NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Ik hoop het, dat is in elk geval wel een film dat ik wil zien!quote:
Beter zou zijn dat je 1 of 2 overlevenden hebt. Zodat het verhaal levensecht verfilmd kan worden.
Cindy De Vuyst
Voor hetzelfde geld krijg je straks nog originele beelden als ze met hun telefoon een eigen videoverslag aan het maken zijn.quote:Op dinsdag 20 juni 2023 23:59 schreef einzeinz het volgende:
Ik hoop het, dat is in elk geval wel een film dat ik wil zien!
Beter zou zijn dat je 1 of 2 overlevenden hebt. Zodat het verhaal levensecht verfilmd kan worden.
Als hun telefoons het nog doen, weet ik zeker dat ze dat zullen doen.
De Titanic is gezonken door een ijsberg.
Wie weet heeft de Titan er een gevonden die niet mee deed met de hype van smelten
Wie weet heeft de Titan er een gevonden die niet mee deed met de hype van smelten
Wil je mijn boot zien PTA / Mijn boot en de aanpassing die worden gedaan.
Wordt leuk toch? Die 19-jarige knul die zit te vloggen.quote:
[..]
Voor hetzelfde geld krijg je straks nog originele beelden als ze met hun telefoon een eigen videoverslag aan het maken zijn.
Als hun telefoons het nog doen, weet ik zeker dat ze dat zullen doen.
"Hey jongens, dit is Stockton Rush. Hij is dood en nu wachten we op de volgende onderzeepiloot om ons naar huis te brengen. Hij heeft ons gezegd dat z'n collega onderweg is en dat het niet zo lang zou duren.
Vond je dit nou een leuke video? Geef dan een duimpje omhoog en vergeet zeker niet te abonneren'.
Zie je op de achtergrond nog doodleuk een vis voorbij zwemmen.
Cindy De Vuyst
Lol.quote:
[..]
Wordt leuk toch? Die 19-jarige knul die zit te vloggen.
"Hey jongens, dit is Stockton Rush. Hij is dood en nu wachten we op de volgende onderzeepiloot om ons naar huis te brengen. Hij heeft ons gezegd dat z'n collega onderweg is en dat het niet zo lang zou duren.
Vond je dit nou een leuke video? Geef dan een duimpje omhoog en vergeet zeker niet te abonneren'.
Zie je op de achtergrond nog doodleuk een vis voorbij zwemmen.
En automatisch uploaden naar youtube en zijn Facebook.
Op het moment dat de telefoon een internet verbinding krijgt .
Tering dat zal wat zijn.
Wil je mijn boot zien PTA / Mijn boot en de aanpassing die worden gedaan.
Mochten ze nog leven, dan zetten ze en passant ook het wereldrecord lang diepzeeduiken zonder boven water te komen.
Dus 111 jaar later zorgt de Titanic nog steeds voor slachtoffers 
"You can call me Susan if it makes you happy"
Dit is het document van een rechtszaak uit 2018 (Oceangate v. David Lochridge).
In 2020 is het ontwerp herzien, maar het schept wel een beeld van het bedrijf en hoe zij eerder veiligheidsvoorschriften probeerden te omzeilen.
15. Lochridge primarily expressed concern regarding the lack of non-destructive testing performed on the hull of the Titan. Lochridge was repeatedly told that no scan of the hull or Bond Line could be done to check for delaminations, porosity and voids of sufficient adhesion of the glue being used due to the thickness of the hull. Lochridge was told that no form of equipment existed to perform such a test, and OceanGate instead would rely solely on their acoustic monitoring system that they were going to install in the submersible to detect the start of hull break down when the submersible was about to fail.
16. Lochridge again expressed concern that this was problematic because this type of acoustic analysis would only show when a component is about to fail-often milliseconds before an implosion—and would not detect any existing flaws prior to putting pressure onto the hull.
-
19.) At the meeting, [Director of Marine Operations] Lochridge discovered why he had been denied access to the viewport information from the Engineering department -- the viewport at the forward of the submersible was only built to a certified pressure of 1,300 meters, although OceanGate intended to take passengers down to depths of 4,000 meters. Lochridge learned that the viewport manufacturer would only certify to a depth of 1,300 meters due to the experimental design of the viewport supplied by OceanGate, which was out of the Pressure Vessels for Human Occupancy (“PVHO”) standards. OceanGate refused to pay for the manufacturer to build a viewport that would meet the required depth of 4,000 meters.
20.) The paying passengers would not be aware, and would not be informed, of this experimental design, the lack of non-destructive testing of the hull, or that hazardous flammable materials were being used within the submersible.
21.) Lochridge again expressed concerns regarding the quality control and safety issues relating to the Titan, as outlined in his Inspection Report, and insisted that OceanGate perform non-destructive testing on the experimental hull. Lochridge also strongly encouraged that OceanGate utilize a classification agency, such as the American Bureau of Shipping, to inspect and certify the Titan.
22.) Rather than address his concerns or undergo corrective action to rectify and ensure the safety of the experimental Titan, or utilize a standard classification agency to inspect the Titan, OceanGate did the exact opposite—they immediately fired Lochridge. OceanGate gave Lochridge approximately 10 minutes to immediately clear out his desk and exit the premises.
In 2020 is het ontwerp herzien, maar het schept wel een beeld van het bedrijf en hoe zij eerder veiligheidsvoorschriften probeerden te omzeilen.
