Blancpain
Porsch Supercupquote:The Blancpain GT Series is a sports car racing series organized by the Stéphane Ratel Organisation (SRO) with the approval of the Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). It features grand tourer racing cars modified from production road cars complying with the FIA's GT3 regulations. The series is divided into two separate championships, the Blancpain GT Series Sprint Cup and the Blancpain GT Series Endurance Cup. Although the Blancpain GT Series Endurance Cup is organised since 2011, the inaugural season of the Blancpain GT Series is 2014, because in that year the FIA GT Series became the Blancpain Sprint Series, which is now the Blancpain GT Series Sprint Cup. The series is primarily sponsored by Swiss watchmaker Blancpain.
quote:De Porsche Mobil 1 Supercup is de hoogste toeringwagen competitie, waarin alleen met Porsche's gereden wordt. De races worden gereden in het voorprogramma van de Formule 1, ze worden na de GP2 en voor de Formule 1 gereden. Het wordt georganiseerd door Porsche. De Porsche Supercup werd in 1993 opgericht. Het is vergelijkbaar met de DTM. Er zijn 15 teams met elk twee coureurs. Deze klasse is de samengevoegde versie van de verschillende nationale Porsche Carrera kampioenschappen over de hele wereld, zoals in Duitsland en in Azië.
De rijders rijden allemaal in dezelfde Porsche 911 GT3 (Type 997), gebaseerd op de Porsche Carrera.
Nog leipe shit gebeurd vannacht?
Manta PowerRRRRR
Zie de laatste 2-3 posts van het vorige topic, het lijstje kanshebbers is vannacht gehalveerd en de culthelden van de Dacia hebben een hoopje schroot met een Dacia-logoquote:Op zondag 21 mei 2023 06:30 schreef Het_Bokje het volgende:
wir sind wieder dabei.
Nog leipe shit gebeurd vannacht?
Manta PowerRRRRR
Ai....quote:
[..]
Zie de laatste 2-3 posts van het vorige topic, het lijstje kanshebbers is vannacht gehalveerd en de culthelden van de Dacia hebben een hoopje schroot met een Dacia-logo
Damn, had de crash zelf nog niet gezienquote:
Ik zat te kijken en ze waren onboard bij de #72, die net lek had gereden en werd ingehaald door de Dacia...die een paar bochten later in de rook en troep aan puin lag (was echt net gebeurd, nog geen hulp erbij). Wist helemaal niet dat de crash zelf gefilmd was
Ze gaan aan kop in hun klasse, waar ze nog wel vijf ronden voorsprong hebben op de nummer twee, wat tevens de enige andere auto in de klasse is
Ondertussen zet de #30 Ferrari een 8:09.5 neer, anderhalve seconde langzamer dan de nachtelijke wonderronde (8:08.0) van de #20 Ferrari, maar toch indrukwekkend. We zitten pas bijna op tweederde van de race, maar ze hebben de touwtjes al heel lang stevig in handen.
Oh, #108 kaputt
Rechtstreeks vanuit de pitstraat de muur inquote:
Jezus, en ik hing net de was op
Oh, #108 kaputt
quote:
[..]
Rechtstreeks vanuit de pitstraat de muur in
GAS!!!! <BOTS> oopsie!Ik moest hier aan denken:
Dad decides to take son out for for his first drive and son loses control of car
En bedankt, nu heb ik weer trek in frikandellenquote:
Nieuwe remmen op de Frikadelli, hebben ze dat ook weer gehad.
Inmiddels zou dat praktisch gezien lunch zijn, dus ja, kom maar doorquote:
[..]
En bedankt, nu heb ik weer trek in frikandellen
Ja vrijdagavond nog toch? Waardoor die BMW zaterdag gewoon in orde wasquote:Op zondag 21 mei 2023 08:15 schreef Sabata het volgende:
over sportiviteit gesproken. Slager Klaus Abbelen (de eigenaar van de Frikadelli Ferrari) heeft zijn werkplaats vlakbij de ring beschikbaar gesteld aan Wallenhorst BMw toen ze grote problemen met een van hun autos kregen. ik ga even ontbijten.
