POL Politiek
Discussies en diepgaande gesprekken over de politiek in de breedste zin van het woord kun je hier voeren.
Paar deuren verder staat hier een F350 Platinumquote:Op zaterdag 18 maart 2023 03:01 schreef tjoptjop het volgende:
Ik stond laatst naast een nieuwe Ford F150 en nondeju wat een lel van een apparaat is dat ondertussen zeg. M'n buurman had ooit in de jaren 90 een F150 en dat is een dinky toy in vergelijking met de nieuwe.
En dan hebben ze in de VS ook nog de F250 t/m F650
Perhaps you've seen it, maybe in a dream.
A murky, forgotten land.
A murky, forgotten land.
klopt, minder mensen is de beste oplossing, maar ook gelijk de moeilijkste, tenzij er een nucleaire oorlog komt.quote:
[..]
Dat kind is het probleem, niet de auto.
Maar ga maar allemaal verder kneuvelen over het oplossen van problemen met 8 miljard mensen.
[ afbeelding ]
Reason is not automatic, those who deny it cannot be conquered by it, Ayn Rand
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Je kan zelf inderdaad véél doen aan CO2 reductie, maar het hebben van kinderen kost inderdaad veel CO2 ondanks enige nihilistische aanpassing. Kinderen hebben eenmaal onderwijs (school stoken), sport-spel-beweging (verenigingen) én een bepaalde hoeveelheid eiwit nodig (doorgaans vlees). Voorts gebruiken mensen zorg, transportinfrastructuur, veiligheid en andere overheidsdiensten die véél co2 kosten.quote:
[..]
Deze berekening is allang keihard onderuit gehaald, dat weet je? Deze berekening gaat er van uit dat nu geboren kinderen dezelfde afdruk hebben in hun leven als mensen die in de jaren 70 geboren zijn. Totale onzin, natuurlijk. Nu geboren kinderen leven straks meer dan de helft van hun leven in een wereld met 100% schone energie, veel minder vervuilende fabrieken, elektrische auto's e.d. Nog los van het feit dat er ook gewoon keuzes zijn die je nu al kan maken.
Mijn nooit vliegende, weinig energie verbruikende, alles tweedehandskopende, vegetarische huishouden van 5 personen heeft een veel kleinere afdruk dan het gemiddelde tweepersoons huishouden in Nederland.
Maar tweedehands kopen, en duurzaam koken kan zeker zorgen voor (enige) reductie.
Man is de baas, vrouw kent haar plaats.
Omdat de Amerikaanse auto-industrie eigenlijk alleen nog maar uitblinken in dat soort auto’s. Op andere gebied van kleinere auto’s worden ze links en rechts door Japan en Europa ingehaald.
Dus verbod op trucks is het einde dan de Amerikaanse auto en een hoop werkgelegenheid.
Dus verbod op trucks is het einde dan de Amerikaanse auto en een hoop werkgelegenheid.
.
Van die GMC-pick ups inderdaad. Zit ook standaard een tokkie in.quote:Op donderdag 9 maart 2023 15:59 schreef StateOfMind het volgende:
[..]
Er rijden in Nederland amper Amerikaanse SUV's rond.
Ik denk dat jij die Amerikaanse pick-up trucks bedoelt, die je wel overal ziet.
Precies, dan kun je ook wel mensen verbieden. Dan is het meteen helemaal opgelost en is de planeet gered.quote:Op zaterdag 18 maart 2023 12:02 schreef phpmystyle het volgende:
[..]
Je kan zelf inderdaad véél doen aan CO2 reductie, maar het hebben van kinderen kost inderdaad veel CO2 ondanks enige nihilistische aanpassing. Kinderen hebben eenmaal onderwijs (school stoken), sport-spel-beweging (verenigingen) én een bepaalde hoeveelheid eiwit nodig (doorgaans vlees). Voorts gebruiken mensen zorg, transportinfrastructuur, veiligheid en andere overheidsdiensten die véél co2 kosten.
Maar tweedehands kopen, en duurzaam koken kan zeker zorgen voor (enige) reductie.
Ik heb niks tegen grote auto's (Land Cruiserquote:
[..]
Paar deuren verder staat hier een F350 Platinum
) maar zo'n F350 gaat me dan weer te ver 
Wat een idioot apparaat, heeft toch niks in NL te zoeken?
