft dat dus meer weg van een soort kwal dan van een onderzeeer.
Zo goed als kansloos dus dat je dat ding van bovenaf kunt spotten, lijkt mij.
quote:
Wel apart dat die rijke tata's niet eens reviews lezen van de 'experience' die ze gaan doen. Ik denk dat ze het nu wel 1 ster zouden geven
Das niet erg comfortabel daarbinnen met z'n vijven. Dan lig je op elkaar of sta je naast elkaar compleet vast.quote:
[..]
Als ze zondag al handmatig hebben gezorgd dat dat ding met de noodmechanismen omhoog zou drijven, dan komt hij dus niet horizontaal maar verticaal te liggen. Denk dan even aan een dobber zeg maar waarbij dat het 'raam' aan de bovenkant zit. En dat raam is dan het enige wat je vanaf bovenaf, vanuit een vliegtuig, kunt zien.
Mocht je dat van bovenaf kunnen spotten, dan heeft dat dus meer weg van een soort kwal dan van een onderzeeer.
Zo goed als kansloos dus dat je dat ding van bovenaf kunt spotten, lijkt mij.
Binnen 24u was iedereen dood. Vraag me af of die handvol mensen die beide explosies overleefd hadden op tijd gered zouden zijn. We zullen het helaas nooit weten.quote:
[..]
De mannen in de Kursk hadden nog gered kunnen worden als Poetin zijn ego even opzij had gezet en om hulp had gevraagd.
Ja, dan krijg je een beetje dit idee met het toilet en het raam dan aan de bovenkant. Ik denk dat zelfs 1 ster dan al overrated is.quote:
Das niet erg comfortabel daarbinnen met z'n vijven. Dan lig je op elkaar of sta je naast elkaar compleet vast.
En zo zouden ze dan al vanaf zondag ronddobberen.SPOILER
Maar wat ook nog kan is dat ze op hun weg naar boven in een net terecht gekomen zijn. Iets waar die piloot dus bang voor was als hij aan het navigeren was. Maar als dat ding vanzelf naar boven gaat, heb je daar geen controle meer over....
En er zwerft heel wat teringzooi in de oceaan. Die dieren hebben daar ook last van. Je ziet soms hele trieste plaatjes van zelfs walvissen en dergelijke die in netten gevangen zitten. Schandalig eigenlijk.
[ Bericht 5% gewijzigd door Tengano op 22-06-2023 08:55:26 ]
Tengano heeft nog hoopquote:Op donderdag 22 juni 2023 09:01 schreef vosss het volgende:
RIP aan de nabestaanden alvast. Is er iemand die denkt dat ze nog op tijd gevonden worden?
Nee weet zeker van niet, maar ja de media moet er wat mee he, veel aandacht, veel kijkcijfers dus ze maken er een hele show van terwijl die gasten misschien al de eerste uren gestorven zijn, alles voor de kijkcijfers en de kliks. En al zouden ze leven, ze vinden ze nooit, het is een naald in een hooiberg met dezelfde kleur als het hooi.quote:
RIP aan de nabestaanden alvast. Is er iemand die denkt dat ze nog op tijd gevonden worden?
Dit is een van de personen in de Titan.
1000 keeer meer kans dat ze de MH370 vinden dan dit dingquote:
Ik denk dat ze nooit meer gevonden worden, of wellicht over enkele jaren bij toeval
Als ze zo plat zijn door de implosie dan liggen ze nu dieper dan de Titanicquote:
RIP aan de nabestaanden alvast. Is er iemand die denkt dat ze nog op tijd gevonden worden?
[ Bericht 18% gewijzigd door michaelmoore op 22-06-2023 09:15:50 ]
Nee want als ze beneden liggen moeten ze nog naar boven.quote:
RIP aan de nabestaanden alvast. Is er iemand die denkt dat ze nog op tijd gevonden worden?
Ik denk dat het nog wel kan ja. Ik heb nog wel vertrouwen.quote:
RIP aan de nabestaanden alvast. Is er iemand die denkt dat ze nog op tijd gevonden worden?
Gisteren kwam er in een filmpje voorbij dat het materiaal van de Titan niet platslaat, maar breekt in scherven of verpulverd wordt ('shattered') als een porseleinen bord.quote:
[..]
meer kans dat ze de MH370 vinden dan dit ding
[..]
Als ze zo plat zijn door de implosie dan liggen ze nu dieper dan de Titanic
"Carbon-fiber-reinforced polymer" (ik vind carbonfiber een misleidende benaming, alsof je gewapend beton "rebar" zou noemen. Net als bij gewapend beton zorgt de fiber vooral voor weerstand tegen trekkrachten, al gaat de analogie waarschijnlijk niet volledig op).quote:
[..]
Erger, een carbonfiber buis. Titanium is het gebruikelijke materiaal voor duikboten.
Eén probleem met de meeste CFRPs is blijkbaar dat ze bros zijn, en dat er geen definieerbare fatigue limit ("moeheid grens") is. Het is me niet helemaal duidelijk of ze bedoelen dat het net als bvb aluminium (in tegenstelling tot bvb staal) geen fatigue limit heeft (dat als je het afwisselend belast en ontlast, het uiteindelijk altijd zal breken, ook als de belasting klein is), of dat men niet kan bepalen wat de limiet is.
quote:Op donderdag 22 juni 2023 09:14 schreef HyperViper het volgende:
[..]
Ik denk dat het nog wel kan ja. Ik heb nog wel vertrouwen.
Ze hebben sinds zondag geen enkele kans meer gehad. Maar omdat de media zegt dat er in theorie nog zuurstof aanwezig is tellen we tot dat moment af. Maar in elk realistisch scenario zijn ze allang dood
In eerste instantie dacht ik 'ja hoor', maar het komt nu ook voorbij tijdens nieuwsuitzendingen. Dan nog kan men dat allemaal weer van dezelfde bron hebben. Maar waar ik het ook voorbij zie komen, het lijkt nog te kloppen ook. Maar ik vind het nogal ongeloofwaardig op z'n minst.
Dat kun jij helemaal niet met zekerheid zeggen. Er is zeker nog een kans dat ze leven. En daar houden we ons gewoon aan vast. Tengano heeft al meerdere keren gehuild btw.quote:
[..]
Ze hebben sinds zondag geen enkele kans meer gehad. Maar omdat de media zegt dat er in theorie nog zuurstof aanwezig is tellen we tot dat moment af. Maar in elk realistisch scenario zijn ze allang dood
Ik ben qua vertrouwen wel iets gematigder geworden in dit stadiumquote:
Maar ik hoop idd nog wel op een wonder
Hufter is het, alsof er niet al genoeg water in de oceaan is!quote:Op donderdag 22 juni 2023 09:22 schreef HyperViper het volgende:
[..]
Tengamo heeft al meerdere keren gehuild btw.
Carbon-fiber-reinforced polymers zijn inderdaad bros (brittle), kunnen minder dan 0.5% vervormen voordat ze breken.quote:
[..]
Gisteren kwam er in een filmpje voorbij dat het materiaal van de Titan niet platslaat, maar breekt in scherven of verpulverd wordt ('shattered') als een porseleinen bord.
Daarom lijkt mij het ook niet handig om er op te blijven bonken.quote:
Carbon-fiber-reinforced polymers zijn inderdaad bros (brittle), kunnen minder dan 0.5% vervormen voordat ze breken.
Daar komt nattigheid van.
quote:
[..]
Daarom lijkt mij het ook niet handig om er op te blijven bonken.
Daar komt nattigheid van.
Er wordt zoveel onzin verteld via de media, zou het met een korreltje zout nemen, alles voor de kijkcijfers en kliks en vooral die Amerikaanse propaganda kanalen met hun aftelklok.quote:
[ twitter ]
In eerste instantie dacht ik 'ja hoor', maar het komt nu ook voorbij tijdens nieuwsuitzendingen. Dan nog kan men dat allemaal weer van dezelfde bron hebben. Maar waar ik het ook voorbij zie komen, het lijkt nog te kloppen ook. Maar ik vind het nogal ongeloofwaardig op z'n minst.
Hopelijk doe de rest van Europa dat ook zodra er weer een toren in de fik staat in Amerika, een aftelklok wanneer zo'n toren instort, ramptoeristen daar.
Mwoah, misschien heeft juist die connectie zijn interesse in Titanic aangewakkerd.quote:
[ twitter ]
In eerste instantie dacht ik 'ja hoor', maar het komt nu ook voorbij tijdens nieuwsuitzendingen. Dan nog kan men dat allemaal weer van dezelfde bron hebben. Maar waar ik het ook voorbij zie komen, het lijkt nog te kloppen ook. Maar ik vind het nogal ongeloofwaardig op z'n minst.
Daarom is het ook zo fijn dat wij hier alles op een rijtje hebben.quote:
Er wordt zoveel onzin verteld via de media, zou het met een korreltje zout nemen, alles voor de kijkcijfers en kliks en vooral die Amerikaanse propaganda kanalen met hun aftelklok.
Hopelijk doe de rest van Europa dat ook zodra er weer een toren in de fik staat in Amerika, een aftelklok wanneer zo'n toren instort, ramptoeristen daar.
quote:
[..]
Daarom is het ook zo fijn dat wij hier alles op een rijtje hebben.
Dit is typisch FOK!, vind het altijd lachen om door zo'n topics heen te scrollen en te lezen hoeveel mensen opeens "expert" zijn. Die gasten zijn dood, en al leven ze nog een paar uur (kans die ik al onmogelijk schat) dan zijn ze alsnog ten dode opgeschreven. Dit krijgt aandacht omdat het kliks en kijkcijfers genereerd.
FOK! biedt mij zoveel mogelijkheden voor mijn zelfreflectie.quote:
Dit is typisch FOK!, vind het altijd lachen om door zo'n topics heen te scrollen en te lezen hoeveel mensen opeens "expert" zijn. Die gasten zijn dood, en al leven ze nu een paar uur (kans die ik al onmogelijk schat) dan zijn ze alsnog ten dode opgeschreven. Dit krijgt aandacht omdat het kliks en kijkcijfers genereerd.
Voordat dit topic startte, wist ik zelf nog niet eens dat ik ook nog duikboot expert was.
Ik neem aan (als de geluiden inderdaad van de sub kwamen) dat ze op het titanium deel bonkten.quote:
[..]
Daarom lijkt mij het ook niet handig om er op te blijven bonken.
Daar komt nattigheid van.
Als de aftelklok op 0 komt, krijg je dan een "defeat" scherm ofzo?quote:
[..]
Er wordt zoveel onzin verteld via de media, zou het met een korreltje zout nemen, alles voor de kijkcijfers en kliks en vooral die Amerikaanse propaganda kanalen met hun aftelklok.
Hopelijk doe de rest van Europa dat ook zodra er weer een toren in de fik staat in Amerika, een aftelklok wanneer zo'n toren instort, ramptoeristen daar.
Alles gaat vroeg of later kapot als er spanning en ontspanning komt te staan.quote:
[..]
"Carbon-fiber-reinforced polymer" (ik vind carbonfiber een misleidende benaming, alsof je gewapend beton "rebar" zou noemen. Net als bij gewapend beton zorgt de fiber vooral voor weerstand tegen trekkrachten, al gaat de analogie waarschijnlijk niet volledig op).
Eén probleem met de meeste CFRPs is blijkbaar dat ze bros zijn, en dat er geen definieerbare fatigue limit ("moeheid grens") is. Het is me niet helemaal duidelijk of ze bedoelen dat het net als bvb aluminium (in tegenstelling tot bvb staal) geen fatigue limit heeft (dat als je het afwisselend belast en ontlast, het uiteindelijk altijd zal breken, ook als de belasting klein is), of dat men niet kan bepalen wat de limiet is.
Zelfs bruggen worden de kabels gecontroleerd en bij gespannen .
Vraag is dus ook hoe vaak deze duikboyde stress aan kan van duiken op 4 kilometer.
Deze laatste duik was misschien wel de laatste .
Maar goed ongetest en on gekeurd zooi het water in.
De Guardian meldt het ook:quote:
[ twitter ]
In eerste instantie dacht ik 'ja hoor', maar het komt nu ook voorbij tijdens nieuwsuitzendingen. Dan nog kan men dat allemaal weer van dezelfde bron hebben. Maar waar ik het ook voorbij zie komen, het lijkt nog te kloppen ook. Maar ik vind het nogal ongeloofwaardig op z'n minst.
quote:Wendy Rush, who is married to Stockton Rush, Ceo of OceanGate and pilot aboard the Titan submersible, is also a descendent of a couple who lost their lives aboard the famed ship.
The New York Times reports that Rush is the great-great-granddaughter of Isidor and Ida Straus, two first-class passengers who were aboard the Titanic when it went down in 1912.