Sector 7 in bijna zes minuten ipv de reguliere grofweg 2:30. Doei. De #20 Ferrari met Indy Dontje schuift daardoor op naar de zevende plek.
(in Assetto Corsa of Project Cars (1) )
Boh geile interviewpoes
Dit kijken is wel motiverend ja om het zelf te rijden in de simquote:
Nouja, ik ga ook nog maar even een rondje knallen
(in Assetto Corsa of Project Cars (1) )
[ afbeelding ] [ afbeelding ]
En daarom vind ik het extra knap dat die lui wel een hele ronde kunnen rijden zonder te crashenquote:
[..]
Dit kijken is wel motiverend ja om het zelf te rijden in de sim
Afgelopen nacht kreeg ik het voor elkaar om 1.2 ronde in een treintje te rijden....totdat het fout gaat...na 10 min al...
Ja ik ook. Al weet ik wel inmiddels hoe hard ik ongeveer kan maar sommige bochten zijn toch te haaks waardoor ik nog te bard ga en crash.quote:
[..]
En daarom vind ik het extra knap dat die lui wel een hele ronde kunnen rijden zonder te crashen
Afgelopen nacht kreeg ik het voor elkaar om 1.2 ronde in een treintje te rijden....totdat het fout gaat...na 10 min al...
Veel crashen leer je veel van
#70 wiel in brand
ik dacht het Frikandellen waren die iets te lang op de BBQ lagenquote:
[..]
Ja ik ook. Al weet ik wel inmiddels hoe hard ik ongeveer kan maar sommige bochten zijn toch te haaks waardoor ik nog te bard ga en crash.
Veel crashen leer je veel van
#70 wiel in brand
Kutcircuit, ik heb vannacht met m'n car-settings lopen kutten (Merc GT3)
Lekkerlekker karren, totdat je er achter komt dat je op t lange stuk te kort komt
.... Om vervolgens je hele gearing te slopen 
Problemen, problemen, problemen.
Manthey vindt dit niet leuk.quote:
SPOILERAldus de commentator, voor de andere commentator snel even vertelde dat de #30 gewoon door een slow zone reed
Samen uit de pit
Stolz is er klaar mee en slaat een gat. Daar mag 'ie trots op zijn, haha!quote:
Lol gaan die Mercedessen weer
Samen uit de pit
Ja harde klapper.quote:
Ah, de crash met de Dacia is even op tv geweest
Neem aan dat de achteropkomende auto de schuldige is, in die zin dat die een veilige plek moet zoeken om in te halen?
lijkt mij wel. De Dacia kon moeilijk verder aan de kantquote:
[..]
Ja harde klapper.
Neem aan dat de achteropkomende auto de schuldige is, in die zin dat die een veilige plek moet zoeken om in te halen?
Klopt. Spring maar een keer bij mij in de sim.quote:
Ik wil Nordschleife en Isle of Man's Snaefell Mountain Course altijd graag in zo'n spelletje doen, maar de spellen die voor mijn matige niveau een beetje leuk zijn hebben het niet en degenen die het wel hebben zijn vaak meer bedoeld voor (semi-)simracen ipv gewoon even een beetje arcade-achtig rijden met de pijltjestoetsen
De resterende pitstops van de #30 gaan waarschijnlijk wat langer zijn dan die van de #98, dus het is zeker nog niet gedaan.
De #98 ging er al bijna in de fout daar, op lage snelheid ook nog eens.quote:
De 562 Porsche in de vangrail. Met lekkende vloeistof wat het lekker glad maakt daar.
Met 2x 8 ronden kan de #30 het toch maar met 1 stop redden? Ongeveer 66 minuten per run + stop van iets meer dan 2 minuten moeten ze precies goed uit komenquote:
Catsburg is weer binnen geweest, in principe moet de auto nog twee keer stoppen, waaronder heel kort voor het einde. De BMW rijdt daardoor nu op kop, maar zou het óók met vanaf nu twee stops kunnen doen door hun andere pitstopritme.