Nog steeds meer dan 2 personen die ook niet vliegen, veel tweedehands kopen etc etc.....quote:
[..]
Deze berekening is allang keihard onderuit gehaald, dat weet je? Deze berekening gaat er van uit dat nu geboren kinderen dezelfde afdruk hebben in hun leven als mensen die in de jaren 70 geboren zijn. Totale onzin, natuurlijk. Nu geboren kinderen leven straks meer dan de helft van hun leven in een wereld met 100% schone energie, veel minder vervuilende fabrieken, elektrische auto's e.d. Nog los van het feit dat er ook gewoon keuzes zijn die je nu al kan maken.
Mijn nooit vliegende, weinig energie verbruikende, alles tweedehandskopende, vegetarische huishouden van 5 personen heeft een veel kleinere afdruk dan het gemiddelde tweepersoons huishouden in Nederland.
Met 3 koters is jouw voetdruk gewoon groter, punt uit. Je kids hebben misschien hun buik helemaal vol van jouw levensstijl als ze volwassen zijn en gaan dan ergens werken waarbij ze 40 keer per jaar moeten vliegen. Maar ook als ze dat niet doen, gaan ze een heleboel grondstoffen verbruiken.
Het is natuurlijk onzinnig om jou daarvan de schuld te geven, als we elk mens een 'verbruiksquota' toekennen dan hebben kinderen daar ook recht op, als eigen individuen.
Maar er zit wel een oorzakelijk verband tussen de hoeveelheid nageslacht iemand verwekt en de hoeveelheid toekomstige vervuiling.
"Ow, my schnoz! My punim! My pupik! My genechtagazoink!"
Wat heeft de grondwet hier nu weer mee te maken? Staat daar überhaupt iets in over auto's? Wel een beetje bij de les blijven in plaats van totale onzin te verzinnen.quote:
[..]
Wel eens gehoord van motorrijtuigenbelasting (of wegenbelasting)? En artikel 1 van de Grondwet? Daarom mag dat. Je betaalt ervoor en als je buurman in een Yaris overal mag rijden en parkeren, mag jij dat in je Dodge Ram ook. Simpel.
Breedte, lengte en gewichtsbeperkingen bestaan echt al zolang de wegenverkeerswet bestaat. Hier in de omgeving zijn er nog bruggen waar een limiet van 1 ton voor is. Als je daar met je grondwettelijke Dodge overheen gaat krijg je volgens een bepaalde natuurwet gewoon een nat pak. Met een Yaris blijf je wel droog en krijg je ook geen boete pus schadebedrag aan je broek.
Leuk hoor, zelf verzinnen dat iets in de grondwet staat. Maar het zit gewoon in je overmaatse duim dus.
ononderbouwde poep.quote:
[..]
Dat kind is het probleem, niet de auto.
Maar ga maar allemaal verder kneuvelen over het oplossen van problemen met 8 miljard mensen.
[ afbeelding ]
Een nieuwe Yaris weegt leeg al 970 kilo, dus met chauffeur alleen al komt je al boven de ton uit.quote:
[..]
Wat heeft de grondwet hier nu weer mee te maken? Staat daar überhaupt iets in over auto's? Wel een beetje bij de les blijven in plaats van totale onzin te verzinnen.
Breedte, lengte en gewichtsbeperkingen bestaan echt al zolang de wegenverkeerswet bestaat. Hier in de omgeving zijn er nog bruggen waar een limiet van 1 ton voor is. Als je daar met je grondwettelijke Dodge overheen gaat krijg je volgens een bepaalde natuurwet gewoon een nat pak. Met een Yaris blijf je wel droog en krijg je ook geen boete pus schadebedrag aan je broek.
Leuk hoor, zelf verzinnen dat iets in de grondwet staat. Maar het zit gewoon in je overmaatse duim dus.
De nieuwste VW Golf weegt in de lichtste versie al 1260 kilo.
Vrijwel alle auto's, op oude koekblikken na, zitten al jaren boven de ton, en dan heb je nog niks spannends.
Perhaps you've seen it, maybe in a dream.
A murky, forgotten land.
A murky, forgotten land.
Ja, en?quote:
[..]
Een nieuwe Yaris weegt leeg al 970 kilo, dus met chauffeur alleen al komt je al boven de ton uit.