The couple were among the Titanic’s wealthiest passengers. Isidor and his brother co-owned a Macy’s department store.
Survivors reported watching Isidor refuse a seat on a life raft to allow women and children to get on board. Ida chose to remain with him. The scene was recreated in the film dramatisation of the disaster.
Wendy nee Hollings Weil married Stockton Rush in 1986.
She is also the communications director at OceanGate and has personally visited the Titanic wreck three times.
Of spoelt hij hier eind van de zomer op Scheveningen aan.quote:
Berijp trouwens dat de sub inmiddels tig zeemijlen van de locatie waar ze is afgedaald kan zijn afgedreven. Om die reden tot in het einde der dagen onvindbaar. Binnen een paar maanden ligt deze kleine koker onder een laag slib.
Fucking ziekelijk obsessieve gast.quote:
Nog 5 uur zuurstof trouwens. Het zal nu wel een benauwd sfeertje in die sub zijn.
[ afbeelding ]
Gelukkig weet je na dit topic ook dat je met iemand moet gaan praten.quote:
[..]
FOK! biedt mij zoveel mogelijkheden voor mijn zelfreflectie.
Voordat dit topic startte, wist ik zelf nog niet eens dat ik ook nog duikboot expert was.
Lekker geslapen? Helemaal klaar voor je dagquote:
Maak er wat van he
Kan er nieuw koraal opgroeienquote:
Berijp trouwens dat de sub inmiddels tig zeemijlen van de locatie waar ze is afgedaald kan zijn afgedreven. Om die reden tot in het einde der dagen onvindbaar. Binnen een paar maanden ligt deze kleine koker onder een laag slib.
Gevonden? Ja.quote:
RIP aan de nabestaanden alvast. Is er iemand die denkt dat ze nog op tijd gevonden worden?
Eruit gehaald? Neuh.
Dus dan is gevonden eigenlijk ook neuh.
Dan ben je toch ook niet goed om net als je voorouders weer in een megalomaan ding met weinig investering in veiligheidsmaatregelen te gaan zitten. Je vraagt om een herhaling van zetten.quote:
[ twitter ]
In eerste instantie dacht ik 'ja hoor', maar het komt nu ook voorbij tijdens nieuwsuitzendingen. Dan nog kan men dat allemaal weer van dezelfde bron hebben. Maar waar ik het ook voorbij zie komen, het lijkt nog te kloppen ook. Maar ik vind het nogal ongeloofwaardig op z'n minst.
....• Dat ding zit dus potdicht.
• We horen nog steeds geklop.
• Volgens het veilighheidsprotocol moet hij na 1 uur naar boven toe als de communicatie wegvalt.
• Er zijn noodmechanismes aan boord die na enige tijd zelfstandig maken dat die sub naar de oppervlakte komt.
Dan is dus het meest aannemelijke scenario dat dat ding drijft en uiteindelijk dus ergens aan zal spoelen.
Ironisch.quote:
[..]
Dit is typisch FOK!, vind het altijd lachen om door zo'n topics heen te scrollen en te lezen hoeveel mensen opeens "expert" zijn. Die gasten zijn dood, en al leven ze nog een paar uur (kans die ik al onmogelijk schat) dan zijn ze alsnog ten dode opgeschreven. Dit krijgt aandacht omdat het kliks en kijkcijfers genereerd.
Leuk concept maar op 3000+ meter is er niets anders dan slib.quote:
En daarom moet je dus zorgen dat dat ding van binnenuit te openen is.quote:
Nog even een Theo Rietje
• Dat ding zit dus potdicht.
• We horen nog steeds geklop.
• Volgens het veilighheidsprotocol moet hij na 1 uur naar boven toe als de communicatie wegvalt.
• Er zijn noodmechanismes aan boord die na enige tijd zelfstandig maken dat die sub naar de oppervlakte komt.
Dan is dus het meest aannemelijke scenario dat dat ding drijft en uiteindelijk dus ergens aan zal spoelen.
Je zal toch ergens op een strandje door het raampje kijkend naar de lucht moeten voelen hoe de lucht in je capsule opraakt.
Een countdown op fok.quote:
Zijn er hier eigenlijk users die gaan aftellen aan het einde? Beetje ala 31 december zeg maar. Vind dat wel iets wat bij dit topic past eigenlijk.
Realistisch zijn is niet ironisch. Opeens expert zijn van diepzee duiken, patrijspoorten, duikboten, game controllers, mentale aspect in zo'n duikboot etc. is gewoon onzin.quote:
Die experts waar je het over hebt vinden zichzelf ook realistisch. Feit blijft dat jij er niet meer van weet dan zij en dus ook niet beter weet of ze dood zijn ja danwel te nee.quote:
[..]
Realistisch zijn is niet ironisch. Opeens expert zijn van diepzee duiken, patrijspoorten, duikboten, game controllers, mentale aspect in zo'n duikboot etc. is gewoon onzin.
Ja, zie deze user in het vorige topic:quote:
Zijn er hier eigenlijk users die gaan aftellen aan het einde? Beetje ala 31 december zeg maar. Vind dat wel iets wat bij dit topic past eigenlijk.
quote:
Nog 5 uur zuurstof trouwens. Het zal nu wel een benauwd sfeertje in die sub zijn.
[ afbeelding ]
De titanic is bijna opgegeten door bacterieen nu hebben ze een nieuwe maaltijd. Soort Hello fresh.quote:
Met jouw username zie ik jou wel als een hyperexpert op dit gebied.quote:Op donderdag 22 juni 2023 09:55 schreef fluitbekzeenaald2.0 het volgende:
[..]
Die experts waar je het over hebt vinden zichzelf ook realistisch. Feit blijft dat jij er niet meer van weet dan zij en dus ook niet beter weet of ze dood zijn ja danwel te nee.
Waarom is het scenario dat ze vastzitten of aan de oppervlakte drijven niet realistisch dan?quote:
[..]
Ze hebben sinds zondag geen enkele kans meer gehad. Maar omdat de media zegt dat er in theorie nog zuurstof aanwezig is tellen we tot dat moment af. Maar in elk realistisch scenario zijn ze allang dood
Heel erg ziek dit.quote:
[..]
Ja, zie deze user in het vorige topic:
[..]
Intens ziek.Wij duiken niet zo diep. We weten wel beter.quote:
[..]
Met jouw username zie ik jou wel als een hyperexpert op dit gebied.
In een straaljager heb je ook van die schietstoelen. Met deze sub was het wellicht ook mogelijik geweest om een noodmechanisme te bedenken dat die sub toch openklapte en ze verder konden dobberen op een reddingsvlot. Dan waren ze vast beter af geweest en beter te zien.quote:Op donderdag 22 juni 2023 09:54 schreef fluitbekzeenaald2.0 het volgende:
En daarom moet je dus zorgen dat dat ding van binnenuit te openen is.
Je zal toch ergens op een strandje door het raampje kijkend naar de lucht moeten voelen hoe de lucht in je capsule opraakt.
Zo'n dicht geschroefde capsule geeft je op deze manier toch wat weinig mogelijkheden als je dan uiteindelijk toch naar de oppervlakte komt en via het raampje nog een tijdje naar de hemel kunt kijken.
Er zijn maar twee opties, of ze zijn dood of ze zijn nog niet dood, meer smaken zijn er niet. En is die duikboot geïmplodeerd zijn ze zo plat als een bubbeltje en waren ze al dood op het moment dat het contact werd verbroken, is het een defect maar de duikboot nog intact dan zullen ze sterven door zuurstofgebrek, als dat niet al gebeurd is want houd je maar eens rustig in zo'n situatie. Maar verhalen over hoe de duikboot zal hangen, hoe de patrijspoort werkt, hoe ze schijten, het mentale effect, dat dat ding nog drijft bla bla bla is gewoon de standaard FOK! onzin wat je hier altijd leest zodra zoiets gebeurd. Niemand kan schatten hoeveel zuurstof er nog is, niemand, want in een stress situatie gaat die zuurstof er erger doorheen, als je dan hier timers ziet lopen ja sorry hoor, dikke onzin.quote:
[..]
Die experts waar je het over hebt vinden zichzelf ook realistisch. Feit blijft dat jij er niet meer van weet dan zij en dus ook niet beter weet of ze dood zijn ja danwel te nee.
Kerel, die dingen staan allemaal op internet. Dat is niet iets wat wij hier verzonnen hebben hoor.quote:
Er zijn maar twee opties, of ze zijn dood of ze zijn nog niet dood, meer smaken zijn er niet. En is die duikboot geïmplodeerd zijn ze zo plat als een bubbeltje en waren ze al dood op het moment dat het contact werd verbroken, is het een defect maar de duikboot nog intact dan zullen ze sterven door zuurstofgebrek, als dat niet al gebeurd is want houd je maar eens rustig in zo'n situatie. Maar verhalen over hoe de duikboot zal hangen, hoe de patrijspoort werkt, hoe ze schijten, het mentale effect, dat dat ding nog drijft bla bla bla is gewoon de standaard FOK! onzin wat je hier altijd leest zodra zoiets gebeurd. Niemand kan schatten hoeveel zuurstof er nog is, niemand, want in een stress situatie gaat die zuurstof er erger doorheen, als je dan hier timers ziet lopen ja sorry hoor, dikke onzin.
Heb je wel eens een mens gezien die geimplodeerd is ??quote:
[..]
In een straaljager heb je ook van die schietstoelen. Met deze sub was het wellicht ook mogelijik geweest om een noodmechanisme te bedenken dat die sub toch openklapte en ze verder konden dobberen op een reddingsvlot.
lijkt m eniet fris
Ze zijn straks bij God. @KingRoland
Klopt, die verzinnen de media want kliks en kijkcijfers. Die wrijven zich in de handen als zoiets gebeurd, want dan zitten de ramptoeristen aan de buis gekluisterd, dus komen ze maar met een rits onzin. Ze hoorde toch ook kloppen bij die duikboot Koersk,,, bleek achteraf alsnog dat die mensen binnen enkele uren allemaal gestorven waren.quote:
[..]
Kerel, die dingen staan allemaal op internet hoor. Dat is niet iets wat wij verzonnen hebben.
Het is bijna alsof dit een forum is ofsowwwwwwww.quote:
[..]
Er zijn maar twee opties, of ze zijn dood of ze zijn nog niet dood, meer smaken zijn er niet. En is die duikboot geïmplodeerd zijn ze zo plat als een bubbeltje en waren ze al dood op het moment dat het contact werd verbroken, is het een defect maar de duikboot nog intact dan zullen ze sterven door zuurstofgebrek, als dat niet al gebeurd is want houd je maar eens rustig in zo'n situatie. Maar verhalen over hoe de duikboot zal hangen, hoe de patrijspoort werkt, hoe ze schijten, het mentale effect, dat dat ding nog drijft bla bla bla is gewoon de standaard FOK! onzin wat je hier altijd leest zodra zoiets gebeurd. Niemand kan schatten hoeveel zuurstof er nog is, niemand, want in een stress situatie gaat die zuurstof er erger doorheen, als je dan hier timers ziet lopen ja sorry hoor, dikke onzin.
Wat lul je nou. Die ontwerper van OceanGate legt die dingen zelf uit in zijn filmpjes en op zijn site. Die dingen zijn hier wel tienduizend keer gepost.quote:
Klopt, die verzinnen de media want kliks en kijkcijfers. Die wrijven zich in de handen als zoiets gebeurd, want dan zitten de ramptoeristen aan de buist gekluisterd, dus komen ze maar met een rits onzin. Ze hoorde toch ook kloppen bij die duikboot Koersk,,, bleek achteraf alsnog dat die mensen binnen enkele uren allemaal gestorven waren.
Neem dat topic en de links dan gewoon door voordat je dit soort dingen gaat roepen.
Feiten:quote:Op donderdag 22 juni 2023 10:08 schreef HyperViper het volgende:
[..]
Het is bijna alsof dit een forum is ofsowwwwwwww.
- Duikboot is vermist met 5 mensen in
Meer feiten zijn er niet beste HyperViper, de rest is onzin en wordt ter plekke verzonnen.
Je punt? Lekker uitloggen en op nos.nl blijven dan. Hier willen users hun huilbuien delen en lekker verbroederend aftellen en samen speculeren.quote:
[..]
Feiten:
- Duikboot is vermist met 5 mensen in
Meer feiten zijn er niet beste HyperViper, de rest is onzin en wordt ter plekke verzonnen.
Heeft de eigenaar van Ocean gate de media verteld over het kloppen? Heeft de eigenaar van de Ocean gate de media medegedeeld dat de duikboot als een dobber zal fungeren? Heeft de eigenaar van de Ocean gate verteld dat ze in de stront zouden zitten?quote:
[..]