Volgens mij is de max runtime 70 minuten?
Maar de runs gaan eerder naar de 55-60 minuten volgens mij, bij de #30 althans. Commentatoren zijn er redelijk van overtuigd dat het een minutenspel gaat worden of ze het wel of niet halen. Kortere stints = kortere minimumstoptijd, dat speelt ook mee eventueelquote:Op zondag 21 mei 2023 13:55 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Met 2x 8 ronden kan de #30 het toch maar met 1 stop redden? Ongeveer 66 minuten per run + stop van iets meer dan 2 minuten moeten ze precies goed uit komen
Volgens mij is de max runtime 70 minuten?
Bij 7 ronden heb je stints van iets meer dan 57 minuten. Bij 8 ronden iets meer dan 65 minutenquote:
[..]
Maar de runs gaan eerder naar de 55-60 minuten volgens mij, bij de #30 althans. Commentatoren zijn er redelijk van overtuigd dat het een minutenspel gaat worden of ze het wel of niet halen. Kortere stints = kortere minimumstoptijd, dat speelt ook mee eventueel
Nou ja, we gaan het zien. Er zit in elk geval wel een vrij significant verschil tussen de twee, ik hoop dat het precies de kant van de Ferrari op gaat vallen voor ONZE Catsburgquote:
[..]
Bij 7 ronden heb je stints van iets meer dan 57 minuten. Bij 8 ronden iets meer dan 65 minuten
Volgens mij stond daar net een wagen stilquote:
Slow zone aan het eind van de Döttinger Höhe, bij Tiergarten, maar daar staat helemaal niks langs de kant
De auto is te zwaar beschadigd, waaronder de motor, en de motor wordt niet meer gemaakt. Einde project dus
De Ferrari gaat het halen met 1 stopquote:
Commentator: de #98 kan het vanaf nu af met één stop. Of de Ferrari dat kan is de vraag, kans bestaat dat ze niet genoeg brandstof hebben en een hele korte stop moeten doen voor de laatste 1 of 2 ronden. We gaan het zien..
Dries Vanthoor, de jongeman uit Holland, zo heb ik me door de commentator laten vertellen.
van de Dacia. En terecht.Dat is ook ongeveer de nieuwwaarde van zo'n dingquote:
Laurin Heinrich, toch een bekende uit de Porsche Supercup, heeft 3000 euro boete gekregen voor het kapotmaken
Daar hebben de Engelse commentatoren het ook al 2-3 uur over, dat het spannend zou gaan worden. Lijkt nu uiteindelijk precíes goed te gaan vallen voor ze ja, maar dan moet er wel wat bespaard worden (en moet het goed uitkomen met de vlag)quote:
Peter Reichert en Maro Engel waren aan het speculeren dat de Ferrari nog een tankstop ging maken. Lijkt erop dat ze dat níet doen, ging zonet de box voorbij
Zou wel een bijzonder verhaal zijn, ruim twee jaar na het overlijden van zijn vrouw, mede-eigenaar en teamgenote.quote:
Eigenaar Klaus Abbelen heeft het even niet meer, trok, zich in een tent achter de box terug
Hij heeft wel wat weg van Jillert Anemaquote:
Eigenaar Klaus Abbelen heeft het even niet meer, trok, zich in een tent achter de box terug
Daar ging net zoveel in als tijdens de vorige stint. Ca 108 liter.quote:
Rijdt weer door, ik vraag me af of ze de Audi truc geprobeerd hebben, tank bijna de hele race 75% vol, behalve bij de laatste stint
Het gat is ook nét te klein om nu een rustige ronde neer te zetten en hier de laatste ronde van te maken, want dan komt de BMW er voorbij...als het een halve minuut meer ofzo was geweest had Pittard hier de laatste ronde van kunnen maken.quote:
Qua uiterlijk misschien, maar is wel een stuk vriendelijker in de omgangquote:Op zondag 21 mei 2023 15:51 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Hij heeft wel wat weg van Jillert Anema
Dat is ook niet zo lastigquote:
[..]