De nieuwste VW Golf weegt in de lichtste versie al 1260 kilo.
Vrijwel alle auto's, op oude koekblikken na, zitten al jaren boven de ton, en dan heb je nog niks spannends.
Het gaat erom dat er gesteld werd dat een zware, grote auto een grondwettelijk recht is. Dat is dus pure flauwekul.
Een verbod op die idioot grote en/of zware dingen in woonwijken en openbare parkeerplaatsen bij winkelcentra is dus gewoon prima mogelijk zonder ook maar een wet aan te hoeven passen. En dat lijkt mij dus ook een prima plan want als we steeds alle auto's maar groter en zwaarder maken is dat voor andere verkeersdeelnemers steeds gevaarlijker.
En nee, de berijder van zo'n onding is ook niet veiliger als ie tegen een boom rijdt, veel onveiliger zelfs. Bij een aanrijding met een normale auto consumeert ie wel de kreukelzone van die ander, asociaal dus, laat die tokkie zijn/haar eigen kreukelzone verzorgen...
God, wat een domheid. Artikel 1 stelt dat iedereen in gelijke gevallen gelijk behandeld wordt. Dus als jouw buurman met zijn Yaris overal mag komen en parkeren als hij zijn mrb maar betaalt, dan geldt dat ook voor jou, ook als je een Dodge Ram rijdt.quote:
[..]
Wat heeft de grondwet hier nu weer mee te maken? Staat daar überhaupt iets in over auto's? Wel een beetje bij de les blijven in plaats van totale onzin te verzinnen.
Breedte, lengte en gewichtsbeperkingen bestaan echt al zolang de wegenverkeerswet bestaat. Hier in de omgeving zijn er nog bruggen waar een limiet van 1 ton voor is. Als je daar met je grondwettelijke Dodge overheen gaat krijg je volgens een bepaalde natuurwet gewoon een nat pak. Met een Yaris blijf je wel droog en krijg je ook geen boete pus schadebedrag aan je broek.
Leuk hoor, zelf verzinnen dat iets in de grondwet staat. Maar het zit gewoon in je overmaatse duim dus.
En morgen pleurt men in Wuhan
Nog een vleermuis in een pan
Nog een vleermuis in een pan
Sorry maar hier ga ik niet eens op reageren zo dom is je conclusie.quote:
[..]
God, wat een domheid. Artikel 1 stelt dat iedereen in gelijke gevallen gelijk behandeld wordt. Dus als jouw buurman met zijn Yaris overal mag komen en parkeren als hij zijn mrb maar betaalt, dan geldt dat ook voor jou, ook als je een Dodge Ram rijdt.
Ga je verbieden op formaat, dan neem je ook gangbare busjes als een Mercedes Sprinter mee. Neem je gewicht dan kunnen auto's als een Mercedes S-klasse ook niet meer.quote:
[..]
Ja, en?
Het gaat erom dat er gesteld werd dat een zware, grote auto een grondwettelijk recht is. Dat is dus pure flauwekul.
Een verbod op die idioot grote en/of zware dingen in woonwijken en openbare parkeerplaatsen bij winkelcentra is dus gewoon prima mogelijk zonder ook maar een wet aan te hoeven passen. En dat lijkt mij dus ook een prima plan want als we steeds alle auto's maar groter en zwaarder maken is dat voor andere verkeersdeelnemers steeds gevaarlijker.
En nee, de berijder van zo'n onding is ook niet veiliger als ie tegen een boom rijdt, veel onveiliger zelfs. Bij een aanrijding met een normale auto consumeert ie wel de kreukelzone van die ander, asociaal dus, laat die tokkie zijn/haar eigen kreukelzone verzorgen...
Denk dat het erg lastig wordt om specifiek dit soort pick-ups aan te pakken. Makkelijkste lijkt me om het zakelijk een stuk onaantrekkelijker te maken (geen idee hoe), dat is waar ze nu zo populair zijn, niemand rijdt privé zo'n nieuw ding
Zakelijk ze onmogelijk maken gebeurt al: https://www.athlon.com/nl(...)ektrisch-vanaf-2025/.quote:
[..]
Ga je verbieden op formaat, dan neem je ook gangbare busjes als een Mercedes Sprinter mee. Neem je gewicht dan kunnen auto's als een Mercedes S-klasse ook niet meer.