Wat lul je nou. Die ontwerper van OceanGate legt die dingen zelf uit in zijn filmpjes en op zijn site. Die dingen zijn hier wel tienduizend keer gepost.
Neem dat topic en de links dan gewoon door voordat je dit soort dingen gaat roepen.
Het enige feit is dat 5 mensen met een duikbootje naar de Titanic hebben willen duiken en daarna is er niks meer van ze vernomen, de rest zijn allemaal aannames beste Tengano. En ja ik merk dat vooral jij het heel erg spannend vindt, maar zullen we eens teruglezen naar al die andere duizenden foktopics waar rampen, vermissingen etc. gebeuren, 99,99% van de onzin die daarin gepost werd was achteraf onwaar. Al dagen ben jij aan het posten over de status, timers, hoe de boot er nu bij kon hangen, wat die mensen denken etc. en je weet niks, 0,0 niks, die gasten waren misschien al dood voordat jij hoorde dat dit gebeurd was, en daar sta je dan met een hele reeks onzin verhalen, ja sorry niks persoonlijks tegen jou, echt niet, maar vraag mij soms af of mensen zelf niet gek worden van die onzin steeds.
Dit YouTube kanaal heeft een live countdown mét spannend muziekje
Ja dus?quote:
[..]
Feiten:
- Duikboot is vermist met 5 mensen in
Meer feiten zijn er niet beste HyperViper, de rest is onzin en wordt ter plekke verzonnen.
Dan kan je toch geen topic openen. Gvd, mag er ook nog een beetje gespeculeerd en vooral om gelachen worden?
Wat humor en speculeren?quote:
Ja dus?
Dan kan je toch geen topic openen. Gvd, mag er ook nog een beetje gespeculeerd en vooral om gelachen worden?
Het is hier geen sociaal media gebeuren of zo
dat geklop hebben ze gehoord vanuit een vliegtuig toch? ben ik de enige die dat raar vind?quote:
Nog even een Theo Rietje
• Dat ding zit dus potdicht.
• We horen nog steeds geklop.
• Volgens het veilighheidsprotocol moet hij na 1 uur naar boven toe als de communicatie wegvalt.
• Er zijn noodmechanismes aan boord die na enige tijd zelfstandig maken dat die sub naar de oppervlakte komt.
Dan is dus het meest aannemelijke scenario dat dat ding drijft en uiteindelijk dus ergens aan zal spoelen.
De boeien in zee hebben dat geluid opgepikt en naar het vliegtuig verzonden ja.quote:
dat geklop hebben ze gehoord vanuit een vliegtuig toch? ben ik de enige die dat raar vind?
En het officiele statement is dat die geluiden nog steeds geanaliseerd worden door experts.
Er is dus geen officieel statement vanuit de US Coast Guard dat het echte SOS signalen waren.
'Bronnen' of 'spionnen' van nieuwsmedia zeiden dat het SOS signalen waren, maar we weten dus niet in hoeverre die statements betrouwbaar zijn.
Tikken geluid onderwater gevonden
Mer die timers ben ik met je eens. Maar de rest van de situatie en of ze misschien toch nog net leven weet jij dus ook niet.quote:
[..]
Er zijn maar twee opties, of ze zijn dood of ze zijn nog niet dood, meer smaken zijn er niet. En is die duikboot geïmplodeerd zijn ze zo plat als een bubbeltje en waren ze al dood op het moment dat het contact werd verbroken, is het een defect maar de duikboot nog intact dan zullen ze sterven door zuurstofgebrek, als dat niet al gebeurd is want houd je maar eens rustig in zo'n situatie. Maar verhalen over hoe de duikboot zal hangen, hoe de patrijspoort werkt, hoe ze schijten, het mentale effect, dat dat ding nog drijft bla bla bla is gewoon de standaard FOK! onzin wat je hier altijd leest zodra zoiets gebeurd. Niemand kan schatten hoeveel zuurstof er nog is, niemand, want in een stress situatie gaat die zuurstof er erger doorheen, als je dan hier timers ziet lopen ja sorry hoor, dikke onzin.
Dat moet je natuurlijk ook doen als je al boven bent slimme.quote:
[..]
Heb je wel eens een mens gezien die geimplodeerd is ??
lijkt m eniet fris
Lijkt hij je een betrouwbare bron?quote:
[..]
Wat lul je nou. Die ontwerper van OceanGate legt die dingen zelf uit in zijn filmpjes en op zijn site. Die dingen zijn hier wel tienduizend keer gepost.
Neem dat topic en de links dan gewoon door voordat je dit soort dingen gaat roepen.
Op bepaalde aspecten wel en op andere weer niet.quote:
Lijkt hij je een betrouwbare bron?
Zo geloof ik hem bijvoorbeeld 100% dat hij dat ding met een gamecontroller bestuurt en heb ik mijn twijfels als hij zegt dat dat ding safe genoeg is om naar 3,5 km diepte af te reizen.
Bij dit soort mensen moet je goed tussen de regels door luisteren.
Gevalletje Schrödingers kat dus…quote:
[..]
Er zijn maar twee opties, of ze zijn dood of ze zijn nog niet dood, meer smaken zijn er niet.
Bijvoorbeeld door heel de dag obsessief op dit forum te zitten?quote:
[..]
Lekker geslapen? Helemaal klaar voor je dag
Maak er wat van he
Ga je nog wat leuks doen vandaag?quote:
Bijvoorbeeld door heel de dag obsessief op dit forum te zitten?
Mooie beschrijvingquote:
[..]
Gevalletje Schrödingers kat dus…
Ja maar daarom is dit een forum dan kan je daar over discussieren. Anders zou je eigenlijk niks kunnen posten.quote:
[..]
Feiten:
- Duikboot is vermist met 5 mensen in
Meer feiten zijn er niet beste HyperViper, de rest is onzin en wordt ter plekke verzonnen.
Kansen op overleving zijn 50/50 dus, òf ze leven òf ze zijn dood.quote:
[..]
Gevalletje Schrödingers kat dus…
Niet elk bedacht scenario is meteen onzin. Als het realistische scenario’s zijn is het geen onzin. Alleen weten we niet of het waar is. Als je alle speculaties wilt overslaan had dit topic alleen bestaan uit medeleven. Want er staan nog steeds maar twee feiten: de duikboot is vermist en de hoeveelheid zuurstof wordt steeds minder als de boot nog intact is. Nadenken over wat gebeurd kan zijn vind ik hier prima passenquote:
[..]
Heeft de eigenaar van Ocean gate de media verteld over het kloppen? Heeft de eigenaar van de Ocean gate de media medegedeeld dat de duikboot als een dobber zal fungeren? Heeft de eigenaar van de Ocean gate verteld dat ze in de stront zouden zitten?
Het enige feit is dat 5 mensen met een duikbootje naar de Titanic hebben willen duiken en daarna is er niks meer van ze vernomen, de rest zijn allemaal aannames beste Tengano. En ja ik merk dat vooral jij het heel erg spannend vindt, maar zullen we eens teruglezen naar al die andere duizenden foktopics waar rampen, vermissingen etc. gebeuren, 99,99% van de onzin die daarin gepost werd was achteraf onwaar. Al dagen ben jij aan het posten over de status, timers, hoe de boot er nu bij kon hangen, wat die mensen denken etc. en je weet niks, 0,0 niks, die gasten waren misschien al dood voordat jij hoorde dat dit gebeurd was, en daar sta je dan met een hele reeks onzin verhalen, ja sorry niks persoonlijks tegen jou, echt niet, maar vraag mij soms af of mensen zelf niet gek worden van die onzin steeds.
Dit is het NWS forum, forum voor NWS. Wij mogen toch ook niet speculeren met aanslagen, dus waarom wel met rampen? Hiervoor is een apart forum, BNW dacht ik. Want topic 6 inmiddels en het enige nieuws is hetzelfde nieuws als dag één, er is een duikboot vermist met 5 inzittende.quote:
[..]
Je punt? Lekker uitloggen en op nos.nl blijven dan. Hier willen users hun huilbuien delen en lekker verbroederend aftellen en samen speculeren.
Dat is niet 50/50 als de zuurstof op is denk ik.quote:Op donderdag 22 juni 2023 10:31 schreef fluitbekzeenaald2.0 het volgende:
[..]
Kansen op overleving zijn 50/50 dus, òf ze leven òf ze zijn dood.
Zullen we die reactie erin houden als er weer een aanslag plaats heeft gevondenquote:
[..]
Ja maar daarom is dit een forum dan kan je daar over discussieren. Anders zou je eigenlijk niks kunnen posten.
Dit forum gaat hartstikke dood als je het gaat doen zoals jij dat wilt.quote:
[..]
Zullen we die reactie erin houden als er weer een aanslag plaats heeft gevonden
Omdat het geen reet uitmaakt voor de overlevingskansen. Gebrek aan zuurstof of water, ze zijn gewoon dood. Klaar.quote:
[..]
Waarom is het scenario dat ze vastzitten of aan de oppervlakte drijven niet realistisch dan?
Dat is niet hoe Schroderings kat werkt: of ze leven of ze leven niet. Je weet het niet totdat je de doos van Schrodinger opent. Het kan dan net zo goed 99/1 , 40/60 of 30/70 zijn.quote:
[..]
Kansen op overleving zijn 50/50 dus, òf ze leven òf ze zijn dood.
Dit zijn de feiten mensenquote:
Omdat het geen reet uitmaakt voor de overlevingskansen. Gebrek aan zuurstof of water, ze zijn gewoon dood. Klaar.
Niet perse, kan toch een 2e topic naast lopen met discussie/experts/onzin etc. over deze situatie. Vind FOK! leuk om het nieuws te lezen, hier komt altijd wel het meest interessante nieuws te staan, en als ik dan 6 topics door moet scrollen en tot de conclusie moet komen dat er 0 feiten worden gepost vind ik dat wel een beetje jammer, maar dat is natuurlijk een persoonlijk iets. Houd dan een NWS topic waar feiten worden geplaatst en een Discussie topic waar aannames geplaatst. Linkje in het NWS topic naar het discussie topic, en in het discussie topic een linkje naar het NWS topic waar alleen de feiten staan die je dan snel in één oogopslag kan zien. Maar zoals ik al aangaf, persoonlijke voorkeur.quote:
[..]
Dit forum gaat hartstikke dood als je het gaat doen zoals jij dat wilt.
Heel wat submersibles hebben een bolvorm, omdat dat de sterkste vorm is (bvb de Triton 36000/2 die het diepste punt van de oceaan heeft bereikt). Misschien hebben ze een oude sub bestaande uit twee halve bollen titanium kunnen aankopen, en dan gezocht naar de goedkoopste manier om er een langere sub van te maken.
Daarna moet de kap er van de buitenkant nog af, dat red je niet in 1a2 uur
Als de onderzeeër al was gevonden had het op elk nieuws kanaal al naar buiten zijn gebracht.
Verschrikkelijke manier om te gaan, en al helemaal als je ook nog eens in 1 klap man en zoon verliest.
Dat alles om via een tv scherm de Titanic te zien...
De sub is al jaren in gebruik, heeft meermaals naar de Titanic afgedaalt, en is ook op andere locaties gebruikt geweest.quote:
Is er geen test-duik gemaakt zonder betalende passagiers?
Hij zou gewoon al bijna vier dagen aan de oppervlakte kunnen drijven he.quote:
Helaas als ze nu gevonden worden en ze leven en bonken halen ze het niet, de onderzeeër moet nog omhoog,
Daarna moet de kap er van de buitenkant nog af, dat red je niet in 1a2 uur
Als de onderzeeër al was gevonden had het op elk nieuws kanaal al naar buiten zijn gebracht.
Verschrikkelijke manier om te gaan, en al helemaal als je ook nog eens in 1 klap man en zoon verliest.
Dat alles om via een tv scherm de Titanic te zien...
Misschien moet je niet zo opvallerig doen. Je lijkt te denken dat dit topic jouw persoonlijke theater is. Nou niet dus. En dat je hebt gehuild om dit topic geloof ik ook niks meer van. Je zit gewoon te genieten man. Je vind dit heerlijk. Jij hebt helemaal geen echt verdriet.quote:
Omdat het "speculeren" bij aanslagen doorgaans neerkomt op constant dezelfde users die denken dat ze super gevat en grappig zijn met "lage bloedsuikerspiegel?" "Religie van de vrede?""jij bent welkom?" Shit en daar zit werkelijk niemand op te wachten.quote:
[..]