Qua uiterlijk misschien, maar is wel een stuk vriendelijker in de omgang
Nog wel 'even' het rondje afmaken
Valt me nu pas op, maar goed, we zijn ook nog maar 24 uur en een beetje onderweg.
Gefeliciteerd Herr Abbelen, Gefeliciteerd Nick Catsburg, Dave Pittard, Felipe Fernandez Laser en Earl Bamber.
Wat een fenomenale rit van de Ferrari, vanaf vroeg in de nacht (?) eigenlijk ongenaakbaar
Ik heb TT Isle of Man 3 een paar maanden terug kunnen testen in Milan bij Raceward, die is best ok als je hem op PS5 speelt. physics kunnen op beginner afgesteld en je kan 200 km weg verkennen voor je je aan time trials waagt.quote:
Ik wil Nordschleife en Isle of Man's Snaefell Mountain Course altijd graag in zo'n spelletje doen, maar de spellen die voor mijn matige niveau een beetje leuk zijn hebben het niet en degenen die het wel hebben zijn vaak meer bedoeld voor (semi-)simracen ipv gewoon even een beetje arcade-achtig rijden met de pijltjestoetsen
Behalve de officiële Snaefell Mountain course is ook de layout van een paar historische circuits op Isle of Man opgenomen: Laxey Road, Clypse Course en St Johns Course
Maar ik heb geen PS5 of welk gameding dan ook, racespelletjes doe ik altijd gewoon met het toetsenbord (en daarom vind ik arcade-achtige racespelletjes ook altijd het leukst)quote:
[..]
Ik heb TT Isle of Man 3 een paar maanden terug kunnen testen in Milan bij Raceward, die is best ok als je hem op PS5 speelt. physics kunnen op beginner afgesteld en je kan 200 km weg verkennen voor je je aan time trials waagt
Ah ok, ook geen controller rondslingeren die je kan aansluiten? Werkt ook met arcade achtig soms beter dan toetsenbordquote:
[..]
Maar ik heb geen PS5 of welk gameding dan ook, racespelletjes doe ik altijd gewoon met het toetsenbord (en daarom vind ik arcade-achtige racespelletjes ook altijd het leukst)
Sabine zal met een glimlach naar beneden hebben gekeken.
Was eerste editie sinds pakweg 20 jaar die onder droge omstandigheden is verreden.
Alles gezien, kon alleen het topic niet vinden
Startte iets te rustigquote:
SC
Ik hoop dat Max goed heeft opgelet.quote:
Ik dacht dat die altijd in het laatste weekend van juli was.
klopt, maar Formule 1quote:
Dit weekend 24 Uur van Spa.
Ik dacht dat die altijd in het laatste weekend van juli was.
• 17-18 februari Bathurst 12 Hour
• 1-2 juni 24h-Rennen at the Nürburgring
• 27-30 juni CrowdStrike 24 Hours of Spa
• 5-6 oktober Indianapolis 8 Hour powered by AWS
Mogelijk dat er nog een vijfde race bijkomt.
Zou het wat uitmaken? IGTC is en wordt toch nooit niks.quote:Op zaterdag 1 juli 2023 11:45 schreef Starflyer het volgende:
Volgend jaar is Spa op 29 en 30 juni. En de 24 uur van de Nürburgring wordt, nadat ze uit de VLN zijn gestapt, opgenomen in de Intercontinental GT Challenge. Daarvan ziet voorlopige kalender er als volgt uit:
• 17-18 februari Bathurst 12 Hour
• 1-2 juni 24h-Rennen at the Nürburgring
• 27-30 juni CrowdStrike 24 Hours of Spa
• 5-6 oktober Indianapolis 8 Hour powered by AWS
Mogelijk dat er nog een vijfde race bijkomt.