Denk dat het erg lastig wordt om specifiek dit soort pick-ups aan te pakken. Makkelijkste lijkt me om het zakelijk een stuk onaantrekkelijker te maken (geen idee hoe), dat is waar ze nu zo populair zijn, niemand rijdt privé zo'n nieuw ding
Tenminste, ik heb de laatste tijd weinig meer van dit plan gehoord dat alle leaseauto's in 2025 elektrisch moeten zijn (lijkt me kort dag), maar sowieso is dit iets wat er aan zit te komen en dan kan zo'n gigantische bak volgens mij niet meer. Of je moet de elektrische F150 leasen, is die beschikbaar in Nederland?
Edit: 2025 is nog niet definitief, maar het plan komt weer terug in het recente klimaatadvies: https://www.activlease.nl(...)t-elektrisch-rijden/
Misschien is er geen gevoel dat groter geluk geeft dan dat men voor andere mensen iets kan betekenen (Dietrich Bonhoeffer )
Zijn het niet vooral aannemers/ZZP'ers die zo'n ding rijden? Die is waarschijnlijk gewoon op de zaak gekocht. Staan ook allemaal op grijs kenteken. Wat worden de regels vwb bedrijfsbusjes? Daar moet je eerder naar kijken denk ikquote:
[..]
Zakelijk ze onmogelijk maken gebeurt al: https://www.athlon.com/nl(...)ektrisch-vanaf-2025/.
Tenminste, ik heb de laatste tijd weinig meer van dit plan gehoord dat alle leaseauto's in 2025 elektrisch moeten zijn (lijkt me kort dag), maar sowieso is dit iets wat er aan zit te komen en dan kan zo'n gigantische bak volgens mij niet meer. Of je moet de elektrische F150 leasen, is die beschikbaar in Nederland?
Edit: 2025 is nog niet definitief, maar het plan komt weer terug in het recente klimaatadvies: https://www.activlease.nl(...)t-elektrisch-rijden/
Je snapt toch zelf ook wel dat een Yaris en een RAM geen gelijke gevallen zijn? Het gelijkheidsbeginsel moet je dan ook anders lezen; ongelijke gevallen moet je behandelen naar mate van ongelijkheid.quote:
[..]
God, wat een domheid. Artikel 1 stelt dat iedereen in gelijke gevallen gelijk behandeld wordt. Dus als jouw buurman met zijn Yaris overal mag komen en parkeren als hij zijn mrb maar betaalt, dan geldt dat ook voor jou, ook als je een Dodge Ram rijdt.
Trots daw veur Twente bint!
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
Het ging in eerste instantie om alle zakelijke auto's, maar zijn daar wel voldoende elektrische busjes voor en hoe moet het met zakelijke busjes die van de ene klant naar de andere klant rijden op een dag, bijvoorbeeld om cv ketels te controleren? Die kunnen misschien de hele dag niet opladen, dat wordt een puzzel...quote:
[..]
Zijn het niet vooral aannemers/ZZP'ers die zo'n ding rijden? Die is waarschijnlijk gewoon op de zaak gekocht. Staan ook allemaal op grijs kenteken. Wat worden de regels vwb bedrijfsbusjes? Daar moet je eerder naar kijken denk ik
Misschien is er geen gevoel dat groter geluk geeft dan dat men voor andere mensen iets kan betekenen (Dietrich Bonhoeffer )
Ja geen ideequote:
[..]
Het ging in eerste instantie om alle zakelijke auto's, maar zijn daar wel voldoende elektrische busjes voor en hoe moet het met zakelijke busjes die van de ene klant naar de andere klant rijden op een dag, bijvoorbeeld om cv ketels te controleren? Die kunnen misschien de hele dag niet opladen, dat wordt een puzzel...
Vandaar mijn vraag.Maar je moet die moderne pick-ups die in NL rondrijden niet vergelijken met personenauto's maar met grijs kenteken auto's. De meeste hebben nl gewoon een V of B kenteken.
En ga je zo'n F150 vergelijken met een zeer gangbare Mercedes Sprinter zul je zien dat ze niet zoveel verschillen qua maten. Dus dan vraag ik me af hoe en op welke grond ze verboden kunnen worden.
Misschien iets met zichtlijnen, dat de dode hoek aan de voorkant max xx formaat mag zijn oid
Ik ga mijn suv echt niet weg doen .