Dit is het NWS forum, forum voor NWS. Wij mogen toch ook niet speculeren met aanslagen, dus waarom wel met rampen? Hiervoor is een apart forum, BNW dacht ik. Want topic 6 inmiddels en het enige nieuws is hetzelfde nieuws als dag één, er is een duikboot vermist met 5 inzittende.
Net zoals niemand zit te wachten op paginas vol gemekker over een user die al dan niet wat obsessief post over dit onderwerp. Dat zie ik nog altijd liever
Maar dit topic staat ook vol met grapjes beste Straatcommandoquote:
[..]
Omdat het "speculeren" bij aanslagen doorgaans neerkomt op constant dezelfde users die denken dat ze super gevat en grappig zijn met "lage bloedsuikerspiegel?" "Religie van de vrede?""jij bent welkom?" Shit en daar zit werkelijk niemand op te wachten.
Net zoals niemand zit te wachten op paginas vol gemekker over een user die al dan niet wat obsessief post over dit onderwerp. Dat zie ik nog altijd liever
Zet een TR als je het er niet mee eens bent.quote:
[..]
Dit is het NWS forum, forum voor NWS. Wij mogen toch ook niet speculeren met aanslagen, dus waarom wel met rampen? Hiervoor is een apart forum, BNW dacht ik. Want topic 6 inmiddels en het enige nieuws is hetzelfde nieuws als dag één, er is een duikboot vermist met 5 inzittende.
Die duiktoeristen zouden hopen dat het zo luchtig bij hen wasquote:
[..]
Maar dit topic staat ook vol met grapjes beste Straatcommando
Ik ga het niet eens teruglezen want tussen die grapjes door zit natuurlijk weer gedoe over die grapjesquote:
[..]
Maar dit topic staat ook vol met grapjes beste Straatcommando
En dit komt gelukkig nooit voor dus echt uitgekauwd is het ook niet. Bovendien is humor een hele goede manier om zaken te relativeren
Nou, je kan best een apart topic openen met het idee "an sich."quote:
[..]
Niet perse, kan toch een 2e topic naast lopen met discussie/experts/onzin etc. over deze situatie. Vind FOK! leuk om het nieuws te lezen, hier komt altijd wel het meest interessante nieuws te staan, en als ik dan 6 topics door moet scrollen en tot de conclusie moet komen dat er 0 feiten worden gepost vind ik dat wel een beetje jammer, maar dat is natuurlijk een persoonlijk iets. Houd dan een NWS topic waar feiten worden geplaatst en een Discussie topic waar aannames geplaatst. Linkje in het NWS topic naar het discussie topic, en in het discussie topic een linkje naar het NWS topic waar alleen de feiten staan die je dan snel in één oogopslag kan zien. Maar zoals ik al aangaf, persoonlijke voorkeur.
Het is inderdaad een persoonlijk iets, want ik vermoed dat heel veel mensen hier ook lezen om de grapjes en dergelijke ja. Dus een beetje om te ontspannen.
Maar je kan het altijd voorstellen.
Volgens mij ontstaat er dan ook wel een interessante discussie.
quote:
[..]
Ik ga het niet eens teruglezen want tussen die grapjes door zit natuurlijk weer gedoe over die grapjes
En dit komt gelukkig nooit voor dus echt uitgekauwd is het ook niet. Bovendien is humor een hele goede manier om zaken te relativeren
https://theconversation.c(...)e-should-have-208187quote:As the clock ticks on the Titan sub, an expert explains what safety features a submersible should have
The context
The context in which the Titan has disappeared is disturbing. Reports have come out detailing court documents from a 2018 case that show OceanGate, the company responsible for the Titan, fired employee David Lochridge after he expressed concerns about the submersible’s safety.
Lochridge disagreed with OceanGate about the best way to demonstrate the asset’s seaworthiness, and objected to OceanGate’s decision to perform dives without prior “non-destructive testing” to the vessel’s hull to prove its integrity.
Also in 2018, a letter sent to OceanGate by the Manned Underwater Vehicles Committee of the Marine Technology Society, signed by 38 experts, expressed reservations about the submersible’s safety. They said the “[…] experimental approach adopted by OceanGate could result in negative outcomes (from minor to catastrophic) that would have serious consequences for everyone in the industry”.
As we can see from these exchanges, the engineering and regulation of deep-sea submersibles remains somewhat uncharted territory. And since the Titan operates in international waters, it is technically free from governance by any single nation’s regulations.
In this case, most submersible designers would elect to have a classification society certify the vessel’s design. OceanGate made the conscious decision to refuse to do this for the Titan.
Seaworthiness of submersibles
When we talk about the “seaworthiness” of a marine vessel, we are essentially asking if it is fit for purpose, safe to operate, and compliant with the protection of the environment.
For the Titan, fitness for purpose could be summarised by the ability to safely launch from a mothership on the water’s surface, operate autonomously down to 4,000m (the approximate depth of the Titanic shipwreck), and resurface for recovery by the mothership after a dive of a few hours.
Safety to operate would mean no equipment is damaged and no passengers are prone to injury (or worse) while onboard. And protection of environment means the submersible would not have any significant impact on its surroundings, such as through pollution or disturbing the ecosystem.
However, this is the blue-sky scenario. Deep-sea submersibles operate in a hostile environment, and things can go wrong.
Pressure resistance
Submersibles and submarines are shaped the way they are because spheres and cylinders are geometrically more resistant to crushing pressures.
Instead of operating in a breathable atmosphere of 1 bar, the Titan would have to withstand 370 bars of pressure in seawater at the depth of the Titanic. Any defect in the hull could result in instantaneous implosion.
So what is the threshold below which an “out-of-circularity” geometry becomes a defect?
Industries using underwater vessels at depths of a few hundred metres will often use steel hulls, which usually have an out-of-circularity threshold below 0.5% of the vessel’s diameter. Would that criterion be safe enough for the pressure hull of the Titan at 4,000m?
The Titan is made of a composite carbon fibre-titanium hull. It is extremely complicated to design and structurally assess these materials, compared to metallic material only. One can assume this is why OceanGate equipped the Titan with a “real-time hull health monitoring system”.
It’s unclear if the system actually measures the stresses with strain gauges in the hull, or if it is (as Lochridge warned) an acoustic analysis that would only alert people about imminent problems “often milliseconds before an implosion”.
Safety for pressure hull integrity requires analysing various failure modes, before determining a safety coefficient for each mode, depending on the deep diving depth aimed at.
After the design is verified (through calculations), real-world validation should occur in two steps.
Non-destructive testing should be done on the manufactured pressure hull, to check the preciseness of its geometry and any out-of-circularity aspects.
Then, actual dives (ideally unmanned) should be carried out at progressively increasing depths, with stress gauges used to measure actual values against predictions. We don’t know whether the Titan underwent such tests.
Back-ups and redundancy
In designing the functional architecture and selecting equipment, a designer would consider a number of “what if” scenarios to recover from:
what if main power sources fail?
what if my computer crashes and the pilot loses control?
what if my main communication system fails?
how can the submersible signal to the mothership there is a problem?
These scenarios commit the naval architects to ensure what’s called a safety SFAIRP (so far as is reasonably practicable). This involves not only mitigating the consequences of an accident, but also preventing it from happening.
In practical terms, it means having:
a reserve of oxygen (such as while waiting for a rescue party)
reliable main power sources and back-up systems
another power source (such as hydraulic) in case of power loss – this would help, for example, to release safety leads to get positive buoyancy and rise back to the surface.
Each of these systems would need a specific verification (theoretical) and validation (tests) for the specific environment.
Commercial off-the-shelf equipment can potentially fit onboard, if a demonstration of fitness for purpose is made for various scenarios. However, most of the external components (because of crushing pressure) and safety systems would warrant custom design.
According to reports, the Titan was using certain “off-the-shelf” equipment, but it’s difficult to say whether this was certified for its intended use at these depths.
Safety systems
In the Titan’s case, a tether with the mothership would have ensured instant two-way communication and a higher data exchange rate. But these cables can get entangled with potential hazards at a shipwreck site.
As such, tethers are mostly used for unmanned vehicles; manned submersibles prefer to trust the pilot. Also, GPS, portable satellite phones and automatic identification systems can’t be used underwater. These tools use electromagnetic waves that don’t propagate deep underwater (although they could be used on the surface).
Some submarines are equipped with a distress beacon, the equivalent of an emergency position indicating radio beacon (EPIRB). This can be released at the captain’s order, or via a “dead-man” switch; if the pilot responds to a test at regular intervals, a sudden lack of response leads the system to assume the crew is incapacitated.
Hopefully, the “banging” sounds that have been reported are the Titan’s crew and passengers banging against the pressure hull every 30 minutes. This is a technique taught to military submarine crew when grounding on the sea floor.
A high-frequency acoustic pinger would be even more efficient, as this would provide directional accuracy to home onto a distressed submersible.
There are a number of situations that can unfold on the surface too, in the case that the Titan has floated its way up. Even if has (or will do so), the crew and passengers can’t open the vessel’s bolted hatch. They would likely have to continue to contend with the potentially fouled atmosphere inside.
Further complicating matters is the Titan’s white colour, which would make it harder to spot in the foaming sea. This is why floating assets detected from above are usually in orange or yellow shades allowing higher visibility.
The future of deep-sea submersibles
Hopefully, the crew and passengers of the Titan will be rescued. But if the worst happens, forensic examination will inevitably look into whether the Titan met the basic thresholds to demonstrate seaworthiness.
Although various classification societies propose a set of rules for commercial submarines and submersibles, opting to follow these rules remains a voluntary process (which the asset’s insurer usually pushes for).
It’s time to acknowledge that going deep is as complex, if not more complex, than going into space – and that ensuring the safety of submersibles ought to be more than a matter of choice.
Dat ding kan ook vast zitten in het wrak van de Titanic.quote:
[..]
De boeien in zee hebben dat geluid opgepikt en naar het vliegtuig verzonden ja.
En het officiele statement is dat die geluiden nog steeds geanaliseerd worden door experts.
Er is dus geen officieel statement vanuit de US Coast Guard dat het echte SOS signalen waren.
'Bronnen' of 'spionnen' van nieuwsmedia zeiden dat het SOS signalen waren, maar we weten dus niet in hoeverre die statements betrouwbaar zijn.
Hij zou een eigen topic kunnen openen.quote:
[..]
Nou, je kan best een apart topic openen met het idee "an sich."
Het is inderdaad een persoonlijk iets, want ik vermoed dat heel veel mensen hier ook lezen om de grapjes en dergelijke ja. Dus een beetje om te ontspannen.
Maar je kan het altijd voorstellen.
Volgens mij ontstaat er dan ook wel een interessante discussie.
NWS/Duitboot vermist uitsluitend feiten topic
Ja dan zijn ze ook dood, er is niks van binnen wat hun raam zou kunnen inslaan ( 1 remote controller)quote:
[..]
Hij zou gewoon al bijna vier dagen aan de oppervlakte kunnen drijven he.
Want de bouten moeten van buiten afgeschroefd worden.
Die kans lijkt mij klein.quote:Op donderdag 22 juni 2023 10:48 schreef Ama het volgende:
Dat ding kan ook vast zitten in het wrak van de Titanic.
Volgens het protocol moeten ze 1 uur nadat de communicatie is weggevallen terug naar boven. Er van uitgaande dat ze dat protocol gevolgd hebben, zijn ze dus nooit op de bodem geweest.
Als ze vastzitten en nog naar boven gehaald moeten worden zijn ze nu wel te laat denk ik ja. Maar als ze boven water liggen, bij normaal gebruik van zuurstof nog tot ongeveer tot dit moment zuurstof hebben maar nog hebben weten te besparen… dan lijkt het me dat er nog een heel kleine kans is. De kans dat ze overleden zijn of dat dat nu snel gebeurt is veel groter maar zou niet zo stellig zeggen dat ze sowieso al (een paar dagen) overleden zijn.quote:
[..]
Omdat het geen reet uitmaakt voor de overlevingskansen. Gebrek aan zuurstof of water, ze zijn gewoon dood. Klaar.
Ik vermoed dat het zoeken naar een speld in een hooiberg is de Titanic zelf die stukken groter was hebben we al jaren over gedaan om die te vinden.quote:
Vermoedelijk is dat ding makkelijker te vinden wanneer die op de bodem zou liggen dan wanneer die ergens tussen oppervlakte en de bodem 'rondzweeft'.
Als je ronddobbert en je kunt nog via dat raampje naar de hemel kijken, hou je wel meer hoop dat je toch nog gevonden wordt. Ik denk dat je het op die manier dan langer vol kunt houden.quote:
Als ze vastzitten en nog naar boven gehaald moeten worden zijn ze nu wel te laat denk ik ja. Maar als ze boven water liggen, bij normaal gebruik van zuurstof nog tot ongeveer tot dit moment zuurstof hebben maar nog hebben weten te besparen… dan lijkt het me dat er nog een heel kleine kans is. De kans dat ze overleden zijn of dat dat nu snel gebeurt is groot maar zou niet zo stellig zeggen dat ze sowieso al overleden zijn.