Wat is precies het negatieve punt?quote:
Volgend jaar is Spa op 29 en 30 juni. En de 24 uur van de Nürburgring wordt, nadat ze uit de VLN zijn gestapt, opgenomen in de Intercontinental GT Challenge. Daarvan ziet voorlopige kalender er als volgt uit:
• 17-18 februari Bathurst 12 Hour
• 1-2 juni 24h-Rennen at the Nürburgring
• 27-30 juni CrowdStrike 24 Hours of Spa
• 5-6 oktober Indianapolis 8 Hour powered by AWS
Mogelijk dat er nog een vijfde race bijkomt.
Niet dat ik weet. Alleen is alle entertainment gecanceld en is er 1 minuut stilte voor de start.quote:
Edit: toen hij er al voor zat dus. Niets noemenswaardig.
[ Bericht 57% gewijzigd door Starflyer op 02-07-2023 12:20:07 ]
De #98 BMW van Rowe Racing won de race
https://www.crowdstrike24hoursofspa.com/nl/livestream-deutsch
En strafquote:Op zondag 9 juli 2023 20:44 schreef Peterselieman het volgende:
Moet wel zeggen dat Farfus hem naast de baan druke
Wel leuk voor Tijmen dat hij voor de fabrieks Porsches eindigt
Begin gemist, 1e wat ik zag was een SC en Groeneveld ernaast
Schuring op pole
[ Bericht 0% gewijzigd door Whiskers2009 op 30-07-2023 12:39:06 ]
Owh, iedereen schiet eraf
NEDERLAND IS HELEMAAL ORANJE
Kwalificatierace:SPOILERRaffaele Marciello won de kwalificatierace, een 1-2'tje voor Mercedes met Maro Engel op plek twee. De Audi van Edoardo Mortara stond op plek drie, voor de BMW's van Augusto Farfus en Sheldon van der Linde.
In de hoofdrace, de GT World Cup, gebeurde er voorin weinig, tot de herstart na een safety car: Engel's auto gaf de geest vanaf plek twee, waardoor Marciello volle bak gas kon geven en degenen achter Engel nog tot start/finish achter de hobbelende Engel reden, resulterend in een forse voorsprong voor Marciello. Met vijf ronden te gaan kwam Van der Linde binnen vanaf P3, waardoor Farfus die plek over kon nemen. Marciello won met overmacht, voor Mortara en Farfus.
https://cdn-video.macau.g(...)3/2023-11-18_391.mp4
Hoofdrace:
https://cdn-video.macau.g(...)3/2023-11-19_399.mp4
Adderly Fong had dit momentje in de kwalificatierace, hij was zelf gewoon in orde.
https://autosport.nl/klas(...)-carrera-cup-benelux
bro heeft ff zijspiegel ingeklapt
Haverkort knap P4
Of misschien stiekem nog een keer straks?
Hopen mag 🤞🤞🤞quote:
Netjes larry, toch nog een nl volkslied vandaag
Of misschien stiekem nog een keer straks?
+ Monaco =quote:
Ik ga met m'n zoon en we vertrekken zaterdagochtend zo rond 03:00 uur.
We hebben het plan de auto bij Brünnchen neer te zetten, dan richting GP-Strecke te lopen, daar het begin kijken en dan weer terug naar Brünnchen.
Ik ga er niet heen, maar heb er wel ontzettend veel zin inquote:
Zijn er hier nog mensen die naar de ring gaan komend weekend?
Ik ga met m'n zoon en we vertrekken zaterdagochtend zo rond 03:00 uur.
We hebben het plan de auto bij Brünnchen neer te zetten, dan richting GP-Strecke te lopen, daar het begin kijken en dan weer terug naar Brünnchen.
En ik wens jullie veel plezier
Dank je! M'n zoon had eigenlijk naar Carfreitag gewild, maar dat was op dat moment te kort dag en mij te druk/ver rijden voor die ene dag. Dus heb hem verrast en 2 weekendkaarten voor de 24-uurs gekochtquote:
[..]
Ik ga er niet heen, maar heb er wel ontzettend veel zin in
En ik wens jullie veel plezier
Yep, ik ga komend weekend ook. ik ben er donderdag al (pak altijd een hotel in de buurt) meestal zet ik de auto in Welcheradt neer. is 15 minuten naar de gp streckequote:
Zijn er hier nog mensen die naar de ring gaan komend weekend?