Heerlijk die hoger instap .
Heerlijk dat ik gewoon over de drempels kan rijden zonder vast te zitten.
Nee mijn Honda hr-v Hybrid Recreation Vehicle.
Blijf ik lekker houden.
Trouwens een CO2 uitstoot van 194 gr/km (1999 model)
1260kilo
Heerlijk die hoger instap .
Heerlijk dat ik gewoon over de drempels kan rijden zonder vast te zitten.
Nee mijn Honda hr-v Hybrid Recreation Vehicle.
Blijf ik lekker houden.
Trouwens een CO2 uitstoot van 194 gr/km (1999 model)
1260kilo
Wil je mijn boot zien PTA / Mijn boot en de aanpassing die worden gedaan.
Gezien we voor de lease electrisch (of hybride) moeten kiezen, zaten we net naar een e-suv te kijken.
Bmw en Volvo staan op de short list.
Ik begrijp het probleem niet helemaal. Wat is er mis mee?
Bmw en Volvo staan op de short list.
Ik begrijp het probleem niet helemaal. Wat is er mis mee?
Definitely not CIA
Wat voor auto's reed je voorheen dan dat je klem kwam te zitten op drempelsquote:
Heerlijk dat ik gewoon over de drempels kan rijden zonder vast te zitten.
Wij rijden nu wat men in Europa een SUV (Tiguan Allspace) noemt en de volgende wordt er ook weer een. Nee, het wordt geen Dodge Ram oid maar wel weer een grote SUV, mogelijk een XC-90. Mogelijk een EV variant of een hybride.quote:
Gezien we voor de lease electrisch (of hybride) moeten kiezen, zaten we net naar een e-suv te kijken.
Bmw en Volvo staan op de short list.
Ik begrijp het probleem niet helemaal. Wat is er mis mee?
We hebben vorige keer naar een station gekeken maar mijn vrouw is redelijk klein en vind haar zicht te beperkt in een "gewone" personen auto, zij wil hoger zitten en we hebben (hadden) 2 grote honden die niet eens rechtop konden staan in de stations die we bekeken hebben, tja, dan kom je bij SUV's uit.
"The enemy isn't men, or women, it's bloody stupid people and no one has the right to be stupid." - Sir Terry Pratchett.
Ah ja, verbieden, verbieden, verbieden.
Government is not the solution to our problem, government is the problem.
Far across the moonbeam I know that's who you are
Far across the moonbeam I know that's who you are
Het is ook wel iets Amerikaans, de Europese SUV's zijn imho niet zo overdrevenquote:
[..]
Wij rijden nu wat men in Europa een SUV (Tiguan Allspace) noemt en de volgende wordt er ook weer een. Nee, het wordt geen Dodge Ram oid maar wel weer een grote SUV, mogelijk een XC-90. Mogelijk een EV variant of een hybride.
We hebben vorige keer naar een station gekeken maar mijn vrouw is redelijk klein en vind haar zicht te beperkt in een "gewone" personen auto, zij wil hoger zitten en we hebben (hadden) 2 grote honden die niet eens rechtop konden staan in de stations die we bekeken hebben, tja, dan kom je bij SUV's uit.
Kennelijk denken sommige mensen omdat een SUV groot en zwaar is, ze per definitie veel verbruiken en uitstoten.quote:
Gezien we voor de lease electrisch (of hybride) moeten kiezen, zaten we net naar een e-suv te kijken.
Bmw en Volvo staan op de short list.
Ik begrijp het probleem niet helemaal. Wat is er mis mee?
Hier verderop staat een Volvo XC90 van een jaar (of 2) oud, gewone benzine variant.
Die verbruikt een heel stuk minder dan mijn Mazda 3 uit 2003.
Perhaps you've seen it, maybe in a dream.
A murky, forgotten land.
A murky, forgotten land.
Gewoon met je Ram Van een beetje toeren, niets mis mee.
Government is not the solution to our problem, government is the problem.
Far across the moonbeam I know that's who you are
Far across the moonbeam I know that's who you are
Ik vind deze discussie sowieso niet echt relevant voor Nederland als het om Amerikaanse SUV's en pickups gaat, die komen hier nauwelijks voor.quote:
Op
"The enemy isn't men, or women, it's bloody stupid people and no one has the right to be stupid." - Sir Terry Pratchett.
|
|