#speculatiepost
Rasoptimist gespot. Die zijn al lang dood hoor en anders zeer binnenkort. Hulp gaat, als ze dat ding al weten te vinden (wat zeer onwaarschijnlijk is), veel te laat komen. Helaas.quote:
[..]
Als ze vastzitten en nog naar boven gehaald moeten worden zijn ze nu wel te laat denk ik ja. Maar als ze boven water liggen, bij normaal gebruik van zuurstof nog tot ongeveer tot dit moment zuurstof hebben maar nog hebben weten te besparen… dan lijkt het me dat er nog een heel kleine kans is. De kans dat ze overleden zijn of dat dat nu snel gebeurt is groot maar zou niet zo stellig zeggen dat ze sowieso al overleden zijn.
Wat mij wel opviel in die persconferentie van de US Coast Guard is dat hij letterlijk zei dat je hoop en vertrouwen moet hebben voor dat werk (anders ben je eigenlijk helemaal niet geschikt voor zo'n operatie).quote:
Rasoptimist gespot. Die zijn al lang dood hoor en anders zeer binnenkort. Hulp gaat, als ze dat ding al weten te vinden (wat zeer onwaarschijnlijk is), veel te laat komen. Helaas.
Precies! Niks mis met een beetje hoopvolle speculaties toch.quote:
[..]
Als je ronddobbert en je kunt nog via dat raampje naar de hemel kijken, hou je wel meer hoop dat je toch nog gevonden wordt. Ik denk dat je het op die manier dan langer vol kunt houden.
#speculatiepost
Eens. Maar niet iedereen beschikt over die kwaliteiten.quote:
Precies! Niks mis met een beetje hoopvolle speculaties toch.
En sommige mensen worden er zelfs heel errug narrig van
Ik merk bij mezelf dat ik nog steeds hoop heb
en ik weet zeker dat dat team het nog niet opgegeven heeft. Die gaan nog steeds als een malle. Iedere minuut telt nu.Aan dek staan al minimaal vijf artsen (geregeld door de partners van die mensen die toch bulken van het geld. Die zetten ook alles op alles om de kansen op overleving te maximaliseren) te wachten voor als ze er straks eventueel uitkomen.
Nou optimist… ik weet wel dat de kans heel minimaal is geworden nu er al zoveel tijd verstreken is maar er zijn vaker situaties geweest waarin mensen heel lang overleefden, langer dan gedacht. Dat de kans op een fatale afloop veel groter is (nu of misschien dagen geleden al, door een implosie bijv.) weet ik ook natuurlijkquote:
[..]
Rasoptimist gespot. Die zijn al lang dood hoor en anders zeer binnenkort. Hulp gaat, als ze dat ding al weten te vinden (wat zeer onwaarschijnlijk is), veel te laat komen. Helaas.
In ieder geval nog voldoende zuurstof voor de mediahype.quote:
[..]
Ze hebben sinds zondag geen enkele kans meer gehad. Maar omdat de media zegt dat er in theorie nog zuurstof aanwezig is tellen we tot dat moment af. Maar in elk realistisch scenario zijn ze allang dood
Zonde van de tijd van die artsen. Sta je te wachten op niks.quote:
[..]
Eens. Maar niet iedereen beschikt over die kwaliteiten.
En sommige mensen worden er zelfs heel errug narrig van
Ik merk bij mezelf dat ik nog steeds hoop heb
Aan dek staan al minimaal vijf artsen (geregeld door de partners van die mensen die toch bulken van het geld. Die zetten ook alles op alles) te wachten voor als ze er straks eventueel uitkomen.
Die worden dik betaald. Geld speelt geen rol meer.quote:
Zonde van de tijd van die artsen. Sta je te wachten op niks.
Alleen overleven heeft prio 1 hier.
Mediahype of niet, het is gewoon erg interessant. Heb een hoop dingen 'geleerd' die ik hiervoor niet wist. Daarnaast diep respect voor de reddingswerkers, die mensen proberen te redden die tegen alle adviezen ingingen.quote:
[..]
In ieder geval nog voldoende zuurstof voor de mediahype.
Precies. Beter is dus dat ze nooit gevonden worden. Dan leven ze wel en niet tegelijkertijd. Altijd nog beter dan alleen maar niet leven.quote:
[..]
Dat is niet hoe Schroderings kat werkt: of ze leven of ze leven niet. Je weet het niet totdat je de doos van Schrodinger opent. Het kan dan net zo goed 99/1 , 40/60 of 30/70 zijn.
Maar alla, alle gekheid op een stokje. Helaas pindakaas voor deze mensen. Het enige waar ze nog op kunnen hopen, lijkt te zijn dat ze ooit gevonden zullen worden zodat de familie een fatsoenlijke begrafenis kan organiseren.
Triest. Ook een trieste manier om te gaan. Maar laten we het in perspectief zetten: in Oekraïne worden mensen tegen elkaar opgezet, bewapend, en verteld dat ze de mensen met een ander uniform dan het hunne moeten doodmaken omdat ze anders zelf doodgemaakt zullen worden. Ook geen fijne dood en ook te vroeg.
[ Bericht 5% gewijzigd door RetepV op 22-06-2023 11:36:54 ]
Of de Azijnpisser top 7. Dat kan ookquote:
Misschien kunnen we de top-posters in dit topic op missie 7 sturen
quote:
[..]
Dat is niet hoe Schroderings kat werkt: of ze leven of ze leven niet. Je weet het niet totdat je de doos van Schrodinger opent. Het kan dan net zo goed 99/1 , 40/60 of 30/70 zijn.
Er was ooit een topic van iemand die deze theorie uitte (alles is 50% kans want het gebeurt of het geneurt niet), is een klassieker maar kan hem niet meer vinden.
Als ze overlijden door zuurstofgebrek zullen ze al bewusteloos raken voor ze er verder iets van merken toch? Het is meer de psychische aanloop naar het einde die beangstigend is.quote:
[..]
Precies. Beter is dus dat ze nooit gevonden worden. Dan leven ze wel en niet tegelijkertijd. Altijd nog beter dan alleen maar niet leven.
Maar alla. Helaas pindakaas voor deze mensen. Het enige waar ze nog op kunnen hopen, lijkt te zijn dat ze ooit gevonden zullen worden zodat de familie een fatsoenlijke begrafenis kan organiseren.
Triest. Ook een trieste manier om te gaan. Maar laten we het in perspectief zetten: in Oekraïne worden mensen tegen elkaar opgezet, bewapend, en verteld dat ze de mensen met een ander uniform dan het hunne moeten doodmaken omdat ze anders zelf doodgemaakt zullen worden. Ook geen fijne dood en ook te vroeg.
Deze?quote:
[..]
Er was ooit een topic van iemand die deze theorie uitte (alles is 50% kans want het gebeurt of het geneurt niet), is een klassieker maar kan hem niet meer vinden.
ONZ / Nagedacht over kansberekening
Klopt, ze vallen in slaap.quote:
[..]
Als ze overlijden door zuurstofgebrek zullen ze al bewusteloos raken voor ze er verder iets van merken toch? Het is meer de psychische aanloop naar het einde die beangstigend is.
Nog zo'n 50 minuten. Mooi, kan ik nog ff boodschappen doenquote:
Dit YouTube kanaal heeft een live countdown mét spannend muziekje
Misschien.quote:
Ik vermoed dat er een verlenging komt.quote:
Hopelijk drijft dat ding ergens aan de oppervlakte.quote:
Blessuretijd!quote:
[..]
Ik vermoed dat er een verlenging komt.
Zodat ze aan de oppervlakte stikken ipv in de diepte? Tja, voor wat het uitmaakt verder.quote:
[..]
Hopelijk drijft dat ding ergens aan de oppervlakte.
Je wint de jackpot van de staatsloterij. Of niet. Dus gewoon 2 loten kopen, altijd prijs!quote:
[..]
Er was ooit een topic van iemand die deze theorie uitte (alles is 50% kans want het gebeurt of het geneurt niet), is een klassieker maar kan hem niet meer vinden.
Dat gevaar bestaat dan inderdaad. Maar een object aan de oppervlakte lijkt me makkelijker te vinden en te bergen dan iets (diep) onder water. Maar dar ding is dus niet van binnenuit te openen?quote:
[..]
Zodat ze aan de oppervlakte stikken ipv in de diepte? Tja, voor wat het uitmaakt verder.
hoevaak is deze al gepost
? Met een luik dat alleen van buitenaf geopend kan worden...quote:
[..]
Hij zou gewoon al bijna vier dagen aan de oppervlakte kunnen drijven he.
Maar weet je. Daar was een simpele oplossing voor: explosieve bouten. Met één druk op de knop hadden ze de bouten dan kunnen laten springen en het luik kunnen openen. Dan hadden ze daarna met een simpele satelliettelefoon kunnen bellen en had men hun positie geweten.
Nu zitten ze opgesloten in een metalen buis die als kooi van Faraday werkt. Waarschijnlijk zitten er wel wat antennes op, maar dat zullen LF antennes zijn die alleen bruikbaar zijn met speciale zend/ontvangst apparatuur. En die apparatuur werkt dus niet, hadden we al aangenomen.
Er waren gewoon backup systemen mogelijk, maar die zaten er niet in.
Heel raar. Het is veiliger om te vliegen dan om 4km de diepte in te gaan. Je zou dus verwachten dat er meer veiligheden op die duikboot geplaatst zouden worden dan in een vliegtuig.
__!Laat me je even uit de sprookje helpen. De kans dat je morgen zonder lot de Staatsloterij wint is nog groter.
Ben benieuwd hoe je tot deze onderbouwde mening komtquote:
Mensen die denken dat deze mensen nog in leven zijn
Laat me je even uit de sprookje helpen. De kans dat je morgen zonder lot de Staatsloterij wint is nog groter.
Dan zijn ze alsnog hartstikke dood...quote:
[..]
Hopelijk drijft dat ding ergens aan de oppervlakte.
Ik heb eigenlijk geen humor nodig om dit te relativeren.quote:
[..]
En dit komt gelukkig nooit voor dus echt uitgekauwd is het ook niet. Bovendien is humor een hele goede manier om zaken te relativeren
Ik zit hier achter mijn computer. Zij zitten daar in een buis 4km onder de zeespiegel. Ik ken niemand van hen, behalve van wat nieuwsberichten. De wereld zal niet veranderen als die mensen er niet meer zijn.
Niks aan de hand dus.
En dan spoelt het over een maand of twee aan in Ierland.quote:
Hopelijk drijft dat ding ergens aan de oppervlakte.
Ja, eens. Ik had ook al zoiets gepost vanmorgen. Als die koepel er trouwens wordt afgeblazen loopt dat ding natuurlijk gelijk vol en zinkt ie.quote:
Met een luik dat alleen van buitenaf geopend kan worden...
Maar weet je. Daar was een simpele oplossing voor: explosieve bouten. Met één druk op de knop hadden ze de bouten dan kunnen laten springen en het luik kunnen openen. Dan hadden ze daarna met een simpele satelliettelefoon kunnen bellen en had men hun positie geweten.
Ik had zelf een reddingsvlot voorgesteld met wat minimale middelen, dan was je beter zichtbaar geweest en had je tenminste nog zuurstof en een kans.
Nu zie je van bovenaf alleen dat ronde raampje maar wat er uitziet als een kwal. Dit is gewoon een levensgevaarlijk kutontwerp.
Ik vind het lullig om te zeggen, maar zelfs dit is ze niet gegund als ze voorbij een bepaalde diepte zijn…quote:
[..]
Als je ronddobbert en je kunt nog via dat raampje naar de hemel kijken, hou je wel meer hoop dat je toch nog gevonden wordt. Ik denk dat je het op die manier dan langer vol kunt houden.
#speculatiepost
Eerst heb je licht, daarna een soort van “twilight zone” en daarbuiten is het onder water letterlijk pikkedonker: al het licht wordt dan geabsorbeerd en afgebogen voordat het jou dan bereiken.
Ja diequote:
[..]
Deze?
ONZ / Nagedacht over kansberekening
Historic Naval Sound and Video
Een hoop geluidsfragmenten, oa gebruikt voor de training van geluidstechnici
enkele voorbeelden:
quote:[..]
IV. Estimation of Submarine's Speed by Counting RPM
(1) Fleet type submarine, 120 RPM, 6 knots
(2) Old type submarine, 150 RPM, 3 knots
(3) Fleet type submarine, 140 RPM, 7 knots
XIII. Identification Test
Nine examples to be identified.