Ik ga met m'n zoon en we vertrekken zaterdagochtend zo rond 03:00 uur.
We hebben het plan de auto bij Brünnchen neer te zetten, dan richting GP-Strecke te lopen, daar het begin kijken en dan weer terug naar Brünnchen.
We hadden het plan vrijdagnacht rond 03:00 te vertrekken, maar dat wordt wat eerder. M'n zoon moet z'n nacht-rijlessen nog doen en de rij-instructeur heeft dat vrijdag van 21:45 tot 00:00 ingepland.
Betekend dat we als m'n zoon terug is, we direct maar gaan rijden richting de ring.
Het was íets minder erg, Ferrari had zelf bij de wedstrijdleiding gemeld dat de turboboost niet aan de BoP regelementen voldeed, dus #1 Ferrari staat dan wel voor Qualifying 1 op DSQ, ze mochten gewoon starten in Q2Tweede schrikmoment NU, audi A3 TCR met #775 in de fik. Coureur staat er met grote ogen van achter de barrier naar te kijken, pakje sigaretten in zn knuist
https://spotters.guide/resources/2024_ADAC_24h_SG_v1.2-1.pdf
Maini, Christodoulou, Feller en Farfus rijden allemaal in twee auto's
https://www.24h-rennen.de(...)tellung_Gruppe_1.pdf
Oeh, goede kick, zat Isle of Man TT te kijken en was dit totaal vergetenquote:
Iets met regen?
Van Linde snijdt hem toch gewoon af?
Ja, dat deed hij niet helemaal goedquote:
Schakel net weer in.
Van Linde snijdt hem toch gewoon af?
Was wel een dubieuze situatie, iemand reed zo langzaam dat je oprecht kon denken dat die auto kapot was (en je er dus langs mag).quote:
Voor Grello #911 is de race aardig in het putje aan het gaan. Verkeerde bandenkeus met veel tijdverlies, plus nu "under investigation" voor het negeren van een dubbele gele vlag. ugh. Een van die youtubers die met Broadbent meerijdt is er zijn rijbewijs voor kwijtgeraakt
Als de auto finisht
Al top-5 in de klassequote:
Als het in dit tempo door gaat zal de Dacia dit jaar heel hoog gaan eindigen.
Als de auto finisht
🤔🤔quote:
Ik moet straks onverwacht naar Schiphol, dus het plan om de nacht door te halen met de Nürburgring viel in het water, maar word net wakker met dit....komt niet verkeerd uit, rond 7u bericht en dan ben ik bijna weer thuisquote:
Morgen om 7 uur komt het eerstvolgende bericht van de organisatie
Beetje verrassend, want het lijkt me nog zeker niet helemaal weggetrokken, maar ze zullen wel goede hoop hebben.
net mn ontbijt achter de kiezen en dik ingepakt tegen de motregen en wind. de Nordschleife zelf is grotendeels vrij, maar het grootste probleem blijft de gp strecke. ondanks de harde wind blijft de mist koppig hangen
Waarom hebben ze de pitstraat zo vroeg open gedaan?
ook voor het eerst meer dan 100 meter zicht maar dat duurde niet langer dan 120 seconden
De Eifel...quote:
quote:
Helaas niet meer nee. Dit gaat vandaag niet meer opklarenquote:
Laatste nieuws van de grid is dat mogelijk pas vanaf 14.15 uur er gereden kan worden omdat het volgens de weerdienst dan wat op kan klaren.
Ik was eerst nog van plan er heen te gaan maar gelukkig dat er wat anders tussen kwam.