15. Lochridge primarily expressed concern regarding the lack of non-destructive testing performed on the hull of the Titan. Lochridge was repeatedly told that no scan of the hull or Bond Line could be done to check for delaminations, porosity and voids of sufficient adhesion of the glue being used due to the thickness of the hull. Lochridge was told that no form of equipment existed to perform such a test, and OceanGate instead would rely solely on their acoustic monitoring system that they were going to install in the submersible to detect the start of hull break down when the submersible was about to fail.
16. Lochridge again expressed concern that this was problematic because this type of acoustic analysis would only show when a component is about to fail-often milliseconds before an implosion—and would not detect any existing flaws prior to putting pressure onto the hull.
-
19.) At the meeting, [Director of Marine Operations] Lochridge discovered why he had been denied access to the viewport information from the Engineering department -- the viewport at the forward of the submersible was only built to a certified pressure of 1,300 meters, although OceanGate intended to take passengers down to depths of 4,000 meters. Lochridge learned that the viewport manufacturer would only certify to a depth of 1,300 meters due to the experimental design of the viewport supplied by OceanGate, which was out of the Pressure Vessels for Human Occupancy (“PVHO”) standards. OceanGate refused to pay for the manufacturer to build a viewport that would meet the required depth of 4,000 meters.
20.) The paying passengers would not be aware, and would not be informed, of this experimental design, the lack of non-destructive testing of the hull, or that hazardous flammable materials were being used within the submersible.
21.) Lochridge again expressed concerns regarding the quality control and safety issues relating to the Titan, as outlined in his Inspection Report, and insisted that OceanGate perform non-destructive testing on the experimental hull. Lochridge also strongly encouraged that OceanGate utilize a classification agency, such as the American Bureau of Shipping, to inspect and certify the Titan.
22.) Rather than address his concerns or undergo corrective action to rectify and ensure the safety of the experimental Titan, or utilize a standard classification agency to inspect the Titan, OceanGate did the exact opposite—they immediately fired Lochridge. OceanGate gave Lochridge approximately 10 minutes to immediately clear out his desk and exit the premises.
Als ik dat lees over die rechtszaak en dan kijk naar de huidige situatie... Ronduit triest. Dan ben je wel echt heel diep gezonken hoor.
Wie weet hebben ze door hun implosie wel schade aangericht aan onderzees erfgoed, dat de Titanic is!
Cindy De Vuyst
https://www.telegraaf.nl/(...)-naar-duikboot-titan
quote:Lochridge was vooral bezorgd over de weigering van OceanGate om "cruciale, niet-destructieve tests uit te voeren" op de romp van de onderzeeër.
Volgens hem zouden de passagiers gevaar lopen als de Titan naar extreme dieptes zou duiken.
Zo was een patrijspoort aan de voorkant ontworpen om de druk op 1300 meter diepte te weerstaan, terwijl OceanGate van plan was om tot 4000 meter diep te gaan.
De duikboot vertrok zondag voor een expeditie naar het wrak van de Titanic.
Het contact met de 6,5 meter lange onderzeeër ging nog dezelfde dag verloren
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Nou dat laat zich wel raden hè?quote:
https://www.telegraaf.nl/(...)-naar-duikboot-titan
[..]
nog platter dan een leeg colablokje waar een wals over heen is gegaanquote:
zijn waarschijnlijk nog niet op de helft gekomen van de 3800 meter , het contact was na de eerste dag al weg
[ Bericht 1% gewijzigd door michaelmoore op 21-06-2023 06:56:02 ]
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Gelukkig krijgen ze tegenwoordig dan wel statiegeld terug als ze het ding terugvinden en inleveren.quote:
[..]
nog platter dan eeen leeg colablokje waar een wals over heen is gegaan in 0,002 milliseconden
Op dinsdag 21 februari 2012 22:30 schreef JoanFranka het volgende:
PINGUINS RULEREN!! Dat zijn echt een van de grappigste dieren op aarde hahahaa
PINGUINS RULEREN!! Dat zijn echt een van de grappigste dieren op aarde hahahaa
Klinkt als een veilig ding om mee naar de bodem vd zee te gaanquote:
https://www.telegraaf.nl/(...)-naar-duikboot-titan
[..]
zijn die mensen levensmoe of hebben grootheidswaanzin?
Uiteindelijk is dit allemaal de schuld van James Cameron. Zonder hem was de titanic niet zo bekend.quote:
Dus 111 jaar later zorgt de Titanic nog steeds voor slachtoffers
Geld teveel.quote:Op woensdag 21 juni 2023 06:48 schreef roos94 het volgende:
[..]
Klinkt als een veilig ding om mee naar de bodem vd zee te gaan
quote:Op woensdag 21 juni 2023 06:45 schreef Pheno het volgende:
[..]
Gelukkig krijgen ze tegenwoordig dan wel statiegeld terug als ze het ding terugvinden en inleveren.
Ja daar heb ik ook wel eens last vanquote:
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Nee helaas, blikje moet intact zijn anders geen 15 centquote:
[..]
Gelukkig krijgen ze tegenwoordig dan wel statiegeld terug als ze het ding terugvinden en inleveren.
Perhaps you've seen it, maybe in a dream.
A murky, forgotten land.
A murky, forgotten land.
Stockton zal het vast verkocht hebben als veilig. Die klanten kochten waarschijnlijk nietsvermoedend de ervaring van hun leven.quote:
[..]
Klinkt als een veilig ding om mee naar de bodem vd zee te gaan
And what rough beast, its hour come round at last,
Slouches towards Bethlehem to be born?
Slouches towards Bethlehem to be born?