(1) Water noise only, (2) Submarine propeller beats or sub. propeller beats with machinery whine, (3) Machinery whine from submarine, (4) Water noise only, (5) Submarine's auxiliary motors (bow and stern planes), (6) Minesweeper, (7) Sub propeller beats and machinery whine, (8) Croakers, (9) Submarine charging batteries, (10) Submarine propeller beats and depth charge.
XVI. Search Problem
Five buoy pattern
The buoys are in a cross with Orange on top (north), Purple in the center, Yellow on left, Blue on right and Red below (south). The submarine is traveling south below the red buoy.
The target is an S-type submarine.
[..]
Attack on Imperial Japanese Navy submarine I-52:
These are two wires recording by the second aircraft sent by USS Bogue. Note that I-52 had already been sunk by the first aircraft. The propeller noise heard are from a German submarine in the area. However, the crew of the aircraft did not know this. It is interesting to hear the real rhythm of the 3 man crew working to find the target. It is also interesting how the training record above mixed the sounds from these recordings with those from the first plane's attack for dramatic effect.
Sonar Training Record Series D16:
These are declassified training recordings of USN submarines on an early radio sonobuoy system.
[..]
Volgens het ontwerp dobbert dat ding in de ideale situatie nu rond met het raam naar boven toe. Er komt dan gewoon licht naar binnen en zie je de vliegtuigen boven je vliegen. Alleen je kunt er dus niet uit en ze zien jou wss niet.quote:
Ik vind het lullig om te zeggen, maar zelfs dit is ze niet gegund als ze voorbij een bepaalde diepte zijn…
Eerst heb je licht, daarna een soort van “twilight zone” en daarbuiten is het onder water letterlijk pikkedonker: al het licht wordt dan geabsorbeerd en afgebogen voordat het jou dan bereiken.
Er vanuit gaande dat hij op zijn weg naar boven niet in een of ander net is blijven hangen.
We zouden ook gewoon de OP telkens kunnen updaten met feiten e.d. en daaronder doorkletsen/ speculeren. Alles in eenquote:
[..]
Niet perse, kan toch een 2e topic naast lopen met discussie/experts/onzin etc. over deze situatie. Vind FOK! leuk om het nieuws te lezen, hier komt altijd wel het meest interessante nieuws te staan, en als ik dan 6 topics door moet scrollen en tot de conclusie moet komen dat er 0 feiten worden gepost vind ik dat wel een beetje jammer, maar dat is natuurlijk een persoonlijk iets. Houd dan een NWS topic waar feiten worden geplaatst en een Discussie topic waar aannames geplaatst. Linkje in het NWS topic naar het discussie topic, en in het discussie topic een linkje naar het NWS topic waar alleen de feiten staan die je dan snel in één oogopslag kan zien. Maar zoals ik al aangaf, persoonlijke voorkeur.
Nu is er al een keer een vergelijkbare situatie geweest waarbij de inzittenden met nog voor 12 minuten aan zuurstof gered werden.
Maar daar was de locatie van bekend.
Nu met nog een uur of 2 zuurstof aan boord en nog niet gelocaliseerd, nee
Als je ervoor kunt zorgen dat die koepel bovenop zit valt dat wel mee toch? Iig even tijd om eruit te komen.quote:
[..]
Ja, eens. Ik had ook al zoiets gepost vanmorgen. Als die koepel er trouwens wordt afgeblazen loopt dat ding natuurlijk gelijk vol en zinkt ie.
Nou, dat geklop is gewoon een sperm whalequote:Op donderdag 22 juni 2023 11:19 schreef crystal_meth het volgende:
Voor de liefhebbers:
Historic Naval Sound and Video
Een hoop geluidsfragmenten, oa gebruikt voor de training van geluidstechnici
enkele voorbeelden:
[..]
https://maritime.org/sound/soundinthesea/track05.mp3
Klopt. Maar dan ben je dus drenkeling en heb je niks.quote:
Als je ervoor kunt zorgen dat die koepel bovenop zit valt dat wel mee toch? Iig even tijd om eruit te komen.
Vandaar dat een reddingsvlot dan wel praktisch zou zijn. Dan ben je beter zichtbaar ook en heb je wellicht flares aan boord. Daar heb je dan meer aan dan aan een Logitech gamecontroller.
Er is morgen dan ook geen trekkingquote:
De kans dat je morgen zonder lot de Staatsloterij wint is nog groter.
6 meter lang, stuk niet in gebruik, dus zeg een meter of 4 om hoog klimmen. Kunnen ze mooi op die 2 paki's rug gaan staan en kan de boel daarna zinkenquote:
[..]
Als je ervoor kunt zorgen dat die koepel bovenop zit valt dat wel mee toch? Iig even tijd om eruit te komen.
Ik zat nog met het geluid van die sperm whale in mijn hoofd.quote:
Op Verrek je hebt gelijk. In die koker kun je nog niet eens omhoog komen. Je zou moeten wachten totdat hij vol loopt en kan er dan pas uit. Plus dat je onderin op elkaar gepakt zit en iedereen wil er als eerste uit. Dat lijkt me ook best scary.quote:
6 meter lang, stuk niet in gebruik, dus zeg een meter of 4 om hoog klimmen. Kunnen ze mooi op die 2 paki's rug gaan staan en kan de boel daarna zinken
Ohh zo bedoel je.quote:
[..]
Volgens het ontwerp dobbert dat ding in de ideale situatie nu rond met het raam naar boven toe. Er komt dan gewoon licht naar binnen en zie je de vliegtuigen boven je vliegen. Alleen je kunt er dus niet uit en ze zien jou wss niet.
Er vanuit gaande dat hij op zijn weg naar boven niet in een of ander net is blijven hangen.
RIPquote:
Of er moet nog een wonder gebeuren....
Ja! een wonderquote:Op donderdag 22 juni 2023 11:30 schreef Starhopper het volgende:
RIP
Of er moet nog een wonder gebeuren....
Iedereen doet domme dingen, alleen sommige mensen komen beter weg.quote:
Dat lijkt me een mission impossible als iedereen in paniek isquote:
[..]
Verrek je hebt gelijk. In die koker kun je nog niet eens omhoog komen. Je zou moeten wachten totdat hij vol loopt en kan er dan pas uit. Plus dat je onderin op elkaar gepakt zit en iedereen wil er als eerste uit. Dat lijkt me ook best scary.
Hmm. Dat is wel één van de grote verschillen tussen Amerikanen en Nederlanders. Amerikanen kunnen iets alleen volhouden als ze hoop en vertrouwen hebben. Nederlanders kunnen ook volhouden zonder hoop en vertrouwen.quote:
[..]
Wat mij wel opviel in die persconferentie van de US Coast Guard is dat hij letterlijk zei dat je hoop en vertrouwen moet hebben voor dat werk (anders ben je eigenlijk helemaal niet geschikt voor zo'n operatie).
Amerikanen kennen de uitdrukking: "to soldier on". Dat betekent 'doorgaan, zelfs als er geen hoop en vertrouwen meer is'.
Dat het een uitdrukking met een militaire achtergrond is, zegt ook iets over de psyche van Amerikanen. Ze verwachten van elkaar dat vooral alleen soldaten doorgaan als er al geen hoop en vertrouwen meer is. En die soldaten worden dan helden. Ook worden mensen die toch doorgaan terwijl er al geen hoop en vertrouwen meer is 'warriors' genoemd.
Voor Nederlanders is het vanzelfsprekend om door te gaan wanneer er geen hoop en vertrouwen meer is. Voor Amerikanen is het iets dat voor 'helden' is.
En dat ze daar zo erg aan heldenverering doen, zegt ook wel een beetje iets over het minderwaardigheidscomplex waar ze mee rondlopen. Wat dan ook weer voor een deel verklaart waarom ze verbaal zo kunnen doordrammen, terwijl ieder normaal mens denkt: "Waarom lul je zo veel maar doe je helemaal niks?".
Sorry voor het off-topic gaan.
Waarom hou je toch zo vast aan die tijd?quote:
quote:
Hmm. Dat is wel één van de grote verschillen tussen Amerikanen en Nederlanders. Amerikanen kunnen iets alleen volhouden als ze hoop en vertrouwen hebben. Nederlanders kunnen ook volhouden zonder hoop en vertrouwen.
Amerikanen kennen de uitdrukking: "to soldier on". Dat betekent 'doorgaan, zelfs als er geen hoop en vertrouwen meer is'.
Dat het een uitdrukking met een militaire achtergrond is, zegt ook iets over de psyche van Amerikanen. Ze verwachten van elkaar dat vooral alleen soldaten doorgaan als er al geen hoop en vertrouwen meer is. En die soldaten worden dan helden. Ook worden mensen die toch doorgaan terwijl er al geen hoop en vertrouwen meer is 'warriors' genoemd.
Voor Nederlanders is het vanzelfsprekend om door te gaan wanneer er geen hoop en vertrouwen meer is. Voor Amerikanen is het iets dat voor 'helden' is.
En dat ze daar zo erg aan heldenverering doen, zegt ook wel een beetje iets over het minderwaardigheidscomplex waar ze mee rondlopen. Wat dan ook weer voor een deel verklaart waarom ze verbaal zo kunnen doordrammen, terwijl ieder normaal mens denkt: "Waarom lul je zo veel maar doe je helemaal niks?".
Sorry voor het off-topic gaan.
Ik kijk er niet naar uit. Maar als die duikboot gevonden wordt, zullen er wel audio en videofragmenten te vinden zijn ja.quote:
Kijk uit naar de opgenomen vlogs vanuit de Titan.
In de Kursk zijn ook nog briefjes gevonden. Dus kan zekerquote:
[..]
Ik kijk er niet naar uit, maar als die duikboot gevonden wordt, zullen er wel audio en videofragmenten te vinden zijn ja.
Oneens, er zijn genoeg militaire vliegtuigen die honderden km2 water oppervlakte kunnen scannen met een 'radar'quote:
Vermoedelijk is dat ding makkelijker te vinden wanneer die op de bodem zou liggen dan wanneer die ergens tussen oppervlakte en de bodem 'rondzweeft'.
En dat komt echt niet op Youtube lijkt mij. Zal wel gegeven worden aan de nabestaanden.quote:
[..]
Ik kijk er niet naar uit. Maar als die duikboot gevonden wordt, zullen er wel audio en videofragmenten te vinden zijn ja.
Kunnen die ook 4 km diep?quote:
[..]
Oneens, er zijn genoeg militaire vliegtuigen die honderden km2 water oppervlakte kunnen scannen met een 'radar'
quote:
Op 
Precies. Zodat ze toch nog aan hun geliefden hebben kunnen laten weten wat er werkelijk gebeurd is en ze niet voor de rest van hun leven in onzekerheid hoeven te leven.quote:
Ik kijk er niet naar uit, maar als die duikboot gevonden wordt, zullen er wel audio en videofragmenten te vinden zijn ja.
Ik vermoed dat die zoektocht dan ook uiteindelijk door zal gaan, bekostigd door de bakken met geld waarover de nabestaanden beschikken, omdat ze willen weten hoe het zit en om een keuze te maken hoe ze met die situatie dan verder willen.
quote:
Misschien kan de NASA nog iets doen? Of SpaceX!??
HAHAHAHAHAHAHAHAHAquote:
Maar weet je. Daar was een simpele oplossing voor: explosieve bouten. Met één druk op de knop hadden ze de bouten dan kunnen laten springen en het luik kunnen openen.
Hahaha, brilliant topic!quote:
Waar denk je aan?quote:
Misschien kan de NASA nog iets doen? Of SpaceX!??
Elon Musk is vast al bezig met een nieuwe onderzeeer om ze te redden!quote:
Of er moet nog een wonder gebeuren....
En wat dek je dat die in pakweg anderhalf uur nog kunnen doen?quote:
Misschien kan de NASA nog iets doen? Of SpaceX!??
Up beamen?
Reken maar dat er tal van satellieten al dagenlang gebruikt worden voor het zoeken/scannen van oppervlakten.
lolquote:
[..]
Elon Musk is vast al bezig met een nieuwe onderzeeer om ze te redden!
En voor ie instapt rookt ie nog een dikke joint.quote:
[..]
Elon Musk is vast al bezig met een nieuwe onderzeeer om ze te redden!
En botst hij stoned onder water tegen de Titan aan, en moet hij ook gered worden
1.5 uur mits ze zich rustig hebben gehouden en niet in paniek zijn geschoten, en dus al dagen heel rustig aan het afwachten zijn.quote:
Ze zijn 4 dagen geleden om 1200 GMT gestart, dat is 14:00 onze tijd. Dus om 14:00 vanmiddag wordt de lucht in de cabine niet meer ververst.