😭😭😭quote:
edit, er worden vijf rondes achter de SC gereden. als het zoals verwacht binnen de vijf rondes opklaart dan kunnen ze na de laatste sc ronde starten. anders stoppen ze er mee
Dus een dik uur achter de SC nog, tja, dat kan toch ook korter zou je zeggen (dus later beginnen).quote:
1330 gaan ze het proberen
edit, er worden vijf rondes achter de SC gereden. als het zoals verwacht binnen de vijf rondes opklaart dan kunnen ze na de laatste sc ronde starten. anders stoppen ze er mee
Die 5 ronden is om iedereen de tijd te geven om aan de minimumafstand te komen om geklasseerd te worden als ik het goed heb.quote:
[..]
Dus een dik uur achter de SC nog, tja, dat kan toch ook korter zou je zeggen (dus later beginnen).
Je zou zeggen dat je in de regels makkelijker iets op kunt nemen om zulke noodgrepen niet nodig te hebben bij langdurige uitval (zoals meer dan de helft van de race), maar goedquote:
[..]
Die 5 ronden is om iedereen de tijd te geven om aan de minimumafstand te komen om geklasseerd te worden als ik het goed heb.
Bringsquote:
Liever kijken naar auto's achter de SC dan geen auto's op de baan.quote:
[..]
Dus een dik uur achter de SC nog, tja, dat kan toch ook korter zou je zeggen (dus later beginnen).
quote:Information aus der Rennleitung: Das Rennen wird nach Absolvierung von fünf Runden hinter dem Führungsfahrzeug mit der Zielflagge abgewinkt.
Erg jammer inderdaad. De Eifel en Ardennen (Spa) zijn nu eenmaal regio's waar het weer erg wisselvallig is.quote:
@:ueberduitser (en zoon) en @:Sabata, ik hoop dat jullie het ondanks alles naar jullie zin gehad hebben, dit is wel een beetje sneu allemaal. Pure overmacht voor alle betrokkenen natuurlijk, in deze omstandigheden moet je echt niet willen racen, maar ja, wel kut
De Nordschleife is en blijft het mooiste circuit op de wereld.
Ik heb dit ook al eerder meegemaakt. Paar jaar terug gingen ze al rond 2030 op rood en werd er om 7u weer afgetrapt, en de corona versie in september was ook niet je dat. Oorspronkelijk had deze editie in het Hemelvaart weekend gereden moeten worden, maar de WEC in Spa zat er tussen en dat had veel teams die ook daar mee doen afgeremd. Dan weet je dat het later in de maand juni of heel goed kan worden of heel slecht. Ik herinner me ook de DTM in een zomer waar het 2 weken 35+ was, en net die ene zaterdag was het van 8u tot 17u mistig.
Wij hebben ons ondanks alles prim vermaaktquote:
@:ueberduitser (en zoon) en @:Sabata, ik hoop dat jullie het ondanks alles naar jullie zin gehad hebben, dit is wel een beetje sneu allemaal. Pure overmacht voor alle betrokkenen natuurlijk, in deze omstandigheden moet je echt niet willen racen, maar ja, wel kut
Klein verslagje....
Vrijdagnacht na de rijles van m'n zoon zo rond 00:30 zateragdochtend vertrokken richting de Eifel. Rond 03:45 waren we daar, lekker rustig en genoeg plek op de parkings. Wij hadden er voor gekozen de auto dicht bij de GP-Strecke te zetten, dit is A1 geworden. Even geslapen in de auto en kort na 07:00 ons richting circuit begeven.
Op de hoofdtribune de Classic race gekeken en daarna ons richting Schwalbenschwanz begeven, lekker stukje lopen. Daar een aantal uren doorgebracht en de eerste uren van de hoofdrace gekeken. Aangezien m'n zoon erg graag naar Brünnchen wilde, de boel opgepakt en daar naar toe gelopen, wat een pokkestuk door het bos
Bij Brünnchen voelde m'n zoon zich helemaal niet op z'n gemak (door het type mensen wat daar rondhing), dus na een paar uur weer richting GP-Strecke gelopen. Omdat we voor de nacht wat warmers aan moesten en ons proviand moesten bijvullen eerst langs de auto gelopen.
Weer terug op de hoofdtribune, waar we de nacht wilden doorbrengen begon het steeds mistiger te worden.