De titan heeft een inhoud van 6.7 x 2.8 x 2.5 = 46,9 m3. Dat zijn wel de maten van de buitenkant. Bij gebrek aan maten van de binnenruimte neem ik voor het gemak de helft als de ruimte die de inzittenden hebben = 23,45 m3.
Per persoon een 4,69 m3.
Iemand heeft als eens berekend dat je in een doodskist van 2,00 x 0,5 x 0,5 = 0,5 m3 in theorie zo'n 6 uur te leven hebt voordat de zuurstof geheel opraakt. (maar schatting lopen uiteen van 10 minuten tot 36 uur!)
De inhoud van de Titan is per persoon dan 4,69 / 0,5 = 9,36 x groter dan van een doodskist. Houd je die 6 uur aan, dan hebben ze na 14:00 vanmiddag nog zo'n 56 uur te gaan.
Tussen de oppervlakte en de bodem zit ook nog een gigantische massa water..quote:
[..]
Oneens, er zijn genoeg militaire vliegtuigen die honderden km2 water oppervlakte kunnen scannen met een 'radar'
Ik bedoel dus: als ze aan de oppervlakte zouden drijven, hé. Je had zeker niet gezien dat ik specifiek daar op reageerde.quote:
Als ze onder water zijn zal het alleen maar helpen om sneller dood te gaan. Want als je de bouten laat springen, zal de structurele integriteit van de onderzeeër aangetast worden en zal hij imploderen.
Mogelijk niet eens dat, als het luik zelf verzonken is in de buis. In dat geval zal er helemaal niks gebeuren.
Aan de oppervlakte komen is overigens ook niet zo moeilijk: de ballasttanks moeten van water geleegd worden en gevuld worden met lucht. Het water moet er uit gepompt worden. Normaal doe je dat met een electrisch systeem. Maar het moet ook niet zo moeilijk om er een handaangedreven optie bij te maken. Als de motor niet electrisch wil draaien, kun je hem altijd nog met de hand laten draaien.
Als we er van uit gaan dat dit soort zekerheden en handaangedreven terugvalsystemen ingebouwd zijn, dan hadden ze zichzelf moeten kunnen redden. Dus dan moet de duikboot iets catastrofisch overkomen zijn en zijn ze al; 3 dagen gewoon dood.
Heb ik zo de gaten in je redenering opgevuld zodat je inziet dat je reageerde vanuit foute aannames?
quote:
Wat ik gelezen heb is de Titan uitgerust met 96 uur aan bottled Oxygen supply, zelfde systeem als in een vliegtuig.
Ze zijn 4 dagen geleden om 1200 GMT gestart, dat is 14:00 onze tijd. Dus om 14:00 vanmiddag wordt de lucht in de cabine niet meer ververst.
De titan heeft een inhoud van 6.7 x 2.8 x 2.5 = 46,9 m3. Dat zijn wel de maten van de buitenkant. Bij gebrek aan maten van de binnenruimte neem ik voor het gemak de helft als de ruimte die de inzittenden hebben = 23,45 m3.
Per persoon een 4,69 m3.
Iemand heeft als eens berekend dat je in een doodskist van 2,00 x 0,5 x 0,5 = 0,5 m3 in theorie zo'n 6 uur te leven hebt voordat de zuurstof geheel opraakt. (maar schatting lopen uiteen van 10 minuten tot 36 uur!)
De inhoud van de Titan is per persoon dan 4,69 / 0,5 = 9,36 x groter dan van een doodskist. Houd je die 6 uur aan, dan hebben ze na 14:00 vanmiddag nog zo'n 56 uur te gaan.
Kijk, dat zijn nog eens een FOK! detectivesquote:
Ik bedoel dus: als ze aan de oppervlakte zouden drijven, hé. Je had zeker niet gezien dat ik specifiek daar op reageerde.
Als ze onder water zijn zal het alleen maar helpen om sneller dood te gaan. Want als je de bouten laat springen, zal de structurele integriteit van de onderzeeër aangetast worden en zal hij imploderen.
Mogelijk niet eens dat, als het luik zelf verzonken is in de buis. In dat geval zal er helemaal niks gebeuren.
Aan de oppervlakte komen is overigens ook niet zo moeilijk: de ballasttanks moeten van water geleegd worden en gevuld worden met lucht. Het water moet er uit gepompt worden. Normaal doe je dat met een electrisch systeem. Maar het moet ook niet zo moeilijk om er een handaangedreven optie bij te maken. Als de motor niet electrisch wil draaien, kun je hem altijd nog met de hand laten draaien.
Als we er van uit gaan dat dit soort zekerheden en handaangedreven terugvalsystemen ingebouwd zijn, dan hadden ze zichzelf moeten kunnen redden. Dus dan moet de duikboot iets catastrofisch overkomen zijn en zijn ze al; 3 dagen gewoon dood.
Heb ik zo de gaten in je redenering opgevuld zodat je inziet dat je reageerde vanuit foute aannames?
Maar dat zullen geen satellieten van NASA of SpaceX zijn. SpaceX heeft alleen internetsatellieten.quote:
[..]
En wat dek je dat die in pakweg anderhalf uur nog kunnen doen?
Up beamen?
Reken maar dat er tal van satellieten al dagenlang gebruikt worden voor het zoeken/scannen van oppervlakten.
Ik zou eerder denken aan de satellieten van de National Reconnaissance Office. Die dingen hebben een enorm hoge resolutie. Al kunnen die misschien niet gebruikt worden omdat alles rondom die satellieten strikt geheim is.
Kijk dit zijn de belangrijke posts. Geen gezeur over huilbuien maar gewoon snoeiharde berekeningen. Er is dus nog gewoon hoop, wat die doemdenkers hier ook zeggen.quote:
Wat ik gelezen heb is de Titan uitgerust met 96 uur aan bottled Oxygen supply, zelfde systeem als in een vliegtuig.
Ze zijn 4 dagen geleden om 1200 GMT gestart, dat is 14:00 onze tijd. Dus om 14:00 vanmiddag wordt de lucht in de cabine niet meer ververst.
De titan heeft een inhoud van 6.7 x 2.8 x 2.5 = 46,9 m3. Dat zijn wel de maten van de buitenkant. Bij gebrek aan maten van de binnenruimte neem ik voor het gemak de helft als de ruimte die de inzittenden hebben = 23,45 m3.
Per persoon een 4,69 m3.
Iemand heeft als eens berekend dat je in een doodskist van 2,00 x 0,5 x 0,5 = 0,5 m3 in theorie zo'n 6 uur te leven hebt voordat de zuurstof geheel opraakt. (maar schatting lopen uiteen van 10 minuten tot 36 uur!)
De inhoud van de Titan is per persoon dan 4,69 / 0,5 = 9,36 x groter dan van een doodskist. Houd je die 6 uur aan, dan hebben ze na 14:00 vanmiddag nog zo'n 56 uur te gaan.
Ugh... ik had niet goed gelezen. Dacht dat er stond drijvend aan de oppervlakte vs helemaal op de bodemquote:
[..]
Tussen de oppervlakte en de bodem zit ook nog een gigantische massa water..
Als jij goed met je emoties en je agressie om zou kunnen gaan, zou je dat ook kunnenquote:
Kijk dit zijn de belangrijke posts. Geen gezeur over huilbuien maar gewoon snoeiharde berekeningen. Er is dus nog gewoon hoop, wat die doemdenkers hier ook zeggen.
Als je goed leest, maakt hij een fout. Hij zegt 'in theorie 6 uur', maar ook dat de schattingen uiteenlopen van '10 minuten' tot '36 uur'. Die 6 uur is dus een gemiddelde, en dus niet 'in theorie', maar 'naar schatting'.quote:
[..]
Kijk dit zijn de belangrijke posts. Geen gezeur over huilbuien maar gewoon snoeiharde berekeningen. Er is dus nog gewoon hoop, wat die doemdenkers hier ook zeggen.
Met de slechtste schatting is het dus 10 minuten x 9,36 = 93,6 minuten. 1.5 uur dus.
Met de beste schatting is het 2160 minuten x 9,36 = 20217,6 minuten. 337 uur dus, of 14 dagen.
Dus ze zullen met zekerheid 1,5 uur langer leven als de zuurstofflessen leeg raken, en met zekerheid korter dan 14 dagen langer.
Dat is nogal een groot interval...
Whatever. Zolang ze ieder half uur nog gebonk horen gaan ze gewoon door. Simpel.quote:
Als je goed leest, maakt hij een fout. Hij zegt 'in theorie 6 uur', maar ook dat de schattingen uiteenlopen van '10 minuten' tot '36 uur'. Die 6 uur is dus een gemiddelde, en dus niet 'in theorie', maar 'naar schatting'.
Met de slechtste schatting is het dus 10 minuten x 9,36 = 93,6 minuten. 1.5 uur dus.
Met de beste schatting is het 2160 minuten x 9,36 = 20217,6 minuten. 337 uur dus, of 14 dagen.
Dus ze zullen met zekerheid 1,5 uur langer leven als de zuurstofflessen leeg raken, en met zekerheid korter dan 14 dagen langer.
Dat is nogal een groot interval...
Maar treurig joh dit…. wie verzint het ook allemaal om zoiets te doen, 4 km diepte… gekkigheid. Horen ze de mensen nog kloppen?
Nee. Ook als ze geen gebonk meer horen gaan ze gewoon door.quote:
[..]
Whatever. Zolang ze gebonk horen gaan ze gewoon door. Simpel.
Voor een beperkte hoeveelheid tijd dan als reddingsmissie. Ergens zit natuurlijk een shift naar een bergingsoperatie en dan in afgeslankte vorm natuurlijk.quote:
Nee. Ook als ze geen gebonk meer horen gaan ze gewoon door.
Ja, maar die pedo-guy zit in de wegquote:
[..]
Elon Musk is vast al bezig met een nieuwe onderzeeer om ze te redden!
"Banging sounds detected again."
#hope
Niet. Dan gaan ze zwaaiend voor het raam zitten wachtenquote:
en zelfs als ze gevonden worden, hoe brengen ze het naar boven?
Huldequote:
Wat ik gelezen heb is de Titan uitgerust met 96 uur aan bottled Oxygen supply, zelfde systeem als in een vliegtuig.
Ze zijn 4 dagen geleden om 1200 GMT gestart, dat is 14:00 onze tijd. Dus om 14:00 vanmiddag wordt de lucht in de cabine niet meer ververst.
De titan heeft een inhoud van 6.7 x 2.8 x 2.5 = 46,9 m3. Dat zijn wel de maten van de buitenkant. Bij gebrek aan maten van de binnenruimte neem ik voor het gemak de helft als de ruimte die de inzittenden hebben = 23,45 m3.
Per persoon een 4,69 m3.
Iemand heeft als eens berekend dat je in een doodskist van 2,00 x 0,5 x 0,5 = 0,5 m3 in theorie zo'n 6 uur te leven hebt voordat de zuurstof geheel opraakt. (maar schatting lopen uiteen van 10 minuten tot 36 uur!)
De inhoud van de Titan is per persoon dan 4,69 / 0,5 = 9,36 x groter dan van een doodskist. Houd je die 6 uur aan, dan hebben ze na 14:00 vanmiddag nog zo'n 56 uur te gaan.
Maar zijn zulke situaties, zolang ze slechts zelden voorvallen, niet eerder een nuttige ervaring voor de betrokkenen?
Inderdaad.quote:
Ik zie vrij veel kritiek, klagen dat er een dure reddingsoperatie nodig is omwille van een hobby voor miljonairs, of omdat een bedrijf teveel risico's nam.
Maar zijn zulke situaties, zolang ze slechts zelden voorvallen, niet eerder een nuttige ervaring voor de betrokkenen?
Overdreven gedoe allemaal
Hopelijk worden ze nu snel gevonden, wat een nachtmerrie!quote:
Op CNN staat dat ze nog steeds geluiden horen.
"Banging sounds detected again."
#hope
Wat is hier nuttig aan? Beter investeren in de Griekse kustwacht voor meer efficiënte pushbacksquote:
Ik zie vrij veel kritiek, klagen dat er een dure reddingsoperatie nodig is omwille van een hobby voor miljonairs, of omdat een bedrijf teveel risico's nam.
Maar zijn zulke situaties, zolang ze slechts zelden voorvallen, niet eerder een nuttige ervaring voor de betrokkenen?
Mits de hoeveelheid CO2 in de cabine niet al te hoog is geworden.quote:
Wat ik gelezen heb is de Titan uitgerust met 96 uur aan bottled Oxygen supply, zelfde systeem als in een vliegtuig.