Rond 23:30 werd dan zoals bekend de race stil gelegd. Wat gaan we doen? Wachten, de eerste meeting was om 07:00 uur. Maar wat als de mist blijft en ze niet meer gaan starten? We waren 's ochtends ja al vroeg aanwezig en hebben zelf gezien dat de mist echt lang bleef hangen.
Besloten naar huis te gaan, dus terug gelopen naar de auto. Chaos op de weg, dus ik heb in de auto een uurtje geslapen terwijl m'n zoon zich vermaakte met het file-leed.
Toen ik wakker werd, waren de files weg en zijn we rustig naar huis gereden, uurtje of 7 waren weer thuis.
Maar goed dus dat we naar huis zijn gereden, iedereen weet inmiddels wel hoe de race is afgelopen.
Bijzonder ervaring, bijzondere sfeer. Jammer van het weer, maar dat hoort er nou eenmaal bij in de Eifel.
edit: in totaal trouwens zaterdag zo'n 22km gelopen
Tip voor als je het volgend jaar nog eens wil proberen. De wegen rond de ring zijn idd altijd garant voor chaos: B412, B258 en B257 kom je nauwelijks doorheen. Maar jaren terug ben ik bij het verlaten van de parkeerplaats B3 bij het Lindner hotel achter een paar locals aangereden via de L94. Die loopt door een paar kleine dorpjes zoals Welcherath (waar ook een grote tijdelijke parkeerplaats is) en Brucktal. Ik heb op deze weg bijna nooit files en kom 13 km verder weer uit op de B258 richting Mayen. Daar is het wel iets drukker, maar geen chaos. Ben meestal in een halfuurtje bij mn pensionquote:
[..]
Wij hebben ons ondanks alles prim vermaakt
Klein verslagje....
Vrijdagnacht na de rijles van m'n zoon zo rond 00:30 zateragdochtend vertrokken richting de Eifel. Rond 03:45 waren we daar, lekker rustig en genoeg plek op de parkings. Wij hadden er voor gekozen de auto dicht bij de GP-Strecke te zetten, dit is A1 geworden. Even geslapen in de auto en kort na 07:00 ons richting circuit begeven.
Op de hoofdtribune de Classic race gekeken en daarna ons richting Schwalbenschwanz begeven, lekker stukje lopen. Daar een aantal uren doorgebracht en de eerste uren van de hoofdrace gekeken. Aangezien m'n zoon erg graag naar Brünnchen wilde, de boel opgepakt en daar naar toe gelopen, wat een pokkestuk door het bos
Bij Brünnchen voelde m'n zoon zich helemaal niet op z'n gemak (door het type mensen wat daar rondhing), dus na een paar uur weer richting GP-Strecke gelopen. Omdat we voor de nacht wat warmers aan moesten en ons proviand moesten bijvullen eerst langs de auto gelopen.
Weer terug op de hoofdtribune, waar we de nacht wilden doorbrengen begon het steeds mistiger te worden.
Rond 23:30 werd dan zoals bekend de race stil gelegd. Wat gaan we doen? Wachten, de eerste meeting was om 07:00 uur. Maar wat als de mist blijft en ze niet meer gaan starten? We waren 's ochtends ja al vroeg aanwezig en hebben zelf gezien dat de mist echt lang bleef hangen.
Besloten naar huis te gaan, dus terug gelopen naar de auto. Chaos op de weg, dus ik heb in de auto een uurtje geslapen terwijl m'n zoon zich vermaakte met het file-leed.
Toen ik wakker werd, waren de files weg en zijn we rustig naar huis gereden, uurtje of 7 waren weer thuis.
Maar goed dus dat we naar huis zijn gereden, iedereen weet inmiddels wel hoe de race is afgelopen.
Bijzonder ervaring, bijzondere sfeer. Jammer van het weer, maar dat hoort er nou eenmaal bij in de Eifel.
edit: in totaal trouwens zaterdag zo'n 22km gelopen
https://nl.motorsport.com(...)urburgring/10619011/
Klein op pole voor Ten Voorde.