Ze zijn 4 dagen geleden om 1200 GMT gestart, dat is 14:00 onze tijd. Dus om 14:00 vanmiddag wordt de lucht in de cabine niet meer ververst.
De titan heeft een inhoud van 6.7 x 2.8 x 2.5 = 46,9 m3. Dat zijn wel de maten van de buitenkant. Bij gebrek aan maten van de binnenruimte neem ik voor het gemak de helft als de ruimte die de inzittenden hebben = 23,45 m3.
Per persoon een 4,69 m3.
Iemand heeft als eens berekend dat je in een doodskist van 2,00 x 0,5 x 0,5 = 0,5 m3 in theorie zo'n 6 uur te leven hebt voordat de zuurstof geheel opraakt. (maar schatting lopen uiteen van 10 minuten tot 36 uur!)
De inhoud van de Titan is per persoon dan 4,69 / 0,5 = 9,36 x groter dan van een doodskist. Houd je die 6 uur aan, dan hebben ze na 14:00 vanmiddag nog zo'n 56 uur te gaan.
https://www.ad.nl/buitenl(...)rstof-meer~ad48d749/quote:Kenners van de duikboten betwijfelen of het tekort aan zuurstof de vijf inzittenden fataal zal worden. De kans is groot dat eerder al de hoeveelheid CO2 in de cabine te hoog wordt. De koolstofdioxide die het vijftal uitademt wordt normaal gezien gefilterd, maar het filter kan verzadigd raken voor de zuurstof in de duikboot op is.
Banging sounds 😏quote:
Op CNN staat dat ze nog steeds geluiden horen.
"Banging sounds detected again."
#hope
quote:
Nee, er is nog minder dan een uur te gaan. Tijd voor een hulplijn dus.quote:
SPOILER
Is dit een feit?quote:
[..]
1.5 uur mits ze zich rustig hebben gehouden en niet in paniek zijn geschoten, en dus al dagen heel rustig aan het afwachten zijn.
Jonaquote:
Mss zijn ze wel opgeslokt door een grote walvis
Een potvis die een kindersurprise denkt te hebben gevonden.quote:
Mss zijn ze wel opgeslokt door een grote walvis
Ja, het is een feit dat je meer zuurstof verbruikt als je in paniek bent.quote:
SPOILER"Dus jij vertelde die mensen gewoon dat dat ding veilig genoeg was."
Erg lastig om een titanium, roestvrijstalen danwel kunststof/carbonfiber buis mee op te vissen.quote:
Waarom gooien ze geen levensgrote magneet vanuit een paar vliegtuigen de zee in? Komt heus wel mee naar boven dat ding.
Titel: Ondergedokenquote:
Ik voel een nieuwe uitzending aankomen.SPOILER
Ja, Ja.quote:
Stel dat ze nu gevonden worden, dan is het toch alsnog een hele operatie om ze boven te krijgen? Voordat die duikboot dan opengaat is de lucht toch sowieso op?
Ook al zijn ze boven het water wordt het nog een klus om alles open te draaien; dat duurt wel even.
Going out with a bang!quote:
Precies, net zoals dat jongetje in die Spaanse put een aantal jaar geleden. Die zat twee weken alleen op 70m diepte, maar "misschien leeft ie nog wel"quote:
[..]
Klopt, die verzinnen de media want kliks en kijkcijfers. Die wrijven zich in de handen als zoiets gebeurd, want dan zitten de ramptoeristen aan de buis gekluisterd, dus komen ze maar met een rits onzin. Ze hoorde toch ook kloppen bij die duikboot Koersk,,, bleek achteraf alsnog dat die mensen binnen enkele uren allemaal gestorven waren.
Wel lullig als ze dan het gereedschap in het water laten vallen 😱quote:
[..]
Ja, Ja.
Ook al zijn ze boven het water wordt het nog een klus om alles open te draaien; dat duurt wel even.
En als je de persconferentie ziet hoor je alleen "Canadian search teams heard underwater noices", dus niks "banging" of "kloppen" maar onderwater geluiden, en ze geven ook aan dat ze geen idee hebben of het klopt van de "30 minuten intervals", laat staan "SOS" geluiden.quote:
Op CNN staat dat ze nog steeds geluiden horen.
"Banging sounds detected again."
#hope
Nou ja, het is ook gewoon algemeen menselijk om je vast te grijpen aan allerlei onwaarschijnlijke hypothetische mogelijkheden als je eenmaal emotioneel hebt geïnvesteerd in een gebeurtenis als deze. Dat hoeft niet alleen kille commerciële berekening te zijn.quote:
[..]
Precies, net zoals dat jongetje in die Spaanse put een aantal jaar geleden. Die zat twee weken alleen op 70m diepte, maar "misschien leeft ie nog wel"
Hope for cnn, anders zijn ze hun kijkers weer kwijt en moeten ze weer iets nieuws hypenquote:
Op CNN staat dat ze nog steeds geluiden horen.
"Banging sounds detected again."
#hope
Nou ja, het probleem is natuurlijk ook dat wij niemand ter plaatse hebben om het te kunnen verifiëren.quote:
Hope for cnn, anders zijn ze hun kijkers weer kwijt en moeten ze weer iets nieuws hypen
Er is niets te verifiëren, daar moet je dat dom gekleurde duikbootje op losse schroeven en een logitech controller voor vinden. Je moet wel gek en stinkend rijk zijn om daarin mee te willen “want het is zo’n avontuur die ons zo lekker uniek maakt”.quote:
[..]
Nou ja, het probleem is natuurlijk ook dat wij niemand ter plaatse hebben om het te kunnen verifiëren.
Ik hoorde gisteren ergens dat ze na een tijdje stoppen met zoeken en dat ze dan gewoon voor altijd in de zee blijven. Dat zal hun laatste rustplaats dan worden.quote:
[..]
Nee. Ook als ze geen gebonk meer horen gaan ze gewoon door.
En nu over naar onze verslaggever ter plaatse:quote:
[..]
Nou ja, het probleem is natuurlijk ook dat wij niemand ter plaatse hebben om het te kunnen verifiëren.
- Blub blub blub
Nou, dat avontuur hebben ze gekregenquote:
[..]
Er is niets te verifiëren, daar moet je dat dom gekleurde duikbootje op losse schroeven en een logitech controller voor vinden. Je moet wel gek en stinkend rijk zijn om daarin mee te willen “want het is zo’n avontuur die ons zo lekker uniek maakt”.
“Once in a lifetime”quote:
[..]
Nou, dat avontuur hebben ze gekregen
Gheghequote:
Als dit al zou werken.. Denk je echt dat die onderzeeër het enige is wat op de bodem van de oceaan ligt?quote:
Waarom gooien ze geen levensgrote magneet vanuit een paar vliegtuigen de zee in? Komt heus wel mee naar boven dat ding.
(Als hij daar ligt. Niemand weet dat)
Het unieke dan weer niet; 1500 mensen gingen ze voorquote:
[..]
Nou, dat avontuur hebben ze gekregen
Vind ik ook van bergbeklimmers, maar gelukkig zijn er nog wel mensen die risico's durven nemen, anders zaten we nog steeds in een grot.quote:
Als je hier aan meedoet ben je ook wel een totale debiel.
Het was schijnbaar ook allang bekend dat het allemaal niet zo veilig was enz. Neem aan dat je eerst op Google ofzo toch zoekt naar zo'n bedrijf? Of wat dan ook.quote:
Als je hier aan meedoet ben je ook wel een totale debiel.
Nee, het ding zweeft in de ruimte.quote:
[..]
Als dit al zou werken.. Denk je echt dat die onderzeeër het enige is wat op de bodem van de oceaan ligt?
(Als hij daar ligt. Niemand weet dat)
Ook eens. Geen medelijden mee als het misgaat.quote:
[..]
Vind ik ook van bergbeklimmers, maar gelukkig zijn er nog wel mensen die risico's durven nemen, anders zaten we nog steeds in een grot.
Maar ook bergbeklimmers die de regels niet volgen 'krijgen' een reddingspoging.quote:
[..]
Ook eens. Geen medelijden mee als het misgaat.
Tja, ik heb nou eenmaal een account hierquote:
Als je hier aan meedoet ben je ook wel een totale debiel.
quote:Op donderdag 22 juni 2023 12:58 schreef StateOfMind het volgende:
Toch bizar idee wel, dat ik nu de PS5 aan zet om FF16 te gaan spelen, terwijl er op ditzelfde moment nu die 5 personen hun laatse adem uitblazen.
5? Per uur dat jij op je ps5 speelt gaan er een hoop meer mensen dood dan 5 hoorquote:
Toch bizar idee wel, dat ik nu de PS5 aan zet om FF16 te gaan spelen, terwijl er op ditzelfde moment nu die 5 personen hun laatse adem uitblazen.
quote:
Rouwig zijn om een stel idioten die in een kapotte onderzeeër 4000m afdalenquote:
Je hebt risico nemen en onverantwoorde risicos nemen.quote:
[..]
Vind ik ook van bergbeklimmers, maar gelukkig zijn er nog wel mensen die risico's durven nemen, anders zaten we nog steeds in een grot.
Met een experimenteel onderwater voertuig meegaan valt bij mij in de onverantwoorde risico groep.
Sowieso echt mee gaan tellen tot wanneer ze zuurstof hebben. Alsof ze nu per direct meteen dood neervallen met z'n allen als ze nog in leven waren/zijn.quote:
[..]
Rouwig zijn om een stel idioten die in een kapotte onderzeeër 4000m afdalen
Als een space shuttle vol astronauten ontploft vind ik dat ook erg, ondanks dat je wel idioot moet zijn om de ruimte in te vliegen.quote:
[..]
Rouwig zijn om een stel idioten die in een kapotte onderzeeër 4000m afdalen
Insinueer je nu dat vader en zoon de rest misschien hebben vermoord?quote:
En wat nu als er nog maar twee in leven zijn? Hebben die dan langer de tijd?
Oké sorry, niet grappig. Maar inderdaad, minder mensen die adem happen, betekent meer zuurstof voor diegenen die nog wel adem happen.
Hein is waarschijnlijk al gearriveerd!
Dat is het wel iets meer waard om voor te sterven dan via een scherm naar de Titanic kijken.quote:
[..]
Als een space shuttle vol astronauten ontploft vind ik dat ook erg, ondanks dat je wel idioot moet zijn om de ruimte in te vliegen.
De ruimte is minder eng dan de zee.
Ja, prima hoor, maar nogmaals, onverantwoorde bergbeklimmers krijgen ook hulp. Een berg zo hoog beklimmen is sowieso onverantwoord en echte liefhebbers weten de gevaren. Dan nog is het niet fijn als ze dood gaan. Ik ben niet zo van de rancune.quote:
[..]
Je hebt risico nemen en onverantwoorde risicos nemen.
Met een experimenteel onderwater voertuig meegaan valt bij mij in de onverantwoorde risico groep.
En dit bedrijf had ik ook al veiligheidswaarschuwingen gekregen.quote:
[..]
Dat is het wel iets meer waard om voor te sterven dan via een scherm naar de Titanic kijken.
De ruimte is minder eng dan de zee.
De ruimte minder eng dan de zee? Hoe zie je dat voor je?quote:
[..]
Dat is het wel iets meer waard om voor te sterven dan via een scherm naar de Titanic kijken.
De ruimte is minder eng dan de zee.
Was hier al ergens gepost geloof ik.quote:
Wie gaat er nou in zon klein hok zo diep afdalen... Zo'n onderzeeboot is sowieso niks voor mij want ik slaap altijd met raampje open.
En eenquote:
[..]
En dit bedrijf had ik ook al veiligheidswaarschuwingen gekregen.
grijze duikboot. Maak hem dan rood ofzo zou je zeggen maar neeeeee. Grijs. Perfect.Zal wel opzettelkijke nalatigheid in het spel zijn, easy cashgrab met risicoverklaring ondertekening, of het is fake, afleiding nr. zoveel van iets, net zoals die ufo's en spionage pingpong ballon.
https://variety.com/2023/(...)hannel-5-1235650814/
Ja wat moet je anders.quote:
[..]
Ik hoorde gisteren ergens dat ze na een tijdje stoppen met zoeken en dat ze dan gewoon voor altijd in de zee blijven. Dat zal hun laatste rustplaats dan worden.
Heb je een kater?quote:
[..]
En een
Niks.quote:
Ik neem aan dat ze met deze deadline geen rekening hebben gehouden met een bemanningslid die, omwille zijn eigen veiligheid, of gewoon uit frustratie, de rest omgebracht heeft om zo het zuurstofgehalte nog wat op peil te houdenquote: